桥涵养护

桥涵养护（精选三篇）

桥涵养护 篇1

我段所管养的某桥涵, 已有20年的历史, 近年来, 随着交通量的日趋增大, 大吨位车辆持续增多, 当地气候条件的影响等因素, 该桥出现了不同程度的裂缝、两侧边板水腐蚀、混凝土碳化等病害。通过认真分析病害成因, 实地调查及勘测, 采用了粘贴碳纤维布新工艺对桥梁病害进行维修处治, 对空心板梁进行加固补强。

2预防性养护的维修方案

碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于梁板结构构件表面, 形成先进复合材料, 与既有结构构件协同工作, 从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。 碳纤维布加固梁板混凝土结构的关键技术如下:1) 必须让环氧树脂胶液充分浸透碳纤维材料, 把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起, 使之共同承受应力;2) 必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实, 形成新的结构构件承受应力;3) 碳纤维布加固施工流程: 施工准备→基底处理→基底找平→涂刷底胶→粘贴碳纤维布→后期养护。

3施工准备

(1) 原材料要求。 碳纤维布施工所需的原材料包括碳纤维布、环氧树脂胶液、环氧砂浆 (找平基底面使用) 。所有进场材料, 应符合质量标准, 并具有产品出厂合格证和试验检测报告单, 其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计的要求, 并适合现场温度、湿度条件, 这是保证工程质量的前提。

(2) 碳纤维布质量要求。 a.碳纤维布外观应均一整齐, 表面干净, 不夹杂杂物, 无灰尘和其它污染;b.无缺纬、脱纬, 无断经现象, 无破损、空洞现象;c.碳纤维排列应平直均匀, 无歪斜、起皱现象;d.碳纤维材料的强度、高弹性模量应符合要求。

(3) 环氧树脂胶液质量要求。 碳纤维布施工所使用的配套树脂属改性环氧树脂胶粘剂, 为碳纤维布专用粘结材料, 需与碳布配套使用。 要求胶液能充分地浸润、渗透碳纤维布, 从而使碳丝形成强韧的复合材料层并协同受力, 发挥出每一根丝的作用, 同时保护复合材料层, 使其免受各种不良环境因素的侵扰。

(4) 施工机具准备。 工程所需的主要机具包括:砂轮角磨机、吹风机、剪刀、刷子若干、滚子、刮刀等。 另外, 现场技术工人必须配备相应的安全标志服、安全头盔、防护手套、防护面罩等防护用品。

4施工工艺

(1) 施工定位放线。 根据现场勘测结果及施工图纸, 准确确定出需要加固补强的结构范围及部位。然后标记涂画出需要加固部位的碳纤维位置线。 为便于混凝土基底处理, 每边位置线应适当放大2~3cm。

(2) 空心板底表面处理。 粘贴碳纤维布施工作业之前, 必须对桥梁空心板底存在的轻微裂缝, 蜂窝、腐蚀、剥落等病害进行彻底处治。 a. 对存在裂缝的部位, 须对裂缝进行封缝及灌缝处治。 对于缝宽小于0.2mm的裂缝, 采用涂抹改性环氧树脂封缝胶进行封闭处治;对于缝宽大于0.2mm的裂缝, 采用环氧树脂灌浆树脂进行注胶灌缝。 b.对于腐蚀、碳化的混凝土及混凝土表层出现剥落、疏松、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除。用混凝土角磨机、砂纸等机具去除待加固部位的混凝土表面风化层, 除去混凝土表面的浮浆、 油污等杂质并凿毛, 露出新茬。 梁板基底表面的混凝土要打磨平整, 尤其是表面的凸起部位要磨平。 板与板之间不平处及转角粘贴处, 要进行倒角处理并打磨成圆弧状 (R≥10mm) 。 最后用吹风机将混凝土表面浮土吹扫干净, 必要时课采用高压水枪对杂物进行冲洗, 并保持干燥。 c.对于较大面积的劣质层, 需在凿除后采用改性环氧砂浆进行修复, 严重不平的地方, 应分多次修补。

(3) 涂刷底层树脂并找平。 a.胶液配制:底层树脂胶液的配制, 需在施工现场随配制随使用, 其配制量一般以可使用的时间内 (30分钟左右) 施工所需量为限。 施工前应事先根据配合比进行掺配试验, 并确定试验段进行试涂刷, 以确定胶液配比、凝结时间及固化时间等技术参数。b.具体配制方法及注意事项:将甲、乙组分的胶液按照甲组分∶ 乙组分=3∶1的比例倒入干净的容器内搅拌均匀 (我单位使用北京华千新技术生产的碳纤维加固系列YJS- 602碳纤维底胶) 。 如在夏季温度较高时施工, 甲乙组分液可调整为按4:1进行配制使用。 胶液配制完成后用刷子或滚筒刷将底胶均匀涂刷于梁板混凝土表面, 涂刷树脂胶时应均匀涂抹, 厚度一致, 避免粘贴碳纤维时出现不密实, 空鼓、粘结不充分。 待胶液固化后 (一般固化时间为2~3d, 固化时间视现场气温而定, 以指触干燥为准) 方可进行下一工序施工。

(4) 粘贴碳纤维布。 a.碳纤维布裁剪:根据图纸设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。 除非特殊要求, 碳纤维布长度一般应在3m之内, 为防止碳纤维材料在保管过程中损坏, 材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。b.纤维布粘贴:碳纤维布沿纤维方向的搭接长度要预留10cm以上, 在搭接部位应适当多涂刷一些树脂胶液, 碳纤维横向不需要搭接。 在确定所粘贴部位无误后, 将碳纤维布拉紧展平, 缓慢平整的铺在涂有浸渍树脂的基面上, 然后用光滑的滚子反复沿纤维方向滚压至胶水渗出纤维布表面, 以排除碳纤维布与树脂间的空气, 并使碳纤维布充分浸溶胶水。 要求滚压之后的碳纤维布表面要平整直顺, 同时碳纤维布与树脂间无气泡。 c.粘接质量不符合要求需割除修补时, 应沿空鼓边沿, 将空鼓部分的碳纤维布割除, 以每边向外缘扩展100mm大小的同样碳纤维材料, 用相同的粘结剂, 补贴在原处。

(5) 养护。 粘贴碳纤维材料后, 需自然养护1~2小时达到初期固化, 应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。在碳纤维固化时要防雨淋, 防风沙, 并防止硬物碰伤粘接表面。 固化时间不得少于3~7天。

5碳纤维布粘贴的质量检验标准

(1) 浸渍胶浸入碳纤维束良好;

(2) 碳纤维布粘结密实;

(3) 碳纤维片材无滑移、翘起、松脱现象;

(4) 顺纤维方向搭接长度不小于10cm;

(5) 碳纤维布规格、贴片位置、长度、宽度、纤维方向、层数应符合设计规定。

6结语

本文结合工程实例, 在桥涵预防性养护中, 面对常见的裂缝, 探讨了碳纤维布处理桥涵裂缝的施工工艺, 对碳纤维布的施工程序进行了详细论述, 有利于在以后桥涵预防性养护中的推广。

参考文献

[1]李定山.玉门公路管理段赤金桥1危桥加固中粘贴碳纤维布施工工艺浅谈[J].科技信息, 2011 (17) .

[2]金荣.碳钢纤维粘贴修补桥梁裂缝[J].山西建筑, 2008 (28) .

[3]张全文, 张明刚, 钟卫.碳纤维布加固技术在桥梁梁体中的应用[J].路基工程.2006 (02) .

[4]张晓燕.浅议公路桥梁养护的精细化管理[J].科技信息, 2013 (25) .

2012年桥涵养护工作报告 篇2

尊敬的各位领导，同志们：

2011年，在段领导的正确领导下，在全段职工的共同努力下，我段桥涵养护工作按照我段公路养护管理工作的总部署，结合公路桥梁日常养护的具体任务，加强组织领导，精心安排部署，采取有力措施，狠抓落实，积极组织人力物力创造性的开展工作，保证了桥涵构造物的安全畅通，取得了明显的成绩。现将2012的工作打算汇报如下：

一、严格管理，落实制度

为了使我段的桥涵养护工作在今年取得明显进步，我们必须积极落实总段实施细则，及时调整思路，积极落实整改措施，进一步靠实责任。一是健全各种制度，确定每月10日、20日为养管站“桥梁养护日”，并组建专业桥梁养护队，以期达到预期的养护目的，并将公路桥梁养护纳入对养管站每月一项硬性指标进行考核。同时，建立桥梁日常检查记录，及时更新桥梁信息，并做好各种记录资料的归档工作，实行“一桥一档”对口管理；二是责任到人。各养管站对所属养管路线的桥梁实行一桥一人或一桥多人制度，将责任落实到人以保证桥梁养护工作的正常开展和养护质量；三是要求各养管站建立雨中雨后桥涵巡查制度，如实填写巡查记录，如遇险情要求立即上报，以求及时处理，将损失降至最低。

二、突出重点，加强养护

为了确保桥涵构造物的安全度汛，保障汛期公路的畅通，按照“预防为主、防重于前、查清问题、及时维修、适当维修”的原则，在汛期到来之前，集中人力、物力、机械全面开展桥涵构造物汛前大检查和集中整治工作。

（一）组建桥涵养护队对桥涵构造物进行定期检查养护维修，要在汛期来临之前完成桥涵、防排水构造物的基础冲刷、掏空、砌体勾缝脱落、淤塞、排水不畅、路基穿孔等病害的维修和完善。修复后要求对桥涵构造物及时填写检查记录，建立质量责任卡，进行追踪检查，保证修复质量；

（二）加强养护，紧急维修。对所有的桥涵问题和发现的有隐患的险情，做到集中讨论，得出最佳处理办法，在最短时间内最优处理。

桥涵养护 篇3

“新型混凝土节水保湿养护膜”是一种新型混凝土节水保湿养护膜, 它以新型可控高分子吸收材料为主材, 以塑料薄膜为载体, 根据混凝土的水机理进行设计, 具有较好的节水保湿、保温性能, 新型可控高分子吸收材料可降解, 降解物对环境无损害。检测数据如表1所示。

养生期间混凝土表面保持湿润, 养生后的混凝土表面平整、无浮尘、颜色呈青灰色, 耐磨度大大提高;养生时膜内温度环境温度高, 保温效果好, 对提高混凝土早期强度极为有利, 并能有效平缓昼夜温差, 减少和抑制裂缝的产生;一个养护周期一般只需浇一次水, 同传统的养护养生方法相比, 其节水效率达90%以上, 值得信赖和推广。其贴膜及养护的步骤。

1 操作前的必备物品

(1) 贴铺6～8人, 混凝土节水保湿养护膜; (2) 5cm宽胶带; (3) 土工毡; (4) 3～5个水桶及矿泉水空瓶; (5) 扎丝或塑料带; (6) 剪刀或裁纸刀、手脚架、抹布、钳子、铁锹等。

2 操作流程

在现浇的混凝土桥涵脱模后, 立即进行贴铺养生, 一般养生保湿期为七天, 不用再洒水。

(1) 清除混凝土表面渣土颗粒、浮尘杂物, 准备好裁纸刀。

(2) 根据现场混凝土表面形状, 对于桥、涵洞墙体一定要横向粘贴“保湿养护膜”, 并且3～4m为一段。对于圆柱体立柱一定要斜缠于立柱上。不管是桥、涵洞墙体或者是圆柱体立柱都要从上至下粘贴“保湿养护膜”, 这样可以使灌水顺畅, 避免两层胶带连接处兜水。

(3) 在立面粘贴“保湿养护膜”, 一定要使网眼 (即内层) 的一面紧挨混凝土面粘贴。间隔3m～4m用5cm宽胶带将“保湿养护膜”一段横向粘贴严实。照此依次类推粘贴“保湿养护膜”。

(4) 上下“保湿养护膜”接缝重叠部分为8cm～10cm, 然后间隔3m～4m用5cm宽胶带纵向与混凝土面连接, 然后贴紧膜与膜之间的接缝, 重复粘贴3～4次;在“保湿养护膜”不同方向处用裁纸刀剪几个小洞 (2cm～3cm, 小于宽胶带的宽度) , 用宽胶带把“保湿养护膜”与混凝土表面相粘连, 无论是横向带纵向, 都要贴紧粘贴严密, 注意风向, 避免被风撕开、撕裂, 使“保湿养护膜”损坏, 失去水分, 达不到养护的目的, 因此不能让风进入。

(5) 粘贴“保湿养护膜”2m左右就要顺混凝土表面至上而下往膜内均匀浇水, 并保持一定的水量, 控制好水的流量和流速, 防止流量和流速过大冲刷掉“保湿养护膜”表面的高分子吸收材料白色颗粒;在粘贴“保湿养护膜”的过程中反复均匀多次浇水, 待膜内高分子吸收材料白色颗粒充分吸水膨胀象豌豆大小的颗粒方可。否则“保湿养护膜”不能充分吸水而不能有效的膨胀, 从而达不到保湿养护的效果。

(6) 粘贴完“保湿养护膜”后, 应检查有无中缝虚接或漏洞, 以便立即用宽胶带贴紧粘贴严密, 避免风的侵入。

(7) 整体包裹密封边角压实后, 在“保湿养护膜”外面有规则地包一层包裹或用塑料带包裹绑扎牢固。

(8) 台帽应用包裹覆盖并塑料带包裹绑扎牢固, 在台帽中部放一个200升的铁桶, 进行喷灌滴水养护。

(9) 根据实际情况当水分不足时可补充水分, 做好检查养护记录工作。养护到期后 (本合同段要求养护15天) , 应组织人员揭掉“保湿养护膜”, 并把“保湿养护膜”堆放成堆, 宽胶带、塑料带收集起来, 以便烧毁、填埋处理, 防止污染, 保护周围的环境;铁丝扎、土工毡重复使用, 降低养护成本。

3 操作要点

(1) 间隔3m～4m用5cm宽胶带将“保湿养护膜”横向、纵向与混凝土面粘贴牢固、严实。横向上下“保湿养护膜”接缝重叠部分为8cm～10cm, 纵向左右“保湿养护膜”与混凝土面各粘贴2 c m～3 c m, 并粘贴牢固、严实。在“保湿养护膜”不同方向处用裁纸刀剪几个小洞 (2.5cm～3cm, 小于宽胶带的宽度) , 用宽胶带把“保湿养护膜”与混凝土表面相粘连, 从上至下粘贴“保湿养护膜”。如果粘贴不牢固、不严实, 在浇水后, “保湿养护膜”因吸水增重易脱落, 失去保湿养护的效果, 浪费人力、物力、财力。因此在粘贴“保湿养护膜”的过程中, 一定要认真、仔细, 更不能虚粘贴, 留有缝隙、漏洞, 避免风的侵入;粘贴接缝时一定要先粘接好后, 再从上部沿混凝土桥涵壁面浇水, 要让膜内的高分子吸收材料白色颗粒充分吸水膨胀, 象豌豆大小的颗粒粘贴在混凝土表面, 充分湿润。否则胶带遇水粘性减弱, 不易粘牢, 已脱落。

(2) 贴铺“保湿养护膜”时, 应根据混凝土表面形状大小采取不同的方式, 灵活贴铺“保湿养护膜”, 从而达到保湿养护的目的。

(3) 贴铺“保湿养护膜”时, 要注意分清保湿养护膜内层 (带网眼) 、外层面, 二者不能颠倒使用;小心轻拿轻放, 不能使膜面破损, 粘贴过程中注意控制横向粘贴长度, 以便于粘贴操作;发现破洞, 应立即用胶带粘贴严密, 防止破损处灌风。掌握最佳的贴膜时间, 达到保湿、养护的最佳效果。

(4) 粘贴过程中配备合理的人力、物力、财力, 合理分组;粘贴“保湿养护膜”应仔细检查破损、虚接缝等, 以便补救, 严防膜内灌风, 确保有效地防风措施到位, 注意边角的固定、整体的固定, 从而达到养护到位, 降低养护成本, 使桥涵构造物混凝土强度满足设计要求。详见表2所示。

4 存在的缺点

在风区作业时, 如何使增强抗风性能, 使之具备抗风撕开、撕裂的能力, 最好出厂时设计自带粘胶, 避免因粘胶、宽胶带在桥涵混凝土表面留下粘胶的痕迹, 影响桥涵混凝土表面的美观度。