安全大反思大整治

安全大反思大整治（共8篇）

篇1：安全大反思大整治

安全反思材料汇报

在安全大检查、大整治活动中，自己认真学习了成车安电【2011】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》，特别是看到7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故，教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”，“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭愧离要求相差太远。

因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来，从思想根源上刷新自己。从零开始，居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。

一、当前安全形势认识不清，贯彻上级精神不坚决

1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了台帐上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。

2、事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位应该彻底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理，而没有正确地认识到，要保证安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维，都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中，确保车站乃至车务段的安全周期的延长。

二、基础管理方面

1、规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查和夜查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、二千元，部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学，一家三口就靠这一、二千元生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮”字，在生活上体现一个爱字。整改措施：加强职工法律法规的教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。

2、管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的违章可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什么？为什么，怎么办，克服简单粗放的管理模式。

三、现场卡控方面

1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有值班员在操作，也不可能发生事故，而按照个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心里有些紧张，作业起来不自然”，所以，造成作业现场有登记不规范、值班员作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，认真按“施工八不准”进行监控。

2、接发列车标准化作业，现场卡控有些走形式。原因分析：自己也是从车站值班员走过来的，如每一趟列车都严格执行标准化作业，一天下来会感到口干舌燥，精神疲惫。加之，只要严格按照作业程序办理接发列车，就能够保证安全生产，如果有领导检查时能够做得来就行了，所以自己在发现类似的问题时，总批评了事没有指出危害性。整改措施：正确认识标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。

3、防洪安全方面。今年防洪以来，站区防洪工作总体比较平稳，没有较长较大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常对防洪相关处所检查较少，月度防洪会对问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的安全巡视，做到心中有数，随时做好防洪抢险工作。

4、劳动安全方面。因我站只办理接发列车作业，因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多，忽略了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工进行劳动安全、人生安全的教育，要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎自身和家庭幸福，才能保持企业的稳定。

四、职工教育方面

1、每周二的业务学习虽然按照计划进行了推进，但是质量不高。原因分析：怕占用了职工更多的休息时间，平时职工上班也非常辛苦，所以在业务学习中，不顾职工文化素质、技术业务技能参差不齐的特点，自己只是把规章或文电通读一遍了事，不管职工是否学懂，按部就班，到点散会，因此失去了业务学习的意义，自己并没有意识到，业务学习的好坏、事关行车安全长治久安的关键所在。整改措施：认真抓好每周二业务学习的实效性，使全体职工学习一次有一次提高，通过业务学习，真正提高职工的技术业务素质。

2、没有充分调动职工学习业务知识的积极性。原因分析：自己在组织职工学习的过程中，在抽问个别职工时，职工一旦不能正确回答，不是做耐心的讲解和帮助，而是以批评为主，伤了职工的学习自尊心，使个别职工怕学，不愿意学。整改措施：学习中把更多的时间交给职工提问和探讨，达到共同学习共同提高的目的，营造良好的学习氛围。

五、工作作风方面

1、享乐主义思想严重。原因分析：自己经常与效益好的单位比收入，感觉心灰意冷，总是觉得自己付出的多得到的少，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷闲。整改措施：加强党的知识学习，时刻以党员的标准来检查对照自己，以“高标准、讲科学、不懈怠”的要求来约束自己，努力转变自己的工作作风。

2、在工作中安排的多，检查督促的少。原因分析：自己把大部分的台帐都交给了副站长在干，当在某个细小问题上存在问题时，自己不去冷静的思考自身存在的问题，反而责怪他的工作不仔细，总觉得安排了就了，这是自己工作作风不实的具体表现。整改措施：既要发挥技术骨干及优秀人才的作用，又要加强自身工作作风的修养，努力改变自己的世界观，从零开始，从现在做起，脚踏实地地干好自己的本职工作，做好一名合格的基层管理者。

通过这次安全大检查，在工作中时刻反思自己，牢记铁路的“7.23”事故的惨痛教训，自己要振奋精神，牢记盛部长四句话：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。集中力量排查和消除安全隐患，规范安全基础建设，实现 “六消灭”、“三减少”、“三实现”，使车站安全生产有序可控。的总体目标

篇2：安全大反思大整治

通过学习唐局长、管书记在4.6全局电视电话会议上的讲话和《**车务段安全隐患大排查大整治活动安排》，结合自身工作实际，按照反思要求，对自己分管工作反思如下。

一、思想认识方面

从思想上对安全形势的紧迫性认识不够。还没有树立起通过别人的事故教训，来提高自身工作的警觉意识，对一些违章违纪的检查，只是注重表面现象，没有深层次去挖掘内在的隐患问题，没有细致的去检查作业层每一个环节的作业标准的落实。

二、工作作风方面

管理方法简单，存在一定的好人思想主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

三、现场管理方面

主管调车工作中，对标准化执行的要求不高，危及行车、人身安全的隐患抓得较紧，对一些细小环节的不规范听之任只，安全基础工作不扎实，没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了，见惯了的思想。致使部分人员是侥幸心理。思想上认为简化一下程序没什么问题或者不简化作业程序根本干不出活的错误心理，忽视了事故的发生往往都是由简化作业程序违章作业造成的诫训。快点干成了简化程序抢时间的代名词和信号，也成了多数调车人员心照不宣的习惯性为。个别人为了图省事、省力、简便，该走的少走了，该看的不看了，认为少走了少看了不会有什么后果。时间一长就产生了麻痹心理，安全隐患就随之而来。还有一些老职工自认为是调车老手，一切尽在掌握之中，凭当然作业，靠经验干活，任管理人员在说破嘴，我有我的老主意。殊不知作业现场随时都处在动态变化中，不确定因素都可能随时发生。只有每班、每钩作业都提高警惕，以高度的责任心去投入、应对。严格按照作业程序和标准去办理，才能保证安全万无一失。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现场安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

1、牢固树立安全第一的思想，把安全第一的思想落实到实际工作中去，把安全工作摆在首位，当安全与效益发生冲突时，处理好安全与效益的关系，从自身做起，从细小环节入手，严格规范各种作业行为，认真执行标准化作业，决不允许违章蛮干，加强基础管理，提高作业人员的业务素质，深入现场，切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。

2、三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时对现场推标检查中发现的问题，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立事前提醒是爱、事后处理是害的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

3、加强班组管理，做好日常的业务学习和技能练兵。

篇3：安全大反思大整治

常高才局长指出, 近期, 全国多个省份的不同行业领域接连发生多起重特大安全生产事故, 损失惨重, 教训沉痛, 再一次警示我们必须毫不松懈地以铁的手腕加强特种设备安全监管, 彻底排查消除各类安全隐患, 切实避免一般性事故, 坚决杜绝重特大事故。根据党中央、国务院和省委、省政府以及国家质检总局的统一部署, 从现在开始, 全省质监系统要立即组织开展特种设备安全大检查、大整治。

常高才局长要求, 全省质监系统要进一步明确责任, 细化网格化监管措施, 将责任落实到每个人员、每个岗位、每个生产使用单位上, 做到责任全覆盖。对不认真履职尽责、发生重大事故, 特别是出现以下两种情况, 即:监管人员因监管责任不落实、检查工作不到位、隐患整治不彻底等而导致发生事故特别是重特大事故的, 检验人员存在不检验出具虚假报告、检验中应当发现问题而未及时发现等失职行为的, 对直接责任人和相关领导要予以严肃问责。以扎实的作风保障这次检查整治取得实效。各级各单位要认真落实中央“八项规定”精神, 切实改进工作作风。具体到这次检查整治工作, 就是要做到四句话:“人要到现场, 眼要见实物, 查要有记载, 改要抓到位。”人要到现场, 就是要推行一线工作法, 力戒浮在上面、讲在嘴上, 要深入基层、深入现场, 到现场发现问题、解决问题。眼要见实物, 就是坚持耳听为虚、眼见为实, 对特种设备使用单位的各种相关证件、规章制度、原始记录和现场操作等实际情况, 认真检查核实, 不能一问了之, 或者盲目轻信。查要有记载, 就是要实行痕迹管理, 对检查全过程, 必须在相关文书上详细记录, 并经检查人员和生产使用单位负责人双方签字认可;对发现的安全隐患, 要下达书面通知书, 不能口说为凭, 以免责任不清。改要抓到位, 就是在隐患整改落实过程中, 要及时跟踪督促检查, 并采取报告政府、通报相关部门、联合执法等措施, 确保隐患彻底消除。

篇4：安全大反思大整治

周来拴同志强调，所有参训人员和单位，一要认清形势，根据各自监管职责开展专项治理活动。对存在的问题要及时整改，绝不能有任何侥幸心理和拖延情绪，要以高度的责任心和社会道德感保障食品安全。二要加强学习，提高专项业务技能。要以这次培训为新起点，全面深入学习《中华人民共和国食品安全法》和餐饮食品操作规程，依法做好日常监管切实树立企业是食品安全第一责任人的观念。三要突出重点，强化监管，确保全县餐饮食品安全。食安办要发挥统筹协调作用，各职能部门要加强对学校食堂、农村宴席和餐饮服务单位的监管，做到信息共享，部门联动，尽快使全县形成人人关心食品安全，家家享受健康生活的良好局面。

培训由县政府食安办主办，县检察院和食品药品监督局的业务骨干作了专题讲解。检察院重点讲解了食品安全违法案例和执法监管中的失职渎职行为以及如何预防职务犯罪等内容，进一步加大了打击食品犯罪的震慑力度，对食品安全监管人员起到了极大地警示作用。药品监督局详细解读了《中华人民共和国食品安全法》和餐饮服务食品安全操作规范及农村宴席备案管理等内容，规范明确了餐饮服务人员的操作规程，提高了从业人员的食品安全意识和防范能力，从根本上保障了人民群众的身体健康和生命安全。

针对当前时令变化和食品安全形势，会议还同时印发了《渑池县食品安全百日大检查大整治活动实施方案》和《春夏季节食品安全预警公告》。

篇5：安全大反思大整治

反思材料

——郑州一组列车长王海波

通过深入学习4.29陆东福同志电视电话会议精神，结合我段的情况，暴露出来我作为一名列车长，安全的基层管理者，在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。我的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。

一、自查问题

1.超员区段车内吸烟旅客发现不及时，劝阻缺乏方法。

2.餐车委外人员防火意识不强，后厨电磁炉操作上还存在不规范的情况。

3.邮政车、行李车等重点车应加大管理力度，重点是郑州局担当的邮政车。

4.卧车边座充电管理不到位，旅客使用插排充电的情况还时有发生。

5、监控器以往出现过电池过热的情况，途中应随时观察掌握监控器使用情况。

6、DC600V客车配电柜操作上有新职人员不熟练，如不按规程误操作极易发生火灾。

7、海拉尔库内接车时光线较暗，如乘务员使用明火照明易引起火灾。

二、整改措施：

1.站停时间较长站列车指派专人在车内巡视，杜绝旅客在车内吸烟。

2.每趟检查餐车外包人员消防培训情况，消防培训不合格严禁上岗。途中巡视重点检查餐车后厨电磁炉等设备，发现问题及时整改。

3.对邮政车、行李车乘务员接班前收缴打火机等火种，途中随时抽查。

4.对卧车边座使用插排充电旅客及时劝阻，如遇不配合旅客可通知列车乘警予以收缴。

5.要求各车乘务员每小时对监控设备检查一次，如发现发热情况立即撤下。

6.加强电气化设备操作的培训，同时结合事故案例提高乘务员的防火意识。

7、海拉尔库内为没名乘务员配备头灯，严禁使用明火照明事故教训。

通过一系列的深刻反思，我会及时认清安全形势，切实强化班组安全的基础管理，在今后的安全生产管理工作中，坚持安全管理常抓不懈解，主要针对以下几个方面开展：

三、下步计划

1.利用休班时间进行全员安全学习，灌输劳动安全意识。

2.通过案例分析，结合实际工作，了解安全工作的重要性。

3.对安全问题绝不姑息，绝不手软，发现安全隐患，立即整改，同时纳入考核。

因此，通过本次自查反思，让我认识到了工作中每一个细节的重要性，以后的工作中要勤看、勤说、勤提示、勤宣传。行李架上决不放不平稳物品、连接处旅客随时进行安全提示、打开水旅客看见就进行防烫伤宣传、卧铺车对每名旅客都要提示上下铺的安全注意事项。以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在，对我们每一名列车长应该是一个警醒。说明在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与局和段的要求的安全管理实际还存在很大的问题。

篇6：安全大检查大整治汇报材料

汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好！

非常高兴迎来了各位领导在百忙之中莅临我佳峰煤矿检查指导工作，在此，我代表全矿干部职工对各位领导的到来表示最真挚的感谢和最热烈的欢迎！下面我将矿井的基本情况、安全生产大检查大整治工作的开展情况做一简要汇报：

一、有关持证情况

我 矿 为 兼 并 重 组 整 合 单 独 保 留 矿 井，采 矿 许 可 证 号 为C***0038319，有效期限：2012 年 10 月 30 日至 2014年 10 月 30 日；煤炭生产许可证编号为 201423021942，有效期限：2010 年 12 月 29 日至 2018 年 12 月 31 日；安全生产许可证编号为：（晋）MK 安许证字［2013］D102Y1B2，有效期限：2013 年 5 月 13 日至 2014 年 10 月 30 日；营业执照注册号为 ***，营业期限：2012 年 3 月 30 日至 2014 年 10 月 30 日；矿长资格证编号为MK140800463，有效期限：2011 年 06 月 03 日至 2014 年 06 月 03 日；矿长安全资格证书编号为 11114010800480，有效期限：2011 年 06 月03 日至 2014 年 06 月 03 日。

矿级领导机构按“六长”配备齐全，设立了安全生产管理机构，设置有调度室、安全科、通风科、生技科、机电科、地测科、质量标准化办公室等管理科室和通风队、综采队、综掘队、机电队、探水队、准备队、皮带队等生产单位。

二、矿井的基本情况

((一)基本建设情况

山西离柳焦煤集团有限公司佳峰煤矿始建于 2005 年 7 月，2009年 5 月正式投产。矿井核定生产能力 90 万 t/a，井田面积 7.3443km2 ,开采太原群 9# 煤层，设计可采储量 1029.38 万 t，服务年限 8.8 年，矿井采用斜井开拓方式，布置有三个井筒。

主斜井-17°15′，断面 10.9 ㎡，斜长 526m，担负矿井主提升任务，装配有 DTL100/28/280s 型强力皮带机，提升能力为 280t/h,另有检修轨道，静压洒水管路，二趟高压电缆等安全设施，井底安装有 K-3 型往复式给煤机，是矿井的主进风井。

副斜井-23°，断面 8.2 ㎡，斜长 308m，担负矿井下放材料，升降人员任务，配有 JK-2.5×2/20 型主提升绞车、RJKY37-23/353 型斜井猴车、安设有ф133×5 排水管路（二趟）、ф108×4 压风管路（一趟）、ф108×4 静压洒水管路（一趟），是矿井的另一进风井。

回风斜井-23°，断面 9.4 ㎡，斜长 176m，配有 BD-II-8-NO21/2×90 型主通风机二台，担负全矿井回风任务，是矿井的另一安全出口。

（二）矿井运输系统

1、井下运输系统

山西离柳焦煤集团有限公司佳峰煤矿的原煤运输系统主要由刮板机、皮带机组成。工作面落煤由 SGZ--630／220 型刮板输送机运输，到运输顺槽后，由 SZB—730/75 型装载机转载到型 DSJ80/40/2×75可伸缩皮带机，再经胶带大巷 DTL100/63/2×90 型皮带机卸入井底煤仓。

材料、设备在地面装车，经副斜井下放到井底车场，由KWGP/90/600J 卡轨车牵引至联络巷口，再由调度绞车运到工作面。

2、地面运输系统 原煤由主斜井 DTL100/28/250s 皮带经地面的 101、102、103 三部皮带运送到储煤场。

（三）矿井通风系统

1、通风 矿井采用中央并列式通风方式，机械抽出式通风方法。全矿有 3个井筒，其中 2 个为进风井、1 个回风井。

回风井井口安装 BD-Ⅱ-8-NO21/2×90 型轴流式通风机 2 台，电机功率 2×90KW，其中 1 台运行,1 台备用。

矿井总进风量为 4100m3 /min，总回风为量 4150m 3 /min。

矿井通风系统合理，通风设施齐全可靠，有完整独立的通风、防尘、防灭火措施及安全监控系统。

2、各作业地点的风量、风速和作业环境的空气成份、温度等和局部通风都符合《煤矿安全规程》的规定。具有完整的矿井反风设施。

3、瓦斯管理

山西离柳焦煤集团有限公司佳峰煤矿 2012 年瓦斯鉴定结果：矿井瓦斯相对涌出量为 0.46m3 /吨，矿井瓦斯绝对涌出量为 0.72m 3 /min，矿井为瓦斯矿井。

4、综合防尘系统 2012 年 1 月 11 日经山西煤炭工业局综合测试中心“煤尘爆炸性及煤层自燃倾向性检验报告”鉴定结论为：9 号煤层具有自燃倾向性、爆炸性。山西离柳焦煤集团有限公司佳峰煤矿防尘供水管路系统完善，建有 2 个静压水池，由 8 个深水井向水池内供水。主井强力胶带输送机巷和采区胶带输送机巷每隔 50m 设一支阀，其他巷道每隔 100m设一支阀。在采掘工作面进回风巷道和转载点装设净化水幕和喷雾降尘装置，定期冲洗巷道和清扫浮尘，综采工作面和综掘工作面机组内外喷雾齐全有效，安设有净化水幕和装载喷雾降尘装置，水压和水量符合要求。采掘作业人员配有个体防尘保护用品。

地面有1000立方米和400立方米两个静压水池直接向井下供水，静压水由静压水管路向各工作面供水。

5、通风设施

矿井采用了无压风门、调节风窗、密闭等通风设施，通风设施符合有关规定，保证了通风系统的稳定。

（四）矿井排水系统

矿井井下设有 2 个水仓，容积 580m3，安装有 3 台 200D43×5 型离心式水泵，1 台工作，1 台备用，1 台检修；水泵排水能力满足要求。

工作面淋水通过排水管路排到大巷，经大巷水沟排至中央水仓，再通过水泵排到地面水处理厂。

（五）矿井供电系统

矿井采用双回路供电，地面有一座 35kV 变电站，一回引自兑镇110kV 变电站 35kV 母线段,距离 1.1km;另一回引自离柳热电厂 35kV母线段供电，距离 1.5km。供电线路均为 LGJ-120mm2 型钢芯铝绞线，电压等级 35kV。两回线路分列运行,一回工作，一回(带电)备用，以保证供电连续性，当一回路发生故障停止供电时，另一回路能担负矿井全部负荷。

变电所内有两台主变压器，型号均为 SZ 9-12500/35

35±3×6.3KW 型 12500KVA 双绕组有载调压电力变压器,一台工作一台备用，当一台检修或故障停运时，另一台能担负矿井全部负荷。矿井设备总容量 12673kW,工作容量 10144kW。

矿井采用 6kV 双回路电缆入井，现有两回 6kv 电源电缆经主斜井井筒敷设至井下主变电所，下井电缆沿井筒内电缆挂钩敷设。两回下井电缆为 MYJV 22-8.7

2×120 ㎜2 型煤矿用交联聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆，单回线路长度为 0.85km。当任一回电源电缆停止运行时，另一回仍能满足井下全部负荷供电。向井下供电的电源线路上不得装设自动重合闸装置。

（六）采掘系统

矿井采用单一水平一翼布置工作面的方式。胶带大巷断面为 9m2、轨道大巷断面为 13.7m2、总回风大巷断面为 9.6m 2 ,分别布置在 11 #、10# 和 9 # 煤层中。目前布置有一个回采工作面（0908 综采工作面）、1个备用工作面（0909 综采工作面）和一个掘进工作面(南胶带掘进工作面)。0908 回采工作面顺槽长度 1450 米，切眼长度为 161.8 米，装配 ZY2800/11/24 型综采支架 107 架，ZYG2800/11/24 型过渡支架四付、MG200-W 型采煤机一部、SGZ-630/320 型刮板输送机一部，SZB—730/75 型装载机和 PLM1000 型破碎机、DSJ80/40/2×75 皮带输送机各一部，工作面供电电压 1140V,采用后退式回采，全部垮落法管理顶板。0909 综采工作面顺槽长度 1450 米，切眼长度 176.5 米，装配 ZYG2500/11/22 型四付过渡支架，ZY2500/11/22 型 117 付综采支架，MG200—W 型采煤机一部、SGZ—630/264 型刮板输送机一部、SZB－730/75 型转载机和 PLM1000 型破碎机、DSJ80/40/2×75 型皮带输送机各一部，工作面供电电压 1140V,采用后退式回采，全部垮落法管理顶板。掘进工作面均采用综掘工艺，配有 EBZ55 型掘进机，3 班作业，工作面配有 DZY-650(MK—3)型探水钻机。

((七))六大系统 的建设情况

矿井安设 KJ-90NA 型监测监控系统、KJ251A 型人员定位系统、WTH 型产量监控系统，并与公司指挥中心联网，同时安设了监控专线，保证系统运行正常。矿井监测监控系统、人员定位系统、通讯联络系统、压风自救系统、供水施救系统、紧急避险系统等六大系统均已建设完善，并投入使用。其中紧急避险系统于今年 6 月份先后通过了煤炭工业吕梁地方煤矿建设工程质量监督站的认证和吕梁市煤炭工业局的验收。

三、安全生产大检查大整治工作的开展情况

(一)根据省、市、集团公司关于安全生产大检查大整治活动的 各类文件精神和会议精神，我矿组织全体干部职工对安全生产大检查大整治的活动进行了宣传动员，并结合矿井实际情况制定了安全生产大检查大整治的实施方案，分发到各科、队，严格按照实施方案开展活动。

(二)对照方案，矿井成立了六个专业检查组，同时明确了各专业检查组的职责及检查内容。由各分管副矿长带领各科队负责人从 6 月22 日起开始对矿井井上、下作业场所、地面图纸资料进行拉网式排查。对排查出的隐患全部按照“五落实”的要求，落实到具体的责任人负责进行处理。整改完毕后，由安全科牵头，各职能科室抽调技术人员对检查存在问题的整改情况进行了复查验收，严格按照检查-整改-复查-销号对安全隐患进行闭合管理，隐患整改率达 100%。

(三)坚持拉网式大检查与重点部位检查相结合，定期检查与不定期检查相结合，每月 1 号、11 号、21 号由安全科组织，各职能科室、生产队组负责人参加，分别对矿井井上、下各作业面的现场管理情况和地面辅助生产设施的运行情况进行深入细致的检查，对存在的问题，明确了具体的监管责任人，整改责任人，落实时限，同时安排专人对存在问题的整改进度进行跟踪督促处理，验收销号，做到排查不留死角、治理不留后患，确保隐患治理工作的落实。

(四)采取专项检查和各队自查自纠相结合的方式，及时消除井下存在的各类安全隐患。

各职能科室按照业务保安责任制，根据业务分工范围的不同，定期组织开展了一通三防、机电运输、监测监控、防治水等专业检查，对查出的问题，及时督促各生产队组严格按照标准整改到位，同时在整改过程中派技术人员进行现场监管，提供技术指导。

各科、队深入开展了自查自纠活动，对各自作业场所的安全隐患进行了深入细致的排查，对排查出的隐患，及时进行了整改落实，进一步强化安全生产基础工作，确保隐患不排除不生产。

(五)严格按照省、市、公司等上级主管部门关于防汛工作的批示精神和文件精神，做好防汛工作。

①对矿井主斜井、副斜井井口全部增设了沙袋，对绞车房、风机房、地面工业厂区的防洪沟组织人员全部进行了清挖，确保了防洪沟、水渠的畅通。

②积极联系安全一处，聘请有关单位对地面主绞车房、办公楼、主风机房等地面建筑设施安设了避雷设施。

③对井底车场主水仓、主井底水仓以及沉淀池全部进行了清挖，对井下所有水泵逐台进行了排查检修，确保水泵正常排水。

(六)安全生产大检查大整治活动开展一个多月来，共检查发现各类安全隐患 120 条，整改验收率为 100/%。对排查出的安全隐患全部进行了建档登记，形成安全隐患有登记，落实整改有措施，检查有记录，隐患销号有验收，严格做到安全隐患排查治理不留盲区，不留死角。

各位领导，以上是我矿安全生产大检查大整治活动的开展情况，在今后的工作中，我们将坚持“集中治理隐患、坚决遏制事故、全力确保安全”的隐患排查治理方针，严格排查治理各种安全生产隐患，严肃查处各种“三违”行为，严防各种生产安全事故发生，确保职工生命财产安全，为矿井的发展创造良好的安全生产环境。

佳峰煤矿

篇7：学校安全大排查大整治总结

接县局要求，我校安全生产大检查工作领导小组召开会议立即进行专题研究，安排部署，抽组人员集中对我校道路交通安全、危险化学越品、食品卫生等安全工作进行了一次全面细致认真的拉网式排查，现将排查治理情况报告如下：

一、校外寄宿学生的安全隐患排查及整治情况

我校地处塬区，交通比较便利，多数学生骑车来校返家完全能做到，且不耽误学习，所以所有学生均住家，我校无住校学生。经家访现场查看，学生住家均无明显的安全隐患，均有家长陪护，不用电褥子，不睡煤床，取暖设施比较安全。为确保我校学生的安全，学校与班主任、学生、家长均签订有各类《学生安全责任书》。并且学校与家长达成一致意见，在进入冬季寒冷时节，要求有特殊情况的学生由家长接送，排除学生不安全因素，确保学生人身安全。

二、道路交通安全及其整治情况

我校地处公路沿线，虽然交通比较便利，但学生来校返家途中仍存在着严重的安全隐患。特别是放学后学生骑自行车上公路，比较危险。为此，我们首先坚持做到每天三次的5名老师护送责任制，两名值周员、两名定点护送人员、一名值周领导定时提前到岗，组织护送学生上公路、过公路，责任到人，分段包干。其次是坚持一、二年级学生家长接送制，出了问题由家长承担。三是与学生家长签订有《学生上下学安全责任书》，与教职工签订有《教职工安全责任书》，严明了职责，靠实了责任。多年来，我校学生在放学护送时段没出现任何安全事故。

三、食品卫生安全隐患及其整治情况

我校因校舍用房紧张，无住校学生，因而学校只办师生食堂，。食堂操作人员按期更换《健康证》，坚持灶具日日清洗消毒。卫生制度健全，水质、饭菜新鲜无毒无菌，比较洁净卫生。同时，为了确保学生购买的小食品质量可靠，卫生安全，学校与校门口卖食品人员、小卖部人员签订有《安全责任书》，明确了职责，并要求其从业人员办理了《健康证》、《卫生许可证》、《营业执照》。除此之外，学校还利用集会、班会、队会、晨会、专题讲座、板报、校园广播对学生进行食品卫生安全、疾病防控，“六防”安全知识宣传讲座，做到了安全工作警钟长呜、防患于未然。

四、实验药品安全、用电防火安全隐患及其整治情况

我校理化生实验器械、药品比较少，相对来说安全隐患较少。学生在校严禁携带用电器充电，严禁学生玩火。虽然这些方面隐患少，但我们并没有放松这些方面的安全防范工作。要求理化生课老师、实验仪器管理人员、微机室管理员、微机课老师、播放室管理人员必须按规程操作，做到安全第一，安全责任包干。要求相关人员做到仪器室、微机室等随时随地检查，课前课后检查，下课后必须切断电源，上好防盗销。仪器药品必须分柜存放，严格密封，即时启用，即时存放，门窗柜必须上锁，确保安全。

五、校舍财产安全隐患整治及紧急疏散演练情况

我校校舍经去年维修，严重危房隐患基本排除，现只有西面平房房顶年久失修漏水，经维修无大的危险。此外，根据上级要求，学校制定有《中庆九年制学校突发公共卫生事件应急预案》、《中庆九年制学校发生破坏性地震紧急预案》等，并就地震发生时的疏散撤离进行了两次演练，非常成功。

篇8：安全大反思大整治

煤矿透水事故是指矿井在建设和生产过程中, 由于防治水措施不到位而导致地表水或地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道无控制地涌入矿井工作面, 造成作业人员伤亡或矿井财产损失的水灾事故, 通常也称为透水事故。近期我国频发煤矿透水事故, 应引起高度重视。2009年3月-2010年3月, 由国家安监总局通报的煤矿重大透水事故有七起, 如表1所示。

从表1可以看出, 透水事故给我国煤矿安全生产带来巨大威胁, 是仅次于瓦斯事故的煤矿“第二杀手”;同时在七起透水事故中, 平朔三号井工矿“3.25”事故尽管突水量大、淹井快, 但没有造成人员死亡。因此, 对煤矿安全生产管理应该认识和反思。

1 煤矿透水事故的反思与启迪

俗话说:水火无情。回首七起发生的煤矿透水事故, 有四点值得反思、启迪。

1.1 培训能救命

培训提高职工安全意识和安全素质, 增加职工自救互救能力。平朔三号井工矿“3.25”事故突水量是王家岭矿“3.28”事故突水量的二倍还多, 1 h淹井, 但没有发生职工被困事故。平朔三号井工矿与王家岭煤矿都是山西省境内的在建矿井, 安全监管模式、井下掘进条件和掘进装备基本一样, 为什么透水后结果不一样?三号井职工大部分来自江苏省境内大屯矿区, 受过良好的安全培训, 在透水发生时, 训练有素的职工应用安全知识和技能, 有效进行应急处理, 按照避灾路线有序组织撤人, 突水时撤人比演练时要快。而王家岭矿难被困人员中只有3名为正式工, 中央电视台在报道透水事故时, 升井的多名职工跟记者提到:“我们没有经过培训, 啥都不知道, 就让我们下井干活”。矿工的话说出了该矿职工培训不到位的弊病。又例如, 在骆驼山“3.1”透水事故中掘进面工人培训不到位, 不知透水预兆, 不会应急处理, 造成人员被困。

培训不培训, 效果就是不一样。通过平朔三号井透水事故与王家岭、骆驼山矿透水事故的比较中, 使我们更深地感悟温家宝总理2009年2月28日与网民交流时教导我们的话“知识不仅给人力量, 还会给人安全”。

1.2 透水无小事

从一次事故群死群伤来看, 煤矿透水是仅次于瓦斯事故的煤矿“第二杀手”。但它有其自身特点, 从事故发生后抢险救援、恢复生产难度和事故造成的经济损失来看, 水害比瓦斯事故远远严重, 且随着开采深度逐渐加大和下组煤大规模开发, 水患问题将更加突出。

目前少数煤矿对透水危害认识不足, 七起透水事故只要在责任落实、开采设计、防治水管理、技术管理和安全培训等方面进行加强, 完全可以避免。在七起重大透水事故中, 假设职工掌握透水预兆、应急救援等安全常识, 有效进行应急处理, 假设管理人员在接到透水预兆汇报就组织职工有序撤离, 又何来矿工遇难!煤矿透水无小事, “三违”现象害死人!

1.3 事故损失大

七起透水事故共造成109位职工死亡, 活鲜鲜的生命瞬间离我们而去。矿工多数是一个家庭的经济主力, 上有老, 下有小, 矿工支撑着一个大家庭, 矿工走了, 矿工家庭经济基础受到严重影响。事故同时给煤矿企业财产和煤矿企业形象受到巨大损害, 例如板集煤矿“4.18”透水事故直接经济损失约1.6亿, 严重影响了煤炭企业后续发展的动力。我国严峻的安全生产问题还造成不良的社会影响和严重的环境危害, 成为社会不稳定的因素。

1.4 救援创奇迹

“3.28”事故发生后, 中煤集团公司上下众志成城, 不畏艰难, 科学施救, 鏖战八天八夜, 完成了恢复通风、排水系统和安装水泵、管路等最为关键、最为艰巨的任务, 使115名被困矿工成功获救, 创造了矿难救援的奇迹。又例如晴隆县新桥煤矿3名矿工在“6.17”透水事故发生604 h后获救升井, 我们感慨社会救援的力量, 感慨矿工生命的顽强。

2 煤矿透水事故暴露的问题

七起重大透水事故, 集中暴露了一些煤矿企业在技术管理和安全管理上的漏洞, 最主要表现在以下六个方面:

一是有法不遵、有章不循。常宁市一非法煤矿在关闭后偷偷开工, 违法组织生产, 发生“3.21”透水后矿主未向有关部门汇报并逃离现场。晴隆县新桥煤矿矿主瞒报事故并隐瞒下井人数性质恶劣。少数单位视制度为儿戏, 耍小聪明, 盲目实施未经严格审核的技术方案, 甚至随意变更操作流程和工艺标准。

二是赶工期、抢进度。少数煤矿不按科学规律办事, 重速度, 轻安全, 超强度、超能力、超定员组织生产, 随意压缩工期, 忽视事故隐患, 甚至已出现严重的不安全预兆, 仍然不采取断然措施, 最终导致事故发生。

三是安全生产责任落实流于形式。少数煤矿责任制形同虚设, “挂在墙上, 写在纸上, 讲在口头上, 没有切切实实落实到人头上”。监管责任不落实, 少数企业以包代管、包而不管、层层转包, 甚至违法分包。领导带班制度执行不严格, 少数企业领导关键时刻脱岗, 造成应急处置不当。

四是技术保障、组织保障等存在严重不足。近期发生的几起煤矿安全事故都与技术方案缺陷、勘探不到位、设计存在漏洞有关, 从一开始施工就存在严重隐患。少数企业安全生产监管队伍建设严重滞后, 机构设置、人员配备、履职能力等方面存在较大的差距, 无法满足安全生产新形势的需要。

五是应急管理薄弱, 应对能力不足。少数企业应急预案针对性不强, 缺乏实战演练, 一旦发生事故应急处置无序混乱。少数企业的应急装备、应急物资储备不足, 甚至连购买和调配的信息都不掌握, 贻误了救援的最佳时机。

六是培训不到位, 职工安全素质低。少数煤矿企业未对职工进行全员安全培训, 新到职工未培训就安排上岗作业, 部分特殊工种无证上岗。

除这些问题以外, 还存在安全投入不足, 体制、机制不健全等问题, 血的教训必须深刻吸取。

3 煤矿安全生产应采取的措施

煤炭行业是高危行业, 作业环境差, 劳动强度大, 五大自然灾害时刻威胁着职工的生命, 煤矿大多数为劳动密集型企业, 煤矿职工普遍存在着文化程度和操作技能偏低的现象, 作业过程中相互保安和自主保安意识较差, 基建矿井“点多面广、人员流动大”, 给安全生产带来很大的困难。党中央国务院十分重视煤矿安全工作, 2010年7月7日国务院总理温家宝召开国务院常务会议, 会上就搞好企业安全生产工作强调二点:一是煤矿领导要轮流带班并与工人同时下井、升井, 二是全部职工都必须经过培训合格才能上岗。我们要坚决贯彻中央国务院领导的指导精神, 深刻汲取事故教训, 认真做好煤矿领导带班、职工培训等工作, 有效防范和坚决遏制煤矿重特大事故, 确保煤矿安全生产。

3.1 领导带班, 落实煤矿领导安全生产责任制

煤矿领导要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 (国发[2010]23号) 的要求, 轮流带班并与工人同时下井、升井, 要牢固树立安全发展的理念, 建立健全安全规章制度, 确保安全生产投入, 加大隐患排查的力度, 安全设施做到“三同时”, 落实灾害的超前防治。矿井建设单位要全面负起安全管理职责, 对项目施工相关单位进行统一协调管理。施工单位要切实承担起施工过程中的安全生产主体责任, 严格现场安全管理。

3.2 加强培训, 提高从业人员安全素质

从我国煤矿发生死亡事故来看, 90%以上的事故是人的违章行为造成的, 提高煤矿职工的安全素质、规范职工的行为主要通过培训加以解决。从前面三号井工矿、骆驼山矿等透水事故分析中, 可以体会到培训的重要性。党中央国务院十分重视培训工作, 2010年7月刚出台的国发[2010]23号文指出:“强化职工安全培训。没有对井下作业人员进行安全培训教育, 或存在特种作业人员无证上岗的企业, 情节严重的要依法予以关闭”。

3.3 按照规定, 严格落实矿井防治水措施

各煤矿企业必须高度重视煤矿防治水工作, 认真落实《煤矿防治水规定》, 严格落实水文地质各项基础工作, 做好矿井水文地质调查、水害预测预报和探放水工作, 坚持有掘必探, 否则不得掘进。凡发现矿井有滴水、淋水、渗水、煤壁挂汗等突水征兆时, 要立即撤出井下所有人员, 查明原因, 采取措施, 消除水患后方可恢复生产或施工。王家岭矿的物探报告误导了巷道掘进, 给安全生产带来致命影响, 教训刻骨铭心。这就要求水害预测预报工作要综合应用物探、钻探等综合手段。钻探方法是最原始、最简单的办法, 但也是最可靠的方法。

3.4 科技攻关, 以科技解决重大煤矿安全技术难题

目前煤矿在防治水和“一通三防”等方面存在许多技术难题, 严重威胁着煤矿安全生产, 这些涉及行业技术发展共性、基础性和前瞻性的重大科技课题, 国家要大力支持和增加相关经费。企业要充分发挥安全科技研发和应用的主体作用, 自觉采用先进适用的安全技术、工艺、装备和材料, 积极开展科技成果应用与示范, 提升安全生产技术装备水平, 改善安全生产条件。

3.5 夯实基础, 扎实推进煤矿安全质量标准化建设工作

安全质量标准化是在继承以往质量标准化工作基础上不断创新、逐步发展完善形成的一套行之有效的安全质量管理体系和方法, 煤矿企业要加快完善与新要求、新任务相适应的煤矿安全质量标准化工作体系, 精心组织, 强力推进, 把煤矿安全质量标准化工作深入持久地开展下去, 为促进煤矿安全生产状况的持续稳定好转、进而实现根本好转奠定基础。

3.6 培育文化, 营造煤矿安全生产的氛围

要有针对性地制订宣传教育措施, 广泛深入地组织学习关于安全工作的法律法规和有关文件, 并充分利用学习园地、标语海报等各种宣传渠道, 广泛深入地开展经常性的安全知识宣传教育, 不断增强全民安全意识, 在职工中形成自觉遵守安全规章的良好习惯, 提高广大职工自我安全防范意识。