模具业务员职责（共14篇）
篇1：模具业务员职责
1.负责本公司质量体系之维持责任;
2.负责模具整体规划与运作，并取得所需资源;
3.向所署宣导品质方针，并要求落实在日常工抄作中;
4.出席定期的生产会议、品质会议及其他工作相关会议。
5.参加管理评审会议，研讨品质保证系统的有效性;
6.进行模具开发供应商选择与考核;
篇2：模具业务员职责
2、负责编制车间作业计划，确保交期;
3、负责按时完成各项生产任务，抓好安全生产;
4、负责做好车间的设备保养，以及制具的管理保养工作;
5、负责搞好5S管理工作和车间日常事务，抓好产品质量和劳动纪律;
6、负责组织有关人员研究解决生产过程中存在的工艺、技术、质量问题;
7、确保车间各项工作符合要求，负责对各生产工序进行质量巡查。
8、负责车间生产现场管理，确保文明生产、安全生产和均衡生产，下班后负责关闭车间所有的电源、门窗、气源，对车间的安全生产负全责。
9、负责建立生产设备台账、检修计划和记录，工具检具的合理管制。
10、负责组织安排新产品小批量试生产，对技术、质量、工艺提出改进建议。
11、负责部门内外的协调沟通;
篇3：模具业务员职责
《指引》要求,主办券商应加强推荐业务的质量管理与风险控制,设立内核机构,建立健全内核工作体系。主办券商从事推荐业务,向全国股转公司报送推荐挂牌项目申请文件前,应当履行内核程序,内核机构成员对推荐业务涉及的推荐文件和挂牌申请文件、尽职调查工作底稿进行审慎核查,并独立做出专业判断。全国股转公司对主办券商及其内核机构成员实施自律监管。
根据规定,主办券商内核机构,应独立于推荐业务部门,负责内核工作的组织与管理。主办券商对全国股转公司业务实行统一部门管理的,应在一级部门下设不同的二级部门,分别负责推荐业务和内核工作,内核机构应独立、客观、公正地履行职责,对推荐文件和挂牌申请文件进行审核,对项目小组是否已按要求对申请挂牌公司进行了尽职调查;申请挂牌公司拟披露的信息是否符合全国股转公司有关信息披露的规定;申请挂牌公司是否符合挂牌条件;是否同意推荐申请挂牌公司股票挂牌等问题进行回应。
值得注意的是,对于可能会出现的违规情形,全国股转公司设立了特别监管事项。一旦主办券商及其内核机构成员出现尽职调查制度、现场核查制度、审核工作底稿制度未有效执行,现场核查报告、现场核查工作底稿、审核工作底稿存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏等情形时,全国股转公司可视情形对其采取约见谈话、出具警示函、暂不受理文件、通报批评、公开谴责等自律措施或纪律处分;情形严重的限制、暂停直至终止主办券商从事推荐业务;并视情节轻重,及时向证监会报告。
篇4：模具业务员职责
一、组织人事工作的重要性
（一）人事管理工作贯彻“以人为本“理念的重要性和必要性。人事管理状况的好坏，最直接、最重要的因素在于人。员工的积极性和创造性的发挥依赖于企业的人文环境和管理体制。”以人为本“的理念从一个全新的视角来介入企业人事管理，包括人才培养与成长、选聘与任用、团队建设等诸多问题。建立”产权清晰、管理科学“的现代企业，追求的是企业、企业管理者和员工的共同和谐。
（二）加强组织人事工作是窑街煤电集团公司实施“十二五“发展规划的需要。首先，随着经济全球化的发展和我国经济体制改革的深化，国内外市场加速实现并轨，全方位对外开放格局基本形成，国内企业必须与强大的国外竞争对手在同等的条件下参与市场竞争。同时，非公有制经济的崛起和外资的全面进入，市场竞争格局发生了深刻变化。市场竞争的规则是：适者生存，优胜劣汰。市场不相信眼泪。然后，对于煤炭企业来讲，新一轮煤矿企业兼并重组已经开始，煤炭企业正处在机遇与挑战并存的发展阶段，国务院办公厅《关于加快推进煤矿企业兼并重组若干意见》（国办发（2010）46号）指出：煤炭是我国的主要能源和重要工业原料，煤炭工业健康发展关系国家能源安全和经济安全。加快煤矿企业兼并重组，是规范煤炭开发秩序、保护和集约开发煤炭资源、保障能源可靠供应的必然要求，是调整优化产业结构、提高发展质量和效益、实现长期可持续发展的重大举措。要把推进煤矿企业兼并重组作为贯彻落实科学发展观、加快转变煤炭工业发展方式的一项重要任务，通过兼并重组，全国煤矿企业数量特别是小煤矿数量明显减少，到2015年，我国要形成10个亿吨级、10个5000万吨级特大型煤炭企业，特大型煤矿企业集团煤炭产量占全国总产量的比例达到50%以上。国家对煤炭工业转变发展方式政策的确定，预示着煤炭企业必须加快自身发展，否则将面临被竞争对手兼并的威胁。其次，集团公司来讲，这既是一个严峻的挑战，也是加快发展的战略机遇。因此，集团公司上下要增强发展的危机感和紧迫感，树立“跳出窑街发展窑煤”的理念，转变发展方式，坚定不移地推进跨越发展和可持续发展。根据集团公司产业发展布局，从调整产品、产业结构的需要出发，以兼并重组为手段，向外进行规模扩张，发展壮大自身，进一步提高集团公司市场竞争力。贯彻”以人为本“的人事管理理念是企业聚拢人才，实现企业持久发展的可靠保障，企业的发展需要人力作为支撑，因此企业的组织人事工作尤为重要。
二、内因预防，强化素质教育，从思想上筑牢组织人事工作拒腐防变的根基
（一）加强政治思想教育，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观。防治腐败，教育是基础。古人云：“道德当身，故不以物惑。”因此要加强对领导干部爱国主义、共产主义和党风廉政教育，并对其严格要求、严格教育、严格管理、严格监督，使领导干部树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观，牢记为“为人民服务”的宗旨，勤政廉政，务实清廉，无私奉献，保持和发扬艰苦奋斗的作风，自觉抵制各种腐败思想和文化的侵蚀，消除导致职务犯罪的内因，永做人民的公仆。
（二）加强法制教育。深入普及有关职务犯罪的法律知识，增强全民的法律意识，使之自觉遵守各种法律规范，运用法律来约束自已的行为，维护法律尊严，切实做到学法、知法、护法、守法，防止从思想上的蜕变，构筑一道法律“高压线”。
（三）认真开展民主生活会。民主生活会是贯彻执行民主集中制原则，加强班子内部监督，特别是对领导干部进行监督的重要形式。领导干部要深刻地开展批评与自我批评，同时要积极争取班子成员对自已的批评意见，鼓励班子成员有话讲到当面，有问题摆上桌面，做到有则改之，无则加勉。通过开展积极健康的思想斗争，分清是非，统一思想，修正错误，最终达到增进团结，促进工作，共同提高的目的。
（四）开展警示教育。通过典型案例以案说法、让犯罪分子现身说法以及建立廉政警示教育基地等形式，切实做到警钟长鸣，促使领导干部自重、自省、自警、自励，过好权力关、金钱关、人情关、美色关，为人民掌好权，用好权，筑牢心理防线。
三、如何搞好组织人事工作
充分认识组织人事工作的重要性和必要性。一要充分认识到组织人事工作是贯彻落实党的十七大精神及中央、省委、集团公司党委关于组织人事工作指示精神的政治任务，努力把组织部门建设成为高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观的模范部门，着力建设一支政治强、业务精、作风正、形象好的高素质组工干部队伍；二要充分认识到组织人事工作是保证企业转型发展战略目标顺利实现的现实需要，通过自身党性强、品德好作风正，选举出讲党性、重品行、做表率的干部，选举出政治上靠得住、工作上有本事、作风上过得硬、职工群众信得过的干部，为企业发展提供强有力的保证。三要以改革创新精神推动组织人事工作迈上新台阶，要在党的建设和扩大党内民主上迈出更大的步伐，不断扩大党内明主，切实尊重党员的民主权力、主体地位、确保党员知情权、选举权、被选举权和监督权的真正落实；四要在提高组织人事干部的能力和素质上迈出更大步伐。五要在选人用人上把好关，大胆使用具有开拓创新精神的人事干部，大力营造认真做事、创新做事的氛围。
篇5：模具车间主管职责
2、负责产品的质量及管控.
3、负责对员工进行技能的培训与岗位职责的贯输;
4、负责对本公司相关文件的及时传达与执行;
篇6：模具组长职责
1负责对自己的工具进行保养、保管；
2负责本小组的工作协调及安排；
c.负责对学徒技术的成长；
3.努力钻研钳工技术，在工作实践当中注意总结和掌握新的技术和 技巧；
4对上级交待的工作任务保质保量地完成，不打折扣；
5严格遵守厂纪厂规，上班时要佩戴耳塞、防护镜；
6遵守安全操作规程，安全文明生产；
7积极配合生管、业务，对工作一丝不苟，严格按照图纸设计要求 操作；
8完成主管安排的临时任务；
二
1．做好所负责设备的保养工作，并填写点检表；
2．准备好当天工作的模具零配件和辅助工具；
3．审好图纸，确认零配件中加工的前后顺序；
4．检查所有配件的尺寸和品质；
5．加工配件时要注意配件的装夹，注意安全和品质；
6．组模前要了解此模的工艺，做好一切前加工准备；
7．组模时要按图纸要求配模，注意各种细节；
8．组模OK后准备试模，试好的产品要自检尺寸OK后交给下一工序；
9．定期给所负责的设备做好保养，下班前做好6S工作；
10．按时完成主管临时交办的各项工作；
11．对现有模具进行思考看看是否有改善空间，提出，主管同意后进行改善。
三
1、按模具生产日期进行加工，所有模具要随时知道加工去向、加工进度
2、合格零件当天安排下一步工作、3、组长需对学徒进行安全培训、学习指导、4、新模首试、改模要提前1-2天、向模具主管报备模具已完成、审请试模
5、试模过程中一起参与观看试模问题、并发现问题出方案改善
6、负责人需对模具3D/2D审核、了解产品工艺、7、铜公与图纸需保存好，以免再次用找不到
8、模具负责人要配合注塑部、生产发生的问题处理
9、如遇客户模具加急、或特殊情况下必须听从上级工作安排
10、每个负责人手上的工作需填到看板上，方便随时知道去向
篇7：模具管理岗位职责
1、掌握设备安全操作规程、安全生产操作卡、重要危险源的应急措施及“三懂、四会”的具体内容、做到三不伤害，并严格遵守执行。
2、遵守相关规章制度，不违章作业、拒绝违章指挥行为，制止他人的违章行为。
3、全面了解设备、模具的结构、性能和工作原理，掌握调整方法，提高处理问题和排除故障的能力。
4、负责模具及其周边装置的日常维护保养和正确使用工作，制定模具保养计划，定期对模具进行保养和检查。
5、监督、指导操作工按操作规程和相关规定对模具进行保养和使用，并对结果负责。
6、解决生产过程中冲压生产出现的故障，保障生产任务顺利完成。
7、了解生产计划，负责按照生产计划及时调试产品（包含新品、切换产品的调试等），对调试产品的质量负责（包含首件和批量生产），必须符合图纸、技术要求、工艺规程和检验标准等。
8、认真做好巡线工作，跟踪模具使用和生产情况，及时发现问题，及时进行解决，并指导操作工进行批量生产。
9、在调试和维护保养过程中对员工的安全负责，对设备、模具和装置的质量负责。
10、及时、如实的汇报维修保养情况，并做好模具维护保养情况和备件消耗的原始记录。
11、严格执行备件领用和保管制度，对模具备件领用和归还的数量和完好度负责，正确妥善地保养和保管模具备件。
12、积极进行小改小革，提高模具和装置的使用寿命，提高产品质量，降低因模具和装置的原因造成废损。
篇8：模具业务员职责
党的十六大以来, 我们党和政府倡导各级党和政府积极探索在新时期条件下提升执政能力路径和措施。2012年12月习近平总书记主持中共中央政治局会议, 审议并通过了关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定。这是新的中央领导集体强调执政清廉、执政务实的行动体现。2013年1月十八届中央纪委二次全会发布公报提出:保持惩治腐败高压态势, 坚持有案必查、有腐必惩。这个原则也为各级政府和工作人员从事政务活动设立了“高压线”。在这种背景下极易出现保守求稳思想, 因此, 政府部门以及公务员的绩效考核就显得十分重要。
2015年3月5日, 李克强总理在十二届全国人大会议上表示:要全面推进依法治国, 加快建设法治政府、创新政府、廉洁政府和服务型政府, 增强政府执行力和公信力, 促进国家治理体系和治理能力现代化。他还特别强调:要坚持创新管理, 完善政绩考核评价机制, 对实绩突出的, 要大力褒奖;对工作不力的, 要约谈诫勉;对为官不为、懒政怠政的, 要公开曝光、坚决追究责任。因此, 积极探索和改进公务员队伍的考核思路和模式, 对于实现政府职能、实现公务员的规范化管理, 就显得十分重要和迫切。
二基于目标、流程、职责的公务员考核思路探析
我国从1993年公务员制度建立, 政府开始对公务员进行绩效考核。近年来, 随着行政体制改革的深入, 一些地方政府对绩效管理进行了积极地尝试和探索。其中比较典型的模式有: (1) 珠海模式———“万人评政府”活动。2002年, 珠海市向社会发放了万余份测评问卷, 考核各被测评单位的工作情况。 (2) 青岛模式———将平衡计分卡 (Balanced Score Card) 理念引入到机关绩效管理中来, 把督查工作与目标管理 (Management By Objectives) 相结合、考绩与评人结合。 (3) 2009年哈尔滨市政府实施了《哈尔滨绩效管理条例 (草案) 》, 将绩效管理上升到法制化的高度, 率先在全国探索地方政府绩效管理的立法工作。该条例 (草案) 将政府绩效管理划分绩效计划制定、计划执行与日常监测、绩效评估、绩效考核结果运用与问责四个主要阶段, 使之与政治建设、经济建设、社会建设、文化建设四方面内容构成了“4+1”评估体系。
目前, 我国约有三分之一以上的省 (区、市) 不同程度地探索开展了政府绩效评估考核工作, 形成了各具特色的绩效考核模式, 同时也取得了一定成效。但是如何结合我省公务员管理的具体实际, 在当前新形势下, 在借鉴其他地区经验的基础上, 实现“创新河北”———提出一套基于绩效考核理论的、简便有效的绩效考核模式呢?
在国外, 业务流程再造 (Business Process Reengineering) 已提出近20年, 这种管理方法已被管理界认同。在国外很多企业, 通过这种管理方法已取得了显著的成绩。我国的政府部门和事业单位也在积极探索实施这种管理方法, 来强化相关的服务和管理职能。通过流程的梳理和优化, 并以此来提高管理的效率和效果。
目标管理, 是由管理专家德鲁克 (Peter Drucker) 1954年在其名著《管理实践》中最先提出的。德鲁克认为, 并不是有了工作才有目标, 而是相反, 有了目标才能确定每个人的工作。所以“企业的使命和任务, 必须转化为目标”, 如果一个领域没有目标, 这个领域的工作必然被忽视。当组织高层管理者确定了组织目标后, 必须对其进行有效分解, 转变成各个部门以及各个人的分目标, 并根据分目标的完成情况对下级进行考核。
基于以上对实践和理论的启发, 我们就可以研究出一套应用业务流程再造、目标管理等管理理念和流程图等工具的考核方式, 促进我省公务员考核的进步并提升实际工作的效率和效果。
三J市公安机关基于目标、流程、职责的考核设计
近年来党中央提出执政能力建设、全面建设小康社会、实现科学发展观等重要战略, 在新的历史条件下, 公安机关肩负着巩固共产党执政地位、维护国家长治久安、保证人民安居乐业的重大政治责任和社会责任。2003年底颁布的《中共中央关于进一步加强和改进公安工作的决定》以及在此之后的第二十次全国公安会议都明确要求, 各级公安机关必须把队伍的正规化建设置于突出的位置, 必须实施素质强警, 强化教育训练, 提高公安队伍整体素质、执法水平和综合作战能力, 努力建设一支训练有素的正规化、有纪律的部队。也正是由于人民警察在现代社会必须面对的各种挑战, J市公安局将提升培训管理作为确保公安机关依法履行职责的关键要素和切入点。那么如何考核评价培训管理的效率和效果呢?项目组总结出一套基于目标、流程、职责的考核方式。
首先, 项目组指出:培训管理工作是一项复杂的系统活动, 为了保证它的顺利实施, 在实践中应当遵循一定流程。培训应按照如下流程进行:一是要进行培训前的准备, 包括进行培训需求调查;二是培训计划的制定和实施, 这其中包括明确培训目标的内容;三是培训结束后培训成果的转化;四是培训的评估和反馈。同时以上四个环节具有回馈信息的回路以便实现闭环管理。
其二, 项目组还分析指出:职责是指为了在某个关键成果领域取得成果而完成的一系列任务的集合, 应该用任职者的行动加上行动目标加以表达。因此履行职责的目的就是为了取得期望的成果;而且职责又必须和任职者相联系, 即责任必须落实到岗位。通过以上分析, 我们不难看出目标、流程、职责在组织中具有三位一体的结构关系。
在与该机关相关领导以及相关岗位任职者充分沟通的基础上, 项目组设计出培训管理考核流程图 (图1) :
进行分析可看出, 该图具有以下特点:一是改进了该单位的培训管理流程, 增加了培训需求调查、培训成果转化等管理环节, 实现了渐进式提高的闭环管理。二是以相关岗位为横坐标, 明确了各岗位所承担的职责, 使该机关《岗位说明书》中的岗位职责得到丰富和具体化, 便于实施对任职者的考核。三是以目标为流程起点, 以实现目标为流程终点, 明确了目标管理的责任岗位, 保证了管理目标的实现。
总之, 基于目标、流程和职责的考核方式较好地改进了现行的考核, 使“德、能、勤、绩、廉”式的考核方式要素更加具体、评价更加明确;使得对要职要员“述职报告”式的考核, 岗位职责更加明确, 特别是更加便于根据起初目标进行考核。
四结论
在新时期条件下, 完善政绩考核评价模式, 对于实现政府职能、实现公务员晋升选拔等规范化管理具有重要意义。为了实现公务员绩效考核的显性化, 应用目标管理、流程再造等经典管理工具并进行分析和改进是一条有效路径。基于目标、流程和职责的考核模式是现有公务员考核模式的重要完善和补充, 这种考核方式的试行已取得较好的预期效果。
参考文献
[1]方振邦.战略性绩效管理[M].第四版.北京:中国人民大学出版社, 2014:37—43
[2]罗伯特·卡普兰, 大卫·诺顿著, 刘俊勇等译.平衡记分卡:化战略为行动[M].广州:广东经济出版社, 2004:73—84
篇9：模具业务员职责
【关键词】模具三价；模具设计；制造的报价
模具其本身是一个工业装备，在实际的生产中是要产生出相应的商业产品，创造出其对应的商业价值，所以模具在设计之前就应该考虑到其成本与其所能产生的价值来进行评估定价，并以此为纲领进行后续的设计与加工制造。
那么应该如何进行模具报价呢？这里我将给出一些个人的学习实践总结，模具报价其中的内容与内涵太深太广，并且有很强的地域性与时间性的特点，所以这里仅仅是我个人的一家之谈，之后还需要大家在共同学习与实践中来加深。
模具的报价方法有很多种，但是其本质内容是不会发生变化的，也是要创造创收价值。一般来说一副模具的价格应该等于材料费+设计费+加工费+利润+增值税+试模费+包装运输费用。由于其价格的组成部分包含了太多的内容，如果要进行精确报价需要进行一个庞大的计算过程，但是在与客户在洽谈业务的时候是没有这样的时间和条件，所以在模具报价之前应该先进行一定的模具价格评估，其过程一般包括一下几点：
1.首先要看客户的要求，因为要求决定材料的选择以及热处理工艺。
2.选择好材料，出一个粗略的模具方案图，从中算出模具的重量（计算出模芯材料和模架材料的价格）和热处理需要的费用。
3.加工费用，根据模芯的复杂程度，加工费用一般和模芯材料价格比值为1.5-3:1，当然对于一些比较特殊的结构需要结合自己本身的加工能力来进行计算。模架的加工费用一般是1:1，当然某些模具厂家是直接到模具生产商进行购买，这是一种省时省力的选择，那么这一部分的价格估算就变的很简单了。
4.风险费用是以上总价的5%-10%。这一部分的费用也就因人而异了，或者说是因技术而定了。
5.税，这一点具有很强的地域性与时间性，需要根据当地当时的具体情况给出价格估算。
6.设计费用一般是模具总价的5%-10%左右。对于这一点需要分不同的情况来进行估算。因为设计是一个相当抽象的概念，如果客户给出了一个成品的零件并以此零件设计制造一副模具那么在模具结构不复杂的情况下其设计费用是不可能太高的，如果结构复杂那么可以相对提高。在另外的一个情况下，如果客户没有提供成品零件，仅仅给出了一个产品的设计概念，那么情况就变的完全不同了，你所需要做的是要将概念产品变成真实的产品，其过程繁杂更是牵涉到了设计者的设计理念与创意，那么其设计费用就会变的相当的昂贵了。
以上所说的是模具价格评估，是在和客户洽谈的时候便给出一个快速的模具报价以便在洽谈中占据主动。那么模具的报价有哪些方法呢？
其一，经验法。
在上面提到的模具价格一共有材料费、设计费、加工费、利润、增值税、试模费、包装运输费用组成。那么可以根据经验来对这几个部分进行一个价格分配。在模具成品零件明确，模具结构不复杂的情况下我们可以对这些部分进行一下的分配：材料费：材料及标准件占模具总费用的14%-29%；加工费：21%-26%；利润：30%-40%；设计费：模具总费用的5%-15%；试模：大中型模具可控制在3%以内，小型精密模具控制在5%以内；包装运输费：可按实际计算或按3%计；增值税：按当地当时的情况实际计算。
此种方法的特点在于对一些常规的模具能进行价格评估与报价，过程简单实用。但是缺点也非常的明显，仅适用与一些常规模具，对结构复杂或者比较特殊的模具其评估报价的结果就会和最后的实际价格产生比较大的误差了。
其二，材料法。
根据模具尺寸和材料价格可计算出模具材料费。一般来说我们做这样的选择：模具价格=(3-5)×材料费。其中锻模，塑料模=3×材料费；压铸模=5×材料费。
上述的系数选择需要根据当地的实际情况来选择，这里有一个基本原则，便是其利润至少应该能达到30%，如果达不到那么此次报价也不是一次成功的报价。
此种报价方法能更加快速的进行现场评估与报价，简单实用容易掌握，但是同样的它也只适合结构比较简单的模具，特别适合一些已经给出设计图纸的情况。
其三，技术法。
技术法比较复杂，它比较适合于一些比较复杂的模具设计与制造，同时还适用于前文提到的在仅有概念性产品的情况从产品到模具的同步开发与设计，其中涉及到的技术性比较强，其价格的体现更多的体现在技术层面上，需要根据实际的情况进行价格评估，其组成中的设计一项的配额将视情况而提升。
模具的报价与结算是模具估价后的延续和结果。从模具的估价到模具的报价，只是第一步，而模具的最终目的，是通过模具制造交付使用后的结算，形成最终模具的结算价。在这个过程里，人们总是希望，模具估价=模具价格=模具结算价。而在实际操作中，这三个价并不完全相等，有可能出现波动误差值。这就是以下所要讨论的问题。
(一)模具估价与报价、报价与模具价格
模具估价后，并不能马上作为报价。一般说来，还要根据市场行情、客户心理、竞争对手、状态等因素进行综合分析，对估价进行适当的整理，需重新对模具进行改进细化估算，在保证保本有利的情况下，签订模具加工合同，最后确定模具价格。
这时形成的模具价格，有可能高于估价或低于估价。这里应当指出，模具是属于科技含量较高的专用产品，不应当用低价，甚至是亏本价去迎合客户。而是应该做到优质优价，把保证模具的质量、精度、寿命放在第一位，而不应把模具价格看得过重，否则，容易引起误导动作。追求模具低价，就较难保证模具的质量、精度、寿命，廉价一般不是模具行业之所为。
(二)模具价格的地区差与时间差
在前文中就提到了模具价格的是会随着地域性的不同，或者是时间的不同产生出差异，这里还应当指出，模具的估价及价格，在各个企业、各个地区、国家；在不同的时期，不同的环境，其内涵是不同的，也就是存在着地区差和时间差。为什么会产生价格差呢，这是因为：一方面各企业、各地区、国家的模具制造条件不一样，设备工艺、技术、人员观念、消费水准等各方面的不同而产生了不同的模具价格差。一般是较发达的地区、或科技含量高、设备投入较先进，比较规范大型的模具企业，他们的目标是质优而价高，而在一些消费水平较低的地区，或科技含量较低，设备投入较少的中小型模具企业，其相对估算的模具价格要低一些。另一方面，模具价格还存在着时间差，即时效差。不同的时间要求，产生不同的模具价格。这种时效差有两方面的内容：一是一付模具在不同的时间有不同的价格；二是不同的模具制造周期，其价格也不同。
(三)模具报价单的填写
模具价格估算后，一般要以报价的形式向外报价。报价单的主要内容有：模具报价，周期，要求达到的模次(寿命)，对模具的技术要求与条件，付款方式及结算方式以及保修期等。
(四)模具的结算方式
模具的结算是模具设计制造的最终目的。模具的价格也以最终结算到的价格为准，即结算价，才是最终实际的模具价格。
模具的结算方式从模具设计制造一开始，就伴随着设计制造的每一步，每道工序在运行、设计制造到什么程序，结算方式就运行到什么方式。待到设计制造完成交付使用，结算方式才会终结，有时，甚至还会运行一般时间。所有设计制造中的质量技术问题最终全部转化到经济结算方面来。可以说，经济结算是对设计制造的所有技术质量的评价与肯定。
结算的方式，是从模具报价就开始提出，以签订模具制造合同开始之日，就与模具设计制造开始同步运行。反过来说，结算方式的不同，也体现了模具设计制造的差异和不同结算方式。按惯例，结算方式一般有以下几种：
(1)“五五”式结算：即模具合同一签订开始之日，即预付模具价款50%，余50%待模具试模验收合格后，再付清。
这种结算方式，在早期的模具企业中比较流行。它的优缺点有以下：
1)50%的预付款一般不足于支付模具的基本制造成本，制造企业还要投入。因此，对模具制造企业来说存在一定的投入风险。
2)试模验收合格后，即结算余款。使得模具保修费用与结算无关。
3)万一模具失败，一般仅退回原50%预付款。
(2)“三四三”式结算：即模具合同一签订生效之日，即预付模价款的30%，等参与设计会审，模具材料备料到位，开始加工时，再付40%模价款。余30%，等模具合格交付使用后，一周内付清。
这种结算方式，是目前比较流行的一种。这种结算方式的主要特点如下：
1)首期预付的30%模价款作为订金。
2)再根据会审，检查进度和可靠性，进行第二次40%的付款，加强了模具制造进度的监督。
3)余款30%，在模具验收合格后，再经过数天的使用期后，结算余款。这种方式，基本靠近模具的设计制造使用的同步运行。
4)万一模具失败，模具制造方，除返还全部预付款外，还要加付赔偿金。赔偿金一般是订金的1-2倍。
(3)提取制件生产利润的模具费附加值方式：即在模具设计制造时，模具使用方，仅需投入小部分的款项以保证模具制造的基本成本费用(或根本无需支付模具费用)。待模具制造交付使用，开始制件生产，每生产一个制件提取一部分利润返还给模具制造方，作为模具费。
模具的结算方式，还有很多，也不尽相同。但是都有一个共同点，即努力使模具的技术与经济指标有机地结合，产生双方共同效益。使得模具由估价到报价，由报价到合同价格；由合同价格到结算价格，即形成真正实际的模具价格，实行优质优价。
参考文献
[1]李京平.模具现代制造技术概论[M].中国机械工业出版社,2008.
[2]高鸿庭,刘建超,冷冲模设计及制造[M].中国机械工业出版社,2008.
[3]李学锋.塑料模具设计及制造[M].中国机械工业出版社,2008.
[4]骆志斌.模具工实用技术手册[M].江苏科学技术出版社,1999.
[5]王旭.实用模具技术手册[M].上海科技教育出版社,2000.
篇10：模具项目经理岗位职责
2. 在开始前期与客户讨论整个项目的细节问题，并做DFM报告。
3. 主持相关会议，对模具结构和加工工艺评审并批准,协助报价。
4. 负责整个Team项目的进度跟踪和质量跟踪，分析潜在问题并于解决。
5. 解决模具加工过程中出现的紧急问题。
6. 及时准确的制定修模方案并确保完成。
篇11：模具项目经理岗位职责
1、熟悉塑胶模具结构，有相关模具跟进经验，沟通能力好，对模具结构、模具加工、注塑成型及喷油丝印等后处理有一定的了解，跟进试产项目，打样项目。
2、与客户直接沟通，出修改模方案和资料，协调本组内所有项目工作。
篇12：模具车间主管-岗位职责
Chengdu Creation Precision Mould & Parts Co., Ltd.2011-6-15
岗位职责
模具车间主管
部门名称： 模具车间
直接上级： 生产技术部长
下属部门： 机械加工组，数控加工组，钳工组
部门性质： 公司生产任务完成的现场生产管理部门
管理权限： 受总经理助理委托，行使对公司生产现场资源利用的管理权限。并保证按照公司生产技术部下达订单要求按时完成生产任务
管理职能： 负责对公司生产现场人员、设备的管理、调配，对公司生产现场安全生产负责，对所承担的工作负责
模具车间主管岗位职责：
1.在生产技术部领导下全面负责模具车间的生产、质量、技术、设备、安全等各项工作，努力提高管理水平，提高生产效率，全面负责保质保量的完成上级下达的各项指标和任务；
2.根据生产技术部下达的生产计划，组织模具车间生产，协调各生产工序，掌握生产进度，保证均衡生产和生产任务的完成。
3.严格执行安全、文明生产管理，教育工人遵守劳动、工艺纪律和操作规程，按图、按工艺、按标准认真操作；
4.根据企业对设备管理的要求，切实做好设备维护保养工作，定期组织保养检查；
5.督促员工自觉遵守计量器具的保管、送检等有关规定，正确的使用工具，做到文明生产；
6.认真协同有关部门做好质量控制点的管制工作，经常检查质量易发点；
7.积极协助公司管理会做好员工质量教育和技术培训，不断提高员工素质；
8.支持质量检验工作，及时组织分析解决质量问题，出现重大的设备、技术、质量等问题要及时上报；
9.对员工出勤、纪律、工作效率、责任心等负责；并负责检查工艺纪律执行情况；
10.在模具车间现有条件下，充分科学合理的规划生产现场，使生产现场井然有序、道路畅通、安全文明生产。
11.提前做好设备准备工作，下班后监督员工搞好车间环境卫生、设备保养、安全等检查工作。
模具车间主管工作职责：
1.保证模具车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行；
2.根据生产技术部下达的生产计划，负责组织模具车间生产作业按期完成；
3.负责模具车间各岗位员工的合理调配以保证生产的正常进行；
4.负责组织模具车间有关人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题，支持召开每周生产总结会议；
5.负责模具车间员工的基础培训；
6.负责检查生产结果自检制度执行情况，对生产全过程进行监控；
7.每个订单完成后，负责复查模具车间所以的记录和表格；
8.参与验证每项工作，并负责制度该工作的计划及实施细则；
成都科瑞欣精密模具制品有限公司
Chengdu Creation Precision Mould & Parts Co., Ltd.9.检查厂房和维护设备，制止不符合文件要求的生产行为，并立即报告上级和相关部门；
10.负责模具车间安全管理，认真贯彻执行安全生产管理制度，保障车间生产安全；
11.负责对模具车间员工的检查、监督和考核，按每月考核结果对员工的薪资进行在分配；
篇13：从模具大国向模具强国迈进
周秘书长 (以下简称周) :简要来说, 通过这些年来的发展, 我国模具行业每年都在以超过20%以上的增幅发展。从模具生产能力上来说, 已经是一个模具生产大国了, 在总量上仅次于日本。但是从模具生产水平和整体实力来说, 与世界先进国家例如德国、美国、日本还有不小的差距。但是我们正在努力从各方面采取措施向高水平迈进, 可以说正在从生产大国向生产强国迈进, 这个过程对中国模具行业来说任重而道远。
以前汽车模具在整个模具行业并不占有主要地位, 但是随着我国汽车行业近几年“井喷式”的发展, 每年都以20%以上的速度增长, 导致汽车模具在模具行业的地位日渐突出。就目前来讲, 我国生产的模具大约有1/3都是为汽车服务的, 可以说, 汽车行业是模具的第一大用户。过去我国的大多模具企业都不生产汽车模具, 但是随着汽车工业的发展, 汽车模具的需求不断增长, 很多模具企业也开始生产汽车模具了, 这是由市场决定的。汽车模具现在不仅仅在量上占有主要地位, 而且水平也很高。特别是轿车, 尤其是为中档轿车服务的部分模具, 已经达到或接近国际先进水平。
M C记者:那为汽车服务的模具中主要有哪些?模具行业是如何分工的呢?
周:汽车模具有好多种, 有冲压模、塑料模、铸造模、锻造模等等, 很难说哪一种模具的加工是我们比较成熟的, 因为整个行业都处在快速发展之中。原来汽车模具数量不多是因为当时我国汽车产业规模不大, 没有引起模具行业的重视, 后来因为汽车行业发展速度很快, 对模具的需求也越来越多, 要求也越来越高, 因此, 汽车模具的发展才受到高度的重视。
我国的模具分为10大类、46小类, 每一大类模具都有为汽车零部件服务的模具, 汽车零部件里面80%以上靠模具加工出来。其中, 使用量比较大的就是冲压模具, 主要是车身模具;其次是塑料模具, 用于加工仪表板、保险杠、音箱、空调、内饰件等, 据统计, 我国每辆轿车平均有100k g的塑料件, 而国外达到150k g以上, 由此可以看出我国在塑料模具方面还有较大的发展空间, 水平还有待提高;第三就是铸造模具, 加工发动机缸盖、缸体、变速器等需要用到。以前我国不能生产发动机缸盖、缸体的模具, 现在已经能够生产这样的模具, 例如象山地区有不少企业可以生产, 而且水平比较高, 有的达到国际水平, 可以完全替代进口。还有一类数量较大的就是汽车轮胎模具, 汽车轮胎需求量比较大, 但生产轮胎的模具过去进口较多, 特别是子午胎模具, 而现在国内也能生产, 水平虽然达不到国际先进水平, 但是可以满足我国中低档汽车的需求。
在模具生产的专业化分工上, 原先汽车工业所用的一些模具都是由其下属的企业生产的, 现在已经有了很大的不同。
从汽车整车企业来说, 我国的一汽、二汽原来都有自己的模具车间为其提供模具, 而现在也已经独立出来, 既能为一汽、二汽提供产品, 也可以为其他汽车企业生产加工模具;而近些年的一些民营企业如吉利等, 到现在也没有自己的模具生产工厂, 全部都是从外部购入, 华晨也是如此;奇瑞现在正在建立自己的模具工厂, 已有初步端倪。除了一些老牌企业, 合资汽车企业中的模具也不是完全自给自足, 有很多也都是外供的。有时他们也到市场上采购, 不同的是从国外还是国内。国外的情况也是如此:有一部分汽车企业有自己很好的模具厂提供模具, 也有一部分企业根据最优化的原则选择外供模具。从模具企业来说, 例如我国刚刚上市的成飞集成科技股份有限公司, 它不隶属于任何一家汽车厂, 自己也不生产汽车, 专门为其他汽车企业生产模具, 并且现在这样的专业模具厂越来越多。
M C记者:我国的汽车模具制造技术水平与国际先进水平还有一定的差距, 具体都表现在哪些方面?我们应该采取哪些措施去缩小这些差距?
周:从本质上讲, 没有模具, 零部件就生产不出来, 但是模具的制造需要根据零部件的要求, 也就是用户的要求, 主要是工艺、精度、表面粗糙度、使用寿命、生产周期几个方面。
与国际先进水平的差距主要还是前面说的几个方面:工艺、精度、表面粗糙度、使用寿命、生产周期等。举个例子, 我国生产一个冲压件是分几个步序的, 在一个工位加工完后拿到另一个工位继续后续的工艺。但是国外现在用多工位级进模 (参看文后链接) , 一次就可以加工出来。另外在材料方面, 过去都是用等厚钢板, 现在还有厚度不一的拼焊板, 这样的模具我国加工水平低;还有高强度板, 我国生产的高强度板起步晚, 大部分不能满足要求, 仍需进口。国外汽车大多都使用高强度板, 重量轻, 强度高, 而我国也在逐渐采用高强度板来生产汽车车身。
这些差距不是短时间能够赶上的, 需要我们从多方面提高自己。一方面依靠自己的研发、创新, 另外一个很重要的方面就是借鉴国外的经验。汽车行业就是这样发展起来的, 学习国外先进之处, 找出自己的差距, 知道发展的方向。还有一个因素就是依靠出口。我国模具成本比国外低, 因此在国际市场有一定的竞争力。有些国家的汽车厂自己不生产模具, 可以到中国定制生产。虽然他们对模具的要求很高, 但是我们有成本优势。他们有先进的技术标准, 按照他们先进的技术生产, 从中我们可以学习他们, 提高自己的模具制造水平。
M C记者:我国汽车模具的制造工艺和加工设备水平如何?
周:不同种类的模具加工涉及不同的加工工艺, 例如冲压模具涉及冲压工艺, 我国与世界发达国家的水平差距比较大, 同样的一个工件, 我国需要5~6套模具, 国外只需要四套, 这是因为国内的冲压工艺还不够先进。
在模具生产中一个重要的方面是设计。例如软件, 目前大部分软件都是进口的。同样的软件, 如何用好, 用的好不好, 这很关键。包括C A E分析, 原先没有C A E分析软件, 只有C A D/C A M, 完全靠工人的经验来调试, 现在即使有C A E分析软件, 但是因为软件是进口的, 国内的工程师在使用的时候不能精通, 没有充分发挥其作用。在加工设备的操作使用上, 我们与国外也有较大差距。加工工艺中有路径、吃刀量、进给和转速等等, 在数控机床上的编程需要有丰富的经验来判断。同样的高速机床, 其利用率就不如国外高。例如, 同一个零件, 用我们的工艺需要三天才能完成, 而一个国外的生产工人 (也可能是技术工人, 国外技术工人、生产工人界限不明) , 用同样的设备, 用他们的工艺, 一天就可以完成, 效率是我们的三倍, 这就是差距。
汽车模具的加工主要是高速铣和五轴机床。我国的模具加工设备已经达到韩国、中国台湾地区的水平, 但和欧洲发达国家、美国、日本仍有较大差距, 因为我国不能生产高水平的设备, 而国外最先进的设备也不会卖给我们。我认为, 设备不是最关键的, 更关键的是人, 高水平的设计人员和技术工人在我国目前非常缺乏, 我国制造业水平低也有这方面的原因。
M C记者:请您展望一下中国汽车模具产业的未来。
周:这里我首先要着重提出车身模具。现在讲自主品牌汽车, 车身也是一个很重要的部分。车身主要就是白车身内外覆盖件和结构件, 主要是外覆盖件。我国有一种说法, 能做卡车白车身模具的是小学生, 能做微型车白车身模具的是中学生, 能做轿车白车身模具的是大学生, 能做高档轿车白车身模具的才是研究生。我国的水平目前可以满足中档车的模具需求, “十一五”规划中提出, 到2010年, 我国要满足所有中档轿车的模具需求, 这个目标是能够实现而且是必须要实现的。
如果要说我国汽车模具的设想, 第一, 既然无法达到世界一流, 就要达到在亚洲达到领先水平, 日本除外, 因为日本是世界模具第一大国;第二步, 采取有效措施使我国成为世界模具强国。从生产数量上来说, 我们没有很具体的目标, 因为汽车模具根据汽车行业的发展而发展, 汽车行业会保持一个较快的发展速度, 模具的数量也会水涨船高。出口方面, 前几年都是以42%的速度增长。所以, 模具行业的发展主要是在技术水平上面, 希望我们能够尽快实现从模具大国到模具强国的转变。
链接:
多工位精密自动级进模是精密、高效、长寿命的模具。它适用于冲压小尺寸、薄料、形状复杂和大批量生产的冲压零件。多工位精密自动级进模的工位数可高达几十个, 其模具能自动送料、自动检测出送料误差等。多工位精密自动级进模常用于高速冲压, 因此, 生产率极大地提高, 并减少了手工送料的误差, 减少了冲压设备和工人, 具有较高的技术——经济效益。
相对于普通模具来说, 多工位精密自动级进模结构比较复杂, 制造技术和制造要求较高,
模具的成本相对也高, 同时对冲压设备、原材料 (卷料) 也有相应的要求, 对模具设计的合理性也提出了较高的要求。因此, 在模具设计前必须对制件进行全面分析, 然后结合模具结构特点和冲压件的成形工艺性来确定该制件的冲压成形工艺过程。在设计时要广泛听取使用部门、制造部门的意见, 共同分析、研究设计方案, 才能保证设计的成功。
多工位精密自动级进模有如下特点:
(1) 在一副模具中, 可以完成包括冲裁、弯曲、拉深和成形等多种多道冲压工序。从而免去了用单工序模的周转和每次冲压的定位过程, 提高了劳动生产率和设备利用率。
(2) 由于在级进模中工序可以分散, 不必集中在一个工位上, 故不存在复合模的“最小壁厚”问题, 可根据需要留出空工位, 从而保证模具强度, 延长模具寿命。
(3) 多工位精密级进模常采用高速冲床生产冲压件, 模具采用了自动送料、自动出件等自动化装置, 操作安全, 具有较高的劳动生产效率。
篇14：模具业务员职责
关键词：模具预验收；模具终验收；冲压模具；汽车覆盖件
中图分类号：TG385.2文献标识码：A文章编号：1006-8937（2011）22-0093-03
目前在汽车工业中，白车身的覆盖件大部分采用冷轧低碳钢板冷冲压加工。我公司在微型客车汽车覆盖件开发的过程中，包含了模具的设计、制造和验收。模具的验收主要依靠使用方（甲方）的冲压工艺员、产品检验员进行验收，按《汽车覆盖件冲压模具技术协议》（内容包含《冲压模具技术要求》、《冲压件技术要求》等）为依据来实施。为了不断地提升模具验收水平，有必要对汽车覆盖件冲压模具开发项目中模具的验收进行总结。现论述的是冲压模具制造好之后，在批量冲压生产之前，使用方（甲方）对模具制造商（乙方）的模具验收。模具验收分两个阶段，预验收和终验收。
1模具预验收程序
模具预验收的程序主要包括以下几个方面：其一，模具预验收地点，模具制造商（乙方）的工厂。其二，模具预验收目的：保证模具在甲方工厂冲压生产线能顺利地试模，减少模具在甲方现场的调试和维修时间。其三，模具预验收前的准备工作：乙方制造的模具达到预验收条件时，书面通知甲方派员到乙方工厂进行模具出厂前的预验收；甲方在模具验收之前，乙方必须完成模具制造、调试；模具制造商至少冲压出3套合格件，且已装车调试；模具验收前乙方进行自检，将《模具检查表》、《覆盖件检验成绩记录表》、《模具明细表》、《拉深模顶杆布置图》、《冲压模具设计图样》和模具主要部件的《模具材质和硬度检测报告》提交2份给甲方确认。其四，模具预验收过程：模具预验收开始，甲方代表在现场对乙方已冲压的合格覆盖件，检查零件外观并上检具复检，将检查数据记录在《覆盖件检验成绩记录表》上，确认覆盖件合格情况；甲方代表目视检查模具外观，对照《冲压模具设计图样》，校对模具主要结构及主要尺寸，并对照《模具检查表》中的静态和动态检查的项目，在现场作逐一验收，甲方将检查记录填写在《模具检查表》中，最后判定模具是否合格。第4条和第5条将对模具静态、动态验收的检查项目和验收方法进行详细论述；在确认首件合格的情况下，模具安装在压机上完成调试工作，在正常冲压时，甲方代表观看动态验收连续冲压20件，任意抽检5件作为验收依据；模具动态验收时，甲方冲压工艺员要记录下试模时的设备型号、设备技术参数、冲压工艺参数（板料厂家、材质和规格；拉深模顶杆布置图；顶杆顶出台面高度；上压力；压边力；模具闭合高度等）；甲方在验收检查中发现的模具问题、冲压件问题，乙方要就地及时解决；模具经动态验收，所冲压的覆盖件外观表面质量符合甲方提供的《冲压件技术要求》、形状尺寸符合2D图和3D数模，上检具检验，甲方填写《覆盖件检验成绩记录表》，最终判定冲压件是否合格。其五，模具预验收后的工作：模具预验收合格后，甲方技术部门填写《模具预验收报告》，由甲方代表（技术部门、质量部门、冲压车间）及乙方代表会签确认；乙方在完成模具和冲压件不符合项整改后，才能将模具发货运输；乙方交模时，模具易损备件和所有的试模合格件全部随模具一并运回；在运送时，每副模具中应装有1件工序件，每副检具上应有1件成品合格件；模具预验收结束，乙方除了预验收前已提交的技术资料以外，还应提交：《冲压工艺方案图》、各工序工艺数模（电子文档）、《模具易损件明细表》各2份。
2模具终验收程序
模具终验收程序主要包括以下几点：
①模具终验收地点，使用方（甲方）的工厂。
②模具终验收前的准备工作。验收人员为甲方冲压工艺员、产品检验员，乙方模具工配合验收；按照甲方试模进度要求，乙方制定试模计划提交甲方审核；甲方提供试模的工作场所、行车和冲压生产线的设备等；模具制造商准备好必要的工具和焊接材料。
③模具终验收过程。模具预验收合格后，按照《汽车覆盖件冲压模具技术协议》进度要求，在模具交货后40天内，达到批产能力，满足甲方的冲压生产要求。模具运回甲方工厂，根据试模计划进行试冲。一般要有3轮试冲：第1轮试冲，验证模具与设备的匹配性。模具的外形尺寸、闭合高度、冲压力、压边力、顶杆过孔、顶杆行程、压板槽与冲压线的压力机相匹配；对冲压件的工艺性确认，保证冲压件质量合格、一致。甲方冲压工艺员现场跟踪，对设备型号及冲压工艺参数等做好记录，督促乙方模具工解决试模中的模具问题和冲压件问题。模具调试正常后，冲压出6～10套零件，检查零件外观并上检具检验，提供5套合格件供试焊试装。跟踪试焊试装反馈的信息。第2轮试冲，根据上一轮试冲的模具问题和冲压件问题，反馈的试焊试装问题，乙方制定模具整改计划提交甲方审核。甲方冲压工艺员现场跟踪做好记录，督促乙方模具工解决老问题，发现新问题。模具调试正常后，冲压出51～55套零件，检查零件外观并上检具检验，提供50套合格件供试焊试装。跟踪试焊试装反馈的信息。第3轮试冲，根据上一轮试冲的模具问题和冲压件问题，反馈的试焊试装问题，乙方制定模具整改计划提交甲方审核。甲方冲压工艺员现场跟踪做好记录，督促乙方模具工解决老问题，发现新问题。模具调试正常后，冲压出151～155套零件，检查零件外观并上检具检验，提供150套合格件供试焊试装。跟踪试焊试装反馈的信息。
同时满足以下条件才可以办理模具终验收手续：其一，甲方对模具的验收。能顺利地将模具安装在指定压力机上，能稳定地冲出合格零件，能方便地、安全地进行操作使用。按照《汽车覆盖件冲压模具技术协议》中的规定，正常的操作条件下模具寿命≥30万冲次。其二，甲方对汽车覆盖件的验收。试冲件经外观检验和上检具检验合格后，送试焊试装。试焊试装程序依次按：5套、50套、150套。最终150套合格，才可进行批量冲压生产，批量生产达到≥2 000件，废品率≤0.3%，通过路试，解决所有的模具问题和冲压件问题。
④模具终验收后的工作。模具达到终验收要求后，甲方技术部门需出具《模具合格证》，由甲方质量部门和冲压车间会签确认。同时甲方技术部门填写《模具终验收报告》， 由甲方质量部门、冲压车间及乙方代表会签确认。此时模具终验收结束，合格模具由技术部门移交给冲压车间，模具进入正常冲压生产阶段。
3模具静态验收
根据大、中型汽车覆盖件形状的不同，一般用3～5道工序来完成冲压。在模具的验收过程中，对每一副模具都需要进行静态验收。静态验收是指模具没有安装到压机上，在非工作状态下，上下模闭合或上下模打开状态下进行的相关检验。
①上下模闭合状态下的检验。铸造标识：模具上有关产品型号、零件图号、工序号、工序名称的铸造标识应标注规范、正确，检查方法是与《模具明细表》核对。模具进料方向、正面F标记符合冲压工艺要求；铭牌：模具上的模具铭牌和顶杆铭牌应符合要求。检查方法是与《模具图样》进行核对；模具外形尺寸及闭合高度：模具的长宽高应符合《模具明细表》。模具长宽检验方法是用钢卷尺测量。闭合高度检验方法是先用钢卷尺测量模具总高，再减去存模垫块的高度；铸件：铸造模壁厚、加强筋间距符合《冲压模具技术要求》和乙方的《模具设计规范》，不允许铸件有开裂、疏松、夹砂等缺陷。检验方法为目测和钢卷尺、游标卡尺测量；压板槽：为了将模具快速可靠地安装在压机上，要求上下模座的压板槽与冲压生产线压机的T形槽相匹配。压板槽宽度×长度为40 mm×80 mm，尺寸偏差为±1 mm，位置偏差为±1 mm。检验方法是以上下模座前、后面中部的缺口标记为基准，用钢卷尺测量压板槽到缺口标记的距离，用游标卡尺测量压板槽宽度和长度；油漆：模具的非加工面涂防锈底漆和乳白色面漆。压板槽、吊耳需按规定涂防锈底漆和红色面漆；起吊棒：要求模具四角的起吊棒符合设计标准，无制造缺陷。检验方法是，确定固定式起吊棒无松动，插入式起吊棒防脱环有效。
②上下模打开状态下的检验。模具材质及硬度：汽车覆盖件冲压模具的材质和硬度检验的标准是按照《冲压模具技术要求》执行；模具材质：切边冲孔模、翻边整形模的上下模座材质用铸铁HT300。 当料厚≤1.5mm时，拉深模的凹模、凸模、压边圈材质用MoCr合金铸铁；冲裁模切边刃口用7CrSiMnMoV；其余冲裁刃口用Cr12MoV。当料厚＞1.5 mm时，拉深模的凹模工作部分、冲裁刃口用Cr12MoV。检验时要求模具制造商提供《模具材质和硬度检测报告》，再进行核对；模具硬度：冲裁模主要是刃口部位，要求达到HRC56～60；拉深、整形、成形模的受力R角处即棱线部位，要求达到HRC50～55。用便携式硬度仪对每副模具进行检验；表面粗糙度：对冲裁模表面粗糙度，主要检查凸凹模刃口、模板上下面。对拉深、整形、成形、翻边模表面粗糙度，主要检查主圆角受力部位、模板上下面、与冲压板料接触部位。使用粗糙度对比块、目测和手感的方法检验。要求手感平滑，符合对比要求；堆焊质量：对冲裁、拉深、整形、成形、翻边模的工作部分堆焊质量检查。使用粗糙度对比块、目测和手感的方法检验。堆焊质量要求，无气孔、无裂纹、硬度达标。检验时目测无凹坑，手感与本体过渡平滑，用便携式硬度仪对焊接部位进行硬度检查；侧销：切边冲孔模、翻边模等上模的侧销能插入压料板。检验方法是将模具打开，上模座上平面向下，压料板和弹簧处于安装状态，手感侧销插入和拔出自如；斜楔与导轨间隙：斜楔与导轨技术要求为双面配合间隙0.02～0.03 mm。检验方法为用塞尺测量间隙大小或涂色检查；另检查方法用手感，检验时用手摇动斜楔上凸模的工作部位，要求各方向没有晃动现象；弹簧、冲头座、凹模镶套：拆开模具检查扁线螺旋压缩弹簧是否损坏和缺少。冲头座底面的胶要除净，否则影响冲头垂直度。凹模镶套无开裂现象。斜面、曲面上的凹模镶套要加装防转销；起吊螺孔：模具内≥15 kg的零部件应有起吊螺孔。检验方法是，M16起吊螺孔安排合适，起吊平稳；冲裁刃口：要求冲裁刃口锋利，无崩刃现象。主要的检验方法是目测、手摸。要求刃口没有发亮现象，用手指甲在刃口上擦一下，如能很顺利地刮削指甲，说明刃口锋利；内导向间隙：内导板双面间隙一般为0.06～0.14 mm且均匀，利用塞尺进行检查；圆柱销的配合：φ16 mm内螺纹圆柱销配合为H7/m6。鉴别圆柱销松紧合适的方法：当使用一磅重的手锤用不大的力去敲击时，每敲击一下就能进入销孔2～3 mm时比较合适。拔出圆柱销时，要求销和孔无拉毛现象。
4模具动态验收
模具的动态验收是指模具安装在压机上调试或试生产进行的相关活动。检查模具的安装使用情况、动作协调性、各运动部位的状态，确保模具与压机匹配，要求动态验收所冲压的覆盖件符合质量要求。
模具在压机上安装时的检验。模具外形尺寸及闭合高度、模具所需冲压力、压边力与压机匹配；T形槽用螺栓能穿过压机的T形槽和模具压板槽，并完成模具的安装；压机顶杆能穿过拉深模下顶杆过孔，要求顶杆过孔比顶杆直径大20 mm；拉深模的顶杆布置图符合压机要求。压机顶杆能有效地将压边圈顶升到要求的位置，以便凹模与压边圈对板料压边进行拉深。
各部位动作检验。要求模具各部位动作协调。检验方法为模具空载运行数次，确定没有异常响声，模具上下运动平稳，压边圈、压料板、斜楔运动平稳。
导向部位检验。要求导柱、导套部分双面间隙在0.02～0.03 mm并且均匀。检验方法为在导柱上用红丹粉涂色、运行数次，检查导柱涂色部分被磨擦的痕迹；要求外导板双面间隙在0.08～0.13 mm。检查方法为，调整导板进入配合时，使用塞尺测量；另在上导板上用红丹粉涂色 、运行数次，检查下导向着色情况，以及拉毛、局部磨亮的情况。
工序件定位检验。工序件分平板件和成形件，要求工序件定位稳定、准确，操作便利，有防反措施。检验方法为观察工序件与全部定位面的接触情况。用手摇动工序件，要求各方向没有松动现象。
贴合率检验。拉深模的凹模与压边圈贴合率要求≥90%；检验方法为以凹模为基准，在凹模压料面上用红丹粉涂色，点动压机向下运行一次，起模后检查压边圈着色情况。
反侧压块竖直面的检验。要求反侧压块竖直面无间隙。检验方法是在反侧压块竖直面上用红丹粉涂色，点动压机向下运动一次，检查涂色是否被均匀地挤掉。
拉深模下死点检验。要求拉深模完成拉深到达下死点时，压边圈下部与下模座的刚性限位器间隙在0～0.3 mm。检验方法是先完成模具调整，拉深工序件完好、筋线饱满，模具拉深到位且拉深工序件到底标记深0.2～0.3 mm。工序件暂不取下，在下模座的刚性限位器上涂少许机油，然后点动使模具向下运动，观察压边圈下部是否与刚性限位器接触沾上机油。如间隙较大，可在下模座的刚性限位器上放铅丝或铅块，冲压一次，最后以冲压后的铅丝或铅块厚度调整下模座的刚性限位器高度。
冲裁间隙。要求冲裁间隙均匀，合理。检验方法是从冲裁断面和毛刺来分析判断。冲裁间隙与材质、料厚有关，按乙方的《模具设计规范》确定。
冲裁刃口切入量检验。拉深工序件切边刃口切入量要求2～6 mm。检查方法是在下模刃口侧面涂色，模具到下死点，起模后检查下模涂色部分被磨擦的痕迹。冲孔切入量的检验方法是，观察凹模中废料到凹模口的距离。
废料排出检验。模具外部刃口废料排出要求为，冲裁后不得留有废料。检验方法为试冲数次，观察废料是否能顺利切断并自由滑落；模具内部刃口废料、斜楔冲孔废料要求能自由排出模具外或落在废料盒中。检验方法为试冲数次，检查废料是否能顺利排出模具外或落在废料盒中。
托料机构检验。要求托料平稳、送料方便、不得划伤板料。检验方法为观察冲压工送料是否平稳、方便，检查板料是否有划伤。
顶料机构检验。气缸顶出技术要求为顶出平稳、零件不变形、送料和取料方便。检验方法为让气缸上下运动数次，观察运动是否平稳，当气缸顶出时，用手摇晃托料板，观察顶出机构刚性是否足够。验收人员站在冲压工的角度来体会操作是否方便；顶件销技术要求为能把工序件顶出模具形面，便于取件。检验方法为用工具压下顶件销，要求顶件销能在弹簧的作用下自动弹出。在冲压操作时，顶件销能顶出工序件且件上不能有压痕。
5结语
在汽车覆盖件冲压模具开发项目中，当冲压工艺确定以后，冲压模具起到重要的作用。因此在控制模具的设计制造质量的同时，要严格按模具预验收、终验收的验收程序对模具进行有效地验收，以验证新制模具与甲方工厂冲压生产线的匹配性，对模具安全性、可操作性及冲压件的工艺性加以确认，使模具满足整条冲压生产线节拍的要求，确保冲压生产的汽车覆盖件质量合格、一致。
参考文献：
[1] 彭建声,王新华,张敬国.冷冲模制造与修理[M].北京:机械工业出版社,1985.