物流信息技术介绍

2022-07-18

第一篇:物流信息技术介绍

海尔集团物流信息系统介绍

2000 年4 月,是海尔物流发展史上重要的日子。正是从这时起,海尔物流开始设计实施基于协同电子商务解决方案。经过6 个月的艰苦奋战,也就是当年10 月11 日,海尔物流后台的ERP 和前端电子商务平台BBP 正式上线运营。至此,海尔物流的后台E R P 系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理,23 个事业部的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品管理,以及集成的财务业务等,均纳入了海尔集团的内部供应链管理。

海尔物流信息化建设的背景

海尔认为现代物流区别于传统物流的主要特征是信息化与网络化。在企业内部,随着海尔集团生产规模的日益扩大,每天一条生产线就能生产几百种不同型号的产品,每日进出几千笔仓库业务,原有的物流操作模式无法适应大规模定置的制造模式,如果不搞物流的信息化,就无法实现信息的同步,也跟不上集团国际化发展的速度。在企业外部,伴随着全球经济一体化进程的不断加快,IT技术的飞速发展,企业与企业之间的竞争已经不是简单的质量与成本之间的竞争,而是企业之间供应链与供应链之间的竞争,谁的供应链速度快,谁就能在竞争中立于不败之地。而没有信息化手段的支持,想要加快速度几乎是不可能的。在这种情况下,海尔进行了业务流程再造,而海尔物流的信息化建设也从此揭开了崭新的一幕。

海尔物流实施信息化管理的做法

海尔的整个架构是一个庞大的系统集合,让我们还是先来看看海尔集团主要流程的分工:

——商流和海外推进本部分别负责国内和国外的产品销售;

——物流推进本部负责整个集团原材料的集中采购、原材料和成品的仓储和配送; ——资金流本部负责整个集团的财务;

——定单推进本部负责整个集团的产品制造;

——产品本部负责创造需求、产品的研发。

而物流贯穿于供应链的全过程,信息化推进涉及部门多,范围广,实施的难度可想而知,在这种情况下,海尔物流是如何来推进信息化的建设呢?

1.选择成熟的信息化软件。

经过比较,海尔物流选择了当时世界上最先进的SAP/R3 成熟的ERP 系统,而不是请软件公司根据海尔物流的现状开发,其主要目的是借助于成熟的先进的流程提升自己的管理水

平。经过走引进和开发相结合的路子,最终形成了适合海尔物流的ERP系统模式。系统共包括五大模块:MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售与订单管理)、FI/CO(财务管理与成本管理)。成熟的软件让海尔物流能够站在巨人肩膀上看世界,避免了很多企业按照现状开发定置的系统,只是将原有流程电化的弊端,使信息系统成为改进和优化业务流程的重要手段。

2.实施“一把手”工程。

海尔物流所有信息化的建设均是基于流程的优化和提高对客户的响应速度来进行的,所以涉及海尔物流内部与外部很多部门,有时打破旧的管理办法,推行新流程的阻力非常大。海尔物流的信息化建设一直是部门一把手亲自抓的工作,如E R P上线初期,BOM 与数据不准确是困扰系统正常运转的瓶颈,它牵扯到企业的基础管理工作与长期工作习惯的改变,物流推进本部部长发现问题后,亲自推动,制定出“五定送料”的管理模式,不但提高了系统的执行率,而且规范并提升了企业的基础管理(BOM 的准确率、现场管理),保证了信息系统作用的发挥。

3.全员参与、齐心协力。

由于信息化工作的不断推进,原有的手工管理变为计算机管理,这对物流的基层工作者如保管员、司机、年纪较大的采购员等,均是挑战。在实施ERP 信息系统时,海尔物流开展了全员培训,并对相关操作人员进行了严格的技能考试,考试通过后才能获得上岗证书。严格的要求掀起了全员学习计算机的热潮,有的职工白天没有时间,就自己购买计算机晚上在家中学习。物流信息中心也开通了内部培训的网站,详细介绍系统的基础知识,进行业务操作指导以及对操作疑难问题的解答等,从而保证了信息系统的使用效果。

海尔物流信息化带来的速度与效率

1. 信息化贯穿海尔供应链的各个环节。

海尔集团内部实施了ERP 信息系统,建立了企业内部的信息高速公路,将用户信息同步转化为企业内部的信息,实现以信息替代库存,零资金占用。

海尔每天生产发运的产品有上千个品种,约50000 台,每天接到客户订单约2000 个。ERP 系统与商流的CRM 系统无缝连接,同步将信息传递到销售、计划、仓库、采购部门,保证了所有部门同步以订单为中心开展工作,不仅大大提高了各部门的工作效率,也大大加快了对客户的响应速度。

在企业外部,CRM 与BBP 平台搭建起企业与用户、企业与供应商沟通的桥梁。经销商、顾客通过访问海尔网站,根据模块化的设计,下达BtoB订单,定单数据直接进入后台的ERP

系统,并通过BBP 的采购平台,将采购定单下达给供应商,这使原来需要半个月才能处理完毕的工作几个小时内就可以完成。

目前通过海尔的BBP 采购平台,所有的供应商均在网上接收订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT 供货。供应商在网上还可接收图纸与技术资料,使技术资料的传递时间缩短了一半。通过网上招标竞价,使招标采购更加公平、公正,防止了暗箱操作;海尔与招商银行联合,与供应商实现在网上货款的支付,一方面付款及时率与准确率均达到100%,另一方面每年可节约供应商上千万元费用。海尔通过BBP 采购平台不但加快了整条供应链的反应速度,而且与供应商真正实现了双赢。

ERP 实施后,打破了原有的“信息孤岛”,使信息同步而集成,提高了信息的实时性与准确性,加快了对供应链的响应速度。如原来订单由客户下达传递到供应商需要10 天以上的时间,而且准确率低,实施ERP 后订单不但1 天内即可完成由客户--商流-- 工厂计划-- 仓库-- 采购-- 供应商的流转,而且准确率为100%;另外每笔收货,扫描系统能够自动检验采购订单,而财务在收货的同时自动生成入库凭证,使财务人员从繁重的记账工作中解放出来,发挥出真正的财务管理与财务监督职能,而且效率与准确性大大提高。

海尔通过BBP 系统的上线,建立了与供应商之间基于因特网的业务和信息协同平台。该平台的意义在于通过它的业务协同功能,不仅可以通过因特网进行招投标,而且可以通过因特网将所有与供应商相关的物流管理业务信息,如采购计划、采购订单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购价格和计划交货时间等发布给供应商,使供应商可以足不出户就全面了解与自己相关的物流管理信息(根据采购计划备货,根据采购订单送货等等)。对于非业务信息的协同,S A P使用构架于B B P 采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和互联网作为中介整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式,实现了非业务数据的集中存储和网上发布。

由于海尔物流管理系统的成功实施和不断完善,构建和理顺了企业内部的供应链,为海尔集团带来了显著的经济效益:采购成本大幅降低,而且还减少了20 万平方米的仓库,库存资金周转天数从30 天降低到了10 天以下。

2. 信息化加速海尔物流实现“三个零”目标。

海尔物流信息化促进了海尔“三个零”目标的实现,给海尔带来能够在市场竞争中取胜的核心竞争力。“三个零”就是服务零距离、质量零缺陷、零营运资本。

零距离——海尔物流的信息化建设始终是以订单信息流为中心,以三个JIT 的速度加速

整条供应链响应速度,物流信息系统实施后,从客户的订单下达到交货的时间从原来的36 天以上降低到不足10 天,通过以最快的速度满足用户的需求,实现了与用户的零距离。

零缺陷——通过信息化与物流技术的密切结合,使物流过程中的质量损失降低到最小程度。零运营资本——海尔物流利用信息化的手段,按订单采购,按单配送,并每日对异常信息进行跳闸控制,使原材料周转天数由30 天降低到10 天,加快了现金流速度,最终实现零运营资本。

信息化帮助海尔物流大踏步走向社会化

无疑,海尔集团推行物流信息化在我国制造企业中是比较早的,成效也是比较显著的。更可贵的是,他们没有固步自封,而是把这一先进的管理做法积极推向社会,为更多的企业进行物流信息化服务。对此,海尔物流的目标是从制造业物流向物流服务业转移,海尔物流一成立便开始了在做好企业自身物流的同时,积极向集团外的业务拓展。

A. 社会化第三方采购——叫买又叫卖

海尔物流搭建起电子化的采购平台,整合全球供应链资源网络,拥有庞大的国际化供应商信息库、先进的SCM 经验,构建起能够快速满足质量、成本、交货期的全方位供应关系,可以帮客户优化采购渠道,实现全新的电子化采购,使客户由策略采购转向采购决策电子化。海尔社会化第三方采购叫“买”又叫“卖”的模式,成为同行业及众多媒体追捧的焦点。

B. 社会化第三方物流——为客户提供增值

海尔第三方物流通过全球配送网络、先进的SAP/LES 可视的灵活的管理系统与优秀的运作能力,来提高对客户的响应速度和及时配送。海尔第三方物流将致力于向其他行业和单位提供全程物流服务,解决成本、响应速度的问题,以客户为中心提供全方位的物流增值服务。目前,海尔已为40 多家跨国公司提供物流服务。

C. 第四方物流——进军咨询领域

海尔在不断拓展第三方物流业务的同时开始涉足第四方服务咨询业。海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展,在开放的系统中拥有了巨大的资源,在企业物流管理、供应链管理、流程再造方面积累了宝贵的经验,并培养出一支高素质的IT 咨询队伍,可以为客户提供社会化产业拉动资源,可以帮助客户规划、实施和执行供应链的程序,并先后为制造业、航空业等提供物流增值服务。

海尔物流的信息化建设,使海尔具有了给客户提供仓储、运输、资源、成本、信息管理等增值服务的能力,随着信息化平台的逐步完善,海尔的物流链上的客户越来越多,海尔物流将提供给客户一体化的供应链管理平台与服务,成为集团新的经济增长点。目前海尔物流

已逐步从原先的企业物流转向社会化物流,随着海尔社会化物流业务的不断拓展,海尔物流将真正成为企业的第三利润源泉。

第二篇:物流信息技术

《物流信息技术》练习题答案

职业技能实训一

物流管理专业《物流信息技术》练习题答案

1、条码的最后一位数字的作用是()

答:防止扫描仪阅读时误判

2、()是使用公共仓库的最大优点。

答: 节省资金投入

3、MRPⅡ的管理要素范围在()。

答:企业之内

4、条码扫描笔头装有发光元件的是()

答:笔式扫描器

5、ITF条码属于()

答:储运单元条码

6、条码是商品身份的()

答:统一编码

7、库存管理系统的库位设定模块采用库存(),使操作简便化

答:三维立体图与二维平面图自动交换

8、某配送中心每年为一大型医院配送816箱液体清洁剂,订货成本12元,库存成本每箱每年4元,则经济批量为(答:70箱

9、()是物流管理中的一项最基本的工作,这种工作正在摆脱人工收集的种种弊端,逐渐走向自动化采集 答:信息采集

10、POS系统将前台的销售收入与票据打印,并与后台()系统结合,通过网络传输,是零售商业与物流领域的实用工具. 答:MIS

11、用于医院病案管理,身份验证,考勤的是()

答:激光扫描器

12、企业资源计划的英文缩写是()

答:ERP

13、储运条码的独特使用条件是() 。)

答:商品不同包装或同一包装中有不同商品组合

14、贸易单128码用于()条件下

答:通用条码与储运条码不足以表达商品见容

15、物流系统的不同阶段和不同层次之间通过()紧密地联系在一起

答:计算机网络

16、物流作业信息系统是按照()形成的信息管理与软件控制

答:业务功能模块

17、应用于流动环境的扫描仪是()

答:便携式扫描仪

18、()是一种光电扫描识读设备自动识读并实现自动将信息输入计算机的图形标记符号, 是由一组有规则排列的条,空以及对应的字符组成的传记.

答:条码

19、POS又称(),它主要负责销售点的销售,同时又是所有销售数据的采集点.

答:售点系统

20、射频标志技术的终端是手持式便携数据扫描仪,具有()功能

答:暂时存储

21、定量储运单元的条码可用()交插二五条码标示定量储运单元

答:14位

22、POS的统计功能表现为()

答:将销售与库存信息自动分类打印

23、反映货垛、货架摆放科学程度,值越大,仓库存放商品的能力越高的指标是()。

答:仓库面积利用率定额

24、POS系统在物品入库管理中的运用必须依靠()

答:MIS

25、GPS系统在物流作业中最普遍的应用是()

答:汽车自动定位,货物跟踪

26、把生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体化的系统,称为()

答:制造资源计划系统

27、层架、层格式货架、橱柜式货架、抽屉式货架等是按()分类。

答: 货架的结构特点

28、从打印报表等单项电子数据处理上升为企业数据库的是()

答:MIS

29、要连续搬运装卸小颗粒物资时,可使用()输送机。

答:皮带式

30、MRP系统最主要的目标是确定(),为进行生产库提供必要的信息

答:每项物料在每个时区的需求量

31、在MIS系统中,实现收款机,收款员编码,口令管理,并具有系统所涉及的各类数据进行备份的是()

答:数据维护管理

32、ERP与MRPII的根本区别在于()

答:企业内部与外部资源管理

33、POS系统包含前台POS系统和()两大基本部分

答:后台MIS系统

34、为了防止扫描产生的误差,交插二五条码的符号经常采用()

答:保护条

35、MRPII的管理要素范围在()

答:企业之内

36、在运输管理信息系统通常会有一个叫白卡管理的模块,该模块包括基本资料输入,白卡使用记录,白卡最新流向查询.白卡是()管理的凭证.

答:海关对监管车辆

37、WMS的首要功能是(),通过模拟位置查询相应库存物品及状态.

答:库位设定

38、在运输管理信息系统通常会有一个叫()的模块,该模块,该模块包括车辆的一些基本属性,如车辆标记吨位,使用年限,随车人员要求以及是否属于监管车辆等.该模块主要是让管理人员了解车况,以便在有运输任务时有车可供调配.

答:车辆信息

39、TMS的核心任务是合理(),以优化运输服务质量

答:安排车辆,司机与货运之间关系

40、()是实现E

答:条码技术

41、海空运输进口信息系统的功能程序是()

答:业务委托-作业调度-单证处理-查询统计

42、WMS出库管理包括出库计划,出库指示内容,其中出库指示表现为输出各种出库()

答:单证与票据

43、FMS费用管理系统的模块特点是()

答:自动生成各种资料表

44、每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的.有的需要业务操作型,有的需要业务管理型,有的需要决策支持型,其中决策支持系统支持()

答:半结构化非结构化决策

45、海空运输出口信息系统的模块功能程序为()

答:订舱委托-操作调度-单证处理-查询统计

46、国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间,提高效率,当输入实际的装箱资料后,可自动生成()

答:出运表

47、车辆综合管理系统采用()技术及计算机管理技术建立车辆动态管理系统

答:IS,GSM

48各种车辆营运情况,派车情况,任务完成情况及月度计报表的处理,这是企业()中所必须的功能

答:运营分析

49、WMS模块功能使其成为()管理信息系统的代用系统

答:物流中心

50、运输任务列表制作功能是对()的分解,形成一笔一笔的具体运输作业任务

答:运输计划

51、运输费用结算系统可以通过特殊接口产生凭证的方式与()进行接入

答:财务软件

52、通过()可以完成车辆路线模型,最短路径模型,网络物流模型等功能

答:CIS

53、在运输管理系统中,根据客户运输订单进行成本核算,并生成报价,是运输业务单中的()

答:报价/成本

54、FMS决策支持系统模块功能集中在对()的分析上

答:客户资源与信用等级

55、国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间,提高效率,当输入费用手,可自动打印发票,生成()

答:未达账报表和未付账报表

56、每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的.有的需要业务操作型,有的需要业务管理型,有的需要决策支持型,其中决策支持型系统是由()

答:模型驱动的

57、国际货代管理信息系统主要的特点是()

答:具有强大的资料复制能力

58、客户关系管理模块是()系统的特有功能模块

答:销售管理

59、物流信息系统的()是将搜集,加工的物流信息以数据库的形式加以存储

答:数据处理层

60、决策支持系统的功能主要是()

答:评估未来策略上的可选方案

61、在制定仓库积载计划时,首先要确定()。

答:储存物流量

62、商品到达仓库后,仓库人员首先应检验()。

答:货单

63、装卸搬运标准化原则不包括()。

答:包装重量标准化

64、仓储流通加工产生的基本原因是()。

答:生产加工不能满足不同消费者需求

65、一般抽验比例为(),抽验中发现问题应扩大抽验的比例,直至全验。 答:5%~15%

66、物流信息系统的()是将搜集、加工的物流信息以数据库的形式加以存储。 答:数据处理层

67、储运单元条码分为()

答:定量储运单元条码(ITF14),变量储运单元条码,交插二五条码

68、物流信息系统的基本功能可归纳为()

答:物流信息的储存,物流信息的处理,物流信息的传输与输出

69、目前常用的扫描器()等

答:笔式,卡式,激光式

70、GPS车辆定位系统一般包括()。

答:信息服务中心,车辆,车载终端

71、ERP在国内企业中的实施效果远不如MRP,其原因是()

答:企业与外部传输的信息不准确,企业内部流程需要改造

72、后台MIS系统的功能包括()

答:商品入库管理,商品管理,系统分析,数据维护管理

73、在商业POS-MIS信息系统中的网络系统包括()

答:网络与硬件系统层,系统软件层,应用软件层

74、地理信息系统按内容,功能和作用可分为()

答:工具型地理信息系统,应用型地理信息系统

75、物流信息分类编码的基本方法有()

答:线分类法,面分类法

76、通用商品条码的特点包括()

答:唯一性,无含义,全数字

77、CPS系统包括()

答:空间部分,地面控制部分,用户设备部分

78、地理信息系统按内容、功能和作用可分为()。

答: 工具型地理信息系统,应用型地理信息系统

79、以下是运输管理系统功能的是()

答:运输业务接单,任务计划及调度,运输过程管理,运输费用管理

80、ERP软件可以提供的扩展功能模块是()

答:CRM,SFA,OMMERCE,SCM

81、国际货运代理系统的功能模块分为()诸种

答:海空运输出口与进口系统,费用管理与销售管理系统,公公司业务系统

82、TMS中的白卡管理是针对海关监管车辆的,它具有()功能 答:基本资料输入,使用记录,流向查询.

83、海空运输出口系统操作调度模块功能有()

答:整箱与拼箱操作及装箱单,安排运输计划,根据客户要求,安排仓储计划

84、一套成功的国际货代管理信息系统,应该达到()目标

答:全面优化整体作业流程,提升企业核心竞争力,建立现代物流同步模式

85、按物流管理的要求来分,可把仓库管理信息系统分为()

答:进货管理系统,销售管理系统,库存管理系统

86、国际货运代理企业的信息化需求层次有()

答:业务操作型,业务管理型,决策支持型

87、CPS车辆定位系统一般包括()

答:车载终端,信息服务中心,车辆调度系统

88、下述()属于FMS中决策支持系统的模块功能.

答:客户资源分析,货源分析,成本利润分析

第三篇:物流信息技术试题

姓名:专业:年级

一、单项选择题(在A.B.C.D四个选项中选择一个最佳答案。每题1分,共20分)

1.构成信息定义的三元组是 ()

A.实体.属性和值B.数据.符号和特征C.实体.数据和含义D.内容.表述和值

2.根据管理层次的划分,物流信息分为操作管理信息.知识管理信息.战术管理信息和()

A.外部信息B.战略管理信息C.静态信息D.动态信息

3.数据与信息的关系是()

A.数据和信息是绝对的B.数据就是信息C.信息是加工的数据D.数据是信息的含义

4.下列术语中,属于显示器主要性能指标的是()

A.速度B.可靠性C.分辨D.精度

5.某微机系统中出现“Pentium 4 1G”标识,其中1G代表()

A.内在的容量B.内在的存取速度C.CPU的型号D.CPU的时钟频率

6.关于EDI发展趋势的描述错误的是()

A.传统EDI向开放式EDI转变B.专网EDI向基于互联网的EDI转变

C.基于互联网的EDI向专网EDI转变D.应用从大企业向中小企业发展

7.计算机病毒通常是()

A.一个标记B.一个命令C.一种生物体D.一段程序代码

8.下列表述中错误的是()

A.分组交换设备,packet switching exchanger,简称PSE

B.城域网,local area network,简称LAN

C.万维网,world wide web,简称WWW

D.电子公告板系统,bulletin board system,简称BBS

9. 目前,流行的专用交换机PBX所使用的网络拓扑结构是()

A.星形拓扑结构B.总线拓扑结构C.环形拓扑结构D.放射拓扑结构10在域名中,EDU代表()

A.科研机构B.政府机构C.商业机构D.教育机构

11.下列关于因特网的描述中错误的是()

A.网址是指接入因特网的计算机被分配的网络地址

B.因特网上的计算机是根据其用户名来互相识别和互相通信的

C.IP地址由32位(即4个字节二进制数组成

D.在因特网上域名和IP地址都是唯一的

12.EAN.UCC系统中,为物流单元提供唯一标识代码的是()

A.全球贸易项目代码B.全球位置码C.系列货运包装箱代码D.应用标识符代码

13.商品条码属于()

A.一维条码B.二维条码C.复合码D.矩阵码

14.下列代码中属于无含义代码的是()

A.矩阵码B.系列顺序码C.复合码D.顺序码

15.射频识别技术的信息载体是()

A.射频模块B.射频标签C.读写模块D.天线

16.适用于贸易量较少,贸易方不多的EDI通信方式是()

A.增值网络方式B.一点对多点方式C.多点对多点方式D.点对点方式

17.GIS系统构成主要包括硬件.软件.人员.方法以及()

A.数据B.技术C.信息D.图形

18.一般来说,GPS接收机硬件的组成部分有主机.天线和()

A.网络B.软件C.电源D.系统

19.下列系统中,属于GPS组成部分的是()

A.地面监控系统B.地理信息系统C.地面导引系统D.全球定位系统

20.国际标准书号代码(ISBN属于()

A.系列顺序码B.特征组合码C.复合码D.镶嵌式组合码

二.多项选择题(在A,B,C,D四个选项中选择正确的答案,填写在答题卡上。多选或少选均不得分。每题1分,共10分 )

1.物流信息的特征包括:()

A.信息量大B.动态性强C.来源多样化D.增加物流作业量

2.Intranet 的适用范围主要有:()

A.跨地区.跨国经营的企业B.通信频繁的分支机构.连锁店企业等

C.以服务为主并需要与用户建立密切关系的企业D.企业经营与管理中的应用

3.POS系统的特征有()

A.单品管理.职工管理和顾客管理B.自动读取销售时点的信息

C.信息的集中管理D.连接供应链的有力工具

4.关于工序制劳动组织的叙述正确的是()

A.按作业内容划分班组,每个作业班组的作业专业化,任务单纯,有利于作业人员掌握作业技术,容易提高作业的熟练程度。

B.对提高作业质量,确保作业安全,提高劳动生产率是有益的。

C.每个作业班组由于作业内容比较固定,可配备比较专用的设备,能提高设备的利用率,便于对设备进行管理。

D.能提高作业效率和机械化水平。

5.影响库存物品质的自然因素包括以下那几个方面?()

A.温度.湿度B.有害气体C.日光.雨露尘土杂物D.虫鼠雀害.自然灾害等

6.调节库房温湿度的方法主要有:()

A.自然通风B.人工通风C.密封D.吸潮剂吸潮

7.铁路车站按技术作业的不同分为:()

A.中间站B.区段站C.编组站D.货运站

8.运输结点主要有:()

A.铁路车站B.汽车站C.港口D.航空港

9.运输的主要功能是:()

A.产品转移B.产品增值C.产品储存D.产品销售

10.运输管理的基本原则:()

A.及时B 准确C 经济D 安全

三.判断题(每题1分,共20分。对的打√,错的打×。)

1.仓储管理水平的高低不是由仓库所用设备的先进性决定的。()

2.具有互容性的物品都可以存放在一起。()

3.物流信息系统是物流管理的必然要求,没有物流的信息化,就没有先进的物流管理。()

4.物流配送中心与供应商.制造商及顾客之间的联系可以通过物流配送系统的计算机通信网络实现。()

5.物流信息系统能提高效率,但不能增加销售收入。()

6.POS系统不仅方便了收费,而且所收集到的销售数据经电脑处理,能作为促销和价格.陈列方式.库存管理等的依据。()

7.由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛使用,它能提高生产率,减少差错。()

8.在电子商务的状态下,人们进行物流活动时,物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来。()

9.劳动既是每一个有劳动能力的公民享有的权利,又是其应尽的法定义务。()

10.要约一经发送即对要约人有约束力。()

11.承运人签发了清洁提单,如果货到目的港后发现表面残损,承运人应对收货人负赔偿责任。()

12.在现代物流中,成本目标的设定优先于网络其他各项活动。()

13.现代物流的对象除了物品还包括服务和信息。()

14.现代仓库的主要功能将是物流流量.构成的变换,而不是保管。()

15.商流与物流是不可分离的。()

16.各局部最优必定就是整体最优。()

17.调拨物流是销售物流的一种形式。()

18.化工企业属销售物流突出型。() 19.20世纪50年代前,美国企业中已有专门的物流组织。()

20.委托第三方物流企业可称为物流的外部一体化。()

四. 填空题(每小题1分,共计10分)

1.信息技术发展和应用的一个重要标志是___________________ 的形成.发展和应用。

2.按照计算机软件系统的划分,MICROSOFT OFFICE属于_____________________ 软件。

3.分布范围可达数百公里,可覆盖全世界的网络称为_________________________。

4.在线分类体系中,一个类目对于由它直接划分出来的下一线类目而言,称为_________________。

5.国际物品编码协会分配给国际标准图书编码系统专用的前缀码为________________________。

6.物流信息技术标准可分为:物流信息分类编码标准_.物流信息交换标准物流管理信息系统及信息平台标准。

7.RFID系统通常由射频标签.射频识读器和_______________________ 三部分组成。

8.EPC系统由全球产品电子代码编码体系.__________ ___________及信息网络系统三部分组成。

9._____________________是组成EDI报文的最小单元,也是描述传输信息的标识。

10.GPS的定位方式按照接收机位置是否变化而分为静态定位方式和_______________________。

五.简答题(每小题5分,共计25分)

1. 物流信息有哪些功能及特征?

2. 简要进行EDI的成本效益分析。

3. 请给出连续补货的定义及两种方式。

4.在建立射频识别系统时,要注意解决哪些问题?

5.论述现代物流在电子商务中的重要作用。

六.案例分析题(本题共15分 )

1.伊藤洋华堂是日本的知名超市型零售企业,发展到今天取得了良好的经营业绩,这与它在1982年以后进行的三次业务革新有关,其中POS系统的导入对华堂商场的影响是相当显著的。由于POS系统是通过扫描商品上的条码进行记帐,减少了结算过程中的出错率,降低了工人的劳动强度,更重要的是POS数据能及时把握每个商品的销售动向,从而确定哪种商品是畅销商品或者是滞销商品,为管理层提供决策依据。同时,企业总部计算机可以对POS数据进行分析和处理,并结合时间.地点和天气情况把握各门店的销售特点.顾客特性和销售动向,从而针对性地制定各种销售政策。除此以外,还利用POS系统进行进货管理,大力发送与上游供应商的关系,形成紧密.协调一致的商品生产和管理团队,使得商品能够在指定的时间送到指定的门店。 针对上述的案例请分析:

(1)什么是POS系统?其销售过程是什么?(6分 )

(2)POS系统的作用有哪些?(6分 )

(3)通过华堂商场对POS系统的导入给企业带来的效益,谈一谈POS系统对 VMI(供应商管理库存的支持作用。(3分 )

第四篇:物流信息技术复习

1.什么是物流信息:物流信息是物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称;是物流活动中各个环节生成的信

息;是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流;与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起,是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

狭义与广义的:狭义,物流信息是指与物流活动有关的信息;广义,物流信息不仅是指与物流活动有关的信息,而且包括与

其他活动有关的信息,如商品交易信息和市场信息等。

物流信息的特点共享性、时效性、实用性、种类多。现代物流管理信息系统的基本组成是硬件、软件、数据库及数据仓库、

人员。

2.数据包括哪东西?数字、图像、图形、日期。数据库领域中最常用的数据模型有层次模型、网状模型、关系模型、面向对象

模型。

3.计算机网络协义由语义、语法和定时三个要素组成。计算机网络按地理位置分类可分为广域网、局域网、城域网,因特网属

于广域网。因特网采用的是TCP/IP网络协议。因特网上使用最广泛的一种服务是万维网或WWW。元组是关系数据库中每个二维表的一行数据。星形拓扑是故障诊断和隔离比较容易的一种网络拓扑。

因特网的网址、URL、域名、IP地址是什么,有哪些典型的域名英文缩写?1网址,通常指因特网上网页的地址;2URL,指

统一资源定位符也被称为网页地址,是因特网上标准的资源的地址。;3域名,指企业、政府、非政府组织等机构或者个人在域名注册商上注册的名称,是互联网上企业或机构间相互联络的网络地址;4所谓IP地址,就是给每个连接在

Internet上的主机分配的一个32bit的地址;5政府机构.gov,公司企业.com,中国国家地区顶级域名.cn,教育机构.edu,科研机构.ac,军事机构.mil,互联网络服务.net,非营利性组织.org,商业机构.biz,

4.射频识别技术由几部分组成?其中信息载体是射频标签。根据射频标签的读写方式可分为只读型标签、读写型标签两类。

5.条码作为一种图形识别技术与其他识别技术相比有什么特点?设备结构简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、

灵活实用、自由度大、成本低。条码扫描译码过程是光信号—模拟电信号—数字信号。

6.常用的一维条码、二维条码、物流条码有哪些?一维码,UPC条码、EAN条码、三九条码、库德巴条码、EAN/UCC-128条码;

二维码,QR Code、Data Matrix、龙贝码;物流条码,EAN通用商品条码、储运单元条码、贸易单元128条码。

什么是EAN码?它是由几位数字组成?通用商品编码;标准版13位,缩短版8位。

厂商应选择编码的原则为唯一性原则、无含义性原则、稳定性原则。

7.●在哪些典型的无含义代码、非连续型条形码?39条码

8.地理信息系统的应用系统由五个主要部分构成,即硬件、软件、数据、人员和方法。GIS在物流中的应用包括最优路线模型、

物流网络优化模型、分配集合模型、设施选址模型。

9.信息分类中,可扩充性指分类体系的建立应满足事物的不断发展和变化的需要,在分类体系中应留有适当的空位,以便新的

事物或概念增加时,在体系中有一定的位置安排,而不至于由于新的事物或概念头的增加而导致分类体系又推倒重来。NAVSTAR系统提供了P码(精码)和C/A码(粗码)两种定位服务,P码为军方服务,定位精度达到3米。相对于传统书店,网上书店容易做到存书量最大、成本最小。

10.GPS包括几部分?接收机硬件的组成部分有什么?三大部分,GPS信号接收机、地面监控系统、GPS卫星星座;GPS接收机

天线单元、GPS接收机主机单元和电源。

11.EDI发展趋势是由传统EDI向开放式EDI转变、专网EDI向基于互联网的EDI转变、应用从大企业向中小企业发展。

EDI的工作原理?通过计算机通信网络将贸易、运输保险、银行和海关等行业信息,用一种国际公认的标准格式,实现各有关部门或公司与企业之间的数据的交换与处理,并完成以贸易为中心的全部过程。

配送中心采用EDI带来哪些好处?

(1)采用EDI可以节约纸张成本消耗,取得可观的收益;(2)可以提高单证的传递速度,减少单证的传递环节和交换手续,使各种单证数据瞬间在不同的企业间完成全部传递过程,减少清算的时间,加速贸易资金的周转,进而促进贸易的发展;(3)提高工作效率和竞争能力,在贸易伙伴之间建立更好、更密切的关系;(4)使企业内部运作过程更加合理化,增加贸易机会,提高服务质量。

12.快件接收的确认环节包括哪几个方面?

(1)粗分。将本投送区域的快件按照划分的投递路线进行粗分。(2)细排。粗分后,将快件按照投递路线的先后顺序进行细排。(3)复核。细排后的快件,要进行复核,核查有无错排和现场遗留的快件,防止错投和漏件。(4)填写投递清单,盖章戳。在投递清单上登列经细排复核无误的快件,以便投递签收。

13.根据上述EAN-13条码,计算代码690123456789X中的校验码X

偶数位代码求和E=9+7+5+3+1+9=34

奇数位代码求和S=8+6+4+2+0+6=26

T=3E+S=3×34+26=128

用不小于T且为10的最小整数倍的数减去T,X=130-128=2

第五篇:物流信息技术课程总结

一、物流信息技术

物流信息技术是物流现代化的重要标志,也是物流技术中发展最快的领域,从数据采集的条形码系统,到办公自动化系统中的微机、互联网,各种终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。同时,随着物流信息技术的不断发展,产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式,推进了物流的变革。在供应链管理方面,物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式,成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。通过利用信息技术来提高供应链活动的效率性,增强整个供应链的经营决策能力。

(一)物流信息技术的组成

1、条码技术

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。

条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础,是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

2、EDI技术

EDI是指通过电子方式,采用标准化物流系统规划与设计的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。 构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

3、射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境,可以替代条码,例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上,识别距离可达几十米,如自动收费或识别车辆身份等。

4、GIS技术

GIS(地理信息系统)是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

5、GPS技术

全球定位系统(GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度,用于铁路运输管理,用于军事物流。

6、管理软件

物流管理软件包括运输管理系统(TMS)、仓储管理系统(WMS)、

(二)物流信息技术在各方面的应用

1、物流自动化设备技术的应用

物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心,其特点是每天需要拣选的物品品种多,批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用,另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。

立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速,在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。

2、物流设备跟踪和控制技术的应用

GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统,它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况,使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态,保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。在国内,部分物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术。

3、物流动态信息采集技术的应用

物流动态信息采集应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息,这些信息可能在物流中反复的使用,因此,正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。

(三)各类识别技术

1、一维条码技术

由一组规则排列的条和空、相应的数字组成,这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读,而且很容易译成二进制数和十进制数。因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。

一维条码表示的数据有限,条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用。

2、二维条码技术

由于一维条码的信息容量很小,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因,人们发明一种新的码制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量大,可靠性高,保密防伪性强等优点。二维条码继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读率强且使用方便。

3、磁条技术

磁条可以用来记载字母、字符及数字信息。优点是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到广泛应用。但磁条卡的防盗性能、存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。

4、声音识别技术

是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息。但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效应用有难度。目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

5、视觉识别技术

是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志、字符、数字等图象内容进行信息的采集。

6、接触式智能卡技术

是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。特点是具有独立的运算和存储功能,在无源情况下,数据也不会丢失,数据安全性和保密性都非常好,成本适中。

7、便携式数据终端

是一种多功能的数据采集设备,是可编程的,允许编入一些应用软件。存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。

8、视频识别(RFID) 是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。与互联网、通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。

二、条码大赛

2011年3月初,我们进入全国大学生条码竞赛官网进行了网上报名。

为了能顺利通过考试,我购买了有关的书籍,来弥补我对条码知识方面的不足,同时我也在网络上面搜索历年大赛的试题,但我发现,有关条码大赛的试题寥寥无几。

4月初,我顺利过了个人选拔赛,但个人决赛我开始有些失去了信息,全国报考那么多的人,我能行么?楠哥说:“重在参与,就算拿不了奖咱万一在团体赛中脱颖而出呢?”由于信心不足我考得成绩不是我想要的结果。我发现信心真的很重要。

三、网络模拟物流

五月初老师安排我们进行物流实验实习, 在物流模拟企业实习中,运用我们大学所学的专业知识,理论联系实际,知识升华实践经验,很好地提高了我们的实际操作能力。在现实生活中模拟企业的相关运作形式,企业的运作业务等,有助于我们为踏出社会打下坚实的基础,让我们先熟悉企业运作中可能会出现的问题和情况,在有一定的准备后,以后在现实工作中遇到类似问题时,能做到应付自如,随机应变。

通过这次实习,我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上知识,只是对物流的一个表面的了解,一个理论的接触,而且比较单一的,运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不很大。而在这次模拟操作实习中,把这些管理、运输、分拣调度、仓储管理等等进行了融合和连贯,将书本上的理论与这些实际的操作相结合,在实践中提高了我们运用知识的能力,让我们对物流的操作流程有了更进一步的了解。

通过这次实习我了解第三方物流管理系统;通过这次使用第三方物流管理模拟系统,使我了解了生产企业,商场,运输企业,仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享;通过这次实习我初步掌握了第三方物流配送的业务流程。

通过这次学习中出现的问题,使我明白做事情必须要仔细认真,要不然很可能就会功亏一篑,一旦当中出现错误没有发现,在后面的工作简直无法进行,甚至都不知道错在了哪里只能从头来做,这次的实习过程是一个取长补短的过程,弥补自身认识上的不足,从而不断提高自身认识水平。

这次实习的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。同时,实验也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,增强我们对所学专业认识同时,也提高了我们学习专业知识的兴趣,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

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