自我鉴定是自己对某项工作，或者一段时间的学习、工作情况的自我评价，要求简明扼要、重点突出。下面是小编为大家整理的《汽车驾驶员自我鉴定》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：汽车驾驶员自我鉴定
汽车驾驶员转正自我鉴定2013（模版）
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汽车驾驶员转正自我鉴定2013模板
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响
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脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。 资料来源：http:///data/grcl/
第二篇：汽车驾驶员年终总结-汽车驾驶员年
终总结范文2018
公司设立年终总结的目的在于绩效管理和强化上下层级的沟通。下面是为大家整理的汽车驾驶员年终总结范文，欢迎阅读参考。
汽车驾驶员年终总结(一)
一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真学习马克思列宁主义、毛
泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务
一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委XXX服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生.活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方
式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。汽车驾驶员年终总结本个人工作总结，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。
三、严格管理，抓好小车班队伍建设
一是作好表率。作为市委小车班的
班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。
二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;服从调度，热情服务，不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。本个人工作总结，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。
四、存在问题和下步打算
总之，一年来，我根据组织和领导
的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主动性不够强;在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念;切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
汽车驾驶员年终总结(二)
在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要
作了以下几个方面：
第三篇：汽车驾驶员
汽车驾驶员“两个经常性”工作
加强汽车驾驶员队伍建设和管理教育，是确保出车任务圆满完和确保行车安全稳定的重要途径，下面结合单位实际和个人实际谈一点体会。
从细微入手紧抓驾驶员思想政治工作，确保作风纪律不松驰。作为机关驾驶员队伍，我特别重视培养他们的作风养成，平时采取集中教育和个别谈心相结合的方法，采取启发式与鼓励式相结合的谈心方法，采取提醒式与关爱式相结合的谈心方法，将管理的思路积极融入到谈心交心活动中，适时集中组织驾驶理论学习和考核，同时在驾驶员队伍建设方面发表自己的见解和看法，在谈心中研讨，以此达到统一思想、形成共识，共同提高的目的。对个别思想和纪律作风上有所松懈的驾驶员进行谈心，引导帮助，使其进一步认识问题、认清危害，尽可能将问题解决在萌芽状态，防止不良现象的进一步恶化，通过及时提醒，有效杜绝违纪事件和安全事故的发生。
从日常着眼常抓经常性管理教育工作，确保队伍正规有序不松散。连队党支部在驾驶员管理教育上，始终贯彻标准要“确保安全、完成任务”的要求，狠抓部队正规化建设，注重培养优良的生活秩序。在日常管理过程中，注重利用科学的手段进行科学管理，对驾驶员进行经常抓，反复抓，抓
重点，抓典型。围绕着确保部队安全和高标准完成任务的管理目标，支部与驾驶员通过签订安全责任书，落实安全工作责任制，明确奖惩制度，确保各项管理制度的落实。特别是关于驾驶员喝酒问题进行了严格要求，坚持每月组织一次驾驶员安全形势分析的教育活动，分析驾驶员队伍思想状况和安全形势，对薄弱环节和安全隐患进行认真排查治理，从思想认识、纪律作风、官兵关系、军民关系等方面进行梳理，突出做好车辆维护保养、安全检查及重点人员的管理。有时对连队新调入驾驶员掌握情况慢的问题，采取 “强弱搭配”、“互助帮教”等办法，强化平时训练，取得明显效果。
通过对“两个经常性”工作的深入细致开展有效地克服驾驶员队伍中存的薄弱环节和安全隐患。目前驾驶员队伍工作积极性高，训练精神饱满，队伍安全稳定，各项工作任务保障都在按计划有步骤圆满完成。
第四篇：汽车驾驶员协议
甲方：有限公司
乙方：身份证号：
甲方招收乙方为汽车驾驶员。为强化行车安全管理，确保车辆良好状况和和正常营运，保障人身安全，经双方协商一致，特订立本协议。
一、遵纪守法
1、 乙方应遵守国家法律、法规，遵守交通法规，并承诺做到：
a. 按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查;
b. 不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超载人和货，不违章行驶，不准擅自将车交给他人驾驶，做到谨慎驾车，安全行驶;
c. 对乘客进行安全宣传，严禁违禁物品上车，并随时注意车辆附属设施和行车物品的稳固，防止发生意外事故;
d. 长途行车、晚间行车或山路行车时应尤更注意安全。
2、乙方应严格遵守甲方的车辆使用管理规定，不准擅自开车外出(出私车)。擅自出车一次，一律罚款贰佰元，发生事故，后果自负。
3、因违章驾驶而被交警处罚的，处罚款由乙方承担。
二、出车前后
1、乙方应尽量提前时间(10分钟)做好出车准备，不仓促出车。
2、乙方出车归来，应将车辆清洗干净，并对车辆进行仔细检查，保证能及时出车;如汽车使用保养不当，造成无法出车，每天罚款壹佰元。
三、出车过程
1、乙方在驾驶车辆时应努力达成甲方制定的车辆百公里油耗的指标，不随意开空调。
2、乙方在行车过程中一旦发生交通事故，绝不逃离现场、及时向交警和保险公司报案，不迟报、瞒报;事故处理过程中，应保护现场，抢救伤员，积极配合处理，同时并及时向甲方报告。
3、若交通事故给甲方造成损失的，按以下办法进行赔偿：
a)乙方负主要及以上责任的，按下式计算：赔偿金=(实际发生费用—保险赔偿费)×30%;
b)乙方负一定责任的，按下式计算：赔偿金=(实际发生费用—保险赔偿费)×15%。
四、乙方应积极参加甲方组织的安全教育。在实际中灵活运用(灭火器材使用等)，若发现消防设施有损坏、异常等不良现象时，及时上报。
五、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方(代表)(签章)：乙方(签字)：
日期：日期：
第五篇：汽车驾驶员操作规程
一、用起动机发动汽车，汽油车不超过5秒钟，柴油车不超过10分钟，再次使用间隔
为10-15秒钟。蓄电池电压不足，不得勉强使用起动机。用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应在摇柄的一侧，摇柄两侧禁止站人。严禁向化油器直接注入汽油发动车辆。
二、气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂挡起步。机动车不得带病行驶。
三、平路行驶，应视道路视线的具体情况，视线良好，道路宽阔无限速标志的，最高时
速：小型车80公里;大型车70公里;带挂汽车及后三轮机动车为50公里。机动车遇有低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时应按所示时速行驶。
四、车辆时速应严格遵守有关规定，在一般时速下，前后两车应保持安全距离。行驶中，
应随时注意交通标志和道路情况，车马行人动态，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。
五、严禁强行超车，禁止有刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定。在
狭路、弯道、下坡、汀滑道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备。通过公、铁路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨上停车。
六、禁止有雨、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急
制动或急速转向。雾天行驶，必须打开黄色雾灯，随时鸣号警告车马行人，严禁超车。雾天能见度低于5米时，不得有冰冻路面上使用紧急制动。夜间行车前应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
七、汽车上、下渡船须用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓缓行进，不得在上、下
渡船时猛抬离合器跳板。车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆。客车上、下渡船应服从渡口现场指挥上渡船后必须拉紧手制动器，用三角木抵往前、后车轮。并应有熄火后，挂入一档。
八、汽车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水底情况，判断是否能安全通过。严禁盲
目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踊制动踏板，待制动效能恢复后，方可再政党行驶。
九、严禁机动车关电门、挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否
有效，下险峻山坡前。须停车检查向系、制动系及轮胎等，下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长时，应停车休息以便使制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
十、认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。行车途中发现故障，自行
排除。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。使用千斤顶时，应放平稳，不能用易碎物(如红砖等)作垫板和，并应同时做好安全保险。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
十一、坡道上一般不宜停放车辆。必须停车时，上坡车应挂入一档;下坡车应挂入倒档，
并拉支手制动器，较长时间在坡道上停车还须用三角木等物品抵塞住车轮，以防溜坡。
十二、车辆停车，应选择平坦坚实路面，不得影响它车通行。夜间道旁停车必须打开小
光灯及示宽灯。驾驶员在车场(库)内停车后离一车辆时，必须挂好排档，拉紧手制动器，切断电源，取下点火开关钥匙，关好车门。