拆装测绘实训小结

拆装测绘实训小结（精选6篇）

篇1：拆装测绘实训小结

内蒙古机电职业技术学院

机 械 设 备 维 修 实 训 指 导 书

赵春江

二0一一年五月 机内蒙古机电职业技术学院

械 设 备 维 实 训 报 告

专

业：

班

级：

姓

名：

指导教师：

实训日期：

修

导 言

为了加强实践动手能力，提高理论知识水平，更好地学习认识机床，特安排二周的普通机床拆装技能实训。主要针对CA6140型车床进行拆装，对该型车床有一个比较全面的理解，增强感性认识。

通过机床拆装与测绘训练，了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。提高识图能力。熟悉装配的概念及部件的拆装方法。熟练掌握常用装配工具的使用方法，基本掌握零部件拆装的操作方法。培养严谨、细致的工作态度，科学有效的工作方法。1．实训目的

（1）巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、机械制造等后续专业课程的学习奠定必要的基础；

（2）能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图；（3）掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项，培养和提高分析问题和解决问题的能力；

（4）能进行零件测绘，根据测绘数据绘制标准零件图；（5）能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具；

（6）熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；

（7）锻炼和培养自身动手能力。2．实训要求

（1）实训应以学生独立操作为主，结合示范讲解的方式进行；

（2）实训期间，应模范遵守各项规章制度，严格劳动纪律，在教师的指导下严格按照操作规程进行操作，杜绝任何设备及人身事故的发生；

（3）工量具要爱护使用，负责保管、保养，必须按要求整齐，有序的摆放，不准堆放，混放；

（4）实训结束时，擦净精密量具并保养，清刷量具盒工具，经检查清点后方可离去；

（5）爱护室内一切设施和设备，爱护工量具，对损坏、丢失的按学校规定赔偿；（6）严禁在实训场地内喧哗、吵闹、做与实训无关的事；（7）实训结束后，每个学生应独立完成实训报告的撰写。3．常用拆装工具的正确使用与保管

（1）应熟练掌握所用工具名称，规格和用途。

（2）工具使用完毕和一天工作结束后，要清点工具，并将工具擦干净，然后分类整齐摆放在工具柜。

（3）工具由各组保管好，使用时不要相互乱扯。

（4）实习完毕应按工具明细表进行核对，然后交还老师，如果有损坏，丢失都要按学院工具赔偿条例处理。学习情境一 车床结构及传动系统

项目一

机械拆装概述

（一）拆装工艺过程：

①拆装前的准备工作阶段。②拆装工作阶段。

③装配后的检验、调整和试车阶段。④上漆和装箱阶段。

（二）拆装前的准备工作：

①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。③清理、清洗零部件。

④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。

（三）拆装的常用工具：

①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。

（四）机械装配的常用方法：

互配法、选配法、修配法、调整法。

（五）机械拆卸的常用方法：

拆卸顺序与装配顺序相反，一般为先外后内，先上后下的原则，它包括：①击卸；②拉卸；③压卸；④破坏性拆卸。

（六）联接方法：

固定联接、活动联接。

（七）按照拆卸方法：

可拆联接、不可拆联接。

螺栓、销、键属于固定可拆联接。

焊接、胶粘接属于固定不可拆联接。轴承等属于活动可拆式联接。铆接等属于活动不可拆卸联接。

（八）成组螺栓装配顺序：

分次、对称、逐步旋紧。

（九）拆装注意事项：

1.拆卸的一般规则和注意事项

（1）拆卸前必须熟悉机械设备的各部分构造和工作原理。

（2）机械设备解体前，应先切断电源，并在电源开关处挂出警示牌，防止意外启动设备；

（3）折卸前应清除影响操作的障碍物，清洁干净机壳、护罩，避免杂物、污物掉入机内；并放出冷却液和润滑油。

分解的顺序：

一般是先附件后主体，先外后内，先上部后下部。即拆外部附件、拆成组部件、部件拆零。拆卸时应记住各零件的顺序，拆卸的顺序大体上和装配的顺序相反，先装的后拆。

（4）选择合适的拆卸方法，合理选用拆卸工具

① 避免猛敲狠打，严禁直接锤打机件的工作面。必须敲打时，应使用木锤、铜锤或铅锤，或垫以软性材料（铜皮或铜棒）

② 装配力基本等于拆卸力，出现异常，查原因，防止拉伤

③ 热装零件要利用加热来拆卸

④ 一般情况下不允许进行破坏性拆卸

（5）拆下的零部件必须有秩序、有规则的放置，如分箱放置，避免丢失和混杂。须防锈、防碰撞、划伤和变形，多时应该编号,尤其是对配合件之间的配合位置、间隙等作好标记、记录。

（6）拆卸大型零件安全，慎重，该拆开的必须拆开，该锁紧须锁紧，注意吊挂安全。（7）精密稀有关键件一般不拆，光学部件尤其如此。精度要求高，必须作好记号（不影响完整、不能损伤）。

（8）精密而又复杂的部件，应画出装配草图或传动系统图，拆卸时还要作好标记（顺序和方位），以避免装配的找正和调整的时间（一般采用误差消除法装配）。

（9）对于高精密度、低表面粗糙度的零件，清洗后要涂防锈油并用油纸包装。对于细长零件要悬挂，如平放，要用多个支承点，以免腐蚀和变形。

（10）对液压元件、润滑油孔应加以堵塞保护，以免掉进污物或尘屑。

（11）坚持拆卸必须服务于装配的原则，能不拆尽量不拆。如技术资料不全，拆卸时须记录。

2.装配的一般规则和注意事项

（1）装配前将主轴箱展开图看懂，切不可将零件装错，装反。

（2）I轴组件，主轴组件装入箱体后，要调整好与各齿轮之间的相互位置。（3）严格按照先拆卸的零件后装，后拆卸的零件先装的装配则。（4）拆卸花键可用拔销器配以合适的接头将轴拉出。（5）拆装轴承时切不可用手锤直接敲击。

（6）因主轴本身较重，装配时最好有起重设备。如没有条件则需多人操作，制作具体的安全措施，专人指挥，防止零件伤人。

（7）装配过程中一些较小零件（如弹簧挡圈）千万不能漏装，否则将返工。（8）采用正确的滚动轴承装配方法。

（9）装配完毕要将所有的螺母锁紧螺钉拧紧。

项目二

车床结构及传动系统简介

（一）车床的型号

机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别、主要技术参数、性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。

老型号C616的含义如下：

C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。

（二）车床结构和作用

CA6140卧式车床外形图

1—进给箱

2—主轴箱

3—中溜板

4—床鞍

5—尾座

6—光杆

7—溜板箱

①主轴箱：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。②挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。

③进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。

④溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。

大拖板是纵向车削的；中拖板是横向车削和控制被吃刀量；小托板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用于安装车刀。⑤尾座：安装顶尖支顶较长工件，还可安装中心钻、钻头、铰刀等其它切削刀具。⑥床身：用于支撑和连接车床其它部分部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。

（三）传动系统

电动机输出动力经皮带轮的传动传给主轴箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图：

学习情境二 主轴箱的拆卸

项目一

拆卸前准备

（一）实训目的

1.熟悉主轴箱拆装方案和编写拆装工艺过程； 2.掌握拆装设备和工具正确使用；

3.掌握完成零部件的测量、绘制各零件图； 4.掌握对主轴箱机构进行正确的拆卸方法； 5.正确选择和规范使用拆装用机械设备及工具； 6.熟悉执行拆装安全操作规程。

（二）设备和工具

设备：机床主轴箱

工具：扳手类（活扳手）、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫以及游标卡尺、弹性卡簧钳（内卡钳、外卡钳）、百分表、钢尺等。

项目二

主轴箱的拆卸

（一）主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆卸方法

主轴箱结构图

Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。

（二）主轴的拆卸方法

主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸（因主轴各直径向右成阶梯状）。先将联结端盖及箱头箱的螺钉松脱，拆卸前端盖及后罩盖。接着松开主轴上的圆螺母，由于止推轴的关系，只能松至碰到垫圈处，用手锤、铜棒敲击使主轴向右移动一段距离后，再将螺母直至全部松卸为止（在松卸拧在主轴上的螺母前，必须将螺母上的锁紧螺钉先松掉）。用手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。大齿轮应滑移至左面，轴向定位的弹簧挡圈应相应尺寸的弹簧钳将其撑开取出。当主轴向右移动而完全没有阻碍时，才能使用大木锤（或在主轴尾部垫铜或铝等金属圆棒）敲击主轴，待其松动后，即能从床头箱右端把它取出。然后再从床头箱中拿出齿轮、垫圈、推力轴承等，主轴上的双列滚子轴承垫了铜套后亦可很顺利地向右搬出。

卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。

（三）典型零件测绘

1.准备好绘图纸、铅笔、尺、圆规以及游标卡尺、弹性卡簧钳、钢尺等绘图测量工具。2.准备好机械拆卸手册，机械设计工具书。3.绘制草图，测量并记录下所测零件的数据。4.绘制零件图。

通过实测，标注各尺寸，推测配合处的配合制、名义尺寸和配合精度等级与公差，从功能要求考虑，选择合理的形位公差和表面粗糙度。

学习情境三 主轴箱的装配

项目一

装配前准备

（一）实训目的

1.学会分析主轴箱的结构及传动原理，能绘制传动系统图； 2.正确选择和规范使用拆装用机械设备及工具； 3.掌握对主轴箱机构进行正确的装配方法； 4.熟悉执行拆装安全操作规程。

（二）设备和工具

设备：机床主轴箱

工具：扳手类（活扳手）、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫以及游标卡尺、弹性卡簧钳（内卡钳、外卡钳）、百分表、钢尺等。

项目二

主轴箱的装配

（一）主轴箱装配的总体要求、基本内容及原则

装配是产品生产过程中的最后一道工序，装配质量的好坏直接对产品整体质量起决定性作用。装配过程不是零件单纯的组合就位，而是要确保零件配合精度，选择正确的安装、调整、调试方法，使产品性能达标。装配过程中必须仔细踏实，严格求精，规范操作。严禁盲目粗糙，乱敲硬套、违反规则的野蛮装配。

装配内容：清洗、连接、校正调整、配作、平衡、验收试验。

装配原则：是拆卸的逆顺序，装配前的准备工作重要的是清洁零件，这对以后机床运行有及其重要的关系，千万不能疏忽大意。主轴箱装配图

（二）主轴箱的结构及传动原理

主轴箱部件是由箱体、主轴部件、各传动件、变速机构、离合器机构、操纵机构等部分组成。主轴箱部件是卧式车床的主运动部件，要求有足够的支承刚度、可靠的传动性能、灵活的变速操纵机构、较小的热变形、低的振动噪声、高的回转精度等。此部件的性能将直接影响到加工零件的精度及表面粗糙度，修理的主要内容包括主轴精度的检验、主轴的修复、轴承的选配和预紧、轴承的配磨及摩擦离合器修理和调整等。

主轴箱部件图 传动组成

（1）动力源

通常为电动机包括交流电动机、直流电动机、伺服电动机、变频调速电机、步进电机等。（2）传动件

把动力源的动力和运动按要求传递给执行件或将运动由—个执行件传递到另一执行件的零部件，如齿轮、丝杠螺母、液压传动件等。（3）执行件

机床上直接夹持刀具或工件并实现所需运动的零部件，如主轴、刀架、工作台等。把动力源和执行件或执行件之间联系起来的一系列顺序排列的传动件，构成了一个传动联系，称其为传动链。

绘制传动系统图

主轴的转速及转速级数

1）主轴转速

运动平衡式为： n主＝n电d/D（1-ε)u12u23u36

主轴最高转速为：

n主＝1450×130/230（1-0.02)56/38×39/41×63/50≈1400 r/min

主轴最低转速为：

n主＝1450×130/230（1-0.02)51/43×22/58×20/80 ×20/80 ×26/58≈10 r/min 2）主轴转速级数

正转时

2×3×(1 + 3)= 6 + 18 = 24 级

反转时

1×3×(1 + 3)= 3 + 9 = 12 级

观察主轴箱外部形状，判断其传动方式、级数、输入与输出轴等。

（三）装配规则

1.装配前的准备：

（1）看懂产品装配图，从而熟悉产品的结构、零件的作用和相互连接关系。在此基础上，选择装配方法和装配顺序，掌握产品性能和调试要求。

（2）备齐所需工具，将欲装的零件、紧固件和标准件盘点清楚，妥善保管。

（3）清洗零件（包括倒棱、倒角、剔除毛刺，清除粘剂、型砂和锈斑）,去除油污。对电气皮件孔应修铰。螺纹要回攻或回刻。某些零件尚需校检平衡和检漏测试。

2.装配的顺序：

（1）一般应按先下后上、先内后外、先难后易、先重大后轻小、先精密后一般，以不影响下道装配工序为原则的顺序进行装配。（2）先组件装配,再部件装配,最后进行总装。

（3）装配时对重要的复杂部分要反复进行检查,以免错装、多装或漏装,造成不必要的返工。

学习情境四 实训总结

项目一

项目收尾

（1）实习完毕应按工具明细表进行核对，然后交还老师，如果有损坏，丢失都要按学院工具赔偿条例处理。

（2）拆装设备复原，擦拭干净，保持环境卫生。

项目二

实训心得

1000字左右。

篇2：拆装测绘实训小结

项目技术报告

班 级＿ 机电1311 姓

名＿＿ ＿ ＿＿

学

号＿ 指导教师 提交时间＿＿2014-6-6

南京工业职业技术学院项目技术报告

摘要

本文介绍了我们这三个星期的实训成果。在这次实训中我们在老师的指导下顺利的完成了实训任务，并且在实训中学到了很多知识。接下来将展示我们实训的内容，在实训中遇到的问题以及我们是如何解决这些问题的，并且我们在本次实训中取得的成果和从中获得的感悟和总结。

关键词：齿轮油泵 拆装与测绘 零件图 计算机绘图

南京工业职业技术学院项目技术报告

目录

第一章 概述...................................................5 1.1 实训目的................................................5 1.2 实训时间及安排..........................................5 1.3实训内容.................................................5 第二章 齿轮油泵的拆装与分析....................................7

2.1齿轮油泵的正确拆装.......................................7

2.1.1拆卸前准备工作.....................................7 2.1.2拆卸程序...........................................7 2.2齿轮油泵的用途与工作原理.................................7

2.2.1用途...............................................7 2.2.2工作原理...........................................7 2.3齿轮油泵装配关系分析.....................................8 第三章 齿轮油泵的零部件测绘....................................9

3.1零件种类分析及作用.......................................9

3.1.1齿轮油泵的零件：...................................9 3.1.2齿轮油泵零件种类分析...............................9 3.1.3齿轮油泵主要零件作用...............................9 3.2 主要测绘零件表达方案...................................10

3.2.1 泵盖..............................................10 3.2.2齿轮轴............................................10 3.2.3泵体..............................................10 3.2.4传动齿轮轴........................................10 3.2.5压盖..............................................10 3.2.6压紧螺母..........................................10 3.2.7皮带轮............................................10 3.3装配图的表达方案......................................10 第四章 工程图绘制.............................................12

4.1典型零件工作图的绘制....................................12

4.1.1主要的绘制步骤....................................12 4.1.2操作中使用的主要指令..............................12 4.1.3零件工作图........................................12 4.2装配图的绘制............................................16

4.2.1主要的绘制步骤....................................16 4.2.2操作中使用的主要指令..............................16 4.2.3装配图............................................17

第五章 实训项目总结...........................................18 南京工业职业技术学院项目技术报告

致谢...........................................................19 参考文献.......................................................20

南京工业职业技术学院项目技术报告

第一章 概述

1.1 实训目的

典型产品拆装与测绘综合实训是机电专业教学中一个重要的实践环节，目的通过本项目课程的学习与训练，使学生在前期课程学习中已掌握了机械制图、机械设计的相关理论知识的基础上，以某一个典型机械产品的拆装为引导，熟练地使用拆装工具及测量工具，掌握零件、装配件的测绘方法与步骤，培养和提高学生对装配件的测绘能力和设计制图能力。同时使学生进一步掌握和综合运用所学知识，学会机械产品的结构与功能分析；掌握典型零件的材料选择和公差技术分析；掌握机械产品装配工艺分析、配合要求分析，直至实现其功能的基本方法。在实践中全面巩固前面所学的知识，培养动手能力，是理论联系实际的一种有效方法。

逐步培养机电专业学生应具备的专业能力：⑴装拆与测量工具的正确使用能力；⑵机械产品的结构、功能及装配工艺的分析能力；⑶绘制和阅读较复杂的机械图纸的能力；包括：表面粗糙度的标注、测绘的尺寸圆整与协调、零部件测绘的方法和步骤、正确使用《机械制图国家标准》手册、根据零件特点，选择表达方法、正确选择尺寸基准、标注尺寸、根据机械零件工作要求、企业设备合理标注公差、标注零件图上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求、零件的倒角及圆角等工艺结构的绘制与标注、四大类典型零件的表达方法、读零件图的方法、由零件图画装配图的能力等。⑷熟练地运用绘图软件进行图纸的绘制及设计的能力。

方法能力：自主学习和获取信息的能力；查阅相关标准手册的能力；理解问题、分析问题和解决问题的能力；理论与实际动手相结合的能力。

社会能力：在实训的过程中，同时培养一个工程技术人员所应具备的认真负责的工作态度、严谨细致的工作作风和团队协作的能力。

1.2 实训时间及安排

5月19日—5月21日：教师讲解了组合体的拆装、测绘工具的正确使用、零件的测绘及手工装配图的正确画法，并且进行了班级的分组。

5月22日—5月28日：各个小组分工明确，分别进行了零件的测量、绘制零件图、尺寸标注及标准件的查表等工作。

5月 29日—6月6 日：教师详细讲解了绘图软件CAD的正确使用方法，同学们顺利地完成了各个零件及装配图的绘制，并且完成了相关任务，圆满地完成了这次实训。

1.3实训内容 南京工业职业技术学院项目技术报告

根据机电一体化专业学生需要达到的职业能力目标，结合市场对人才的需求，将专业相关知识点与职业岗位能力相对应，对实训内容进行安排。在实训中要求学生对某典型机械产品进行必要的研究，通过仔细观察与分析，查阅相关资料，了解其性能、用途、工作原理、结构特征和装配连接方法等内容，掌握产品设计的典型工作过程并动手进行拆装、测量。

实训内容包括：典型产品的拆装与测量；绘制典型机械产品的装配示意图；完成装配体主要零件（非标准件）的零件草图；产品的装配工作图、零件工作图；同时在实训过程中安排绘图软件的学习，弥补制图课理论教学时数的不足，要求学生学会CAD制图软件，并以此完成产品的辅助设计，绘制本测绘实训项目主要零件的工作图和装配图的二维图纸。

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第二章 齿轮油泵的拆装与分析

2.1齿轮油泵的正确拆装

2.1.1拆卸前准备工作

（1）清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。

（2）用手转动主动轴。体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙 2.1.2拆卸程序

（1）用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。

（2）用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。

（3）用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。

（4）检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。

（5）将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。

（6）用煤油或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管，以备测量和检查。

2.2齿轮油泵的用途与工作原理

2.2.1用途

一般是用来输送各种油类，如原油、柴油、润滑油、动植物油等 2.2.2工作原理

当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔 南京工业职业技术学院项目技术报告

和压油腔。在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。

2.3齿轮油泵装配关系分析

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第三章 齿轮油泵的零部件测绘

3.1零件种类分析及作用

3.1.1齿轮油泵的零件：

泵体、泵盖、传动齿轮轴、齿轮轴、齿轮、压盖、压盖螺母、销、螺钉、垫片。

3.1.2齿轮油泵零件种类分析

（1）标准件：

销： GB/T 117 2*27 ； 螺钉： GB/T 5782 M6*25 ；（2）非标准件: 1：轴套类零件：传动齿轮轴、齿轮轴、压盖螺母、压盖； 2：盘盖类零件：齿轮、泵盖； 3：箱体类零件：泵体。

3.1.3齿轮油泵主要零件作用

1、泵体

泵体两边各有两个螺孔，是通过螺栓连接前后盖，从而起到密封的作用，有一O型圈孔，为密封胶圈孔，起到更好的密封作用，防止泄漏。左右两边各还有四个螺栓孔，与其它结构连接和固定作用。

2、泵盖

泵盖与泵体连接的部件，如图中间四个螺孔与泵体相连，起密封作用；角落四个孔与其它结构相连，起固定作用；重点在中间偏上方的大孔，起固定齿轮轴作用，孔上方还有一与弹簧连接的胶圈，起防止泄漏作用。

3、齿轮

齿轮分为主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，是油泵的主要工作部位，主动轮与轴承相连，轴承再与外部动力结构连接，从而带动油泵工作。啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出跟啮合。在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐渐增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮边续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。

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3.2 主要测绘零件表达方案

3.2.1 泵盖

泵盖为盘盖类零件，其基本形状为扁平状，它为端盖，主要采用回转体，但因为有圆孔和凸缘的结构。因此对泵盖零件图采用主视图与左视图全剖表达。如下图4-1。3.2.2齿轮轴

齿轮轴为轴套类零件，而且其为同轴的回转体。其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。因为此齿轮轴一端存在特殊部分，故在最右端采用局部视图表达。如下图4-2。3.2.3泵体

泵体为箱体类零件，因其结构比较复杂，加工位置较多，为了清楚地表达其复杂的内、外结构和形状，所以采用的视图较多。本图为了更加清楚的表达泵体的结构，故采用剖视法。因主视图主要考虑其内外结构特征和工作位置，所以采用全剖视图；左视图存在对称结构，所以左视图采用半剖视图；因为主视图与左视图无法全面表达泵体底座形状与结构，故增加底座局部视图。如下图4-3。3.2.4传动齿轮轴

传动齿轮轴为轴套类零，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。如下图4-4。3.2.5压盖

压盖为轴套类零件，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。如下图4-5。3.2.6压紧螺母

压紧螺母为轴套类零件，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。又因其存在内螺纹，故增加一个左视图显示出螺纹。如下图4-6。3.2.7皮带轮

齿皮带轮基本形状为扁平状，它为盘状，主要采用回转体，但因为有圆孔和凸缘的结构，且为相对对称结构，故采用两个视图即可。如下图4-7。

3.3装配图的表达方案 南京工业职业技术学院项目技术报告

齿轮油泵为装配图，采用主视图全剖，左视图半剖，主视图局部视图结合。

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第四章 工程图绘制

4.1典型零件工作图的绘制

4.1.1主要的绘制步骤

（1）设置边框（2）设置图层

（3）用直线指令画出要求的直线（4）用倒角指令进行倒角

（5）用团填充指令进行图案填充

（6）用尺寸标注指令进行相关尺寸标注（7）填写标题栏

4.1.2操作中使用的主要指令

（1）幅面（设置、调入图纸及标题栏、填写标题栏等）（2）镜像（作对称图形）

（3）拷贝（快捷绘制同一图形加快绘图速度）

（4）复制粘贴（将多幅图集中到一个图纸中，减轻工作量）（5）尺寸标注、线条导航绘制 4.1.3零件工作图 南京工业职业技术学院项目技术报告

图4-1

图4-2 南京工业职业技术学院项目技术报告

图4-3

图4-4 南京工业职业技术学院项目技术报告

图4-5

图4-6 南京工业职业技术学院项目技术报告

图4-7

图4-8 4.2装配图的绘制

4.2.1主要的绘制步骤

（1）在窗口中打开所有零件图

（2）关闭零件图尺寸

（3）打开A2图纸

（4）对零件图进行带基点复制

（5）进行零件组合（6）进行修改

（7）填写标题栏

4.2.2操作中使用的主要指令 南京工业职业技术学院项目技术报告

（1）幅面（设置、调入图纸及标题栏、填写标题栏。。）（2）镜像（作对称图形）

（3）拷贝（快捷绘制同一图形加快绘图速度）

（4）复制粘贴（将多幅图集中到一个图纸中，减轻工作量）（5）尺寸标注、线条导航绘制 4.2.3装配图

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第五章 实训项目总结

这三周的实训我们过得很充实，第一周我们第一次看到我们要测绘的齿轮油泵，我们花了三天的时间来搞清楚齿轮油泵的拆装和结构，并且在这三天里我们完成了相关零件草图的绘制。紧接着我们开始绘制正式的零件图以及装配图，6天后我们去机房开始用CAD绘制零件图和装配图。在这15天的实训中我们小组齐心协力，分工合理，每个人都参与其中，可以说每个人的努力才促成了我们这次实训任务的完成。本次实训我们从中学到了很多，我们在绘图中发现了我们在平常学习中村子啊的问题，并且在一次次改正后提高的专业知识，而且在团队合作能力方面我们也得到了很大的提高。

经过这次的实训，才明白以前学习的知识是那么的不牢固，但3周的训练使我的知识更加巩固，也正因为发现了问题，所以我在以后的学习中要更加的努力，并且多做练习巩固自己的知识，锻炼自己的能力。

实训中出现了很多的问题，不过有问题才能进步，我们小组之内进行讨论解决，不能解决的就和别的小组的同学进行交流，如果还是不能解决，我们就会请教老师。老师也是会不厌其烦的为我们解答，不管我们出现了几次同样的问题，老师们都会认真解答。

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致谢

三周的实训虽然不长也不短，但是却是让我们受益匪浅的三周。经过这实训的三周，我们的专业技能有了相应的提高，两位辅导老师一直耐心的指导我们，教育我们。感谢方老师和张老师的耐心教导，在此我对您们的帮助十分感谢！

我们第一小组的同学积极讨论，热烈参与，踊跃提问，最后在老师的帮助下完美完成了这次的实训任务。我觉得每次的实训是对自身能力的一次提高，尤其是这次，我真的是感受到了大家一起分工合作的乐趣，感谢于贝组长的细心指导以及本组其他成员的帮助。

非常感谢学校提供的每一次的实训机会，让我体会到理论与实践相结合的乐趣，真正地把理论完完全全的通过实践真正的掌握了，非常感谢学校提供的实训机会！

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参考文献

篇3：零部件拆装及测绘实践

关键词：工程图学,建构主义,零部件,拆装,测绘

0 引言

工程制图是门专业基础课, 传统的教学模式主要以教师为中心, 学生为接收对象, 采取灌输型的上课方式。在作业方面, 停留在记忆和题海战术。这种教学模式, 无法充分体现以教师为主导, 学生为主体的地位。如何培养具有创新思维和创新能力, 如何在原有的理论基础上, 使其更好的与实践相结合, 为后续的课程作铺垫, 是值得探索的问题。

1 基于建构主义模式的零部件拆装及测绘实践

1.1 建构主义教学理论

随着教学改革的进行, 各高校引进了建构主义学习理论。该理论认为学习是建立在一定的社会环境中, 认知者根据自有的知识体系和经验对新信息加工处理并建构知识的过程。根据以上的教学思想, 教师在教完零件图和装配图等相关内容后, 进行部件测绘教学, 这是实践性的教学环节。充分体现学生在实践中以实战的观点, 对旧知识的巩固和拓宽, 并获取新知识。

1.2 教学目标

建构主义认为学习先通过一定的基础理论知识的学习, 达到量的积累。然后, 给定一个真实的模拟环境, 通过分析问题解决问题, 在知识的理解和运用上产生质的飞跃。教师在设定教学目标上, 也充分体现建构主义的思想。学生学习基础理论知识后, 再进入到情景教学的环节。根据真实的零部体, 分析其工作原理、传动路线、尺寸、加工工艺方案等, 并绘制相应的工程图样[1], 这个过程为逆向设计。通过测绘实训, 采用逆向设计思路, 培养学生形体的表达能力、测绘工具的使用能力、徒手绘制草图的能力、计算机绘图的能力, 使其对制图课程的认知结构不断的提炼和充实。

1.3 零部件的合理选择

零部件拆装和测绘实践过程中, 以零件作为载体, 以测绘和识图、零件表达为主线进行。根据不同的零件, 其表达方式不同, 包括尺寸标注、加工工艺、公差与配合等方面也不相同, 因此也是实训的重点。

教师在选择零部件时应对学习内容进行特征分析, 要充分考虑其具有代表性。比如:测绘一级减速箱的主动轴, 首先应该了解此轴的基本用途和工艺结构。在此基础上进行测绘, 能掌握一般轴类零件的测量方法, 更深入地理解轴类零件的视图表达, 尺寸标注、几何公差等, 实现以点带面、触类旁通的目的。同时, 还应考虑零件难易程度适中性、可行性。一般实训的时间只有1~2周。如果被拆装和测绘的零部件太简单, 达不到实训的效果;但若太难, 学生望而退步, 降低了学习的积极性, 规定的时间内也完成不了学习任务。另外, 选择零部件时最好能在制图课程的基础上具有延伸性, 为后续课程或课程设计作铺垫。

总之, 测绘实践根据实际的情况进行知识建构, 而不是简单的把书上的知识照抄, 是原有知识的提升。

1.4 数字化教学

数字化教学包括了多媒体资源库、多媒体课件、网络课堂等多种信息技术的运用。我们运用flash Action Script脚本语言编程, 进行交互式动画设计, 并融入到零部件拆装教学实践环节, 营造一种数字化的教学环境, 虚拟与现实相结合, 丰富了建构主义提倡的情景教学, 使其更具有生动性、趣味性和创造性。不仅是作为辅助教学的工具或手段, 更是充分发挥教师在教学过程中的主导作用, 让学生对拆装过程及相关知识的了解。

1.5 拆装步骤及测绘方法

构建主义强调学习是在具有真实问题的环境中, 带着问题思考, 用问题驱动学习, 学会学习隐藏在问题中的知识点, 实现由量变到质变的积累过程。在实训过程中, 我们采用了问题项目教学的方式, 突出学习任务的重要性和学习内容的综合性。

1.5.1 布置测绘任务

根据建构主义的教学设计模式, 明确了教学目标之后, 应确定其学习的主题及此项学习的任务的具体要求[3]。为了发挥教学过程中学生的主体作用, 在有真实零部件的基础上, 下达实际测绘任务。测绘时要先了解测绘的对象, 测绘的第一步是拆卸部件, 拆卸部件时就要使用拆卸工具, 因此要了解常用拆卸工具的用法。在此基础上, 应该观察部件外部有哪些可以拆卸的装配线, 了解其工作原理, 传动路线。对被测零部件有整体上的认识, 根据具体的案例, 对后续步骤及大概遇到的问题进行分析。

1.5.2 画装配示意图

分析完该部件的内外结构和装配线, 第二步就是画装配示意图, 用简单的线条示意出各零件之间的相对位置。在拆卸的过程中, 将拆下的零件逐一编号, 并在零件上贴上编号。画出零件示意图, 确定其名称和材料, 编写零件明细表。

1.5.3 测绘零件

测绘实训中, 将5~6人分为一组, 各组选出一位小组长, 由其协助教师的管理和小组成员间的协调工作。部件拆卸后, 由各小组长将零件分配给组内每位同学分别测绘。在测绘前, 先根据已学的知识对零件进行形体分析, 以确定视图的表达方案。然后, 徒手画视图, 画尺寸线、尺寸界线。根据测绘的结果, 填写测量尺寸。最后编写技术要求。

1.5.4 拼画装配图

零件草图画完后, 由各小组长收起来, 复印后给该组的每位同学发一套零件草图, 对所画的每一张零件草图进行初审。初审的方法是根据零件草图, 按选定的比例用绘图仪器绘制装配图。

根据零件草图画装配图也称为拼图。其具体步骤还是先选择视图表达方案, 画视图, 标注尺寸, 进行零件编号和明细表, 确定技术要求。在拼图的过程中, 很容易发现一些问题, 例如每张零件草图的视图表达是否完整, 零件草图的尺寸是否齐全, 各零件间的配合尺寸是否协调一致等。如果草图视图表达不完整, 尺寸不齐全或配合尺寸不一致, 装配图的视图就画不出来。学生带着问题去思考和相互讨论, 并由教师逐步引导, 在讨论中设法把问题深入, 启发学生自己寻找规律, 对出现的问题进行纠正, 并对系统知识进行归纳总结, 更能加深学生对所学内容的理解。

1.5.5 绘制零件工作图

根据校核后的草图, 用计算机绘制零件工作图。零件工作图上, 应该有完整的尺寸标注、热处理方式等技术要求。

1.6 教师的作用

建构主义理论认为学生是学习的主体, 教师是导学者, 引领者, 学习是个交互的过程, 建立在相互学习者之间, 学习者和导演者之间的协作发展[3]。

在测绘实践的过程中, 教师首先确定学生的学习目标, 确定和规划学习方向, 运用“教、学并重”的教学理念, 对测绘实训进行教学设计。其次, 用数字化信息教学的方式, 集中介绍拆装与测绘的步骤, 在其过程中应该注意的知识点。另外, 教师应该提醒或引导学生把握实训的主体内容, 控制好学生学习的进度。学生在拆装与测绘的过程中遇到的困难各不相同, 处于发散性的学习状态, 教师应该针对学生在学生的一些疑问进行解答。在协助学生寻找解决问题的方法的同时, 提出建设性的看法, 引导学生进行更深层次地思考, 使学生的学习呈循序渐进地过程。最后, 教师在实训结束时, 会对实训过程中遇到的普遍问题进行归纳小结。总之, 教师充当了幕后者、指挥者、控制者、协助者、引导者的角色。

2 总结

综上所述, 零部件测绘是基于建构主义学习理论的实践性教学环节。这是建立在制图课程原有的知识体系之上, 根据不同的零部件进行具体分析, 体现不同的认知层面。不仅拓宽了制图课程的研究领域, 促进了数字化技术在教育系统的发展, 加深了学生对制图课程知识的理解和本质性的认识。该实践环节能设置特定的学习环境, 启发学生的思考, 获得相关的信息, 并能让学生自主学习, 在共同研究、相互讨论上提出更新更高的内容。

参考文献

[1]ISBN:978-7-04-032259-0、钱可强, 王槐德.零部件测绘实训教程 (第2版) [M].北京:高等教育出版社, 2011, 5:1-106.

[2]杨维东, 贾楠.建构主义学习理论述评[J].理论导刊, 2011 (5) :77-80.

[3]王湘玲, 宁春岩.从传统教学观到建构主义教学观_两种教学观指导下的英语教学对比研究[J].外语与外语教学, 2003 (6) :29-31.

[4]余胜泉, 杨晓娟, 何克抗.基于建构主义的教学设计模式[J].电化教育研究, 2000 (12) :7-14.

篇4：机械拆装测绘实验平台的设计

[关键词]机械产品；拆装；测绘；训练台

[中图分类号] T4122 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）06-0102-02

拆装测绘课程是工科高等学校机械类、机电类等专业必修的一门技术基础实践课程。它是学生深入了解机械整体结构组成、学习机械零部件相关知识和熟练使用机械常用工具的一个综合训练，对于从未深入接触过真实机械产品的在校学生来说，这是其理论与实际结合、提高工程素质、掌握工程技能和提高动手能力的平台。

传统机械拆装测绘课程的主要内容是在一段时间里，要求学生使用拆装测绘工具对典型的机械设备进行工作原理分析、拆卸、安装，并对主要零件进行测量，画出零件图和装配图并标注尺寸，填写明细表和技术要求。以往的拆装测绘过程没有专用的操作平台，工具配置没有全面考虑、缺乏专门夹持装置、设备野蛮拆卸严重、台面破坏剧烈、零部件和工具遗失时有发生，这些影响了课程的效果和质量。

一、机械设备拆装、零件测绘在工程中的应用

正确而快速的设备拆装，零部件测绘以及更换对提高现场生产的工作效率意义重大。生产现场经常出现这样的场景，某一进口大型设备的关键零件出现故障，急需更换，即使厂里有现成的备件，但由于技术人员对设备结构不够了解，零部件拆卸无从下手，不得不聘请国外技术人员或寻找退休的老师傅亲自操刀，这样才能完成这项任务。这种情况一旦发生，在耽误了生产的同时也增加了设备维修的成本。另外，如果拆卸不当，往往会造成零部件的损坏，设备精度降低，有时甚至无法修复。实际上，有不少机械故障就是由于零件的装配不当而造成的。

在零部件的修配过程中，设备拆装是保证零部件修配质量、降低制造成本、提高制造环保效益的重要环节。再制造拆装工艺技术是指对废旧产品的拆卸和再制造产品装配工艺过程中所用到的全部工艺技术与方法的统称。科学的再制造拆装工艺技术能够有效地保证再制造产品的质量，减少再制造生产的时间和费用，提高再制造的环保效益。再制造拆装包括拆解与装配。再制造拆解工艺技术的基本要求是指将废旧产品及其部件有规律地按顺序分解成零部件，并保证其性能不受到进一步损坏的过程；再制造装配就是按再制造产品规定的技术要求和精度，将再制造拆解和加工后性能合格的零件、可直接利用的零件以及其他报废后更换的新零件安装成组件、部件或再制造产品，并达到再制造产品所规定的精度和使用性能的整个工艺过程。

拆装工具除了常用的扳手、螺钉旋具等普通机械拆装工具外，针对不同的再制造产品还需设计或购置部分专用设备。目前再制造拆装作业，在国内外主要还是借助工具及设备进行的手工拆装，是再制造过程中劳动密集型工序，存在拆装效率低、费用高、周期长、零部件质量水平对工人技术要求高等问题，影响了再制造的自动化生产程度。在再制造拆装作业过程中，应根据不同的废旧产品，利用机器人等现代自动化技术，开发高效的再制造自动化拆装设备，并在此基础上继而建立比较完善的废旧产品自动化再制造拆装系统。

二、典型机械产品拆装测绘综合训练台设计要求

典型机械产品拆装测绘综合训练台为机械类专业学生深入学习机械产品功能、了解典型机械产品结构提供了一个良好的平台。学生通过对典型机械装置的结构分析、零部件拆装与典型零件测绘等操作，能加深对所学知识的理解，完成理论-实践-理论认知的飞跃，并将拆装工艺规划、零件图绘制和现场操作规范等专业技术知识加以融会贯通，提升机械装置拆卸、装配、机械零部件测绘的能力。

（一）台面设计

拆装测绘综合训练台要求具有较强的承重、耐冲击能力，要求试验平台桌面的平均荷重为1000kg，冲击载荷为500kg，并且桌面必须耐磨损。试验台尺寸范围为长1000～2000mm，宽500～1500mm，根据实际工作环境及作业区域，初步设计选定试验台的长为1600mm，宽为800mm，高750mm。桌板材料可选用高密度纤维板，其具有材质均匀、纵横强度差小、不易开裂等优点，用途广泛。制造1立方米纤维板约需2.5～3立方米的木材，可代替3立方米锯材或5立方米原木，发展纤维板生产是木材资源综合利用的有效途径。桌面的耐冲击板使用高压成型纤维板，其静屈服强度为不小于，表面粘贴绿色软性压纹特殊合成胶皮，四边以PVC长型胶条封边，加倍保护桌边不易受损，桌面厚度大于50mm。此外为方便学生拆装时零部件的固定，在训练台桌角需装有小型虎钳一台，见图1所示。

（二）支撑的设计

在对支撑腿材料的选择上，主选钢类材料作为支撑腿。常用钢材的种类有型钢、钢板、钢管和钢丝等。选用型钢可减少加工量，经济方便，因此选用Q235槽钢作为支撑腿。考虑到调节桌腿高度的问题，在设计时在桌腿的底部设计了调整脚座。此调整座可调节每个支腿的长短，防止由于地面不平造成平台的晃动。调整脚座的设计如图2所示。

在支撑腿初步设计完成后，为了加强支撑腿的强度，在左右两侧的两个支撑腿之间设计一个加强梁，以达到对平台整体的支撑。见图3所示。

（三）工具挂板的设计

拆装测绘综合训练台备有专门工具放置区域，工具可挂置在有专门挂钩的背板上，这样工具取用方便灵活，便于管理。配用的常用拆装工具组件包括：常用规格螺丝刀、扳手、钢丝钳、尖嘴钳等，还需配有拆装轴承的拉马、拆装弹簧卡圈的内外卡尖钳等。配用的常用零件测绘工具包括：游标卡尺、直尺、千分尺等。见图4所示。

（四）典型拆装设备的选择

训练平台选择具有典型结构的机械设备1-6种，主要涵盖了学生机械基础课程所涉及的常用机械结构，如各种齿轮减速器、行星摆线减速器、叶片泵、注塞泵、齿轮泵等。这些设备选择小型结构，1-2个学生就能进行独立拆装，安全性高。值得注意的是，如果选择实际生产所用的设备，则具有精度高、配件全，对学生详细了解机械产品效果较好的优点，但拆装不易。而选用各种教具厂生产的机械设备模型，则具有拆装容易，但结构精度差，配件少等特点。建议最好两种类型设备都配备，方便不同训练目标的学生选用。

此外实验平台还配有典型机械设备拆装与测绘流程指导，包括设备工作原理、主要零部件结构、正确拆装测绘步骤等，便于学生学习与掌握。

三、结论

机械产品拆装类必修课程是实践性较强的训练环节，对于从未深入接触真实机械产品的在校学生来说，这是其提高工程素质、掌握工程技能和提高动手能力的平台。因此，设计完善典型机械产品拆装测绘综合训练台的功能，对提高实践教学的质量有重要的实际意义。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 周立亚，龚福忠，兰宇卫，等.构建研究型实验教学法 培养学生创新能力[J].实验室研究与探索，2011（5）：127-129.

[2] 刘志敏，赖舜男.对大学生创新能力的理解与教学实践[J].高等理科教育，2011（3）：92-95.

[3] 魏忠才，罗洪波，李四欣，等.CLDT-C材料力学多功能实验台的研制与应用[J].实验室研究与探索，2008（4）：42-43.

[4] 郑秀瑗.应力应变电测技术[M]北京：机械工业出版社，1985：52-56.

[5] 姚缨英.模块化开放式电路综合实验（3）——有源器件应用系统[J].实验技术与管理，2011（6）：12-14.

篇5：普通机床拆装与测绘实习报告

技能实训报告

班级：机制1231 姓名：康思远 学号：05

二〇一三年十月

为了加强我们的实践动手能力，提高理论知识水平，更好地学习认识机床，特安排我们三周的普通机床拆装技能实训。主要针对CA6140型车床进行拆装。使同学们对CA6140型车床有一个比较全面的理解。增强感性认识。通过机床拆装与测绘训练，使我们了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。提高我们识图能力。熟悉装配的概念及部件的拆装方法。熟练掌握常用装配工具的使用方法，基本掌握零部件拆装的操作方法。培养我们严谨、细致的工作态度，科学有效的工作方法。

一、机床拆装实习的性质、任务和目的

性质：机床拆装训练是机制专业学生必修的实践教学环节，是《机械制造工艺学》、《金属切削机床》等课程的前提，是机械类学生专业技术训练的重要组成部分。

任务：对普通机床进行拆卸，观察和安装，了解内部结构及工作原理。并画出其传动系统图。

目的：通过机床主轴箱拆装训练使学生基一步了解机床的结构，各种机械零件的作用，进一步增强学生的识图能力，机械设备安装的技能，从而提高机械制造技术的实际应用能力。

二、熟悉机床的原理和结构

1、机床主轴简介及原理

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。

2、车床外形图

CA6140车床外形图

1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；

5、9-床腿；6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮

主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。

3、主轴箱结构与原理

主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。

作用：实现主轴正反转；超载时摩擦片打滑起过载保护作用

双向片式摩擦离

合器

1-双联齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片； 4-调整销； 5-销；6-元宝销；7-拉杆； 8-压套；9-螺母；

10、11 –止推片

5、进给部分（1）进给箱

利用其内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。

①、基本变速组

轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组，共有8种传动比。

②、变换左右螺纹传动组

7、挂轮箱部分

作用：把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。

8、尾座

（1）一字起子（2）十字形起子 3 ．手锤和手钳：（1）钳工锤（2）鲤鱼钳和钢丝钳（3）尖嘴钳

II、拆装方法

1、Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。

装在轴Ⅰ上的零件较多，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。

轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。

轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。

0过载保护全过程。

6、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。

7、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠 III、进给箱的拆装

进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同。IV、溜板箱拆装顺序

1、拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、Φ6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出溜板箱定位锥销Φ8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。

2、开合螺母机构

开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中，转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。

2、先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。

3、拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。

4、拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。

5、注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。

6、拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。

7、在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。

四、画出传动系统图：

见图1-1

五、实习总结：

两周的机床拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是每次拆装完留下的满手的油渍，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那些车床的结构让我叹为观止，所以，机械制造的深度与广度是我们现在远不能企及的。

在这三周的拆装实习中不仅让我体会到工作的不容易，也体会到了做每一件事需要非常的用心，在拆装的时候要做到不怕累不怕脏，这样才会体会到工作后的快乐。

老师的这种教学模式让我们更容易更好的掌握学习的知识，边学边实践的这种模式让我理解到了创新的重要性。使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。

在学习的过程中慢慢的了解到机床包括有车床、钻床、镗床、磨床等。每一类机床又根据起工艺范围、布局、结构等分为若干组，每一组又分为若干系。除了以上基本分类外，机床还可以按其特性分类。如按万能性程度可分为：通用机床、专用机床、专门化机床；按机床的工作精度可分为：普通机床、精密机床、搞精度机床等。

在拆机床的时候我们遇到了很多困难，于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置。

篇6：装备拆装实训报告(实训总结)

装备拆装训练报告

学院: 专业班级: 姓名: 学 号: 成绩:

完成日期：年月日

一、目的要求

1.通过拆装，了解设备的结构和工作原理； 2.掌握各种工具，量具的使用，熟悉各种公差； 3.掌握设备测绘的一般方法，完成拆装设草图的绘制； 4.巩固和加深所学的理论知识。

二、仪器与设备

铜棒、0.25公斤铁锤（榔头）、1公斤铁锤、钢尺、呆扳手、活动扳手、橡胶锤、一字钎、游标卡尺

制冷压缩机、1—1B型螺杆泵、水环真空泵、气动双隔膜泵、自吸泵、2XZ型旋片真空泵、单级离心泵、多级离心泵

三、设备的结构与原理

制冷压缩机的原理由电机带动曲轴旋转，曲轴带动连杆做往复直线运动，与连杆相连的活塞也在缸体内做往复运动，所以刚提的容积不断发生变化，在进排气阀的控制下，不断地吸入或者排出工作介质，由外负荷作用而产生相应的应力。其结构包括曲轴，连杆，活塞，吸排气阀，活塞环，填料，轴封，垫片等

1—1B型螺杆泵的原理利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内旋转，让浓浆液由吸入口沿螺旋槽移动到排出口，从而实现泵的输送功能，因为偏心螺杆和固定成套的特殊形状，形成单独的密封容积空间，介质由轴向均匀推进流动。其结构包括泵壳、空心轴、万向铰接头、绕轴、螺杆、衬套、轴封装置和出料口等。

水环真空泵的原理叶轮偏心装置在缸体内，工作轮旋转到一定到转速时，因离心力作用液体甩向四周，形成一个内表面液环，液环的内表面与工作腔相切，工作轮与液环之间形成月牙空间，此空间被叶轮分为若干容积不等的小室，工作轮旋转，基元容积就扩大，缩小一次，实现吸气，压缩排气极有可能的膨胀过程。其结构包括由叶轮、泵体、吸排气盘、水在泵体内壁形成的水环、吸气口、排气口、辅助排气阀等组成的。

气动双隔膜泵的原理其左右两边各有一个隔膜室，分为液体压送室和空气驱动室，当气体进入隔膜室的空气室，隔膜受压向外推出，形成压送行程，压送式内的流体受压后，由泵口流出，而两隔膜中间用连杆连接，当一隔膜向外推出压送流体时，另一隔膜向内收缩并反向吸入流体，泵内空气分配阀将自动切换位置，使之做往复运动。其结构包括隔膜片，隔膜缸头，曲柄连杆机构、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀。

自吸泵的原理在工作前先灌泵，电机带动叶轮高速旋转使水流向蜗壳，入口处形成真空，逆止阀打开，吸入管内的空气进入泵内，另一方面被叶轮排到气水分离室中的水经左右回水孔流会叶轮外缘，左右回水孔流回的水在压差和重力的作用下射向叶轮槽道内，与吸入管路来的空气混合甩向蜗壳，向旋转方向流动，由于流体在蜗壳内不断冲击叶珊，不断被叶轮击破，同空气混合搅拌，生成汽水混合物，沿短管进入分离室，在分离室内被分离出来，有出口管排出，而水任由左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气混合。如此循环，逐渐将吸入管路中的空气排进，使水进入泵内，完成自吸过程。其结构包括泵体、泵盖、叶轮、轴、轴承，带轮，填料压盖，密封环等。

2XZ型旋片真空泵的原理为吸入口与真空设备连接，运转时将容器内的气体吸入并排出，当设备获得真空时高压级排气阀将封闭，高压级吸入的气体将送给第二级，并将第二级吸入排出，使真空设备获得一定的真空。其结构包括滤网，挡油板，密封圈，旋片弹簧，旋片，转子，泵身等。

单机离心泵与多级离心泵的原理类似都是在启动前先灌泵，驱动机通过泵轴带动叶轮旋转，叶轮里的叶片迫使液体一起旋转，从而产生离心力，在离心力作用下，液体沿着叶片甩向叶轮出口由蜗壳进入排出管。液体被甩出的同时，叶轮入口处形成低压，在吸液管和叶轮中心处形成压差，在压差的作用下，液体不断吸入、排出，从而使泵连续工作。其结构包括叶轮，转轴，蜗壳，密封环，轴承，填料等。

四、设备的拆装与测绘方法

1.拆卸中应按设备的各部分结构不同预先考虑操作程序以免发生先后倒置造成混乱或贪图省事猛拆猛敲造成零件损坏变形。

2.拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反即先拆外部零件后拆内部零件从上部一次拆组合件再拆零件。

3.拆卸时要使用专用工具卡具必须保证对合格零件不发生损伤如卸气阀组合件时也应用专用工具。

4.大型空气压缩机的零件部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具绳套并在绑吊时注意保护好部件不要碰伤和损坏。

5.对拆卸下来的零件部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件、重要机件不要放在地面上，应放在垫木上，例如大型空气压缩机的活塞气缸盖曲轴连杆等要特别防止因放置不当而发生变形，小零件放在箱子里要盖好。

6.拆卸下的零件要尽可能的按原来结构状态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起或用绳子串在一起，以免搞乱使装配时发生错误而影响装配质量。

7.注意几个人的合作关系应有一人指挥并做好详细分工。

五、拆装心得

为期两个星期的拆装实验结束了，通过这系列拆装实验我感觉自己学到了不少东西。以前课本上的知识都是理论的，伟大的哲学家马克思说“实践决定认识，实践是认识的来源”，可见实践是多么的重要！没有实践的认识是空洞的，等于纸上谈兵，而一旦有了实践，认识就有目的性、方向性了。没有认识的实践是盲目的，有了理论知识才有章可循。这次试验使我认识到了自己的许多不足之处。让我印象最深的就是老师在介绍工具的具体使用方法，有些看似很简单的东西实际上也不是想象的那么简单，凡是要多想，不可想当然，最忌粗心大意，马马虎虎。就拿老师说的不能用铁锤直接敲击泵体，拆卸的时候要用一根铁棒作为中间物体使泵体间接受力。而如果是橡胶锤的话拆卸的时候就可以直接敲击了。另外，老师还特别强调了一个问题，就是扳手受力侧要在固定端，不能在活动端。因为固定端比活动端所能允许承受的力要大，而且按标准来说活动端是不宜受力的，因为这样很容易使扳手损坏。

实验之前老师首先给我们介绍了各个拆装工具和测量量具，榔头分为铁锤和橡胶锤，扳手分为固定扳手和活络扳手，其中固定扳手又可分为呆扳手（也称死

扳手）和梅花扳手。另外还介绍了扳手上面的铭牌标记，尺寸规格。测量工具无非就是钢直尺和游标卡尺。虽然我们早就认识了这些工具，但是杜老师这样详细讲下来，让我们对这些工具有了一个全新的认识。由于每次做实验都在早上，我们得每天八点钟起床，虽然早上很冷，被窝里很舒服，让人很不想起床，但是我还是坚持每天都按照老师规定的时间之前到实验室。拆装有时候是比较困难的，但是我们仍然坚持了下来，没有因为难拆而不拆或是敷衍了事。

总之，我感觉这次的拆装实验是对我们的一次洗礼，对我们的一次实践检验，之前在课堂上的理论知识在实验中得到了验证，理论联系实际才能更好地把握、理解理论，我们能够从中获得不少从书本上学到的知识，这便是实践的魅力。俗话说的好啊，实践出真知，只有真正地亲身动手去做，亲身体验，才能找到那种感觉。“实践是检验真理的唯一标准”这句话想必已经家喻户晓了，由此可见这次拆装实验对我们的意义是非比寻常的!

六、合理化建议

1.通过拆装实际练习能把理论和实践精密结合起来，加深了了解离心泵、多级泵、往复泵和压缩机的构成。

2.学校应及时更换损坏的实验设备，以便学生在实验时能获得较准确的实验数据。

3.希望学校能安排更多的更丰富的实验课程，让学生能学到更多专业之外的知识。