液压元件拆装

液压元件拆装（精选六篇）

液压元件拆装 篇1

在做动画效果的时候有很多选择, 例如Adobe公司的Flash、UG、Solidwork等一些绘图软件, 像一些二维设计软件例如CAD, 也可以展示元器件的结构和尺寸, 适用于一些特定场合。几何虚拟实体可采用计算机图形软件绘制, 也可用已有的建模工具如AutoCAD、3DMAX等建立模型, 然后再以统一数据格式输出文件, 进行实时渲染。在渲染后就可以建立虚拟现实模型, 通过加入关键帧, 移动、旋转、视角变换等操作, 实现交互式的虚拟环境。基于模型的方法主要涉及以下关键技术: (1) 三维实体几何建模技术。虚拟环境的建模是虚拟现实技术的核心, 动态建模则是建模技术的难点; (2) 实时渲染技术; (3) 碰撞检测。干涉效验及关联运动; (4) 物理属性。包括实体表面光滑程度、光学效果、力学特性等。

软触觉与力反馈是基于模型的虚拟环境物理属性的实现的主要方法[1]。通过对液压传动课程中难以理解的内容给予直观展示及动态模型, 把以往的静止液压元件及其回路都展示出来, 降低了学习难度, 提高了学习效率和效果[2]。下面以CB型齿轮泵和Y型先导式溢流阀为例说明虚拟实验的开发过程。

1 CB型齿轮泵

1.1 齿轮泵的工作原理及结构

齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体和泵盖等组成, 其结构如图1所示。泵体、泵盖和齿轮构成齿轮泵正常工作的密封空间, 再由两个齿轮啮合运动实现吸油和压油过程, 当工作容积变大时从油箱吸油, 当工作容积变小时向系统压油。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内, 主动齿轮轴伸出泵体, 由动力装置带动旋转。

1.2 齿轮泵三维建模

采用3Dmax软件绘制齿轮泵零件图。首先打开软件界面创建一个基本体, 创建的基本体可以选用标准基本体也可以是扩展基本体或者是动力学对象。齿轮泵由泵体、齿轮、泵盖、螺钉组成, 这些都可以由创建的基本体修改而成。泵体和泵盖可以先创建两个完整的标准基本体即两个长方体, 尺寸可以自己设定。3Dmax的尺寸不一定要求精确, 但是在装配的时候要能配合, 所以设定尺寸的时候一定要计算好。点开修改, 选取修改多边形, 在视图上选取要修改的顶点, 然后把长方体的直角调成泵壳和泵体的曲线, 两个近乎对称, 在完成一半的时候可以选择镜像, 两个齿轮也可以通过镜像和复制完成。在一个工作场景里可以完成5种部件的绘制。绘制完毕之后, 再利用强大的材质编辑器去完成表面材质贴图, 为了表示不同材质, 可以用材质编辑器为5种零件上不同的颜色用以区分, 让零件看起来更加真实, 达到更好的演示效果。

1.3 动画制作

动画制作是在完成齿轮泵的三维建模后, 在完成的三维模型场景中加一个观看视角即摄像机。注意摄像机要在主视角的图上放置, 然后调整录制界面的大小, 完成以上步骤以后就可以制作动画了。在软件下方有一条横轴即时间轴, 在旁边位置上设置关键点, 点击自动关键点, 在不同的帧数上放置不同位置的零件, 最后连接起来就可以实现动画效果了。可以设置播放时间和帧数, 笔者设置了4 000帧数, 一倍速的播放速率。要不断改变5个基本图件的位置, 然后不断设置关键点, 还可以设置环绕的摄像机位移, 更全面地演示液压元件的结构。这主要是展示空间位置感, 不同时间展出不同图像, 然后一帧帧变成动画。图2是CB型齿轮泵在演示拆装过程中的一帧画面截图。

2 Y型先导式溢流阀

2.1 溢流阀工作原理及结构

溢流阀是通过阀口的溢流, 使被控制的系统或者回路的压力维持恒定, 实现稳压、调压或者限压的作用。溢流阀有直动式滑阀型溢流阀、先导式溢流阀等, 一般由主阀芯、阻尼孔、主阀弹簧、先导阀芯、先导弹簧等组成。主阀芯上腔的压力基本由先导阀弹簧预调力来确定, 阀芯的压力由进口处的压力控制, 进口压力未达到调定压力时阀芯不动, 达到时阀芯上移, 阀的开口度变大, 阻力和压降减小。

2.2 溢流阀三维建模

建立一个空白场景, 选择基本体, 其修改步骤与前述相似, 其结构复杂, 需要修改的曲线比较多。由于在溢流阀中有中空的圆柱体, 需要用到布尔运算, 物体在进行布尔运算后随时可以对两个运算对象进行修改操作;布尔运算的方式、效果也可以编辑修改, 布尔运算修改的过程可以记录为动画, 表现出神奇的切割效果。实际上阀芯可以看作是两个圆柱体, 运用布尔运算将里面的圆柱体切割掉, 就可以形成阀芯, 点取阀体后选create, 创建一个圆柱基本体, 然后修改, 点击编辑多边形、复合对象、布尔运算, 点选交集, 拾取操作对象B, 再点击第2个圆柱体, 完成第2次布尔运算, 即可完成中空圆柱体阀芯的三维建模, 再利用编辑多边形、切除和圆角功能, 完成三维建模。

2.3 动画制作

动画制作相似于多图连拍以后的连放, 在溢流阀的拆装实验中, 笔者设置了4 000帧的画面, 在不同的帧数上布置零件的位置即设置关键帧。 (1) 设置关键帧, 在0~4 000帧中设置几个重要位置的零件变化, 即组装或者拆卸; (2) 调整零件位置, 组装时调整零件位置将其组装成完整的溢流阀, 拆卸时分开零件, 将其分成单一的零件图; (3) 控制下方的幅度, 合理控制时间轴, 让动画流畅; (4) 预览。

2.4 生成动画和播放

由于3Dmax可以生成多种动画播放文件格式, 如avi、MOV等, 所以拥有这些播放器的电脑都可以播放和使用这些动画, 图3为Y型先导式溢流阀演示拆装过程中的一帧画面。

3 结语

运用3DStudio Max可以方便地制作各种动画, 如大型动画片、大型工业广告或者小的视频文件、小动画, 发挥人的想象力和动画设计能力。用3Dmax还可以将声音、文字、图片等结合起来, 让动画更加逼真。本文利用该软件实现了液压元件拆装实验的动态实验效果演示, 为学生直观了解液压元件的结构和工作原理提供了便利条件。

参考文献

[1]刘向铜, 熊助国, 曹秋香.基于3Dmax的虚拟现实的建立过程的探讨[J].西部探矿工程, 2009 (2) :78-80.

液压泵拆装实训 篇2

班级： 学号： 姓名：

1．1实训目的

液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的：

1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。

2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。

3、掌握常用液压泵维修的基本方法。

1．2实训用液压泵、工具及辅料

1、实习用液压泵：齿轮泵2 台、叶片泵2 台、轴向柱塞泵 1 台。

2、工具：内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

3、辅料：铜棒、棉纱、煤油等。

1．3实训要求

1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识。

2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。

3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

1．4实训内容及注意事项

在实习老师的指导下，拆解各类液压泵，观察、了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按照规定的步骤装配各类液压泵。

1．4．1齿轮泵

型号：CB－B 型齿轮泵。

结构：泵结构见图2-1 及图2-2。1．4．1．1工作原理

在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

图1-1 外啮合齿轮泵结构示意图

图1-2 齿轮泵结构示意图

1-后泵盖

2-滚针轴承

3-泵体

4-前泵盖

5-传动轴 1．4．1．2拆装步骤

1、拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。

2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。

3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。（此步可以不做）

4、装配步骤与拆卸步骤相反。

1．4．1．3拆装注意事项

1、拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件和轴承。

2、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

3、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，脏的零部件应用煤油清洗后才可安装，安装完毕后应使泵转动灵活平稳，没有阻滞、卡死现象。

4、装配齿轮泵时，先将齿轮、轴装在后泵盖的滚针轴承内，轻轻装上泵体和前泵盖，打紧定位销，拧紧螺栓，注意使其受力均匀。

1．4．1．4主要零件分析

轻轻取出泵体，观察卸荷槽、消除困油槽及吸、压油腔等结构，弄清楚其作用。

1、泵体3 泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。

2、端盖1与4 前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。

3、油泵齿轮 两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。

1．4．1．5思考题

1、齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？

2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？

3、图2－2 中，a、b、c、d 的作用是什么？

4、齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。

5、该齿轮泵有无配流装置？它是如何完成吸、压油分配的？

6、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？

7、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？

1．4．2 单作用式变量叶片泵

图2－3为单作用式变量叶片泵的结构图

图1-3

外反馈限压式变量叶片泵的结构

1— 滚针轴承

2—传动轴

3—调压螺钉

4—调压弹簧

5—弹簧座

6—定子

7—转子

8—滑块

9—滚针

10—调节螺钉

11—柱塞

1．4．2．1 拆卸步骤：

第一步：拆下上端盖，取出调压螺钉

3、调压弹簧4及弹簧座5等； 第二步：拆下下端盖，取出调节螺钉10及柱塞11； 第三步：拆下前端盖，取出滑块；

第四步：拆下连接前泵体和后泵体的螺栓，拆开前泵体和后泵体； 第五步：拆下右端盖；

第六步：取出配油盘、转子和定子。

1．4．2．2观察结构

a、观察叶片的安装位置及运动情况；

b、比较单作用式变量叶片泵定子内孔形状与双作用式定量叶片泵定子内孔形状是否相同；

c、观察定子与转子是否同心；

d、观察配油盘的形状并分析配油盘的作用； 如何调定泵的限定压力和最大偏心量。

1．4．3 双作用叶片泵

型号： YB1 型叶片泵。结构：结构见图1-4。1．4．3．1工作原理

当传动轴3 带动转子12 转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴于定子表面，沿着定子曲线滑动。叶片从定子的短半径往定子的长半径方向运动时叶片伸出，使得由定子4 的内表面、配流盘1、5、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。叶片从定子的长半径往定子的短半径方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，通过配流盘上的配流窗口实现排油。转子旋转一周，叶片伸出和缩进两次。

配流盘结构如图1-5 所示。

图1-4 YB1型叶片泵 1、5—配流盘 2、8—滚珠轴承 3—传动轴 4—定子 6—后泵体 7—前泵体 9—骨架式密封圈 10—盖板 11—叶片 12—转子13—长螺钉

图1-5 配流盘结构示意图 1．4．3．2拆装步骤及注意事项

1、拆解叶片泵时，先用内六方扳手对称位置松开后泵体上的螺栓后，再取掉螺栓，用铜棒轻轻敲打使花键轴和前泵体及泵盖部分从轴承上脱下，把叶片分成两部分。

2、观察后泵体内定子、转子、叶片、配流盘的安装位置，分析其结构、特点，理解工作过程。

3、取掉泵盖，取出花键轴，观察所用的密封元件，理解其特点、作用。

4、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

5、装配前，各零件必须仔细清洗干净，不得有切屑磨粒或其它污物。

6、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，注意配流盘、定子、转子、叶片应保持正确装配方向，安装完毕后应使泵转动灵活，没有卡死现象。

7、叶片在转子槽内，配合间隙为0.015～0.025毫米；叶片高度略低于转子的高度，其值为0.005毫米。

1．4．3．3主要零件分析

1、定子和转子

定子的内表面是椭圆柱面，转子的外表面是圆柱面。转子中心固定，定子中心可以左右移动。定子径向开有13条槽可以安置叶片。

2、叶片

该泵共有13个叶片，流量脉动较偶数小。叶片后倾角为240，有利于叶片在惯性力的作用下向外伸出。

3、配流盘

图2-5所示，配流盘上有四个圆弧槽，其中a为压油窗口，c为吸油窗口，b和d是通叶片底部的油槽。a与b接通，c与d接通。这样可以保证，压油腔一侧的叶片底部油槽和压油腔相通，吸油腔一侧的叶片底部油槽与吸油腔相通，保持叶片的底部和顶部所受的液压力是平衡的。1．4．3．4思考题

1、叶片泵由哪些部分组成？

2、叙述双作用叶片泵的工作原理？

3、单作用叶片泵和双作用叶片泵在结构上有什么区别？

4、叶片泵中定子、转子、配油盘、叶片能正常工作的正确位置如何保证？

5、双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？选择等加速等减速曲线作为过渡曲线的原因是什么？

1．4．4 轴向柱塞泵

型号： SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵。结构：结构见图1-6。

1．4．3．1工作原理

当电机带动油泵的传动轴8 旋转时，缸体5 随之旋转，由于装在缸体中的柱塞9 的球头部分上的滑靴12 被回程盘压向斜盘15，因此柱塞9 将随着斜盘的斜面在缸体5 中作往复运动。从而实现油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盘6 实现的。改变斜盘15 的倾斜角度就可以改变油泵的流量输出。

图1-6 SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵 1-中间泵体

2-内套

3-定心弹簧

4-镶套

5-缸体

6-配流盘

7-前泵体 8-传动轴

9-柱塞

10-套筒

12-滑履

13-轴销

14-压盘

15-斜盘 16-变量活塞

17-丝杠 18-手轮

19-螺母

20-钢球

配流盘结构如图1－7 所示。

图1-7 配流盘结构示意图

1．4．3．2拆装步骤及注意事项

1、拆解轴向柱塞泵时，先拆下变量机构，取出斜盘、柱塞、压盘、套筒、弹簧、刚球，注意不要损伤，观察、分析其结构特点，搞清各自的作用。

2、轻轻敲打泵体，取出缸体，取掉螺栓分开泵体为中间泵体和前泵体，注意观察、分析其结构特点，搞清楚各自的作用，尤其注意配流盘的结构、作用。

3、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

4、装配时，先装中间泵体和前泵体，注意装好配流盘，之后装上弹簧、套筒、钢球、压盘、柱塞；在变量机构上装好斜盘，最后用螺栓把泵体和变量机构连接为一体。

5、装配中，注意不能最后把花键轴装入缸体的花键槽中，更不能猛烈敲打花键轴，避免花键轴推动钢球顶坏压盘。

6、安装时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，安装完毕后应使花键轴带动缸体转动灵活，没有卡死现象。1．4．3．3主要零部件分析

1、缸体5 缸体用铝青铜制成，它上面有七个与柱塞相配合的圆柱孔，其加工精度很高，以保证既能相对滑动，又有良好的密封性能。缸体中心开有花键孔，与传动轴8相配合。缸体右端面与配流盘6相配合。缸体外表面镶有钢套4并装在滚动轴承11上。

2、柱塞9与滑履12 柱塞的球头与滑履铰接。柱塞在缸体内作往复运动，并随缸体一起转动。滑履随柱塞做轴向运动，并在斜盘15的作用下绕柱塞球头中心摆动，使滑履平面与斜盘斜面贴合。柱塞和滑履中心开有直径1mm的小孔，缸中的压力油可进入柱塞和滑履、滑履和斜盘间的相对滑动表面，形成油膜，起静压支承作用。减小这些零件的磨损。

3、中心弹簧机构

中心弹簧3，通过内套

2、钢球20和回程盘将滑履压向斜盘，使活塞得到回程运动，从而使泵具有较好的自吸能力。同时，弹簧3又通过外套10使缸体5紧贴配流盘6，以保证泵启动时基本无泄漏。

4、配流盘6 如图1-7所示，配流盘上开有两条月牙型配流窗口a、e，外圈的环形槽f是卸荷槽，与回油相通，使直径超过卸荷槽的配流盘端面上的压力降低到零，保证配流盘端面可靠地贴合。两个通孔c（相当于叶片泵配流盘上的三角槽）起减少冲击、降低噪音的作用。四个小盲孔起储油润滑作用。配流盘下端的缺口，用来与右泵盖准确定位。

5、滚动轴承11 用来承受斜盘15作用在缸体5上的径向力。

6、变量机构

变量活塞16装在变量壳体内，并与螺杆17相连。斜盘15前后有两根耳轴支承在变量壳体上（图中未示出），并可绕耳轴中心线摆动。斜盘中部装有销轴13，其左侧球头插入变量活塞16的孔内。转动手轮18，螺杆17带动变量活塞16上下移动（因导向键的作用，变量活塞不能转动），通过销轴13使斜盘15摆动，从而改变了斜盘倾角γ，达到变量目的。1．4．3．4思考题

1、轴向柱塞泵由哪几部分组成？

2、柱塞泵的密封工作容积由哪些零件组成？密封腔有几个？

3、叙述轴向柱塞泵的工作过程。

4、采用中心弹簧机构有何优点？

5、柱塞泵如何实现配流的？

6、柱塞泵的配流盘上开有几个槽孔？各有什么作用？

7、手动变量机构由哪些零件组成？如何调节泵的流量？

8、、说明轴向柱塞泵中变量机构改变输出流量的过程。

1．5实训报告要求

液压元件拆装 篇3

关键词：UG软件 手动换向阀 三维实体造型 动画设计

中图分类号：TH137.5 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（c）-0148-01

液压与气压传动是一门实践性较强的专业课，在教学计划中，需要讲解各种液压元件的结构及工作原理等，教材上提供的都是平面的结构图或图形符号，单纯依靠教材学生在理解和掌握时存在一定难度。UG是一种可以实现三维实体造型和拆装的软件，利用该软件可以实现液压元件结构的动画展示。

1 基于UG的手动换向阀实体造型设计

液压阀在液压系统中应用非常廣泛，学生学习过程中存在一定困难，为方便学生了解其结构，利用UG软件进行了一系列液压阀的实体造型及拆装动画设计。下面就以三位四通手动换向阀为例，对液压阀的实体造型和动画设计过程进行分析。

三位四通手动换向阀的结构主要包括阀体、阀盖、阀芯、弹簧、控制手柄及相关定位密封等零件。首先以实验室中实物为参考，确定各零件的结构形式及参数，然后利用UG软件对各零件进行了实体造型设计。

1.1 阀体的实体造型

三位四通阀的阀体上有五个结构相同的沉割槽，因结构完全对称，在设计时只需绘制一半即可，另一半采用镜像即可实现。在建模界面下，点击创建长方体命令完成阀体外壳的造型，然后采用钻孔、阵列、倒圆角、镜像等命令完成阀体的实体造型设计。

1.2 阀芯的实体造型

与阀体相对应的，阀芯上有三个台肩，在建模界面下，通过应用创建圆柱体、台肩、钻孔、倒圆角等命令实现阀芯的实体造型设计。

1.3 手柄的实体造型

在建模界面下，通过应用创建圆柱体、绘制草图、拉伸、创建球体、钻孔等命令，完成手柄的实体造型。

1.4 装配图

在UG软件建模模块中，应用各种命令，依次完成前后阀盖、拉杆、销子、弹簧、螺钉、螺塞、弹性挡圈等零件的实体造型。

合理设计各零件的安装顺序和位置关系，进入UG软件中的装配功能界面，首先导入阀体，然后通过定位方式的选择依次导入阀芯、右阀盖、控制手柄、定位销、拉杆、压缩弹簧、套筒、弹性挡圈、左阀盖、螺钉等零件，完成手动换向阀的装配。

2 手动换向阀拆装动画设计

完成手动换向阀的装配后，点击装配序列命令，进入装配序列界面，点击新建序列命令，选用插入运动命令，依次选择各零件作为运动对象，设定其运动方向及位移，完成拆卸顺序的设定，拆卸后效果（如图1所示）。返回第一帧，点击录制命令录制拆卸过程，导出并保存为“拆卸动画演示”文件。打开“拆卸动画演示”文件，即可演示手动换向阀的拆卸过程。

3 结论

液压元件三维实体造型设计与Flash MX动画制作软件相结合，还可以实现液压系统工作过程的动画模拟演示。应用在多媒体教学中，可以让学生形象直观地了解液压系统的工作过程，调动学生的学习积极性，提高课堂教学质量。

参考文献

[1]王守城，容一鸣.液压与气压传动[M].北京：北京大学出版社，2008.

液压缸拆装及维护项目教学研究 篇4

依据教学标准制定项目目标及教学目标, 由教师向学生讲解液压缸的拆装要求与拆装要点, 通过学生亲手拆装液压缸来了解其结构与原理, 使学生对液压缸和马达的结构及工作原理有进一步的认识, 培养学生自己动手拆装液压缸的能力及对液压缸简单故障的判断能力。

1 项目导入研究及具体实施过程

1.1 拆装的一般步骤

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等五部分构成;油液一般很容易向液压缸外泄漏或者由高压腔向低压腔泄漏, 因此为防止此现象发生, 应在缸筒与端盖之间、活塞与活塞杆之间、活塞与缸筒之间、活塞杆与前端盖之间均设置相应的密封装置;在缸前端盖的外侧装有防尘装置;在液压缸端部安装缓冲装置, 以防止缸内活塞在快速退时与缸盖撞击, 最好还需安装排气装置。

液压缸具体拆装过程如图1所示:1) 准备好内六角扳手1套、耐油橡胶板1块、油盘1个及钳工工具1套等器具。2) 卸下双头螺杆22两个螺母5。3) 卸下右端盖。4) 卸下左端盖上的螺钉10, 取下法兰盖11。5) 依次卸下防尘密封1、磨损补偿环2、导向套3、密封圈4、6。6) 卸下左端盖。7) 卸下左、右端盖上螺钉8, 取下支承板9、缓冲节流阀7、密封圈14。8) 卸下密封圈12、减振垫13。9) 卸下活塞和活塞杆组件。10) 卸下卡簧15, 取下活塞补偿环17、活塞密封18、活塞19、缓冲套20和密封圈16。11) 观察液压缸主要零件的作用和结构。a.观察所拆卸液压缸的类型和安装形式;b.观察活塞与活塞杆的连接形式;c.观察缸盖与缸体的连接形式;d.观察液压缸中所用密封圈的位置和形式。12) 按拆卸时的反向顺序进行装配。

1.防尘密封2.磨损补偿环3.导向套4, 6, 12, 14, 16.密封圈5.螺母7.缓冲节流阀8, 10.螺钉9.支承板11.法兰盖13.减振垫15.卡簧17.补偿环18.活塞密封19.活塞20.缓冲套21.活塞杆22.双头螺杆

1.2 液压缸拆装与维修的注意事项

1) 在拆卸过程中注意观察导向套、活塞、缸体的相互连接情况, 观察卡键的状态、位置, 同时注意与相关零件的装配情况, 观察液压缸的密封部位及密封件, 了解密封原理, 同时观察缓冲结构在液压缸的位置及其结构形式, 明白其工作原理。

2) 必须用煤油或柴油将拆卸下来的全部零件清洗。注意要对其中的易损件密封元件、弹簧卡圈等是否损坏进行检查, 需更换时必须予以更换。

3) 装配时要注意对密封圈压紧装置的调整, 使之松紧适中, 确保活塞杆既能用手拉动, 也能在正常使用时泄漏不过量 (可以允许有很少的泄漏量) 。

4) 在拆装液压缸时一定要注意密封圈是否有过度磨损、或因老化而失去弹性现象, 以及唇边有无损伤现象。必须检查液压缸筒、活塞杆、导向套等元件表面有无纵向拉痕或单边过大磨损现象并予以及时修整。

2 项目任务单 (如表1)

3 项目考核表 (如表2)

参考文献

[1]韩桂华.液压系统设计技巧与禁忌[M].北京:化学工业出版社, 2011.

[2]李万莉.工程机械液压系统设计[M].北京:同济大学出版社, 2011.

[3]张利平.液压传动系统设计与使用[M].北京:化学工业出版社, 2010.

[4]黄志坚.液压系统控制与PLC应用[M].北京:中国电力出版社, 2012.

全液压转向器的拆装及注意事项 篇5

一、 拆卸

1. 清除转向器外部的油污。

2. 拧开四根油管, 做好记号, 并包住管头, 以防尘土杂物进入。

3. 用-10#轻柴油将转向器外部彻底清洗干净。

4. 倒置转向器壳体, 拧下固定双向转子泵螺丝, 取下双向转子泵及其配油盘。

5. 拧下螺套, 取出单向阀、钢球。

6. 拧下上盖固定螺丝, 取出止推轴承、止推环。

7. 从下部顶出阀套、阀杆部件。

8. 取出拨销、定位弹簧片, 把阀套、阀杆分解开。

二、 装配

经检查, 对已损坏件如拨销、定位弹簧片进行更换后, 可以装配。

1. 用-10#轻柴油将各部件清洗干净。

2. 将定位弹簧片弓形相对装入阀套和阀杆的长槽孔中, 并使阀套、阀杆的18对小孔相对, 转动一个角度时又相互错开。

3. 装入拨销、套环、止推环、止推轴承, 然后推入壳体。

4. 装上盖、O型密封圈后拧紧螺钉。

5. 倒置壳体, 放入钢球, 拧上螺套。

6. 放好O型密封圈、联动器。

7. 按记号装好定子和转子。

8. 先拧上进油口部位带钉的固定螺丝, 再拧好其他螺丝。

9.按记号拧上油管, 将全液压方向机装在收割机上。

三、 注意事项

1.拆卸前, 应清理工作场地环境, 保持干净、整洁, 并熟悉全液压方向器的内部结构。

2.拆装时不得损伤和划伤密封胶圈和结合面, 各零件不得相互碰撞, 避免划伤配油阀密封面及双向转子泵结合面。

3.配油阀和双向转子泵的结合面都有密封胶圈, 不允许加任何垫片。

4.安装前所有零件都要用清洁的-10#轻柴油认真清洗, 绝对不能用棉纱擦洗, 待装配时再涂一层干净的机油。

5.拆装单向阀支承螺栓、阀杆、阀套时, 要将双向转子泵朝上。

6.安装阀芯与阀套时, 应保证在弹簧片弹力的作用下, 阀套与阀芯的定位槽口相互对齐, 阀芯与阀套下部的18对小孔相互对齐, 使阀芯与阀套处于正确的“中立”位置。

7.安装联动器时要注意装配记号, 要使连动器花键上的记号对准转子花键齿上的记号;如无记号, 可使连动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿槽中心线, 不得装乱。

液压元件拆装 篇6

1 结构

油缸的结构如图1所示。

本油缸的基本结构为较常见的双作用油缸。缸底与缸体的连接采用螺纹连接, 密封采用O形密封圈。缸盖与缸体的连接也采用螺纹连接, 缸盖与缸体的密封采用O形密封圈, 缸盖与活塞杆之间采用威克封密封并加防尘圈。活塞与缸体之间采用组合密封圈密封。活塞与活塞杆之间采用O形密封圈密封。

本油缸与普通油缸不同之处是液压油的进出口均在油缸的底部, 是通过缸底和缸体的特殊结构来实现的。由图1中可以看出, 缸底的一个油口与缸体的内腔相通, 形成活塞一端的油路, 另一个油口与缸底外圆的环形沟槽相通。缸体壁上钻一纵向深孔和两个径向孔, 两个径向孔中的一个位于缸盖端, 另一个位于缸底的环形沟槽处, 并用钢球堵住这两个径向孔的一端和纵向深孔的端部, 这样就形成了活塞另一端的油路, 这条油路的密封由两个O形密封圈2来实现。

2 密封件的选择

本油缸为双作用油缸, 活塞与缸体之间的双向动密封采用组合密封圈。活塞杆与缸盖之间的单向动密封采用威克封。这两处的密封是整个油缸的关键部位, 故选择性能可靠、寿命长的组合密封圈和威克封, 尽管成本较高, 但可大大减少维修次数。其它静密封处选择质量可靠的O形密封圈即可。

3 制造中应注意的问题

本油缸的多数零件都不难加工, 只要保证形位公差和表面粗糙度, 即可满足使用要求。只是缸体的加工有些难度, 主要是纵向深孔需要用特制的钻头加工, 还要保证两端螺纹与内孔的同轴。钢球与孔的配合要紧密, 必要时可在外侧将钢球铆死以保证可靠密封。径向孔的内侧边缘必须倒圆抛光, 否则将划伤密封圈, 造成泄漏。

装配前必须将各零件清洗干净, 因为即使是很小的灰尘或铁屑也可能造成密封件的损坏或导致电磁阀等液压元件失灵, 影响整个油缸的正常使用。安装密封件时一定要小心谨慎, 避免划伤, 有时轻微的划伤往往在试车时发现不了, 而运行一段时间就会出现故障。还要注意装配顺序, 活塞杆要先从缸盖的外端装入后再与活塞装配, 否则将造成威克封的损坏。

4 结语

本油缸经实际应用, 效果很好, 结构紧凑, 体积小, 寿命长, 故障率低, 是大型轮胎拆装机液压卡盘的理想油缸, 也可应用于其它机械设备中。

摘要：大型轮胎拆装机液压卡盘油缸受结构限制, 液压油的进出口必须在油缸的同一端。文中介绍的油缸解决了这一问题。

关键词：液压卡盘,油缸,结构,制造

参考文献