汽修制造与维修简历

2024-07-03

汽修制造与维修简历（精选9篇）

篇1：汽修制造与维修简历

汽修制造与维修简历模板

基本信息

汽修制造与维修简历模板

个人相片

姓名：

性别：

男

民族：

大学生个人简历网

出生年月：

1990年1月18日

证件号码：

婚姻状况：

未婚

身高：

163cm

体重：

46kg

户籍：

四川成都

现所在地：

四川成都

毕业学校：

经开区职业技术学校

学历：

中专

专业名称：

汽修制造与维修

毕业年份：

工作年限：

一年以内

职称：

求职意向
职位性质：	全职
职位类别：	生产/营运质量/安全管理
职位名称：
工作地区：	成都市 ;
待遇要求：	1500元/月不需要提供住房
到职时间：	可随时到岗

技能专长
语言能力：	普通话标准

教育培训

教育经历：

时间	所在学校	学历
9月 - 206月	成都市龙泉职业技术学校	中专

培训经历：

时间

培训机构

证书

工作经历

所在公司：	晶华集团
时间范围：	年9月 - 7月
公司性质：	民营企业
所属行业：	机械制造、机电设备、重工业
担任职位：	生产/营运-其它职位
工作描述：	生产镜片打磨注重生产效率产品合格倒班一直站着到下班
离职原因：	家庭因素

其他信息
自我评价：	思想成熟、精明能干、为人诚实。上进心强，为人可靠，身体健康，性格开朗。年轻、聪明、精力充沛，并有很强的`事业心。
发展方向：	生产操作我希望在不断的学习中成长自己完善自己自己/
其他要求：	没什么特别要求

联系方式

篇2：汽修制造与维修简历

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基本信息

汽修应用与维修专业个人简历模板

个人相片

姓名：

性别：

男

民族：

汉族

出生年月：

1992年12月18日

证件号码：

婚姻状况：

未婚

身高：

178cm

体重：

120kg

户籍：

广东湛江

现所在地：

广东广州

毕业学校：

广东省轻工职业技术学院

学历：

中专

专业名称：

汽修应用与维修

毕业年份：

工作年限：

一年以内

职称：

其他

求职意向
职位性质：	全职
职位类别：	技工
职位名称：	汽修 ;
工作地区：	湛江市 ;
待遇要求：	可面议 ; 不需要提供住房
到职时间：	可随时到岗

技能专长
语言能力：
计算机能力：

教育培训

教育经历：

时间	所在学校	学历
9月 - 年7月	广东省轻工职业技术学校	中专

培训经历：

时间

培训机构

证书

时间	所在学校	学历
9月 - 年7月	广东省轻工职业技术学校	中专

时间

培训机构

证书

工作经历

篇3：浅谈中职学校汽修教学与维修技术

关键词：中职学校,汽车产业,汽修专业,教学,维修技术

就目前的整个汽车行业来看, 高素质的维修人员极为匮乏, 而汽车维修又是汽车行业及其重要的一个组成部分, 对维修人才的需求自然极为迫切。对此, 国家已经将汽车运用与维修专业的人才列入紧缺人才之中, 而广大中职学校则将汽车专业视为重点专业, 旨在为汽车行业培养出越来越多的优秀维修人才。那么中职学校如何加强本校汽车专业维修人才的培养, 如何有效提高汽车专业维修人员的素质呢?笔者结合中职学校的实际以及自身的教学实践, 从以下几方面进行阐述。

一、汽修行业应满足汽车产业的需求

随着工业化社会的快速发展以及我国汽车行业所展示出来的良好势头, 汽车专业维修人才的培养迫在眉睫, 而许多中职学校也深深认识到自己在培养汽车专业维修人才方面所担负的重任, 深知相关专业课程的改革势在必行。尤其现代社会中, 汽车产业领域广泛应用电子装置的高新技术产品, 对汽车专业维修人员的要求也就随之提高, 汽车专业维修人员不仅要掌握传统的机械维修技术, 还要掌握与时俱进的电子维修技术, 这就对现代汽车维修行业人才的培养增加了难度。

(一) 优化汽车维修人员的知识结构

随着汽车行业的飞速发展以及高新技术产品的广泛使用, 汽车维修人员传统的以机械装置为主的维修方式自然已经不能适应汽车行业的发展要求, 因而必须注重汽车专业维修人员的知识结构的优化。众所周知, 在维修类专业中, 汽车维修是对技术的要求最高的, 原因上文已经说到。因而, 汽车专业维修人员就知识结构上来说, 必须进行优化, 他们不仅要熟悉机械类维修的相关知识, 还要切实掌握相关的信息传感技术及数据的处理技术等知识, 确保无论面对哪种新型设备或者装置都能顺利操作并进行专业维修, 广大汽车专业维修人员务必力求使自己成为知识型的技能人才。

(二) 更新汽车维修人员的维修手段

就传统的汽车维修手段而言, 其维修技术很显然已经远远落后于新时代的维修需求。尤其是随着汽车行业日新月异的进步以及高新技术产品在汽车行业领域的不断应用, 一些传统的落后的维修手段势必亟待更新, 仅靠经验或者感觉为主的传统维修手段已经无法很好的服务于现代化的汽车, 这就要求汽车专业维修人员的维修手段及时更新有效的维修。尤其近年来, 汽车行业又发明了远程诊断技术, 又更进一步促进了我国汽车维修行业维修技术的提高, 从而也推动了维修手段的及时更新。

(三) 变革汽车维修人员的维修方式

在积极更新汽车维修人员的维修手段的基础上, 还应注重维修方式的科学化发展。主要体现在以下两个方面:一是相关维修理念的良好转变。以前的维修方式总是等到汽车出了故障才会进行维修, 现在则转变成了定期对汽车进行检测、定时进行强制性的汽车维护以及根据汽车的具体情况进行适度维修的维修方式。这就确保汽车在运行了一定时间后, 就会得到相应的维护, 有效保证了车辆的良好运行状态, 自然也就极大地减少了发生故障的几率。这种维修理念的转变, 无疑带来了更大的社会效益及经济效益。二是维修方式的有效转变。以前的维修方式基本都是对故障进行修复, 注重对受损部件的修复而非更换新的部件。而只要是受损过的部件, 即使修复后, 其性能等与新部件是没有可比性的, 仍然存在着许多隐患。现在的维修方式较之以前有了很大的转变, 对于许多受损部件, 不是采用修复的方式而是采用换取新部件的方式。这样的维修方式的转变, 在保证了汽车运营效益的基础上, 还能有效促进汽车专业维修人员对修理知识及技能的把握, 既充分保证了汽车维修的质量, 也减少了汽车维修的时间。这样, 通过汽车维修方式的有效转变, 整个汽车维修行业都能得到优化从而促使维修方式的科学化。

二、中职学校汽修行业应满足汽车产业的需求

随着汽车行业对维修人员的更高要求, 中职学校也面临着更大的挑战, 那就是如何在现代汽车装备不断提高的情况下, 切实培养出大批符合要求的汽车专业维修人员。相关维修人员不仅要掌握与之相关的基础知识, 更要能够将理论知识应用于实际, 对汽车的结构等相关操作技术熟知的情况下, 熟练地对汽车产生的问题进行判断、检测及维修。为了达成这一目标, 笔者认为广大中职学校可以从以下几点入手, 切实培养出符合时代需求的汽车专业维修人才。

(一) 优化课程设置, 制定科学的教学计划

毫无疑问, 中职学校的汽车维修专业的课程设置应该与时俱进, 立足于汽车行业发展的实际, 注重学生应用能力的培养, 也就是积极开设实效性强的课程。比如为了适应现代汽车行业的发展需求, 中职学校务必开设与之相关的电子技术的原理、计算机的应用原理以及电子 (下转第79页)

应对策略———数形结合是一种数学思想, 应用极为广泛, 要重点掌握。有了形, 数就直观。平时积累常见被忘记的特殊情况如二次项系数为0、斜率不存在、零向量、共线向量、共面等等并且配以相应的图形加深理解, 多用一题多解训练, 不断积累不断比较方法优劣, 注意解后反思.

5. 参数讨论不分

例5设等比数列{an}的公比为q, 前n项和Sn>0

(1) 求q的取值范围;

与Tn的大小。

剖析 (1) 因为{an}是等比数列, Sn>0, 可得a1=S1>0, q≠0,

当q=1时, Sn=na1>0,

则有1-1-q>0qn>0, , (1) 或1-1-q<0qn<0, 。 (2) 由 (2) 得q>1, 由 (1) 得-1<q<1。故q的取值范围是 (-1, 0) ∪ (0, +∞) 。

于是Tn-Sn=Sn (q2-23q-1) =Sn (q+21) (q-2) , 又Sn>0且-1<q<0或q>0, 则当-1<q<-21或q>2时, TnSn>0, 即Tn>Sn, 当-21<q<2且q≠0时, Tn-Sn<0, 即Tn<Sn, 当q=-21或q=2时, Tn-Sn=0, 即Tn=Sn。

应对策略:在研究和解决数学问题时, 当问题所给对象不能进行统一研究, 我们就需要根据数学对象的本质属性的相同点和不同点, 将对象区分为不同种类, 然后逐类进行研究和解决, 从而达到解决整个问题的目的, 这一思想方法, 我们称它为“分类讨论的思想”。引起分类讨论原因, 通

(上接第63页)

设备、故障诊断及检测技术等的课程, 以积极培养学生运用理论知识来解决实际问题的能力。具体来说, 中职学校要敢于对课程进行改革, 积极使用实用性强的新教材来代替旧教材, 当然也可根据实际情况来进行新旧教材的有机整合。此外, 教师在进行汽车专业维修课程的讲解时, 也可根据实际教学要求来对课程进行重编, 有效达到理论与实践的统一, 从而让学生在系统掌握相关理论知识的同时, 也能切实掌握相关的汽车专业维修技术。总之, 其课程及教学计划都应是科学的, 行之有效的, 以有效促进学生的学以致用。

(二) 教学方法的及时改进

就中职学校来说, 其所学习的知识的应用性更强, 因而学生们也更加注重技能的掌握而忽视理论的学习。对此, 教师务必立足于学生实际, 通过改进教学方法来促进汽车专业维修人员的培养。针对这一问题, 笔者认为教师在教学时应该注重理论与实践的统一, 在教学过程中充分重视汽车维修的特点, 利用现代化的教学手段来进行辅助教学, 让学生可以看到整个实践过程。这就有效改进了以往的重理论轻实践的教学现象, 有利于学生实践能力的培养及提高。常有以下几种: (1) 涉及的数学概念是分类定义的 (如|x|的定义, P点分线段的比等) ; (2) 公式、定理、性质或运算法则的应用范围受到限制; (3) 几何图形中点、线、面的相对位置不确定; (4) 求解的数学问题的结论有多种情况或多种可能性; (5) 数学问题中含有参变量, 这些参变量的不同取值会导致不同结果。

分类讨论的一般步骤是: (1) 确定讨论对象和确定研究的全域; (2) 进行科学分类 (按照某一确定的标准在比较的基础上分类) , “比较”是分类的前提, “分类”是比较的结果。分类时, 应不重复, 不遗漏; (3) 逐类讨论; (4) 归纳小结, 整合得出结论。

6. 隐含条件疏忽

错解由已知得y2=-4x2-16x-12, 因此x2+y2=-3x2-

围是 (-∞, 328]。

剖析———没有注意x的取值范围要受已知条件的限制, 丢掉了最小值。

事实上, 由于 (x+2) 2+4y2=1圯 (x+2) 2=1-4y2≤1圯-3≤x≤-1,

从而当x=-1时x2+y2有最小值1。∴x2+y2的取值范围是[1, 328]。

应对策略———注意有界性:偶次方x2≥0, 三角函数-1≤sinx≤1, 指数函数ax>0, 圆锥曲线有界性等。注意公式成立的条件。

以上是本人对学生数学学习中经常出现的问题加以粗浅的分析和总结。欢迎予以批评指正。

参考文献

[1]毛叔平:中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J], 职业技术教育, 2011年第23期[1]毛叔平:中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J], 职业技术教育, 2011年第23期

[2]牛鹏臻:如何搞好中职学校汽修专业教学[J], 新作文 (教育教学研究) , 2011年第14期[2]牛鹏臻:如何搞好中职学校汽修专业教学[J], 新作文 (教育教学研究) , 2011年第14期

篇4：浅谈中职学校汽修教学与维修技术

【关键词】中职学校；汽车产业；汽修专业；教学；维修技术

就目前的整个汽车行业来看，高素质的维修人员极为匮乏，而汽车维修又是汽车行业及其重要的一个组成部分，对维修人才的需求自然极为迫切。对此，国家已经将汽车运用与维修专业的人才列入紧缺人才之中，而广大中职学校则将汽车专业视为重点专业，旨在为汽车行业培养出越来越多的优秀维修人才。那么中职学校如何加强本校汽车专业维修人才的培养，如何有效提高汽车专业维修人员的素质呢？笔者结合中职学校的实际以及自身的教学实践，从以下几方面进行阐述。

一、汽修行业应满足汽车产业的需求

随着工业化社会的快速发展以及我国汽车行业所展示出来的良好势头，汽车专业维修人才的培养迫在眉睫，而许多中职学校也深深认识到自己在培养汽车专业维修人才方面所担负的重任，深知相关专业课程的改革势在必行。尤其现代社会中，汽车产业领域广泛应用电子装置的高新技术产品，对汽车专业维修人员的要求也就随之提高，汽车专业维修人员不仅要掌握传统的机械维修技术，还要掌握与时俱进的电子维修技术，这就对现代汽车维修行业人才的培养增加了难度。

（一）优化汽车维修人员的知识结构

随着汽车行业的飞速发展以及高新技术产品的广泛使用，汽车维修人员传统的以机械装置为主的维修方式自然已经不能适应汽车行业的发展要求，因而必须注重汽车专业维修人员的知识结构的优化。众所周知，在维修类专业中，汽车维修是对技术的要求最高的，原因上文已经说到。因而，汽车专业维修人员就知识结构上来说，必须进行优化，他们不仅要熟悉机械类维修的相关知识，还要切实掌握相关的信息传感技术及数据的处理技术等知识，确保无论面对哪种新型设备或者装置都能顺利操作并进行专业维修，广大汽车专业维修人员务必力求使自己成为知识型的技能人才。

（二）更新汽车维修人员的维修手段

就传统的汽车维修手段而言，其维修技术很显然已经远远落后于新时代的维修需求。尤其是随着汽车行业日新月异的进步以及高新技术产品在汽车行业领域的不断应用，一些传统的落后的维修手段势必亟待更新，仅靠经验或者感觉为主的传统维修手段已经无法很好的服务于现代化的汽车，这就要求汽车专业维修人员的维修手段及时更新为以丰富的资料库、先进的维修设备以及检测仪器为后盾的维修手段。如对轿车进行检测，大部分轿车都改为了电控单元的装备，其功能是多种多样的，既能有效对汽车的运行状态进行控制，也能对汽车存在的各类障碍进行准确的判断并记录下来，然后通过接口与其电控单元进行连接，迅速读出故障代码，从而有效向维修人员提供相关的故障原因、部位等问题，便于维修人员采用合理的维修手段进行及时有效的维修。尤其近年来，汽车行业又发明了远程诊断技术，又更进一步促进了我国汽车维修行业维修技术的提高，从而也推动了维修手段的及时更新。

（三）变革汽车维修人员的维修方式

在积极更新汽车维修人员的维修手段的基础上，还应注重维修方式的科学化发展。主要体现在以下两个方面：一是相关维修理念的良好转变。以前的维修方式总是等到汽车出了故障才会进行维修，现在则转变成了定期对汽车进行检测、定时进行强制性的汽车维护以及根据汽车的具体情况进行适度维修的维修方式。这就确保汽车在运行了一定时间后，就会得到相应的维护，有效保证了车辆的良好运行状态，自然也就极大地减少了发生故障的几率。这种维修理念的转变，无疑带来了更大的社会效益及经济效益。二是维修方式的有效转变。以前的维修方式基本都是对故障进行修复，注重对受损部件的修复而非更换新的部件。而只要是受损过的部件，即使修复后，其性能等与新部件是没有可比性的，仍然存在着许多隐患。现在的维修方式较之以前有了很大的转变，对于许多受损部件，不是采用修复的方式而是采用换取新部件的方式。这样的维修方式的转变，在保证了汽车运营效益的基础上，还能有效促进汽车专业维修人员对修理知识及技能的把握，既充分保证了汽车维修的质量，也减少了汽车维修的时间。这样，通过汽车维修方式的有效转变，整个汽车维修行业都能得到优化从而促使维修方式的科学化。

二、中职学校汽修行业应满足汽车产业的需求

随着汽车行业对维修人员的更高要求，中职学校也面临着更大的挑战，那就是如何在现代汽车装备不断提高的情况下，切实培养出大批符合要求的汽车专业维修人员。相关维修人员不仅要掌握与之相关的基础知识，更要能够将理论知识应用于实际，对汽车的结构等相关操作技术熟知的情况下，熟练地对汽车产生的问题进行判断、检测及维修。为了达成这一目标，笔者认为广大中职学校可以从以下几点入手，切实培养出符合时代需求的汽车专业维修人才。

（一）优化课程设置，制定科学的教学计划

毫无疑问，中职学校的汽车维修专业的课程设置应该与时俱进，立足于汽车行业发展的实际，注重学生应用能力的培养，也就是积极开设实效性强的课程。比如为了适应现代汽车行业的发展需求，中职学校务必开设与之相关的电子技术的原理、计算机的应用原理以及电子设备、故障诊断及检测技术等的课程，以积极培养学生运用理论知识来解决实际问题的能力。具体来说，中职学校要敢于对课程进行改革，积极使用实用性强的新教材来代替旧教材，当然也可根据实际情况来进行新旧教材的有机整合。此外，教师在进行汽车专业维修课程的讲解时，也可根据实际教学要求来对课程进行重编，有效达到理论与实践的统一，从而让学生在系统掌握相关理论知识的同时，也能切实掌握相关的汽车专业维修技术。总之，其课程及教学计划都应是科学的，行之有效的，以有效促进学生的学以致用。

（二）教学方法的及时改进

就中职学校来说，其所学习的知识的应用性更强，因而学生们也更加注重技能的掌握而忽视理论的学习。对此，教师务必立足于学生实际，通过改进教学方法来促进汽车专业维修人员的培养。针对这一问题，笔者认为教师在教学时应该注重理论与实践的统一，在教学过程中充分重视汽车维修的特点，利用现代化的教学手段来进行辅助教学，让学生可以看到整个实践过程。这就有效改进了以往的重理论轻实践的教学现象，有利于学生实践能力的培养及提高。

（三）努力加强校企联合

中职学校的学生毕竟即将步入社会，其实践能力对其就业的重要影响是不言而喻的。为了增强学生的实践能力，笔者认为中职学校应该加强学校与相关企业的合作，为学生提供学以致用的平台。且学生在企业实践的过程中，还能向企业的相关技术人员学习，能有效提高其维修技术，对其以后的发展极为有利。

总之，现代汽车行业的发展极其迅速，这对培养汽车专业维修人员的中职学校来说，既是挑战也是机遇，既为广大汽车维修专业的学生创造了良好的就业形式，也对他们的汽车维修技术提出了更高的要求。因而学校以及广大教师都应该积极顺应时代的发展，切实为培养汽车维修专业人员做出自己最大的努力。

【参考文献】

[1]毛叔平：中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J]，职业技术教育，2011年第23期

[2]牛鹏臻：如何搞好中职学校汽修专业教学[J]，新作文（教育教学研究），2011年第14期

[3]张慧茹：中职汽车修理专业教学方法的改革[J]，中国科教创新导刊，2008年第23期

（作者单位：广西南宁市第四中等职业技术学校）

篇5：模具制造与维修个人简历

个人信息

yjbys

性别：男

民族：汉族年龄： 31

婚姻状况：已婚专业名称：模具制造与维修

主修专业：机械制造类政治面貌：保密

毕业院校：龙岩技师学院毕业时间： 6 月

最高学历：大专电脑水平：良好

工作经验：五年以上身高： 178 cm 体重：73公斤

现所在地：龙岩市户籍： 1008-1479

求职意向

期望从事职业：业务期望薪水：面议

期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职

最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要

教育/培训

9月 - 207月龙岩技师学院专科

6月 - 206月中国检验认证集团福建有限公司 ISO9001计量管理体系内审员

工作经验

公司名称：广州康婴宝贸易有限公司 ( 4月 - 月 )

所属行业：贸易·商务·进出口公司性质：私营.民营企业

公司规模： 500～1000人工作地点：福建

职位名称：福建省区经理

工作描述：负责福建省代理商门店的开发维护

公司名称：龙岩汇森百货 ( 4月 - 年3月 )

所属行业：批发·零售公司性质：私营.民营企业

公司规模： 10人以下工作地点：交易城

职位名称：母婴渠道业务

工作描述：负责大龙岩母婴渠道的开发维护

公司名称：龙岩铭丰纸业有限公司 ( 11月 - 204月 )

所属行业：生产·制造·加工(金属·建材·塑胶·玻璃·陶瓷…) 公司性质：私营.民营企业

公司规模： 200～500人工作地点：东肖

职位名称：国内OEM业务

工作描述：负责国内贴牌加工的开发

自我评价

自我评价：为人诚信开朗，勤奋务实，有较强的适应能力和团体协作能力，富有责任心和正义感，热爱集体，能恪守以大局为重的原则，愿意服从集体利益的需要，具备奉献精神。本人有较强的独立工作能力和良好的团队合作精神：在以前的工作中积累了一定的工作经验及技巧，可以胜任不同环境下的挑战，具有良好的计算机操作能力，兴趣广泛看，爱好各项体育运动。

语言能力

语种名称掌握程度

英语一般

普通话一般

拓展阅读：机不可失时不再来大胆表现自己益处多

明明找到了满意的工作岗位，却因为竞争者人数比较多而被迫放弃，这种主动放弃与递交简历后被动放弃的`结果往往是不相同的，争取还有一些就职的机会，但不正确却连失败的资格都没有，所以在这种求职环境下，任何一位寻找到心仪工作的人，都应该大胆尝试一番对自己的表现。

机不可失时不再来，求职的机会虽然有很多，但说道适合自己的工作岗位，有谁能够保证还会遇到?所以只要求职者有求职的信心，他们就可以搏一搏，即便失败也可从中吸取经验以期待下一次机会的出现。

那么我们又该如何利用简历来表现自己呢?这里求职者有两种方式可以借用，一是找寻求职的过程中有可能增加成功性的途径，第二就是无差别的递交简历，通过这种方式，求职者也可以在多一条选择渠道的情况下，尽可能的增加求职胜率。

山不在高有仙则灵——优势阐述

唯有利用简历为自己争取有利优势，才能击败竞争对手，就算自己不是名牌大学毕业的学生，没有一份出人意料的学历，但我们依旧可以通过自己的努力将自己认为有价值的信息淋漓尽致的在简历中书写出来，求职者应该坚信，只要有一点优势能够被招聘企业认可，那么求职的成功几率就会大幅的提升。

篇6：汽修制造与维修简历

学号姓名

一、填空题

1、汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给，并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。

2、单片摩擦式离合器由、、和4部分组成。

3、膜片式离合器主要特点是用一个代替和。

4、从动盘的常见损伤有、、、和5种。

5、普通变速器通常有和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。

6、变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱挡的是。

7、液力机械自动变速器通常由、、和和5部分组成。

8、三元件液力变扭器通常由3部分组成：与相连的元件称是主动件，与相连的元件称是从动件；固定不动的元件称。

二、选择题

1、膜片式离合器无（）

A、压盘B、从动盘C、分离杠杆D、从动套管

2、同步是指待啮合齿轮的（）

A、转速相同B、角速度相同C、圆周速度相同D、速度相同

3、直接传动比（）

A、＞1B、＜1C、=1D、随转速而定

4、当变速器处于（）挡时，驻车齿轮被锁止，点火钥匙才可被拔出或插入。

A、DB、NC、RD、P5、液力机械自动变速器的总传动比为（）

A、行星齿轮变速器的传动比B、行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之和

C、液力变扭器的变矩系数D、行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之积

三、简答题

1、离合器的作用是什么？

2、汽车变速器的作用是什么？有何性能要求？

3、自动变速器有哪些特点？

篇7：汽修制造与维修简历

停车时，向车后发出灯光信号，以警示随后车辆及行人。

22、机油压力传感器一般安装在中。《汽车电器设备与维修》期末考试试卷

二、选择题（每题1分共15分）玉林市第一职业中等专业学校2014年春季期 13汽修1-9班

班别：_______

学号：________

姓名：___________

分数：__________

一、填空题（每空1分共41分）

1、汽车前大灯照明标准要求是，在夜间能看清车前米以内任何障碍物和能防止。

2、电气控制设备在汽车制动系中的应用有

、等。

3、电喇叭音量的大小取决于的大小。

4、汽车前照灯采用灯泡，夜间行驶时用灯丝照明道路，灯丝用于夜间交会车。

5、易熔线是另一种形式的保护装置，它实际上就是一小段标准的。

6、照明与信号系统，是汽车安全行驶的主要装置。根据其作用可分、、、等装置。

7、前小灯是夜间在市区行驶或停车时使用，标示车辆的。前小灯常采用

灯光，其中一根灯丝的功率较大，用作信号。

8、前照灯的灯丝位于反光镜

的前方，其下部装有

罩，引罩遮住射向反光镜下部的光线，从而消除了向上方反向引起眩目的。

9、转向信号灯广泛采用

，以引起行人的注意。

10、电喇叭的调整包括

和

；二者应相互配合直到调整满意为此。

11、汽车照明系统主要用于夜间

照明、照明、仪表照明及检修照明。

12、汽车照明系统主要由

、、、控制开关组成。

13、前照灯（前大灯）装于汽车头部两侧，用于夜间行车时道路的照明，功率一般为

W。

14、前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在天气行车时照明道路。

15、雾灯的光色规定采用光波较长的色、橙色或色。

16、牌照灯装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车。

17、顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于照明。

18、前照灯主要由

、和

三部分组成。

19、前照灯的反射镜能使亮度增强倍。

20、危险报警灯与转向灯共用。当车辆出现故障停在路边时，按下危险报警开关，全部转向灯同时。

1、卤钨大灯和常规大灯比较，能增加（）的输出功率。

A、10% B、25% C、50%

D、75%。

2、电喇叭喇叭继电器的目的是()

A、为了喇叭能通过较大的电流；

B、为了使喇叭的声音更响； C、为了提高喇叭触点的开闭频率；

D、为了保护按钮触点。

3、电喇叭配用喇叭继电器的目的是()

A、为了让喇叭能通过较大的电流；

B、为了使喇叭的声音更响；

C、利用小电流控制大电流以保护按钮触点； D、为了使喇叭的音调更柔和。

4、某辆汽车喇叭常响，甲认为可能是按钮线路故障，乙认为可能是喇叭继电器触

点常闭引起，正确答案应当是()

A、甲、乙都不对； B、甲、乙都对； C、甲对； D、乙对。

5、在柴油发动机中安装电热塞的目的是为了（）

A、提高发动机功率；

B、提高火花塞点火温度；

C、提高进入气缸的空气温度；

D、提高气缸体的温度。

6、电动汽油泵使用3000～5000km后，要清洗沉淀杯，打磨触点的接触面，并需将

触点开启的间隙调整在（）

A、0.1～0.3mm； B、0.3～0.7mm； C、0.7～1.0mm； D、1.0～1.4mm。

7、在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温

度是（）

A、100C；

B、200C；

C、300C；

D、400C。

8、汽车空调用制冷剂一般选用（）

A、R12； B、R134a； C、R600。

9、制冷循环中说到制冷剂变成中温，中温指的是（）

A、100C；

B、600C；

C、800C；

D、400C。

10、从高压侧加注制冷剂时要注意不要起动压缩机，制冷剂罐要（）。

A、倒立

B、正立

C、水平

D、倾斜

11、从低压侧加注制冷剂时要起动压缩机，制冷剂罐要（）。

A、倒立

B、正立

C、水平

D、倾斜

12、转速里程表的指针摆动量，在100量限以下且不超过（）

A、0.5km/h；

B、1.0km/h；

C、1.5km/h；

D、2.0km/h。

13、当车速里程表由20±5改变至-20～+55时的误差绝对值，应不超过被测标度

值的（）

A、3%；

B、5%；

C、10%；

D、15%。

14、汽油表的基本误差，不应超过标度上全弧长的（）

A、±3%；

B、±5%；

C、±10%；

D、±15%。

15、车用机油压力表中的双金属片被电流加热时，只有在它的工作臂和补偿臂两者温度差距大时，才发生触点的（）

A、分开；

B、闭合；

C、烧蚀；

D、时闭时开。

三、判断题（每题1分共20分）

1、转向灯的闪光器发出闪光信号，如闪光变暗，这时闪光器中的电阻被隔除。()

2、汽车上常装用喇叭继电器来控制大电流的通断，以保护喇叭触点。()

3、电喇叭音调的高低取决于振动膜的振动频率。()

4、多数电喇叭都是采用双线制的接线方式，即电喇叭上两个线端中的一端搭铁，另一端引出线。()

5、转向信号灯及报警器均由装在仪表板上的僵灯开关控制。()

6、汽车前照灯远光应在车前50ｍ路面上得到明亮而均匀的照明。()

7、前照灯的光学组件中包括反射镜、聚光玻璃和灯泡。()

8、检查照明装置中的故障，必须按下列顺序检查：即熔丝→灯泡→线路→搭铁。()

9、灯光继电器的主要功能是保护灯光开关和灯泡。()

10、卤钨大灯和常规大灯比较，能增加50% 的输出功率。()

11、闪光器是一种很简单的热敏断电器，正常闪光频率为每分钟80～150次。()

12、转向信号灯的闪光频率一般为65～120，最为合适的是110～120。()

13、电喇叭配用喇叭继电器的目的是为了使喇叭的声音更响。()

14、某辆汽车喇叭常响，可能是喇叭继电器触点常闭引起的。()

15、转速里程表的指针摆动量，在100量限以下且不超过0.5km/h。

()

16、电动汽油泵使用3000～5000km后，要清洗沉淀杯，打磨触点的接触面，并需将触点开启的间隙调整在0.1～0.3mm。()

17、当配备永磁式电动机的刮水器开关在高速档位置时，由于电动机电枢绕组产生的磁场方向与永久磁铁的磁场方向，不是成相互垂直关系的，而是偏转了一个角度。()

18、对配备永磁式电动机的刮水器，当电动机以低速旋转时，其电枢绕组氧生的磁场方向与永久磁铁的磁场方向是相互垂直的。()

19、汽车闪光频率一般在60~90次/min。()20、电喇叭喇叭继电器的目的是为了保护按钮触点。()

四、问答题（每题6分共24分）

1、说明前照灯的防眩目措施。

2.哪几种灯属于信号及标志用的灯具？

3.小灯的主要用途是什么？

篇8：汽修制造与维修简历

传统的教学模式是以教师为中心, 以课堂为中心, 以书本为中心, 重在先讲后做, 先理论后实践。在这种教学模式下, 常常导致理论知识与实践知识的脱节。建构主义认为:知识不是通过教师传授获得的, 而是学生在一定的情境下, 借助他人 ( 包括教师和同学) 的帮助, 利用必要的学习资料, 通过建构的方式获得的。基于建构主义的项目教学法注重培养学生的方法能力和社会能力等, 让学生在“ 做中学”, 并在个体自身学习中建构知识。汽车电气设备构造与维修课程课堂教学改变了传统的传授教学模式, 应用了项目教学“ 六步法”, 学生的学习状态发生了很大的转变, 教学效果有了明显的提高。

一、项目教学法及项目教学“ 六步法”

项目教学法是师生通过共同实施一个完整的项目而进行的教学活动, 主张以学生为中心、以实际经验为中心、以项目为中心, 打破了传统的以教师为中心、课堂为中心、书本为中心的教学模式, 注重学习过程而不是学习结果。姜大源教授提出的“ 六步法”, 通过模拟企业的工作过程进行教学, 让学生在学习过程中, 能够掌握相关的知识和技能, 非常适用基于工作过程的项目教学法。“ 六步法”的步骤一般包括:资讯、计划、决策、实施、控制和评价。

资讯:任务就是学生借助各种媒介手段收集关于项目的相关材料, 包括任务单、参考资料等。

计划:在教师的引导下根据收集的材料, 学生通过组内讨论研究, 不断修改完善后确定小组的实施计划。

决策:各个小组汇报制订的计划和收集的材料, 师生共同讨论、质疑、解惑、完善, 确定最终的实施计划。

实施:学生根据制订的计划, 结合收集的材料, 独立完成工作的过程, 也就是做项目。

控制:通过监督、引导学生进行学习, 完成项目任务。控制主体包括教师和学生, 贯穿整个教学过程。

评价:评价是反馈学生学习质量的手段, 可以采用多元手段进行, 包括自评、互评、师评。

二、项目教学“ 六步法”的实施过程

汽车电气设备构造与维修是一门实践性比较强的课程, 运用项目教学“ 六步法”进行教学, 以“ 项目”为载体, 教师为主导, 学生为主体进行教学活动, 可以提高教学效果。下面以《汽车起动机故障检修》为例说明“ 六步法”在汽车电气设备构造与维修教学中的应用。

( 一) 资讯阶段

1.根据教学大纲和教学内容, 教师布置项目任务。

总体项目:发动机启动系统故障检修。

具体任务:根据任务要求, 学习如何验证起动机故障, 故障检修的流程, 故障产生的可能原因, 就车检测的方法, 起动机检修或更换方法, 质量检验方法, 应选用什么工具, 维修工具的使用方法。

2.创设情境。

教师创设与实际情况相同的工作环境, 让学生利用知识点, 解决实际问题。

工作情境:一位客户将一辆丰田威驰轿车送到维修站, 反映这辆汽车的点火开关置于“ 启动”档位时, 起动机不能转动。请你根据故障现象进行检修。

3.资料收集。

学生根据项目要求, 在教师的指导下, 通过查阅维修手册、相关课本资料、网络设备查找学习“ 做项目”的相关知识。

4.操作示范。

学生通过观看视频或观察教师操作示范, 对项目任务有总体的了解和认识。

在这一阶段, 教师提供任务书、评价标准、起动机工作原理图、模拟设置企业工作环境和学习资源 ( 维修手册、多媒体设备、维修工具等) , 协助学生搜集资料。学生通过小组配合收集资料, 小组交流探讨学习, 提高学生搜集资料的能力和合作能力。

( 二) 计划阶段

1.合理分组, 发挥小组长的作用。根据优、中、差的分配原则, 小组分配可以4~6 人一组。学生可以自由组合, 教师进行适当调整。小组长进行调配、管理并按照企业的岗位人员安排, 小组长确定小组成员的角色, 包括:维修大工、质检员、机修技工、接待员。确定好每一个人的角色后, 小组长进行具体任务的分配。

2.收集资料, 资源共享。在小组长的带领下, 通过图书馆、多媒体设备等手段搜集起动机系统检修方法、起动机故障验证方法、维修工具使用方法等资料。收集到的资料, 小组内部进行整理归类, 并共享学习。

3.小组交流讨论, 制订计划。根据起动机电路原理图, 小组进行分析探讨, 制订起动机故障检修的计划。

在这一阶段, 学生通过教师的引导, 带着问题思考, 制订计划。在学习的过程之中, 学生经过对知识点的反复学习、探讨、质疑、解惑, 形成了相关的知识体系, 而且提高了学生的自主学习能力, 培养了学生分析问题和解决问题的能力。

( 三) 决策阶段

每一个小组派代表分享小组制订的计划, 对于每一个小组的计划, 教师不要急着否定。每一个小组都发言后, 师生共同探讨最合理的一份计划。教师对有创新点的计划给予肯定和赞赏, 让学生体会到成功感。另外, 师生共同分析每一份计划的不足之处进行完善, 最后一起确定起动机故障检修的最终方案。学生的各种想法一起交流, 思维发生碰撞, 能够获得共同的提高。

( 四) 实施阶段

依据制订好的计划, 学生根据小组长分配好的角色和任务分工进行任务的实施———起动机故障检修。教师在学生进行实训前要强调企业的5S管理模式和操作安全, 并监督、引导学生学习, 并对学生的学习过程和结果进行评估。

学生工作过程:

1.接车, 听取客户描述故障现象, 并进行记录。

2.验证故障现象, 并将观察结果登记在任务书上。

3.准备工具:万用表、试灯、专用测试线。

4.故障点检测:根据制订计划, 查找维修手册, 对起动机系统就车及各元件进行检测, 确定故障点, 并填写检测数据。

5.根据检测故障, 进行故障排除。

6.进行起动机就车检查, 记录整理数据。

7.出产交车。

8.整理数据, 完成任务书, 存档。

在这一阶段, 学生依据制订的计划, 模拟企业的工作流程进行自主学习。教师可以通过扮演客户, 使学习过程更接近企业模式, 同时对学生遇到的困难和问题进行引导, 让学生自主完成任务, 提高学生的职业能力。

( 五) 控制阶段

控制阶段贯穿于整个学习过程。教师在学生学习过程中, 通过设置具体的问题引导学生学习, 在学生学习过程中进行监督评价, 并做好记录, 检查学生的学习效果, 并在学生遇到困难时, 及时给予适当的帮助, 并对学习时间进行调控, 促使学生完成任务。小组长对小组成员工作任务进行分配协调, 监督小组成员完成学习任务。

( 六) 评价阶段

根据标准, 教师和学生共同围绕起动机故障检修的学习过程和学习成果进行评价。包括自评、组评和师评。

在电气设备课程中采用项目教学“ 六步法”进行教学, 教师成为引导者、组织者, 学生成为教学活动中的主体。学生先做后学, 在实践中获取知识, 激发了学生的学习兴趣, 在学习过程中更是由“ 被动”化为“ 主动”, 而且通过具体项目的计划实施建构知识。“ 六步法”贴近于企业的工作环境, 学生在学习过程中, 可以通过扮演企业角色体会企业的岗位规范、企业工作流程, 提高职业技能, 缩短与企业对人才培养目标的距离。项目教学“ 六步法”在教学中的应用提高了教学质量, 受到很多学校的欢迎, 但是同样的对教学要求也更高, 教学产所、教学设备的要求要接近于企业的设置, 教师需要不断地提高自己的专业水平, 才能在教学中的各个环节给予学生帮助和引导。因此, 教师还需不断积极探索, 使项目教学“ 六步法”最大限度地为我们的教学服务, 为社会培养出更多综合素质高高、、职职业业能能力力强强的的人人才才。

摘要：传统教学模式难以让原本成绩不理想的学生变得“爱好”学习, 学生毕业也难以适应企业的工作。要解决这种困局, 必须打破传统的教学模式, 寻求积极有效的教学方式。主要探讨在教学实践中如何实施项目教学法, 以实际教学案例展开项目教学“六步法”的实施。

关键词：汽修,项目教学法,六步法

参考文献

[1]熊文, 曾有为.汽车电气设备构造与维修[M].长春:东北师范大学出版社, 2011.

[2]徐国庆.职业教育课程论[M].上海:华东师范大学出版社, 2008.

篇9：汽修制造与维修简历

【关键词】农业机械；锉刀；维修；制造

农机制造和维修是现代化农业生产的关键，锉刀可谓是农机维修、制造工作中不可缺少的与部分，在机械元件切削加工中发挥着不可替代的作用，是零件达到图纸设计形状、尺寸和表明平整度要求的关键所在。近年来，随着制造业的发展，锉刀也越来越繁杂和常见，各种类型和型号的锉刀逐渐涌现，给农机制造和维修工作带来发展机遇的同时，也给锉刀选择带来了困扰，为此在工作中维修工作人员必须要熟练的掌握锉削基本要求，熟练锉刀的使用优势和选择情况。

1.锉刀概述

锉刀主要指的是用来锉削金属、木材以及塑料板材的工具，在现代化农机制造和维修工作中得到了广泛的使用。在当今的农机切削加工以及表面整平工作中，为了使得器件达到零件设计图纸尺寸、形状和平整度要求，通常都是采用锉刀来进行锉削，这种工艺由于工作简单、应用范围广的优势人们高度重视。通常情况下，锉刀的应用主要在于斩削、锯削等工作之后，是钳工主要的操作工艺之一，也是一种精细加工方法。作为一名优秀的农机制造人员和维修人员，掌握锉削工艺可谓是不可避免的，尤其是对锉刀的熟练操作，更是重中之重。

1.1锉刀种类

所谓的锉刀主要指的是采用碳素工具钢经过热处理、轧制、锻造、退货、磨削、猝火等工序加工生产而成的一种刀具制品。这种刀具制品表面存在着许多的细密刀齿、条形等现象，主要用于锉光工具表面，是目前生产和维修工作中常见的手工工具之一，广泛用于对金属、木材等构件的表满细微加工和生产。锉刀的使用最早可以追朔至公元前一千五百多年，在当时埃及人最早出现了青铜制锉刀。经过三千多年的应用与钻研，时至今日锉刀已经形成了许许多多不同的类型，被广泛的应用在各种设备生产之中。目前，我们常见的锉刀主要包含有普通锉刀，这类锉刀主要是用于一般器件的锉削加工和生产之中；木锉，主要是用于锉削木材、皮革等材料的一种锉刀工具；整形锉，主要是用于锉削那些精确度要求高的金属零件的锉削工具等。

1.2锉刀的编号标识

按照国家标准GB/T5809-1986规定，锉刀编号依次由类别代号—型式代号—规格—锉纹号等组成。详见表1、表2。

表1

2.锉刀的选择

在目前的农机生产制造和维修工作中，合理的选择锉刀对于提高产品加工质量、促进产品生产进度有着极为重要的意义和作用，同时也有助于提高锉刀的使用寿命和耐久性。在当前的工作当中，锉刀的选用必须要遵循以下原则进行分析：

（1）在锉刀选择工作中，必须要以工件加工面的尺寸大小、加工工作量的多少来进行选择，对于工件上加工尺寸面较大、加工量多的工作期间应当选择那些长度大较大的锉刀，反之则选择那些较短且容易操作的锉刀。

（2）在锉刀选择的时候应当根据工件表面的形状、工件材料来选择锉刀，在这个过程中锉刀的形状、材质直接决定着工件加工效率和工件的形状，同时也决定着工件日后的使用寿命。

（3）在锉刀选择的过程中不能忽视原来材料的重要性，要根据元器件材料的软硬、材质的密实度以及表面的粗糙度要求来选择合理的锉刀，对于锉刀的齿距大小也应当高度重视，避免在加工的过程中发生堵塞问题。细锉刀适宜于钢、铸铁以及表面质量要求高的工件的锉削；油光锉只用来修光已加工表面，锉刀愈细，锉出的工件表面愈光，但生产率愈低。

3.锉刀的使用

3.1装夹工件

工件装夹正确与否，直接影响锉削质量，因此工件必须牢固地夹在虎钳钳口的中部，需锉削的表面略高于钳口，但不能高得太多；夹持已加工表面时，应在钳口与工件之间垫以铜片或铝片。

3.2锉刀的握法

正确握持锉刀有助于提高锉削质量。

大锉刀的握法：右手心抵着锉刀木柄的端头，大拇指放在锉刀木柄的上面，其余四指弯在木柄的下面，配合大拇指捏住锉刀木柄；左手则根据锉刀的大小和用力的轻重，可有多种姿势。

中锉刀的握法：右手握法大致和大锉刀握法相同，左手用大拇指和食指捏住锉刀的前端。

小锉刀的握法：右手食指伸直，拇指放在锉刀木柄上面，食指靠在锉刀的刀边，左手几个手指压在锉刀中部。

3.3锉刀的基本使用方法

最典型的钳工锉的使用方法是：右手握锉柄，用力方向与锉的方向一致，左手握住锉头处。锉的方向与工件成45°，还要保持锉成水平状态。

锉削时锉刀的平直运动是锉削的关键。锉削的力有水平推力和垂直压力两种。推动主要由右手控制，其大小必须大于锉削阻力才能锉去切屑，压力是由两个手控制的，其作用是使锉齿深入金属表面。

由于锉刀两端伸出工件的长度随时都在变化，因此两手压力大小必须随着变化，使两手的压力对工件的力矩相等，这是保证锉刀平直运动的关键。锉刀运动不平直，工件中间就会凸起或产生鼓形面。锉削速度一般为每分钟30～60次。太快，钳工容易疲劳，且锉齿易磨钝；太慢，切削效率低。