货物运输保险合作协议

货物运输保险合作协议（精选9篇）

篇1：货物运输保险合作协议

湖南瑞翔新材料股份有限公司

货物运输保险协议书

甲方: 乙方: 南通瑞翔新材料有限公司

为保障乙方货物在运输过程中在遭受自然灾害或意外事故时能及时得到经济补偿，经甲、乙双方友好协商，就乙方的货物运输保险事宜达成以下合同，以资共同遵守：

一、保险标的（SUBJECT MATTER）

甲、乙双方同意，乙方生产的货物 钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、氧化钴、硫酸钴等产品 在运输过程中的有关保险责任均由甲方负责。

二、保险条款及投保险别(INSURANCE CLAUSES & CONDITIONS)乙方选择 国内水路、陆路货物运输保险 条款投保 综合险（条款详见附件）。

三、保险金额(AMOUNT INSURED)根据每次运输货物的实际价值确定，乙方应根据货物合同价格填写保单（如不足额投保，出险后按比例赔付）。

四、运输工具(CONVEYANCE)水路运输——甲方同意乙方使用的运货船舶为船龄15年以下的适航船舶。如船龄超过15 年，则甲方可根据该船舶的实际船龄及使用该船时国际上普遍适用的老船加费价格向乙方收取老船加费。如果乙方使用15年船龄以上的老船作为所投保货物的承运船舶，乙方同意须在使用该船运货前与甲方进行协商。

陆路运输——铁路货运险应尽量填明车次、车型、车号。

公路货运险应尽量填明车型、车号、厂牌、牌照号码。

五、运输限额(LIMIT PER CONVEYANCE)每一运输工具的保险限额为1000万元人民币，如超过，须提前通知甲方。

六、运输线路(VOYAGE)具体线路依提单而定

七、保险责任起讫(COMMENCEMENT &TERMINATION)

湖南瑞翔新材料股份有限公司

属于本合同范围之内的保险货物，甲方的承保责任自被保险货物运离载明的起运地工厂仓库或货场开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运至收货人指定仓库或货场为止。

八、投保手续(APPLICATION PROCEDURE):

1、乙方在每一批货物起运前填写好“货物运输保险单”，填写要素应齐全，如个别要素当时无法填写，乙方应在得知要素后立即告知甲方。

2、甲方收到乙方“货物运输保险起运通知”或“货物运输保险保单”并确认无误后，即为承保，并将保险单每月按时送交乙方。乙方收到保险单后应办理签收手续，并将该保险单项下保险费及时计入承保记录清单。

九、保险费率及保险费(RATE & PREMIUM)甲、乙双方同意：

1、保险费率: % 保险费=保险金额×保险费率

十、保险期限(INSURANCE PERIOD)此合同有效期为一年，自双方盖章后生效。

十一、保费结算(PAYMENT OF PREMIUM)甲、乙双方同意：

1、甲方在每月30日之前（如遇国家法定节假日，可向后顺延至上班后第三个工作日开始之前），根据当月的保险单，向乙方开具付款发票。

2、乙方同意根据上款约定，在收到甲方的收据或发票后的五个工作日之内，向甲方的指定帐户付款。

3、甲方有权让乙方出具足以证明乙方确实已向甲方付出甲方应收保险费的证据。4、甲方所指定的帐户，将会在通知乙方付款时，书面告知乙方。、甲、乙双方可根据保险单随时核对帐目。

6、甲方承诺，在乙方尚未支付相应保险费时，如遇发生保险责任范围内的保险事故，只要乙方按合同约定如期交纳保险费，甲方将不会以乙方尚未支付保险费为理由拒绝对乙方进行赔付，也不会在赔款中扣除乙方应支付给甲方的相应的保险费。

十二、索赔事宜(SETTLEMENT OF CLAIM)

1、施救

甲乙双方同意，如果发生货损、货差事件，乙方需督促接货或收货单位采取防止扩大货损的合理措施，积极施救并认真做好转运前对受损货物进行整理、修改和包装的工作。甲方积极配合施救工作，保险责任范围内的合理施救费用由甲方承担。

2、通知

货物发生保险责任范围内的损失时，乙方在接到出险报案后，乙方必须立即通知甲方或其代理人前去查勘处理。报案电话：。

3、查勘

被保险货物如发生保险责任范围内的损失，乙方需将了解的情况及时通知甲方，由甲方或其代理人赴现场查勘检验，确定损失数量和损失程度。并且，乙方也有权委请自己认可的检验

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机构进行检验。无论使用哪方的检验机构，如果该损失被判定或裁决为在保险责任范围内，甲方同意由此所涉及的一切检验费用均由甲方承担。如不在保险责任范围内，乙方同意检验费用由乙方承担。

4、理赔程序

在接到乙方报案后5 个工作日之内，甲方同意通知乙方：关于本次赔案乙方需准备的全部索赔资料，并且，甲方向乙方索取的全部资料应是乙方能够出具的，并且是合理合法的。甲方在接到全部索赔资料后的3个工作日内，甲方同意需做出书面的保险责任认定，如确认该索赔在保险责任范围内，甲方需通知乙方，并在确定保险赔偿范围后的5 个工作日之内，对已能确定的赔偿数额，甲方同意在此期间将全部赔款支付给乙方。对赔偿或给付保险金的数额不能确定的，甲方同意根据已有证明资料可以确定的最高数额先予支付，待甲、乙双方对赔付保险金的数额确定后，甲方应支付给乙方相应的差额，并保证不会从赔款中扣除任何费用。

甲方承诺，在理赔时如有争议，将以乙方利益优先为原则，给予乙方最大的让步和通融。

5、甲、乙双方同意，赔偿金额按以下方式确定：

赔偿金额=实际损失+施救费用+查勘费用-免赔额

施救费用和查勘费用之和以保险金额为限

6、赔款支付

甲、乙双方同意；

1）赔付币种；与乙方协商。

2）赔付地点：乙方享有所持保险单的索赔权，根据每一次的保单要求，确定赔付地点；如果乙方要求转让索赔权，需及时通知甲方，并对保险单背书。

3）赔付时间：根据理赔程序。

7、甲、乙双方同意，在索赔时，需提供下列单证：

1）保险单正本 2）索赔清单 3）提单正本 4）发票正本

5）装箱单/磅码单正本

6）检验报告及反映货损货差程度的照片 7）货损货差证明

8）如涉及第三方责任，还需提供向第三方索赔的函电

十三、索赔时效(VALIDITY OF CLAIM)甲、乙双方同意：

向甲方办理索赔的有效期限，以保险货物发生保险责任范围内的损失之日起满两年终止。

十四、合同中止(CANCELLATION)甲、乙双方同意，如发生下列情况之一，本合同中止：

1、乙方已经书面和口头向甲方提出对本合同进行修改和补充的新的条款和新的要约，在乙方向甲方书面提出新的条款和新要约后的10个工作日之内，甲方尚未就新的约定与乙方达成一致意见。

2、本合同保险范围所涉及关系方由于任何原因中止与乙方的买卖合同。

3、在本合同执行期间，在本合同未被中止的情况下，乙方擅自将本合同保险范围内的保险标的向其他保险人投保。

4、甲乙双方未就本合同所涉及的保险责任范围内的赔偿达成一致意见。

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5、本合同中的任何一方单方面违反本合同。

6、本合同中的任何一方单方面更改、转让本合同。

7、本合同的任意一方侵害合同另一方的权利、义务、名誉、资产，并且给该方造成损失。

十五、特别声明(SPECIAL ANNOUNCEMENT)本协议为甲方所出具的给乙方的全部承保保单的一部分，具有对现有承保保单进行批改的法律效力，但需征得乙方书面同意。如甲方所出具给乙方的承保保单的条款与本协议有矛盾之处，应以本协议为准。

十六、附则(ATTACHMENT)

1、甲乙双方应遵守协议条款的有关规定，本协议未尽事宜，可签定补充协议作为附件，补充协议与本协议具有同等法律效力。同时双方对具体标的承保时由乙方填写的投保单、起运通知书、甲方签发的保险单均是本协议的附件，具有同等法律效力。

2、甲乙双方一切与本协议有关的争议应通过友好协商解决，如果协商不成，可申请仲裁或向法院提出诉讼。

3、本协议经过双方代表签字盖章后生效。

4、本协议一式二 份，甲乙双方各执一 份。

十七、附件(RELEVENT DOCEMENT)

1、《国内水路、陆路货物运输保险条款》

甲 方： 乙 方：

签约代表： 签约代表:

联 系 人： 联 系 人:

签约日期： 签约日期:

篇2：货物运输保险合作协议

单证协议货物运输保险协议书（方案）

甲方：

乙方：

为方便乙方办理货物运输 保险，确保特快专递邮件及乙方受委托发运的其他货物在运输过程中因遭受保险责任规定的自然灾害或意外事故而造成的经济损失得到及时补偿，经甲、乙双方协商订立本预约保险协议，在乙方向甲方缴付约定保险费后，甲方按以下协议列明事项承保乙方及其业务合作公司的国内、国际特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物运输保险：

一、被保险人：

以乙方所承运特快专递邮件及乙方受委托发送的其它货物的发、收货人为准。

二、保险标的：

乙方承运的所有特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物。

三、标的包装：

适合运输的相应的包装。

四、保险金额：

（一）内的总保险金额为RMB800，000，000。00元。

（二）每一邮政快件及货物的保险金额按以下两种方式确定：

（1）以申明价值作为保险金额：客户向乙方办理特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物时，已申明价值的，则以申明价值作为保险金额。

（2）以固定金额作为保险金额：客户向乙方办理特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物时，未申明价值的，则以每件人民币500元作为该件的保险金额。

五、保险条件：

（一）条款及险种：本协议甲方按《邮包一切险》（见附件一）承担保险责任。

（二）保险费率：在上述预计内总保险金额情况下保险费率按0.05％计算。

如实际保险金额超过上述保险金额，乙方需按上述费率和实际保险金额结算保险费。

六、保险金额的提供：

每日由乙方以传真方式向甲方提供前日汽车、飞机、火车及EMS方式的货运总保险额。

国际业务及国内业务保险金额在20万元以上的特快专递邮件及乙方受委托发送的其它货物，乙方则须以《启运投保清单》方式在承运后48小时内书面通知甲方。

七、保险费交付结算方式：

保险费分四期预付。本协议生效后，乙方在每季度初向甲方缴付保险费人民币10万元（壹拾万元）。保险费年底结算，如果年保险费不足10万元，不退费。如果年保险费超过40万元，乙方补缴。

八、免赔额：无

九、保险责任起讫：

本保险责任，自乙方办理所承运特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物收讫手续时开始生效，直至乙方根据承运合同将特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物运达本保险单所载目的地收货人时终止，或自目的地邮局、邮政快递公司及受乙方委托的社会物流企业签发到货通知书当日零时起算满十五日终止。但在此期限内一经承运合同列明的收货人签收，保险责任即行终止。

十、运输路线：

乙方应以审慎方式选择运输方式及运输线路。

十一、运输工具

以火车、飞机、汽车及EMS方式。

十二、保险限额：

甲方在本协议方式下的保险限额以每一运输工具（汽车）或每一批次货物（火车、飞机）最高不超过；

（一）、RMB500万元为准。如乙方在每一运输工具（汽车）或每一批次（飞机、火车）运输货物超过RMB500万元，乙方应在运出货物前以书面方式通知甲方，以方便甲方及时安排分保。

（二）、RMB1000万元为准。如乙方在每一运输工具（汽车）或每一批次（飞机、火车）运输货物超过RMB1000万元，乙方应在运出货物前两个工作日以书面方式通知甲方，以便甲方及时安排分保。

十三、出险索赔：

当保险货物发生保险责任范围内的损失时，投保人或被保险人一经获悉，应立即通知保险人，同时需提交承运合同、价值证明及其相关索赔单证，包括国家相关职能部门的事故证明、损失签定等能证明损失状况的单证，并在双方达成赔付协议后10日内予以赔付。

对未申明价值的特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物，甲方按实际价值计算赔偿，但对该特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物赔偿额最高不超过人民币500元。对申明价值的货物，如申明价值高于实际价值，按实际申明价值和实际价值的比例计算赔偿，但最高不超过申明价值。

十四、附：每日结算清单传真

附件一：邮包险条款

一、责任范围

本保险分为邮包险和邮包一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）邮包险

本保险负责赔偿：

1.被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾复、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。

2.被保险人对遭受保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批救货物的保险金额为限。

（二）邮包一切险

除包括上述邮包险的各项责任外，本保险还负责被保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险邮包已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险邮包的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

（五）本公司邮包战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

本保险责任自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达本保险单所载目的地邮局，自邮局签发到货通知书当日午夜起算满十五天终止。但在此期限内邮包一经递交至收件人的处所时，保险责任即行终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。

（一）当被保险邮包运抵保险单所载明的目的地以后，被保险人应及时提取包裹，当发现被保险邮包遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验。如发现被保险邮包整件短少或有明显残损痕迹，应即向邮局索取短、残证明，并应以书面方 式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

（二）对遭受承保责任内危险的邮包，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少邮包的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

（三）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、邮包收据、发票、装箱单、磅码单、货损货差证 明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

五、索赔期限

本保险索赔时效，从被保险邮包递交收件人时起算，最多不超过二年。报表样本：

发送货物日报表

备注：裸装、旧设备、玻璃及陶瓷制品、私人物品、家具、瓶装及桶装液体只承保路运基本险。

篇3：货物运输保险合作协议

中国石油集团总会计师王国樑、中国太平保险集团董事长王滨, 以及双方有关部门和单位负责同志出席签约仪式。中国石油股份公司财务总监周明春、中国太平保险集团副总经理彭伟分别代表双方在战略协议上签字。

根据双方协议, 中国石油与中国太平保险集团将发挥各自综合经营特色, 实现强强联合、优势互补, 在企业年金、企业财产保险业务、双方保险公司合作、员工福利和保险经纪五大领域开展合作, 在推动资源整合、搭建合作平台、创新营销模式和经营跨境业务等方面展开广泛深入的探索与实践。

篇4：货物运输保险合作协议

按照协议，中国太平将依托自身在保险、企业年金、资产管理等领域的业务优势，为东风公司提供在企业财产安全运营、员工福利计划改善、汽车服务业发展、海外市场开拓、保险经纪业务提升等方面的服务。

徐平发言说，中央企业之间加强合作，是巩固党的执政地位、夯实国民经济基础的重要举措，也是做强做优中央企业、加快转变发展方式、实现科学发展的客观要求。东风公司是国务院国资委直管的中国汽车行业骨干央企之一。中国太平是四大国有保险集团之一，是历史悠久的民族保险品牌，也是由中组部直接管理、财政部全资控股的中央金融保险集团。本次东风公司与中国太平签订战略合作协议，是中央企业抱团合作、携手共进的重要举措之一，也标志着双方合作进入新阶段。希望双方在友好合作基础上，手牵手、心连心，充分利用好各类资源，加强沟通交流，开创双赢合作的良好局面，实现共同发展。

王滨表示，多年来，中国太平一直致力于打造世界金融服务业的杰出中国品牌，并且已经成为具有鲜明特色的跨国综合金融保险集团。中国太平十分重视与东风公司的战略合作。近年来，双方的主营业务都得到了快速发展，为双方战略合作、相互支持、携手发展打下了坚实基础。双方在坚持科学发展、打造民族自主品牌等方面肩负着相同的历史责任。本次签约将促进双方在企业年金、汽车后市场保险、企业财产保险、员工福利保障、保险经纪业务等多个领域开展更广泛的战略合作，也将为双方携手共进、和谐双赢提供重要平台。

篇5：进出口货物运输预约保险协议

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进出口货物运输预约保险协议

合同编号：

被保险人（甲方）：

保险人（乙方）：

为了有利于积极争取进出口货物在国内保险，为对外贸易提供保险服务和保险保障，为国家争取更多的外汇收入和节约外汇支出，经甲乙双方商议达成下列协议，以资共同遵守。

一、总则

甲方在洽谈进出口贸易时，积极宣传有关人民保险的方针、政策、保险条款和办法，积极争取在国内保险。

甲方进口货物应争取以CNF和FOB成交，并向乙方投保。如果客商（卖方）以CIF报价时，甲方应努力动员客商（卖方）扣除I（即保险）一项，以达成CNF价格条件签约或者争取客商（卖方）直接在中国大陆投保。

甲方出口货物除买方国家有法律规定需要在本国办理保险者外，一般应以CIF报价；对以CNF和FOB价成交的贸易，应努力争取买方在中保财产保险有限公司投保，或以C&I（FOB带保险）成交。

二、保险范围

甲方经营进出口的全部货物，不论采取何种运输方式，凡贸易条件规定由甲方办理保险或经争取在中国大陆投保的，均属本协议保险范围之内，甲方应按本协议的规定，向乙方办理投保手续并缴付保险费。

乙方对上述保险范围的货物，在发生保险责任范围内的损失时，均按本协议第五条所列的有关保险条款的规定负责赔偿。

三、保险金额

甲方进口货物的保险金额以到岸价格（CIF）即货价加运费加保险费为准。为简化计算，如按FOB价成交者，可以FOB价的120％作保险金额，以CNF价条件成交者，可按下列方式计算保险金额：

保险金额＝CNF×〔1＋费率）

甲方出口货物保险金额按发票价（CIF）加10％为保险金额。

四、保险险别费率

1、险别：

按信用证或贸易合同要求，若无特殊情况应按一切险和战争险承保。

2、费率：

（1）出口货物的保险费率，按照乙方现行费率表％计算。

（2）进口货物的保险费率，按照乙方现行费率表％计算。

3、对于某些商品未能按一切险承保时，其费率按照乙方现行费率表计算。

五、保险责任范围

各种险别的责任范围，以乙方提供的“海洋运输货物保险条款”、“海洋运输货物战争险条款”、“海运进口货物国内转运期间保险责任扩展条款”以及航空、邮包、陆运运输一切险保险条款和其他有关货物运输保险条款为准。

六、保险期限

本协议的保险期限为年月日起至年月日止。

七、投保手续

甲方已对外签订的货物买卖合同，凡需向乙方办理保险的，均应向乙方提供合同之影印件一份，并在一经掌握货物发运情况，及时向乙方办理投保手续。

1、进口货物以“预约保险起运通知书”或发票副本等符合保险要求的单据一式三份送交乙方，由乙方签章确认后向甲方退回一份，作为承保依据。如因故未能在货物起运前办妥投保手续，乙方负有自动承保责任，即货物起运后如发生损失，甲方在补办投保手续后，乙方按保险责任负责赔偿。货物起运后未发生损失时，甲方仍应向乙方补办投保手续。为防止漏保，甲方有协助乙方查核投保情况的义务。

2、出口货物按银行结汇单证要求在发运前以保单向乙方查核投保情况。经乙方签章后退回甲方保单正本、副本、抄件各一份，作为承保依据。

八、保险费的结算

保险费一律以美元/港币计收，乙方按承保单证分进出口逐单计算，按月收取。

九、检验及索赔

属本协议范围内的进出口货物在发生保险责任范围内的损失时，甲方应按本协议保险条款规定及时办理检验。

1、进口货物应通知乙方当地中国人民保险公司分支机构申请联合检验，分清责任，查明原因，确定残损程度，并出具联合检验报告，连同有关单证向乙方办理索赔。

2、出口货物由保险单证上规定的检验理赔代理人办理检验。

3、赔款：进口货物的赔款由乙方与甲方结算，属货损部分以港币或美元支付，属国内支付的施救整理费用以人民币赔付，属国外支付施救整理费用以港币或美元支付。出口货物的赔款由收货人直接向乙方的检验代理人办理索赔。

十、争议处理

甲乙双方因本协议或本协议履行中的问题发生争议时，应由双方及时协商解决，若双方不能达成协议，任何一方可向被告方住所地人民法院提起诉讼。

十一、其它事宜

1、如本协议中的内容与乙方提供的保险条款中的内容相抵触，则以保险条款规定的内容为准。

2、本协议一式四份，甲、乙双方各持两份，自甲乙双方签字、盖章之日起生效。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

法定代表人法定代表人

或委托代理人（签名）：或委托代理人（签名）：

地址：地址：

篇6：货物运输配送合作协议

协议编号：

签约地点：

甲方（托运方）：

乙方（承运方）：

根据国家有关运输的法律法规规定，遵循平等、自愿、互利、互惠原则，经甲乙双方友好协商，签订本协议；以确保乙方为甲方配送货物作业标准化、规范化；保证货物正点送达甲方客户。

一、运输委托：

1、甲方将本公司部分配送业务委托于乙方，乙方接受该业务；

2、甲方应当向乙方准确地表明甲方客户（以下简称收货方）的名称或姓名，货物的名称，性质，重量，数量，起运地及到达地等有关货物运输的必要情况。

二、运输质量和安全要求：

1、根据甲方的要求及产品的特性，乙方应配备性能优良、车容整洁、符合国家运输规范作业要求的A（A、全封闭箱型货车；B、半封闭箱型货车C、平板车），以保证货物运输的质量及安全；

2、在整个承运期间，乙方应保证承运车辆处于符合甲方货物要求的适运状态。

3、乙方须及时、准确、安全、完整地完成甲方交付的承运服务；乙方在作业上不得

对甲方有所延误（不可抗力之情形外）。

4、乙方随时准备好为甲方提供运输服务，实行每日24小时全天候作业。

5、乙方承运货物应于收货方日常作业时间内到达，如乙方承运货物不在收货方日常

作业时间内到达，因此产生的后果由乙方承担。

三、货物的装卸及安全要求：

1、乙方应根据甲方的要求，负责把货物运输到甲方指定的地点，并提供上下车搬运 1

及货品摆放服务；上下车搬运及货品摆放服务属于货物运输服务的一部分，乙方不得要求甲方另行支付费用。

2、乙方应根据甲方的要求进行运输，如甲方没有具体要求的，应根据货物的自然属性及外包装标识进行运输。

四、货物的交接手续：

1、甲方将要配送的货物送达乙方仓库（或乙方在甲方指定仓库提货）后，乙方应根据甲方提供的送货单所示内容检查货物外观品质完好、数量规格相符后，在送货单上签字盖章确认，以完成交接。从完成交接开始，乙方承担甲方货物在途的一切相关责任。

2、乙方在收到甲方所下配送订单后，应认真核对甲方货物在乙方仓库库存情况（或提货货物情况），如库存充足，乙方应在四十八小时内按甲方要求，将货物送达甲方指定地点，并搬运至收货方指定仓库。

3、货物运输到达后，乙方应当及时通知收货方；若收货方未能及时收货，乙方应将此情况在及时反馈给甲方物流经理，由甲方物流经理与收货方进行协调沟通；

4、货物送达后，由乙方负责搬运至收货方指定仓库，并码放整齐，搬运完毕后，乙方应督促收货方负责人对货物数量，规格，质量，包装等进行检验，检验完毕后，确认合格的，由乙方督促收货方负责人在甲方提供给乙方的送货单（附件二）上签字确认；

5、如检验后发现缺损，收货方应现场向乙方人员提出，由乙方人员检查确认货物缺损情况后，在送货单备注栏里注明，并由收货方签字确认。同时，乙方应将此情况立即反馈给甲方物流经理，以便甲方安排补货；

6、签收的送货单回收后，乙方应于24小时内将送货单第三联传真给甲方，并于每月20日将送货单第二、三联原件以及整本用完的存根联原件用EMS快递给甲方，快递费用由甲方到付；

7、在乙方将货物交付收货方之前，甲方可以要求乙方中止运输或变更到达地或将货物交给其他收货方。

8、乙方在对当日发运/配送车辆安排后，应及时跟踪车辆在途信息，并及时将信息反馈予甲方指定人员；

9、乙方必须按照送货单注明的地址送货，如果发现地址与送货单地址不符，乙方必须第一时间通知甲方调度，并严格按照甲方调度通知的地址送货。

五、货物赔付标准

乙方在对甲方货物仓储过程中和承运后，非因甲方原因（除不可抗力之情形外）造成送货延误、事故和货物缺损的，乙方应承担相应责任，具体如下：

1、乙方应在规定时间内将货物送达甲方指定地点，如有延误，乙方应及时反馈甲方，并积极采取应急措施，确保按时到达。若乙方晚于甲方指定时间送达货物或因乙方原因导致收货方不能按时完成收货的，乙方必须支付甲方因该货物延迟到达而产生的全部费用及一切损失。

2、乙方在对甲方货物仓储和运输过程中发生下列情形之一的，乙方除按货物实际价值赔付给甲方外，如给甲方造成其他损失的，乙方赔偿甲方其他一切损失：

① 仓储过程中和承运后，发生货物丢失、破损、水湿、污染等；

② 承运后将货物错运到达地点或收货人，导致货物丢失的。

3、乙方所承运货物的财产权归甲方所有。乙方放弃留置权，不得以任何理由扣留甲方货物。

4、根据本协议相关条款之规定应由乙方承担或赔偿的费用，应被注明包括在汇总完成的回单内，乙方应在接到甲方通知后7个工作日内将赔偿款项支付给甲方。若乙方拒绝或延期赔付甲方损失，甲方有权直接在运费中予以扣除；不足部分，甲方保留法律诉讼的权利。

5、除本协议另有规定外，本协议其它条款所称“甲方一切损失”系指甲方为日常营运、配送等所投入的全部投资损失（含货物原价值损失）及一切直接或可预见的公司经营利润损失和其它人力、物力损失以及商业损失等。

六、意外事件的处理：

1、如果乙方遇到意外，致使货物不能按时与收货方交接，需及时与甲方联系，等候甲方的处理意见；

2、如果乙方在收货方交接之前，发现货物已严重受损或丢失，应立即通知甲方，不得自作主张或隐瞒不报；

3、如遇到自然灾害：乙方司机应服从当地政府部门的统一调度、指挥、并争取其帮

助；同时通知乙方客服人员；在确保人身安全的情况下，尽力保证货物的安全，维护甲方的利益；并以电话的形式告知甲方实际情况，等候甲方的处理意见。

4、如遇到盗抢意外：乙方司机立即向当地公安部门报案并通知甲方客服人员并维护现场，尽力保护货物的安全和维护甲方利益。

5、如遇到交通事故：乙方司机第一时间向当地交警报告，争取交警帮助，同时电话通知甲方客服人员告知实际情况。维护现场，保护货物安全，防止哄抢及货物污染现象；依托当地交警部门协调，担保车辆放行或货物放行。

6、乙方应在上述各类事件发生1小时内通知甲方，以便甲方采取必要的行动；且乙方在处理上述各类事件过程中，应注意索取和保留所有需要的相关文件。

7、运输车辆在运输途中的风险由乙方自行承担。因乙方违反交通法规而受到罚款、扣证、扣车等处罚或交通肇事的，由乙方自行承担。

七、运杂费计算标准及结算方式：

1、运杂费计算标准：。

2、甲方凭乙方提供的送货单回单（即经收货方签字盖章的第二、第三联原件）确认乙方运费；

3、经双方对当月所发生的费用核对无误后，乙方向甲方发出付款申请书和开具可抵扣的《公路、内河货物运输业统一发票》。甲方自收到乙方发出的付款申请书和发票之日起10个工作日内以支票或汇款的方式向乙方支付运费。

4、当月所有回单必须全部返回甲方，确认无误，方可结算运费。如因乙方原因致使单据遗失或延迟的，由乙方赔偿甲方因此造成的一切损失。

5、乙方在签订和履行本协议期间，已充分考虑到相关风险（如油价、过路费、过桥费上涨等）可能导致的成本上涨。如因上述原因导致乙方成本上涨的，乙方愿意自行承担该风险，不要求甲方调整运费。

八、乙方保证：

1、乙方必须持有国家工商行政管理部门颁布的经营公路运输的营业执照，并备有符

合甲方要求的运输车辆；

2、乙方应将能证明自己具有法律效力的所有证件复印一份交于甲方备案；

3、乙方接到甲方送货订单后，四十八小时内必须将货物送达甲方指定地点，并服从收货方安排，按收货方的要求搬运至收货方指定仓库，码放整齐，乙方不得以任何理由拒绝搬运。

九、甲方保证：

1、甲方应当正确提供货物的数量，体积，重量，性质及收货方的名称和详细地址。

2、甲方应协助乙方与收货方沟通，应向乙方提供正确的送货时间、地点、方式以便乙方将货物运送到目的地，；

3、甲方有权要求乙方随时提供甲方所委托业务的进展情况等服务过程中的信息反馈。

十、共同声明：

1、在议定或履行本协议的过程中所知悉的有关对方的业务情况，无论本协议是否成立，或终止，或解除，或因其他原因而消灭时，双方均不能泄露或不正当使用；由于泄露或不正当使用给对方造成损失的，应由泄露或不正当使用方承担赔偿责任。

2、本协议由各方在平等的基础上共同草拟、议定而成，各方已对协议内容有了充分、完整的理解。对本协议的解释不应考虑任何要求起草或促使起草本协议的一方作出不利解释或诠释的假设或规则。

十一、协议期限、协议终止及其他：

1、甲方或乙方均有权提前一个月以书面方式通知对方解除协议，自收到该通知后一个月后，本协议自动解除；如因战争等不可抗力因素导致协议无法继续履行，则协议自然终止，双方均无须承担违约责任。（本协议涉及的不可抗力只指对履约有影响力的水灾、火灾等自然灾害，或战争、强制执行等的政府行为，自然灾害和战争的认定以政府的公告为准）。

2、为保证本协议的正常履行，乙方同意向甲方支付风险保证金元。本协议期限届满后，由甲方返还给乙方；如因乙方违约或乙方其他原因导致本协议无法正

常履行的，乙方不得要求甲方返还。本协议经双方签字盖章且在甲方收到乙方按协议约定支付的风险保证金后正式生效，一式二份，双方各持一份；

3、本协议的变更和补充，经双方协商一致，即可形成备忘录并操作实施；

4、本协议未规定事项，双方可以协商一致后签定补充协议。补充协议和本协议具有相同的法律效力；

5、对本协议的执行发生争议时，双方应协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民

法院提起诉讼；

6、本合同的有效期限是： 年月日起至年月日。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

基本开户行：基本开户行；

银行帐号：银行帐号：

地址：地址：

电话：电话：邮编：邮编：

篇7：快递运输合作协议

甲方：(承运方)

地址：

乙方：（托运方）

地址：

依照国家有关法律规定，甲乙双方本着平等互利互惠的原则，经友好协商，就甲方委托乙方办理货物运输事宜达成如下协议：

1、委托代理事项：

2、货物交接及安全责任的界定：

2.1乙方委托甲方托运货物事宜时，应准确真实提供的货运单及电子清单；双方签字确认的货物交接单，作为货物交接的凭证，经接货人签字确认后，则视为货物安全责任已经转移至接货方。

2.2货物运达收货客户处，外包装无变形，破损箱内货物异常与甲方无关，如有变形或破损，双方当面验货确认。

2.3如有发生货物丢失需全额赔偿，在当月运费中扣除，不影响当月费用结算。

3、委托承运费用及结算方式：

1、委托承运费用包括货物从起运地运至目的地的快递运输费。

2、委托承运费用的核算以双方约定的《发货价目表》和双方商定书面确认的其它的费用作

为收费标准的依据；以有乙方发货人员签字的《XX物流货运托运书》和甲方开具有的货运单作为结算的凭证。

3、原则上甲乙双方约定的《发货价目表》的执行周期为合同期内有效，遇国家油价调整7%

弧度以上重新协商价格，《发货价目表》必须有甲乙双方签子盖章确认才有效，临时费用必须有双方负责人签字。

4、乙方和甲方快递运输费结算按月结结算方式。当月费用次月的5号前对账，提交发票，10号前结算。发票为普通物流发票。

5、甲方在结算周期到期向乙方出具结算清单，乙方在收到结算清单的3个工作日内审核完

毕并付款（节假日顺延）；（双方财务人员根据相互确认的《发货价目表》和其他收费标准核实运费金额）；乙方可采用汇款的结算方式。

4、乙方的义务和权利：

1、乙方按甲方要求，在约定时间把货物摆放到双方约定地点，并且保证交接前货物包装完

好。

2、乙方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。

3、在货物送达收货人之前，乙方有权随时改变到货地点及收货人，但应当支付因此所增加的运输费用及其它的费用。

4、乙方按照合同协议约定支付快递运费或其他费用。

5、违约责任和赔偿：

1、甲方保证的按照到货时间表承运乙方货物。除不可抗力原因外，其他甲方原因造成延误的，甲方应当承担逾期延迟到达的违约责任，其货物每延误1天以上，罚款10元/票，延误5天或以上该票运费全免，但不承担因延误而发生的其他延伸责任，包括不影响其他业务款项的正常结算。

2、货物运错目的地或收货人，甲方无偿运至托运书或运货单指定的地点或收货人。如货物

到达目的地后没有及时送货，导致货物滞留在目的地仓库，亦按延期交付货物处罚（见上1条款）。

3、丢失乙方货物：如单票货物丢失，最高赔付为货物的原价，最高封顶为2000元/票。有

交通部门所开具的车祸证明，公安部门所出具的证明，每票最高赔偿100元（湛江、茂名、梅州、韶关、阳江、阳东、阳西、汕尾、掉件最高赔偿赔偿500元/票）除广东省内按此标准，广东省以外的，最高赔付为货物的原价，最高为500元/票进行赔偿。

4、回单的返回期限，超过协议规定的时间按每单每延误一天扣罚乙方1元，但最高扣罚不

能超过此票货的运费，亦不影响其他费用的结算。

6、合同的解除：

1.任何一方解除合同，都必须以书面形式提前30日内通知对方。

2.协议解除后如尚有待结算费用，一方须在10日内向另一方发出《结算通知书》并

附有效单证，另一方必须按照本协议，自解除合同之日起15天内结算全部费用，延迟按照每日千分之三核算滞纳金。

7、争议解决：

甲乙双方在履行笨协议过程中发生任何争议，就及时协商解决，不能协商解决的，可向甲方当地人民法院起诉。本协议合同签订地为。

本协议自双方签定之日起生效。有效期为 2012年月日至 2013 年 12 月

协议到期后，如果双方无异议提出解除合同，本协议有效期可无限期往后顺延，直至任何一方提出终止协议为止。

9、全国的结算价格为：（附件报价表）。

10、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

甲方代表签字：乙方代表签字：

篇8：货物运输保险合作协议

省农业厅总兽医师冯雪领、省畜牧兽医局防疫监督处、省动物卫生监督所、省畜牧业监测预警服务中心负责人参加了签字仪式。框架协议围绕建立我省病死猪无害化处理与保险联动机制, 就合作的原则、合作目标、合作事项、合作机制等方面达成一致意见。

仪式上, 冯雪领总兽医师在听取三家保险公司情况介绍后指出, 近几年病死畜禽无害化处理工作引起了各级领导的高度重视和社会广泛的关注, 省农业厅已将病死畜禽无害化处理工作作为厅今年22项重点工作之一, 今年全省将规划建设病死畜禽集中无害化处理场50个, 目前已建成规范化集中无害化处理场14个, 正在建设的14个, 共设立病死畜禽收集站 (点) 14个。

篇9：论海上货物运输保险责任期间

关键字：海上货物运输，保险，责任期间 仓至仓

1.海上货物运输保险责任期间概述

海上货物运输保险责任期间是海运货物保险合同的一项重要内容，是保险人厘定费率的参数和测定风险的条件。保险期间是指当保险事故发生时，保险人因保险标的发生损失负担给付保险责任的时间起点和终点，即海上货物运输合同效力开始与终止的期间，也就是保险人承担风险责任的责任期间。在海上保险合同中，保险期间是确立海上货物运输保险赔偿责任的重要依据之一，与双方当事人的权益直接相关。

①从海上保险的发展历史看，古老的S.G保单就是船、货共同保险单，最初就是针对被保险人拥有船货的情况设计的，现行的协会货运险条款仍然适用船、货属于同一所有者的情形。因此，以被保险人直接控制着被保险利益，保险人无法了解和掌握货损的情况为由免除责任是不充分的。即使是在收货人自行提货，将货物置于自身控制的情况中，由于并未改变正常运输的性质，仍然属于保险责任期间。对于这一期间内承保风险造成被保险货物的损失，保险人仍应负责赔偿。

2.对仓至仓条款的探讨

根据仓至仓条款，保险责任自货物运离保险单载明的起运地仓库开始生效，包括正常的运输过程，直至货物运抵保险单载明的收货人的仓库为止。根据仓至仓条款，正常运输过程中的保险责任期间包括保险责任的开始、持续与终止三个阶段。

2.1保险责任的开始

②仓至仓条款规定，货物运离保险单载明的起运地仓库或贮存处所时，保险责任开始生效。因此，除非保险单另有规定，货物在起运地仓库装车过程中的货损风险，保险人均不负责。在许多情况下，保险单载明的起运地不是货物的真正起运地，如货物从内地起运，而保险单则以装船港口为起运地。在此情况下，如果货物从内地起运并在装船港口城市的某仓库作短暂停留，自货物运离该仓库时保险责任生效，若货物自内地直接进入码头仓库或堆场，则自货物进码头仓库或堆场时保险责任开始。

2.2保险责任的持续

仓至仓条款规定，保险责任自货物运离保险单载明起运地仓库，在正常的运输过程中继续有效，任何正常运输的背离都会造成保险责任的终止。正常的运输过程，是指以适应被保险货物的习惯运输方法和便利的运输路线将货物运往目的地。仓至仓条款中"正常运输"的定义并不要求货物连续不断的移动，在正常运输过程中，货物可能经常在中途地点作暂时的停留或存放，如在起运港码头仓库等待装船，在中途港转换二程船等，这些因素引起的延迟期间仍然属于正常的运输过程。但正常的运输过程不包括任何被保险人可以避免的延迟，以及被保险人控制下的货物存贮期间，如果被保险人或受让人破坏了正常的运输过程，那么保险责任自正常的运输过程遭到破坏时终止。

2.3保险责任的终止

仓至仓条款对保险责任终止的规定分为四种情形，以先发生者为准。

2.3.1.保险单载明的目的地、收货人、仓库或其他最终仓库，或贮存处所。

仓至仓条款中"仓库"一词的准确含义并不重要，因为"仓库"之后加上了"贮存处所"这一措词。仓至仓条款项下的保险责任于货物运抵最后仓库时终止，但何为"最后仓库"是一个事实问题，对此并无固定的解释原则。

2.3.2.货物运抵正常运输以外的贮存处所

如果被保险人在货物到达目的地的仓库或贮存处所之前，将货物在任何地作正常运输以外的贮存，则这一贮存处所就被认为是最终仓库，保险责任自货物抵达该贮存处所时终止。

2.3.3.货物运抵分配或分派地点

如果货物到港后需要分运到多个目的地，通常的作法是卸货后先将货物运到某中心地点，再分别运往各个目的地。在这种情况下，除非经双方协商后另有约定，这一中心地点即被视为最终仓库，保险责任自货物运抵这一中心地点时终止。货物在中心地点分配、存仓，以及续运到最终目的地的过程不属于保险责任期间。

2.3.4.货物在最后却货港全部却离船舶满60天

仓至仓条款中60天的时间限制具有强制性，如果有特殊情形货物卸载后不能在60天内运到收货人的最终仓库，被保险人应事先与保险人洽商，加费后才能获得保障，否则保险责任不得超过卸载后60天，即使延迟是由被保险人无法控制的原因引起的。60天时间限制的规定，实质上是保险人限制责任的一种方式，它不是保险人承担保险责任的期间，更不是给予被保险人的通融时间。保险人对于合理延迟期间的风险仍予负责，但除非双方另有约定外，保险责任期间不能超过卸载后60天的时限。

3.对我国货运险条款中保险责任期间规定的探讨

由于1993年7月1日生效的《中华人民共和国海商法》没有涉及这一问题，我国现行的货运险条款是参照63年英国协会条款制定的，未能概括海运货物保险责任期间的各个方面，因而，我国保险实践对保险责任期间的规定是不完善的。③我国货运险条款对保险责任期间的规定主要包括在第三部分"责任起讫"之中，第四部分"被保险人义务"的第三项规定也有涉及。我国条款的这一规定的形式与英国协会条款基本相同，但内容有所差异。

3.1仓至仓条款的范围

我国条款的"责任起讫"中"正常运输过程"的概念也覆盖"陆上、内河、驳船运输期间"，但"责任范围"中没有列明陆上风险。因此，从我国条款的文字理解，"仓至仓"只能解释为港口仓库到港口仓库，或港市仓库到港市仓库。如果收货人或发货人的仓库不在港口城市，那么对于内陆运输期间的风险，被保险人必须提出申请，在保单中注明由保险人扩展承保，否则保单并不自动承保港口城市以外的内陆风险。

3.2关于危险变更的规定

我国条款对危险变更的规定是："由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货，重新装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。"这一条款规定，如果发生被保险人无法控制的上述各种形式的危险变更，他必须在知悉后及时通知保险人，并在必要时加缴保险费。

4.结语

海运货物保险责任期间是一个复杂的保险法律问题，它是确定保险赔偿责任的一项重要内容。由于《中华人民共和国海商法》没有涉及这一问题，我国现行的货运险条款是参照63年英国协会条款制定的，未能概括海运货物保险责任期间的所有方面，因而我国保险实践对保险责任期间的规定是不完善的。我国应当结合保险实践，参照国际上普遍适用的英国协会货运险条款，重新拟订有关海运货物保险责任期间的条款，从而清晰地界定保险责任、维护保险合同当事人的合法权益。

注释：

①参见：《海上保险合同法详论（第二版）》作者：汪鹏楠，大连海事出版社，2003年3月版，第15页

②参见：《关于"仓至仓条款"的解释》，作者：王健康，《保险职业学院学报》，2001年06期

③参见：《"仓至仓"条款中保险责任的起止》，作者：王大荣 邓丽娟，《中国海商法年刊》2000年00期

参考文献：

[1]杨召南，徐国平，李文湘 海上保险法 北京法律出版社

[2]高伟 海运货物保险责任期间及其比较研究[J] 保险研究 1994（05）

[3]王恒 与国际贸易有关的海上货物运输保险责任期间起讫时间研究

[4]杨良宜 汪鹏南 英国海上保险条款详论 大连海事大学出版社

[5]汪鹏南 海上保险合同法详论（第二版） 大连海事大学出版社

[6]王健康 关于仓至仓条款的解释 保险职业学院院报 2001（06）