公务用车管理办法总结

公务用车管理办法总结（通用9篇）

篇1：公务用车管理办法总结

**县史志办公务用车管理情况总结

**县史志办2008年公务用车管理严格按照施办发[2006]16号文件的规定执行，一年来并未发生一起违规事件，现就将一年来的公务用车管理情况做如下总结：

一、单位车辆统一由办公室负责管理。

二、工作用车。凡属出差、下乡等工作用车，一律由办公室主任批准，发派车通知后，方可出车，未经批准，不得擅自出车。

三、外单位借车。外单位借车必须经主任、副主任同意后，由办公室安排外借。

四、私人用车。本单位职工因事用车，严格按照施办发[2006]16号文件关于公务用车管理暂行规定执行。在用车过程中，因借车人原因（除单位驾驶员或车况事故外）造成车辆损伤的，由个人承担修理费用。

五、车辆维护。驾驶员负责车辆日常维护工作，如需更换零件或外出维修，须经办公室主任批准。

县史志办

二○○八年十月二十八日

篇2：公务用车管理办法总结

根据员工学校落实改进工作作风、密切联系群众的八项规定的通知精神，现将学校综合办从2016年1月至8月31在公务用车方面整改落实情况总结如下：

一、2016年9月29日集团公司召开了二季度效能监察检查情况通报会。会上对个别单位存在如用车不规范，填报公出单、报销单据与实际不符，在旅游景点、医院门口发现公车等情况进行了通报。

二、2016年9月29日，学校组织召开了紧急会议，传达了集团公司效能监察会议精神，会议要求各相关部门要根据集团公司通报问题和整改要求，举一反三，查遗补漏，切实把效能监察工作落到实处。刘校长高度重视我校的效能监察工作，他在会上充分肯定了学校的公务用车管理工作。学校公务用车车辆少，要求严，整体管理比较有序、比较规范，他强调，我们要充分吸取相关被通报单位的经验与教训，更加严格规范公务用车等事宜，并就公务用车管理方面亲自与综合办主任及公车司机进行了谈话，提示和纠正存在的不规范事项。

三、为进一步落实改进工作作风、密切联系群众，严格遵守中央八项规定精神，综合办于9月30日召开了科室工作会议。会议对1-8月份，我校在公务用车方面存在的问题与不足进行总体分析。并特别通报了集团公司效能监察检查中发现的公务用车不规范情况，强调了公务用车派车，填报报销手续的规范性，并提出具体整改要求：

1、结合集团公司效能监察检查情况，查找问题、规范管理。

2、公务用车派车必须手续齐全，手续不全，不得上路。

3、填报报销凭证要实事求是，票据与本车号，出车日期、出车次数、派车单必须一致。

4、车辆维修保养必须提前填写维修单，不能超标准保养维修，并经相关负责人签字后才可以维修。

5、专职司机必须在每月月初、月末把里程数上报办公室备案。

6、从十月份开始，专职司机报销每月一次，不要间隔。

7、节假日，公车不出，必须停放校园内。

8、司机有权拒绝公派车辆出入非公务用车场所。

员工学校综合办

篇3：大型公立医院公务用车管理探讨

1 完善制度建设, 强化管理执行

公务用车费用高、私用现象严重、使用效率低等问题, 从理论上说都可以通过健全制度, 加强管理来解决。首先, 重视预算编制的质量和审批制度, 严格公务用车编制和配备。在保证基本业务用车的基础上, 将“专车”缩减至最小比重, 从源头上控制公务用车的浪费问题。压缩公务用车的数量, 缩小公务用车配备的范围, 是减少公务用车支出的最直接最有效的途径。其次, 完善公务用车日常档案管理制度, 严格实行“一车一登记”的单车登记制度。车辆外出必须登记, 详细记录事由、时间、地点、行程、油耗、乘车人、驾驶员等信息, 采取双人记录核实, 互相牵制, 确保信息真实准确。三是严格实行非工作日交接制度。下班后和节假日必须将车钥匙上交车辆管理部门登记备案, 未经批准不得使用公务用车, 这是杜绝公车私用的最有效手段。四是完善定点维修。定点加油、定点保险制度。

2 加强公务用车日常运行费用的管理

严格执行定点维修, 定点加油、定点保险制度。公车维修实行公开招标, 车辆维修原则上送指定修理厂维修。建立车辆维修核查制度, 车辆维修需先提出申请, 预估维修费用, 报批审核后方可进行维修。维修金额较大的由后勤服务中心派安全员现场审核估价, 建立维修档案。全面、连续记载公车维修情况, 加大对公车维修保养的监督管理。车辆维修费用由后勤管理人员与指定维修厂进行定期结算, 由财务部门统一转账, 严格控制现金付款。公务用车用油实行一车一卡、定点加油。后勤管理人员定期检查油卡余额, 定期充值, 与加油站签订协议, 要求定点加油站严格执行卡号对车号、油料必须加入油箱、IC卡不得提供加油以外服务等, 严格控制油票报销, 长途用车根据公里数计算油耗作为报销依据。车辆保险实行统一招标制度, 规避经办人保险返点行为。实现事权与财权的分离, 能够有效控制公务用车日常运行费用, 减少公务用车使用的随意性, 增强费用指标的可控性。

3 加强预算管理, 实行费用定额控制

公立医院车辆管理部门应采集历年来公务用车费用的各项数据, 根据具体车型、状况及耗油等指标, 按照一定的分配方法将费用分配到每个公务用车。制定公务用车百公里油耗定额标准, 设立单车耗油节奖超罚措施, 对节油的驾驶员根据节油量, 按市场油价折算给予一定比例的节油奖励, 对超过定额标准的给予相应处罚。将维修费、保险费、过路过桥费、停车费和其他相关支出一并列入单车核算定额指标考核管理范围, 并在此基础上按照车辆实际使用情况编制和执行年度公务用车运行经费预算。财务部门应该给予支持, 对公务用车费用报销进行细化管理, 对维修费、保险费、过路过桥费、停车费等分科目分车号进行归集, 为车队提供管理数据。为确保单车核算工作落实到位, 车队每月对车辆运行费用进行分析, 按照单车核算定额指标逐车进行考核, 发现问题, 及时分析查找原因, 采取有效措施加以解决。车辆管理部门每月对车辆定额指标执行情况进行审核, 每季度会同财务部门研究分析公务用车定额指标完成情况。通过建立油耗和运行费用支出统计报告制度, 认真开展用油定额考核, 落实车辆管理责任。

4 加强违规用车责任追究, 明确惩罚措施

公立医院主管部门应出台医院公务用车管理办法, 进一步完善公务用车责任追究制度, 针对公车私用、徇私舞弊行为制定明确的惩罚措施, 遏制公车使用和管理中的浪费违纪行为。

5 加强内外部监督, 完善制约机制

在加强监督职能部门日常监督的同时, 提高全民参与意识, 加强群众的舆论监督, 建立投诉监督机制, 鼓励职工监督公务用车的使用和管理。公车实行统一上牌标志、喷涂车体、加贴“医院公务用车”标识和举报监督电话等, 主动接受社会公众监督。把公车使用置于“阳光”之下, 有效防止公车私用。

6 逐步向公车部门统一管理和利用市场资源过渡

现阶段, 各级行政部门开始逐步取消公务用车, 发放货币补贴改革。对于公立医院来说, 发放货币补贴有可能变成变相增加福利, 不能根本解决公务用车资源浪费现象。根据国内外改革的经验来看, 公务用车采用某一机构统一管理并且借助市场资源解决公车不足问题将会是一个趋势。公立医院应在保证特殊业务用车的情况下, 对于一般公务用车已经达到报废年限的, 不再购置新车, 多余的驾驶员安排到其他工勤岗位。驾驶员已经达到退休年限, 其所驾驶的车辆还未到报废年限的, 可以招录合同制人员补充。劳动合同签至车辆报废时, 车辆报废后即可解除劳动合同, 节省用工成本。对于因为车辆报废而导致的公务用车未能满足工作需要的, 可与出租车公司签订协议, 支付一定的管理费用。当需要用车时, 由后勤管理部门发出请求, 预估相关费用并予以登记。出租车公司进行车辆调度, 保证医院的用车需求。医院用车人对出车起始地点、到达地及费用进行签字确认, 出车费用由出租车公司定期与支行后勤管理人员进行逐一核对和统一结算, 由财务部门统一转账。对于预估费用与结算费用差距较大的, 后勤人员应与出租车公司查找原因并进行相应的处理。

摘要：运行维护费用高、效率低下、存在公车私用是公务用车普遍存在的问题, 本文主要探讨了大型公立医院在国内公务用车改革的背景下, 如何加强公务用车的管理。

篇4：公务用车管理办法总结

2月22日，教育部表示2011年内将出台幼儿园收费管理办法。

3月1日，国际瑜伽节在印度北安恰尔邦的里希盖什开幕。

3月4日，卫生部副部长王国强表示，国家中医药管理局已着手编制中医养生保健机构的准入等相关机制。

3月7日，印度最高法院裁定，可对完全无法医治病人实施“被动安乐死”。

3月8日，相关专家表示，预防宫颈癌的疫苗预计最快两年内可在国内上市。

3月9日，新中国泌尿外科奠基人著名医学科家吴阶平同志的遗体在北京八宝山革命公墓火化。

1

事件：3月7日，全国政协委员、中央国家机关工委原副书记李宏透露，近期帙帙办公厅和国务院办公厅下发“党政机关公务用车配备使用管理办法”，分别针时省部级和省部级以下单啦做出规定，省郭级官员提升职务后，也不能换车，‘车随人走’。

据了解，这份文件已下发到各级党委政府，但尚未向社会公布。3月初，财政部根据此办法出台《党政机关公务用车预算决算管理办法》，从预决算关口加强对公务用车的管理。

另外，各省份就此办法正在修订地方法规，在新办法出台前，一律停止党政机关和事业单位公务用车的编制和配置审批，并重新核定公务用车编制。

观点

全国政协委员杜黎明：建议加强对保留公车的监管。一是对公务用车实行智能化监控。二是对公务车辆及其驾驶人员实行公司化管理。三是公示公车“身份”，在车身的醒目位置喷涂“公车”字样，或在车牌号码后面加个“公”字。四是纳入电子监察系统予以全程监督。五是严肃查处超标超量配置专车、擅自配备专车等违规行为。

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青：在公务用车上统一安装绿色车牌，用明显标志让公车接受群众监督。这样的方式最直接。同时，还可以配套建立公车违规使用监督举报系统。

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事件：3月9日，贵州省委书记、省人大常委会主任栗战术在十一届全国人大四次会议贵州代表团记者套上表示，贵州将“十二五”期间主基调定为“加速发展、加快转型、推动跨越”，最重要的是、营造“发展要快、风气要正、作风要实、干部要干”的良好政治生态环境。栗战书说，政治生态是_个地方政治生活现状以及政治发展环境的集中反映，是党风、政风、社会风气的综合体现，核心是领导干部的党性问题、觉悟问题、作风问题。一个地方的发展与这个地方的风气是息息相关的。

此前，栗战书的一篇题为《科学发展要有好的政治生态》的文茕在网上颇受关注。

观点

华声在线网友傅尹：栗战书一语道破了一个地方科学发展的关键。政治生态环境不好，那个地方的经济社会发展就慢；政治生态环境不好，那个地方的社会矛盾就突出：政治生态环境不好，那个地方的干群矛盾就大；政治生态环境不好，那个地方的民生就很难得到改善。

中国共产党新闻网网友厚宽容：什么是政治生态?为什么科学发展必须要有好的政治生态环境?似乎有些让人伤脑筋。其实，只要我们把政治生态与自然生态，把政治生态环境与自然生态环境比较起来看，道理其实很简单。

网友傅伯勇发：栗战书的讲话，从根本上抓住了贵州发展的“牛鼻子”。在很大程度上，贵州之所以发展慢，主要在于“人”的因素，在于政治生态问题。

3

事件：近日，有相关新闻报道称，浙江省兰溪市女埠街道焦石村有一条“奇怪”的村规——农户如果想改造农房，子女需和老人一起住新房，否则不予签约。这条村规已经实行两年了，村支书邵炳良，说，因为这个规定，已经有十几个老人和子女住在了一起。

据悉，当时出台这个规定是因为村里的土地不够所有农户同时建新旁，只能分批进行，所以经过村民大会讨论，这个“谁更孝顺谁先建新房”的村规出炉了。

观点

部分村民：“孝顺父母的途径有很多，为什么非要和老人住一起”：“两代人有不一样的生活习惯，住在一起容易产生隔阂”；“硬要住一起，万一产生家庭矛盾，那就会好心办坏事”

村民邵美娟：婆婆住在焦石村，十几年来一直独自生活，当时吃饭都是分开吃的。直到儿子外出打工后，才理解起了婆婆独守空房的心情，自己也会老的，总要有人照顾，父母都希望和子女住在一起。

村主任邵建东：村里一些老人，从子女一成家就分开住了，现在都和子女一起住新房，也没见谁家婆媳吵架，关系挺好。网友笑笑：似乎看惯了儿女住别墅，父母住在低矮昏暗老房子，这-村规是对“传统孝道”的呼吁与理性回归，值得推崇。

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事件：据《钱江晚报》报道，今年71岁的虞一杰曾经乐清一家集团的董事长，3年多前打算投资5000万元造一一所建筑面积近9000平方米的老年乐园无偿奉献给社会。然而虞一杰和他的计划遭到了多方质疑，相关手续因此也迟迟办不下来。近期该项目终于破土动工了。虞一杰和乐清慈善总会签定了一纸合同，白纸黑字清清楚楚地写着：老年乐园建成后不收回投资，无偿贡献给社会，老年公寓的业主为乐清市慈善总会。

观点

全国人大代表、吉林省嘉源建筑工程咨询有限公司董事长王玉芝：国家应加快建立健全老年人社会服务体系，加强公益性养老服务设施建设，从根本上解决当前有钱却买不到养老服务的问题。她认为，建设好养老机构是构建和谐社会的要求，更是解决“空巢”老人增多问题的现实需要。

全国人大代表、吉林康乃尔集团董事长宋治平：建议在社区增设老年人活动场所，建立更多的养老院，完善基础设施建设，同时建议国家在土地、税收上给予支持，提高养老行业从业人员待遇。万家热线记者郭致远：老年人休闲场所少，老年人只能局限在一些公共场所休闲娱乐，有时仅仅一桌小麻将能引来十几位老年人的驻足观看。当政府部门无力修建更多的老年人娱乐场所时，应支持民间资本的进人。

网友3311：老人投资老年人乐园折射出的是什么?是老年人休闲娱乐设施的匮乏，是对老年人精神需求的漠视。

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事件：3月11日13时36分，日本东北部和关东首都圈发生的里氏9.0级大地震及其引发的海啸已经造成至少3771人死亡，将近8000人失踪。日本福岛第一核电站也因本次地震造成核事故，出现放射性物质泄漏。地震当日，一网友发出的微博引起了众网友的关注与讨论：“几百人在广场避震完毕，整个过程，无一人抽烟，服务员在跑，拿来一切毯子，热水，饼干，所有男人帮助女人，跑回大楼为女人拿东西。接来电线放收音机，3个小时后，人散，地上没有一片垃圾，一点也没有。”

观点

《齐鲁晚报》：国民的“规则基因”、政府的依法履职、社会的强化与养成，三方面因素相互促进、相辅相成，逐渐形成了三位一体的“日本秩序”。在突如其来的超强地震灾害面前，普通百姓的自觉自为，政府的权威性与公信力，民间社会的凝聚力与“减震功能”，都得到了充分的体现。从这个意义上讲，“日本秩序”不但代表着一定的国民素质和社会文明水准，也代表着某种文化实力和国家竞争力，值得其他国家引为借鉴。政协委员杨澜：日本平日的救灾教育做得很好，最让我感慨的是救灾组织者已经在谈如何积累经验给后人参考，不要每次救灾都从零做起!

篇5：公务用车管理办法总结

一年来在市机关事务管理局的指导下，我乡严格按照市财政局等部门的要求严格使用公务用车现将我乡一年来的开展情况总结如下：

基本情况：我乡现有公车x辆，遇重要会议和办重要事情需外出用车的时候都是在外租用车辆。由于x乡较为偏远，到一次简阳用车产生的费用xxx元，造成了x乡公务用车支出费用较大，在这样的情况下x乡也加强了机关公务用车的管理。

公务用车使用管理

篇6：2019公务员管理科年终总结

2019公务员管理科年终总结范文【1】

2019年以来，按照我局和上级业务部门的部署，公务员管理科紧紧围绕局中心工作，认真学习，努力工作，高质量完成科室担负的各项工作任务和我局安排的临时性工作。同时，按照科学发展观的要求，解放思想，实事求是，理清工作思路，找准问题突破口，推动公务员管理工作深入开展;进一步转变工作作风，提高工作能力，增强事业心和责任感，提高为大局服务、为基层服务、为群众服务、为公务员服务的水平;以“讲党性、重品行、作表率”主题实践活动为契机，强化科室内部的管理，提高科室人员党性、品行的修养，强化科室人员作表率的积极性、主动性，提升科室对外形象，树立新形势下人事劳动干部的良好形象。现将有关情况总结如下:

一、工作完成情况

根据2010年度工作量化责任目标，全年年共涉及九项工作，现均已完成，具体情况如下：

(一)年度考核工作

⑴完成对机关事业单位工作人员XX年年度考核备案工作

XX年年度，我市机关事业单位工作人员参加年度考核19422人，其中行政机关参加考核2025人，321人为优秀等次，占参加考核人数的15.85%，1665人确定为称职等次，39人不定等次;事业单位参加考核17362人，1562人为优秀等次，占参加考核人数的8.99%，15654人确定为称职等次，5人确定为不合格，141人不定等次。

⑵做好年度考核不称职(不合格)人员处理工作。XX年年度，参加年度考核的机关事业单位工作人员中有8人被确定为不称职(不合格)等次，其中事业单位科办员1人，专业技术人员6人，工人1人。根据年度考核有关政策，对8名不合格人员给予批评教育，不发年终奖金处理。

⑶加强对平时考核工作的监督管理。主要采取以下措施：一是广泛宣传公务员法的配套法规《公务员考核规定(试行)》;二是审核XX年年度考核结果时，检查考核优秀人员的平时考核手册，对记录不规范的取消其优秀资格，对考核手册整体记录情况差的单位，扣减其优秀比例1-2%;三是从2010年3月份起，每两个月抽查1-2个单位工作人员的考核手册，并针对记录情况予以反馈，督促工作人员认真记录考核手册。

(二)纪律惩戒工作

为严肃党纪、政纪，加强我市行政事业单位工作人员的廉政勤政建设，根据市纪委监察局查处的我市行政事业单位工作人员违纪情况，严格按照《关于执行党政纪处分决定的暂行办法》(予纪发(XX)25号)的规定，逐一落实XX年年度受党纪政纪处分的41名机关事业单位工作人员的年度考核、降职、降低工资级别档次等待遇。其中，XX年年年度考核24人不定优秀，9人考核不定等次，8人考核不合格，1人降低一级级别工资和二档职务工资。

(三)做好我市XX年年度表彰奖励计划执行和2010年度表彰奖励计划申报审核工作

⑴严格执行市政府批准的XX年年度表彰奖励计划，开展对我市各行业先进单位、先进个人的表彰奖励工作，重点做好表先方案的审核工作，规范表彰奖励程序和方式。

⑵认真审核2010年度表彰奖励计划。经审核，我市55个单位申报2010年奖励计划87项。其中以市委、市人大、市政府、市政协名义表彰46项，表彰先进集体892个，先进个人1785名;以委局名义表彰43项，表彰先进集体572个，先进个人1415名。

(四)做好我市公务员队伍的管理工作

⑴继续广泛宣传公务员法及其配套法规。不断通过网络、媒体及报刊等方式，加大加深对公务员法及其配套法规的宣传，并先后发表了《浅谈我国<公务员法>的基本精神》、《公务员平时考核存在的问题及建议》、《从公务员考核新规定看考核政策新变化》、《浅论<中华人民共和国公务员法>的中国特色》等论文及调研报告，进一步强化干部职工对公务员法及其配套法规的理解。

⑵按照有关政策规定和上级业务部门的安排部署，积极做好我市公务员平时登记和信息统计工作。按照郑州市政府下发的《郑州市公务员平时登记办法》及郑州市实施公务员法工作领导小组办公室的统一安排，完成对我市政府序列第一季度公务员信息统计和公务员平时登记信息的录入、材料的审核、汇总及上报。截至到2010年10月31日，我市政府序列机关单位实有1275人，其中申请登记54人。

⑶做好事业单位参照管理工作。完成行政执法局96名执法人员《参照公务员登记个人情况表》的录入、各类登记材料的准备、审核、汇总及上报审批工作。

⑷根据郑州市人事局的要求，拟写公务员平时登记工作存在的问题及建议材料，参加郑州市人事局公务员处组织的公务员平时登记工作座谈会，并就公务员平时登记及公务员管理中存在的问题及建议作了积极的发言。

⑸按照市政府“两转两提”主题活动实施方案的要求，拟订5个涉及公务员管理方面的制度性文件草案，包括《新密市人民政府关于在全市深入开展争创“人民满意公务员”活动的实施方案》、《关于选派优秀公务员参加高层次学习培训的意见》、《新密市公务员平时考核办法》、《新密市公务员轮岗交流办法》、《新密市公务员教育培训办法》。

2019公务员管理科年终总结范文【2】

20XX年，我坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习三个代表重要思想、党的XX大报告及XX届X中X中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，公务员个人年终总结。遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，在同志们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高

一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立尝观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。

热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导，拥护改革开放，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质

我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。

一是认真学习三个代表重要思想，深刻领会三个代表重要思想的科学，增强自己实践三个代表重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的XX大报告及XX届X中、X中全会精神，自觉坚持以党的XX大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。

二是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。

三是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、《反分裂国家法》，通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。

三、努力工作，按时完成工作任务

一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践三个代表重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手：

一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。

二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。

三是在接待来访群众的工作中，坚持按照工作要求，热情接待来访群众、认真听取来访群众反映的问题，提出的要求、建议。同时，对群众要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好群众的思想工作，让群众相信政府。

在同志们的关心、支持和帮助下，各项服务工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的人民公务员，为全面建设小康社会目标作出自己的贡献!

篇7：公务员管理科2010工作总结

局党组：

2010，公务员管理科在局党组的坚强有力和科学领导下，紧紧围绕局中心工作，按照“打造阳光人事、推动人才人事、构建法制人事”的总要求，努力构建公务员“娘家”的良好形象，着力完成职能所赋予的公务员管理、公考录用、奖惩任免、人事调配、事业单位参照管理、考核等各项目标任务，并取得了优良的工作成绩。

一、职能工作主要成绩

（一）公务员日常登记正常推进。按照集中统一、高效规范的要求，审批办理了市公安局巴州分局、平昌县、通江、南江县公安局及四县（区）人事局呈报的共计875名公务员登记、转正手续。

（二）公务员考核严格规范。2009考核严格按照规定比例和要求，完成了对行政机关公务员、工勤人员、参照管理单位工作人员、工勤（事业）人员共计87个单位1510名同志的考核。尤其是对人员身份进行了进一步的核查，确保考核工作评语准确、标准严格、名副其实。

（三）公务员考录顺利实施。2010年共组织实施了政法干警招录培养体制改革试点班计划招录50名，实招39名；公考录用公务员（森林警察、乡镇司法助理员）参照管理人员计划名额162名，已完成笔试、面试前加分等工作；协同市委组织部对优秀“村官”等五项目人员公考乡镇公务员61名的笔试前的相关工作。三次公考计划招录273名，已完成39人，总参考人数达4565人次。为实现人事考试的公开、公平、公正，创新了体检工作办法，即在具有体检资质的医院建立体检医生库，采取电脑抽签的方式产生承检医生。这样，既进一步严格规范了体检环节的操作程序，又避免了人为因素的影响。因而确保了公务员录用工作的公开、公平和公正，得到了社会的广泛关注和好评。

（四）事业单位参照管理登记全面开始。截止目前，我市行政机关所属事业单位已批准为参照公务员法管理单位224个，除30个单位已进行人员登记考核外，纳入首批集中审批登记的194个事业单位已按照参照管理要求全面实施过渡登记工作。为此，我们严格按照市委、政府领导和巴公法会〔2010〕第1号会议纪要要求，坚持“统一划线，按编登记，合格优先，阳光运行”的原则，全市1182名同志参加过渡考试，按照划定的50分为合格分数线，共1117名合格，65名同志不合格。目前，南江、通江的考核和考试考核合格人员已经按要求全面完成了登记工作。尚有巴州区、平昌县未在2010年内报送参照单位人员登记工作。可望在2011年初对上述单位进行催办审批。

（五）规范管理提升服务水平。重点理顺管理工作机制，规范行文和档案材料。全年办理各种公文258份，涉及人事调配、公考录用、表彰奖励、任免惩戒、过渡登记等文书，无差错发生。同时明确科室人员责任，尽管人少事多、且为新手，但注重科管理，依托自身知识特长优势，牢固树立以提升业务水平推动服务效能，以培养优良作风改善服务质量的理念，爱岗敬业，忠于职守，以办公室为“家”，以桌椅当“铺”，加班加点，不计得失，高效办事，优质服务，真正做到一声问好请坐，一杯热茶暖心，一声再见送往，赢得了广泛好评。

（六）中心工作扎实推进。科室3名同志在完成本职工作的同时，按照局里工作安排，自觉完成领导交办的其他任务。如群众工作开展得有声有色，科室2名同志对挂包的村社争取政策支持，先后争取资金3万元，看望贫困户4户，支持扶贫资金2000元，支持农业项目1个。何秋莉同志发挥知识面广的优势，应邀讲课8场次，反响热烈。积极开展党员示范岗，按照个人承诺，自觉提升服务水平，从中形成比能力、建业绩、做贡献、树作风，形成了工作严谨、作风优良、务实创新、清正廉洁的良好风范。

（七）维护稳定有成果。针对公务员登记中人员超编，事业单位参照管理单位过渡考试不合格人员上访，以及公招工作中网络炒作等诸多热点难点问题，我们在熟悉使用现有政策的同时，坚持以人为本，从尊重历史、面向未来，用事实说话的思路出发，积极化解各种矛盾。特别是针对平昌县部分参照单位考试人员不合格而上访，我们坚持解释政策、正面引导、多方汇报，表态明确，争取主动，尽最大努力协调解决诸多问题，收到了良好效果，打好了维护社会稳定的“主动仗”。

二、创新管理主要特点

（一）热点工作严密程序。人事调配一律列表上会，分层报批按章办理；任免职务坚持逐一对照任职时间与职级，不打政策“擦边球”。如关于实行党政领导干部问责的暂行规定颁布后，我们对市级部门干部的任免进行了严格把握，有效维护了政策严肃性。考核与奖惩，对应标准，不擅自扩大比例或网开一面；审核审批文稿一律按程序报签，不夹“私货”，不弄虚作假。

（二）体检医生随机抽选。在6月11日实施的我市2009第二批乡镇公务员体检工作中，我们大胆改革现有机制，创新管理办法。在具有体检资质的市中医院，建立体检医生专家库，在医院提供的46名医生中，采取现场电脑随机抽签的方式，产生当天的16名承检医生。这样，有效防止了人为因素的干扰，更进一步体现了公平、公正，由此产生了积极的社会影响。

（三）理论调研收获成果。近年来，公务员招录、管理等工作成效明显。为了总结经验，张学金同志撰写了调研文章《阳光下的“赛马”“选马”》，在巴中日报等新闻媒体刊用。在为“十二五”人力资源和社会保障事业发展规划建言征文中，《完善公务员管理配套政策体系的思考》被《中国人事报》首篇刊载。《回乡散记》、《加强公务员管理的对策研究》等文稿也相继发表。科室同志工作之余文化生活健康向上，热情讴歌时代变迁，个人在巴中日报先后刊用4个专版稿件，图片和散文见诸报刊达60余篇。

三、明年主要工作任务

（一）事业单位参照管理任务艰巨。由于参照管理单位人员情况错综复杂，仍有750人尚不能纳入参照管理对象，而且还有4名缺考，65名不合格，个别单位甚至暂缓参照管理，因而面临的社会矛盾较大，必须坚定不移地做好正面宣传和解释工作，确保参照管理顺利实施。

（二）公务员日常登记任务繁重。在完成公务员集中登记后，现已进入公务员日常登记工作，因而新调任、新录用的国家公务员必须完善相关公务员登记报送手续。

（三）公务员考核改革势在必行。对公务员的考核要跳出考核的框框，转向与平时考核和考核的有机统一，把“德”和“绩”有机结合起来，创造性地实现考核与促进公务员队伍的健康发展。

（四）抓好公务员公招工作。积极统筹好2010年公招公务员面试、体检等相关事宜，确保公招公务员工作规范有序进行，努力做到参考考生、用人单位和组织机关“三满意”。

总之，2010年工作虽有成效，但离标准和领导的要求仍有差距，主要是创新工作方法和工作的前瞻性不够。但我们坚信有局党组坚强有力的科学领导，有全体同仁的大力支持，通过科室同志共同努力，在新的一年里，以“争创一流业绩，努力提高公务员管理科学化水平”为主题，激发热情，鼓舞斗志，奋发有为，开拓创新，争当“扣球手”，投好“三分球”，为推动跨越发展做出新成绩。

特此报告

篇8：机关事业单位公务用车管理探究

1. 完善公务用车管理的意义

(1) 有效控制费用, 节约支出。

2011年国家各部委陆续在其官方网站公布了2010年“三公”经费财政拨款决算和2011年“三公”经费财政拨款预算情况。公布显示, 商务部2010年的“三公经费”财政拨款支出6171.41万元, 2011年的“三公经费”财政拨款预算5624.07万元。可见, 公务用车的费用之巨大, 且车辆拥有量每年都在大量增加。因此, 控制车辆数量, 提高车辆有效利用率, 完善公务用车的管理制度是节约支出和提高资金利用率的有效手段。

(2) 遏制腐败行为, 促进党风廉政建设。

机关公务用车配备的方式、方法, 形成如同享受一种待遇的现象。买车、坐车已不仅仅是公务需要, 车辆好坏已成了权利和地位的象征, 助长了奢侈之风。机关公务用车存在公私不分、公车私用现象;在机关公务用车购置、维修、保险及燃料等支出方面, 存在较为严重的不正之风。完善公务用车管理, 将会有效地遏制机关公务用车使用、管理过程中产生的腐败现象, 促进党风廉政的建设。

(3) 维护国有资产的安全完整, 防止国有资产流失。

机关事业单位的公务车辆是由交通规费投资购建的国有资产。多年来, 由于管理不善, 致使一些单位将公务车辆随意对外投资、出租、出借、抵押、担保和处置, 造成国有资产流失。加强公务车辆管理, 能有效维护这一部分国有资产的安全完整, 同时也为机关事业单位管理全部国有资产提供了有益经验。

(4) 有利于实现公务车辆合理配置。

长期以来, 机关事业单位公务车辆存在着配置严重不合理现象, 同样业务且业务量差别不大的事业单位之间, 公务车辆占有的数量和质量差别很大, 造成有的单位车辆非常紧张, 有的单位车辆出现闲置和浪费。配备数量的不合理, 不仅导致了单位之间经费预算安排的不合理, 而且造成了职工之间待遇上的差距。因此, 加强车辆管理, 是实现车辆在单位之间的公平、公正和合理配置的重要手段。

2. 公务用车管理中存在的问题

(1) 公务用车编制不合理, 支出逐年攀升。

公务用车是按单位人员编制、级别和领导职数定编。作为财政部门安排车辆经费的原则是“超编车辆按编制, 短编单位按实有, 达到控编节支的目的”。然而它的负面效应则是, 从财政经费上没能体现对短编者或空编单位给予奖励的政策, 使得有条件的单位千方百计向上要车、借车、购车, 使公务用车规模逐年加大, 车辆费用逐年攀升[2]。机关事业单位超编购车现象普遍, 有些地方由于车辆购置限制不力, 其数量年年增长, 车辆购置经费支出逐年攀升。部分机关事业单位一方面反映行政事业经费不足, 另一方面挤占挪用各种专项经费以自筹资金的方式购买公务用车;资金不足的单位, 不惜靠收费、罚款、摊派和挪用专项资金购车、换车、养车, 致使单位负债累累, 个别单位甚至连干部职工的工资福利都不能得到保障, 群众反响较大。

(2) “公车私驾”现象屡禁不止。

据国家发改委调研报告显示, 公车使用有3个1/3:公事占1/3, 领导干部及其亲属私用占1/3, 司机私用占1/3[3]。一些机关事业单位负责人及其中层干部外出开会、个人办事、度假旅游、钓鱼休闲全都驾着公车。更有甚者, 不少驾驶员经常开着单位的车辆, 利用工作之便和节假日到处跑生意、拉货物, 单位负责人视而不见, 不闻不问。同时, 由于公车的使用过于频繁会增加油费、修理费、保养费的支出, 既浪费了社会资源, 不符合循环经济的发展, 又不利于低碳环保;过度使用公车还加重了交通拥堵现象, 不利于和谐城市的构建。因此为了能促进机关事业单位更好的发展, 必须杜绝公车私用的行为。

(3) 互相攀比, 浪费严重。

一些机关事业单位讲排场、摆阔气, 相互攀比, 本单位已无法购车, 却巧立名目, 以各种形式拨款给下属单位要其帮助购置车辆;车辆不在本单位帐上反映, 造成帐实不符。时下, 各地机关事业单位公务用车浪费较为严重, 比如一些单位即使有条件也很少利用兼职驾驶员;公车外出时对其用油及路线等缺乏必要的限制;人员外出不管远近, 不管事大事小一概用公车;车内不满员, 开空程车的情况时有发生;同一线路上重复派车等。还有一些单位不仅相当一部分的科级干部有专车, 甚至基层站所的负责人也有专车, 加重了公务用车支出负担。

(4) 使用效率低, 资产流失。

目前, 机关事业单位机关公务用车的管理方式是计划经济体制下的产物, 这种管理方式形成了多投入、少产出、高消耗、低效益、浪费严重的现象。由于单位普遍存在重钱轻物, 重物轻管的现象, 受车辆配备、使用及车辆管理体制所限, 单位对机关公务用车费用无法进行必要的经济核算和有效管理, 致使部分车辆利用率低, 资产闲置状况严重, 造成人为的浪费和自然消耗。由于公务用车没有统一的管理模式, 缺乏有效的约束机制, 各单位的车辆配备、更新、报废等手续得不到有效监控, 造成了国有资产的严重流失, 为国家和集体带来了无法估量的损失。

3. 公务用车管理方案设想

(1) 公务用车配备使用原则。

根据中共中央办公厅、国务院办公厅《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定, 公务车是指党政机关用于履行公务的机动车辆, 分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。党政机关公务用车配备使用应遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。

(2) 公务用车管理对策建议。

(1) 成立机构, 建立管理机制。为完善公务用车管理, 应该从上到下成立由相关领导参加的公务用车管理工作领导小组, 下设办公室, 办公室设在财政部门;同时建立公务车辆管理联席会议制度, 召集有关负责人研究部署公务车辆管理工作, 重大事项则提请最高领导办公会研究决定。

(2) 控制车辆编制、严禁超标准购车。以单位人员编制数、基本业务需要为依据, 区别不同的行政级别, 对管理用车和业务用车分别核定编制数。各机关事业单位要严格按需求配备车辆, 不得超编制、超标准购车, 严禁以各种名义向下属单位借用、调换和摊派资金购买车辆。对公务用车进行专项治理, 各单位对公务用车要登记, 如实填报相关申请, 并予以公示。

(3) 严禁公车私用。公务车辆管理中心设立统一的停车场, 夜间和节假日, 车辆一律停于停车场。因工作原因, 确需提前上班或推迟下班的, 驾驶员需向有关领导报告, 经同意后, 方可将车带回家停放, 否则按公车私用处理。特殊情况确需使用公车的, 必须在用车前提出申请, 说明原因、时间、线路, 确定驾车人员, 填写《公车临时借用许可证》, 经本单位主管领导批准, 经同意后, 方可出车。

(4) 加强公务用车的购置审批程序。公务用车的配备严格遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。各单位需购置车辆的要严格按审批的车型、购车价格和排气量, 一律实行政府采购, 财政国有资产管理部门、行政审批部门要认真做好登记, 办理好有关手续, 力求规范有序、公正透明、共同监管。

(5) 采取“三定”管理办法。“三定”管理办法即:定点维修, 车辆统一由指定汽修站维修和保养;定点加油, 车辆统一到指定加油站加油;定点采购, 车辆配件统一到指定特约维修站采购。各单位可选择1~2个汽车修理厂和加油站, 作为本单位公务用车的定点加油点和定点维修点, 实行对公务用车定点加油、定点维修管理, 并由纪检和财政部门定期督查。

摘要：文章论述了完善机关事业单位公务用车管理的现实意义, 分析了机关事业单位公务用车管理中存在的编制不合理、支出攀升、公车私驾、使用效率低等问题, 探究了相应的解决方案。

关键词：公务车辆,管理,解决方案

参考文献

[1]盛文翔, 杨彦林.关于加强机关公务车辆调度管理和安全行车工作的一点粗浅思考[J].市场周刊, 2012 (1) .

[2]袁瑞新.加强事业单位公务用车支出管理的思考[J].产业与科技论坛, 2010 (9) .

[3]沈忠.论事业单位公务车辆的管理[J].经营管理, 2011 (11) .

[4]毛宝祥.谈甘肃省交通事业单位公务车辆管理[J].交通财会, 2008 (10) .

[5]许秀平.行政事业单位公车管理应对措施[J].统计与咨询, 2007 (4) .

[6]何俊松.浅谈机关事业单位公务车辆科学管理[J].华章, 2011 (9) .

[7]胡应兰.论事业单位公务车辆的管理[J].咸宁学院学报, 2010 (8) .

篇9：国外怎样管理公务用车

德国政府从联邦到各州乃至大城市区和各州县政府，都为一定级别官员配备公务用车。配备公务用车的标准是：联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型；联邦总理和副总理为奔驰350型；各部部长为奔驰280型；各部国务秘书相当于副部长为奔驰230型；司局长级的官员，保证公务用车，但不配备专车。德国一般官员办理公务时，可动用单位公车，也可乘出租车；上下班原则上乘坐公共交通工具。

德国各级官员办公务时，用车一般不受限制，但限定用车范围。比方说，柏林官员一般只可在柏林市范围及其附近地区履行公务时使用专车，如果到外地出差，应乘坐长途公共交通工具。联邦和各州主管部门为节省支出，都尽量减少公车数量。例如，柏林市仅有公车92辆，其中个人专车37辆，一般办公用专车15辆，送文件车23辆。这些公车中还有相当数量是租赁来的。联邦政府接待来访外国元首用的奔驰600也是临时从汽车公司租赁来的，柏林市也只有5辆礼宾车。柏林市在公务用车方面一年的开支很少很少。

美国 州长也开私家车

出于安全因素，美国总统、副总统、国务卿、国防部部长等少数顶级官员的车辆有较高特权。总统出行时，护卫车队相伴，也会有临时的警察开路的现象。不过，其他高级官员包括多数部长、国会议员或是州长，上下班都开私人汽车，只有参加公务活动时才可以用公车，除非有特别重要的任务请警车开道，平时没有特权。警察局绝对不会向这些车辆颁发特别通行证。

芬兰 司局级官员“打的”

芬兰公车包括三大类。首先是专车：在芬兰政府各部（总统除外）中，只有总理、外交部长、内务部长、国防部长4人享受配备固定车辆、固定司机的专车待遇。其次是公车：芬兰政府办公厅负责安排18位内阁成员公务用车。政府各部办公厅主任通常掌握3辆公车（包括小车和面包车）。以财政部为例，部内有3辆公车，供3位国务秘书公务使用，但不是专车。第三种是工作关系车。这是由公家（政府机构或公司）买车，公家出汽油费和负责保险维修，但由个人自己驾驶的车，既可执行公务也可私用。使用工作关系车的人首先是工作需要，其次是要有一定级别。在拥有30多个机构的赫尔辛基市政府共有“工作关系车”约30部。

芬兰政府的司局级官员执行公务时通常是“打的”，一般工作人员经领导批准也可以乘坐出租车办理公务。因公乘坐出租车者经过严格的登记手续后，领取一张出租汽车卡。芬兰有严格的公务员法，其中虽未对使用公车作具体规定，但明确规定了公务员要遵守的道德和法纪以及维护清廉形象等行为准则，公务人员因用车小事触犯刑律，实在是得不偿失。

印度 每月给予交通补贴

印度政府规定，只有内阁部长和副部长、文官中的秘书、辅秘（相当于中国的部长助理）和少数联秘（相当于中国的正局长）等以上级别的官员可以配备政府专车。

除了少数联秘因工作需要配备专车外，其他联秘要办理公务，可临时要车，有的是两个联秘共用一辆车。联秘以下的各级官员原则上一律不配车，如果确因公务用车，经批准和办理一定的登记手续可以向有关行政部门临时要车，办完事立即送还车辆。

印度政府对于那些没资格使用政府公车的一般官员每月给予一定的交通补贴。补贴多少，根据其级别而定，其补贴数额分别为1000卢比、800卢比、400卢比不等。交通补贴在每月的工资里一起发放。在特殊情况下，因公在外租车费超过补贴数额，职工可写明理由申请报销其超额部分，多数情况下自理。

南非 资助公务人员买车

南非由交通部牵头修订和颁布了政府官员配车规定。根据这一规定，国家公务员可根据自己的级别和工作需要，申请配备不同档次的轿车，并由个人承担一定的费用。具体做法：副处长级以下公务员只能配排气量1.6升以下的国产车；正处长至副局长级别的官员可配备排气量2升以下的国产车或进口奔驰牌、宝马牌等名牌轿车。至于正局长以上的官员，不论什么级别，在购车时需自己支付1/3左右的购车款。车子越好，自己交的钱就越多。

在南非，大凡有一定工龄和职务的政府公务人员，基本都有一辆可供自己支配的汽车。这些车中，大多数的产权应该说一半姓私，一半姓公。这得益于南非政府为公务员购买汽车提供的高额补贴。

（据《北京晚报》）