施工队长工作内容（通用11篇）
篇1：施工队长工作内容
施工队长工作制度
1、作为施工队安全、质量、进度直接责任人，所从事工作为项目部负责，组织实施生产计划；
2、掌握本工程施工重难点、关键节点工期；对队里开展质量安全教育，传达项目部各项规章制度，协调和处理好与项目部各部门之间的关系，协调和处理好与对内各工班组之间的关系；
3、负责对项目部物资部报材料月使用计划，负责对工程部报日工程量进度等工作，负责队里后勤管理工作，负责队里全部人员考勤工作等；
4、深入现场解决问题，及时处理施工中的质量问题和其它难题；
5、负责对每日的工作内容逐项分解到各工班组并监督实际完成情况；
6、对队里食堂管理负全权责任，了解队内人员思想、身体状况，确保施工正常进行；
7、对所管辖区域安全生产及文明施工负直接责任，贯彻落实项目及各级领导安排的检查活动，对发现的问题，落实期限和整改措施；
8、负责与本工程其他施工队之间沟通协调工作；
9、发生事故要及时保护现场并及时组织抢救，立即上报，认真做好事故调查分析，填报事故报表；
篇2：施工队长工作内容
xx年，带着对中国共产党深深的向往，我真诚地向党组织递交了入党申请书，从那时开始我已经向党组织作了七次思想汇报，把自己每个时期的思想汇报给党组织，积极向党组织靠拢。在工作中我决心按照一个共产党人的要求严格要求自己。努力做好自己的本职工作。以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，牢记组织和领导的重托，始终坚持高标准、严要求，立足基层、磨炼意志，扎扎实实做事、干干净净为人，勤奋敬业、锐意进取。努力提高自身的政治素养、业务水平和综合能力，树立了良好形象，较好地完成领导安排的各项工作任务，得到了领导和同志们的充分肯定和好评。
二、XX年工作计划
XX年我作为xx项目部质检科的一员，将按照总公司xx董事长工作报告中的“岗位清单” 和“工程项目精细化管理九个方面”的要求在技术、管理、服务等方面逐条找出缺点，逐条落实，做好自己的本职工作。xx项目作为管理型项目，我将努力提高四种基本意识：即“规则意思” 、“服务意思”、“系统意思”、“细节意思”，以更高的要求做好对外委施工队的服务工作。我将严格按照岗位清单，落实工作量化指标，对工作中出现的问题，不推委扯皮，对职责不清、责任不明确的工作积极参与，努力完成做到最好。按照“十制”和“五比五创”的内容进行全方位全过程的控制，坚持先算后干，干中核算，干后结算的原则，以“比进度”、“比质量” 、“比项目管理” 、“比安全生产” 、“比文明施工”为考核内容激励自己做好工作。同时坚持以合同为依据，以服务为基础做好外委施工的管理工作，熟悉合同中承包工程的内容，严格按合同办事，合同中有的一点也不少给，合同中没有的一丝一毫也不多给，做到项目和施工队的双赢，为企业赢得更大的利益。认真履行自己的岗位职责，在今后的工作中始终保持高度的质量意识，树立起质量就是效益的观念。熟悉《公路工程质量检验评定标准》和有关路基、桥涵的《技术规范》的要求。严格执行“自检、互检、交接检”三检制度，对于重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位采取有效的预防措施，对工程质量进行动态跟踪检测，及时收集整理数据，避免质量事故的发生。严把外委施工队的质量关，对路基的填筑厚度、碾压遍数、压实度、钢筋的焊接质量、混凝土的质量进行跟踪检测，指出存在的问题和不足，提出改进意见，把质量事故消灭在萌芽状态，消除质量隐患，配合质检科做好今年的工作。
来到我们xx高等级公路建设总公司已是第七个年头了，已成为一名名副其实的老职工。在工作中积累了一些经验，对施工中的工序安排、队伍管理有一定理解，仪器设备的使用也比较熟悉。因此在今后的工作中，我会对刚参加工作的年轻职工倾囊相授，手把手的教，不厌其烦的带。以部门的名义组织年轻的同志一起相互学习、讨论自己在工作中遇到的技术、管理等方面的难题，用集体的智慧解决问题。任何工作都不是一个人能够独立完成的，都是大家协同努力的结果。在工作中，材料进场、测量放样、现场管理等等那一项都是工作中的一部分都是协作的结果。我们在工作中坚持分职不分家，坚持共同学习，加强团队建设，提高团队的整体素质，提高团队的整体业务水平和工作能力，统一思想、统一认识、统一行动，使团队工作规范、有序、分工、协作健康进行，全面提升我们项目施工一线青年的综合素质和技术水平。针对我们xx项目青年团员年轻化、需求多样化的特点，我将以团委的名义开展形式多样的文化、娱乐、体育活动，丰富我们青年人的生活，在五.四青年节等工地现对空闲时间组织大家举行一些篮球赛等集体活动，增强广大青年团员的集体荣誉感和协作精神，在活动中激发他们的活力、激情，把这种荣誉与协作、活力与激情带到工作中去，能更好的为项目做出贡献。
合同是工程的根本，无论是我们和业主的还是我们和外委施工的合同，无论是工程、质量、成本、材料还是设备都要按合同办事。因此我的一点建议就是外委施工的合同能否在细化一些，能否明确我们该承担哪些，那个归我们管，哪些是施工队的承包内容，我们在以后的工作中就会有章可寻，能更好的为企业赢得更大的利益。
篇3：施工队长工作内容
陶其辉副局长、总队长在听取瑞昌市农机局工作汇报时得知, 瑞昌市大力推广油菜生产机械开沟免耕直播和机械精量播种等轻简栽培技术, 完成油菜播种面积20.5万亩, 占耕地面积的76%, 机械化种植水平达80%以上;并实施了农业部2014年油菜生产全程机械化示范项目, 重点在南义镇、横港镇和花园乡建立3个千亩以上集中连片示范点, 核心示范面积1.2万亩;目前油菜长势好, 平均每株达15片叶、长势均衡, 预计明春平均亩产可达230公斤以上。陶其辉副局长、总队长指出, 瑞昌市要充分发挥油菜生产积极性高和覆盖率高的优势, 把油菜生产全程机械化项目和高产创建示范紧密结合, 总结完善油菜生产全程机械化技术规程模式, 大力宣传油菜机械化生产省时省工、籽菜两用、丰产丰收等经验做法和显著成效, 为全省油菜生产机械化技术的推广应用再添一把火。
陶其辉副局长、总队长专程到彭泽县调研农机合作社发展和农机维修项目实施情况。在彭泽县安泰农机合作联社和丰收农机专业合作社, 陶其辉副局长、总队长看到农机维修服务中心建设正在进行, 基本完成了土地平整、维修设备和服务车辆添置、制度上墙、形象宣传等工作, 他指出, 省农机局今年实施省级财政“以奖代补”扶持农机维修服务工作, 目的是全力扶持农机专业合作社和现有农机维修网点发展, 提升农机社会化服务水平, 弥补农机维修等公共服务能力的不足。他强调, 各地农机部门在指导农机维修服务中心建设和开展项目验收时, 一要高度重视、认真负责, 认真指导已经备案的项目主体按照规范化建设要求, 做好基础设施建设、设施设备添置、注重人员培训和形象宣传, 切实发挥省级财政“以奖代补”项目资金的补助和提升作用;二要严格要求, 认真验收, 要认真研读有关文件精神, 对达到验收标准的农机维修网点及时上报, 对正在建设和需要整改的, 可以限定时间, 边督促、边指导, 建设整改到位后及时完成验收工作, 确保项目顺利实施。
篇4：垫层施工队长工作总结
新的一年开始了，这一年是总公司标准化、精细化管理的一年，是公司发展壮大的一年。xx董事长的工作报告振奋人心，让我们每个人对公司的发展充满了信心，也有了明确的方向。作为青年知识分子，我下面就把我xx年的工作做以总结，并制定xx年工作目标、工作计划，以融入公司的大发展中，为公司的发展壮大作出贡献。
xx年我在xx路面担任垫层施工队长。施工队长在施工队与项目部之间起到桥梁的作用，是把项目部的工程计划在施工队落实实施并保质保量完成的责任人，监督检查并保证施工队及时准确上报各种资料，落实工序单价承包，落实公司和项目的各项规章制度。
xx年7月，我带领施工队进驻xx路面工地，由于前期路基不能交段，我就带领施工队人员投入到1号拌合站的场地建设施工中，为了保证拌合站能按时建设完，我们顶雨下涵管为拌合站打便道。在大家的共同努力下保质保量按时完成了任务。路基交段后，带领全队投入的垫层施工中。每天早出晚归，保证作业时间，作到当天的了当天平完，来一车了平一车了，保证现场没有料堆。在施工过程中发现问题及时与工程科、质检科联系，保证工程顺利连续进行。一经发现不合格材料及时与材料科沟通，并通知共料商，在材料科与施工队共同努力下确保材料的质量。在xx年的施工中我学到了很多东西，与各科室紧密配合。但同时与发现了自己存在的不足，工程进度上不去时性格急噪，做事简单粗旷，时常与队里的同志发脾气，在xx年的工作中我要时刻提醒自己，控制自己情绪，避免把自己的急噪情绪传染给队里人员。工作中重外业轻内业，在队里较少用制度管人，多用感情管人。以后要两手抓不分轻重，在以后的工作中严格用制度办事，用制度管人。
xx年我要继续保持xx年的优点，在施工过程中发现问题及时与工程科、质检科联系，保证工程顺利连续进行。一经发现不合格材料及时与材料科沟通确保材料的质量。紧密保持与各科室联系，长沟通。作好队长的表率作用，用心、认真教好刚毕业的学生，把自己所会的知无不言言无不会的教给他们，叫他们早日成为合格的技术人员，能够早日独当一面，为他们提供宽松的学习环境。让他们感到来到高等级对了，能学到很多东西，把高等级当成家。
篇5：2015年施工队副队长工作总结
xx年悄悄过去，XX年匆匆到来！回首xx这一年，取得了很多成绩，也找到了很多不足。现将xx年的工作加以总结，XX年的工作目标和工作计划如下：
一、工作方面：
xx年，年初我由诸永项目调到辽宁援建四川安县项目xx路（江油界至秀水段）路基路面工程一标后，我被分配到路面施工队担任副队长工作，主要负责路面沥青混凝土的技术管理工作，参与全队的施工生产的组织工作。我来到xx路后，即迎来了总公司xx董事长提出的大干200天的战斗口号，我队沥青混凝土开始施工后，我不怕苦不怕累地工作。前一天晚上就与沥青混凝土拌和站联系好，确定第二天沥青混凝土料的出厂时间、出厂数量，安排水稳清扫、粘层油撒布队做好现场施工前的准备工作。每天早晨五六点钟就召集大家到工地开始摊铺作业，晚上九十点钟才收工，有时甚至到凌晨，平均每天工作达xx、六个小时。尤其是开工一个月后我们为了保证施工进度采取24小时连续作业，我带领的夜间施工队，更是来不得半点马虎和松懈，所以在夜间我坚持不上车，不休息，始终盯在摊铺机边控制行走速度，检查摊铺厚度，观测摊铺温度，调度运输车辆，联系拌合站出料质量情况和数量。始终做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每道工序受控。作为一个摊铺队副队长，官职不大，但是责任重大，即管技术又管施工协调、安排，这就需要具备一定的技术、管理和组织能力。首先和队长一起安排好队内人员的工作岗位，使大家各负其责，紧密配合，才能更有效的提高施工质量和施工进度。同时还得有一身过硬的技术业务本领，掌握技术交底和技术规范的要求，明白个个岗位的工作内容，做到一切施工过程的质量都在受控状态下进行。在工程进度管理上，针对今年的工程期紧，任务量大，为确保施工任务按时完成，首先搞好施工准备，按照现场实际情况合理安排施工顺序及每日施工量，做到以日保周，以周保月。在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程施工成本始终在有序可控的管理体系下运行，并合理的计划施工顺序，减少设备人员的转场次数；每天计划使用沥青混合料用料，做到工完料净，不浪费一吨沥青料。在强化安全管理上，针对今年施工作业时间长、立体交叉作业频繁、施工机械大型化且较多、不封闭施工等特点加强施工现场安全管理工作，职工和民工上岗前进行安全教育培训，强化施工人员的自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，树立人人管安全，人人执行贯彻安全规定。使我们全队以高昂的斗志、优良的质量、超前的进度、最小的成本、绝对的安全完成xx路的施工任务。xx年八月我被调到四川xx、xx项目，到工地后我主要做xx项目的竣工图纸的绘制和整理收尾工作，xx高速公路有施工图纸四册共十一分册，山东高速业主要求每一张施工图纸都要求重新绘制出图，因此我就每天坐在电脑旁，一坐就是十几个小时，眼睛发涩，颈椎麻木酸痛，就在在这种条件下，我连续工作了一个多月基本绘制完了xx项目的竣工图纸，在检查中受到质检站和业主的多次好评。随后我又投入到新的工作中去，带领xx项目部质检科几名同志进行横断面原地表复测及导线点、水准点的加密工作，xx一标路基全线要翻越9座大山，其余路段还都是半填半挖路基，没有路车进不去，我们就背着测量仪器步行进山，为了节省时间，多干些活，我们每天中午吃在工地，克服山高路陡交通不便等一切困难，快速的完成了我们一标的复测任务。
一年的工作，取得了一些成绩，但也有很多不足，在xx路施工时，质量上有一些差强人意的地方，出现了100多米的上面层返工段。进行处理后，我们认真总结这次质量事故的原因，也看到了我在工作中的不足，首先在思想上没有重视，临近晚上换班时间思想意识有些松懈，脑子里的质量这根弦没有始终绷紧，再有就是交接班时没有认真进行技术和现场情况的交接，还有就是对施工机械的工作性能掌握的还不到位，尤其是摊铺机的工作原理及各种仪器仪表的不正常工作状态的表现形式还不是十分清楚。这次事故的主要原因就是摊铺机的一侧滑靴表出现故障，没能及时发现，致使事故的出现。因此我在今后的工作中要认真学习各种专业书籍，逐渐了解掌握各种机械的使用和摊铺行走原理，及仪器仪表的观看、调整。积极的在实践中学习，多向老职工老师傅学习，做到勤看、勤问、勤练。弥补自己在机械设备使用方面的不足。
篇6：施工队长小结
一、自我介绍和业绩
自2007年工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。伴随着****公司的发展，我今年在****工程项目管理部任职现场施工队长，所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。此外，火车跑的快还靠车头带，由于参加工作不久，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了公司领导、部门领导的正确引导。我一直从事建筑和市政道路工程施工工作，在平时的工作中，积极深入工程一线学习建筑工程施工和管理知识，并虚心向工程技术人员学习请教，自己从一个不懂工程实践和工程管理的人，逐渐掌握了这方面的专业实践知识。我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。我在专业技术上，刻苦钻研，不断进取，不耻下问，吸取工程实践中的工作经验，获得了书本中所不能学到的知识，并在实践中不断积累施工经验，取长补短，在工作之余认真研究技术上的难点和重点，遇到不能解决的难点，虚心向资深专家请教，听听专家是如何做到的。另外订阅相关专业杂志，了解别人的特殊观点和先进技术，为自己充电。在工程施工中，严格做好施工组织设计工作，并根据实际情
况，加以落实和修改，严把材料关、专人负责安全生产工作，文明施工，努力使用全现场的各种规章制度，在工程的各方面接受建设单位和监理部门的检查监督，争取做一个合格的现场施工管理人员。
在项目部领导和全体员工的努力下，今年完成****道路工程东麒路口至运粮河桥段道路施工工作（包括人行道铺装施工），土头城路下穿箱涵底板及部分挡墙浇筑结束。本人的工作积极态度受到了业主及监理的一致好评!
二、个人职业发展规划及建议
（1）本人热爱本职工作，搞好施工管理；
（2）加强质量管理，创建优质工程；
（3）狠抓科技管理，促进企业进步；
在全体员工及公司领导和项目部领导的努力下，2011年被评为市级文明工地。现已通过省级文明工地莅临现场考核，相信在我们的齐心协力下，争创省级文明工地已不远。
三、2012年工作计划
篇7：施工队长工作内容
扎实开展党建政治思想工作
2009年, 中国海监总队在国家海洋局的正确领导和指导下, 以学习巩固科学发展观为主线, 坚持开好以加强作风建设为主要内容的党员领导干部专题民主生活会, 坚持党委理论学习中心组学习制度, 加强党支部建设, 组织开展形式新颖、喜闻乐见的支部活动, 积极抓好党风廉政建设。各级海监队伍也认真学习实践科学发展观, 全面加强队伍党建思想政治工作, 为确保海监主体业务工作的顺利开展提供了坚强的思想、政治和组织保证。
全面深化全海域定期维权巡航执法工作
一是全海域定期维权巡航执法成效显著。巡航范围北起鸭绿江口, 南抵曾母暗沙, 东至钓鱼岛附近海域, 基本实现了对我国全部主张管辖海域的巡航执法。2009年1-12月份, 中国海监定期维权巡航执法共出动海监船舶230航次, 巡航2300天, 航时45639小时, 巡航里程44.2万海里;出动海监飞机490架次, 航时2509小时, 飞行里程57.5万公里。监视各类目标747个, 取证拍摄照片37119张, 摄像5631分钟, 告知询问191次, 取证录音1306分钟。向中央、国务院及中央军委上报《海上维权巡航专报》16期。
二是经过大量研究协调工作, 目前《中华人民共和国专属经济区和大陆架海洋巡航执法条例》已正式报国务院审批。《条例》将进一步规范我国海洋巡航执法工作, 并从国家层面进一步确立海监维权执法地位, 对有效维护国家海洋权益具有重大而深远的意义。
三是在原来仅依靠三个海区海监机构开展维权执法工作的基础上, 将省级海监机构纳入海洋维权执法工作体系, 并建立了海上信息举报制度, 对于壮大维权执法力量、提高维权执法成效发挥了重要作用。
深入开展海洋行政执法工作
一是根据79号文确定的工作思路和任务, 组织海区海监队伍开展了单独定期执法检查、联合执法检查等多种形式的执法检查工作, 使一些难点、热点地区的执法难问题得到进一步解决, 促使国家有关部门和地方各级政府更加关注和重视海洋管理工作, 促成地方海监队伍全面掌握了各地海域使用和海洋环境保护现状, 顺利办结了一大批大案、要案, 各级海监机构的执法权威得到显著提升。随后, 相继印发了《关于进一步加强中国海监各海区总队专项执法检查工作的意见》和《关于进一步规范中国海监总队、中国海监海区总队、中国海监海区支队执法办案工作的意见》。文件明确规定了由海区支队以国家海洋局名义实施行政处罚, 不仅推动了执法重心进一步下移, 而且促使行政执法检查、办案工作逐步规范, 成为海监执法工作历史上的重大转折点。
二是继续保持“海盾行动”的高压态势, 查处海洋违法行为中的大案、要案。“海盾2009”全年共立案69起, 结案44起, 实际收缴罚款5.17946亿元, 比“海盾2008”实际收缴增加近2亿元。通过对大案要案的查处, 特别是查处一大批热点、难点地区存在的违法用海大案, 进一步提高了地方政府依法用海的意识。
三是海洋环保执法工作取得重大突破。2009年在全国首次组织开展了“碧海2009”专项执法行动, 取得了显著成效。全年各级海监机构发现并查处破坏海洋环境的违法行为301起, 已结案292起, 执行收缴罚款1986余万元。其中非法采砂案件达到181起, 占案件总量的60%以上。值得一提的是, 福建省总队共办结案件144起, 执行收缴罚款652万元, 山东省总队共办结案件39起, 执行收缴罚款530万元, 取得了环境保护执法工作的重大突破。近年来, 渤海环境问题引起社会各界高度重视, 为此, 国家海洋局专门启动了渤海石油勘探开发定期巡航执法检查工作, 由中国海监北海总队具体实施。截至2009年底, 渤海定期巡航执法检查第一、二航次工作圆满结束, 共巡航监视海上油田矿区38个, 各类平台253座, 储油轮11艘, 检查油田公司9家, 登检平台5座, 陆地终端7座, 发现违法行为10余起。渤海定期执法检查工作取得了显著成绩, 体现了国家海洋局对石油开发活动的全过程管理和服务, 产生了积极影响。
2009年1-12月份, 国内行政执法检查项目33940个, 检查次数97394次, 发现违法行为2463起, 作出处罚决定1578件, 决定罚款82872.77万元。
此外, 组织福建省总队与台湾“海巡署”联合, 开展了“厦金海域打击非法采砂专项联合执法行动”, 实现了新中国成立60年来海峡两岸首次行政执法的联动, 查获不同类型共6艘非法作业船, 有力打击了海上违法行为, 得到国台办、外交部和军方的充分肯定和支持, 并引起社会各界及主流媒体高度关注。
全面提升执法装备能力
近年来, 在中央领导的高度重视和支持下, 中国海监装备能力得到迅速提升。经过近年来的努力, 海监维权执法已经实现了海上音视频即时传输, 从而达到陆上对海上现场执法的即时指挥;一大批先进执法装备的配置, 使海监执法船具备了对大部分目标有效侦查、跟踪、监测和处置的能力。
经过努力, 海监船舶、飞机二期建造项目按计划全面推进, 执法船艇建造、车辆配置等工作也都顺利开展。在总队下拨专项经费的基础上, 各级海监机构也积极争取地方财政支持。
作为2009年的重点工作任务之一, 09式海监服装的换装工作进展顺利。09式制服在设计、制作方面突出了新时期执法队伍的形象设计元素, 对于树立海监队伍新的良好形象、规范海监执法将产生积极效果。
加强国际交流合作, 加大宣传力度
根据形势发展的需要, 2009年, 总队确立了“立足国内, 着眼世界, 加强国际交流合作, 加大宣传力度, 提升海监社会地位”的总体思路, 全面加强了国际交流合作和宣传工作。
一年来, 总队先后与台湾海巡署、韩国海洋警察厅、日本海保厅开展了实质性交流合作。两次通过非政府间学术交流的形式与台湾海巡署进行了交流和沟通, 正式建立了联络机制;10月, 韩国海洋警察厅业务代表团访问中国海监总队, 12月, 张宏声副局长率中国海监代表团应邀回访, 双方签订合作谅解备忘录;日本海保厅也派员对海监队伍进行了访问。2009年, 总队出访团组个数及人次创历史之最。
为加大宣传工作力度, 组织召开了全国海监宣传工作会议, 对当前乃至今后一段时期的海监宣传工作进行了专题研讨。会议之后, 各级海监队伍都纷纷行动起来, 开展形式多样、丰富多彩的宣传活动, 东海、北海维权支队都先后开办了内部刊物, 并通过开展专题宣传等形式扩大海监队伍影响, 江苏总队开展了省级宣传先进工作者的评选活动, 调动了基层海监队伍宣传工作积极性, 取得良好效果。为加强对上宣传, 总队与新华社世界问题研究中心签订智库合作协议。还通过开通中国海监网站, 评选先进、建立通讯员队伍等措施, 全面加强了宣传工作。一年来, 中国海监在国际和国内社会的影响迅速提升, 为海监队伍的快速发展创造了良好的外部环境。
全面加强海监队伍建设
2009年, 海监队伍建设重点是贯彻落实《中国海监体能训练规定》和《中国海监礼仪规定》, 各级海监队伍严格按照要求扎实开展训练、考核, 极大地提高了队伍军事素质, 有效地推进了队伍正规化建设。队伍机构建设方面, 全年新批准成立海监大队5个, 新增着装人员1539人, 核换发《海洋执法监察证》1192本, 截至2009年12月底, 累积审批着装人员8410人, 累积核发海洋执法监察证5379本。2009年12月30日, 中国海监上海市总队正式挂牌, 沿海省、市总队一级海监机构组建工作圆满完成。
近年来, 总队在全国海监队伍中有计划地开展了大规模的培训工作, 从2007年开始至2008年, 开展了海区专职执法人员轮训, 2009年开始对省级海监队伍进行大规模轮训, 对11各省 (区、市) 的282名海监执法人员进行了为期2个月的异地、封闭式集训, 在培训方式上, 从以往全部由海监机构自行组织培训, 拓展到委托军事院校等专业教育机构针对海监工作特点组织教材进行培训, 更趋专业化、正规化。在总队组织全国层面大培训的同时, 各级海监机构也积极组织开展了大量基础培训活动, 通过队伍上下共同努力, 海监队伍的整体素质有了显著提高。
加强制度建设, 不断提高执法能力
为打造一流的海上执法队伍, 着眼队伍长远发展, 从2007年起, 总队启动了《2010年—2020年中国海监发展规划》的编制工作, 目前已全面编制完成, 正在履行报批程序。这是中国海监第一部全面、系统的中长期发展规划, 将成为指导海监队伍发展的重要指南。
在制度建设方面, 为规范海监执法行为, 总队编制和印发了《海洋行政执法调查取证工作规则》及其5项规则, 为促进海洋行政执法工作科学化、规范化和标准化, 组织制订了《海洋行政执法检查标准体系》和《海洋石油勘探开发活动执法检查标准。随着海监工作的稳步推进, 组织技术单位开展课题研究、编撰执法理论书籍也成为海监执法理论体系建设的重要内容, 2009年, 还组织开展了海监发展历程的编写, 组建中国太平洋学会海洋执法分会等工作。
在举报受理工作方面, 制定印发了《关于加强海洋违法行为举报处理工作的通知》, 全年共接受举报件27起, 组织调查核实22起, 移交5起, 调查完成21起, 发现违法行为并立案查处的10起。
各项保障工作全面发展
2009年, 其他各项保障工作也顺利开展。建立和完善了海监应急管理工作体系。首次实现了全海域卫星遥感覆盖监测, 建立了溢油应急联动机制;顺利完成飞行保障工作。截至2009年12月13日, 海监飞机全年安全飞行1089架次, 4697小时, 比2008年增加14.2%。全面完成了908专项航空遥感调查任务, 机要、船舶安全管理、信息化建设等工作也都取得了较好成效。特别是机要工作, 连续第11年被中央办公厅机要局评选为“全国省部机要部门密码工作先进单位”, 连续5年获得“中央和国家机关密码通信专网使用管理工作先进单位”, 并被中共中央办公厅授予“集体一等功”荣誉。一年来, 总队还先后荣获全国“六五”普法先进集体, 中央国家机关精神文明先进集体等多项荣誉称号。
一年来, 海监各项工作任务圆满完成, 为海洋事业发展提供了有力保障, 做出了积极贡献。这里面饱含着党中央、国务院的高度重视和亲切关怀, 饱含着国家局的正确领导, 饱含着各级海洋行政主管部门的大力支持, 也饱含着各级海监人员的不懈努力和顽强拼搏。在看到成绩的同时, 我们还应清醒地看到, 与国内外相关队伍比较, 我们在很多方面还有差距, 还需要我们站在更高层次上, 用创新思维, 下更大的功夫, 着力解决存在的问题。
回顾一年来的工作, 我们有许多切身的体会和感受, 归结起来, 比较突出的至少包括三个方面。
一是上级领导的高度重视和关注, 各级海洋行政主管部门领导的大力支持是我们取得成绩的重要前提。近年来, 党中央、国务院领导给予海监队伍极大的关注和支持;在有关方面的大力支持下, 《中华人民共和国海岛保护法》正式将中国海监作为执法主体写入大法, 海监从此有了法律的授权;国家海洋局领导高度重视、正确领导, 张宏声副局长亲自主持起草海洋执法工作文件, 督办重大事项;各沿海省、市海洋行政主管部门重视海监队伍能力和队伍建设, 力促机构升格, 不断提升海监队伍地位。
二是队伍建设是做好海监工作的重要基础。事在人为, 人是决定性因素。经过十多年的发展和建设, 中国海监规模已达8400人, 但与其他队伍比较, 与我国岸线漫长、海域辽阔、开发利用活动频繁、权益斗争形势严峻的国情比较, 与海监承担的日益繁重的执法任务比较, 队伍规模偏小、专业技术人员缺乏问题仍然比较突出;近两年, 总队组织的大培训、大练兵对于加强队伍管理, 提高队伍体能、技能和综合素质、树立队伍形象、推动执法工作发挥了重要作用, 但还很不够;队伍的内部管理、督察、奖惩、思想政治工作仍不适应实际工作的需要, 还需要我们以更高的要求、下更大的决心、花更大的功夫, 从严治队、政治建队、军事建队、科技建队、文化建队, 真正把队伍建设成一支政治坚定、作风优良、业务精湛、纪律严明的一流的铁军, 这应该成为海监工作中最根本性的、最重要的工作。
三是有为才能有位。只有积极作为, 才能做强做大海监事业。近年来, 我们扎扎实实地做了大量维权执法工作, 赢得了中央领导、军方和外交部门的充分肯定和大力支持;受国际金融危机影响, 2009年我国经济发展遭遇到前所未有的困难, 为响应中央有效应对金融危机冲击、保持经济平稳较快发展的总体要求, 我们及时对工作思路进行了调整, 执法与服务并重, 配合局“海十条”制定了2009年执法工作任务, 执法工作服从服务于扩大内需、实现增长的总体目标, 为推进海洋经济发展发挥了积极作用;我们在奥运护缆、浒苔监视, 以及2009年海冰冰情监视方面的积极作为, 得到了社会和有关部门的充分肯定。实践证明, 只有贴近国家大局、贴近重要职能、贴近社会焦点、热点、重点问题, 才能产生影响、提高地位、争取支持、促进发展。
2010年, 海监工作将全面贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神, 高举中国特色社会主义伟大旗帜, 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导, 深入贯彻落实科学发展观, 紧紧围绕实现国家经济平稳较快发展、推进全面建设小康社会这个中心, 发挥海洋维权执法和行政执法的职能作用, 加强队伍建设、提高执法能力, 坚持依法执法、严格执法、文明执法、科学执法, 全面推进海监工作, 为促进海洋事业又好又快发展提供支撑和保障。基本思路是“遵循一条主线, 明确两个目标, 落实三项举措, 突出四个重点”。即:要始终坚持深入学习贯彻落实科学发展观这一主线;明确执法工作为国家经济建设和社会发展服务、为保障国防安全和国家权益服务两个主要目标;下决心苦练内功、夯实基础, 下力气优化体制、理顺机制, 下功夫提高质量、提升层次;突出制度建设、能力建设、队伍建设和宣传交流体系建设四项重点, 全力推进海监执法工作再上新台阶、再创新局面。
积极推进海洋维权执法法制建设, 全面加强对我国管辖海域的监管
一是加快海洋维权执法法制建设, 进一步完善维权执法工作制度。不断完善有关定期巡航、专项维权执法等工作制度。二是深入开展全海域定期维权巡航执法。三是推动省级海监机构参与维权巡航执法工作。组织部分省级海监机构开展对其临近海域的维权巡航执法。四是强化对涉外海洋科学研究活动和海底电缆管道的执法监察。加大对我国管辖海域内的涉外海洋科研活动执法力度, 加强海底电缆管道的保护和监管。重点组织好世博会护缆专项执法行动, 确保世博会期间海底光缆的安全畅通。
贯彻落实行政执法相关制度, 深入开展海洋行政执法工作
一是贯彻落实国家海洋局相关文件精神, 完善执法体制机制。通过强化单独定期专项检查和落实海区支队办案制度, 进一步推进执法重心下移;深化海区总队、支队执法检查和案件查处工作;加强海区与省、市海监机构的沟通协作, 推动全国海监队伍执法方式的规范和统一。二是继续组织开展“海盾2010”专项执法行动。重点贯彻国家发展改革委和国家海洋局《关于加强围填海规划计划管理的通知》文件精神, 解决重点难点地区问题, 保障海域管理工作顺利开展。三是组织开展海岛专项执法。贯彻实施《中华人民共和国海岛保护法》, 制定海岛执法工作方案和配套制度。加强海岛生态保护执法工作, 重点开展无居民海岛开发利用监督检查及其周边海域生态保护执法工作, 开展海岛执法基础信息普查, 建立海岛执法信息数据库等。四是深入开展海洋环保执法工作。继续开展“碧海2010”专项执法行动, 实施渤海海洋石油勘探开发定期巡航执法检查, 开展排污口环保执法工作, 规范和强化海洋保护区执法, 开展海洋工程和倾废执法。
强化执法保障体系建设, 进一步提升执法能力
一是加强执法理论与技术研究, 完善执法制度。出台《2010-2020中国海监发展规划》;组织制定并完善执法相关制度、标准、规范和规程;深入开展执法理论和执法技术方法研究, 不断提高海监执法能力和水平。二是强化执法督察。建立行政执法责任制, 全面开展执法统计、案卷评查和举报受理工作。三是加强信息化能力建设。对各海区总队指挥系统的现有设备进行升级改造, 实现与海监专网的互通。在现有信息化能力的基础上, 规划建设基于天基、空基、岸基、海基为平台的执法决策指挥综合信息系统, 实现多渠道信息搜集、现场侦查监视、实时通讯传输、快速决策指挥四大功能。四是加强执法装备能力建设。拓展资金渠道, 统筹规划, 加大船舶建造力度, 购置中远程巡航飞机, 加大码头等基地建设投入, 进一步完善全天候、全覆盖、立体、综合监控指挥系统;出台《中国海监装备中长期发展规划及装备指南》;建立健全执法装备档案库;继续推进海监船项目二期工程;做好装备配置采购工作。五是加强应急能力建设。组织开展海上溢油检验鉴定执法业务运行系统项目建设示范试点工作;着力推进溢油应急响应体系建设, 提高应急处置能力。六是强化安全管理。继续做好船舶安全管理工作, 组织开展好船舶“安全月”等各项安全活动;加强飞机安全管理, 推进海监飞行队伍建设;加强信息安全管理, 提高涉密信息安全通信保障能力。
继续开展大培训、大练兵、大比武, 进一步加强队伍建设
一是进一步加强思想政治工作。不断加强各级海监机构领导班子和干部队伍建设, 进一步强化理念信念、民主法制、形势政策、道德品质等教育, 重视和加强文化建设, 进一步完善考核奖惩机制, 打牢海监工作的思想政治基础。二是进一步规范队伍管理。全面落实《中国海监体能训练规定 (试行) 》和《中国海监礼仪规定 (试行) 》, 培养雷厉风行、令行禁止、服从指挥、能打硬仗的良好作风, 组织好以学习、调研、落实为重点的作风建设, 从严治队, 进一步提高海监人员的综合素质。三是继续开展大培训、大练兵、大比武活动。继续组织开展沿海省 (区、市) 海监执法人员轮训, 充分利用已经建成的中国海监远程教育网进行网络授课, 提高培训效率;组织多种形式的岗位练兵、技能比武、达标考核等业务技能和体能竞赛活动, 全面提升队伍的体能技能和执法水平。
推进国际交流合作, 加强宣传, 全面提升海监地位
一是全面加强与周边海上执法队伍的交流合作。加强外事工作人才引进和培养, 密切海上执法双边和多边关系。继续深化海峡两岸执法合作;组织好“海监83船”参加北太平洋六国海上安全演习和顺访俄罗斯工作;进一步巩固和推进与韩国海洋警察厅合作机制的实质化运行;开展相关国家海上执法工作调研。二是加大宣传力度, 不断扩大海监社会影响。建立中国海监新闻通讯站和特约通讯员队伍, 恢复开通中国海监网站, 加强与新华社建立的智库合作, 进一步扩大海监工作的社会影响。
篇8：施工队长委托书
南通市丰润建安工程劳务有限公司（以下简称“本公司”），系根据中华人民共和国法律设立并存续的公司，其注册地址在南通市城港路188号。
一、根据本公司做出的决定，兹授权马文贤先生(其身份证号码***278)为本公司正式合法的现场代表，以本公司名义并代表本公司全权处理 博士后科研创新孵化基地项目1#倒班宿舍项目 施工过程中的以下相关事宜：
1、全权处理劳务项目施工管理的一切事宜
2、全权处理劳务项目洽商变更的一切事宜
3二、根据本公司做出的决定，兹授权李树明先生(其身份证号码***719)为本公司正式合法的劳动力管理员，以本公司名义并代表本公司全权处 博士后科研创新孵化基地项目1#倒班宿舍项目 施工过程中的以下相关事宜：
在此授权范围和期限内，被授权人所实施的行为具有法律效力，授权人全部予以认可。本授权书限期自 2013 年4月 20 日起至 2013 年12 月 30日止有效。
公司名称及盖章：
法定代表人盖章：
公司地址：丰台区樊羊路益辰欣园6-3902室
篇9：施工队长岗位职责
1、施工队长在项目经理（或公司主管工程副经理）的领导下，主持完成所承担的施工工程任务；贯彻施工设计方案，对施工队负全责；
2、必须对施工队全体人员和机械设备情况了如指掌，合理分配现场工人，做到人尽其用，科学调度机械设备、材料等，满足施工需要，绝不能出现窝工浪费现象，开源节流，降低施工成本，为公司增加效益；
3、参与图纸会审，熟悉施工工艺，按规范及工艺标准科学管理，精心施工，保证工程进度和工程质量；
4、抓好施工现场的安全管理工作，把安全工作贯穿到日常工作中，做到每天开工前施工安全提醒，发现问题及时解决，消除一切安全隐患，杜绝安全事故的发生；
5、听从项目经理（或公司主管工程副经理）的统一指挥，工作中做到有效沟通，具有大局观念，确保按期完成施工任务；
6、组织做好进场保温管及材料的质量、规格、数量的核对验收工作，并按类别堆放整齐；
7、对现场施工人员的出勤情况要及时掌握，监督核查记工员出勤考核记录，并对其准确性负责；
8、学习和贯彻公司的各项规章制度及岗位责任制，对施工队员工发生的违纪现象负责；
9、协调和处理好各种关系，代表工程部甚至公司处理好现场随时发生的事情，事后及时向领导汇报；
10、引导施工人员文明施工，自觉维护公司的良好形象；
11、配合公司领导及有关部门工作，定期检查项目的安全、质量、进度、文明施工及公司相关规章制度的执行情况；
篇10：施工队队长讲话
尊敬的各位领导、同志们：
2007年是襄渝二线施工的关键年，也是整个“襄渝会战”的关键一役，展望2007，充满憧憬与挑战。现就机械队2007年的工作予以简单汇报，请予以批评指正！
2006年9月10日，我队奉命搬迁至襄渝铁路Ⅱ线（安康至梁家坝段XYNS-04合同段）。上场伊始，全队坚持“快速上场、快速建家、快速施工”的原则，按照集团公司标准化文明工地的建设标准及有关要求，在一周之内完成队部及各分队驻地的建设，全面投入施工生产。从上场至今，我队已累计完成修筑临时便道2.5公里，既有线施工双排防护排架4500平方米，路基石方控制爆破3.2万立方，路基土石方开挖4.5万立方，路基土石方填筑8000立方，路基支挡施工2200圬工方。目前，桑树湾、苟家坡、龙须坝等三个主要作业区段已掀起大干高潮，各项工作正在有条不紊的进行。
我们全年的工作思路是：以“铺架作业”如期实施为目标，以总体施工进度计划为指南，以施工生产为主轴、以安全质量为重点，加强成本核算、提高成本意识，强化队伍管理和作风建设，为把襄渝Ⅱ线建成优质工程而努力！根据指挥部下达的施工任务，结合自身实际情况，倒排施工进度计划，确保指挥部两阶段工期任务的如期实现。
“安全是天，质量为本”，安质工作一直是全队工作的重点。新的一年里，面对我队所承担众多的既有线路基石方的施工任务，队领导班子更是将安全、质量工作当成重中之重：进一步加强既有线施工领导小组的工作，对既有线施工项目进行直接领导，现场指挥，轮流值班；安质部对每个工点设专职安全员、防护员、质量员，对既有线施工进行全过程的安全、质量监督管理；进一步完善既有线施工应急预案，一旦有突发事件，立即启动应急预案，将事态的发展、损失最小化；优化施工方案，在施工中学习，在学习中改进。
全队的安质工作目标为：单位工程、分项工程的合格率100%，优良率95%以上；按规范、标准施工，杜绝等级质量事故，避免一般质量事故和返工浪费；年内无因工重伤和亡人事故，无违章施工造成的铁路行车事故，做为机械队，油料消耗一直是整个成本管理的关键。新的一年里，成本核算领导小组连同计划经营部、保障部重新对每辆车及施工机械实行单机单车成本核算：对每台车（机械设备）的耗油量指标进行现场实际标定，根据施工产值对耗油量进行计算，实行油料超节奖罚制度。通过以上措施使广大驾驶员提高了节约意识，进一步增强了节约油料的积极性和主动性。经常性的进行机械设备的日常检查与保养，对于设备故障，及时排除。确保机械设备的完好率95%以上，机械设备的利用率80%以上。
为进一步节约工程成本，力争最佳效益，杜绝不正常的效益流失和管理中腐败现象的发生，我队进一步建立健全队伍管理廉正建设机制。根据公司相关的管理制度和要求，我队严格执行公司在物资、劳务、设备等方面的招标采购管理办法，阳光操作。物资采购坚持“货比三家”的原则，力争质优价廉。队日常的工资、奖金和招待费、电话费等开支每月均按时张榜公布。对于工资、奖金分配、评先奖优等重大问题的决策，均召开职工大会广泛听取职工意见，集思广益。
各位领导、同志们！新年新气象，在新的一年里，我们机械队全体将再接再厉、团结务实、顽强拼搏，以百倍的信心、高昂的姿态面对“襄渝会战”！我们深信，在指挥部领导的正确带领下，在机械队全体参战“将士”的共同努力下，胜利，指日可待！
中铁二十局襄渝二线机械队
篇11：施工队长工作内容
日前, 省农机局副局长、省农机安全监理总队总队长陶其辉一行深入宜春市开展农机化工作督导和调研, 重点到樟树市开展了农机安全生产工作督导, 并到江西农业工程职业学院调研农机维修培训基地工作开展情况。宜春市农业局副局长吴翀和市农机局主要负责同志陪同督查调研。
陶其辉副局长、总队长一行来到樟树市后, 直奔观上镇了解平安农机示范乡镇创建情况, 在镇农机站办公室实地察看农机安全宣传教育窗口, 并听取樟树市农机安全生产工作汇报。陶其辉副局长指出, 樟树市农机局一直高度重视农机安全生产工作, 在平安农机示范创建和牌证管理、隐患排查等工作中抓出了成效。当前, 农机部门要继续高度重视, 充分发挥工作主动性, 加大农机安全宣传教育, 绷紧农机安全生产弦不放松;要重心前移, 加大安全隐患排查力度, 确保重大节假日和重要农时期间农机生产安全。
随后, 陶其辉副局长、总队长一行来到江西农业工程职业学院, 在熊晓钧院长、张辉副院长引导下, 参观了校园建设, 交谈了解该校承担2013年农机维修培训基地建设进展情况。陶其辉副局长要求该校高度重视农机维修培训基地建设, 严格按照项目实施要求, 加快建设进度;要做好与属地农机部门的沟通合作, 共同推进农机维修实训基地建设, 为学校跨越发展增添动力。