工商管理作业

工商管理作业（共8篇）

篇1：工商管理作业

佛山科学技术学院2010 —2011 学年第 二 学期

《工商管理专题》课程论文

班级： 09会计2姓名： 李道波学号： 2009544217 成绩：

论中小企业的人力资源管理

摘要：加强人力资源的管理,成为中小企业人力资源管理者都非常关注的问题。本文在科学的分析中小企业人力资源管理存在的问题的基础上,提出加强中小企业企业人力资源管理的针对性措施。

关键词：人力资源管理中小企业发展战略

一、前言

中小企业在国民经济中的地位和作用是十分重要的。目前在我国,中小企业在全国工业总产值和实现利税中分别占到60%和40%左右,而且中小企业还提供了超过70%的城镇就业机会。为保持我国国民经济的健康快速发展和扩大社会就业率,大力发展中小企业具有重要意义。

在知识经济条件下,人力资源对中小企业的发展具有举足轻重的作用,人力资源管理工作是组织健康快速发展的保障。目前我国中小企业还没有形成一套科学合理的人力资源管理系统,无论是哪种类型的中小企业,其人力资源管理都存在着这样或那样的问题,所以需要对其进行分析和研究,并找到解决问题的对策。

二、中小企业人力资源管理现状

(一)普遍缺乏人力资源战略规划

多数中小企业未针对企业的发展战略制定与之互相联系和配套的人力资源规划,在人才开发方面普遍缺乏前瞻性、预见性和计划性,出现诸多短视行为。往往在企业快速发展过程中人力资源捉襟见肘,因中高级管理人员与技术骨干人员的匮乏而致使企业发展后劲严重不足。造成这种状况的原因主要有以下几类:一是企业高层经营管理者缺乏现代人力资源管理的知识,全无人力资源规划的概念;二是企业经营管理者的观念落后,仍然局限于节约人力成本的管理思想,没有人力资源开发和规划的意愿;三是经营管理者虽有观念和意识,但因种种原因难以实行。

(二)缺乏长期而有效的激励机制和约束机制

目前,大多数中小企业对员工的绩效评估主要是基于企业既定目标下员工对工作的服从和完成任务的效率,因而以职务晋升、年终奖、销售提成等为基础的奖励手段就成为对员工的主要激励方式。由于绩效评估的单

一、不完备,使企业难以依据科学的考核结果对员工进行全方位的激励,挫伤了员工的积极性、主动性和创造性,不利于其在企业中发挥更大的潜能。而配套的约束机制尚未完善、健全,使企业留不住人才,也造成了企业的人才损失。

(三)培训与发展机会缺乏

在员工培训方面,中小企业普遍缺乏系统性和连续性的培训工作,使员工能力的提高明显滞后于企业利润的增长。一方面,企业对员工的培训内容仅限于一般职业技能的掌握,培训方式也局限于师徒之间的“传、帮、带”,使仅有的培训成为了一种短期行为,大大制约了员工整体素质的提升。另一方面,由于企业更多关注的是短期的经济目标,而培训却无法给企业带来短期的经济效益回报,甚至有可能在员工得到充分的培训后离开企业,造成人才和资源的流失,这就使得中小企业不断的压缩甚至取消培训投资,以避免“入不敷出”的后果。在这种管理观念的影响下,造成了中小企业培训不到位,员工整体素质不能尽快提高的局面。

(四)新酬福利政策不合理

毫无疑问,对于绝大多数人来说,获取报酬是他们工作的主要考虑,报酬可以从两个方面影响员工的忠诚度,一是报酬的多少,二是人们关于他们所得的报酬与别人相比是否公平的感觉,有研究表明,后者对员工满意度的影响比前者要大的多。目前来中小企业,尤其是高科技企业员工的绝对新酬在当地还是处于中上水平的,但企业内部的员工对薪水的获取缺乏公平感觉。如果不同类员工的收入付出相比不公平,如果同类员工之间收入付出相比不公平,如果公司员工与其他企业员工收入福利相比差距比较大,都将成为员工流失的因素。

三、加强中小企业人力资源管理的措施

(一)搞好企业人力资源的规划

人力资源规划是指企业对未来人员的需求和供给之间可能的差异的分析,或者是企业对其人力需求与供给作出的估计以及中小企业如何根据自身的实际情况进行人力资源战略的设计。人力资源规划分为长期、中期和短期计划。一般来说,5年以上是长期计划,1-5年是中期计划,当年计划是短期计划。中小企业人力资源规划包括的内容有:岗位职务计划,人力分配计划,教育培训计划,人员补充计划等等。

(二)建立有效的激励机制

随着全球经济一体化进程的到来,企业人才短缺的情况在加剧,企业争夺人才的竞争也日趋白热化。为了吸引、激励和留住人才,许多企业在待遇、条件、股权等方面多管齐下。中小企业面对人才外流的压力,传统的“管、卡、压”的刚性措施防止人才外流已收效甚微。因此中小企业要最大程度地尊重知识、尊重人才,应当在建立科学的薪酬制度与激励体制上下功夫。企业也要根据人才的不同特点“按需激励”、“适时激励”、“适度激励”,注重激励的有效性、公平性、层次性、持久性,采用物质激励和精神激励相结合、正激励与负激励相联系、内激励和外激励相统一的方式,切实发挥激励机制的效能。

(三)建立系统性的教育培训体系

从需要层次理论分析,员工特别是核心员工对高层次的需要比较迫切,在工作中对自我实现的要求很强,比较容易自我激励。在许多公司,员工都认为教育和培训是公司为他们提供的最好的福利,因为教育和培训往往是在本公司或是其他公司提升的前提。因此,结合员工自身的特点,中小企业适当给予其进修深造,职务晋升、专业技术研究等方面的机会,以调动他们把握知识和技术能力的积极性和主动性。内因和外因结合起来,是提高员工知识和技术更新能力,促进自身素质提高的重要途径。

(四)建立公平的薪酬福利制度

薪酬福利对员工而言非常重要,一定要建立一个公平合理的薪酬福利体现,它要达到三个要求:第一,员工的所得相对于组织内部的同事的所得而言是公平的;第二,员工的所得相对于其他组织中做相似工作的人的所得而言是公平的;第三,员工的所得公平的反映了员工对组织的投入。工作报酬永远是企业员工考虑和关心的最重要因素之一,中小企业实行合理的具有竞争力的工资和福利制度,保证员工合理的经济收入及其增长,对于员工建立长期忠诚和调动工作积极性仍是起重要作用的。报酬是工作成就的一种体现,也是衡量企业公正与公平的一把尺子。

(五)建立以人为本的企业文化

企业文化是企业面对其所处的社会和商业环境所形成的,为全体员工所接受和认同的一种价值观、道德准则和行为规范。健康向上的企业文化在企业中能创造出一种奋发、进取、和谐、平等的氛围,为全体员工塑造强大的精神支柱,形成坚不可摧的生命共同体。在强调“以人为本”的管理时代,中小企业要与时俱进,不断提升企业的文化,把企业的文化价值观建立在注重人的能力充分发挥这一基石之上,企业一切经营管理活动都要围绕如何发挥知识型员工的积极性、主动性和创造性来进行,实现人尽其能,人尽其用,高效开发知识员工的能力与潜力。

现在的员工一要考虑待遇,二要考虑发展。企业没有发展,就不会有员工待遇的提高与个人发展。因此中小企业必须努力创造发展型的文化,切实追求企业的发展,同时要以人才为本,重视员工在企业中的价值。

参考文献

[1]徐峰。企业人力资源开发与管理[J]企业经济 2007(11)

[2]谢柯凌。我国人力资源管理发展趋势及对策思考[J]中国人力资源开发 2007(1)

[3]付立柱。现代人力资源管理的战略性激励分析[J]商场现代化,2007(16)

篇2：工商管理作业

——我对工商管理的一些认识和看法

工商管理到底是什么？一千个人有一千种看法，在高考结束报考志愿之前，我对于工商管理的了解也只是印象中的MBA（工商管理学硕士）这个名词。后来上大学学习这门课程，许多人都会认为工商管理是一门泛而不精的课程，貌似什么都学，但什么都只学一点，这带给大家一种很“虚“的感觉。但其实，经过这近两年来的课程学习尤其是数周的工商管理导论学习，我认为工商管理是一门对我们实际生产、生活非常有用而且实用的专业。

工商管理这门学科基础十分宽泛，主要包括工商管理、人力资源管理、市场营销等方面，主体课程从管理学到微宏观经济学、统计学、会计学乃至市场营销、人力资源管理、经济法等都涵盖在内。它依据管理学、经济学的基本理论，通过运用现代管理的方法和手段进行有效的企业管理和经营决策。虽然学习的内容方面宽泛，但是工商管理毕竟隶属于管理类，目的在于培养具备管理、经济、法律及企业管理方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。培养出各种各样适应当今社会生产活动的管理人才，能够让企业以最低的成本运营，而以最大效率产出最大的利润和财富。

随着全球经济一体化进程的加快和我国经济体制改革的深入进行，需要大量具备现代管理理念，掌握现代管理技能的工商管理人才。这为工商管理专业提供了非常广阔的发展前景。目前我国越来越多的转换企业产权、机制以及企业法人实行招标制、年薪制，实际上就是将企业的管理大权交到职业企业家手中。不管是外企还是国企，高层管理人员的价值越来越看涨。但是，如今管理专业毕业的学生不在少数，MBA甚至也数不胜数，不少还有海外学习背景，如何在其中脱颖而出呢？我认为，创新精神是首要的。一个拥有创新精神的管理者才能带领出具有创新精神的团队，一个勇于创新的管理者是与众不同的。苹果的乔布斯、海尔的张瑞敏等都是富有创新精神的管理者。

不得不说，工商管理学科虽然学习的范围宽泛，但其专业知识的学习都是十分精髓的。专业知识涉及范围广注定我们很难对于每一方面都深入研究。我们可以通过对所涉及的每一学科的精华知识的学习进而在允许的范围内最大限度理解那一学科的知识。大量阅读、广泛涉猎，对于书中的知识进行理解吸收并最终变为自己的可以灵活应用的知识。只有专业知识的基础学习踏实，我们才可能掌握作为一名工商管理毕业生所应当掌握的背景知识，才有进一步理解上升的可能，才能在激烈的竞争和创业中拥有一定的资本。

篇3：工商管理作业

一、及时明确作业质量管理目标

作业质量管理主要体现在作业质量管理指标上, 作业质量管理指标主要包括工序一次合格率、油水井一次作业成功率、措施成功率等, 只要能很好地完成这些管理指标, 作业质量也就提高到了一个新的水平。

1.工序一次合格率, 用来衡量每一道工序的合格情况, 不同类型的作业方案, 施工工序差别比较大, 如果能保证每一道工序都合格, 则作业成功率就有了基本保证。作业队进行油水井作业时, 采油矿都会派出作业监督进行全程跟踪, 监督每一道工序的施工环节, 保证作业方案得到贯彻执行, 提高作业时率, 缩短占井周期。

2.油水井作业一次成功率, 用来衡量油水井每口次作业成功情况, 根据作业后生产周期长短, 细分为30天作业一次成功率、60天作业一次成功率和90天作业一次成功率, 通过延长免修期, 能提高油水井生产时率, 夯实稳产基础, 降低作业工作量, 减少重复作业投入。

3.措施成功率, 也称措施有效率, 用来衡量措施作业的有效和成功情况。由于产量负荷重, 措施选井难得加大, 措施增油效果变差, 措施作业成功率开始走低。为此, 采油厂专门成立措施方案审核领导小组, 对采油单位上报的措施方案多重论证把关, 最后敲定作业施工工序, 并加大现场技术服务支持力度, 完善施工保障体系, 千方百计提高措施成功率。

二、严细分析作业质量管理中主要问题

剖析前两年作业不成功井, 导致作业质量不高的原因是多方面的, 既有工艺技术、现场管理方面的, 也有人员素质和作业配套方面的, 而且还是综合性因素的影响。

1. 技术工艺方面。

因采油厂水平井、侧钻井数量逐渐增多, 而与之相配套的防砂工艺不完善, 砂卡、泵漏的问题井明显上升。并且目前成熟的防砂工艺仅有化学防砂, 下绕等机械防砂的工艺仍处于摸索阶段。同时, 管杆的防偏磨措施仍然以杆柱扶正工艺为主, 不能从根本上解决管杆偏磨问题, 只能在一定程度延长油井的生产周期。要从根本上解决管杆偏磨问题, 还要大力开发和应用无杆采油工艺技术。

2. 现场管理方面。

质量违章现象没有得到全面控制, 依然时有发生。个别作业队偷漏工序、不按设计施工等现象还存在, 现场施工中不使用小滑车、下油管不涂密封脂、井架不正等低老坏现象还比较突出, 职工违反质量管理规定的行为还在一定时间内仍旧存在。另外, 采油单位在作业完工井的维护管理上存在着油井采油频繁调参、非正常原因停关井、干线老化穿孔等现象, 严重缩短了生产周期, 造成个别井生产达不到30天。

3. 人员素质方面。

技术力量上, 个别技术员工作时间短, 积累经验少, 业务能力差, 责任心不强, 学习能力不够;操作人员方面, 由于新工人多, 劳务工所占比重大, 缺乏系统专业的培训, 操作技术不熟练, 致使整体操作素质下降, 制约了作业质量水平的进一步提高。

4. 其他方面。

入井液清洁方面存在薄弱环节, 目前主要受两个方面的影响, 一是在入井液运输上存在罐车内部不清洁, 回收废液与运送车辆交替使用, 造成送井的入井液混合了罐车内的油泥沙, 污染了入井液清洁;二是当前入井液在使用上是循环重复使用, 在经过冲砂、洗井等工序施工结束后, 入井液内混入了大量悬浮油泥沙, 造成入井液的再次污染。因成本控制原因, 造成管杆配套供应不及时、新旧管杆混用、超期使用的现象普遍存在。

三、严格落实提高作业质量的对策与措施

1. 强化方案把关, 提高方案符合率。

把作业井的方案运行进行提前布置, 超前运作, 组织作业大队参与承包区块采油矿对油水井组织的方案讨论, 结合讨论结果形成该井的预方案。在采油厂领导小组进行方案的二次论证时, 作业大队技术人员根据预方案内容, 结合自身的技术攻关能力和作业工作量现状, 对方案提出修改意见, 使方案更加科学、有效, 避免方案在下达后因技术原因重新提交变更申请, 缩短作业队等靠时间, 提高工作时效。严格执行设计施工, 做到运行到位, 监督到位, 杜绝无设计施工和不按设计要求施工。在施工过程中, 当油水井井况出现与方案要求不符时, 积极根据现场解剖情况及时提出方案修正, 重新编制施工设计, 提高方案的符合率, 最大化的提高油水井的产能。

2. 严格工序质量把关, 提高工序一次合格率。

提高工序质量最重要的手段就是做好技术交底, 使参与作业施工的技术人员与工人熟悉和了解施工工序特点、方案要求、技术要求、施工工艺及应注意的问题, 在此基础上, 要求作业大队建立多层次技术交底管理模式, 即大队向小队, 小队向班组进行不同层次的技术交底。积极组织在参与施工的不同层次的人员范围内, 进行不同内容重点和技术深度的技术交底, 特别是对于重点井、重点工序、特殊工序和推广与应用新技术、新工艺、新工具等方面, 在技术交底时做到内容全面、重点明确。具体做法是协调作业大队技术管理部门向作业小队进行施工方案实施技术交底, 根据地质方案要求, 将施工井的技术经济指标、主要施工方法、关键性的施工技术措施及实施中可能出现的问题、新工艺和新工具的应用以及施工质量标准进行全面交底, 使作业小队明确自己的质量职责, 把握施工中工序的施工质量。作业小队对施工班组进行设计实施过程技术交底。侧重交待清楚每一个作业班组负责施工的工序的具体技术要求和采用的施工工艺标准及施工方法, 各工序的施工质量标准以及施工过程经常性的质量通病的预防办法及其注意事项。通过层层的技术交底, 使作业施工井的每一道工序在执行过程中, 由点到线到面, 从工序执行的根源上减少失误, 提高工序的一次合格率。

3. 加强技术指导, 做好工序预警管理。

要求作业大队技术管理部门积极深入现场进行技术指导, 并对处理方法进行总结和提炼, 形成行之有效的解决方案。在以后的作业施工过程中出现的同类问题, 可参照此方案快速有效的解决施工难题, 达到提高工作时效和工序一次合格率的要求。对基层作业小队出现的返工工序、不成功工序, 进行认真分析, 找出影响工序不成功的因素, 总结提炼出预防措施, 对此类施工工序进行预警, 避免事故的重复发生。

4. 加强双向监督, 促进质量管理上水平。

不断健全作业质量监督体系, 建立完善以作业大队、作业小队队、作业班组为主, 采油矿、采油队质量监督为辅的质量管理网络, 重点加大两个作业大队内部内控的监督, 实施作业质量“四检制”, 即队检、专检、班检和互检, 形成作业大队、作业小队、作业班组三级质量动态管理机制, 有针对性的治理现场中存在突出问题, 严格考核, 落实责任人, 从源头上根治质量管理工作中“低老坏”现象。同时, 发挥采油监督作为辅助的质量监控职能, 对不成功井、重复工序, 通过分析质量监督报告, 多方位、多角度查找原因, 吸取教训, 避免再次出现类似情况, 促进作业质量管理的进一步提高。

5. 加大干部职工培训力度, 提升技术素质。

加强技术干部业务能力和素质的培训工作, 改善作业小队技术干部的互补性, 提高技术干部整体业务素质。推行《技术员量化考核办法》, 对技术工作开展年度评比, 鼓励竞争, 实施奖惩, 调动技术人员的积极性、责任感, 提高技术员的学习能力。在班组建设方面, 结合作业运行的新形势, 强化班组长的选拔任用和培训学习, 积极探索班组长岗位的角色定位和激励机制, 发挥班组长的教育引导和“传帮带”作用。加强全员素质培训, 在做好内部职工培训的基础上, 分层次、分岗位、分阶段地做好基础知识和基本功的培训, 以岗位练兵为主导, 进一步推行灵活有效的培训模式, 实现岗位操作与学习培训的有机结合。同时, 通过健全人才培养使用机制, 不断推动人力资源工作取得新进展;完善科技立项责任制, 针对工作中遇到的新情况、新问题、新工艺、新技术做好专题培训, 不断提高作业队伍整体技术水平。

6. 建立联席会议制度, 强化作业质量管理。

建立作业大队、采油矿作业质量联席分析会议制度, 通过增加横向交流, 建立起质量共管、信息互通、监督互补的质量管理机制, 对作业施工进行全过程监督, 从作业施工的准备工作到最后的试抽交井都要严格按质量标准进行监督。

7. 加大质量考核, 提升管理责任。

紧紧围绕原油生产中心任务, 以联责区块原油产量完成为目标, 进一步深化联产联责考核机制, 突出产量、质量考核重点, 发挥好经营考核导向作用。在经营考核上加大质量指标在考核中所占的比重, 加大对责任问题不成功井和工序返工的考核力度, 杜绝作业质量管理工作中的“低老坏”现象。同时, 增加对一线作业队主材损耗率的考核, 在提高工序一次合格率的基础上, 有效降低采油厂的主材成本投入。并且, 健全实施全方位、全过程质量控制体系, 进一步完善《作业质量管理细则》、《单井质量责任人负责制》等规章制度。积极前移论证采油作业措施方案的制定, 建立施工有效率统计台账, 加强对施工有效率的评估;抓好施工井的方案论证、设计把关、工序优化工作, 强化制度落实, 加强现场检查督导。

四、强化作业质量管理取得的成效

篇4：工商管理作业

关键词：作业管理；正能量；思考与方法

中图分类号：G633 文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2016）16-018-1

目前，作业成了师生的心病，越来越多的学生将完成作业看做是学习中最重要的事，“不择手段”地完成作业，“千方百计”地回避作业，老师想通过作业来提升学生，想在作业中找出学生的真问题，可是，批改过程中不自觉的叹息总是出现，甚至是愤怒，可以说，在作业上，师生都耗时耗力，可所谓的检测、反馈、激励功能真是淡化了，围绕作业，和学生“争斗”几多回合，效果不佳，原因是什么？值得反思。

反思一：一定要让学生喜欢做作业吗？

常常抱怨学生不喜欢做作业，调查一下身边的孩子，包括自己的学生，自己的孩子，亲戚朋友的孩子，发现一个共性问题，作为一名初中学生，即使成绩很优秀，也很难发现一个喜欢做作业的学生，让其在老师多布置点作业和少布置点作业间选，百分百选少布置点作业。

对照我们自己的状态，几天班一上，不也是盼望着周末的到来吗？不也是对假期多少都有点期待吗？我们扪心自问，我们真的做到“喜欢”工作了吗？很多时候，我们真不能说是“喜欢”工作，但这并不代表我们工作不出色，我们很多人工作出色，真正原因可能不是因为喜欢工作，而是由于能明确职责所在，有强烈责任感，较强的自我约束力等因素造就了好的工作能力，推己及人，对学生有关作业的态度，如果我们整天说教，灌输作业对他的提升多么多么重要，作为学生应该喜欢做作业等，不如换个角度，让其明确完成作业是学生的职责。

反思二：学生抄袭的真正的原因是什么？

是什么原因致使抄袭现象屡禁不止呢？难道学生愿意去抄袭作业吗？在对部分学生交流之后，发现事实和我们想的其实并不一样。学生抄袭作业可以大致分为两大类，第一类，就是本身对学习已经失去兴趣，但为了完成老师的作业要求而去抄之，其主观上就是不想做作业，这一类只有极少数。第二类，就是本身对学习并没有失去兴趣，但是因为老师布置的作业因为难度或者数量超过自己的学习水平，但又不想被老师批评而抄之，属于被动抄袭。这一类学生是绝大多处。

作为教师，我们很可能会主观上杜绝学生抄袭作业，而客观上又在“推”学生去抄袭作业。我们必须承认，没有学生是从主观意愿上愿意去抄袭作业的。那么怎样才能从根本上纠正学生抄袭作业的做法，真正体现作业的“正能量”？

一、提供外界约束，促进思想改变

新学期开学初，召开全班学生会，会上和所有学生签定诚信作业承诺书，一式三份，每一份上都有承诺人签名及两名见证人（老师和家长）签名，分别由学生、学生家长和班主任保管，在内容中明确，不诚信作业班级将给予处罚，对屡教不改的个别学生一定会上报学校给予不同层次的学校处分，利用周会、黑板报、学校橱窗进行宣传，为学生诚信作业提供了实实在在的外界约束。

通过主题班会，让学生认识到作业是让学生对自己学习情况的及时反馈，所以学生一定要独立自主完成作业，只有这样才能增强自己解决问题的能力，才能真实地了解自己的学习情况。遇到解决不了的问题时，可以和同学讨论，也可以去请教老师，千万不能一抄了之。一旦抄袭作业，影响的不光是学习态度，更严重的是会使自己失去学习的自尊，自暴自弃，养成不劳而获的不良习惯。

要让学生从思想上认识抄袭作业的危害性，让学生认识到“不做只是代表学习不行，但抄袭就代表品质有问题”。让学生树立“即使学习差，但做人一定不能差”的信念，从思想上杜绝抄袭作业的想法，让学生认识到“抄不如不做”。

二、敢于让学生说不会，合理评价

允许学生对实在答不出的题目写上“不会”二字，还学生“不会”的权利。可能老师会担心，会不会出现学生不负责任的全写上“不会”，相信只要我们引导到位，就不会出现这种情况。

这样做有很多的好处。第一，堵住了学生因不会而抄袭作业的源头，可以有效地杜绝作业的抄袭现象，调动学生的积极性，增加作业反馈的真实性。第二，刺激学生学习的欲望。虽然允许学生写“不会”，但现实中很少学生这样去做，即使写了，事后也会认识到自己学习的不足，努力让自己从“不会”变成“会”。第三，培养学生诚实，勇于承担的品质。当学生写上“不会”二字的时候，实际上是一种诚实的表现，他没有去撒谎，没有去抄袭，而是选择了勇于承担，这对学生以后的成长非常有利。这样，教师可以根据每个学生的不同情况，对完成作业质量进行不同的评价。

三、先做后布置，确保作业的科学合理

常有老师在批改作业时，发现有题目存在问题，其实，这真可以算是一教学事故了，最起码，会有两个不良后果，一是耗费学生时间，尤其是学习刻苦的学生，我们能看出题目本身有问题，而学生不能啊，为了那根本不存在的答案花了本不该花的时间，另一个后果就是削弱了学生对老师的信任。

篇5：工商管理作业

第一章 总 则

第一条 为加强（以下简称发电公司）特种（设备）作业人员的安全管理，提高特种（设备）作业人员的安全素质，保证人身和设备安全，特制定本规定。

本规定引用文件：

（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）

（二）《特种设备安全监察条例》（国务院549号令）

（三）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安全生产监督管理总局第30号令）

（四）《特种设备作业人员监督管理办法》（国家质量监督检验检疫总局令第140号）

（五）《承装（修、试）电力设施许可证管理办法》（电监会6号令）

（六）《电工进网作业许可证管理办法》（电监会15号令）

（七）《特种作业名录》（国家安监总局2006）

（八）《火力发电企业本质安全管理体系评价标准》（神华集团）

（九）神华国能（神东电力）集团公司特种（设备）作业人员管理规定

第二条 本规定明确了特种作业的范围、种类以及从事特种（设备）作业人员的范畴，对特种作业岗位与人员的资质的确认、1 培训管理、档案管理、资格证书管理、健康管理等有关要求，指导和规范公司特种作业人员的管理工作。

第三条 本规定所称“特种（设备）作业人员”是指直接从事特种作业的从业人员，进行特种设备安装、调试、操作、维修等作业人员及相关管理人员。

本规定所称“特种（设备）作业范围”包括电工作业；焊接与热切割作业；高处作业；锅炉司炉；压力容器操作；起重指挥作业、起重机械作业；爆破作业；厂内机动车辆驾驶；机动船舶驾驶、轮机操作；电梯维护、操作；潜水作业等。（详见附件）

本规定所称“特种作业人员”是指从事电工作业；焊接与热切割作业；高处作业；爆破作业；潜水作业等作业人员及相关管理人员。

本规定所称“特种设备作业人员”是指锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆等特种设备的作业人员及其相关管理人员。

本规定所称“特种（设备）作业证”是指经过培训考核合格后，由符合国家相关规定要求的部门或机构颁发的资质证明证件。其中《特种作业操作证》由安全生产监督管理部门负责考核发证，《特种设备作业人员证》由质量技术监督部门负责考核发证。

第四条 本规定适用于发电公司特种（设备）作业人员管理。

第二章 组织与职责

第五条 生产技术部是发电公司特种（设备）作业人员管理的归口部门，主要职责：

（一）按照本规定的规定及要求，负责制订和完善公司特种（设备）作业人员管理实施细则；

（二）负责对发电公司特种（设备）作业人员的管理进行监督、检查和考核。

第六条 人力资源部的主要职责：

（一）负责组织对特种（设备）作业人员的培训、考核、取证、换证工作，保存证件原件；

（二）建立发电公司特种（设备）作业人员档案。第七条 特种（设备）作业人员负责完成培训任务，取得相应资格，持证上岗。

第三章 管理内容及要求

第八条 加强特种（设备）作业人员管理，从事特种（设备）作业的人员必须持证上岗，在未取得相应的资格证书之前，不能从事该工种的作业。

第九条 人力资源部应根据本规定，确认所涉及的特种作业的范围、种类以及从事特种（设备）作业的人员，并根据特种作业岗位与人员对其所接受的培训情况进行核实，确认是否符合国家特种（设备）作业人员资质的相关规定要求。

第十条 从事特种（设备）作业的人员必须经过以下的相关培训：

（一）发证机关指定的培训机构培训；

（二）为适应工种的技术更新及证件复审的培训；

（三）政府监督管理部门要求的其他所必需的培训；

（四）安全技能认证培训；

（五）日常安全教育培训。

第十一条 特种（设备）作业人员的档案管理应符合下列要求：

（一）人力资源部应建立特种（设备）作业人员档案，做到一人一档，记录特种（设备）作业人员的基本状况、历次培训情况、考试考核成绩、所获资格的有效期、培训投入的费用及其他与培训相关的资料。

（二）特种（设备）作业人员所在的部门、班组也应建立相应的档案，主要记录内部和外部培训的情况及所获资格证书的有效期。

第十二条 离开特种作业岗位达六个月以上的特种（设备）作业人员，应当重新进行实际操作考核，经安全监察部门确认后方可上岗作业。

第十三条 加强特种（设备）作业人员的健康管理，从事特种作业的人员身体健康状况应满足有关要求，不应有岗位禁忌症。

第十四条 特种（设备）作业人员每 2 年进行一次体检，对身体条件差，不适应继续从事特种作业的人员，按有关规定调换工作岗位。

第四章 检查与评价

第十五条 生产技术部利用春、秋季安全大检查等各类安全检查对特种（设备）作业人员管理情况进行检查和评价。

第十六条 人力资源部门与安全监察部门共同对特种（设备）作业人员持证上岗的情况进行检查与评价。

第十七条 对本规定执行中发现的问题，及时反馈到安全技术部部，并定期对本规定进行修订和完善。

第五章 附 则

第十八条 本规定由安全技术部部负责解释。第十九条 本规定自发布之日起施行。

附件：特种（设备）作业范围

附件

特种（设备）作业范围 电工作业 1.1 高压电工作业 1.2 低压电工作业 1.3 防爆电气作业 1.4 煤矿井下电气作业 2 焊接与热切割作业 2.1 溶化焊接与热切割作业 2.2 压力焊作业 2.3 钎焊作业 企业内机动车辆作业 3.1 叉车作业 3.2 工程机械作业

3.3 企业内机动车辆驾驶作业 3.4 企业内准轨机车驾驶作业 4 高处作业 4.1 登高架设作业

4.2 高处安装、维护、拆除作业 5 制冷与空调作业

5.1 制冷与空调设备运行操作作业 5.2 制冷与空调设备安装修理作业

6 爆破作业 6.1 岩土爆破作业 6.2 拆除爆破作业 6.3 煤矿井下爆破作业 7 矿山安全作业

7.1 煤矿通风安全监测监控作业 7.2 煤矿瓦斯检查作业 7.3 金属非金属矿井通风作业 7.4 金属非金属矿山尾矿作业 7.5矿山主提升机操作作业

7.6金属非金属矿山井下绞车操作作业 7.7石油天然气司钻作业 8 矿山应急救护作业 危险化学品装卸、押运作业 9.1燃爆危险化学品装卸作业 9.2燃爆危险化学品押运作业 9.3毒性危险化学品装卸作业 9.4毒性危险化学品押运作业 10 烟花爆竹生产涉药作业 民用爆破器材生产涉药、押运作业 11.1民用爆破器材生产涉药作业 11.2民用爆破器材押运作业

锅炉作业

12.1锅炉运行操作作业 12.2锅炉水处理作业 13 压力容器作业

13.1固定式压力容器运行操作作业 13.2氧舱维护作业 14 起重机械作业

14.1起重机械安装维修作业 14.2起重机械指挥作业 14.3起重机械司索作业 14.4起重机械操作作业 15 电梯作业

15.1电梯安装维修作业 15.2电梯操作作业 16 客运索道作业

16.1客运索道安装维修作业 16.2客运索道运行操作作业 17 大型游乐设施作业

17.1大型游乐设施安装维修作业 17.2大型游乐设施运行操作作业 18 压力管道运行操作作业

篇6：作业成本法与作业基础管理

作业成本法与作业基础管理

作业成本法,是先把成本分配给作业,然后根据每种产品耗用的作业,把作业成本分配给产品的`一种计算方法.作业基础管理是基于作业成本法而产生的一种新型的成本管理方法,它立足于从成本费用产生的原因一作业,去研究控制和降低成本的方法,并取得了明显的成本控制效果.本文试对这两种方法的理论与应用做一探讨.

作 者：魏素艳 Wei Suyan 作者单位：北京理工大学管理与经济学院刊 名：煤炭经济研究 PKU英文刊名：COAL ECONOMIC RESEARCH年，卷(期)：“”(4)分类号：F2关键词：

篇7：特种作业和危险作业现场管理制度

1、目的

通过规范项目特种作业管理，使特种作业始终处于受控状态，减少特种作业安全事故的发生，最大限度的保护特种从业人员的人身健康安全。

2、适用范围

适用于本项目特种作业的安全管理。

3、职责

3.1项目安全领导小组全面负责项目特种作业的管理工作，负责项目特种作业的风险辨识、评价审定及特种施工技术方案的审定工作。

3.2项目生产副经理负责组织特种作业指导书及施工技术方案的制定。

3.3 专职安全员负责对特种作业人员的监督检查工作，负责项目特种作业的风险辨识、评价及特种施工技术方案的编写工作。负责特种作业人员及特种作业的档案管理工作。

3.4架子班班长对本架子队的特种作业全面负责，负责为落实安全措施提供必要的资源，并制订各分项工程事故应急准备和响应预案报项目分部审核批准后方可开始施工。

3.5特种作业人员负责提供特种作业资格证书，并按照规定正确佩戴劳保用品。

4规范和标准 4.1特种作业辨识

4.1.1安保科依据国家、地方关于特种作业的强制性规定，对项目特种作业进行辩识和分类。

4.1.2 项目专职安全员根据项目部安全管理台账、建立特种作业人员和机械设备台账（机料科负责），并按照规定向项目部报备。

4.2制定特种作业管理方案

项目专职安全员根据项目的重大危险源制定特种作业管理方案，并编制专项管理方案，经项目部总工程师、主管副经理和项目部经理审批后实施。

4.3 制定特种作业安全操作规程

4.3.1项目专职安全员根据管理方案制定特种作业的安全操作规程；安全操作规程由项目生产副经理审核批准后发布实施。

4.3.2安全操作规程制定必须符合项目特种作业实际需要，不得随意摘抄。

4.4特种作业人员和机械设备的管理

4.4.1特种作业人员应具有相应的资质，如身体条件、培训经历、工作经历等。

4.4.2特种作业人员需经上级行政部门培训、考核合格后取得操作证者，方准从事相应的工种的作业。

4.4.3 特种作业人员取得操作证后，必须定期复审。

4.4.4 特种作业人员实行档案管理，项目在技术档案中保留操作证复印件及特种作业人员花名册。

4.4.5特种作业人员工作前，作业队技术员或现场质检工程师对其进行安全技术交底，并在交底记录上签字。

4.4.6涉及特种作业的机械、设备必须安全技术部门检验合格后方可投入使用，并且须在检验有效期范围内。

4.4.7特种作业机械设备检验工作由所在架子班具体负责，项目部专职安全员监督实行。

4.5特种作业的安全检查 4.5.1专职安全员需定期组织特种作业安全检查。检查时需制定检查计划。如检查中发现问题应及时整改处理，具体处理办法见《项目安全管理规范》中规定内容。

4.5.2 特种作业人员在工作前，应认真对作业环境和设备进行检查。确认正常后方可进行作业。架子班技术员、安全工程师应对作业人员防护用品的正确使用和作业环境的安全加大检查力度。

4.5.3 架子班技术员、质检科应在检查质量时，同时检查安全生产，发现问题及时要求其整改。必要时下发整改通知单，并定人、定时、定措施进行整改。

4.5.4特种作业人员在施工过程中，发现异常情况，应立即停止作业，并迅速通知技术人员，待危险排除后，方可继续进行工作。

4.5.5作业过程中如发生事故，应立即启动《事故应急准备和响应预案》并及时上报项目安全生产管理小组。

5.6 总结评价

项目每年需对项目特种作业工作的执行情况进行总结评价，由项目生产副经理、专职安全员、作业队经理及安全员组成的评价小组对项目本的特种作业进行。对相关制度中存在不完善的地方由专职安全员进行修订完善 特种作业须知

高空作业安全须知

1、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员，不得从事高处作业。

2、遇有风力在六级以上(含六级，以下同)，大雾天、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候，不得进行露天高处作业。

3、高处作业必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋(俗称解放鞋)，并擦净鞋底泥沙，以防滑倒坠落。

4、不得贪图方便、在模板、脚手架、贝雷架上攀登或随运料的吊斗、吊篮和吊物上下。

5、供施工人员上下的走道(门式梯、悬梯、竹木梯、钢筋梯等)应当坚实，不得缺档，必须设置护栏及防滑措施。

6、作业平台的脚踏板应用坚实的钢拉板网或木板满铺。不应有空隙或探头板，脚踏板上的雪、霜、泥沙和油污物应及时清除。

7、作业平台的承重必须满足施工荷载要求，平台上不应集中堆放过重的物料的机具。

8、不得多人集中在作业平台上的某一部位进行作业，以防突然断裂坠落伤人。

9、作业临边应设有高度大于1.0 m的牢固的防护栏杆，并设间距为35厘米的水平横杆。

10、在高处作业时，应配备工具袋，防止各种工具、零件、物料等坠落伤害他人。

11、严禁高处作业人员向下抛物。

12、在有坠落可能的地方作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，带绳长度不应超过3米。

13、高处作业需跨越较大空隙时，应从设有安全网的地方通过，不得在未固定的构件行走或作业。

14、高处作业应按规定挂设安全网（立网或平网），安全网内不许有杂物，破损的安全网应及时予以更换。

15、酒后禁止从事高处作业。

吊装作业安全须知

1、参加吊装作业人员必须持证上岗。

2、吊装作业区域必须设置安全警示标志，无关人员不得进入吊装作业范围。

3、除吊车司机外，参与吊装作业的人员必须戴好安全帽。

4、吊装作业前，必须明确指挥信号，要有专人统一指挥。

5、吊装前应检查吊点是否正确，吊索吊具是否完好，严禁超负荷使用吊索吊具。

6、吊物下方不得站立，严禁站在吊物上随吊物升降。吊物不允许长时间在空中停留。

7、在高处进行吊装作业时，应随时注意吊物和吊机的运动方向，注意站人及避让位置，以防碰伤或高处坠落。

8、吊装指挥人员应随时观察吊臂、吊物在旋转半径内有无障碍物，预防吊物和吊臂碰撞其它施工结构、机具或施工人员，防止意外事故的发生。

9、遇有风力在六级以上（含六级），大雾天，雷暴雨，冰雪天等恶劣气候，不得进行吊装作业。

拆除作业安全须知

1、拆除作业必须按照技术安全交底规定的程序步骤进行，采取严格的保护措施，严禁违章冒险蛮干。

2、作业人员必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，进行水上拆除作业必须穿好救生衣。

3、实施拆除作业的人员，必须站在牢固的构件上进行。在拆除过程中，使用的各种松动工具必须卡紧卡牢，以防滑落。气割拆除时，必须采取保险措施，预防构件弹击或人员避让及伤人。

4、拆除作业应自上而下，先拆非承重结构，后拆承重结构，严禁立体交叉或多层上下作业。

5、在拆除某一部分结构时，应防止其他部分坍塌。

6、在吊车配合拆除作业时，必须有专人指挥，信号明确，稳吊轻放，杜绝斜吊

斜拉。吊车司机必须持有操作证。

7、拆除龙门架，支架，托架等，不得采用“推倒法”。

8、遇有风力在六级以上(含六级)，大雾天，雷暴雨，冰雪天等恶劣气候，禁止露天拆除作业。

9、严格体检制度，患有高处作业禁忌症的人员，不得参与高处拆除作业。

10、拆除物件及拆除工具严禁向下抛掷。

安全生产用电须知

1、非持证电工，严禁从事电工作业。从事电气设备和线路维修时，需有人监护。

2、不得超负荷使用电气设备。

3、检修电气设备时，必须切断电源，并在拉闸处悬挂“有人操作，严禁合闸”的禁示牌。必须时，由专人监护，严防他人误合闸。

4、各种电源线应避免被重物，硬物碾压。必要时，将电源线架高或地沟掩埋。

5、移动电气设备、应首先切断电源。

6、禁止使用超额定负荷的保险丝或用其它金属丝代替保险丝。

7、工具间或宿舍内不得私自乱接电线，不得使用大功率灯具或电炉。

8、潜水泵、泥浆泵或使用手持电动工具必须设单一的漏电保护器。进行野外测量时，金属标杆不要碰触到电线，特别是高压输电线路。

9、电源线不得用金属线绑扎，更不得直接绑扎在金属构件上。

10、若电源线破损，闸刀盒、插座、插头等用电装置损坏，设备外壳带电，应及时请电工修理或更换。

11、所有电气设备的金属外壳必须有可能的接零或接地。

12、作业现场的主、支线电源开关，必须进箱加门上锁，安装漏电保护器，并有可靠的防雨设施。

13、不准带电作业，特殊情况下必须带电作业时，须经过批准，并穿戴好专用防护用品，设专人监护。

14、下班应切断电源，锁好电闸箱。

15、一旦有人触电，应首先切断电源，使触电者迅速脱离电源后，进行现场急救。

16、当遇到高压电线断落时，周围20米内禁止人员入内。如果已在20米以内，要单足或并足跳离危险区，防止跨步电压造成触电事故。

防火防爆安全须知

1、没有焊工操作证，严禁进行焊接、切割作业或私自动用焊、割设备。

2、车间、油库、木工棚、氧气、乙炔储存棚（库）、物资库和炸药库等禁火区内，禁止吸烟，明火。应使用防爆灯具。

3、作业区和生活区不得乱扔烟头。

4、不得私接电气用具或超负荷使用电气设备。

5、易燃品，爆炸品必须按照领取、运输、使用规定办理。余料应立即归库，由专职保管员统一登记储存，严禁私自存放和挪作它用。

6、易燃、爆炸品库必须有可靠的防火，灭火及降温设施。

7、氧气、乙炔瓶应立放，并有防止倾倒的措施。离开明火有10米以上的安全间距。

8、氧气、乙炔瓶使用时必须装有有效的防爆等安全装置。易燃、易爆品必须分类运输，文明装卸，储存时应有安全间距，分类、分库储存。

9、作业场所必须保持通道畅通，一旦发生火灾，可以及时疏散。

10、库房应备有足够的消防器材，消防器材周围不得堆放杂物。

11、学会使用干粉式，泡沫式灭火器，并定期检查责任范围内的消防器材是否处于有效，完好，适用状态。

12、一旦发生火警，及时拨打“119”。

13、遇火险必须积极参加灭火救灾，服从火场指挥员指挥。

车辆运输安全须知

1、酒后严禁驾驶任何机动车辆。

2、任何机动车辆不得“带病”行驶。

3、机动车在道路上行驶、停放、必须遵守交通规则。

4、机动车在施工现场和厂区内行驶时，应按“限速标志”控制车速。一般情况

下，时速不得超过10公里。进出大门和在其它可能肇事地段行驶时，时速不得

超过5公里。

5、装车应避免超高、超长、超宽。

6、乙炔瓶、氧气瓶禁止同车运输，装运危险品必须挂危险物品标志旗。

7、随车装卸人员必须坐在驾驶室内，严禁人货混装；特殊情况必须办理准乘手续，并坐在确实可靠的安全地方，严禁坐在物料上方或侧旁。

8、装卸T梁，工字梁，空心梁等大件预制品时，应专人指挥，信号明确。运输或供品时，炸药要和雷管分开装运。

9、皮带运输机上不得站人。

10、厂内和施工现场的机动车辆，除驾驶室外，其他任何部位都不得乘人。

11、司机离开驾驶室，应关闭发动机，并取下启动钥匙。

12、吊车司机在吊物悬空和设备安装过程中吊物未可靠接触受力时，吊机不得熄火，司机不得离开岗位。

13、非机驾人员严禁驾驶各种机动车辆。

14、在通过施工交叉路口是要做到“一慢，二看，三通过”，所有施工车辆严禁违章载人。

电焊工

1.电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。2.电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。

3.焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，要换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘胶板或木板上。

4.严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。

5.焊接贮存过易燃易爆或有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。

6.焊接预热工件时，应有湿棉布或挡板等隔热措施。

7.在密封金属器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。

8.把线、地线、禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。

9.更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。10.清除焊渣，采用电弧气刨清根、磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。

11.二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36V。12.雷雨时，应停止露天焊接作业。

13.施焊场地周围应清除易烯易爆物品，或进行覆盖、隔离。14.必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门验试许可后，方可施焊。

15.工作结束，应切断焊机电源，将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，拧上安全罩，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。16.氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止暴晒。冻结应热水加热，不准用火烤。

17.乙炔气管用后需清除管内积水。胶管、防止回火的安全装置冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁用火烤。

18.电焊时，焊枪品不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工作件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。

19.不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。

20.严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。21.铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂。22.电焊作业人员必须经安全技术培训考试合格持证上岗。

23.在没有可靠安全防护的临边作业应系安全带和戴好安全帽。

24.电焊机应放在绝缘好的地方。在使用前检查一、二次线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩，焊钳是否完好，外壳是否有接零保护。确认无问题后方可使用。

25.在潮湿的地沟、管道、锅炉内施焊时，应采取绝缘措施，可垫反或橡胶皮，穿绝缘鞋操作。应通风良好，防止出汗。

26.焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、管道、钢筋和其他导电物作联接地线，更不准使用裸导线，应用多股铜芯电缆线。

27.操作时，必须设器材，并设专人看护，清除附近易燃物，防止焊花四溅，引燃物料，发生火灾。

28.电焊工必须持证上岗操作，电焊机设专用开关箱，不准将焊机放在手推车上使用。

29.更换场地移动焊把线时，应切断电源，不得手持把线爬梯登高。

危险作业现场管理制度

1、下述作业属危险作业

（1）高空作业(高度在2m以上,并有可能发生坠落的作业)。

（2）在易燃易爆部位的作业。

（3）爆炸或有爆炸危险的作业。

（4）起吊安装大重型设备的作业。

（5）带电作业。

（6）有急性中毒或窒息危险的作业。

（7）处理化学毒品、易燃易爆物资、放射性物质的作业。

（8）在轻质屋面（石棉瓦、玻璃瓦、木屑板等）上的作业。

（9）其它危险作业。

2、危险作业审批

（1）报请审批的危险作业应属于生产中不常见，急需解决的作业。进行危险作业前，应由下达任务部门和具体执行部门（包括承包部门、个人）共同填写“危险作业申请单”，报安全管理机构批准，特别危险作业需报主管领导审批。

（2）如情况特别紧急来不及办理审批手续时，实施单位必须经主管领导同意方可施工。主管领导应召集有关部门在现场共同审定安全防范措施和落实实施单位的现场指挥人。

（3）危险作业的单位应制定危险作业安全技术措施，报请经安全科室审批；特别危险作业须经安全技术论证报请主管领导批准。

（4）作业人员由危险作业单位领导指定，有作业禁忌症人员、生理缺陷、劳动纪律差、喝酒及有不良心理状态等人员，不准直接从事危险作业。

3、危险作业的实施

（1）危险作业申请批准后，必须由执行单位领导下达危险作业指令。操作者有权拒绝没有正式作业指令的危险作业。

（2）作业前，单位领导或危险作业负责人应根据作业内容和可能发生的事故，有针对性地对全体危险作业人员进行安全教育，落实安全措施。

（3）危险作业使用的设备、设施必须符合国家安全标准和规定，危险作业所使用的工具、原材料和劳动保护用品必须符合国家安全标准和规定。做到配备齐全、使用合理、安全可靠。

（4）危险作业现场必须符合安全生产现场管理要求。作业现场内应整洁，道路畅通，应有明显的警示标志。

（5）危险作业过程中实施单位负责人应指定一名工作认真负责、责任心强，有安全意识和丰富实践经验的人作为安全负责人，负责现场的安全监督检查。

（6）危险作业单位领导和作业负责人应对现场进行监督检查。

（7）对违章指挥，作业人员有权拒绝作业。作业人员违章作业时安全员或安全负责人有权停止作业。

篇8：行包物流作业管理

本文力求应用所学物流工程领域的相关知识, 对国内外物流运输业发展状况进行分析的基础上, 明确铁路快运股份有限公司行包物流作业管理中存在的问题, 在此基础上, 找到制约公司发展的根本原因, 有针对性提出提高铁路快运行包物流作业管理水平的创新思路和创新策略, 以利于更好实现物流作业减少破损, 准时运达, 及时配送, 高效装搬, 优质包装, 全程追踪等目标, 提升铁路快运物流作业管理水平, 提高物流服务质量, 为公司在中国物流市场赢得优势地位, 促进中国铁路运输事业, 为国民经济持续发展做出积极的贡献。

包装管理采取的措施

包装耗材管理坚持“统一标准、集中采购, 确保生产、节支增收”的工作方针, 落实“账物分管”的工作制度, 遵循科学管理和效益管理相结合、动态管理和静态管理相结合的原则, 并结合公司管理实际制定了《铁路快运包装耗材管理和考核暂行办法》。

公司运输部负责包装耗材技术标准的制定和监督执行工作, 负责统一管理和指导, 检查分公司的包装耗材管理工作, 负责质量监控和新产品的包装研发工作。公司生产调度部负责审核各分公司提交的订单需求计划、运输调拨跟踪和日常使用管理考核工作。公司财务部负责包装耗材的结算工作。分公司运输部负责贯彻执行公司包装耗材管理的各项规章制度, 负责制定分公司包装耗材订购、建立台帐、发放、使用、出入库日常管理和考核等制度, 并指导所管辖营业部包装耗材的质量监督和管理工作。营业部 (含网点, 下同) 执行公司, 分公司包装耗材管理有关规定和技术标准, 按规定进行使用、保管、请领等运作, 确保库存保有量合理, 并及时反馈使用信息。公司、分公司、营业部指定专人负责包装耗材管理工作。

装卸作业采取的措施

为进一步规范直管站营业部站台装卸作业标准, 强化现场组织, 维护站台秩序, 从而确保旅客列车运行和行包装卸作业的安全, 公司2009年在各直管站营业部范围内开展“站台装卸作业安全”专项整治活动。

整治步骤分为四个阶段进行:第一阶段, 宣传动员阶段。第二阶段, 查摆问题阶段。第三阶段, 集中整改阶段。第四阶段, 总结验收阶段。

通过开展装卸作业安全专项整治活动, 各单位把深化站台装卸作业专项整治作为强化基础和解决影响安全生产突出问题的有效途径, 坚持镜头不换、力度不减, 有计划、有步骤、有重点地组织开展了专项整治工作。在专项整治工作中, 各单位采取领导带头查、眼睛向内深入查、主管部门系统查的方法, 分层次、全方位进行认真查摆, 深挖安全生产存在问题, 积极查找安全隐患, 狠抓问题整改, 突出解决了装卸管理人员配备不齐、装卸现场控制力度薄弱、作业违反牵引车“六严禁”、委外分包方管理等问题。同时, 把专项整治与分公司干部联检相结合, 与强化装卸管理干部日常监督检查相结合, 与建立健全各营业部安全管理长效机制相结合, 及时消除和解决了一批危及安全生产的隐患和问题。

运输组织采取的措施

以考核行李车载重入手, 提高全程利用率;建立健全了《密度表录入系统》和《密度表信息统计系统》两个信息系统, 对行李车各作业站装卸车件数、重量进行准确统计, 生成可用于考核的各次列车行李车利用率统计表。

部分新增列车编挂行李车, 优化配置行李车运能。大力减挂利用率低的行李车, 节约挂运成本支付费用;优化调配既有行李车资源;畅通中转枢纽, 化解客运站场施工影响, 分析各次列车行李车的载重, 合理确定中转站, 增加冷线行李车的中转量, 提高冷线行李车的载重;腾出热线行李车的运能, 吸引货源, 增加收入。中转枢纽站营业部不仅承担着中转任务, 又是货源集中地, 要把有限的人力、物力、运力用到增重创收上来。

调整列车停站时刻, 提高行李车使用效益;优化行包专列运行图, 为专列增收打基础。为实现2008年公司运输收入任务目标, 运输部与快运专列部一同对行包专列需补轴增挂和调整编挂方案进行了认真研究, 并参加了铁道部调图会议, 通过与铁路局积极协调, 实现了对部分行包专列运行图的优化。通过调整, 将艮山门-乌鲁木齐X208/5 206/7次、柯桥-成都西X226/7 228/5次、东孚-丰台X258/5/8/5/8 257/6/7/6/7次3对行包专列在阜阳站的站停时间, 由不具备甩挂作业条件, 增加到具备了甩挂作业条件。

配送作业加强与改进

建立配送服务质量通报制度。主要内容包括配送服务指标, 交付及时率, 送货率, 投诉率, 大客户运作质量, 经验交流, 分包方管理以及典型案例剖析等。同时, 在月度电话会议上进行通报、讲评。

设立到达配送内部投诉专用信箱。通过这个平台, 各营业部可以在第一时间内对到达配送出现的问题进行投诉, 公司运输部每天查看信箱, 并进行有效处理。

建立到达配送服务质量每日调查制度。由运输部每天随机抽取各分公司票 (每天至少一票) 交由公司客服中心进行客户调查。重点调查送货乱收费、诱导自提、信息上弄虚作假等问题。经客户调查后, 将有关情况汇总整理每日报运输部进行及时处理。

切实抓好到达配送培训工作。配送质量要提高, 培训必须先行。一是编写《配送服务规范手册》。二是制作配送服务标准化作业教学片。三是建立日常培训制度。

强化到达配送分包管理。一是严格分包方准入制度。二是出台相关办法, 对分包方作业标准等进行规范, 并加大考核力度。三是各分公司要建立分包方定期会议制度, 每半年或每年召开一次分包方专题会议, 商讨和解决作业出现的问题。

建立到达配送服务质量激励机制。通过立标塑型, 发挥典型引路的作用, 建立分公司、营业部、送货员三级评比制度。从公司中评选2~3个配送服务优秀分公司, 10个左右配送服务信得过营业部, 100个左右配送服务标兵, 对获奖单位和个人予以精神和物质双奖励。同时, 对该荣誉实行揭挂牌式动态管理, 获得荣誉的单位和个人如发生配送服务质量问题, 随时公开取缔其荣誉。研究解决到达配送送货范围问题。

使用短信服务系统和车载G P S等高科技服务手段。一是利用短信服务免费对客户做好接货准备和货物交付签收完毕通知功能。二是通过在配送车加装车载GPS系统, 强化车辆管理, 合理规划车辆行驶路线, 提高车辆利用率和配送效率。

建立到达配送添乘检查制度。主要目的一是体现分公司对到达配送工作的重视, 充分调动基层员工的积极性;二是及时发现和解决到达配送工作中存在的问题, 促进到达配送服务质量的不断提升。

建议实行到达配送量与分公司工资额清算挂钩。通过这一政策的实施, 有助于改变当前分公司普遍存在的“重发送、轻到达”的思想。从而加强对到达配送服务工作的重视和管理力度, 提升到达配送服务质量。

乘务管理整改措施