桥梁除雪防滑应急预案

桥梁除雪防滑应急预案（精选8篇）

篇1：桥梁除雪防滑应急预案

齐鲁交通发展集团有限公司

莱芜公司

冬季除雪防滑工作方案

为有效应对雪情，提高高速公路除雪保畅应急处置能力，确保高速公路安全畅通。莱芜公司根据相关文件规定并结合自身实际情况，制定本工作方案。

一、管养路段概况

莱芜公司目前管养青兰高速青莱段、京沪高速莱芜段、滨莱高速莱芜段及莱泰高速莱芜段其中青兰高速莱芜段与京沪高速莱芜段路段主线里程桩号G2京沪高速k46+381-k507+506；里程31.125KM，境内包括大桥6+2座，中桥21座，小桥42座；G22 K266+699-K287+351主线全长20.652KM，匝道长度为9.216 KM，折合管养里程26.321KM，属山岭重丘区；境内包括隧道2座、大桥18-2座、中桥13座(其中人行天桥7座小桥17座、涵洞30道，互通立交2座，整体式路基宽33.5米、分离式单幅路基宽16.75米，路面宽度30.5米，双向6车道，设计时速100公里/小时；S29滨莱高速K108+579-K131+202，里程22.623KM，境内包括大桥9座，中桥12座，小桥15座；莱泰高速莱芜段路段主线里程桩号S26 K0+000-K29+093，主线全长29.093KM，匝道长度为5.295KM，折合管养里程18.381KM，属平原区；

境内包括特大桥1座、大桥2+1座、中桥4座（其中人行天桥1座）、小桥36+29座、涵洞75道，互通立交2座,整体式路基宽23米，路面宽度21.5米，双向4车道，设计时速100公里/小时。

二、组织机构及职责

（一）成立除雪防滑工作领导小组 组 长：张焕发 张正旭 副组长：李修平郎需玉

成 员：利 宝 徐祥增 王学杰 封海燕 孙 波

张 振 王 鑫王爱涛 陈立新 王悦义 王传云 吕兴排 李 明 王庆斌 申敬安 孙晓东 魏文安 高 峰 王 超葛效文 魏传文刘春雨 徐庆国张胜涛 高有湖 李宝根 黄大勇 吕如华 左正堂 张 琳 耿顺珂 赵兵成 沙 莉宁曰明

除雪防滑工作办公室设在工程养护部。

（二）领导小组职责

1、负责除雪防滑抢险工作的组织领导和实施。

2、逐级明确岗位职责，完善规章制度，组织实施除雪防滑工作。

3、及时掌握天气变化，提前部署准备工作。

4、完成上级交办的其它任务。

（三）除雪防滑办公室职责

l、执行落实领导小组的决定和任务。

2、根据气象资料、路面资料、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温、危害交通范围等条件，确定除雪防滑工作计划，及时向领导小组和上级部门汇报。

3、加强与气象部门联系，广泛收集气象资料，做好降雪预报，一旦降雪，及时启动冬季除雪防滑应急预案。

4、具体做好除雪防滑的组织协调工作。

5、及时提出交通保障和除雪防滑工作的意见和建议。

（四）各部门职责范围

1、信息中心负责应急预案预警、启动、解除等指令下达，根据预案启动级别通知相关人员和高速公路通行信息上报和发布工作。

2、工程养护部负责除雪防滑工作的计划安排、设备调度、材料采备、督导、检查。

3、养护应急救援中心具体负责除雪防滑工作的设备保养、材料储备及除雪队伍的调度安排等工作。

4、养护工区、隧道管理所加强恶劣天气路上的值班巡逻，对沿线雪情及时向信息中心汇报，及时疏导车辆，负责与交警部门协调，及时处理事故，确保全线的安全畅通。

5、养护工区、隧道管理所负责各自管养路段内除雪防滑管理工作。

6、收费管理部、各收费站负责收费站站区、收费广场除雪防滑及特殊情况道路关闭相关工作，确保相关车辆安全

通行。

7、综合办公室与停车区、服务区负责停车区及服务区除雪防滑工作。

8、养护应急保畅除雪队伍及除雪机械，具体负责除雪防滑工作的实施。

三、总体原则

根据统一指挥、分级分段负责的原则，局部服从全局，下级服从上级，按照“超前谋划、全面准备、有序组织、快速联动”的方针，做到“保畅及时、信息畅通”，达到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的时限要求，最大限度减少损失，防止和减轻危害。

四、作业区划分 养护工区负责

G22 K266+699-K287+351、G2 K476+381-K477+442、S26 K13+360-K29+093段（包括辛庄互通、莱芜枢纽立交）；

隧道管理所负责 G22城岭隧道、东铁车隧道及其隧道进出口100m。

五、雪量分级

暴雪：自然降雪积雪量大于12cm• 大雪：自然降雪积雪量8cm以上及12cm以下 中雪：自然降雪积雪量4cm以上及8cm以下 小雪：自然降雪积雪量4cm以下

六、应急预案执行

除雪防滑应急预案级别分为5级，依次为Ⅰ级（暴雪），莱芜公司调控无法完成，需社会增援；Ⅱ级（大雪），莱芜公司可调控；Ⅲ级（中雪），工程养护部可调控；Ⅳ级（小雪），养护应急救援中心可自控。Ⅳ级（小雪）、Ⅴ级（雨加雪），基层养护单位可自控。执行按照预警、启动、实施、解除四个环节进行控制。

（一）预警

预警级别分为5级，依次用Ⅰ级红色，Ⅱ级橙色，Ⅲ级黄色，Ⅳ级、Ⅴ级蓝色表示。各单位应注意天气预报，按照当地政府发布的预警信息，由信息中心负责在接到预警信息后半小时内向全公司各单位发布预警通报。各单位在接到预警通报后，自行进入预警状态，按照预警级别进行机械、人员、物资准备工作。

（二）启动

（1）降雪后，由养护工区和隧道管理所根据降雪情况及道路运营情况确定预案启动级别报告信息中心。

（2）信息中心根据两单位报告情况核定预案启动级别，Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后，Ⅲ级经分管领导同意后，Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后，下达预案启动指令。

（三）实施

1、Ⅰ级预案

（1）主要领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）分管工程养护领导到达岗位，现场指挥调度除雪防滑工作。

（3）分管应急救援中心、收费、信息中心领导到达岗位，负责应急处置总体调度。

（4）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施，实行封闭。

（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（6）收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位，信息中心负责下达指令，发布高速公路通行信息。

（7）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站，组织人员除雪防滑。

（8）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。

（9）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

（10）雪情无法控制时，由综合办公室负责向当地政府、驻军求援。

2、Ⅱ级预案

（1）分管养护领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）分管收费、信息中心领导到达岗位，负责应急处置总体调度。

（3）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施，实行封闭。

（4）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（5）收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位，信息中心负责下达指令，发布高速公路通行信息。

（6）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站，组织人员除雪防滑。

（7）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。

（8）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

3、Ⅲ级预案

（1）分管养护领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。

（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。

（4）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站。（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（6）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。

（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

4、Ⅳ级预案

（1）公司值班领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。

（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。

（4）各收费站值班站长到达岗位，根据指令封闭收费站。

（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（6）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，组织养护员进

行全线除雪。

（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

4、Ⅳ级预案

（1）公司值班领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。

（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。

（4）各收费站值班站长到达岗位，根据指令封闭收费站。

（5）养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（6）养护工区值班人员到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，组织养护员进行全线除雪。

（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

4、Ⅴ级级预案

（1）公司值班领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。

（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对

高速公路采取交通管制措施。

（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。

（4）各收费站值班站长到达岗位，根据指令封闭收费站。

（5）养护应急救援中心主任、养护工区值班主任、隧道管理所值班所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。

（6）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，组织养护员进行全线除雪。

（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。

（四）解除

除雪防滑工作完成后，由养护工区和隧道管理所报告养护应急救援中心，养护应急救援中心对全线进行检查确认后，报告信息中心，Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后，Ⅲ级经分管领导同意后，Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后，下达预案解除指令，上报高速公路通行信息；各单位根据指令解除指令解除。。

七、工作方案

（一）设备准备

1、融雪剂撒布车3辆、除雪车5辆、客货车2辆、装载机2台，停放于公司机械仓库。冬季来临之前，必须将除

雪设备维修好，易损配件，各种油料配备齐全，确保关键时刻拉的动，出的去。

2、提前与社会力量相联系，如现有车辆无法应付，由养护应急救援中心负责与社会联系，与有平地机、装载机的单位或个人签订紧急情况下的使用协议，租用运输车辆，以保证在必要的情况下，及时组织力量上路除雪防滑，不贻误抢险时机。

（二）材料准备

1、每年十一月中旬，准备足够的铁锨等除雪工具，仓库存放融雪剂不低于160吨（满足2-3次中雪使用量），现有80吨，存放于养护工区仓库；每次降雪除雪后，可根据库存情况及时联系融雪剂厂家，最迟一天内可补充足后续除雪所用融雪剂。

2、准备防滑防滑砂，并用编织袋盛装，每25公斤一袋，冬季来临之前袋口顺车方向每隔10米整齐放置于大中桥、陡坡、匝道、弯道、垭口、易结冰路段等重点路段。

3、各收费站存放融雪剂不少于1.0吨。

4、隧道进出口洞内各存放10袋融雪剂，洞口外200m范围内每隔10米放一袋防滑砂。

（三）人员准备

成立除雪防滑抢险突击队，由各基层养护单位牵头，养护工区负责组织。机械操作手由经过专门培训，具备驾驶资格的专业人员负责。5人专门负责融雪剂装车，5人负责特

殊情况下人工撒融雪剂。全线养护员负责辖区内除雪及撒防滑料，并组织7支，每支不少于10人的应急队伍，其中停车区应急保畅队伍由综合办公室利宝组织xxx等人成立、隧道所应急保畅队伍由吕兴排组织徐庆国等人成立、公司路面应急保畅队伍由陈立新组织葛效文、魏传文等人成立、各站应急保畅队伍由各站长组织人员成立（后附应急保畅队伍详表），确保特殊灾害天气时，组织人员自带工具上路破冰除雪。

（四）通讯畅通

除雪防滑期间，参战人员保持24小时手机开机，确保联系畅通。

(五)重点路段（重点部位）

急弯（K284+500上行）、陡坡（k268+500上/下行）、桥面（裴家庄大桥、石湾子高架桥、石湾子大桥、孝义水库大桥、辛泰铁路大桥等）、隧道进出口（城岭隧道下行进口）、互通区及天桥下（莱芜枢纽立交等）、易结冰（k268+500上/下行、城岭隧道下行进口）路段。

（六）作业路线

1、G2/S29从莱芜东主站收费站出发沿G2上行至新泰龙庭收费站，由龙庭收费站调头沿G2下行至青石关隧道以北60米处辅道调头至苗山收费站（可补充融雪剂），沿G2上行回至莱芜东收费站、2、G22从辛庄收费站出发沿G22上行至高新区收费站，由高新区收费站沿G22下行至辛庄收费站，至鲁村收费站调头回至辛庄收费站。

3、S26 从莱芜东收费站沿S26上行至杨庄收费站，有杨庄收费站调头沿S26下行至莱芜东收费站，杨庄收费站以西由养护警示车辆带领特殊清理。

4、莱芜枢纽立交由养护警示车辆带领应急人员与装有融雪剂车辆对各匝道进行特殊清理。

（七）除雪时限

降雪停止后，行车道的积雪清除，积雪厚2厘米以内时不超过6小时，积雪厚5厘米以内时不超过12小时。超出5厘米厚的降雪视具体情况而定，努力做到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”。

（八）相关要求

1、降雪时，当最高气温在0℃以下，应在超车道和行车道上均匀撒布融雪剂，加速雪的融化，并防止夜间融化的雪水冻结形成冰雪路面。

2、雪厚在大于1cm时，应开始机械除雪。降雪发生一小时内，人员、机械全部上路除雪。撒融雪剂紧跟除雪机械之后，标准用量为15－30克/平方米 ；立春后降雪，气温回升，适当减少融雪剂用量，控制在10－20克/平方米。根据路况、路面冰雪情况、当天气温情况，机动灵活撒布，确保机械除雪后剩下的一层薄雪及时融化，并防止夜间冻结。

3、除雪中应注意除雪次序，应该先清中间车道，后清

左侧车道，最后清右侧车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志车以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。

4、急弯、陡坡、垭口、桥梁、隧道进出口及易结冰路段等重点路段融雪剂撒两遍。若路面结冰应在重点路段撒防滑砂。

5、大面积除雪防滑工作完成后，要加强路面巡查，对天桥下、背阴路段积冰难融的特殊部位，要及时出动小型货车装载融雪剂，人工扬撒，并用铁锨等工具及时清理坚冰。

（九）注意事项

1、掌握沿线路面上不等高的障碍物，如桥梁伸缩缝、桥头、突起路标等公司，防止除雪过程中损坏道路设施或除雪机械。

2、避免除雪机械刮刀与路面过分紧密接触，破坏路面及路面标线，彩色标线路面宜采用机械配合人工除雪。

3、含融雪剂的雪严禁堆放到绿化带、边坡上，以防对绿化植物造成损害。

4、大面积除雪完成后，注意重点部位的进一步清除，特别是水泥混凝土防撞护栏边缘，及时人工清理，以防受到损害。

5、加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，收费员

语言提示，使车辆缓慢通行。

6、做好安全防护工作，除雪设备上配有警示灯、标志牌等。

（十）检查考核

1、严格落实好恶劣天气昼夜值班制度，填写冬季除雪防滑工作情况记录表。各单位都要实行领导带班制度，24小时值班，各科室、收费站凡因无人值班、无领导带班而造成信息堵塞或延误防滑抢险的单位，管理公司将严肃追究有关负责人和当事人的责任。

2、坚持雪中上岗，人员、机械要在降雪后随时到位，出现拖延、空岗等情况，管理公司将严肃追究有关负责人和当事人的责任。

3、养护科将加强日常检查力度，对除雪防滑工作中反映迟缓、公司置不力、清理不彻底、违规作业等情况将在当月绩效考核中扣分。

附件：

1、青兰高速公路莱芜管理公司除雪防滑应急队伍表

篇2：桥梁除雪防滑应急预案

除雪防滑应急预案

为切实做好冬季除雪防滑工作，确保高速公路安全畅通，根据管理处有关文件精神，结合我站实际，制定本应急预案。

一、事故风险分析

本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。

二、组织机构及职责

成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）组 长：张树军 副组长：丁海明 张德宇

成 员：尤元都 张 佩 王 斌

陈建兴 孙建业 冯遵进 郑洪飞

职 责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。

除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。

值班电话：6525759（外线）251879（内线）

三、防范处理措施

1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。

2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。

3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。

4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。

四、应急处理程序

1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。

2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。

3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。

必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。

4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。

5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。

五、后期处置

1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。

2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。

3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。

六、附则

1、预案管理与更新

我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。

2、制定与解释部门

本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。

附件：

1、鲁苏省界收费站除雪防滑应急处置机构联络表

2、鲁苏省界收费站除雪防滑抢险队员名单

京沪高速公路鲁苏省界收费站

2016年3月17日附件1：

京沪高速公路鲁苏省界收费站 除雪防滑应急领导小组成员联络表

领导小组联系电话：

组 长：张树军 *** 副组长：丁海明 *** 张德宇 *** 成 员：

尤元都 *** 张 佩王 斌 *** 陈建兴孙建业 *** 冯遵进郑洪飞 *** 领导小组办公室：

外 线 6525759 内 线

*** *** *** 251879

附件2：

京沪高速公路鲁苏省界收费站 除雪防滑突击队队员名单

队长： 成员：

尤元都

张 佩 王 斌 陈建兴 冯遵进 郑洪飞 杜 虎 朱继文 白雷鸣 尤闻亮 孟宪瑞 曾琳升 高新峰 徐勤富 谢春华 李荣华 李玉党 徐路程 李 勇 马 麟 郭 亮 孙 发 刘志明 梁建新 邵 波 张洪铭 张永利 翟羽佳 付克义 张洪明 张 彬

篇3：桥梁除雪防滑应急预案

(1) 编制目的的确定。为做好沭河大桥工程施工安全管理, 并根据该桥施工现场实际情况, 施工过程中可能发生严重事故的类型有高处坠落、物体打击、机械伤害、爆炸、中毒、触电、溺水等生产安全事故。 (2) 编制依据。主要依据为国家、省市安全生产法律法规以及经监理工程师批复的桥梁施工技术方案。

2 坚持以人为本, 预防为主的应急工作原则

(1) 坚持以人为本。要保障人民群众的生命财产安全为出发点和落脚点, 最大程度地减少交通建设事故造成的人员伤亡和财产损失。 (2) 尽快恢复工程建设。保证工程建设质量和进度, 维持桥梁施工建设的正常进行。 (3) 实行分级分工负责。在项目经理的统一领导和205国道新沂改线指挥部、监理组的指导下, 按各自的职责、分工、权限, 根据本预案的规定, 共同做好沭河大桥施工建设安全事故的应急处置工作。 (4) 坚持预防为主。树立“常备不懈”的安全观念, 经常对该桥梁施工建设的安全工作进行检查, 重点建立健全信息报送体系、科学决策体系、恢复建设体系, 完善施工建设的安全保障体系。

3 详细进行桥梁施工项目的危险性分析

沭河大桥位于新沂市臧圩村境内, 横跨沭河, 该河段为规划Ⅶ级航道, 最高通航水位27.34m, 通航净空:净宽18m, 净高3.5m。桥梁和沭河航道中心交角为100°, 全桥长303.90m, 桥梁上部结构采用后张法预应力混凝土组合箱梁, 桥跨布置为 (5×30+5×30) m。全桥宽度26.0m, 单幅桥面实际宽度0.5m (防撞护栏) +11.5m+0.75m (波形护栏) 。主要的危险源有变压器、施工机械、拌和设备等, 主要伤害类型有高处坠落、器械伤害、爆炸、触电、中毒、溺水等。

在施工现场主要的危险点的风险分析如下:钻孔桩施工中的泥浆池, 施工人员和当地居民掉入后容易造成人员伤亡;钢筋加工过程中容易产生触电;钢筋刺人;施工人员的溺水;人员落孔;立柱盖梁施工容易发生高处坠落、钢筋伤人、模板伤人等事故。箱梁运输及安装易发生交通事故、梁体伤人、机械伤害等。箱梁预制过程中钢绞线伤人、触电、机械伤害, 砼拌和场容易产生粉尘、触电、高处坠落、机械伤害等事故。

4 施工危险的预防与预警

(1) 危险源监控。对危险源的监控安排专职安全员负责, 形成每日巡查、重点巡查的检查制度, 按时记录。发现情况异常, 及时采取措施, 并向项目经理汇报。 (2) 预警行动、信息报告与处置:各部门在接到发生安全应急信息后, 按照应急预案及时研究确定应对方案, 并通知有关部门、相关人员采取相应行动预防事故发生。 (3) 事故应急上报。当危险事态出现时, 发现人应该快速报告项目经理和现场负责人, 施工现场负责人在工程现场对危险源进行辨识, 决定是否立即向上一级安全管理部门报告。通过分析认为当前危险事态在项目经理部可控处理能力范围内时, 可仅在项目经理部内部通报并及时处理;当危险事态超出项目经理处理能力范围时, 应及时报警并向上一级安全管理单位报告。

5 应急响应的处理

(1) 紧急应对灾害性事件的出现。当桥梁工程施工现场发生火灾、爆炸等危险性较大的事件时, 事件最先发现的人员应立即分析发生情况的严重可控程度作出恰当的处理。现场听到呼叫的相关人员, 都有责任和义务将危险信息传递或报告给相关人员, 最终能够使危险信息迅速报告到现场应急办公室。 (2) 充分掌握现场情况。现场应急办公室任何人员在接到危险信息报告后, 不论现场危险情况如何, 都应当及时向办公室负责人汇报, 同时快速有效地掌握危险事故发生的准确地点、时间、危险事故的种类和发生程度等相关情况。 (3) 报告与报警的处理。当危险事态出现后, 项目经理部应急办公室应通过固定的设备和方式向工程施工现场所有人员发出应急警报, 以使项目部全体管理人员和施工现场所有施工人员即刻明白进入危险应急状态;如危险事故处于不可控状态时, 在组织现场救援的同时, 并根据应急办公室掌握的事故基本情况, 进行分析和辨别后, 应立即向工程所在地公安、社会营救中心、安全生产监督管理局以及劳动监察部门报告, 报告时应详细告知危险事故发生的时间、地点、事故类型、目前可能伤亡程度、下一步可能趋势, 同时留下联系人姓名和电话。 (5) 危险事故的自救开展。现场应急救援办公室在向上级报告、报警同时, 要根据事故发生的类别和危险程度, 积极组织可靠有效的现场扑救。救护人员应该在日常应急演练中充当固定角色, 同时掌握娴熟的救援技巧, 应该具备触电、爆炸、火灾、中毒等各类伤害事故的救援专业知识, 进行工程现场的抢险救灾工作, 力求达到最大限度地减少人员伤亡及财产损失的目的防止造成二次伤害事故的发生。 (6) 人员紧急撤离与疏散。当危险灾情不能在人为可控范围内, 并将有进一步扩大趋势时, 由应急救援总指挥负责下达应急疏散指令, 现场指挥应负责快速组织发出施工人员按逃生路线迅速撤离的警报。当事故发展趋势影响到施工场所周边群众的生命财产安全时, 现场应急救援指挥中心应及时通知所在乡镇和居民委员会 (村委会) , 由他们下达周边群众疏散应急警报, 现场应急救援人员要协助村委会做好人员疏散与紧急撤离。 (7) 配合社会救援组织抢救。当社会应急救援组织到达后, 项目经理部人员应在应急救援指挥中心的统筹安排下, 积极配合相关人员进行抢救, 要做到快速有序地组织工地现场人员和重要物资能够安全迅速撤离。在伤亡人员抢救完毕和险情消除后, 要做到快速清理事故现场, 并疏导交通、防止灾情带来的损失加大。 (8) 紧急事态的深度处理。当险情平息稳定后, 项目经理部要及时组织事故原因分析并进行检查, 搜集整理相关的物证和人证, 做好现场处理工作, 做到杜绝二次危险事故的发生, 待所有工作处理完毕确认安全后, 再进行工程恢复施工。在做好以上工作后, 按照应急办法和相关规定对有一定破坏程度的设备和物资进行修复, 对于破坏程度较大且无法进行修复的, 应及时按照程序做报废处理。 (9) 事故调查分析。危险事故发生后, 调查组应该按照事故等级划分, 按照相应调查程序和要求, 进行事故的调查和分析, 必须做到坚持“四不放过”的原则, 做好危险事故的调查、分析以及处理工作, 落实相关单位和人员的责任, 同步制定和实施有针对性的防范措施, 确保不再发生类似事故。

6 事故后期处置

对发生事故处理后, 应会同相关部门和人员对原应急救援预案进行有针对性的更新和评审工作, 做到应急预案的实用性, 保持预案的有效性。在日常的每次演练结束时, 同样应该及时发现演练中存在的问题, 针对存在的问题, 应该在充分征集相关单位和专家的建议和意见, 对原有应急预案作必要的修改和完善, 同时组织通知相关部门人员, 并进行新预案的演练工作, 以形成良性循环。危险事故的现场演练救援结束时, 安全应急机构应及时指导相关单位清理现场, 迅速抢修受损设施, 尽快恢复工程施工, 并总结和评价导致应急状态的事故情况及应急期间采取的主要措施。总结经验, 吸取教训, 做好安全生产的宣传和指导工作。

摘要：文章以205国道新沂东北段改扩建工程沭河大桥为例, 进行编制桥梁工程施工安全事故应急救援预案的探讨。

篇4：除雪防滑预案

为了能够及时有效的开展除雪防滑工作，尽可能避免和减少冬季冰雪对高速公路造成的危害及交通堵塞，确保我工区养护路段雪天能具备随时开通或尽早开通的条件，为过往司乘人员提供安全畅通的行车环境。坚持“以雪为令、安全畅通”的方针，结合我工区实际，经研究制定本预案。

一、组织机构

为了实现统一管理，分工协作，保证除雪保畅工作的顺利开展，工区成立了除雪保畅工作领导组，成员如下：

组 长：焦小平

副组长：张中夏 郭世和

成 员：甄国飞 陈 凯 张凯敏 张勇胜 刘子民 领导组下设办公室，办公室设在工区生产办 主任：张凯敏

成员：陈 凯 郭兴儒

值班电话：351576（内线）0350-6308365 领导组职责：

① 组长负责除雪保畅工作的总体安排部署；副组长负责一线除雪工作具体安排（机械调配、人员安排）。

② 负责制定工区“除雪防滑工作预案”； ③ 负责工区除雪保畅工作的总体安排部署；

④ 负责除雪保畅各工作环节的组织、指挥和综合协调； ⑤ 负责对有关人员进行相应的奖惩。领导组办公室职责：

① 负责除雪保畅工作期间的值班安排； ② 负责除雪保畅工作具体工作的协调； ③ 负责除雪保畅工作的相关报道； ④ 负责领导组安排工作的督办和落实； ⑤ 完成其它日常工作。

二、工作方案

1、坚持24小时值班制度，安排专人收看、收听、记录气象预报，若发现雪情立即上报。

2、坚持值班领导带队上路，必须做到“以雪为令、见雪上路”现场指挥、跟踪除雪，及时掌握除雪工作动态及情况。

3、结合工作实际，成立了三个除雪工作小组，分工协作开展工作。

（1）、物资储备小组 组长：张勇胜

成员：董沛然 田新亮 工作任务: ① 负责除雪保畅工作所需融雪剂等物资的足量储备和 及时装车工作；

② 负责铁锹、扫帚等常用工具的储备和及时发放、收回；

③ 负责除雪保畅工作中员工防寒衣帽、手套等物品的配备。

（2）、机械设备小组 组长：甄国飞

成员：智爱民 刘 斌 郑文奇 侯海平工作任务：

① 负责除雪保畅工作中各类机械设备的完好； ② 负责在各种情况下，车辆及时到位，按时出发； ③ 负责按照规定路线开展除雪工作； ④ 负责在规定时间内完成除雪工作。（3）、人工调配小组 组 长：郭世和

成 员：张俊海 李少将 工作任务：

① 负责遵照领导组的安排，按照规定路线开展人工除雪或洒布融雪剂工作；

② 负责在规定时间内完成除雪工作任务。

4、时刻保证除雪机械的完好和物资、人员的齐备，随时具备除雪工作条件，做到一声令下，立即出动。

5、除雪作业路线安排：

（1）、除雪车1，由刘斌驾驶，路线为：建安互通C匝道→主线（上行）超车道→蒋村互通E匝道→蒋村互通C匝道→建安互通D匝道→建安互通E匝道→主线（下行）→五台互通E匝道→主线（上行）超车道→建安互通B匝道。

（2）、除雪车2，由郑文奇驾驶，路线为：建安收费站内外广场→主线（上行）主车道→蒋村互通B匝道→蒋村收费站内外广场→台忻线→主线（下行）→五台互通→主线（上行）→建安。

（3）、除雪车3，由智爱民驾驶，路线为：义井互通D匝道→主线（上行）超车道→秦城枢纽C匝道→秦城枢纽B匝道→主线（下行）超车道→义井互通B匝道→义井互通C匝道→主线（下行）超车道→蒋村互通B匝道→主线（上行）超车道→义井互通E匝道。

（4）、除雪车4，由甄国飞驾驶，路线为：义井收费站内外广场→主线（上行）主车道→秦城枢纽H匝道→秦城枢纽E匝道→主线（下行）主车道→蒋村互通→主线（上行）主车道→义井

（5）、装载机209 重点路段、特殊地段配合装载机除雪、清雪。（6）、融雪剂防滑料撒布

重点地段：古峪沟特大桥、滹沱河大桥、秦城枢纽、文 山隧道出入口500米。由工区全体养护人员负责撒布。

（7）、必要时外雇沿线地方群众进行人工除雪。

6、除雪时间安排

不论下雪与否，只要路面有积雪，所有机械、人员、物资务必于早上6：00前准备就绪（机械于前一天晚上将油箱加满，并排除故障，确保第二天正常作业），6：00准时上路作业，机械除雪开始1个小时后，人工除雪开始，全力确保每天上午11：00—下午17：00忻阜高速开通。特殊情况下，需要下午17：00以后或夜间紧急除雪，由领导组另行安排。

7、预案启动标准：

（1）、Ⅰ级启动标准 天气预报有暴雪（2）、Ⅱ级启动标准 天气预报有大雪（3）、Ⅲ级启动标准 天气预报有中雪（4）、Ⅳ级启动标准 天气预报有小雪

8、预案响应

（1）、暴雪（雪厚≥8cm时，能见度小于50m）采用机械循环除雪作业，雪停后采用机械和人工除雪联合作业。必要时可外雇民工合租赁机械等集中除雪，同时撒布融雪剂、防滑料，确保雪停后六小时具备通车条件；

（2、）大雪（≥5.0cm，能见度小于100m大于50m）以清雪为主，辅以融雪。当路面积雪厚度达5cm以上时，要全力组织机械进行循环清雪；

2）中雪（2.5—5.0cm，能见度小于200m大于100m）清雪和融雪相结合。应同时紧跟清雪机械撒布融雪剂、在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路面结冰、车辆滑移。除雪防滑工作要连续进行，根据雪情情况出动除雪铲和融雪剂撒布车，3）小雪（1—2.5cm，能见度200m以上）：

要以融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清雪，尤其对桥面、背阴、急弯陡坡等重点路段要加大力度，防止路面出现积雪或结冰。小雪天气，一般白天气温和地温较高，车轮与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可以使薄雪基本融化，对行车妨碍不大；夜晚温度低、车流量小，可根据需要适当在一些重点路段撒布融雪剂、防滑料，防止路面结冰、车辆滑移。必要时上融雪剂撒布车撒布融雪剂。

9、物资储备

融雪剂：81吨 铁 锹：30把 扫 帚：30把 手 套：50付 棉 帽：50顶 指挥车： 1辆

除雪车： 4辆（除雪）工具车： 2辆（载人、工具）装载机： 1辆（搬运融雪剂）融雪剂撒布车：1辆（撒布融雪剂）

篇5：桥梁除雪防滑应急预案

为保证降雪等恶劣天气情况下国省干线公路快速恢复交通，提高应急处置能力，使除雪保通工作高效、有序进行，依据有关法规和济南市局要求，制定本预案。

一、总体要求

1、坚持以人为本的原则，把保障公路通行作为出发点和落脚点，最大限度地减少降雪对公路交通造成的影响。

2、坚持统一领导、分级负责的原则，我局相关单位负责三级预警启动、解除；负责按照预案要求具体组织实施管辖路段的除雪保通工作。

3、坚持科技先导的原则。充分利用全程监控、视频回传、GPS定位系统和信息发布平台等，提高雨雪天气道路保通应急工作指挥、调度、监督现代化水平。

4、每年10月底前按预案要求做好各项准备工作。

二、组织机构

局成立以局长为组长，其他局领导为副组长，各科室负责人为成员的除雪保通领导小组，下设办公室，当日值班（局24小时值班表）领导兼任办公室主任，负责除雪保通工作的预警、协调、信息汇总和发布等工作，并组建除雪保通抢险队。

三、预警分级及响应

（一）预警级别

根据天气预报和可能对公路交通造成的影响程度分析，按暴雪、大雪、中小雪，预警级别分为三级：

一级预警：天气预报降暴雪，未来24小时内降雪量达到或超过10mm；

二级预警：天气预报降大雪，未来24小时内降雪量5.0-9.9mm；

三级预警：天气预报降中雪或小雪，未来24小时内降雪量0.1-4.9mm。

（二）预警启动

一级、二级预警由济南市局下达启动通知，三级预警由局下达启动通知，并报市局应急指挥中心。

（三）预警响应

1、一级预警

①局主要领导及有关人员在应急指挥分中心集中，指挥管辖路段的除雪保通工作；其他领导和相关科室分工包路到现场督导除雪工作；应急救援中心、公路站、各单位除雪保通队全员到岗到位，做好除雪保通工作。

篇6：冬季除雪应急预案

一、领导小组

组长：

副组长：

成员：

二、物资准备

幼儿园提前备好大扫帚、木推雪板、铁锨、防滑垫等

三、重点工作分配

1、设施设备安全：

如遇特大降雪，要及时排除树木、电线、楼梯玻璃雨棚险情。

2、宣传调配：

如遇大雪可提前做好开门放学准备，为确保家长路程安全，经园长同意可以通知家长提前接园。

3、积雪清扫：

如遇雪天，幼儿园不再进行另行通知，要求所有教职工按照正常上班时间提前10分钟到岗。各岗位到岗后，各教学班留一位教师做好幼儿接待工作，其他人员全部进行积雪清扫工作。

4、清扫工作标准：

(1)操场地面和进入大厅道路清空所有积雪。

(2)幼儿园大门外正前地面清空所有积雪。

5、其他工作：

(1)各教学班级要有目的的带幼儿雪地游戏、拍摄雪景，堆雪人。

(2)办公室人员堆积1个雪人景观，供班级、家长合影。

6、车辆疏导与指挥：

篇7：公司除雪应急预案

一、应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）

二、紧急情况人员保证措施

项目部成立安全应急救援预案领导小组：

组长：

副组长：

组员：我方现场所有施工人员

一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。

三、预防措施

l、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。

2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。

四、收费站应急措施

1．遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；

2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。

3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。

五、隧道应急措施

1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；

2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；

3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。

篇8：关于除雪应急预案

在生活、工作和学习中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，通常需要预先编制一份完整的应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是小编帮大家整理的关于除雪应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。

除雪应急预案1

冬季天气严寒，为确保师生出行和室外体育课的人身安全，完成清雪的工作任务，特制定如下安预案。

一、提高认识，加强领导。

冬季除雪工作是公益性工作，是全校师生员工的责任和义务，各部门领导必须高度重视此项工作，积极组织落实本部门除雪工作的执行情况。

为加强对社会责任段和校区内冬季除雪工作的领导，学校特成立除雪工作领导小组和除雪工作办公室。

领导小组组长：

副组长：

成员：及各班班主任，除雪工作办公室设在政教处，主任：。

二、分工负责，明确责任。

除雪工作由校领导小组综合协调，除雪工作办公室具体负责组织实施。学校实行分段包干责任制：将整个除雪区分给三个年部承担。

三、除雪工作的安全注意事项

1、每次清雪前，各班要把任务讲清，提出安全注意事项。

2、取放工具要注意流程和方法，每个班级派代表去取，不能同时进好多人。工具要贴面朝下，不能对人。

3、劳动时要求学生注意防寒保暖，带帽子、手套。

4、清雪是严禁疯打闹，更不得两个人对面站立使用工具。

四、具体要求

1、各部门要按照学校划分的除雪责任和所管辖区域，及时保质保量完成除雪任务并达到除雪工作的有关要求和标准。

2、各责任部门要设有专人负责除雪工作，降雪时要及时组织人员完成责任段除雪任务。

3、节假日和紧急状态下的除雪工作也要保证落实，保持联络畅通，坚持值班制度。

4、对各部门除雪责任段的完成情况，学校将组织人员对其监督检查，对做得好的部门予以通报表扬，对无故不除雪或除雪不及时，不彻底的责任部门要进行通报批评。

5、担负除雪任务的责任部门要以雪为令，校园内所有的硬覆盖要做到无雪道、雪条、冰包，达到见路面、见道线、露边石。

6、除雪工具分发到各班，分别存放在校图书馆一楼。

除雪应急预案2

为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：

一、应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）

二、紧急情况人员保证措施

项目部成立安全应急救援预案领导小组：

组长：陈昌府（***）

副组长：彭代亮（***）

组员：我方现场所有施工人员

一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。

三、预防措施

l、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的.能力。

2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。

四、收费站应急措施

1．遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；

2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。

3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。

五、隧道应急措施

1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；

2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；

3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。

4、当出现高压线路由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。

在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应及时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应立即汇报高速路政和交警部门，并配合交通主管部门指挥车辆有序通行，主要联系方式如下：

黄山高速管理公司收费部：樊玮

安徽皖通科技汤屯项目部：彭代亮

除雪应急预案3

针对冬季可能出现的雨雪天气，提前做好人力、物力等准备工作，认真贯彻落实扫雪铲冰任务，确保冰雪天学校道路通畅、师生出行安全，保证下雪后，能及时组织师生员工迅速清校园内的积雪和冰冻，力争将下雪给全校师生们带来的不便降到最低限度。根据我校实际，特制订本应急预案:

一、组织领导

学校高度重视扫雪铲冰工作，成立扫雪领导小组，统一指挥协调校园扫雪铲冰工作，监督检查各部门扫雪铲冰工作的落实。

组长：z

副组长：z

组员：zz、各年级主任、各班主任等

二、适用范围

本预案实施的范围主要是每年冬季出现大雪至特大暴雪，导致对学校教育教学、师生出行安全等各方面产生较大影响的天气。

三、扫雪任务分工

1.夜间降雪，由全体行政后勤、总务后勤、清洁工、保安人员、各年级主任、全体党员和中层以上干部同志于次日早晨7点之前到达学校并在领导小组的统一指挥下开始打扫，重点是道路积雪。

2.节假日降雪，全体行政后勤、总务后勤、清洁工、保安人员、各年级主任、全体党员和中层以上干部同志必须按照领导小组的通知准时到达学校进行扫雪。

3.当白天突降大雪时，扫雪工作随时有可能进行，具体时间和扫雪安排由领导小组临时通知。

四、具体工作要求

1.下雪后，各班主任要加强对学生的安全教育，提出具体要求。班主任是班级学生安全第一责任人，要做好学生出入楼道、进出厕所以及校园内行走的安全工作。

2.白天有体育课的班级，一般情况在教室上室内课，体育教师必须在班上；如需上室外课，严禁学生打雪战、严禁追逐打闹，体育教师要加强教育和看管。体育教师是本班学生体育课的安全第一责任人。

3.扫雪工具由总务处统一准备。总务处要提前做好购置、更换和及时回收等工作。

4.清扫后要将冰雪堆放在不影响行人通行和美观的地方。

5.全体教职员工在做好学生安全教育的同时，要进一步树立全局观念，明确扫雪工作的重要性和严肃性，增强扫雪工作的责任感，顾全大局，服从命令，特别是党员干部要身先士卒，做好表率作用，体现奉献精神，不管何时，特别是双休日、节假日期间，下雪就是命令，见雪就见行动，保证结冰之前彻底清扫完积雪，确保全体师生校园内出行安全，确保学校办公、教学、生活秩序正常运行。

除雪应急预案4

为了确保冬季降雪后得到及时清扫和处理，尽快扫运街、巷积雪，保障市民生命安全，减少交通事故，保证道路畅通和市容干净整洁，按照《ZZ区冬季清雪预案》的通知，结合南调街辖区实际，制定20**年冬季清雪预案。

一、指导思想 以巩固国家卫生城市成果为目标，以推行扫运积雪责任制为主要措施，按照“统一领导，全民动员，条块结合，分片包干，综合治理”的原则，精心组织，广泛宣传，积极开展降雪后的清除积雪活动，为创造干净整洁的市容环境，保障市民出行方便，保证道路畅通做出积极贡献。

二、组织领导 为加强冬季降雪清运工作的统一领导和综合协调，决定成立南调街办事处清雪工作领导小组。

小组名单：（略）

三、清扫运雪职责

(一)办事处职责

1、制定本办事处扫运积雪方案，与辖区单位和“门前三包”单位签订铲运积雪承包责任书；

2、贯彻落实扫运积雪工作承包责任制，负责本街道辖区内铲运积雪的组织工作，并及时向上级主管部门汇报铲运积雪的情况；

3、以雪为令，紧急动员辖区企事业单位、党政机关、部队、学校、居民、个体工商户及时铲运积雪；

4、负责划分辖区单位、居委会、物业管理办公室和本办事处自扫自管街巷的铲运积雪责任区域；

5、负责督促、检查、协调沿街单位和个体工商户及居民落实铲运积雪工作，对不及时铲运积雪的单位，按照有关规定进行处罚。

(二)辖区单位职责：以雪为令，紧急组织本单位干部、职工按照办事处划分的区域及时铲运积雪。

(三)居委会、物业管理办公室职责：组织本辖区居民、清扫保洁人员及时铲运区域内的积雪。

四、方法与步骤

第一步骤 宣传动员、清扫积雪阶段：办事处、居委会、辖区单位、居民自带工具首先搞好辖区“门前三包”责任区域(降雪时延伸至道路中心线)积雪的清扫工作。

第二步骤 按照“先重点、后一般”原则进行：南调街辖区的重点地段为：南熏西路、利群西街、新华西街、解放西街、民族南街、利民南路、长城路、宝庆路。

第三步骤 办事处清运自管自扫的小街小巷的积雪，楼群院落、住宅小区由居委会和物业管理办公室负责清运，辖区单位区域内的积雪由本单位负责清运。两天之内必须清运各自管辖区内的积雪，保证街巷无积存雪堆。

第四步骤 检查验收阶段：由办事处组织有关人员对辖区单位、居委会、各物业管理办公室清雪情况进行检查验收。对铲运清理积雪不及时、任务不落实的单位给予处罚。

五、主要措施与要求

1、辖区单位、居委会要实行“一把手”工程，以对人民生命和财产负责的责任感，加强领导、高度重视、精心组织、周密安排，把铲运积雪工作作为一项主要工作来抓。

2、辖区各单位要在规定的时间内做好铲运积雪工作。节假日期间以白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨，必须全部返回本单位参加扫雪；各学校(小学中低年级学生除外)应要求本校师生，在节假日期间，白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨全部自带工具返校，在学校的统一组织下，参加责任区域的清雪活动。降大雪时应停课，迅速组织学生清扫积雪。办事处干部和全体城管监察人员，应立即动员、督促辖区责任单位积极清扫积雪。