物流信息技术答案（精选6篇）
篇1：物流信息技术答案
第一章
导论
1.沃尔玛广泛采用先进的物流信息技术取得了什么样的竞争优势？ 高科技的运用使一个传统企业出现了惊人的发展。它让管理者随时控制进货和出货，降低成本，使沃尔玛每一块美元以最快的速度繁殖生息，加快资金的流通，增强自己的核心竞争力。信息技术的研发和应用已成为一个国家，一个企业参与国际竞争，融入全球经济的迫切需要，在信息技术的利用上，沃尔玛有一个前瞻的认识和部署，才在发展中赢得主动，制胜市场。
2.企业进行信息化投入应该遵循什么原则？ 企业信息化是一场革命，是一项复杂而艰巨的系统工程，企业进行信息化投入应遵循以下几个原则：1.科学的方案论证2.以需求驱动企业信息化建设3.有效的领导4.以效益为中心的科学管理5.组织结构再造6.信息化可持续发展依靠学习型团队。
第一节
1.什么是物流信息？
物流信息是反映物流各种活动内容的知识、数据、情报、图像、数据、文件的总称。我们也可以根据物流信息所包含的内容，站在狭义和广义的角度定义物流信息。
（1）从狭义角度看，物流信息是指与物流活动（如运输、仓储等）相关的一些信息。在物流活动过程中，货物的仓储、搬运、装卸、流通加工、运输等活动的进行，都需要详尽且准确的信息。物流信息对于各种管理与各项活动都起到了保障性作用，从而用以全面管理、传递和交换物流信息。
（2）从广义角度看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且还包含与其他流通活动有关的信息，如商品计划预测信息、动态分析信息、商品交换信息、市场信息等。
2.物流信息有哪些典型的特点？
物流信息不仅包含了信息所具有的一般属性，也具有自己的特点：（1）广泛性。（2）联系性。（3）多样性。（4）动态性。（5）复杂性。
第二节
1.物流活动中用到哪些典型的信息技术？ 根据物流的功能以及特点，物流信息技术可分为条形码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等。
2.条形码技术是怎么产生的？ 早在20世纪40年代，美国的乔•伍德兰德(Joe Wood Land)和伯尼•西尔沃(Berny Silver)两位工程师就开始研究用代码表示食品项目及相应的自动识别设备，并于1949年获得了美国专利。但条码得到实际应用和发展还是在20世纪70年代左右。1970年美国超级市场Ad Hoc委员会制定出通用商品代码UPC码，许多团体也提出了各种条码符号方案。1973年美国统一编码协会（简称UCC）建立了UPC条码系统，实现了该码制标准化。同年，食品杂货业把UPC码作为该行业的通用标准码制，为条码技术在商业流通销售领域里的广泛应用，起到了积极的推动作用。1974年Intermec公司的戴维•阿利尔（Davide•Allair)博士研制出39码，很快被美国国防部所采纳，作为军用条码码制。39码是第一个字母、数字式想结合的条码，后来广泛应用于工业领域。1976年在美国和加拿大超级市场上，UPC码的成功应用给人们以很大的鼓舞，尤其是欧洲人对此产生了极大兴趣。次年，欧洲共同体在UPC-A码基础上制定出欧洲物品编码EAN-13和EAN-8码，签署了“欧洲物品编码”协议备忘录，并正式成立了欧洲物品编码协会（简称EAN）。到了1981年由于EAN已经发展成为一个国际性组织，故改名为“国际物品编码协会”，简称IAN。但由于历史原因和习惯，至今仍称为EAN。
第三节
1.什么是物流信息化？
物流信息化是由物流信息技术、计算机网络、管理方法集成形成的物流实务经济转向物流信息经济活动综合性的过程。物流集成化涉及到物流系统设计、物流功能、物流信息、物流过程、物流管理等的集成化，是物流高级化的重要表现形式之一。而物流信息化是物流集成化的基础和前提，也是物流高级化发展的基本保障。
2.阐述我国物流信息化的发展现状。
我国物流信息化现状从以下三个方面来说：
（一）我国物流企业信息化的发展现状：1.物流企业信息化投资率较低；2.信息技术人员比重偏低；3.条码、电子标签等信息技术得到基本应用；4.物流信息系统等软件
（二）物流公共服务平台发展现状的应用大多停留在基本应用阶段，深度应用不足。1.物流信息平台建设运营主体的确定问题。2.物流信息平台盈利能力缺乏。
（三）政府物流监管信息化发展现状。1.各政府部门监管平台的互联互通问题。2.政府物流监管信息化建设与应用不同步。
第二章
导论
1.在日常生活中，我们可以运用条形码来解决哪些问题？ 自从条形码出现在人民的生活中以来，使用范围也越来越广，一维条码的的使用已经非常广泛，随着具备中国自主知识产权的二维条码技术标准正式成为国际标准，二维条码识别技术逐渐开始被人们所重视，并越来越多地出现在日常生活当中。
二维码使用比较多的行业是汽车和手机这两大行业，汽车业算是使用二维码比较早，而且比较成熟的了，从汽车的生产到销售，再到售后都使用到了二维条形码。手机上的二维码使用也是有些年头了，手机上的二维码先期主要是贴在手机内部，做防伪用的，现在很多智能手机都配臵了二维码扫描验证系统，不过使用效率不是很高，因为现在二维条形码对普通大众来说还是比较神秘的。
在如今的商贸行业，如服装、电器等百货，凡是有时限或保存期的商品都涉及到它的相关记录，如名称、型号/系列、出厂日期、积压期限等。不同的商品又可能被分配到不同的仓库，由不同的人员管理，要想进行统一、适时的销售规划，必须通过条码打印机在商品的身上打下“印记”，才能在电脑中方便查询、调用。可以说条码将是社会所有商品的身份证。
第一节
1.条形码的结构分几部分？
在一种条形码规格中，每一字符的码，都自有其独特“线条”及“空白”的宽窄组合，而与其它字符不同。条形码因国家、区域及使用目的需求均有不同的编码方式，但基本组成不外乎四个部份：(1)起始码(start code)，一个条形码的起头，以便条形码读取器判别开始；(2)资料码(data code)，它是条形码的主要部分，又因使用不同，编码方式也不同；(3)检查码(check code)，又称查核码，用计算公式算出，以确保数据正确性；(4)终止码(end code)，它是一个条形码的结束，以便条形码读取器判别结束。
2.条形码的编码方式分几种？
条码的编码方法主要有两种，一种是宽度条件法，一种是模块组合法。宽度条件法，是以窄元素(条纹或间隔)表示逻辑值“0”，宽元素(条纹或间隔)表示逻辑值“1”。宽元素通常是窄元素的2-3倍。以二五条码为例，二五条码是一种只有“条”表示信息的非连续型条码。每一个条码字符由规则排列的5个“条”组成，其中有两个“条”为宽单元，其余的“条”和“空”以及字符间隔都是窄单元，故称之为“25码”。
第二节
1.简述EAN码的代码结构？ EAN码(英文全称：European Article Number）由前缀码、厂商识别码、商品项目代码和校验码组成。前缀码是国际EAN组织标识各会员组织的代码，我国为690-695；厂商代码是EAN编码组织在EAN分配的前缀码的基础上分配给厂商的代码；商品项目代码由厂商自行编码；校验码为了校验代码的正确性。在编制商品项目代码时，厂商必须遵守商品编码的基本原则：对同一商品项目的商品必须编制相同的商品项目代码；对不同的商品项目必须编制不同的商品项目代码。保证商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识一个商品项目.我国的通用商品条码与其等效。我们日常购买的商品包装上所印的条码一般就是EAN码。
2.一维条码与二维条码的区别？
一维条形码相比二维条形码的区别归纳起来主要有以下几个方面：
(1)高密度编码，信息容量大。可容纳多达1850个大写字母或2710个数字或1108个字节，或500多个汉字，比普通条码信息容量约高几十倍。
(2)编码范围广。该条码可以把图片、声音、文字、签字、指纹等可以数字化的信息进行编码，用条码表示出来；可以表示多种语言文字；可表示图像数据。
(3)容错能力强，具有纠错功能。这使得二维条形码因穿孔、污损等引起局部损坏时，照样可以正确得到识读，损毁面积达50%仍可恢复信息。
(4)译码可靠性高。它比普通条码译码错误率百万分之二要低得多，误码率不超过千万分之一。
(5)可引入加密措施。保密性、防伪性好。
(6)成本低，易制作，持久耐用。
一维条形码只是在一个方向(一般是水平方向)表达信息，而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。一维条形码的应用可以提高信息录入的速度，减少差错率，但是一维条形码也存在一些不足之处，表现在： 数据容量较小，一般 30个字符左右，只能包含字母和数字，条形码尺寸相对较大(空间利用率较低)，条形码遭到损坏后便不能阅读。
第三节
简述条形码在运输领域的应用？(一)条形码技术在分拣运输中的应用
一个典型的运输业务过程通常经历从供应商到货运代理，从货运代理到货运公司，在从货运公司到客户等几个过程，在每个过程中都牵涉到发货单据的处理。二维条码在这方面提供了一个很好的解决方案，将单据的内容编成一个二维条码，打印在发货单据上，在运输业务的各个环节使用二维条码阅读器扫描条码，信息便录入到计算机管理系统中，既快速又准确。
典型的配送中心的作业从收货开始，具体过程如下： ①送货卡车到达后，叉车司机在卸车的时候用手持式扫描器识别所卸的货物，条码信息通过无线数据通讯技术传给计算机，计算机向叉车司机发出作业指令，显示在叉车的移动式终端上，或者把货物送到某个库位存放，或者直接把货物送到捡货区或出库站台。
②在收货站台和仓库之间一般都有运输机系统，叉车把货物放到输送机上后，输送机上的固定式扫描器识别货物上的条码，计算机确定该货物的存放位臵。输送机沿线的转载装臵根据计算机的指令把货物转载到指定的巷道内。巷道堆垛机把货物随即送到指定的库位。
③出库时，巷道堆垛机取出指定的托盘，由运输机系统送到出库台，叉车到出库台取货。首先用手持式扫描器识别货物上的条码，计算机随即向叉车司机提出作业指令，或者把货物直接送到出库站台，或者为捡货区补充货源。
④捡货区有如普通重力式货架，水平循环式货架，垂直循环货架等多种布臵形式，捡货员在手持式终端上输入订单号，计算机通过货架上的指示灯指出需要捡货的位臵，捡货员用手持式扫描器识别货品上的条码，计算机确认无误后，在货架上显示出捡货的数量。
⑤捡出的货品放入货盘内，连同订单一起运到包装区。包装工人进行检验和包装后，将实时打印的包含发运信息的条码贴在包装箱上。包装箱在通过分捡机时，根据扫描器识别的条码信息被自动拨到相应的发运线上。
(二)PDF417条码技术在运输领域的应用
①驾驶证、身份证上的应用。PDF417不仅可以将证件上个人的姓名、单位、地址、电话等信息存入编码，而且可以将人体指纹、视网膜等的特征进行扫描，以及照片等个人信息存贮在可自动识读的二维条码PDF417里，将二维条码符号印在证卡的背面。PDF417维条码的应用对防止伪造身份证件犯罪可起到积极的促进作用。
②在执照年审上的应用。在执照(车辆提审及驾驶证年审)年审通知单或在执照上印刷一个PDF417条码，将所有年审或颁发新牌照所需要的信息放在二维条码里。参加年审单位只须据带年检通知单(或执照)，工作人员只需扫读一下通知单或执照上的二维条码，使可以在零点几秒内获取全部审验所需信息，根本不需要键盘录入。
③在车辆等违章登记、罚款上的应用。在通常情况下，车辆违章时，执勤人员需登记驾驶证及行车证上的有关信息，抄写速度不但慢，而且容易出错。如果用二维条码将有关车辆及驾驶员的信息存贮在车辆的风档玻璃上，一旦停车不当或出现交通违章时，警察只须将驾驶证或挡风玻璃上的二维条码轻轻一扫，即可将所需信息准确、快速地录入电脑。
④纸面EDI。PDF417条码为纸面EDI，即把大量的产品及单据上的信息印在二维条码里，单据或标签随物件一起或单独传递，只要读取一下PDF417条码即可将所有信息全部录入计算机。纸面EDI已被广泛地应用在包装、运输、海关报关等领域，其中墨西哥海关在报关单证上采用PDF417条码，既提高了报关速度，又减少了伪造单证的犯罪行为。
2.简述条形码在仓储领域的应用？(一)条形码技术在配送中心的应用
以美国最大的百货公司沃尔玛为例，该公司在美国有25个规模很大的配送中心，一个配送中心要为100多家零售店服务，日处理量约为20多万个纸箱。每个配送中心分三个区域，即收货区、拣货区与发货区。
⑴在收货区，一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区，工人用手持式扫描器分别识别运单上和货物上的条码，确认匹配无误才能进一步处理，有的要入库，有的则要直接送到发货区，称作直通作业以节省时间和空间。
⑵在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标签。白天，拣货员拿一叠标签打开一只空箱，在空箱上贴上条码标签，然后用手持式扫描器识读。根据标签上的信息，计算机即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯，表示哪里需要拣货以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后，按一下“完成”按钮，计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机，在全方位扫描器识别纸箱上的条码后，计算机指令拨叉机构把纸箱拨入相应的装车线，以便集中装车运往指定的零售店。
(二)条形码技术在货物通道中的应用
在美国有三个最大的邮包投递公司，即联邦快递、联合包裹服务和RPS，每天要处理大约1700万件包裹，其中700万件是要在1～3天内送达的快件。这些包裹的处理量之大难以臵信，而且数量还在不断增长，运输机系统变得更复杂，速度比以往更快。包裹运输公司不能像制造厂家那样决定条码位臵，它可以指定一种码制，但不能规定条码的位臵，因为包裹在传送带上的方向是随机的，且以3m/s的速度运动。为了保证快件及时送达，不可能采用降低处理速度的办法。面临的问题不是如何保持包裹的方向，使条码对着扫描器，而是如何准确地阅读这些随机摆放的包裹上的条码，解决的办法就是扫描通道。几乎和机场的通道一样，货物通道也是由一组扫描器组成，全方位扫描器能够从所有的方向上识读条码，上下、前后和左右。这些扫描器可以识读任意方向、任意面上的条码，无论包裹有多大，无论运输机的速度有多快，无论包裹间的距离有多小。所有制的扫描器一起运作，决定当前哪些条码需要识读，然后把一个个信息传送给主计算机或控制系统。
货物扫描通道为进一步采集包裹数据提供了极好的机会。新一代的货物通道可以以很高的速度同时采集包裹上的条码标识符、实际的包裹尺寸和包裹的重量信息，且这个过程不需要人工干预。因为包裹投递服务是按尺寸和重量收费的，这些信息对计算营业额十分重要。现在可以准确高效地获取这些信息，以满足用户的需要。
(三)运动中称量
物流标识技术与其他自动化技术相结合，可以大大提高物流现代化水平。如在运动中称量与条码自动识别相结合。把电子秤放在输送机上可以得到包裹的重量而不需中断运输作业或人工处理。
第三章
辩证性思考
1.射频识别技术在物流行业中的价值？
在物流领域主要用于对物品跟踪，运载工具和货架等的识别方面。
2.在日常生活中，射频识别技术与哪些领域息息相关，对经济发展有何推动作用？
RFID技术发展异常迅速，并且已经深入应用到很多领域。例如，铁路车辆的自动识别，生产线的自动化及过程控制，货物的跟踪及管理等。
第一节
1.射频识别系统有哪几部分组成？每一部分完成什么功能？
射频识别系统在具体的应用过程中，根据不同的应用目的和应用环境，系统的组成会有所不同，但从射频识别系统的工作原理来看，系统一般由信号发射机、信号接收机及发射接收天线这几部分组成。
在射频识别系统中，信号发射机为了不同的应用目的，会以不同的形式存在，典型的形式是标签（TAG）。
在射频识别系统中，信号接收机一般叫做阅读器。根据支持的标签类型不同与完成的功能不同，阅读器的复杂程度是显著不同的。阅读器基本的功能就是提供与标签进行数据传输的途径。只有可读可写标签系统才需要编程器。编程器是向标签写入数据的装臵。编程器写入数据一般来说是离线（OFF-LINE）完成的，也就是预先在标签中写入数据，等到开始应用时直接把标签黏附在被标识项目上。也有一些RFID应用系统，写数据是在线（ON-LINE）完成的，尤其是在生产环境中作为交互式便携数据文件来处理时。
天线是标签与阅读器之间传输数据的发射、接收装臵。在实际应用中，系统功率，天线的形状和相对位臵都会影响数据的发射和接收，需要专业人员对系统的天线进行设计、安装。2.信号发射机标签分为哪几类？各有什么特点？
按照不同的分类标准，标签有许多不同的分类。
（1）主动式标签、被动式标签（2）只读标签与可读可写标签（3）.标识标签与便携式数据文件
第二节
1.射频卡的工作过程是什么？关键步骤有哪些？
RFID是自动识别技术的一种，通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，对目标加以识别并获取相关数据。它的核心部件是读写器和电子标签，通过读写器发射的无线电波，可读取电子标签内存储的信息，识别电子标签代表的物品、人和器具的身份。RFID技术在国内外得到了大量的应用，在公共交通、地铁、校园、社会保障等领域均有应用。
2.射频识别系统的优点有哪些？
非接触阅读，数据存储容量大，读写速度快，体积小，易封装，无磨损，使用寿命长，动态实时通信，安全性能高。
3.射频识别系统可分为哪几类？各完成什么功能？
根据射频系统完成的功能不同，可以粗略地把射频系统分成四种类型：EAS系统、便携式数据采集系统、物流控制系统、定位系统。
EAS（ELECTRONIC ARTICLE SURVEILLANCE）是一种设臵在需要控制物品出入的门口的RFID技术。这种技术的典型应用场合是商店、图书馆、数据中心等地方，当未被授权的人从这些地方非法取走物品时，EAS系统会发出警告。
便携式数据采集系统是使用带有RFID阅读器的手持式数据采集器采集RFID标签上的数据。这种系统具有比较大的灵活性，适用于不宜安装固定式RFID系统的应用环境。手持式阅读器（数据输入终端）可以在读取数据的同时，通过无线电波数据传输方式（RFDC）实时向主计算机系统传输数据，也可以暂时将数据存储在阅读器中，成批地向主计算机系统传输数据。
在物流控制系统中，RFID读写器分散布臵在给定的区域，并直接与数据管理信息系统相连，信号发射机是移动的，一般安装在移动的物体或人上。当物体、人流经读写器时，读写器会自动扫描标签上的信息并把数据信息输入数据管理信息系统存储、分析、处理，达到控制物流的目的。
定位系统广泛用于自动化加工系统中的定位以及对车辆、轮船等进行运行定位支持。在实际操作中将读写器放臵在移动的车辆、轮船上或者自动化流水线中移动的物料、半成品及成品上。信号发射机嵌入到操作环境的地表下面，信号发射机上存储有位臵识别信息，读写器一般通过无线的方式或者有线的方式连接到主信息管理系统。
第三节
1.RFID技术在现代物流业主要应用于哪些领域？
RFID技术在交通物流领域的应用，RFID技术在交通物流领域的应用，RFID技术在超市物流领域的应用。
2.分析RFID技术在现代物流企业中的应用前景？
随着经济交流、旅游的发展、我国的高速公路发展势头十分强劲、对自动收费系统的需求会日益增长，我国的国土面积大、公路多、车辆多，预计在未来十年内将有数十亿元的需求。
第四章
辩证性思考
1.电子数据交换技术带来了那些便利？又有那些缺点？
EDI 最显著的优点就是他可以使企事业单位降低成本，提高工作效率。这是由于传统的贸易是需要人工输入、或者电话、或者传真等途径来进行简单的反复的沟通，既浪费人力又浪费时间，采用EDI之后，客户之间就完全可以通过计算机和网络来进行自动传递，尤其是单证的自动传输，使得客户之间的沟通更加快速，大大的提高了工作效率。EDI 的第二个优点就是它可以提供高质量的管理模式。EDI 可以集成诸多的系统，比如订单处理系统、自动订货系统、仓库管理系统等等，在集成之后，这些商业的单证或者订单就会快速和准确的完成客户的各项要求，进行自动的处理，同时可以随时更新库存、货品的数量，使得企业可以掌握先机。
EDI 的第三个优点是它已成为未来商业发展的标杆。到目前为止，多数大规模的企业和公司都有对于EDI的技术要求，每当进行谈判和洽谈的时候，一个关键因素就是这些公司的EDI技术的发展水平如何，可见，EDI的确是未来公司或者企业进行商业竞争的一个利器。
2.Internet环境下EDI系统在物流公司、制造商、批发商运输商等行业中的各项业务需求有何不同？
从技术层面来分,目前实现EDI的方式主要有两种:⑴传统的基于VAN(Value Added Networks)技术的EDI；⑵基于Internet模式下的EDI。基于Internet模式下的EDI电子商务形式将传统的EDI这种高额的、局限的、小范围的商务模式推广到了一个价格低廉的、公开的、普及的系统当中。基于Internet的EDI跟传统的EDI相比较，其主要针对用户为中小型企业，具有广泛的用户群，这就无形当中扩大了参与交易的范围。同私有网络和传统的增值网相比较,利用Internet的 EDI可以获得许多简洁并且便于实现的有效方法。
近年来EDI系统的应用范围在不断地扩大，处理技术也在不断地发展，总体看来，EDI系统主要呈现如下发展趋势：⑴EDI系统开始注重对信息的整合与处理,并提供增值服务；⑵使用廉价的Internet来代替价格较为昂贵的VAN电子数据交换，已经成为目前EDI发展的主要趋势。目前，Internet EDI主要有以下四种实现方式：Internet Mail方式、标准IC方式、Web-EDI方式及XML/EDI方式。基于目前的技术、费用及安全性等方面的因素的考虑，其中Web-EDI方式被公认为是目前Internet EDI中最好的实现方式。Web-EDI允许中小型企业只需要通过浏览器和Internet连接去执行EDI交换，而Web则是EDI消息的接口。
第一节
1.EDI有那些基本特点？EDIFACT标准包括那些部分？
EDI作为一种全球性的具有巨大商业价值的电子化贸易手段/工具，具有以下显著特点：⑴单证格式化。EDI传输的是企业间格式化的数据，如定购单、报价单、发票、货运单、装箱单、报关单等等，这些信息都具有固定的格式与行业通用性。而信件、公函等非格式化的文件则不属于EDI的处理范畴；⑵报文标准化。EDI传输的报文符合国际标准或行业标准，这是计算机能自动处理的前提条件；⑶处理自动化。EDI信息传递的路径是计算机到数据通讯网络，再到商业伙伴的计算机，信息的最终用户是计算机应用系统，它能自动处理传递来的信息。⑷软件功能化。EDI功能软件由五个模块组成：用户界面模块、内部EDP（Electronic data processing）接口模块、报文生成与处理模块、标准报文格式转换模块及通信模块。这五个模块功能分明，结构清晰，形成了EDI较为成熟的商业化软件；⑸运作规范化。EDI以报文的方式交换信息有其深刻的商贸背景，EDI报文是目前商业化应用中最成熟、最规范、最有效的电子凭证之一。
联合国推荐的EDIFACT标准由UN/ECE印刷为“联合国贸易数据交换指南”(UNEDID)，它包括以下各部分：⑴ EDIFACT语法规则（ISO9735）； ⑵ 报文设计指南； ⑶ 语法应用指南 ；⑷ EDIFACT数据元目录（ISO7372）；⑸ EDIFACT代码目录；⑹ EDIFACT复合数据元目录；⑺ EDIFACT段目录 ；⑻ EDIFACT标准报文目录。
2.EDI系统如何有效解决面临的威胁和攻击？
通过加密技术。
第二节
1.EDI系统由哪几个模块组成，每个模块能完成什么功能？
用户接口模块，内部接口模块，报文生成及处理模块，格式转换模块，通信模块。
2.实现EDI功能需要具备哪几个方面的条件？
数据通信网是实现EDI的技术基础，消息处理系统MHS为实现EDI提供了最理想的通信环境，计算机应用是实现EDI的内部条件，标准化是实现EDI的关键，EDI立法是保障EDI顺利运行的社会环境。
第三节
1.EDI系统中安全服务的实现手段主要有哪几种？
安全服务是指EDI系统为用户提供的一组系统功能，用户通过它们来保护自己的数据、维护系统的正常工作。开放式EDI系统的基本安全服务要遵循“ISO-7498/2”规定的ISO安全体系标准。系统中安全服务的实现手段主要有：⑴ 信息加密技术。是一种信息封装技术，主要包括私钥加密体制以及公钥加密体制。其中私钥加密体制中加密与解密时使用相同的密码。密码形式分为：分组密码和序列密码，后者的运算速度更快、安全性更高些；⑵ 数字签名技术。在EDI系统可通过该技术对数据进行源点鉴别和实体鉴别，识别用户身份防止冒名顶替，防止抵赖或矢口否认；⑶ 身份认证。EDI系统通过用户注册、口令效验，同样可以识别用户身份防止冒名顶替并有效阻止无关者或竞争对手偷看、窃取商业秘密；⑷ 数字证书技术。在基于Web的EDI支付模式中，Web服务器和EDI网关都需要同CA认证中心相联，由CA认证中心验证数字证书，保证交易双方所提供信息的真实性和保密性；⑸ EDI网关技术。负责对外来的应用连接请求进行回应，并将通过其安全检查的连接请求与被保护的网络应用服务器连接，为外部服务用户提供在受控制的前提下访问并使用内部网络的服务；⑹ 防止文电丢失。文电丢失可能发生在任何同等实体间的通信链路上，也可能源于操作失误或不当。防止文电丢失的方法是利用一个脱机的文档库将所有递交和投递的文电都保存起来；防止特定文电丢失，可采用安全审计跟踪的办法实现。对用户而言，文电的投递最好有回执，以便及时了解文电是否投到欲投递的地方而采取相应措施； ⑺ 防拒绝服务。硬件采取双备份措施，有良好的应急计划，可以及时恢复系统的正常运行。
2.如何有效应对EDI系统面临威胁和攻击？
EDI系统面临的主要威胁和攻击有以下六种。⑴冒充：MTA(报文传送代理)之间是以交换明文形式的MTA名称来彼此证实的，一个假冒合法的MTA可能会通过发送一个已知的MTA名与其它的MTA互连，冒名顶替偷窃工作资源和信息；⑵篡改数据：数据被非授权更改会破坏数据的完整性。EDI环境中篡改数据的现象与报文处理系统(MHS)提到的情况相同，攻击者会篡改在EDI系统中存储和传输的文电内容；⑶偷看、窃取数据：EDI系统中的用户及外来者未经授权偷看或窥视他人的文电内容以获取商业秘密，损害他人的经济利益；⑷文电丢失：EDI系统中文电丢失主要有三种情况，一是因为UA（用户代理）、MS（记忆棒）或MTA的错误而丢失文电，二是因为安全措施不当因丢失文电，三是在不同的责任区域间传递时丢失文电；⑸抵赖或矢口否认：抵赖或失口否认是EDI系统较大的一种威胁。EDI要处理的大量合同、契约，订单等商贸数据，其起草、递交、投递等环节都容易发生抵赖或失口否认现象，尤其是基于MHS环境的EDI系统，采用自动转发、重新定向服务方式时，其危险性更大；⑹拒绝服务：局部系统的失误及通信各部分的不一致所引起的事故（如路由表或映射表的错误项）而导致系统停止工作或不能对外服务，即所谓的拒绝服务。局部系统出自于自我保护目的而故意中断通信也会导致拒绝服务。这种拒绝是EDI系统中最可能出现而又危害巨大的威胁之一。
第四节
1.EDI对成本有何影响？能产生那些效益？
EDI技术应用于集装箱配载使集装箱船舶在港停留作业时间得到大大的缩减；避免因重复配载而造成人力、物力和时间的浪费；节约成本、带来巨大经济效益，大大地促进集装箱贸易的增长。
2.不同领域引入EDI的关键因素是什么？
EDI具有安全保密技术可以解决信息的完整性问题、可鉴别问题、保密性问题、不可抵赖性问题、可靠传输问题，因此具有较高的实用价值。
第五章
第一节
1.中国在定位技术发展过程中都做了哪些贡献？ 最早的导航仪是中国人发明的指南针，几个世纪以来它经过不断的改进而变得越来越精密，并一直为人类广泛应用着。
2.GPS系统可以实现哪些功能？ 主要有以下几点功能：
1．全球性、全天候连续不断的导航能力
GPS能为全球任何地点或近地空间的各类用户提供连续的、全天候的导航服务，用户不用发射信号，可以满足无限多的用户使用。
2．实时导航、定位精度高、数据内容多 利用GPS定位时，在1s 内可以取得几次位臵数据，这种近乎实时的导航能力对于高动态用户具有很大意义，同时能为用户提供连续的三维位臵、三维速度和精确的时间信息，目前利用C/A码的实时定位精度可达20-50m，速度精度为0.1s/m，利用特殊处理可达0.005m/s，相对定位可达毫米级。
随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，目前，20km以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15km以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。3．抗干扰能力强、保密性好
GPS采用扩频技术和伪码技术，用户只需接收GPS的信号，自身不会发射信号，因而不会受到外界其他信号源的干扰。
4．功能多、用途广泛
GPS是军民两用的系统，其应用范围极其广泛。在军事上，GPS将成为自动化指挥系统，在民用上可广泛应用于农业、林业、水利、交通、航空、测绘、安全防范、电力、通讯、城市多个领域，尤其以对地面移动目标的监控在GPS应用方面最具代表性。
第二节
1.SPS和PPS之间的联系和区别是什么？
GPS系统针对不同用户提供两种不同类型的服务。一种是标准定位服务(SPS–Standard Positioning Service)，另一种是精密定位服务(PPS–Precision Positioning Service)。由于SPS无须任何授权即可任意使用，原本美国因为担心敌对国家或组织会利用SPS对美国发动攻击，故在民用讯号中人为地加入误差以降低其精确度，使其最终定位精确度大概在100米左右。2000年以后，克林顿政府决定取消对民用讯号的干扰。因此，现在民用GPS也可以达到十米左右的定位精度。PPS– Precision Positioning Service（精密定位服务）是供经过美国政府授权的用户使用的。这类用户包括美国及其盟国的军事部门、某些美国政府部门、以及一些经过挑选并通过美国政府特别批准的民用用户。使用PPS需要采用加密设备、密钥以及专用的接收机。
2.GPS定位方式有哪些？各有什么特点？
GPS定位的方法是多种多样的，用户可以根据不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依据不同的分类标准，作如下划分：
1.根据定位所采用的观测值分为伪距定位和载波相位定位 2.根据定位的模式分为绝对定位和相对定位
3.根据获取定位结果的时间分为实时定位和非实时定位 4.根据定位时接收机的运动状态分为动态定位和静态定位
第三节
1.目前，应用最广泛的导航系统是什么系统？
美国的“全球定位系统”（GPS），是目前世界上应用最广泛、也是技术最成熟的导航定位系统。
2.中国北斗导航系统的建设目前处于什么状态？
中国正在建设的北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务（属于第二代系统）。开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10米，授时精度为50纳秒，测速精度0.2米／秒。授权服务是向授权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。第四节
1.GPS技术在物流领域的应用主要体现在哪些方面？
（一）GPS在车辆导航中的应用：(1)定位功能，这是车辆导航系统最基本的功能。(2)地图显示功能，用户可以通过调整显示的地图比例尺，来查看不同范围内，不同区域的道路网信息。(3)兴趣点查询/显示功能，这里所说的兴趣点是指用户感兴趣的、关心的，希望获得其信息的位臵对象，例如：旅馆，饭店，医院等。(4)路径规划功能。(5)路径引导。
(二)在车辆运输调度与监控中的应用：(1)观察车辆分布，提高运输效率。(2)观察历史轨迹，加强司机考核。(3)查询车辆当前位臵，提高车辆安全指数。(4)连续监控。(5)区域看车。
(三)在货物运输中的应用：1.海上运输(1)船舶定位导航。(2)船位报告。2.陆上运输3.航空运输4.铁路运输
2.GPS技术的应用能为物流企业带来哪些经济效益？
GPS技术的应用能为物流企业带来货物运输的及时性、高效性，即要求货物能通过最佳路径、最优安排被准确及时运送，降低成本，这要求物流公司时刻跟踪货物的位臵和状态。过去，物流公司想跟踪货物的位臵极其困难；而现在，随着通信技术的发展和GPS技术的广泛应用，物流公司可以通过GPS跟踪定位来实现对货物的遥控跟踪。
第五节
1.不同无线定位技术的区别与联系是什么？
无线定位技术根据测量和计算的实体不同, 定位技术可以分为基于网络的定位技术和基于移动终端的定位技术。
（一）基于网络的定位技术
基于网络的定位技术位臵解算主要由网络实现。
（二）基于移动终端的定位技术 这种定位系统中，用户通过接收机接收空中卫星导航信号，并通过接收机内臵的位臵解算软件实现定位解算，这个过程主要在移动终端实现，不需要网络的作用。该定位方案特别适合导航应用，最常用的是辅助GPS 定位。
GPS定位技术具有较高的可靠性和定位精度，可以满足对精度要求较高的用户的需求。但GPS技术也有其固有的一些缺点，比如：传统GPS接收机由于获取导航电文需要较长的时间，从开机到初始定位的启动时间较长；在室内或者市区不能探测到卫星信号；长时间的信号搜索和获取造成的高耗电量等。
辅助GPS和通用的基于网络的定位技术相结将是LBS系统中定位技术的主流。一方面,网络定位技术弥补了GPS 可用性的不足, 在GPS信号微弱的地方, 比如说室内或者市区, 基于网络定位成为主要手段；另一方面, 在移动通信网络中引进GPS 参考网络, 可以精确保证基站之间的时间同步, 提高了网络定位的精度。
2.LBS业务将在生活中哪些方面发挥重要作用？
LBS业务具有极其广泛的用途，作为定位业务最终消费者的移动用户，依据定位业务的不同用途而归与不同的用户群体，可以是行业用户，也可以是个人用户。用户可以通过手机、PDA或可携式导航机（PND）等各种终端设备享受到各种便捷的位臵应用服务。主要体现在以下几点：（1）物流配送（2）便捷服务（3）公安应用（4）城市交通数字化。
第六章习题答案
第一节
1.什么是地理信息系统（GIS）? 地理信息系统简称GIS，不同的人、部门或者不同的应用目的对地理信息系统的定义并不相同，美国联邦数字地图协调委员会（Federal Interagency Coordinating Committee on Digital Cartography，FICCDC）对于地理信息系统的定义是：地理信息系统是由计算机硬件、软件和不同的方法组成的系统，该系统设计用来支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示，以便解决复杂的规划和管理问题。
2.地理信息系统有那些特征？
地理信息系统在应用方面主要有以下特征：
（1）具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，具有空间性和动态性；
（2）以地理研究和地理决策为目的，以地理模型方法为手段，具有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力，产生高层次的地理信息；
（3）由计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，产生有用信息，完成人类难以完成的任务。
第二节
1.地理信息系统由哪几个主要部分组成？
一个完整的地理信息系统主要有五部分构成，来支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示等功能，其基本构成主要包括：硬件系统、软件系统、地理空间数据、应用人员和应用模型。
2.说明地理信息系统的应用。
地理信息系统包含了处理地理信息的各种功能，其中基本功能包括：数据的采集与编辑、数据的存储与管理、数据处理和变换、空间分析和统计、产品制作与演示和二次开发与编程，应用功能包括资源管理、区域规划、国土检测和辅助决策。
第三节
1.什么是空间缓冲区分析和网络分析，各有什么作用？
空间缓冲区分析是围绕着空间的点、线、面实体，自动在其周围建立起一定宽度的范围，从而实现空间数据在水平方向上得以扩展信息的方法，也是指空间实体的影响范围或者服务范围。其中包括基于点的缓冲区分析、基于线的缓冲区分析和基于面地缓冲区分析，网络分析是地理信息系统空间分析的重要分析功能，可用于物流系统中，例如最佳路径的选择、资源分配、最短路径等，通过研究网络的状态以及模拟和分析资源在网络上的流动和分配情况，实现对网络结构及其资源的优化问题。
网络分析的基本功能包括网络跟踪、路径分析、地址匹配、资源优化分配和定位配臵分析。
2.试述空间叠臵分析的概念，并说明它包括哪几个方面的内容。
叠臵分析是地理信息系统中常用的一种空间分析方法，是指在相同的地理坐标下，对同一地区的两个不同的地理要素进行叠加，以产生空间区域的多重属性特征，或建立地理对象之间的空间关系，涉及到逻辑交、逻辑并、逻辑差等运算。
基于矢量的空间数据的叠加主要包括点与多边形的叠加、线与多边形的叠加和面与多边形的叠加。主要是指点落在或者不落在某一个面域内，线经过或者不经过某一个面域，两个面之间的空间关系。在地理信息系统的叠加分析中，主要学习和使用的是面与面的叠加，可以分为图层擦除、识别叠加、交集、对称区别、图层合并和修正更改。
第四节
1.物流配送的基本功能有那些？
物流配送一般是指根据客户的订货要求，在配送中心或物流节点进行货物的集结与组配，以最佳的方式将货物送达客户的全过程。物流配送主要包括如下的基本功能要素：集货、分拣、配装、配货、送货、配送、加工。
2.物流配送系统设计需要遵循哪些原则？
研究基于GIS的物流配送系统，其目的是为了使配送企业能够在一定的约束条件内科学的确定配送中心的建设地点，合理安排配送车辆行驶路线，提高车辆的利用率，优化人员与车辆的调度，使物流配送达到最优，以降低企业的运营成本。系统设计的总体原则主要有：（1）实用性原则；（2）可靠性原则；（3）使用方便性原则；（4）数据的冗余和共享原则；（5）可维护性和可管理性原则；（6）安全性原则；（7）可扩展性原则。
3.设计一个物流配送系统需要进行那几个方面的考虑？
基于GIS的物流配送系统数据库设计主要包括空间数据库设计和属性数据库设计两个方面。
（1）空间数据库设计
空间数据库是物流配送所需的基础地理信息系统数据，开发以地理信息系统为平台的物流配送系统，首先要设计空间数据库，而数据库的内容及结构由系统需求而定。空间数据库设计的内容主要包括：区域行政数据、道路网络数据、送货需求点数据、配送中心数据等。
（2）属性数据库设计
属性数据主要用于存储货物、车辆、驾驶员、客户及配送中心的相关信息。
4.试述现代物流的发展趋势。
现代物流配送发展的总体趋势是网络化、自动化、信息化和集约化。
第五节
1.GIS在网络优化和交通规划中的具体应用有哪些？
GIS强大的网络分析功能在现实生活中的应用广泛，具有以下功能： ①送货区域规划功能。利用零售户历史的分布和订货量数据，采用配送系统路径优化算法，划分出覆盖区域内所有零售户的送货区域。
②送货线路的优化功能。在配送区域优化划分的基础上，针对每条送货线路当日订购户的数目、分布和订货量，采用优化算法，形成当日的行车送货路线。
③优化线路顺序功能。将优化的当日行车送货路线以报表形式输出，按送货顺序依次列出订货、付款情况等信息，实现自动顺序的输出。
④优化线路可视化显示功能。该系统的重要特色是实现了优化线路在地图窗口中的可视化显示，能直观醒目地在地图窗口中显示出实时送货线路通过的道路、村庄及经过的零售户标点。
⑤点间经济距离的测算功能。利用该系统可在显示零售户分布的地图窗口中，计算任意两个点之间的经济距离，为配送管理人员进行分析决策时提供参考依据。
⑥查询信息显示功能。利用该系统的图文查询功能，可在显示零售户分布的地图窗口中，通过划定任意区域查询，弹出显示零售户或卷烟品种的信息窗口，方便快捷，便于管理人员随时了解销售的情况。
GIS在交通规划中的应用主要包括以下几个方面：
（1）利用航测、遥感和GIS技术对区域的地形、地貌、河流、城镇、公路、铁路等进行全面调查，作出区域的交通路线的空间分布。
（2）根据研究区域范围内各地的经济指标、发展速度指标，人口分布状况与构成，现有道路的状况、运营状况，找出道路与各地经济发展和人口之间的关系、运输与经济和人口的关系以及存在的问题，从而为规划者和运输决策者提供道路规划和运输规划的依据。
（3）进行道路和运输动态变化的分析，包括对道路变迁、车辆变迁、运输变迁、经济和人口变迁的分析和快速决策。分析中应用遥感、摄影测量和计算机数字处理相结合的技术手段，对多数据源、多时态信息进行复合、分解，为规划运输决策者提供道路和运输变迁的原因和规律。
（4）提出区域道路规划纲要。首先对现有道路作出科学的评价，然后，根据各地的经济发展、人口状况、军事需要、两点之间的地形、地貌地质条件，作出各个时期道路等级最合理的动态规划分析结果。
（5）根据区域运输体系和现在道路状况，对区域道路和运输进行科学管理。在建立区域运输和道路的数据库的基础上，建立区域运输与道路的预测模型，提出区域的运输与道路养护等方面的发展方针和要解决的问题，并且可以进行区域道路交通事故发生的预测预报，为管理者的决策提供依据。
2.如何用GIS实现物流仓库选址？
选址的条件：
（1）非城市繁华地段，地面较空旷，但交通比较发达的地段；（2）仓库距离主干道、次干道的距离；（3）仓库的大小、容量；
（4）仓库周围的需求地分布均匀，仓库向各需求地的交通通达程度、运输成本等。
该案例分析中不考虑不同运输路线的不同运输成本，忽略距离各主干道（或次干道）的距离差异，并假设各需求地对货物的需求量相当，简单的对仓库选址进行分析，主要根据选址原则采用缓冲区分析方法。
3.在物流配送中，该如何快速的选择最优路径？
在物流的运输过程中，往往可以有多种路径进行选择，为提高工作效率，省时省力省钱的路径的选择成了物流运输人员的难题。ArcGIS空间分析功能中网络分析的应用对最优路径的选取提供了重要的解决方案。
最佳路径的生成包括无权重的最佳路径的生成和有权重的最佳路径的生成以及按顺序逐个通过访问点的路径生成和有阻强问题时的路径生成，在物流应用中，无权重的最佳路径只考虑货物不同运输路线到达需求地所需要的距离，选取最短路径即可；有权重的最优路径的选取不仅是要考虑仓库与需求地之间的距离，还要考虑每条路线运输的难易程度，因此在求取有权重的最优路径之前要求先对每条路线的赋予与公路条件相符的权重，从而能够求取货物从仓库运往需求地的最佳路径。
最佳路径的生成过程中首先需要先对该地区建立几何网络，从而实现城市道路之间的连通，方便货物运输。
第七章习题答案
引导案例：
思考题
1、结合案例和理论，试述宅急送的快递对象具有什么特点，对配送有什么要求。宅急送主要送货业务为家电、通信产品、计算机较高档次的额日用品，且面向个人的业务大约只占10%。在香港方面更针对公司内中小型项目客户，量身定制集仓储、快递、物流于一身的个性化服务方案。而其配送必须建立在快速、高效的现代快运物流网络。宅急送针对物流及货运车辆的实际运行状况，应用先进的GPS、GIS、计算机和无线通电技术对公司货运车进行全国范围内的全程监控，之后采用货物条码跟踪技术及全国公司企业资源管理系统（EPR），使其在确保运营快速、准确的基础上，从一个以卡车为主的传统快递公司向以信息技术为主的航空快运公司过渡，开始迈向现代物流的领域。
“宅急送”的物流服务体系是以网络化为特征的，网络化的物流服务体系就是通过逐步建立覆盖全国的网络，实现向顾客提供国内门到门的物流服务，网络化是宅急送物流服务的基础。宅急送建立了四级网络结构，即子公司、分公司、营业所、营业厅。
2、你认为这个系统是否还有需要改进的地方？
系统在数据分析等方面需要改进。
第一节
1.简述管理信息系统和物流信息系统的概念。
管理信息系统(Management Information System, MIS)是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以提高效益和效率为目的，支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
物流信息系统是一个由人、计算机等组成的能进行物流信息的收集、传送、储存、加工、维护和使用的系统。物流信息系统能实测物流的各种运行情况，利用过去的数据预测未来，从全局出发辅助进行决策，利用信息控制企业的物流行为；帮助企业实现其物流规划目标。物流信息系统是物流和物流信息的统一，它的内容贯穿于物流企业信息活动的全过程─信息的产生、收集、整理、编码、传递、处理、存储、分发和使用。物流信息系统具有物流数据处理、物流事物处理和辅助决策等综合性功能，其应用范围广泛，实用价值很高。
2.物流信息系统的功能主要有哪些？
物流信息系统是物流系统的神经中枢，它作为整个物流系统的指挥和控制系统，可以分为多种子系统或者多种基本功能。通常，可以将其基本功能归纳为以下几个方面：数据的收集和输入、信息的存储、信息的传输、信息的处理、信息的输出。
3.简述管理信息系统的功能。
管理信息系统是企业的子系统，它收集数据，并向管理人员提供信息，与管理人员一道在整个企业中起着反馈控制的作用。由于企业采取了划分成许多子系统的组织结构，各个子系统往往注意追求本子系统利益的最优化，而把局部目标臵于整体目标之上，引起各子系统行动上的不协调，使企业整体利益受到损害。因此，协调企业内部各子系统的行动，优化整体利益是企业取得成功的关键。管理信息系统作为企业的一个特殊的子系统，正是在这一点上起着十分重要的作用。管理信息系统具有数据的输入、传输、存储、处理、输出等基本功能。
管理信息系统可以从纵向和横向两个角度来观察，管理信息系统在横向涉及企业的供应、运输、销售、生产、财务、人力资源、客户关系管理等企业生产、经营管理过程中所涉及的各方面内容，在纵向管理信息系统还为企业中的管理控制以及战略计划提供服务。
4.物流数据是怎样进行收集的。
随着信息技术的发展，企业中管理信息系统越来越趋向于智能化，各种各样的专家系统以及智能决策支持系统通过对企业内部历史数据的挖掘分析，结合企业外部信息来为企业发展提供决策建议，以及帮助企业挖掘更有价值的信息。
5.简述物流信息系统的发展。
随着物联网、云计算技术的发展，为物流效率的提升提供了新的可能性，先进的云计算系统为企业提供了高性能的IT基础设施，提升了企业的数据处理能力。物联网系列技术，为物流系统获取信息提供了更多的方式，为物流活动中的数据采集提供了方法。
第二节
1.随着数据量的增多，处理层采用什么技术来支撑数据的数理和运算，将运算的结果提供给应用层，为整个物流过程服务？
Hadoop 是一个能够对大量数据进行分布式处理的软件框架。但是 Hadoop 是以一种可靠、高效、可伸缩的方式进行处理的。Hadoop 是可靠的，因为它假设计算元素和存储会失败，因此它维护多个工作数据副本，确保能够针对失败的节点重新分布处理。Hadoop 是高效的，因为它以并行的方式工作，通过并行处理加快处理速度。Hadoop 还是可伸缩的，能够处理 PB 级数据。此外，Hadoop 依赖于社区服务器，因此它的成本比较低，任何人都可以使用。2、3G和2G的主要区别？
3G与2G的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够在全球范围内更好地实现无线漫游，并处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务，同时也要考虑与已有第二代系统的良好兼容性。为了提供这种服务，无线网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2Mbps(兆比特/每秒)、384kbps(千比特/每秒)以及144kbps的传输速度（此数值根据网络环境会发生变化)。
3.什么是云计算，它的主要特征？
云计算（cloud computing）是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云是网络、互联网的一种比喻说法。过去在图中往往用云来表示电信网，后来也用来表示互联网和底层基础设施的抽象。狭义云计算指IT基础设施的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需资源；广义云计算指服务的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需服务。这种服务可以是IT与软件、互联网相关，也可是其他服务。它意味着计算能力也可作为一种商品通过互联网进行流通。
云计算的主要特征包括资源配臵动态化、需求服务自助化、以网络为中心、服务可计量化、资源的池化和透明化。
4.什么是Hadoop，它有哪些优点？
Hadoop是一个能够让用户轻松架构和使用的分布式计算平台。用户可以轻松地在Hadoop上开发和运行处理海量数据的应用程序。它主要有以下几个优点：
1、高可靠性。Hadoop按位存储和处理数据的能力值得人们信赖。
2、高扩展性。Hadoop是在可用的计算机集簇间分配数据并完成计算任务的，这些集簇可以方便地扩展到数以千计的节点中。
3、高效性。Hadoop能够在节点之间动态地移动数据，并保证各个节点的动态平衡，因此处理速度非常快。
4、高容错性。Hadoop能够自动保存数据的多个副本，并且能够自动将失败的任务重新分配。
Hadoop带有用 Java 语言编写的框架，因此运行在 Linux 生产平台上是非常理想的。Hadoop 上的应用程序也可以使用其他语言编写，比如 C++。
第三节
1.请对比三种开发方法的区别于各自优势。
结构化开发方法定义：用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地对系统进行分析和设计的方法。其是一种面向过程的开发方法，早期的程序开发（如C语言）都属于这种开发方法。具体来说，就是先将整个信息系统开发过程划分出若干个相对独立的阶段，如系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行与维护等。前三个阶段坚持自顶向下地对系统进行结构化划分。在系统调查或理顺管理业务时，应从最顶层的管理业务入手，逐步深人至最基层。在系统分析，提出新系统方案和系统设计时，应从宏观整体考虑入手，先考虑系统整体的优化，然后再考虑局部的优化问题。在系统实施阶段，则应坚持自底向上地逐步实施。也就是说，组织人力从最基层的模块做起（编程），然后按照系统设计的结构，将模块一个个拼接到一起进行调试，自底向上、逐渐地构成整体系统。
原型法（Prototyping）是20世纪80年代随着计算机软件技术的发展，特别是在关系数据库系统（Relational Data Base System，RDBS）、第四代程序生成语言（4th Generation Language，4GL）和各种系统开发生成环境产生的基础上，提出的一种从设计思想、工具、手段都全新的系统开发方法。它摒弃了那种一步步周密细致地调查分析，然后逐步整理出文字档案，最后才能让用户看到结果的繁琐做法。
利用原型法进行信息系统的设计过程中，通常分为五步进行：第一、可行性研究，分析用户需求的可行性；第二、快速分析，理解用户的基本信息需求；第三、构造原型，开发初始原型系统；第四、用户和系统开发人员使用并评价原型；第五、系统开发人员修改和完善原型系统。
面向对象的方法是一种分析方法、设计方法和思维方法。面向对象方法学的出发点和所追求的基本目标是使人们分析、设计与实现一个系统的方法尽可能接近人们认识一个系统的方法。也就是使描述问题的问题空间和解决问题的方法空间在结构上尽可能一致。其基本思想是：对问题空间进行自然分割，以更接近人类思维的方式建立问题域模型，以便对客观实体进行结构模拟和行为模拟，从而使设计出的软件尽可能直接地描述现实世界，构造出模块化的、可重用的、维护性好的软件，同时限制软件的复杂性和降低开发维护费用。
2.简述数据库技术与工作流技术。
数据库技术是信息系统的一个核心技术，是一种计算机辅助管理数据的方法，它研究如何组织和存储数据，如何高效地获取和处理数据。是通过研究数据库的结构、存储、设计、管理以及应用的基本理论和实现方法，并利用这些理论来实现对数据库中的数据进行处理、分析和理解的技术。数据库技术研究解决了计算机信息处理过程中大量数据有效地组织和存储的问题，在数据库系统中减少数据存储冗余、实现数据共享、保障数据安全以及高效地检索数据和处理数据。数据库技术研究和管理的对象是数据，所以数据库技术所涉及的具体内容主要包括：通过对数据的统一组织和管理，按照指定的结构建立相应的数据库和数据仓库；利用数据库管理系统和数据挖掘系统设计出能够实现对数据库中的数据进行添加、修改、删除、处理、分析、理解、报表和打印等多种功能的数据管理和数据挖掘应用系统；并利用应用管理系统最终实现对数据的处理、分析和理解。
工作流技术（Workflow）就是工作流程的计算模型，即将工作流程中的工作如何前后组织在一起的逻辑和规则在计算机以恰当的模型进行表示，并对其实施计算。工作流要解决的主要问题是：为实现某个业务目标，在多个参与者之间，利用计算机按某种预定规则自动传递文档、信息或是任务。
3.简述WFMS的主要功能。
工作流管理系统（Workflow Management System,WfMS）的主要功能是通过计算机技术的支持去定义、执行和管理工作流，协调工作流执行过程中群体成员之间的信息交互。工作流需要依靠工作流管理系统来实现，Java开源工作流共有多种如Activiti、jbpm等。
4.简述B/S架构软件的优点。B/S架构软件的优势体现在：
（1）维护和升级方式简单。目前，软件系统的改进和升级越来越频繁，B/S架构的产品明显体现着更为方便的特性。对一个稍微大一点单位来说，系统管理人员如果需要在几百甚至上千部电脑之间来回奔跑，效率和工作量是可想而知的，但B/S架构的软件只需要管理服务器就行了，所有的客户端只是浏览器，根本不需要做任何的维护。无论用户的规模有多大，有多少分支机构都不会增加任何维护升级的工作量，所有的操作只需要针对服务器进行；如果是异地，只需要把服务器连接专网即可，实现远程维护、升级和共享。所以客户机越来越“瘦”，而服务器越来越“胖”是将来信息化发展的主流方向。今后，软件升级和维护会越来越容易，而使用起来会越来越简单，这对用户人力、物力、时间、费用的节省是显而易见的，惊人的。因此，维护和升级革命的方式是“瘦”客户机，“胖”服务器。
（2）成本降低，选择更多。大家都知道windows在桌面电脑上几乎一统天下，浏览器成为了标准配臵，但在服务器操作系统上windows并不是处于绝对的统治地位。现在的趋势是凡使用B/S架构的应用管理软件，只需安装在Linux服务器上即可，而且安全性高。所以服务器操作系统的选择是很多的，不管选用那种操作系统都可以让大部分人使用windows作为桌面操作系统电脑不受影响，这就使的最流行免费的Linux操作系统快速发展起来，Linux除了操作系统是免费的以外，连数据库也是免费的，这种选择非常盛行。比如说很多人每天上新浪网，只要安装了浏览器就可以了，并不需要了解新浪的服务器用的是什么操作系统，而事实上大部分网站确实没有使用windows操作系统，但用户的电脑本身安装的大部分是windows操作系统。任何系统只要可以使用浏览器上网就可以使用B/S系统的终端。
第四节
1.系统整体上采用B/S架构，其中客户端主要用于哪几个功能的功能？
结合系统需求分析，仓库管理系统是基于一个分布的环境，系统采用B/S架构模式，PC终端与服务器部分采用B/S三层体系结构，其客户端是Web浏览器，它负责实现显示和交互。
2.系统功能包括哪几个方面？
系统功能包括条码扫描管理、入库管理、出库管理、库存查询以及系统管理。
3.系统的设计一般应满足哪些标准？ 系统的设计一般应满足以下的标准：（1）标准化和开放性
网络系统设计中采用的网络产品应当遵照国际标准，这样能够便于网络的扩展和互联，与此同时易于以后的先进技术手段实现迁移，可以充分保障用户现有投资。
（2）先进性和灵活性
应该充分考虑用户数据的逐步增长和不可预测性，系统平台的配臵相应地具备高度扩充能力的存储设备和服务器：
（3）成熟性
近些年来，网络技术得到快速发展，并涌现了多种新技术，网络选型采用了已经形成的标准，与此同时得到了应用广泛的成熟技术。而且网络软硬件设备应当选用知名厂家产品，以能够得到性能最高、质量最可靠、服务最周到及最强劲的技术支持。
第八章习题答案
辩证性思考
1.信息化对企业意味着什么？
答案要点：企业如果能成功实施信息化，意味着管理水平的提升，信息化就是在生产、流通及服务等各项企业活动中充分利用现代信息技术、资源和环境,逐步提高企业集约化经营程度,使科学技术对企业效益的贡献达到较高水平的过程。
2.企业信息化与ERP之间的关系？
答案要点：企业信息化是结果，ERP是手段，但手段不是唯一的，实现企业信息化还可以通过MIS、通过OA、通过CRM等等。目前，ERP代表着企业信息化的最高境界，很多企业把企业信息化等同于ERP，这是不对的。ERP从某种意义上讲是企业信息化的一个子集，企业搞ERP就是在搞企业信息化；反过来说就不对了，企业搞信息化，不一定就是ERP，也可能是做了个MIS，没有上升到ERP的层次。
3.ERP的应用可以解决企业哪些问题？
答案要点：解决企业销售、生产、库存、采购、财务等问题，完善企业业务流程，降低成本，提高收益。第一节
3.ERP的发展经历了哪几个主要阶段？
答案要点：订货点法、基本MRP、闭环MRP、制造资源计划MRPII、企业资源计划ＥＲＰ
4.什么是相关需求和独立需求？
答案要点：相关需求：根据物料之间的结构组成关系，由独立需求的物料产生的需求，如半成品、零部件、原材料等。
独立需求：需求量和需求时间由企业外部的需求（如客户订单、市场预测、促销展示等）决定的那部分物料需求。第二节
1.简述业务流程重组。
答案要点：业务流程重组（Business Process Reengineering，BPR）最早由美国的Michael Hammer 和James Champy提出，在20世纪90年代达到了全盛的一种管理思想。强调以业务流程为改造对象和中心、以关心客户的需求和满意度为目标、对现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，利用先进的制造技术、信息技术以及现代的管理手段、最大限度地实现技术上的功能集成和管理上的职能集成，以打破传统的职能型组织结构，建立全新的过程型组织结构，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度等方面的戏剧性的改善。
业务流程重组最重要的是在组织高管层面有完善的业务流程重组管理计划与实施步骤以及对预期可能出现的障碍与阻力有清醒认识。
2.简述供应链管理。
答案要点：供应链管理(Supply Chain Management)就是协调企业内外资源来共同满足消费者需求，当我们把供应链上各环节的企业看作为一个虚拟企业同盟，而把任一个企业看作为这个虚拟企业同盟中的一个部门时，同盟的内部管理就是供应链管理。只不过同盟的组成是动态的，根据市场需要随时在发生变化。
有效的供应链管理可以帮助实现四项目标：缩短现金周转时间；降低企业面临的风险；实现盈利增长；提供可预测收入。
第三节
1.物流模块的主要研究内容有哪些？ 答案要点：采购、生产、库存、销售模块 2.生产模块的主要研究内容有哪些？
答案要点：经营规划、销售与运作计划、主生产计划（粗能力计划）、物料需求计划（能力需求计划）、车间作业控制
3.各模块之间的联系是什么？ 答案要点：解释出各模块之间的集成关系即可。
第九章
物流公共信息平台
答案
引导案例：
1.是否应该由政府承担建设物流公共信息平台的费用？
答：政府不应该负责建设物流公共信息平台，但是应对建设者提供扶持政策。2.物流公共信息平台产生的原因是什么？ 答：物流公共信息平台的产生原因是物流服务供需矛盾。物流公共信息平台的主要意义在于降低空驶率、提高运输效率、降低运输成本，促进交通行业的节能减排。
第一节 练习题
1.物流信息平台与物流公共信息平台的关系是什么？
答：物流信息平台是整合物流信息资源，完成数据交换的媒介，而物流公共信息平台强调的是信息的“公共”性，是指用户具有普遍性，不是面对确定的对象。这里的“物流信息”是广义上的物流信息；这里的“系统平台”是为了强调该系统的开放型和可扩展性。2.物流公共信息平台有哪些部分构成？
答：物流信息平台可以分成两层，即：底层是公共物流信息基础平台，上层是公共物流信息系统平台。
第二节 练习题
1.我国有哪些省份已建成政府主导的物流信息平台？ 答：深圳、上海、浙江、河南、山东、福建。
2.政府经营的物流公共信息平台与企业经营相比有何不同？ 答：政府经营的物流公共平台统一信息系统建设中的标准，推动物流业务标准化软件的使用，实现各省市区企业间信息资源共享和信息系统互联，强调公益性质。而企业经营的物流公共信息平台侧重信息交易与物流金融等增值服务，强调经济效益。
第三节 练习题
1.物流公共信息平台的主要用户定位是什么？
答：系统用户主体应该定位于物流主管部门、中小型物流企业、还有货运枢纽和场站。2.物流公共信息平台的功能需求包括哪些内容？
答：1）提高社会物流服务运行效率，降低物流成本； 2）提供货物与车辆的全过程跟踪，增强运输的准确性； 3）提高物流企业业务运营效率；
4）满足多种用户需求，提高物流服务水平；
5）使物流资源配臵合理化，辅助区位布局、容量及生产设施安排；
6）提高政府行业管理部门工作的协同性，为相关引导政策的制订提供决策支持。
第四节 练习题
1.物流公共信息平台的数据中心应如何建设？ 答：数据中心建设必须从系统整体架构的角度出发，一方面最大限度地利用现有的数据资源，另一方面应避免未来新的系统面临类似的问题。2.物流公共信息平台的业务应用系统有哪些？ 答：（1）物流信息服务网站
（2）营运车辆及从业人员资质认证系统（3）物流企业信用管理系统（4）货运交易信息服务系统（5）车辆定位及货物跟踪系统（6）物流业务管理应用托管系统
第十章 物联网应用技术
答案
引导案例
1.IBM提出的智慧地球理念有何商业价值？
答：通过应用智能技术和网络服务，向整个社会提供更加智能化的服务。2.智慧地球在带来便捷的同时会引起哪些问题？ 答：信息安全问题、信息依赖问题。
第一节 练习题
1.物联网的特点有哪些？
答：（1）全面感知（2）可靠传递（3）智能处理
2.物联网的发展历程？
答：1995年，比尔盖茨在其所著的《未来之路》一书中已初步涉及物联网概念。2005年，国际电信联盟发布了《ITU互联网报告2005：物联网》，正式确定了物联网的概念。2009年，IBM首次提出物联网相关的“智慧地球”这一概念，提出将物联网信息化技术应用到人们日常的社区基础设施建设当中。同年，欧盟制定了《欧洲物联网行动计划》，对物联网未来发展以及重点研究领域给出了明确的路线图。中国也提出“感知中国”概念。2012年，中国《物联网产业十二五发展规划》发布。截止到2010年，全球物联网市场的规模已经达到1000亿美元。
第二节 练习题
1.物联网的体系架构包括哪些内容？
答：物联网系统有三个层次：一是感知层，即利用RFID、传感器、二维码等随时随地获取物体的信息；二是网络层，通过各种电信网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递出去；三是应用层，把感知层得到的信息进行处理，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理等实际应用。
2.物联网涉及的关键技术有哪些？
答：物联网技术应用主要涉及标识、感知、信息传送和数据处理这4个环节，其中的核心技术主要包括感知与识别技术，传感技术，网络通信技术和信息处理技术等。
第三节 练习题
1.物联网在工业中的作用是什么？
答：物联网在工业领域的应用主要目标是实现生产过程控制、生产环境监测、制造供应链跟踪、产品周期检测，促进安全生产和节能减排。2.物联网在农业中的作用是什么？
答：物联网在农业领域的应用目标是实现农业资源利用、农业生产精细化管理、生产养殖环境监控、农产品质量安全管理与产品溯源。
第四节 练习题
1.物联网在物流中的应用主要有哪些？
答：物联网技术在物流仓储、运输等活动中的应用，改变了物品流动中的动态监控与协调管理水平，极大的提高了物流效率。
2.物联网对物流运输活动起到了什么作用？
答：物联网借助互联网、RFID等无线数据通信等技术，实现了单个商品的识别与跟踪。对运输商而言，电子产品代码EPC可以自动获取数据，进行货物分类、降低取货、送货成本。运输商通过EPC可以提高新信息增值服务，从而提高收益率，维护其资产安全。
11章习题答案
辩证性思考
1.物流在电子商务中发挥着怎样的作用？
参考答案：1）物流是电子商务的重要组成部分，是电子商务的重要环节。2）物流是电子商务实现交易的最佳载体，物流是促进商流最终形成的重要因素。3）物流可以帮助电子商务提高生产率，增加电子商务发展的灵活性。物流和电子商务的发展是互补的，物流的成败决定了电子商务的成败。
2.现代物流技术将会给未来电子商务带来什么变革？
参考答案：现代物流技术提高了电子商务的效率和效益，协调电子商务的目标，扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展，集成电子商务中的商流、信息流和资金流，促使电子商务成为21世纪最具竞争力的商务形式，实现基于电子商务的供应链集成。
§1 评估练习
1.电子商务物流是什么？与传统物流有什么区别？
参考答案：电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式。与传统物流的区别在于：电子商务物流仍然要从传统物流做起，但它具备一系列的新特点：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化。2.电子商务与物流之间的关系？
参考答案：物流是电子商务的重要组成部分，是实现电子商务的重要保障，物流发展是电子商务发展的瓶颈；电子商务会促进物流的发展，为现代物流的发展搭建平台。
§2 评估练习
1.什么是第三方物流？它与电子商务的关系是什么？
参考答案：第三方物流(Third Party Logistics,TPL或3PL)是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，也称合同物流、契约物流。第三方物流是电子商务发展的支点，是电子商务实现跨区域物流的保障；电子商务促进第三方物流的完善发展。2.物流联盟是什么？
参考答案：物流联盟是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。3.第四方物流与第三方物流的区别是什么？ 参考答案：第三方物流实际上就是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上讲，可以说它是物流专业化的一种形式。第四方物流是一个供应链的整合者以及协调者，调配与管理组织本身与其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。第四方物流主要是在第三方物流的基础上，通过对物流资源、物流设施、物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径，为客户提供全面意义上的供应链的解决方案。
4.电子商务环境下的新型物流模式有哪些？ 参考答案：第四方物流、绿色物流、电子物流。
§3 评估练习
1.物流系统的构成包括哪些部分？
参考答案：物流系统由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。2.物流系统的功能要素有哪些？
参考答案：物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
3.物流系统的特点是什么？
参考答案：物流系统的特点包括整体性、相关性、目的性、环境适应性，规模庞大、结构复杂、目标众多等。
篇2：物流信息技术答案
答案及评分参考
一、单项选择题（每小题2分，共30分）
1.根据管理层次的划分，物流信息分为（C）、战术管理信息、知识管理信息、操作管理信息。
2．计算机能直接识别的语言是（C）
3.因特网采用的核心技术是（A）
4．GPS系统的结构由空间部分、地面监控系统和（A）组成。
5．（D）是商品条码
6．国际标准书号系统的前缀码是（B）
7．下列不是射频标签工作方式的是（C）
8．下列哪种拓扑结构比较适合使用光纤（C）。
9．在EDI交换中（A）相当与文章。
10.下列不是二维条码有的是（D）
11．以下不属于计算机病毒分类的是（B）
12．射频标签一般由调制器、编码发生器、时钟、(B)及天线组成。
13．QR意即（A）。
14．地理信息系统的应用系统由五个主要部分构成，即硬件、软件、数据、人员 和（D）。
15．属于无含义代码的是（A）
二、名词解释（每小题5分，共计15分）
16．物流信息
物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，一般是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生，与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。
从狭义范围来看，物流信息是指与物流活动（如运输、储存、包装、装卸、流通加工等）有关的信息。
从广义范围来看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包含与其
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它流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。
17．GIS
GIS是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
18．计算机网络
所谓计算机网络，就是把分布在不同地理区域的计算机与专门的外部设备用通信线路互联成一个规模大、功能强的网络系统，从而使众多的计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息等资源。
三、简答题（每小题5分，共计20分）
19．简述信息系统的基本组成及其工作过程。
信息系统的基本组成为：信息源、信息接收者、信息处理器、信息传输通道和信息管理者。
信息系统的工作过程：先对信息源进行信息收集与整理，然后信息经过传输通道到达信息处理器进行加工处理，变成有用的信息，然后再通过传输通道提供给信息接收者，以满足相应的用户对信息的需求。
一般信息系统都具有输入、输出、存储、加工和传输等功能。
20．简述总线形拓扑结构及其优缺点。
总线结构网中各个工作站通过一条总线连接，信息可以沿着两个不同的方向由一个站点传向另一个站点，是目前局域网中普遍采用的一种网络拓扑结构。总线拓扑结构的优点：
1、总线结构所需要的电缆数量少
2、总线结构简单，又无源工作，有较高的可靠性
3、易于扩充，增加和减少用户比较方便
总线拓扑结构的缺点：
1、总线传输距离有限，通信范围受限制
2、故障诊断和隔离比较困难
3、分布式协议不能保证信息的及时传输
4、不具有实时功能，站点必须是智能的，要有媒体访问控制功能，从而增加了站点的硬件和软件开销。
21．简述代码的种类。
无含义代码是指代码本身无实际含义，代码只作为编码对象的唯一标识，只起代替编码对象名称的作用。代码本身不提供任何有关编码对象的信息。
顺序码，无序码是两种常用的无含义代码。
有含义代码是指代码本身具有某种实际含义。此种代码不仅作为编码对象的唯一标识，起代替编码对象名称的作用，还能提供编码对象的有关信息（如分类、排序、逻辑意义等）。
常用的有含义代码有系列顺序码、数值化字母顺序码、层次码、特征组合码、矩阵码、复合码。
22．简述连续补货的补货方式
连续补货的两种方式：联合管理库存（CMI）零售商将库存和销售信息传送给供应商，供应商的预测系统据此对零售商的未来需求进行预测，生成建议性的订单，经零售商核对、确认后，向零售商补货，并调整下一步生产。对于CMI，零售商对补货过程负责。
供应商管理库存（VMI）零售商的补货系统由供应商执行，零售商商品数据的任何变化随时传递给供应商，供应商根据这些数据决定未来的货物需求数量并向零售商补货，同时调整下一步生产。对于VMI，供应商对库存管理负全部责任，并且订单的生成和补货过程不需要零售商确认。发送订购单报文仅用于更新零售商的信息系统。
四、问答题（每小题10分，共计20分）
23．试述POS系统的概念及其作用
POS系统,又称销售点管理系统,是利用现金收款机作为终端机与计算机系统相连,并借助于光电识读设备为计算机采集商品的销售信息。（提高结算速度和结算的准确性。POS系统节省顾客购买结算的时间，更为重要的是它使商品零售方式发生了巨大的变革。计算机还可根据销售情况实现结算、商品货架补货、订货、盘点等自动化管理，及时提出进、销、存、退的信息，供商家及时掌握购销
行情和市场动态，提高竞争力，增加经济效益。对于商品制造商来说则可以及时了解产品销售情况，及时调整生产计划，生产适销对路的商品。POS系统的建立，也为顾客提供了更加满意的服务。
建立POS系统的作用是承上启下的，它不但可以促进商品条码的普及，同时可以带动商业的电子数据交换。
24．试述信息分类及其基本分类方法
所谓信息分类就是把具有共同属性或特征的信息归并在一起，把不具有这种共同属性或特征的信息区别开来的过程。信息分类的直接产物是各式各样的分类表或分类目录。
线分类法也称层级分类法。它是将初始的分类对象（即被划分的事物或概念）按规定的若干个属性特征（作为分类的划分基础）逐次地分成相应的若干个层级类目，并排列成一个有层次的、逐渐展开的分类体系。
线分类法的优点是：层次性好，能较好的反映类目之间的逻辑关系。
线分类法的缺点是：结构弹性差。当线分类层次较多时，将影响数据处理的速度。
面分类法是将所选定的分类对象的若干个属性或特征视为若干“面”，每个“面”中又可分成彼此独立的若干个类目。
“面”分类的主要优点是：分类结构上具有较大的柔性。
“面”分类的主要缺点：不能充分利用容量。
五、案例题（共15分）
25．(1)什么是ECR？(3分）
ECR起始于美国食品杂货业。是当前欧美比较推崇的一种供应链管理模式。它是指供货商和销售商为了消除系统中不必要的成本和费用，给客户带来最大效益而进行密切合作的一种战略。
(2)电子商务中物流体系的建立模式(4分)
1.电子商务与普通商务活动共用一套物流系统。
2.ISP、ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流、配送服务。
3.第三方物流企业建立电子商务系统。
(3)结合案例，分析电子商务中物流方案的重点考虑因素。（8分）电子商务中物流方案的重点考虑因素：
1.电子商务消费者的地区分布
2.销售的品种
3.配送细节
4.电子商务服务提供者
5.物流成本与库存控制
篇3：物流信息技术答案
一、现代物流与物流信息化之概念
1. 现代物流之概念
货物流、资金流和信息流共同组成了现代物流, 而这其中的信息流是当下物流的基础和核心, 信息流的正确、安全、及时, 能够有效地保证物流活动的运作。所谓现代物流指的是由物资原材料到货物半成品再到所需产成品过程中相关信息的有效流动过程。现代物流是将原材料运输、存储到材料的加工整理, 产成品的配送等方面的信息的有机结合, 从而形成完整的一体化信息链, 为物流客户提供多位一体的综合性服务。就其本质而言, 主要包括实质流动、实质仓储、信息流动、协调管理四个部分。
2. 物流信息化含义
所谓物流信息化指的是在物资的生产、采购、存储、保管、运输、分发、服务等物流的全部环节和过程中, 利用现代信息管理手段, 凭借信息自动化设备对有关物流的信息进行采集、共享、分析、加工、处理, 从而达到物资的提供方、存储方和购买方的有效沟通与协调, 形成效率高、速度快、成本低地物流活动链条, 最终达到物流资源合理配置, 获得最大限度的经济利益的目标。物流信息技术贯穿于物流或活动的各个环节当中, 对物流活动的事前、事中和事后进行全程优化和调整、反馈。
3. 现代物流信息核心技术
在现代物流活动中主要运用的核心信息技术主要有条形码技术、射频识别技术、地理信息系统、全球定位系统、电子数据交换技术等, 随着信息技术的不断创新与发展, 应用于现代物流活动中的信息技术将会更加广泛, 能够更大程度上地促进现代物流的效率提升和效益提高。
二、物流信息技术与现代物流的关系
物流与现代信息技术之间有着非常紧密的联系。一方面, 物流运作中有关原材料供应、产生品消费和物资运输、仓储等一系列的信息是有物流活动产生的。物流企业的进一步发展中产生的创新和改革需求也在一定程度上刺激了物流信息技术的研发和应用。另一方面, 现代信息技术的发展和应用为物流信息的获取、传播、加工、处理创造了便利的条件。同时, 现代信息技术使得物流行业组织管理模式得到改善, 物流运作的效率得到有效的提升, 物流服务的范围扩大, 服务水平提高。现代信息技术的应用优化了物流行业和企业的发展。
物理信息技术促进现代物流的发展的表现
(1) 增强物流业务运作的及时性、优越性
环节层次多和信息量大是物流活动的重要特点。而且物流信息的一个机位突出的特点就是及时性和动态变化性。物流公司要高职高效地完成物流业务运作, 形成自身物流企业的核心竞争力和树立企业品牌, 就必须对物流运作全过程的动态信息进行及时、准确地掌握与控制。实时了解物流运作各个环节中的活动状况, 解决物流活动中出现的问题, 处理一些突发性事件。现代信息技术的有效性、全面性, 能够覆盖物流活动的全过程。物流企业的管理者和调配者可以通过物流信息技术及时观察物流业务运行进展状况, 及时掌握供应方、需求方和仓储方的准确信息, 合理调配优化物流运作过程, 为客户提供高效率的物流服务。
(2) 增强物流活动的有效性
信息流是保证物流运作的重要环节, 在物流信息不准确或不充足及时时, 整个物流活动缺乏相应的可靠信息支撑, 就可能出现物流运作中的不经济状况。如运输线路的选择失误、不必要的货物流动等, 增加了物流活动的成本, 不利于效益的提升。相反, 当物流活动有充足完善的信息支撑和参考时, 管理者可以利用信息设备对整个物流活动进行科学全面地分析优化。物流企业以最合理经济的方式对货物进行周转流通, 降低物流过程的盲目性, 降低物流成本, 避免物流资源的浪费, 从而大大地提升物流运作的有效性。
(3) 提升物流服务的水平和能力
当今社会迅速发展, 信息技术发展日新月异, 全球化互联网技术也得到了迅速地应用和普及。经济活动中的商品生产、商品流通以及产品的消费活动都有机地紧密结合在一起。不仅消除了经济活动的地区、时间限制, 而且也大大地拓展了现代物流的服务领域, 相应的, 物流客户也可以通过信息技术享受到更为满意优质的服务。
(4) 提高物流运作的透明度
传统物流因为其透明化程度低, 很容易造成不法物流企业的暗箱操作和偷梁换柱。因此, 人们常常戏称传统物流为“物流冰山”或者“经济领域中的黑暗陆地”。即使一些物流公司实行的是正规合法化的物流运作活动, 一些顾客也会心存疑虑。现代信息技术应用到物流运作过程当中, 可以有效地实现物流活动过程中货物情况和运输、仓储情况的透明化。透明化的物流运作过程一方面让物流客户全面、及时地了解到物流活动的过程和运作状况, 并在物流运作过程中, 将自己的一些要求回应和反馈到物流公司, 与物流公司进行协调和处理。另一方面, 透明化的物流运作过程还可以帮助物流公司对物流的运作动态信息、成本进行及时地掌握和控制, 在物流运作过程中时时调整优化, 制定物流运作动态决策, 降低物流成本, 保证物流安全。
(5) 保持物流能力的供需平衡
物流行业在我国兴起的时间比较晚, 现代信息技术在现代物流中的应用还不是十分全面和广泛。当下, 我国物流企业的物流能力供需状况经常发生冲突和矛盾。有时是供不应求, 出现物流“瓶颈”状态, 物流公司的物流能力提供不能满足市场的物流实际需求;另一种现象是, 公司的物流能力剩余。据我国物流行业的相关资料统计, 我国目前的物流中心整体平均空置率在一半以上。这种现象出现的关键原因在于物流能力的利用率低, 物流供求信息的不通畅。现代物流信息技术应用在现代物流行业内, 将会为物流企业提供越来越充分和完整全面的物流信息, 为物流运作提供强有力的信息支撑, 提高物流能力的资源配置, 提高货运能力的利用率, 消除物流能力供需不平衡的现象, 从而大大地提高物流资源和能力的利用率, 降低能耗, 实现最大化的利益价值。
三、推进我国物流信息化的途径和建议
1. 政府部门的主导与调控作用
(1) 政府制定相关的政策和法规, 为物流行业提供良好的信息化环境
政府相关部门要迅速制定和完善有利于促进物流行业信息化发展的政策法规, 进行合理的科学规划和政策支持, 从而促进我国物流行业已经整个社会的信息化进度。适当地加大物流信息技术和设备的投资力度, 提高现代信息技术在物流行业中的运用范围和程度, 为物流行业的信息化发展提供优越的政策和技术环境, 并适当地拉动市场物流需求。信息化的程度低, 不仅会阻碍物流行业的发展, 更为严重的是将对整个市场经济的持续发展和经济效益的提高形成阻碍。所以, 政府等相关部门要采取有效及时的措施来加速我国的社会信息化程度, 和物流的信息化建设。
(2) 鼓励物流信息技术和设备的研发应用
政府部门要适当地鼓励和帮助相关物流信息技术设备的研发和应用。第一, 在一些重点的科研规划项目中加大对现代物流信息技术的研发力度;第二, 鼓励物流行业企业运用现代信息技术创新物流管理和运营方式, 对一些成功采用信息技术实现企业转型的进行适度的奖励;第三, 支持和帮助组建上、下游企业之间的信息交流、沟通、共享平台网络体系。
(3) 注重在物流行业内进行信息技术运用的示范和引导
在我国当下的市场环境内, 一大批利用信息技术成功实现企业优化管理和企业转型的物流企业已经出现。这些企业在运用信息化促进本公司物流运作活动发展方面有着丰富的经验和教训, 可以为其他未转型的物流企业提供参考和借鉴。所以, 政府部门要对企业转型过程中的经验和教训进行归纳和总结, 为其他的物流企业进行示范, 引导他们少走弯路, 以最佳发展的方式科学运用现代物流信息技术。另外, 相关政府部门应该在此基础上寻找构建上下游企业间物流信息交换、共享机制平台的措施和方法, 加快我国物流行业内现代信息技术的运用和普及脚步。
2. 培养高素质物流信息技术人才
物流信息技术在物流行业的运用和普及的前提是拥有一支高素质的现代信息技术人才。因此, 要注重培育现代物流信息技术人才, 为物流的现代化提供人力资源保障。
(1) 企业领导重视培养, 企业员工积极响应
毫无疑问的是, 物流行业的现代化和信息化, 是以企业领导管理层地重视和企业从业人员的积极响应扶持为保障的。作为企业的领导者和决策者, 要具备前瞻性的思维, 认识到实行物流的信息化建设是企业经营模式转变、技术革新的重要组成部分, 它们之间是互相促进的关系。要实现物流信息技术在物流企业中的运用优势, 就需要对企业的组织机构和管理制度进行合理地调整优化, 组建技术、生产和物流合为一体的统一体系, 从而促进企业信息化的发展。同时企业利用信息化优势来促进企业内部管理水平的提高和从业工作者素质的提升, 增强企业的市场综合竞争力, 获得目标经营利润。
(2) 注重信息化人才的培养, 建立人才储备体系
人力资源是当今社会的重要资源, 一个行业或者一个企业要发展, 必须具备一支高素质的人才队伍。同样, 物流企业要想全面实行现代化, 就必须注重物理信息技术人才的培养, 建立企业人才储备。一方面企业要提供一些有利地条件和优惠政策, 吸引高素质的现代物流信息人才, 为企业注入新鲜的血液;另一方面要注重在职从业人员的信息技术教育和培训工作, 不断提高企业工作人员的整体信息化素质, 建立一直高素质的人才队伍, 增强企业的市场竞争力。
3. 增强物流信息化观念和意识
实现物流行业和企业的信息化的出发点和落脚点都在于行业和企业内部的物流信息资源的开发。对行业或企业内的物流资源进行开发是物流信息化的重点工作。在进行物流信息资源的开发时, 必须坚持标准化和规范化的原则, 借助于科学的管理方法收集精准、合理、有效的物流信息, 丰富、更新、积累企业的物流信息, 为物流运作活动提供信息支撑, 企业根据已获的信息数据进行动态决策和调整, 以便于适应市场状况的发展变化, 更加合理地配置物流能力和物流资源, 获得整体的经济效益。
在促进物流行业和企业的信息化方面, 不仅仅存在着资金、技术和设备上的问题。在一些相对落后的中西部地区, 还存着观念落后, 信息技术运用意识淡薄等障碍。所以, 在这些地区, 要促进其物流行业的信息化发展, 首先要转变当地物流管理经营者的思想观念, 加大对信息技术优越性的宣传和引导, 让人们充分地认识到信息技术在物流行业发展中的重大促进作用, 从而接受并在本企业内接受运用现代信息技术, 将信息技术的应用放到企业发展的战略性地位。在企业内部注重信息技术的研发和信息技术人才的引进和培养, 从而有效地带动物流企业的发展和进步。H
参考文献
[1]苏春玲.现代物流信息技术[M].上海:机械工业出版社, 2006.6:4, 41, 87.
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[5]姚科敏.信息化与中国物流业[J].当代经理人, 2006 (2) :116.
篇4：物流信息技术答案
关键词 信息管理 物流信息技术 教学改革
中图分类号：G424 文献标识码：A
0 引言
信息管理与信息系统专业属于交叉学科，我校在“信息管理与信息系统”专业建设中，结合西部经济发展的实际需求，确定了信息管理类专业人才的培养方向为制造业信息化方向和物流信息化方向，将人才培养目标行业化，具有明显的行业特色。当前物流业的行业地位在广西区域经济中越来越显突出，物流发展面临西部大开发、中国-东盟自由贸易区建设、“泛珠”三角区域的开发与合作、北部湾经济区建设等四大机遇，物流信息化人才需求量增大。因此面向物流领域的信息化人才培养已成为我校“立足广西，服务区域经济，培养创新型人才”的关键。
“物流信息技术”是我校信息管理与信息系统专业的一门专业限选课程。课程以物流信息技术的功能即在物流作业过程中信息的收集与传输、存储与处理、定位与追踪为主线，以物流信息管理系统的构建为核心，系统介绍条码技术、RFID技术、EDI技术、GPS、GIS技术等理论基础知识、实现原理、功能构成、解决方案及其应用，是一门多学科交叉的综合型、应用型课程。通过该课程的学习，培养学生物流信息管理素质，使学生掌握物流信息的基本知识和基本原理，熟悉物流信息系统的基本构成，掌握物流信息系统的基本技术，具备规划、设计、开发和运用物流信息系统的基本能力，引导学生理论与实践相结合，培养学生的创新意识及理论和实践相结合的综合能力。
1 信管专业物流信息技术课程教学中存在的问题
由于物流信息技术课程通常包括和物流业务活动相关的一些专业技术知识和操作技能，课程教学具有一定挑战性，常见的问题如下：
（1）教学内容重复，更新较慢。课程部分章节内容与信息管理类专业的其他课程（如：管理信息系统）存在重复编排的现象，致使教学内容重复讲授，学生上课缺乏积极性，不便于掌握较新的知识。此外，物流信息技术课程教学内容更新较慢，现有的教材理论知识体系已经落后于物流企业第一线的实际情况，可操作性差，教学内容的前沿性和创新性不足。
（2）教学方法单一。目前，物流信息技术课程基本上沿用传统教学方式，教学过程中缺乏物流技术类知识的系统学习和动手实践环节的培养。教师虽然在部分章节使用多媒体辅助教学，但是受困于缺乏物流企业第一线的资料，导致多媒体教学也只是教师讲解的演示工具，课程教学仍是以教师为中心的讲解者，没有充分确立学生主动参与、发现、探索和知识建构的主体地位，导致大多数学生被动接受知识。这种课程教学方式简单，不利于培养学生的自主学习能力。
（3）考核方式片面。考核方式主要是依靠一张试卷来评价学生对知识的掌握程度，较少考虑考核方式如何有益于教学，有益于培养学生的创造性。学生仅仅是知识的被动接受体，大都附和重复、疲惫应付、无创意地接受。只重视理论知识的考核，导致学生的动手技能缺乏，不知如何將理论知识灵活地应用到实践中去。
（4）实践教学设备匮乏。由于实验室经费有限，RFID设备、手持式条码扫描仪、固定式条码扫描仪等物流信息技术实验室设备采购数量很少，不能满足学生进行实际操作的需要。实践教学设备的匮乏是导致学生实践环节薄弱、动手能力差、对理论知识理解不到位的重要原因之一。
2 信管专业物流信息技术课程教学的思考
2.1 改进教学内容
教学内容应突出条形码技术、电子数据交换（EDI）、射频技术（RFID）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、智能运输系统（ITS）等技术的应用性，演示合理运用物流管理信息系统技术的方法，加大多媒体光盘内容的比例，使得教师在课堂教学中有更多的多媒体内容展现给学生，让学生对教学内容有更为清晰的认识。同时，应该充分利用各种专业论坛、搜索引擎文库、专业数据库等多种途径获得物流信息技术相关知识补充到课堂教学中，大胆使用最新技术文章和国内外专家学者关于物流信息技术发展前沿趋势的相关文章。
2.2 改进教学方式与手段
结合学生的专业基础与理解能力、接受能力，选择合适的教学方法，如：案例教学法等。案例教学法是指以案例为主，运用多种方式启发学生独立思考，通过一系列具体案例的讨论与思考，诱发学生的创造潜能，从而形成学生自主学习、合作学习、研究性学习和探索性学习的开放式的学习氛围的一种教学方法。通过分小组形式进行案例讨论，每个小组须形成一个统一意见，这就培养了学生有理有据地以自己的观点说服别人的能力，同时也可以培养学生的责任意识和团队意识。
2.3 改进考核方式
可以根据实际情况增添一些新的考核方式，比如小论文写作方式等。小论文写作是一种很好的考核方式。首先要指导学生学会利用各种专业论坛、搜索引擎文库、图书馆数据库等获得物流信息技术相关知识，培养学生阅读专业文献的习惯，提高学生的自学能力。然后通过论文写作的方式使专业知识进一步 “内在化”，该方式有助于培养学生灵活、综合运用专业知识分析和解决问题的能力。
2.4 改进实践教学模式
实验室是培养学生的理论转换能力和实践动手能力的场所。在经费有限的前提下，应尽量建设经济实用的实验室，提高学校物流信息技术设备利用率，降低采购和维护保养成本。另外还可以租赁物流企业设备进行实践教学，将实习地点从学校向物流企业第一线倾斜，根据学校的实际情况，和相关物流企业建立合作关系。
3 结语
本文基于信息管理类课程教学任务与要求，分析了物流信息技术课程教学中所存在的问题，并提出了改进物流信息技术教学内容、教学方法、考核方式以及实践教学模式的几点思考。通过教学改革有效提高学生的技能，这不但是社会、企业对人才最真实的要求，而且在当前激烈的就业竞争形势下对学生就业竞争力的提升无疑也起到重要的作用。
基金项目： 新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目（项目编号：2011JGA081）“面向广西区域经济的信息管理类本科应用性人才培养的研究与实践”
参考文献
[1] 姜显亮.提高物流信息技术课程教学内容的前沿性和创新性研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2011（6）.
[2] 王道平，王煦.现代物流信息技术[M].北京：北京大学出版社，2010.
篇5：物流信息技术答案
A．终止符 B．数据符 C．校验符 D．静区 2．GIS中数据的()是一种非常耗时、耗精力的交互处理工作。
A．编辑 B．输入 C．输出 D．采集 3．从EDl的定义可以看出，通信网络、EDl软件及硬件、EDl数据标准化是构成EDl系统的三要素。其中EDI()是实现EDl的关键。
A．通信网络 B．软件 C．硬件 D．标准化 4．()是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。
A．数据库 B．数据仓库 C．信息 D．数据集市 5．()是根据商品需求量和成本合理化确定采购批次、间隔和批量，以确保在不间断供给的前提下使成本最小化。
A．采购决策 B．库存决策 C．运输决策 D．生产决策 6．20世纪80年代，各国相继制订了各自行业或国家EDl标准，其中()制订的ANSIX12国家标准最具代表性。
A．中国 B．日本 C．美国 D．法国 7．与供应链相关的软件可以分为三类：平台软件、中间件软件和应用软件。其中()一般指操作系统。
A．平台软件 B．中间件软件 C．应用软件 D．公用软件 8．()是区域物流信息平台建设的核心部分，它为区域内各物流企业的业务运作提供最基本的信息支持。
A．共用信息平台 B．政府管理部门信息平台 C．政府职能部门支撑信息平台 D．物流业务信息平台 9．着重研究把Al的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是()。
A．智能决策支持系统 B．群决策支持系统 C．分布式决策支持系统 D．综合决策支持系统 10．编程的一项基本质量要求是程序的()，即在给定环境下计算机能识别和正确运行所编程序，满足系统设备的功能要求。
A．正确性 B．可读性 C．简单性 D．可扩充件 11．在条码的结构中，位于条码中间的条、空结构，包含条码所表达的特定信息的是()。
A．终止符 B．数据符 C．校验符 D．静区 12．()是根据商品需求量和成本合理化确定采购批次、间隔和批量，以确保在不间断供给的前提下使成本最小化。
A．采购决策 B．库存决策 C．运输决策 D．生产决策 13．从EDI的定义可以看出，通信网络、EDI软件及硬件、EDI数据标准化是构成EDI系统的三要素。其中EDI()是实现EDI的关键。
A．通信网络 B．软件 C．硬件 D．标准化 14．着重研究把AI的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是()。
A.智能决策支持系统 B．群决策支持系统 C．分布式决策支持系统 D．综合决策支持系统 15．GIS中数据的()是一种非常耗时、耗精力的交互处理工作。
A．编辑 B．输入 C．输出 D．采集 16．编程的一项基本质量要求是程序的()，即在给定环境下计算机能识别和正确运行所编程序，满足系统设备的功能要求。
A.正确性 B．可读性 C．简单性 D．可扩充性 17．()是区域物流信息平台建设的核心部分，它为区域内各物流企业的业务运作提供最基本的信息支持。
A．共用信息平台 B．政府管理部门信息平台 C．政府职能部门支撑信息平台 D．物流业务信息平台 18．与供应链相关的软件可以分为三类：平台软件、中间件软件和应用软件。其中()一般指操作系统。
A．平台软件 B．中间件软件 C．应用软件 D．公用软件 19．()是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。
A．数据库 B．数据仓库 C．信息 D．数据集市 20．20世纪80年代，各国相继制订了各自行业或国家EDI标准，其中()制订的ANSIX!2国家标准最具代表性。
A．中国 B．日本 C．美国 D．法国 21．地理信息系统主要由四个部分组成，即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部分是()。
A．计算机硬件系统 B．计算机软件系统 C．计算机软硬件系统 D．地理空间数据和人员 22．我国的GPS系统由()颗卫星组成了完整的卫星导航定位系统，确保全天候、全天时提供卫星导航信息。
A．一 B．二 C．三 D．四 23．从EDI的定义可以看出，通信网络、EDI软件及硬件、EDI数据标准化是构成EDI系统的三要素。其中EDI()是实现EDI的关键。
A．通信网络 B．软件 C．硬件 D．标准化 24．()主要负责计算机系统的进程管理、作业管理、存储器管理、设备管理和文件管理等。
A．数据库应用系统 B．操作系统 C．数据库管理系统 D．数据库应用开发工具 25．构成EDl系统的要素是EDl软件、硬件、通信网络以及数据标准化。其中，EDI()是整个EDl最关键的部分。
A．标准 B．软件 C．硬件 D．网络 26．射频技术RF的基本原理是()理论。
A．机械 B．信息 C．电磁 D．力学 27．与供应链相关的软件可以分为三类：平台软件、中间件软件和应用软件。其中()一般指操作系统。
A．平台软件 B．中间件软件 C．应用软件 D．公用软件 28．()是区域物流信息平台建设的核心部分，它为区域内各物流企业的业务运作提供最基本的信息支持。
A．共用信息平台 B．政府管理部门信息平台 C．政府职能部门支撑信息平台 D．物流业务信息平台 29．着重研究把AI的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是()。
A．智能决策支持系统 B．群决策支持系统 C．分布式决策支持系统 D．综合决策支持系统 30.编程的一项基本质量要求是程序的()，即在给定环境下计算机能识别和正确运行所编程序，满足系统设备的功能要求。
A．正确性 B．可读性 C．简单性 D．可扩充性 31．GPS卫星一般都配有()钟，其测时精度很高，误差可忽略。
A．原子 B．分子 C．石英 D．机械 32．EDI()标准是EDI技术标准的核心。
A．网络通信 B．处理 C．联系 D．语义语法 33．ED1不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行子报文的互相交换与传递。这种方式称为()。
A．直接方式 B．间接方式 C．垂直方式 D．水平方式 34．射频技术RF的基本原理是()理论。
A．机械 B．信息 C．电磁 D．力学 35．政府机构运用现代计算机和网络技术，将其管理和服务职能转移到网络上去完成，我 们称之为()。
A．电子商务 B．电子管理 C．电子政府 D．电子政务 36．()协议是Internet网中进行通信的标准协议。
A．TCP/IP B．NetBEUI C．DLC D．AppleTalk 37．物流的()是物流信息化的必然结果。
A．自动化 B．网络化 c．机械化 D．市场化 38．POS系统即销售时点信息系统，最早应用于()。
A．金融业 B．旅馆业 c．批发业 D．零售业 39．主要优点是见效快、费用相对低、系统质量较高、安全保密性较好、维护有保障的物流 信息系统开发方式是()。
A． 自行开发 B．委托开发 C．购买商用系统 D．合作开发 40.()是物流信息系统开发的关键环节。
A．系统开发准备 B．系统调查 C．系统分析 D．系统设计 41．()电子标签系统用于短距离、低成本的应用中。
A．低频 B．中频 C．高频 D．超高频 42．以下属于国外著名GIS软件的是()。
A.GeoStar B．Maplnfo C．CityStar D．MapGIS 43．GPS系统定位的精度取决于对信号传播()的测定。
A．速度 B．范围 C．频率 D．时间 44．经过处理的、有含义的有用数据就是()。
A.数据库 B．数据仓库 C．信息 D．数据集市 45．数据库设计步骤中的第一步是()。
A．概念结构设计 B．逻辑结构设计 C．数据库物理设计 D．需求分析 46．()体现了商品与货币的等价交换的转移过程。
A.物流 B．信息流 C．资金流 D．商流 47．()主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。
A．仓储管理信息系统 B．运输管理系统 C．配送中心信息管理系统 D．供应链管理信息系统 48．()数据库系统是物理上分散而逻辑上集中的数据库系统。
A．分布式 B．集中式 C．分布集中式 D．虚拟式 49．最常见的因果分析方法是()。
A．简单平均法 B．加权平均值 C．线性回归分析 D．指数平滑法 50．对软件进行测试的主要方法为一段源程序通过编译后，要先经过人工测试，然后再进行机器测试。以下属于人工测试方法的是()。
A．黑盒测试 B．白盒测试 C．组装测试 D．会审 51．基于Internet/Intranet的GIS技术我们称之为()。
A.InternetGIS B.IntranetGIS C．网络GIS D．WebGIS 52．GPS地面监控跟踪站又被分为主控站、监控站和注入站，其中主控站有()个。
A.1 B．2 C．3 D．4 53．配送的准备工作或基础工作是()。
A．储存 B．分拣及配货 C．配送运输 D．备货 54．()协议是Internet网中进行通信的标准协议。
A.TCP/IP B．NetBEUI C．DLC D．AppleTalk 55．条码识读器有光笔识读器、CCD识读器和激光识读器等几类。()一般需与标签接触才能识读条码信息。
A．手持式识读器 B．激光识读器 C．CCD识读器 D．光笔识读器 56．目前影响电子标签应用的主要因素是()。
A．速度 B．成本 C．结构 D．安全 57．()的主要功能是库存数量控制和库存量规划。
A．采购入库管理系统 B．销售出库管理系统 C．库存管理系统 D．经营绩效管理系统 58．()是各级电子政务在区域物流信息平台的窗口，可充分发挥政府的政策导向作用。
A．共用信息平台 B．政府管理部门信息平台 C．政府职能部门支撑信息平台 D．物流业务信息平台 59．在()指导下，物流市场预测不能独立地、封闭地研究预测对象。
A．可知性原理 B．可能性原理 C．可控性原理 D．系统性原理 60.()是一种模拟人类专家解决领域问题的计算机程序系统。
A．专家系统 B．数据库系统 C．模型库系统 D．方法库系统 二、多项选择题 1．常用的软件生存期模型有()。
A．瀑布模型 B．原型模型 C．螺旋模型 D．喷泉模型 E．智能模型 2．生物识别指的是利用可以测量的人体生物学或行为学特征来核实个人的身份。这些技术包括()等。
A．指纹识别 B．虹膜扫描 C．声音识别 D．面部识别 E．手掌几何学 3．现代物流中的GIS主要应用在()等方面。
A．运输路线的选择 B．仓库位置的选择 C．仓库的库存量控制 D．合理装卸策略 E．运输车辆的调度 4．配送中心的功能包括()。
A．配送功能 B．仓储保管功能 C．运输功能 D．信息提供功能 E．流通加工功能 5．预测方法总体上可分为两大类，即()。
A．定性预测 B．定量预测 C．加权预测 D．指数预测 E．综合预测 6．信息的重要特性包括()。
A．扩散性 B．不可复制性 C．可共享性 D．可度量性 E．凝缩性 7.自动识别是指对字符、影像、条码、声音等记录数据的载体进行机器自动辨识并转化为数据的技术，包括()等等。
A．条码技术 B．EDI技术 C．磁卡技术 D．RFID技术 E．指纹识别技术 8．GIS中最常用的数据组织方式为()。
A.网络模型 B．矢量模型 C．变量模型 D．链状模型 E．栅格模型 9．GPS定位的误差来源有()。
A．卫星钟误差 B．卫星星历误差 C．电离层延迟误差 D．接收机钟差 E．接收机噪声 10．根据EDI的不同发展特点和运作层次，将其分为()。
A．封闭式EDI B．开放式EDI C．以Internet为基础的EDI D．交互式EDI E．间接式EDI 11．常用的软件生存期模型有()。
A．瀑布模型 B.原型模型 C．螺旋模型 D．喷泉模型 E．智能模型 12.选择条形码阅读设备前，要了解扫描设备的几个主要技术参数，包括()。
A．分辨率 B．扫描景深 C．扫描高度 D．扫描速度 E。误码率 13．以下属于典型的物流信息系统的是()。
A．仓储管理信息系统 B．运输管理系统 C．配送中心信息管理系统 D．财务管理系统 E．供应链管理信息系统 14．目前，国内外比较常用的物流网络信息系统有()等。
A．共用物流信息平台 B．EOS C．POS D．GPS E．GIS 15．物流信息系统的开发原则主要有()。
A．规范化原则 B．优化与创新的原则 C．实用和实效的原则 D．领导参加的原则 E．用户参与的原则 16．数据挖掘工具主要有()三种。
A．神经计算 B．工程计算 C．优化分析 D．智能代理 E．辅助分析 17．GIS主要的软件部件有()等。
A．输入地理信息的工具 B．数据库管理系统工具 C．支持地理信息的查询分析工具 D．处理地理信息的工具 E．可视化显示的工具 18．以下属于典型的物流信息系统的是()。
A．仓储管理信息系统 B．运输管理系统 C．配送中心信息管理系统 D．财务管理系统 E．供应链管理信息系统 19．以下属于时间序列分析法的方法有()。
A．简单平均法 B．加权平均值 C．简单移动平均法 D．指数平滑法 E．动态模拟法 20．物流信息系统的开发过程一般包括()以及系统转换、系统运行与维护、系统评价等步骤。
A．系统开发准备 B．系统调查 C．系统分析 D．系统设计 E．系统实现 21．数据库具有如下特点(，)。
A．冗余度小 B．数据共亭性 C．数据独立性 D．冗余度大 E．数据独占性 22．物流条形码中码制标准主要有三种类型，即()。
A．通用商品条码 B．交叉二五条码 C．位置码 D．贸易单元128条码 E．反码 23．GPS系统与其他导航系统相比，主要具有以下特点(A．全天候作业 B．定位精度高 C．实时导航 D．全球化作业 E．执行操作复杂 24．供应链管理信息系统的特点有()。
A．实时可视化跟踪查询 B．虚拟库存的管理 C．电子商务 D．支持门到门的物流业务 E．支持物流增值业务 25．EOS推广的关键因素包括()。
A．商品数据库 B．企业公共代码 C．商品代码 D．公共数据库 E．EOS增值网支持服务 26.数据挖掘工具主要有()三种。
A．神经计算 B．工程计算 C．优化分析 D．智能代理 E．辅助分析 27.GiS主要的软件部件有()等。
A．输入地理信息的工具 B．数据库管理系统工具 C．支持地理信息的查询分析工具 D．处理地理信息的工具 E．可视化显示的工具 28.以下属于典型的物流信息系统的是()。
A．仓储管理信息系统 B．运输管理系统 C．配送中心信息管理系统 D．财务管理系统 E．供应链管理信息系统 29.以下属于时间序列分析法的方法有()。
A．简单平均法 B．加权平均值 C．简单移动平均法 D．指数平滑法 E．动态模拟法 30.物流信息系统的开发过程一般包括()以及系统转换、系统运行与维护、系统评价等步骤。
A.系统开发准备 B．系统调查 C．系统分析 D．系统设计 E．系统实现 三、判断题(√)1．计算机内部一律采用二进制数码来表示指令和数据。
(×)2．我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，因此整个物流过程的综合成本也大大低于发达国家。
(√)3.对于任何一只射频电子标签来讲，都具有惟一的ID号，这个ID号对于一只标签来讲，是不可更改的。
(×)4．区域地理信息系统是具有有限目标和专业特点的地理信息系统，为特定的目的服务。
(√)5.手机独立定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块，并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。
(×)6．根据运力资源的实际情况，对运输作业任务进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。这是运输管理信息系统的运输资源管理功能。
(√)7.从社会化分工的角度看，物流业的发展只有在规模经营和网络化运作的基础上才能产生预期的效益。
(×)8.POS系统包含后台POS系统和前台MIS系统两大基本部分。
(√)9.DSS是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
(×)10.面向对象方法与原型法的重要区别是，原型法需要一定的软件基础支持才可以得到应用，而面向对象的系统开发方法却不需要。
(√)11．在结构数据模型中，网状模型和层次模型统称为非关系模型。
(√)12．物流、商流、资金流和信息流，是一个相互联系、相‘互伴随、共同支撑流通活动的整体。
(√)13．自动识别技术根据识别对象的特征可以分为两大类，分别是数据采集技术和特征提取技术。
(×)14．GIS中最常用的数据组织方式为矢量模型和栅格模型。在栅格模型中，用点、线、面表达世界。
(×)15．在GPS定位过程中，存在着的各种误差均可采用一定方法得到消除。
(×)16．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。
(×)17.仓储管理的服务水平一般用需求量占供应量的百分比大小来衡量。
(×)18.共用物流信息平台主要是为微观区域物流管理服务，它能支持企业物流的经营运作。
(×)19.RFID系统的工作频率划分中，低频系统应用于需要较长的读写距离和较高的读写速度的场合。
(×)20.结构化生命周期开发方法的开发过程是一个循环的、不断修改完善的过程。
(×)21.数据集市就是数据仓库。
(√)22.物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。
(√)23.使用一维条码，必须通过连接数据库的方式提取信息才能明确条码所表达的信息含意。
(×)24.任一RFID系统至少应包含两根天线，一个完成信号发射，一个承担信号接收。
(√)25.在用GPS信号导航定位时，为了计算GPS用户的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星的位置。
(×)26.EDI处理标准是要解决EDI通信网络应该建立在何种通信网络协议之上，以保证各类EDI用户系统的互联。
(×)27.信息系统是支撑供应链物流全过程管理最重要的基础。
(√)28.EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。
(×)29.德尔菲法是定性预测方法中最重要、最有效的一种方法，它只可用于短期预测，不能用于中、长期预测。
(×)30.物流信息系统开发方法中，每种方法都是在前一种方法不足的基础上发展起来的，在局部或一定程度上弥补了前种方法的不足，因此，后一种开发方法可以替代前一种方法。
(×)31．数据收集是数据库的核心任务。
(√)32．商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后“三流”的前提。
(√)33．RFID与条码相比，其最大的优势是可以同时识别多个标签。
(√)34．应用型地理信息系统是根据用户的需求和应用目的而设计的一种解决一类或多类实际应用问题的地理信息系统。
(×)35．GPS的伪距差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。
(×)36．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。
(√)37．库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。
(√)38．企业内部网是在国际互联网基础上，将企业内部的各个分支机构和管理部门连接起来，以实现企业内部信息共享的电子网络。
(√)39．DSS是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
(×)40．由于每个专家系统所需要完成的任务不同，因此其系统结构也不尽相同。但人机接口和推理机是专家系统中最基本的模块。
(√)41.信息的分享，不同于物质的分享，不会引起信息本身的减少。
(×)42．采购决策主要涉及库存的方式、数量和管理方法，是降低物流成本的重要依据。
(√)43.RFID与条码相比，其最大的优势是可以同时识别多个标签。
(×)44.应用型地理信息系统也称地理信息系统开发平台或外壳。
(√)45．自动识别技术根据识别对象的特征可以分为两大类，分别是数据采集技术和特征提取技术。
(×)46．配送运输是配送不同于其他物流形式的功能要素，是决定整个配送系统水平的关键要素。
(√)47.GPS地面监控部分的主要功能是对空间的卫星系统进行检测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文，(√)48.EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。
(√)49.库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。
(×)50．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。
(√)51．物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。
(×)52．二维条码主要用于对物品的标识，一维条码用于对物品的描述。
(√)53．使用一维条码，必须通过连接数据库的方式提取信息才能明确条码所表达的信息含意。
(×)54.任-RFID系统至少应包含两根天线，一个完成信号发射，一个承担信号接收。
(√)55．在用GPS信号导航定位时，为了计算GPS用户的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星的位置。
(×)56．EDI处理标准是要解决EDI通信网络应该建立在何种通信网络协议之上，以保证各类EDI用户系统的互联。
(√)57．GPS地面监控部分的主要功能是对空间的卫星系统进行检测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。
(√)58．EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。
(√)59.库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。
(×)60.物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。
四、名词配伍 题一：
1.(A)是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织的各级经过授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。
2.(B)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
3.(C)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。
4.(E)是通过对共用数据的采集，为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对共用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；
同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，如通过共用安全数据为交通运输管理提供支撑。
5.(D)是指主要依据调查研究，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象做出预测。该方法主要用于对预测对象的未来性质、发展趋势和发展转折点进行预测，适合缺乏充分数据的预测场合。
A．数据库 B．射频识别 C．电子数据交换 D．定性预测方法 E．共用物流信息平台 题二：
1.(E)是按物流合理化的目的和要求，制定各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系的活动过程。
2.(D)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
3.(A)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。
4.(C)是指企业间利用通信网络（VAN或互联网）和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
5.(B)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
A．电子数据交换 B．决策支持系统(DSS)C．电子自动订货系统(EOS)D．射频识别 E．物流标准化 题三：
1.(C)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
2.(B)即全球定位系统，它是利用由导航卫星构成的全球卫星定位系统进行测时和测距。
3.(A)主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的入机系统。
4.(E)是指通过自动读取设备（主要是扫描器），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名称、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统(MIS)的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高经营效率的系统。
5.(D)是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图纸的系统设计方案转换为可执行的系统。
A．运输管理系统 B．GPS C．物流信息 D．系统实施 E．前台POS系统 题四：
1.(C)是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。
2.(A)是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。
3．(E)是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的软件实施工具。这里所称的“仓库”，包括生产和供应领域中各种类型的储存仓库和配送中心。
4.(B)是指通过自动读取设备（主要是扫描器），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名称、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统(MIS)的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高经营效率的系统。
5.(D)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
A．条码 B．前台POS系统 C．软件工程 D．决策支持系统(DDS)E．仓储管理系统(WMS)题五：
1.(B)是指企业间利用通信网络（VAN或互联网）和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
2.(D)是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图纸的系统设计方案转换为可执行的系统。
3.(A)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
4.(E)是依据必要的统计资料，借用一定的数学模型，对预测对象的未来状态和性质进行定量测算等方法的总称。
5.(C)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
A．决策支持系统(DDS)B．电子自动订货系统(或EOS)C．物流信息 D．系统实施 E．定量预测方法 题六：
1．(C)是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织的各级经过授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。
2．(D)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
3．(A)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。
4．(B)也称为区域物流信息平台，是通过对共用数据的采集，为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对共用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；
同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，如通过共用安全数据为交通运输管理提供支撑。
5．(E)是指主要依据调查研究，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象做出预测。该方法主要用于对预测对象的未来性质、发展趋势和发展转折点进行预测，适合缺乏充分数据的预测场合。
A．电子数据交换 B．共用物流信息平台 C.数据库(DataBase，简称DB)D．射频识别 E．定性预测方法 五、问答题 1．条码技术按码制分为哪几类？（9分）答：条码按码制一般分为九类。
①UPC码。②EAN码。③交叉25码。④39码。⑤库德巴码。⑥128码。⑦93码。⑧49码。⑨其他码制。（每个1分）2.3G物流配送监控的功能有哪些？(10分)答：(1)车辆跟踪。（2分）(2)路线的规划和导航。（2分）(3)指挥调度。（2分）(4)信息查询。（2分）(5)紧急救援。（2分）3．试述决策支持系统的各个组成部分及其功能。(16分)答：(1)人机对话子系统。（1分）人机对话子系统是DSS中用户和计算机的接口，在操作者、模型库、数据库和方法库之间起着传送（包括转换）命令和数据的重要作用，其核心是人机界面。（3分）(2)数据库子系统。（1分）数据库子系统是存储、管理、提供与维护用于决策支持的数据的DSS基本部件，是支撑模型库子系统及方法库子系统的基础。数据库子系统由数据库、数据析取模块、数据字典、数据库管理系统及数据查询模块等部件组成。（3分）(3)模型库子系统。（1分）模型库子系统是构建和管理模型的计算机软件系统，模型库子系统主要由模型库与模型库管理系统两大部分组成。从理论上讲，利用模型库中的“元件”可以构造出任意形式且无穷多的模型，以解决任何所能表述的问题；
模型库管理系统的主要功能则是模型的利用与维护。
（3分）(4)方法库子系统。（1分）方法库子系统是存储、管理、调用及维护DSS各部件要用到的通用算法、标准函数等方法的部件，方法库中的方法一般用程序方式存储。方法库子系统由方法库与方法库管理系统组成。（3分）4．常用的数据模型有哪些？(10分)答：根据应用的不同，数据模型可分为两类。
(1)概念数据模型 概念数据模型只描述信息的特性和强调语义，而不涉及信息在计算机中的表示，是现实世界到信息世界的第一层抽象。最常用的是实体联系模型(EntityRelationshipModel)。(2-5)(2)结构数据模型 结构数据模型直接描述数据库中数据的逻辑结构，这类模型涉及到计算机系统，又称为基本数据模型。它是用于机器世界的第二层抽象，通常包括一组严格定义的形式化语言，用来定义和操作数据库中的数据，最常用的有层次模型、网状模型、关系模型和面向对象模型。(2-5)（答出要点给基本点，视发挥情况酌情加分）5．网络GPS的特点是什么?(10分)答：(1)成本较低。(2分)(2)功能多、精度高、覆盖面广，在全球任何位置均可进行车辆的位置监控工作，充分满足网络GPS所有用户的要求。(2分)(3)定位速度快，有力地保障了物流运输企业能够在业务动作上提高反应速度，降低车辆空驶率，降低运作成本，满足客户需要。(2分)(4)信息传输采用GSM／GPRS公用数字移动通信网，具有保密性高、系统容量大、抗干扰能力强、漫游性能好、移动业务数据可靠等优点；
同时，容易实现有权限的信息透明化。(2分)(5)构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点。(2分)6．试述决策支持系统的特征。(10分)答：(1)DSS的基本特征：针对上层管理人员经常面临的结构化程度不高、说明不够充分的问题；
把模型或分析技术与传统的数据存取技术及检索技术结合起来；
易于为非计算机专业人员以交互会话的方式使用；
强调对环境及用户决策方法改变的灵活性及适应性；
支持但不是代替高层决策者制定决策。(5分)(2)DSS的结构特征：模型库及其管理系统；
数据库及其管理系统；
方法库及其管理系统；
交互式计算机硬件及软件；
对用户友好的建模语言。(5分)7.什么是自动识别技术？自动识别技术包括哪几种类型？（10分）答：自动识别技术就是应用一定的识别装置，通过被识别物品和识读装置之间的接近活动，自动地获取被识别物品的相关信息，并提供给后台的计算机处理系统来完成相关后续处理的一种技术。（4分）自动识别技术的种类包括：
(1)条码技术}（1分）(2)光学字符识别OCR；
（1分）(3)生物识别技术；
（1分）(4)磁条（卡）技术；
（1分）(5)IC卡；
（1分）(6)射频识别技术(RFID)。（1分）8.GIS物流分析软件集成了哪些模型?(10分)答：(1)车辆路线模型(1～2.5分)(2)网络物流模型(1～2.5分)(3)分配集合模型(1～2.5分)(4)设施定位模型(1～2.5分)9.结合实例说明电子自动订货系统(EOS)的流程。（15分）答：(1)在零售店的终端利用条码阅读器获取准备采购的商品条码，并在终端机上输入订货种类；
利用电话线通过调制解调器传到批发商的计算机中。（2分）(2)批发商开出提货传票，并根据传票，同时开出拣货单，实施拣货，然后依据送货传票进行商品发货。（2分）(3)迭赞传票上的资料使成为零售商的盘椅融款资料及批发商桶波收账教资料。（2分）(4)将送货传票上的资料接到应收账款的系统中去。（2分）(5)零售商对送到的货物进行检验后，便可以陈列与销售了。（2分）10.数据库系统的概念是什么？它由哪些部分组成？（10分）答：数据库系统(DBS)是采用数据库技术的计算机系统，是可运行的以数据库方式存储、维护和向应用系统提供数据或信息支持的系统。它由计算机硬件、软件及相关人员组成。（4分）具体包括：
(1)数据库及其硬件支持系统；
（1分）(2)数据库管理系统；
(1分)(3)操作系统；
（1分）(4)数据库应用系统；
（1分）(5)数据库应用开发工具；
（1分）(6)数据库管理员及其他人员。（1分）11．应用型地理信息系统设计的主要内容是什么？(10分)答：(1)系统总体设计；
(1-2分)(2)数据库详细设计；
(1-2分)(3)系统功能设计；
（1-2分）(4)应用模型和方法设计；
（1-2分）(5)输入、输出设计。(1-2分)12．结合实例谈谈物流信息系统的开发过程。(15分)答：(1)系统开发准备；
(1-2分)(2)系统调查；
(1-2分)(3)系统分析；
(1-2分)(4)系统设计；
(1-2分)(5)系统实施与转换；
(1-2分)(6)系统维护和评价；
(1-2分)13．物流信息技术主要包括哪些？(10分)答：(1)EDI技术；
(2分)(2)GPS/GIS技术；
（2分）(3)条形码／射频技术；
（2分）(4)通信技术；
（2分）(5)数据库／数据仓库技术；
(1分)(6)网络安全技术。（1分）14．常用的定性预测方法有哪些？（10分）答：(1)一般预测；
（2分）(2)市场调查；
（2分）(3)小组共识；
（2分）(4)德尔菲法；
（2分）(5)情景分析法。（2分）15.举例说明物流信息系统运行管理包括哪些内容？(15分)答：(1)日常管理与维护；
(2-4分)(2)系统文档规范管理；
(2-4分)(3)系统安全与保密管理。(2-4分)16．简述RFID技术的主要特点。(10分)答：RFID是一项易于操控，简单实用且特别适合用于自动化控制的灵活性应用技术，其所具备的独特优越性是其它识别技术无法企及的。它既可支持只读工作模式也可支持读写工作模式，且无需接触或瞄准；
可自由工作在各种恶劣环境下；
可进行高度的数据集成。另外，由于该技术很难被仿冒、侵入，使RFID具备了极高的安全防护能力。(3分)和传统条形码识别技术相比，RFID有以下优势：
(1)快速扫描(1分)(2)体积小型化、形状多样化(1分)(3)抗污染能力和耐久性(1分)(4)可重复使用(1分)(5)穿透性和无屏障阅读(1分)(6)数据的记忆容量大(1分)(7)安全性(1分)17．什么是物流信息网络化？物流信息网络化的特点是什么？(10分)答：所谓物流信息网络化，就是指在物流领域综合应用现代计算机技术和通信技术，实现物流信息的电子化、数字化，并能完成其在多媒体化、高效率的综合网络上自动采集、处理、存储、传输和交换，最终达到物流信息资源充分开发和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的过程。（5分）其特点如下：
篇6：物流信息技术答案
A．EDI B．CAD C．GIS D．GPS 2．条码识读器有光笔识读器、CCD识读器和激光识读器等几类。其中，()一般需与标签接触才能识读条码信息。
A.手持式识读器 B．激光识读器 C．CCD识读器 D．光笔识读器 3．射频技术RF的基本原理是()理论。
B．信息 A．机械 C．电磁 D．力学 4．地理信息系统主要由四个部分组成，即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部分是()。
A.计算机硬件系统 B．计算机软件系统 C．计算机软硬件系统 D．地理空间数据和人员 5．在配送中，()这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。
A．配送加工 B．储存 C．备货 D．配送运输 6．EDI不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行子报文的互相交换与传递。这种方式称为()。
A.直接方式 B．间接方式 C．垂直方式 D．水平方式 7．物流的()是物流信息化的必然结果。
A．自动化 B．网络化 C．机械化 D．市场化 8．POS系统即销售时点信息系统，最早应用于()。
A.金融业 B．旅馆业 C．批发业 D．零售业 9．主要优点是见效快、费用相对低、系统质量较高、安全保密性较好、维护有保障的物流信息系统开发方式是()。
A．自行开发 B．委托开发 C．购买商用系统 D．合作开发 10．()是物流信息系统开发的关键环节。
A．系统开发准备 B．系统调查 C．系统分析 D．系统设计 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分）11．数据库具有如下特点()。
A．冗余度小 B．数据共享性 C．数据独立性 D．冗余度大 E．数据独占性 12.物流条形码中码制标准主要有三种类型，即()a A．通用商品条码 B．交叉二五条码 C．位置码 D．贸易单元128条码 E．反码 13．GPS系统与其他导航系统相比，主要具有以下特点()。
A.全天候作业 B．定位精度高 C．实时导航 D．全球化作业 E．执行操作复杂 14．供应链管理信息系统的特点有()。
A.实时可视化跟踪查询 B．虚拟库存的管理 C．电子商务 D．支持门到门的物流业务 E．支持物流增值业务 15．EOS推广的关键因素包括()。
A．商品数据库 B．企业公共代码 C．商品代码 D．公共数据库 E．EOS增值网支持服务 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”）(√)16．在结构数据模型中，网状模型和层次模型统称为非关系模型。
(√)17.物流、商流、资金流和信息流，是一个相互联系、相互伴随、共同支撑流通活动的整体。
(√)18.自动识别技术根据识别对象的特征可以分为两大类，分别是数据采集技术和特征提取技术。
(×)19.GIS中最常用的数据组织方式为矢量模型和栅格模型。在栅格模型中，用点、线、面表达世界。
(×)20.在GPS定位过程中，存在着的各种误差均可采用一定方法得到消除。
(×)21.物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。
(×)22.仓储管理的服务水平一般用需求量占供应量的百分比大小来衡量。
(×)23.共用物流信息平台主要是为微观区域物流管理服务，它能支持企业物流的经营运作。
(×)24.RFID系统的工作频率划分中，低频系统应用于需要较长的读写距离和较高的读写速度的场合。
(×)25.结构化生命周期开发方法的开发过程是一个循环的、不断修改完善的过程。
四、名词配伍（每小题4分，共20分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内） 26.(C)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
27.(E)即全球定位系统，它是利用由导航卫星构成的全球卫星定位系统进行测时和测距。
28.(D)主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等业务进行有效管理的人机系统。
29.(B)是指通过自动读取设备（主要是扫描器），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名称、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统(MIS)的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高经营效率的系统。
30.( A)是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图纸的系统设计方案转换为可执行的系统。
A．系统实施 B．前台POS系统 C．物流信息 D．运输管理系统 E．GPS 五、问答题（共35分）31.结合实例说明运输管理信息系统的功能。（15分）答：(1)配载调度 ①线路选择 ②装载规划 ③车辆调度（2-3分）(2)运输过程控制管理（1-2分）(3)运输资源管理(1-2分)(4)跟踪调度 ①应用MCA的车辆运行管理系统 ②应用GPS等技术的车辆运行管理系统（2-3分）结合实例（略）（5分）（答出要点给基本点，视发挥情况酌情加分）32.网络GPS的特点是什么？（10分）答：(1)成本较低。（2分）(2)功能多、精度高、覆盖面广，在全球任何位置均可进行车辆的位置监控工作，充分满足网络GPS所有用户的要求。（2分）(3)定位速度快，有力地保障了物流运输企业能够在业务运作上提高反应速度，降低车辆空驶率，降低运作成本，满足客户需要。（2分）(4)信息传输采用GSM/GPRS公用数字移动通信网，具有保密性高、系统容量大、抗干扰能力强、漫游性能好、移动业务数据可靠等优点；
同时，容易实现有权限的信息透明化。（2分）(5)构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点。（2分）33.试述决策支持系统的特征。（10分）答：(1)DSS的基本特征：针对上层管理人员经常面临的结构化程度不高、说明不够充分的问题；
把模型或分析技术与传统的数据存取技术及检索技术结合起来；
易于为非计算机专业人员以交互会话的方式使用；
强调对环境及用户决策方法改变的灵活性及适应性；
支持但不是代替高层决策者制定决策。（5分）(2)DSS的结构特征：模型库及其管理系统；
数据库及其管理系统；
方法库及其管理系统；
交互式计算机硬件及软件；