施工队长先进事迹材料

施工队长先进事迹材料（共7篇）

篇1：施工队长先进事迹材料

××，××五分部生产队长，负责三江镇特大桥现场钻孔桩施工。在××五部班子成员的正确带领下，他带领五分部第二架子队全体员工抢晴天、战雨天、冒严寒，紧盯现场不放松，狠抓安全、质量不手软，不断加快钻孔桩施工进度，取得了骄人的战绩，在“大干四季度”劳动竞赛活动中光荣地被评为“工地之星”。

熟悉××的人都知道，他抓质量是铁腕的，他常常对大家说，我们就是要让现场管理人员及操作手懂得必须规范施工和如何规范施工。他对钻孔桩钢筋笼的质量要求特别严，只要碰到钢筋焊接不规范、间距不合格的钢筋笼时，他坚决要求返工。在砼浇注过程中，他严格执行技术交底，密切关注泥浆比重和砼配合比及外观质量，由于他严格把关抓质量，三江镇特大桥已浇注的钻孔桩全部为i类桩。

“我荣幸地成为××铁路建设一员，我要以微薄的绵力尽力把工作做好。”这是××的座右铭。他以一颗强烈的责任心投入到工作中去，狠抓现场管理，严把安全质量关，认真开展文明工地创建活动，耐心地做架子队员工的思想政治工作，三江镇特大桥工地给人一种爽心悦目的感觉：泥浆池规范、钻机排列整齐、溶洞应急措施得力、钢筋笼做到下垫上盖、安全警示牌醒目、安全措施详细、临时用电规范、质量监督严厉……由于现场管理规范，溶岩条件下钻孔桩施工进度达到平均每天4根的.施工纪录，他用实际行动彰显“无私奉献、爱岗敬业”。

他十分注重学习，向实践中学，向同事学，向书本知识学，这是他的求学方法。他的床头经常摆放着《客运专线施工规范》、《钻孔桩施工方法》等书刊，一有时间他就认真看书，耐心地做笔记，由于他勤学苦练，他的钻孔桩施工技术达到了较高的水平，人们习惯地称他为“钻孔桩能手”。

他以一个共产党员的责任和忠诚，在××铁路建设舞台写下了崭新的华章。三江特大桥工地被评为“××五分部样板工地”，他常挂在嘴边的“干工作就要负责任”这句话在这里得到了印证。

篇2：施工队长先进事迹材料

熟悉××的人都知道，他抓质量是铁腕的，他常常对大家说，我文秘杂烩网们就是要让现场管理人员及操作手懂得必须规范施工和如何规范施工。他对钻孔桩钢筋笼的质量要求特别严，只要碰到钢筋焊接不规范、间距不合格的钢筋笼时，他坚决要求返工。在砼浇注过程中，他严格执行技术交底，密切关注泥浆比重和砼配合比及外观质量，由于他严格把关抓质量，三江镇特大桥已浇注的钻孔桩全部为i类桩。

“我荣幸地成为××铁路建设一员，我要以微薄的绵力尽力把工作做好。”这是××的座右铭。他以一颗强烈的责任心投入到工作中去，狠抓现场管理，严把安全质量关，认真开展文明工地创建活动，耐心地做架子队员工的思想政治工作，三江镇特大桥工地给人一种爽心悦目的感觉：泥浆池规范、钻机排列整齐、溶洞应急措施得力、钢筋笼做到下垫上盖、安全警示牌醒目、安全措施详细、临时用电规范、质量监督严厉……由于现场管理规范，溶岩条件下钻孔桩施工进度达到平均每天4根的施工纪录，他用实际行动彰显“无私奉献、爱岗敬业”。

他十分注重学习，向实践中学，向同事学，向书本知识学，这是他的求学方法。他的床头经常摆放着《客运专线施工规范》、《钻孔桩施工方法》等书刊，一有时间他就认真看书，耐心地做笔记，由于他勤学苦练，他的钻孔桩施工技术达到了较高的水平，人们习惯地称他为“钻孔桩能手”。

篇3：施工队长先进事迹材料

王伟:好的。江苏总队成立于1979年, 单位驻地南京市江宁区麒麟街道。江苏总队是一支专门从事资源勘查、矿产评价、矿山开采、灾害环境地质评估与设计、矿山监测、岩土工程勘察、水文地质、工程测绘、基础工程施工、坑基支护设计施工与监测等业务的综合性专业单位, 涉及的业务面很广。

江苏总队现有技术人员111人, 占全部员工65%以上, 其中高级技术人员43人, 其中享受国务院特贴专家1人, 教授级高工10人。技术人员是江苏总队最大的的财富, 也是保证江苏总队快速稳健发展的最重要支撑力量, 就是因为有了一批在行业内有影响力的专家, 有了一支技术过硬敢拼敢闯的优秀技术团队, 我们才能够做到业务拓展有力, 企业持续发展。

目前, 江苏总队拥有固体矿产甲级、工程勘察综合甲级、基础施工一级资质, 一级区域地质、钻探施工、水文地质、工程测绘等十多个乙级资质。

自江苏总队成立以来, 先后承担了1000多项地质勘查、工程勘察及水文凿井项目, 累计探明矿产储量约23亿吨, 涉及16个矿种, 为江南、中国、淮海、苏州金猫、镇江京阳、天山等一大批大中型水泥厂勘探了水泥原料配料矿山, 为中国高岭土公司勘探了高岭土原料基地, 为江苏玻璃厂、金陵玻璃厂勘探了硅质原料基地, 对推动江苏建材行业又好又快可持续发展, 促进江苏建材企业做强做大做优发挥了积极作用。2012年, 江苏总队获得了“江苏省建材行业先进集体”称号。

由于江苏矿产资源相对贫乏, 为了规避单一依靠资源地质主业在经济转型过程中可能存在的风险, 上世纪八十年代末期, 江苏总队适时进入了岩土勘察及施工领域, 成立了江苏建材地质工程勘察院和江苏华建岩土工程有限公司, 专攻工程勘察及桩基础施工领域, 通过20多年的拼搏进取, 这两个企业都有了突飞猛进的发展, 江苏总队在南京地区拥有了较高的美誉度和较强的竞争力。另外, 为了延伸和拓展资源地质业务, 2007年在江苏盱眙成立了盱眙县中材凹凸棒石粘土有限公司, 专攻凹凸棒石粘土的开采及加工业务, 公司成立以来业务发展很快, 前景看好。

记者:业内一直称赞江苏总队是“精细化管理的先行者”, 请问总队的管控能力体现在哪些方面?

王伟:过奖了。说实话, 企业的发展必须要有好的管理平台、完善的制度和严格执行制度的措施, 否则企业的发展就难以得到保障。我们的管理工作制度, 经过多年的实践检验和不断完善, 已经较好地适应了总队的管理需求。制度很难以好坏来简单界定, 关键是制度能否适应需要, 能否切实执行。制定设计一定要量体裁衣, 要契合及匹配实际情况, 才能收到较好的成效。在不违反法律规范的前提下, 最切合实际、最能出效果的制度就是好制度。

国企在制度建设上一直比较重视, 制度涵盖企业运营管理的各个方面, 这对于规范管理、降低运营风险大有好处。我接手管理江苏总队后, 在制度执行力及执行效率上下了不少力气, “我们一直在努力”。刚接手的感觉是“亚历山大”。此前的计划经济时代, 业务由上面安排, 每年按计划完成任务就行了, 领导班子压力小。转轨初期大家都还没有适应新形势, “等靠要”的旧观念还没有完全消除, 向市场找业务的意识还没有形成, 一年下来江苏总队全部的产值也就100万元上下, 利润是负数。面对这个局面, 领导班子的压力可想而知。好在我们领导班子成员都比较年轻, 血气方刚, 压力面前都还有一股不服输的勇气和奋发向上、敢闯敢拼、敢于挑战的精神。于是, 江苏总队领导班子从管理体系入手, 在深入调研和分析的基础上, 通过向同行学习、到兄弟单位取经, 搭建了具有自身特色的内部管理体系框架, 尽管修订和完善了多次, 但是其核心内容一直没变。

江苏总队的管理内容概括起来有四个核心:内部银行体系、内部价格体系、内部责任制体系和内部考核体系。四个体系互为制约与补充, 构成了江苏总队管理架构的基础。

内部银行体系和内部价格体系构成了基本的结算体系。江苏总队针对生产和管理的各个环节, 制定了相应的内部价格, 各部门按照工作量以及内部价格进行工作费用结算, 部门收入与支出清清爽爽, 彻底扭转了过去干好干坏一个样的通病, 实现了付出与回报的较好匹配, 也提高了员工的工作积极性, 增强了责任心, 降低了成本, 增加了利润, 发挥了一定的激励作用。

责任制目标体系与考核体系是开展经济运营必不可少的手段。每年江苏总队将全年工作目标进行分解, 与各部门签订年度目标责任书, 明确工作重点、工作质量、部门经营管理质量、团结协作要求等考核措施、考核标准及考核要点。

在考核方面, 具体做法是推行百分制考核, 员工之间、领导与员工之间、中层干部之间都要开展测评和对比考核, 定性与定量相结合, 加权统计考核分值。与此同时, 江苏总队考核委员会对各部门按季度考核、年终全面考核, 考核与绩效挂钩, 与评先评优挂钩, 确保了考核工作的客观公正。

以上管理体系, 可以说非常精细, 比如办公场所用电、部门差旅费、招待费控制, 基本上不需要总队管理层干预。因为费用已核算到部门, 花费多了人员的奖金就少, 部门经营亏损了, 年终考核成绩就会受影响。当然, 我们的考核标准也会与时俱进进行调整, 如果真的出现亏损, 我们可以通过与往年度费用进行对标, 找出新增开支项, 实事求是进行增拨, 前提就是该花的费用一分不少, 不该花的费用一分不增。

记者:据了解, 如今一般企业的人才流动都很频繁, 员工跳槽现象也很普遍, 请问你们是如何培养和打造核心管理团队的?

王伟:企业的发展离不开人才的支撑, 一个优秀的企业, 也必须有一个优秀的核心团队, 才能保证企业稳健发展。多年来, 江苏总队在管理层面上, 首先是班子成员做好表率, 加强交流与沟通, 增进理解与信任, 充分发挥班子的引领作用和核心力量。在中层管理团队上, 充分引入竞争机制, 举贤任能, 不拘一格用人才, 通过不断优化组合, 形成了一个具有较强开拓能力、较强创新意识、较强市场竞争力的梯度合理的精英团队。

在技术团队打造上, 江苏总队立足自身培养, 推行老中青对接传统, 充分发挥“传帮带”作用, 让一大批中青年专业骨干脱颖而出, 成为经营管理和技术研究的中坚力量, 保证了人才的储备。

地勘行业属于艰苦行业, 对年轻人的吸引力相对要差一些, 为了吸收到最优秀人才, 我们实行了学费补贴。比如, 野外工作为主的大学毕业生来队后, 我们给予学费补贴, 也就是说他大学四年的学费我们包了。再比如, 2000年为了引进一名工程勘察方面的技术精英, 我们给出的条件是其薪酬与总队班子成员看齐。我认为, 对人才要舍得投入, 要发挥其价值, 没投入如何能有产出?不能发挥人才的特长, 人才又怎能安心服务?引进人才关键是看成效, 看投入的回报, 留住人才关键是给其创造发展平台, 让其能够有一个发挥和展示其价值的空间, 让人才有成就感。

记者:近年江苏总队在国外开展资源地质工作红红火火, 能否介绍一下积极实施“两个走出、两个加强”这方面的经验?

王伟:我们在国外开展业务也就五年多, 积累了一点国外业务的经验。促使我们到国外开辟新战场其实也是形势所逼。大家都知道, 去国外开展业务困难很多, 政策方面、技术方面、安全方面、后勤保障方面, 可以说在国内不算困难的问题, 在国外就很可能是大问题。比如资源勘探施工中, 国内带出去的设备, 遇到某个部件出现小故障, 在国内修理工很快就可以搞定, 可是到国外如果缺乏配件, 那就是大问题了。在国外最担心的就是安全问题, 特别是在政局不稳的国家, 开展业务的风险较大。再则, 医疗问题也很棘手, 特别是非洲部分国家, 医疗水平有限并且还容易感染疟疾、黄热病等, 这些都必须做好风险评估和应急预案, 否则一旦出现突发情况肯定难以应对。我们2009年在几内亚开展工作时, 为了做好医疗保健和防护工作, 就专门为项目组配备了医生, 做到有备无患。

江苏是经济大省, 矿产资源相对匮乏且勘探程度高, 地勘队伍多, 竞争很激烈。不仅如此, 江苏总队是驻地方的地勘单位, 在相同条件下与地方地勘单位竞争基本上也没有优势可言。五年前亚洲金融危机, 地勘行业形势严峻, 在国内我们基本上找不到合适的项目。在此情形下, 江苏总队班子通过调研论证, 提出了“两个走出, 两个加强”的突破思路。

“两个走出, 两个加强”就是走出建材、走出国门, 加强横向联合、加强内部管理。具体说就是在服务领域走出建材, 拓展到资源评估、安全检测、灾害治理、环境评价、水土保失等领域;服务区域上走出南京, 走出江苏, 走出国门;服务对象上, 加强联合;内部管理上, 加强管理流程再造和管理精细化。

随着“两个走出, 两个加强”战略的不断推进和深化, 取得的成效也越来越明显。这几年, 我们先后承接了印尼苏拉威群岛镍矿地质调查、卢旺达水泥有限公司1500T/D水泥生产线勘察、尼日利亚拉戈斯水泥生产线桩基超前钻、几内亚水泥灰岩矿区勘查及水泥厂区勘察、莫桑比克海滨砂矿、赞比亚钻石矿、祖母绿矿调查等30多个项目, 取得了比较理想的收益。为了进一步拓展业务渠道, 打造国外业务的信息平台, 2012年, 江苏总队与有关单位在赞比亚合资成立了矿产资源公司, 已平稳运作一年。

记者:你们在拓展国外业务的同时, 是如何巩固和拓展国内市场的?

王伟:国内市场是我们的根, 我们一直在坚守并不断巩固。国外项目风险大、战线长、不可控不确定因素多, 目前我们只能将其定位成业务的补充和延伸, 国内业务仍然是很长一段时期内我们的基础。就以近三年来说, 我们的国内业务面已经有了较为可观的拓展, 重点主攻地质矿产的延伸服务以及西部省份和内陆省份的业务拓展, 我们先后在安徽、山西、内蒙古等省区开展了地质工作, 并且将业务拓展到金属矿产的勘查, 同时我们也在不断强化地质找矿手段 (如物化探) , 不断培养和提升技术团队的实力, 提升我们的综合竞争力, 练好内功才能谋求更大的发展。

记者:前几年许多企业矿业运作非常热, 听说江苏总队拥有一个很有前途的矿山, 并正在实施项目建设, 请王总简单介绍一下?

王伟:没错, 前些年一提起矿产大家就眼红, 觉得这是个好买卖, 大家扎堆一窝蜂投入, 结果有的赚了个盆满钵满, 但更多的在矿业方面翻船, 赔得家底空空。为什么会出现这样的情况?因为矿业投资风险很大。有些企业主业与矿毫不相干, 认为矿业开发前途无限, 好像这是个可以获取暴利的行业, 仅仅依靠一个矿区的初步地质调查结论, 就想当然给一个矿区估价并投资, 这种赌博, 其结果可想而知。

我认为, 凡是切入到一个新领域, 前期的调查论证最为关键, 否则一着不慎满盘皆输。不仅要对行业的现状、国家政策、发展趋势、产品定位、产品市场空间以及市场竞争力进行全面调查论证, 而且也要对自身的经济承受力、人才储备及管理能力进行评估, 有了足够的把握才能启动, 知己知彼才能百战百胜。我很赞同一个观点, 那就是越是大家都看好、越是观念趋同的产业, 你越要慎重再慎重。第一个吃螃蟹、剑走偏锋、另辟蹊径、不随波逐流的企业往往能够取得成功。

江苏总队一直以非金属矿勘查为主业, 对矿业的认识与理解算是“专业户”。过去对矿业的开发利用也不重视, 总是被动找矿, 找到矿就是国家的。随着形势的发展和市场的转变, 我们也逐渐对拥有矿权有所重视。一个矿区的勘查费用可能也就几百万到上千万, 但资源价值也许上亿甚至更多, 收益也更高。依托专业优势, 我们对某些矿山的矿权也逐渐产生了兴趣。通过对盱眙县凹土矿产的调查, 我们拿下了一个凹凸棒石粘土矿区的采矿权。自2007年起, 江苏总队成立了中材盱眙凹土有限公司, 并开始了试验性的小规模开采, 取得了不错的经济效益。

江苏总队拥有的矿山, 资源品质、已探明的保有资源量都占有较大的优势。目前我们销售的凹凸棒石粘土原矿在盱眙地区占绝对优势。

记者:凹凸棒石粘土主要应用在哪些方面?

王伟:凹凸棒石粘土矿, 简称凹土, 在中国分布很少, 已探明的资源量更少, 根据现有资料, 苏皖地区主要分布在盱眙、六合和安徽的明光等地。凹土原矿干燥后呈白色, 所以老百姓俗称其为“白土”。目前全世界探明的凹土资源主要在中国, 盱眙县已探明的储量为8.9亿吨, 占全国70%、占世界50%。我们的矿是盱眙资源量最大、品质最好的。

凹土被评价为“千土之王”, 可以说是非金属矿中的稀土, 凹土矿物具有纳米材料的属性, 是具有纳米通道结构的天然纳米结构矿物材料, 由于它具有非常大的比表面积和一定的离子交换性, 因此广泛用作干燥剂、防潮珠、吸附剂、催化剂载体和抗菌剂载体等。随着食品安全国家标准《食品添加剂凹凸棒粘土》、国家建材行业标准《凹凸棒石及试验方法》的获批, 凹土产业走上了高端发展之路, 其开发应用有了更为广阔的空间。

如今, 江苏省已将盱眙县的凹土产业列为特色支柱产业予以培育和支持, 预计到“十二五”末, 盱眙县有望实现凹土产业销售收入50亿元, 税金4亿元, 1-2家企业上市, 并将逐步打造成百亿级产业。2012年4月, 盱眙县政府为发展凹土产业, 打造“凹土之都”, 专门成立了盱眙县凹土产业发展战略委员会, 加大对凹土产业的管理, 成立凹土产业集团, 可以预见, 凹土产业开发将迎来黄金时期。

基于对行情的判断, 对产业政策的理解, 江苏总队审时度势, 通过审慎调研与分析, 2012年启动了凹土深加工项目, 2013年7月28日项目正式开工, 目前土建及设备安装已经接近尾声, 预计2014年一季度就可以试生产。

我们的目标是做凹土产业的领军企业, 初期产品为脱色剂, 产能每年3万吨。我们希望通过滚动发展, 通过加强产品研发, 加强科技创新, 逐步向高端产品延伸。江苏总队也有一个很大的梦想, 那就是在做大做强凹土产业的同时, 充分利用好矿区的玄武岩资源。凹土原矿的上部覆盖着丰富的玄武岩资源。玄武岩资源的利用价值很高, 现在这部分资源作为建筑石料出售很可惜。我们初步设想在对矿区玄武岩资源的勘查和分析基础上, 对玄武岩资源开发岩棉产品开展可行性分析, 向矿产资源综合利用方面发展。

记者:王总, 请简单介绍一下江苏总队未来几年的发展方向。

王伟:好的。现在我们正在推进江苏总队“十二五”规划目标的落实。下一步, 江苏总队必须围绕地质找矿这个主业发展, 做熟悉的、做擅长的、做有把握的;眼界可以放宽, 观念可以超前, 但措施必须实在, 风险必须可控。工作重点一是全力以赴做好凹土产业发展, 要通过3-5年的运作, 把“中材凹土”打造成凹土行业的一流品牌;二是毫不动摇地强化地勘主业, 目前正在进行调研与论证, 初步设想从强化地质找矿的手段入手, 就是物化探方面加强投入, 提升地质资源勘探的综合能力。物化探就好像医院的B超设备, 间接察看地下资源, 靶向性强、费用低;三是不断壮大岩土施工板块, 创品牌, 树标杆。四是进一步提高管理服务水平, 加强管理创新, 加强信息化管理与风险管理。

篇4：房建施工中的施工材料管理

摘要：随着我国经济的快速发展，房地产逐渐成为国民经济发展的支柱产业之一。然而在房屋建筑施工过程中，其施工材料管理对房地产行业的发展有着至关重要的作用。本文主要从施工材料管理的重要性入手，重点分析阐述了当前房建施工过程中材料管理出现的问题，并有针对性的提出了一些建议，以供参考。

关键词：建筑；施工；材料；管理

1.引言

施工材料管理工作是房建施工过程中的重要环节，而做好施工材料管理工作是提高房建工程质量、降低材料损耗和节约项目成本的重要途径。作为建筑产品的重要构成元素，施工材料质量好坏直接对房建工程的施工质量产生重要影响，施工材料的微小差异、施工工艺的微小变化、施工环境的微小波动，都会使房建工程质量产生变异，从而造成质量事故。

2.房建施工中施工材料管理的重要性

通常情况下，房屋的施工与建设周期相对较短，因此对施工材料管理则显得非常有必要。众所周知，房建施工中所需物资材料是构成房屋的主要具体实物，且各种物资材料管理投入的人力、物力较大，占用的现金流量比较多，直接影响着房建施工的进展与速度。在房建施工过程中，施工材料管理水平的高低不仅影响到整个房屋建设成本而且对房建项目质量有着直接的作用。所以施工材料的重要性分析已经成为房建施工过程中不可缺少的管控分析，为提高房屋建设与房屋质量打下夯实的基础。

3.房建施工中的施工材料管理存在的问题分析

3.1房建施工中施工材料管理人员素质低下

在房屋建设施工过程中，特别是施工量较大与施工材料种类较多的施工现场，严重缺乏专门管理施工材料的人员，这就导致在材料管理等问题上存在许多不科学的地方。而部分专业管理人员的素质不高则是其中最为主要的原因，其次则是因管理人员的待遇不高导致其工作积极受到影响，进一步造成材料的非正常损失与浪费。

3.2房建施工中施工材料管理方法落后

统观整个房屋建设与施工的过程，对于施工现场的材料管理来说就像合同管理一样，也是需要贯穿在整个房建施工的始末。就目前而言，大部分专业管理人员仅仅只是对施工现场的部分材料进行简单的管理，更多的则是将其随意放置一旁，并不加以理会，且忽视了对物资材料安全防范。比如，在房建施工过程中，并未对物资材料进行很好的防火防盗措施；物资材料进出库时，没有进行有效的会计处理和对相关的物资材料进行期末盘点，也没有登记与处理返回的各种材料与废料，使得物资材料在很大程度上没有得到充分利用。

3.3房建施工中施工材料使用管理不当

在房建施工的施工材料管理中，多数管理者对施工工程中的施工材料的使用存在不合理性和不科学性，从而对施工材料造成了巨大浪费，无形中增加了房建施工工程的成本，对房建施工企业的发展产生不利影响。同时，由于施工工程中的各分项材料消耗的定额并未得到有效控制，致使施工工程中的部分工程材料被用来套取现金和变卖，严重影响了施工材料管理的有效性和施工企业的经济效益。此外，部分施工材料管理者在施工工程结束后并未及时对施工工程中余下的材料进行验收，也造成了施工材料的严重浪费。

4.提高房建施工中的施工材料管理的有效策略

4.1施工前的材料预算管理

在房建施工之前，对工程项目的施工材料进行预算和规划是必不可少的重要步骤。一旦工程开工，其所需材料还没有到位，不仅会给工程施工带来混乱的场面，还会拖延工期，给项目造成不必要的浪费。具体材料预算管理措施主要有以下几点：一是及时掌握材料市场动向，认真调查研究所需材料；二是综合各步骤环节，制定恰当而详细的采购计划书，既要确保施工用量又不造成材料的堆积浪费；三是采购施工材料时要遵循先近后远、择优批发、质量同等原则，严把质量关和成本关。下图为材料供应商综合评价内容：

图1 材料供应商综合评价内容

4.2提高房建施工中施工材料管理者的素质

第一，房建施工企业应根据工程施工的实际情况，按照施工材料管理要求对施工材料管理者予以长期有效的专业管理培训。其中最主要的是要加强对管理者的管理技能、科学管理手法、管理技巧以及责任感等多方面的培训工作，以此强化其对房建施工材料的管理意识。

第二，分重点分层次的对施工材料管理者予以培训。房建施工企业根据不同管理者的管理水平予以分层培训，在培训结束后选拔出优秀、精干的施工材料管理者，从而为企业施工材料管理提供夯实的基础。

第三，创造材料管理人员互相交流和再深造的条件。主要表现为施工企业安排企业中材料管理者到同行中学习管理方法、管理理念以及管理态度，从而促进本企业整体效益的提升。

4.3创新房建施工中的施工材料管理方法

由于施工材料的管理方法主要以材料控制管理为主，并通过采购、收发以及保管等多个方面来完成，因此针对房建施工中施工材料管理方法落后等问题可从以下三点进行创新：第一，从施工企业的实际需要出发，降低采购、收发以及保管等多个环节的成本，并在科学的管理制度下合理的存放施工材料，以减少施工材料在购买和保管中的二次搬运，从而降低不必要的成本浪费；第二，做好材料使用中的防潮、防火以及防水等工作，并在此基础上将使用过但未用完的材料及时放入存储仓库，避免材料因露天存放而发生丢失或浪费等情况；第三，施工管理者应直接将施工所用的材料运输到指定的施工地点，通过降低运输成本来降低施工材料管理的总体成本，从而全方位的促进房建施工企业的长期稳步发展。

4.4规范房建施工中施工材料使用管理

就目前而言，施工人员在施工作业中对材料物资的不合理使用造成了大量的不必要浪费，据此施工材料管理者应做到以下三点：第一，加强施工人员成本管理教育，并制定相应的奖罚制度，促使施工人员在施工中按照具體要求进行操作，从而在在一定程度上减少施工过程的材料浪费，为施工企业整体发展提供良好的使用管理规范；第二，坚持按照工程项目已规定的额度来确定施工材料的实际用量，且在施工现场实施限额领料制度，同时要求施工管理者在既定限制内分批分期领取材料，如果存在超限额领取的情况，则应及时的向上级汇报，并采用相应措施来解决；第三，积极引进新技术、新工艺以及低成本材料管理模式，以科学合理管理方式来减少施工材料搬运损耗。

4.5做好房建施工收尾的材料管理

当工程接近收尾时，材料使用已超过七成，因此需要认真核查现场存料情况，估算未完工程的材料使用情况，并在此基础上对原用料计划书进行适当调整，消减多余，补充不足，防止工程完工后出现过多剩料的情况发生，为房建项目完工以及施工现场的清理工作创造良好条件。同时，尽可能对拆除的临建材料以及施工过程中产生的钢筋头、废料加以利用，避免二次搬运。此外，对于因设计变更造成的多余材料和不再使用的材料等要随时组织退库，并进行妥善保管。最后，及时分析并提交针对项目竣工的用料情况分析资料。下表为材料耗用的预警系统预警指标：

表1 为材料耗用的预警系统预警指标

警源预警指标警源预警指标

组织管理施工和技术人员安排外部管理市场行情和国家政策等

采购管理材料的质量、价格、渠道技术管理材料的开发、使用技术

市场管理材料在市场上的价格生产管理材料在施工中的耗用

5.结语

总而言之，从房建施工相关数据统计来看，施工材料在整个房建施工总费用中所占的比例高达70%，对房建施工质量有着至关重要的作用，因此加强房建施工材料的管理对施工企业的经济效益以及社会效益的提高都有着巨大的推动作用。为此，在房建施工过程中，施工企业管理者应从房建工程项目以及企业的实际情况出发，积极寻求并发现施工材料管理中存在的问题并根据问题提出相应的预防措施，以提高房建项目的整体质量和实现企业的经济效益。

参考文献：

[1]缪培建.房建施工中的质量与安全管理的研究[J].科技资讯.2012（04）

[2]付哲.浅析现代建筑施工材料管理[J].科技创新与应用.2012（08）

篇5：铺架队副队长先进事迹材料

1986年6月，××*同

志实现了他参加铁路建设事业的理想，带着家乡亲人的嘱托，继承着父辈没有完成的铁路建设事业，从贵州大山里来到了中铁四局八公司，开始了既新鲜而又陌生的新线铁路建设生活。

自参加工作以来，在单位党组织的关心和培养下，××*同志凭着山里孩子的那份朴实，那份执着，那股拼劲，从学徒开始做起，一步一个脚印，一点一滴，勤学苦练，付出了艰辛的汗水，经过多年的锤炼，现已成长为一名优秀的中国共产党党员，铺架施工一线的青年技术骨干。在铁路铺架施工中，他以瘦弱的身躯挑起了千斤重担，铺架“两大机”等起重机械设备在他的守护下，确保了铜九铁路铺架施工的顺利进行，为铜九铁路2006年年底开通货运到池州、2007年10月7号圆满完成安徽境内铺架做出了突出的贡献,充分体现出一位年青共产党员顽强拼搏，积极向上的精神风貌。

多年来,在铁路施工的大会战中，他先后参加过多条新线铁路的建设。2006年春天，由于工作需要，他从美丽的西子湖畔浙赣铁路来到了古铜都铜陵，参加了铜九铁路建设。当时的铜九铁路铺架开工在即，而架桥机、铺轨机则刚刚从浙赣铁路转场到此，两大机由于常年忙于紧张的铺轨架桥，都已超过了大修期，在开工前急需大修，时间紧迫，在这短短的一个多月里，面对如此大的工作量和修理任务，他在困难面前没有退缩，而是迎难而上。在领导的高度重视和机械部的指导下，他带领机电维修人员，合理安排，精心组织，科学分工，将维修人员分成几个小组，每个小组由技术骨干带头，加班加点，他身体力行与维修人员一起共同解决困难，经过一个多月的苦干，克服种种困难，终于高效圆满地完成了大修任务，为铜九铁路2006年6月1日正式开始铺架奠定了坚实的基础。

铜九铁路铺架项目经理部承担着铜九线160多公里正线铺轨，1000多孔桥梁的架设任务。铜九铁路桥梁多，特大桥多而且密集，每月架梁任务繁重，架桥机经常需要连续地的工作很长时间，架桥施工机械设备的好坏直接影响着施工生产进度，因此，机械管理工作至关重要。

××*同志作为主管机械工作的副队长，深知铺架起重设备在施工生产中的重要性，如何保证铺架设备的正常运转，管理好、使用好、维护好这些大型机械，他不断地加强理论和实践的研究和试验，他把铺架两大机的定期维修保养和经常性的检查做为他的工作网重点，整天守护在铺架两大机的身旁。

他在执行机械部下达的机械设备固定资产管理制度的基础上，出台了队机械设备管理补充办法和维修奖惩办法。建立机械设备管理台帐，做到财物合一，并对设备进行分类；坚持实行定人、定机制度。使操作人员相对稳定，对于多人操作的设备，每组设一名机长，在现场实行机长负责制；坚持持证上岗，保证操作人员做到“三懂”“四会”；坚持交接班制度和巡回检查制度，要求当班操作司机认真、详细地填写运转记录；坚持机械设备的保养制度，根据设备规定的周期和范围进行技术保养，成立了设备强制保养小组，并对组员进行了明确分工，利用铺轨机和架桥机在铺架作业使用的间隙时间，对铺架机械设备进行强制保养和日常维护等工作。

为保证设备的保养工作做好计划、人员的落实，消灭“重使用、轻养修”的思想；杜绝“拼设备”的现象发生；做好全队机械设备的管、用、养、修、算各环节工作，针对出现的机械故障，组织机电维修人员进行认真分析，采取有效措施排除。在大家的共同努力下，2006年铜九铁路实现架桥465孔，正站线铺轨80多公里，2006年11月22日架设完成白沙铺特大桥，铺架进入池州的时间比建指下达的节点工期计划提前4天，2006年12月28日，池州至铜陵段首趟货物列车开通获得成功，项目部被建指授予优秀项目经理部称号。

××*同志在工作中，始终坚持勤恳务实、自强不息、发奋刻苦、孜孜以求的工作作风，勇于探索，大胆的进行技术革新。

2006年他通过认真研究，为ｊｑ１６０型架桥机安装了一套紧急断电装置；由于架桥机在出厂时，因控制电路设计上的缺陷，当架桥机在架梁过程中，起吊梁到位网需停止时，发生过停不了继续上升的险性情况。原因是在架梁时需频繁起动，导致交流接触器主触头烧坏粘死，当停止时主电路无法分断引起的，安装紧急断电装置后，当电路发生异常情况时，操作司机只需轻轻按下紧

急断电按钮，就可避免危险事故发生，从而有效地保证了机械和人身的安全。

××*同志在铺架一线由于工作突出，表现良好，多年来他曾先后荣获了：湖南省怀化市“青年岗位能手”；集团公司先进个人；铁道部先进个人；铁道部火车头奖章；中国铁路工程总公司劳动模范等荣誉称号。2007年9月被公司党委命名为优秀共产党员标兵（技术标兵）。

篇6：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故

。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或

文章标题：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或[page_break]是为全体职工利益奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想，为职工安全负责的领导干部，为我们油田的稳定发展做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！

篇7：采煤队队长先进事迹材料

2009年8月的一天，正在井下带班生产的许伟刚检查完工作面的情况后，接着在机头平巷处观察溜子运煤情况，一面用电话联系泵站工合理调节泵站压力，确保足够的初撑力。当时正值21503工作面初采初放阶段，顶板压力大，他发现验收员王育红正向工作面行走，便下意识地抬头注视了悬移支架片刻，发现支架不稳定，好几处支柱倾斜过大，他大喊一声“育红，赶快往后退！”，紧接着大声喊职工向后撤，就在职工们刚刚撤到机尾不到5分钟，机头向里20架支架轰然倒地，巨大的声响伴着煤尘，裹挟着风涌向整个工作面，待烟尘散尽，许伟刚迅速组织职工进行扶架。先安排职工扛来多根单体支柱对卧架处进行支护，以防二次漏顶，又安排职工背来4部倒链，分别吊挂在棚梁上，他亲自操作指挥，凭着经验和过人的胆识，将支架分解，重新支吊起，而后一架一架的扶起，安装，连接，每道工序他都要严格检查确认，确保万无一失。经过近3个小时的紧张奋战，20架支架被全部顺利扶起，支撑完毕，恢复了原有的形态，工作面继续出煤，当班在没有“老点”的情况下顺利完成生产任务。像这样的情况，他们经常遇到，每次都是许伟刚冲在第一个，他的行为赢得了职工们的一致好评。

2011年，采煤队职工200多人，人多事杂，要负责21509工作面的回采，还有22采区的惨采，相当于两个队伍的人力和工作量，难度可想而知。每班入井，他都要先到21509工作面检查，确认无安全隐患后，再抽身到22采区跑一趟，现场检查监督生产情况。且不说每天成绩如何，单凭这每天跑一大圈就让人受不了，气喘吁吁，汗流浃背，许伟刚每班下井，每天都要检查这两个面的生产情况，平均每天行走近15km,在工作面发现问题，他有大声呵斥，也有耐心说服教育，让职工明白利害得失，自己醒悟。对那些“刺头”，“老油条”，他敢于硬碰硬，坚持原则，不姑息迁就，有人威胁他，他说：“这是为了大家的工作，又不是为我自己，我怕什么。”他的一身正气赢得了职工的称赞，都夸他人好，像“大哥”一样。这几年，职工谁家里有了困难都愿意向他说，谁有了事都愿意请他帮忙，他也非常乐意，很豪爽，古道热肠。从参加工作至今，该同志为困难职工捐款近3000元，为**灾区，青海玉树灾区群众捐款捐物近1000元，累计个人捐款4000多元。该同志为人公道正派，工作勤恳敬业，生活情趣健康，尊敬领导，团结同志，以实际行动彰显了一名普通共产党员不计名利得失，求真务实，勇于担当的优秀品质，受到了公司领导和职工的一致认可和高度称赞。