交通信息系统（共8篇）
篇1：交通信息系统
交通综合信息系统
方案建议书
尊敬的泰安市运管处领导：
为适应信息化发展的要求，根据省厅关于信息化建设的总体部署和工作要点，我市安装了很多现代化的交通控制设备，并建立了比较先进的交通管理系统。交通指挥中心集数据采集、处理、发布和辅助决策为一体，对交通流量和交通事故具有较强的指挥、控制和处理能力，但是，各个子系统之间目前是独自运行的。显然，这些子系统面对的和要解决的是同一个问题，它们之间有紧密的联系和互补性，将他们整合在一个框架中是十分有意义和必要的。各子系统所采集的动态交通信息只完成了空间上的局部集成，这些信息还存储在异构的平台和环境下，无法实现共享和交流。在制定道路交通管理的措施和方案时，还需要对来自不同子系统的数据信息进行人工综合加工，不仅工作量巨大，并且受专业分工的限制，不同专业的人员对来自非本专业的数据信息的理解也存在一定的偏差，因而一定程度上会影响决策正确性，也降低了决策的时效性。这些珍贵的信息在交通管理和指挥中不能得到充分的利用，是非常可惜的。因此，很有必要把以往相对独立的子系统集成起来，应用先进的信息技术，构建一套高效完整的基于以上子系统的城市交通综合信息处理平台。
泰安市城市交通综合信息处理平台的目标是利用已经开发的交通视频监控系统、营运车辆动态监管系统等采集的实时交通信息，并结合静态的交通信息和运政信息管理系统，在GIS平台上进行交通信息的综合分析，对车辆营运状况进行评估和预报，并把这些信息予以发布，进一步提高泰安市交通管理的现代化水平，为缓解交通拥堵、实现道路畅通、发挥道路系统系统的全部功能作出应有的贡献。本平台的内容主要包括：
一、交通系统视频监控资源整合：将全系统现有视频监控资源（包括路桥、客运站、维修企业等监控）进行整合，开发建设网上监控资源平台，实现视频共享，满足应急指挥、安全监管、行业管理等多种需要。
二、交通资源整合：包括呼叫中心（交通热线）建设、数据资源（运管、稽查行业数据库）整合共享。呼叫中心集信息发布、信息服务、投诉建议、车辆位置查询于一体，当交通发生拥堵，发布信息通知车主选择最优路线，当司机不清楚位置，或不知道怎么走时，可咨询呼叫中心请求指引，中心也可向司机发布天气预报、重要新闻、违章预警等信息。
三、车辆动态信息监管平台：以成熟的北斗卫星定位平台及车载设备为依托，搭建自有平台，以北斗卫星定位平台强化公务及执法车辆管理。同时接入出租、公交、长途客运、危险品、重型货车等车辆平台，做到监控所有营运车辆运行状态，满足指挥调度、安全监督要求。
四、3G多媒体集权调度系统。通过3G无线网络对全局运政执法车辆进行实时监控。提高我局科学执法水平，打造阳光执法新理念。
五、从业人员动态信息管理系统，依托现有的运政网，利用北斗
终端的驾驶员监控系统，整合各个科室职能，对车辆驾驶人进行全面的细化管理，实现对驾驶诚信考核的动态监管，驾驶员信息电子化的管理，建设一个互联互通、资源共享的道路运输驾驶员动态管理系统。
六、预留软件升级接口，对在运行过程中存在的问题，及时修改完善，如今后工作有调整及时进行系统升级。
泰安明智电子科技作为泰安地区的车辆动态监控系统的技术支持单位，负责泰安地区的北斗车载终端安装维护工作，目前正在进行重型载货汽车的北斗车载终端安装，目前已安装一千余辆，后续一万余辆重型载货汽车都将全部安装，包括已经安装完毕的一千六百余辆营运客车，五百五十余辆危险品运输车，基本涵盖全市需要重点监控的营运车辆，这对交通综合信息系统的建设有着先天性的优势，车辆动态系统监控系统的违章报警系统、驾驶员信息管理识别系统、视频监控系统、北斗通信系统可实现对车辆的全方位监管，这对交通综合信息系统的建设提供良好的基础，交通综合信息系统的启用将全面提升全市交通运输系统的通行效率、运行质量、安全性能和服务水平。
泰安明智电子科技有限公司
篇2：交通信息系统
关键词：智能交通系统城市交通信息系统结构方案
中文分类号：U491文献标识码：A
1.引言
随着汽车交通运输的发展，交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生正越来越严重地困扰着世界上的各大城市。汽车工业发展引发的道路交通不能满足需求的种种交通问题越来越突出。与此同时，除了修建必要的道路网以外，针对交通事故多发道路，需要紧急确保交通安全的道路，还建设了一系列的交通安全设施，如建设信号机、道路标识、交通指挥中心等有助于交通安全的设施，以期改善道路的交通环境，提高交通的顺畅性，这在一定程度上缓解了交通拥挤状况。但是，交通需求不断增长、交通系统日益复杂，单独从车辆方面或道路方面考虑，均很难有效地解决交通问题。于是，近年来把道路、车辆等，凡与交通有关的所有一切都归为一体，通过采用信息通信技术、电子技术以及其他的科学技术把它们联系起来，致力于使之智能化的智能交通系统(ITS)的研究开发应运而生。
先进的交通信息系统(ATIS)是ITS的重要组成部分，也是发展ITS的基础和关键技术，ATIS是建立在完善的信息网络基础上的，交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，可以向交通信息中心提供各处的交通信息;中心得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。概括地说，交通信息系统就是要收集相关交通信息，分析、传递、提供信息，为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助，使整个出行过程舒适、方便、高效。
近年来，信息技术得到了较快发展，在中国的个别城市，实现了部分开发的城市地图网上地理信息系统，如成都市，但是，目前在国内的各大中城市，综合运用信息网络技术建设相对完善的城市交通信息系统还没有一例。近来，在部分城市的交通管理规划中对交通信息系统有所涉及。如果把城市比作人体，那么，交通信息系统就象一双明亮的眼睛。在高度发达的信息社会，人类虽然有很多获取信息的途径，但是，若有一个完善的系统，能够让人们轻松地获取更多、更方便、更有价值的信息将是非常重要的。作为居民，不管在哪里，他都知道用最短的时间，走最近的路，办最快捷的.事;作为一个交通管理者或物流业者，不管在何时，他都能耳聪目明，有的放矢，这一切都势必会对交通产生积极的影响，如缓解城市交通压力、减少环境污染、降低交通事故发生率、节约能源等。因此，研究与实施城市交通信息系统具有重要的理论价值和现实意义。
2.国外交通信息系统研究现状
许多发达国家近年来投入了大量的人力、物力和财力对先进的交通信息系统进行研究、试验和开发。下面就欧洲、美国及日本等一些国家有代表性的ATIS作一简要介绍。
2.1欧洲的代表性系统
欧洲的代表性系统有：SOCRATES、EUROSCOUT、Trafficmaster。
SOCRATES是一种有效发挥传统的蜂窝无线电话的基础设施(地面站)的作用，使交通指挥中心与行驶中车辆进行双向通信的系统，它的下行线路可通过“广播方式”向行驶在各种地面站的网络内的装有SOCRATES车载装置的车辆提供道路交通状况的详细数字信息。上行线路利用多频存取协议经过基地台向交通指挥中心发送信息。
EUROSCOUT是以红外线信标为媒体的动态路线引导系统。车辆和信标间的红外线通信是双向进行的，汽车就变为一个探头，将旅行时间、排队等候时间及OD信息等交通信息数据传输给中央引导计算机。
Trafficmaster是以伦敦为中心的广范围高速公路使用的系统，采用传呼机网络提供交通信息。收集高速公路交通状况数据的传感器向前后方向发出2条红外线光束，并根据各光速在车上的反射波时间差检测车辆的速度。
2.2美国的代表性系统
美国的代表性系统有：TRAVTEK、ADVANCE、FASTTRAC。
TRAVTEK以实时路线引导和服务信息系统实用化为目的，由交通管理中心、信息与服务中心、装有导航装置的车辆组成。交通管理中心进行道路交通信息的收集、管理及提供，同时还进行系统运行所必需的信息管理和提供;信息服务中心收集观光设施、旅馆、饭店等为对象的各种服务信息;车载导航装置由车辆位置测定、路线选择及接口3种功能构成，可显示交通堵塞地段、事故及施工等信息的奥兰多地区的地图、按驾驶员需要进行的路线引导及提供服务的文字信息等。
ADVANCE通过电波的双向通信直接将车载导航装置和交通管制中心连通，导航装置由接触式屏幕、显示器及导航计算机构成。一输入最终目的地便可利用最新交通信息计算最佳路线。路线引导是采用声音合成及用显示器上的符号指示的形式。
FASTTRAC是把先进交通管理系统(ATMS)和先进交通信息系统(ATIS)技术组合在一起的ITS项目，它计划进行使实验车辆与信息控制方式统一的试验，亦即根据车辆测量的等候时间等使信号控制和绿色信号实现最佳化。
2.3日本的代表性系统
日本的代表性系统有VICS和ATIS。
VICS中心通过日本道路交通通信中心汇总交通管理者和道路管理者双方的交通信息。由VICS提供的信息有：交通堵塞信息、所需时间信息、交通障碍信息、交通管制信息和停车场信息5种。
ATIS是先进的交通信息服务系统，它的通信媒体是电话线路(无线、有线)。交通信息利用者通过车上装载的导航装置或自己家及办公室的微机，可按需要接收多媒体的地图信息和文字信息。
3.交通信息系统结构方案
信息系统的本质是通过高新技术的有效应用，使得对各种决策(包括交通战略决策、交通管理决策、交通方式及交通路线选择决策等)起到支持作用的信息和知识在系统中有效流通，提高决策的科学性，引导合理的交通行为，达到最大限度地发挥已有交通设施潜力的目的。
为了实现智能化控制交通的要求，收集相关的实时可靠的交通信息是交通信息系统的前提和基础，然后根据不同
交通管理与控制的目的和要求，进一步分析、传递、提供信息。信息流程见图1。
图1信息流程图
出行者所关注的信息大致包括3个方面：对“出发前”移动计划有效的信息、对“驾驶中”在道路上移动过程中有益的信息以及对“换乘”火车、客车、民航或轮船等提供乘车方便的信息。
依据出行者的信息需求以及交通管理者和物流业者在经营管理方面的需求，结合中国在行政管理方面的实际情况，确定了交通信息系统结构见图2。
篇3：交通信息系统
经济的发展提升了人们生活水平,人们的生活习惯也发生了显著变化,在出行上越来越依赖私家车,这样一来就导致了严重的道路交通问题,交通拥堵、交通事故频发,给国家财产造成严重损失,同时也给环境带来污染。为减少因交通而带来不良影响,人们采用先进生产技术用于解决交通拥堵问题与环境保护工作,智能交通系统在这种情况下诞生,并成为现代交通运输发展的重要方向,其研发与应用备受各国瞩目。
1 共用信息平台概述
在智能交通系统中最重要的整合工具应属共用信息平台,它也是信息交换平台的重要枢纽,在信息资源共享上可以实现全范围多角度目标,促进了信息交流,展现资源信息化特征。所谓的共用信息平台主要是服务于智能交通系统中的其他相关系统,并实现信息资源共享。所以,有必要规范化管理共用交通信息数据,形成新型组织结构与特定传输方式,在系统规划阶段,也要做好系统内部各部分的对接工作,明确接口与相应要求,这样也是为了实现系统整合目标。[1]
通常情况下,共用信息平台具有一定的在运作上具有协调性,在系统上具有创新性,在辅助功能上具有决策性。以协调性为例,通过协调性可以得知共用信息平台在建设中十分注重整体性,所涉及行业较多且复杂,这样也就有了协调问题的出现。共用信息平台属于跨技术领域,涵盖了大量的技术,同时也需要更多人的参与,如政府、科研单位等都是在共用信息平台系统建设中发挥了重要作用。
一般而言,共用信息平台属于较为巨大且复杂的系统,其主要特征分别为整体性、目的性、层次性、相关性以及环境适应性,其中整体性属于共用信息平台的基本属性,在共用信息平台中通常需要两个以上能够相互区别的要素与子系统整合在一起,这样就可以形成既具有结构又具有功能的整体,其目标的实现需要各个子系统与部分在协调以后才可以实现。[2]
2 交通信息系统与其应用研究
2.1 交通信息系统
智能交通系统的最终目的就是为了实现交通系统信息化,其信息化主要体现在信息资源利用上,所以,要建成共用信息平台最重要的就是建设交通信息系统,并注重先进生产技术的应用,这样不仅可以实现信息资源处理,还能将以往的静态管理变为智能动态观看管理。先进的交通信息系统的建立需要有完善的信息网络作为依托,其中的信息平台中心可以在信息采集装置设备与传输设备的作用下获得各种相关交通信息,在接到这些信息以后并立即进行处理,且根据出行者需求获得相关信息,这时出行者就可以根据这一信息确定最佳出行方式与途径路线,同样管理者也能做出合乎标准的交通决策。[3]
2.2 交通信息发布系统的主要特点
之所以要应用交共用信息平台主要是为用户提供更优质的信息服务,通常情况下,信息发布属于访问共用信息平台门户,也是平台最常用的信息服务方式,通过研究信息发布的好坏就可以直接了解到共用信息平台建设是否成功。[4]对于信息发布来说主要有三大特点,首先,信息内容呈现多样化,一般来讲,共用信息平台所发布的信息不仅有道路交通信息和天气信息,还包括多种服务信息、相关政策信息与交通事故信息,在发布信息使,所采用的格式也有很多,如语音形式、文字形式或者表格数据等。[5]其次,信息用户较为广泛,不仅有企事业单位,还有政府与个人,其对用户所在位置也没有明确限制,可以是室内,也可以是室外。最后,在信息发布上也有不同的针对性,针对性的不同主要是受到不同用户的影响,需要根据用户确定发布要求,对于传输给智能交通系统中各子系统的或管理部门的信息一般倾向于高安全性与高可靠性,对于传输给个人的信息则注重便捷性与直观性。[6]
2.3 交通信息发布的主要形式
传统的交通信息发布基本依靠交通管理者在固定指示标牌、公交站牌或无线广播等上传播信息,这样发布信息的方式具有一定静态性,难以实现实时传播信息的目的,出行者只能在达到这些地点时以后才能了解到信息,起不到传播信息的作用,为实现实时传播与发布交通信息的目的,在可以将现代计算机技术应用其中,并通过远程操控等方式将信息及时发布出来,以供出行者使用,通常情况下,常见的交通信息系统采用的发布方式主要有广播电视、互联网、车载导航以及移动通信设备等。以车载导航为例,其传输属于双向传输,通过车辆定位等为用户提供相关信息,优点是能够兼容各种形式的信息,不仅有数据、文字还有图像等,这样的双向传输具有较强针对性,所占据空间较小,基本不受限制,同时具有较强实时性,但要使用该装置就要安装车载装置。[7]为了更好的为用户服务,最好综合使用信息发布方式,以便获得最佳发布效果。
2.4 交通信息查询系统的设计
对于用户来说在获得交通信息时,最好的途径就是应用信息查询系统,在系统接收到信息以后就会实现信息处理工作,其功能也能得以进一步提升,通常情况下,查询系统主要是在视觉化的作用下构建查询界面,以供用户使用,提升工作效率,由于使用目的、地点与对象的不同,使得交通信息在查询上也将呈现不同的系统功能与设计结构。[8]
在交通信息查询系统中,具有五大功能,分别为查询功能、更新功能、显示功能、输出功能以及分析决策功能。[9]而查询功能也被定义为是查询系统的基本功能,主要是根据用户的不同需求完成查询工作,之所以要具有更新功能,是由于城市发展较快,城市交通布局也会发生变化,这时系统就要实时更新该系统,以供用户使用。[10]显示功能是将查询结果展现在用户面前,使查询结果更显立体化与形象化,并在电子地图上将最佳路径信息展现出来,或以语音、文字的形式向用户说明换乘信息。输出功能是服务于不便随时随地查询的用户,这样就可以将查询信息打印出来,方便用户随时使用。而分析决策功能则是整个系统的关键,它以城市道路数字化信息为基础,以最短路数学模型为中心,便于用户实时了解路况信息。
在设计信息查询系统时,应注重标准化和通用性的展现,注重全面性与丰富性,同时也要重视先进性与可扩展性的体现,以便为用户提供最优质的服务,方便用户出行。
3 信息通信系统技术研究
3.1有线通信方式的应用
有线通信具有百年历史,也是最早的通信技术,其主要代表有电话与电报,随着时代的发展,原始的有线通信也进行了改良,提升了通信质量与通信容量,近年来为了满足人们的需要,很多新型有线通信方式被研制出来,主要有X.25分组交换网、以帧中继为基础的ADSL等,通信所使用的传输介质也从原来的铜线转变为光缆、光纤等。相对于无线通信技术来说,这种就技术更加成熟,在使用上也更加可靠,其整体传输效率较高,所需成本也很小,十分适合大量数据传输。但要使用有线通信方式就要铺设大量装有线路,并进行长期维护与更新,这样就其很容易受到自然条件影响,如果是大面积使用就会提升造价成本,同时也不便于随时维护,尽管有诸多不利影响,其有专门传输线路,也就保证了高质量、高效率传输。为使有限通信方式能够与时俱进,就要将其与互联网连接在一起,如果出现传输距离较远、所传输数据较多时,就需要融合多种传输方式,以便完成信息传输工作,如可以将ADSL与互联网相结合,通过网络将信息传输出去。[11]
3.2 无线通信方式的应用
无线通信方式的出现主要是为了解决有线通信方式在使用上不方便的弊病,随着科技的发展,无线通信方式也将成为出行者最常用获取信息的方式。之所以其会成为人们最常用方式在于它不需要铺设管道与缆线,可以极大的方便出行者,将被动出行变为主动出行,出行者可以自行确定出行方式与出行路线。能够被应用到共用信息平台中的无线通信技术,一般有三种:一为移动通信系统,它可以将有线通信与无线通信整合在一起,并融合了交换技术与网络技术,不仅可以实现语音传送工作,还具有数据终端功能,是现阶段最理想的通信方式。二为专用短程通信,在建设中需要采集多信息,并构建统一通信标准,确定协议。三为卫星通信系统,这项系统属于高端技术,也是共用信息平台中的主要系统。[12]
3.3 通信网络的安全设计
由于共用信息平台具有开放性特点,这样就使其安全问题备受关注,在平台传输数据问题上,安全性控制着共用信息平台运转情况,安全性越高,运转也将更好。因此在设计共用信息平台网络时,应注重主机网络通道与其服务上,一般来讲,网络安全防卫主要是利用防火墙完成内部系统保护与网络传输认证,如果上传的数据具有一定敏感性,将需要加设密码进行保护。[13]对于共用信息平台而言,其安全性主要体现在保障计算机安全与信息传输上,这样基本可以实现保护所有信息的目的,防止在数据传输或交换过程中出现更改与丢失或泄露情况。
3.4 信源编码研究
通常情况下,信源编码的主要用于保障数据传输具有有效性,也就是通过信源处理,使用最少的数码完成大量信息的传递,这样也可以使信号更便于传输。同时,进行信源编码主要是为了解决数据压缩问题,通过少量数码将信源信号展示出来,以便缩减信号空间,所谓的信号空间就是指信号集合以后占据的空间域、时域以及频域空间等。现阶段信源编码无论是在理论上还是在方法上都将压缩数字率作为主要目标。要实现数据压缩可以利用编码技术,以便缩减其存储空间,减短传输时间,这样就可以提升其工作效率,降低整体成本。[14]在使用数据压缩技术中,由于压缩过程具有可逆性,因此,可以分为熵压缩与冗余度压缩两种,其中熵压缩属于不可逆压缩,一般由于压缩图像和语音,经常会在压缩中损失部分信息,且不能被还原,因此,通常将这种压缩成为有损压缩。而冗余度压缩则正与熵压缩相反,被称为无损压缩,一般用于文本压缩或程序文件压缩,也正是其具有这样的特点使其成为了信源编码研究中最主要的压缩形式。[15]
4 结论
随着科技的不断发展,用于交通的技术也将越来越完善,智能交通系统就是在现代技术影响下的产物,它注重以人为本,不断提升工作效率,保障人们安全,重视能源节约与环境保护,尤其是在交通问题十分严重的今天,智能交通系统的应用有效解决了这些问题的存在,并成为现代交通发展主要方向。而共用信息平台是实现这一方向的重要方式,能够将多种信息整合在一起,以供出行者使用。本文从实际情况出发,重点研究了面向交通共用信息平台的交通信息系统技术,希望通过本文的研究能为相关人士带来启发,减少交通拥堵与交通事故。
摘要：随着经济的发展,交通随之发达起来,智能交通系统已经成为我国交通的重要发展方向,对于智能交通系统来说,共用信息平台也成为了信息整合与协调的主要载体,当共用信息平台建成以后,基本能实现信息共享目标,能够显著提升交通效率,优化交通现状,促使交通系统实现最优运作。为此,本文将从共用信息平台基本情况入手,结合交通信息系统与其应用研究,从四方面重点研究信息通信系统技术。
篇4：交通信息系统
关键词:ABCUpload 信息系统 文件上传
中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)03(c)-0093-01
1 城市交通信息系统概述
随着城市现代化进程的加快,城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广,传统的交通管理方式显得力不从心,引入城市交通信息系统成为提高城市交通管理水平的一个重要途径。城市交通信息系统旨在缓解拥堵区域的交通压力,使交通流量在整个城市范围内的分配趋于合理,降低或消除对道路的瓶颈影响,提高道路的通行能力和服务水平。
城市道路交通信息系统前台包括的功能有:驾驶员俱乐部、最新动态、实时交通信息、最新公告、出行路径查询、道路情况查询、违法曝光、局长信箱,短信平台,安全常识,以案说法,违规查询,交管论坛等功能。后台包括:对论坛信息的审核,短信平台的审核,最新通知发布,对管理员信息的审核,数据库备份等功能。为广大民众的出行带来了很大的方便,节省了路上等待的时间,提高了工作效率。
2ABCUpload的概念
ABCUpload是一个允许用户将文件从某个web浏览器上传到用户的IIS web服务器的ActiveX控件,其不需要任何客户端软件安装,通过标准的multipart HTML forms来实现服务器端操作。
ABCUpload的特点为以下几点。
(1)允许网站的用户无需任何的客户端软件,就可以实时查看他们的上传进度。(2)符合统一字符编码标准,能够支持诸如日语以及韩语等任何语言。(3)能够与MacBinary兼容,能够在Macintosh、Windows以及UNIX系统下的浏览器中使用。(4)ABCUpload的Form对象是基于微软Form对象的,以便能够与用户的已有代码保持最大的兼容性。(5)支持二进制(BLOB)對象,所以用户可以直接将上传文件插入到相应的数据库中。
3ABCUpload的应用结果
在本系统中由于每条道路和每个路口都有一个详细的说明,放在一个Excel表中,要将此表放到一个服务器中去,以便工作人员可以查阅。
首先要创建一个“ABCUpload4.XForm”对象theForm,然后获取到由图1得到的具体路径放在theField,同时设置一个存放Excel表的文件名及路径“../excel”,此时利用时间戳技术,用strDiff的值做为该excel表的名字,即用现在的时间减去过去的某一个时间,算出所经过的秒数,做为该excel表的名字,这样既可以保证读取数据库的速度,也可以保证文件名永远不重复,具体代码如下:
<%
Dim D1,D2,strDiff
D2 = Now
D1 = "1970-1-1 00:00:00"
strDiff = DateDiff("s",D1,D2)
Set theForm = Server.CreateObject("ABCUpload4.XForm")
theForm.AbsolutePath = True
theForm.overwrite = True
'theForm.maxuploadsize = 307200
Set theField = theForm.Files("lukuangexcel")
strPath = Server.MapPath("../excel")
%>
设定上传的格式为:“.xls”,文件最大是5兆,当不符合这两个条件的时候,会给出提示并要求重传,当符合条件的情况下会给出上传成功的界面。如图2所示。
4 结语
城市交通信息系统旨在缓解城市交通压力,减少路口拥堵现象,降低系统的开发成本。ABCUpload上传组件是一个实用性很强的技术,给程序员在编程时带来了许多的方便,提高了程序的使用率,使系统上传文件的安全性得到了充分的保证。
参考文献
[1]Products:ABCUpload.http://www.websupergoo.com/abcupload-1.htm.
篇5：交通信息系统
关键词：PDA EP7211 低功耗 时间复杂度
引言
PDA即Personal Digital Assitant（个人数字助理）的.缩写，是近年来继寻呼机和移动电话之后，在国内市场迅速崛起的便携式电子产品。目前，国内传统性能的PDA产品经过前几年的高速发展后，市场需求基本饱和。不过，经过行业应用改造后的PDA产品，如文曲星、蓝火等已经在国内市场大显身手了。分析市场需求，我们研发了集成传呼功能的、专门面向交通行业应用的铁路交通信息系统PDA。本PDA系统除了具备传统PDA的个人名片管理、辞典检索、信息速记功能外，更重要的是提供交通领域的民航各种航班查询和全国铁路列车的刻表查询，通过传呼系统及时广播铁路和民航行业应用方面的如航班晚点、车次晚点、剩余票额等相关行业信息。
PDA系统属于便携式电子产品。这类产品，性能指标日益向实用化、方便化发展。产品不仅要求功能完备，用户界面友好，操作方便简洁，而且要求产品寿命长，功耗低。
篇6：办公信息系统
电子文件柜，电子会议和通信等。办公设备一般包括计算机（硬件、软件）、通信、文字处理和印刷等设备，计算机是核心。办公信息系统涉及行为科学、系统科学、计算技术和通信技术等学科。它是一个人机系统，设备和资源（包括数据和软件）是重要条件，但人是办公的决定因素。它所处理的数据已从单一的文本数据发展到包括文本、语音、图形、图像、动画、视频等的多媒体数据。目录
编辑本段定义
在2000年11月的办公自动化国际学术研讨会上，有专家建议将办公自动化（OA）更名为办公信息系统（OIS）。办公信息系统是以计算机科学、信息科学、地理空间科学、行为科学和网络通讯技术等现代科学技术为支撑，以提高专向和综合业务管理和辅助决策的水平效果为目的的综合性人机交互系统。在该系统中，指导思想是灵魂，规范标准是基础，信息资源是前提，硬件设备和软件系统是工具，系统管理和维护是保证，系统应用是目的。
编辑本段办公信息系统的目标和服务对象
办公信息系统通过数据的收集、存储、传递、管理和处理等手段，为办公人员提供信息服务，以提高办公效率和办公质量，从而获得经济效益和社会效益。
办公信息系统的推广应用，导致办公组织机构和工作方式以及办公流程等方面的变革，对原有办公人员的素质提出了新的要求，同时也提供了许多新的就业机会。办公信息系统的服务对象包括各级领导、一般管理人员、业务人员、秘书、操作员等。单位的高层领导主要用于进行战略决策，他们关心的是宏观信息。部门领导在其部门的战术决策上起关键作用，所
关心的是本部门的管理信息。一般管理人员和业务人员分工处理各自的业务，进行业务操作和管理。秘书和操作员主要从事事务操作。
编辑本段办公信息系统的类型
按照办公信息系统所能支持的最高层次，办公信息系统可划分为事务处理型、信息管理型和决策支持型三种。
办公信息系统也可以按其所服务的组织机构划分为若干层次，如政府办公信息系统有中央部委、省市、地、县等办公信息系统之分；企业有总公司、分公司、工厂、车间等层次的办公信息系统。各层次还可按功能划分为若干子系统。
办公信息系统还可按行业的特点划分为以下类型：
(1)事务型：以文字处理和事务处理为主的办公信息系统。如行文系统、订单处理、民航订票、编辑出版、图书馆等 ；
(2)专业型：服务对象为种专业机构，如律师、会计、审计事务所，设计院等；
(3)案例型：以案例为主的办公信息系统，如用于法院、公安、医院等的办公信息系统；
(4)生产型：以生产管理为主，主要涉及生产的计划、组织、指挥、控制等，而以经营管理为辅，或称生产经营型办公信息系统；
(5)经营型：以经营管理为主，主要涉及市场需求、供销流通、预测决策、用户服务等。如用于银行、公司、商店等的办公信息系统；
(6)政府型：如各级政府的办公系统及其信息中心等。
编辑本段办公信息系统的构成OIS由六方面的要素构成。1)办公人员办公人员是办公信息系统的主体和中心：信息使用人员：管理人员、决策人员办公业务人员：文秘、财务等人员
系统服务人员：系统管理员、系统维护人员和数据录入员。
2)办公机构
办公实体所处的办公组织。
3)办公制度和办公例程
办公例程是指规范化的办公过程和办公程序。办公过程的制度化和规范化对OAS有重要意义。在OIS建成之后，办公制度和办公例程又成为OAS中的必要组成部分。
4)技术工具
技术工具指OIS建设所需的技术、设备、手段等。办公信息系统必须建立在以计算机、通信网络为中心的现代信息技术和现代办公设备的基础之上。
5)办公信息
办公信息是办公信息系统处理的对象。从信息处理角度看，办公活动实际上是对各类办公信息（数据、文字、声音、图形、图像等）进行采集、存储、处理、传递和输出的过程。
6)办公环境
办公环境指办公实体之外的外部办公环境，包括社会组织、上下级部门、服务与被服务的对象等。办公环境是OIS的支撑和制约因素。编辑本段办公信息系统的功能
(1)办公信息处理：包括日常办公信息处理，业务统计数据处理和数据的定量化处理等。
(2)文档管理：公文的准备、起草、审批、发布、下达、批转、汇报，各种数据、报表、文件、档案数据的存储、查询和处理等。
(3)信息通信： 利用计算机网络等现代化通信技术，使办公室的各类信息能够相互传输，以达到信息互通和共享的目的。
(4)时程管理：办公计划、业务、会议的日程编排，工作文件的准备，会议记录大事记、备忘录的落实等。
(5)辅助办公决策：为决策者提供办公所需要的各种信息，并辅助办公者的各项决策。
编辑本段价值
节约管理成本，提升盈利能力
通常的办公型(或分布式)文件处理环境包括个人打印机、网络打印机、复印机、传真机以及多功能设备。在文件处理的相关环节中很容易产生浪费，主要是因为它的真实成本不易被感知并难以控制；文件处理的各种成本被分散计算到多个费用中心，决策单元也非常分散，只有很少的企业会对此进行集中控制。
国际权威调研机构ALLAssociatesGroup对福布斯全球上市公司2000强公司的实际文件管理耗费调研结果表明，平均来说，企业要花费其营业额的6.1%在与文件有关的环节上。其中，文件输出环节所产生的成本（纸张、耗材、设备等）仅占文件处理总成本的10%左右，而与文件流转和管理相关的成本（文件采集、分发、存储、检索、流转、共享、归档等）则占总体成本的90%。这个比例相当惊人，在管理精细化的过程中，这是一块必
须控制的成本领域，《华尔街日报》分析师将文件处理费用称为企业“最后一项没有审计的费用”。
办公信息系统服务商提供的定制化的文件管理外包服务，可以帮助客户有效管理这部分“没有审计的费用”，达到节约管理成本和提升盈利能力。
在设备管理方面，通过对客户现有设备普查、合理配置、利用金融工具进行固定资产剥离、制订设备管理、购置和费用管理流程，可以大大降低客户的冗余设备与管理成本，达到持续改善。
在耗材、零件和维修方面，采用“按需打印，按印付费”的方式，费用支出的稳定性大幅度改善，彻底解决耗材、零件和维修的管理问题；同时，费用结构清晰、可靠，交易成本得到有效控制。
在文件输出管理方面，采用设备监控和成本管理软件实时监控设备状态，发现设备故障隐患和耗材使用情况，大大降低硬件故障率和故障排除的时间。
在成本管理方面，可以按照部门、时间段、输出类型进行实时监控和记录，并自动生成各种费用统计报表，实现费用的精细化管理。依据这些数据，进行数据分析，发现费用漏洞，及时在软件中进行权限和策略部署，实现管理控制。
Gartner的调查表明，通过实施文件管理外包服务，可以帮助客户降低文件处理方面的总体拥有成本10%－30%。
视频会议解决方案则可有效地减少差旅，从而帮助企业节约差旅费用。国际上的平均数据表明，视频会议的有效应用可以帮助企业减少差旅约30%。
以上数据充分反映了办公信息系统在帮助客户节约管理成本、提高盈利能力方面的巨大作用。由美国金融危机引发的全球经济下滑，使得企业的盈利能力明显下降，迫于经营压力，众多企事业单位产生削减成本、提高办公效率的迫切需求，将有利于办公信息系统市场的进一步增长。优化业务流程，增强企业竞争力
办公信息系统服务中，文件管理外包服务通过硬件、软件与服务相结合的手段，可以优化客户的文件处理流程(包括文件的采集、分发、存储、检索、流转、共享、输出/归档等)，从而加快信息沟通与流转的效率。在企业竞争日趋激烈的今天，信息沟通效率与反应速度日益成为企业竞争致胜的关键要素。文件的沟通与流转效率直接影响企业决策和做出反应的速度。
视频会议解决方案则可帮助企业大量差旅时间，使远距离沟通变得更为频繁、效率更高，从而深刻地影响企业的运行模式，提高沟通效率，缩短决策时间，同时提高组织内部的协同力和竞争力。
OA软件则通过企业办公流程的自动化，以及协同办公等多种手段，优化办公流程，提高企业内部的办公流转效率。
因此，办公信息系统服务对于企业优化业务流程、增强竞争力具有重要意义。企业综合效益如下图所示：
客户综合效益分析
客户综合效益分析
降低资源消耗，创造绿色GDP
文件管理外包服务可推进企业办公数字化进程，通过部署文件管理软件，并配合文件设备监控、成本管理等解决方案，实现网络传真、网络扫描、电子存档和移动打印等功能，帮助客户减少纸张的耗用；同时，还能够促进员工的节约意识，从而进一步节约纸张并相应保护森林资源与水资源，同时达到降低能源消耗、减少碳排放量的目的。
企业级视频会议解决方案系统的广泛应用，可以节省大量差旅，从而大量减少差旅导致的能源消耗，并减少碳排放量，缓解交通压力。
OA软件可以有效增强企业跨区域办公的协同，降低沟通成本，最大化满足企业内部与企业之间即时信息沟通的需求，有效节约能源。
篇7：医药信息系统论文
医药信息系统论文一
摘要：
医院管理药品管理系统是设计开发的医院药品信息管理系统，是医院信息系统的一个重要组成部分，可实现对医院药品信息的分类管理和数据分析，从而使信息整理快速、准确、简单，以便于相关部门给予统筹安排，从而提高改进传统的管理方法，提高企业管理水平。
一.引言
随着计算机技术的普及，在医药行业中，医药经营企业逐渐借助计算机技术去完善医药的管理和提高自身的工作效率，以赢得市场竞争的胜利。因而药品管理信息系统已经成为各医药经营企业实现药品管理网络化和信息化的必备工具，是医药经营企业规模经营管理不可缺少的部件之一。同时，软件开发环境的高度集成和数据库技术的日益成熟成为开发药品管理信息系统的技术基础，大大降低了系统的开发成本。系统开发工具的智能化、人性化，使得所开发的系统充分满足了医药经营企业的各种需求，从医药经营企业的各个环节对人流、物流、资金流、信息流进行统一系统的管理。市场的需求和技术的支持，最终会导致越来越多的优秀药品管理软件的出现，并在竞争中得到不断的完善和优化。
二.医院药品信息管理系统国内外发展现状
发达国家医院药品管理系统的开发实现已有三十多年的历史，至今有了长足的进步，有许多举世公认的成功的系统在医院药品有效地运转着。支持医院药品管理信息系统的计算机技术较为单纯和简单。由于医院药品管理信息系统以处理文字和数字类数据为主，较少涉及声音、图象、多媒体数据的动态传递等复杂需求，因此实现起来容易得多。临床信息系统在数据处理的实时性要求、相应速度、安全保密等方面一般要比管理信息系统有更苛刻的要求。最后，从投入与产出考虑，多数医院药品的决策者们均认为使医院药品更直接、更明显、更迅速地获得系统的回报。就是说，以较少的投入，获得较大的收益。
三.医院信息管理系统的功能的分析
医院的信息管理系统，是应用计算机和现代网络通信技术想结合，由医院以及其所属的各个部门对病人的医疗信息，财务管理信息，行政管理信息等信息的收集和处理，通过对这些信息的提取和处理，形具适合于医院管理的一套信息管理系统，这个系统的基本功能有以下几个方面：
1）病患的档案管理。在对医院的业务进行充分处理的基础上，对所有病人的档案及你选哪个集中的保存和管理，方便医护人员和患者的使用，这个信息的内容一般包括患者的病例，以及每次检查的报告等等各种医学信息，方便患者和医生交流使用。
2）医院业务信息的管理。医院的业务繁琐而且重复，对于医院的门诊挂号费用，病人出院和入院的管理，对药房和药品的管理，以及对医生的出诊业务以及各种桌面业务等等，都需要一个完备的信息系统进行管理。
3）对医院技术信息的管理。医院需要根据不同的科室对业务进行不同的处理方法，其中包括了各个科室的设备更新信息，检验资料存储信息，各种医学上的数据，涉及到医嘱、手术等各个科室的信息，都通过医院的信息管理系统进行管理。
4）医院行政信息的管理。医院各个科室的行政信息包括人事，财务，设备管理，工会以及科研，后勤等方面，通过信息系统的建设，能够对这些信息进行全面的查询和管理。
5）办公自动化以及网络信息的管理。其中包含了收发文献的信息，以及各种电子邮件和文档的处理信息，以及对办公信息的管理。同时，利用计算机网络技术，将医院的内部信息进行公开和交换，通过互联网，了解最前沿的医学技术和信息。医院信息管理系统的发展前景探究
互联网技术迅速发展，为各行各业信息系统的建立打下了坚实的基础。医院的信息系统建设，在新的互联网技术的指导下，在全球一体化的大趋势下，具有广泛的发展前景：
1）对流行病学的调查。关于流行病学的调查，是作为公共医疗服务机构和医师应当具备的最基本的一项功能，无论对视疾病的预防控制，还是针对卫生部门的监督，在日常工作中，都应当进行流行病学的调查工作，比如对公共卫生突发事件的调查，对相关课题的研究等。如果这些调查工作还是停留在传统的调查方式上，那是完全跟不上当前的时代发展的脚步，甚至会影响到工作质量。
旧的信息传递方式速度慢，耗费大量的人力和物理，而新的信息技术指导下的信息系统建设，只需要鼠标一点，就能够完成，通过每个医院之间的信息交流，及时发现各种传染病的信息，以及各个地区的发病情况和人数，进行及时的控制，防止大面积的扩散，比如在2003 年的SARS 治疗中，正是由于信息系统发挥的作用，逐级上报，使得各大医院有策略的进行重点保护，确保了对抗SARS 病毒的巨大胜利。
2）对公共卫生事件和特殊病的调查。近年来，公共卫生事件不断发生，比如最近很受关注的奶粉事件，这些卫生事件的频频发生，使得社会风向发展受到影响。因此，利用医院的信息系统对各种疾病进行监控，对于防止这类事件的产生，就显得尤为重要。拿奶粉事件来说，此前就有关于婴幼儿结石的相关报道，但是在分析病因时，却忽略了婴幼儿大量饮用奶粉的问题，因而对疾病的溯源性分析不准确，如果此前能够利用医院的信息管理系统，做疾病的溯源性分析，也许可以预防奶粉事件的大面积发生。医院信息系统的建立和完善，与公共卫卫生系统的建设密切相关，是预防公共卫生事件发生的重要基础。另外，医院信息管理系统中的数据库管理和挖掘技术，也可以使医学研究过程摆脱传统的手工操作过程，实现了对数据处理的自动化过程，为询证医学的继续开展提供了良好的条件和基础。
3）对药品流通的管理。对于药品的流通，以及在用药方面的安全问题，一直是医院方面比较关注的问题。对于同一种药物在不同地区的使用情况，以及产生的副作用，能够及时发现，并且及时召回，以避免大面积流通对患者造成的伤害，并且消除一切隐患。结束语
伴随着网络和信息技术的迅速发展，各种先进的医疗观念和管理方法都将广泛应用于各大医院的信息管理系统中，人们对医院信息系统建设的高度重视，也将使医院的信息化发展取得巨大进步，促进我国医疗事业健康稳定的发展。
医药信息系统论文二
合理医药管理是一项十分复杂且重要的工作，医院管理工作包括很多方面，合理医药管理作为整体管理医院信息系统中最重要的部分，其管理质量将直接影响着整个医院医药管理水平，关系着医院的发展，甚至会影响患者的生命安全。因此，探讨、分析医院医药管理中存在的问题具有重要意义，只有医院管理工作人员重视工作中存在的问题，最终，才能认清影响药物管理的真正原因，并积极寻找解决对策，从而解决工作中存在的问题，提高整个医院医药管理水平和质量。
１医院不合理用药及原因
医院不合理用药现象常有发生。如医生并未真正了解患者病情就对其用药、联合药物挑选不当、用药剂量以及途径等不当，更甚者出现重复使用药物作用相同的药物对患者进行治疗［３］。该类情况出现主要是由相关医务人员引起的，医师造成的不合理用药主要有以下几点。
１．１主观原因：从主观角度上看，主要有以下几点原因：第一，医师文化程度较低，缺乏专业水平；第二，缺乏职业素养和责任心，没有意识到身为医师的职责，未给患者足够的关怀；第三，未对患者病情做详细了解与分析；第四，为了自身利益最大化，失去医德；第五，用药处方书写方式不正确；第六，为患者配药时，常以自身习惯用药为主，未对最新的配药知识进行了解。
１．２客观原因：从客观上来讲，主要有以下几点原因：第一，缺乏对药品基本信息的了解或是被药品推销商的诱惑，造成医院出现不合理医药管理；第二，医院未定期对医务人员进行专业技术和先进知识培训；第三，医务人员数量不足以应对大量病患，常出现误用药物等现象；第四，病患较多，为医师开处药方增加了不少压力；第五，可能由于薪资问题，使医师开处方行为受到一定影响。
２医院信息系统在合理医药管理中的应用
２．１用药基础数据的维护：数据库的完整度与精准度决定着信息医院信息系统的后台监控技术的水平与质量。该软件医院信息系统在被开发前，就对其维护工作进行了充分研究，如用药说明书、临床路径以及应用指南等，将相关的所有信息录入到相应的模块中。临床医师在使用药物时能方便地查到药品使用剂量、使用方法、不良反应等信息。在医院信息系统建设完毕后，仅对监理人员与相关部门开放数据库维护窗口，此做法可方便管理人员及时对医院基础用药数据进行维护。
２．２对治疗与预防用药进行监控：通常，医生在输入达抗菌药物医嘱后，医院信息系统将会弹出治疗会使预防用药选择窗口。
２．２．１治疗用药。其用药方式分为两种，一种是经验性疗用；另一种是针对性治疗用。如所用药物属经验性疗用则需对有关感染性症状进行详细填写；若是针对性治疗用还需对所培养的细菌名称进行填写。会使用报表形式对用药之前是否需要要对微生物标本进行留取、标本类型等信息呈现出来。
２．２．２预防用药。当抗菌药物是在患者处于围手术期时使用的，主治医生需对手术名称进行完整填写，上交后医院信息系统则会为医师提供用药时间。若手术为Ｉ类清洁切口术，医院信息系统会告知医生通常不用对切口使用抗菌药物进行预防，除非手术情况较为特殊，并会为医生提供详细的特殊状况列表供医生选择。该类药品种类有限制，只能选择头孢曲松、头孢唑林等，挑选后，医院信息系统会对用药疗程进行判断，若其范围超出了界度，会发出提示窗口，如果医生选择使用超疗程，需对其理由进行填写，有对用药时间进行控制，防止出现给药过长现象。监管医院信息系统里的数据可被任意提取，为临床用药提供方便、科学的评价资料。
２．３对抗菌药物进行分级管理：相关规定明确指出，门诊不可对特殊使用级抗菌药物进行使用，且该药物的使用需经过会诊审批，审批通过后方可使用［２］。医院利用信息医院信息系统，让该药物的使用会诊过程实现网上操作。设置有会诊专家资料库。当患者病情急需该药物进行治疗，且不涉及其他科室疾病使，为提高会诊效率，可直接选择本科室专家进行会诊。医院信息系统设有三重保障体制，便于发生紧急情况时可在第一时间通知专家进行会诊。同时，医院信息系统设有电子病历，可让专家能快速对患者病情、各项检查指标以及基本信息等进行了解。当医生所选有的抗菌药物超出权限时，医院信息系统会告知其没有抗菌药物使用权限时，并会将所有为其提供越级使用抗菌药物使用申请单，填写完毕后交由药事管理人员进行申签，若医生未按照规定对此表进行填写，将无法通过审签，并将此情况进行记录，作为考核此医生的参考凭证［１］。
２．４门诊处方和住院患者的医嘱点评：对处方进行点评可保证医院医疗技术改进水平，提高对临床医药管理、治疗质量。该功能需根据相关点评规范针对各医院实际运行状况进行分类。该医院信息系统可对医嘱、处方的预点评时间进行设置，药事管理人员只需要对提交的预点评结果中存在的问题，再一次进行评估、确认。只要结果被确认，医院信息系统将会进行永久保留，并形成报表。
２．５正确用药量的重点指标统计功能：医院监管者会把合理用药作为依据，来制定相关药事管理政策或者是相关措施，同时也是国家对医院合理用药评估重要的参考资料。其中重要指标主要分为三种：处方指标、用于外科清洁手术中预防用药指标和抗菌药品用药指标。
篇8：交通信息系统
1 工作流管理系统发展现状
工作流的概念起源于生产组织和办公自动化领域, 是从英文单词Workflow中直译过来的。目前, 国外许多公司推出了各自的工作流管理系统, 比较成功的有IBM公司的Flow Mark, File Net公司的Work Flo Business System, Xerox公司的In Concert等。各公司产品处于百家争鸣的态势, 并没有哪个产品处于绝对领导地位, 而是各自为政, 这就为工作流的标准化带来了困难。虽然它们都声称完全符合工作流管理联盟 (Workflow Management Coalition, Wf MC) 的标准, 但一方面由于Wf MC标准本身还不完善和不确定, 另一方面由于各自实现本身的差异, 不同厂家产品之间的互操作性依然很差。国内现在许多公司也在着力开发商业化的工作流系统, 如西安协同数码股份有限公司的Synchro FLOW、杭州信雅达的Sun Flow等。相比之下, 工作流技术在研究方面的进展要落后于商业应用。国外许多科研机构和学校己经开展了很多相关的研究工作, 而国内关于工作流的研究还处于起步阶段。
对于工作流技术的定义, 工作流管理联盟给出的定义是:实现业务办理流程的部分或者全部自动化, 并在业务办理过程中, 按照一定的规律对所有任务、公告或者资料进行流转, 从而实现了部门成员之间团结协调工作, 最终实现整体业务达标的目的。工作流技术隶属于高级信息系统, 在各种生产类企业或办公环境中都会有广泛的应用需求, 工作流管理联盟为了加速推进工作流技术的标准化, 研究提出了一种参考模型, 且在模型中己对系统的系统架构、子系统接口以及各接口特性进行了规定, 其目的是加快工作流的标准化进度, 增强开放性。
2 工作流管理系统参考模型
工作流管理联盟 (Wf MC) 给出的标准参考模型中规定, 工作流管理系统包括有如下几大组件:工作流建模工具、工作流执行服务及其应用程序接口、工作流客户应用程序、被调用的应用程序以及工作流管理工具, 并提供了五个标准的工作流接口, 各个组件之间通过标准的工作流应用程序接口与工作流执行服务进行交互。
工作流管理系统通过这5个标准工作流接口协同工作以及工作流的基本组件最终形成一个完整的工作流管理系统。接口1是工作流执行服务和工作流建模工具接口, 提供了创建和修改工作流定义的工具, 与工作流执行服务之间的关系。接口2是工作流执行服务和客户应用之间的接口。接口3是工作流引擎和应用程序之间直接调用的接口。接口4是工作流管理系统之间的互操作接口。接口5是工作流执行服务和工作流管理工具之间的接口。工作流参考模型如图1所示。
3 基于关系的工作流引擎分析
工作流引擎主要包括机构模型、信息模型和控制模型三种模型。机构模型描述了任务执行人和权限的关系, 主要的数据表有部门以及相应的隶属关系, 人员信息, 功能以及权限信息, 角色授权信息。信息模型的核心是任务队列表, 其他相关的表主要有工单表, 工作流组成规则表, 历史任务队列表等, 用于记录工作流程中需要流转的任务信息。控制模型将机构模型和信息模型有机地结合在一起, 它根据其中定义的控制规则对业务过程中的各项业务活动的流转以及任务指派等工作进行控制和协调。在控制过程中, 它接受从外部接口发送过来的工作流申请, 根据业务规则的要求进行任务状态的切换, 调用相应的内部或外部处理模块完成任务操作, 并对流程中的异常进行处理。实现以上的控制过程是利用关系数据库存储过程技术建立了若干个调度进程, 分别对任务队列中的满足调度要求的任务进行处理, 在调度过程中的的任务实例状态转换主要有任务启动控制、任务执行控制和任务回退控制等三种。
关系型数据库是工作流的数据存储中心, 工作流引擎中的模型数据、控制数据、相关数据以及应用系统中的应用数据都存储在关系型数据库中。流程调度进程利用关系数据库存储过程技术建立, 根据业务规则接受从外部接口发送过来的工作流申请, 对任务队列中满足调度要求的任务进行处理, 并对流程中的异常进行处理, 按照所请求的内容给予相应的回答。
4 投诉工单业务流程分析
工作流是业务流程的一种描述的方式, 它以业务流程中的需要人工参与的任务为导向, 贯彻整个流程, 比如OA中的审批流。工作流侧重于业务流程的自动化, 十分强调任务和文档的概念, 通过将工作分解成定义良好的任务或角色, 按照一定的规则和过程来执行这些任务并对其进行监控, 侧重于管理结构化的流程, 这些流程从一个参与者流转到另一个参与者。
业务流程的任务具有任务名称、处理时限、受理组、受理提醒、回复提醒等属性。 (1) 任务名称:任务名称概括了这项任务的功能, 大体上要处理什么事情。 (2) 处理时限:处理时限定义了完成这项任务需要多长的时间, 时间可以按小时计算, 也可以选择是否计算周末。如果快到规定的时限任务还没有完成, 任务的处理人员会收到短信提醒, 提示其加快处理进度, 按时完成。如果任务处理人员觉得任务有困难, 难以按规定时间完成, 可以提出延时的申请, 经审核通过后可以延时。如果任务己经超时, 处理人员会收到超时提醒, 提示任务己经超时。 (3) 受理组:受理组定义了任务的处理人员, 即由谁来处理这个任务。任务的受理组可以包括多个成员, 也可以只有单个成员。只有在此受理组中的人员才可以处理派发到这个组中的任务。 (4) 受理提醒:受理提醒定义了在有任务派发到某一受理组中时, 是否对此受理组的成员进行提醒。 (5) 回复提醒:回复提醒定义了在任务处理完成后, 是否对此任务的派发人进行提醒。 (6) 其他功能:其他功能是处理此任务要完成的数据录入工作, 也就是在任务处理过程中产生的与任务有关的数据流。这样, 项目经过从初始到归档的过程后, 在流程中产生的数据就能永久保存, 可以对其进行管理和维护、统计和分析。
武汉交通在线投诉处理信息系统具有投诉工单受理、转办、批阅、处理、审核、完结、退回等功能以及分级联网在线使用、权限管理、进度跟踪、办理期限提醒、回访跟踪、查询、统计、接口等功能。投诉业务处理流程如图2所示。
5 结语
该文探讨了工作流参考模型、引擎等相关理论和设计方法, 基于工作流引擎的思想设计关系数据库, 整合各类来源交通投诉件, 建立交通投诉信息系统, 实现投诉业务流程梳理及再造, 改变了原有的信息传递模式, 提升交通运输管理部门投诉处理信息化水平和运行效率, 提高投诉处理工作公众满意度。
摘要：该文基于笔者多年从事软件开发的相关工作经验, 以武汉交通在线投诉处理信息系统构建为背景, 探讨了工作流参考模型、引擎等相关理论和技术, 实现交通投诉电子工单处理的自动化、科学化和高效化, 积累了先进的投诉工作流管理经验, 可为从事信息系统相关工作的同行提供重要的参考价值和借鉴意义。
关键词：工作流,交通投诉,业务流程
参考文献
[1]蔡莉, 单军.中美企业再造模式的差异分析[J].科学学科与科学技术管理, 2002 (2) :62-65.
[2]唐敬仙.基于核心能力的企业流程再造研究[D].东北林业大学, 2007.