重点工程年终汇报

重点工程年终汇报（共6篇）

篇1：重点工程年终汇报

某市扩大内需促进经济增长

及重点工程建设监督检查工作开展情况的

报 告

市重点工程监督检查联席会议办公室：

为了确保中央、省、市促进经济较快增长政策在我县得到落实，督促全县各职能部门迅速抓好中央扩大内需项目、省、市重点工程项目的对接和实施，保证项目建设进度，及早发挥项目的拉动效应和带动作用，我们按照市重点工程监督检查联席会议制定的监督检查《工作方案》，通过自查自纠和积极配合市专项检查组督查等办法，采取听汇报、查资料、看现场、兑账目等方式，灵活运用“三摸清”、“三盯住”、“四查”、“五不放过”等检查手段，对我县涉及的中央扩大内需项目、省、市县重点工程项目进行了全面、深入的督促检查，具体工作开展情况如下：

一、领导重视，健全机构，充实人员

按照省、市要求，为了切实落实好中央关于扩大内需、促进经济平稳较快增长的各项政策措施，我们建立了全方位、多层次的组织领导机制：一是成立县重点工程监督检查联席会议，联席会议由县委副书记、县纪委书记和县长助理为召集人，政府办、宣传部、监察局、财政局、国土局、发改局等11个单位和部门一把手为成员。联席会议下设办公室，办公室主任由县纪委副书记、县监察局局长担任。办公室人员以监察局各业务科室人员为主，又从各相关职能局抽调精兵强将，共计11人组成了综合协调、项目管理、项目审批三个督查小组，各小组做到既分工明确，又协调配合。二是按照层级监督、分工负责的原则，各成员单位也建立了相应的领导机构和内部监察机构，做到任务明确，责任到人。各项目主管单位还指定一名项目联络员，定期将本单位负责的项目进度报县联席会议办公室，确保信息畅通。三是实行项目包点负责制。每个重点项目都确定一名县级包点领导和具体承办单位及项目责任人，遇到问题减少请示环节，加快协调处理速度，提高工作效率。全方位、多层次的领导监督体系为全县各项重点工程按要求及时启动、高效推进和早日完工提供了保障。

二、迅速行动，召集会议，部署工作

在工作安排部署上，我们采取“三位一体”的会议机制，即：监督检查中发现工程建设存在重大问题和困难的，由联席会议召集领导依据情况分别提请县委常委会、县政府常务会议研究解决；重点工作和重大任务的安排通过联席会议研究部署；县联席会议确定的重大决策部署的贯彻落实工作由办公室日常会议督办和协调处理。通过层级分明、各有侧重、互为促进的会议机制，使监督检查工作紧抓在手，稳步推进。

工作中，2009年8月15日我们召开县重点工程建设监督 检查联席会议成立大会，会上县纪委副书记、县监察局局长宣读了《关于成立重点工程建设监督检查联席会议的通知》，县长助理明确了监督工作重点和各部门具体职责，最后县委副书记、县纪委书记就如何发挥职能、不辱使命，圆满完成上级和县委县政府交给的任务做了重要讲话；2009年9月1日，我们召开了由各成员单位和重点工程主管部门负责人参加的重点工程建设监督检查联席会议，县长助理主持会议并做了讲话。会上县联席会议副召集人、县发改局局长通报了市检查组对我县的反馈意见。书记针对市里提出的问题，对如何搞好整改、加快项目建设提出了“三个提高”的具体要求（提高对中央“扩内需、促增长”政策的认识；提高对上级重点工程监督检查的重视；提高整改落实的速度）；9月3日，县重点工程监督检查联席会议办公室召开扩大会议，联席会议办公室全体成员、联席会议成员单位分管副职等共20余人参加了会议，县纪委副书记、监察局局长、联席会议办公室主任召集会议并作了重要讲话。会议一是对办公室各工作小组的职责、人员分工、相互协助等进行了再次明确和细化。二是传达了市里《关于对中央扩大内需项目、市重点工程项目和招商引资项目进展情况监督检查的工作方案》，重点对明确督查内容、强化检查手段等进行了强调。三是对下一阶段工作开展做了部署。

三、创新手段，强化监督，注重落实

监督检查上我们采取“多路并进”的督导方式：一是县 级领导重点视察。工作开展中，书记多次带领有关部门对重点工程进展情况进行视察和现场办公；9月7日，县委副书记、县纪委书记、县重点工程监督检查联席会议召集人带领联席会议部分成员单位负责人和联席会议办公室人员，对县各重点工程主管部门和具体项目建设单位落实“9.1”县联席会议精神情况进行了专项督查，重点走访和查看了县发改局、财政局、城建局、交通局等单位的整改情况。二是办公室巡回检查。联席会议办公室成立以来，共对全县各类工程建设项目进行了三次巡回检查，及时纠正和协调处理了督查中发现的问题；三是下发监察建议书督查。先后对县农业、卫生、畜牧、林业、交通、水务等部门所承担工程中存在的问题下发监察建议书8份，责令其限期完善了相关手续，并对相关责任人进行了诫勉谈话。四是挂牌督办。对工程关系重大、问题集中、群众反映强烈的工程项目，联席会议办公室对承办单位出示黄牌，进行挂牌督办，责成该部门对负责的工程建设情况进行限期集中整顿。如在规定期限内整顿无起色、没有通过办公室验收合规的，将列入工程建设“黑名单”，报县重点工程监督检查联席会议批准后，派工作组进驻该单位进行专项解剖，对相关责任人进行问责。

四、结合实际，形成制度，规范监督

1、实行层级监督和分级负责的制度。县重点工程建设监督检查联席会议负责指导和督促各乡镇和县直有关部门开展对中央新增投资项目和全县重点工程建设项目的监督检查工 作，负责中央新增投资中规模较大、影响较广的一些项目和市政府、县政府确定的重点工程项目的监督检查工作；各乡镇负责中央、省、市、县投资本乡镇项目和本乡镇重点工程建设项目的监督检查；县直有关部门单位负责中央投资项目和县属项目的行业监督检查。通过层级监督和分级负责，在 全县形成以纪检监察机关牵头、有关部门参与，各司其职、各负其责的工作格局和主体责任明确、工作各有侧重、条块结合、上下联动、纵向到底、横向到边的监督检查体系，做到检查关口前移，防患于未然。

2、建立审批监督制度。在县政务大厅派驻监督检查人员，建立各项监督检查制度，及时发现、纠正、查处在行政审批中的慢作为、不作为、乱作为问题，进一步提高行政审批效率。

3、建立项目单位信息报送制度。项目建设单位要按要求定时报送项目的有关情况和资料。县联席会议办公室根据项目单位报送的项目基本情况、工程进度、工程质量、项目资金等静态和动态数据，及时了解建设项目的进展，全面掌握项目的建设情况，对项目开展日常监督。

4、建立监督检查责任制。联席会议办公室每次安排的监督检查实行组长负责制和分工负责制，并督促指导各项目单位建立完善各项规章制度，把项目实施各个环节的监督检查任务分解落实下去，做到责任主体明确，职责任务明确。在此基础上，严格执行行政问责制。

5、建全项目建设单位党风廉政责任制。监督和帮助项目单位建立健全各项管理制度，形成内部的监督制约机制，有针对性地采取措施，开展党风廉政建设，杜绝或及早解决工程建设中的腐败问题。

6、建立监督举报制度。公布举报电话、举报网址，接待群众来信来访。对中央新增投资和我县重点工程建设中发现的违纪违法案件，坚决予以查处。

通过督查，各项工程整体推进的同时，也暴露出一些问题，影响了项目的实施和效益的发挥，主要集中在：部分项目配套资金未到位、廉租房和农村公路建设工程建设规模与计划不符、农村饮水安全工程未按要求开工等等。对此我们思想上高度重视，已责成问题单位制定可行方案，按要求和 进度迅速实施整改，特别是涉及中央三批扩大内需的项目必须按规定时限100%开工，配套资金必须100%到位，问题整改必须100%落实。

通过一年多的紧张奋战，一批投资项目经济刺激和带动作用显示出阶段性成效，全县经济运行呈现企稳回升的态势，但基础尚不稳定。下一步，我们将从以下几个方面加强工程项目监管：

一是统一思想，提高认识。通过宣传教育，进一步提高全县有关单位和工作人员对重点项目建设监管和服务的责任感，把对重点工程建设监督检查作为当前最重要、最紧迫的任务，最大限度地发挥职能部门在项目建设中的指导作用和 服务作用；各部门要进一步增强责任感和紧迫感，尽最大努力推动项目建设顺利开展。

二是明确任务，突出重点。在前一阶段工作的基础上，继续加大对重点工程项目的监督检查，按照区别对待、分类指导、分步实施的原则，新建项目抓开工，在建项目抓质量，竣工项目抓验收，全力推进重点工程项目建设。特别是新开工项目，要积极争取资金，潜心完善制度，全面规范手续，只要条件成熟，必须抢时间动工兴建，争取在规定工期内完工。

三是强化配合，协调服务。要切实加强对工程资金的筹措和管理，加强重点项目监测，确保工程交付使用见实效。要加强协调，强化各部门的配合，进一步形成推进重点工程建设的强大合力，把抓落实贯穿于项目建设始终，确保重大 项目建设“零干扰”，促进更多项目早日开工、按进度施工、如期完工。

总之，通过以上措施，要以更高的目标要求、更细的工作方法、更加有效的具体举措，增强主动性，掌握主动权，打好主动仗，确保工程安全、资金安全、干部安全。

二○○九年十一月十七日

主题词：扩大内需 重点工程 督查检查 报告

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 抄报：市重点工程联席会议办公室

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 抄送：县联席会议成员单位

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 某市重点工程联席会议办公室 2009年11月17日印发 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 共印30份

篇2：重点工程年终汇报

一、工程项目及完成情况

二、工程建设管理的主要做法

（一）树立“四大理念”，拓展工作思路

1、树立“以人为本”的理念

2、树立“科学创新”的理念

3、树立“安全绿色”的理念

4、树立“无缝管理”的理念

（二）强化“三大支撑”，提升管理技能

1、强化“管理协调”支撑

2、强化“法规合同”支撑

3、强化“工程技术”支撑

（三）推行“八大举措”，提高管理水平

1、推行监理、施工单位进场考试制度

2、推行监理、施工单位考核奖惩制度

3、推行首件工程认可制度

4、推行工程质量档案责任卡制度

5、推行原材瓶装样品示范制度

6、推行施工关键工序验收公示制度

7、推行科技创新及借智引智制度

8、推行即时动态联络制度

三、专项工作开展情况

四、明年的工作打算

五、存在的问题及建议

科学管理 精心组织 创建优质工程

2010年，在省厅公路局的正确领导和大力支持下，我局坚持以科学发展观为指导，以“创建文明行业，构建和谐公路”竞赛活动为主线，紧紧围绕工程建设这一中心工作，深化四化管理，认真进行工程建设领域专项治理和“平安工地”创建活动，按照“一年起步、两年完善、三年提升”的三步走发展战略（2010年创建起步年，2011年推广完善年，2012年全面提升年），牢固树立“四大理念”（以人为本、科学创新、安全绿色、无缝管理）、全面强化“三大支撑”、大力推行“八大举措”，确保实现“一个目标”，较好地完成了全年工程建设任务，为“迎国检、保畅通”做出了应有贡献。现将工程建设情况汇报如下：

一、工程项目及完成情况

今年我市有竣工验收项目2项；2009年交工项目2项，2010年交工项目3项；在建项目1项；高速公路养护工区房建专项工程1项。

（一）2010年竣工验收项目

1、G205--～****界路面翻修

该项目由**市公路规划设计院设计，二级公路，建设里程28.19km，路面宽度11～24m，路基宽12～24m。路面结构为：⑴新建路段7cm沥青砼+封层+（18+16）cm水稳碎石基层+18cm水稳碎石底基层；⑵补强路段7cm沥青砼+封层+18cm水稳碎石基层+≥16cm水稳碎石调平层；⑶罩面3cm沥青砼+封层。本项目分为3个施工合同段，2个驻地监理处（详见附表）。2007年7月开工，2008年10月完工。

2、--路后--至---段桥涵路面 该项目由**市公路规划设计院设计，二级公路，建设里程24.8km，路面宽度12m，路基宽13m。路面结构为:⑴补强路段6cm沥青砼+封层+2×16cm水稳碎石基层+15cm水泥砂砾底基层。⑵改线路段24cm水泥砼面层+2×18cm水稳碎石基层。本项目分为3个施工合同段，3个驻地监理处（详见附表）。2005年5月开工，2008年11月完工。

以上2个项目的缺陷责任期已满；工程质量缺陷及遗留工程已处理完毕，并验收合格；财务决算已完成社会审计；档案资料已通过省厅专项验收；上述项目为老路面改造，均无新增占地；各参建单位已完成相应的工作报告；通过了竣工质量鉴定，已经具备竣工验收条件。

（二）2009年交工验收项目

1、---路---路口～--界大中桥路面

该项目由**市公路规划设计院设计，二级公路，建设里程16.71km，路面宽度12～20m，路基宽13～20m。路面结构为：⑴穿城路段为3cm沥青砼+8cm沥青大碎石+封层；⑵一般路段为7cm沥青砼+封层+（18+16）cm水稳碎石基层+16cm水稳碎石底基层。本项目分为1个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2008年6月开工，2009年5月完工。

2、--路--至--至--界段路面翻修

该项目由**市公路规划设计院设计，二、三级公路，建设里程12.80km，路面宽度7～19m，路基宽8～19m。其中范镇～莱芜界段，三级公路，路面结构为： 24cm水泥砼+2×18cm水稳碎石；燕庄～小井段段，二级公路，路面结构为：⑴穿街路段8cm沥青砼+封层+原路面处理；⑵一般路段8cm沥青砼+封层+2×18cm水稳碎石。本项目分为1个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2008年7月开工，2009年8月完工。

（三）2010年交工验收项目

1、G220--路**境路面翻修

该项目由**市公路规划设计院设计，二级公路，建设里程35.5km，路面宽度10m，路基宽度11m。路面结构为：①罩面路段：6cm沥青砼；②一般路段：28cm水泥砼+4cm沥青砼+原路碎石化；③穿村镇路段：28cm水泥砼+封层+2×16cm水泥碎石。本项目分为4个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2010年3月开工建设。2010年8月完工。

2、G105----改建

该项目由**市公路规划设计院设计，桥长880.43m，桥宽13m。上部结构为：24×26.546m+8×28.273m预应力砼简支箱梁；下部结构为：柱式墩，重力式台；桩基础。本项目分为1个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2010年3月开工，2010年11月完工。

3、S329--线**至--界路面翻修

该项目由**市公路规划设计院设计，一级公路，建设里程29.05km,城区段路面宽15.5+2×4.75m、其余路段路面宽20～24m，路基宽21.5～25.5m。路面结构为:城区段：①挖补罩面路段4cm沥青砼；②挖补补强路段10cm沥青砼+封层+16cm水稳碎石；城区外补强路段：9cm沥青砼+（10～12）cm大粒径沥青碎石+封层；主要平交道口为27cm连续配筋水泥混凝土路面。本项目分为2个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2010年 4月开工，2010年9月完工。

（四）2010年在建项目

S333--路**--交界至--段路面改造。该项目由**市公路规划设计院设计，二级路，建设里程18.9km，路面宽12～15m，路基宽13～16m，省计划投资5000万元（今年计划1000万元）。路面结构为: ①穿村镇路段：7 cm沥青砼+ 8cm沥青稳定碎石+原路碎石化；②一般路段：7cm沥青砼+（8～12）cm大 粒径沥青碎石+原路碎石化；③排水不畅路段：24cm连续配筋水泥砼+50cm浆砌片石。本项目分为2个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2010年7月份开工，合同工期12个月。现已完成部分桥面改造及旧路面挖除。

（五）专项工程

--路**养护工区。该项目由**--设计有限公司设计，新建砖混结构管理用房二层，建筑面积542㎡；排架结构库房一层，建筑面积917㎡；场地硬化5280㎡。本项目分为1个施工合同段，1个驻地监理处（详见附表）。2008年12月开工，2009年6月底完工。

二、工程建设管理的主要做法

我们秉承“思路决定出路，态度决定高度”的理念，面对费税改革的新形势和“迎国检”、“保畅通、保安全、树形象”的新要求，我局全体工程管理人员更新观念、解放思想，与时俱进，大胆探索，不断探寻适合我市公路建设管理的新模式。

（一）树立“四大理念”，拓展工作思路

1、树立“以人为本”的理念

首先，单位之间平等对待。在工程建设中平等地对待设计、施工、监理等单位，各参建单位分工不分家，互相尊重，团结协作，共同为工程建设献计献策。第二，领导职工平等对待。在日常工作中，工程管理人员人人平等，畅所欲言，营造了理解人、尊重人、包容人的良好氛围，充分发挥调动了每个员工的智慧和潜能。第三，重视对人才的教育和开发。采取走出去请进来、培训自学相结合的方法，不断提高工程参建人员的综合素质和管理技能。第四，始终坚持把“满足用户需求”作为公路建设的目标，树立“用户第一，行者为本”的新思想。

2、树立“科学创新”的理念 贯彻落实科学发展观，就要牢固树立“科学创新”的理念。我们认真分析探讨过去不适宜的工程管理模式、方法和思路等，果断摈弃那些不科学不适宜的模式、思想、理念等，结合新形势新要求，不断更新观念、创新思路，探索更加适合**路网工程管理的新模式。

3、树立“安全绿色”的理念

首先，确保公路的本质安全。在公路设计中，更加重视公路安全性、便捷性、舒适性、愉悦性的和谐统一，做到公路功能、行车安全、自然环境等因素综合考虑，尽量取消公路极限指标，完善交通设施，确保公路本质安全。如今年实施的S329一级公路，中间增设了中央分隔带护栏、轮廓标等，用实际行动践行“保畅通、保安全、树形象”活动。

第二，加强教育，人人树立安全意识。工程项目开工前，对所有参建人员进行岗前安全培训，逐级进行安全技术交底。根据工程进展，改建办会同局安委会及时下发20多次安全提示，杜绝安全隐患，实现了零事故、零伤亡的目标。

第三，完善施工方案，确保操作安全。如今年实施的G105流泽西大桥老桥拆除时，我们专门邀请省内知名设计、施工专家对拆除方案进行了专题论证，实现了方案本质安全。

第四，树立绿色环保理念，坚持节能减排。设计时严格遵循“不破坏就是最大的保护”原则，减少大填大挖。实施中尽量利用老路废料回填，如S329工程，我们在招标文件中专门增加了鼓励利用老路废料的条款。

4、树立“无缝管理”的理念

无缝管理，就是把项目管理在纵向上，向前延伸，向后延续；在横向上，拓展宽度，做到纵到底、横到边，全过程无缝隙管理。

首先，在纵向上，将工程管理延伸到方案拟定、计划报批、设计审查、项目招标、项目实施、交工验收、缺陷责任期管理、竣工验收、项目后期的观测、评价等环节。一是对新立项项目，进行前伸管理,如对于上报的2011年计划项目，我局工程管理人员提前介入，全线察看老路状况等情况，参与设计方案比选论证。二是对于在建项目推行“八大举措”，进行精细化规范化管理。三是对于交竣工项目，实行定期跟踪观测管理，并专门起草制定了“无缝管理”制度。即对于今年完工的项目，交工前，驻地每周要仔细察看工程实体一遍，并报告情况；交工后，驻地要每三个月实地察看工程实体一遍，并报告情况；竣工后，改建办每半年，实地察看工程实体一遍。对道路的使用情况、异常出现的时间、规律、维修情况等进行详细观测记录，以便对项目的设计、施工、使用、维护等做出综合评价，同时积累系统管理经验。

其次，在横向上，加强与相关单位和部门的沟通结合，以实现公路建设与地方规划、发展等相互协调，相互促进，减少浪费，杜绝扯皮，取得各部门互利共赢。

（二）强化“三大支撑”，提升管理技能

1、强化“管理协调”支撑

首先，完善组织机构。根据公路建设的新形势新要求，进一步完善健全了改建办机构和职能。在原有改建办的基础上，针对每个工程项目设立项目办，分别由市局领导任主任，项目管理者代表和县区公路局负责人任副主任，具体负责项目的管理、检查考核、地方协调等工作。

其次，创新管理模式。为适应改建工程项目多、面广、复杂、周期短等特点，对今年建设的4个项目，采用了改建办直接领导下的一级监理模式，统一标准，集中领导，细化管理，提高效能，取得了较好的效果。

第三，健全管理制度。不断建立健全各项规章制度，强化内部管理，今年4月份，我们制定颁布了工程管理、设计、监理、施工、试验、科技创新等 规章制度16项，10月份又补充制定颁布了《施工、监理人员进场考试制度》、《原材瓶装样品示范制度》、《施工关键工序公示制度》、《即时动态联络制度》、《无缝管理制度》等8项管理制度。到目前为止，24项制度基本形成了健全的管理制度体系，做到了以制度管人、以制度管事，减少了工程管理的随意性、盲目性，杜绝了管理中的“拍脑袋”现象，使工程管理程序规范、责任明确、执行有力，基本形成了高效、规范、有序的建设管理新模式，基本到达了有章可循、有法可依，科学决策、民主决策的建设管理局面，为明年的“推广完善”奠定了坚实的制度基础。

2、强化“法规合同”支撑

首先，严格坚持“三个不准”原则，规范建设程序。按照省局要求，各项目开工前均与沿线县（市、区）政府签订《公路改建工程建设责任协议书》，界定了公路部门与地方政府的责任，不签订协议书不开工。凡涉及新增用地的项目，由地方政府依法办理征地手续，确保公路用地先征后用。

第二，强化招标管理，增强法规合同意识。对设计、施工、监理单位的选定全部实行公开招标，严格按照相关法律规定进行评标定标，并及时签订合同文件。在工程实施中，严格按照法律法规和合同规定进行相关事务处理，确保依法工作、依法管理。

第三，严格执行规范标准。所有工程建设项目都严格按照省厅计划的规模、标准和省局批复的设计方案组织实施，并及时向交通主管部门办理施工许可、质量安全监督等手续，认真落实四级质量保证体系。

第四，按时组织或参与交竣工验收。按照职权划分，积极协助组织交（竣）工质量鉴定、档案验收和决算审计等专项工作，及时组织或参与工程项目的交(竣）工验收工作。

3、强化“工程技术”支撑 第一，强化设计管理。一是重视工程前期工作。勘察阶段重视对老路状况的调查，同时对提出的方案及时邀请国内知名专家进行分析论证，按照科学合理、节能环保的原则，综合确定设计方案。如今年实施的--项目就邀请国内知名专家到现场进行了方案论证。二是实行了双院制和专家审查制度。只有经过双院制和专家审查的设计方案才能上报省局。三是加强设计后期服务，设计单位对每个工程项目均派驻设计代表，及时处理技术问题和设计变更。四是重视节能环保，充分利用老路资源。在处理旧沥青路面病害时，铣刨的老路面材料进行再生利用。对挖除的旧混凝土路面材料全部用于路基处理，节约了资源，保护了环境。

第二，科学确定合理工期。在招标时按照季节，科学合理地确定工期。凡涉及路基施工的，原则上尽可能安排在上半年完成；对于水稳基层按养生期不少于21天控制，减少下道工序施工对水稳强度的不利影响；已完成的路面基层，原则上当年必须完成路面施工，绝不允许基层裸露过冬；沥青路面原则上按9月底停止施工控制，水泥路面按10月底停止施工控制。

第三，强化过程管理。一是超前提示。对关键工序工艺、质量标准、检验等明确统一要求，逐级落实，贯彻到底。今年改建办下达工作提示近20份，及时指导了施工，有效减小了损失。二是严把材料进场关和工序控制关。突出抓好开工审批、工序工艺控制等环节，实行“首件工序工艺制”，使工程建设始终处于受控状态。三是做好关键部位的控制。始终把老路面病害处理、基层防裂、层间结合等影响工程质量的关键部位作为控制重点，并推行了关键工序验收公示制度。四是改进传统施工工艺。对基层、油层均采用模板支挡，既节约了材料，又提高了边部的压实质量和顺直度。五是重视试验工作。确保试验人员、设备等满足要求。试验资料实时上传，便于业主及时检查核实。同时，还实行了第三方独立检测制度，由第三方直接向业主提供重要试验数据，为科学决策提供了技术支撑。

（三）推行“八大举措”，提高管理水平

1、推行监理、施工单位进场考试制度

结合工程项目特点，下半年我们建立了“**市监理、施工人员应知应会监理、施工试题库”，并对新开工的--监理单位、施工单位主要人员全部进行了闭卷考试，共收到试卷19份，同时，还将批改后的试卷在**市路网改建工程QQ群上进行了公示。此举增强了监理、施工人员的危机意识，极大地调动了参建人员学习的主动性、积极性，避免了不合格监理、施工人员进入公路建设市场。

2、推行监理、施工单位考核奖惩制度

我们从工程质量、进度、费用、安全、、廉政、环保等方面对监理、施工单位进行日常考核和月度考核，并根据考核结果进行相应奖惩，充分发挥经济杠杆的作用，实行优质优价、优监优酬，取得良好效果。

3、推行首件工程认可制度

为加强对路网改建工程的质量管理，使干有样板、学有榜样，贯彻以工序保分项，以分项保分部直至项目整体创优的原则，首先抓好各分项工程的首件工程质量，为全面施工提供样品。首件工程认可制度实行“自下而上、分级负责”的原则，首件工程实施完成后，施工单位进行自检、自评，合格后报驻地监理处进行抽检评定，评定合格后，施工、监理单位分别写出施工、监理总结报告，按要求填写《首件工程评定认可表》报项目办审查批准后方可全面开始施工，确保了工程质量稳定。

4、推行工程质量档案责任卡制度

为了增强施工、监理人员质量责任意识和信用意识，对每个项目的项目经理、总工、驻地监理工程师等填写工程质量责任卡，上报市局改建办备案，工程交、竣工验收后签名确认。把其所承建或监理的工程质量状况、履约情 况，作为对其信用评价的依据，若出现质量问题，将作为责任追究的根据。

5、推行原材瓶装样品示范制度

对砂及碎石等原材料，在经施工、监理单位检验合格，并经第三方检验合格后，装入无色透明广口瓶，密封，加盖改建办封签章后，放置在料场显著位置，作为相应进料原材料控制的目测标准，清晰直观，便于对照，此制度的创建和采用，效果明显，受到省局领导的多次表彰。

6、推行施工关键工序验收公示制度

为实现全过程、无缝隙管理，提高质检人员的责任心，对桥涵工程、路面工程的关键工序验收，在工地现场设立公示牌进行公示，列出工序名称、自检人员、自检时间及结论，验收人员、验收时间及结论，并存档备案。该办法的实行极大地增强了相关人员的责任心，提高了工程质量。

7、推行科技创新及借智引智制度

第一，动态设计。项目实施过程中，我们敦促设计单位对设计进行动态设计，确保设计的时效性，项目施工完成后组织进行项目后评价，五年内每年对工程进行跟踪调查，总结经验教训，探寻适合**的典型结构型式。如--由于施工图设计完成较早，断板率已由原来的45%增加到80%，经请示省局领导后，我们邀请省内知名专家进行设计方案再论证，使设计方案更加完善、可靠。

第二，科研创新。一是从工程实际出发，自选课题，着力解决工程管理、设计、施工中的实际问题，我们进行了《路网改建工程管理模式研究》、《混凝土路面改造研究》等，累计收集数据100多组。二是积极制定工法。组织工程三处正在制定“纤维封层标线绘制工法”。三是加大与大专院校科研单位的合作力度，联合开展科技攻关。针对运输车辆超载严重的现实，为提高路面使用寿命，《基于加速加载试验的重载交通改建路面典型结构形式研究》课题已经省厅批准立项，并已展开研究。第三，四新成果。大力引进推广四新成果，不断提高公路科技含量。S329采用沥青大碎石柔性基层和同步碎石封层。新购置瑞士安迈4000型沥青拌合站，计量准确，自动化程度高，提高了沥青混合料的拌合质量。

第四，科技咨询交流。一是加强与省科研所、东南大学、**大学等科研院所等机构的合作交流，引进技术支持。今年省科研所专家10多次到现场指导施工。二是对于重要试验采取直接委托方式来完成，减小了风险，提高了效率。如G220高弹沥青面层配比委托**大学测试中心完成，S329柔性基层及沥青面层的配比，委托省交通科研所来完成。三是积极组织工程管理人员集中培训和外出考察学习，开阔了视野，增长了知识。四是积极参加省厅、省局组织的图纸审查和招评标等工程技术活动。

8、推行即时动态联络制度

第一，实行改建办周例会制度。改建办为加强内部及其与各驻地监理处、项目经理部之间沟通联系，准确掌握工程动态，高效处理各项事务，改建办每周一定期召开全体会议，交流汇报上周工作完成情况，传达上级精神，安排部署下周工作和讨论其他工程事项。根据工作需要还临时组织召开专题会议10多次，快速高效科学地解决工程实际问题。

第二，实行QQ群报告制度。我们建立了**市路网改建工程QQ群，实行工程进展日报告制度，各驻地监理处、项目经理部安排专人将每天的工程进度、存在的问题及工作情况等上传QQ群，改建办亦将通知及有关问题处理意见上传QQ群，使信息传递更加准确、透明、快捷，更具有可塑性，提高了管理效能，受到监理、施工等参建人员的一致好评。

第三，实行限时办结制度。恪守“领导就是服务”的宗旨，树立服务意识，提倡各参建单位向各自的管理、服务对象做出服务承诺，限时办结。

第四，实行宣传报导制度。要求改建办各科室及时报道领导视察及工作开展情况，原则上各科室每月不少于一篇稿件；各驻地监理处、项目经理部每 月不少于两篇。工程进展的及时宣传报道有力促进了群众和同仁对我们工作的理解于支持，为公路建设创造了良好的舆论氛围。

三、专项工作开展情况

（一）全力以赴“迎国检”

我局成立了主要领导任组长的领导小组，并按照“迎国检”要求，对 2006年以来的改建项目招评标、交竣工验收资料等进行了逐项检查，所有项目资质满足要求、验收及时、质量合格、资料齐全。对于G220、S329等新建工程项目，按照迎国检要求，在交通工程、安保工程等方面高标准设计、高标准建设，一步到位，为迎国检打造新亮点。

（二）继续深化“四化管理”

首先，我们结合工程实际建立完善了24项工程管理制度，使其更加科学规范，并分两册出版。其次，进一步优化工作流程，先后制定了20多个工作流程，涵盖计划、质量、安全、廉政等多个方面，做到环环相扣，紧密衔接。第三，健全完善检查考核体系，改进考核办法，根据月度考核和日常考核结果进行奖惩，实行优质优价，并且将考核奖惩办法直接写进了-----等招标文件。

（三）认真开展工程建设领域突出问题专项治理工作

成立了主要领导任组长的领导小组，制定下发工作实施方案和突出问题排查实施意见。今年2月前，完成了动员部署和对2008年以来的6个项目的自查自纠。通过排查，各项目基本建设程序符合要求，管理规范，所有项目均办理了质量安全监督及施工许可；及时进行质量鉴定和交工验收；设立建设资金专户，专款专用，做到资金拨付及时；所有项目均无新增占地，并且国土资源部门均出具了无新增占地证明。同时，还通过了省厅及我市的专项治理抽查，检查组均对我局的专项治理工作给予较高的评价。

（四）扎实推进“平安工地”创建活动

成立了主要领导任组长的领导小组，制定下发了实施方案，确定S329为示范工程，其第一合同段为示范合同段。监理、施工单位也成立了相应机构。在施工招标时将安全生产经费列入清单，专款专用，并且S329和G105流泽西桥改建工程被市交通局质监站确定为**市级“平安工地”示范项目。同时，我们初步完成了路网改建工程“平安工地”达标标准制定工作。

（五）保安全、保畅通、树形象

“保安全、保畅通、树形象”是我们工程建设者的一项重大政治任务，所有道路封闭方案都经过了省局批复。因施工无法绕行的，实行交通管制，半幅施工。如S333虽然省局批复了全封闭施工，我们为方便群众出行，今年依然采取半幅施工半幅通行，在施工现场设置安全标志和隔离设施，确保群众和施工安全。

四、明年的工作打算

明年是十二五的第一年，也是我市路网改建工程“三步走”的关键一年（2010年创建起步年，2011年推广完善年，2012年全面提升年），我们全体管理人员将科学管理，精心组织，再接再厉。

（一）进一步抓好24项规章制度的推广应用和细化完善工作，提高制度的适用性和有效性，增强效能，提高驾驭工程建设规律的自觉性和主动性，让制度在工程建设中发挥基础性作用，早日探索出适合**路网工程管理的新模式。

（二）继续按照全寿命周期成本的理念，充分考虑经济的飞速发展和超载车辆多的实际，优化设计，适当提高公路设计和建设标准。

（三）继续加强交流学习，有针对性的组织培训和技术交流，贯彻实行好借智引智工程，不断拓宽参建人员的视野，提高管理水平和综合素质。

（四）继续做好工程项目管理工作。首先，做好2011年改建工程计划项目的设计、监理、施工招评标工作，为项目早日开工创造条件。第二，做好S333等在建项目的管理工作，细化措施，确保优质高效完成建设任务，实现第二步发展目标。第三，做好交工项目的缺陷责任期管理工作。第四，做好2011年竣工验收项目的各项准备工作。第五，做好竣工项目3年内的工程跟踪观测工作，为选定适合用**的典型结构型式提供技术支持。

（五）继续加强与大专院校及科研院校合作，加大科技创新力度，大力推广四新成果，不断提高公路科技含量，打造**公路的“质量科技品牌”。

五、存在的问题及建议

（一）鉴于目前技术日新月异和交叉科学的不断涌现，建议省局进一步扩大考察学习交流的地域和范围，进一步拓展培训学习内容和领域。

（二）鉴于费税改革后投资渠道已调整，地方配套资金协调落实困难，建议省局继续向有关部门争取将路基小桥涵投资纳入省财政一并考虑。

在路网改建工程管理上，尽管我们做了一些大胆尝试和有益探索，但与省局领导要求相比、与兄弟地市相比还有一定差距。今后，我们将以这次检查为契机，转变观念、解放思想、举一反三，勇于实践，不断提高工程建设管理水平，为打造“**公路建设品牌”做出应有的贡献！

谢谢大家！

篇3：重点工程年终汇报

近日, 北京市高中课改重点项目汇报交流会举行。记者从会上获悉, 今年年底, 本市高中课改高二年级的学生将可以通过网上选修的方式完成部分学科的学习。届时学生将可以在家上课。目前, 本市正在建设高中“空中课堂”, 通过网络及多媒体手段, 突破学校教学时空限制, 为学生选修提供更多便利。北京市教委在1 8区县近百所学校进行了“空中课堂”实验。近万名学生参与了“虚拟教室”的教学改革实验。语文、数学、地理、历史、音乐等5个学科都开发了网上选修模块。

今后, 学生用学籍卡登录高中新课程选修网就可以进行网上选课。网上选课将变革学习方式, 打破区县边界, 实现全市的资源共享, 打破学段边界, 不同年级的学生可以选择同样的课程, 有效地解决学生模块重修问题。对于网上选修课程的考核也将采用多种方式进行, 可以是作业方式, 也可以是考试方式。

目前, 教委的“空中课堂”正在完善中。今后, 将有更多学科可以在网上选修, 甚至一些社会资源也会加入到选修内容中。

篇4：重点工程年终汇报

王忠平局长兼副厅长在会上强调，“阳光社保”是社会保险领域一项重大的创新工程，下一步工作必须力争做到“八个统一”：一是统一征收，不断创新服务方式、提升服务水平，方便参保人员缴纳保险费；二是统一集中办公，力争为参保人员营造一个舒适、方便、快捷的办理环境；三是统一规程，使全区养老、失业、医疗、工伤、生育保险实现科学规范化管理；四是统一服务标准，力争在广西境内建立统一、细化、均等的社会保险服务；五是统一社保经办机构名称；六是统一社保经办机构服务标识；七是建立统一的社会保险信息系统，八是逐步建立垂直管理的统一服務体系。

他强调，2012年要以武鸣县“阳光社保”工作为契机，力争在全区社保经办工作几个重要方面做出成绩：首先要以“阳光社保”为抓手，加强社保资金安全管理，在防范资金风险上有新突破，取得新的成效；其次要以优质服务为抓手，提升社保经办队伍的形象；第三要以五险合一为抓手，整合资源，规范服务标准；第四要以适应政策全覆盖为目标，加强“阳光社保”基层服务平台建设。

篇5：XX年工程部年终工作汇报

尊敬的公司领导、同事们：

XX年转瞬即过，一年的努力一年的辛苦伴随着一年的喜悦，工程部在各级领导帮助下，在其他部门的协助下，在同事们的辛苦努力付出，取得成绩留有遗憾：

一、各项目完成情况汇总及下一工作计划

xxxx项目XX年1月22日一次性通过了市消防局竣工验收，1月26日顺利通过xxx质监站竣前检查。3月28日通过了xxxx安监站的竣工验收综合评定，4月1日完成xxx节能办节能工程认定，4月25日完成防雷设备竣工验收，4月30日通过xxx规划局单体验收，4月30日通过了xxx质监站监督的xxxx项目竣工验收。5月5日通过了市防疫站白蚁防治工程竣工验收，5月7日通过了xxx环保局竣工环境保护验收。6月16日通过了市规划局组织的规划竣工验收，7月29日通过了xxx市政园林局组织的市政工程验收；9月16日通过了xxx城建档案馆档案资料的预验收；9月19日通过了xxx建设工程竣工结算审核，9月30日领取了《青岛市xxx建设工程竣工验收备案证》，10月11日领取《山东省建设工程档案合格证》，10月23日xxx物业办监督与物业公司项目及档案移交，10月31日通过了xxx房产局竣工综合验收。

XX年记录着xxxx正式完成交付的光辉时刻，是xx人坚持不懈共同努力奋斗的一年。多少人为之拼搏奋斗，把一个建筑雕刻成一件精美作品。XX年xxxx完美绽放，将带给全体业主崭新建筑新模式。

市南区xxxx项目，XX年1月8日领取施工许可证，3月1日xxxx正式动工建设。4月4日完成全部基础筏板，5月11日完成全部正负零以下施工，6月23日，全部完成商业网点结构封顶，11月17日完成吴兴路过路套管提前施工。12月22日6#楼主体封顶，XX年1月9日，8#楼主体封顶，1月10日7#楼主体结构封顶。1月25日前屋面机房及花架浇筑完成，至此一次结构混凝土施工全部完成。12月17日二次结构砌筑施工开始，截至目前完成设备夹层砌筑施工。XX年1月9日领取2#地块建设用地规划许可证。

xxxx项目将全面展开，计划XX年4月25日完成二次结构砌筑施工，6月5日完成主体结构验收，随后内外装饰、设备安装等施工将全面展开。9月30日完成全部电梯分项施工，10月15日完成设备安装进入调试阶段，10月20日完成外墙涂料施工，11月10日完成门窗及护栏等分项施工。11月15日进入竣工清理展开各项报验工作，12月30日最终完成竣工验收。

2#地块施工也将陆续开始，计划XX年3月20日开始土石方施工，4月19日开始垫层及防水施工，5月15日开始基础筏板施工，7月15日完成正负零施工，8月30日完成商业网点主体结构施工，XX年1月底完成主体结构封顶。

xxxx项目，XX年重新开启建设步伐，3月30日设备安装队伍进场施工，陆续完成室外工程、室内空调、送排风机房安装完成，强电桥架、给排水系统安装完成，消防排烟系统及人防风系统安装完成，消火栓箱安装完成。9月1日土建队伍组织进场，地下室剩余墙体砌筑抹灰、楼地面等基本完成，楼梯地面完成50%。4月5日绿化单位进场，室外景观绿化施工完成。XX年1月16日消防施工单位再次进场施工，计划1个月完成剩余消防分项安装施工。1月19日电梯安装队伍进场，60天内完成电梯安装施工。

XX年将是xxxx项目竣工交付年，春节前基本完成既定计划中的土建、设备安装等分项施工，经与高新区质安监关于竣前检查沟通，计划春节后完成变配电室设备安装并完成正式电接入、电梯安装、地下室人防门及其他区域施工、地上部分墙体抹灰、楼梯护栏等分项施工，计划5月份进行竣工验收相关工作。

xxxx项目XX年启动12#地块开发建设，3月14日取得建筑方案规划批复意见，3月25日取得结建防空地下室设计意见书，5月4日取得建设工程规划许可证，4月30日协调合作单位完成办公区临建搭设，5月4日取得建设工程规划许可证，6月4日项目试桩正式开始，6月12日领取试桩合格检测报告，6月13日领取施工图审查合格书，6月15日完成项目邀请招标资料，8月4日软件园总包、监理开标，6月20日完成项目建设质安监提前介入。6月24日工程桩正式开始施工，8月31日桩基施工完成90%，土方配合开挖。因项目遗留问题未能解决，9月1日暂停施工。

XX年xxxx项目将全面开建，总包、监理单位招投标完成，施工单位进驻施工，设备选型，安装队伍进场施工，整个12#地块开发周期计划为2年时间。10#11#地块将适时陆续进入开发建设过程。

二、较好工作方式总结

1、认真执行公司领导指令，认真遵守工程部制度

专业工程师践行职业操守，及时上传oa系统、公司邮箱讨论，充分利用周六副总级协调会、周三例会等充分讨论管理事宜，较好的将集体意见贯彻执行。项目始终坚持每周例会，安全、质量检查，每月工程简报。实施施工方案先行审查，样板领路，及时管控关键线路，实施进度纠偏及预警机制。

2、选择灵活多样的工作方式，赶抢工期加班加点及时应对

针对xxxx项目技术复杂和施工难度，项目部调整工作时间至晚9点，每天一个调度会，时时跟进项目加快各项施工。xxxx项目部能提前结合吴兴路市政道路施工便利，将过路套管提前预埋，省却了后续自行施工办理掘路等繁琐手续和节省施工时间，项目人员根据回迁房的特殊性，在选材适用和设备夹层利用上节省投资满足使用功能，xxxx项目部能深入与设计深入探讨，在试桩数量和检测费上加以优化，节约试验费几十万。

3、加大现场管理方式和力度，现场检查和施工控制成为常态管理

项目施工质量关系建筑品质，项目部依据资金情况、施工班组等特殊性，做了有针对性的现场管理，现场协调解决和督导实际问题，经常碰头会将问题摆出来落实下去，及时跟进设计和施工联络，解决内部问题还兼顾外围协调报件等。工程管理事无巨细，细心管理保障施工安全。

4、积极配合其他部门工作，团结一致集体应对问题

工程部是对外指令窗口，施工现场管理第一人，指令的正确性和及时性直接影响到施工管理。对外积极协调将“三控”有机结合，内部督促招采和成本批价核价等，便于更好项目管理。

三、工作中不足

XX年对于地产管理难度异常严峻，但是公司流程、现场管理、执业操守等依然需要提升。

1、流畅的管理流程是施工管理的支柱

公司从单一的工程部分建工程、成本、招采等，分工及配合未能约定，使得工作衔接不利，对于工程管理的快速指令、相互配合协作等等带来不便，分工不明确责任不明确，造成管理被动。

2、工程部仅作施工图的管理而无创新意识

工程部成为施工图纸施工的执行者，对于选用图集做法材料设备等不能提出更优化内容，诚恳的实施者而不是优秀的管理者。专业工程师在指令上不能交圈工作，限定时间不能完成工作任务，不能多想办法解决而固守自己。对于项目可行性分析不细致，对现场管理指令不及时力度不够造成索赔和变更。

3、工作中惰性依旧，协调不足造成信息不畅通

专业工程师个人专业知识和技能支撑管理能力还有待提高。部门之间衔接差造成不能相互照应，在指令时间和准确性上存在问题。公司整体追责力度不够，造成办事拖拉而无顾忌。每个人肩上担负有责任，自己能够解决的一定自行解决，敢于分担，充分发挥自己潜质，共同营造良好的工作氛围至关重要。

四、工作中建议优化事宜

1、工程人员加强自身学习

建筑市场日新月异，管理方式仍需提升。新材料新技术新规范的应用，都要求大家努力提升自己的技术水平，走出去学进来，多学多交流提升管理水平。工程部将组织阶段性学习计划，每名专业工程师轮流做培训师，将有针对性的案例进行分享和交流，取长补短利于项目管理，同时邀请成本及同行专家讲座，学习成本控制和项目管理专业知识，推动工程管理革新。

2、加大参与招投标技术把关，优化设备匹配度

工程部储备大量专业技术人员，对于设备材料的优化选择，对于设备匹配更利用设备功效发挥等，具有最权威的发言权，对于项目后期运营和树立品牌建筑至关重要。加大工程技术人员对方案优化和设备选型，在招投标和后期管理加大力度做到一劳永逸的最佳效果。

3、推动建立公司项目质量管理手册，建立公司建设项目指导书

项目质量管理管理手册将体现公司对于质量标准确认，将已完工项目的先进经验做阐述，成为指导项目管理的书面性文件，让项目管理做到有法可依。建设项目指导书将一个项目的全过程控制编制成指导文件，作为公司整体项目开发建设全周期管理的标准文件，可以明确开发过程中各项管理和报验程序等，加强制度管理科学管理。

4、做好资金分配，强化过程管理

一个项目开发建设需要较长时间，足额资金的运作、分配和按时拨付对项目建设至关重要，资金拨付依据项目进展急缓，更多分析调配对项目管理做有效配合。

走过马年的欢畅，迎来羊年的辉煌，XX年公司项目将续写辉煌，在公司领导的关心和帮助下，工程人有信心有能力与各部门齐心协力做好每个项目管理，体现良好的道德风范和最优的执业操守。

谢谢大家。

工程部

篇6：重点工程年终汇报

逝者如斯夫，转眼已经来到校社联三个月。仍然记得刚刚踏进大学时自己的激动与憧憬，记得第一次在校社联组织部面试的时候的紧张与不安。经过这三个月的生活，我越来越发现校社联是一个和谐而美好的大家庭，发现组织部是一个培养人锻炼人的好部门。

刚刚进组织部的时候，我是怀揣着激情和梦想的，而经过这三个月的认识和解除，我越来越发现，组织部是实现我的梦想和激情的第一站。在组织部，我们要充分做好自己的本职工作，同时还要与别的各个部门进行接触，组织好各个部门的活动。校社联是一个特殊的学生部门，它分管着学校大大小小近百个社团，而组织部更加是校社联里的一个特殊的部门，它要统计各个社团的数量、人数、举办的活动，同时还要求每个人有极强的应变能力和过硬的表格绘制能力。所以，虽然我才来到组织部短短三个月，可是我已经充分的认识到了组织部的意义和它所带来的成长经验。

在我所任职的三个月中，我一共经历了三次重要的活动。第一次是社联组织的新生见面会。在浩大而隆重的见面会上，我突然发现，校社联的成员众多，声势浩大。每个人都想法新颖，不忸怩做作，而是畅所欲言。各个部门的领军人物更是光彩夺目，有着一种令人崇拜羡艳的迷人魅力。在那次见面会上，我见识到了王婷主席的气势和威慑力，认识了活动部部长高山、财务部部长黄凤婷、督察部部长鲍红满等多为学长和学姐，也学习到了很多宝贵的经验。

第二次是我们校社联举办的社联八周年庆典活动。在这次活动中，组织部的所有成员齐心协力，为了排演好舞蹈而牺牲晚自习后的休息时间，抓紧一切机会勤加练习。我们部的沙鲁丽同学更是带病练习，让我们更为感动的同时也更加不辞辛苦的排演好我们的节目。我们组织部在这一次的活动中，彼此的关系更加团结，心与心的距离更加贴近。而在此次后的正式汇演中，我们部也取得了较好的成绩，整个晚会现场欢呼声不断，气氛达到了狂热化的程度。第三次则是社联举办的一次全员聚会活动，进一步的深入了各个部门之间的感情，加深了大家彼此的印象。

如今，2012年即将年过去，新的一年即将来临。我觉得我们面临的还有很多挑战，我们还有更多的机会来充分挖掘出自身的潜能，为校社联为我们组织部贡献出一份自己的力量。我会更加努力更加认真的完成好自己的本职工作，发挥创新意识，展现出自己的才能。值此双“诞”来临之际，祝校社联的每一个成员节日快乐、身体健康、心想事成。祝校社联在2013年能够发展的更好，取得更加辉煌的成就！

组织部