快递企业探索“仓储+配送”物流体系

快递企业探索“仓储+配送”物流体系（精选8篇）

篇1：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

快递企业探索“仓储＋配送”物流体系

物流天下

货物存放需大量库存，人手不足导致大量货物不能及时发出，这些制约电商企业发展的瓶颈，正在成为快递企业的“掘金点”。通过为电商企业建库存，探索“仓储＋配送”的物流体系，部分快递企业已经开始试水“新蓝海”，而这种新的快递服务模式，未来或许将成为快递行业的整体发展趋势。

快递企业涉足电商仓储

5月18日，在宅急送主办的电子商务推介会上，宅急送重庆分公司总经理吕学启在接受记者采访时表示，“宅急送从两年前就开始探索’仓储＋配送’的物流体系，目前在重庆地区的仓储库房有4000平方米，服务的企业有四十多家，其中绝大多数为电商。”

“仓储＋配送”是什么概念呢?吕学启解释说，针对电商行业的快递，目前较为普遍的现象是电商卖家自己有仓库，当接到客户订单时，卖家自己负责订单汇总、发货计划、拣货配货包装，而快递企业只负责取件、中转和配送。

“新模式下卖家所要做的只有一个动作－－下单”。吕学启说，电商卖家将货物存放在快递企业的库房，在接到订单后将订单汇总情况发给宅急送，“配送计划、拣货配货包装、中转、派送全部环节则交由快递企业来执行，电商企业只需支付一定的服务费用。”

电商配送困难是诱因

快递企业涉足为电商建仓储，很大程度上源自卖家倒逼。

在网上以销售3C产品为主的渝首电子一名毛姓负责人表示，“去年’双十一’期间，订单暴增至每天1万多单，由于人手问题，我和员工通宵拣货发货，还是有大量货物不能按时发出，因此我们还被消费者投诉。”

“家有购物”西南片区配送经理则向记者表示，仓储成本会占到电商总成本的一成以上，而自建仓储的成本太高，未来也会考虑和快递企业合作，利用“仓储＋配送”的物流模式。

吕学启说，宅急送涉足电商仓储，正是基于电商企业在传统物流配送模式下的瓶颈。

这种模式会给电商带来哪些便利?渝首电子的这名负责人说，仅人力成本和存库租金，每个月就会节省2万元，而销售额都保持近30%的增长。

或成快递业新趋势

“电子商务，已经成为推动快递行业发展的一个大’引擎’。”重庆市快递行业协会秘书长马斌生说，2011年全国快递量达到36．7亿件，增长57%，其中电子商务贡献了30%的增长率。

“目前全国有资质的快递企业6405家，重庆地区就有76家。”马斌生表示，网购的成交是通过快递企业来实现的，在激烈的竞争下，快递企业可以更多地参与到电子商务中去，而为电商企业提供仓储，则是一条全新的模式和路径，这或许将会是快递行业未来一个重要的发展趋势。

实际上，为电商提供仓储服务，已经让“试水”的宅急送尝到甜头，“通过该物流配送体系，我们在淘宝的业务量同比翻了一倍。”吕学启说。

篇2：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

1、是否依法通过消防行政许可或消防备案抽查；建筑物或场所使用情况是否与消防验收或者竣工验收消防备案时的使用性质相符；经过专家评审并投入使用的物流仓储场所，是否落实原特殊消防设计及相关针对性技术措施。

2、消防安全布局、防火间距、消防车通道等是否符合消防技术标准要求。

3、建筑物是否按照消防技术标准设置防火分区和疏散设施，疏散通道和安全出口是否保持畅通。

4、室内外消防用水是否满足灭火救援需求，建筑消防设施及灭火器材设置是否符合消防技术标准要求并保持完好有效。

5、仓储物品管理是否符合《仓储场所消防安全管理通则》（GA1131—2014）的有关规定；是否存在物流作业、仓储、经营的场所与居住场所设置在同一建筑物内，且不符合消防技术标准的情形。

6、电器设备安装使用和线路敷设是否符合相关技术标准要求，用火用电管理是否到位。

7、是否违规采用易燃可燃材料装修或采用易燃可燃芯材的金属夹芯板材搭建临时建筑。

8、是否明确单位各级消防安全责任，组织制定和落实消防安全制度；实行承包、租赁或者委托经营、管理的物流

仓储场所，产权单位与使用单位或者承包、承租、被委托单位是否以书面形式明确各方的消防安全责任。

9、是否落实员工的岗前消防安全培训以及对在岗员工每半年一次的消防安全教育，消防控制室的值班操作人员是否持证上岗。

10、是否根据消防法律法规的规定建立专职消防队或微型消防站，是否制定灭火和应急疏散预案并定期实施演练。

二、快递、物流快递场所（300m2以下）检查要点

1、场所是否按规定配备足够的灭火器材

2、是否存在违规用火用电用气用油和乱拉电线？

3、安全出口、疏散通道、走道、楼梯间是否堵塞或锁闭？

4、安全出口、疏散通道、走道、楼梯间是否安装应急照明及疏散指示

5、是否设置影响人员疏散的金属栅栏和防盗网？

6、楼梯间内电动车是否违规存放和充电

7、是否按要求安装简易喷淋及独立式烟感报警器

8、是否违规使用易燃可燃材料装修

9、储存、经营有火灾危险性的物品是否与居住场所设置在同一建筑内且未进行防火分隔

消防报建资料

建设工程消防设计审核申请材料（新建）

1、建设工程消防设计审核申请表

2、建设工程规划许可证

3、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件

4、设计单位资质证明文件及消防设计人员身份证复印件

5、消防设计专篇

6、图纸（消防设计说明、总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章及设计师章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防设计审核申请材料（室内装修）原建筑为1998年10月份之前建成的

1、建设工程消防设计审核申请表

2、房屋主管部门提供的房地产权证明及租赁合同

3、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件

4、设计单位资质证明文件及消防设计人员身份证复印件

5、消防设计专篇

6、室内装修图纸（室内装修设计说明、原平面布置图、总平面图、各层平面图、各层天花布置图、各层地面布置图、室内装修立面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防设计审核申请材料（室内装修）原建筑为1998年10月份之后建成的

1、建设工程消防设计审核申请表

2、原建筑消防设计审核、验收意见书或消防设计备案、竣工验收备案受理凭证

3、租赁合同

4、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件

5、设计单位资质证明文件及消防设计人员身份证复印件

6、消防设计专篇

7、室内装修图纸（室内装修设计说明、原平面布置图、总平面图、各层平面图、各层天花布置图、各层地面布置图、室内装修立面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防验收申请材料

1、建设工程消防验收申请表

2、工程竣工验收报告

3、消防产品供货证明及检验报告

4、工程调试开通记录（设置了消防设施就需提供）

5、隐蔽工程记录（设置了消防设施就需提供）

6、装修材料抽样单及送检报告（室内装修工程需提供）

7、营业执照复印件、法人身份证复印件

8、建设工程消防设计审核意见书复印件

9、竣工图纸（对照设计审核工程的图纸）盖竣工图章。

10、施工单位资质证明

11、监理单位资质证明（无监理单位可不用）建设工程消防设计备案申请材料（新建）

1、建设工程消防设计备案申请表

2、建设工程规划许可证

3、建筑施工许可证明

4、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件

5、设计单位资质证明文件及消防设计人员身份证复印件

6、消防设计专篇

7、图纸（消防设计说明、总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章及设计师章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防设计备案申请材料（室内装修）原建筑为1998年10月份之前建成的

1、建设工程消防设计备案申请表

2、房屋主管部门提供的房地产权证明及租赁合同

3、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件

4、设计单位资质证明文件

5、消防设计专篇

6、室内装修图纸（室内装修设计说明、原平面布置图、总平面图、各层平面图、各层天花布置图、各层地面布置图、室内装修立面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防设计备案申请材料（室内装修）原建筑为1998年10月份之后建成的

1、建设工程消防设计备案申请表

2、原建筑消防设计审核、验收意见书或消防设计备案、竣工验收备案受理凭证

3、租赁合同

4、建设单位的工商营业执照及法人身份证复印件。

5、设计单位资质证明文件和消防设计人员身份证复印件。

6、消防设计专篇

7、室内装修图纸（室内装修设计说明、原平面布置图、总平面图、各层平面图、各层天花布置图、各层地面布置图、室内装修立面图、配电图、灭火器及应急照明灯布置图）要盖设计单位出图章。如需设计消防设施还需消防设施的图纸。

建设工程消防竣工验收备案申请材料

1、建设工程消防竣工验收备案申请表

2、工程竣工验收报告及签署人员身份证复印件

3、消防产品供货证明及检验报告

4、工程调试开通记录（设置了消防设施就需提供）

5、隐蔽工程记录（设置了消防设施就需提供）

6、装修材料抽样单及送检报告（室内装修工程需提供）

7、营业执照复印件、法人身份证复印件

8、建设工程消防设计审核意见书复印件

9、竣工图纸（对照消防设计工程的图纸）盖竣工图章。

10、施工单位资质证明及技术人员执业证和身份证复印件

篇3：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

随着全国烟草行业大市场、大企业、大品牌改革步伐进一步加快，按照订单式组织生产，使生产要素合理流动，已经成为烟草行业未来发展的主流趋势，现代物流，已经成为当前信息时代和网络经济环境下企业高效运作和快速发展的基础保障。卷烟生产企业厂建立内部物流管理体系，已是大势所趋，现代物流管理体系，是以“信息化、智能化、即时化、标准化”为主要特色，适应现代烟草订单生产、快速反应组织方式，突出生产保供的物流管理体系。

卷烟生产企业建立内部物流保供体系，应围绕订单生产和提升生产厂生产组织保障能力主题，以快速反应和科学保供为核心，以快速流动为特色，围绕提升保供能力这一核心，优化过程生产物流流程，突出原材料、产、成品等快捷式过程物流主体建设，建立与生产流同步的快速物流体系，突出物流与生产流、信息流的有效融合。

1 突出系统应用，建立信息化、现代化的物流体系

坚持一次规划，分步实施原则，借助企业已经实施的信息化项目，充分发挥企业内部ERP、NC等信息系统的功能优势，构建以信息化为支撑的物流管理体系。先在生产环节实施物流信息化，逐步在供应商管理、原料投料等环节实施，将“卷烟原料、材料、供应商、原材料仓储配送、物流周转”等诸因素组成一个功能完善的物流系统，以信息流推动物流发展。

1.1 建立信息化的现代物流体系，首先要建设和完善原料调运配送信息系统。借助信息系统，尝试建立以信息系统平台为支持，以原料资源共享为核心的原料调运系统平台，通过建立一个法人范围内，多个生产单元内原料信息共享，实现原料物流信息与生产计划ERP系统有效对接，为原料物流提供信息保障。

1.2 建立和完善生产信息与原材料信息融合系统，通过ERP、NC等信息系统，使原料投料信息与生产计划信息有效对接。以ERP信息系统为平台，通过设计材料配送模块信息系统模块，使投料信息与生产作业信息有效互动，供应部门根据生产作业计划信息、设备开动信息编制材料配送计划表，配送库人员根据配送计划表信息科学实施配送，实现原料、材料配送信息化。

1.3 建立以第三方物流为核心供应链管理信息系统。卷烟企业在库容紧张情况下，可以积极实施以一库制为纽带，以第三方物流为核心供应链管理信息系统，将供应商库存变为生产厂理论库存，对所属材料采购及仓储实施统一管理，将材料分为A、B、C三类，实行分类分级管理。运行现代物流供应链模式，通过实施流程合理、标准支持、模式运作等方式，建立现代供应链体系，实现物资供应与生产管理无缝接连。

1.4 建立卷烟销售物流信息系统。加强对烟草行业生产经营决策系统的运维管理，实现卷烟销售物流信息化。通过加强对设备的维护和保养，及时做好成品物流信息核对、加强系统前端和终端维护，确保系统运行稳定，为更好地服务卷烟销售和专卖管理提供信息支持。

2 加强新技术应用，实现物流管理智能化

2.1 实施原料配比与投料模块化管理方式，实现投料快捷化。

目前，一部分卷烟企业实施了原料配料高架库技术改造，实现了投料智能化。对于目前尚未实施卷烟企业高架库技术改造的企业，应该以管理手段弥补技术缺陷，可以探索实施“模块化投料”方式，改变过去由制丝车间在高架库按照配方单选配投料，改为由原料仓库按照配方单配料、按照生产计划投料的“模块化投料”管理方式。

2.2 实施小车送丝系统分区作业方式，提高烟丝流转速度。

目前，烟草企业送丝系统有风力送丝、小车送丝等方式，其中小车送丝较为普遍。小车送丝，要注重不同卷接包机台的布局情况。要科学布局，实施小车送丝分区作业管理，按照机台布局的环线不同，实现分软包、硬包内环、外环分区作业方式，实施送丝小车“单行道”管理，提高送丝小车“专业性”。这样可以有效解决信息错乱、失误等问题，有效提高系统投料精度，适应订单生产需要，实现物流管理智能化。

2.3 实施技术改造，实现产成品转序自动化。

卷烟企业通过实施卷接包一体化附联工程改造等项目，开展设备无故障连续运行水平竞赛，围绕卷烟纸、接装纸自动连接等课题，大力开展技术攻关和小改小革活动，可以不断提升设备自动衔接技术水平和物流转运效率。设备自动化水平提升，可以为生产保障和快捷物流起到强有力的保障作用。

3 注重物流与生产流的融合，实现物流管理即时化

3.1 实行计时制材料到货管理模式，提高材料供应准确性。

结合当前物流管理的趋势，企业应积极实施材料物流创新管理举措，引入“材料计时入库”管理模式。在每月编制和下发需求计划后，企业可以根据现有库存量，结合供应商具体情况，合理编制到货衔接计划，科学安排供应商送货时间，以保证每月所需材料的准时送达。该管理模式可以提高材料到货准确性和仓库货位利用率，实现物资供应与实际生产无缝连接。通过实施材料到货计时制管理，加强对供应链管理，有效提高材料质量保障能力。实施该措施，可使材料保供率达到100%，材料在库周转量由以前10天降低为5天，降低库存占压资金50%，达到优势互补，互惠双赢。

3.2 优化物料布局，实现物流供应快捷化。

由于历史原因，部分企业的原材料仓库距生产车间距离较远，这为材料搬转造成一定影响。为提高物流转运速度，企业可以对生产区域进行重新布局，腾出距生产车间较近的库房作为材料中转仓库，将生产用材料转移到新的中转仓库内，使材料周转距离大大缩短，降低材料转运时间，保障材料转运与生产组织同步化、即时化，实现物流与生产流的无缝对接。

3.3 以信息系统为平台，实现材料配送即时化。

目前，卷烟生产企业的单一品牌材料供应商一般在二至三家，针对材料品种多，对生产组织带来的诸多不便等问题，企业可以创新物流配送形式，实施材料适应机台新型配送新模式，为生产连续运行提供保障。生产企业材料供应部门应及时组织人员到生产车间进行材料上级试验，通过试验和分析，寻找不同厂家材料与各个机型设备之间的最佳融合点，探索建立不同材料适应相应机台的配送新模式。通过建立材料性能信息和设备性能信息分析数据库，以信息系统为平台，建立材料适应机台配送子模块系统，实施及时、定点配送，增强材料上机适应性，使设备功能得到充分发挥，实现材料配送即时化、个性化，提升物流保障能力。

3.4 科学计算物流周转时间，实现物流管理精细化。

为实现生产组织精细化，企业可以采取多种措施；实行集中生产组织模式，实施能源集中供应，以及制丝、薄片工序连续生产，变两班生产模式为单元连续生产模式，避免人为造成设备小停车现象，达到过程物流供应链畅通，提高物流供应效率和生产效率；启动《物资安全供应预警与应急保障预案》，对可能因天气等不可抗拒因素引起的材料供应紧张问题第一时间做出反应，并在上级部门的支持下合理调整材料入库周期，最大限度地满足生产所需，提高物流快速响应水平和保障性；实行弹性生产，适应生产牌号、计划的变化的需要，达到设备、能源利用最优化，实现物流供应即时化；优化生产工时控制，实施物流计时制管理。根据各生产工序的不同情况，对物流周转时间进行科学计算和优化控制。在充分分析各个环节物流周转时间前提下，找出影响物流周转的关键因素，剔除不必要浪费时间和不可预测因素，计算出物流周转时间参数，通过控制物流周转时间，达到物流周转标准化，用最短时间，最少消耗完成日、旬、月生产计划，实现生产组织与物流控制有效衔接，确保物流周转程序化、标准化，实现物流管理精细化；采用电子看板管理，优化生产与物流组织方法。让生产组织和物流信息通过电子看板及时传递出去，充分利用信息网络资源，节约组织管理成本，优化物料管理，保障物流与生产进度同步化、即时化，提高物流周转率，实现物流管理即时化。

4 完善物流规范，实现物流管理标准化

目前，大多烟草企业导入了质量、环境与安全管理体系，卷烟企业可以借助推进整合型管理体系建设之际，全面推进物流标准化体系建设，构建物流管理长效机制。通过梳理整合，规范物流投料、配送、转运等环节和流程，制定企业内部《原料投料管理规定》、《材料适应机台管理规定》等物流管理标准体系，为卷烟生产企业实施物流建设奠定坚实基础。

5 采取保障措施，积极推动物流改革举措顺利实施

(1)强化组织领导。建立物流体系，必须强化组织领导，成立物流工作领导小组及综合协调办公室，确定专职工作人员，明确职责。充分发挥组织协调职能，为物流举措实施起到强有力组织保障作用。(2)注重宣传发动。要充分运用动员会议、开设专栏、阶段简报、定期通报等媒体和宣传形式，全方位展开宣传发动工作，在企业内部大力营造广泛参与、积极响应订单生产、支持现代物流的良好氛围。(3)注重教育培训。在项目实施初期，要十分注重对职工的能力意识教育培训，采取分层培训、分期培训，以及“走出去”、“请进来”等举措，开展全员和全方位教育培训，使干部职工充分了解物流知识、理解物流管理、人人关注和参与的工作氛围。(4)完善激励约束机制。要对物流周转、物流保供等环节实施监督管理，分别实施奖罚分明、张弛有度的奖惩措施，不断完善物流管理激励约束机制。(5)在生产区域、仓储区域等推行6S现场管理。通过及时清除现场无用物品，对各类物品进行规范、清晰地标识，将6S管理与设备管理、安全管理有机结合，实施现场物流行迹管理、目视化管理等，造就安全、高效工作环境，避免物流差错出现，增强物流保障能力。

6 实施效果

实施物流管理新举措，提高了企业对市场需求快速响应能力。物流管理成果实施，使企业生产组织适应性、反应能力明显增强。体现了信息软件技术在对企业管理水平的提升作用。企业建立现代物流体系，是以“信息化、智能化、即时化、标准化”为主要特色，设计开发系统模块，丰富系统功能，通过应用信息软件技术，提升物流工作效率，覆盖企业生产组织所有区域和流程，使企业物流、与信息流、生产流达到了有机的统一。

7 结束语

目前，大多数卷烟企业的物流管理体系还在起步阶段，还有很多不足有待完善。但是，随着行业改革的深入和对物流投入力度的加大，物流体系必将更加科学、完善，物流体系在服务品牌发展、在支撑卷烟上水平和促进企业成长进位中必将发挥更大的作用。

参考文献

[1]梅焰.电子商务与物流管理机械工业出版社,2008.

[2]蔡宇江.物流智联网-物流.电子商务.供应链的革命万联周刊,2011.

篇4：物流快递配送终端发展方向探索

关键词：物流；配送；终端；效率；完善

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2014）31-7287-02

Abstract： This paper mainly explores about the future development trend of logistics， express delivery.

Key words： logistics； distribution； terminal； efficiency； perfect

随着网络时代的兴起、人们生活水平的提高，顺应了美国人本主义心理学家和哲学家亚伯拉罕·马斯洛提出的著名“需求理论”——即把人的需求分为五个基本层次：生理需求、安全需求、社会需求（归属于爱的需求）、尊重的需求、自我实现的需求。有低级到高级有五个层次，并有低级阶段向高级的需求发展，当低级需要得到满足之后，便会有高一层次的需求。

网购与电子商务已经成为一种时尚，这无疑带动了物流业的发展，物流业也因此产生巨大的利润，2009年3月，国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》，规划中指出要重点发展物流产业，使得物流行业发展壮大，进入高速发展的时代，而物流配送则是物流的一个至关重要的一个环节，为了适应生存，配送这个环节应该与物流发展同步，甚至应该比之更快。然而当前我国物流配送常出现快递丢失、暴力快递以及有毒快递等等，这些都是造成人们不满意、投诉的原因。

有报告分析中指出，我国的物流配送缺乏专业化，配送技术不完整，影响了配送的实施速度与效率，同时也在影响整个物流的效率。在配送及时性和安全等相关问题上，不完整程度的配送系统存在许多有待加强以及改善的地方。

当前我国的物流公司大多现有的配送方式较于西方落后、并且配送规模较小、统一配送效率低下、设施功能不全、物流配送信息系统建设落后、没有完整的配送方案以及体系，缺乏很多具有专业知识的物流配送管理人员，这些都成为物流业不能有效高效发展的巨大“瓶颈”，所以建立高效便捷的物流配送体系是物流企业和连锁经营以及社会服务所急需解决的问题。

1 物流配送价值

1）经济学的角度

从经济学资源配置的角度来看，配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动。

2）配送实施方式

从配送的实施方式的角度来看，物流是根据用户的需求及定货方式，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理的方式送与用户。

①配送处于接近用户的那一段流通领域资源配置的全过程。

②配送是一种“中转”形式。

③配送是“配”与“送”的结合。

④配送以用户要求为出发点。

总而言之，配送与送货相近，但是又与送货有着极大的区别，配送实现了资源的有效合理的配置，是一种有组织有渠道有现代科技手段支持的送货与取货方式，同时拥有科学的管理体制，送货的同时满足了用户的各种服务需求，实现了获取的中转与传递，是一种更加高级的送货方式。

2 现阶段物流配送中的隐患

物流配送影响着改变着人们的生活方式，是人们能够享受到更方便更快捷的生活，但当前我国的物流配送存在很多问题。

1）物流配送体系薄弱，物流平台构筑有些落后，物流配送效率低下而且物流配送装备标准化程度较低，物流配送中心不能信息集中化，并且专业的物流配送人才稀缺。

2）物流配送方式选择不正确，并且配送中心的设施落后、功能不全等问题。

3）配送与服务不统一。

这一系列问题都是阻碍物流发展的原因，使得物流事业出现“瓶颈”，不能更好的服务于大众，服务于社会。

3 物流配送终端的产生

胡长杰在《关于物流配送存在问题及解决方案的文献综述》中指出，首先要解决物流配送中所存在的问题一要采取物流配送新技术，加强配送信息化建设。其次要选择合适的配送模式。然后要加强人才培养力度，培养现代物流理念。最后要建设完善的配送中心。所以完善的配送制度与配送方式就要有完善的配送设施，物流配送终端正好可以解决这一需要。

4 现代物流配送设想——物流快递配送终端

一个完善的物流配送终端就要弥补当前环境下物流配送过程中的各种缺点，同时进行改进，对整体进行全方位的思考，提高配送的安全性、可靠性、以及配送效率，达到令用户满意放心的程度。

首先，要改进防盗装置，在不影响送取货物的条件下，将防盗做的更加便捷，更加安全，减少他人的可乘之机。

其次，将运送物件进行清晰的分类，进行分区模块化处理，能够对物品进行有效地保护；利用现代的GPS导航系统，对配送的物品进行定位，以及电子地图实时监控配送的货物；然后，利用二维码对每件配送的货物进行监控，减少货物的丢失。

最后，对于物流人员进行统一的培训，对人员、物流系统进行统一化，一体化的配置醒目地提醒用户，也可以为物流公司进行宣传。

5 物流配送终端的潜在价值与社会效益

物流快递配送终端投入市场，对于开发者而言，能够利用该终端为用户提供市场上绝无仅有的配送服务，为用户提供更快捷、更优质的服务。为物流配送创造更大、更多的利益。对于物流配送者而言，使用者在快捷、方便地配送快件的同时，节省更多的体力与时间，为自己或所在企业创造更大的利润，让客户更放心，让自己更省心，让更多的客户选择更优质的服务。

对于客户而言，消费者的需求就是推动整个快递行业的发展动力，能够更好地为消费者服务是快递行业的宗旨。对于物流而言，应用物流快递配送终端——多功能快递车的组合型技术（二维码识别）也让配送更加省时、省力、省心，与此同时也会减少物流工作人员工作量，激发物流工作人员的工作积极性，也会大大提高物流的运作效率。

所以，应该以让物流更有效率，让配送更省力，让消费者更放心为原则来设计物流快递配送终端。基于此设计一款多功能快递车就可以弥补一些漏洞；为对于消费者而言，在消费过程中很容易满足，只要消费的放心，消费的方面合理，大多数的消费者就会很高兴，再次消费时，首当其冲的还会继续选择原来的快递来为自己配送快件。随之而来的，企业会有更多的消费者，企业的信誉得以保障，有良好的声誉，盈利也不在话下了。随着社会的发展，人们生活水平日愈提高，网购也成为家常便饭，有更多的消费者网购，有了良好的声誉，财源会不断被拉拢，那么企业的社会竞争力也会逐渐加强，竞争优势也会日益明显。对于经营物流快递配送终端——多功能快递车而言，更过的企业会竞相购买此款具有行业竞争优势的配送快递车，当然，也会有更大的收益。基于此物流配送终点的社会价值再此呈现出来。

参考文献：

[1] 陈志群.物流与配送[M].北京：高等教育出版社，2002.

[2] 王槐林，刘明菲.物流管理学[M].武汉：武汉大学出版社，2002.

[3] 王微.物流与配送在中国的发展前景[J].物流技术与应用， 中国市场，1999（8）.

[4] 马健平.现代物流配送管理管理[M].广州：中山大学出版社，2008.

[5] 胡长杰.关于物流配送存在问题及解决方案的文献综述[J].中国集体经济，2010（7）.

篇5：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

姓名：王文祥组长：王冬翠指导教师：陈运才班级 ：物流1101

小组其他成员：孙良岑孙超雷邵梓峰王静邵雪娟王桂平

篇6：物流仓储与配送实训报告

物流仓储与配送实训总结报告

一、实训内容

这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简单的实践。

二、情况回顾

经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们安排了为期两周的室内实训，以便我们掌握一些基本操作。两周的实训转眼间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也看见了自己的一些不足。这两周的实训是培养我们的实践能力，学以致用。

三、操作作业

我们到顺达物流公司进行了简单的参观，对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简单的了解。

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时根据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是 必需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。

一、仓储管理在物流中的地位

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。

从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结 为仓储的方案设计与运行控制。

传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。

二、仓储管理的主要内容

仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。

仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。

库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存；如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略。

仓储作业的操作是最基础的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区别的标志。这部分内容不仅要根据上一层确定的控制目标和管理模式落实为操作流程，还要与众多的专用仓储设备自动控制系统相衔接，所以是技术上最复杂的部分。国产WMS与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍、上百倍，也是这个原因。

三、WMS在我国的应用

仓储管理系统（WMS）是仓储管理信息化的具体形式，它在我国的应用还处于起步阶段。目前在我国市场上呈现出二元结构：以跨国公司或国内少数先进企业为代表的高端市场，其应用WMS的比例较高，系统也比较集中在国外基本成熟的主流品牌；以国内企业为代表的中低端市场，主要应用国内开发的WMS产品。下面主要结合中国物流与采购联合会征集的物流信息化优秀案例，从应用角度对国内企业的WMS概况做一个分析。

第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，在销售物流中如连锁超市的配送中心，在供应物流中如生产企业的零配件配送中心，都能见到这样的案例。北京医药股份有限公司的现代物流中心就是这样的一个典型。该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和控制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。该系统把配送时间缩短了50%，订单处理能力提高了一倍以上，还取得了显著的社会效益，成为医药物流的一个样板。此类系统多用于制造业或分销业的供应链管理中，也是WMS中最常见的一类。

第二类是以仓储作业技术的整合为主要目标的系统，解决各种自动化设备的信息系统之间整合与优化的问题。武钢第二热轧厂的生产物流信息系统即属于此类，该系统主要解决原材料库（钢坯）、半成品库（粗轧中厚板）与成品库（精轧薄板）之间的协调运行问题，否则将不能保持连续作业，不仅放空生产力，还会浪费能源。该系统的难点在于物流系统与轧钢流水线的各自动化设备系统要无缝连接，使库存成为流水线的一个流动环节，也使流水线成为库存操作的一个组成部分。各种专用设备均有自己的信息系统，WMS不仅要整合设备系统，也要整合工艺流程系统，还要融入更大范围的企业整体信息化系统中去。此类系统涉及的流程相对规范、专业化，多出现在大型ERP系统之中，成为一个重要组成部分。

第三类是以仓储业的经营决策为重点的应用系统，其鲜明的特点是具有非常灵活的计费系统、准确及时的核算系统和功能完善的客户管理系统，为仓储业经营提供决策支持信息。华润物流有限公司的润发仓库管理系统就是这样的一个案例。此类系统多用于一些提供公仓仓储服务的企业中，其流程管理、仓储作业的技术共性多、特性少，所以要求不高，适合对多数客户提供通用的服务。该公司采用了一套适合自身特点的WMS以后，减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。

上述三类WMS只是从应用角度来做的一个简单分类。第一类WMS比较标准，但是并非所有企业就能一下子用起来。第二类是企业内部物流发展进程中经常会用到的，当生产企业或商贸企业在推进其信息化的时候，物流部分往往先从自动化开始，然后与企业的其他信息系统整合起来。第三类则是传统仓储企业向现代物流业过度的进程中经常会见到的情况。WMS的这些分类反映了我国物流 6 需求还不很成熟的现状，所以各自有其用武之地。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

篇7：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

【课程大纲】

第一部分： 现代物流与供应链管理案例与启发

1.高效敏捷供应链——ZARA案例

2.满足市场需求与库存控制技术——“惠普”供应链整合案例

3.销售渠道与物流瘦身——荷兰鲜花产业案例

第二部分：仓储管理基础知识介绍

1．仓储设计与储位管理

2．产品编码、条码设计使用与数据库建立

3．仓储基本工作职能介绍：入、搬、保、盘、出，以及有效期与呆滞料管理

4．订货、仓储、财务各部门协同流程运作与单据要求介绍

5.仓储绩效指标设计

6.办公室与仓储目视化管理（186 1059 7228-5S）

第三部分：供应链中的物流运筹——服务终端

1． 供应链中之重要职能角色：大型电子行业的计划与运筹

2． MILK RUN案例，供应商送货与客户取货

3． 有关沃尔玛的越库作业

篇8：快递企业探索“仓储+配送”物流体系

自2012年以来, 国家电网公司为降低在电力企业中仓储和配送成本, 提高物流运作效率, 建立标准化的物流运作体系统, 以部分省市为研究试点来构建仓储配送网络并进行物流信息化建设, 以此来满足国家电网所提出的“三集五大”体系建设的相关需求。目前已有不少学者对电力企业仓储管理、配送体系建设等进行了研究, 提出优化策略[1], 但这种优化策略已经不能跟上现代电力企业建设的步伐。也有学者针对电力企业物资仓储的利库效率提升进行了研究, 提出影响仓储的因素及解决办法[2]。另外还有学者针对电力企业的配送管理进行了分析[3]。根据之前学者所研究相关内容, 本文将以唐山供电公司为研究主题, 针对其仓储配送体系建设现状及存在的问题, 提出优化建议。

二、唐山供电公司仓储配送体系建设现状

(一) 仓储体系建设现状及存在的问题

目前唐山供电公司的仓储体系建设的自动化水平低, 仓储作业仍以传统的人力为主, 在仓储体系建设中面临以下问题:

1) 大量库存占用企业流动资金。建设周期相对较长, 所以需要仓库长时间并且大量的保存物资, 物资在仓库中积压会造成库存周转速度减慢, 并占用企业流动资金。2) 业务人员掌握信息技术水平不高。现在业务人员应用先进的信息技术管理物资的这种理念还不够深入, 信息技术操作水平亟待提高, 同时由于业务人员在仓库内不合理的操作, 导致仓库内部货品散乱, 难以进行有效盘点。3) 仓库建设地点及其功能分配不合理。唐山供电公司的物资仓库选择建立在偏离城市中心的地方, 城市不完善的交通运输网络导致不便利的运输。并且仓库建立密集, 功能重叠, 缺乏严格调度规划, 导致产生紧急调度时多仓重复供应的严重仓储失调现象。4) 物流中心运作模式僵化。由于仓库建设的不合理, 导致了在各仓库之间进行货物配送的配送中心也缺乏行之有效的配送模式, 运作模式僵化或过于单一, 缺乏灵活性。

(二) 配送体系建设存在的问题

目前唐山供电公司的配送体系建设存在以下3点问题:

1) 配送现代化程度低, 运输成本过高。物资配送需求的特殊性以及配送网络建设的复杂性, 都需要现代化的配送来解决, 但是目前唐山电力公司的物资配送现代化程度低, 运输中出现空驶等无效运输等现象, 浪费了汽车燃料, 增加运输成本, 降低了运输效率。2) 配送体系缺乏竞争。由于电力行业垄断的特性, 电力物资采购的集中性, 致使配送体系建设趋于僵化, 缺乏市场上其他配送体系的竞争, 在配送过程中只重视运输过程, 缺乏保管仓储货物的有效监督。3) 忽视逆向物流的配送的需要。由于生产、仓储、使用过程中由于众多因素造成物资需要进行逆向物流时, 则也需要对其配送体系进行合理的规划。

三、仓储与配送体系建设的优化

(一) 仓储体系建设优化方案

1) 根据物资特性采取不同的仓储方式。针对所储备物资特性不同, 电力企业仓储物资可以分为基建类物资、运营类物资、应急类物资以及抢修类, 并且每种物资的需求特性、消耗特性和物流特性的不同, 可以对每种物资采取不同的库存策略。针对唐山电力公司的实际情况, 基建类物资体积庞大对仓储条件要求高, 可以采取零库存管理的方式, 由供应商直接将物资送达至物资需求地。针对应急类和抢修类物资的需求及消耗难以预测性, 可将这两类物资置于中心库进行仓储管理。而针对运营类物资的消耗波动性小、频率高则可以在众多的终端库中进行仓储管理, 从中结合安全库存模型来确定订货周期和在订货点, 确保所仓储的物资能满足实际生产的需要。2) 制度体系优化。制定详细仓储标准化体系, 根据标准化管理准则对仓储管理中的业务流程及其辅助设施设备、表单等进行标准化的管理。并且根据唐山供电公司的实际情况, 建立规范的仓储标准, 进而实现仓储管理工作的规范化。3) 加强仓储信息化管理。通过企业资源计划 (ERP) 这种管理软件, 针对其内部的物资进行管理。使得原本的仓储管理不仅能发挥在物资保管、盘点等基本功能上, 并且向物资的采购计划制定、采购实施等功能上延伸, 在整个仓储体系上实施信息化管理, 有利于企业实施掌控物资储备情况, 合理制定采购计划, 降低采购成本, 并根据实时盘点情况掌握库存周转动态, 降低库存成本。目前为止, 唐山供电公司在物资管理方面以及基本实现同国家电网的ERP数据连接。4) 提高管理人员业务水平并强化物资保养工作。管理人员不仅要熟悉物资的特性, 而且还应该能够熟练掌握与物资相关的电子信息技术来对仓储物资进行管理。并且唐山供电公司应加强员工的业务培训, 适当采取激励措施加强员工进行仓储管理的积极性。

(二) 配送体系建设优化方案

1) 实行差异化的配送策略。针对基建大修工程物资, 由于这类物资需求明确、体积大、不易储存, 采取由供应商直接送到施工现场的配送方式。运营类物资消耗计划性强、波动性小、频率高, 可以根据物资需求计划由电力企业本身或者第三方物流公司进行配送活动。2) 合理规划配送网络。配送网络的建设应该结合仓库的位置、数量、供应能力, 以及需求地的数量、对配送成本及时间的要求, 来合理规划。并且规划的配送网络应该充分适合当地经济发展、人口增长、交通线路等非物流因素等的限制。3) 配送信息化优化。在配送过程中的制定配送该策略、配送过程监控, 配送货物验收等过程复杂且繁琐。唐山供电公司可以通过ERP系统来制定物资配送该计划, 并且对配送工作的反馈信息进行处理。并且能根据实际情况对配送路线进行及时的调整。公司应将该系统实施在每个配送节点上, 实现配送节点的信息对接。4) 重视逆向物流的配送过程。物资的配送管理应秉持着安全、及时、优质服务的特点。在公司进行正向物流配送路线规划的同时, 还要注重企业逆向物流配送的建设, 进而保证当物资被返回供应商处时所进行的配送过程不会影响正常物资的正向配送。

四、结束语

电力企业的仓储和配送体系的建设是物资管理工作中的一个重要环节。国家电网“三集五大”体系建设的需要是唐山供电公司仓储和配送网络优化的出发点, 公司应该在新形势抓住机遇, 勇于迎接挑战, 在物资供应管理上为其他电力公司提供可参考的经验。

参考文献

[1]唐彦, 艾江, 陈文康, 黄继勇.新形势下现代电力仓储配送体系建设思路与探索[J].中国电力教育, 2014.

[2]曹斌.浅谈电力物资仓储利库效率的提升[J].科技风, 2014.