我想成为飞行员作文

2024-05-12

我想成为飞行员作文（精选7篇）

篇1：我想成为飞行员作文

长大以后，我想当一名飞行员，为了这个梦想，从现在开始，我会每天坚持锻炼身体，增强自己的体能，让自己的身体变得棒棒的;我还要多参加一些高空项目的体验。克服自己恐高的心里;其次，我要好好学习，各科的成绩争取达到优，尤其是要加强外语的学习，这样，我就可以熟练地了解飞机的操作性能和方便随时用外语和外宾沟通。

假如我能当上一名飞行员，我就能驾着一台战斗机去消灭敌人，保卫祖国的领土。假如我能当上一名飞行员，我能开着飞机冲上云霄可以看到五彩斑斓的云朵、风景秀丽的大好河山。

为了能当上一名飞行员，我会努力地去实现以上的目标。

篇2：我想成为飞行员作文

在充满欢声笑语的学校里，正在上一节语文课。老师正在讲关于《我想干什么》的半命题作文。同学们有的说长大了想当科学家，有的说长大了想当文学家，有的说长大了想大老板，我说我长大了想当一名优秀的飞行员。你们知道我为什么想当飞行员吗?不知道吧!因为我最近刚看了一部电影，名字是《绝密飞行》，电影里面讲的是英国的一位叫提姆的工程师发明了一架超先进隐形战斗机。这是一架完全智能化的战斗机。因为在不远的未来世界，一定是数学化战争的未来，机器人一定会成为必备用品。美国海军自然也就开始广泛使用人工智能，为了不让美国海军乱用人工智能。这位英国工程师发明的这架隐形战斗机“艾迪”秘密诞生了!将来要用它来规范这个未来的数字化世界。

我长大了也要当一名飞行员，并且要驾驶我们国家自己的最先进的隐形战斗机。把外来的侵略者全部消灭掉。我还想像小鸟一样在空中自由飞翔，和白云说说话，和蓝天握握手，遨游四海，飞遍世界的每个角落。

但是我知道，要想当一名优秀的飞行员，从现在就要好好学习，智体全面发展。长大了才能实现自己的梦想。

篇3：长大了,我想制造儿童历险飞行器

这是怎么回事?这是儿童历险飞行小队在使用我长大以后制造的历险飞行器历险的旅途片段。这三个小孩都是普通的小孩,而这个飞行器,却不是一般的飞行器了。它是我设计的儿童历险飞行器,一个专供儿童到各种自然环境中去历险,到广阔而神秘的地球大自然中拓展能力和学习知识的飞行器。这个飞行器可容纳1～5个小孩进行持续30天的历险旅行。

现在,就让我来给大家介绍一下这个儿童历险飞行器独特的功能吧:

这款飞行器不但可以快速飞行,并且具有自动驾驶的功能。它的时速大约每个小时2300公里,中国东西相距约5200公里,它可以在大约不到2.5小时的时间里就从祖国的最东边飞到最西边。现在飞机中速度最快的是美国的SR-71,最大飞行速度达到3.5倍音速。而这个飞行器的速度是音速的2倍。

飞行器还有一个你们意想不到的能力,那就是它强大的卫星通讯、教学和教练功能。飞行器具有强大的卫星通讯功能,使孩子们能跟家里、学校随时进行视频对话,紧急情况下自动发求救信号。它有教学和教练功能,在遇到陌生的植物、动物、地理环境和自然现象时,给小朋友进行详细的解说、指导和教学。

它还有解决人生存需要的基本能源制造和环境清洁的神奇功能哦,所以,不用担心没有水喝,没有人打扫卫生、洗衣服。飞行器能制造人需要的水、电、飞行器运作的动力。它可以洗衣服,还能自动清洁整个机器,配备一个小机器人打扫内部空间。

而且,爸爸妈妈们也不用担心小朋友们在历险的时候会遇到危险而没有办法逃生,因为它还有绝境生存的功能呦。飞行器有在火山、地震等危险地带,对人进行保护的功能,并提供生存的必需品。这个飞行器能储备可食用30天的新鲜蔬菜、水果,能探测沙漠、热带雨林的可食用的动植物所在地;还能鉴别出有毒的菌类食物等;还有小朋友最喜欢的功能——由机器人烹饪营养丰富的美味!

小朋友们,你们觉得我发明的儿童历险飞行器怎么样?你喜欢上了我这架飞行器了吗?如果你喜欢历险、想要领略大自然的壮丽,那就马上和我一起努力吧,长大以后我们一起制造神奇的儿童历险飞行器!

篇4：成为飞行员不再难

10月8日，航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）主办了一场“深圳·2013AOPA国际飞行训练展会”。众多来自海内外的飞行训练机构代表、航空院校代表、通航企业代表及飞行训练专家参加了这次活动。他们在极力向中国人推销自己的同时，也让国人飞行梦想的实现更容易了一些。因为相对航线航班飞行员招考那种沙中淘金般的高淘汰率，公务与通用航空对飞行员的招考标准则容易得多，如果你心中仍有一个驾驶飞机的梦想，甚至想投身于中国的公务与通用航空业，机会已经向你迎面走来了。

航空器每年呈现高增长率

中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA—China）的执行秘书长柯玉宝说，目前中国具备完整运营资质的通航企业有122家，还有117家正在筹建，114家仍在接受审定。中国民航局官网公布的资料显示，2012年底，国内的通用航空企业的在册航空器总数达到1320架。统计显示，2009年至2012年期间，我国公务机数量的年平均增长率为67.5%。增长意味着飞行员的短缺。

来一个收下一个

据统计，到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而目前我国每年培养的飞行员总数不超过3000人，其中绝大部分人还为航线航空公司输送。通用航空发展所需的飞行员很长时间会供不应求。柯玉宝表示，“通航企业未来20年到底需要多少飞行员，我们还没有预测数据，但现在的基本情况是，只要是航空公司的飞行员，来一个收下一个。”

目前飞行员缺口2000人

北京航空航天大学通航产业研究中心主任助理吴翔透露，截至2012年底，我国民航颁发的飞行员执照总数为31381本，其中私用和商用执照为1951本，余下的为航线执照。如果按照行业人机最低平均配比3：1的比例计算，中国目前的公务与通用航空飞行员缺口超过2000人。据统计，随着市场的发展，未来几年，公务与通用航空飞行员每年的缺口平均为2500人。