轨迹分析（精选十篇）
轨迹分析 篇1
一、基本理论
1.轨迹与力的关系
如图1所示, 在粒子运动轨迹上的两点的速度分别为v1、v2, 由矢量运算法则可知速度改变Δv方向如图2所示, 也就是粒子受到的合外力指向轨迹弯曲的方向。
记住一个结论:做曲线运动的物体受力指向轨迹弯曲的方向。只受电场力时, 与电场线的方向相切。
2.力与功的关系
当粒子顺着电场力的方向运动, 电场力做正功;当粒子逆着电场力的方向运动, 电场力做负功。
3.电场力做功与粒子动能、电势能的关系
当只有电场力对粒子做功时, 电场力做正功, 动能增大, 电势能减小;当电场力做负功, 动能减小, 电势能增大 (动能定理) 。电势能和动能的总和不变。
二、实例分析
例1:如图所示, 虚线a、b、c代表电场中的三个等势面, 相邻等势面之间的电势差相等, 即Uab=Ubc, 实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹, P、Q是这条轨迹上的两点, 据此可知 ()
A.三个等势面中, a的电势最高
B.带电质点通过P点时的电势能较Q点大
C.带电质点通过P点时的动能较Q点大
D.带电质点通过P点时的加速度较Q点大
解析:由粒子运动轨迹的弯曲方向知, 电场力的方向为右偏下;而粒子带正电荷, 粒子受到的电场力方向与场强方向相同, 所以电场的方向也为右偏下, 由此可画出电场线的大致方向。由顺着电场线方向电势降低知, a的电势最低, 所以A答案错误;在粒子由Q运动到P的过程中, 由粒子的速度方向为轨迹的切线方向知, 速度方向与电场力方向之间的夹角大于90°, 所以电场力对粒子做负功, 粒子的动能减小, 粒子的电势能增加, B答案正确, C答案错误;由等势线与电场线的关系知, 等势线密的地方电场线密, 电场强度大, 所以有EP>EQ, 而加速度a=qE/m, 所以有ap>aQ, D答案正确。所以正确答案为B、D。
例2:一带电粒子射入一固定在O点的点电荷电场中, 粒子运动轨迹如图中虚线abc所示, 图中实线是同心圆弧, 表示电场的等势面, 不计重力, 可以判断的是 ()
A.粒子受到静电斥力的作用
B.粒子在b点的电势能一定大于在a点的电势能
C.粒子在b点的速度大于在a点的速度
D.粒子在a点和c点的速度大小一定相等
解析:与上题思路相同, 由轨迹的弯曲方向知, 粒子受到的电场力方向向左, 所以两个电荷间存在的是斥力, A答案正确;在粒子由a点运动到b点的过程中, 电场力对粒子做负功, 粒子的动能减少, 粒子的电势能增大, 所以B答案正确, C答案错误;因为a、b在同一等势面上, 所以粒子由a点运动到c点的过程中, 电场力对粒子做功为零, 由动能定理知, 粒子的动能改变量为零, 即a、c两点动能相等, a、c两点速度大小相等, D答案正确。所以正确答案为A、D。
例3:如图所示, 虚线为某电场的等势面, 今有两个带电粒子 (不计重力) , 以不同的速率, 沿不同的方向从A点飞入电场后, 沿不同的径迹1和2运动, 由轨迹可以断定 ()
A.两粒子带电多少一定不同
B.两粒子的电性一定不同
C.粒子1的动能和粒子2的电势能都是先减少后增大
D.经过B、C两点, 两粒子的速率可能不等
解析: 只由粒子运动轨迹不能判定电量的大小, 所以A答案错误;与上题思路相同, 由粒子的运动轨迹知, 粒子1和2受到的电场力方向都向左, 所以1受到的是斥力, 2受到的是引力, 1和2一定是异种电荷的运动轨迹, 所以B答案正确; 粒子1受到的电场力对1粒子先做负功后做正功, 粒子1的动能一定是先减小后增大, 电势能一定是先增大后减小;粒子2受到的电场力对粒子2先做正功后做负功, 所以粒子2的动能一定是先增大后减小, 电势能一定是先减小后增大, C答案正确;由于B、C两点在同一等势面上, 所以在AB、AC过程中电场力做功相同, 动能的改量相同, 但粒子在A点的初动能不一定相等, 所以B、C两点的动能不一定相同, 速率也不一定相同。故正确答案为B、C、D。
例4: 如图所示, a、b带等量异种电荷, MN为ab连线的中垂线, 现有一个带电粒子从M点以一定初速度v0射出, 开始时一段轨迹如图中的实线, 不考虑粒子的重力, 则在飞跃该电场的过程中 ()
A.该粒子带负电
B.该粒子的动能先减小后增大
C.该粒子的电势能先减小后增大
D.该粒子运动到无穷远处后, 速率一定仍为v0的大小
我国出版业的政策变迁轨迹分析 篇2
关键词：出版业；改革；政策变迁
我国出版业的现行体制模式形成于计划经济时代。从1978年开始的改革首要问题是解决图书供给严重不足与国民文化饥渴的问题，可以说，中国出版业的改革是从增量发展开始的。纵观30多年的改革历程，大体经历了三个阶段。
第一阶段（1978-1991）：增量发展与发行体制改革阶段
这一阶段，出版方针从以阶级斗争为纲转向以经济建设为中心，初步明确了出版具有文化和经济双重属性，出版单位由单纯的生产型逐步转变为生产经营型，同时，发行体制改革也开始起步并逐步深化。这个阶段发展的重心是放松对出版社经营活动与发行领域的规制，以扩大出版产业的整体规模，增加图书品种和单位印数量，使发行主体多元化，从而拓展图书流通领域，迅速满足国民的文化需求。
总的看来，增量发展策略在出版业中体现为逐步放开图书流通领域，从而增大了图书供给量、壮大了出版业的整体规模和出版能力。但是在这种急速的增量发展过程中存在着许多问题，值得我们去反思。首先，改革尚未触及出版体制问题，带有浓重的计划经济色彩，主要是通过行政手段推动，常常与实际情况抵牾。再次，国有出版产业规模的扩大并不是通过市场主体自然发展的结果，而是按行政结构模式设置的产物，因此，产业结构基本上是延续了计划经济时代的模式，而不是通过市场竞争的优胜劣汰。这样一来，整个产业就会呈现出“优不胜、劣不汰”的低水平重复建设，形成行政化的垄断格局。第三，从组织结构上看，国有出版机构仍然没有脱离行政区域化的科层制模式，更像是一个个的政府机构，而非市场主体。增量发展也只是在行政模式下的同质复制，第四，由于政策和法规的缺陷使得民营书业不能正常地发展，将大量的出版资源流向了一些素质不高、单纯地追逐金钱的不法书商手中，从而造成极大地资源浪费与产业的畸形发展，同时为权力寻租提供了可能。
第二阶段（1992-2002）增质发展与集团化改革阶段
1992年中共十四大确定了建立社会主义市场经济的改革目标，1993年十四届三中全会明确提出“整体推进、重点突破”的战略，直逼国有部门，决定要在20世纪末初步建立社会主义市场经济制度，至此国有部门的市场化改革趋向上升到了体制变革的层面。
与前一个阶段相比，这阶段的重点从增大规模和数量转向提高质量和效益。与广电业相比，出版业的增质发展重点不是减少机构的数量，而是旨在优化出版机构的集团化。1998年12月新闻出版总署批准了以资本运营为纽带的上海世纪出版集团和广东出版集团，开始了政府主导下的资本化的出版集团试点改革。2001年8月中共中央宣传部、国家广播电视电影总局、新闻出版总署下发的《关于深化新闻出版广播影视业改革的若干意见》提出要以资本和业务为纽带，组建多媒体兼营和跨地区经营的媒介集团，以期打破政府命令式的市场运作模式与行政区域化的发展格局，但实际上直到现在出版集团的组建仍无法摆脱行政力量和突破行业界限与行政区域格局。
总的来说，这个阶段的改革旨在纠正低质同构性的规模扩张，通过集团化战略实现优化结构和提高质量，取得了相当的成绩，然而这种减量增质发展仍旧是没有脱离行政结构框架，没有上升到出版体制层面的变革。其一，集团的组建是在行政事业体制下，由各级政府以行政命令的形式组合而成的，其性质是由各级党委领导下的事业机构。其二，各级集团的出现使得中国的出版产业结构发生了变化，形成了集团、专业出版社为基本框架的结构模式。但这种变化与前一个阶段具有同构性，同样是由中央部委（国家级）集团 和地方集团构成的行政化格局。国家级和地方级集团、地方集团间也具有同构性。出版集团既无核心主体，也很难进行实质性运作。其三，没有将实际上打破地域界限的民营书业纳入规制与发展的范畴，民营书业依旧在二渠道的名分下潜行。
第三阶段（2003年至今）体制改革及全面推进阶段
2003年，新闻出版总署下发了《新闻出版体制改革试点工作实施方案》等文件，昭示着中国出版业，乃至整个媒介业的改革全面推进。首先，将出版业按意识形态属性的不同分为公益性事业和经营性产业两类，把除人民出版社等意识形态属性较强以外的出版社从现在的事业体制中分离出来，按现代产权和企业制度改制，实行所有权与经营权分离，并推进出版集团区域整合和跨地区经营。其次，全面放开对经营性资源的资本运作，允许各类所有制机构作为经营主体进入非新闻宣传类的其他项目运营，步入了资本化的历程。
至此，中国出版业的改革与发展开始触及到了体制层面，政府对出版等媒介的干预范围和程度有了相对明确的分野。人民出版社等公益性事业属于意识形态宣传范畴，由政府来主导；其他出版社等经营性产业由市场来调节，政府只管不办，并进一步放松了对其的经济规制。这样一来，出版业就会形成两种体制并行的格局，一是中央和地方人民社所保留的事业体制，二是转制后的其他社所实行的国有商业（市场）体制，这意味着大部分出版机构将转变为国有企业，将逐步打破了行政区域化的结构模式，形成以市场机制调节为基础的出版机构。此外，民营发行机构的隐性状态开始得以改变，在一定程度上打破了长期以来的体制内外之别，民营商业体制浮出水面，从而在流通领域基本打破了国有垄断的市场格局。
我们以一种历史动态变迁的角度考察了中国出版业的改革与发展的历程，即用演化经济学的方法①来考察了出版业的历史路径。纵观中国出版业改革发展历程，从整个产业的角度来看，中国出版业的现状是不断改革中的国有出版机构（显性机构）与逐渐浮出水面的民营机构交织发展的结果。从政策变迁层面上来看，则是党和政府逐步放松对出版业的经济规制和调整、强化和巩固政治规制的结果。从产业市场竞争结构来看，则是从行政性垄断向着市场化蜕变的结果。而中国出版业现在所面临的是资本全球化、新的信息传播技术发展与全球媒介放松政府规制所构建的复杂而多变的世界媒介格局，这不仅仅意味着我们将应对跨国媒介集团的冲击，还意味着要应对媒介过剩与产业融合的挑战，也意味着将应对出版形态乃至整个媒介形态变化所带来的挑战。
(作者系北京电视台主任编辑)
注释：
由带电粒子运动轨迹分析有关问题 篇3
这一类题的分析方法:先画出入射点的轨迹切线, 即画出初速度的方向;再根据轨迹的弯曲方向, 确定电场力的方向;进而利用分析力学的方法来分析粒子带电性质、电场力做功的正负、电势能增碱、电势大小变化、电场力大小变化等有关问题。
例1.一带电液滴在竖直向下的匀强电场中的运动轨迹如图所示, 则此带电油滴从a运动到b的过程中, 能量变化情况为 () 。
A.动能减小
B.电势能增加
C.动能和电势能之和减少
D.重力势能和电势能之和增加
解析:由带电油滴从a到b的运动轨迹可知, 带电油滴受到的电场力方向应是竖直向上, 且电场力大于重力。所以带电油滴从a运动到b的过程中, 电场力做正功, 电势能减小;重力做负功, 重力势能增大。从a运动到b, 由动能定理可得:带电油滴动能增大。由总能量守恒可得:整个过程中只有动能、电势能、重力势能的相互转化, 所以三者之和为一定值。重力势能增大, 带电油滴动能和电势能之和减少。动能增大, 重力势能和电势能之和减少。
综合上述分析可知:C正确。
例2.如图所示, 一个带电荷量为-q的油滴, 从O点以速度v射入匀强电场中, v的方向与电场方向成角, 已知油滴的质量为m, 测得油滴到达运动轨迹的最高点N时, 它的速度大小仍未v, 求:
(1) 最高点N点与O点的竖直高度。
(2) 最高点N点与O点的电势差UAB
(3) 电场强度E
(3) 竖直方向上:vsin=gt
设水平方向油滴的运动加速度为a, 则-v=vcos-at
例3.如图所示, 带箭头的线段表示电场线的分布情况。电粒子在电场中运动的轨迹如图中虚线所示。若不考虑其他力, 则下列判断中正确的是 () 。
A.若粒子是从A运动到B, 则粒子带正电;若粒子是从B运动到A, 则粒子带负电
B.不论粒子是从A运动到B, 还是从B运动到A, 粒子必带负电
C.若粒子是从B运动到A, 则其加速度减小
D.若粒子是从B运动到A, 则其速度减小
解析:根据轨迹的弯曲方向, 电场力的方向, 不论粒子是从A运动到B, 还是从B运动到A, 粒子受电场力的方向与场强方向相反, 所以粒子必带负电。根据电场线的疏密程度, 确定电场的强弱, 从B运动到A, 场强减小, 电场力减小, 加速度减小, 电场力做正功, 动能增大。综合上述分析可知:B、C正确。
例4.一平行板电容器的两个极板水平放置, 两极板间有一带电量不变的小液滴, 液滴在极板间运动时所受空气阻力的大小与其速率成正比。若两极板间电压为零, 经过一段时间后, 液滴以速率v匀速下降, 若两极板间的电压为U, 液滴以速率v匀速上升, 若两极板间的电压为-U, 液滴做匀速运动时的速度大小、方向将是 () 。
A.2v向下B.2v向上
C.3v向下D.3v向上
解析:当不加电场时, 液滴匀速下降, 即f=kv=mg。当两极板间电压为U时, 液滴向上匀速运动, 即F电=kv+mg, F电=2mg;两极间电压为-U时, 电场力方向反向, 大小不变, 液滴向下运动, 当匀速运动时F电=mg=kv/, 解之得:v/=3v
专题训练:
1.带电粒子 (不计重力) 以水平速度v0垂直于电场力方向进入水平放置的平行金属板形成的匀强电场中, 它离开电场时的速度偏离原来方向的偏向角为, 数值偏移距离h, 则下列说法正确的是 () 。
A.粒子在电场中做类平抛运动
B.偏向角与粒子的电荷量和质量无关
C.粒子飞过电场的时间取决于极板长度和粒子进入电场时的初速度
D.粒子竖直偏移的距离h可用加在两极板间的电压来控制
2.如图所示, 平行的实线代表电场线, 方向未知, 电荷量为1×10-2C的正电荷在电场中只受电场力作用, 该电荷由A点移到B点, 动能损失了0.1J, 若A点电势为-10V, 则 () 。
(1) B点电势为零
(2) 电场线方向向左
(3) 电荷运动的轨迹可能是图中曲线 (1)
轨迹分析 篇4
——基于南京百货业的实证研究
提纲：
1.现状分析：以南京市为例，通过实地调查、采访几个老牌的百货业（如新百、太平、金
鹰），了解它们的发展路径和商业模式的变化，分析南京市百货业的竞争格局和商业形态。
2.微观影响因素分析：从微观调查入手，分析消费市场、消费者购买行为、商家定位等方
面对百货业的影响。
3.宏观影响因素分析：中国百货业的演变反映了中国从计划经济到市场经济转轨的整个过
程，通过回顾改革开放后中国百货业的历史变迁，了解百货业在产业形态、经营模式、企业竞争、国企改制等方面的变化与发展，探讨影响中国百货业发展的制度因素。
4.趋势分析：信息技术、交通运输以及城市化的发展促进了产业的分工、重组和变革，百
轨迹分析 篇5
关键词：坦桑尼亚；职业教育；发展历程；特征
四、恢复发展阶段
（一）恢复发展阶段所取得的成就
1995年，坦桑尼亚举行了首次多党制的大选，自此进入了国家发展的全面转型时期，并致力消除因推行经济自由化政策带来的一系列消极影响。政府针对社会各方面存在的问题推出了具体的改革措施。针对职业教育，主要进行了以下改革。自1995年开始实施《职业教育与培训法》（Vocational Education and Training Act），旨在提高职业教育与培训质量，改善职业教育管理结构。根据《职业教育与培训法》，政府创建了职业教育与培训局（Vocational Education and Training Authority）。作为职业教育政策的执行者和监督者，职业教育与培训局的主要职责包括实施职业教育和培训，制定国家层面的策略，实施培训监测，统筹国家和区域层面的基本技能培训以满足正规和非正规部门的需要。此外，职业教育与培训局还负责统筹国家和地方的职业教育与培训，促进职业教育的整体发展[21]。为了进一步明确教育改革目标，恢复和发展教育事业，政府于1995年推出了《教育与培训政策》（Education and Training Policy）。《教育与培训政策》强调以下五点内容：一是改变中央政府一抓到底的做法，将教育和培训权下放到省、地区、社区和相关的教育机构，发挥中央和地方的积极性，办好教育事业；二是实行开放的办学政策，支持和鼓励非政府组织和私人兴办教育事业，加快正规和非正规教育、远程和校外教育的发展；三是加强职业教育和技术培训，发展高等职业教育，加强对高等技术人才的培养；四是创造条件使女性与男性、残障人士与正常人享有同等的受教育权利，办好特殊教育；五是不能孤立地提倡和执行培训政策，应借鉴其他国家的经验，促进本国职业教育的发展[22]。《职业教育与培训法》和《教育与培训政策》的颁布，为改革转型阶段的职业教育的发展指明了方向，奠定了职业教育发展的法律基础。
姆卡帕执政初期是坦桑尼亚经济恢复和发展的时期，但教育、卫生等社会服务水平比之前有所下降。鉴于此，姆卡帕政府于1996年发布了《坦桑尼亚2025年发展愿景》（Tanzania Development Vision 2025），1997年经国民议会通过实施。《坦桑尼亚2025年发展愿景》提出：消除文盲，使大多数人都能够获得接受中等专业教育的机会，为国家的发展尽一份力；树立竞争和发展意识，开发人力资源和自然资源，促进社会经济的发展；提高各级各类教育水平；提高培训质量，确保职业教育毕业生具备解决社会问题的知识和技能，并有能力迎接未来的挑战，提升坦桑尼亚在地区和全球层面的竞争力。[23]
围绕《坦桑尼亚2025年发展愿景》，政府相继颁布了一系列教育政策与战略。2001年5月，姆卡帕政府将一份关于优先发展领域寻求外部支持的战略——《坦桑尼亚行动计划（2001-2010年）》（Tanzania Action Plan 2001-2010）提交到在布鲁塞尔召开的第三次联合国最不发达国家会议（The Third UN Conference on Least Developed Countries）上，以期寻求发达国家和世界组织的支持。《坦桑尼亚行动计划（2001-2010年）》在教育与培训方面指出：提高各个层级的入学率，到2010年实现全民具有基础读写能力[24]。为了响应这一计划的实施，提高公民读写能力，政府于2008年启动了“是，我能”（Yes， I Can）识字计划。该计划是借鉴古巴“能阅读”（I can read）扫盲行动制定的，总体目标是提升坦桑尼亚成人识字率。识字计划通过广播、电视、光盘（DVD）和录像机（VHS）进行推广，极大地提高了坦桑尼亚的成人识字率。[25]
为了推动实现《坦桑尼亚2025年发展愿景》，2011年，坦桑尼亚政府首次制定并向议会呈报了第一个《五年发展规划（2011/2012- 2015/2016）》（Five-year Development Plan 2011/ 2012-2015/2016）。规划提出，要增加各类教育投入，提高公民素质，加强科技教育，培养更多的技术技能型人才，推动本国经济的发展[26]。为了促进职业教育的发展，坦桑尼亚政府逐步增加了对职业教育与高等教育的投资（见表1）。[27]
《坦桑尼亚2025年发展愿景》为坦桑尼亚职业教育的发展设立了具体的目标，极大地提高了坦桑尼亚社会各阶层参与职业教育事业的热情，使坦桑尼亚走上了经济全面恢复和发展之路。
在世纪之交，为了加速本国经济全面恢复和发展的进程，坦桑尼亚于2000年9月加入了联合国“千年发展目标”（Millennium Development Goals，MDGs）项目，成为加入该项目的第189个国家。该项目呼吁发展中国家与发达国家合作，减少贫困、饥饿和疾病，为母亲和婴儿创建良好的生存空间，保障儿童的基础教育，促进教育公平，消除性别歧视，支持可持续发展。根据这些原则，坦桑尼亚提出了符合本国实际的具体目标。例如：将每天收入不足1美元的人口比例减少一半；实现公民的充分就业和体面就业，重点关注妇女和青年就业；将饥饿人口比例减少一半[28]。所有这些目标的实现都要求坦桑尼亚政府加快本国的经济发展步伐，提高人民的生活水平，增加工作岗位，提高员工的素质，从根本上讲就是要提高本国教育质量，尤其是职业教育的质量，加快本国人力资本开发。
坦桑尼亚职业教育侧重发展本民族传统的技术技能，覆盖范围比较狭窄，对其他国家先进技术技能的接受能力较低。为了解决这个问题，2014年，坦桑尼亚在加拿大国际开发署的资助下与加拿大社区学院协会（Association of Canadian Community Colleges）合作设立了“就业教育项目”（Employment Education Project）。该项目涵盖采矿、旅游、农业等能够有力促进经济发展的行业。项目提出，建立和加强行业（雇主）与培训机构之间的联系；将私营部门纳入到培训机构中；举办研讨会，提高职业教育管理人员和工作人员的工作能力；促进加拿大和坦桑尼亚职业教育与培训机构之间的合作[29]。同时，加拿大与坦桑尼亚合作开展的“促进坦桑尼亚技能培训和教育发展项目”（Improve Tanzania Skills Training and Education Program）于2015年4月16日正式启动。该项目为期3年，通过两个合作机构之间进行知识、经验等方面的交流，弥补坦桑尼亚职业教育与培训在教师培训、课程开发等方面的不足，提高职业教育质量，增强毕业生的就业能力。[30]
此外，为了促进职业教育和培训的公平，职业教育与培训局计划到2017年使职业教育每年的入学人数达到6万人，该目标有望通过建立职业培训服务中心等途径实现，但资金不足在一定程度上阻碍了该计划的实施。[31]
在此阶段，桑给巴尔的职业教育也在恢复和发展。1996年，桑给巴尔政府提出了《桑给巴尔教育总体规划》（Zanzibar Education Master Plan），并在1997年10月得到议会的批准开始实施。该规划的宗旨是提高基础教育水平，发展成人教育，人均识字率每年增加5%，争取到2006年达到85%；对10～16岁辍学青少年和初等教育结业生进行技术培训，争取2006年对他们的培训率分别达到100%和50%[32]。根据规划的要求，近年来，桑给巴尔地方政府、社区和宗教团体在许多地方（特别是农村地区）开办了识字班，有效地提高了桑给巴尔的识字率。据统计，桑给巴尔的识字率从1995年的71.9%增加到了2002年的79.6%（其中，女性识字率为69.2%，男性识字率为90%）[33]。此外，桑给巴尔政府将巴尔技工学校（Barr Technical School）扩建为卡鲁姆技术学院（Karume Technical College），将旅馆和旅游业管理学校升格为旅馆和旅游业管理学院（College of Hotel and Tourism Management），同时建立了农业学院（College of Agricultural）[34]。桑给巴尔政府还制定了《2020年愿景》（Vision 2020），其目标是培养一批受过良好教育、经过全面培训、健康、拥有熟练技能的人才。[35]
（二）恢复发展阶段职业教育的特征
1.重视与其他国家的交流与合作
在这一阶段，坦桑尼亚不仅开始寻求国际组织和其他国家在经济上的资助，还吸收其他国家先进的知识和技术，积极引进先进的设备和有益经验，同时加大对职业教育的投入，促进职业教育高效、高质、高速发展。
2.注重职业教育质量的提高
坦桑尼亚政府在对过去职业教育发展经验进行总结的基础上，认识到提高职业教育质量的重要性，以及优质的人力资本对经济和社会发展的重要作用。因此，积极通过加强对职业教育师资的培训、增加职业教育资金投入等方法改善职业教育教学质量。
3.鼓励私人投资职业教育，对非正规教育进行认证
随着社会的进步，坦桑尼亚政府更加重视私人和非政府组织在促进职业教育发展方面的重要作用。在鼓励私人和宗教团体创办非正规职业教育机构的同时，对非正规职业教育所教授的技能给予客观的评价与认证，对非正规部门毕业的学生进行认证、评估，大大促进了本国职业教育的发展。
4.重视对职业教育的立法工作
为了更好地促进职业教育发展，奠定坚实的发展基础，坦桑尼亚政府在建立健全管理机构的基础上加强了立法工作，为职业教育的发展提供良好的政策环境与强有力的法律保障。
5.开始重视妇女和残障人士等特殊群体的职业教育需求
坦桑尼亚政府在《教育与培训政策》中明确提出，创造条件使女性享有同男性一样的受教育权利，残障人士享有同正常人一样的受教育权利，办好特殊教育；在“千年发展目标”中对满足妇女和儿童的受教育需求也提出了特别的要求，体现了政府在注重实现社会公平、教育公平、保障人权方面的努力。
参考文献：
[21]Monika Redecker， Anne Wihstutz， Joyce Mwinuka. Vocational Education and Training by Ministries in Tanzania， Examples of FDCs[J]. VETA/GTZ Tanzania， 2000：10-13.
[22][33][34]裴善勤.坦桑尼亚[M].社会科学文献出版社， 2008：453，454，461.
[23]Planning Commission.The Tanzania Development Vision 2025[R]. United Republic of Tanzania， 1999.
[24][26]李湘云.当代坦桑尼亚国家发展进程[M].浙江出版联合集团，2014：232-234，240.
[25]Education Sector Development Committee.Adult and Non-Formal Education Development Plan （ANFEDP）， 2012/13-2016/17[R].United Republic of Tanzania ， 2012.
[27]Minstey of Education and Culture. Public Expenditure Review[R].United Republic of Tanzania，2011.
[28]Ministry of Education and Vocational Training. Millennium Development Goals Report： Mid-way Evalution：2000-2008[R].United Republic of Tanzania， 2008.
[29]Tanzania Decent Work Country Programme2013-2016[R]. International Labour Organization，2013.
[30]Hon. Philipo Mulugo. Education for Employment， Development Skills for Vocation[R]. Minstry of Education and Vocational Training， The United Republic of Tanzania，2012.
[31]Vocational Education and Training Authority. ISTEP： Canada-Tanzania Partnership Project for Improving Skills Training Launched[EB/OL]. http：//www.veta.go.tz/index.php/en/newsbyID？new=98，2015-04-20.
[32]Vocational Education and Training Authority.VETA Aims at 60000 Students’ Enrollment Per Annum[EB/OL].http：//www.veta.go.tz/index.php/en/newsbyID？new=97，2015-04-20.
[35]Ministry of National Development.Zanzibar： Vision 2020[R]. Ministry of Zanzibar， 2002.
中小企业网络营销成长轨迹分析 篇6
艾瑞网统计,2010年我国电子商务交易额达近5万亿左右,2010年我国消费品零售交易额达到5000亿。面对蓬勃发展的网络营销市场,中小企业充满了机会与挑战,一方面,一小部分企业实施网络营销后,业绩飞快增长,企业规模不断壮大;另一方面,也有大量的企业在投入网络营销后表现平平甚至入不敷出,为什么同样是网络营销会出现两种截然不同的两种效果呢?
笔者从事网络营销工作近十年,见证了近百家中小企业乃至规模化企业的网络营销进程,有从事零售的、批发的,也有从事原材料、工业品贸易的,各种案例形形色色,成少败多。总结网络营销成败的关键就在于企业在相应的阶段是否将相应的网络工具和公司发展结合起来,使网络营销效益最大化。小企业使用网络营销的三个阶段:
一、求效益,抢占网络营销先入优势(第一阶段)
求效益阶段是指企业刚刚涉入网络营销时期,这个阶段企业的关键在于能够有效的利用网络营销手段为公司创造短期效益,为以后长期开展网络营销奠定经济基础和信心基础。
在这个阶段企业可以选择网络潜在市场比较大的网络营销工具,比如BTOB平台、CTOC平台、搜索引擎、E-mail等,因为相比较而言,这些领域的网络消费者相对比较聚集,市场需求相对比较成熟,企业进驻这些领域后可以直接享受现成的流量优势。同时在应用这些手段的时候一定要把这些工具的潜在优势淋漓尽致的发挥出来,一项一项攻克。
在现实的网络营销中,一些企业之所以在网络上取得巨大的收效关键就在于它们有效了挖掘了这些工具的各项功能,让他们发挥出了最大的效用。
然而,对于哪些企业收效甚微或者没有收效的企业,一方面是这些企业在实施网络营销时,总抱着一种“投钱就有回报”的心态,并没有将投入的网络营销手段进行精准化应用、深度化开发;另一方面是一些企业急于求成,盲目的听信推销,将各种网络营销手段一并推出反而都没有深入应用。无疑,这两种情况带来的结果是一样的:入不敷出,反而大呼网络营销无效论。
中小企业初期开展网络营销如果能做到用对手段、用好手段,不仅能给企业带来巨大的经济回报,更重要的是为企业以后深度网络营销奠定了信心。比如,笔者所指导的苏州玖城润滑油公司有效的利用各种BTOB平台,公司运营的第一年就为公司创造了300万业绩。苏州恒宇仪器有限公司有效的利用搜索引擎优化和竞价,公司整体业绩达到1000万,同比业绩增长200%。
二、“整合营销”打造网络营销集成优势(第二阶段)
“整合营销”打造网络营销集成优势是指部分企业在经历了网络营销的第一个阶段后,多层次的应用多种网络营销手段,大幅度提升网络业绩,对内培养企业文化、铸造网络团队;对外提升企业知名度、树立网络诚信、网络品牌的过程。
公司达到第二个阶段后,一方面要继续夯实原有各种的BTOB平台营销、搜索引擎营销等,使公司继续保持业绩优势。另一方面就可以开展博客营销、论坛营销、视频营销、问答系统营销等更具有传播优势的网络推广方式。因为这些网络社区不适应发布公司的硬广告信息,所以在这个阶段,公司发布的信息主要以软文形式存在,可以大量发布公司发展动态、员工动态、客户动态、行业动态、专业知识及实事新闻、娱乐新闻等。通过这些信息来展示公司的成长、诚信、品牌。这样不但能够加强公司内部员工对公司的了解和认知,提升公司凝聚力、塑造企业文化;同时还可以提升企业外部品牌,增加公司诚信。
网络整合营销的过程是渐进的,但它的效果却是具有深远意义的。顺利的迈过网络营销的第二个阶段整合营销,不仅有赖于企业对市场的了解、明确的市场定位、突出的产品优势,各种网络手段娴熟的操作技法,更为关键的是注重企业网络营销团队的培养及企业文化理念、市场价值的提炼与网络表征。企业一旦迈过了网络营销的第二阶段,即集成了产品、团队、企业文化、网络品牌为一体的独特竞争力,网络营销便进入了网络高效回报和稳定发展阶段,形成了对抗竞争对手了生态网络优势。
然而,大多数企业在进入这个阶段后出现的问题是:第一是滥用博客、微博等社区营销工具,急于求成,发布硬广告,给客户带来了不良的影响。第二是不注重企业产品的开发、不注重企业文化的培养,结果造成网络宣传名不副实,这些推广只能停留在表面,形式而没有内涵。
笔者指导的苏州天地彩钢制造有限公司是网络整合营销的典型案例,通过网络手段和公司内部产品、文化的整合,在不到3年的时间里不仅把自己打造突出的网络业绩(从1000万到3000万再到5000万),而且入选阿里巴巴全球网商30强,成为央视上榜企业。
三、发展“独立平台”谋求长远发展(第三阶段)
发展独立的网络营销平台是指企业不再依赖于第三方网络营销平台,而是将主要精力集中在自己独立的BTOB网站或者BTOC商城,借助于独立平台来维护网络贸易,拓展网络市场树立企业网络品牌。
在企业网络营销发展的第一阶段、第二阶段,企业网络业绩主要还是源于第三方平台(BTOB、BTOC、CTOC、搜索引擎等),但纵观网络平台的发展史可以发现,由于越来越多的企业加入这些平台,平台上企业竞争日益白热化,网络机会越来越少。另一方面由于平台盈利性的存在规则不断变化,也给企业带来了诸多不稳定性。因此,从长远而言企业将主要精力倾注于第三方平台很无疑是将市场所有权交付与第三方,势必将为以后的网络营销埋下隐患。
因此对于成熟的企业网络营销而言,发展独立的BTOB网站或者BTOC商城,将流量、市场控制在自己的手中,自己作为网络标准的制定者方为网络营销发展的长远之计,而做好这个阶段的关键在于企业要有一支强有力的产品策划团队、网络技术团队。
总之,网络市场方兴未艾,尤其是随着我国网络普及率的不断提升和国内互联网法律环境的不断完善,网络营销发展会日益明朗,中小企业发展前景广阔,但与此同时是机会也是挑战,中小企业发展网络营销有赖于它们有计划、有层次开展和实施。
摘要：网络营销已成为推动中小企业发展壮大最为活跃的因素之一。适时的、有阶段性的实施网络推广,是中小企业网络营销成功的重要保证。中小企业实施网络营销可分为三个阶段:有针对性的选择并挖掘网络工具,求效益;整合多种网络工具,塑造企业网络品牌;打造独立网络平台,谋求长远发展。三个阶段,由易到难,层层递进,可发挥网络营销效益最大化,保证中小企业网络营销顺利实施。
关键词：中小企业,网络营销,成长轨迹分析
参考文献
[1]凌守兴,王利锋.网络营销实务[M].北京:北京大学出版社,20011-09
轨迹分析 篇7
近年来,民航运输业的高速发展极大地提高了出行效率。然而随着空中交通量的持续增长, 导致终端空域拥堵,流量控制频繁,安全运行压力倍增,大面积航班延误等一系列问题。于是,冲突探测与解脱、进离场排序与调度等空管自动化与智能化方法[1]成为空中交通 管理领域的研究重 点,而民用航空器4D航迹规划是确保上述方法有效实施的关键因素。
航迹规划是在综合考虑飞行器到达时间、油耗、威胁,以及飞行区域等因素的前提下,规划最优飞行航迹,以保证圆满完成飞行任务[2]。航迹规划在无人机领域的研究成果颇丰[3,4],具体算法主要包括最优式算法,启发式算法和随机型算法。 笔者主要研究航迹规划在民航智能空中交通管理领域的研究与应用,因为航迹规划不仅可以为冲突解脱提供有效路径,还能够根据进离场调度产生的优化时间生成相应4D航迹,以确保航空器安全准时到达指定地点,从而减少航班延误,提高运行效率。
对民航空中交通管理领域航迹规划的研究, 美国国家航空航天局(NASA)[5,6]提出了终端空域航空器导引算法,自飞机当前位置开始生成飞行轨迹,包括航向、速度、高度和时间,并预先设定的时间在指定航路点终止。我国王大海等[7]研究了航空器在终端空域运行时高度/速度剖面生成算法,结合水平轨迹,设计了3D飞行剖面与4D导航指令。上述航迹规划方法,计算效率高,但是以上方法未充分考虑终端空域实际运行,水平进场路径设计单一。当前在大流量终端区,管制员在指挥大流量航班降落时,为保证飞机的无冲突安全着陆会实施复杂的雷达引导,导致部分航班的飞行轨迹偏离标准的进场航线,因此单一的水平进场路径已不能适应当前日益增加的空中交通流量,亟需设计多条合理水平进场路径。大数据挖掘在空中交通管理领域的应用研究可以辅助水平进场路径的设计,从海量庞杂的历史雷达轨迹中提取盛行交通流,可以为4D航迹规划中水平轨迹的设计提供参考。对于历史雷达轨迹的分析,Agrawal等[8]提出对序列数据库进行有效的相似性搜索算法,王超等[9]提出基于航迹聚类的终端区进场程序管制适用性分析方法。以上方法都是基于欧式距离对航迹进行聚类,传统的欧氏距离方法计算简便,但不能有效地求得2条航迹的相似度,使得两条空间形状相似的航迹可能无法聚类,从而无法准确复现盛行交通流。
为解决上述问题,笔者在充分考虑进场航空器实际运行的前提下,首先利用动态时间规整算法(DTW)[10]和层次聚类方法[11]对历史雷达轨迹进行聚类分析,此种方法可以有效求得2条航迹的相似度,使得空间形状相似的航迹有效聚类,进而可以准确复现盛行交通流,为设计多条合理水平进场路径提供参考;其次统计各航路点的速度高度范围,在水平进场路径的基础上设计满足到达时刻要求的速度高度剖面;最后,以上海浦东国际机场VMB进场场景为例进行仿真验证。
1历史雷达轨迹分析
由于笔者研究航迹聚类的主要目的是找出盛行交通流,为终端空域进场航迹规划提供水平路径参考,因此着力点主要集中在历史雷达轨迹的空间形状上。应用欧氏距离是进行历史雷达轨迹聚类的常用方法,然而,这种方法的弊端是:12条历史雷达轨迹如果在起始阶段有小的偏差,就会在后续阶段导致非常大的计算偏差,致使形状非常相似的轨迹不能聚到一类;2历史雷达轨迹的长度可能并不相等,而且不同历史雷达轨迹可能存在时间轴上的位移。在上述情况下,传统的欧氏距离无法有效地求得2条轨迹之间的距离 (或者相似性),而动态时间规整(DTW)算法可有效解决此类问题。
动态时间规整算法是1种衡量2个时间序列相似度的方法。本文中的航迹分别可视作时间序列,如图1所示,上下2条实线代表2条航迹,2条航迹之间的虚线代表2条航迹之间相似的点。 DTW使用所有这些相似点之间的距离和,称之为归整路径距离,来衡量2条航迹之间的相似性。
设需要计算相似度的2条航迹为X与Y,长度分别为|X|和|Y|,规整路径的形式为
其中:max(|X|,|Y|)≤ K ≤|X|+|Y|,wk的形式为 (i,j),i为X中i坐标;j为Y中j坐标。
规整路径W必须从w1=(1,1)开始,到wK= (|X|,|Y|)结束,以保证2条航迹中的每个点都在W中出现。另外,(i,j)中的i和j必须是单调增加的,以保证图1中的虚线不会相交,即
式中:i≤i′ ≤i+1,j≤j′ ≤j+1。
最后得到距离最短的1个规整路径
式中Dist(i,j)为2点间的欧式距离。
基于上述的动态时间规整算法,并结合层次聚类能够设计多条水平进场路径,以满足大流量航班流的运行需求。
通过分机型统计雷达轨迹经过每个航路点的高度/速度,并加以整理分析,进而可以确定出每类机型在各航路点的高度/速度范围。
2速度剖面设计
由于航空器在进场时基本是按照既定的飞行路径运行,即标准仪表进场航线(STAR)。因此可以根据飞经各航路点坐标,计算各相邻航路点的距离及进场飞行的总距离。
当航空器飞行的高度剖面在合理范围内,且航空器所飞行的水平路径已确定时,航空器的到场时刻由航空器的地速决定,不同的速度剖面对应不同的到场时刻。显然,最大速度剖面对应最短到达时间;最小速度剖面对应最长到达时间;当所要求的到场时间介于最长和最短到达时间之间时,总有1个合理的速度剖面与之相对应,如图2所示。
以航路点i-1与航路点i之间的航段进行说明,其中最大速度剖面中v(i-1)max,vimax分别代表第i-1航路点和第i航路点的最大速度,dicmax为以速度v(i-1)max飞过的距 离,diamax为由速度v(i-1)max减速到速度vimax飞过的距离,最小速度剖面与之类似;动态速度剖面中v(i-1)、vi分别代表第i-1、第i航路点的速度,di1为以速度v(i-1)飞过的距离,di2为以速度vi飞过的距离,dia为由速度v(i-1)减速到速度vi飞过的距离,D表示航路点i-1与i之间航段距离。
本节主要针对上述分析,优化设计能够满足给定到达时间的速度剖面。
2.1最大最小速度剖面
由于进场飞行阶段总体而言是减速运行,因此后1航路点的速度总是小于前1航路点的速度,为获得最大速度剖面,每1航路点都采用最大速度,并且在每1航段的最后减速。最大速度剖面如图2中点划线所示。航空器以最大速度剖面飞行时对应最短耗时tmin,对包含n个航路点的航线段所对应的最短耗时tmin予以计算,如图3所示。其中:a为加速度(各类机型减速度来源于航空器基础数据BADA[12]),timin,tiamin,ticmin分别为航路点i-1与i之间总航段及减速阶段和匀速阶段所需最短耗时。
与最大速度剖面获取不同,最小速度剖面需在每1航段起始阶段减速,减速到后1航路点所允许的最小速度。同理,可以计算出航空器以最小速度剖面飞行时所需的最长耗时tmax。
2.2动态速度剖面
当给定到达时间t(tmin≤t≤tmax),总存在合理的速度剖面与之相对应。为满足航空器在给定t时刻到达指定位置,设置参数r,并满足0≤r ≤1,利用参数r可以确定航空器飞经每个航路点时所需的速度,以及航空器在每相邻的两个航路点间所应减速的位置。现对包含n个航路点的航线段所对应的满足到达时间t的动态速度剖面予以推导计算,如图4所示。其中:tmin,tmax为最短和最长耗时,ti,ti1,ti2,tia分别为航空器在航路点i-1与i之间飞行总时间以及以速度v(i-1)、vi飞行的时间和由速度v(i-1)到vi的时间,tz为航段飞行总时间。
由于最大速度剖面与最小速度剖面的速度变化范围不同,上述设计中会带来一定误差,使得飞行时间稍提前于所要求的到达时间t,即Δt≤0; 因此在计算速度vi时,需要对r适当修正,以使tz恰好与给定时间t相等,最终生成符合时间t的速度剖面。
3仿真验证与结果分析
笔者提出的4D航迹规划遵循以下步骤:1利用动态时间规整与层次聚类对历史雷达轨迹聚类分析,根据聚类结果和标准仪表进场航线设计水平路径;2利用历史雷达数据统计各航路点的高度/速度范围,根据所设计的水平路径和统计的高度范围,设计相应高度剖面;3根据给定到达时间和速度范围,选择合理水平路径,设计满足条件的速度剖面;4将所设计的水平路径,高度剖面和速度剖面相应组合,即完成4D航迹规划。
3.1水平路径设计
以浦东国际机场北向进场运行构 建仿真场 景,并选取2013年1月2日至8日的经由VMB进场的A320机型航班数据进行聚类分析。上海终端区范 围、扇区划分 以及经由VMB进场的A320航班雷达轨迹见图5。
利用DTW算法及基于最小偏差平方和法的层次聚类法对历史雷达轨迹进行聚类分析。航迹聚类结果见图6。
图6所示的航迹聚类结果树型图,为使航迹分类相对集中又具典型性,设置最小偏差平方和为2.8×1010来对聚类树进行水平剪枝,位于剪枝线之下的每1个子树即为1组聚类,共包含6个航迹聚类。对所得到的6个航迹聚类求取其平均轨迹,再结合标准仪表进场航线设计相应的水平进场路径,见图7。
3.2速度高度统计及高度剖面设计
统计经由VMB进港点进场航班高度,速度范围,见表1。
由历史雷达数据统计出的航空器在各航路点的高度是航空器真实飞过的高度,可以认为高度范围是合理的。同时航空器在较高高度飞行能够减少燃油消耗,并且降低噪声污染,因此本文在高度剖面的设计上在保证航空器安全无冲突的前提下遵循保持较高高度飞行的原则,且高度剖面在所统计出的高度范围内,如图8所示。
3.3速度剖面设计及仿真验证
根据所设计的6条水平进场路径,同时可以获得自VMB进场的不同水平路径所对应的总路程和飞行耗时范围,见表2。
由表2可见,不同水平路径的飞行耗时范围多有重合,当满足781s≤t≤2 046s时,可能有多条水平路径符合给定到达时刻的条件。由于短路径可以降低油耗,因此首先选择满足条件的最短路径,当所选择的最短路径使得进场航空器之间存在冲突时,更换为次短路径,以此类推,直至找到满足航空器之间无冲突的路径。
设到达时间t=1 300s,则路径1~6均可实现所设定到达时间,分别设计相对应的速度剖面, 此处选取路径3和路径5的速度剖面进行说明, 如图9所示,图中黑色实线表示利用参数优化生成的动态速度剖面。
当前在终端区实际运行中,管制员控制航班进场时间的方式主要是调整航班水平进场轨迹, 然而相同的水平进场轨迹对应的耗时不尽相同, 如表3所示为2013年1月2日沿水平路径5进场的航班,最长耗时为1 348s,最短耗时为1 252 s,相差96s,此即为当前终端区运行中航班不能按计划到达时间到场的原因。
为验证上述4D航迹规划方法的准确性及可靠性,选用文献[13]中的基于BADA及航空器意图的4D航迹预测工具作为仿真软件,对上述规划的6条航迹分别进行仿真验证,如图10所示为路径5对应航迹的仿真结果,误差为2s,另外5条航迹的误差分别为:3,1,2,4,3,平均误差为2. 5s,误差率为1.9‰.因误差较小,故可认为航空器按照上述规划的4D航迹飞行可以准点到达指定航航路路点点,,从从而而验验证证上上述述44DD航航迹迹规规划划方方法法可可以以有效保障航班按计划到达时间(STA)到场,从而提高航班准点运行能力。
4结束语
轨迹分析 篇8
在滚动轴承中,保持架与滚球之间存在着碰撞和摩擦,保持架与润滑油之间存在阻力,由此产生的保持架质心运动轨迹较为复杂。保持架结构参数设计不合理、制造精度不高及运行状况不良会加速保持架质心运动轨迹不稳定,影响轴承的工作状态。所以,在分析轴承动态特性时,检测保持架质心轨迹显得非常重要。
目前,国外学者对轴承保持架动态特性做了很多研究工作(主要分为轴承动力学仿真和保持架质心轨迹检测),关注的问题是保持架的质心涡动与运动不稳定性。Kingsbury[1]研究了角接触球轴承的保持架质心运动轨迹,提出了角接触球轴承的涡动模型,测量和识别了不同类型的保持架涡动,并将其分为稳定和不稳定两类。立石佳男[2]用3个涡流式传感器检测角接触球轴承保持架X、Y、Z方向的振动位移,测定各种运转条件(转速、载荷、润滑及间隙)下的保持架涡动。Sakaguchi等[3]将带有大端杆的保持架作为传感器的靶子,在保持架外部间隔90°均布4个涡流位移传感器,测量保持架在径向平面的质心涡动,在轴向安装4个附加传感器,测量圆锥滚动轴承保持架的涡动及影响涡动幅值的因素。
上述研究的检测工作是针对普通尺寸轴承进行的,对于微小型滚动轴承,测量其质心轨迹存在困难,即保持架可供敏感区域宽度小于1mm时,在轴承外圈上开槽容易损坏轴承外滚道。检测过程需在保证轴承正常工作的前提下获取保持架质心运动信息,涡流式传感器、光纤传感器和普通激光器在测检中易被滚动体干扰,或者传感器只能敏感到部分保持架侧梁信息,无法实现微型滚动轴承质心轨迹的准确动态检测。
为了满足微型轴承保持架动力学研究的需要,笔者对微型角接触滚动轴承外圈进行特殊加工,即在外圈垂直加工两槽,安装2个相互垂直且在同一径向平面上的激光传感器。由于激光光束斑点的直径只有几十微米,激光光束能透过两槽实现反射,从而进行位移检测。实验方法确保了轴承滚道正常工作,同时还可获取保持架质心运动信息。对质心运动信号进行合成,得到保持架质心运动轨迹图,解决了微型滚动轴承保持架质心运动的检测问题。笔者还初步讨论了轴向加载对质心运动轨迹的影响,以及信号的时变特征、滤波作用、盒维数、保持架变形对质心运动轨迹测量的影响,揭示了轴承保持架质心运动规迹的一部分时域特性。
1 测量装置
轴承保持架质心轨迹的测量是通过检测运动保持架位移实现的。对微型轴承而言,由于测量空间的限制,不可能在微型轴承上直接安装传感器。在微型角接触球轴承外圈上垂直加工2个槽,安装2个相互垂直且在同一径向平面上的激光传感器。由于激光光束斑点直径的数量级只有几十微米,故激光光束可透过两槽进行保持架位移测量[4]。测量实验中,选用Keyence公司的LK-G30,激光光束斑点直径约为20μm,光斑的尺寸远小于保持架的宽度;激光位移测量精确度为±0.03%,最高分辨率为0.05μm。因此,该方法可以有效地进行非接触测量,检测保持架位移。
选择微型轴承实体保持架为试验对象,保持架材料为酚醛夹布,用激光进行质心位移测量。由于保持架的几何位置比较特殊,处于轴承外圈和内圈之间,采用电火花钼丝切割技术在轴承外圈边框上切4个互成90°、宽2.2mm、深2mm的槽,该槽加工深度不侵入内滚道,所以槽的加工不影响轴承的工作状态。激光光束透过槽能照到连续的保持架圆周边框,激光斑点在保持架上的位置如图1a所示,保持架涡动在激光测量方向上的投影为振动位移。保持架质心轨迹测量原理如图1b所示。
检测系统如图2所示,它由安德鲁轴承实验台、激光检测装置、计算机控制系统组成。试验轴承型号为7002/P4,安置在安德鲁实验台的驱动轴上,轴向加载可调整。在试验中,轴承内圈被驱动,外圈固定,驱动转速为1800r/min。检测中,为了克服保持架表面油膜的存在所产生的随机干扰对激光检测信号的影响,设置激光测量系统中的滤波为低通滤波,截止频率设置为100Hz。设置信号的采样频率为10kHz,采样点数为65 536,同时对X、Y方向位移信号进行采集。
图3、图4所示为微轴承轴向加载22.23N时保持架两个方向的振动位移信号和频谱。从轴承的几何参数和转速分析得到:内圈特征频率f=30Hz,保持架特征频率fc=11.96Hz,滚动体特征频率fb=141.9Hz,内滚道特征频率fi=198.4Hz,外滚道特征频率fo=131.5Hz。对比频谱图的频率成分和上述各特征频率可知,保持架特征频率呈现1阶～4阶的谐波,其中第2阶谐波幅值为最大。
2 信号合成
设保持架质心运动轨迹为复矢量z,它由X、Y方向的位移信号x和y合成:
z=x+j y
图5为位移信号x、y的合成质心运动轨迹图,该轨迹呈现一个外“8”字形。根据质心运动轨迹特征,从旋转体的基本物理现象分析,可以识别轴承保持架的状态信息。从旋转机械故障机理分析得知[5],此轨迹形状为保持架不对中与不平衡的综合原因所致,表明保持架处于异常运行状态。
3 轴向载荷的影响
保持架质心运动轨迹与轴承的几何游隙有关。当深沟向心轴承的轴向载荷变化时,滚动体的中心(节圆)直径产生微小变化。如图6所示,在轴向力作用下,节圆直径增大,均匀地改变保持架与滚动体的游隙,从而导致保持架质心运动轨迹的改变。
同样道理,当轴向载荷不均匀或偏斜加载时,滚动体的中心(节圆)直径偏离原始位置,保持架与滚动体的游隙与均匀加载时有差别;另外,滚动体不再回绕旋转轴中心转,因此保持架质心运动轨迹也产生改变。
图7所示为在轴向加载22.23N、44.46N、88.92N以及保持架倾斜的情况。随着轴向载荷的增大,保持架的质心运动区域有减小的趋势,保持架运动稳定性随载荷的增加而增强;在相同的轴向载荷下,轴承外圈受力不均匀,导致外圈稍有倾斜,保持架运动轨迹趋于不稳定。
4 时变特征
保持架在运转中存在许多影响其质心轨迹的因素,当这些因素出现偶然波动时,就会使保持架质心轨迹的行为表现出时变特征,即位移信号中包含大量的非平稳时变成分。
(1)保持架的双稳态行为。
保持架的双稳态行为是指保持架的运动存在两种稳定状态。保持架运动在某一段时间内处在某一种稳定状态,当受到某种激励时,保持架就从当前稳态突跳至另一稳态,并在该稳态下稳定运行。双稳态行为属于轴承保持架-滚动体的一种非线性行为,它是保持架由一种稳定运行状态突跳至另一种状态,形成位移幅值的阶跃。图8a、图8b中,位移存在双稳态行为。其中,图8b的2个状态的幅值相差很大,并且呈偏置状态,双稳态行为明显。而且,所对应的质心运动轨迹(图8c)也特别,保持架质心一会儿沿整个椭圆轨迹运动,一会儿沿部分椭圆轨迹运动。
(2)幅值调制。
流体润滑对保持架作用的周期性变化可能使保持架位移表现为调幅行为:一种情况是保持架转频分量的幅值随时间作周期性变化,另一种情况是保持架位移信号的高次倍频分量出现调幅现象。典型的例子如图9a、图9b所示,这些波形是由保持架位移信号经滤波得到的,谐波成分为1到2阶的转频,波形呈明显的调幅现象。对1到2阶谐波作1s时间历程保持架质心轨迹图,如图9c所示,发现其椭圆长短轴形状有变化。
(3)有色噪声。
保持架存在润滑流体激励,在X、Y方向位移中将出现一个低频的有色噪声带。在有色噪声带中,各频率分量的幅值和方向不稳定,随时间的推移而杂乱变化,表现时变的特征。图10是图8a所示时间历程的频谱,在低频处有明显的有色噪声叠加。
5 信号滤波作用
检测到的保持架位移信号有许多倍频成分。倍频分量间的相互耦合形成质心运动轨迹。对X、Y方向信号进行数字滤波,再合成运动轨迹,得到的质心轨迹形状相差较大。若设置低通滤波器的截止频率是26Hz,即保持信号的两倍频,所得的质心运动轨迹如图7所示。如果低通滤波器的截止频率设置为60Hz和100Hz,信号倍频成分增多,对应的质心运动轨迹如图11所示。可见,不同滤波截止频率对保持架质心运动轨迹图的影响明显。因此选择合理的滤波带对保持架质心运动轨迹分析显得非常重要。
6 复杂性描述
目前保持架运动稳定程度评定的方法是通过轨迹图进行人为判断,缺乏评判的客观性。盒维数作为分形维数的一种,它的大小及变化可以反映信号的不规则度和复杂度。文中用复杂度的尺度评定保持架质心轨迹的稳定性。保持架在不同游隙和在不同工况下的涡动稳定性可以用复杂性定量描述。由于保持架质心运动轨迹是一个合成的复信号,所以文中采用复信号模进行盒维数计算。
滤波不仅影响质心运动轨迹图形,还改变质心运动轨迹复杂性特征指标。当滤波带宽变窄时,复杂性特征指标减小,表1所示为图11中保持架质心运动轨迹模数据的盒维数计算结果。可见,滤波处理对复杂性描述有明显影响。
7 保持架截面几何误差
保持架是一个薄壁零件,如果在加工和装配中操作不当,保持架易永久性变形。变了形的保持架影响其质心运动轨迹检测的准确性。当保持架测量截面形状呈现椭圆(图12a)时,对保持架进行位移测量,沿保持架截面一周存在着2个高点和2个低点。显然,由传感器测到的信号在保持架旋转一周时变化了2次,而且,这2个周期的变化并不是严格按照三角函数规律而变化的。因此,椭圆形状的测量截面在传感器上会产生转频的2倍频、4倍频和6倍频等偶数倍频分量,在以上各虚假分量中,主要影响的是2倍频分量,其余的倍频分量幅值较小。当测量截面形状是三棱形 (图12b)时,保持架截面一周存在3个高点和3个低点,传感器测量到的信号在转子旋转一周时变化3次,同样该变化也不是严格按照三角函数规律变化的。因此,三棱形测量面在传感器上会产生3倍频分量、6倍频分量、9倍频分量等3的整数倍频分量。在以上各虚假分量中,3倍频分量比较大,其余的倍频分量幅值相对较小。
8 结语
在不需要对保持架做特殊设计并确保滚动轴承正常运行的情况下,对轴承外圈挖槽,利用激光光束斑点尺寸的微小性,可检测由金属或非金属材料制造的微型轴承保持架的径向振动位移,通过相应的信号处理得到保持架的质心运动轨迹图。
轴承质心运动轨迹实验研究表明:轴向载荷的大小和加载方式对质心运动轨迹稳定性有较大影响,在一定范围内,质心运动轨迹稳定性的提高与轴向载荷成正比;保持架运行时受流体润滑作用影响,保持架质心运动轨迹具有时变性,即可能出现双稳态行为、幅值调制和有色噪声污染;质心运动轨迹可用复杂性描述,不同滤波频率参数对运动轨迹的复杂性描述具有选择性;保持架形变误差将影响运动轨迹测量精度。
在今后实验中,更换调速驱动系统可以观测到更多的保持架质心运动状态信息,如保持架质心运动轨迹与转速关系及保持架涡动和弹性体振动组合的物理现象。
摘要：以微型轴承的实体保持架为对象,研究其质心轨迹的检测和信号时域分析特点。介绍了激光位移传感器获取水平和垂直方向的保持架振动位移信号技术,应用信号处理,获取反映保持架质心运动稳定性的涡动图;分析了轴向加载对质心轨迹的影响及时变特征,讨论了滤波技术、盒维数、保持架变形对涡动描述的影响。
关键词：滚动轴承,保持架,质心轨迹,检测,动态特性
参考文献
[1]Kingsbury E P.Ball Motion in Angular Contact Bearings[J].Wear,1968,11(1):41-50.
[2]立石佳男.角接触球轴承保持架的动态涡动[J].杨金容,译.国外轴承技术,1995(3):14-20.
[3]Sakaguchi Tomoya,Harada Kazuyoshi.Dynamic Analysis of Cage Behavior in a Tapered Roller Bear-ing[J].ASME Journal of Tribology,2006,128(3):604-611.
[4]刘品,黄迪山,傅慧燕,等.轴承保持架质心运动轨迹测量[J].轴承,2010(8):43-45.
井眼轨迹控制工具润滑油泄漏分析 篇9
对井眼轨迹控制工具而言,密封是一项关键技术,目前国内工具寿命较短的主要原因就是密封快速失效[5,6]。如果动密封失效,则会显著影响偏置机构工作,从而影响工具的导向精度。若泄漏严重则会对工具内部的测控系统、电池短节等电子设备造成致命的影响,使工具失去正常工作的能力。为了防止因内部润滑油泄漏导致工具内外压力不平衡,工具的上端动密封设计有润滑油液补偿和压力平衡系统。然而,润滑油液补偿系统能够补偿的润滑油液体积是有限的,当润滑油液泄漏量超过了系统能够补偿的体积,则会导致工具内外压力失衡,钻井液渗入动密封的密封件中,使密封失效。因此需要分析井眼轨迹控制工具的润滑油泄漏量,判断工具可持续工作的时间,同时提供工具需要补充润滑油的时间。
1 工具动密封基本结构
高造斜率井眼轨迹控制工具总长2.7 m,工具芯轴与外套之间环形空间内安装偏置机构、轴承等部件,上下端用密封装置密封,密封腔内充满润滑油。高造斜率井眼轨迹控制工具动密封结构按照安装位置可以分为上下两端[7],上端动密封主要由旋转轴唇形密封与内部润滑油液补偿和压力平衡系统组成如图1所示;下端动密封除了采用旋转轴唇形密封外还使用了可以平衡内外压力的柔性密封件组合结构,如图2所示。上下端动密封结构的密封腔是相通的,上端动密封内置的润滑油补偿和压力平衡系统能够在大范围内平衡和补偿内部润滑油的损失,下端动密封采用的柔性密封件能够有效的缓冲冲击与振动并在小范围内平衡内外压力。
2 定常间隙泄漏量计算模型
由于高造斜率井眼轨迹控制工具密封结构较为复杂,为了分析工具内部储存的润滑油泄漏情况,需要作出一些假设:
(1)工具在设计参数下正常工作。
(2)工具内部润滑油不通过静密封、螺纹等相对静止结合面泄漏。
(3)振动、冲击等情况不影响润滑油泄漏。
(4)不考虑旋转轴唇形密封的泵汲效应,仅考虑唇口接触面定常间隙泄漏情况。
在上述假设条件下,可以将高造斜率井眼轨迹控制工具的泄漏看成润滑油在同心圆环缝隙内的压差流动。同心圆环缝隙的流量计算公式[8]为
式(1)中,Q为润滑油流量,m3;D为内圆柱面直径,m;h为间隙高度,m;Δp为缝隙两端的压降,MPa;μ为流体动力黏度,Pa·s;L为间隙密封长度,m。
考虑旋转轴唇形密封横截面形状,设密封唇与旋转轴接触宽度为b,接触载荷为F,如图3所示,则工具密封唇泄漏量计算公式为
式(2)中,F为密封唇与旋转轴接触载荷,N;α为密封唇油侧唇角,(°);β为密封唇空气侧唇角,(°);b为密封唇与旋转轴接触宽度,m。
然而,在实际计算中,由于难以获取密封唇与旋转轴接触载荷,因此,忽略接触载荷对泄漏量的影响,采用式(1)估算润滑油的泄漏量。
3 工具润滑油泄漏量有限元分析
高造斜率井眼轨迹控制工具的动密封结构分为上下两端。上端动密封主要采用旋转轴唇形密封圈,唇形密封圈的油侧端盖与旋转轴之间存在0.5mm的间隙,润滑油主要通过此间隙泄漏到旋转轴唇形密封圈,再通过密封圈的油膜泄漏出去。下端动密封的泄漏主要是在外密封动环与轴承杯之间的环形表面上。如图4所示,当高造斜率井眼轨迹控制工具主轴旋转时,外密封动环和轴承套一起随主轴旋转,轴承杯与工具外壳固定,不随主轴旋转。因此,工具主轴旋转时,外密封动环与轴承杯之间存在相互运动,工具内部所储存的润滑油通过相对运动表面泄漏出来。
3.1 有限元分析模型与网格划分
依据定常间隙泄漏量计算模型,认为润滑油泄漏是通过唇形密封圈与旋转轴之间的油膜泄漏的。正常工作时唇形密封与接触表面之间的油膜厚度仅为1μm左右,远小于工具上下端动密封泄漏断面的间隙。在建立整体的泄漏模型时,将油膜的厚度设定为1μm,宽度设定为0.1 mm。结合工具的实际尺寸,建立如图5所示的分析模型。
物理模型采用层流模型,设定左端和右端油膜为出口,压力设定为0,入口处设定压力为0~0.05 MPa,即为旋转轴唇形密封所能承受的最大内部压力。设定内部流体为润滑油,黏度系数为0.03 Pa·s,密度为886 kg/m3。自由划分三角形网格,在左右两端出口处进行网格的局部细化,如图6所示。
3.2 流速分析结果
采用稳态求解器求解,计算所得出口速度如图7所示。
3.3 泄漏量分析结果
为了求得两端出口的流量,设定整体探针,探针物理量设定为体积流率。设定入口和出口压力为变量press,设定变量范围为0.01~0.05 MPa。工具内部活塞外部直径D=140 mm,内部直径d=85 mm,工作最大行程s=172 mm。采用环形空间体积计算公式,计算得内部油液补偿装置最大能够补偿的油液体积为1670.887 m L。泄漏量及工具可持续工作时间计算所得结果如表1所示。
从表中数据中可以看出,随着内部压力的逐步提升,工具整体的泄漏量也在提升。同时,泄漏量的提升也使得工具的持续工作时间缩短。由于本次分析所用模型没有考虑振动、温度、磨损等因素对密封整体性能的影响,而高造斜率井眼轨迹控制工具实际工作中会受到上述因素的影响,在工具动密封部件不发生损坏的基础上可持续工作时间应当在167h左右。然而当密封腔压力大于0.037 MPa时动密封会失效,因此应当限制压力为0.03 MPa以内。因此实际工作可持续时间应当在278 h左右。为了安全起见,当工具持续工作200 h后应当补充工具腔内的润滑油。由于内部初始压力的增大会加剧润滑油的泄漏量,因此,在补充内部润滑油的过程中应当注意控制润滑油腔的压力,内部润滑油压力在不超过唇形密封所能承受的最大压力并保证油液充满的基础上越小越好。
4 基于简易试验台架的泄漏量试验
为了测试工具实际造斜能力以及常压下主轴旋转时内部油液的泄漏情况,设计了高造斜率井眼轨迹控制工具简易试验台架,台架结构如图8所示。
将高造斜率井眼轨迹控制工具固定于试验台架上,确认工具水平放置后校正内部电子设备。在工具的上下端放置器皿用于盛放泄漏出的润滑油。使工具主轴旋转,在调整工具转速的情况下测试泄漏量。设定初始转速为20 r/min,每隔一个小时增加20 r/min的转速,并将上下端放置器皿内的润滑油倒出检测,共进行十次测试,最高转速设定为200r/min。试验结果如表2所示。
通过台架试验结果可以看出高造斜率井眼轨迹控制工具的润滑油泄漏量与分析结果较为相近。然而从试验结果可以看出工具上下端泄漏量与工具转速存在一定联系,当转速低于60 r/min时,内部油液的泄漏量较小;当转速高于60 r/min低于160r/min时,内部油液的泄漏量在4 m L/h左右波动,较为稳定;当钻速在160 r/min与200 r/min之间时,泄漏量增加较为明显。
5 结论
(1)考虑井眼轨迹控制工具动密封结构,建立了定常间隙泄漏量计算模型。
(2)建立了工具整体泄漏量分析模型,分析了不同内部压力情况下,工具的整体泄漏情况,指出工具的最大持续工作时间为200小时。
(3)通过高造斜率井眼轨迹控制工具试验台架对不同转速下工具润滑油泄漏情况进行了试验分析,结果验证了仿真结果的正确性,同时指出转速与泄漏量存在一定的关系。
(4)采用数值仿真技术预测工具润滑油泄漏量,为推定工具最大持续工作时间以及内部压力与泄漏量之间的关系提供了理论支持。
参考文献
[1] Hartley C.The Successful Evolution of an LWD Rotary Steerable System for Air Drilling.SPE/IADC 140260,2011
[2] Feng Ding.Research on eccentric displacement of the trajectory control tool of high build-up rate wellbore.Lecture Notes in Information Technology,2012;9:291—296
[3] Feng Ding.Research on measurement and control system of eccentric mechanism based on the well trajectory control tool.Applied Mechanics and Materials,2013;318:158—161
[4] 冯定,袁咏心,李汉兴,等.井眼轨迹控制工具发展现状及趋势.石油机械,2011;(3):70—73Feng Ding,Yuan Yongxin,Li Hanxing,et al.Trajectory control tool development status and trends.China Petroleum Machinery,2011;(3):70—73
[5] 刘令勋,刘英贵.动态密封设计技术.杭州:浙江大学,2009Liu Lingxun,Liu Yinggui.Dynamic sealing design technology.Hangzhou:Zhejiang University,2009
[6] 肖仕红,梁政.旋转导向钻井技术发展现状及展望.石油机械,2006;(4):66—70Xiao Shihong,Liang Zheng.Rotary steering drilling technology present development situation and prospects.China Petroleum Machinery,2006;(4):66—70
[7] 冯定,檀便友,袁咏心,等.恶劣环境下的动密封结构设计.润滑与密封,2011;36(23604):87—89Feng Ding,Tan Bianyou,Yuan Yongxin,et al.The structure design of dynamic sealing in the adverse circumstances.Lubrication Engineering,2011;36(23604):87—89
阳光的轨迹 篇10
[关键词]《三轮车夫》罪恶 挣扎 陈英雄
影片刻画出罪恶和黑暗的越南场景，导演却用充满诗意的手法，试图让我们在黑暗中看到希望。整部影片是陈英雄这位诗人导演对越南一声沉重的叹息，却饱含着殷切的愿望，以期望那些在黑暗中挣扎的人们善良坚强，走出苦难。
一、影片与导演简介
故事发生在战后的越南，以主人公三轮车夫(弟弟)为主线，弟弟拉车，姐姐帮市场挑水、做工，妹妹擦皮鞋，爷爷在路边修车，一家四口生活艰苦却满足安详。后来，弟弟被人设计“卖身赎车”加入黑社会，姐姐被逼卖淫，生活自此改变，卷入到一个充满性、犯罪、暴力和疯狂的世界。
陈英雄被称作诗人导演，他生于越南，后移民法国，这使得他拍摄这部关于越南底层民众生活的影片时，既身在其中，又超然物外。他在影片中将东方诗学和西方哲学的精髓糅合在一起，电影被其视作一种现代的艺术形式，融合了东西方的文化内涵。影片描绘的是越南底层人民的生活，大部分场景都是街头实景拍摄，大量的长镜头把社会中那些阴暗压抑的一面暴露出来，再现了一个充满着混乱、罪恶和黑暗的越南。酒吧里缓缓流淌的音乐、三姐妹的欢笑、一家人相依为命的温暖、诗人和姐姐的感情，这些穿插其中的温情场面让我们在压抑中感到欣慰，于黑暗中窥探光明。
二、影片评析
1、电影文本对社会环境的刻画
电影中人物的行为特点离不开特定的社会环境，导演陈英雄用真诚逼近底层民众的生存体验，用田野研究的方法搜集生活细节，用电影深描刻画出真实的越南场景。
缓缓拉动的长镜头，随着三轮车夫穿过大街小巷，破旧颓败的街道，表情冷漠的民众，混乱的社会治安，一幅战后越南的全景图随即展现。影片中的人物多是沉默的，隐忍着生活的苦难。而他们的爆发却是毁灭性的，是积聚的痛苦最狂热的宣泄。陈英雄用诗意纪实的味道、平静超然的眼光对犯罪、暴力、性和疯狂进行文化书写——诗人和妓女的暧昧，性变态者的刻画，残忍的杀人手段等等。我们在唏嘘感喟着他们的狂躁和忧郁的同时，渐渐跌落到苦难、压抑和冷漠的越南场景里。
2、深描刻画人物
影片对人物的刻画是成功的，立体、丰满、亦正亦邪，引发着我们的思考：究竟是社会改变了人，还是人改变了社会?
(1)三轮车夫
他的转变过程让我们深切地感受到社会对人的摧毁，将一个孩子从单纯拖向罪恶。他隐忍和顺从命运的摆布，在三轮车被盗后被迫卷入黑社会。从开始破坏粮库时的稚嫩到制造炸弹时的果断和冷漠，迅速的堕落和变态让人心寒。后来他目睹了残忍的杀人过程，学会了使用枪支。当他在胡同里与偷车的仇人不期而遇，不再选择懦弱的回避，而是出手狠毒。在一次运送毒品中，目睹一个三轮车夫被卡车撞倒在他面前，深夜惊醒的他想起父亲的话幡然醒悟。他渴望回到平常人的生活却被逼再次杀人，在杀人的前夜，他于极度挣扎中吞食毒品。影片中忽明忽暗的灯光、蓝色的油漆刺激着我们的感官，让我们感受到三轮车夫的挣扎和痛苦。最终他得到自由，回到原本的生活轨迹，却已不再单纯。
(2)老板娘
她曾历经苦难，只有一个傻儿子相依为命。身为黑社会头目的她话不多，威严冷酷。对儿子却关怀备至，为他摇着蒲扇唱民歌。在儿子暴死街头后，她看到与儿子年纪相仿的三轮车夫，如儿子生前一样全身涂满油漆，不禁抱着他痛哭。最终，她在丧子之痛中良心发现，把正常的生活还给了三轮车夫。
(3)诗人
影片中的诗人是矛盾的，他是黑社会的小头目，表情忧郁，不苟言笑，总是低着头，不停地抽烟，迷失在肮脏而血腥的生活中。但他的情感是诗意的，他待女友温柔细腻，带她去见父母，去野外，为她清洗头发，面对她时眼睛里总流露出温情。当女友被变态的客人侮辱伤害后，他果断残忍的将客人杀掉。诗人不停抽的烟和时常流的鼻血表明着他内心的挣扎。最后他烧掉房子，自己也葬身火海，以生命的代价进行自我的救赎。
(4)三姐妹
她们被逼卖淫，她们在一起嬉笑打闹时全无凄苦之色。当一个女孩说她怀孕了，却天真的摇头说不知道孩子的父亲是谁的时候，她们笑做一团，像一群没心没肺的孩子。她们有着少女的单纯无邪，却无奈的在社会里沉沦。姐姐爱着诗人，可这份爱却无力承担社会带来的巨大悲伤。最终，诗人在新年之夜自焚，姐姐在烧毁的房间里拿着照片失声痛哭，爱虽美好，却挽回不了爱人。在姐姐去寺院敬香的时候，小偷偷走了照片，她与诗人的最后一点联系也不复存在。在这个混乱的国度里，爱能够攀附在哪里生长呢?想来实在是一种悲哀。
(5)父亲
三轮车夫的父亲没有出现，整个对于他的了解都出自旁白或者是对话中。但是他的影子一直环绕着主人公，并使他幡然醒悟，走出迷途。
影片以车夫父亲的一段话开始：“孩子，你听着，我们家一直靠蹬三轮车为生，从早到晚，必须要不停地蹬车，才能糊口。吃睡都得在街上，腰经常会疼得无法起床。这就是我的全部生活，根本没有什么前途，到死也不会给你留下什么。所以，你得好好想想，去试着找找更好的路子。”父亲的话伴随着三輪车夫穿过越南的街道，也陪伴着他的一生。
当三轮车夫深陷黑社会的泥沼，被噩梦惊醒的他因为父亲幡然醒悟：“父亲啊!你牺牲自己，是为了救我／今天早上，我感到分外宁静／仿佛活在你的体内／活在你的轮廓、步伐和举止之中／那嶙岣的指头，那粗糙的双手／是你的还是我的呢?／我的臂弯感受到你肌肉的关节／你的肌肤被灼得粗糙了／经年抵抗酷热严寒，你把血脉换作人生的路途／现在我恍然大悟了”。他最终选择了父亲的生活方式，像大多数平凡的人一样，用劳动来换取生活。
3、符号的使用
在影片中借助一些物品的反复使用传达出某种象征意义，他们的稳含义在特定的社会文化环境中引申出新的涵义，并昭示着人物的心理和命运。
(1)不断滴落的水滴：三轮车夫居住的平民的房子水滴不停的在滴落，一方面显示出这房间的破旧、颓废，应和了当时战后的社会环境；另一方面，它是压抑沉闷中的“动”，不管发生什么事，它都自顾滴落，显示出现实的残酷和人的无力。
(2)裸露的电闸：这个三番两次触碰出火花的电闸暗示着车夫的命运起伏，寂静中猛然蹦出火花让人心头一紧，也让人不由得担忧年轻三轮车夫的命运。第一次是三轮车夫刚踏进入黑社会，最后一次是老板娘看着对街诗人烧毁的房屋，想着刚刚失去的儿子和情人，决定还给三轮车夫正常的生活。每一次电闸的触动，三轮车夫的命运都发生一次转折。
(3)金鱼：影片中金鱼是一种隐喻，类比着年轻车夫命运的跌宕。第一次金鱼惨死在毒水中，做为警告车夫的牺牲品，金鱼第二次出现是在车夫炸掉车行、从下水道逃生归来之后，他将满是污垢的脸伸进鱼缸，金鱼吞食他脸上的虫子。此时的车夫已经堕落、腐败，如同他的满身污秽。金鱼的第三次出现是在车夫被逼杀人的时候，他吞食毒品在癫狂的状态下将金鱼塞进嘴里，用塑料袋套住脑袋，想像着自己缺氧而死，最终金鱼死在他蓝色粘滞的头发里，预示着小人物终究还是逃脱不了被摆布的命运。
(4)诗人的烟和鼻血：这些细节展现着这位沉默寡言却饱含诗韵的黑社会小头目内心的挣扎和矛盾。诗人抽烟时的神情讲述着他的孤独寂寞，时常涌出的鼻血宣泄着他内心的苦闷挣扎。当女友为他细心擦拭鼻血时，有种温情在静静的流淌弥漫。
三、影片的诗韵
陈英雄在影片中表现出包容悲悯的情怀，他用超然的眼光平静地叙述这一切，用诗化的画面和语言再现一个真实的越南。正如那首诗歌《没名字的河流》，影片中的人物没有名字，代表着越南众多的平凡人，他们的挣扎和苦难映射着社会的黑暗和混乱。一幕幕暴力残忍的画面，大胆的色彩，手提摄影机晃动的质感突出人的彷徨无措与狂躁。节奏时急时缓，画面冲突强烈，他展现出的是现实的冷酷无情，却又用舒缓的温情默默的寄予着感动和希望。导演用平静的电影语言描述着生命的卑微和无力，并用诗化的手法给予他们同情的叹息。