土木工程概论感言

土木工程概论感言（共8篇）

篇1：土木工程概论感言

土木工程之水利水电工程

刚开始接触到这门课程时，对于土木工程概论这门课程还是比较陌生的。学生比较关

心的问题是这门课程里包括哪些内容？掌握“土木工程”要学习哪些知识，掌握哪些基本

技能，具备那些能力？怎样才能学好“土木工程”等。在老师的辛勤教诲下，学习完这本

书后，这些问题都得到了一定的了解，由于涉及的方面比较广，容我先做一个总的慨述，然后我将挑选我比较感兴趣的水利水电工程跟老师探讨一二。

什么是“土木工程”？中国国务院学位委员会在学科简介中定义为：“土木工程是建

造各类工程设施的科学技术的总称，他既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中、的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行勘测设计、施工、保养、维修等技术”。

可见土木工程的内容非常广泛，他和广大人名群众的日常生活密切相关，在国名经济中期

着非常重要的作用

我的父母都是地地道道的农民，他们几辈子都是以农业为基础来养活一大家子。可是

农村落后的生活条件，收成并不好。究其原因还是农业的条件不好，一旦天气恶劣，农民的生活苦不堪言。所以作为新一代知识分子，我们要为他们分忧。所以农田水利工程的发

展迫在眉睫，涉及到中国的水电工程、防洪工程我们同样需要给予高度的关注。

都江堰水利工程，相信大家都不陌生吧！它位于四川都江堰市城西，是全世界迄今为

止年代最久、唯一留存，以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口大部分构成，这个工程科学的解决了江水自动分流、自动排

沙、控制进水流量等问题。消除了水患，使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”

当前世界多数国家出现人口增长过快，可利用水资源不足，城镇供水紧张，能源短缺，生态环境恶化等重大问题都与水有密切关系。所以水灾防治、水资源的充分开发利用成为

当代社会经济发展的重大课题，看其趋势我在这里概述一下，防治水灾的工程措施与非工

程措施进一步结合，非工程建设越来越占重要地位。二，水资源的开发利用进一步向综合性、多目标发展。三，水利工程的作用，不仅满足日益增长的人民生活和工农业生产发展的需要，而且要求更多地为保护和改善环境服务。四，大区域、大范围的水资源调配工程，如跨流域引水工程，将进一步发展。五，由于新的勘探技术、新的分析计算和监测试验手

段以及新材料、新工艺的发展，复杂地基和高水头水工建筑物将随之得到发展，当地材料

将得到更广泛的应用，水工建筑物的造价将会进一步降低。六，水资源和水利工程的统一

管理、统一调度将逐步加强。

国水资源总量虽然较多，但人均量并不丰富。水资源的特点是地区分布不均，水土资

源组合不平衡； 年内分配集中，年际变化大； 连丰连枯年份比较突出； 河流的泥沙淤

积严重。这些特点造成了中国容易发生水旱灾害，水的供需产生矛盾，这也决定了中国

对水资源的开发利用、江河整治的任务十分艰巨。一，水资源的利用目前中国可供利用的水量 年约 1.1 万亿立方米，而 1980 年中国实际用水总量已达 5075 亿立方米，占可利用

水资源的 46％。

二、水资源的供需矛盾 建国以来，在水资源的开发利用、江河整治及防

治水害方面都做了大量的工作，取得较大的成绩。

1、在城市供水上，目前全国已有 300 多个城市建起了供水系统，自来水日供水能力为 4000 万吨，年供水量 100 多亿立方米；城

市工矿企业、事业单位自备水源的日供水能力总 计为 6000 多万吨，年供水量 170 亿立

方米；在 7400 多个建制镇中有 28％建立了供水设备，日供水能力约 800 万吨，年供水

量 29 亿立方米。（1）农田灌溉方面，全国现有农田灌溉面积近8.77 亿亩，林地果园和

牧草灌溉面积约 0.3 亿亩有灌溉设施的农田占全国耕地面积的 48％，但它生产的粮食却

占全国粮食总产量的 75％。（2）防洪方面，现有堤防 20 万多千米，保护着耕地 5 亿亩和大、中城市 100 多个。现 有大中小型水库 8 万多座，总库容 4400 多亿立方米，控制流域面积约 150 万平方千米。（3）水力发电，中国水电装机近3000 万千瓦，在电力总装机中的比重约为 29％，在 发电量中的比重约为 20％。然而，随着工业和城市的迅速发展，需水不断增加，出现了供水紧张的局面。据 1984年，196 个缺水城市的统计，日缺水量合计达 1400 万立方米，水资源的保证程度已成为某些 地区经济开发的主要制约因素。

要改善水利水电工程，我们必须耗费巨大的资金去改善、去建筑适合的工程。这里就有涉及到水利水电工程造价管理的问题。前国内许多企业在没有前期策划或策划要点不明确、不完善的情况下盲目上马，导致后期施工 过程控制中没有指导性文件，管理混乱，最终经济损失惨重。做好前期策划是为保障后期施工顺利实施,为后期施工阶段过程控制提供一个基础性的经济指导。

一、分包策划, 分包策划是为后期施工阶段工作全面展开提供基础的有力保障，如何做好分包策划、分包策划包含哪些内容、需要考虑哪些因素是分包策划的关键。一般水利水电工程的工期比较特殊，要求在枯水水期尽早开工，要想在有效的时间内完成一个可靠的分包策划需要的不仅是时间，更重要的是经验。一般水利水电工程分包策划与项目整体前期策划时间同步,大型项目从接到中标书开始二个月以内完成，中小型项目从接到中标书开始一个月以内完成。做分包策划首先考虑的是主要内容及关键因素对后期施工的影响，一般分包策划的主要内容包括分标数量、分包范围、工作内容、质量标准、工期计划、工程量和边界条件等；项目分包方式（主要分劳务分包、包工包料工序分包、包工包料切块分包三种分包方式）；计划工期和计划招标时间安排、发包方式（邀请招标、邀请议标或指令性分包）、分包项目招标文件文本、分包招标评标规定、拟候选分包商清单、分 包合同文本等；根据拟定的分包方式，以工程项目中标价为基础测算整个工程预算成本的基础上，测算分包成本，制定分包项目的预控单价（包括分包标底价），列出分包项目工程量计价清单，制定分包项目材控制指标；拟定与分包项目管理相对应的我方分包现场管控措施；拟定分包项目管理过程中的配套措施;拟定分包管理风险源，分析分包成本盈亏原因，制定防范措施。关键因素有：与业主合同中约定以图纸为依据重新调整工程量清单的基础设施项目，应以图纸工程量清单为依据；对于临时工程，在策划中应以合同约定为前提，以投标费用为控制基础，采取限额设计、优化设计、总价包干设计等多种方式，对临建项目单价成本进行详细分析，降低分包施工成本，降低临建项目成本。只有利用最合理的价格建造最适合的建筑，才能更好地为人们谋福祉。

水电工程发展的前提我们也要做好防洪工程。做好防洪计划，收集资料、洪水分析、拟定规划目标与防洪标准、制定防洪方案、确定防洪高度、防洪效益分析。防洪工程的工作虽然繁琐，但也同等重要。

综观所述，我们不仅是与水利水电工程分不开就是土木工程的其他方面也息息相关。现代土木工程的特点日益显著，他要求功能要求多样化、城市建设立体化、交通工程快速化、工程设施大型化。观看其未来，重大工程项目将陆续兴建、其将向太空、海洋、荒漠地开拓、工程材料也将向轻质、高强、多功能化发展、设计方法精确化，设计工作自动化、信息和智能化技术全面引入土木工程、其的可续发展都会有很大的前途。我们作为新一代的接班人，必须努力上进，报效祖国。争取以最先进的技术，为人民百姓谋福祉。

篇2：土木工程概论感言

编号：

北京交通大学

铁道概论第三次论文

对铁道概论课的感言

本科生姓名：王宇航

09283020 指导教师姓名：沈飞

学科、专业名称：计算机学院、信息安全专业

二零一一年六月

A Study of Beijing Jiaotong University’s Translations The Third Paper of Introduction to Railway

A Thesis: Thoughts of Introduction to Railway

Undergraduate Student: YuHang Wang

Supervisor: Fei Shen Academic Title: Computer Science

June 2011 2 对铁道概论课的感言

对铁道概论课的感言

王宇航

(北京交通大学计算机与信息技术学院，北京，100044)

摘要：本文主要介绍《铁道概论》这本教材的主要内容及我在学习了这本教材后的理解与体会。

关键字：铁道概论；感想 引言

整整一个学期的铁道概论课就这样接近了尾声，在这一学期的铁道概论学习中，我了解到了很多我国铁路运输方面知识，掌握了一些铁路方面的基本知识和常见问题，并且有了很多体会与理解。对本教材主要章节的认识

本节我们主要介绍《铁道概论》这本教材的主要内容．

2.1对绪论的认识

运输是人与物在一定空间范围内的位移。交通运输是国家的基础设施。对于国家社会经济的正常运行和发展具有举足轻重的作用和全局性的作用。现代化的交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式，它们各有其不同的技术经济特征与使用范围。都是我们交通运输的重要组成部分。公路发挥基础作用，水路建设要继续加强，民航要加大发展力度，管道运输也要发展，铁路发挥的是骨干作用。这些是我国的国情决定的。铁路是我国的主要运输方式，也是世界上其他国家陆上交通的一种主要工具。铁路运输强度大，里程较长，汇集和辐射范围广。各种运输方式在市场竞争中形成全国统一的交通运输体系。

1825年英国修建第一条铁路。随后铁路建设日新月异。1876年上海我国有了第一条铁路。旧中国铁路有一定的发展，但分布不均衡，技术设备陈旧落后，且里程太少。新中国建立后，铁路建设有了很大进步。

2.2铁路运输基本设备

铁路是一个综合性的庞大工交企业。为了完成客货运输任务，必须拥有各种运输设备。

对铁道概论课的感言 要有基本的线路和沿线的各类车站。运行的机车和各种类型的车辆。要有铁路信号和通信设备。这个都是铁路完成运输任务的物质基础。

铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳不间断地运行，使铁路运输部门能够质量完好地完成运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。铁路线路是路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。为了造一条好的线路，从勘探到设计和建造，从路基到轨道，要做大量的工作。

车辆是用来运送旅客和货物的。一般没有动力装置，把车辆挂成列，由机车牵引前进。车辆分为客车和货车两大类。客车和货车又有很多分类。虽然种类很多，但是结构大致相似。一般由车体、行走部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备等五个基本部分组成。车辆要前进，要由机车来提供牵引动力，沿钢轨运行。一般把机车分为蒸汽机车，内燃机车和电力机车三种。最新技术是电力机车。有意思的是它本身没有原动力，依靠外部供电系统提供电力，通过牵引电动机驱动列车前进。采用电力机车牵引的铁路称为电气化铁路。它由牵引供电系统和电力机车两部分组成。牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两部分。牵引供电所的任务是将电力系统高压输电线输送来的110千伏（或220千伏）的三相交流电，改变成不低于25千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所在站场线路的接触网送电，保证可靠而又不间断地向接触网供电。牵引供电所里，主要设有主变压器、电压互感器、电流互感器、高压断路器、高压隔离开关以及避雷器等电气设备。为保证安全可靠供电，使各种电气设备正常运行，还装有各种控制、测量、监视仪表和继电保护装置等。我国电气化铁路采用的是单边供电，和AT供电方式。电力机车主要由车体、车底架、行走部、车钩缓冲装置及制动装置和一整套电气设备等组成。机车的定期检修和日常维护，由机务段完成。

人有家，机车也是。机车的“家”就是车站。车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。既负责客货，也负责列车运行工作。为了完成任务，车站设有各项技术设备，配备各种专业的工作人员。

列车司机开车，和一般司机不一样，他只认信号。铁路信号设备是铁路信号、车站连锁、区间闭塞等设备的总称。是指挥列车运行、组织铁路运输生产和铁路业务联络而迅速、准确地传输各种信息的通信系统的总称。铁路信号向有关行车和调车人员发出指示和命令，包括听觉信号和视觉信号两大类。车站连锁设备用于保证站内行车与调车工作的安全，并提高车站的通过能力。区间闭塞设备用于保证列车在区间内运行的安全并提高区间的通过能力。这些信号设备对铁路安全生产，列车高效运行，稳定运行起了重要作用。

2.3铁路运输工作组织

铁路运输工作包括货运工作，客运工作和行车组织工作三个方面。一般来说，凡是处理有关旅客、行李和包裹等方面的工作属于客运工作范围；凡是处理有关货物，以及铁路和托4 对铁道概论课的感言

运人、收货人关系方面的工作，属于货运工作范围；而处理运输工程中有关机车、车辆和列车的工作，则属于行车组织工作范围。以上三方面都属于铁路运输工作的范围。

生活中大家最熟悉的就是客运。为了做好客运工作，铁路部门要做大量工作。根据旅客旅行情况，编好车组，安排好行程路线，分好列车级别，分配好车票数量，同时做好行李和包裹的运送。管理好客运站等机构以及广播等辅助工作，做好内部管理工作。这些工作都是客运工作必须做到的。货物运输和客运稍有不同。铁路货物运输计划是根据国民经济各部门的生产计划、供应计划和销售计划进行编制的。不仅体现了国家的运输任务，而且也是铁路制定和实施各项计划，实行计划管理的重要依据。准备运送的货物根据托运人托运货物的数量、性质、状态等条件，铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。危险货物运输另外有特殊规定。这些大大小小的货物在货运站和货场经过技术设备处理后，在货运信息管理系统控制下，运到各自的目的地。一点失误都会造成不好的结果。为了更好利用资源，安全生产，铁路行车组织工作就非常重要。标准的流程，良好的规划，制度化的日常管理和信息系统的使用都是其中的总要环节。通过对这些东西的了解，我对铁路部门工作有了新的认识。

铁路是个系统的组织。如果出现问题。都是大问题。铁路安全是运输生产效率和效益的前提和保证，有了安全，运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。当生产与安全发生矛盾时，生产要服从安全。安全是相对的，不安全是决对的。铁路运输和其他部门一样，同样存在着安全问题，但是有其特殊性。铁路安全问题复杂，长期存在，还具有非单一性。所以一个良好的运输安全保障系统很重要。铁路运输安全保障系统就是一个这样的系统。运用安全系统管理可以发现运输系统中的事故隐患，预测由于主客观原因引起运输系统危险的程度、设计和选用安全措施方案，制定安全目标，实行安全目标管理，组织实施安全防范举措，达到安全控制目的，对目标管理和措施效果进行分析和评价以及加强信息管理，进行反馈调控等。安全系统管理包括运输安全总体管理、运输安全重点管理，运输安全事后管理三个大的方面，三个方面都很重要。

2.4高速铁路与重载运输

时速200-400公里之间的铁路，被称为高速铁路。高速铁路技术是当今世界铁路的一项重大技术成就，它集中反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、高速运行控制、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。

从20世纪开始，德国、法国和日本等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和实验工作。此后，高速列车进入高速发展时期，新的高速铁路不断出现，不断刷新纪录。目前有如本、法国、德国和英国几种模式。

高速铁路是高新技术在铁路上的集中反映，它使交通运输结构发生巨大变化，克服了普通铁路速度较低的不足，与公路和航空比有明显的优势。得益于此，高速列车也成为一种具有竞争力的现代交通工具，是解决大通道上大量旅客快速输送问题的最有效途径，已经成为

对铁道概论课的感言 世界各国铁路的普遍发展趋势。

相对普通铁路，高速铁路在线路和车站以及车辆上有很大不同，在运输组织上也有很大差异。我国在这方面进行了很好的尝试。磁悬浮列车投入使用是我国运输史上的一件大事。高速铁路研究工作也是如火如荼。

与高速客车同时进行的，是铁路重载运输的尝试。所谓重载，是指年运量为2000万吨的线路、单元或组合列车达到或超过5000吨、车列中车辆轴重为25吨，具备以上条件之中两个的，可视为重载。根据各国铁路运营条件和技术装备水平的不同，重载列车的运输方式大致可归纳为三种类型：整列式重载列车、组合式重载列车和单元式重载列车。

世界上开展重载运输的国家只有澳大利亚、加拿大、中国、南非、美国、俄罗斯、巴西等国土幅员辽阔、资源丰富、铁路较为发达、大宗货物运输较多的国家。

早在1990年，我国铁路史上编组最长的万吨重载货运列车试开成功。这趟重载货运列车由120辆国产C63运煤敞车和8辆辅助试验车组成，长达1700米，列车牵引总重10698吨，当时，堪称“铁路之最”。2004年12月大秦铁路上一列2万吨的重载货运列车试运成功，标志我国重载运输已经跨入世界铁路的先进行列。从表面上来看重载列车不过是比一般货运列车更长一些，更重一些，实际上并不那么简单。它牵扯到许多技术问题，诸如：大功率机车、新型货车及制动装置、通信信号、供电装备、接触网检测、重轨线路、运输组织、列车同步操纵、列车动力学研究和编组站自动化技术等。

开行重载列车是提高铁路运输能力的主要途径之一，因为铁路运输能力是不能贮存的，必须充分利用时间和空间，同时还要最大限度地利用它。发展铁路重载运输，除了各方＜面要协调配合之外，还要对我国铁路传统运输模式进行更大改革，重载运输无疑是铁路发展的方向之一。

铁路是国家之命脉，它的发展规模会越来越大，质量会越来越精。对铁道概论课的感言

一学期的铁道概论课虽然这样结束了，但却给留下了很多深刻的回忆。虽然只有短短的十几节课，但是课程的丰富性却很充实。先后的几次参观实验室不但使我对铁道设备有了更深刻的理解与记忆，也给我留下了深刻的印象。

给我印象最深刻的还是我们的老师。每一次课前师生之间的起立问好都给我留下深刻的感受。使已经进入大学的我突然有种回到高中的温馨。这个环节我觉得真的非常好，不但能使学生更加尊重老师，还能调节课堂气氛，更重要的是能够很好的拉近师生之间的关系。几句简单的问候使得我们和老师之间变得更加亲密。

我始终记得第一次课见到老师的第一眼，老师衣着简单，披着长卷发，加之她温文尔雅的谈吐，给人的感觉非常亲切和蔼。以后的课堂上老师也经常用各种方式使同学们更加认真听讲，还讲解各种方法便于同学们理解记忆。6 对铁道概论课的感言

我一直就对铁路有着特殊的爱好，小时候坐火车经常看着疾驰而过的铁道思考这些铁道的组成，尤其是进站出站时走在道岔上时更是渴望了解这些铁路线的分布规则。因此这门课程我真的很喜欢。通过这一学期的学期，我了解到了铁路运输方面的很多知识。在以后的学习生活中我还会继续了解这方面的相关知识。参考文献

篇3：《土木工程概论》教学研究

一、教学定位准确

课程的教学定位非常重要, 教学定位决定了在教学过程中所应用到的教学方法、教学手段, 等等。在“大土木”背景下, 《土木工程概论》课程教学目的是:使学生较全面地了解土木工程专业所涉及的领域、包含的内容、所获得的成就及未来发展情况, 从宏观的视角了解土木工程专业的综合性、社会性及其在技术、经济与管理方面的统一性, 初步涉及一些基础专业概念;引导学生了解自己对大土木下众多学科中感兴趣的方面, 建立热爱土木工程专业的感情和对土木工程事业的责任心, 为今后积极主动地学好专业课程、培养自主学习的能力打下思想基础。《土木工程概论》这一课程的定位, 就是让学生通过教师的讲授, 对“大土木”背景下涉及到的学科, 包括建筑工程、交通工程、岩土工程、桥梁隧道工程等方向所涉及到的基础的工程各类、所需要的专业技能都有一定的了解;在了解清楚每一个学科的内容及相关方向后, 逐渐对土木工程专业产生浓厚的兴趣, 为今后选择方向的时候做好充分准备。兴趣是最好的老师, 也是最大的前进动力, 是学生在以后工作岗位上能做出贡献的最重要的前提条件。只有使土木工程学生真正选择了一个自己喜欢的方向, 才能真正喜欢这一份职业, 才能发挥最大的潜能。因此, 《土木工程概论》这一课程应定位于激发学生对土木工程专业的兴趣, 并挖掘在“大土木”背景下自己感兴趣的学科方向, 为将来选择学科方向及就业方向做好充分的准备。

二、教学方法得当

教学方法是课堂的灵魂, 是学生激情的催化剂。不当的教学方法, 会使课堂毫无生气, 教学效率低下;得当的教学方法, 能使学生学习起来事半功倍, 并能培养浓厚的学习兴趣。土木工程专业是一门实践性非常强的学科, 众多的设计理论、施工技术方法等都是在实际的工程中遇到了相应的问题, 然后集众多工程人员的智慧而提出来的。对于刚入学的新生来说, 如果在还没有充分了解土木工程内涵、特点的情况下, 对他们讲解一些专业术语、专业词汇、专业理论, 他们是难以理解和接受的。作者认为, 想要让土木工程新生快速地了解一个设计理论的来龙去脉、一种施工方法的技术要点, 最直接、最有效的办法便是结合相关的工程实例进行讲解。当教师把工程实例展示给学生后, 学生能非常直观、快速地领会这种理论或者方法的背景, 理解起来就非常容易。加强工程实例的讲解, 使土木工程专业新生快速了解土木工程专业入门知识, 形象地再现土木工程所涵盖的学科内容和涉及的多方面知识, 达到提高对土木工程的兴趣、提高教学效果的目的。因此《土木工程概论》课程教学中工程实例的讲解显得十分重要。在授课的过程中列举工程案例, 通过分析案例的背景、发生的机制、产生后果的原因等可以加深学生对问题的理解, 进而引发对此类问题处理方法的思考;其次, 要求教师所列举的工程事故一定要带有较为强的时效性, 接近学生的实际生活, 让他们的切身感受更为强烈。例如当讲到关于地基不均匀沉降的专题时, 除了讲授一些书本上已有的经典例子外, 还可以列举近期上海一商住楼的突然倒塌的工程实例进行讲解分析。这样, 一方面可以提高学生的学习兴趣, 另一方面也可以起到培养学生现代工程意识和思维方式的作用, 使这些未来的工程师们能够树立现代工程人才的价值观, 养成严谨的工程观并把它贯穿于以后的学习和工作当中去。

三、教学手段灵活

教学手段是课堂的推进器, 合适的教学手段能使学生更快速地掌握大量的信息。随着现代信息技术的发展和互联网应用的日益普及, 多媒体技术越来越多的应用在高校教学中。多媒体技术可以是一种利用多媒体仪器, 将授课内容集合文字、图像、声音以及动画等形式, 多角度、多视角、全方位的呈现教学内容的教学手段。多媒体技术的使用, 可以让课堂教学形式新颖、活泼。特别是对于《土木工程概论》这一信息量大、与实际工程紧密相关的专业课程的讲授, 充分利用多媒体技术进行辅助教学, 能够将抽象的理论通过计算机技术惟妙惟肖地演示出来, 为学生提供丰富多彩的视觉、听觉和立体图像等刺激性环境, 进而极大地诱发和调动学生的学习动机和愿望。在利用多媒体辅助教学的过程中, 多媒体技术担当着信息载体与传达手段的角色, 其教学目标、教学组织和进程控制仍需由教师掌控。因此, 对于课件的制作, 教师应先仔细研究教学内容, 并依据教学大纲制定详细的教学计划, 从而建立一个完整的教学框架结构, 该结构可借鉴传统教学方式中循序渐进的结构, 以体现教学方式的连贯性。对于多媒体技术的使用, 不应仅仅局限于对课件的制作, 还应充分利用已有的丰富的网络的资源, 如一些视频资源。对于《土木工程概论》来说, 英国国家地理频道推出的系列纪录片“伟大工程巡礼”就是一部非常优秀且合适的视频资源, 该系列纪录片纪录全球最具野心和愿景的工程建筑案是如何展开的。藉由各式各样的档案以及高解析度、专业拍摄的影片, 节目里将叙述每项工程落成背后的精彩、戏剧性、充满英雄胆识的故事。由主要设计师、工程师、专案经理及工地人员, 来说明他们如何克服挑战, 打造现代最高、最长、最快和最复杂的工程建筑案。在《伟大工程巡礼》系列节目中, 可以见识建构我们日常生活的建筑工程奇观。因此, 通过该系列片的播放, 不但可以激发起学生对土木工程专业的强烈兴趣, 而且看到各种伟大的建筑在自己同行手中从无到有地落成, 有利于培养他们的专业自豪感与成就感, 从而找到对土木工程专业的高度认同感, 与此同时, 也学习了相关的专业知识, 了解了当今世界最全的建筑技术。因此, 充分利用网络上优质的资源进行教学, 是一种一举多得的教学手段。

《土木工程概论》是一门重要的专业基础课程, 教师要充分掌握该课程的特点, 将课程定位准确, 采取理论与实际工程实例相结合的教学方法, 采用合理、先进、现代化的多媒体等教学手段, 主次分明、深入浅出地讲授好这门课程。同时, 充分发挥教师的创造性, 为学生营造良好的学习氛围, 激发学生的学习兴趣, 为土木工程专业的学生大学期间的学习打下良好的专业基础, 培养出适合时代需要和科技发展要求的土木工程的专业人才。

参考文献

[1]高等学校土木工程专业指导委员会.高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲[M].北京:中国建筑工业出版社, 2002.

[2]叶志明.土木工程概论[M].北京:高等教育出版社, 2009.

[3]丁大钓, 蒋永生.土木工程总论[M].北京:中国建筑工业出版社, 1997.

[4]江见鲸, 叶志明.土木工程概论[M].北京:高等教育出版社, 2001.

[5]罗福午.土木工程 (专业) 概论[M].第三版.湖北:武汉理工大学出版社, 2005.

[6]赫文秀, 白永兵, 徐晓.土木工程概论课程教学实践探索[J].河北农业大学学报 (农林教育版) , 2008, 10 (4) :415-417.

篇4：机电工程施工概论

机电工程包括机械、电力、冶金、矿业等各类工业、民用和公用建筑的机电工程，具体施工实施活动包涵了设计、采购、安装、调试、运行、竣工验收、备案等各个阶断。

任何项目在整个实施过程中，设计阶段和施工工艺技术是工程质量与安全的重要核心，施工的每一个单位（如设计方、施工方、建设方、监理单位）需要统一协调，相互合作，才能顺利保证工程如期完工，其使用功能和质量得以实现。

机电安装是建筑类工程的重要组成部份，下面具体分几个步骤来分析和阐述机械、电气各系统组成的安装实施要点。

机电设备的采购：机电设备的采购工作是整个工程综合管理的一个重要组成部分和施工质量的前提。按照规定程序招标或询价，必要时组织技术人员到机电设备的生产厂家现场考察。从初选的供货单位中，最终确定价格合理、又满足质量要求、运输方便，交货及时的一家生产单位。在设备的生产过程中，经常电话询问或派有一定技术的工作人员去现场监督，尤其是在生产设备的关键件或重要件。出厂时一定跟随出产检验至合格，重要设备的现场监督尤其重要，设备的优劣直接决定以后的设备使用质量和安全。所以特殊设备的出厂前的检验必须从产品的外观、机械性能、电气性能和包装运输等四大控制把关。遵循加工生产三大检验过程：即加工过程的巡检、部件加工完成的工序检验、整机完成的终检。现场加工监督重点是两个质量控制点：关键件和重要件。若是精密电子仪器更要从原材料、焊接、部件装配、整机调试分散控制，整机出厂终检从机械及电气使用性能上集中控制。总之一定保重质量合格产品出厂。运输时要充分研究确定合理的运输时间和路线，时间最好避开冬雨期，大型设备确定路线后还要及时与道路交通管理部门商谈。得到道路交通管理部门获准或协助后方可通行，避开交通高峰期。保重运输时间、设备安全满足安装单位要求。

机电设备进场验收：设备安全运到到现场后，重要精密机电设备要组织设备供应商、保险公司、安装公司，土建单位、监理单位、建设方等各方现场开箱验收。如果是进口设备，还应请商检部门参加验收。检查三证，装箱清单要具体明确，还要有中文的使用说明书，做好设备的进场验收记录，各方签字记录并归档。一定做到记录的资料可追朔性。验收合格后，根据货物的重要和精密程度单独存放，做好标识，专门看护，防雨、防盗、防火。进场不合格的产品要严格遵照不合格产品处理程序处理，必须单独存放，做好标识。

机电设备安装的位置的土建验收：设备基础、施工质量应符合混凝土结构工程施工质量及验收规范，并应有验收资料和记录。首先是基础混凝土强度的验收工作。混凝土配合比、混凝土养护应达到设计要求，要有相关文件合格标准。对混凝土强度有怀疑时，可以申请有检测资质的工程检测单位检测，采用回弹法或钻芯法复测。重要的大型重设备基础要用重锤做预压试验。另外设备基础测量是关键工作，还要对设备基础的位置、尺寸复测，预埋地脚螺栓的位置、标高，露出基础的长度也要验收。基础不合格的请设计单位审核。由设计单位出具意见。

机电设备安装：基础工作验收后，方可进行机电系统、给排水系统、强弱电安装部线、整机调试工作，这部分是机电安装的核心。确保设备使用功能，节能环保达到预期要求，机电安装前，一定要做好施工准备工作，编制施工方案，和图纸交接、会审、工作层层交底，合理计划施工人员及上岗培训和使用设备的准备工作等。另外，如需要大型机械的租赁，如起重机等，需合理安排机械设备进场时间，保证设备租赁资金有效利用。施工场地要三通一平，工程材料要充分齐全，如脚手架等。办好领料单审批。每道工序要紧密衔接、按部就班进行，前道工序施工要充分考虑后道工序施工方便的需要，如提前预留孔洞和预埋件预埋。大型的机电设备安装过程中尤其要注意安全问题，机电设备一般比较笨重，超大规模的大型设备编制施工方案的同时，还要组织专家论证实施方案。确保机械设备和人身安全，尽量减少搬运次数。特别说明的是：精密电子仪器的安装过程要精确找平、找正，在现场要使用检验合格的测量工具，测量是一门学问，大面积的测量应遵循从整体到局部，先控制后细部的原则。现场要建立统一控制网，以此为基础，测量出各个建筑和机电设备的细部。测量工具具体的有：水准仪、经纬仪、和全站仪等，整个安装过程要注意精度控制的方法，要从人、机、料、法、环、检入手，尤其是强调人的作用，人员持证上岗，如焊工、脚手架工、起重工等。精密设备误差调整方法许多：有固定补偿法，必要时采用修配法，对补偿件补充加工，抵消过大积累误差。根据现场合理选择减少安装误差。

设计变更注意事项：主体设备安装完毕后，要进行分部分项验收。合格后方可进行下道工序；管线布线，如动力线、照明线、智能化系统和防雷接地工作，这里要说明一点，每个施工环节发现施工图纸不符合要求时，及时与监理沟通。由建设单位向设计单位通知更改图纸。收到监理工程师下达的变更令及设计变更，方可继续此道工序施工，一定做好记录，保存变更资料，以便为完工后验收归档做准备。及时向监理工程师申请签字，以备后期索赔和反索赔。尤其是记录好事情的原因和增加的工程量、工期、为赶工期而花费的资金和人员误工。

布线要求：若是建筑电气，涉及暗线敷设和明线敷设，楼板的暗线敷设要复杂些，暗线穿在楼板内，在两层钢筋中间。而普通的直埋电缆在有振动和承受压力的地段应穿保护管。电缆在拐弯、接头、终端和进出建筑物口要有明显标志。电缆沟要有排水坡度，回填土要分层夯实。电力电缆和控制电缆要分开排列，防雷接地装置要符合要求，这是基本的安全用电和防止触电的有效措施，也是保护用电设备和供电电网的安全。防雷接地装置的接地极要符合具体施工场地要求，接地极有金属接地极、非金属接地极、离子接地极和降阻剂等。机电安装的管线使用原则要注意：电路让水路，水路让风路的原则。

监控智能化系统：现代化的工程建筑，尤其是住宅小区，智能化系统尤为重要。智能化报警，消防报警、闭路电视、通信网络、与整个楼宇的视听监控等。智能化系统要做到：防干扰功能，严格取材，图纸需用屏蔽线的一定不能用别线代替。电流功率大的导线面积要相应增加。还要注意防火，保证设备通风散热。现代化发展智能化系统越来越高，对安装人员、设计人员、使用操作者都要提高一个层次。尤其是plc单片机控制技术越来越高。

最后，整个施工过程完工后，要及时组织验收交付使用，注意对使用单位进行人员培训。资料归档交接。

篇5：土木工程概论

观后感

——“鸟巢”及南方住宅小区建筑

老师用两次课给我们播放了关于“鸟巢”以及两处南方住宅小区的视频，通过观看这些关于建筑的视频，使我对建筑工程方面有了更深的认识，让我感觉到我们工程管理专业的重要性。

中国古建筑具有悠久的历史传统和光辉的成就，从发现半坡遗址到现在我国建筑已有了六、七千年的历史，其中古代皇宫建筑群、园林建筑等都具有很高的鉴赏价值，它们都凝聚了我们祖先的智慧。社会不断发展进步，建筑也在不断的更新发展，我们现代建筑在保留古建筑优点的同时发展创新，技术的不断革新使我们现在看到的建筑既美观又经济实用。

2008年8月8日，举世瞩目的奥运会在北京召开，灯光、火焰把整个北京城照的光亮无比。奥运会最受关注的莫过于比赛主场馆“鸟巢”。“鸟巢”方案是通过重重选拔最终得到胜利的奥运会主场馆方案。它的形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱，建筑顶面呈鞍形，长轴为332.3米，短轴为296.4米，最高点高度为68.5米，最低点高度为42.8米。“鸟巢”主体采用Q460钢材，它受力强度达到460兆帕。体育场外壳采用可作为填充物的气垫膜，起到防水的作用。“鸟巢”座位呈现碗状，高低错落使坐在不同位置的九万多人的视角相差不多。“鸟巢”钢结构上装有吸声材料，内里设有的所有设备都体现了“鸟巢”的人文关怀。

国家体育场“鸟巢”将中国传统文化和现代文化完美的结合在一起，它的雄伟壮阔征服了全世界，它是我们21世纪建筑的典范，“鸟巢”的出现使我国的建筑在世界上立足。

中国建筑形式从传统到现代经历了很长一段路程，它的发展代表了中国文化的发展，尤其是住宅建筑的不断变革，给我们带来了一个崭新的建筑时代。

中国北方住宅建筑粗犷实用，南方住宅建筑精致灵活。中国南方景色优美淡雅，住宅小区更加注重与环境的结合，人们在实用的基础上越来越关注小区周围

坏境的整体艺术感。人们购买房屋既要求舒适、有家的感觉又要求美观大方。具有代表性的住宅小区如浙江湖州的东白鱼潭小区和杭州的金都花园小区。东白鱼潭小区各部分错落有致，整齐中带有差异，差异中体现优美，小区虽然不是很奢华但是其中风景却很有条理，有山有水给人一种温馨、敞亮的感受；杭州的金都花园小区主要针对收入中上等家庭而设计，房屋稍显豪华，风景优美，公共设施齐全，小区内道路设计合理，绿化设置相对美观，给人一种高贵典雅的感受。

随着经济的不断发展，我国住宅小区的整体状况也在进行着进一步的革新，21世纪，我们更加注重生态环境，对于居住环境，人们更在乎其节能、绿色的理念，这也是新世纪住宅的主旋律，在未来，我们的住宅产业应该成为资源节约型的产业，在能源方面鼓励使用新能源和绿色能源；在建筑材料方面提倡使用可重复、可再生、可循环的材料；在小区文化方面提倡使用大面积的绿地，以便起到清洁空气、释放氧气、调节温湿度的作用，另外，小区绿地提供的户外活动交往场所要卫生整洁、适用安全、景色优美。这些也将是未来住宅建筑的发展方向。

篇6：土木工程概论

二、填空题 答案：

1.土木工程的设计、施工和管理；工程项目规划；研究开发

2.长城，索菲亚大教堂，金字塔，圣彼得堡大教堂，赵州桥，唐长安城，山西应县木塔，都江堰，雅典卫城等 3.永久荷载，可变荷载，偶然荷载

4.破坏、失稳、影响正常使用的变形、倾覆或滑移、丧失耐久性 5.美国西尔斯大厦，石油双塔大厦，中心广场，上海金茂大厦 6.特殊用途的；构筑物；电视塔、水塔、烟囱、纪念碑、筒仓

7.岩石中、土中或水底以下；提也许爱防空防炸设施，形成恒温恒湿防震的环境节约地面建筑设施

8.冲击力，离心力，横向摇摆力，制动力，牵引力 9.施工组织；单位工程施工组织，分项工程

10.小震、中震、大震；小震不坏、中震可修、大震不倒

三、问答题

1、建筑结构的主要构件有哪些？其作用效应（内力）是什么？试分别述之。答.主要构件有板，内力以弯矩为主。

梁，承受板传来的荷载及自重，内力以弯矩和剪力为主。

墙，承受板、梁传来的荷载及自重，内力以轴向压力为主，承受风荷载时，还会横向弯曲变形。

柱，承受梁或屋架传来的荷载，主要受压，有时还会承受弯矩。

基础，承受墙柱传来的荷载，将荷载扩散到地基上去，主要承受压力和地基反作用力。

拱，主要承受轴向压力。壳，主要承受压力。

2、请概述建筑材料如何向高性能，多品种和组合利用方向发展？ 答.传统材料既要改善其性能又要增加品种

墙体材料要大力发展多孔砖、空心砖。混凝土砌块等，发展方向是努力改善其传统性能。

混凝土材料材料通过添加化学物质提高其性能，改善脆性，增加强度及耐久性。金属材料采用冷热处理或添加合金提高其屈服点和综合性能。提倡实用组合材料以发挥各种材料的优点。

篇7：土木工程概论论文

内容提要：本论文主要介绍了：对土木工程的基本认识、我国当前土木工程领域重点项目建设成就看到的土木工程未来的发展趋势、对土木工程项目（招标、设计、施工、管理、材料及材料选择、新技术、新工艺）的认识、对土木工程发展史的理解和认识和如何做一个合格的土木工程专业的毕业生

一、对土木工程的基本认识

土木工程——一个平实而又重要的学科

国务院学位委员会在学科简介中为土木工程所下的定义是：“土木工程(civil engineering)是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，即建造在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等专业技术。”土木工程是一个专业覆盖面极广的一级学科。

英语中“civil”一词的意义是民间的和民用的。“civil engineering”一词最初是对应于军事工程(military engineering)而诞生的，它是指除了服务于战争设施以外的一切为了生活和生产所需要的民用工程设施的总称，后来这个界定就不那么明确了。按照学科划分，地下防护工程、航天发射塔架等设施也都属于土木工程的范畴。

土木工程的平实性和重要性首先在于它是国家的基础产业和支柱产业，是开发和吸纳我国劳动力资源的一个重要平台，由于它投入大、带动的行业多，对国民经济的消长具有举足轻重的作用。改革开放后我国国民经济的持续高涨，土建行业的贡献率达到l／3，近年来我国固定资产的投入接近甚至超过GDP总量的50％，其中绝大多数都与土建行业有关。随着城市化的发展，这一趋势还将继续呈现增长的势头。

相对于机械工程等传统学科而言，土木工程诞生得更早，其发展及演变历史更为古老。同时，它又是一个生命力极强的学科，它强大的生命力源于人类生活乃至生存对它的依赖，甚至可以毫不夸张地说，只要有人类存在，土木工程就有着强大的社会需求和广阔的发展空间。随着技术的进步和时代的发展，土木工程不断注入新鲜血液，显示出勃勃生机。其中工程材料的变革和力学理论的发展起着最为重要的推动作用。

土木工程的发展史应该首先讨论古代土木工程，上溯可以从公元前50世纪左右的西安半坡村遗址、公元前26世纪的埃及金字塔、公元前3世纪的都江堰一直延伸到中世纪以后意大利文艺复兴时期(15世纪～16世纪)的比萨斜塔、巴黎圣母院、佛罗伦萨教堂等著名的土木建筑工程。这是土木工程发展史上一段悠久而又辉煌的时期.18世纪下半叶以瓦特发明蒸汽机为标志的产业革命带动了近代土木工程的发展，1824年英国人J．阿斯普汀发明了波特兰水泥，1856年转炉炼钢成功，为土木工程提供了充分而坚实的物质基础。

二战后，随着世界经济的复苏，各国都大量投资于各种基础设施。欧洲、美国和日本的高速公路，德国莱茵河和法国塞纳河上的许多斜拉桥，欧、美、日等许多大城市高层建筑和地铁的发展，大跨飞机库、体育馆、航空港站、核电站，以及由日本和丹麦两个岛国从20世纪60年代起率先启动的跨海工程，如海底隧道和跨海大桥纷纷兴建，构成了现代土木工程的辉煌时期。现代土木工程早已不是传统意义上的砖瓦灰砂石，而是由新理论、新材料、新技术、新方法武装起来的为众多领域和行业不可缺少的大型综合性学科，是一个古老而又年轻的学科。综上所述：土木工程是一个历史悠久、生命力强、投入巨大，对国民经济具有拉动作用，专业覆盖面和行业涉及面极广的平实而又重要的一级学科和大型综合性产业。

二、从我国当前土木工程领域重点项目建设成就看土木工程未来发展

改革开放以来，我国土木工程建设领域发展迅速，法律法规和技术标准逐步完善，从业队伍的质量保障和技术能力不断提高，产业结构日益现代化并与国际接轨，各勘察、设计、施工、监理及相关企业和管理部门，坚持机制创新、科技创新和管理创新，完成了一大批质量优异、技术先进的工程项目，为国家的现代化建设作出了重要贡献。

回顾20世纪特别是改革开放20年来，我国建设取得举世瞩目的辉煌成就。下面介绍我国的房屋、桥梁、铁路、公路、水利、特种结构等建设情况。

结构工程：改革开放后在我国大陆建造了许多高层建筑，目前我国最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大厦。其他具有代表性的高层建筑还有深圳的地王大厦。在特种结构方面，我国有4所电视塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海东方明珠电视塔以468m的高度排在世界第三位。为迎接2008年的奥运会，北京将建设一大批大跨超长建筑，像国家体育场“鸟巢”结构、国家游泳中心“水立方”、国家大剧院等。表1表明，无论在工程结构的改革、建筑功能使用、新技术和新材料的采用上及合理组织施工方面，还是在抗震分析和计算机程序应用上及有关抗震控制试验研究上，我国均达国际先进水平。

桥梁工程：我国的桥梁建设发展迅速，取得了辉煌成就。表2及表3表明，我国已进入桥梁工程发达国家之列，且有多座桥梁居世界同类型桥梁中跨度排名之首，广州的丫髻沙大桥为跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。

铁路工程：截至2000年底，我国铁路运营路程已达6.87万公里，居世界第4位，亚洲之首。铁路朝着城市轻轨和地铁两方面发展。同时，我国也在积极建造高速铁路，武汉至广州的高速铁路运营时间仅需4小时。此外，磁悬浮列车也在发展。

公路建设：到2000年底，公路通车总里程达140万公里，20年内增加了35万多公里，其中高速公路24336公里，居世界第三，仅次于美国和加拿大。

水利建设：50年间全国兴建大中小水库8.6万座，水库总蓄水量4580亿m3，建设和整修大江大河堤防25万公里，目前防洪工程发挥的经济效益达7000多亿元。在大坝建设方面，我国先后建成了青海龙羊峡大坝、贵州乌江渡大坝、四川二滩大坝等水利水电工程，在建的三峡水电站总装机容量达1820万千瓦，建成后将超过目前世界上发电量最大的伊泰普水电站50%而跃居世界第一。

土木工程的未来 地球上可以居住、生活和耕种的土地和资源是有限的，而人口增长的速度是不断加快的。因此，人类为了争取生存，土木工程的未来至少向五个方向发展。、向高空延伸 现在人工建筑物最高的为646m的波兰Gabin227kHz长波台钢塔，由15根钢纤绳锚拉。日本拟在东京建造800.7m高的千年塔，它在距海约1.25英里的大海中，将工作、休闲、娱乐、商业、购物等融于一体的抗震竖向城市中，居民可达5万人。中国拟在上海附近的1.6公里宽，200m深的人工岛上建造一栋高1250m的仿生大厦，居民可达10万。印度也提出将投资50亿建造超级摩天大楼，其地上共202层，高达710m。、向地下发展

1991年在东京召开的城市地下空间国际学术会议通过了《东方宣言》，提出了“21世纪是人类开发利用地下空间的世纪”。建造地下建筑将有效改善城市拥挤、节能和减少噪声污染等优点。日本于20世纪50年代末至70年代大规模开发利用浅层地下空间，到80年代末已开始研究50～100m深层地下空间的开发利用问题。日本1993年开建的东京新丰州地下变电所，将深达地下70m。目前世界上共修建水电站地下厂房约350座，最大的为加拿大的格朗德高级水电站。我国城市地下空间的开发尚处于初级阶段，目前已有北京、上海、广州等六个城市建有地铁，已开通的总长度达215公里；设有140个地铁站，北京地铁长度已达41.6公里。、向海洋拓宽

为了防止机场噪声对城市居民的影响，也为了节约使用陆地，2000年8月4日，日本大阪利用18亿立方围海建造的1000m长的关西国际机场试飞成功。阿拉伯联合酋长国首都迪拜的七星大酒店也建在海上，洪都拉斯将建海上城市型游船，该船将长804.5m，宽228.6m，有28层楼高，船上设有小型喷气式飞机的跑道、医院、旅馆、超市、饭店、理发店和娱乐场等。近些年来，我国在这方面也已取得可喜的成绩，如上海南汇滩围垦成功和崇明东滩围垦成功，最近又在建设黄浦江外滩的拓岸工程。围垦、拓岸工程和建造人工岛有异曲同工之处，为将来像上海这样大的近海城市建造人工岛积累了科技经验和准备力量。

4、向沙漠进军

全世界约有1/3陆地为沙漠，每年约有600万公顷的耕地被侵蚀，这将影响上亿人口的生活。世界未来学会对下世纪初世界十大工程设想之一是将西亚和非洲的沙漠改造成绿洲。改造沙漠首先必须有水，然后才能绿化和改造沙土。现在利比亚沙漠地区已建成一条大型的输水管道，并在班加西建成了一座直径1公里、深16公里的蓄水池用以沙漠灌溉。在缺乏地下水的沙漠地区，国际上正在研究开发使用沙漠地区太阳能淡化海水的可行方案，该方案一旦实施，将会启动近海沙漠地区大规模的建设工程。我国沙漠输水工程试验成功，自行修建的第一条长途沙漠输水工程已全线建成试水，顺利地引黄河水入沙漠。我国首条沙漠高速公路——榆靖高速公路已全线动工，其全长116公里。4.5 向太空迈进

由于近代天文学宇航事业的飞速发展和人类登月的成功实现，人们发现月球上拥有大量的钛铁矿，在800℃高温下，钛铁矿与氢化物便合成铁、钛、氧和水气，由此可以制造出人类生存必需的氧和水。美国政府已决定在月球上建造月球基地，并通过这个基地进行登陆火星的行动。美籍华裔林铜柱博士1985年发现建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作钢筋混凝土配件装配空间站。预计21世纪50年代以后，空间工业化、空间商业化、空间旅游、外层空间人类化等可能会得到较大的发展。

三、对土木工程项目（招标、设计、施工、管理、材料及材料选择、新技术、新工艺）的认识 对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。

人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。

砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。

钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。

从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。

建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。

为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。

十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。

从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。

土木工程的特点 建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识，以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。

土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。

远古时代，人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟澶，以满足简单的生活和生产需要。后来，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。

许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力。例如，中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔，埃及的金字塔，希腊的巴台农神庙，罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场(罗马大斗兽场)，以及其他许多著名的教堂、宫殿等。

产业革命以后，特别是到了20世纪，一方面社会向土木工程提出了新的需求；另一方面，社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件。因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦，核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等。现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境，成为人类社会现代文明的重要组成部分。

土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学。

在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。

土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。

四、怎样做一个合格的土木工程专业的毕业生

成为优秀的土木工程毕业生，必须具备“四要素”，即知识结构、实践技能、能力结构以及综合素质与创新意识。

知识结构包括：公共基础知识，专业基础知识和专业知识。

首先，优秀的土木工程毕业生必定有扎实的公共基础知识，并且，在熟悉了解自然科学的基础之上，良好的思想道德心理素质和人文、社会科学基础知识也必不可少。

其次，优秀工程毕业生还必须有过硬的专业基础知识。对工程数学、流体力学、岩土工程、结构工程等都要有扎实的理解和较强的应用能力。

第三，还要有深入的专业知识。不论是从事铁道工程、隧道工程、地下工程还是建筑工程，每一个土木工程专业毕业生都要对所偏重行业有着先进的专业知识。只有这样，才能使我国的土木工程事业，走在世界的前列。

土木工程离不开实践。因此，土木工程毕业生要具备高超的实践技能。譬如：制图技能、计算机应用技能、工程测量技能和结构检测技能等。

作为土木工程学院的本科学生，我会在大学四年的学习过程中，努力掌握好计算机语言与程序设计技能，珍惜每一个上机实习的机会，并在大学物理实验、材料实验和结构实验中掌握一般结构实验的基本方法，初步具备结构检验的技能，做好技术实习、课程设计，争取在结构设计大赛中获奖。

此外，土木工程毕业生与科学家的不同在于不仅受到自然规律的制约，还会受到社会规律的约束。工程技术人员的的每个工程方案的完成都是某种“社会活动”，绝不可能靠一个人在房间里单独完成。因此要有足够的能力与社会打交道，遵循好社会规律。

在学习生活中，我将不断提高自己的自学能力，从学习中提升工程能力，在学生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知识结构，从中培养出科技开发能力并在表达能力和公关能力上多下工夫。

不过，这些技能还构不成一个真正有助于我国可持续发展的土木工程毕业生。因为土木工程毕业生最重要的是具备高尚的道德文化修养和思想品质。为了国家和民族的利益，献身祖国的事业。为了国家的荣誉，能有强烈的竞争意识。具备唯物辨证的思想方法，有蹋实、严谨、苦干的工作作风。只有这样，才能做一名合格的中国土木工程毕业生。

我们还应看到，我国的土木工程事业与世界一流水平还有一定的差距。譬如国内的不少高层建筑（包括上海的环球金融中心），其工程设计几乎全部由国外承担，钢材几乎全部从国外进口，工程总承包也大多由国外承担，只有钢结构制作与安装等工作由国内单位承担。获得完全自主的知识产权，实现工程建筑的国产化，赶超国际水平，需要我们青年一代去完成！

作为祖国未来的土木工作者，我将努力做到：

1．达好基础，学好外语，承认不足，不甘落后，不断在创新、质量和美学上下工夫。2．提升自己的竞争意识。

我将不断提升能力，鼓足干劲，与其他同学一道，走出一条自主创新、可持续发展的有中国特色的土木工程发展之路，共同将我国的土木工程事业推向新的高潮！

五、对土木工程发展史的理解和认识

从17世纪中叶到20世纪中叶的300年间,是土木工程发展史中迅猛前进的阶段。这个时期土木工程的主要特征是：在材料方面,由木材、石料、砖瓦为主,到开始并日益广泛地使用铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，直至早期的预应力混凝土；在理论方面，材料力学、理论力学、结构力学、土力学、工程结构设计理论等学科逐步形成，设计理论的发展保证了工程结构的安全和人力物力的节约；在施工方面，由于不断出现新的工艺和新的机械，施工技术进步，建造规模扩大，建造速度加快了。在这种情况下，土木工程逐渐发展到包括房屋、道路、桥梁、铁路、隧道、港口、市政、卫生等工程建筑和工程设施，不仅能够在地面，而且有些工程还能在地下或水域内修建。

土木工程在这一时期的发展可分为奠基时期、进步时期和成熟时期三个阶段。

奠基时期 17世纪到18世纪下半叶是近代科学的奠基时期，也是近代土木工程的奠基时期。伽利略、I.牛顿等所阐述的力学原理是近代土木工程发展的起点。

进步时期 18世纪下半叶，J.瓦特对蒸汽机作了根本性的改进。蒸汽机的使用推进了产业革命。规模宏大的产业革命，为土木工程提供了多种性能优良的建筑材料及施工机具，也对土木工程提出新的需求，从而促使土木工程以空前的速度向前迈进。土木工程的新材料、新设备接连问世，新型建筑物纷纷出现。1824年英国人J.阿斯普丁取得了一种新型水硬性胶结材料──波特兰水泥的专利权，1850年左右开始生产。1856年大规模炼钢方法──贝塞麦转炉炼钢法发明后，钢材越来越多地应用于土木工程。土木工程的施工方法在这个时期开始了机械化和电气化的进程。产业革命还从交通方面推动了土木工程的发展。

近代工业的发展，人民生活水平的提高，人类需求的不断增长，还反映在房屋建筑及市政工程方面。电力的应用，电梯等附属设施的出现，使高层建筑实用化成为可能；电气照明、给水排水、供热通风、道路桥梁等市政设施与房屋建筑结合配套，开始了市政建设和居住条件的近代化；在结构上要求安全和经济，在建筑上要求美观和适用。科学技术发展和分工的需要，促使土木和建筑在19世纪中叶，开始分成为各有侧重的两个单独学科分支。工程实践经验的积累促进了理论的发展。19世纪，土木工程逐渐需要有定量化的设计方法。对房屋和桥梁设计，要求实现规范化。另一方面由于材料力学、静力学、运动学、动力学逐步形成，各种静定和超静定桁架内力分析方法和图解法得到很快的发展。成熟时期 第一次世界大战以后，近代土木工程发展到成熟阶段。这个时期的一个标志是道路、桥梁、房屋大规模建设的出现。

在交通运输方面，由于汽车在陆路交通中具有快速和机动灵活的特点，道路工程的地位日益重要。沥青和混凝土开始用于铺筑高级路面。工业的发达，城市人口的集中，使工业厂房向大跨度发展，民用建筑向高层发展。日益增多的电影院、摄影场、体育馆、飞机库等都要求采用大跨度结，近代土木工程发展到成熟阶段的另一个标志是预应力钢筋混凝土的广泛应用。1886年美国人P.H.杰克孙首次应用预应力混凝土制作建筑构件，后又用于制作楼板。

到1949年土木工程高等教育基本形成了完整的体系。中国已拥有一支庞大的近代土木工程技术力量。

参考书目：

《土木工程概论》 罗福午主编，武汉理工大学出版社出版

篇8：土木工程概论感言

关键词：土木工程概论,课程特点,教学探讨

0 前言

1988 年教育部颁布了最新本科专业目录, 从此以后我国的土木工程专业正式隶属于“大土木”的框架。从大土木的意义上讲, “土木工程概论” 是土木工程专业的所有课程中相对较新的一门课程。

塔里木大学 (以下简称“我校”) 的土木工程专业于2003 年开始招生, 其下开设有建筑工程、道路与桥梁工程两个方向。经过多年的教学改革与实践, 在建筑工程和道路与桥梁工程的设计、施工、研究等等方面都本着“立足南疆、面向兵团、服务新疆”的宗旨, 培养了大批“品德优良、基础厚实、知识广博、专业精深”的高素质人才, 尤其为南疆土木工程事业的发展起着重大推进作用。

自我校土木工程专业成立之始, 就开设了“土木工程概论”课程, 至今已有10 多个年头。近年来, 作者一直从事本课程的教学工作, 本文结合本校的实际情况, 对其课程特点及教学进行几点探讨。

1 课程特点

教学的对象是大一新生。本课程设在大一第二学期, 是学生进入大学后的第一门专业基础课, 在整个专业课程体系中起着重要的先导作用。

教学内容多, 教材更新慢。本课程涉及内容涵盖土木工程专业全貌, 既有本专业的许多相关课程内容, 如土木工程材料、基础工程, 又有各种工程结构的勘察、设计、施工、项目管理以及计算机等多方面知识, 因此教学具有一定难度。再者, 现代的土木工程发展较快, 新知识、新技术及新材料等日新月异, 而我们所使用的教材更新较慢。所以, 为了充分发挥本科的先导作用, 需将土木工程最新信息及时介绍给学生, 激发学生学习本专业课程的积极性。

学时少。教材在编著时因考虑到概论类课程的学时较少的情况, 在内容上范围较广在深度上较浅, 基本都是点到为止。我校本课程的授课学时数为24 学时, 如何在有限的时间里, 把较多的教学知识点和本课程的前沿动态生动有趣地传授给学生, 不仅需要对教学内容熟练掌握, 也需要对教授的内容进行一定的取舍与补充, 是这门课程所直接面临的难题。

2 教学探讨

丰富教学方法, 选择合适的教材。对于任课教师而言, 要不断提高自身的学术知识素质, 也要不断探索和创新科学的教学方法, 丰富自己的教学方法。如在教学中, 多利用多媒体的教学手段, 提高自己的PPT制作技巧, 所利用丰富的网络资源, 来提高本课程的课堂教学效果。总之, 从事“土木工程概论”课程教学的教师, 不仅要不断学习专业知识及其学科前沿的新工艺、新材料及新技术等最新知识, 还要不断探索和丰富完善教学方式方法, 并定期参加工程实践培训与学习锻炼提高, 以丰富实践经验, 只有这样, 才能在“土木工程概论”课程的教学中取得令人满意的效果。教材对于任何课程而言都是极其重要的, 目前, 我校本课程选用的教材是由叶志明主编, 高等教育出版社第三版的“土木工程概论”。选择本教材的原因有三:一是本教材采用四色印刷, 重点反映土木工程发展的最新研究成果, 注重将历史人文内容、哲理贯穿于教材中。二是本教材结合网络资源, 利于教师将文字教材和网络资源结合起来展开教学;三是本教材按20~30 学时的教学计划编写, 与本校本课程的24 学时较为接近。

针对学生不同的专业方向, 授课内容详略得当。当前各高校的土木工程专业普遍采用分流模式。例如我校土木工程专业下开设建筑工程、道路与桥梁工程两个专业方向。在学生选择专业方向时, 希望他们对这两个方向将要学习的内容、课程和特点都已有较为全面的了解, 能够选择自己喜欢的专业方向。因此, 在有限课时情况下, 兼顾“大土木”原则, 任课教师可根据专业区别尽可能详细地反映课程总体内容, 突出相应重点。在实际的教学当中, 建筑工程方向可以简单介绍建筑按用途分类和按主体结构所用材料分类两种分类体系, 重点放在多层、高层与超高层建筑体系上;而道路工程方向可以重点介绍交通土建工程和桥梁工程;对该课程的教学可根据不同专业模块方向进行有侧重点的讲解。

采用启发、互动式教学激发学生学习热情。启发式教学是通过各种启发诱导来挖掘学生的潜能。而互动式教学模式就是以“学生为主体, 教师为主导”为教学原则。

从我校土木工程专业一年级学生的生源及高考录取成绩情况来看, 具有以下特点:学生的基础普遍较好, 学习积极性普遍很高, 对学习充满了渴望和浓厚的兴趣;同时, 对土木工程专业不是很了解, 尚缺少相关的专业知识。因此为激发学生的学习热情, 可采用启发、互动式教学方法。比如授课老师在讲解道路的线形组合时, 可先让学生思考一下道路的线形形式, 在提出“连接两个城市的道路的线形为何不全部采用直线, 两点间不是直线最短吗?那样既可降低工程造价也可使车速开得更快吗?”等问题让学生去思考、讨论, 然后就可引出道路线形组成及结构组成等知识点。当然, 任课教师可根据授课内容, 把身边熟悉的建筑材料、建筑物等引入课堂, 以课堂提问的互动方式穿插于课堂教学中;或在适当时候提出问题让学生思考、分组讨论, 课后布置一些思考问题, 让学生课去图书馆或网上去收集、查阅资料, 或到实地进行考察等, 以小论文的形式递交, 其成绩可计算在本课程的结业考试中。

加强本课程的实践教学。目前我校开设的与“土木工程概论”课程联系最为紧密的实践性教学就是开设在大学二年级第一学期的专业认识实习, 所以实践性教学和课堂教学之间存在着一定的脱节问题。而在教师教学过程中, 课堂内容的教学与课程的实践性教学又是密不可分、相辅相成的。为了解决两者的脱节问题, 在授课时, 可根据教学内容, 可采用灵活的课堂教学方式。例如:在讲到公路和城市道路的分类、组成、作用等知识点时, 可鼓励学生业余时间去实地考察校园内各条道路及本市主要城市道路的基本情况, 这样能让学生在接触专业知识的同时更好地从感官进行认识, 学会将理论与实践良好融合, 加深学生的理解, 增强记忆。另外, 为增强本课程的实践教学环节, 建议把土木工程专业认识实习提前到本课程的理论教学完成后。通过带领学生亲身实地参观观察本市及阿克苏地区的具有特点的高层和超高层建筑、特种结构、各类桥梁、城市道路及沙漠公路等实体建筑, 以充分调动学生的学习积极性, 激发学生对本专业的学习热情。

考试方式多样化。高校素质教育的核心问题是对学生的综合素质和能力的培养。互动法教学的目的是否达到, 既能考查学生对理论知识的掌握程度, 又能反映学生进行工程实践的能力。开卷和闭卷是传统教育下的考核方式, 一定程度上限制了学生的思维空间, 不利于对学生创新能力的培养。

关于考核问题, 我校分为两部分, 第一部分是平时成绩, 第二部分为期末试卷的考试成绩, 平时成绩一般占总成绩的40%, 期末综合考试成绩占总成绩的60%。总之, 要有效体现学生的学习过程, 准确全面地反映学生的学习情况。

3 结语

本课程所包括的内容较多, 涉及的知识面较广, 为有效地发挥本门先导课的作用, 本文结合自身教学实践, 对本课程的教学过程进行了初步探讨, 以期能够提高学生的学习兴趣, 激发学生的学习潜能, 能够为新生入学接触到的第一门专业课程开个好头, 充分发挥“土木工程概论”课程在专业教学当中的先导作用。

参考文献

[1]叶志明.土木工程概论 (第3版) [M].北京:高等教育出版社, 2009.1.

[2]何忠明, 胡庆国.高校“土木工程概论”课程教学改革初探[J].中国电力教育, 2010 (16) :100-101.

[3]杨柯.“土木工程概论”课程教学的几点思考与探索[J].西南交通大学学报 (社会科学版) , 2007.8 (1) .

[4]郭旭红.浅谈启发式教学法[J].河南机电高等专科学校学报, 2001 (3) .