超燃发动机化学非平衡场的并行计算

超燃发动机化学非平衡场的并行计算（精选2篇）

篇1：超燃发动机化学非平衡场的并行计算

超燃发动机化学非平衡场的并行计算

本文在工作站群机及大规模并行处理机(MPP)上进行了超燃发动机内氢气/空气的混合与燃烧流场的`并行计算.根据两类并行机的不同时延特性,采用不同的使通讯开销最小的分区方法.同时针对不同类型的问题采用了恰当的并行策略.在两类并行机上均得到了计算结果及令人满意的并行加速比.

作 者：梁剑寒 王正华 李桦 王承尧 作者单位：国防科技大学,长沙,410073刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA年，卷(期)：20(z1)分类号：V211.1关键词：超燃发动机 并行计算 工作站群机 MPP机

篇2：超燃发动机化学非平衡场的并行计算

双燃式超燃发动机冷态内流场的数值研究

研究了双燃式一体化通道(包含进气道、双燃式燃烧室和尾喷管)的冷态内流场特性.首次在激波风洞中对内流场进行纹影照相,用TVD格式求解三维全N-S方程对喷管和一体化通道进行分区数值模拟,并考察了几何参数对内流场的影响.结果表明:对典型工况(hp=12.93 mm),纹影照片和计算得到的流场波系是一致的,沿下壁面静压分布和相关的实验值符合较好.计算结果还表明:亚燃室的.流动非常复杂,进气道、超燃室和尾喷管的流动相对简单.进气道下壁面的回流区在下游演变为滑移面,并延伸至亚燃室入口.减小hp,亚燃室部分超声速气流通过回流区降为亚声速.保持进气道来流参数不变,减小hp (隔板位置不变)、隔板上移和顺时针旋转(hp不变)都会导致回流区上移、滑移面抬起、亚燃室出现溢流,引起亚、超燃烧室进气相互干扰.

作 者：岳朋涛 徐胜利 张树道 韩肇元 YUE Pengtao Xu Shengli Zhang Shudao Han Zhaoyuan 作者单位：中国科学技术大学力学与机械工程系, 合肥 230026刊 名：力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA MECHANICA SINICA年，卷(期)：200032(6)分类号：关键词：超声速流 超声速燃烧 超燃冲压发动机 激波风洞 数值模拟 supersonic flow supersonic combustion scramjet shock tunnel numerical simulation