新夜间施工申请表

新夜间施工申请表（精选13篇）

篇1：新夜间施工申请表

夜间施工申请报告

风冈县住建局：

由风冈中投房地产开发有限公司兴建，我司承建的民生综合市场工程位于凤冈县老车管所。本工程现正进行1#楼二层梁、板、柱浇筑施工，混凝土量大，本次浇筑预计砼用量达到300m³，鉴于混凝土浇筑施工的特殊性，我司将在2016年8月7日至2016年8月8日对二层梁、板、柱进行大体积的混凝土夜间浇筑施工，因混凝土浇筑要连续进行，不能间断施工，使得2016年8月7日晚上的施工时间或会超过政府规定的时间。为此，特向贵局申请夜间施工许可证明。

在夜间施工期间，我司将按照有关夜间施工规定，并采取下列措施进行施工：

1、夜间施工时，应保证足够照明，能保证夜间施工需要，并准备备用电源。

2、施工现场放置明显的交通标志、安全标牌，警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械和施工人员的施工安全。

3、在人员安排上，夜间施工人员须保证睡眠，不得连续作业。

4、班组管理人员建立夜间施工值班制度，加强夜间施工与调度，须作好施工部位照明的安排，值班负责人安排，安全技术交底，施工组作好交接记录等。

5、充分考虑夜间施工安全问题，不得安排交叉施工工序同时在夜间进行。

6、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

7、做好围蔽隔音尽量降低施工噪音，尽量不影响周边居民晚间休息。

致敬

贵州遵义鸿发建筑工程有限公司

2016年8月6日

篇2：新夜间施工申请表

永嘉县安监站：

由永嘉县置诚房地产有限公司兴建，我司承建的瓯北商务中心1#区块，施工许可证号为***301。本工程现正进行主体钢筋制安施工，由于主楼工期紧，我司将在2014年月日夜间进行的混凝土浇筑，夜间的施工时间或会超过政府规定的时间，为此，特向贵局申请夜间施工许可证明。

在夜间施工期间，我司将按照有关夜间施工规定，并采取下列措施进行施工：

1、夜间施工时，应保证足够照明，能保证夜间施工需要，并准备备用电源；

2、施工现场放置明显的交通标志、安全标牌，警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械和施工人员的施工安全；

3、在人员安排上，夜间施工人员须保证睡眠，不得连续作业；

4、班组管理人员建立夜间施工值班制度，加强夜间施工与调度，须作好施工部位照明的安排，值班负责人安排，安全技术交底，施工组作好交接记录等；

5、充分考虑夜间施工安全问题，不得安排交叉施工工序同时在夜间进行；

6、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业；

7、做好围蔽隔音尽量降低施工噪音，保证不影响周边居民晚间休息。致敬！

浙江新邦建设有限公司

篇3：市政工程施工夜间作业的影响研究

美国佛罗里达州交通运输部对夜间养护作业影响因素进行了调查分析。该报告把夜间养护作业影响因素分为养护作业施工因素、交通因素、人员因素、和混合因素四类:

1) 养护作业施工因素:施工成本、施工质量、工作效率、噪声、施工类型的选择性;2) 交通因素:交通延误、交通和施工人员及设施的安全、交通控制;3) 人员因素:人的生理周期、睡眠、家庭和社会影响;4) 混合因素:公共关系和信息、监督和传达信息、补给和修理。

美国伊利诺斯州交通研究中心 (Illi-nois Transportation Research Center) 的一份报告中对夜间养护作业的优点和缺点进行了归纳。

优点:减少交通延误和拥堵;较少空气污染;减少能源的消耗;降低对道路使用着的影响;增加养护作业的时间;减少对养护作业区附近商业的影响。缺点:降低养护作业区车辆的安全性;降低施工人员的工作效率;降低施工人员的安全性;增加养护施工单位成本;增加交通控制的难度和噪声对周围居民的影响等。对夜间养护维修作业决策影响因素的分析和研究是夜间养护维修作业管理的基础。只有对各因素的重要程度进行深入的分析, 才有可能建立起一套有效的决策系统。

2 江苏省夜间道路养护作业调查研究

2.1 夜间道路养护作业概况

调查表明, 目前各单位完成的养护作业中, 全部在夜间养护作业的占20%;全部在白天进行养护作业的占60%;白天和夜间都有养护作业的占20%。一些单位的夜间养护作业所占到的比例从过去的0%到现在100%。一般情况下, 按照交通管理部门的要求, 城市快速路养护作业一般采用夜间养护作业的方式, 而其他道路的养护作业一般都采用白天养护作业或白天和夜间都进行养护施工的方式。因此可以认为, 夜间养护作业已经成为城市养护作业的重要方式, 而随着经济的发展, 白天城市交通的愈加繁忙, 夜间养护作业方式将越来越重要。

2.2 夜间道路养护作业影响因素分析

1) 养护作业施工因素分析。a.施工成本。本调查对施工本身的成本和施工管理的成本没有进行详细的划分, 但从一般经验讲, 施工管理成本是施工成本的一部分。夜间养护维修作业和白天养护维修作业相比, 在施工过程中需要采用一些特殊的施工设施。因此, 施工成本会有一定的增加。调查发现全部的调查对象都认为夜间养护会增加施工成本, 增加的程度从10%道30%不等, 平均17%。b.施工质量。夜间养护作业施工质量的问题主要关系到照明情况和人的生理状况。调查发现, 大部分的调查对象都认为夜间养护作业会降低施工质量, 只有一份调查表认为不会降低施工质量, 降低的程度从0%到50%不等, 平均27%。差别比较大。照明情况和人的生理情况在一般情况下不会造成如此大的差别。而在咨询部分养护施工人员后得出施工质量的降低还要受养护作业对象的影响。c.施工人员的工作效率。同样, 夜间施工人员的工作效率问题主要关系到照明情况和人的生理状况, 施工效率也是有下降的风险的。调查发现, 90%的调查对象都认为夜间养护作业会降低工作效率。5%的调查对象认为夜间养护作业不会降低工作效率, 5%的调查对象认为夜间养护作业会增加工作效率。降低的程度从15%到40%不等, 平均25%。大部分集中在20%到30%之间。调查的结果表明:夜间养护作业一般会降低工作效率。但是需要注意的是, 每种施工类型都有其特殊的情况, 一些养护作业在夜间进行会提高工作效率。d.施工类型的选择性。许多养护工作由于视觉、对交通的影响、养护材料的不便等原因不适合在夜间进行。调查发现不适合在夜间进行的养护作业主要有:居民区进行的, 噪声比较大的工作;与景观相关的养护作业;小构件的养护和保养。适合在夜间进行的养护作业主要有:在交通繁忙的道路和交通枢纽中进行的养护作业。2) 交通因素分析。a.交通延误。在白天进行养护作业工作中, 交通堵塞和给公众带来的交通不便是养护作业管理单位需要考虑的最重要的问题。交通延误是组成道路使用者费用增加的最主要因素, 也可以说, 交通延误是在夜间养护作业的最主要因素。b.养护作业区交通控制。交通控制和管理是进行养护作业时一项非常重要的工作。在养护作业之前作交通控制计划是养护作业期间车辆、行人、养护作业施工人员和施工设施安全的重要保证。由于光线对视觉的影响, 夜间养护作业必须提供额外的养护作业设施。这就增加了额外的费用和交通控制难度。c.安全。这里讲的安全主要包括行驶在正在养护作业道路上的车辆和行人的安全以及施工人员和施工设施的安全。在白天进行养护维修作业时, 由于道路条件的变化和施工管理的一些问题, 大量的交通带来了较高的事故率, 但是这种事故一般比较小。3) 社会、经济和环境因素。社会、经济和环境因素主要包括噪声对居民的影响, 养护作业对周边商业活动的影响, 大气污染, 能源的消耗等。在合理的安排时间和采取各种有效的措施来降低养护作业产生的噪声对居民影响的情况下, 噪声的影响可以一般考虑。能源的耗费主要包括夜间照明所要求的电能和交通堵塞所带来的汽油的耗费。夜间照明增加了能源的耗费, 而同时减少的交通堵塞减少了汽油的耗费。4) 各因素重要性对比。分别对养护管理单位和养护施工单位进行调查, 分别找出影响夜间养护作业影响因素的重要性。为了将各影响因素的重要性量化, 在本次调查中, 数字3代表非常重要, 数字2代表一般重要, 数字1代表不重要。表1是调查数据的平均值。

从表中可以看出, 大气污染和能源耗费这两个因素的重要程度是非常低的。而拥堵、安全和交通控制这三个因素是养护管理单位和施工单位共同关心的最重要的问题。

3 结论和建议

篇4：新夜间施工申请表

【关键词】公路建设；夜间施工；生产要求

1.放样

在道路施工中，夜间放样由于光线的影响，很难看清表明标线放样的记号，因而施工精度较低，误差很大，不能满足施工规范的要求，也容易发生交通事故。所以为了做好质量控制工作，我们在充分估算好夜间的工作量后，放样在白天一次性放完。其中，控制点的点位全部用经纬仪配合钢尺或用全韶仪测出。高程测量除了测出放线高度，同时测出放样钢钎的钎顶高程。通过上述的测量控制避免了在倒车、卸车过程中，放样钢钎被压倒而重新放样所产生的误差(包括点位的偏移和高程的误差)。施工人员的作业着装应是白色或黄色等明亮颜色的服装，以便他人从远方就能清楚地识别。在夜间施工时，施工人员应穿具有反光特性的作业服装。

2.摊铺

2.1在摊铺过程中，无论采用人工摊铺还是采用人工配合推土机摊铺，对现场的照明设备要求都比较高。在过去的施工中，大多采用中小型发电机配以lkm的碘钨灯照明。虽然这样的照明范围较小，但战线较长，所使用的灯的数量较多，其连接的电线繁杂。这样一来，不但给灯的移动带来麻烦，而且大大增加了安全隐患和抢修的难度。为了解决这个问题，我们引入了一种集发电和照明于一体的设备。它采用日本本田发电机和高功率的节能灯具，这样的结合，不但电量足，光线强，完全能够满足施工的要求，而且其安全性、灵活性和稳定性都是老的照明方法所不能比的。它的另一个优点就是操作简单，普通工人就可熟练使用，大大降低了维护照明设备的人力成本和对人员的技术要求。由于它的控制范围可达50米，所以一般的工作面有两台这样的照明设备就能满足施工需要。

2.2在人工摊铺过程中，有一步施工工序叫人工挂线找平。通常我们采用的方法是将米格线系于放样钢钎的线绳上。这样的方法在白天采用基本上能满足施工的要求，但在夜间施工过程中，由于光线不足。基层表面涨浅、低线的情况不易被发现。容易造成质量控制的不稳定。为了解决这个问题，我们采用将米格线系于高出放样线2cm的钢钎位置上，同时配合钢板尺的使用，完全避免了涨线和低线的情况，使平整度和标高得到了很好的控制，提高了施工质量。公路施工土层用灰不要长时间堆放，根据土层的厚度、宽度、预定的干密度、最佳含水量、松方容重，计算出土的用量，确定出每延米土层用灰方数，在土层上用灰打出标线进行卸灰码方。将用灰在摊灰标志线内均匀摊开。可以用刮板均匀摊铺，也可以用人工用扣锨的方式均匀摊铺，严禁人工用锨远距离将灰挥散，造成铺灰不均匀。散铺时灰土含水量应合适，如果灰土含水量较大，散开后需进行短时间晾晒，并防止长时间晾晒造成灰土钙含量的损失。灰土摊铺完后，表面应没有空白位置。量测灰土的松铺厚度，根据灰土的含水量和松密度，校核灰土用量是否合适。

2.3在施工过程中，有些施工单位为了图方便，在人工找平台，常采用振动式压路机静压。由于振动式压路机的碾压轮受力面积较大，静压后，会出现实点处更实，虚点处不变的现象，失去了静压的作用。而我们在这一环节上采用了老方法，即小型推土机链轨排压。对人工摊铺的土层整平后，用链轨推土机进行排压，使其表面平整，并有一定的压实度。这样所产生的效果是将实点处一部分拌合料填入虚点处，达到虚实平衡。

2.4在施工中，还有一项复合测量。过去的老方法是测量人员只测量放样钢钎处的高程。但这样只能控制个别处的高程，而不能整体的去控制高程质量。于是，我们在复合测量中，不但对控制点的高程进行测量，同时任意两个控制点之间的高程也进行复合测量。这就等于加大了控制点的密度，提高了对整个面的高程控制。

3.刮平碾压

在这个施工过程中，一般对碾压的速度、方式、遍断控制较严，这样可以使压实度达到要求，而往往忽视了一个小的环节，就是轮迹。老式振动压路机的轮胎通常采用八字纹，这样的轮胎，受力面积小，压力过于集中，嵌入下基层表面较深，轮迹不易被碾压没。我建议采用新型压路机或更换新型块式轮胎，由于它受力面积大，压力分散，嵌入下基层表面较浅，轮迹很容易被擀没。碾压前要确定有经验的专业人员进行洒水，洒水要均匀，要注意洒水时间和洒水次数，保证灰土最佳的黏结湿度。碾压方法和要求：用18吨压路机按照先慢后快的原则，先从路面边缘开始，以后轮的一半搭在路肩上，先压边缘2—3趟，然后逐渐向中心转移，纵坡较大的路段，应由低处向高处碾压，双轮和单轮压路机重叠不得大于10cm，按照以上操作程序根据压实度情况一般碾压要求6遍以上(压路机吨位达不到除外)，主层骨料压实后，用撤料车或人工推铺l一2cm磨耗层，以利养护。

4.结语

通过上述对施工程序的改进，工程质量完全满足施工规范和业主的要求，也给夜间施工提供了较大的生产空间。虽然高等级公路的下基层要求采用摊铺，但由于地形复杂，在一些有砂砾垫层的施工路段，往往无法使用摊铺机，只能用人工的方法摊铺。希望我的这些体会能给那些在特殊路段且在夜间施工的工程人员一些帮助，提高其施工的工程质量。■

【参考文献】

［１］荣家莹，谭迎春．加紧排查公路桥梁安全隐患[N]．黑龙江日报，2010,(09):131．

［２］朱文正．公路桥梁减，抗震防落梁系统研究[D]．长安大学，2004年36-38．

篇5：夜间施工许可申请报告

致温州市龙湾区住建局：

由温州市建筑工程公司承建的龙湾区瑶溪黄石农房改造集聚Ⅰ标工程，该工程目前正处地下室基础施工阶段，由于基础混凝土浇捣施工需要连续施工作业，特申请2013年04月16日晚上22:00时至2013年04月17日早上6:00时夜间施工许可报告，望贵方酌情予以批准为感!

监理单位： 施工单位：

现场负责人： 现场负责人：

龙湾区住建局：

篇6：夜间施工申请书

致：白水县环境保护局

由 陕西骁龙建设工程有限公司施工的白水县民政局福利园特困人员搬迁安置楼工程，位于杜康东路，该工程为五层框架结构，工期紧，主体柱、梁板、楼梯混凝土工艺要求一次性连续浇筑，因混凝土方量较大需进行夜间施工。

1、拟定夜间施工时间：

自20 年 月 日 点至20 年 月 日 点

2、夜间施工降噪措施：

（1）混凝土浇筑采用商品混凝土泵送，插入式振捣器进行振捣。

（2）禁止混凝土运输车辆鸣笛，振捣器快插慢拔，减少混凝土外停留时间，最大限度降低施工噪音以减少扰民。

（3）施工现场采取全封闭围挡，尽量避免人为噪音。（4）临近居民区张贴夜间施工告示，争取居民谅解，项目部设置24小时接待办公室，随时听取群众意见，及时处理扰民纠纷。

陕西骁龙建设工程有限公司 年 月 日

篇7：钻井工程夜间施工申请报告

尊敬的领导：

由我公司（西藏雪龙安装工程有限公司）承接贵单位的空调井工程，施工现场地质情况复杂，钻井施工难度大。由于雨季水位上升，土压力增大，易造成塌孔，护壁困难；防止塌孔造成损失或增大处理塌方的工程量，必须24小时施工。但因施工附近单位，提出影响该单位的休息，要求晚上停止施工；这将使我施工方造成较大损失，影响施工进度；特此向贵单位申请，望领导协调解决施工困难，确保该工程尽快完工。谢谢！

申请单位：西藏雪龙安装工程有限公司

篇8：关于外围夜间照明维修的申请

8月3日晚，本部门对我商贸城外围夜间照明情况进行了检查，发现1号门新装霓虹灯和7楼顶上的霓虹灯部分出现灭灯现象，而且楼顶照明和二楼广告照明也存在严重灭灯。同时存在光照方向偏移的问题。

8月5日，我部将霓虹灯问题报于负责此项工程的高利民经理申请解决。其它的照明灭灯问题交与王玉忠处进行整改，后因公司无灯泡工作暂停解决。

目前除五号门霓虹灯问题已解决外，其它问题仍然未得到解决，希望领导协调高经理和库房协助解决。

特此申请。

申请部门：物业部

2011年9月21日 关于卫生间便池感应器整改的申请

我商场便池自动感应器安装使用已近半年时间，中间频繁出现堵塞、失灵、灵敏度低等问题，8月份曾由郑州厂方来人进行过集中修理，但9月份就又开始出现同类问题。据厂方解释是由于感应器内水控系统的工作管道较细，我商场水质不好，还含石子类杂物，近而造成堵塞损坏。厂方建议我单位在子管线中增加滤网。我部认为：

一、此类问题一年保修期过后，若依然存在，公司将会为之投入大量的维修费用，我们必须防患于未然。

二、厂方明知其产品对水质要求严格，非但在产品设计上没有考虑到增加滤网，而且安装前即不做水质检验也未告知我公司此隐患的存在。所以，厂方必须对此类故障负责。

为此，我部认为厂方有责任在保质期之内，针对此类问题拿出根本上的解决方案，并立即进行整改。希望领导协调工程部，予以解决。

特此申请。

篇9：夜间施工费用说明

2.雨季施工费：是指在雨季施工所增加的费用。包括防雨措施、排水、工效降低等费用。

3.安全文明施工费: 由1.环境保护费 2.文明施工费

3.安全施工费

4.临时设施费 5.防护用品等费用组成各组成部分的具体说明

1）环境保护费：包括主要道路及材料场地的硬化处理，裸露的场地和集中堆放的土方采取覆盖、固化或绿化等措施，土方作业采取的防止扬尘措施，土方和垃圾运输采取的封闭降效措施；水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料密封存放或采取覆盖措施，现场混凝土搅拌场地采取的封闭降尘措施；现场设置排水沟及沉淀池所需费用，现场存放的油料和化学溶剂等物品的库房地面应做的防渗漏处理费用，食堂设置的隔离池费用，化粪池的抗渗处理费用，上下水管线设置的过滤网费用；降低噪声措施所需的费用等。

2）文明施工费：包括“五板一图”；现场围挡的墙面美化（内外粉刷、标语等）、压顶装饰，其他临时设施的装饰装修美化措施；符合卫生要求的饮水设备、淋浴、消毒等设施，防煤气中毒、防蚊虫叮咬等措施及现场绿化费用。

3）安全施工费：包括定额项目中的垂直防护架、垂直封闭等防护；“四口”（楼梯口、电梯口、通道口、预留口）的封闭、防护栏杆；高处作业悬挂安全带的悬索或其他设施，施工机具安全防护而设置的防护棚、防护门（栏杆）、密目式安全网封闭；起重机、塔吊等起重设备（含井架、门架）及外用电梯的安全防护措施；施工安全防护通道的费用。

4）临时设施费：是指企业为进行建筑工程施工所必须搭设的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施费用等。

临时设施费：包括施工现场临时道路、供电管线（施工安全用电设置的漏电保护器、保护接地装置、配电箱等）、供水管道、排水管道；施工现场采用彩色、定型钢板、砖及混凝土砌块等围挡及灯箱式安全门、门卫室。

5）防护用品等费用：包括扣件、起重机械安全检验检测费用；配备必要的应急救援器材、设备的购置费及摊销费用；防护用品的购置费及修理费、防暑降温措施费用；重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控费用，安全生产检查与评介费用；安全技能培训及进行应急救援演练费用以及其他与安全生产直接相关的费用。

安全文明施工费中的脚手架是指，施工中所搭设的脚手架的人工费用。

管理费

（上线：25

中线：22.5）

利

润

（上线：35

中线：25）

篇10：夜间施工安全方案

为加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障施工人员人身安全和做到不扰民，根据施工现场实际情况，特编制夜间施工安全管理方案。

一、目的

规定四川省通江中学高明校区建设项目工程夜间作业的工作程序，对夜间作业的准备及检查程序作出指导，确保土建工程夜间施工的安全。

二、范围

本作业方案适用于四川省通江中学高明校区建设项目工程的一般夜间施工和单项工序的夜间施工。

三、夜间作业时间

一般夜间施工指为完成一般施工生产工序，如模板、钢筋、砼浇筑、土方工程等安排的夜间施工，工作时间为晚20:00～晚22:00。

单项工序夜间施工指为完成某些特定或有特殊要求的夜间施工，如砼浇筑、抢修及某些紧急工作，其工作时间以完成该工序所需要的时间来确定。

四、职责

1、项目经理：负责协调夜间施工所需要各种资源配备，为夜间施工提供人员、物质、资金保证。

2、安全工程师、专职安全员：对班组及电工等相关人员进行夜间施工的安全交底，并在夜间施工开始前进行照明、安全防护的专项检查，提供专项培训，并在施工中进 行安全监督。

3、技术负责人、技术员：对班组夜间施工进行专题技术交底。

4、工长：督促施工班组落实夜间施工的安全措施，保证安全和施工质量。

5、电工及相关配合部门：按方案提供足够的符合现行规范、安全规定的照明和其他防护措施，保证安全。

6、库管、材料员：保障夜间施工物质，材料的供应。

7、食堂：确保人员生活保障。

8、急救员：对一般轻伤进行救治处理，对超出处置能力的及时联系医院。五、一般要求

1、所有夜间作业人员均已进行了安全培训，通过了项目部的进场安全教育及考核，持证上岗。

2、所有夜间作业人员均应能胜任工作，有夜盲、高血压、癫痫病、心脏病等有碍安全操作的疾病及生理缺陷的人员不得安排夜间施工；生病及酒后人员也不得安排夜间施工。

3、所有夜间作业人员都必须按本工程的要求穿戴个人防护用品，尤其是反光衣，焊工作业需佩戴焊工手套，特殊防护服，焊工防护眼镜；电工移动电缆需佩戴绝缘手套。

4、有夜间施工时，在白班下班前应完成夜间施工的准备工作，夜间施工开始前10～ 2 30分钟，安全员应完成施工区域的安全巡检（如机械、照明、通讯等）。检查符合夜间作业要求，方可进行施工。未符合要求，整改合格后，方可施工。

5、各施工员/班组应在夜间施工作业开始前清点本班组人数，并作口头安全交底，下班时清点人数，保证本班组/作业区域所有参加夜间施工人员全部到齐后，统一列队下班。

6、夜间作业人员白天需充分休息，不得疲劳作业，夜间需提高警觉性。

六、夜间施工管理措施

1、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人；

2、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；

尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。

3、施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；

4、当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换；

5、夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联 3 络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。

6、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立治安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

7、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。

8、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；

9、夜间施工机械车身必须贴有有效的反光标志；

10、坚决杜绝车辆带病作业，严禁超速、超载、超限、超高行驶或施工；

11、强化驾驶员安全责任意识，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，做到文明驾车、礼貌行驶宿舍、确保行车安全；

12、夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按照环境保护有关的保证措施进行。

七、夜间施工主要安全技术措施

夜间施工的照明在安装好后必须经现场检测，能达到施工照明要求。夜间作业的工人必须保证有足够的休息，每天工作时间不得超过10小时。夜间施工的各工序除满 4 足白天施工的安全技术措施外，还应满足如下要求：

1、土方开挖

作业范围内拉警戒线和设置反光标志，无关人员严禁进入现场，车辆应按规定速度行使，有专人指挥。

沿开挖线路每30m设一有防护罩的碘钨灯供场区照明；机械开挖时挖掘作业总照明以挖掘机自带灯为主，局部辅以手持式电筒照明。在挖掘机作业时回旋范围内禁止人员进入，挖掘机作业时应有专人指挥。需进入回旋范围查明地下有关情况时，挖掘机应处于停止作业状态，必要时应熄火。

2、钢筋加工

利用工棚照明设施进行照明，其他技术要求同正常施工。

3、钢筋绑扎，线管预埋

利用区域照明辅以局部照明，保证照度能满足施工要求，没有照明死角，由安全员对施工范围进行安全巡查。

4、模板

柱模板原则不安排高处作业，仅安排作业面＜2.0m的施工范围，梁、板模在保证照明时，逐板向前推进，保证操作人员站立于平面模板上。

5、砼浇筑

在区域照明的基础上，用防护罩的碘钨灯或手持式电筒对浇筑点进行局部照明。

6、脚手架

脚手架作业禁止安排夜间施工（抢修工程除外）。

7、移动碘钨灯

碘钨灯必须有防护罩，灯位原则设置在工作区域以外，如施工原因必须在施工区域设置，应尽量采用直线方式直接引入。电线用移动三角架架空设置，电线穿越脚手架的部分用磁瓶固定。所采用的电线应无破皮、漏电现象，漏电开关检查合格。如灯位需要移位，须由电工进行，严禁硬拽。每天下班后，电工应将相关开关、插座断电、拆除移动电线、插座及灯具。

八、安全保证措施

1、夜间施工时，工器具、设备（梯车、发电机等）悬挂具有反光的黄色标志牌；

2、进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。

3、雷雨、大风天气禁止夜间作业，禁止夜间高处（陡坡、悬崖等）作业，禁止夜间涉水（过河、鱼塘、水库等）作业；

4、公路交叉口或转弯处必须按要求设立警示牌，人员穿信号服；

5、夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品（蛇药、雄黄等）；现场作业点集中固定时采用日光色镝灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。6 大型设备作业时其照明部件必须启动运转。作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。

6、夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动；

7、施工中的深基坑、开挖沟槽等临时工程，应设置围栏，行人、车辆等交通要道必须设置反光警示、悬挂红灯示警标志。

8、土石方外运施工时，必须按公路施工安全标志及设置的要求，设置作业标志和防护人员，夜间设置的照明设施应满足公路行车安全要求，避免干扰行车信号；

9、做好夜间施工防护，在危险地段（临近深坑、水塘、河边）作业地点附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时并安排专人值守；

10、实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。

九、夜间施工的环境保护措施

1、夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必须对周围社区和学校告知，必须时要取得周围社区居民和学校的谅解，使用的机械时尽量选择低噪声的设备，必须采用大噪声的设备时，必须采用降噪措施。

2、在居民区附近进行夜间施工时必须了解当地相关部门对建筑工地监督管理的规定，如需办理《夜间施工许可证》时，必须提前办理手续。

十、夜间施工安全应急保障措施

1、夜间施工照明及应急保障

夜间施工能见度较差，所以夜间施工照明是最重要的工作措施。主照明设施采用3kw的高压镝灯，按施工区域及施工顺序布设，布设总见《夜间施工高压镝灯布置图》，高压镝灯布放后用门式架搭设的专用灯架上，灯架高3～4m，局部照明采用1kw有防护罩的碘钨灯，配备数量及位置随工作进展调整，碘钨灯固定在专用灯架上。施工照明应从现场临电的末级箱中的备用回路中引入专用开关箱。为防止突然停电等意外，电工、施工员、安全员、急救员等每人须配备应急照明。

主施工道路在临电方案中已布置照明，有夜间施工时，夜间施工区域与主施工道路每30m左右设一盏有防护罩的碘钨灯供应照明。

供局部照明、施工区与主干道之间的照明灯具，在夜班结束后，应从开关箱中拆除，第二天上班时收回库房。

2、监护人员安排

为了保证夜间施工的安全，在有夜间施工时，项目部将安排下列人员进行现场监护：

（1）现场总值班：1人，全面协调处理夜间施工中出现的问题。

（2）安全员：1～2人：对现场安全状态进行施工前检查及施工中的巡查，及时消除危险因素，对不能满足安全生产的区域/班组，具有下达暂停施工令的权利，并通知责任人整改。

8（3）值班电工根据用电的多少，安排2～3人，进行安全用电检查及用电维护（4）急救员：1人

总值班在完成安全巡查后，可根据检查情况对重点部位进行安全监控或在现场办公值班，急救员可在现场巡视或办公室待命，其他人员均在现场。

3、异常情况处理

（1）在夜间施工开始前，暴雨、大风及台风已来临或接收到暴雨、大风及台风警报，则当天的夜间施工取消，并由电工、安全员落实收回已布设的电线、电箱（包括开关箱），关闭相关电源。并检查电气线路；当暴雨过后，仍需对电气线路进行彻底检查，合格后方可作业

（2）如夜间施工已开始，天气情况有变或接到暴雨、大风及台风警报，则安排工人将正在进行的施工作收工处理，由施工员/班组长组织工人进入紧急集合点，并清点人数。

（3）施工中如遇到全场或大面积照明灯熄灭（局部少数熄灭，由施工员或班组长通知电工处理）安全员、施工员及班组长首先应告诉工人保持镇静，并随即起用手持蓄电式电筒，将现场的施工材料、机械放置到安全状态，然后组织人员撤离至紧急集合点，并清点人数。

成都建筑工程集团总公司

通江中学高明校区建设项目部

篇11：夜间施工方案

夜间施工噪声、扬尘、光照等环境污染控制措施

一、工程概况

“希尔安·江上城C地块二期”项目位于重庆市合川区希尔安大道五道溪，本地块北临滨江路，南临希尔安大道，东测为五道溪，西侧为规划道路，C地块二期建筑总面积为60635.57平方米，地上最高32层，地下2层，沿街为吊1层商业，建筑地上高度最高99.75米。主体结构形式为钢筋混凝土框架或框架抗震墙结构，建筑抗震设防类别为丙类，建筑场地类别:43#、44#楼属Ⅱ类场地，其余为Ⅲ类场地，抗震设防烈度为6度。耐火等级地下车库及36#楼为一级，其余耐火等级为二级。建筑结构合理使用年限50年。

二、目的

为规范和加强本工程夜间施工噪声污染控制管理，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等有关法律、法规和规章，结合本工程实际情况，制定本施工措施。

三、组织体系

项目部成立了以项目经理为组长、项目部各管理人员为组员的夜间施工环境管理领导小组：期间项目部每天安排不少于2 人专项值班，发现存在环境污染严重现象及周边居民举报情况及时向上汇报，并组织力量及时整改。

项目经理:全面负责本工程夜间施工噪声污染控制管理领导小组的成立及噪声控制措施的建立。工程师等组员具体负责夜间施工噪声控制措施的落实与实施。

四、防尘控制措施

为了把粉尘、烟雾的污染降到最低，特制定本措施。

1.1.对易产生扬尘污染的建材或物料实施堆放、装卸、运输的，将采取遮盖、封闭等防扬尘措施。现场使用的水泥筒仓、砂浆干粉筒仓在材料进、出环节应采取有效扬尘控制措施。1.2.工地内留用的渣土、场地内的裸土，采取播撒草籽简易绿化、覆罩防尘纱网或新型固封工 艺等措施。开挖管线的出土，做到日出日清。工地内留用的渣土堆放高度禁止超过围挡或施工路栏高度。

1.3.工地实施建筑垃圾装运时，运输车辆装载高度禁止超过车辆箱体上沿口，装载后闭平箱盖外运。禁止运输车辆未经冲洗，车辆带泥、挂泥驶出工地。

1.4.清扫门前责任区或工地内场地时，在实施机械喷洒或人工洒水后进行清扫。1.5.施工工地对易扬尘性建材实施加工作业时，在有防泄尘性的房室内实施。禁止露天敞开堆放易扬尘性建材。对道路施工现场配装切割加工的，采取有效防扬尘措施。

1.6.施工单位清理各类脚手架底笆面上垃圾时，实施洒水后清理。

1.7.施工工程实施砖砼类建（构）筑物建造、装饰作业、铺设混凝土、水泥道路等作业，使用商品混凝土和商品预拌砂浆。房屋修缮、城市道路及管线作业，现场混凝土和砂浆需用总量≤3立方米的，在房室内搅拌。

1.8.施工工地禁止使用无控尘措施的中小型粉碎、切割、锯刨等机械设备。

1.9.建（构）筑物拆除作业，建筑垃圾清除作业，道路养护刨铲作业，在作业过程中不间断实施喷雾或洒水，确保有效控制扬尘。

1.10.施工工地建筑垃圾集中定点存放，对在当日内不能清运的，采取遮盖、洒水、围挡和纱网覆盖等防尘措施。

1.11.在砼浇筑阶段，粉尘的防护重点在于砼运输车施工道路上泥土粉尘的控制，采取以下措施：

①对出场的每辆车的轮胎进行冲洗、清理。

②安排专人冲洗道路，使道路保护清洁。

③在天气干燥和风力较大的天气，除冲洗道路外，适当洒水润湿路面，以防止粉尘扬灰。

1.12.安排普工班人员专职包干区砼和建筑杂物的清理工作，避免粉尘飞扬。

1.13.拌制砌筑和粉刷砂浆时，除了搭设好砂浆机防护房以外，在迎风面另行增设油布等防风措施，减少水泥粉尘的飞扬。

1.14.现场严禁燃烧木屑、木板等任何建筑废料，杜绝烟雾的产生根源。

五、施工不扰民措施 在夜间施工期间，为确保周边居住居民有一个安宁的环境。项目部自进场施工以来，就确定今后施工过程中要求文明施工，坚决不允许不文明施工现象的存在，特制定本“施工不扰民”措施，以全程控制施工现场的施工作业行为的状态，为企业树立良好的形象和创建文明工地而努力。

本项目部制定的主要不扰民措施有如下：

1、噪声控制：

1.1禁止使用液压破碎机、空压机、泵锤机、筒门锯和金属切割机；

1.2装卸材料和物件做到轻装、轻卸。凡装卸金属管、金属板块、毛竹、篱笆、木方、模板和砌块等大中型材料或物件，一律使用起吊设备装卸，不得采用运输车辆自卸装置，凡可以用人力装卸的金属扣件、木板等小型材料和物件，在装卸时事先对装卸点面铺垫草包、塑料泡膜等降噪物体；

1.3禁止实施钳工敲锤类工艺； 1.4凡机动车辆出入工地禁止鸣号；

1.5未经审批或备案的，禁止夜间施工。除抢修抢险施工、关系安全质量的深基坑开挖施工、不能中断的混凝土浇捣等特殊工序施工、避免白天交通影响而实施的管线施工的特殊工地外，严禁夜间施工。特殊工地夜间施工，应同步向建设行政主管部门备案。

1.6高考、中考期间，除抢修抢险外，合理安排施工工序，主动避免在此期间实施桩基、基坑开挖和连续浇捣混凝土施工，并应遵守停止施工规定。

1.7.经上报获准夜间施工的，应在施工铭牌中的告示栏内张贴告示，并书面告知施工所在地居委会或物业公司。夜间施工严禁进行捶打、敲击和锯割等易产生高噪声的作业，对确需使用易产生噪声的机具应采取有效降噪措施，装卸材料应轻卸轻放。对于目前围护桩施工阶段可采取对讲机通信联系等，搬运材料尽量控制噪声，装卸钢管等金属材料采用橡胶轮胎作支垫物，以减小噪声。施工作业时高分贝的作业机械尽量远离居民楼，减少对三班制工作的居民的影响。工地机修工加强对机械设施的维修保养工作，以避免不必要人为的加大机械噪声。

2、居民周边道路控制：

工地项目部严格执行门前三包制度，实行“两通三无五必须”，工地周边道路畅通，确保居民出行的方便，工地周边道路不随意堆放材料，以免影响居民正常通行。

3、控制施工现场的灯光光源污染：

3.1.施工现场地面夜间照明，其灯光照射的水平面应下斜，下斜角度应≥20度。各楼层施工作业面照明，其灯光照射的水平面应下斜，下斜角度应≥30度。

3.2.强光照明灯应配有防眩光罩，照明光束应俯射施工作业面。进行电焊作业的，采取有效的弧光遮蔽措施。禁止施工工地夜间照明灯光、电焊弧光直射敏感建筑物。

3.3.禁止工地内灯光或焊光直射城市行人和车辆通行道路。

3.4.因施工设施设备遮挡路灯照明的，应在受影响的一侧增设照明灯，确保通行道路照明。

3.5.夜间不施工时关闭现场的碘镝灯，只留通道照明、值班照明和生活区照明，避免光源污染对居民的正常休息。

六、积极参加除四害活动

项目部加强日常卫生管理，执行上级有关部门的环境卫生管理制度，定期进行卫生打扫和投药消毒措施，该项工作由社区爱卫会协助工地共同执行，基本每周进行，以确保居民区的环境卫生的良好状况。生活垃圾每天及时清运，建筑垃圾和生活垃圾不混堆，建筑垃圾及时进行处理搬运出工地。严禁焚烧废木料和其他物品垃圾等，以确保居民区的空气质量。严格控制粉尘污染，工地设有专门的堆场和仓库，如水泥库，黄沙石子分类堆放不散落，有专人进行施工现场的保洁工作，卫生区域实行包干制度，有相应的班组进行责任保洁。

七、排水措施管理

按照上级主管部门的要求，工地在进场布置时就预先设置好施工现场的排水系统，严禁污废水不经沉淀直接排入居民区管道系统，工地的排水系统全部贯通设置，并专人进行定期的疏通和掏底清理工作。工地现场的排水系统实施二级沉淀三级排放，确保周边居民的排水不受工地排水的影响。施工现场的污废水不流出工地。进出车辆必须进行冲洗，保证工地周围道路不受污染。

八、文明施工教育 定期对施工现场的全体职工进行职业道德建设教育，提高文明施工意识，避免人为地加大噪声和各类环境污染。

九、遇居民或有关部门投诉处理措施

夜间施工期间因噪声、扬尘、光污染等引起周边居民投诉或报警，首先应立即停止工程施工，并与投诉居民或有关部门进行友好耐心沟通，同时向上级有关领导汇报现场投诉情况，立即采取有效控制噪声、扬尘、光污染等施工措施并取得明显效果后，方可恢复施工。

XXXXXXXXXXXXXXXX有限公司

篇12：夜间施工费

夜间施工增加费=概（预）算人工费×夜间施工增加费费率。

夜间施工费:是指因夜间施工所发生的夜班补助费,夜间施工降效,夜间施工照明设备摊销及照明用电等费用

根据设计和施工的技术要求,必须在夜间施工时所需增加的照明设施、夜餐补助等施工费用。

夜间施工费可按如下规定计算 ：

1、夜间施工增加费应从需照明施工开始计时，超过2小时，不足4个小时，按半个工日计算，超过4小时以上按1个工日计算。

2、招投标工程，夜间施工增加费的计算必须按招标文件规定执行。

篇13：夜间施工方案

根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。

(一)雨季施工

1、雨季施工安排

成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。

成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。

编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。

雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

雨季进行砼工作业严格执行施工规范，砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

加强深对深基坑边坡观测等雨季汛期安全巡视。

现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠;施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施;雨季前对现场设备作绝缘检测。

对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

加强对临时施工道路维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。

雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，邻近道路和现有建筑等的安全巡视，并派专人定期对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

2、雨季施工工期保证措施

为减小雨季对工期的不利影响，须采取如下措施：

工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。

备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。

保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。

增加必要的防雨设施，配备必要的劳动保护用品，满足雨季期间施工需要。

合理安排施工顺序，提前修筑工程施工中的防排洪设施。

在雨季进行混凝土施工时，要及时检测砂石含水量，并加以调整配合比。另外，要及时有计划地进行受影响较大材料的储备。

(二)、冬季施工

1、冬季施工安排

自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间应按冬季施工规定执行。

当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季措施进行施工。

现浇混凝土施工应充分考虑砼自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对砼塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，砼浇筑后尽早采取必要的保湿措施。

安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保砼出仓温度大于15℃，砼入仓温度大于5℃。

尽可能缩短砼的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。

浇筑完毕的砼面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。

冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0℃时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。

高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。

2、冬期施工工期保证措施

进入冬期施工阶段，就必须做好冬期气温的监测工作，指定专人根据气象台的天气预报和气象台提供的有关资料及现场测控建立气象监测台帐，供本工程施工安排时进行参考。

提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场，保证防冻材料及时进场。

各种砌体工程，由试验室出具冬期施工砂浆配合比，施工中严格控制水灰比，确保砂浆砌筑温度。各种混凝土工程，由试验室出具冬期施工混凝土配合比，如有必要，将制定切实可行的水、砂石料加热措施。混凝土灌注后，及时采取保温措施。

对特殊部位要制定详细的工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。

加强对混凝土的保护，完善养护措施。

钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。

二、夜间的施工措施

保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。

加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。

加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。

运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。