分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用（精选9篇）

篇1：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

【摘 要】社会经济的发展下推动了高速公路的创新发展，其中收费班组作为其中的关键组成部分，是高速公路经济体系中的一部分，如何实现高速公路收费管理的有效性已经成为了主要问题，对此将精细化管理方法融入其中，并根据实际的发展情况，提出有效的解决对策才可推动高速公路收费管理的全面化。文章分析了高速公路收费站的特点，并对精细化管理融入高速公路收费管理的对策进行简单探析。

【关键词】精细化管理；高速公路；收费管理；应用

从属性上分析，精细化管理是比较先进的管理文化，也是当前研究的重点，精主要是指要抓住运营管理的关键环节，细则是对管理标准进行量化考核，精细化能够对人们的行为加以规范，并形成良好的企业文化。高速公路作为基础设施之一，收费站班组是其中值得关注的一部分，且收费站班组的好坏对收费站的运行质量造成影响，只有积极做好收费站班组管理才能真正完成精细化管理的目标与要求。

一、高速公路收费站的基本特点

高速公路收费站的特点主要包括以下几点：第一是远离城区，因为在修建高速公路的时候主要采取近城不进城的基本原则，且收费站主要设置在远离市里的区域，其应急响应周期长，并且在突发事件处理时具有难度。第二是全天候工作，因为收费具有连续性，所以需要24小时工作，且在80%以上的时间上收费站外援力量比较薄弱，所以在发生突发事件的时候容易面临重大压力。第三是收费站现场管理人员比较小，只有1―2名管理人员。第四是突发事件的发生率比较高，根据了解，收费站突发事件发生率比较高，主要是存在车型、载重吨数、逃费车辆等等。正因为高速公路收费站具有以上特点，所以需要做好管理工作，从本质上出发，采取精细化管理，真正提升高速公路收费站的应急处置能力，提升高速公路收费站的有效发展。

二、精细化管理在高速公路收费站管理中的应用

1.实现班组的团结与协作

从某个角度分析，要想真正推动收费站班组建设的有效性，则首要任务便是构建团结协作的班组，这样方可发挥出最大的价值，才能具有战斗力与凝聚力，因此需要积极做好班组的团结，可以通过班务会或者生活会等多种方式让大家进行交流与沟通，在取长补短的同时将集体的力量发挥出来。另外，还需要严格遵循程序的流程与标准，保证每一项工作均能够做到细致与全面，只有真正实现其团结与协作，方可形成良好的生产力，并且这种模式还可以让职工人员在潜移默化中形成凝聚力与向心力，真正拧成一股绳，发挥集体的潜能。当然，从相反的角度分析，如果缺乏这种管理文化，不具备正确的从业价值观，那么则无法构建团结协作的班组，这对高速公路收费站管理造成影响。

2.做好现场管理

做好现场管理可以提高收费站管理的有效性：第一是要认清收费员的主要职责，主要的工作便是收费与放行，所以收费员需要掌握特殊车辆以及特殊事件的操作流程，从本质上保证每一辆车辆均顺利通过。除此之外，收费站还需要根据实际的发展情况构建《特殊事件的处理流程与操作规范》，由领导者进行定期或者不定期考核。第二是需要实现现场管理的精细化，要构建完善的高速公路应急保障体系，其一是从救援体系出发，涉及到的内容包括了经济救援组织结构、经济救援预案、经济救援训练等7个要素；其二是需要将高速公路的应急救援与当地的公安、医疗部门相互合作，形成高速公路应急总指挥中心。当然为从根本上保障应急救援的有效性，那么则需要制订完善的应急救援预案。还需要构建全天候与全方位的应急保障体系，比如编制《高速公路经济事件应急救援专项预案》，主要是针对高速公路运输经济事件、火灾爆炸等内容加以明确。通过构建完善的紧急事件与应急救援能力可以减少特大交通事故的发生，并且保证高速公路的顺畅，一方面能够对紧急事件加以控制；另一方面则是根据救援预案将救援资源加以调整，将事故降到最低。

3.做好星级考核工作

在部分人眼中认为高速公路收费是比较简单的工作，但是从严格意义上分析却包含了众多的内容，比如怎样识别假币、怎样做到收费的标准化、怎样做出正确的肢体语言等等，所以只有保证每一位收费员均掌握这一系列的知识才能提高收费效率。通常情况下，收费员在进入工作岗位之后，需要保持良好的工作态度，并且收费站管理部门还要制定制度对员工进行激励，对收费工作进行考评。因此笔者认为可以制定完善的星级考核制度，比如《收费员星级信誉考核》等。

4.拓展服务范围

服务是收费站的重要内容，积极做好服务工作意义重大，每一位收费员均需要用真心、真情对待每一位过往的司机乘客，并且要树立正确的价值观念，提升综合素养，树立良好形象。第一是要保持良好的心态，做到微笑服务。收费员需要保持良好的心态，对服务工作加以重视，并且要做到微笑服务，因为微笑能够让人消除疲劳，拉近人与人之间的关系，并且司机能够从收费员的微笑中感受到亲切。第二是要不断提升服务技能。毋庸置疑，收费员需要为司乘人员提供良好的服务，且服务的好坏从本质上关系到了收费效率，尤其在当前社会的快速发展下，收费员需要满足基本的需求，不断提高自身的业务技能，掌握良好的沟通方式，这样方可满足司乘人员的主要服务需求。其中可以组织收费人员进行知识培训、礼仪培训等等，不断提高收费人员的自身素养，使其在面对各类纠纷矛盾的时候可有效解决。与此同时，还需要对收费服务的硬件设施加以完善，比如利用大屏幕的方式将路况情况以及天气情况进行展现，为司乘人员提供方便。第三是做好与司乘人员的沟通。司乘人员是高速公路发展的基础，有的时候收费人员需要做到换位思考，要理解司乘人员的心路，尤其在服务的时候要利用关心的言语进行问候，这样可以构建良好的收费环境。收费人员要将司乘人员作为核心与基础，要多角度的进行分析与研究，对司乘人员进行细致询问，把握司乘人员的基本需求。

5.做好日常稽查

作为服务的一种方式，稽查所带来的作用重大，并且有效的稽查能够将各种逃漏行为进行打击，进而营造良好的营运秩序。在进行稽查的时候需要将服务贯穿其中，从根本上保证稽查的完整性。首先需要做好技术支持，将各项服务设施加以完善，为广大司乘人员提供帮助。其次是需要做好宣传，要提高司乘人员的自觉性，尤其在收费与稽查的时候面对司机的质疑要做好解释，很多情况下司乘人员缺乏对收费政策的理解与认识，所以收费稽查人员要采取宽容的态度进行解释。最后则要对恶意逃费的行为进行打击，尤其是对于恶意制作事端的车主，需要避免与其正常冲突，而是在解释过后，将车辆及时拦住，并通知路政与巡警进行处理。

6.做好培训与演练

在进行演练的时候要采取多种类型，其中可以通过发放手册的方式对各项内容进行宣传，宣传内容包括法律法规、应急预案、预警等等，除此之外，要将应急管理知识与技能作为重点，让每一位职员都能够有所了解。除此之外，严格按照规划与预案的基本要求，要做好演练。其中需要清楚的认识到演练的重要性，不仅可以提高员工的安全意识，并且也可以提升日后的工作水平。

三、结语

综上所述，高速公路是基础设施之一，是交通运输事业发展的基础与载体，在高速公路收费管理中需要多角度的进行分析与考虑，尤其要将精细化管理融入其中，且要实现收费站应急处置的细化、量化以及流程化等，当然在时代的不断发展下，社会对收费站应急管理体系提出了更高的要求，在新时期需要积极摒弃传统的理念与模式，要从时代发展的角度出发，完善各项政策体系，做好应急管理，制定有效的体系制度，提升强化能力等等，如此方可真正推动我国高速公路收费管理的有效性，才能发挥出精细化管理的作用。

参考文献：

[1]陈兰.高速公路联网收费中的管理应用[J].建材与装饰，2016（17）：278-279.[2]王伟.大数据分析在高速公路收费管理中的应用[J].山西交通科技，2016（04）：95-97.[3]王星辰，王玉凡.数字网络硬盘录像机在辽宁省高速公路收费管理中的应用[J].北方交通，2010（05）：188-190.[4]徐燕.精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用[J].中国管理信息化，2015，18（18）：127-128.[5]?P兆堂，刘家孜.探讨数据预处理在高速公路收费系统中的应用[J].信息技术与信息化，2015（07）：72-73.[6]段勇.RFID在高速公路综合管理系统中的应用设计[J].公路交通技术，2007（06）：114-116+124.[7]?⒑?.关于高速公路ETC不停车收费技术应用[J].中国高新区，2017（24）：27.

篇2：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

——收费班组建设

摘要：精细化管理就是一种先进的管理文化和管理方式，就是一种意识、一种理念、一种认真的态度、一种精益求精的文化。在经济飞速发展的今天，社会对高速公路收费站的窗口形象要求也日益提高。收费站班组工作是收费站管理工作的基础，各项收费工作和精神文明建设活动的最终落脚点，收费班组是提高窗口，树立形象的主体。因此，将精细化管理方式融入班组建设中，将有利的推动收费工作的开展。

关键字：收费班组建设 文明服务 收费稽查 星级考核

精细化管理就是一种先进的管理文化和管理方式，就是一种意识、一种理念、一种认真的态度、一种精益求精的文化。“精”就是切中要点，抓住运营管理中的关键环节；“细”就是管理标准的具体量化、考核、督促和执行。它的核心在于，实行刚性的制度，规范人的行为，强华责任的落实，以形成优良的执行文化。

班组建设是收费站管理中的最重要的一环。收费班组管理的好与坏，将直接影响到一个收费站的动作与形象。因此，如何构建团结协作、文明高效、业务熟练、思想过硬的班组，就成为精细化管理工作的一个重要课题。收费班组的建设达到精细化管理的目标，应该做到以下几点：

一、团结是基础。

一支队伍是否有战斗力，凝聚力，首先是要团结，只有一支团结协作的团队，才能在实际工作中发挥它最大的力量。因此，班组建设的基础就是要搞班内团结，多利用班务会，生活会等多种方式，多为大家提供交流沟通的空间，使自己都能发挥其长处，互帮互助，取长补短，团结协作，从而充分发挥集体的力量。

同时，要求我们在工作中把事情做得细致并且保证质量，在处理事情的时候严格按照标准化的流程操作，只有团结协作才能创造高效的生产力，通过这种管理模式让全体职工认识到了只有形成凝聚力、向心力，全体职工齐心协力，拧成一股绳，朝着一个目标努力，充分发挥集体的潜能才能做成事、做好事、做大事，相反如果没有这种正确的管理文化，没有良好的从业心态和奉献精神，团队精神就会很弱，甚至是没有。

二、规范是关键。

（一）抓现场管理，熟识操作流程

1.收费员的基础工作就是收费、放行。故此，熟识的记忆和掌握各种特殊车辆和特殊事件的操作流程，能有效的保证车辆的顺利通行。收费站应该制定相关的《特殊事件的处理流程和操作规范》，并定期进行考核。

2.现场管理的精细化，有助于收费工作的唱付唱收。首先保证高速公路应急保障体系的建立与完善:①一个完整的高速公路救援体系应包括紧急救援组织机构、紧急救援预案、紧急救援训练和演习、紧急救援行动、教育培训、紧急救援监控、事故后的恢复七个要素；②高速公路交通事故的应急救援涉及当地政府、公安、交通、医疗和其他有关部门，应设立高速公路应急总指挥中心。应急救援体系的正常运行，必须事先制定一个应急救援预案，以指导应急救援准备、训练和演习，以及迅速高效的应急救援行动。其次是建立全天候、全方位、高效率的应急保障体系:编制了《高速公路紧急事件应急救援专项预案》。专项预案是由①高速公路重特大交通事故专项应急救援预案、②恶劣气象条件下应对高速公路紧急事件专项应急救援预案、③高速公路危险品运输紧急事件处臵专项应急救援预案、④高速公路火灾爆炸事故专项应急救援预案、⑤高速公路道路工程损坏事故专项应急救援预案、⑥高速公路特殊路段紧急事件处臵专项应急救援预案、⑦高速公路突发特殊事件紧急处臵专项预案、⑧高速公路突发人为恶意事件及刑事治安事件紧急处臵专项预案、⑨高速公路突发事件紧急医疗救援专项预案等9个专项预案组成的。

此体系的建立可提高高速公路管理部门对高速公路紧急事件处臵和应急救援能力，有效地防止重、特大交通事故的发生、保证高速公路的畅通；有利于应急救援部门在事故发生时将所造成的损失尽可能控制在较低程度。高效、快速的高速公路紧急事件应急处理和救援体系，一方面能控制紧急事件的发展，避免导致各类交通事故；另一方面能根据救援预案快速调度各类救援资源，及时组织有效的救援行动，将事故导致的损失降至最低，尽快恢复道路畅通。此体系对促进交通安全，构建和谐社会、保障社会稳定条件具有重大的意义。

（二）增强科学性，搞好星级考核

在一般人看来,高速公路收费员是一个再简单不过的职业,不就是车到收钱,按键抬杆吗?然而收费工作虽然简单,其中也包含了很多技能和学问,如能否正确识别假钞、收款是否准确、收款时间是否快速、能否识别出倒卡车辆、能否使用文明用语和肢体语言、能否熟练准确操作计算机收费系统等等。收费人员要全面合格地掌握这些收费技能并熟练操作也需要一定时间的学习与实践,并进行刻苦练习。收费人员经过练习进入工作岗位后,能否在日常工作中持之以恒地保持良好的工作状态,保持高效的工作效率,是一个值得研究的问题,有必要设计一种制度来激励收费员的日常工作,对收费工作进行考核评比,量化收费作业中的可比因素,达到鼓励先进,鞭策后进的目的。因此，建立了一整套星级考核制度，如《收费站星级信誉考核》、《班长星级信誉考核》、《收费员星级信誉考核》等。

（三）拓展服务范围，提升服务理念

服好务行大于言，做好服务工作不是叫响口号，而是贵在执行，赢在坚持，坚持用真心，真情、真意，服务每一位过往的司乘人员，树立良好的服务态度，认真处理好服务的每一个流程，以实际行动树立形象，收获信誉，体现素质。

那么，在工作中，怎样才能更好的做到优质服务呢？ 1.保持阳光心态，永远保持微笑

首先要树立阳光的心态，从心底吧服务重视起来让对方被你感染，始终拥有阳光般的心情，这也是做好服务的第一步。因为，微笑可以消除疲劳。拉近与司乘之间的距离。因此，我们必须微笑着面对司乘，让司乘人员从微笑中读出友善，读出信赖，读出“用真心换取笑容，用真情打动顾客”的真诚。

2.提高服务技能，打好硬件基础。

收费站为司乘提供的最主要产品就是服务，服务技能的高低直接关系着亲情服务的实现水平，精湛高超的服务技能是不断服务水平的有力支撑。因此，收费员必须适应社会发展和收费工作的需要，加强日常和定期的岗位业务练兵，不断提高业务技能，使人人都能精通收费业务和服务技能，熟练掌握与人沟通的技巧，炼就过硬的服务本领，不断满足司乘日益增长的服务需求。为此，站内也应该把提高业务技能和服务技能放到各项工作的首位来抓，具体来说，可以通过组织英语知识培训拓宽服务范围，组织礼仪知识培训提升礼仪水平、鼓励职工自我充电提高职工自身素质、开展服务技巧交流合理处理各种矛盾纠纷等形式来搞好。只有这样，增强了职工的业务和服务技能，具备了良好的硬件基础，才有了亲情服务的基础，有了提升整体工作水平的最基础保障。

同时，要注重收费服务的硬件措施。收费站应该配臵便民服务展板，经常更新展板内容，提供周边地区的餐饮、住宿以及周边大型厂矿单位大地址和联系方式。另外，应该提供医疗、车辆维修方面的信息。再有，就是应该配备LED显示屏，及时显示路况信息，天气状况，方便司乘人员提早做好出行路线的安排。

3.理解司乘人员的抱怨，学会心灵的沟通 我们服务的对象是司乘人员，要达到理想的服务就要了解司乘人员的所需所想，而沟通此时就成为实现优质服务的关键所在。我们的收费员工要学会换位思考，想到一些司乘人员要常年奔波疲劳，心里难免会牢骚满腹，在这时，我们不仅要有传统的文明礼仪，应有更多关心的言语。用我们的关心和热忱，化干戈为玉帛，创造和谐的收费环境。

对于收费站来说，司乘是高速公路事业赖以生存和发展的基础。这就要求收费人员要以司乘为中心，站在司乘的角度，通过主动的观察、细致的询问、亲切的交谈，善意的提醒等，掌握司乘的信息，把握司乘的需求，悉心感知司乘的期望和需要，以创造和谐的氛围。开通运营以来，我们在这方面做了一定的工作，开展了服务质量调查问卷、征求意见簿、便民服务、送温暖惠民服务等活动，并取得了一定的成效，但还存在着一些问题，如意见真实性不够高、范围不够宽、活动方式需要进一步多样化等。因此，我们在平时的工作中必须注重细节，从细节出发来、从问题抓起来做好服务。因为，无论任何工作都是是由许多细节组成的，收费工作同样如此，细节决定成败，细节也决定了收费服务的效果。收费员作为高速公路的窗口，一句亲切的话语，一个会意的眼神，一个甜蜜的微笑，一句友好的提醒等亲和行为都会将我们的真诚服务传递给给每一位司乘，每一次细微的服务都承载着收费员浓浓的亲情，一举首一投足都代表了一个站乃至一条高速的形象，因此，这就要求每一名收费员要从着装、言行举止、礼仪规范、表情神态等抓起，注意细微观察，把每一个细节都做好、做活，想司乘之所想、急司乘之所急，才能真正把服务做到每一名司乘的心坎儿上。

三、稽查是利剑

稽查是服务的一种方式，只有通过有效的稽查，才能及时打击各种逃漏行为，才能营造公平、公正的营运秩序，而只有搞好服务，营造温馨文明的服务环境，才能依法稽查。

为此，要做好稽查服务，必须将服务贯穿于稽查活动的整个过程，其具体实施如下：

一是要确保稽查于服务的高度统一。在稽查执法的同时，转变服务理念，在文明优质服务的基础上抓稽查，稽查执法进行到哪个环节，稽查服务就延伸到哪个环节，不可厚此薄彼。

首先要加大技术手段，完善各项服务设施，为给广大司乘提供快速便捷高效的服务，如在各情报板上及时公布路况信息，便于车辆有序通行。

其次要加大宣传力度，增强司乘人员自觉缴费的意识。在收费和稽查的过程中，不仅要做好收费政策的宣传工作，面对司机的质疑，更要耐心做好政策的解释工作。由于广大司乘对收费政策知之不多，作为收费稽查人员，应该持理解的心情和宽容的态度，他们的一些牢骚、怨言甚至谩骂，我们应该包涵，让自己保持一份平和之心，坚持说理劝导，心平气和地做好解释工作，做到“有理有利有节”，从而赢得各界司乘的理解，达到自觉缴费的目的。

再次是加大打击力度，坚决杜绝恶意逃费行为。对于有备而来，故意制造事端的车主，尽可能避免正面冲突，进行冷处理，出现司机堵塞车道，拒缴通行费的情况时，将车辆拦在车道，及时通知路政和高速巡警进行严肃处理。

二是稽查的职能作用

1.通过稽查的威慑作用，使被稽查人员产生一种心理效应，强化收费管理工作。

2.有利于收费队伍的廉政建设，通过内部稽查，不断促进收费队伍素质的提高。

3.保证和促进收费管理工作各项制度的落实。三是稽查组织和人员纪律要求

1.组织形式：稽查队伍的建立，可根据收费机构的组织情况，分级建立稽查网络，采取上下结合、专兼结合。

2.人员要求：稽查人员应具备一定的基本业务素质，熟悉掌握各种车型的识别和收费标准，经过专业培训后方可上岗执行公务。

3.纪律要求：遵纪守法，按照规章制度办事，自觉维护高速公路收费、稽查人员形象；不断提高自身业务知识，提高稽查工作质量。

四是稽查的方法

1.定期稽查与不定期稽查相结合；◇稽查与自查相结合； 2.专业稽查与兼职稽查相结合。

四、小结：

篇3：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

关键词：公路桥梁,养护管理,精细化

随着我国经济的迅猛发展, 我国公路桥梁建设进入了发展的快车道, 无论从建设的规模抑或是建设的质量都得到了很大提升, 但由于相关管理部门对于公路桥梁养护管理的重视程度不足, 养护意识淡薄, 致使养护管理难成体系, 我国公路桥梁的使用寿命与国外同等级的公路桥梁相比要短得多。为了有效延长公路桥梁的使用寿命, 我国公路部门以大量的实践为基础, 提出精细化的管理模式, 下面对这一管理模式在公路桥梁养护管理中的应用进行深入探讨。

一 公路桥梁养护精细化管理概述

将精细化管理应用于公路桥梁养护管理工作中, 是使养护工作的每一道工序经过精细化处理的过程, 即通过制定一套科学、合理、精细的公路桥梁管理制度, 运用程序化和标准化的工作方法, 辅以信息技术和数据库技术, 将这些渗透到养护管理的每个环节, 每个工序, 形成从领导到员工, 从头道工序到末道工序都精细的管理氛围, 从根本上提升养护管理的有效性, 促进养护管理工作能够健康、可持续的发展, 将养护者的焦点专注在怎样能够更好的为行人、车辆服务, 全面提升公路桥梁的养护管理水平[1]。

二 公路桥梁养护管理存在的弊端

公路桥梁的安全运营是人民生命财产安全的保障, 是我国经济平稳发展的基础。近年来, 虽然有关部门对公路桥梁养护管理的重视程度日益提高, 但仍存在诸多问题亟待解决, 如:养护管理的仍以粗放模式为主, 责任主体不明晰, 对细节的关注不足, 认为在细小的环节上下工夫便是浪费时间, 工作中往往满足于还好、差不多的状态, 致使有些在建设时就略有瑕疵的公路桥梁, 由于在使用过程中养护不合理, 现已几近瘫痪, 部分桥梁在使用时遇到一些病害问题, 未及时得到妥善处理, 且在处理时操作不规范, 为日后埋下病害隐患[2]。

三 公路桥梁养护精细化管理的对策

1.构建科学的公路桥梁养护精细化管理体系

精细化管理体系具有严密、务实、精细的特点, 构建科学的公路桥梁养护精细化管理体系首先应转变服务理念, 在科学发展观指导下, 遵循以人为本的原则, 用认真严谨的态度、科学合理的方法手段制定精细化养护管理的细则;其次, 要对养护公路桥梁养护管理精细化管理的内涵与外延进行研究, 为构建养护精细化体系作好理论基础[3]。构建公路桥梁养护精细化管理体系要做好以下几点:第一, 要对管理体系的规章制度进行严格执行, 尤其在监督、管理、考核方面的职能要进行充分发挥, 将管理制度的约束功能全面体现在每一位员工身上。第二, 要保持严谨的工作作风, 在依照制度从事管理工作时, 要做到务实、扎实。第三, 对不断改进的管理制度要具有一定的适应性, 在思想、管理、制度等方面做到实时创新。第四, 对管理的过程进一步分解, 实现量化、数据化的精细管理, 不断弥补细节上的瑕疵, 使管理日臻完美。此外, 还要对各个管理点的责任进行细分, 将管理指标以数字的形式进行量化, 并将信息技术全面融入管理过程, 以实现资源的优化、合理配置。第五, 在制度的执行以及工作的开展方面都要做到精心、用心, 认真的做好每一件工作, 做到更加完美, 将精细化真正融入公路桥梁养护管理中。

2.完善桥梁养护精细化管理制度

对公路养护管理实施精细化管理, 应对原有的管理制度进行相应的改进, 用精细化的管理理念, 创新、改进管理制度。

(1) 公路桥梁养护管理应由交通部门进行统一领导, 再将管理职责逐级进行下分, 实现各司其职, 分级管理。为了使公路桥梁养护管理能够落到实处, 市、县、乡各管理部门应负起管理责任, 各监管部门也要对养护管理的监管工作进行明确安排。

(2) 公路桥梁养护管理应实现责任目标管理, 将管理职责一环扣一环的安排到每个管理点。为实现管理全过程能够得到良好的互动与协作, 应遵循职责、权利、利益一致的原则, 将公路桥梁养护管理的目标和责任进一步细化, 使每个单位都承担管理的职责, 每个环节都有人来管理, 层层细化、环环相扣、责任追究明朗的良性局面。

(3) 对公路桥梁实施检查评定制度。为了能够对桥梁的使用情况进行适时掌握, 及早发现公路桥梁存在的问题, 进而及时实施养护, 应对公路桥梁进行定期检查与评定, 从检查的时间间隔来划分, 检查类型可分为日常检查、定期检查和特别检查。在开展检查工作时, 应严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》的规定进行。

3.桥梁养护的施工过程要实行精细化作业

桥梁养护精细化作为一种科学的管理模式, 其具有全过程、多角度、超细致、程度细化、繁复的特点, 故在实施精细化的过程中应对细节多加关注。以下几个部分是在公路桥梁养护管理过程中要加强关注的:首先, 对工作过程进行细化, 即对公路桥梁养护的每一个环节, 每一道工序都要进行细化, 本着精亦求精的原则, 将工作完成的几近完美, 细化的要素主要包括:制度、人员管理等;其次, 对工作目标进行量化, 通过对人员、材料等要素进行量化, 为养护管理的有效实施提供保障;再次, 对施工进行流程化, 将养护的工序进行流程处理, 分解为几个单元, 并对原有工序中的不足之处进行适当改进, 而后对养护实行流程化作业;最后, 对生产进行标准化, 借此可提高养护工作的组织性和有序性, 使公路桥梁的养护管理向市场化的方向发展。

四 结论

综上所述, 精细化管理是一项系统、复杂的工作, 只有在公路桥梁养护管理的各个环节实施精细化管理, 才能对公路桥梁的正常使用提供保障, 才能有效延长其使用寿命, 满足车辆的通行需求, 使公路桥梁实现流畅通行, 促进公路桥梁事业健康、可持续的发展。

参考文献

[1]陈永锋.公路桥梁养护管理中的质量控制措施.中小企业管理与科技, 2011 (3) :125-126.

[2]于微.论道路桥梁养护管理的创新.价值工程, 2011 (9) :279-280.

篇4：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

【关键词】高速公路；项目建设；精细化管理；应用

一、高速公路建设实施全面精细化管理的意义

精细化管理虽然是起源于20世纪中叶日本的一种管理理念，后引入我国。但我国古人历来就提倡“天下大事，必作于细；天下难事，必成于易”。一方面是把工作细化，细节决定成败；另一方面把工作做到位，将工作做精。精细化管理具有全员性、全面性和全过程性，它是一种全面系统的管理模式，全员性要求每一位员工的工作都要精细化、精益求精。

精细化管理就是落实管理责任，变一人操心为大家操心，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个人都要到位、尽职，事先就把工作做到位，对工作负责，对岗位负责，人人都管理，处处有管理，事事见管理。

精细化管理是超越竞争者、超越自我的需要，是构筑流程卓越型企业的需要。高速公路建设通过精细化管理优化其施工流程、管理流程。精细化管理对高速公路建设最大的贡献在于有效地解决了质量、成本和进度之间的矛盾，一个实现全面精细化管理的项目，能够有效地把成本控制到最优，因为管理的精细化能够优化流程、提高品质、降低不必要的损耗，提升了工程质量，保证了工程进度。

精细化管理对高速公路建设尤为重要。每一个细节都会对工程质量、安全生产和工程进度造成很大的影响。按照海因里希理论，在每一起大事故发生前，都有29起小事故发生、300个隐患出现。事故的发生不是偶然的，都有一个量的积累过程。所以在建设施工过程中只要细致地做好每一项工作，就能杜绝1%失误的出现。高速公路建设只有大力营造精细化施工、管理的氛围，培养追求极致、不断超越的精神，使精细化思想深深植根于每个参建人员的头脑，把“精细”变为一种理念、一种文化，成为高速公路建设管理的根本。

二、高速公路建设实施全面精细化管理的内涵

将精细化作为管理理念的核心内容，是对中国高速公路建设管理的实践与尝试。全面精细管理体现了高速公路建设行业的特点，并与工程建设精细化施工的要求相适应。

我们认为全面精细化管理的基本内涵就是，以精益求精作为工程建设的价值取向；以精雕细刻、精打细算作为施工管理过程的基本要求；以精良优质作为工程建设管理成果的衡量标准。做到管理上精雕细刻，施工上精耕细作，技术上精益求精，效益上精打细算。以建设施工、管理的全面精细化，使施工和管理流程得以最大限度地优化，提高每个环节的质量，确保工程建设的进度。获得经济效益的最大化。

三、高速公路建设实施全面精细化管理的关键

“精细化管理”首先是一种理念、意识主导，是岗位责任人应用已优化的岗位业务流程，并根据上级下达的任务制订的岗位年度、月、周、日工作计划，全面、具体地完成岗位责任所对应的工作任务。“精细化管理”核心理念是“计划”、“岗位流程”及“执行力”，它亦可理解为在原有管理的每一个环节上，要做到比原来更加细致、更加准确有效。工程建设的“精细化管理”是否能带来切实有效的管理效益，关键在于以下几点：

第一，实施工程精细化管理，首先要重视工程及工作的计划性。每个工程的实施，都有它的计划性，进度要保证在什么时间完成，每天、每周、每年要完成多少工作量；投资要控制在多少个百分比范围内；质量要达到一个什么样的标准；安全保障计划等。这样势必要求各管理人员根据岗位职责和本年度工作任务，相对制订自己的年度工作计划，并将年度计划分解到月、月分解到周、周分解到天。做到每周每天工作心中有数，忙而不乱。对重大事项不遗忘，不拖延。

第二，实施工程精细化管理，还要加强职责与岗位的一一对应。做到事事有人管，处处有人管，事事有检查，时时有计划，事事有总结，杜绝管理上的漏洞，消除管理上的盲点，提高管理效能。在施工管理过程中，工程施工项目部主要人员必须到位，作为业主的工程管理部门各专业工程师也必须到位，按“四控制、两管理、一协调”（即安全、质量、工期、投资控制，合同管理和信息管理，施工组织协调）的工程任务努力实现工程管理目标。

第三，實施工程精细化管理，必须要求规范化，即施工规范化、管理规范化。就是说，规范化是精细化管理的基础。没有规矩不能成方圆，工程施工如此，工程管理也如此。严格执行“三级”质检，严格执行审批后的安全文明施工策划方案，严格按施工规范和审批后的施工作业指导书施工，作为精细化管理的一部分，各专业管理人员要各司其责，一一对应，按照全面精细管理方法执行全过程、动态、闭环管理。

第四，实施工程精细化管理，要加强信息的收集与处理。现在工程建设提倡“信息化施工，动态管理”。工程建设中，信息的收集与处理对计划与方案的执行有一定的指导作用，也为动态管理提供了一定的可能。由于高速公路建设工程各项工作之间的依赖性非常高，每个职能机构都需要从各个角度全面了解项目的进展情况，因此非常有必要通过信息化手段对工程建设中的各方信息（如招投标信息、合同信息、前期信息、物资信息和文档信息等）进行集中管理，实现对这些信息快速准确的采集、传送、处理和反馈。通过项目各实施方的信息采集和共享，为决策提供支持，达到目标控制的效果。同时根据高速公路建设工程的特点和管理理念，需要建立以业主方为核心、并兼顾各外延单位的一整套信息化项目管理体系。在业主方内部，通过项目主管部门和相关职能部门（质量安全、计划财务、前期工程）的工作协同，完成横向的项目职能协同；在业务方外部，通过与外延单位（施工单位、设计单位、监理单位）的信息沟通，完成纵向的项目多级沟通。借助这种内部协同和外部沟通的模式，达到高速公路建设工程目标控制的管理目标。

高速公路建设的全面精细化管理的核心就是正确处理好质量与进度、质量与效益、设计与施工、工程建设与环境保护五个关系。总之，工程精细化管理是一项系统工程，工程精细化管理效应是各个部门、各个职责人员个性管理和相互联动效应的最大化。坚持全面精细管理的做法，是推动建设工程项目健康有序发展的有力保障。

四、加强过程控制 实现全面精细化管理

在高速公路施工的管理中，自始至终都要做到细致入微。高速公路施工是一项需要由集体通力合作才能完成的建设项目，人的因素具有举足轻重的作用，正是因为作业人员众多，且人与人之间在操作手法、熟练程度等方面存在着不可避免的差异；分部、分项工程众多，环节复杂，细节烦琐，如果在管理上粗犷，就极有可能导致高速公路最终施工结果的良莠不齐。一项工程，要追求施工结果的统一优质，就必须在管理上精细化。

從管理角度讲，严格是保障，过程控制是关键。严格的标准是控制质量的首要条件，在高速公路施工中，技术人员下发的施工作业指导书是进行高速公路施工的重要指导，其内容的精细对于工程质量的优劣起到决定作用。作为技术人员，在编制技术方案、措施、作业指导书时，必须考虑细致，标准严密，每一步作业流程都要翔实，有据可依，施工控制性强；要倡导数据化施工，精细见于数据，把小事做细，细事做透。以往的作业指导书仅说明此道工序如何完成，只是指导作业人员应该如何去做，对作业人员对质量问题的警示作用不重，不足以起到控制施工质量的效果。如果将经常出现的质量通病列入指导书，在施工技术交底的同时，对可能产生的质量通病及其产生的原因、预防的方法进行交底，告诉作业人员“禁止”如何做，则可以起到非常鲜明的警示作用，能有效地提醒作业人员注意。指导书要从细处着手，要分析通病的产生原因并有切实可行的预防措施，采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自己的行为会产生哪些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、监督他人，防止和消除质量通病的目的。

五、制订质量标准 保障全面精细化管理

精细化管理是一项复杂、系统且周而复始的工作，工程质量的提高也需要多方面的因素支持，需要从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工艺、过程控制、检查监督等全方位把预防、治理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。

全面精细化质量管理的思路是用具体、明确、量化的质量标准，取代笼统、模糊的质量管理要求，并将量化标准渗透到工程建设的各个环节、各个工序，以量化的数据作为提出问题的依据、分析判断的基础和考核评估的尺度，使无形的管理变成有形的管理，使质量管理过程可控、在控。因此要提升工程质量管理的总体水平，就必须做到精细化的管理，即切实从细节出发，进行严格有效的管理，力求每个分项工程的“零缺陷”。

贯彻全面精细管理的理论，是保障建设工程项目质量的长效机制。珠海段公司通过开展政府监督、社会监理、施工单位自检三级质量保证体系，使人人有管理，事事见管理，将工程质量管理贯彻到每个施工环节，质量管理深入人心。高速公路建设是投资大、周期长、社会影响大，关系到国计民生的基础设施建设。如果出现质量问题，就容易给国家和人民生命财产带来巨大的损失，造成深远的影响。推行精细化管理就是以系统科学管理为基础，科学统筹地安排指导施工；以精细操作为特征，切实用制度规范管理，严肃认真、深入细致地搞好工程质量，减少管理工作的盲目性，使工程管理系统化、程序化，进而达到每个工程环节的高质量、高标准和高效率。精细化的质量管理与工程质量保证体系是互为关联、互为促进的，精细化管理为工程施工建立质量保证体系提供了框架和基础，质量保证体系又是工程精细化管理的重要组成和支撑。

实践证明，大型的基础设施建设尤其要追求精细，要保证工程建设的成功更在于细节，细节决定成败；精细化管理是精在事前，细在过程，细节管理，精益求精。只有这样，我国高速公路建设的全面精细化管理的新局面才能得以实现。

参考文献

[1]刘韡堃，朱海青.高速公路建设项目管理新模式及发展方向[J].大众科技，2012（11）：38-40.

作者简介

篇5：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

3.2施工管理。路基施工与路面施工是施工管理的主要方面。公路建设中，路基是基础，其质量问题直接影响整体工程质量。在精细化管理中，需由施工方制定施工细则，并同现代化的施工技术相结合，制定具有现实可行性的具体施工程序，完善施工组织管理，具体施工管理需细化到路基的碾压次数，从各个细节优化路基质量[4]。路面施工精细化管理中同路基施工管理相一致，从细节到整体实现质量优化管理，每个结构层进行施工前均需进行实验，以探寻最为高效适宜的施工工艺，在具体施工过程中确保路面的平整度与耐久性，优化整体质量。

3.3制度管理。管理制度的精细化需以国家法律为基础，并同具体施工实际中的材料管理、施工质量等相结合，制定切实可行的管理制度与精细化的具体施工措施，在施工责任方面可以施行质量责任被查制度，强化施工人员责任意识的同时为后续责任追究工作的开展提供便利，优化公路施工质量，此外，在施工巡查方面进行精细化管理，在具体施工中保障施工现场监管人员到位，履行工作责任，避免施工中出现违规操作。

3.4监督管理。工程项目竣工后的质量监督管理在精细化管理中的重要环节是确保公路工程实现整体可持续发展的关键。在具体管理应用中，要督促施工单位及时收集与整理相关竣工资料，并对其进行严格的审查，该过程需强化监督管理力度，确保所有资料的真实性、有效性、可靠性与权威性[5]。施工结束后，要对已完成施工项目进行全面检查，严禁质量不达标工程投入使用，避免因公路工程质量问题而导致经济损失与人员伤亡。对施工过程中的遗留问题进行跟踪检查与监督，确保整改质量与效率，充分优化公路工程整体质量。

4结语

在社会经济发展中，公路工程建设与国家整体发展具有直接联系，优化其质量管理具有重要意义。近年来，随着经济的发展，公路承受的载荷不断激增，运输环境的改变对公路质量提出了更高要求，而在建筑施工企业间竞争不断加剧的整体环境下，对具体施工中的质量问题加大了管理力度，并对具体管理活动中的相关问题进行分析与说明，有针对性地开展管理活动。精细化管理在其具体应用中具有现实可行性，能够有效优化建筑企业的自身竞争力[6]。

在具体应用中，精细化管理从各个方面更加全面有效地开展管理活动，从各个方面优化施工质量，并且在精细化管理下，能够充分调动管理人员与工作人员的责任意识，在优化质量监督与提高工程施工效率方面具有显著作用，具有应用推广价值。

参考文献：

[1]朝克图.精细化管理在公路质量监督管理中的应用分析[J].中国新技术新产品，2015（4）：91.

[2]葛湘民.公路工程施工项目的精细化管理策略研究[J].科技展望，2015（8）：170.

[3]袁凯.精细化管理在公路质量监督管理中的应用分析[J].建材发展导向（下），2014（5）：91.

[4]唐相英.精细化管理在公路质量监督管理中的应用分析[J].企业导报，2016（3）：45，26.

[5]胡清国，邵卫东.精细化管理在公路桥梁养护管理中的应用[J].交通建设与管理，2014（18）：182-183.

篇6：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

——德安县人民医院

摘要：随着医学模式的转变，医疗服务对象的需求不断提高，现代化医院改变传统的管理模式，由原来的粗放式管理走向精细化管理。我科血液净化中心响应医院改革号召，在护理工作中逐步采取精细化管理模式。

目前，血液透析是尿毒症患者赖以维持生命的主要治疗手段之一，国家开展尿毒症患者免费救治以来，来院进行血液透析的患者越来越多。我院血液净化中心通过优化护理管理体系，细化管理流程，量化考核指标，从而提高护理管理水平，使血液透析走向标准化、规范化、程序化的现代管理轨道。主要体现在以下几个方面： 一.制度、职责精细化

1.传统型管理向制度化管理是实施精细化管理的基本要求之一。我科根据卫生部《医疗机构血液透析管理规范》的要求不断修订了血液透析护理工作制度，医院感染控制及消毒隔离制度、手卫生制度、医疗废物管理制度、机器的维修及保养制度、抢救药品管理制度、交接班制度、库房管理制度、血液透析应急预案等。不断规范护理人员的言行举止、操作规范，提高护士执行各制度的自觉性和业务水平。提高护理人员的应急能力。

2.根据血液透析中心的工作性质，制定详细具体的工作岗位流程和各班职责，指导每位护理人员按时按质完成各项护理操作及专业技术操作。二.护士的管理精细化

1.细化护士的素质要求：上班时护士应衣帽整齐，操作时戴口罩，手套，对待病人态度和蔼，严格操作流程，严格无菌技术。在透析过程中密切观察病情变化及机器的运转情况，准确及时排除机械故障。透析结束后交代有关注意事项，并进行相关健康指导，严格执行血透机一人一用一消毒。为下一班做好透析前准备。

2.细化护士的技术要求：加强血透护士专业技术培训，每月考核一次，职业化训练是最大的人性化。若动、静脉内瘘一次穿刺不成功，换有经验的护士来穿刺，若局部肿胀和渗血，应及时给予处理。护士长每班巡视透析病人，认真听取病人及病人家属的意见。及时解决病人及其家属提出的问题，加强护患沟通，有效减少医患纠纷。不定期检查护理质量及时反馈。

3.细化护士绩效考核。绩效奖金实行打分制度，出现护理差错、缺陷按规定扣分，做到奖罚分明，体现按劳分配、多劳多得的原则，从而提高护士的积极性。三.病人的管理精细化

血透患者入室前应更换鞋子，对首次来院进行血液透析的患者必须签订血液透析知情同意书及相关告知书。检查输血五项及各项指标，对乙肝、丙肝、梅毒、艾滋病感染阳性患者必须进行分区分机治疗，每3-6个月复查。病人床单也一人一用一更换。根据医嘱合理安排每周透析次数，告知患者透析中心及医师、护士长电话，以便紧急情况及时联系。四.透析材料、一次性消耗品管理精细化

我科血液透析均使用一次性透析器、透析管路等材料，各类物品在江西招标采购平台统一采购，每月初由护士长根据具体情况上报计划，医院设备科审批后统一采购，能有效保证各透析材料的质量，合理使用，减少浪费，节约不必要的开支。

篇7：精细化管理在工作中的应用

----------------------开卷培训有感

培训课上，赵雪艳老师给我们详细的分析了开卷读书网所工作的主要内容，以及他们为我们书店所提供的各种服务，如通过他们的网站，我们可以很清楚的掌握到全国畅销书是哪几种，华东、华北、华南等的销售情况怎样，甚至可以看到那个出版社出版的图书较为受读者欢迎，方便我们工作人员采购。

开卷提供的是精细化服务，因此开卷网上也有为我们外文量身打造的专业服务，及时上去查看它的最新信息，有利于掌握书店的最新动态。通过查看开卷给的数据，我们可以看出我店里畅销书的走势，以及在外文各个科类的销售趋势，对于数据时代的书店来说是十分有益的。

对于我所管理的微博来说，可以运用到精细化管理的方面还有很多，我所想到的有以下几点：

1，将排行榜的公布应用到外文消息栏中，周畅销书排行榜、月畅销书排行榜等； 2，因为处在初期，关注粉丝在五百以内，我已经试着将那些粉丝分类，文艺范、经管类、生活类、考试类等；

3，对于微博粉丝的留言，评论必须回复，使他们有被重视的感觉，增进与他们之间的距离；

4，在关注外文微博的粉丝生日当天，给他发私信，祝福他。

至于其他方面的应用，我暂时还没有去想，慢慢研究吧。总之，精细化管理确实可以提供很多效率，但必须去实践中应用，否则，就是纸上谈兵，没有实际效果。

篇8：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

在辽宁省高速公路收费管理中, 经过几年的实践和设备优化, 已形成了以海康威视的HIK/DS-80xxHc/Hs系列硬盘录像机为主要机型的数字网络硬盘视频管理系统, 该系统对收费车道、收费亭内、收费站交款室、站广场等关键部位进行全天候录像监控, 作为收费业务的辅助管理手段, 取得了良好的效果。

本文从应用角度出发, 对如何做好数字网络硬盘录像机在辽宁省公路收费管理中的使用、维护等工作作一探讨。

1 数字网络硬盘录像系统的功能

1.1 系统结构

(1) 本地监控系统结构

本地监控系统一般由硬盘录像机、摄像机、拾音器、显示器、监视器、音箱、视音频分配器、监视器墙组成。如图1所示。

(2) 远程监控系统结构图

远程监控系统是由本地监控系统和远端的客户端主机、网络矩阵和监视墙等组成。如图2所示。

1.2 数字网络硬盘录像机的主要功能

(1) 录像功能:

录像机能够把数字化后压缩的视音频信号记录在硬盘上, 具有手动录像、定时录像、报警录像、移动侦测录像等多种录像触发方式。

(2) 压缩功能:

能对输入的模拟视音频信号进行数字化采样, 然后对采样的数据进行压缩, 以减小图像占用的存储空间。

(3) 备份功能:

能把记录在硬盘上的视频音频信号通过外部接口 (如USB、IDE、SATA) 备份到移动存储介质上。

(4) 网络功能:

能将压缩记录在硬盘上的视频音频信号通过网口输出, 通过网络可供远程用户管理设备和浏览图像信息。

2 硬盘录像机在辽宁省高速公路收费管理中的应用

视频音频监控系统在高速公路收费管理中, 对规范窗口工作人员的行为、保障工作人员的安全等方面起到了非常重要的作用。根据收费业务的需求, 我们对数字硬盘录像机的功能进行了合理的开发利用, 使之成为辽宁省高速公路收费管理工作中不可缺少的有效工具。

辽宁省高速公路收费系统中视频音频监视系统是一个网络监控系统, 它以收费站为基本单元组成本地监视系统 (如图1本地监控系统结构示意图) 。利用安装在客户端主机上的分控软件, 在收费分中心可以远程管理辖区内各收费站的硬盘录像机、浏览现场图像、回放存储的图像、在收费中心可以远程管理全局内各收费站的硬盘录像机, 浏览现场图像、回放存储图像。 (如图2远程监控系统结构图) 。

2.1 摄像机的设置

(1) 收费车道摄像机和收费雨棚摄像机:

收费车道摄像机安装在收费亭前的收费岛内, , 以立柱方式安装, 镜头对准车辆在收费亭侧面的停车位置, 一方面用来捕捉车辆的照片, 为收费交易数据提供图片信息, 另一方面通过视频分配器分一路动态图像上传至硬盘录像机进行录像。收费雨棚摄像机主要是安装在货车通道的雨棚前部, 镜头斜向前方俯视货车车道区域, 对敞开式货车车厢内的货物进行监视, 这对遏制恶意闯关、加强绿色通道控制、治理超限车辆、查验大件车辆等工作都起到了明显的促进作用。

(2) 收费亭内摄像机和拾音器:

为加强对收费操作人员的管理, 在收费亭内安装半球型摄像机和拾音器, 将视频和音频信号上传至站内硬盘录像机。

(3) 收费站交款室内摄像机和拾音器:

在收费员上交现金和存储现金的交款室内安装摄像机和拾音器, 将视频音频信号传至站内硬盘录像机, 以增加金库安全性。

2.2 硬盘录像机功能的开发和应用

(1) 录像功能的应用:

根据收费管理的需要, 我们将硬盘录像机的每个通道全部设置为手动24h录像模式, 保证对每个控制点实现全天候实时图像监控, 对特殊地点的特定时段可设置移动侦测录像, 配合报警记录, 可快速对报警情况进行图像查询。

(2) 压缩功能的应用:

为了节省录像机专用硬盘的投资成本, 我们目前使用的图像质量为CIF格式, 通过压缩技术, 每个通道每小时的图像和音频文件约为225MB, 那么一台16路的硬盘录像机只需安装一块1000MB的硬盘就可以保证11d的图像存储时间, 基本可以满足查询的需要。

(3) 备份功能的应用:

根据收费管理的需要, 当有特殊的车辆 (如大件运输车辆、绿色运输车辆国、危险品运输车辆等) 通过收费站时, 要求收费站和分中心要专门保存该车辆通过时的图像片段。硬盘录像的备份功能正好满足这一需要, 一般可使用USB移动硬盘将该图像片段截取保存即可。

(4) 网络功能的应用:

本功能主要用于收费站上层的管理, 借助于通信网络, 通过一个上端控制软件可以实现在收费分中心、收费中心对收费站硬盘录像机的管理和图像浏览、回放功能, 以达到在收费分中心、收费中心就可以对收费站的现场情况或过去几天的情况进行检查、稽查的目的。同时还可以实时查询各站硬盘录像的工作状态。如图3所示:

2.3 数字硬盘录像系统日常维护工作中需要注意的几个问题

(1) 用户管理:

为了系统的安全和使用方便, 应对每台录像机实行多级用户管理, 主要包括管理人员、使用人员两个权限。管理人员用户是用来对录像机的参数设置、数据进行技术维护的, 由负责维护的技术人员使用;使用人员用户是用来浏览、备份图像的, 由收费管理人员使用, 他们不能对系统参数作任何修改。

(2) 故障的维修:

在实际的维护工作中, 常常发生个别通道的视频和音频信号不正常的现象, 维护人员经常通过交换通道的方法来检查、判断故障原因, 但往往由于忽视操作规程, 在交换通道后未恢复到原来的通道状态, 以致造成通道信号混乱, 给分中心、中心的查询和稽查带来不便。因此, 管理处维护人员应该严格按照操作规程进行设备的维护, 使录像机的IP地址、通道设置、参数设置保持正确的运行状态。

(3) 通信故障的判断:

有时在收费分中心或收费中心不能浏览硬盘录像的图像, 但在收费站内检查时硬盘录像机工作是正常的, 这种情况一般是由于收费站至收费分中心或收费站至收费中心之间的通信线路发生中断造成的, 应从解决通信中断入手进行故障的排除。

(4) 日常维护巡查:

管理处的维护人员应定期通过分中心的控制软件对所管理的各站硬盘录像机进行巡查, 以便对出现图像不清晰、图像丢失等问题的通道进行及时维护, 保证整个系统的正常运行。

摘要：介绍了数字网络硬盘录像机的功能和特点, 并对其在辽宁省高速公路收费管理中的应用进行了初步探讨。

篇9：分析精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用

【关键词】公路；收费标准；交通管理收费

公路收费标准的制定主要是根据这几个因素决定的，分别是公路的收费收入最大化、收费企业的获得经济利益最大化、社会利益最大化以及公路建设项目的资金投资的偿还能力最大化等等。但是如果当公路建设项目的投资成本过大，并且公路的交通量较低，导致根据当前的公路收费标准进行收费时无法在规定的限期之内收回投入成本时，这就需要对当前的公路收费成本进行优化。并且对公路收费的标准进行优化，还可以在一定程度上调整公路的交通量，使相关的部门可以更好的进行交通管理。

一、我国公路收费现状

我国公路收费类型比较多，收费的标准不统一，并且存在收费过高或者收费过低导致的一系列问题，因此，通过对我国公路收费现状的分析来是对优化当前的公路收费标准的必要的前提条件。

1.我国公路收费的类型

我国公路实行收费的原因是因为我国的财政无法满足对公路的建设成本，因此通过对公路的收费来解决公路的建设成本问题。在当前我国的收费公路中，收费还贷这种收费类型占了大多数，而剩下的就是外资经营和合资经营。

（1）收费还贷型

收费还贷型指的是公路的经营主体和管理主体都是当地政府的交通部门。针对收费还贷型的公路，主要措施就是通过当地政府的自主控制公路的数量，防止公路的数量短时间内增长太快。其主要目的是为了保证在规定的时期内能够收取到足够的资金来偿还投入的成本，因此需要将建设公路所贷款的本金、贷款利息、还贷期限作为制定公路收费标准所必须考虑的因素。

（2）经营型

经营型公路指的是由国内或者国外的企业或集团通过投资而建造的。经营型公路与收费还贷型公路的区别在于，经营型公路是通过投资建设公路的方式来得到收费权的，而收费还贷型公路是通过购买的方式来获取收费权的。经营型公路是我国比较提倡的一种建设公路的方式，是因为通过企业或者集团的投资可以有效的缓解我国财政方面的压力。

2.我国公路收费的标准

由于我国国土面积较大，各个地区的经济发展都不一样，这就直接导致了各个地区的公路的数量和质量都有区别，这就使我国公路的收费标准由于地区的不同而产生一定的差别。我国公路当前的收费标准包括级差收益法、成本反算法和人均收入关联法。

（1）级差收益法

级差收益法是决定公路收费标准的重要因素之一，就必须遵循公路使用者共同分享公路使用级差效益的原则，公路收费标准不应该超过公路使用级差效益，即公路使用者在该段公路上支付的费用不应该超过收费公路节约的成本。

（2）成本反算法

成本反算法遵循的是政府交通部门或者是投资企业或银行向公路使用者收取费用，以对公路的建设、维护和经营方面的成本的支出。这里总共包含了两种成本：其一，车辆对公路造成的成本，如公路建设的投资成本、公路维护成本、公路管理成本、公路收费成本等等。其二，是交通拥挤成本。

（3）人均收入关联法

人均收入关联法是指通过不同区域的人均的水平来制定公路收费标准，换言之，资金投入相同的公路，在人均收入水平不等的区域的收费标准是都一样的。

以上三种制定公路收费标准的方法，都不能很好的解决公路收费标准制定的问题，主要是因为这三种方法都忽略了公路具有商品的属性这一特点以及市场机制的作用。以下主要通过对公路收费标准不合理的原因进行分析并采取措施对公路收费标准进行优化。

二、公路收费标准不合理的原因

1.公路收费标准不合理的原因

造成公路收费标准不合理的原因包括公路建设成本、公路经营权转让价格以及公路企业经营成本息息相关。以下将做出详细的分析。

（1）我国公路建设的成本

公路建设的成本多少决定了公路收费标准的高低，而造成公路建设的成本过高的原因主要是因为以下几个方面：其一，贷款不科学合理。主要是为了公路能够正常施工，需要保证公路施工资金的充足，因此财务部门的人员需要向银行事先进行贷款，而实际上又会出现这样一种情况，贷款资金出现剩余，导致了施工成本需要加上那些不必要的利息。其二，管理费用失控。在建设公路时，由于会投入大量的人力物力，因此对于人员的管理方面也需要加大力度，但是由于某些单位制度不够完善，导致公路收取的费用被挪用等情况的出现等等，无疑就增加了公路建设的成本。

（2）公路经营权转让价格

公路经营权的转让价格无疑也会对公路收费标准的制定造成影响。一般而言，转让价格越大，公路收费标准就越高。如果转让价格比评估价格要高，比如就需要通过提高公路收费标准来弥补价格差，这样就相当于向公路使用者收取的费用转变为交通部门方面的收入，就会对公路的社会利益造成影响。当前我国公路经营转让价格的评估存在对收费公路价值评估的认定不清晰以及公路经营的年限更改的随意性过大。

（3）公路企业经营成本

公路的管理费用是公路企业经营成本的重要组成部分。当前公路收费技术落后以及收费设施的不完善导致了在公路的收费这一方面需要加大投入成本。并且由于相关的部门对于公路的管理没有一个监督的体系，造成管理不当、管理费用过高的状况。无形中就增加了公路企業经营的成本。

三、对公路收费标准的优化既其在交通管理中的应用研究

对公路收费标准的优化主要是通过差异价格法、二部收费法、交通拥挤收费法以及超载对公路经营成本的影响这四个方面进行。以下分别对它们进行詳细的说明并分析它们在交通管理中的应用

1.差别价格法及其应用

差别价格法指的是在投资成本相同的公路中，对交通车辆采取不同的收费价格。在交通管理中应用差别价格法，对于收入水平较高的公路使用者，就可以制定较低的价格，通过这种方式来吸引收入水平较高的公路使用者进行消费，公路的交通量在一定程度上也会增加，收费量也会随之上升。在制定公路收费标准时，应用差别价格法，降低私用小汽车的收费标准，既可以增加消费者剩余，也可以提高公路的交通量。

2.二部收费法及其应用

二部收费法是指对公路使用者的收费分为两个不同的部分，其一，收费与使用量无关，按月或者年来进行收费。其二，根据使用次数来进行收费。二部收费法可以在一定程度上的降低公路在收费时的管理费用，以达到增加经济效益的目的。

3.交通拥挤收费法以及收费标准的制定

（1）交通拥挤的原因

交通拥挤主要是由于这几个方面的原因造成的：第一，当地公路设施落后无法满足当地的交通运输业的需求。第二，公路使用者考虑到运输成本，首先选择公路作为运输方式，这就造成了交通拥挤。第三，交通高峰。是由于在短时间内该路段的使用者过多导致的交通拥挤。对于第一种情况，应该加快建设公路的基础设施。对于第二种和第三种情况，就可以通过交通拥挤收费来调节公路的交通量。

（2）交通拥挤收费

当公路收费标准过低时，就会出现交通拥挤的情况，此时就应该通过交通拥挤收费这一方式来对交通进行管理。交通拥挤收费的费用由三个方面组成：第一，交通量过大导致的公路经营成本的加大。第二，交通量过大导致对其他车辆运营成本的加大。第三，交通量过大和拥挤导致车内的乘客或货物所在的时间过长和效益的下降。

（3）交通拥挤收费的管理

交通拥挤收费主要是对公路的交通量进行管理，在某种角度而言，首乌交通拥挤费用可以很好的控制公路交通量，缓解交通拥挤这种情况的发生。

4.超载对公路经营成本的影响

超载不仅会导致公路的质量下降，对公路造成极大的破坏，增加公路维护的成本；也会对交通的安全造成一定的影响。不同的车辆超载对于公路路面的损坏程度是不同的，但是对会导致公路维护成本的增加。不管是考虑到公路的维护成本还是其他公路使用者的交通安全，都应该禁止车辆超载这种情况的出现。

四、小结

总而言之，我国当前的公路收费标准无法使公路项目建设成本（包括经营成本、管理费用）和贷款偿还能力达到一种平衡的状态，这个时候就需要对于公路的收费标准进行优化。另外在交通拥挤收费和超载这两个方面也应该加以重视，一定程度上可以增加经济利益和降低公路的维护成本。

参考文献：

[1]李颜娟，程龙.经营性收费公路收费标准的确定方法[J].内蒙古科技与经济.2007.

[2]艾西，傅金祥.公路收费标准制定方法探讨[J].建筑与预算.2014.

[3]高景萍.高速公路动态收费对物流车辆出行选择影响研究[D].北京交通大学.2013.

[4]顾政华，李旭宏.基于供需均衡分析的高速公路效益产生机理研究[J].交通运输系统工程与信息.2004.