介绍物流部范文

2022-05-20

第一篇：介绍物流部范文

物流部创新预案

尊敬的陈总：

不知不觉我在您的麾下已工作了三年时间，以一个20来岁的毛

头小子转眼已到本命年，在这几年的工作历程中有很多感慨，我认

为在黄页工作有很多方面来说都优于其它单位，关键有您这样一位

具有个人人格魅力和超前领导风范的老总，又具有军人的风采气息，

使我为之震撼!所以我深深地感觉到能在你的手下工作是我最大的

幸运。

现如今物流部人心浮动，工作积极性低落。自物流部迁至南浦，

公司领导说物流部要创新后，有很多同事议论物流部以后没有什么作

为了，日子不好混了......我认为他们目光短浅，不具备吃苦和打硬仗

的能力，只想和以前一样在这混日子。我认为既然陈总慧眼创办了物

流部，物流部就有它广阔的市场前景!

陈总我有这样一个想法，以物流部收入总和上交公司30%，上

交陈总您15%，我以责任承包的方式把物流部接管过来，以2011年

物流部总收入674594元我将上交公司203378元上交陈总您101189

元。也许陈总您会想，物流部在2011年发放59万工资的情况下，

工作做到还不尽人意。你梁和念有何能力在只有37万工资发放的情

况下把工作做好呢!即使做好了也是服务质量大打折扣的。陈总我是

这样认为的，一个人在工作岗位上应该做到人尽其才.充分的把个人

的潜力发挥出来。而现在的物流部远远做的不够，只是教条把工作应

付下来搞得非常被动。“人.服务”是物流部的两个关键环节。人：人尽其才.物尽其用.以

一当三，充分的调动内外勤的工作积极性，而我在物流部是外勤.然

后是内勤.最后是经理。以一当三的物流人才我是可以马上弄到，并

且他们是可以在现有物流人员全部流失的情况下轻松接手。服务：服

务是物流的重中之重，物流没有上好的服务质量根本没有生存的空

间。这点我深有体会，送手机我成功率最高，不是我会忽悠而是我把

服务放在首位。如果我有幸承包的话，之前的服务质量还远远不够，

还需大大提高。因为服务抓不起来就会落下把柄给别人，那样我就玩

完了，搞不好还会给陈总抹黑。所以服务在我这绝对不是空话，它是

我生死攸关的命脉。

陈总您上次陈总您讲的男孩追女孩的故事。现在用到我这非常贴

切，我没有背景不能促销，也没有很大的感染力和影响力不能营销。

所以我只能推销，但我相信以我的真诚.实干的精神和丰富的经验是

可以打动那位女孩。

陈总，无论我的这个想法结果如何。我都会坚定我的信念，一如

既往的在黄页工作，我坚信黄页的前景是光明的.明天是美好的。紧

跟陈总将是我不变的追求，我的未来将会在陈总的阳光照耀下更加灿

烂。

物流部员工：梁和念

第二篇：物流部轮岗学习

总结报告

事务部:顾豪明

2016年6月8日

物流部轮岗学习总结报告

人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。作为一名刚入职的新员工，能有幸接受公司轮岗学习实践的机会，对我来说，不管是在今后的工作中还是整个职业生涯的规划都是有着重要的意义。不知不觉，我的轮岗学习生涯已走过了大半，在这3个月时间里说短不短说长不长，但我所学到了很多东西，使我受益匪浅，感触良多。这对我今后的工作还是生活都有着积极的作用。在此，我想总结一下近期在物流部轮岗学习后的一些感悟，并提出自己的一些看法。

一：关于物流的基本概念

自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国家现代化程度和综合国力。

物流，即从原材料产地到消费者的一个货物空间位移的过程。所以，我理解成，由于最后货物的接收人是消费者(客户)，那么提高物流效益的关键点就是服务好客户，但这里的服务，指的不仅仅是从表面上做的服务，还包括从企业自我完善做起，提高整个物流部门的作业能力，协调好各部门的配合度及确保客户满意度，从而节省物流部门的开支，实现双赢的理念。

二：关于公司物流部的基本情况及主要职责

作为BP、康胜等石油巨头们的合作伙伴，上海大联不仅在生产加工、技术检验方面领先全国，其完善的物流、仓储管理系统，也深受业内客户的好评。截止目前，上海大联已和港凯、莱澳、中化，三家物流公司建立了长期合作关系。从物流部职能划分来看，主要分为仓储和配送两大版块，仓储版块主要完成从产品入库、存库到出库监管的内部职能。配送版块主要完成产品出库运输、车辆调度、产品送达和对承运商资源调配的内部职能。两者相互相成紧密配合，共同承担起企业在生产销售过程中的后勤服务。

公司物流部作为生产和销售两大基本职能部门的坚强后盾，同时也是公司最重要的职能部门之一。在日常运作中起到了非常重要的角色，其主要职责为：

1、在公司的领导下，负责公司成品的物流运输工作。

2、负责与客户物流等相关部门的沟通和协调。

3、负责物流费用的成本核算和成本管理工作。

4、负责成品库存的现场和系统管理工作。

5、负责本部环境因素和危险源的管理，预防和减少出现紧急情况下的环境影响和健康安全事故。

6、负责对装货车辆的安全检查工作。

7、负责对运输过程中发送的正常漏油、货损、货差给出处理意见。

8、负责给客户漏油、破损补货的统计工作。

9、负责与运输公司对账、核对发票和结算运费。

10、负责进口贸易贴标产品的收发货和统计。

11、负责对本部门员工的管理和培训工作。

12、负责对仓库叉车工的使用管理。

13、负责物流成品仓库的5S管理工作。三：关于公司物流部成品发货作业流程

1、公司物流部需负责接收客户计划制定发货单及每周发运计划，并与销售计划对比，同时把发货单及每周的发运计划发送给物流供应商及本部门相关同事。

2、根据大联公司的每日生产计划，制定第二天运输计划，并在下午1点前将次日运输计划发给物流部相关人员。

3、物流部根据运输计划，安排车流装运，并提前将司机、车辆等相关信息给到物流现场及物流部相关人员。

4、司机进厂前必须根据相关规定进行检查登记，对不符合要求的车辆须整改合格后方可进厂，并做好相应的记录。

5、ISO-tank的装运过程，须严格按照《ISO-tank灌装操作法》操作，并做好相应记录。一般情况，最小装载率为集装罐箱有效容积的80%,最大装载率为集装罐箱有效容积的90%。

6、装油结束后通知化验室化验采样，分析合格后在生产部送检的分析交接单上签字确认，最后由生产工段长交给物流部，物流部发货员收到分析合格单后方可放行车辆。

7、物流部发货员根据装货计划、《委托提货单》等相关信息，对物流供应商或司机提供的送货单进行核对，双方核对无误后在送货签收单上签字确认。如果出口货物需要报关资料，由计划部统一提供。

8、物流公司现场管理员负责联系大联厂发货员，经确认后，停靠指定位置。车辆作业期间须听从物流现场人员指挥安排。

9、大联公司物流部发货员根据每日计划表或发货单的产品、车辆、目的地等相关信息，交接给物流公司现场操作人员。

10、发货员清点好配好的成品后，由扫描人员进行成品条码扫描，双方需进一步核对相关信息，确保数据一致性。

11、叉车司机需严格按照仓管员的要求，进行成品装车，物流公司人员需安排人员，把不同产品、批号的分隔。如发现所配货物品没有贴上相关标签或没有物流人员签字，叉车工需停止装卸作业。最后，物流装卸人员须负责回收每板的流水单，然后交由发货员统一保存后，每月销毁一次。

12、如发生装货过程中，漏油等事故，须及时通知现场管理人员进行协调更换。如不能更换，须删除相关物品信息，调换上去的成品，务必重新扫描，并保存扫描记录。成品装车后由物流公司核对条码数据，准确无误后方可封箱离厂。

13、扫描货物时，发生条码破损、断裂或模糊不清的情况，须及时更换条码。如发生扫描电量不足，须及时更换电池，保存相关信息。

14、在货品装车完成后，大联公司物流部发货员需进行VGS门禁系统操作(BP)，再与物流现场管理人员进行交接单手续，最后由物流现场及时与司机进行货品单据的办理，保证车辆及时出厂。

15、每天下班前物流务必把《发货跟踪信息》发送给大联公司物流部相关人员，然后再由物流部相关人员将信息转发至客户及相关部门的同事。

16、利用wms系统做好运单跟踪并录入行管运输报表，系统单及运输表须及时给到二程仓库及相关人员。货品到港后，及时和二程仓库协调进仓事宜，并跟踪送货车辆司机，货品完整度等相关信息。

17、物流公司在正常情况下，须等到月底关账时，制作结算清单递交大联公司物流部负责人进行审核。如发生二程仓库反馈货品有异常情况，需及时收集相关信息后反馈给大联物流部相关负责人，进行责任认定并给出相关处理意见。

18、每天下班前物流装卸组须将现场装货区域清扫干净。四：如何提升公司的物流管理水平

相对于发达国家的物流发展水平而言，我国的物流管理尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善;专业化物流服务需求初露端倪;专业化物流企业开始涌现;多元化物流服务不断发展，物流基础设施和装备发展初具规模。目前，根据大联公司物流管理的整体水平而言，与国外一流企业之间，还存在一定差距。但我想，这些差距一定可以通过，吸收国外先进企业的管理经验，和自身努力的发展来弥补。从本质上来讲就是自身在不断发展过程中，创新、摸索和总结独特的物流管理经验，这不仅要吸纳和使用，许多代表当今科技发展水平的现代化技术，还要重视应用性物流技术的开发和应用，加强物流知识的普及和专业人才队伍的建设，从整体上提高大联公司物流部门的业务水平。

五：关于如何做好物流工作及团队协作的重要性物流工作分类很多，一个人不可能什么都干，所以要定位好自己的角色，知道自己该做些什么。如;每天上班要了解收发货及车辆安排情况，仓库库存，客户的要求，及其他相关部门、单位的需求。另外，要保持和客户之间的良好合作关系，和其他部门同事之间的沟通和完善自身的工作能力。例如，地理方面的知识，信息处理的整合，

现代企业讲究团队协作精神，因为团队协作处理事务的效率是非常高的。要理解自己的伙伴，并做好沟通工作，平时也要搞好人际关系，增强各部门之间的协作能力，创造一个和谐的环境。不要因为一点小摩擦，而造成貌合神离的境地，那最终只会让企业利益受损，相反如果部门与部门之间可以互相包容、互相合作，企业利益增加了，势必也会奖励个人或者有个很好的发展前途。

六：关于突发事故的预警和处理

在工作过程中会遇到各式各样突然情况，我认为不能等到事故发生了在急急忙忙的分析处理，在日常工作期间要做好安全知识培训，可以和司机、物流现场、物流人员等多交流沟通，还要分析可能发生事故的种类，以及事故会造成损失的程度，这样就能做到防患与未然。除此之外，还可以拟定出现事故时的处理计划。例如，车辆在运输过程中出现车辆损坏，在司机反馈后，工作人员应先与客户联系，并如何告知。然后积极组织重新装车，一定要在限期内及时送到，一定不能让客户利益受损，企业的形象受影响。

七：关于现代物流对于企业的重要性

现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的"加速器"和"第三利润源泉"。现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息等环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如，过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损而造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要求进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

最后，现代物流的专业化运作，体现了其服务价值。它不仅能通过调整与完善整个企业的生产和流通结果。还能以创造时间价值和场所价值，带来巨大的利润。

八：总结

公司物流部做为核心部门之一。既是主要成本的产生点，又是降低成本的关键点。物流部门的有效管理，可以提高企业的管理水平，加强企业的经营管理，促进经济效益的提高，为企业带来更多的利润，提高企业竞争实力。搞好物流管理，对于保证和促进生产，节约成本，加速资金周转，提高经济效益等有着非常重要的意义。另外，物流部门的各项决策还会直接影响企业的竞争力，以及企业利润水平。

近年来，随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。所以，公司物流部因从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则来开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工需齐心协力、努力奋斗，争取为大联的未来发展贡献一份力量。

第三篇：物流部年终总结

导语：总结是社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料。下面由小编为大家整理的物流部年终总结范文，希望可以帮助到大家!

篇一：物流部年终总结范文

岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下：

一、本职工作内容：

1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部20xx年主要工作完成情况总结：

1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的20xx上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部20xx年工作中存在的问题：

1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

篇二：物流部年终总结范文

时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。

这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：

一、主要工作总结：

1、明确目标，理清思路，干好本职。

作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的内容，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。

2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。

这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。

3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。

装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。

二、经验教训：

1、要对每天的工作进行归纳总结。

这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。

在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。

2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。

我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。

3、加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。

库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。

4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作计划：

1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。。平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。

2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。

总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!

篇三：物流部年终总结范文

第八年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。

一、物流费用。

物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：

1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。

2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99。37%，运输数据回传及时率99。62%、回单完备率99。74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。

2、在货物配送中也遇到一些问题：

a、客户单据的签收盖章;

b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;

三、仓库管理

1、第八年年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。

2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。

四、信息系统管理

信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，jy物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求jy物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划。

五、第九年目标

新的一年，我部门的工作目标如下：

目标1：出入库准确率达到99。5%，控制积压库存，加快资金周转。

目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本。

目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本。

目标4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训。

认真负责是每一个库管员的基本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地控制库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的情况，避免存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。

采购成本关系到公司销售利润的增长点，采购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满意度。我部门的工作重点是明确采购的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。

物流成本是大家不太注意的一个隐形成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。

篇四：物流部年终总结范文

XX年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：

一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主

根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。

1、物流部费用现状

本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

2、控制费用不拘小节

严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b****油泵问题，罗**咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

3、固定费用控制

根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习科学发展观为契机，进一步加强部门管理

1、完善部门管理制度

按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。

2、提升部门人员服务意识、安全意识

本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第

一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。

3、加强部门人员知识技能自我培训

由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。

三、降低呆滞库存、运回矿面板

过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗**转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性

为了确保财物各项工作及时完成，保证财务数据与业务数据的有效衔接，为公司决策提供更加充分的依据。在出入库时，本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时，本人爬上爬下对数据，之后连续几天脖子手臂发痒。此外，本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据，不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理，近一千项数据，要逐一注明原始单据，时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下，十多个小时搞定。

五、支持其他部门工作，处理关联业务

为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。

限于篇幅，本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出，只要大家不说我敷衍于事，本人就心满意足了。当然了，一年来取得的成绩不属于某个人的功劳，这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下，全体物流部人员共同努力了的结果，在此我要特别感谢龚总，及物流部全体员工，没有你们的支持就没有物流部以上的成绩。

还是那句话，虽然大环境决定了我们的小环境，以至于我们没有亮点，但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动，但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩，但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力，但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。XX年过去了，我们没有完成年初的目标，这还请领导能够谅解。为了在XX年能有一个改观，我物流部将严格按照公司领导的指示做事，以公司的利益为重。

XX年部门工作展望：

1、继续开源节流。

为了降低费用，本部门计划于年内配合呼哥把银湖对外出租，用以弥补石岩仓库的固定支出。进一步缩减车辆费用、管理费用。对于石岩仓库现有报废设备，本部门计划于春节前后配合钢哥处理掉。

2、加强部门管理，优化出入库及配送流程

确保出入库准确率达到100%，进一步缩减积压库存，加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转，采用邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流知识、加强产品培训。

3、进一步提升服务水平，创造和谐的同事关系。

在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲惫带走，把满意留下。

第四篇：物流部工作计划

物流部工作计划200*年以来，我部门在公司的正确领导下，在公司其他部门的能力协作与支持下，以党的十七大精神为思想为指导，以 “三个至上”作为工作指南，由于本部工作事务多样，生旦净末丑俱全，各项工作既有分工又有配合、既独立运作又密切联系，在物流方面是，继续适用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服务意识，高调随行，审时度势，积极拓展外销内购渠道，呈现内购降价外销看涨的双赢势头;在单证与票据操作、管理上，没出现过一例错开、错发单证的事例，经过员工的一致努力，做到了及时发证放单、及时核计结算、及时上报下达，业务量与去年同期相比，上升了×个百分点，总销售额达到了×××元人民币，净利润×××，与去年同期比增长%，元人民币所管理的各类票据无一丢失，所有单证均按规定严格核发;仓储方面，根据我部在物流

(二)、对船务单证进一步实行规范化管理

我部今年进一步加强了对票据的规范管理，是票据行为纳入法制的前题，以完善规章制度的方式，实现制度管人，有效地治理票据单证管理中的“三乱”现象，票据单证的强化管理,对我部规范经营秩序、对加强职员的廉洁奉公有着积极的促进作用。但是在现阶段,票据管理中还存在着种种问题,本文就收费票据管理中存在的问题，针对收费票据管理中存在的一些问题，分析了产生的原因，探讨出解决这些问题的相应对策，加强了收费与出票票据管理，制定的票据管理办法中明确规定:凡出票或者收票,必须按规定使用各种标准式票据,收费与交费时必须使用财政部门统一印制的收费票据。我部在票证管理上的严谨负责的工作作风，给公司避免了万元的经济损失;在船务相关单证操作和贸易进出口的船务管理上保持相对独立的单证操作,我部在单证操作行为方面，采用了国际作法与国内作法结合的配套机制，哪种做法快捷、集约，我们就采用哪种方法，负责单证发放人员以高度敬业的态度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整体利益放在第一位，特别是在退税调整以后，单证制作在价格进行了及时调整，使退税能够及时兑现，在业务理论方面，把《常用海运缩略语》作为必备的业务常识，不仅极大地缩短了出单发证的时间，更减少了出错的概率，仅此一项就为公司节省经费万元。

(三)更新观念，仓储业务力争图强

仓储是企业物料配送的一个重要环节，其人员和设备配置以及管理效率在很大程序上影响着整个供应链的操作成本。在提高服务水平，降低库存，节约时间，成本最小化的压力下，仓储管理显然是越来越重要了。在实际操作中，仓储管理与市场和产品的稳定性，物料类型，仓储设备的类型和数量，仓库的规模和数量，信息管理水平和单元负载的选择都有着重要关联。因此，要进行有效的仓储管理，必须选择适当的负载单元，充分利用仓库和仓储设备，最大程度减少操作环节，完善信息管理系统以及保证良好的操作环境和安全等等。只有这样，才能很好地发挥仓储管理有供应链中的作用。