煤炭业务术语

煤炭业务术语（通用8篇）

篇1：煤炭业务术语

煤炭物流专业名词

SCOR(Supply Chain Operations Reference model)：是由国际供应链协会(Supply-Chain Council)开发支持，适合于不同工业领域的供应链运作参考模型。SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型，是供应链的诊断工具，它涵盖了所有行业。SCOR使企业间能够准确地交流供应链问题，客观地评测其性能，确定性能改进的目标，并影响今后供应链管理软件的开发。流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准，以帮助企业开发流程改进的策略。

销售管道：又称销售漏斗，描述了销售机会求从潜在阶段到签订合同乃至进一步合作的整个销售过程中不同阶段的变动状况。

一票结算：即一票制结算，就是所买货物实行到岸价格一票制，让销货方开增值税专用发票，发票金额包含运输费等。两票结算：即两票制结算，就是销货方开增值税专用发票价格为其平仓价，运费再开据运费发票。

到案价格：以货物装上运载工具并支付保险费、运费为条件的价格。又称成本加保险费、运费目的港价格。

见票付款：指客户收到增值税专用发票后付款。

银承结算：指客户以银行承兑汇票交付货款。

坑口价：是在煤炭生产的地方交货的价格（装卸费、运费等由买方承担）。

倒载：因某种原因或装运需要，把煤炭从一个场地用汽车倒运到另一个场地堆放。

检斤：根据贸易合同的要求，通过第三方机构应用计量工具（如：轨道衡、汽车衡等），对出入库煤炭进行数量计量。爬垛：为了提高场地利用率，将同种煤按港口要求堆放加高的过程。

归垛：将装运过程中散落的煤炭，清理堆放在原煤垛的行为。

苫盖：为了防止煤风化、变质，在煤垛上加盖遮掩物。

监磅：指在煤炭过磅时，买卖双方人员监督过磅人员公平准确计量，并在计量人员需要的情况下提供合理的帮助。刨冻：在冬季，由于天气寒冷，煤炭在运输过程中冻结，用卸煤机无法作业而必须使用人力卸车的情况。

倒线：将火车专用线上的煤炭倒运到库区。

回空：汽车、火车在重车过磅卸货完成后，对空车进行称重。

集港：将煤炭从库区倒运到指定泊位上，等待装船。

吃水：船舶浸在水里的深度。该深度根据船舶设计的不同而不同。吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品，如货物、压载物、燃料和备件的重量，而且还取决于船舶所处水的密度。

舱容系数：是指货舱总容积和船舶净载重量的比值，即每一吨净载重所拥有的货舱容积。

程租：是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。

船舶总长：指船舶最前端与最后端之间，包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离。

锚地：港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。

受载期： 指船舶预期到达港口并做好装货准备的日期。

到岸价（CIF）：COSTINSURANCEAND FREIGHT。CIF中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

离岸价（FOB）：FREE ON BOARD。FOB中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。适用运输方式：海运和内河运输。

DES： Delivered EX Ship。目的港船上交货（……指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。

CFR：COST AND FREIGHT。意思是成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

工业分析：水分、灰分、挥发分和固定碳四个项目煤质分析的总称。

外在水分（Mf:Freemoisture;surfacemoisture）：在一定条件下煤样与周围空气湿度达到平衡时所失去的水分。

内在水分（Minh: moisture intheairdriedsemple moisture intheanalysissample）：在一定条件下煤样达到空气干燥状态时所保持的水分。

全水分（Mt: TOTAL MOISTURE）：煤的外在水分和内在水分的总和。

空气干燥煤样水分（Mad: Moisture intheairdriedsample moisture in the analysissample）：用空气干燥煤样（粒度<0.2mm）在规定条件下测得的水分。

最高内在水分（MHC:Moisture holding capacity）： 煤样在温度0c、相对湿度96%下达到平衡时测得的内在水分。泰德煤网专有名词

公司产品交付形式分为以下八种：

平仓：客户安排船舶至指定的港口接受煤炭。

平仓采购交付：公司在指定港口内场地平仓采购，由客户安排船舶至港口接收煤炭。

 直流：供应商根据公司的要求直接将煤炭发到客户指定的站台。实际销售单价中包含相应的铁路运费。

 汽运送货：公司安排车辆将煤炭送至指定的地点。实际销售单价中包含相应的汽运费。

 短驳送货：公司安排小型驳船通过内陆运河、江湖将煤炭送至指定的小型港口或是用户场地。实际销售单

价中包含相应的短驳费。

 海运—短驳送货：公司安排船舶将煤炭送至相应的基地或是双方约定的大型港口后，安排小型驳船通过内

陆运河、江湖将煤炭送至指定的小型港口或是用户场地。实际销售单价中包含相应的海运费、短驳费、港

杂费。

 自提：指客户自行安排车辆至公司基地接受煤炭。

场地采购：在港口与煤炭经销商协议采购现货煤炭，并形成为交接库存。供应商将货场的一部分煤炭，以协议的方式承诺销售，但该笔销售最终能否成立，是以泰德将该批次煤炭装船发运为标准，如该批煤炭被经销商销售给其他公司，协议取消，未交接库存取消，本次采购不成立。该承诺销售的煤炭在泰德库存台账内以未交接库存的方式表示。

未交接库存：供应商将煤炭承诺给泰德，但物权依然归属于供应商，只有泰德在执行销售时进行物权转让，才能进入泰德业务，在此之前都为泰德可销售库存，但不在泰德账面。 海运送货：公司安排船舶将煤炭送至指定的港口，客户在港口接货。实际销售单价中包含相应的海运费。

篇2：煤炭业务术语

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

车板价

车板价就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车短运费、火车货运站台上税费、铁路计划费等。

煤炭车板价=煤炭坑口价+汽车短运费+站台费+代理费

平仓价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

平仓价

平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，大概16元/吨，堆存费

另算。

坑口价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

坑口价

坑口价是指在生产煤矿坑口就地进行交易的价格，包含煤炭生产成本及利润，以及产生的任何费用（如价调基金/三项基金、资源税、增值税和地方政府收费等）。一般不包含除煤价外任何产生的费用（如山西装火车费用有代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等）。

煤炭坑口价=煤炭生产成本+利润+各项基金+增值税+地方政府收费

到厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

到厂价

到厂价：煤炭运输到买方指定厂家的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）。

煤炭到厂价=煤炭车板价+运费+运输途中其他费用

出厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

出厂价

出厂价：是指煤炭经过洗选加工之后在洗煤厂（储煤场）交易的价格。

煤炭出厂价=煤炭坑口价+煤炭洗选费用及利润

船板价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

船板价

船板价：就是在船已装载煤炭，即将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车

运费（或火车运费）、码头上的税费。

煤炭船板价=煤炭坑口价+各项运输费+各项码头税费。

一票制

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为13%；两票包括了运费票和含票煤炭两项,其中运费票含税率为7%。

坑口价：山西煤炭销售网所公布的山西煤炭坑口价是从山西重点产煤县中选取多个具有代表性的煤矿，且所选煤矿年产量多在60万吨以下，因为此种类型的煤矿受市场变化的影响较大，对市场变化的反应比较的敏感，我们将所采集的各个煤矿的煤炭价格数据，结合各矿煤炭质量，并参照各矿当期产量权重进行综合计算，所得的结果即为我们公布的价格。但由于所选煤矿的地理位置，交通状况等的差异，各个煤矿所售煤炭价格也不尽相同，因此通过该种方法统计出的煤炭加权平均价格具有一定的综合性和代表性，更能反

应出该区域整体煤炭市场价格的变化情况。

我们目前公布的坑口价是买卖双方在坑口进行交易的价格，该价格为裸价，同时包括了煤炭可持续发展基本、矿山转产发展资金提取和矿山环境恢复治理基金。

2）车板价：车板价就是在火车已装载煤炭，即将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车运费（短倒费用）、火车站台上的若干税费、地方煤运收费、铁路计划费（又名点装费）

和税费。

3）到岸价：到岸价又称到港价或CIF价格，是指成本+保险费+海运运费（目的港）价格。4）平仓价：平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，2007年

年底调价后大概19元/吨，堆存费另算。

5）库提价：库提价是煤炭从仓库运出的价格。（包括煤炭入库之前的价格+仓库使用费）。6）到库价：到库价是指煤炭过运输送到指定仓库的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）7）船板价：船板价就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。

8）过驳价： 过驳价是平仓价格+过驳作业费用。过驳作业，是指大船靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。过驳作业的费用，由货主负担。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在锚地、港外加载或减裁的过驳作业费用，由船方负担。

9）一票制：一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为17%。

10）两票制：两票包括了运费票和含票煤炭两项,因此两票制顾名思义就是包含煤炭运费票和煤炭销售票两种票，其中煤炭销售票税率为17%，运费票税率为7%。目前公路经销实行“两票制”管理，即：用户车辆逐车持由煤运公司统一印制的《出库单》到指定煤矿装货，然后到营业站复磅计量，按复磅数量换开

《出省统一调运单》后出境。

国际煤炭价格指数

日期：2007年06月22日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

国际煤炭价格指数于20世纪80年代产生，最初是煤炭贸易价格的原始反映。90年代以后，国际煤炭价格指数进入快速发展期，许多公司开始设计和发布国际煤炭价格指数。煤炭价格指数发布机构大致可分为4类：一是专业的煤炭信息、咨询和服务公司；二是直接从事煤炭贸易的贸易商；三是煤炭生产商和用

户合资成立的煤炭贸易公司；四是政府部门。

目前国际上主要的煤炭价格指数有：

（1）BJ指数：巴洛金克公司（BARLOW JONKER）是澳大利亚一家专门从事煤炭研究咨询的公司，BJ指数是亚洲市场动力煤现货价格指数，它反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价，发货港是澳大利亚纽卡斯特港，目的港不定，每周发布一次。它现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考价

格依据。

（2）McCloskey煤炭价格指数：麦克洛斯基出版集团是英国一家专门从事煤炭研究咨询的公司，定期

编辑发布煤炭价格指数。

（3）Globalcoal煤炭价格指数：环球煤炭公司（Globalcoal）是由几十家世界主要煤炭生产商和贸易商参与建立的煤炭电子交易市场。该公司为澳大利亚等主要煤炭贸易品种设计了标准的煤炭交易合同，以标准煤炭合同和交易价格为计算基础，定期发表煤炭价格指数。

（4）纽约商品交易所煤炭价格指数：纽约商品交易所于2001年在世界上率先推出煤炭期货交易，根

据期货交易情况形成煤炭价格指数。

（5）PLATTS煤炭价格。普氏公司（PLATTS）是世界著名的专门从事能源信息和咨询的公司。定期发布由专门渠道采集的煤炭价格估价和指数信息，刊物分别有周刊和日报。

（6）Augus煤炭价格：奥古斯能源公司（Augus）《煤炭日报》定期公布美国境内5个主要产煤区有代表性煤种的价格。奥古斯《国际煤炭日报》公布世界主要煤炭出口国和进口国港口一年内交货的煤炭合同价格、指数。以上这些煤炭价格指数有的是直接反映煤炭价格状况，有的是经过数据整理和处理以指数形式公布，总体上反映了世界煤炭贸易过程中的价格情况，对指导国际煤炭贸易起到重要的指导作用，也

篇3：煤炭增值税业务浅析

(一) 增值税

1. 内涵。

增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。增值税实行价外税 (即由消费者负担) , 有增值才征税, 没有增值不征税。

2. 纳税义务人。

纳税人为从事增值税应税行为的一切单位、个人, 以及虽不从事增值税应税行为但赋有代扣增值税义务的扣缴义务人。外资企业从1994年1月1日起也成为增值税的纳税义务人 (之前交纳工商统一税) 。增值税实行进行税额抵扣制度, 纳税人需要能够准确核算销项税额、进项税额和应纳税额。纳税人按其经营规模大小以及会计核算是否健全划分为一般纳税人和小规模纳税人。

3. 计算公式。

应纳税额=销项税额-进项税额, 应纳销项税额=不含税销售额×税率

(二) 增值税改革

1. 增值税类型。

根据允许抵扣已纳税款的扣除项目范围的大小, 增值税可分为三种类型:生产型增值税, 不准许抵扣任何购进的固定资产价款;收入型增值税, 只准许抵扣当期计入产品成本的固定资产折旧部分;消费型增值税, 准许一次性全部抵扣当期购进的用于应税产品生产的固定资产价款。

2. 转型改革。

我国从20世纪80年代初期开始征收增值税, 1994年税制改革时选择了生产型增值税。2008年11月5日, 国务院第34次常务会议决定自2009年1月1日起在全国范围内实施增值税转型改革, 由原来的生产型增值税转变为消费型增值税。

二、煤炭增值税

(一) 煤炭增值税

煤炭增值税是对从事煤炭行业生产、加工、贸易、进口等业务的企业征收的税, 征收的对象是煤炭各种经营方式下产生的增值额。

(二) 煤炭增值税税率的变化

煤炭增值税是增值税的具体税种, 其变化具体表现为税率的调整。1994年我国确定了生产性增值税, 煤炭企业使用17%的税率。考虑到煤炭行业对国民经济发展的作用, 1994年财税22号文件规定:自1994年5月1日起, 金属矿、非金属矿采选产品税率调整为13%。

2009年1月1日起开始在全国推行增值税转型改革, 矿产品的税率从13%又重新恢复到17%。我国经济快速发展, 对煤炭的需求量日益增加, 煤炭的进口需求也随之增加。高增值税税率抑制了煤炭的进口, 供求的综合影响导致近两年煤炭价格增长, 国家相关部门也在研究降低税率以刺激进口。

改革后的煤炭增值税计算方法没有改变, 只有税率和抵扣项目发生变化, 企业只需按照企业适用的计算公式和允许抵扣的项目进行计算即可。

三、增值税转型对煤炭企业的实际影响

(一) 积极影响

1. 约束煤炭企业行为, 促进规范发展。

从1994年开始到2008年, 十四年的时间, 煤炭企业一直适用低税率, 激活了煤炭企业的积极性, 促进了煤炭企业的稳定和发展。但是随之而来的是一系列问题, 比如环境的破坏, 资源的浪费, 安全事故的发生等。低税率能够刺激企业的发展, 同时催生了不法经营等问题。提高煤炭增值税税率可以发挥税收的杠杆作用, 规范煤炭企业的发展。

2. 公平税负, 规范税制。

增值税由生产性改为消费型后, 煤炭企业外购设备将纳入进项税额的抵扣范围, 与原先相比税负水平有所下降。提高增值税税率可以起到公平税负的作用。另外, 从规范税制、促进资源节约和综合利用方面来看, 也需要将税率由13%提高到17%。

3. 煤炭行业税收管理工作重点发生了变化。

生产型的增值税, 监管的重点一般放在原材料和固定资产区分上, 防止企业将固定资产作为原材料分期违规抵扣, 而对于煤炭企业的会计核算, 特别是大额现金的流动监督不强, 导致部分企业忽视会计的日常监督作用, 有的企业制作内部账, 记录收入、成本、费用, 对税务局报送的账目则聘任兼职人员处理, 出现“一月账, 几天结”的现象, 月底出凭证、登记账簿、填制报表, 并按时向税务机关申报纳税。这种模式形式上找不出什么问题, 但实质上将税后工作形式化。这种模式下, 现金日记账和银行存款日记账失去了应有的作用, 一个月做一次现金日记账, 银行存款日记账上面只有税款的缴纳, 日常费用、大额设备的购进、原材料采购等都是现金支付, 资金会计核算形式化。增值税改革后, 固定资产允许抵扣, 企业不会再在固定资产方面做文章, 税收监管人员便可以将重点放在日常的监管中。

(二) 消极影响

1. 提高了煤炭企业的增值税税负。

1994年税制改革将增值税税率确定为17%, 考虑到经济发展的实际, 国家对煤炭适用的增值税税率又重新做了规定, 采矿企业适用13%的税率。这与17%的税率相比是低税率, 但是站在更广泛的角度上看, 煤炭作为初级产品, 13%的税率属于高税率。最近几年, 我国财政收入大幅度提高, 但是对初级产品的税率仍然没有降低。增值税转型改革, 固定资产一次性抵扣, 与原先相比应交税额的抵扣项目数额增加, 增值税税率必然随之提高。实际上煤炭企业的固定资产投入相对集中, 正常运营的企业几乎没有大额的固定资产投入, 固定资产抵扣的效果并不明显, 税率直接提高了4个百分点, 当然高税率有其积极意义, 但是增值税改革增加了企业的税负负担是客观事实。

2. 不利于我国煤炭工业的长远发展。

首先, 导致煤炭企业现金流出增加。企业的现金流出是综合作用的结果。消费型增值税允许煤炭企业将新增设备资产所含的进项税额从当期销项税额中予以抵扣, 会减少企业的现金流出。增值税税额的整体减少, 能够直接减少企业附加税的税基, 也会产生节省企业现金流的效果。若企业当期购进固定资产, 在新的增值税制度下, 年折旧减少, 若销售额增加, 则企业要多交企业所得税, 引起现金流出增加。增税税率提高4%, 会直接引起现金流量流出增加。综合各因素, 税率增加而增加的增值税额会超过当年允许抵扣固定资产税额, 最终的结果是加大了煤炭企业的现金流出量。其次, 导致煤炭企业利润缩减。金融危机的影响依然存在, 实体经济利润缩减, 直接导致煤炭企业的利润缩减, 增值税是价外税, 税率提高可以转嫁给下游的消费者。煤炭企业可以将4%的增值税税负向下转嫁, 但是在经济不景气的情况下, 煤炭涨价难为被市场接受, 会导致煤炭企业利润减少。煤炭供应紧张, 供求关系失衡直接打破了原有的市场, 原有的生产模式也难以继续维持, 需要重新寻找均衡, 这会英系那个经济的发展。第三, 削弱了煤炭行业的竞争力。煤炭行业与与一般行业不同的地方在于, 煤炭属于采掘业, 煤炭行业存在一般原材料行业布局有的资金流出。固定资产的投入而言, 煤炭企业相对集中, 一旦投产便很少再有大规模的设备添置。也就意味着煤炭企业的抵扣项目有限, 而经营过程中产生的其他现金支出却无法进行抵扣, 享受不到税收抵扣带来的好处。但煤炭企业需要面对土地探险塌陷补偿费、征地拆迁, 采矿权, 环境治理等诸多支出, 每一项支出都会削弱企业的竞争力。

四、煤炭增值税合理筹划建议

(一) 合理运用固定资产抵扣政策

1. 采购设备时要取得增值税专用发票。

增值税专用发票是固定资产允许抵扣的法律凭证, 因此煤炭企业在采购固定资产时应该尽量取得增值税专用发票, 即使采购时无法分清固定资产的用途也要取得发票, 应该有抵扣应纳税额、合理避税的意识。

2. 选择合理的固定资产采购对象。

固定资产的供应商如果是小规模纳税人, 则固定资产抵扣比率较低, 应为增值税改革后小规模纳税人的税率为3%, 也就意味着, 从小规模纳税人处购得的固定资产最多抵扣3%, 比一般纳税人的抵扣比率要低, 因此在质量和价格同样的情况下, 尽量选择从一般纳税人处采购固定资产。

3. 合理选择购入固定资产的时机。

煤炭企业如果处于正常营业过程中, 固定资产的购入便不是非常地紧急。为了充分利用购进固定资产的抵税特点, 煤炭企业应在存在大额增值税销项税额时购入固定资产, 这样可以实现进项税额的全额抵扣。否则, 若企业某一时期进项税额大于销项税额, 则会浪费一部分购进固定抵扣额, 会降低固定资产抵扣的幅度。

(二) 对企业进行技术改造与设备更新

原有的增值税制度下, 技术改造的支出无法进行抵扣, 改革后, 企业可以利用固定资产抵税的政策, 对原有的设备进行技术改造, 购进新的设备, 提高煤炭企业的经营能力和综合经营水平。

(三) 重视财务成本与效益管理

改变过去粗放的经营模式, 适应激烈的市场竞争, 加强财务成本管理和效益管理, 完善煤炭企业自身的内控制度, 增强竞争力。

参考文献

[1]邓志宇.浅析增值税转型改革对企业的影响[J].财经界, 2007 (2)

[2]刘虹.关于我国增值税转型的思考[J].经济研究, 2007 (2)

[3]中国注册会计师协会.税法[M].北京:经济科学出版社, 2008

篇4：几组易错易混煤炭术语辨析

煤炭专业图书中有一些术语使用易错易混，不太合乎规范，给读者、作者和编辑带来不便。文章根据国家相关标准，结合全国科学技术名词审定委员会公布的相关煤炭科技术语，对煤炭专业中几组易错易混的术语，通过举出术语的正确用法实例的形式，加深理解，进行辨析;同时指出国家相关标准规定的对应拒用词。文中举例来自于煤炭工业出版社所出版的图书。

(一)爆炸(explosion)、爆轰(detonation)

辨析:

“爆炸”是在极短的时间内，释放出大量能量，产生高温并放出大量气体，在周围介质中造成高压的化学反应或状态变化的现象［1］。

“爆轰”是反应区前沿以超声速运动的激波在炸药中自行传播的现象，其反应区向未反应物质中推进速度大于未反应物质中的声速［1］。在煤炭爆炸材料与爆破专业表达此意时，“爆炸”“爆震”是拒用词。

举例:

矿井煤粉尘爆炸常常和瓦斯爆炸同时发生，瓦斯爆炸产生的冲击波能否引起煤粉尘爆轰，对此，我们利用自行研制的多种测试技术进行了研究，从实验上证实了煤粉尘爆轰的存在，同时揭示了煤粉尘爆炸与爆轰的一些特性。

(二)采高(mining height)、采厚(mining thickness)、截割高度(cutting height)

辨析:

“采高”是地下开采中采煤工作面的煤层被直接采出的厚度［2］。“采厚”是拒用词。

“截割高度”(简称截高)是采掘机械截割机构工作时在机器(采煤机为配套输送机)底面以上形成的空间高度［3］。“采高”是拒用词。

因此在遇到“采高”时，首先要辨明它所指的对象，如果是采煤专业表示煤层的厚度用“采高”，如果是采煤机械专业，一般均用“截割高度”，两者不能混用。

举例:

课题涉及潘三矿1241(3)工作面，该面通过由原设计的炮采变为综采，日进度由15m 提高到2.8m，采高由2.0m 提高到2.8m，多回收煤炭约19万吨。

钻入法进刀要求在采煤机滚筒端头必须安置截齿，滚筒不用挡煤板，并对输送机槽帮、推移千斤顶、采煤机强度和稳定性多有要求，截割高度较大时不宜采用。

(三)垮落(caving)、冒落(inbreak)、冒顶(roof fall)

辨析:

从本义上讲:“垮落”是发生在采空区的、预期的岩石坠落［4］，是有控制地使顶板坠落的现象;“冒落”是发生在工作区的、事故性的岩石坠落现象［4］。因此，“垮落带”“全部垮落法”不能称为“冒落带”“全部冒落法”。对放顶煤采煤法，因有术语“顶煤冒放性”解释为“顶煤冒落、放出的特性”，故涉及放顶煤技术时，可用“冒落”。但个人认为这里还是用“垮落”为好。

采掘工作空间或井下其他工作地点顶板岩石发生坠落的事故称为“冒顶”［5］，“冒顶”不能称为“垮顶”。“垮落”“冒落”“冒顶”三者不能混用，关键是看现象是否受控，有控制用“垮”，没有控制用“冒”。

举例:

切眼及运输巷采用锚梁网支护，由观测可知，从开切眼开始，直接顶并没有随支架的推移而随采随落，而呈悬顶状滞后垮落，垮落的直接顶岩石较破碎，呈不规则排列，碎胀系数较大。

对煤矿冒顶事故来说，麻痹大意是发生事故的思想根源，地质构造复杂是发生事故的重要因素，违章作业是引起冒顶的直接原因。

(四)滚筒(pulley)、卷筒(winding drum)

辨析:

“滚筒”有螺旋滚筒、截割滚筒、滚筒采煤机，均是采煤机械。在选煤及煤炭加工利用专业有滚筒筛、滚筒式干燥机、滚筒碎选机。在提升运输专业:“滚筒”是驱动输送带或改变其运行方向的圆筒形组件［6］，“卷筒”是拒用词;“卷筒”是矿井提升机、矿井提升绞车和矿用绞车中用以缠绕钢丝绳的部件［6］，但叙述提升方式时不能用“卷筒提升”或“滚筒提升”，正确的应该称为“缠绕式提升”，“滚筒”是拒用词，“固定卷筒”不能用“死滚筒、固定滚筒”，“活动卷筒”不能用“活滚筒、游动滚筒”。

举例:

当滚筒截深为煤层厚度的1/3 时，截煤阻力比未被压酥煤的截割阻力小33%～50%。

目前，大部分单绳缠绕式矿井提升机卷筒均装有衬木。

(五)回采率(extraction ratio)、采出率(recovery ratio)、回收率(yield)

辨析:

回采率ratio of recovery;extraction rate(采出率;回收率)——实际采出的储量占动用储量的比例［7］。

采出率recovery rate;recovery ratio (回采率;回收率(拒用))——煤炭采出量占工业储量的百分比［2］。

以上两个标准中选用了不同的首选词。但“回采率”一词在煤炭界用得很多，其概念是“采出煤量占动用储量的百分率”，而采出煤量不仅包括回采煤量，也包括掘进煤量和其他回收煤量，在生产统计时很难将这些煤量分开，故称“采出率”比较确切，对应英文为recovery ratio。真正的“回采率”英文为extraction ratio，是指“已采面积占总面积的百分率”，只能靠图纸计算或估算得出［4］。因此对于勘探和采煤专业，都不用“回收率”，统一用“采出率”比较好。

对于选煤专业，在国家标准《选煤术语》(GB/T 7186—2008)索引中“回收率”对应的词条为“正配率”，经与标准起草人沟通，确定为标准的错误。“回收率”与“正配率”没有关联。

“回收率”应是作业实际获得的产物数量占理论数值的比率。因此，在选煤专业“回收率”可用。

举例:

煤炭是我国重要的资源，提高综采工作面煤炭采出率不仅关系到煤炭企业的经济效益，还会对我国资源利用产生深远的影响。因此，探讨提高综采工作面煤炭采出率的措施具有重要现实意义。

回收率高低直接影响选煤厂的经济效益，本文对七星选煤厂存在回收率低的问题进行分析，提出了提高其回收率的有效途径。

(六)选煤(coal preparation)、洗煤(coal cleaning)

辨析:

选煤(总称)——通常采用物理或机械的方法对煤炭进行加工，使其满足某种特殊用途的过程。注:泛指选煤的总称［8］。

选煤(专称)——利用密度或表面特性的不同，来降低原料煤杂质成分的加工过程。注:专指分选作业［8］。(在该标准中对应的索引目录为“洗煤”，经确定为标准的疏漏，此词条应为“洗煤(专称)”。)

煤泥——泛指湿的煤粉。专指选煤厂粒度在0.5 mm 以下的一种洗煤产品［8］。

“洗煤”是选煤方法之一，是采用湿法加工工艺的选煤作业。遇到“洗煤”要根据具体情况区别对待:如果“洗煤”指经过洗选加工的煤，改为“洗选煤”;如果能够确定“洗煤厂”是采用湿法加工工艺的选煤厂就改为“洗选厂”，如果不能确定，通常改为“选煤厂”。

举例:

根据年度发展计划，全面负责120万吨/年洗煤厂生产管理工作。

近几年动力煤入洗比例正逐年提高，相对于炼焦煤选煤厂来讲，动力煤选煤厂具有产品附加值低、产品品种多、洗选系统要求较灵活等特点。

(七)海拔(altitude)［9］、高程(height)、标高(elevation)［9］

辨析:

“高程”是某空间点沿铅垂线方向到高程基准面的距离。“海拔”被取代;“标高”被取代;“绝对高程”被取代［10］。因此，在测量专业，“海拔”“标高”应统一改为“高程”。

在其他术语标准，如煤炭地质与勘查(GB/T 15663.1—2008)、地下开采(GB/T 15663.3—2008)、煤矿安全(GB/T 15663.8—2008)中，因为使用“标高”对有些术语进行了定义，因此在煤炭地质与勘查、地下开采、煤矿安全等专业中“标高”可用;但个人认为都用“高程”较好。

举例:

在煤层相对平缓、地形切割大、煤炭储量分布大多在平硐工业场地标高以上的个别矿区，可考虑采用平硐开拓或平硐—斜井综合开拓方式。

提出了一种新型的支持约束条件的三次B 样条复合曲面建模方法，利用钻孔数据和矿井地质数据共同提高煤层底板高程曲面的拟合质量。

［1］国家技术监督局.煤矿科技术语 爆炸材料和爆破技术GB/T 15663.9—1995［S］.北京:中国标准出版社，1996.

［2］中国国家标准化管理委员会，等.煤矿科技术语 第3部分:地下开采GB/T 15663.3—2008［S］.北京:中国标准出版社，2009.

［3］中国国家标准化管理委员会，等.煤矿科技术语 第10部分:采掘机械GB/T 15663.10—2008［S］.北京:中国标准出版社，2009.

［4］全国自然科学名词审定委员会.煤炭科技术语［M］.北京:科学出版社，1997.

［5］中国国家标准化管理委员会，等.煤矿科技术语 岩石力学GB/T 16414—2008 ［S］.北京:中国标准出版社，2009.

［6］中国国家标准化管理委员会，等.煤矿科技术语 第5部分:提升运输GB/T 15663.5—2008［S］.北京:中国标准出版社，2009.

［7］国家技术监督局.煤矿科技术语 煤炭地质与勘查GB/T15663.1—2008［S］.北京:中国标准出版社，1996.

［8］中国国家标准化管理委员会，等.选煤术语GB/T 7186—2008［S］.北京:中国标准出版社，2009.

［9］全国科学技术名词审定委员会.术语查询［EB/OL］.［2003－03－04］.http://www.cnctst.gov.cn/ index.jsp.

篇5：期货交易业务术语

业务术语

开盘价：指某一期货合约开市前五分钟内经集合竞价产生的成交价格。集合竞价未产生成交价格的，以集合竞价后第一笔成交价为开盘价。收盘价：指某一期货合约当日交易的最后一笔成交价格。

最高价：指一定时间内某一期货合约成交价中的最高成交价

格。

最低价：指一定时间内某一期货合约成交价中的最低成交价格。最新价：指某交易日某一期货合约交易期间的即时成交价格。

涨跌：指某交易日某一期货合约交易期间的最新价与上一交易日结算价之差。

最高买价：指某一期货合约当日买方申请买入的即时最高价格。最低卖价：指某一期货合约当日卖方申请卖出的即时最低价格。

申买量：指某一期货合约当日交易所交易系统中未成交的最高价位申请买入的下单数量。

申卖量：指某一期货合约当日交易所交易系统中未成交的最低价位申请卖出的下单数量。

结算价：指某一期货合约当日成交价格按成交量的加权平均价。当日无成交的，以上一交易日的结算价作为当日结算价。结算价是进行当日未平仓合约盈亏结算和制定下一交易日涨跌停板额的依据。

成交量：指某一合约在当日交易期间所有成交合约的双边数量。持仓量：指期货交易者所持有的未平仓合约的双边数量。

篇6：维修业务接待术语

一、迎接顾客

1、您好！欢迎光临！我是这里的服务顾问***。

2、请问您需要作保养还是作维修呢？（我要做一下保养）

3、好的！我能上您的车记录一下车辆信息吗？（可以）（上车记录公里数油表等信息）

4、**先生您好，您的保修手册有在车上吗？您方便现在给我吗？（可以）

5、我能打开您的引擎盖，后箱盖以及油箱盖确认一下吗？（可以）

6、**先生，那我们一起做一下环车检查吧！（好的）

7、**先生，我能打开您的后箱确认一下工具吗？（可以）

8、**先生，您的车内还有什么贵重物品需要取下吗？（没有）

9、**先生，车辆已经确认好了，现在请跟我到接待台。

10、**先生，再跟您确认下今天维修的内容。是做***对吗？

11、那么请您稍等下，我现在为您打印施工单及估算单。（车辆信息的确认，打印施工单，估算单）

12、根据施工单及估算单逐条解释维修项目及费用。

13、另外，不知道您是否感觉车辆在其它方面还有什么问题？无论什么问题您都可以告诉我。（没有了）

14、好的、如果在保养过程中有需要追加的作业内容，我们会及时跟您联系的。（好的）

15、**先生、整个维修项目需要一个小时左右能完成。（哦）

16、那么请问在交车结帐时您是现金支付还是刷卡支付呢？（现金）

17、好的，还有维修更换下来的旧零件您是带走还是由我们统一处理？（不要了）

18、好的，那么您是否要洗车呢？（可以）

19、**先生，如果您觉得都没有问题的话请您在维修单及估算单上签个字吧！

20、**先生，这是估算单和环车检查表的副本，请您保存好，这是您取车的凭证。

21、**先生，（递交名片），我叫***，这是我的名片，您有问题就及时跟我联系，车辆维修时您是否在店内等候？（在这里等）

22、那么请您到休息室休息一下，这边请。（带到休息室，介绍休息室）

23、**先生、您在这边休息一下，我去帮您安排车辆的维修。如果您有什么问题，您可以随时跟我们这里的每一位工作人员说。

*追加维修，制作出新的估算单。

24、**先生、打搅您一下，在对您的车辆检查过程中，我们发现了**故障，有必要对**项目进行维修（或更换），请您确认一下好吗？（说明故障情况，更换理由，更换的必要性）

25、所以我们建议您在本次维修中对**项目进行维修更换，您觉得怎么样？（换这个要多少钱呢？）

26、这个维修工时费是**元，材料费是**元，加上刚才的费用合计是***元，整个维修项目还需要**时间左右完成。您看有问题吗？

27、那么麻烦您签字确认下。

28、请您稍等。

二、交车

29、**先生，您的车辆已经修理好了，请您跟我来确认一下您的车辆。（交车区，展示完工部位，旧件，车辆外观确认）

30、**先生，请您跟我到接待台来，我向您说明下作业情况及费用吧。（接待台，用估算单做进一步说明）

31、**先生，您这次保养（维修）的内容是****和追加作业是*****，更换了***配件。维修

工时费是**元，材料费是***元，合计**元，您看有问题吗？（没问题）

32、如果没问题，请您在结算单上签字确认！

33、您是用现金支付，对吗？

34、好的。根据您的用车习惯，您下次保养的时间大约是****时间或行驶****公里。（好的）

35、**先生，下次维修或保养时，您可以先打电话跟我预约一下，以便我们为您做好准备，以节约您的时间！（好的）

36、**先生，三天内我们将对您的车辆使用情况进行跟踪回访，您希望我们给您打电话还是

寄送邮件呢？（打电话）

37，那么您看在什么时间给您打电话方便呢？（下午）

38、好的，谢谢您，我带您到收银台结帐吧！（好的）（结帐，结完帐，引导顾客到交车区）

39、**先生，这是您的车辆钥匙和保修手册，请您查看一下。（取下三件套）

40、**先生，谢谢您今天光临本店，欢迎下次再来！

预约：

1、“您好！欢迎致电泉州亿鑫丰田，我是服务顾问***很高兴为您服务”（“我想预约做****

（维修项目）可以吗？”）

2、“当然可以，预约做***（维修项目）是吗？非常感谢！那么我想向您了解一下具体情况，请问您现在时间上方便吗？”（可以）

3、那么请您先告诉我您的车牌号，我来准备您的保养记录，您看可以吗？（同时拿好笔、摆好纸，准备记录）（顾客报车辆信息）

4、明白了**先生，车牌号是***，对吗？（是的）

5、好的谢谢您！请您稍等片刻好吗？我查看一下您的车资料。

6、让您久等了，您是**区**（详细的地址）的**先生吧，于***年*月*日购买的**车型，对

吗？（对）

7、那么，**先生，请问您希望在哪一天哪个时间做***（维修项目）呢？（我希望在**时间

做***项目）

8、明白了，**时间，对吧？这个时间还没有安排预约，所以没有问题，我们就给您安排**

时间，您到时可以到我们公司来，对吗？（对）

或者（很抱歉，在这个时间已经预约满了，您看您在**时间可以吗？）（那可以吧）

9、谢谢！顺便问一下，您发现您的车有什么别的问题吗？无论什么方面的问题都可以告诉

我。（没有）

10、没有别的问题的话您车辆保养的时间大概在一个小时左右完成，您时间上方便吗？（方

便）

11、（您是否在店内等待车辆完工后呢？您需要车辆接送服务吗？）

12、那么，请让我在确认下，**先生预定于*月*日来店进行***（维修项目），您看有问题吗？

（没有）

13、我向您说明下收费情况吧，**（维修项目）的基本费用是**元，到时根据维修检查的结

果，有可能进行其他维修追加，关于其他方面的具体情况，我们会在您光临本店时进行详细

说明。

13、另外，我们到时将在预约时间前一天再给您打电话确认，您看在什么时间给您打方便呢？

（随便）

14、好的、**先生，谢谢您今天来电做**（维修项目）的预约登记，我叫***，已经受理了

您的预约，如果您有什么问题请随时与我们联系。

15、那么我们届时将恭候您的光临。再次感谢您致电预约，再见！

确认预约：

1、您好！请问**先生在吗？（在）

2、**先生，您好！我是泉州亿鑫丰田的服务顾问***。

3、是这样的，给您打电话主要是想跟您确认下您预约保养的事情。在时间上没有变动吧？

（没有变化。）

4、好的，我们将为您作好保养准备，谢谢您接听电话，再见！

回访：

1、您好，是**先生吗？（是）

2、您好！我是泉州亿鑫丰田的服务顾问***，今天打电话给您主要是对您上次的维修做个回访，请问您您现在说话方便吗？（可以）

3、您在*月*日**时间到我们店做了**维修，我代表亿鑫丰田再次对您表示感谢！请问您车辆维修质量有没有

问题？（没有）

1）、自上次维修后您的车辆还有出现其他问题吗？

2）、您对我们的服务是否满意？

3）、您对我们的服务工作有什么意见或建议吗？

4）、出现这样的问题，我们深表抱歉，您能在方便的时候再把车开到我们店吗？我们一定对您的车辆再次检查尽快解决问题。

篇7：煤炭业务操作流程

煤炭业务操作流程主要是由以下五大步骤组成：一、二、三、四、五、一、拟定销售计划

各分布根据所接触客户的实际情况上报部门总部，部门综合考量该客户货源需求、结算方式和信誉优良度后，部门根据现行货源渠道、物流路线安排、资金调配等核实成本后确定是否拟定该销售计划。如果确定，经签订销售合同后安排采购计划，如果不考虑该批业务则分析其中原因。

销售计划拟定的流程：

1、下游客户的获取，业务人员进行前期的业务开拓，获取客户的基本信息：货源需求、煤炭的使用种类、质量要求、月使用量、结算方式、物流线路、主管人员和主要竞争对手等情况。

2、下游客户的考量，业务人员根据前期获取客户的信息上报部门总部，部门总部对各分布上报的客户情况进行客户考量，主要考量内容：客户信誉度考量（注册资金、企业规模、经营产品、税务情况、员工的工资的发放是否准时、是否存在赖账记录等）、使用煤种的考量（客户使用的煤种是否符合我部今后长远的品种发展规划）、质量要求的考量（客户对货源质量指标要求、质量扣罚要求和质量检测流程）、月用量的考量（客户月用量是否符合我司的操作规划，在操作该业务中是否能够达到规模效应）、成本考量（根据客户的质量要求、数量要求、结算方式、公关投入、物流路线安排及货源采购成本核算出销售成本）。

3、签订销售合同并拟定销售计划，客户考量通过之后对重点客户进行攻关达成合作，并最终签订销售合同拟定销售计划。

二、拟定采购计划

部门总部根据各分部的销售计划来拟定采购计划，采购计划的拟定主要是根据客户的煤炭质量需求、数量需求、质检流程、供货时间及我司的配煤技术来确定。拟定销售计划 拟定采购计划 采购入库 出库销售 资金回笼

采购计划的拟定流程：

1、落实采购时间、采购煤种和采购数量，根据销售合同的供应时间确定采购时间，根据下游客户的质量要求及质检流程确定采购煤种和采购数量，如果通过配煤达不到客户需求的（客户所要求的煤炭质量各项指标都非常严格，并且通过现有市场煤的调配难以达到要求）则选择单一煤种采购方式确定该该单一煤种的采购数量，如果通过配煤可满足客户需求的（客户质检流程相对宽松，并且所使用的煤炭指标可通过现有市场煤进行调配的）在拟定采购计 采购后不经入库而直接销售给客户（采购入库和出库销售同时进行），2、采购后直接入库公司煤场。

采购入库的流程：

1、请款及安排物流运输，煤炭采购一般都是先付款后提货，所以在签订采购合同后向公司请款和安排物流运输（物流安排包括船/车的选派、物流跟单人员的安排）。

2、办理提单，交付货款并根据落实选派的运输工具后到供应商处办理提单。

3、提货，物流跟单人员在获取提单后按牌号顺序提货，提货一般分两种形式：

（1）船提，船提又分斗轮机装船和抓斗，斗轮机装船是经由皮带机自动把煤炭输送到船舱并在输送的过程中自动感应重量，抓斗装船是由铲车装车过磅后再转到岸边由抓斗抓到船舱中；（2）车提，车提是由铲车从煤场中装车过磅后直接提货。

4、入库，经由船/车运输到我方煤场后入库，车提入库是由车运输到我方煤场后过磅直接入库，而船提入库的分平板船入库和自卸船入库，平板船入库是经由船运输到我方煤场后抓斗卸货到码头再由铲车装车过磅后装入仓库（马房基地的操作），自卸船入库是由船自动把煤炭卸到仓库（石滩煤场的操作）或卸到码头由铲车装车过磅后入库（马房基地的操作）。

三、出库销售

根据销售合同规定的供货时间、客户对煤炭的质量需求及供货数量安排出库销售。

出库销售流程：

1、筛煤和配煤，根据拟定的采购计划中选择筛煤和配煤销售的在出库之前现进行筛煤和配煤，若选择单一煤种采购销售的则无需经过筛煤、配煤环节直接安排出库。

2、出库，根据销售合同规定的供货时间安排出库，分车提出库和船提出库，车提出库是由铲车装车后过磅出库（石滩煤场由于没有地磅，一般都是装车后

直接出库），船提出库由铲车把煤炭装上汽车过磅后，汽车把煤炭卸到码头由抓斗抓到船舱才最终完成出库。

3、送达客户仓库核实原始销售数量，经由我方安排的船/车把煤炭从场地中提库后，由我方物流跟单人员押船/押车送达客户仓库过磅核实数量后完成出库销售。部分散户若从我方煤场自提出库则有客户方自行安排物流工具，从煤场过磅核实数量后完成出库销售。

四、资金回笼

在煤炭送达客户仓库完成销售后，经客户进行煤检及与我司对单无误之后，在我司开出发票后在合同规定结算日期内回笼资金。

资金回笼流程：

1、核实结算数量及结算单价，煤炭供应给客户经客户方抽样化验后根据合同规定若无存在质量偏差则在客户方过磅数及合同单价对单结算，若出现质量偏差则根据合同规定作出相应的吨位扣减或单价扣减进行对单结算（若申请复检，则根据复检最终结果进行数量及单价对单结算）。

2、开具发票，核实客我双方最终的对单无误后，我司财务人员在合同规定的时间内开具出相应的发票并交达给客户方。

3、挂账催款，在我方开出发票并交达给客户方后，由跟进该批业务的负责人进行催款。

篇8：煤炭业务术语

关键词：煤炭企业,采购业务,内部控制

煤炭企业中的物资供给平衡主要依靠煤炭企业采购业务内部的控制, 因此煤炭企业内部采购业务的控制是否合理, 直接影响着企业的采购成本控制问题, 是保证煤炭企业正常运行的重要基础, 也是实现企业利益的最大化的重要保障。

一、煤炭企业采购业务内部控制过程中存在的主要问题

随着经济的快速发展, 煤炭行业也在飞速的发展, 但在发展过程中也存在着一些问题。随之采购业务的问题凸显出来, 主要表现在以下几个方面:第一, 制定采购计划的时候缺少有效的预算控制。从采购的整个流程来看, 整个煤炭企业在制定计划的时候没有一个全年的计划, 各个部门的申请比较分散, 没有形成有效的制约。第二, 煤炭企业是属于国有企业, 各个部门比较分散, 没有形成统一的管理[1]。采购的流程没有一个综合的监督平台, 各自为政导致煤炭企业采购流程比较混乱, 缺乏有效的资金管理。第三。目前煤炭企业很少与供应商实现资源共享, 即招标以后不知道企业的仓库里有多少是现成的设备, 有多少是需要供应商排单生产。如果有紧急供货的话, 就没办法及时的供应设备, 导致供货不及时, 延长了交易完成的时间。

二、加强完善煤炭企业采购内部控制的有效措施

1.建立和完善采购内部控制制度流程

煤炭企业采购流程的完善主要通过以下几个方面:申请采购、采购过程、工程验收、货款结算等方面入手, 具体的措施如下:

(1) 申请采购控制

现有的煤炭企业基本上都没有完整的企业预算制度。所以说煤炭企业应该成立一个物资总供应部门, 所有内部需要的物资统一由采购部门实行采购。在进行采购之前, 由各部门提交本年度所需要采购的物资, 由采购部门进行统一审核, 确定需求是不是合理, 分配一下采购物资的先后顺序。还应该建立一个完善的审批制度, 对需要采购的物资手续进行严格的审核。在审批时, 确定好提交申请部门的职责和权限, 在申请部门的需求量远远超出实际需求量的时候, 这就需要我们上级的工作人员进行审核, 必要的时候成立领导小组服务, 通过集体表决确定审核是否通过。

(2) 采购过程控制

现在煤炭企业的采购主要是通过招标的形式和竞争性谈判来进行的, 采购之前要明确需要采购的数量、采购的时间、采购的理想价格、供货对象的筛选等。采购公告发布之前可以分析往年采购的价格、供应商的价格、竞争性谈判等方面进行考察, 一定要保证公开、公正, 确保筛选出的供应商是理想的, 签订合同的时候, 要注意合同条款的签订, 付款期限、安装服务、售后服务等一定要明确在合同里体现出来。

(3) 工程验收控制

供应商的货物进行签收, 后期进行工程施工时, 采购部门与质量检测部门进行有效的监督, 保证货物与合同里签订是相同的。同时供应商完成工程施工以后, 要组织质量部门进行验收, 确保施工完成, 货物的质量问题得到肯定。验收和货物签收要有明确的书面文件, 双方代表签字。

(4) 货款结算控制

货款结算是在整个工程施工完成以后进行的, 供应商履行了责任以后, 会计部门就应该在合同规定的期限内向供应商结算货款。在结算之前要核实好所需单据的完整性, 确认无误再进行付款, 按照合同的程序进行结算[2]。

2.建立信息共享平台

信息共享平台对煤炭企业和供应商都是有利的。煤炭企业应该适应快速发展的社会, 与各个供应商共同建立信息共享平台。利用互联网完成整个市场情况大数据, 积极寻找质量好价格又低的供应商, 与各个供应商实现资源共享, 完成企业库存的有效配合。减少备货周期和运输周期, 合理使用库存。建立网络的业务调度, 与各煤炭企业和供应商进行友好的沟通。增加与其他单位的沟通, 获取供应商信息, 进而进一步确认良好的供应商。

3.对采购进行培训

煤炭企业的采购人员是我们在采购过程中的直接执行人员, 采购人员素质的高低, 业务熟练程度直接关系到企业的采购成本。可以对采购人员进行统一的培训, 进行必要的法制教育, 使采购人员能够理解合同条款的制定和执行, 增加采购人员个人的法律意识, 减少企业的采购成本。也可以对采购人员实行绩效考核制度, 督促采购人员进行有效的物资采购, 确保物资的质量是优良的。

4.扩大供货渠道

现有的供应商一般都是通过招标或者是竞争性谈判进行筛选出来的。如今电子商务在我国的发展是很快的, 可以考虑到应用到煤炭行业里来。一般情况下, 电子供货商的价格是有优势的。质量和售后服务方面也都有保证, 煤炭采购部门可以采取这样的方式来进行考量。这样能降低企业的采购成本, 使企业实现利益的最大化。同时, 在网络上选取新的供应商时, 要对供应商的资质进行严格的检查, 保证其所生产的产品能够满足企业的需求, 真正达到物美价廉, 保证企业的正常运行。

5.成立监督部门

现在的市场环境是非常激烈的, 不排除有些供应商采取不正当的手段来推销自己公司的产品。煤炭企业的采购人员如果意志不够坚定的话就会掉入其他人的圈套之中, 为了一己之力而损坏了整体的利益, 有些还会对企业的经济情况造成严重的损害。这就要求我们要建立监督制度, 成立监督部门。煤炭企业可以成立领导小组, 而领导小组可以从各部门抽取出来, 领导小组的权利要在采购部门之上, 对采购部门的供应商的选择有一票否决制, 领导小组可以随时对仓库的设备进行抽查, 对于不合格的设备要追究责任, 只有验收合格以后才能正式投入运行[3]。领导小组对每次抽查的情况形成文档进行备档, 以备后期使用。以实际行动控制煤炭企业内部的成本控制, 有效实现煤炭企业的利益。

三、小结

加强和完善煤炭企业内部采购业务内部的有效控制, 对提高资源的有效利用有重要的意义。但在发展过程中, 采购内部控制管理仍然存在着一些问题, 这些问题影响了企业的利益。这就要求我们采取必要的对策来面对这些问题, 这样的话就可以有效的降低煤炭企业的采购成本, 实现企业的经济价值, 实现可持续发展。

参考文献

[1]岳东芹.浅谈煤炭企业加强采购管理降低生产成本[J].现代经济信息, 2012, (2X) :159.

[2]孙纪鹏.煤炭企业物资采购管理存在的问题及对策[J].现代企业文化, 2013, (2) :160.