化工专业认知实习报告

化工专业认知实习报告（共6篇）

篇1：化工专业认知实习报告

安徽工业大学化工学院 马钢认知实习报告

班级:应化102 姓名：

学号：

指导教师：岳彩波

实习地点：马钢股份有限公司 实习时间：2013年9月2日—5日

马钢认知实习报告

一、实习目的

为了加强同学们对整个炼钢生产工艺流程的了解，使同学们切身体会到我们所学的化学及化工知识在实际生产中的运用，并加深对我们未来可能会从事的行业的了解，学院组织我们前往马钢进行了为期四天的认知实习。时间虽短，但我们能够走出校门，进入工厂参观实际生产过程，对我们来说是一次非常宝贵的机会，值得好好珍惜，认真学习对自身有用的知识。

二、实习单位：接待我们实习的马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，隶属安徽省管辖，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等，其中钢铁生产业务集中于马鞍山钢铁股份有限公司。

马钢前身是成立于1953年的马鞍山铁厂。1958年，马鞍山钢铁公司成立。1993年，马钢进行股份制改制，分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。1998年，马鞍山马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。在50多年的发展历程中，马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献：中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大H型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。

马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构。产品出口到50多个国家和地区，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，其中H型钢、车轮产品为“中国名牌”产品。

在加快发展钢铁主业的同时，马钢坚持多元化发展战略，积极发展非钢产业，在冶金装备制造、钢材产品深加工、矿产品开发、建筑、设计、房地产、资源综合利用等多个领域形成了效益增长点，其中冶金装备制造、工程建筑、钢结构等产业已成为马钢非钢支柱产业和品牌产业。

近年来，马钢荣获全国“五一”劳动奖状、全国国有企业创建“四好”领导班子先进集体、“全国重合同、守信用企业”、国家技能人才培育突出贡献奖、全国模范劳动关系和谐企业、全国质量效益型先进企业等荣誉称号，集团公司党委荣获全国先进基层党组织称号。

在这次实习过程中，马钢公司为我们提供了大力的支持和帮助，所有带领我们参观的工作人员都十分耐心、详细的为我们介绍了各项生产工艺，他们都辛苦了，非常感谢他们，我们从中学到了很多东西。

三、实习内容： 本次实习我们分别参观了第一钢轧总厂、第二钢总轧厂、第三钢总轧厂、第四钢轧总厂和焦化厂，其中最让我映像深刻的是焦化厂，因为它和我们所学专业联系最密切。

（一）马钢焦化厂

焦化厂的环境十分恶劣，到处都是黑色粉尘，我们参观了一圈之后，裸露的皮肤上和鼻孔里就已经附着了很多煤炭小颗粒，那么长期在作业区工作的员工的状况可想而知。环境虽然恶劣但依然阻挡不了我们追求知识的热情，我们详细了解到了炼焦和化产的完整的工艺流程。炼焦：

1、炼焦生产工艺流程

由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏制成焦炭并产生荒煤气。

炭化室内的焦炭成熟后，用推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内，并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段，经筛分按级别贮存待运。

煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管、桥管进入集气管。约700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至90℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经过吸煤气管送入煤气净化车间。

2、焦炉四大车有：装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车。其中装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔转自取煤并往炭化室装煤的焦炉机械，推焦车的作用是完成启闭机械炉门、推焦、平煤等操作，拦焦车的作用是启闭焦侧炉门将炭化室推出的炉饼通过导焦槽导入熄焦车中以完成出焦操作，熄焦车的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通过水喷洒而将其熄灭，然后再把焦炭卸至凉焦台上。化产——炼焦化学产品的回收:

1、煤气的初冷和焦油的回收

1）荒煤气的主要成分有净焦炉煤气、水蒸气、煤焦油气、苯族烃、氨、萘、硫化氢、其他硫化物、氰化氢等氰化物、吡啶盐等。

回收生产工艺的组成为：焦炉炭化室生成的荒煤气在化学产品回收车间进行冷却、输送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烃等化学产品，同时净化煤气。煤气净化车间由冷凝鼓风工段、AS脱硫工段、硫铵工段、终冷洗苯工段、粗苯蒸馏工段等工段组成，2）煤气流程如下：荒煤气→初冷器→电捕焦油器→鼓风机→预冷塔→脱硫塔→喷淋式饱和器→洗终冷塔→洗苯塔→净煤气。

3）具体流程如下：来自焦炉82℃的荒煤气，与焦油和氨水沿吸煤气管道至气夜分离器，气夜分离后荒煤气由上部出来，进入横管式初冷器分两段冷却。上段用循环水，下段用低温水将煤气冷却到21-22℃。由横管式初冷器下部排出的煤气，进入电捕焦油器，除掉煤气中夹带的焦油，再由鼓风机压送至脱硫工段。由气夜分离器分离下来的焦油和氨水首先进入机械化氨水澄清槽，在此进行氨水、焦油和焦油渣的分离。上部的氨水流入循环氨水中间槽，再由循环氨水泵送到焦炉集气管喷洒冷却煤气，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠静压流入焦油分离器，进一步进行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油库工段焦油贮槽。机械化氨水澄清槽和焦油分离器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣车，定期送往煤场，人工掺入炼焦煤中。进入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脱除焦油后自流到剩余氨水中间槽，再用剩余氨水中间泵送至硫铵工段剩余蒸氨装置，脱除的焦油自流到地下放空槽。4）回收炼焦化学产品具有重要的意义。

来自焦炉的荒煤气，经冷却和用各种吸收剂处理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氢、氰化氢及粗苯等化学产品，并得到净焦炉煤气，氨可以用于制取硫酸铵和无水氨；煤气中所含的氢可用于制造合成氨、合成甲醇、双氧水、环己烷等，合成氨可进一步制成尿素、硝酸铵和碳酸氢铵等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氢是生产单斜硫和元素硫的原料，粗苯和煤焦油都是很复杂的半成品，经精制加工后，可得到的产品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古马隆、酚、甲酚和吡啶盐及沥青等，这些产品有广泛的用途，是合成纤维、塑料、染料、合成橡胶、医药、农药、耐辐射材料、耐高温材料以及国防工业的重要原料。

（二）在第一钢轧总厂我们重点了解了2250热轧工艺流程： 加热好的板坯出炉后通过输送辊道输送，经过高压水除鳞装置除鳞后，将板坯送入定宽压力机进行侧压定宽。定宽压力机可对板坯进行最大为350mm的侧压，然后由辊道运送进入第一架四辊可逆粗轧机进行1-3道次轧制，再进入第二架四辊可逆粗轧机进行3-5道次轧制后将板坯轧制成厚度约为30-60mm的中间坯。在各粗轧机前装有立辊轧机对中间坯的宽度进行控制。

不能进入精轧机的中间坯，直接送到中间辊道上，再由废品推出装置将其推到中间辊道操作侧进行自然冷却。

粗轧后的中间坯依据品种和规格的不同确定是否采用中间保温辊道的保温罩。有些特殊品种需通过板坯边部感应加热器对边部温降进行补偿。中间坯在进入切头剪前将速度降低到切头剪的入口速度，然后由切头剪（根据头尾形状进行优化剪切）切除中间坯头尾。切头后的中间坯再由精轧除鳞箱用高压水除去二次氧化铁皮，然后进入七机架精轧机进行轧制，达到最终的产品厚度。精轧机轧出的带钢在输出辊道上，由高效的层流冷却系统将热轧带钢由终轧温度冷却到卷取温度。经地下卷取机卷取后，打捆、称重、标记，再运至炼钢分厂。

（三）马钢第二炼钢总厂

第二炼钢厂于1959年3月7日正式成立。因为它现有的设备都是在最初的设备基础上改进和扩建的，所以在第二钢扎厂我们能跟清楚的看到整个生产过程，相较于其他新建的钢扎厂。第二炼钢厂的主要产品有转炉钢,电炉钢,钒渣,冶金白云石和焦油白云石炉衬砖5种。生产过程：二钢扎的钢是由一钢炼制的钢水通过鱼雷罐由火车运到二钢，首先在二钢加入少量废铁进入高炉，再将钢水进行连铸最后形成钢坯，最后将钢坯进行多次轧制，钢坯尺寸不断变小，最后变成棒材、线材，在进行剪切，捆制。

（四）在马钢第三炼钢总厂（H型钢铁厂）我目睹了一块钢铁是如何冷却如何在机器上不断地滚动而不不断的被拉长被修磨的，当时看的人心情澎湃。总体上认为H型钢生产工艺的发展经历了3个阶段：第一阶段：模铸钢锭经初轧轧制成矩形坯或异型坯，加热后送入开坯机和万能轧机轧制成形。第二阶段：采用连铸方坯、连铸异形坯生产H型钢，钢坯经加热、开坯和万能轧制成形。第三阶段：紧凑式H型钢生产。采用近终型连铸异形坯，由连铸机、加热炉及万能串列式轧机组组成。

（五）在马钢第四炼钢总厂 我们参观了高线生产过程：

1、通过步进式加热炉将方坯加热至1100摄氏度以上

2、加热后的方坯出炉，进行高压水除鳞；

3、进入粗轧机轧制，粗轧；机为热连轧机组；

4、粗轧后的轧件进入水冷段进行降温，以控制其内部金相组织；

5、离开水冷段后进入中轧机和精轧机进行进一步轧制；

六、精轧后的轧件由吐丝机吐出形成盘卷状；

七、盘卷状的线材在空冷段中冷却前进；

八、在空冷段的末端，线材由集卷器打成卷筒状；

九、打成卷筒状后的线材送入打捆机打捆；

十、进入成品库。

四、实习总结及体会 ：此次认知实习我受益匪浅，也感触颇多，其中最深的感受就是为了今后能更好的学习专业知识，更好的进行科研工作，丰富我们的知识和阅历，进工厂实习是一个行之有效的办法。

在这里我见识了钢铁的炼制过程的千锤百炼，炼的是钢，也是人的意志，四天的实习管中窥豹，我们的老工人们多少年如一日，坚守在自己的岗位上，吃苦耐劳、兢兢业业炼好钢。短暂的实习时间过去了，我们知道了钢铁是怎样炼成的，也知道了老员工是怎样炼成的。作为一名大学生，我们应该多向这些老员工学习，多方面锻炼自己，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力与贡献。同时我们也要努力学习，为了将来有能力改善他们的工作环境，同时也使自己有一个良好的工作环境。

这次认识实习不仅使我们了解现今的生产水平，实地参观的生产作业，也让我们避免死读书种种弊端，也让我们感受到现今我国的生产力水平，等待我们我拿去提高，让我们明白现今生产的优点与不足。我认为这次实习让我学到了在生产工艺之外更重要的东西。

篇2：化工专业认知实习报告

土木1008

桥梁工程认识实习报告

单位：北京交通大学土木建筑工程学院 班级：土木1008班 姓名：小飞机 学号：-实习时间：2011年10月30日

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 实习地点：卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段 实习内容：

2011年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

本次参观实习的目的如下：

1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

卢沟桥

卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。

第二观察点： 卢沟桥周边铁路桥梁

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土木1008

走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

第三观察点：

在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

V字形桥墩

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高速公路桥

第四观察点：

之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

施工中的高架桥

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一、桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。1．按用途分类

铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。2．按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。3．按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。4．按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉桥-----八一大桥

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土木1008 5．按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

特大桥 L>1000 L0>150 大桥 100

二、桥梁的组成及主要技术指标 1．梁桥组成

一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。2．主要技术指标

（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

（3）孔 数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

（4）墩 高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

三、桥梁上部结构

1．上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）2．梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3．主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线

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土木1008 和折线等。

四、桥梁下部结构

1．桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

2．桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

3．墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

4．墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。5．墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

五、桥梁基础类型

1．明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。2．桩 基 础： 桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

3．沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

六、桥梁支座

根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

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二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

第一观察点：城铁西直门站

城铁13号线从车站穿出

我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

第二观察点：桥墩

桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类 重力式桥墩：

一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端

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土木1008 墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

轻型桥墩：

针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35～55厘米。②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩,常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土

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土木1008 结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

第三观察点：

一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

第四观察点：

13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

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土木1008 有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m 以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2 %。

支座处添加的橡胶片有减震功能

而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点

我们还继续参观里其他一些结构。

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土木1008

跨线时的变截面梁

进大钟寺站的线路周围都有隔音墙

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 总结：从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

篇3：机械类专业认知实习探索与实践

教育部“卓越工程师教育培养计划” (简称“卓越计划”) , 是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》[1]和《国家中长期人才发展规划纲要 (2010-2020 年) 》[2]的重大改革项目, 也是在我国市场经济条件下高等教育深入改革的重大举措。

桂林电子科技大学于2011 年在广西率先启动实施“卓越计划”, 其中机械设计制造及其自动化专业是区内首次获批的四个专业之一, 目前已有3 届在校学生。专业认知实习是机械设计制造及其自动化卓越工程师培养计划中的实践教学环节, 安排在学生学习完基础必修课, 进行专业课学习之前, 是未来高效率学习和掌握专业技术基础知识的关键环节。

2 认知实习的目标与要求

2.1 认知实习的目标

通过认知实习, 逐步培养学生结合实际、灵活运用已学理知识的能力, 树立严谨的专业态度和过硬的工作作风, 实习应达到的具体目标:

(1) 了解我国机械工程行业基本概况, 熟悉企业氛围和企业文化。

(2) 了解当前企业技术现状, 感受生产模式、生产管理、生产安全等环节与技术水平的辨证关系。

2.2 认知实习的要求

专业认知实习着重了解我国现阶段机械制造企业的一般水平及发展趋势;通过对具体机电产品生产流程的考察, 初步了解常规机械设计、机械工艺规程、企业管理模式等主要程序和方法, 尝试对具体企业的生产环境进行分析与评价, 具体要求如下。

(1) 机械制造业整体发展水平调查

①通过听讲座、现场参观等形式, 一定程度上了解本专业培养模式的整体思路, 在对具体机械产品、生产装备、工量刃具等相关知识感知的基础上, 收集和整理企业相关的原始资料。

②运用网络技术进行相关查询, 了解美国、德国、日本等发达国家机械制造业实用技术与先进理念;了解当前国内同行业前沿技术水平, 并能针对性讨论提出自己的见解。

③运用已学的理论知识, 试尝从专业角度对所处生产环境进行考察, 发现存在问题并提出自己的观点、建议, 并为今后的专业学习留下伏笔。

(2) 企业生产管理水平及其现行体制的思考

生产管理是一项复杂的系统工程, 不同的企业是根据自身发展轨迹制订了现行的企业管理制度, 其中生产管理体系是最重要的内容之一, 直接影响企业的社会地位和市场竞争能力, 关系到企业当前生存及未来发展, 通过认知实习, 学生应从以下四个方面进行思考。

①部门内工序之间以及相关部门之间的转序制度;

②内部零件回用制度;

③各级检验制度以及量具年间制度;

④工具、器具、检具定置管理制度;

⑤企业全面质量管理制度。

3 认知实习的具体实施

3.1 实习前准备

实习之前首先需要安排学生进行实习动员, 实习动员的主要内容包括:

(1) 明确实习的目的、意义, 让学生充分认识到实习的重要性, 从心理上重视实习。

(2) 向学生公布实习的具体内容和安排, 对参观企业做简单介绍, 让学生对企业有初步了解, 并要求学生在实习前借助互联网等手段, 对参观企业进一步了解, 带着问题去实习。

(3) 严明纪律, 加强实习过程的管理。学生一律不得无故缺勤, 如有特殊情况, 必须向带队老师请假备案, 要求学生每天必须记录实习日志。

(4) 明确实习成绩的评定方式, 让学生在实习前了解实习的全过程。

(5) 安全管理, 考虑到本专业的实习性质, 特别对学生实习时的着装提出要求, 并在整个实习过程中主要安全。

3.2 实习过程

实习动员之后即可安排学生进入到具体的实习过程中。具体实施内容包括:参观校内重点实验室和科研基地的先进设备、参观桂林市机械行业的现场生产过程和专家讲座。

桂林市内主要实习基地情况见表1。

到实习单位后, 首先由企业安排相关人员介绍企业概况何具体注意事项。整个实习过程中, 学生按班级分成若干小组, 按照事先安排好的实习路线参观学习, 并有企业工作人员进行讲解, 如果条件允许, 学生也可以与现场工作人员进行交流。

3.3 成绩评定

实习成绩评定组成和比例见表2, 实习最终成绩按上述三项内容评定。总分100~90 优秀;89~80 良好;79~70 中;69~60 及格;59 以下不及格。

4 待改进内容

4.1 提高实习经费

经过学院领导班子和专业教师的多年努力, 学院与广东、桂林地区的机械行业都有着良好的产学研合作基础, 但是由于经费限制, 目前的专业认知实习仅能在桂林市内进行, 如果实习经费允许, 建议带领去桂林外面的工业城市多参观国家大型企业、自动化程度高的企业, 建议提高学生实习经费。

4.2 加强师资队伍建设

要提高认知实习的效果, 必须稳定实习指导教师队伍, 提高带队教师指导能力[3], 最好由经验丰富的老教师指导学生实习, 同时由青年教师协助, 并不断向老教师学习, 使得青年教师能够较快的胜任实习的带队工作。

5 结论

经过几年的努力, 学院在机械设计制造及其自动化专业认知实习的探索和实践中, 建设了稳定的实习基地, 与企业合作关系良好。同时建立了比较完善的实习管理制度和考核制度, 取得了一定的成效。通过实习, 学生对部分企业有了一定了了解, 为学生后续为期一年的企业实践奠定了一定的基础。

参考文献

[1]国务院.国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) [Z].北京:国务院, 2010.

[2]国务院.国家中长期人才发展规划纲要 (2010-2020年) [Z].北京:国务院, 2010.

篇4：化工专业认知实习报告

【摘要】通过学生的专业认知调查，找到学生学习的动力和缺乏动力的原因，以便调整学生在校期间的学习主动性，以期达到提高教学水平的作用。

【关键词】市场营销 专业认知

【中图分类号】G64【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）06-0017-02

市场营销是企业经营和管理的核心职能，特别是大型跨国企业，尤其把市场营销的品牌管理和公关、市场策划活动视为企业制胜的关键。

1.调查对象和研究方法

（1）调查对象和内容有效问卷为213份。在校学生为调查对象，调查内容为报考前对所学的专业的了解程度、对自己兴趣的把握程度、对该专业的了解是通过何种途径、选择专业时考虑的首要因素是什么、对所学专业的教学计划和培养日标的了解程度、对学校的专业教育方而的满意度、是否想过转专业及转专业原因、所学专业的前景信息度等，问卷共设计了11个问题，对专业满意度的评价提出了11个问题，同时对专业各项目满意度评价提出了11个问题。

（2）研究方法文献资料法、调查问卷法、数据统计法、逻辑分析法。

2.结果与分析

2.1凭兴趣爱好初选市场营销专业的学生比例偏低

选择学校和专业由于是兴趣爱好选择营销专业的占到36.62%，要受父母和他人的建议的只占到12.68%，但是被调剂的占到28.33%，受分数限制只有报考市场营销的占到28.63%。在调查过程中发现，在大一学生中，兴趣爱好选择营销的人数只有36%左右，但是在做访谈时，大三学生中有50%的同学表示觉得市场营销专业很有意思，在被调剂的同学中，有40%的同学表示不愿意转出市场营销专业的原因在学习过程中发现觉得市场营销不是原来所想象的，现在有兴趣学下去并从事相关工作。

2.2专业认知教育不够

学生的专业认知教育欠缺导致学生在选择专业时的盲目性，体现在对所学专业的教学计划、所学课程、培养日标、专业理想、就业方向等等缺乏了解，经调查得知，有80%的学生表示不了解所学专业的教学计划和培养目标。即便达到了解程度，有相当一部分同学要在上学两年，甚至两年以后。虽然近儿年来，学校逐步认识到了专业教育的重要性，加强了学生的专业教育，帮助学生树立正确的专业理想，但调查显示，仍有12.6%的学生对学校的专业教育不满意，3.29%的学生表示很不满意，只有50.23%的学生对营销专业表示一般。

2.3学生自认为专业素质迷茫

在学生应具备的基本素质方面调查中，62.5%的学生选择了随机应变能力，55%的学生选择了用于创新；但是在如何获得这方面的能力时，又很迷茫和无措，有高达82.5%的同学认为应具备英语四六级证书，有20%的同学想过要考会计从业证书。他们寄希望这些证书可以帮助他们获得素质证明。

2.4学生对老师的实践经验很在意

46.01%的学生认为实践经验是很重要的，只有30.99%的学生认为理论水平很重要。据此可以看出学生更希望在课堂上领略商场经营的分享。

2.5学生对专业教育的期望

有高达42.72%的学生认为策划，销售管理的实践很重要，但是只有5.16%的学生表示对这些实践课程很满意，31.92%的学生表示基本满意。

3.思考和建议

3.1专业认知度对学生成功成为企业所需要的人才有着指引的作用

如果带着认知偏差进来，或者是带着无奈和被强迫学习专业，将导致严重的学习动力不足。因此在校期间老师要做很好的引导，否则应该允许其选择自己适合的专业，体现了学校对学生的意愿的尊重，是高等教育制度进步的表现。

许多同学对于专业认知非常缺乏，对于专业的培养日标、课程设置和就业方向概念模糊，千方百计转入一个“热门”专业，而不能根据自己的兴趣和能力选择适合自己的专业。众所周知，专业选择和以后的就业密切相关，在转专业的学生中，认为进入热门专业就能够顺利就业。事实并非如此，况且，眼前的热门专业儿年之后可能社会需求饱和或者形势发生变化，成为冷门专业了。因此，避免转专业闹剧的重演和国家教育资源的浪费，就应该加强学生的专业认知教育。

3.2建议

3.2.1加强专业介绍活动

目前，学校采取的专业介绍是大一军训后进行一次专业动员。但效果一般，在大一新生毫无概念的情况下介绍培养方案体系，由于学生的理解和介绍能力有限，效果不佳，这种活动要在以后的每一学期都开展，可以请专业课教师或有关专家讲解专业特点、专业优势，帮助学生及时树立正确的专业理想。

3.2.2注重培养学生的综合素质

从调查中可以看出，学生对实践教学时有着很高的热情。所以现在，用人单位更看重学生综合素质的高低。所以，提高学生综合素质是每个学校的培养目标，它包括学生的工作能力、基本能力和求职能力等。无论选择何种专业，学生只有提高自己的综合素质，才能在社会的竞争中立于不败之地。

3.2.3加企业实践活动打开学生的视野

需要学校提供资源，使得学生在校能与企业亲密联系，通过实践活动各行各业的市场营销活动运营方式，打开专业思路。

3.2.4加强就业指导教育加强学生的就业教育

以职业为导向进行专业选择，避免选择的盲日性。可以请已经在社会上取得成绩的往届毕业生回校进行现身说法，用他们自己的成功事迹来教育学生，学生从中感受到的印象会特别深刻，也最能触及学生的灵魂，引起学生的共鸣。

作者简介：

陈蓉（1972-），女，湖北省武汉人。武汉工程科技学院经济与管理学院，讲师，研究方向：市场营销。

篇5：专业认知实习报告

一、实习的目的及意义

1、实习目的

通过专业认知实习，提高自己对所在专业的认识，在实践过程中提高动手能力，掌握一些维修工具的基本用法和有关维修的基本知识。同时在动手操作过程中增加自己对所学专业的兴趣，提高自己的观察能力和与他人的协作能力，为成为一名合格的机务人打下基础。

2、实习单位简介

上海大众汽车东升维修站位于山东省泰安市东平县东平镇，是一家主营轿车维修业务的私营公司，是上海华普汽车和天津一汽在东平地区的特约维修站点，同时也提供对其他多种汽车的维修和保养服务。

二、实习内容

洗车、更换机油、检查和调整汽车胎压和一些汽车维修的基本技能。洗车、更换机油和检查调整汽车胎压等主要是自己动手实际操作，汽车维修时以观察师傅操作为主，做一些辅助性工作。

三、实习总结

7月19号到25号，我在上海大众汽车东升维修站进行了为期一周的专业认知实习。这是我第一次走进车间，体验真正的工作生活，感到很新鲜，除了劳累,更多的是收获。

在实习期间学到的东西挺多的，譬如洗车、更换机油、车漆打磨，还有就是检查调整汽车胎压等等。第一次接触这些工作，感觉很新奇，但毕竟工作就是工作，一天下来感觉腰腿都很累。洗车应该算是很容易的，先用洗车器的水枪冲洗，再用擦车用的抹布将水擦干，最后再用抹布将车门内侧等一些不容易清洗到的地方擦干净。换机油就比较讲究技术了，首先不同的车型机油箱和机油

滤清器的位置不一样，所以要打开汽车前车盖，再打开机油箱的盖子，然后用汽车举升机把车抬升起来，再将机油箱底部的排油螺丝卸下来，将机油箱里的废机油全排出来，然后装好螺丝，把车降下来将新机油加到机油箱里。一般更换机油的时候也会同时更换机油滤清器和空气滤芯。

我记得一天有一辆汽车来维修，它的车盖和左前车档的车漆被刮掉了一块。负责钣金和喷漆的师傅们就忙开了：整形、打磨、涂底料、抛光、喷漆直到烤漆真是一个复杂的过程。确实有时看似挺简单的维修有着很复杂的过程和技术，而这些也不是朝夕之间就能学会的，要靠不断的积累和踏踏实实的实践。还清晰地记得自己第一次洗车的经历。洗车虽然不是很难，但那也是自己的第一次体验。手里拿着高压喷水枪，冲洗车身时还能明显感觉到水枪的反冲力，看着灰尘在水流冲击下汇成一股股浊流从车身滑落，感受着水流激起的凉爽的水雾，工作起来也能感觉到一种别样的乐趣。

还有自己第一次给汽车检查调整胎压。先把气压表连在轮胎气门上，然后看着表上的读数进行调整。通常轮胎胎压要求保持两个半大气压的压强。夏天胎压过高的话不仅会加剧轮胎磨损还容易引起汽车爆胎，甚至造成事故。因此在这项工作中我感受到的不仅仅是操作技能上进步的成就感，更多的是一份对他人安全负责的沉甸甸的责任。

还有第一次操作汽车举升机，第一次拆卸车前保险杠，第一次给汽车加机油，第一次为汽车检查机油高度是否合格实在有太多的“第一次”，在这些“第一次”里，我的动手能力一点一点地进步着。

除了动手能力的提高，我还在这段时间里学到了很多关于汽车维修的知识。在一本关于汽车维修的技术手册上我知道了“ECU”是电子控制系统，了解了汽车发动机的种类、构造和工作过程等。师傅也在空余时间给我讲了一些汽车 保养时更换件的省略语，比如说“机油一芯”指的就是汽车要更换机油和机油滤清器；“机油二芯”就是指更换机油、机油滤清器和空气滤芯；如果说“三芯”就要再加上汽油滤芯；如果说“四芯”的话，还要再加上空调滤芯。一般情况下，“机油四芯”就是正常汽车保养时更换的最高级别了。

更多的是在实践过程中学到新知识。一次有一位司机开车来说汽车启动困难，师傅检查后说启动机有故障，要更换新的。在师傅的讲解下我知道了启动机其实就是一个电动机，汽车启动时电瓶驱动启动机转动，启动机再带动飞轮转动，进而带动整个发动机工作。在一次维修中，我又了解了汽车上一个比较特别的零件，叫“万向节”，全称是“等速万向节”。它是连接驱动轴和汽车轮轴的一个部件，用来保证车轮向各个方向运动时都能获得同样的轴功率。一辆汽车更换汽油泵时我又在师傅那儿学到了一些关于汽油泵的知识：汽油泵位于汽油油箱里，很像一个小巧的水泵，它的作用就是给发动机泵油，它和油浮等一起构成了汽油泵总成。

这段时间的实习也更正了我对汽车的一些错误认识。比如我以前以为有的汽车车身后标的“2.0T”表示的是该车重2.0吨，后来我才知道“2.0”是汽车的排量，“T”表示的是该车使用涡轮增压。以前我一直以为轿车的轮胎也是有内胎的，结果师傅告诉我轿车轮胎都是真空内胎，是没有内胎的。

篇6：专业认知实习报告

系

部连锁经营 专

业连锁经营 班

级 1 4连锁 学

号3 姓

名 邱丁剑 指 导 教 师郑欣慰 时

间20157/9

上海商学院共和新路园院区

关于专业认知实习报告

1.认知实习的目的

企业的认知实习是通过到企业参观学习、听取企业的相关介绍，开拓视野，使我们对企业管理的基本概念有了初步的认识，为专业课学习打下基础。也进一步加强我们的实践能力，了解企业的运作，从中知道现今企业急需的人才及对企业管理的同学的基本要求。可以使我们及时调整自己的目标，有一个准确的定位，有努力的方向，并为着自己的目标而奋斗。把企业的经营跟所学专业联系起来，做到理论联系实际。

通过认知实习，能够培养我们初步了解企业的能力、初步了解连锁经营管理的知识在企业中的基本应用；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的一种认识。通过实习，使我对企业生产工作有了深层次的认识。加强了我们对基本技能，基本素质和基本的实践能力的掌握，使我对以后的学习增加了信心，也可以在以后的学习中有重点的有目标的学习。

2.认知实习时间与地点

（1）时间：2015/6/29——2015/7/8（2）地点：学校阶梯教室，上海商派网络科技有限公司 3.实习内容

（1）在学校阶梯教室，我们听了几位优秀的老师给我们带来的优秀讲座。学校的老师给我们讲述面试时的主要注意事项，以及日常工作时待人接物，语言表现，服装得体等要求，令我们对未来的工作有了一定的了解，让我们明白了日常细节方面的重要性。

中信证券以及另一位讲师给我们讲述了最近股票疯牛以及一些金融证券方面的知识，令我受益匪浅。为最近股票暴跌中的我们指明了方向，也让我们更加细致的了解了些股票交易市场的内幕，也给我们讲了很多成功人士的案例。

上海欣海报关有限公司的讲师给我们讲述了其公司日常工作遇到的一些问题，以及我们将来到社会上所能从事的岗位，讲述了一些自己工作中所得的一些人生哲理，令我们受益匪浅。

（2）我们还参观了上海商派网络科技有限公司，了解了该公司的企业文化，和各部门的职责分配，对企业有了更深层次的了解，这都不是课堂上所能带给我们的。以下是商派网络科技有限公司简介：

尚派长期专注于电子商务软件的研发及相关解决方案与服务的提供。多年来，尚派始终秉承“提供最好的电子商务软件和服务”之理念，引领中国电子商务行业技术的发展方向。经过十年的积累，尚派形成了一支业内规模最大、最具实力、最富经验的专业团队，潜心钻研具有自主核心技术和知识产权的电子商务软件及贴合用户需求、独具行业特色的服务产品。尚派在为大型传统企业和高端品牌企业提供AMS（Application Management Services）企业级电子商务应用平台及咨询与管理服务的同时，也可以为中高端企业提供ECP（Enterprise Commerce Platform）跨平台多渠道企业级电子商务平台的全程解决方案，还可以为中小企业客户提供易开店一站式快速建店解决方案，此外，还有专门针对淘宝商家的淘易、针对网络分销的分销王、针对中小企业商家的店掌柜和针对外贸商家的外销宝，旗下尚派、Ecshop、Ecstore、Ecmall、淘打、淘管、淘喜欢、淘绩效、旺旺精灵和非常发货等软件产品（包括网店系统、管理系统和网商工具）是当前国内最受用户青睐的电子商务软件。近年，尚派同期开展了社会化商业及移动电子商务的创新研究，在业内率先推出系统级的社会化商业解决方案，全面帮助企业构建和提升在社会化浪潮下的竞争优势。尚派通过与阿里巴巴、淘宝、支付宝、腾讯、拍拍、财付通、百度、乐酷天、京东商城、亚马逊中国、当当网、1号店、中国移动、中国电信、中国银联、Google、易趣、Paypal、用友、金蝶、新浪等多家重量级合作伙伴结成战略同盟，凸显了尚派在电子商务领域强大的品牌影响与商业价值，为用户创造更优异的产品及更高品质的服务。马云先后为其投资5000万，成为商派的股东。凭借对电子商务行业的深刻理解和丰富的实战经验，尚派获得了23个行业、8种业态、85万用户的肯定，且已成为国内80%电子商务年营业额过亿企业的共同选择。尚派坚守品质，追求卓越，将同更多企业和用户一起，关注购物未来，探索电子商务的成功之道，促进中国电子商务行业的快速发展。

4.实习收获与体会 这次认知实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。古人云：“不登高山，不知天之高也；不临深谿，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我们，一直以来都以理论学习为主，之前几乎没有什么机会近距离接触生产第一线，这次难得的参观实习，给我们提供了一个良好的实践平台，让我们身临其境地感知今后可能的工作环境，也给我们提供了一个把课本知识真正与实践相结合的认识过程，使我们无论在专业素养还是职业技能上都有了一定的提高，让我们认识到了自身的缺点和不足，同时也看清了自己应该努力的方向，从中受益匪浅。