主要技术论文提纲

论文题目：天津市域快速铁路技术标准研究

摘要：目前我国连接各大城市群的“四纵四横”高速铁路网已基本形成,而连接城市群中卫星城市或特大城市中内部组团的铁路建设尚在起步阶段。天津是全国综合交通枢纽,市域南北交通网络布局较为薄弱。随着京津冀一体化重要性的提升,天津市城市化进程不断加快,带动了区域经济加速发展,迫切需要加快南北交通布局及建设。本文参照国内先进城市发展市域铁路的经验,并结合国外一小时生活圈的概念,针对规划中的天津市域快速铁路建设方案主要技术标准进行了研究。主要工作和成果如下:（1）通过线路走向方案的筛选以及总体人口出行特点进行分析,得出了推荐线路及其客流预测结果,完成了本线的功能定位。（2）对铁路技术标准中的起决定因素的铁路等级和设计速度进行了分析研究,得出了南北走向市域铁路宜定位为快速铁路,并应按200km/h速度设计等相关技术指标。（3）选取有代表性的地段,对最小曲线半径和最大坡度等主要技术标准进行分析研究,最终给出了本线的主要技术标准。本文以天津市迫切需要建设的蓟县至大港市域快速铁路为例,不仅得出了线路主要技术标准,而且揭示了主要技术标准的研究过程和研究思路,对我国市域快速铁路的建设具有借鉴意义。

关键词：市域快速铁路;功能定位;线路走向方案;客流预测;主要技术标准

学科专业：工程硕士（专业学位）

摘要

abstract

第一章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 研究的必要性

1.2.1 城市整体发展战略的重要组成

1.2.2 轨道交通网的重要组成

1.2.3 旅游资源开发的需要

1.3 国内市域快速铁路的发展经验

1.4 项目的功能定位

1.5 课题主要研究内容

第二章 线路走向方案研究

2.1 方案研究总体思路和原则

2.1.1 确定线路起终点

2.1.2 车站设置与天津市地方规划相结合

2.1.3 环保选线原则

2.1.4 充分利用既有通道

2.2 控制线路走向的主要因素

2.2.1 经济据点

2.2.2 主要环保因素

2.2.3 沿线主要交通通道

2.3 线路走向方案研究内容

2.3.1 大黄堡湿地线路走向方案

2.3.2 北部新区至大港段线路走向方案

2.4 线路走向推荐方案

第三章 项目的运量预测

3.1 天津市人口出行现状

3.1.1 人口出行特征

3.1.2 出行空间分布

3.1.3 出行时间分布

3.2 客流预测方法和模型

3.2.1 客运量出行生成预测

3.2.2 客流出行分布预测

3.2.3 客流方式划分预测

3.2.4 客流分配预测

3.3 客流预测结果

第四章 主要技术标准研究

4.1 铁路等级

4.1.1 线路意义及路网作用

4.1.2 列车最高设计行车速度

4.1.3 远期客车对数

4.1.4 小结

4.2 正线数目

4.3 设计速度

4.3.1 从功能定位角度分析

4.3.2 运输组织适应性分析

4.3.3 从线路建设成本角度分析

4.3.4 小结

4.4 最小平面曲线半径

4.4.1 空港经济区段曲线半径选择

4.4.2 双港段曲线半径选择

4.4.3 海河教育园段曲线半径选择

4.4.4 小结

4.5 最大坡度

4.5.1 从技术标准方面分析

4.5.2 从动车组性能方面分析

4.5.3 从工程条件和立交情况分析

4.5.4 与线路平面条件匹配性分析

4.5.5 小结

4.6 正线线间距

4.7 到发线有效长度

4.7.1 车体长度

4.7.2 安全防护距离

4.7.3 附加余量

4.7.4 小结

4.8 调度指挥方式及列车运行控制方式

4.9 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 展望与建议

参考文献

致谢