安全大检查大反思总结

总结是在项目、工作、时期后，对整个过程进行反思，以分析出有参考作用的报告，用于为以后工作的实施，提供明确的参考。所以，编写一份总结十分重要，以下是小编整理的关于《安全大检查大反思总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：安全大检查大反思总结

安全大检查大反思活动总结

安全是工程行业发展永恒不变的主题，随着经济的高速发展安全也是越来越受重视，但是依然存的安全意识淡薄、思想麻痹、违章违规操作等现象，造成一系列不可挽回的损失。XXX年XX月XX日发生在XX境内的违章违规作业造成的死亡等等触目惊心的安全事故，再一次为我们敲响了生产必须把安全放在第一位的警钟。结合以上安全事故分析、中国铁建《关于坚决杜绝麻痹思想 切实加强安全生产的紧急通知》铁建网[2016]177号文件以及公司要求，我项目部立即组织开展安全生产大检查、大反思的活动，现将活动情况汇报如下：

一、活动时间

XXX年XX月XX日至XXX年XX月XX日

二、活动主题

坚决杜绝麻痹思想、切实加强安全生产、牢固树立人命比金钱重要、人命比工程重要的思想

三、活动组织机构 组长：XXX(项目经理)

副组长：XXX(项目副经理)、XXX(项目总工)

组员：XXX(安质部长)、XXX(工程部长)、XXX(物资部长)、XXX(办公室主任)、XXX(施工队长)

本次活动办公室设在项目安质部，由XXX(安质部长)担任活动办公室主任。

四、安全大检查情况 本次活动中主要检查范围有：

1、季节性施工安全

防洪防汛检查：本工程所在地今年的降雨比往年迅猛，结合本地区的特点，防洪防汛是本工程安全生产的重点之一，必须给予高度重视。检查中发现各施工劳务队对防洪防汛工作意识淡薄，防洪防汛物资、备品配备不足。

防暑降温检查：当前正值持续高温天气的季节，防暑降温是当前安全生产工作必须特别重视的重点，检查发现部分施工劳务队对防暑降温工作不够重视，思想意识淡薄，防暑降温备品配备不足。

2、施工现场安全

施工现场、安全防护检查：主要检查现场施工机具、安全防护使用、临边防护、高处作业、施工用电、防火防爆等，经检查现场个别施工机具使用不规范，个别作业人员安全防护用品不使用或使用不正确，防火防爆工作不到位。

3、生活区、临时驻地安全

生活区、临时驻地安全检查：主要检查项目部、各施工劳务队生活区、临时驻地环境卫生、临时用电、防火防爆、厨房卫生等，经检查发现个别施工劳务队使用大功率电器，灭火器等临时消防设施配备不足，生活区、临时驻地环境脏乱等问题。

五、处理措施

针对以上检查发现问题，项目部及时组织各施工劳务队现场负责人开会商讨切实可行的解决办法，指定专人盯控整改，在整改完成后由项目部安质部长组织再次排查，经检查所有检查发现问题均已按要求整改完成。

六、检查结果反思

1、在安全意识方面：

在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从其他事件中汲取经验教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危、警钟长鸣。

在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。由于安全的长期稳定，不自觉造成思想上的懈怠，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省、检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

2、在安全管理方面：

管理的针对性不强。管理层次责任不明晰，管理人员对施工进度、施工质量、施工安全的主次的认识不够，参建人员不能明确认识、深刻理解各自岗位安全生产的重要性，容易造成抓了芝麻丢了西瓜的现象，安全控制力弱化。

管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理还存在很大的随意性和不稳定性，对项目部、各施工劳务队管理人员的教育管理流于形式，重点工作落实力度不够，影响工作的实效性。

3、在工作作风方面： 存在一定程度的好人主义。发现问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了安全生产管理的实效性。

七、今后工作的打算

1、全员反思，深入查整。以典型事故、案例为镜子，全面开展“查各级管理人员、作业人员思想意识，查各级管理人员安全生产工作部署和落实，查班前安全隐患排查工作制度的落实”，反思安全生产工作盲区，狠抓细节没想到、落实不力的问题。做到检查不走过场，检查发现问题、隐患的跟踪整改，要重实效、强落实。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确处理好“生产必须安全、安全促进生产”的辩证关系，尤其是要抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。

单位名称

XXX年XX月XX日

第二篇：车队安全大检查大反思活动总结

为认真落实铁道部、路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署，进一步深入推进安全生产“大反思、大检查”活动第二阶段工作，车队遵照部局、段统一要求，广泛、深入、细致、周全有效地开展安全生产隐患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期运输，狠抓紧盯安全生产薄弱环节，采取果断措施立即纠正和解决，确保了安全生产“大反思、大检查”活动各项工作的全面落实。现将车队第二阶段工作汇报如下：一、深入学习落实，扎实开展活动。车队在认真开展4.28活动过程中，继续深入贯彻落实部党组、路局关于深化安全“大反思、大检查”活动的一系列部署和要求，坚持“标准高，讲科学，不懈怠”，坚持“模范标准，常态管理”，坚持把反思、检查和整改贯穿于活动的全过程，坚持车队干部亲自上手抓落实;全面增强安全责任意识、忧患意识、质量意识，全面提高

二、全力抓好防洪防汛和暑期运输工作。首先，进一步加强了防洪防汛、大风降雨预警工作，车队对班组的防洪应急预案落实、汛期行车安全措施到位情况进行了检查，对不完善之处进行了进一步完善，确保了防洪防汛万无一失。同时，车队派班室利用班组出乘点名时间及时传达和布置大风降雨预警工作。其次，做好暑期防暑工作，及时发放防暑降温费和防暑药品，乘务饭菜做到粗菜细作，及时供应防暑汤类、防暑饮料，为职工做好“送凉爽”的工作，合理安排了暑运期间的军运工作，帮助职工杜绝劳动安全的16种违章，确保职工的劳动人身安全无事故。

三、突出问题重点，解决重点问题。以各级检查组查到的安全问题和班组安全方面存在的惯性、重点问题为重点，切实抓好各班组安全方面存在的惯性、重点问题的整改落实。对路局、段检查、通报的安全问题，及车队自查出的安全主要问题，进行及时分析、整改、及落实情况，促进安全问题闭环管理要求的切实落实;以严格落实“三乘”联检制度为重点，消灭了旅客列车设备带“病”操作，消除了车底遗留火种，抓好了列车出入库的真空检查，及时对行李车、邮政车加强运行中的管理和消防管理;以加强用火用电的管理为重点，对“两炉一灶一电”管理和油垢清理的情况全面梳理、销号管理，组织专门力量，对防火“五五四”机制落实情况进行专题调研，解剖问题，攻克“顽症”，不断完善了执行制度的标准;以加强食品卫生检查为重点，强化了列车食品卫生安全专项整治，严把了食品进料、加工、销售关，确保食品卫生，对餐车食品的进货、保管、上车等进行卡控，从源头上把控，杜绝食物中毒事件的发生。

四、加强业务知识学习，提高处置应变能力。组织车队干部职工深入学习“一岗两册两规”。干部以《岗位说明书》为重点，全面熟悉本岗位的职责、任务;职工以岗位责任制、《岗位达标手册》、《作业手册》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故处理规则》为内容，让班组乘务员做到人人干标准活，人人树标准岗。同时，车队加强了车长和职工培训教育，认真落实培训计划，建立健全干部职工培训档案，有针对性地开展培训教育工作，全面提高职工岗位履责能力，认真抓好主要工种、关键岗位人员岗位学习培训，落实持证上岗制度，全面提升职工业务素质。

五、强化异地车队地面管理安全。车队在“4.28”活动中，按照上级领导要求，全面有针对性地对整备、旅服、多元仓库的消防设施设备进行了检查，充分发挥好各项防火设施的作用，落实防火措施，确保了仓库的消防安全，消灭了仓库的消防隐患。

第三篇：安全大检查反思总结

根据路局《关于全局开展安全大检查活动的通知》(京铁安监„2010‟138号)、运输处《关于车务系统开展安全大检查活动的通知》(京运电[2010]190号)文件和调度所„2010‟55号通知要求，定于2010年4月1日-5月31日在全所范围内开展安全大检查活动，根据调度所统一安排，结合行车调度室特点，开展有针对性的安全大检查活动。

一、活动安排

1.4月6日召开全室人员会议，根据调度所开展安全大检查活动整体安排和要求，制定本室重点工作。

2.行车室主任、副主任全面负责本室开展安全大检查活动。 3.加大对调度命令的检查力度，每周对检查的问题，一是以书面形式报安全室;二是将查出的问题告知本人;三是对问题较严重的发通知书进行考核。

4.结合调度所4月15日～5月15日开展为期一个月的电气化区段行车安全专项整治活动，进行接触网停送电检查。

5.根据京哈、京广线180分钟施工全面展开，CTCS-2区段数字格式命令增多的特点，要求三班倒人员，严格对数据格式命令进行检查，确保100%正确。

6.结合4.26全路运行图调整工作，做好新旧交替的准备和盯控工作。

二、调度命令检发现的问题

1 4月1日-4月30日对分工负责列调台发布的调度命令及数据格式列控限速调度命令进行百分之百的检查，共检查调度命令4343条，检查发现问题30件。

发生问题主要原因：一是工作不认真，在拟发施工命令前未详细检查施工命令内容，造成调度命令重复封锁;二是命令内容中错字、漏字及命令内容不规范。问题比较严重的甲班京哈二台田玉生发布41

16、41

17、41

27、4132号命令存在下列问题：

1时08分发布4116号命令：

“因燕郊站内施工，自1140次出站后起全站封锁，……”(1140次燕郊站2时11分通过)

4116号命令又说“燕郊站西牵出线至D49信号间线路施工，自2时20分起全站封锁，……”

1时09分发布4117号命令：

“因燕郊站内上行正线至通州间上行线施工，自1140次通州站到后起封锁，……”

问题：4116号命令中燕郊全站分别于2时11分(1140次燕郊出站后)、2时20分封锁2次，4117号命令中燕郊站内上行正线又于2时19分封锁。

3时50分发布4127号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊全站除西牵出线至D49信号机间线路外施工完毕，自接令时起开通。”

4时20分又发布4132号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊站内上行正线至通州间上行线施工完

2 毕，自接令时起开通。”

问题：燕郊全站应含“燕郊站内上行正线”，燕郊全站(除西牵出线至D49信号机间线路外)3时50分已开通，4时20分又开通一次“燕郊站内上行正线”。

针对调度员概念不清，同地点多次封锁、开通的问题，我们利用交接班会时间，重点进行讲解，同时对有关人员一共发放4张红色通知书进行考核。

三、停送电检查发现的问题

1.接触网施工检修计划没有纳入调度所施工日计划统一管理。

2.一些列调台在与电调办理接触网停送电手续时，不能严格执行停送电签认制度，电列调接触网停送电联系确认本填写不认真，有的甚至不填写。

3.接触网停电时个别列调未能在运行图上及时进行标注。

四、问题分析

通过这次大检查查出的问题，自己认识到，作为行车室主任责任重大，平时上台检查时间少，忙于室内工作，对列车调度员要求不严，管理不细，责任心不强。

五、改进措施

1.由自我作起，每日上调度台检查不少于4次，对发现的问题及时解决，问题严重的按规定进行考核。

2.强化了调度命令检查问题的通报与分析考核。对检查中暴露出的部分调度员工作态度不认真，工作作风不严谨，对规

3 章理解不透彻，处理问题不妥当，基础知识欠缺，业务能力还有待提高等问题，与问题责任人进行了面对面沟通，讲明错误所在，对出现的惯性和普遍性问题认真进行分析，并严格按照要求进行考核。

2.修订接触网施工日计划管理办法，施工调度室将业务处提报的接触网停电计划与施工月计划(电报)核对后交供电调度室，供电调度室对接触网停电范围进行核对后返回施工调度室，施工调度室将接触网施工检修计划统一纳入施工日计划。

3.由行车室调度室重新给电气化区段列调台更换接触网停送电联系确认本。按调度命令检查分工，每日对列调台接触网停送电联系确认本进行检查。

4.进一步落实调度所关于京九线(津霸)线接触网安全措施，由京九

一、二台每班抽调1人，为安全监督员，对京九(津霸)线接触网停送电安全进行专人盯控。

5.行车调度室加强对列车运行图的检查，规范运行图标记。

行车调度室 2010年5月4日

第四篇： 铁路安全大检查大反思活动总结

根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于xx年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动

1、加强领导，深入贯彻 (1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。 (2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委书记xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

2、加强教育，全面宣传 (1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。 (2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。 (3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动 为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按a类xxxx、b类0.xxxx、c类0.2xxxx折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位xx年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出a类问题1xxxx，b类问题2xxxx，c类问题4xxxx。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。

4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。

5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。

6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。

7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对xxxx违章单位xxxx有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。 总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了 “12.30” 集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第

一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展 .

第五篇： 安全大检查剖析反思总结

在全段深入开展安全大检查活动中，本人积极参加并在日常工作中以大检查的内务进行展开，认真执行段各项安全生产规定，剖析安全生产中的各种事故案例，强化了安全第一思想的重要性，突出抓了以下几方面内容：

强化劳动安全大检查。

以落实现场作业三严禁，四坚持卡死制度，对三全检查出来的红线设备进行计整计划安排，及时监督销号，对日常工区日安排进行合理计划操作，盯控驻站防护员和远方防护员履职情况及时跟班作业，对暑期劳动安全，加大宣传监督，尤其是防胀期间和高温作业的安全盯控，认真执行段上下道时间，确保了人身安全。

加大对行车设备的检查力度。

以三个重中之重为目标，加大对客车经路、冷岔冷线的专项检查，每月跟班检查班对**货物线、海安南调车线货物及专用线进行现场检查，对小号码道岔进行道岔检查共检查红线问题28处，落实整改28处。查出两违人员B类问题6件、C类问题6件，整改销号B类问题6件、C类问题6件。发生这些问题分析，主要是：①安全责任意识不强②执行安全规章制度意识不够③缺乏日常安全知识和通知通报的学习④日常安全生产态度不端正等弊端。

加大对道口及外部环境的检查力度

每月对全线栅栏网进行全部检查一次，对常开或半开、低空地段，督促工区加大封堵力度，共处理了6处困难地段，对包保道口新丰村道口每月不少于2次的查岗查哨，加大工区环境的检查，在检查中发现**工区工具房未能做到定量管理，机工具随意堆放，伙食团卫生差，宿舍生活设备摆放凌乱，工区管理，图表未及时上墙等突出问题。

本人在这次安全大检查中存在的不足

安全责任意识还不够强烈。主要表现在，在大是大非面前有好人主义，对违章违纪问题上批评教育的多，对标考核的少。

自我检查流于形式，只要行车、人身安全无大事，就得过且过，没有深层次的分析引导。

对安全新机制的落实，还存在模糊阶段，未能带领广大职工模范遵守各项安全操作规定，督促帮教力度不够。

对检养修、工务养修系统盯控不足，对各工区红线设备未能逐一盯控和现场复核，销号不及时，给行车安全带来隐患。

整改。 施工安全八项规定执行不够认真，施工中的惯性违章偶然出现，必须加大力度