上海车展历年主题

2024-06-07

上海车展历年主题（精选6篇）

篇1：上海车展历年主题

上海车展的发展历史及文化

学号：1510049 姓名：张馨云

一、摘要：

上海汽车工业展会开办于1985年，是一个单年展（每逢单年办展）。写论文时细细分析车展的历史，越来越感觉上海车展的发展史就像是中国经济的发展史。每年的主体也是紧扣当年的经济，政治以及民生。

二、关键词：

上海车展的历史上海车展的历史历届上海车展主题及其由来

三、举办车展的最初目的：

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。这是一次展示上世纪80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。

四、车展历史：

(一)1985年第一届上海国际汽车工业展览会在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。

(二)1987年第二届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。

(三)1989年第三届上海国际汽车工业展览在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。(四)1991年第四届上海国际汽车工业展览会上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、成了中外合资企业主导轿车产业的格局。

(五)1993年第五届上海国际汽车工业展览会在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。

(六)1995年第六届上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

(七)1997年第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。

(八)1999年第八届上海国际汽车工业展览会在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品。不过奔驰、宝马的再次缺席

(九)2001年第九届上海国际汽车工业展览会在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。

(十)2003年第十届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。(十一)2005年第十一届上海国际汽车工业展览会上中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。(十二)2007年第十二届上海车展的展出面积将达到14万平方米。广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相；奇瑞将展出30款车。同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。(十三)2009年第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心举行。2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米。2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。(十四)2011年第十四届上海国际汽车工业展览会在展出规模上也创造了历史之最，无论参展规模，还是海外汽车巨头的踊跃度，均刷新国内车展纪录。来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展，本届车展占地23万平方米，展车达到1100辆，包括全球首发车75辆，其中国际汽车公司全球首发19辆，国内车企全球首发56辆。预计本届车展观众能达到70万人次。堪称今年全球规模、影响力最大的汽车展之一。(十五)2013上海国际汽车展的展出时间比往届上海车展的展出时间增加一天。创新引领产业发展，发展迎接美好生活。2013上海国际汽车展使用上海新国际博览中心全部17个室内展馆（2011年为13个室内展馆）以及室外临时展馆，规模将超过28万平方米。(十六)2015年第十六届上海国际汽车工业展览会（简称：2015上海国际汽车展）这一万众瞩目的全球汽车大展，作为中国乃至国际汽车工业最具品牌价值与影响力的展示、发布及贸易平台，2015上海国际汽车展将聚焦中国及全球汽车产业的新科技、新产品，显示全球工业在设计、环保、文化等方面的前沿理念，也将见证中国车企在这一新趋势下不断攀升的创新能力与奋勇崛起进军国际市场的步伐。(十七)2017第十七届上海国际汽车工业展览会简称2017上海国际车展，享有亚洲第一车展之美誉，于2017年4月19--20日（媒体）、4.21--28日（观众）在享有全球最大的会展中心之美誉的国家会展中心（上海）盛大举行，预计展出面积35万平米，车展规模再次刷新。两年一届的上海国际车展一直以全球首发车众多而著称，是中国最重要的国际车展之一。

五、各年车展主题：

(一)2017年第十七届上海国际汽车工业展览会以“致力·美好生活”为主题

主题由来：汽车将不仅是单纯的交通工具，而成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会，与生活息息相关的有效移动手段。一个未来汽车社会的雏形正在形成，中国汽车工业的自主创新与市场潜能将留给世人更广阔的想象空间。在此背景下，本届车展启用全新主题“致力·美好生活”，希望借助车展这一平台给广大观众更多惊喜，领略不断创新所迸发的火花，同时感受“互联网+”时代汽车所带来的全新生活理念与完美驾乘体验。

(二)2015第十六届上海国际汽车工业展览会以“创新·升级”为主题

主题由来：本届展会以“创新·升级”为主题，将集中展示了科技进步所演绎的未来汽车工业发展的广阔前景，也同时领略和感受汽车文化与人类生活不断协调发展而产生的无穷魅力。新能源和互联网汽车将成为本次车展的主旋律。

2013第十五届上海国际汽车工业展览会以“创新·美好生活”为主题。

主题由来：本届车展的主题定为“创新•美好生活”，不仅将见证中国汽车工业的创新发展成果，领略国际汽车工业发展的最新水平，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。可以相信，创新引领产业发展，发展迎接美好生活的理念，将成为2013上海车展的主旋律，它不仅承载了全球车企共同追逐的梦想，肩负着推动我国自主品牌健康发展的责任，更引领着汽车文化的前进步伐，体现着人们对汽车生活的美好憧憬。

(三)2011第十四届上海国际汽车工业展览会以“创新·未来”为主题

主题由来：本届上海国际车展的主题为“创新•未来”，绿色环保与地球的未来、人类的未来息息相关，成为未来汽车发展的主题。

(四)2009第十三届上海国际汽车工业展览会以“科技·艺术·新境界”为主题

主题由来：应对全球气候变化，能源与环境将是21世纪人类面临的最大挑战之一。汽车工业的迅速发展及汽车的广泛使用，必将对能源与环境带来不可避免的影响。但汽车工业集近百年的科技精粹，将不断缔造新的技术――如汽车新能源及混合动力汽车的研发及推广、节能减排技术的运用等，完美地将汽车与最新科技结合在一起。

(五)2007 第十二届上海国际汽车工业展览会以“人、车、自然的完美和谐”为主题

主题由来：随着汽车工业的发展和技术的不断进步，汽车已不再是简单的代步工具。如今，车辆的生产工艺不断改进与提高，使得驾驶更为便捷、舒适和安全。而以人为本的操作设计和安全技术都让驾驶带给人们更多的享受，深切感受到人与车融为一体的和谐。当前，国际上各大汽车厂家越来越重视汽车的环保性能。低能耗、太阳能、无污染、零排放，这些都已成为近年来汽车技术研究中的重要课题。车展作为汽车最新技术的发布平台，环保型汽车每次都能成为车展的热点。人们通过汽车的改变，真正实现了人、车与自然的和谐。

(六)2005第十一届上海国际汽车工业展览会“汽车——让生活更精彩”为主题

主题由来：以“汽车——让生活更精彩”为主题的本届车展将集中体现国际汽车工业的最新成就，各种概念车、轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测维修设备将在会展上粉墨亮相。包括福特集团、大众集团、通用汽车、戴姆勒—克莱斯勒集团、宝马在内的全球多家知名汽车制造商都表示其会携旗下相关品牌出席本次盛会、(七)2003第十届上海国际汽车工业展览会“科技创新、环保领先、家车时代、引领未来”为主题

主题由来：车展不但要展出高科技、引领国际潮流的新车型，也要贴近普通百姓，因此我们也会展出一些在价格和款型上市民能够接受的车型

(八)为主题 2001年第九届上海国际汽车工业展览会以“朴素务实”主题由来：第九届车展作为新世纪中国第一场盛大的国际性车展，由于通用、福特、大众、宝马、丰田等国际顶尖汽车厂商的缺席，使得此次国际车展的“国际化”程度大打折扣。国际巨头的退出是多方面原因共同作用的结果。国外汽车商参展费用高昂、展出时间短暂、展览场馆分散，令国外汽车商颇有怨言；同时，将于当年12月举行的汉诺威国际汽车博览会的介入，使两大展会不可避免地发生“撞车”，成为众多国际巨头退出6月车展的主要原因。少了国际大厂的身影，本届国际车展有些底气不足。主办方将此次车展的主题确定为“朴素务实”。

六、总结：

上海车展这样有着32年的历史且每届都成功举办的展在中国是很少见的。每一届车展的身上都承载了那个时期特别的文化与情怀，每一届都让参展商和观众难以忘怀。我认为一个展能发展至今而且越来越好是离不开它的文化以及情怀的。每年的每个主题都向我们诉说着车展在每个时期的发展与成长，每年的每个主题背后都承载着那一个时期的人的记忆，都向后世展现了车展的每个时期的车站文化。从第一辆桑坦纳到首辆豪车再到无数豪车，从一万平方米到35万平方米的展出面积。以上海车展来观望中国的会展行业，两者都将蓬勃发展。

篇2：上海车展历年主题

6月2日-6月29日

古德伍德速度节

虽然不是车展，但古德伍德速度节在车迷眼中的地位不比那些国际性车展要低。古德伍德急速汽车嘉年华创办于1993年，虽然是项赛事，但是是欧洲规模最大和参赛人数最多的赛事。同时，古德伍德速度节上的展车也五花八门，有最早的蒸汽机车，也有最新的F1方程式赛车，而各大车企更是把旗下的概念车，跑车拿到速度节上展出。所以古德伍德速度节是另一种形式的车展。

8月20日

美国圆石滩车展

英国有古德伍德速度节，美国就有圆石滩车展。圆石滩车展于1950年首次举办，有“全球最豪华车展”的称号。因为参加圆石滩车展的展车，每辆都价值连城，一届圆石滩展出的展车，价值比几届其他车展展车的价值总和还要高。

9月14日-9月24日

法兰克福车展

法兰克福车展创办于18，是世界五大车展之一，世界规模最大的车展，也是世界历史最悠久的车展。法兰克福车展每年举办一次，不过是轿车和商务车轮换展出，所以可以看作每两年举办一次。身为在汽车强国德国甚至是欧洲规模最大的车展，每届法兰克福车展都吸引大量的参观者前往，各大车企也会拿出看家本领对待这么重要的车展，可谓是车迷们的盛会。

10月11日-10月21日

巴黎车展

巴黎车展起源于18的国际汽车沙龙会，1976年后每两年举办一次，历史与法兰克福车展同样悠久。作为欧洲重要的车展之一，巴黎车展每年吸引超过150万名参观者，直接收入超15亿欧元。同时，巴黎车展是概念车云集的地方，各大品牌的概念车都会拿到巴黎车展展出，可谓梦幻。

10月27日-11月5日

东京车展

东京车展创办于1954年，虽然历史并不悠久，但得益于日本发达的汽车工业，东京车展一跃成为世界五大车展之一，与法兰克福车展、日内瓦车展、巴黎车展、北美国际车展齐名。东京车展是亚洲最大的车展，是亚洲车企的风向标。除此之外，千奇百怪的日本小型汽车也是车展的亮点之一。

10月31-11月3

美国SEMA改装展

和东京改装展一样，美国SEMA展也是车迷疯子们的天堂。动辄6L以上的大排量发动机，1000马力以上的直线加速赛车，充分体现了美国的汽车文化，是非常值得一去的改装展之一。

11月19日-11月27日

广州车展

广州车展是除北京/上海车展外，中国最重要的车展之一，创办于，每年举办一次，已成为中国三大顶级汽车展览会之一，被誉为中国汽车市场风向标。随着中国汽车工业的蓬勃发展，广州已成为中国汽车最重要的生产及流通地之一，年产值超过3000亿元人民币，所以广州车展的重要性不言而喻。

轮到你说：

篇3：杨美虹:倾力上海车展

《国际公关》:大众汽车为本次上海车展做了哪些准备?

杨美虹:在金融危机的影响下, 很多国际汽车厂商的经营状况都出现了问题, 致使一些国际车展在规模上不如往年。而中国受金融危机影响较小, 而且未来汽车市场潜力巨大, 所以2009上海车展成为今年全球最受关注的车展之一。大众汽车集团与中国的合作超过30年, 这里是大众汽车第二故乡, 所以相比其他跨国汽车企业, 我们对上海车展更为重视。今年大众汽车的参展主题为“车之道唯大众”, 这一主题体现了大众汽车的品牌价值——创新、价值和责任。与往届车展相同, 此次我们仍然采用与上海大众、一汽大众共同参展的方式, 同时我们专程从德国总部请到了负责研发的集团执行副总裁哈肯贝格博士, 讲解大众汽车“蓝驱技术系列”;还请到了大众汽车CC的外形设计师Oliver Stefeni介绍大众汽车的设计理念。我们希望以此呈现给公众一个立体的、全方位的大众汽车品牌形象。

仅大众汽车品牌, 我们就带来了包括进口车和国产车在内的26款产品, 其中包括两款中国首发车型——PASSAT新领驭和全新高尔夫。“蓝驱技术系列”展台的设立, 在向中国观众传达大众汽车触手可及的环保汽车理念的同时, 也吸引了很多观众驻足观看。

《国际公关》:在本次上海国际车展中, 大众汽车采用了什么样的传播策略?取得了什么样的传播效果?

杨美虹:我认为, 对汽车企业来讲, 车展是品牌形象、企业形象最好的展示机会, 为了能够借2009上海车展之际, 最有效、最广泛地传播大众汽车品牌形象, 我们制定了一系列传播策略, 也取得了非常好的媒体报道效果。我们准备了足够丰富的信息, 这些信息不是空泛的, 而是具体而有价值的。只有有价值的信息, 才能吸引媒体和公众的关注, 从而收获良好的传播效果。

本届上海车展受到了集团总部的高度重视, 集团很多高层都专程前来参加。这对我们公关部来说, 是一次难得的深入传播企业形象的机会。所以我们尽力创造更多的机会, 让集团高层与中国的媒体进行交流。作为公关部的负责人, 我的主要任务是搭建一个平台, 让集团高层和中国媒体坐在一起, 共同探讨汽车行业发展趋势、中国市场前景等话题。我认为, 这种直接的、面对面的交流, 能够很好地增强相互之间的了解, 将关于大众汽车最真实、正面的声音传播给中国公众。

《国际公关》:你如何看待和评价本次上海国际车展?它对汽车企业传播带来了哪些机遇?

杨美虹:本届上海车展举办得非常成功, 在金融危机余波未退之际, 它从一个侧面展现了祖国的强盛, 为此我感到非常自豪。过去, 曾有人将国内的车展比作“大卖场”、“汽车展销会”, 但是通过本届上海车展, 我们看到了一个发展趋势:越来越多的汽车企业开始深入沟通他们在技术研发领域取得的成绩, 中国的车展变得越来越专业。大众汽车本次带来的“蓝驱技术系列”展示区, 吸引了很多的中国观众, 他们对汽车的认识、对技术的理解和以往不可同日而语。我们看到中国汽车市场、中国消费者已经实现了和国际的接轨。所以我觉得, 在今后的传播活动中, 我们会更有针对性地选择传播受众和传播信息。

《国际公关》:车展是一次汽车企业传播的盛会, 作为公关传播人员, 你得到了哪些收获?

篇4：点赞上海车展

一座城市，一个车展，不一样的轨迹。

30年，16届，2015年正好是上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）的而立之年，其轨迹为中国汽车工业最辉煌的发展阶段铭记下了特殊的历史注脚。

由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司承办，德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际交易会及展览会有限公司协办，中国机械工业联合会、中国汽车工程学会为支持单位的2015年第十六届上海车展以“创新·升级”为主题，首次移师刚刚落成的国家会展中心这个世界最大的单体建筑，于4月22日正式迎接各位观众的光临。

“首届上海车展举办的目的很单纯，就是想打开一扇窗口让大家都来了解国外的汽车发展技术。”一位展览业的亲历者如是说。就是在这样的背景下，一个本属地方性的车展随之上升为国家级车展，并由此成为继日内瓦、法兰克福、巴黎、底特律、东京之后的世界第六大车展。

从第十届上海车展（2003年）起，除中国国际贸易促进委员会上海市分会外，主办单位还增加了中国汽车工业协会和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，三家主办单位的强强合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际性车展奠定了坚实的基础。

次年，上海车展正式通过国际博览联盟（UFI）认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。

到了第十四届上海车展（2011年）时，一系列让人血脉喷张的数字：20多个国家和地区、2000家中外厂商、占地面积23万平方米、展车达到1100辆、全球首发车75辆、观众达到70万人次……将号称全球五大车展的日内瓦、法兰克福、巴黎、底特律、东京车展甩在了身后，上海车展在规模上成为“世界第一车展”。

如果说第一届上海车展（1985年）是国门初启、第二届上海车展（1987年）是搭台友谊的话，那么，从第三届上海车展（1989年）起，合资潮开始升级。

从时间上看，上海大众的成立和首届上海车展的举办前后相差不到4个月，正巧对应了新时期中国汽车工业的合资历程。特别是在第三届上海车展（1989年）期间，时任上海市市长的朱镕基还特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了其国产化进展情况。

第四届上海车展（1991年）则形成了中外合资企业主导轿车的产业格局，上海大众和一汽-大众首次携手联展，推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等轿车。就在该年11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车，随后厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

从第七届上海车展（1997年）期，最大的特点就是零部件厂商的踊跃参与，当年零部件展位面积占到总展览面积的28.23%。而作为二十世纪中国最后一次大型车展，第八届上海汽车展（1998年）则逐渐昭显出其作为国际车展的大气，不过那一年由于奔驰、宝马的缺席，似乎让本届上海车展多了些遗憾。

从第十届上海车展（2003年）起，豪华车开始各领风骚，不幸的是，本届上海车展由于“非典”原因而中途宣布提前结束，这给主办者、参展商和观众都留下莫大的遗憾。

自十一届上海车展（2005年）起，各地汽车厂商你方唱罢我登场，这无形中给上海汽车工业带来极大的压力和挑战，中国轿车工业的中心也已由“上海龙头”的格局走向“多个中心”的格局。例如，位于北京的现代与奔驰，位于广州的本田、丰田、东风日产，以及位于重庆和南京的长安福特等，这些区域汽车产业的兴起都让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再明显，市场竞争日趋多极化。

虽然已成功连续举办多届，但直到第十二届上海车展（2007年）时，才开始出现全球首发车型，当年仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款，而此前的历届上海车展上并没有全球首发车型亮相。

第十三届上海车展（2009年）则是在全球经济不景气下举办的，本届车展被外界看作是应对国际金融危机的“暖心”举措，中国汽车市场也已成为国外汽车厂家的必争之地，国际巨头纷纷看好中国市场，各厂商均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。特别值得一提的是，国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，相继推出自主品牌新车，成就了上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

“上海车展的发展是随着中国车市的发展而发展的。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠如是说。上海车展创办于1985年，是国内最早的专业性车展（首届北京车展始于1990年、首届广州车展始于2003年），逢单数年举办，每两年举办一次。截至第十五届上海车展（2013年），报道媒体已达到2718家、中外记者人数达到10493名。

第五届上海车展（1993年）是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。期间，丰田汽车成为第一个在中国内地利用车模吸引观众的汽车公司。不仅是车模，从本届上海车展开始，广告、新闻发布会、专场展示会……全球各大汽车企业开始利用各种方式在车展期间吸引中国消费者的注意。

到了世纪之交，中国汽车工业驶入高速发展轨道，产销双双超过200万辆。同时，经过多年耕耘，上海车展也在办展理念、办展模式、展会规模等方面逐渐成熟起来。不但专门设立了媒体参观日，不少汽车企业的新车还可以让观众坐进去去亲身体验。从此，上海车展不再只是观，而是亲身体验。

值得一提的是，为进一步策划、组织、实施好上海车展，回归车展本义，营造文明参展，主办方在征询各方意见后，决定于第十六届上海车展（2015年）起取消模特。届时，本届车展将集中展示科技进步所演绎的未来汽车工业发展的广阔前景，同时也将领略和感受汽车文化与人类生活不断协调发展而产生的无穷魅力。

衡量一个车展是否具备国际一流车展的实力有许多参考因素。从展会组织方面看，有硬件和软件水平、厂商和观众满意度、市场化程度等指标；从车展的影响力看，参展国际汽车公司的数量和规模、参观车展的国外媒体和观众的数量、有多少概念车或新车在车展上首次发布、是否有引领潮流的新技术、汽车公司是否借车展发布重大战略、车展是否引领着当年国际汽车设计和技术的流行趋势等，这些都是国际一流车展的必备条件。中国已经成为世界第一大汽车产消国，我们有理由也有自信能够举办世界一流的国际车展。

编辑部主任

张静

篇5：上海车展时间表

将于4.214.28在享有全球最大的会展中心之美誉的中国国家会展中心盛大举行啦!

预计展出面积35万平米。车展规模再次刷新!上海车展观展人次高达1,253,513，盛况空前，使之成为参观人数最多的车展，在国内与北京国际车展和广州国际车展并列国内三大国际A级车展。

2017上海车展最期待的车型名单

讴歌MDX

讴歌新款MDX此前在的纽约车展已经全球首发。而在国内的正式发布，则预计是在纽约首发后一年的这次2017上海车展。据悉，讴歌新款MDX计划在20中上市。

作为第三代MDX的中期改款车型，新车与现款MDX整体轮廓基本不变。外观采用了讴歌Precision概念车引导的全新家族式前脸设计五边形钻石进气格栅，配合全新前保险杠设计，新款车型看起来更具特点。此外，新款MDX的LED前大灯组造型也有小幅调整，尾灯组内部灯腔经过了重新设计，方形的排气口和车身融为一体，并增加了更多镀铬装饰。

相对于外观，内饰的调整幅度就很小了。新MDX增加了棕色内饰和2+2+2的六座布局可选。配置方面增加了电子驻车、4个USB接口，高端车型还配备方向盘加热，360度全景摄像头等。并有Acura Watch组件，集成自适应巡航功能、车道偏离警示等功能。

最大的变革MDX混动版的推出!加入了全新的混动黑科技Sport Hybrid SH-AWD混动系统，由3.0L V6自吸引擎和三个电动机组成。其中一个电动机集成7速双离合变速箱内，仅起到辅助驱动的作用;另外两个电动机在后桥上分别连接两侧后轮，能够单独推动车辆起步和实现行进中的后轴扭矩分配。整个混动系统综合最大功率242kW(330PS)。

雷克萨斯全新LS

全新一代雷克萨斯在完成北美车展首秀之后，将于今年4月开幕的2017上海车展上首次国内亮相。据官方表示，由于新一代LS的长度达到5235mm，轴距达到3125mm，相比老款LS长轴距版车型分别增加25mm长度和35mm轴距，并且老款LS的标准轴距版仅在日本本土销售，出于对全球市场的考虑新一代LS将仅提供目前的一种尺寸，未来不会再推出所谓的长轴距版本。

动力方面，在北美车展上雷克萨斯仅发布了搭载3.5L双涡轮增压V6发动机的全新LS500，预计后期还将推出采用混动系统的车型，从而延续雷克萨斯家族旗舰的传统，并给予消费者更多选择。此外，全新LS在未来还将搭载氢燃料电池技术，这将是一个喜大普奔的消息。

MINI JCW Countryman

MINI旗下更加彰显赛车运动风格的JCW车型-MINI JCW Countryman，首秀定于今年4月份的上海车展。从外观来看，汽车采用独特的车身套件，前保险杠进行重新设计，进气口较大，全新的车顶扰流设计，搭配18或19英寸的JCW合金轮毂。此外，汽车多处带有JCW标识，彰显独特的身份。

新车相比老款车型长与宽分别增加190mm和30mm，内舱与后备箱空间相应加大。内饰方面也有改进，新款运动座椅配有一体化的头枕，方向盘经升级后功能更多，换挡杆更具运动风格。标配套件包括LED大灯、带有自动刹车功能的巡航控制系统、倒车影像和屏幕为6.5英寸的卫星导航系统，另外还有8.8英寸的屏幕可供选择。

动力方面，全新2017款MINI JCW Countryman同样搭载2.0T双涡轮增压四缸发动机，最大输出功率可达228马力，峰值扭矩达350Nm，最大扭矩转速为1450至4500转，可在6.5秒内完成百公里加速。电动四驱系统提供更加强劲的动力，减震功能也有所提升，随速转向助力系统提高行驶灵活性，还新增了Brembo四活塞刹车卡钳。

全新奥迪A5家族A5 Coupe双门版、Sportback五门掀背版、Cabriolet敞篷版

A5可以看作是A4的轿跑版，如果你对满大街的A4L产生视觉疲劳的话，不妨考虑一下更加拉风的奥迪A5。

全新一代奥迪A5与A4都是基于MLB Evo平台打造。六边形的大嘴格栅，相对于A4更扁、更宽，简洁利索，看上去就要更凶一些。全新A5的车头设计的很低，发动机盖上的线条凸显出力量感。动力上预计搭载高低功率不同的2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。

内饰方面，S5整体设计与A5一致，但是在材质方面选用了更多的碳纤维进行搭配，使其内饰整体氛围更加突显运动性，同时带有菱形纹路的前排运动座椅看起来也更加豪华。配置方面，像12.3英寸全LED液晶仪表盘、座椅加热/通风、LED内饰氛围灯、中控8.3英寸液晶显示屏、USB接口、Wi-Fi热点、19扬声器的B&O音响系统等也均有配备。

奥迪S5搭载全新开发的3.0TFSI发动机，最大功率354马力(260千瓦)，峰值扭矩500牛米。传动方面与之匹配的是8速自动变速箱，标配quattro系统。A5 Sportback车型0-100km/h加速仅为4.7秒，Cabriolet敞篷版车型则为5.1秒。

全新马自达CX-9

自洛杉矶车展首发的全新马自达CX-9，于春季在北美正式发售。该车为一款中大型SUV，7座布局，魂动的设计理念，家族式的进气格栅，2+3+2的7座布局;动力上，全新CX-9将搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，匹配6挡手自一体变速箱，提供两驱和四驱可供选择。

面对中国二胎政策的开放以及中国消费者喜欢大空间的消费观，再加上新车靓丽新颖的外观和马自达可靠的造车技术，预测其一旦引入中国市场必将火爆。

全新本田CR-V

本田CR-V自国产后，凭借其出色的空间表现以及较高的可靠性等特性，一直都有着不错的市场表现。而于前段时间的洛杉矶车展正式亮相的全新本田CR-V在经过内外全面升级后，相信其产品力会更强。

全新CR-V前脸使用了新的家族式设计理念，其在新飞度、新思域以及中期改款雅阁等车型上都已采用。六边形前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，下半部为黑色蜂窝状设计，颜值有着明显的提高。动力方面，考虑到目前本田全新VTEC TURBO系列涡轮增压发动机的广泛应用，预计新一代CR-V也将全面换搭该系列的1.5T及2.0T发动机。

丰田C-HR

亲眼目睹本田在小型SUV市场赚的盆满钵满之后，丰田也是不甘落后，在2016年3月的日内瓦车展上，丰田正式发布了旗下小型SUV北美版C-HR。据悉，即将于由一汽丰田投产。

个性的前脸采用丰田最新的家族式设计，前大灯犀利而且动感，扭曲的车身线条设计很是大胆，“回旋镖”式尾灯，倾斜的后窗和尺寸可观的后扰流板等犀利的造型夺人眼球，喜爱中庸之道的部分消费者估计不能接受如此个性的外观。