十字工作台拆装实训报告（精选5篇）
篇1：十字工作台拆装实训报告
第二组
实验题目：十字工作台的拆装
一、实验目的与要求
1、了解数控机床十字工作台的基本结构及拆装步骤
2、熟悉并掌握十字工作台的拆装流程及应用量具进行准确的安装调试
二、实验所需工具深度尺一把 2 游标卡尺一把 3 直角尺一把 4 塞尺一把5 水平仪一个内六角扳手一套7 杠杆式百分表及磁性座一套8 橡胶榔头一把三、十字工作台的拆卸
1、先移动平台拆下放于指定位置，再将支撑块取下
2、将固定电机的内六角螺丝拧下，双手拖住电机，将其慢慢取下
3、将X向丝杆取下，取下丝杆时，应双手各托一头将其取下
4、将两根导轨都拆下
5、先将限位开关钣金支架拆下再进行Z向移动平台的拆卸（这点很重要，如果顺序颠倒会给拆卸带来麻烦，这点小组成员深有体会）
6、将支撑移动平台的支撑块取下，取下Z向电机，并将Z向丝杆拆下
7、将Z向导轨拆卸下来，并将限位开关钣金支架拆下
此时拆卸工作告一段落，四、十字工作台的安装流程安装底座平板
1、在安装可调底脚以前，将4只可调底脚的内六角M8×25的螺杆拧至37mm左右的高度（螺杆顶端到尼龙底座底部的距离），螺杆中间的螺母与尼龙底座间隙约为1mm，并将扁平螺母放到工作台的固定槽中；
2、将底座平板4放在工作台上，将可调底脚安装到底座平板底部，对准扁平螺母与底座平板的固定孔，将M6×60的内六角螺丝拧进扁平螺母，留1mm的间隙，然后将水平仪放在底座平板上，调节可调底脚，达到水平要求后，将可调底脚上的螺母与尼龙底座固定紧，用M6×60的内六角螺丝（加弹垫与垫片）底座平板安装在铝质型材平台上。
2安装Z向部件
（一）安装导轨
1．将导轨5（650mm）中的一根安放到底座平板上，用两颗M4×20的内六角螺丝预紧该导轨的两端（加弹垫）；
2．以底座平板的侧面为粗基准，按导轨安装孔中心到侧面距离要求，调整导轨与底座侧面基本平行，将剩余的螺丝装上并将该导轨5固定到底座平板4上，后
续的安装工作均以该直线导轨为安装基准(以下称该导轨为基准导轨)；
3．将另一根导轨5（650mm）安放到底座上，用两颗M4×20的内六角螺丝预紧此导轨的两端，用游标卡尺初测导轨之间的平行度并进行粗调；
4．以安装好的导轨为基准，将杠杆是百分表吸在基准导轨的滑块上，百分表的表头接触在另一根导轨的滚珠槽里，沿基准导轨滑动滑块，通过橡胶榔头调整导轨，使得两导轨平行，将导轨固定在底座平板上。
（二）安装丝杠
1．用M4×20的内六螺丝预装好电机支座上的压盖11（加弹垫与垫片）；
2．将滚珠丝杠13上的螺母14与螺母支座15拆开（M6×20内六角螺丝，加弹垫与垫片）；
3．将滚珠丝杠组件13放入的电机支座10和的轴承支座19内，用M6×20的内六角螺丝预紧电机支座与轴承支座；
4．用游标卡尺初测导轨与滚珠丝杠之间的平行度并进行粗调；
5．将电机支座与轴承支座锁紧在底座平板上（M6×20内六角螺丝，加弹垫与垫片）；
6．用摇手将螺母停在滚珠丝杠的一端，以安装好的导轨为基准，将杠杆是百分表吸在基准导轨的滑块上，用百分表打螺母上用于装配的圆柱面，多打几次，以百分表读数基本不变为准，记录百分表此时读数；
7．用摇手将螺母停在滚珠丝杠的另一端，用百分表打螺母上用于装配的圆柱面，记录百分表此时读数，分析并计算电机支座与轴承支座用于滚珠丝杠安装孔的同轴度；
8．将电机支座与轴承支座的螺丝松开，根据螺母支座和下移动平台间的间隙将合适的填隙片填入到电机支座或轴承支座下面，并固定紧电机支座与轴承支座；
9．重新打表，调整螺母在丝杠两端的高度差一致，10．预紧轴承支座与电机支座，调整轴承支座与电机支座使滚珠丝杠与导轨平行，同时使两根导轨相对丝杠对称。
（三）安装支撑块
安装等高块23、24，使侧面有螺孔的等高块对应底座平板有螺孔的一侧。
（四）安装下移动平台
1．用M5×60、M5×60内六角螺丝，将下移动平台25预紧放置在支撑块23、24上；
2．用塞尺测出丝杠支承座15与下移动平台之间的间隙；
3．用填隙片填充上述间隙，预紧下移动平台，用摇手转动滚珠丝杠，检查下移动平台是否移动平稳灵活，否则检查填隙片是否合适，重新填充；
4.固定下移动平台。安装X向部件
（一）安装导轨
1．将导轨27（490mm）中的一根安放到底座平板上，用两颗M4×20的内六角螺丝将该导轨预紧；
2．以下移动平台的侧面为参考基准，按导轨安装孔中心到侧面距离要求，调整导轨与下移动平台侧面基本平行，将剩余的螺丝装上并将该导轨5固定到底座平板4上；
3．松开下移动平台，将直角尺的一边靠紧安装好的直线导轨，将杠杆式百分表吸在底座平板上，用百分表接触直角尺的另一条直角边，打表检测下移动平台上的直线导轨与底座平板上的直线导轨的垂直度，用橡胶榔头轻轻敲击下移动平台的一侧，使两根直线导轨的垂直度精度在0.01mm以内，将下移动平台缩紧。
3．将另一根导轨27（490mm）安放到底座上，用两颗M4×20的内六角螺丝将该导轨预紧，用游标卡尺初测导轨之间的平行度并进行粗调；
4．以安装好的导轨为基准，将杠杆是百分表吸在基准导轨的滑块上，百分表的表头接触在另一根导轨的滚珠槽里，沿基准导轨滑动滑块，通过橡胶榔头调整导轨，使得两导轨平行，将导轨固定在底座平板上。
（二）安装丝杠
1．用M4×20的内六螺丝预装好电机支座上的压盖11；
2．将滚珠丝杠28上的螺母14与螺母支座15拆开；
3．将滚珠丝杠组件13放入的电机支座10和的轴承支座19内，用M6×20的内六角螺丝预紧电机支座与轴承支座；
4．用游标卡尺初测导轨与滚珠丝杠之间的平行度并进行粗调；
5．将电机支座与轴承支座缩紧在下移动平台上；
6．用摇手将螺母停在滚珠丝杠的一端，以安装好的导轨为基准，将杠杆是百分表吸在基准导轨的滑块上，用百分表打螺母上用于装配的圆柱面，多打几次，以百分表读数基本不变为准，记录百分表此时读数；
7．用摇手将螺母停在滚珠丝杠的另一端，用百分表打螺母上用于装配的圆柱面，记录百分表此时读数，分析并计算电机支座与轴承支座用于滚珠丝杠安装孔的同轴度；
8．将电机支座与轴承支座的螺丝松开，根据螺母支座和上移动平台间的间隙将合适的填隙片填入到电机支座或轴承支座下面，并固定紧电机支座与轴承支座；
9．重新打表，调整螺母在丝杠两端的高度差一致；
10．预紧轴承支座与电机支座，调整轴承支座与电机支座使滚珠丝杠与导轨平行，同时使两根导轨相对丝杠对称。
（三）安装支撑块
安装等高块23、24，使侧面有螺孔的等高块对应底座平板有螺孔的一侧。
（四）安装上移动平台
1．用M5×60、M5×60内六角螺丝，将下移动平台25预紧放置在支撑块23、24上；
2．用塞尺测出丝杠支承座15与上移动平台之间的间隙；
3．用填隙片填充上述间隙，预紧下移动平台，用摇手转动滚珠丝杠，检查上移动平台是否移动平稳灵活，否则检查填隙片是否合适，重新填充；
4．固定上移动平台。安装限位开关钣金支架。
1．将Z轴限位开关档板3安装到底座平板的一侧，并安装好Z轴限位开关档板；
2．将X轴限位开关档板26安装到下移动平台的一侧，并安装好X轴限位开关档板；
3．用摇手转动X、Z向丝杠13、28，调整X、Z轴限位开关档板与X、Z轴限位开关的间隙为2~3mm。安装电机
1.用摇手转动X、Z向丝杠13、28，检测其能否平稳灵活运行；
2.分别安装X、Z向电机安装板
9、联轴器
8、马达7到电机座10上
五、注意事项及心得
1、拆卸过程中遇到有限位开关钣金支架的部件时，应先把限位开关钣金支架先行拆除
2、安装底板时应应先将一角先调好不动，然后以其作为基准用水平仪再调其他三角
3、安装导轨时百分表的表针应与被测平面垂直，安装丝杆时，表针所接触的部位应是丝杆被测方向的最高点
4、拆下的部件应有序的放在一个地方，螺丝应分类摆放以便安装，垫片也应放在一个位置
六、人员分配
1、吴伟超负责记录
2、陈议招负责拆下部件的擦拭及清洗
3张国林负责底座平板的安装及调试
4、蓝福庆负责安装Z向部件
5、林涵漳负责安装X向部件
6、严见超负责丝杆安装打表，负责导轨安装打表
Z向部件和X向部件的调试以其之后的限位开关钣金支架和电机的安装均由全组人员配合完成
篇2：十字工作台拆装实训报告
装备拆装训练报告
学院: 专业班级: 姓名: 学 号: 成绩:
完成日期：年月日
一、目的要求
1.通过拆装，了解设备的结构和工作原理； 2.掌握各种工具，量具的使用，熟悉各种公差； 3.掌握设备测绘的一般方法，完成拆装设草图的绘制； 4.巩固和加深所学的理论知识。
二、仪器与设备
铜棒、0.25公斤铁锤（榔头）、1公斤铁锤、钢尺、呆扳手、活动扳手、橡胶锤、一字钎、游标卡尺
制冷压缩机、1—1B型螺杆泵、水环真空泵、气动双隔膜泵、自吸泵、2XZ型旋片真空泵、单级离心泵、多级离心泵
三、设备的结构与原理
制冷压缩机的原理由电机带动曲轴旋转，曲轴带动连杆做往复直线运动，与连杆相连的活塞也在缸体内做往复运动，所以刚提的容积不断发生变化，在进排气阀的控制下，不断地吸入或者排出工作介质，由外负荷作用而产生相应的应力。其结构包括曲轴，连杆，活塞，吸排气阀，活塞环，填料，轴封，垫片等
1—1B型螺杆泵的原理利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内旋转，让浓浆液由吸入口沿螺旋槽移动到排出口，从而实现泵的输送功能，因为偏心螺杆和固定成套的特殊形状，形成单独的密封容积空间，介质由轴向均匀推进流动。其结构包括泵壳、空心轴、万向铰接头、绕轴、螺杆、衬套、轴封装置和出料口等。
水环真空泵的原理叶轮偏心装置在缸体内，工作轮旋转到一定到转速时，因离心力作用液体甩向四周，形成一个内表面液环，液环的内表面与工作腔相切，工作轮与液环之间形成月牙空间，此空间被叶轮分为若干容积不等的小室，工作轮旋转，基元容积就扩大，缩小一次，实现吸气，压缩排气极有可能的膨胀过程。其结构包括由叶轮、泵体、吸排气盘、水在泵体内壁形成的水环、吸气口、排气口、辅助排气阀等组成的。
气动双隔膜泵的原理其左右两边各有一个隔膜室，分为液体压送室和空气驱动室，当气体进入隔膜室的空气室，隔膜受压向外推出，形成压送行程，压送式内的流体受压后，由泵口流出，而两隔膜中间用连杆连接，当一隔膜向外推出压送流体时，另一隔膜向内收缩并反向吸入流体，泵内空气分配阀将自动切换位置，使之做往复运动。其结构包括隔膜片，隔膜缸头，曲柄连杆机构、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀。
自吸泵的原理在工作前先灌泵，电机带动叶轮高速旋转使水流向蜗壳，入口处形成真空，逆止阀打开，吸入管内的空气进入泵内，另一方面被叶轮排到气水分离室中的水经左右回水孔流会叶轮外缘，左右回水孔流回的水在压差和重力的作用下射向叶轮槽道内，与吸入管路来的空气混合甩向蜗壳，向旋转方向流动，由于流体在蜗壳内不断冲击叶珊，不断被叶轮击破，同空气混合搅拌，生成汽水混合物，沿短管进入分离室，在分离室内被分离出来，有出口管排出，而水任由左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气混合。如此循环，逐渐将吸入管路中的空气排进，使水进入泵内，完成自吸过程。其结构包括泵体、泵盖、叶轮、轴、轴承，带轮，填料压盖，密封环等。
2XZ型旋片真空泵的原理为吸入口与真空设备连接，运转时将容器内的气体吸入并排出，当设备获得真空时高压级排气阀将封闭，高压级吸入的气体将送给第二级，并将第二级吸入排出，使真空设备获得一定的真空。其结构包括滤网，挡油板，密封圈，旋片弹簧，旋片，转子，泵身等。
单机离心泵与多级离心泵的原理类似都是在启动前先灌泵，驱动机通过泵轴带动叶轮旋转，叶轮里的叶片迫使液体一起旋转，从而产生离心力，在离心力作用下，液体沿着叶片甩向叶轮出口由蜗壳进入排出管。液体被甩出的同时，叶轮入口处形成低压，在吸液管和叶轮中心处形成压差，在压差的作用下，液体不断吸入、排出，从而使泵连续工作。其结构包括叶轮，转轴，蜗壳，密封环，轴承，填料等。
四、设备的拆装与测绘方法
1.拆卸中应按设备的各部分结构不同预先考虑操作程序以免发生先后倒置造成混乱或贪图省事猛拆猛敲造成零件损坏变形。
2.拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反即先拆外部零件后拆内部零件从上部一次拆组合件再拆零件。
3.拆卸时要使用专用工具卡具必须保证对合格零件不发生损伤如卸气阀组合件时也应用专用工具。
4.大型空气压缩机的零件部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具绳套并在绑吊时注意保护好部件不要碰伤和损坏。
5.对拆卸下来的零件部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件、重要机件不要放在地面上，应放在垫木上，例如大型空气压缩机的活塞气缸盖曲轴连杆等要特别防止因放置不当而发生变形，小零件放在箱子里要盖好。
6.拆卸下的零件要尽可能的按原来结构状态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起或用绳子串在一起，以免搞乱使装配时发生错误而影响装配质量。
7.注意几个人的合作关系应有一人指挥并做好详细分工。
五、拆装心得
为期两个星期的拆装实验结束了，通过这系列拆装实验我感觉自己学到了不少东西。以前课本上的知识都是理论的，伟大的哲学家马克思说“实践决定认识，实践是认识的来源”，可见实践是多么的重要！没有实践的认识是空洞的，等于纸上谈兵，而一旦有了实践，认识就有目的性、方向性了。没有认识的实践是盲目的，有了理论知识才有章可循。这次试验使我认识到了自己的许多不足之处。让我印象最深的就是老师在介绍工具的具体使用方法，有些看似很简单的东西实际上也不是想象的那么简单，凡是要多想，不可想当然，最忌粗心大意，马马虎虎。就拿老师说的不能用铁锤直接敲击泵体，拆卸的时候要用一根铁棒作为中间物体使泵体间接受力。而如果是橡胶锤的话拆卸的时候就可以直接敲击了。另外，老师还特别强调了一个问题，就是扳手受力侧要在固定端，不能在活动端。因为固定端比活动端所能允许承受的力要大，而且按标准来说活动端是不宜受力的，因为这样很容易使扳手损坏。
实验之前老师首先给我们介绍了各个拆装工具和测量量具，榔头分为铁锤和橡胶锤，扳手分为固定扳手和活络扳手，其中固定扳手又可分为呆扳手（也称死
扳手）和梅花扳手。另外还介绍了扳手上面的铭牌标记，尺寸规格。测量工具无非就是钢直尺和游标卡尺。虽然我们早就认识了这些工具，但是杜老师这样详细讲下来，让我们对这些工具有了一个全新的认识。由于每次做实验都在早上，我们得每天八点钟起床，虽然早上很冷，被窝里很舒服，让人很不想起床，但是我还是坚持每天都按照老师规定的时间之前到实验室。拆装有时候是比较困难的，但是我们仍然坚持了下来，没有因为难拆而不拆或是敷衍了事。
总之，我感觉这次的拆装实验是对我们的一次洗礼，对我们的一次实践检验，之前在课堂上的理论知识在实验中得到了验证，理论联系实际才能更好地把握、理解理论，我们能够从中获得不少从书本上学到的知识，这便是实践的魅力。俗话说的好啊，实践出真知，只有真正地亲身动手去做，亲身体验，才能找到那种感觉。“实践是检验真理的唯一标准”这句话想必已经家喻户晓了，由此可见这次拆装实验对我们的意义是非比寻常的!
六、合理化建议
1.通过拆装实际练习能把理论和实践精密结合起来，加深了了解离心泵、多级泵、往复泵和压缩机的构成。
2.学校应及时更换损坏的实验设备，以便学生在实验时能获得较准确的实验数据。
3.希望学校能安排更多的更丰富的实验课程，让学生能学到更多专业之外的知识。
篇3：机床拆装实训报告
姓名： 张可明 班级： 08机制-2 学号： 0804102058 指导老师：李建伟、黄伟华、赵汉雨 实习报告完成时间：2011年1月14日
机床拆装实习报告
实习日期：2011年1月4日-1月14日 指导老师：李建伟、黄伟华、赵汉雨
一、实习目的：
通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实习要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实习日记，并提交实习报告。
三、实习内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。具体内容如下： 1.车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（7）分析该机床的传动系统。（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链
1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀 2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠 2．滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链篇二：普通机床拆装与测绘实习报告
普通机床拆装与测绘
技能实训报告
班级：机制1231 姓名：康思远
学号：05 二〇一三年十月
为了加强我们的实践动手能
一、机床拆装实习的性质、任务和目的性质：机床拆装训练是机制专业学生必修的实践教学环节，是《机械制造工艺学》、《金属切削机床》等课程的前提，是机械类学生专业技术训练的重要组成部分。
任务：对普通机床进行拆卸，观察和安装，了解内部结构及工
作原理。并画出其传动系统图。
目的：通过机床主轴箱拆装训练使学生基一步了解机床的结构，各种机械零件的作用，进一步增强学生的识图能力，机械设备安装的技能，从而提高机械制造技术的实际应用能力。
二、熟悉机床的原理和结构
1、机床主轴简介及原理
机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。
2、车床外形图 ca6140车床外形图 1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；
5、9-床腿；6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮
主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。
3、主轴箱结构与原理
主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。
主轴箱内有多齿轮变速机构变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。
主轴传动路线图
机床主轴结构图
主轴为三支承。前、中轴承在主轴箱内，是主要支承；后轴承在变速箱中，是辅助支承。轴向力及径向力分别由不同的轴承负担，轴向热膨胀可由圆柱滚子轴承吸收。后轴承是向心球轴承d220。由于三个轴承孔的同轴度很难保证，所以后轴承与箱体孔的配合较松，前、中轴承用长效润滑脂润滑，并用主轴中间的两个背帽调节。主轴前端的两个半圆垫在装配时磨，用来调整前轴承的预负荷
4、双向摩擦式离合器 篇三：车床拆装实训总结
车床拆装实训总结
经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。
在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。
在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，这是最后的成功。
在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。篇四：ca6140机床拆装实训报告
机床拆装实训报告
姓 名:
班 级：
学 号： 篇五：机床拆装实训报告 机床拆装实训报告
实习目的：使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次 2，合理分工，拆下的零件按顺序放置 3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等
实习收获：1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理 2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理 3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想 4，独立进行了尾架的测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制
提高：1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。2，复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
机床拆装实习感想
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的（即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作）。这样不就浪费材料了吗？而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么？带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分（发动机动力部分）已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的??虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
篇4：普车拆装实训报告
一、C620主轴箱拆装
本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。1．
主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法 首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。2．
主轴的拆装方法
主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；第三，装配后，主轴应能正常旋转。3．
主轴箱的润滑装置
C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。
对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。4．
钢带式制动器
在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。
二、C620 溜板箱拆装
1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。
3、将溜板箱放置在工作平台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。
②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。
③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
④拆下纵横向机动进给齿轮组及丝扛开合螺田装制，直观讲解脱落蜗杆过载保护全过程。
⑤清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。
⑥提问讲解溜板箱可能出现故障及排除方法。a、机动进给中，没有纵向走刀，没有横向走刀。b、开合螺母挂不上或没有螺纹走刀。⑦展开讨论，你对纵横向机动进给设计有什么新的想法？丝扛、开合螺母传动有什么好的办法？
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠。
三、C620 尾座拆装
1、讲解尾座工作原理，和各功能零部件。
2、提问学生如何拆装，讲解安装注意事项（主要是各基准面定位方法）。
3、拆开尾座讲解进给，锁紧的功能零部件。
4、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。
5、提问讲解尾座可能出现的故障及故障排除方法。①尾座与主轴不同心 ②尾座不能沿床身移动 ③尾座没有纵向进给 ④尾座支称零件不可靠
6、将尾座安装在床身上，调解各零部件，使之能操作自如。
四、CW6140-1主轴箱拆装
[导入]：主轴变速箱是用来使主轴转动，并使之按所需的转速运转的部件，它由箱体、摩擦离合器、各传动轴、主轴、变速操纵机构、制动器和润滑装置等组成。
[讲解]：
（一）主轴箱、轴、I、II、III、VI的拆卸：
1、拆卸之前需要讲明的几个问题：
⑴机械传动传递力的方法很多，如常见的皮带传动、链传动等，在主轴箱里为何用齿轮传动（目的：说明齿轮传动的优缺点）？ ⑵主轴箱的润滑方式？
⑶主轴箱中各轴的排列顺序？
2、轴I的拆卸：
轴I主要的部件是双向片式摩擦离合器。[提问]它是做什么用的？
①
正转和反转的摩擦片片数为何不一样多？
②
轴I上共有3个销，这3个销在各自的位置都起何作用？销的材料是什么？拆卸销时工具叫什么？
3、轴VI的拆卸：
[提问]①应怎样取出VI轴上较大的齿轮？
②主轴上有3盘轴承，名称各是什么？都承受怎样的力？
[提示]主轴是车床主要的零件之一，它较大，较重，同时要求有足够的刚度和较高的旋转精度，因此，在拆卸时，要保证有3个以上的同学同时抬起或放下，以防损坏主轴。
3、轴II的拆卸：
[提问]设计轴II的拆卸方法？ [提示]轴II一端是箱体，另一端与IV轴相连，拆卸时不能采用传统的铜棒加手锤的敲敲打打，而应采用专用工具。
4、轴III的拆卸：
拆卸方法与轴II相同。
[提问] 轴III上有一离合器，名称叫什么？起什么作用？
（二）轴I、轴II、轴III与轴VI的装配
1、装配之前需要讲明的几个问题： ⑴装配前的准备工作有哪些？
⑵常用的零件清洗液有几种？各用在何种场合？ ⑶装配螺纹时常用的工具有哪些？
2、装配时注意事项：
①各轴间的装配顺序依次为III轴、II轴、I轴、VI轴。②装配时各零件间的相互位置基本按先拆后装的原则。③对于滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等要涂抹黄油。④装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。CW6140-1进给箱的拆装
进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。
进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同（略）。
（三）溜板箱拆装顺序
1．拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、Φ6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出
溜板箱定位锥销Φ8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。2．
开合螺母机构
开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背
面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中（太极八卦图），转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。3．
纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵，且手柄扳动方向 与刀架运动方向一致，使用比较方便。（1）旋下十字手柄、护罩等，悬下M6顶丝，取下套，抽出操纵杆，抽出Φ8锥销，抽出拨叉轴，取出纵向、横向两个拨叉（观察纵、横向的动作原理）；（2）取下溜板箱两侧护盖，M8沉头螺钉，取下护盖，取下两牙嵌式离合器轴，拿出齿轴1、2、3、4及铜套等（观察牙嵌式离合器动作原理）；（3）悬下蜗轮轴上M8螺钉，打出蜗轮轴，取出齿轮1蜗轮2等；（4）旋下快速电机螺钉，取下快速电机；（5）旋下蜗杆轴端盖，M8内六角螺钉，取下端盖蜗，抽出蜗杆轴。
4．蜗轮轴上装有超越离合器，安全离合器，通过拆装讲解及教具理解两离合器的作
用。（1）拆下轴承1，取下定位套1，取下超越离合器，安全离合器等；（2）打开超越离合定位套，取下齿轮等，利用教具观看内部动作，理解动作原理；（3）对照实物讲解安全离合器原理。
5．旋下横向进给手轮螺母，取下手轮，旋下进给标尺轮M8内六方螺栓，取下标尺
轮。（分解开看内部结构）取出齿轮轴联结Φ6锥销，打出齿轮轴，取下齿轮轴1、2。
6．对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
（四）注意事项：
1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。2．
先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。3．
拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。5．
注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
机械拆装实训报告
姓名：_____________
篇5：模具结构拆装实训报告
1.时间以学院上课时间为准，不得迟到、早退，更不得矿课。
2.爱护模具，不能用榔头直接敲打模具零件，如要敲打，中间应用紫铜棒或模板垫上以防零件损坏或变形。
3.卸下来的零件要轻放，认真清洗，并摆放整齐。
4.装配时，按照装配图认真核对，如发现装不进不能硬敲，应进行检查，找出问题所在，再按正确的方法进行装配。
5.每天下班前，清理场地，整理工具，打扫卫生，关窗关灯，一切就绪后，方可离开。
二、拆装实训目的与要求
1.通过现场拆装，了解冲模和注射模的结构及工作原理，掌握每个零件的作用，了解各零件的制造方法和制造工艺。了解冲模及注射模的装配过程。
2.巩固机械制图、机械设计和制造的理论知识，为今后学习模具设计、模具制造及参加工作奠定必要的基础。3.学会正确使用常用机、工、量具。4.培养和锻炼学生的动手能力和组织能力。
三、实习主要仪器设备
模具钳工工具、冲床、注塑机、台式钻床及压床。
四、冲裁模拆装过程
1.上、下模分离，也就是使导柱导套分离、凸模凹模分离。可以使用铜棒或木棒敲打。
2.拆上模，打下定位销，卸去连接螺栓，从凸模组件上褪下凸模，从上模座上褪下模柄。
3.拆下模，打下定位销，卸去连接螺栓。4.清洗零件，并摆放整齐。
5.测绘凸模和凹模草图。
6.部件装配，凸模压进固定板，模柄压进上模座。
7.上模装配，凸模组件、垫板、上模座对齐，打入销钉，用螺栓拧紧。8.下模装配，凹模、垫板、下模座对齐，打入圆柱销，用螺栓拧紧。9.连接上、下模，导柱进入导套，凸模进入凹模。
五、注射模拆装过程
1.动、定模分离，也就是使导柱导套分离。可以使用铜棒或木棒敲打。2.拆动模，打下定位销，卸去连接螺栓，取下推件机构，卸去推件机构上连接螺钉，从推件板上取下推杆或推管及复位杆，从型芯组件上褪下型芯。3.拆定模，打下定位销，卸去连接螺栓，褪下浇口套。4.清洗零件，并摆放整齐。
5.测绘凸模（型芯）和凹模（型腔）草图。
5.注射模装配中一般需修磨的部位有哪些？
6.冲裁模试模时制件毛刺较大，为什么？应采取什么的措施？
7.冲裁模试模时凹模被胀裂，为什么？应采取什么的措施？？
8.冲模装配时，凸、凹间隙有哪些控制方法？
9.注射模试模时发现塑件有熔接痕，应采取那些措施？
15.写出单分型面注射模的工作原理（工作过程）。
模具结构过于复杂，仅用主、俯视图难以表达清楚时，才用他们配合主、俯视图来表达模具结构和工作原理，宜少勿多。
(4)冲裁零件图 冲裁零件图是经过模具冲裁后所得到的冲件形状和尺寸。该图应按比例画出，其方向应与冲压方向一致（即与零件在模具总装图的位置一样）。如果不一致，须用箭头注明冲压方向。同时要注明零件的名称、材料和厚度及有关技术要求。
(5)排样图 对于落料模、含落料的复合模及级进模，必须画出排样图。(6)标题栏和明细表 标题栏和明细表应放在总图的右下角，总图中所有零件都要在明细表中写出。
绘制模具总图时，一般是先按比例勾画出草图，经仔细检查无误后，再画正规总装图。
模具总装图中的内容不是一成不变的，应根据具体情况，可以作适当的增减。2.注射模装配图
注射模装配图可以按上述冲裁模装配图要求去实施，也可以按图2布置图面，其他内容与前面叙述相同。
图2 塑料注射模总装图的一种表达形式
图4 无导向单工序落料模
1-上模座 2-凸模 3-卸料模 4-导料板 5-凹模 6-下模座 7-定位板
图4 导柱式单工序落料模
1—上模座 2—卸料弹簧 3—卸料螺钉 4—螺钉 5—模柄 6—防转销 7—销钉 8—垫板 9—凸模固定板 10—落料凸模 11—卸料板 12—落料凹模 13—顶件板 14—下模座 15—顶杆 16—板 17—螺栓 18—固定挡料销 19—导柱 20—导套
21—螺母 22—橡皮