工程检测工作计划

工程检测工作计划（通用9篇）

篇1：工程检测工作计划

工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。以下是工程检测的工作计划，供大家参考。

工程检测工作计划

市质监站根据20XX年全市建设工作会议和建筑业会议精神，近日。结合工程质量监督检测工作形势和市实际，研究制定了20XX年工程质量监督检测工作，为一年的工作发展打下坚实基础。该站20XX年工作计划明确，牢固树立“保质量就是保民生，就是促发展”意识，以工程质量为中心，以优质服务和工作创新为抓手，以队伍建设为保障，积极作为、科学务实，推动工程质量监督检测事业又好又快发展，维护全市建设发展大局。重点做好十三项具体工作。

落实质量监督工程师责任制，一是扎实开展工程质量监督检查。对在建工程质量进行全程监督检查，强化工程质量预控和过程控制，把好竣工验收质量关，确保工程质量。

积极组织开展季节性在建工程质量、预拌混凝土质量、建筑用材质量、建筑节能工程质量、工程质量检测机构等专项检查，二是开展工程质量专项检查。强化对工程实体质量的监督检查，消除工程质量隐患，落实建设各方责任主体质量行为，确保工程质量，年内，计划开展各类专项检查共计8次。

组织对所有竣工工程进行逐户、逐间、逐项全面质量检查，三是组织2010年度竣工工程质量回访。对查出的问题和用户反映的问题全面及时跟踪处置、落实整改，回访情况在全市通报，对造成不良影响进行严肃处置。

根据工程创优工作情况，四是推行工程质量差别化管理。对全市的施工企业和项目经理登记备案并量化评级，实施差别化管理。企业及项目经理质量信誉等级分为三个等级，实行动态考核，每半年据实调整，对不同质量信誉等级的企业承当的项目，巡查抽检频次上实行不同政策，提升工程质量监督工作效率，充分调动项目负责人的工作积极性。

完善工程质量监督信息管理系统和无线信息交流平台，五是升级工程质量监督信息管理系统。做到全市联网、监督与检测联网，实现监督注册登记、监督检查预约、检测信息共享、工程质量问题处置信息发布等功能，通过网上一键通，将所有监督办公工作纳入信息管理系统，提高工作效率，强化工程质量预控和动态监管效能。

对四大类十二项工程质量通病及门窗工程等方面的通病，六是开展住宅工程质量通病再治理工作。组织有关技术人员和企业进行技术攻关，汇总取得的技术效果在全市推广使用，逐步建立住宅工程质量通病治理长效机制，使通病治理工作取得实实在效果。

定期对监督工程师的工程质量监督交底、监督检查、巡查、不合格报告处置、监督档案整理等主要工作指标完成情况进行量化考核评价，七是建立监督工程师定期评审机制。强化自我约束与综合考核，充分调动工作主动性和积极性。

以组织住宅质量集中受理回访日的形式，八是开展“服务进社区、回访到用户”活动。组织已入住社区的建设、施工、物业等单位，对用户反映的住宅质量问题进行处置，维护用户利益，让用户住上放心房、满意房。年内，计划对两个社区进行集中回访。

通过邀请知名专家授课，九是举办全市建设工程质量知识大讲堂。免费向全市工程质量从业人员教授知识技能，提升行业整体素质，年内，计划培训至少1000人次。

通过组织开展工程质量知识咨询、检测试验室开放、建工程质量检查、工程质量知识竞赛、服务进社区、工程质量知识大讲堂等活动，十是开展“20XX年质量月”活动。营造关注工程质量、追求工程质量的浓厚氛围。

以《校准和检验实验室能力的通用要求》质量手册》及《顺序文件》为依据，十一是开展工程质量检测工作。有效运行检测质量体系，为工程质量把关提供科学、公正、准确、及时的检测数据。

全市工程质量检测机构中开展水泥、钢筋检测能力比对活动，十二是开展水泥、钢筋检测能力比对活动。督促引导各检测机构不时提升检测试验能力。

针对局部检测试验项目，十三是开展检测人员理论知识和实际操作能力考核工作。组织对全市各检测机构检测人员的检测理论知识实际操作能力进行考核，考核60人次。

篇2：工程检测工作计划

质量检验部门根据生产作业组织的技术、生产、计划等部门的有关计划及产品的不同情况来编制检验计划，其基本内容有：

(1)编制检验流程图，确定适合作业特点的检验程序，工程检测工作计划。

(2)合理设置检验站、点(组)。

(3)编制产品及组成部分(如主要零、部件)的质量特性分析表。制定产品不合格严重性分级表。

(4)对关键的和重要的产品组成部分(如零、部件)编制检验规程(检验指导书、细则或检验卡片)。

(5)编制检验手册。

(6)选择适宜的检验方式、方法。

(7)编制测量工具、仪器设备明细表，提出补充仪器设备及测量工具的计划。

(8)确定检验人员的组织形式、培训计划和资格认定方式，明确检验人员的岗位工作任务和职责等，工作计划《工程检测工作计划》。

2、编制检验计划的原则

根据产品复杂程度、形体大小、过程作业方法(工艺)、生产规模、特点、批量的不同，质量检验计划可由质量管理部门或质量检验的主管部门负责，由检验技术人员编制，也可以由检验部门归口会同其他部门共同编制。编制检验计划时应考虑以下原则：

(1)充分体现检验的目的。一是防止产生和及时发现不合格品，二是保证检验通过的产品符合规范要求。

(2)对检验活动能起到指导作用。检验计划必须对检验项目、检验方式和手段等具体内容有清楚、准确、简明的叙述和要求，而且应能使检验活动相关人员有同样的理解。

(3)关键质量应优先保证。所谓关键的质量是指产品的关键组成部分(如关键的零、部件)，关键的质量特性。对这些质量环节，制定质量检验计划时要优先考虑和保证。

(4)综合考虑检验成本。制定检验计划时要综合考虑质量检验成本，在保证产品质量的前提下，尽可能降低检验费用。

(5)进货检验、验证应在采购合同的附件或检验计划中详细说明检验、验证的场所、方式、方法、数量及要求，并经双方共同评审确认。

篇3：路桥工程试验检测工作探讨

随着我国公路交通网的深入并完善,路桥工程施工质量日渐成为了人员关注的焦点。作为路桥工程施工质量唯一的保障措施,试验检测的重要性不言而喻。就现阶段我国公路建设施工队伍组成、施工技术水平及施工建材质量保障体系等实际情况而言,组建一支专业性强的路桥工程试验检测技术人员将直接关系到我国公路使用质量等重要方面。

1 我国路桥工程试验检测工作发展现状

1.1 路桥工程施工单位试验检测取样代表性不强,且责任意识不强,即对试验检测工作的重要性认识不够;路桥工程试验检测过程中,实验员因路桥施工单位送检样品或其现场取样样品代表性不强,即检查样品无法对施工成品实际情况进行真实反映,则路桥工程试验检测工作形式化较为严重,以至于施工过程中存在的质量隐患无法被及时发现。

1.2 路桥工程试验检测样品监理体系不健全,工程实际施工内容与检验样品间出入较大,以至于检验价值缺失;路桥工程施工质量很大一部分取决于监理部门发挥作用,但实际检测或监理过程中,路桥工程施工单位为了节省资源,追求经济效益最大化,而不可避免地出现偷工减料等行为,且路桥工程试验检测工作官僚主义作风严重,以上问题均导致路桥施工质量隐患较多,及监理检测位发挥实际意义。

1.3 路桥工程试验检测样品送检不及时,以至于试验检测结果与施工单位原有进度相冲突,从而导致的问题为施工单位不能及时收到试验检测结果,而延误了施工质量控制。之所以出现路桥工程试验检测样品送检不及时,施工单位对试验检测工作重要性认识不够为最主要原因。此外,施工单位未等到试验结果就盲目开始下一道工序等现象出现的原因为施工单位领导层社会意识及安全意识不强,盲目追求施工进度。

2 路桥工程试验检测工作重要性及必要性

路桥工程试验检测作为工程施工质量控制的有效手段,其目的在于通过检测工程项目或特定工程,并以检测结果为参考依据,对特定产品质量或工程质量符合现行技术规范与否进行合理判别。工程质量管理涵盖了路桥工程试验检测工作,且其被定性为路桥工程施工质量控制评定与验收的必要环节。路桥工程试验检测工作直接影响到工程施工质量,其重要性及必要性不言而喻。

2.1 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于就地取材,即最大化发挥当地建材的作用。

2.2 路桥工程试验检测工作正常开展将为新材料、新工艺及新技术等的推广和应用提供必要的推动作用。此外,及时试验检测新材料、新工艺及新技术,并基于分析的基础上对新材料、新工艺及新技术先进性、实用性、可行性及适用性等进行科学鉴定。

2.3 开展必要的路桥工程试验检测工作有助于对路桥所需材料质量进行合理评定。通过建立健全工程试验检测体系,其便可以用于检测工程材料规定性能,并参考检测结果对所测材料合格与否加以判定。

2.4 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于对工程施工质量进行科学评价及合理控制。工程整体质量的提高离不开对工程施工阶段质量控制、施工后期工程评定验收等。总之,路桥工程试验检测工作的有效性、必要性及重要性不言而喻。

3 路桥工程试验检测工作强化措施

3.1 对路桥所用原材料、成品及半成品材料质量严格把关

路桥工程施工的基础在于路桥施工材料。通过严格检测并监控路桥所用材料质量,为路桥工程施工质量的提高提供了必要的保障措施,如:通过试验检测水泥、砂石、成品及半成品材料等,有助于及时发现不合格材料被用于工程施工当中,这样有效地防止了某些施工单位为了追求利益最大化而在选材上“以次充好”的行为。与此同时,路桥施工试验检测过程中,监督机构应该安排专人对检测工作进行跟踪监督,并对检测结果进行签字认可,且试验检测取样数量及取样步骤均应严格按照相关规范进行。就某些特殊原材料而言,必要的非常规试验也是不容忽视的,以此对所测原材料最相匹配的施工技术加以确定。此外,试验检测工程施工中使用的新工艺、新材料及新技术等均为必要环节,且实验结果表明其符合施工要求后方可将其投入使用。

3.2 施工阶段质量控制

路桥工程试验检测工作的关键环节为对工程施工阶段质量检测及控制,原因是施工单位协作主体多元化。就施工方案而言,施工单位并为完全认识到其重要性,且施工人员对施工方案的执行力度也较弱。由此可以得出,施工阶段成为了施工质量隐患的高发区。路桥工程施工质量控制体系涵盖了政府监督、施工单位监督等。施工单位应该建立健全试验检测制度,并创建工地试验室,且配备足够数量的、综合素养高的试验检测人员。监理单位应该严格落实“事前、事中、事后”三层监理。其中“事前”监理尤其重要,对于可能存在的问题应该及时发现,并及时作出处理意见。

路桥工程试验检测工作监理过程中,应该对监理中心实验室各实验设备合理利用,并严格控制工程施工质量,其中,最为有效的质量控制手段为试验检测。工程施工阶段,通过试验检测,若发现送检样品与既定目标存在出入,质检部门应该如实填写返工单及追修单。待检验结果审批后,应该责令施工单位及时进行追修或返修施工。待工程问题部位追修会返修完毕,二次检验也是十分必要的。监督单位应该充分发挥其监督职能,对工程施工阶段各环节“及时抽检、及时验收、及时评定”,此外,监督单位、检测部门及施工各单位应该积极配合,及时化解发现的问题,坚持“树典范、抓典型”原则,切实维护路桥工程质量监督科学性、公正性及权威性。

3.3 工程验收阶段检验

待路桥工程施工后期(竣工阶段),应该以施工设计技术方案及施工相关规程为依据,对工程进行定点、定期检测,且检测结果应该如实报告给路桥主管部门,严禁任何隐瞒实情(安全隐患或质量隐患)的行为,原因是工程试验检测结果将直接关系到工程施工质量。工程全线测定过程中,应该全面而系统地检测路桥工程宽度、平整度、横坡及纵断高程等,并基于检测结果基础上,合理绘制工程竣工图纸。就路桥施工成品沥青用量、压实度、厚度及级配等,均应报主管部门同意,且施工过程检测数据应该被充分而合理地应用于工程实际施工过程中。

3.4 试验检测人员岗位责任制

路桥工程试验检测工作归根结底由人员其主导作用,即试验检测人员为工程试验检测工作的关键成分,也就是说,路桥工程施工质量将很大程度上取决于试验检测人员综合素养及监管人员综合素养等。就以上问题而言,工程试验检测人员定岗位责任制必不可少。岗位责任制作为实验室内关键制度之一,其对组织机构框架图内各部门权限及职责均有明确的规定。工程试验检测各部门职责全面覆盖了技术功能及管理功能等,且明确了实验人员检测工作范围及考核情况等。

4 结束语

试验检测是检验路桥工程中质量的关键手段之一,其重要性不容忽视。现将简要阐述我国路桥工程试验检测工作现状,并以路桥工程试验检测工作重要性为线索,探析相关路桥工程试验检测工作强化措施。

参考文献

[1]朱学丰,许皓,张卓皎.加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性[J].价值工程,2010(4).

篇4：工程检测工作计划

关键词：公路工程 试验检测 干密度

0 引言

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段，其目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。由于各种客观原因，施工单位、监理部门、甚至业主都没有形成一套完整的试验管理方法。随着我国公路等级的不断提高，技术含量的不断增大，试验管理工作显得越来越重要。试验管理的优劣，决定了对整个工程质量的控制水平。只有充分调动各级试验室的主观能动性，把它们有机地统一协调起来，使试验室充分发挥自己的职能，才能对工程质量进行全方位的监控和管理，达到优质优效的目的。

1 试验检测工作重要性

公路试验检测工作场所是试验室，施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。其他条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设，试验仪器要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理，宁愿自己先返工处理，也比监理组、指挥部抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材，譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度及质量等将起到积极的作用。通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

2 加强试验检测工作提高工程质量

2.1 提高试验检测人员素质 目前，各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。因此，针对当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

2.2 完善质检机构和工程质量管理制度 对于法规制度，我国已立法—《公路法》及有关行业标准。各地也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用。但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要，因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构也有待进一步完善，加强管理、严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业，作为自检机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不符合规定的质检单位，坚决整顿或取缔，决不手软。

2.3 建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识 目前实行的是“企业自检、社会监理、业主负责、政府监督”四级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的描施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，首先应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善四级质量保证体系，其次要增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

2.4 施工过程中严把四个关键环节路用材料质量控制 对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用，不合格材科严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资科。再之，对于所采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.5 施工控制参数的确定 施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性和可靠性。

2.6 现场施工过程质量控制 在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持”自检”制度。监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的科学性、严肃性、权威性、公正性。

2.7 分部分项工程质量验收 加强公路工程试验检测力度，还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。

3 结束语

篇5：工程检测试验工作总结

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员工作、吃苦耐劳精神。

入职以来工作主要是对工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验等。这些工作虽然单

一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了几年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。

入职以后当中虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。

总结人：**秋捷

篇6：公路工程检测工作的建议

XX交通工程质量监督局：

在收到“关于对公路水运工程试验检测有关工作征求意见和调研的函”后，我单位立即组织相关管理人员按照文件要求，首先对《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）、《公路水运工程试验检测机构等级标准》、《公路水运试验检测机构等级评定程序》（交质监发[2008]274号印发）、《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》（交质监发[2009] 318号）等相关的文件进行了学习，然后根据我单位的试验检测工作开展情况并结合各相关管理人员自身实践工作，对函件中要求的几个方面做出了以下几点建议：

（一）对《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）、《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》（交质监发[2008]274号印发）的意见和建议：

1.结合政府职能转变有关精神，对试验检测行业的管理模式、发展定位、发展理念提出建议：

随着今年政府职能的转变，交通部以加强交通建设投资监管为侧重点，简政放权、完善制度、提高效能。清理审批项目，进一步简政放权。已经把试验检测机构能力水平评定等，能由社会发挥作用的，转移到行业协会中。随着试验检测机构和人员的专业技术水平不断提高，市场规模已基本满足当前交通建设需求。试验检测企业的发展空间将受到制约，随着日后交通建设项目的减少，企业的生存和发展的问题成为最大的问题。建议鼓励现有的试验检测企业加强自身建设，提升目前低等级试验检测单位的能力和资质，给予平等竞争的市场和空间。

2.等级标准设定如何更具科学性。对涉及质量安全的试验检测项目及参数如何才能考察机构的真实水平：

随着公路水运工程建设步伐的加快，试验检测行业得到了很大发展，机构和人员数量也有了一定的规模。目前全国具有综合甲级及专项资质的试验检测机构有80 余家，具有乙、丙级资质的有千余家，从业人员达数十万之多。因此，就目前的试验检测机构分布明显是甲级机构和专项的机构数量有限，乙级和丙级的机构数量过多。按照现行的公路水运工程管理模式，目前本行业的交通试验检测机构基本都是隶属于本行业的施工、监理单位，处于从属地位，即使机构拥有了独立法人，但实际隶属关系没有发生改变。一些外行业（建筑、水利）试验室进入交通建设领域发展较快，而且其相对独立的工作隶属性，更利于其发展和占领市场。建议在公路试验检测等级上，对外行业的试验检测机构从严或者加高门槛，给予一定的行业保护。对其涉及质量安全的试验检测项目及参数简易型，经常组织能力验证、技能竞赛、技术比武等活动，促进能力验证等活动常态化、扁平化，不断扩大参与活动的机构、人员和检测参数范围。鼓励检测机构内部或机构之间开展形式多样的比对、岗位练兵活动，尤其对涉及结构安全、日常开展业务较少的试验检测项目和参数，要加强实操演练，确保机构和人员保持持续相应试验检测能力。

3.准与CMA参数范围不完全一致时，如何管理才更具有可操作性：

建议根据检测机构的可能面对的业务范围以及仪器设备的配置来决定其能否承担该业务。如：综合乙级的检测工程师专业要求中，没有隧道专业要求的，建议增加一名隧道专业工程师的要求，可以在综合乙级中增加部分隧道试验检测项目。在综合丙级也可以适当增加一点交通安全的检测项目。等级标准与CMA参数范围不完全一致时，建议按照计量认证项目为准。计量认证的项目，对公路工程专业试验项目有针对性的，适当增加计量认证的参数。

4.加强试验检测机构增项管理的措施。对分公司、办事处、子公司等进行有效管理的措施：

试验检测机构在申报项目的时候可以适当渗透上一级别的部分项目，但是像综合丙级就不能申请综合甲级中的项目，建议可以适当放宽个别项目。对分公司、办事处、子公司等进行有效管理，不仅要对母体试验检测机构如此，对其分公司等分支机构也要进行动态的监管，对其分支机构也要进行审查批准的手续。

5.加强检测机构市场行为管理、完善市场退出机制的措施。打击出借等级证书、超能力范围从业、分包等违规违法行为的措施。建议加大对违法违规行为的查处力度。要严厉打击出借资质、转包和违法分包行为；严厉打击试验检测机构恶意压价、施工和监理单位有意压低试验检测相关费用，签订阴阳合同、假合同等违规违法行为；严厉打击试验检测数据造假以及在考试、证书管理等环节的弄虚作假行为。对有违反上述行为涉及到的检测机构和人员，要坚决清退出试验检测市场，并且采取相应的经济处罚措施。

6.对管理办法、等级标准、评定程序具体条款的修订意见。建议：（1）在机构等级标准中检测工程师专业要求，可在综合乙级和丙级中要求增加一名隧道专业检测工程师。

（2）在检测项目中可以适当增加一些地质勘测方面的检验项目如：岩石弹性模量等检测项目。

（二）对《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》（交质监发[2009] 318号）的意见和建议，请侧重以下几个方面：

1.对信用评价管理、评价程序等方面的有关建议：由于项目业主也参与对试验检测机构的评价，那么必须出台一些对业主的限制规定，以确保项目业主的评价是公正、客观。

2.评价标准的设定如何更具有可操作性，哪些需要细化：建议对检测机构的信用评价标准中增加对分公司的管理标准和可用行为细化。

3.评价结果如何与市场竞争、等级评定、换证复核等工作有效衔接：信用评价是指对取得交通部门颁发的公路水运工程试验检测等级证书的试验检测机构和持有公路水运试验检测工程师和试验检测员证书的试验检测从业人员的诚信和履约等方面的综合评价。信用评价结果要与市场竞争、等级评定、换证复核等工作紧密的联系在一起。要有奖有惩，建议在工程建设招投标等要求中，加入试验检测企业信用评价情况的要求。

4.对评价办法、评价标准具体条款的意见和建议：

（1）公路水运工程试验检测机构信用评价标准中第8条：“聘用信用很差或无证检测人员从事检测工作的，扣10分/人”要求过严。建议把无证的试验工或者试验辅助工应该排除在外。

（2）公路水运工程试验检测机构信用评价标准中第17条：“检测环境达不到技术标准规定要求的，扣5分/处”要求过松，因为环境达不到要求就会影响试验数据的准确性。建议增加扣分值为10分/处。

（3）公路水运工程试验检测人员信用评价扣分标准中第5条：“出借试验检测资格证书的扣40分/次”要求建议要分情况界定。因为检测证书一般在机构存放而并非在本人手中，出借要看实际购行为还是个人行为。

（三）推进试验检测标准化、信息化、智能化建设方面的意见和建议：

试验检测管理方式虽有创新，但运行机制这一阻碍行业发展的瓶颈尚未完全突破。按照现行的公路水运工程管理模式，工地试验室隶属于施工、监理单位，处于从属地位，人员和经费受到比较大的制约，其既是母体的授权机构，同时又作为项目经理部或监理的组成部门，接受双重管理，客观上受到的外部干扰较多，有可能造成其不能独立开展工作，导致试验检测工作在施工过程中的质量控制作用没有真正发挥，数据的真实性受到项目进度和效益影响。虽然各地在保证工地试验室独立性方面做了许多探索和努力，但独立公正开展试验检测工作的有效运行机制尚未形成。建议借鉴现代的企业管理理念，结合市场竞争机制下灵活的管理体制，进行人性化的管理。

目前市场上很多试验室管理应用软件的开发和试用，给不少试验检测过程和试验检测管理机构带来了不少便利，我单位已经在试用。建议在地区性推广使用，以便于标准化和信息的管理。

（四）促进试验检测行业持续、健康、有序发展的其他意见和建议：

我们目前所处的检测市场上，除交通系统的试验检测队伍以外，还有非交通系统、外省（市）的试验检测单位从事我省交通工程的试验检测工作，集中表现在对软土地基处理检测，桩基承载力和完整性检测，桥梁静动载试验、高强钢丝、钢绞线试验等多方面。这种现象是由于上述试验检测工作专业性较强，我省交通试验检测单位在上述方面的技术力量较差所造成的。当然，也有些是通过各种关系进入交通建设市场的。这种现状一定程度上扰乱了我省交通试验检测市场。因此，我省试验检测市场，必须逐步开展试验检测资信登记，尤其对外省（市）、外系统的试验检测单位，进入交通建设市场必须严格把关。

其次，建议采用招投标方式引进第三方检测机构，建立规范有序的竞争机制，并在招投标设置合理的最低价，限制商务标分值过高，并对信用等级和资质等级高的检测机构给予加分，这样可有效防止第三方试验检测招投标中出现恶意竞争、低价中标，确保检测机构有规范的市场、合理的利润，这样才能减少检测数据的造假，保障检测行业健康可持续发展，进而更好地服务于工程建设。

篇7：建筑公司工程检测工作总结

项目，可以介绍项目概况，包括不限于：建筑面积、楼栋数、工程重难点、工程所获得的荣誉等等。

作为一名工作多年的施工员，一直以来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。现在，我总结了一系列自身的成长以及不足，希望在今后能以更新、更强的面貌去面对工作。

一、 执行岗位职责

作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。重要以下几个方面阐明：

1、 工程质量管理

以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

2、 班组的管理协调工作

重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。

3、 安全管理工作

在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。

4、 与建设单位、监理单位的协调

作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。

5、技术管理

篇8：公路工程试验检测工作浅析

工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节, 也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料, 迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。

1 公路工程试验检测工作的重要性

公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测, 以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分, 同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量, 加快工程进度, 降低造价, 推动公路工程施工技术进步, 将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面: (1) 通过公路工程试验检测, 便于就地取材, 降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等, 可借助试验检测这种有效手段, 以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求, 便于就地取材, 降低工程造价。 (2) 通过公路工程试验检测, 有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测, 以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性, 从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。 (3) 通过必要的公路工程试验检测, 可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段, 对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验, 从而评定其产品合格与否, 这对于合理工地应用材料, 提高工程质量是非常重要的。 (4) 通过公路工程试验检测, 能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏, 包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

2 目前试验检测中存在的主要问题

2.1 人的意识和态度

对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前, 不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等, 就批准开工。在分项工程完工后, 没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验, 独立获得抽检数据, 或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作, 甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

2.2 试验检测条件

试验检测设施不够健全, 缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确, 有的仪器陈旧, 有的是非正规生产厂家仿造的, 其主要功能部件加工精度达不到要求, 致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修, 致使试验检测条件达不到规程要求, 使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐, 亟待提高。部分工地试验室, 尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低, 个别试验检测人员无证上岗, 业务水平不高, 操作不规范、不熟练, 致使试验检测结果不准确。

2.3 试验检测管理不够规范, 检测行为不够规范

部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续, 甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求, 或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

3 加强公路工程试验检测工作的措施

3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平

目前, 各施工单位技术水平不一, 参差不齐, 特别是试验检测人员匮乏, 缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍, 针对目前存在的这种情况, 有必要充实试验检测队伍, 提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进, 也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系, 增强工程质量意识

目前实行“政府监督, 社会监理, 企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责, 按质量第一的方针和全面质量管理要求, 采取切实有效的措施, 不断提高质量管理水平。在实际工作中, 应严格实行质量自检, 加强质量管理和质量监督, 逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识, 分工负责, 责任到人, 真正落实质量岗位责任制。

3.3 健全法制, 完善质检机构和工程质量管理制度

我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用, 但随着形势的发展, 现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展, 以便使公路建设单位做到有章可循, 有法可依。另外, 对于试验检测机构, 虽然已初具规模, 但还有待进一步完善, 加强管理, 严格管理, 制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如:可提供仲载数据的试验检测机构, 必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构, 也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关, 坚持做到严格考核, 严格审批, 定期检查, 定期考核, 对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。

3.4 引进先进的测试仪器, 使用先进的测试方法

随着公路建设的大力发展, 新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备, 更用新方法, 不能老守着过去旧的不放, 还用旧方法不变, 新设备新方法会提高测试的准确性, 将对提高工程质量会有很大的帮助。

3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节

(1) 路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料 (如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) , 均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验, 经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外, 对各种原材料除了要进行常规试验以外, 有时还要进行一些必要的非常规试验, 以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前, 施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之, 对于新采用的新材料、新工艺、新技术, 也要严格按照技术要求先进行试验检测, 经试验可行后方可推广使用, 禁止盲目施工。 (2) 施工控制参数的确定。施工控制参数, 通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度, 这两个参数是路基填土中指导施工, 控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否, 将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性、可靠性。 (3) 现场施工过程质量控制。在施工过程中, 工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先, 对于施工方, 要建立起一套较为完善的试验检测制度, 建立工地实验室, 并配备相关试验检测人员, 专人负责, 专职质检, 坚持“自检”制度。对于监理方, 要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理, 特别是“事前”。监理, 要防患于未然, 发现问题, 及时解决。在监理过程中, 要充分利用监理中心实验室的有关试验设备, 以试验检测作为一种有效手段, 严把质量关, 从而起到控制施工质量的目的。对于监督方, 要真正发挥作为政府监督职能的作用, 及时抽检, 及时验收评定。 (4) 分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度, 另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果, 直接反映了一个分部 (项) 工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷, 是一个分部 (项) 工程施工成果的集中体现。因此, 对于公路工程, 除了对施工现场质量控制把关以外, 还要及时对每一分部 (项) 工程进行质量验收, 并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目, 坚决给予返工处理。

总之, 随着公路技术等级的提高, 各级公路部门对加强质量检测与施工质量控制予以高度重视。工程实践证明:不重视施工试验检测质量控制工作, 而仅靠经验评估是造成工程早期破坏的重要原因。因此, 要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程投资, 必须加强试验检测工作。

参考文献

[1]王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济.2007. (8) .

[2]赵月平.浅析公路工程试验检测工作[J].黑龙江交通科技.2005. (3) .

篇9：工程检测工作计划

关键词：加强 建筑工程 试验检测

前言

试验检测可以具体反映建筑工程质量状态的量化过程，建筑工程施工过程中进行试验检测工作，能有效避免一些不合格建筑材料在后续工序中继续使用，还能及时发现施工中影响工程质量的一些问题从而减少企业的经济损失。通过对工程中建筑材料的试脸和对工程结构构件的跟踪检测，可以监督施工过程确保工程质量。本文通过几点阐述建筑工程中的试验检测工作。

1、试验检测工作的至关重要性

对于建筑工程质量的试验检测必须要保证其检测数据的科学可靠和公正性，要保证试验检测数据的精准，真实，才能保证建筑工程的质量，为提高工程试验检侧的公正和准确性应做好以下几点工作。①试验检测人员以及提供数据的人员要保证是相对独立的个体，和工程方无紧密联系。并且加强对试验检测人员的职业过德和业务素质教育，试验检测的目的在于真实公正的反映建筑材料和结构的质量特性，所以检测人员的职业素质和公正的态度十分重要，只有不断加强职业素质和道德教育，检测人员才能具有良好的职业素质。再就是对专业技术知识的培训，加强专业培训并通过考核合格，使所有在岗人员都能独立完成实验检测工作任务，并按标准测取完整数据资料。②检测设备的自身误差会直接影响检测结果，因此一定要保证仪器设备特别是计量检测仪器的正常和精准，要做到这一点必须坚持请专业的计量检定单位为其进行定期的检定和效验。在使用前每个试验检测人员都要对仪器设备的状态进行检查，并开机试运行检查有无异常情况。及时发现问题并处理。还有就是对检测仪器的日常维修和保养。日常的保养是保证检测仪器经常处于良好状态的一项经常性工作，做好日常维护才能使仪器在任何时候都能正常运行。③每一项试验检测的操作过程都必须按照相应的标准严格执行，只有这样才能获取符合标准要求，准确有效的检测数据。试验过程中要认真读取测定出每个数据，减少误差防止虚假数据的出现，严格的进行试验操作，提高试验检测的精准度。④试验检测设备的运行都要在包括温度、湿度、光亮、通风、和密闭等特定环境条件下进行，只有在标准的环境条件下所测取的数据才能符合要求，所以运行环境的保证对检测精准度有很大帮助。⑤建筑工程试验检测工作的检测对象涉及建筑构件，建筑材料，工程结构等很多方面，与之相对的各种规则标准很多，与试验检测有关的新技术新方法在不断更新，只有做好不断更新采集信息，不断学习才能更好的做好试验检测工作。

2、试验检测的特点

2.1科学性

对于质量工程的试验检测必须保证检测数据是科学可靠的，这样检测出来的质量标准才是准确的，有些工程为了节省时间，对于这部分的检测使用没有经过证明的数据，影响工程的质量。所以必须保证工程试验检测的数据真实、准确，避免出现对工程施工质量数据的误判，造成工程质量难以保证的严重后果。

2.2公正性

在工程施工过程中，其试验检测的结果对于工程质量验收工作合不合格是十分重要的证据。所以必须保证检测结果的科学性、客观性。一旦检测结果不真实，这就使试验检测失去了原本的初衷。对于建筑工程质量监理单位和相关机构来说，必须保证提供的试验检测的数据真实可靠，能够做为评定工程质量好坏的重要依据，避免丧失试验检测的科学性。除了提供数据的科学性之外，还要保证试验检测人员以及提供数据的人员是相对独立的，两方人员之间的联系不是很紧密，而且必须保证由专业的试验检测人员进行试验，有些单位为了自己的私利，就进行自检或者由兼职检测人员来完成，这就难以保证检测结果的真实可靠。

3、试脸检测工作的方法

检测人员必须按照国家建筑工程试验检测的相关规定进行试验检测工作，才能保证建筑工程试验检测结果的准确性，并且检测人员必须拥有较强的专业知识，对试验检测过程和数据记录进行很好的掌握。进行物理性能检测时，短时间的参与检测的人员一般不能少于两人，长时间的如24小时误码接通率等指标测试，要定点巡检和定时记录，如果在检测过程中出现重复检测数据散布太大，与预估数据有过大差异等情况应立即停止检测工作，对检测仪器，设备工作状态和检测环境进行详细的检查经过质量保证负责人的确认后才可以进行检测，出现问题的设备要记录备查，如果出现因为外界原因而中断试验影响试验质量的情况，试验工作必须立即重新开始，并记录情况备查。在检测过程中若出现边缘数据应重复检测二次，检测过程中应采用复诵法，除数据自动记录外还要有检测人员读数，记录人员记录，这样数据传输记录过程才不会出现误差.检测人员而要在检测结束后的对检测数据进行复核，无误后才允许对被检件进行后续处理。对检测仪器设备的技术状态和环境条件进行详细记录，确认在其过程中没有不正常情况，检测结果的原始记录是评定工程质量的第一手资料，不允许对原始记录进行更改删除，原始记录出现问题，应立即进行检查、核实或复查。

4、加强试验检测工作的建议

4.1建筑工程的试验检测工作应引起各方重视

目前，建设各方对建筑工程的试验检测工作重视不够，如存在：施工单位质量自检数据不足：监理单位未独立进行检测，只是对施工单位自检的确认；质量监督机构交工前不进行质量检测或不委托专业检测就进行质量鉴定；建设单位认为辅助工程不重要、对检测工作支持不够；检测取费标准不明确等等，致使二方试验检测工作流于形式，起不到质量控制和保证的作用，给工程质量，后续的维护管理及使用寿命留下了严重隐患。

4.2规范质量检测标准，健全质量检测制度。进一步完善质量检测制度

因地制宜，依据工程施工规范。验收根据实际情况，制定和完善适用于各类工程的施工质量、工程质量检查办法、工程施下程序及质量要求等控制质量的规定，如工程质量管理办法、工程施工质量控制，质量检查评定依据办法、工程质量检验项目的具体划分、质量事故分析，处理办法等，使质量检测工作逐步规范化。

4.3规范质量检测资料，建寺质量检测档案

为了方便总结工程质量检验经验，需要对质量检测报告进行建档。我们必须认识到质量检测资料的重要性，所以我们应该对质量检测报告进行整理存档，对于质检之中出现的问题应该及时的解决并记录下来，保证质检资料的全面，详细。

4.4购置常用的质量检测器械，提高质量检测

质量检测数据作为工程监理的重要依据，我国的工程质量检测管理制度虽然发展比较迅速，但是其中也存在着很多的问题，所以我们应该在工程质量检测实践中积极地总结实践经验，使我国的工程质量检测工作越来越规范化。

结束语

综上所述，建筑工程质量检测对于保证工程质量及使用安全具有十分重要的作用，质检也是工程监督管理的重要组成部分，是工程施工质量的重要保障。为了进一步加强建筑施工的质量，我们必须加强施工质量管控力，这对于工程质量部门提出了更高地要求，加快工程质量检测机构的发展速度，积极地为社会人民提供最优质的工程。

参考文献

[1]普德意，王岩.诌议建筑工程材料检测试脸及常见问题[J].中华民居，2011 （11）.

[2]李道珠，曲吉勇.提高建筑工程试验检测的准确性[J]丹东纺专学报，2001 （8）.