CNG天然气加气站常识考试培训题库（精选6篇）
篇1：CNG天然气加气站常识考试培训题库
CNG天然气加气站常识考试培训题库
一.填空题
1.CNG子站六大功能系统（动力照明系统）（液压系统）（气动系统）（天然气气路系统）（自动控制系统）（燃气报警系统）。
2.天然气浓度达到爆炸下线浓度的（20%）时。控制系统发出声光报警。3.甲烷的临界温度（TC）为（－82.5）℃，因而在高于（－82.5）℃的温度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。
4.天然气的主要成份是（甲烷），燃烧产物是（二氧化碳）和（水）。5.天然气的爆炸极限是（5%--15%）。
6.天然气泄露后不容易被人察觉，所以在天然气中加入（加臭剂四氢噻酚）。7.储气设施的工作压力应为（25）MPa，其设计温度应满足环境要求。8.安全生产的方针是（安全第一）、（预防为主）、（综合治理）。9.“三不伤害”是指：（不伤害自己）、（不伤害他人）、（不被别人伤害）。
10.事故处理不论大小都应坚持“四不放过原则”即（事故原因未查清不放过）、（事故责任人未受到处理不放过）、（事故责任人和周围群众没有受到教育不放过）、（整改措施未落实不放过）。
11.CNG加气站包括（CNG常规加气站）、（CNG加气母站）和（CNG加气子站）。
12.天然气根据来源一般分为4种：从气田开采出来的（气田气）（或称纯天然气）；伴随石油一起开采出来的（石油气）（也称石油伴生气）；含石油轻质馏分的（凝析气田气）；从煤矿井下煤层中抽出的（矿井气）。13.按燃气气源的种类，通常可把燃气分为(天然气)、(人工燃气)、(液化石油气)、(生物质气)。
14.危害人体健康的物质进入人体的三种方式有（吸收）、（吞咽）、（吸入）。
15.站内设备的安全阀每（1年）校验一次，压力表每（半）年校验一次。16.CNG成为常压下的天然气其体积增大（200）倍。
17.在加气站里可能发生的爆炸主要有两种（物理爆炸）和（化学爆炸）。
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18.拉断阀是指在一定外力作用下可被（拉断成两节），拉断后具有(自密封)功能，拉断阀的分离拉力不得大于（400）N。
19.加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于（9）m。20.三大安全附件的是（安全阀）、（温度计）、（压力表）。
21.设备维护管理制度中搞好设备日常维护保养，加强技术学习，做到 “四懂”
（懂结构）、（懂原理）、（懂性能）、（懂用途）； “三会”（会操作）、（会维修）、（会排除故障）。
22.加气作业时一名操作人员(不能)同时操作两个加气枪（柱），加气期间，操作人员（不得）离开现场，（严禁）非操作人员代为充装。23.两种常用的焊接方式（手工电弧焊）、（氩弧焊）。
24.在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电接地装置，接地电阻不大于（10）Ω。
25.拖车顶升装置包括（隔爆型三相异步电动机）（油箱）（吸油滤油器）（油泵）（溢流阀）（压力表）（单向阀）（手动换向阀）（主控阀板）（回油滤油器）。26.温度传感器故障应检查PLC控制柜内（8、9、10）号线，如松动应紧固。27.加气机的正常工作温度为（-25℃-+55℃）。
28.解决加气枪阀漏气主要措施有（更换密封端面）、（更换球面）、（压紧紧固螺母）。
29.解决“加气过程中声音大”的措施有（检查电磁阀主阀芯）、（检查电磁阀弹簧或更换）、（检查单向阀或更换）。
30.放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/S—9 m/S，防止（静电起火）。
31.CNG槽车进入加气站前应提起（接地带），槽车停稳后应放置（三角木）防止车辆移动。
32.槽车充装前应对管路（阀门）等检漏，确定无泄露后才能充装。33.槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（关闭）状态。34.液压式天然气汽车加气子站型号分为两种（LND1000-20H）和（LND2000-20H）型，其中的（1000）表示 工作能力为（1000）Nm³/h。
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35.CNG槽车的总水容积不应超过（18）m³。
36.CNG 加气站内储气设备最高工作压力是（25）MPa。37.CNG 加气子站售气机的工作压力为（20）MPa。38.加气枪阀是（两位三通）球阀。
39.安瑞科液压子站的取气率可达（95）%。
40.安瑞科液压子站 CNG 管束拖车要求将拖车前端顶升，其顶升角度为（8-11）度。
41.CNG 槽车使用过程中始终要保留一定压力的天然气的原因是：（当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降瓶内会形成负压，有可能吸入空气产生安全隐患）。
42.液压系统通过（柱塞泵）给系统增压，把高压天然气充入汽车储气瓶内。43.子站液压撬自动控制系统主要由（控制柜）和与之相连的电力、控制系统组成。通过（PLC控制程序）控制系统对液压撬和管束车进行自动控制运行，并在面板上实时显示设备的工作单元、压力、温度及电机电流等参数。44.加气机的维修包括（故障维修）和（定期检查维修）。
45.小票打印机背面的电路板上一共有4个指示灯，分别是（电源）、（运行）、（数据收）、（数据发）。
46.压力传感器每（1年）应按国家规定进行送检，压力传感器是否准确直接影响（限压精度）。
47.将加气软管内排空后，通过观察压力表的变化，可以判断（电磁阀）是否关闭不严。
48.加气机过滤器进行吹扫排污时，一定要形成（脉冲式操作），才能将杂物吹扫干净。
49.通用智能型加气机的基本组成为（过滤器）、高压球阀、（防爆电磁阀）、（单向阀）、质量流量计、拉断阀、加气枪、电控系统、防爆电源、工艺管道和机壳。
50.加气设备按照控制系统操作界面可以分为（智能型）和（触屏型）加气机。
51.子站设备在运行时，由控制系统的（PLC）自动控制，系统中的所有阀门 3 / 26
都由（气动执行器）驱动。
52.燃烧的三要素是（可燃物）、（着火源）、（助燃物）。53.可燃物在空气中受到火源作用而 发生的持续燃烧现象叫（着火）。54.消防工作中的“四会”是（会报火警119）、（会使用灭火器材）、（会扑救初期火灾）、（会组织人员疏散）。
55.干粉灭火器是由瓶内压力将干粉喷出，其正常压力为（1.2）Mpa。56.灭火常采用的方法：（冷却法）、（隔离法）、（窒息法）、（化学抑制法）。57.火灾分为（五）类，油类火灾为（B）类火灾，家具火灾为（A）类火灾，天然气为(C)类火灾，电气火灾为(E)类火灾金属火灾为(D)类火灾。
58.生产五要素： 安全生产五要素是指（安全文化）、（安全法制）、（安全责任）、（安全技术）、（安全投入）。
59.标志由安全色、几何图形和图形符号组成，用来表达特定的安全信息。安全标志类型：（禁止标志）、（警告标志）、（指令标志）、（提示标志）。60.凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为(可燃物)。61.扑救火灾的基本原则：“（先控制，后消灭）“、“（救人重于救火）”、“（先重点，后一般）”。
62.加气站设计规范中规定：单车道宽度不应小于（4）m，双车道宽度不应小于（6）m。
63.从事特种作业的劳动者必须经过（专门）培训并取得（特种作业资格）。64.《汽车加油加气站设计与施工规范》加气机额定工作压力应为（20）MPa。65.安全生产，就是指在生产经营活动中，为避免造成（人员伤害）和（财产损失）而采取相应的（事故预防和控制措施）。
66.生产经营单位对重大危险源应当（登记建档，进行定期检测、评估、监控）；
并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。
67.危险品生产与储存企业以上实际营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照（0.5%）提取安全生产费用。
68.生产经营单位生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物 4 / 26
品，必须执行有关法律、法规和国家标准或者行业标准，建立专门的（安全管理制度），采取可靠的安全措施，接受有关主管部门依法实施的监督管理。
69.生产经营单位应当建立健全生产安全事故（隐患排查治理制度），采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。事故隐患排查治理情况应当（如实记录），并向从业人员通报。
70.生产经营单位采用（新工艺、新技术、新材料）或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。
71.生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（劳动防护用品），并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用；
72.生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的（国家标准或者行业标准）。
73.生产经营单位作出（涉及安全生产的经营决策），应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的意见。
74.生产经营单位应当在有较大危险因素的（生产经营场所和有关设施、设备），设置明显的安全警示标志。
75.生产经营单位应当制定（本单位生产安全事故应急救援预案），与所在地县级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接，并（定期组织演练）。
76.生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明（有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项），以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。
77.生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转，（维护、保养、检测）应当作好记录，并由有关人员签字。二.选择题
1.天然气的主要组分为（A）。
A.甲烷 B.乙烷 C.丙烷 D.丁烷 2.下列不属于天然气特性的是（D）。
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A.无色 B.无味 C.易燃 D.臭味 E.易爆 3.压力表每（B）个月至少校验一次。
A.3 B.6 C.9 D.12 4.无毒燃气泄露到空气中，达到爆炸下限的（C）时，应能察觉。A.10 B.15 C.20 D.25 5.甲类火灾危险性气体的爆炸下限为（C）。
A.＜5％ B.＜5～10％ C.＜10％ D.＜12％ 6.压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是（A）。
A.25.0 MPa B.20.0 MPa C.10.0 MPa D.30.0 MPa 7.绝对压力、表压、大气压力的关系为(A)。
A.绝对压力＝表压＋大气压力 B.表压＝绝对压力－大气压力 C.表压＝绝对压力＋大气压力 D.绝对压力＝表压－大气压力 8.目前燃气公司采用的加臭剂是：（B）。
A.乙硫醇（C2H5SH）B.四氢噻吩（THT）C.硫醚 D.三丁基硫醇（TBM）9.从理论上计算1m³甲烷（天然气）燃烧需要空气（B）m³。A.7.5 B.9.52 C.8.9 D.7.8 10.甲烷的理论着火温度是（A）。
A.540 ℃ B.860 ℃ C.1970 ℃ D.420 ℃
11.如果自动控制电路的保险开关断开，在未找到（C）前，不要连接自动控制电路的保险开关。
A.保险丝 B.母站安全员
C.保险断开的原因 D.必要的专用电工工具和安全防护用具 12.槽车充装到（B）MPa时，应停止充装。A.25 B.20 C.30 D.15 13.CNG槽车由8只管束组成，其水容积为（B）m³。A.15 B.18 C.16 D.20 14.车载储气瓶最高工作压力是（B）。
A.25 MPa B.20 MPa C.10 MPa D.30 MPa 15.CNG和LPG分别指(D)。
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A.液化石油气和液化天然气 B.液化天然气和压缩天然气 C.压缩天然气和液化天然气 D.压缩天然气和液化石油气 16.站区防雷保护燃气管道及放散管应接地，其接地电阻不应（D）。A.＜5Ω B.＞5Ω C.＜10Ω D.＞10Ω
17.置换过程可分段进行也可整体进行注氮，反复多次，试样氧含量小于（B）%时为合格。
A.1 B.2 C.3 D.4 18.关于天然气的性质说法错误的是（B）。A.天然气的主要成分甲烷，属于一级可燃气体； B.爆炸浓度极限为5～10％；
C.最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3）；
D.对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救； 19.下列哪项不属于城镇民用燃气的范畴（C）。
A.天然气 B.煤制气 C.沼气 D.液化石油气 20.液化天然气密度是标准状态下甲烷的（D）倍。A.200 B.350 C.425 D.625 21.液压式天然气汽车加气子站的相关技术参数中取气率为（A）。A.95% B.90% C.100% D.75% 22.下列燃气种类中，比空气重的是（B）。
A.天然气 B.液化石油气 C.人工焦炉煤气 D.沼气 23.液压式汽车加气子站高压天然气系统安全阀开启压力为（A）。A.23.1 MPa B.20.5 MPa C.25.0 MPa D.28.0 MPa 24.当加气软管内天然气工作压力在20MPa时，拉断阀的分离拉力不得大于（B）。
A.300 N B.400 N C.500 N D.600 N 25.天然气比空气（A）。
A.轻 B.重 C.一样轻重 D.不一定
26.凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为（B）。
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A.助燃物 B.可燃物 C.燃烧产物 D.氧化物
27.爆炸性气体混合物当含氧量增加时，爆炸下限（B），爆炸上限（B）危险性增大。
A.上升 降低 B.降低 上升 C.降低 降低 D.上升 上升 28.在处理燃气紧急事件时，以（A）为最优先的考虑。
A.保障生命 B.保障财产 C.找出及修理燃气泄漏 D.封锁消息
29.为防止敲击火花引起爆炸，带气作业时，应当使用（B）工具。A.钢质 B.铜质 C.铁质 D.没有特殊要求 30.聚乙烯管道可被暴露在户外多久（D）。
A.一年 B.一月 C.一周 D.不应被暴露，应该被遮盖 31.区分爆炸性气体环境为不同的危险区域是基于什么因素（C）。A.爆炸性气体的化学成份 B.爆炸性气体的温度 C、爆炸性气体出现的频繁程度和持续时间 D.爆炸性气体的压力 32.液态天然气在常温、常压下变为气态体积扩大为倍。（C）A.400 B.500 C.600 D.700 33.在 CNG 加气、卸气设备运行中，在接好高压胶管准备打开瓶组阀门时，操作人员的身体不得（C），加气时也不得（C），与作业无关 人员不得在附近停留。
A.倚靠阀门、正对加气枪口 B.背对阀门、背对加气枪口 C.面对阀门、正对加气枪口 D.背对阀门、正对加气枪口
34.加气站内防雷设施每年（B）季前应进行检测，防静电装置每年检测不得少于（B）次。
A.春、1 B.雨、2 C.夏、2 D.秋、1 35.下面哪种加气站必须停放至少一台子站拖车为车辆加气（D）。A.加气母站 B.加气常规站 C.机械子站 D.液压子站 36.加气站内的建筑物应为（C）级耐火等级。
A.三 B.一 C.二 D.四
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37.在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电接地装置，接地电阻不大于（A）Ω。
A.10 B.8 C.3 D.5 38.设备管道静电接地，设计应按国家现行标准《石油化工静电接地设计规范》SH3097－2000，静电接地体的接地电阻应小于（B）欧姆。A.5 B.4 C.8 D.10 39.二氧化碳灭火器不适用于扑救（D）火灾。
A.仪器设备 B.档案资料 C.计算机 D.钾、钠、镁
40.二氧化碳灭火器应放置在明显，取用方便的地方，存放温度不超过（D）℃。A.10 B.30 C.45 D.55 41.冰堵会造成电磁阀无法关闭，引发冰堵的最常见诱因是（Ａ）。Ａ．气体含水量大 Ｂ．主阀芯故障 Ｃ．过滤器滤芯损坏 Ｄ．气压过低 42.可燃物质与空气(必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为（Ｃ）。Ａ．爆炸上限 Ｂ．爆炸下限
Ｃ．爆炸浓度极限
Ｄ．爆炸范围
43.下面不属于液压式汽车加气子站设备的是（D）。A.液压撬 B.拖车 C.加气机 D.储气井 44.下面设备中属于我们公司液压式加气子站现有设备的是（C）。A.LND3000-20H型 B.LND1500-20H型 C.LND2000-20H型 D.LND2500-20H型 45.CNG加气站内的固定储气设施额定工作压力应为（C）。A.1.6 MPa B.20 MPa C.25 MPa D.27.5 MPa 46.常用CNG长管拖车的充装量可达（C）Nm³左右。A.18 B.2800 C.4500 D.30000 47.下面关于油泵的损坏原因分析正确的是（B）
①液压介质洁净度 ②滤芯不能及时清洗 ③活塞环损坏 ④阀板损坏 ⑤汽缸损坏 ⑥油泵损坏
A.①②⑤ B.①②③④⑤ C.②④⑤⑥ D.①③⑤⑥ 48.瓶式压力容器的气体不得排尽，容器内剩余压力不应小于（C）A.1MPa B.0MPa C.0.1MPa D.0.5MPa 9 / 26
49.检查滤油机的阻尼表，当计数为（D）时需要清洗滤芯。A.0.1 bar B.0.05 bar C.0.2 bar D.0.3 bar 50.下面属于液压式天然气汽车加气子站特点的有（A）A.加气过程全自动控制；
B.加气量小（LND1000/20H型≥1000Nm³/h、LND2000/20H型≥2000Nm³/h）； C.压力稳定、节能效果一般； D.安装、维护简便、有效工作时间短；
E.系统总功率：（LND1000/20H型≤45KW；LND2000/20H型≤85KW）； 51.加气设备网络管理系统的组成部分为（A）。
①加气站 ②发卡营业厅 ③银行 ④检测中心 ⑤技术监督局 ⑥数据中心 A.①②③④⑤⑥ B.③④⑥
C.①②③④ D.②③④⑤⑥ 52.下面关于电磁阀的说法正确的是（C）。A.阀芯为电磁阀易损件，正常使用寿命为2年； B.电磁阀线圈和阀体脱离时，可以不断电；
C.禁止将液体喷洒在电磁阀线圈上，否则会导致电磁阀绝缘不良； D.当电磁阀关不严时，不会妨碍加气，也不会导致安全事故的发生； 53.生产安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于（A）向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。A.1小时内 B.2小时内 C.12小时内 D.24小时内
54.汽车载运气瓶组或拖挂气瓶车出现泄漏或着火事故时，事故车辆应（A）。A.应迅速离开加气、卸气现场，避开人群密集区域向空旷地区停靠 B.不能离开现场，避开人群密集区域 C.司机尽快撤离现场，建立警戒区域
D.司机组织附近人员尽快撤离现场，建立警戒区域
55.CNG加气站的储气瓶组与站外明火地点的防火距离不应小于（B）。A.50米 B.30米 C.25米 D.20米
63.CNG加气站的加气机与站外重要公共建筑物的防火距离不应小于（B）。A.50米 B.30米 C.25米 D.20米
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56.下面哪些位置必须设置可燃气体检测器（ABCD）。A.CNG压缩机间 B.CNG罩棚下 C.CNG储气瓶组 D.LNG储罐 E.加油机上方
57.压力容器安全技术负责人负责本单位压力容器的安全技术管理工作，并应对压力容器（A）进行管理、指导和培训。
A.管理人员和压力容器操作人员 B.管理人员 C.压力容器操作人员 58.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及（D）。
A.动用工情况 B.安全技术措施 C.安全投入资金情况
D.事故应急措施
59.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者（A）。
A.行业标准
B.地方标准
C.企业标准
D.车间标准
60.《安全生产法》所指的危险物品包括（A）。
A.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B.枪支弹药 C.高压气瓶、手持电动工具 D.大型机械设备
61.《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得（C），方可上岗作业。
A.特种作业操作资格证书
B.培训合格证书
C.相应资格
D.特种作业操作合格证书
62.《安全生产法》第一百零四条规定，生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予（B）。
A.行政处罚
B.处分
C.追究刑事责任
D.批评教育
63.有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门，对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者（B）的，对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。
A.拖延不报
B.迟报
C.被举报
D.不报
64.依据《安全生产法》的规定，安全生产监督检查人员应当将检查的时间、地 11 / 26
点、内容、发现的问题及其处理情况（A）。
A.作出书面记录，并由检查人员和被检查单位的负责人签字
B.口头告知被检查单位，责令立即整改
C.出书面记录，并由安全管理部门负责人签字
D.出书面记录，由负有安全生产监督管理职责的部门负责人签字
65.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全和（B）的事项。
A.事故应急措施
B.防止职业危害
C.安全技术措施
D.职业危害申报
66.依据《安全生产法》的规定，（C）应当制定本单位生产安全事故应急救援预案。
A.国家安全监督管理部门
B.工会组织
C.生产经营单位
D.县级以上人民政府
67.依据《安全生产法》的规定，（C）应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。
A.省级以上人民政府
B.各级人民政府
C.县级以上地方各级人民政府 D.市级以上负有安全生产监督管理职责的部门
68.生产经营单位必须坚持（C）的方针，警钟长鸣，常抓不懈。
A.安全责任重于泰山
B.安全生产管理
C.安全第一、预防为主、综合治理 D.安全生产，人人有责
69.安全生产行政法规是指由（A）依法制定的有关安全生产的规范性文件。
A.国务院 B.国务院部委和直属机构
C.国务院部委
D.务院、国务院部委和直属机构
70.事故调查报告应及时向（A）公布。
A.社会
B.工会
C.从业人员
D.政府部门
71.《安全生产法》规定的生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（C）规定。
A.国家安全监督管理部门
B.各级人民政府
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C.国务院
D.人民法院
72.根据《城镇燃气设计规范》，当城镇燃气加臭剂采用四氢噻吩时，加臭剂量不宜小于（C）毫克/标准立方米。
A.10 B.15 C.20 D.30 73.根据《城镇燃气设计规范》，下面关于加臭剂的说法不正确的是（D）。A.加臭剂和燃气混合在一起后应具有特殊的臭味 B.加臭剂不应对人体、管道或与其接触的材料有害。C.加臭剂的燃烧产物不应对人体呼吸有害。D.加臭剂应对燃气的燃烧起到催化作用。
74.根据《城镇燃气设计规范》，城镇燃气管道的设计使用寿命不得少于（C）年。
A.10 B.20 C.30 D.50 75.根据《城镇燃气设计规范》，天然气储配站生产区应设置环形消防车道，消防车道宽度不应小于（B）米；
A.3 B.3.5 C.4 D.4.5 76.《城镇燃气设计规范》中规定软管最高允许工作压力不应小于管道设计压力的（C）倍。
A.2 B.3 C.4 D.5 77.《城镇燃气设计规范》中规定：室内燃气管道阀门宜采用（C）。A.切断阀 B.止回阀 C.球阀 D.闸阀
78.修改后的《安全生产法》由习近平主席于2014年签署第十三号令予以公布，自2014年（C）起施行。
A.10月1日
B.11月1日
C.12月1日
D.8月31日
79.保障人民群众（C）安全，是制定《安全生产法》的目的之一。
A.生命
B.财产
C.生命和财产 D.生命和健康
80.《安全生产法》规定，危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位应当有（D）从事安全生产管理工作。
A.专职安全生产管理人员
B.专职或兼职安全生产管理人员
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C.相关资格技术人员
D.注册安全工程师
81.GB18047-2001《车用压缩天然气》气体质量标准规定硫化氢的含量为（D）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 82.《突发事件应对法》规定：国家建立健全突发事件预警制度。可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用（A）标示，一级为最高级别。预警级别的划分标准由国务院或者国务院确定的部门制定。
A.红色、橙色、黄色和蓝色标示 B.橙色、红色、黄色和蓝色标示 C.分别用红色、黄色、橙色和蓝色标示 D.分别用红色、橙色、蓝色和黄色标示
83.《山东省石油天然气管道保护办法》规定：天然气输气管道与居民区的安全距离不得少于（D）米。
A.5 B.10 C.20 D.30 E.按《城镇燃气设计规范》GB50028的规定执行
84.事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，依照下列规定处以罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：（BCDE）
A.未造成损失的，处上一年年收入10%的罚款； B.发生一般事故的，处上一年年收入30%的罚款； C.发生较大事故的，处上一年年收入40%的罚款； D.发生重大事故的，处上一年年收入60%的罚款； E.发生特别重大事故的，处上一年年收入80%的罚款；
85.根据《城镇燃气设计规范》，压缩机出口管道上应设置（ABD）。出口安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量；安全阀放散管管口应高出建筑物2m 以上，且距地面不应小于5m。
A.安全阀 B.止回阀 C.截止阀 D.手动切断阀
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86.压力容器安全技术负责人负责本单位压力容器的安全技术管理工作，并应对压力容器（A）进行管理、指导和培训。
A.管理人员和压力容器操作人员 B.管理人员 C.压力容器操作人员 87.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及（D）。
A.动用工情况 B.安全技术措施 C.安全投入资金情况
D.事故应急措施
88.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者（A）。
A.行业标准
B.地方标准
C.企业标准
D.车间标准
89.《安全生产法》所指的危险物品包括（A）。
A.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B.枪支弹药 C.高压气瓶、手持电动工具 D.大型机械设备
90.《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得（C），方可上岗作业。
A.特种作业操作资格证书
B.培训合格证书
C.相应资格
D.特种作业操作合格证书
91.《安全生产法》第一百零四条规定，生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予（B）。
A.行政处罚
B.处分
C.追究刑事责任
D.批评教育
92.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位新建、改建或扩建的工程项目中的安全设施是否符合要求，是确保安全生产和从业人人身安全和健康的（B）。
A.基本要求
B.重要条件
C.前提条件
D.主要措施
93.有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门，对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者（B）的，对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。
A.拖延不报
B.迟报
C.被举报
D.不报
94.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应 15 / 26
当载明有关保障从业人员劳动安全和（B）的事项。
A.事故应急措施
B.防止职业危害
C.安全技术措施
D.职业危害申报
95.依据《安全生产法》的规定，（C）应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。
A.省级以上人民政府
B.各级人民政府
C.县级以上地方各级人民政府 D.市级以上负有安全生产监督管理职责的部门
96.《安全生产法》规定的生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（C）规定。
A.国家安全监督管理部门
B.各级人民政府
C.国务院
D.人民法院
97.根据《城镇燃气设计规范》，当城镇燃气加臭剂采用四氢噻吩时，加臭剂量不宜小于（C）毫克/标准立方米。
A.10 B.15 C.20 D.30 98.根据《城镇燃气设计规范》，城镇燃气管道的设计使用寿命不得少于（C）年。
A.10 B.20 C.30 D.50 三.判断题
1.自然界中物质呈现的聚集（或称形态）通常有气态、液态和固态三种。（∨）2.天然气用作内燃机燃料不仅价格便宜，而且可减少空气污染。（∨）3.人们长期以来通用的“天然气”的定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，工业上只能是以压缩气体形式贮存。（×）
4.站内电缆与油品管道、天然气管道、热力管道等同沟敷设时，应加钢套管保护。（×）
5.加油加气站紧急切断系统应能自动复位。（×）
6.加气站、加油加气合建站必须设置可燃气体检测报警系统。（∨）7.加油加气站应设紧急切断系统，该系统应同时具有失效保护功能。（∨）8.加气站的车辆入口和出口特殊情况下可合并设置。（×）
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9.加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。（∨）
10.加油加气作业区内不得有“明火地点”或“散发火花地点”。（∨）11.加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。（∨）13.架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。（∨）14.燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。（∨）15.可燃气体爆炸极限数值范围大，说明其危险性小。（×）
16.可燃气体检测仪报警（高限）设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度（以体积百分数表示）值的25%。（∨）
17.高低压电力电缆，强电、弱电控制电缆应按顺序分层配置，一般情况宜由上而下配置。（√）
18.CNG加气机在冬季LCD屏显示滞后的原因是气温低。（×）19.更换加气枪嘴0型圈时，在槽内不应旋转0型圈。（√）20.CNG汽车初次充装到5Mpa时应进行检查。（√）
21.加气作业时一名加气员不能同时操作两个加气枪，加气期间不能擅自离开岗位。（√）
22.特种作业人员应持证上岗，未取得《特种作业证》的人员一律不得从事特种作业。（√）
23.加油加气站的可燃气体检测器一级报警设定值应小于等于可燃气体爆炸上限的25%。（×）
24.加油加气站视频安防监控系统建设，应与加油加气站设施建设同步进行总体规划、综合设计、同步施工、独立验收、同时交付使用。（∨）
25.拖车检查时可用喷壶进行检漏，喷壶可装肥皂水、洗涤水、洗衣粉水。（×）26.子站拖车在充介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，压力升高，必要时用水加以降温。（∨）
27.注油压力表示注油管路当前的压力，这个压力不一定反映液压泵出口的压力。（∨）
28.含防爆电机、高压泵、压力控制阀、高压管件等主电机功率都为75KW。（×）29.回油时间表示的是当前处于回油状态的单元累计的回油的时间，这里的回油是指第二次回油。（×）
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30.通用智能型加气机具有自动检测故障功能，文字显示故障信息，并提示维修方法。（∨）31.CNG加气机必须与接地网可靠连接，使整机接地，以防止漏电、静电及雷电导致的安全事故。（∨）32.加气设备维护卡不仅能设置一般参数，也能设置重要参数和计量相关参数。（×）
33.每次加气结束，最后将软管内的气体放空，防止软管长时间受压，损坏胶管危及安全。（∨）
34.气瓶的充装压力可以大于20MPa。（×）35.CNG、LNG加（卸）设施不得设在室内。（∨）
36.CNG进站管道上应设置紧急切断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。（∨）
37.CNG加气站内的天然气管道应采用无缝钢管或高强度焊接钢管。（×）
38.CNG加气站内管沟应用中性沙填充。（∨）39.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位和个人都有维护消防安全，保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。（√）40.先控制、后消灭是灭火的基本原则。（√）41.扑救火灾时，人员应站在火灾的上风口。（√）
42.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施，预防火灾、报告火警的义务。(√)43.公安消防队扑救火灾，可以向发生火灾的单位、个人收取器材损耗费和劳务费。(×)44.安全“三同时”初期投入的安全设施支出属于安全费用。（×）
45.负有安全生产监督管理职责的部门采取停止供电措施，应当提前12小时通知生产经营单位。（×）
46.按照
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48.《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：不得将非车用气瓶改装为车用气瓶。（∨）
49.GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范 》规定： 天然气进站管道上应设紧急手动截断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。（∨）
50.生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√）
51.化学品生产的建设项目，应当进行安全评价和安全设施设计；（√）52.无关的单位或个人不用配合事故抢救；（×）
53.经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效；对生产经营单位的主要负责人、个人经营的投资人处二万元以上五万元以下的罚款。（√）
54.经营单位的从业人员是指该单位从事生产经营活动各项工作的所有人员，包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，但不包括临时聘用的人员。（×）
55.从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，因而发生重大伤亡事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法律责任。（√）
56.党和国家的安全生产方针政策、法律法规，可以通过各项安全生产规章制度和宣传教育等形式具体落实到基层，落实到每个职工。（√）
57.工会依法对安全生产工作进行监督。（√）
58.有关协会组织依照法律、行政法规和章程，为生产经营单位提供安全生产方面的信息、培训等服务，发挥自律作用，促进生产经营单位加强安全生产管理。（√）
59.国家鼓励和支持安全生产科学技术和安全生产先进技术的推广应用，提高安全生产水平。（√）
60.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，是煤矿企业安全生产管理机构以及安全生产管理人员的工作职责。（√）
61.从业人员超过一百人的生产经营单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。（√）
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62.未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。（√）
63.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。（√）
64.安全生产监督管理部门应当加强对建设单位验收活动和验收结果的监督考核。（√）
65.国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行更换维修制度。（×）
66.依据《安全生产法》，生产经营单位不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。（×）
67.事故调查报告应当依法及时向社会公布。（√）
68.任何单位和个人可以依法对事故的调出处理提出质疑。（×）
69.特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的，应对其直接负责的主管人员处二万元以上五万元以下的罚款。（×）
70.生产、经营、储存、使用危险物品的车间、仓库可以与员工宿舍在同一座建筑物内，但应与员工宿舍保持一定安全距离。（×）
71.工会不能对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督。（×）
72.工会有权依法参加事故调查，向有关部门提出处理意见，但并不能要求追究有关人员的责任。（×）
73.予以关闭的行政处罚由负有安全生产监督管理职责的部门报请县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。（√）
74.国务院安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门应当根据各自的职责分工，制定相关行业、领域重大事故隐患的判定标准。（√）
75.《安全生产法》规定的生产安全事故类型的划分标准由国家安全监督管理总局规定。（×）
简答题
1、简述手提贮压式干粉灭火器的使用方法。答：
1、不能颠倒使用；
2、占据火势上风或侧上风方向；
3、保持适当距离，（一般4-5米，干粉2-3米）；
4、拔去保险销，一手握住开启压把，另一手紧握喷枪，用力捏紧开启压把；
5、对准火焰根部喷射；由远及近，水平喷射；
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6、火焰未灭，不轻易放松压把；
2、加气站岗位交接班制度：
答：
1、每班提前15分钟接班，先听取上班值班人员介绍情况，双方在巡检路线现场交接；
2、交接、核实生产销售记录，交接各类生产运行记录，做到记录真实全面；
3、交接消防设施、消防器材，确保状态良好；
4、交接生产销售运行情况及大事、要事；
5、交接生产工具、生活用具，按规定摆放，数量、规格、型号是否准确，有无损坏；
6、交接卫生，包括：工作区卫生、设备卫生，保证无杂物、无污染；
7、交接双方要认真填写岗位交接班记录；
8、交接班时，接班查出的问题由交班负责解决，接班者协助；
9、交班完成后，双方签字，责任移交、签字后发生的问题由接班负责；
10、岗位交接班记录应字迹清楚、整洁，内容齐全，并妥善保管；
4、当加气站员工在加气过程中工突然“发现”加气车辆阀漏气并引发火灾时，应采取应急措施为？
答：
1、立即停止加气，关闭加气机应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加气车辆进气球阀。
4、立即启动应急紧急预案并向站长报告并拨打119火警电话报警，同时使用站内配置的灭火器进行初期灭火的补救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆，在火场外围设立警戒线，严禁无关人员入内。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展救火工作。
5、简述加气岛、拉断阀的定义。答：加气岛即用于安装加气机的平台；
在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门叫拉断阀
6、TSG R0009-2009《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：什么情况下的气瓶严禁充装？对充装记录有哪些规定？
答：凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：(一)未经使用登记或者与使用登记证不一致的；(二)超过检验期限的；
(三)定期检验不合格的或者报废的；
(四)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；(五)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；
(六)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。
充装单位应当做好充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于1 个月。
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8、安全事故级别怎样划分？ 答：（1）一般事故A 级，是指造成3 人以下死亡，或者3 人以上10 人以下重伤，或者10 人以上轻伤，或者100万元以上1000 万元以下直接经济损失的事故；
（2）一般事故B 级。是指造成3 人以下重伤，或者3 人以上10 人以下轻伤，或者10万元以上100万元以下直接经济损失的事故；
（3）一般事故C 级，是指造成3 人以下轻伤，或者10 万元以下1000元以上直接经济损失的事故。
“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
9、什么是动火作业？禁火区域主要包括哪些区域？
答：工业动火作业是指在禁火区域使用焊、割、喷灯、电钻、砂轮等工具，进行直接或间接产生明火（含可能产生炽热表面或使易燃易爆介质温度高于介质燃点）的作业。
禁火区域主要包括运行中的城市燃气门站、调压站、输配站、计量站、气化站、瓶组站、阀室、CNG站、LNG站，LPG库、加气站、接卸作业区（站）等场站；在用燃气调压、计量装置，用户庭院管网设施；在用或曾被使用的油、气管线周边（安全距离区域内）；LPG、CNG、LNG运输车辆周边（安全距离区域内）；储存易燃易爆物品的库房，可能存在爆炸危险的有限空间，可能发生火灾和爆炸事故的容器、设备、管材等。
10、什么是动土作业？
答：是指挖土、打桩、地锚入土深度在0.5米以上；地面堆放负重在50kg/㎡以上；使用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地的作业。
11、什么是危险作业？
答：进入受限空间作业、挖掘作业、高处作业、移动式吊装作业、管线打开作业、临时用电作业、动火作业及其他高风险的临时作业称为危险作业。进行危险作业时必须办理专项作业许可证。
12、什么是应急预案？
答：是指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。
13、什么是气体露点？ 答：露点是指气体中的水份从未饱和水蒸气变成饱和水蒸气的温度，当未饱和水蒸气变成饱和水蒸气时，有极细的露珠出现，出现露珠时的温度叫做“露点”，它表示气体中的含水量，露点越低，表示气体中的含水量越少，气体越干躁。
14、天然气的热值？天然气的热值是多少？
答：1标准立方米天然气完全燃烧后所放出的热量叫天然气的热值。
通常我们说天然气的热值都是低热值，大约为37.62兆焦（9000大卡）/标准立方米。GB 17820-2012《天然气》高位发热量，一类＞36.0 MJ/m3 二类 ＞31.4 MJ/m3 22 / 26
15、危险化学品的定义是什么？
答：危险化学品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在生产、经营、储存、运输、使用和废弃物处理过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的化学品。
16、什么是静电？ 答：就是物体表面过剩或不足的静止电荷。静电是一种电能，它留存于物体表面：静电是正电荷和负电荷在局部范围内失去平衡的结果：静电是通过电子或离子的转移而形成的。
17、气体流量测量单位是什么？ 答：Nm3/min标准立方米/分钟
气体流量测量单位采用标准立方米，我们常称为仿质量单位，因为它看似体积单位，其实为质量单位，它与使用地点的压力，温度没有任何关系，如果气体为天然气，1标准立方米的质量还与天然气的组分有关，在天然气贸易结算计量时采用能量单位比较合理就因为同样的天然气质量，如其组分不同，则其发热量亦不同。
18、天然气潜在的危险性有哪些？
答： 浓度过高可引起窒息；高压储存有爆炸的危险性；易燃；与空气混合可形成爆炸混合物
19、CNG汽车和汽油车的优势是什么？ 答：CNG汽车和汽油车的比较优势: ⑴可降低空气污染，使有害气体大幅度减少。⑵天然气净化处理标准高，预防了汽车许多故障 ⑶天然气汽车比汽油车更安全
20、与汽油相比，压缩天然气是比较安全的燃料，这表现在那几个方面？ 答：与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料，这表现在：
①燃点高，天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点427℃高出223℃，所以与汽油相比不易点燃。
②密度低，与空气的相对密度为0.58～0.62，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
③爆炸极限范围宽，仅为5～15%，在自然环境中形成这一条件十分困难，比汽油的爆炸极限1～6%高出1.7～5倍，即在同样条件下天然气比汽油更不易爆炸。④释放过程是一个强吸热过程，当压缩天然气从容器或管路中泄漏时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，甚至结冰，使天然气燃烧困难。
⑤天然气在压缩、储存、输送、减压、燃烧时都在严格密闭的状况下进行，所有关键零件的生产、安装、调试等都严格地遵守国家颁布的技术标准。⑷天然气辛烷值高，抗爆性能好，使发动机热效率高，噪音小。
⑸天然气价格低，既可降低燃油成本，又可调整能源结构，缓解燃油供需矛盾，21、CNG常规加气站一般由哪六个子系统组成？
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答：CNG常规加气站一般由六个子系统组成： ①调压计量系统；
②天然气净化干燥系统； ③天然气压缩系统
④压缩天然气的储存系统； ⑤压缩站的控制系统； ⑥压缩天然气的售气系统；
22、为什么说运行安全是加气站工作的关键？
答：天然气是一种可燃气体，在特定的条件下有发生爆炸的危险。在加气站系统运行过程中，天然气又总是处于高压状态，压力高达25Mpa。这种苛刻的条件，对系统设备的质量及周围环境，都提出了很高的要求。一旦发生不安全事故，必将对人民的生命财产造成重大损失，同时也会对天然气汽车产业的健康发展产生不良影响。对于气、柴油，液化石油气和CNG的混合加气站，移动式加气站等，安全防范措施的强化还需提高一个等级。因此安全是保证CNG汽车加气站正常运行的关键，决不能有丝毫的松懈和大意。
23、什么是安全生产责任制？
答： 安全生产责任制是明确企业各级领导对本单位安全工作承担的领导责任，各级工程技术人员、职能部门和员工在各自的职责范围内对安全工作应承担责任的制度。
安全生产工作是渗透在企业各个部门和各个层次的工作，只有明确分工，各尽其职，各尽其责，协调一致，才能实现。因而安全生产责任制是企业的一项基本制度，是所有劳动保护、安全生产管理制度的核心，建立、健全和执行制度，就能使企业安全工作纳入运行经营管理活动的各个环节，实现全员、全方位、全过程的安全管理，保证企业实现安全运行。
24、简述事故报告的程序
答：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
25、请简述天然气爆炸极限上限和下限，天然气的爆炸极限分别是多少？
答：在一密闭的空间内，当天然气在空气中含量达到一定比例时，就与空气构成具有爆炸性的混合气体，这种气体遇到火源即形成爆炸。在形成爆炸的混合气体中，天然气在混合气中的最低含量叫做爆炸下限，低于爆炸下限就不会爆炸。最高含量叫做爆炸上限，高于爆炸上限也不会爆炸。上、下限之间的范围叫爆炸范围。在常温常压下，天然气的爆炸范围约为5%～15％。
26、生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行哪些职责?
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答：
（一）组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案；
（二）组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；
（三）督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；
（四）组织或者参与本单位应急救援演练；
（五）检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议；
（六）制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；
（七）督促落实本单位安全生产整改措施。27.加气站客户服务标准：
答：
1、员工统一着装，左胸前佩戴工作牌，衣着干净整洁。
2、保持场地整洁，物品摆放整齐，设备整洁干净。
3、工作时间坚守岗位，做到人等客。顾客进站、离站要微笑迎送。
4、对待顾客说话要和气，语言文明，使用“您好、请、对不起、谢谢、再见”等礼貌用语。
5、接待、洽谈、解释要耐心热情，对顾客的询问要做好有问必答，不厌其烦。
6、收付钱物要即收即付、唱收唱付、吐词清晰、交代清楚，避免发生错误。
7、车到人到，工作效率高，努力减少顾客排队等候时间。
8、对顾客一视同仁，做到加不加气一样热情，加多加少一样真诚，忙与不忙周到。28..反违章禁令：
答：
1、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作。
2、严禁违反操作规程操作。
3、严禁无票证从事危险作业。
4、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗。
5、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品。
6、严禁违章指挥、强令他人违章作业。29.气动控制气管路连接方法及注意事项？
在母头内靠近边缘的地方有一个定位插脚，清洁快装接头后，连接时需要将插脚对准公接头有缺口的部位，轻轻插入后拧紧锁母即可可靠连接，切记暴力操作，保证自控系统正常工作。脱开时，先将锁母拧开，再拔下插头即可。
注意：多孔密封接头连接时，螺纹不是越紧越好，应上紧后退回1/3圈，以便拆卸。
30.“压差开关动作报警”的原因有哪些？
答案：1.拖车钢瓶余压过高。2.空气滤清器的滤芯堵塞。3.压差开关动作压力值调整过低。4.拖车的注回油阀门内漏。5.压差开关进油。6.压差开关膜损坏。
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31.产生“注液时间不足”报警的原因有哪些？
答案：1.液压介质过少。2.控制柜内27号电磁阀气动调节阀调节过小。3.拖车注回油阀内漏。4.注液报警时间设定过长。32.危险作业十不准内容？
（一）风险未评估，不准作业；
（二）方案未审批，不准作业；
（三）票证未办理，不准作业；
（四）方案未交底，不准作业；
（五）措施未落实，不准作业；
（六）隔离未达标，不准作业；
（七）气体未检测，不准作业；
（八）监护未到场，不准作业；
（九）环境未符合，不准作业；
（十）夜间节假日，不准作业。33.应急处置20字工作法? 报告、控阀、放散、检测、探边、禁火、撤人、警戒、处置、恢复 34.四零一降？
质量零缺陷、安全零事故、健康零伤害、环境零污染（燃气零泄漏）、生产降能耗”
35.四懂三会？
“四懂”_懂结构；懂原理 ；_懂用途；_懂性能“三会” _会操作；_会维修；_会排除故障。
39.简述液压式天然气子站的工作原理？
利用特殊性质的液体，用高压液压泵（压力不得高于22MPa）直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不需要采用其他的增压设备。40.四个关键？
关键在基层、关键在现场、关键在员工、关键在领导。
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篇2：CNG天然气加气站常识考试培训题库
本规程规定了CNG加气站天然气压缩机生产运行、操作的内容和要求。
本规程适用于华北油田分公司第二采油厂CNG加气站天然气压缩机操作岗位。
2 岗位职责
2.1 负责天然气压缩机的正常生产及启、停操作工作。
2.2 负责操作设备、仪器及安全附件的正确使用及日常维护保养工作。
2.3 负责值班期间的定期巡检、操作及故障处理工作。
2.4 负责操作运行记录的填写工作。
2.5 负责与本岗位相关的其它工作。
3 操作内容及要求
3.1 操作
3.1.1 启机前的准备
3.1.1.1 检查压缩机曲轴箱和注油器液位在规定范围内，并启动注油器。
3.1.1.2 打开冷却水总进水阀，在总出水口处调节好水量。
3.1.1.3 检查气路各处阀门的开关情况，使压缩机处于空载启动的状态。
3.1.1.4 检查各种仪表、安全阀和继电保护装置是否处于完好状态。
3.1.1.5 清理机组附近杂物、地面油渍，检查保护装置和消防器材等齐全并放在指定位置。
3.1.1.6 盘车2～5转，各运动机构应轻巧无阻。
中国石油华北油田公司第二采油厂-3-20发布 2009-3-20实施
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3.1.1.7 检查供电电压是否在360―420V之间。
3.1.2 天然气压缩机的启动操作
3.1.2.1 压缩机空载运转1～2min，注意观察机组油压是否正常，有无异响或振动。正常后即可缓慢加载。
3.1.2.2 供气量小于排气量时，应加强监视和检查。正常运转时要求各级温度、压力以及油压等均应符合机组说明书所规定的各项指标。
3.1.2.3 压缩机在正常工作期间，各级油水分离器应每隔30～60min排放一次。
3.1.2.4 检查调整汽缸及填料的注油量，使耗油量保持在最小值。
3.1.2.5 曲轴箱不应在最小值加油，压缩机如连续运转，加油应有规律、定期定量加油，使油窗油液位保持在2/3左右为准。
3.1.2.6 监听压缩机各部位的响声是否正常，如电机的运转声、吸气管的吸气声、各级进排气阀的启闭声、气体的流动声、运转机构的运转声、油泵声响等，如有异常应及时检查并排除之。
3.1.3 正常停机
3.1.3.1 减负荷至不排气，应逐渐降低各级压力，并注意不得过快。
3.1.3.2 打开各级油水分离器排污阀使压缩机卸载。
3.1.3.3 切断电源，使压缩机停止运转，关闭进气阀门。
3.1.3.4 关闭冷却水，如长期停用，应排除各级气缸和冷却器中的冷却水。
3.1.4 运行时参数调整
3.1.4.1 润滑油温度：30℃~65℃。
3.1.4.2 润滑油压力：0.1Mpa~0.35Mpa。
3.1.4.3 冷却水压力不低于0.15～0.4MPa。
3.1.4.4 最大负荷工况下各级吸排气压力(Mpa)与温度(℃)
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3.1.4.5 级次 吸气压力 排气压力 吸气温度 排气温度
I 1.5 4.15 ≤45 <160
II 4.15 10.8 ≤45 <160
III 10.8 26.25 ≤45 ≤40
3.1.5 紧急停机
发现有下列情况之一时，须紧急停机并进行检查和处理：
3.1.5.1 任意一级排气压力超出允许值并继续升高。
3.1.5.2 突然停水、断油、电机断相或部分断电。如因断水而停车，应待机器自然冷却后再通水。
3.1.5.3 有严重的不正常响声，或发现机身、汽缸有裂纹等情况;电动机出现明显的故障。
3.1.5.4 压缩机任一部分温度升高异常。
3.1.5.5 危急机器或人身安全时。
3.2 巡回检查
3.2.1 第一方位：压缩机仪表盘 6点
3.2.1.1 吸气压力0.7～1.1Mpa
3.2.1.2 水压≥0.15～0.4Mpa
3.2.1.3 油压0.1～0.35Mpa
3.2.1.4 一级排气压力≤4.15Mpa
3.2.1.5 二级排气压力≤10.8Mpa
3.2.1.6 三级排气压力≤26.25MPa
3.2.2 第二方位：压缩机曲轴箱及注油器 5点
3.2.2.1 曲轴箱机油液位在1/2～2/3
3.2.2.2 机油压力在0.1～0.35Mpa
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3.2.2.3 机油温度≤70℃
3.2.2.4 注油器液位在1/2～2/3
3.2.2.5 注油器5个注油点：注油正常
3.2.3 第三方位：压缩机汽缸 6点
3.2.3.1 一级汽缸吸气温度≤35℃
3.2.3.2 二级汽缸吸气温度≤45℃
3.2.3.3 三级汽缸吸气温度≤45℃
3.2.3.4 一级汽缸排气温度≤120℃
3.2.3.5 二级汽缸排气温度≤133℃
3.2.3.6 三级汽缸排气温度≤130℃
3.2.4 第四方位：冷却分离系统 4点
3.2.4.1 曲轴箱、各级汽缸及冷却器(7处)上水温度≤35℃
3.2.4.2 各级分离定时排污
3.2.4.3 凉水塔蓄水池液位满，风机运转正常
3.2.4.4 循环水泵水压≥0.3Mpa，无异响
3.2.5 第五方位：控制室及其它 5点
3.2.5.1 三相电压：380±5%
3.2.5.2 电流表读数<270A
3.2.5.3 可燃气体报警仪：无报警显示
3.2.5.4 无电缆烧焦糊味
3.2.5.5 压缩机及电机声音正常
3.3 维护保养
3.3.1 每日保养(机组正常运行)：
3.3.1.1 从视窗检查压缩机润滑液位，润滑油不足时按要求补充。
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3.3.1.2 检查注油器循环指示器，按要求调整。
3.3.1.3 用手缓慢开启阀门，使进气洗涤罐的液体排入专用罐中。
3.3.1.4 检查每一个排气温度计，温度是否正常，若温度计显示温度在163℃以上，应早维修人员修理。
3.3.1.5 检查压缩机是否漏油漏气，若发现泄漏，要紧急停机修复，整改完成后才可开机。
3.3.1.6 检查仪表控制板。检查日常运行数据(数值参见手册)：
3.3.1.7 手控方式排去天然气储罐内的残液。
3.3.1.8 手控方式排去空气压缩机储气筒内的残液。
3.3.1.9 由于流体状况、气体质量的不同，建议在最初运行的三个月内每周检查一次末端排气滤芯，三个月后，可根据使用经验来确定清洗检查的周期(至少每运行400小时要检查一次)
3.3.2 800小时保养
3.3.2.1 在机械停机状态下进行下列检查：
a)清洗过滤器，补充压缩机润滑油。
b)观察驱动连轴器是否有破裂或变形。
c)检查压缩机及电动机的螺栓是否松脱。
3.3.2.2 在机械重新运转后做下列检查：
a)全部紧急停机的性能是否完好。
b)重新设定所有紧急停机限定开关。
3.3.3 4000小时保养
进行常规机油更换。除了要做800小时保养内容，还应对下列部位进行检查：
3.3.3.1拆下隔离端的上盖，肉眼观示十字头闸瓦和滑块，检查是否有异常
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3.3.1.2 检查注油器循环指示器，按要求调整。
3.3.1.3 用手缓慢开启阀门，使进气洗涤罐的液体排入专用罐中。
3.3.1.4 检查每一个排气温度计，温度是否正常，若温度计显示温度在163℃以上，应早维修人员修理。
3.3.1.5 检查压缩机是否漏油漏气，若发现泄漏，要紧急停机修复，整改完成后才可开机。
3.3.1.6 检查仪表控制板。检查日常运行数据(数值参见手册)：
3.3.1.7 手控方式排去天然气储罐内的残液。
3.3.1.8 手控方式排去空气压缩机储气筒内的残液。
3.3.1.9 由于流体状况、气体质量的不同，建议在最初运行的三个月内每周检查一次末端排气滤芯，三个月后，可根据使用经验来确定清洗检查的`周期(至少每运行400小时要检查一次)
3.3.2 800小时保养
3.3.2.1 在机械停机状态下进行下列检查：
a)清洗过滤器，补充压缩机润滑油。
b)观察驱动连轴器是否有破裂或变形。
c)检查压缩机及电动机的螺栓是否松脱。
3.3.2.2 在机械重新运转后做下列检查：
a)全部紧急停机的性能是否完好。
b)重新设定所有紧急停机限定开关。
3.3.3 4000小时保养
进行常规机油更换。除了要做800小时保养内容，还应对下列部位进行检查：
3.3.3.1拆下隔离端的上盖，肉眼观示十字头闸瓦和滑块，检查是否有异常
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的磨损或擦伤。
3.3.3.2 拆下活塞边杆总成，检查汽缸体的磨损或擦伤。。
3.3.3.3 检查活塞环的磨损，是否有断裂痕迹。
3.3.3.4 检查活塞、连杆或连杆垫片的磨损。
3.3.3.5 更换磨损过度或已损坏的活塞环。
3.3.3.6 完成重新组装，并检查注油器流量是否能满足润滑连杆和汽缸的要求。
3.3.4 8000小时保养
3.3.4.1 取下活塞连杆总成，检查汽缸内孔、活塞环、连杆密封垫、十字头导板、十字头销及衬套的磨损情况。
3.3.4.2 更换严重磨损部件。
3.3.4.3 检查联轴器，并重新上紧螺栓，使其达到额定扭矩。
3.3.4.4 检查全部紧急停机装置。
3.3.4.5 检查皮带的松紧及 磨损情况。
3.3.4.6 拆下并检查低压级压缩机排气阀。
3.3.4.7 拆下并检查高压级压缩机排气阀。
3.3.4.8 检查4000小时保养内容中规定检查的十字头、导板和连杆密封垫。
3.3.5 1小时保养
3.3.5.1 拆下曲轴箱盖板，取下连杆轴承盖，肉眼检查曲轴及轴承的磨损。
3.3.5.2 检查曲轴箱内有无金属碎粒，检查轴承轴瓦的磨损及有无剥落现象。
3.3.5.3 拆下隔离盖板，检查十字头导板，十字头销、衬套和十字头滑块。
3.3.5.4 取下活塞连杆总成，检查压缩机进、排气阀，检查汽缸的磨损及划伤情况。
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3.3.5.5 检查连杆密封垫的磨损和积碳等。
3.3.5.6 更换已磨损和损伤的部件。
3.3.5.7 重新设定全装置，检查联轴器是否对中，全部检查整套机组。 注：800小时到12000小时的保养应由专业维修人员进行。
编写部门：资产装备中心
编 写 人：郭淑芳
审 核 人：胡万福
篇3：CNG天然气加气站常识考试培训题库
1 压缩天然气加气站的工艺流程
CNG加气站的工艺流程具体为:天然气原料进入CNG加气站后, 沿着相应管道进入压缩机组内部。压缩机将天然气压缩至25Mpa时, 可直接通过加气装置, 并通过加油站售气机处理, 完成对车辆的加气[2]。同时, 经过压缩的天然气还可以储存在储气瓶组内, 便于运输和使用。
2 压缩天然气加气站的主要设备
2.1 撬装式压缩机组
撬装式压缩机, 指在撬装底盘上安装压缩机、电机、冷却系统、控制系统和安全防护系统等, 而撬装外部则配有兼具隔音、降噪、防火等功能为一体的防护罩[]。通常情况下, 可将撬装式压缩机组当成一种模块化的加气站, 具有极高的性能, 且运营费用较低, 设备运行过程中产生的噪音较小, 具有极强的环境适应性等优势。
除此之外, 撬装式压缩机还具有以下特点:1) 压缩机运行时, 振动小, 且稳定性强, 可靠性高, 容易受损部位寿命长达8000h及以上;2) 安装空间占地面积小, 只需砌筑一个能承受模块重量的混凝土基础即可;3) 对设备进行检测维修时容易接近压缩机的内部零件, 维修效率更高。
共同对压缩器起到保护作用的不同压缩机组成部分, 其功能和作用也各不相同, 具体包括:
1) 润滑系统。压缩机气缸主要是无油润滑, 可实现对气体质量的有效保护, 避免了外来因素对气体成分的影响, 从而降低气体质量。2) 安全控制系统。油压、油温、过载、气压、气温及振动等受到PLC控制而实现安全保护, 安全系统还布置了诸多可靠的超压天然气卸放装置, 最大限度保障压缩气体的安全性。同时, 安全系统还布置了由PLC控制的自动报警装置, 与供电和供气系统形成安全、可靠的闭锁关系, 一旦出现异常情况, 报警装置将自动切断压缩机进气和供电, 保障压缩机整体结构的安全。3) 站内的控制系统。压缩站通过PLC自动控制系统实现对压缩机所有功能的集中控制, 即每个压缩机撬块中均设有独立的PLC控制系统, 以确保每个机组功能的高效、稳定、安全运行。PLC控制系统能够对冷却系统、回收系统及电机系统等的操作进行有效控制, 促进压缩机安全运行目标的实现。4) 压缩机的撬隔音防护罩。为实现隔音、防火, 保障压缩机安全运行, 压缩机撬块设备还设置带有全天候防雨隔音的防护外罩。同时, 为确保泄漏气体得到及时发现和处理, 在压缩机撬体内还安装有气体泄漏探测装置及报警装置, 一旦气体泄漏量达到最大危险值, 那么加气站所有设备将处于关停状态, 这就大大保障了压缩机组的安全性。此外, 撬块系统还为压缩机提供可靠的安全防火空间, 从而使加气站不需要附加混凝土墙的保护而实现天然气直接加气。这就大大节省了气体安置的空调, 压缩机与其他建筑物的安全距离也有所减少。
2.2 脱水设备
按照一般工艺流程, CNG加气站脱水方式为在压缩机前或后安装干燥设备, 安装在前的是低压脱水设备, 在后的是高压脱水设备。干燥设备的作用是脱水处理天然气, 预防天然气因降温、降压、膨胀等原因出现冰堵情况。冰堵是CNG加气站在环境温度较低的情况下, 频繁出现的故障现象, 而且在加气站工艺系统管线中, 因气体流动时压力降低、体积膨胀等, 会产生吸热作用, 以致局部温度急剧降低至0℃以下, 这时若气体含游离水, 就会出现局部结冰堵塞管道的现象。低压和高压脱水设备各有优缺点, 其中低压脱水设备的优点是保护气体压缩机, 避免受腐蚀损害, 而且不需将导出冷凝水的设备设置于压缩机组中, 但其缺点是体积大、脱水量大、损耗大量再生能源;高压脱水设备的优点是体积小、再生气量少、气体露点低、再生能源损耗少等, 但其缺点系统复杂, 压力高 (达25MPa) , 容器制造工艺要求高, 需在压缩机组中设置冷凝水导出设备[3]。
为保证CNG加气站脱水设备脱水效果, 需合理选择和安装脱水设备, 具体如下:1) 低压脱水设备, 适用于对冷凝水生成量有限制的压缩机, 而且气体进站压力必须超过脱水系统进行脱水处理时产生的阻力。此外, 一般情况下, 使用进口压缩机, 要密切注意不能发生冷凝水生成情况。2) 高压脱水设备, 适用于对冷凝水生成量无限制的压缩机, 需配置导出处理设备。3) 为脱离天然气中的水分和油, 经压缩机压缩再脱水后, 需对天然气进行除油。
2.3 储气瓶组和加气设备
储气瓶组是储存压缩天然气的设备, 根据储存气体量, 可在两种不同规格和型号的储气瓶组中选择适宜的一种。一般情况下, 储气瓶的整体结构为无缝, 具有安全系数高的特点, 有效避免天然气发生泄漏情况。此外, 因储气瓶制造工艺先进、设计合理、承载结构科学, 所有能有效保护和承载压缩天然气。
加气设备是对天然气动力机械加压缩天然气的设备, 主要有加气柱和加气机, 均能对车辆加注压缩天然气。加气柱和加气机压力系统的组成部分主要有过滤器、加气软管、电磁阀、通用减压阀、三通阀、带电子界面流量计等, 加气柱加注压缩天然气的对象是CNG运输车, 而加气机加注压缩天然气的对象则是动力为天然气的公交车与出租车。
3 小结
总之, 社会经济的快速发展和人民生活水平的提高, 引起了人们的对动力能源的广泛重视。压缩天然气 (CNG) 加气站的主要设备有撬装式压缩机、脱水设备、储气瓶组和加气设备等, 严格按照工艺流程设计和建设压缩天然气 (CNG) 加气站, 可促进压缩天然气的大力发展, 满足环保和可持续发展需求, 提高人们生活质量。
参考文献
[1]李亚勤.CNG汽车加气站的设计要点及风险性分析[J].科技咨询, 2009.
篇4：CNG天然气加气站常识考试培训题库
关键词：CNG加气站;天然气;安全管理
0 引言
天然气的主要成分是甲烷，燃烧时能够在短时间内产生很高的热值，而且着火点能量要求非常低，具有较强的扩散能力，这在使得天然气成为汽车燃料的同时也给天然气加气站带来了严重的安全隐患，一旦发生火灾难以进行扑救，会造成非常严重的生命财产安全。
本文就CNG加气站天然气安全管理进行了讨论，在分析CNG加气站主要安全隐患的基础上，提出了相应的解决对策，希望能够对提升天然气安全管理水平有所帮助。
1 CNG加气站的主要安全隐患
天然气泄漏风险。加气站的天然气都处于高压压缩状态，任何一个环节的设备发生问题都会导致天然气的泄漏。加气站中气体外泄的环节主要集中在管道焊缝、气瓶、压缩机、回收罐、阀门等设备，每个环节都要实时进行检查。在日常加气站工作时也要注
意，天然气运输管道的异常也会导致天然气直接泄漏，因为天然气的燃点较低且处于高压状态，一旦泄露就非常容易发生爆炸性火灾。
高压运输的风险。由于天然气属于易挥发类气体，因此在运输过程中必须将天然气压缩到25兆帕以下才能将天然气压缩成天然气液体进行储存运输。在高压运输的过程中，如果液态天然气的储存设备或运输管道无法满足天然气运输条件就会导致天然气泄漏，特别是采用车辆集中运输时，一旦泄露就会发生爆炸，将会给周边交通带来毁灭性灾害。此外，需要注意的是，在对天然气进行加压储存的过程中，如果存储设备最大承载压力没有达到25兆帕就会导致储存设备局部炸裂或爆炸，引发非常严重的安全事故。
天然气自身质量风险。在天然气的压缩过程中要确保将天然气中的杂质如水、氧气等其他气体分离出去，如果部分杂质没能充分排出，就会使得天然气自身成为危险物品，如天然气中的游离水会产生硫化氢，而这种物质在高压状态下会对存储设备产生一定的腐蚀作用，腐蚀的速度在4兆帕以上随压强的增加而加快，而天然气加压普遍压力在25兆帕，天然气在加压的过程中存储设备和运输管道遭到腐蚀，造成严重的天然气泄漏。
周围潜在火源风险。由于市场需求，大多数天然气加气站都位于交通繁忙、车辆流量密度较大的交通干道附近，这就使得加气站周围的环境增加了很多不确定因素，这些不确定因素都有可能成为引燃天然气，如车辆点火设备、周围人群使用明火、电气火花以及天然气管道内高速流动产生的电火花等都会成为天然气爆炸的火源，给加气站火源控制带来巨大的防范风险。
加气站的日常安全管理工作风险。天然气的清洁高效使得压缩天然气站得以遍地开花，这些数量庞大的天然气站能够有效地缓解我国不可再生能源紧张的窘迫现状，但是快速的扩张建设会使得加气站整体建设水平低下，很多没有经过专业训练的工作人员投入到天然气加气站的日常管理工作中，虽然这些员工基本了解日常操作规则，但在安全管理上还没有进行专项的学习和培训，这就给加气站的日常安全管理带来了诸多安全隐患。
2 加强CNG加氣站的天然气安全管理的主要措施
要做好加气站的安全管理工作首先就要做好天然气储存设备安全，选择天然气存储设备要严格按照规定，选择统一规格存储设备，确保存储设备的阀门和接口符合加气站加气要求。选择开放或半开放式混凝土钢筋储气瓶，提高瓶体内天然气的通风程度，储气室顶部要采用不可燃轻型材料，当各种设备之间无法满足加气站规定的防火距离时，必须要通过混凝土防火墙将各个设备分隔，确保防火墙具有较强的防爆能力。
在加压运输过程中要设置完备的保护装置。在天然气加气站中每个安全装置都要做好安全检测，在天然气进气管道和出气管道上都要设置应急截断阀门，确保发生火灾爆炸时管道能够及时封闭，当自动阀门无法自动封闭时现场工作人员或安全管理人员能手动关闭输气管道，避免发生火灾爆炸时进一步向火灾现场输送天然气，防止火势再次扩大，降低火灾对生命财产安全的破坏。
天然气在进行选择和压缩时要确保最终质量符合加气站基本要求。压缩后的天然气质量必须要符合现行国家标准《天然气》GBl7820-1999对天然气的相关规定，在输送天然气之前要确保天然气中的杂质都被排出，确保每立方米天然气中的硫化氢含量低于20ms/m3。加气站在外部天然气进入存储站内时也要进行质量检测，特别是要对天然气中的游离水、氧气和硫化氢浓度进行专项检测，一旦发现杂质超标立刻采用专门设备进行杂质排除，严格控制天然气进气质量符合加压使用标准。
加气站在日常工作中要加强对工作人员的安全管理工作的培训。加气站除日常工作培训外要进行安全管理专项训练工作，积极制定意外事件应急预案，确保一旦发生安全事故时能迅速提出解决方案。此外要在加气站内加盖防火间，在加气站压缩瓶组之间设置防火间增加间距，间距应大于汽车加油站防火间距，同时设置必要的辅助设备。在加气站内要禁止来往车辆使用明火及拨打手机，对加气站进行加距分区处理，注意办公区和生产区的分隔处理，加气站的储气瓶、压缩机、加气间等应该有明显的隔离，并且隔离间距要符合国家规定。
3 结束语
综上所述，因为CNG加气站还处于初级发展阶段，在技术应用上还存在很多的问题，单位管理负责人要采用有效的方法对这些可能产生的问题做出充分的应急预案，加强对加气站的安全管理工作。只有平时重视安全管理工作，才能避免可能发生的安全事故，保障人民群众的生命财产安全。
参考文献：
[1]祝磊.国内CNG汽车加气站两种储气方式的比较分析[J].内蒙古石油化工，2011（20）.
[2]王光耀.关于压缩天然气加气站安全性分析及防控的思考[J].经营管理者，2011（02）.
篇5：CNG天然气加气站常识考试培训题库
收银员操作规程
1、仪容仪表
1)收银员着装标准：
工作时间必须着工作服，衣扣必须全部系好，不允许立领或不系纽扣。上衣下摆不应扎在裙子内。外衣领口处不得看见内衣，不得在工装外着便服，工作服必须保持整洁。不得浓妆或配戴首饰，头发梳理整洁，头发不超过肩，不能披散，过肩头发必须将头发盘起或用头花包好。2)服务要求：
为用户提供服务时一定要站立服务，办理业务要做到细致、耐心、迅速。对用户要语音适中，态度热情，温和礼貌，体现出我们优秀的企业文化；
2、操作规程
1)接班时间到后立即与上一班收银员进行工作交接，要清楚做好交接班记录。2)IC卡办理
用户需要提供驾驶证、行车证、由车用气瓶改装厂提供的改装合格证、钢瓶号，办理车用气瓶注册登记手续（车用气瓶使用证），请用户填写IC卡登记表,为每位用户免费提供IC卡一张。3)缴费
客户办理缴费业务，收银员收取客户的IC卡和现金（赠券），向客户询问：“您好，请问您需要续存多少钱？”，将IC卡放在读卡器上，将IC内余额告知用户。将续存的金额输入用户的IC卡内（具体操作 规程见程序操作），确认无误后，将IC卡双手递给用户，对客户说：“先生(女士)您好，已经为您的IC卡内续存了***元钱，请问还需要我为您做些什么吗？”如果用户表示已经没有其它事情了，用礼 貌用语送客户离开收银处。4)故障处理
当用户使用的IC卡发生故障到收银处咨询时，收银员接过IC卡后，对用户说“很抱歉，请您稍等片刻，需要帮您查一下您的IC卡出现故障的原因。”如果是灰卡，按IC卡故障处理方法解灰，如解灰后还不能使用或无法解灰，就跟用户说明情况，并请用户重新办理新卡。5)补办IC卡
用户IC卡丢失或损坏需要补办IC卡，需要收取二十元卡费，收银员应填写加气站换卡、补卡收费明细表。6)员工卡
办理员工卡参照IC卡系统操作程序说明，为员工卡充值及员工卡内的金额的扣减等应填写员工卡登记明细
3、下班
认真填写交接班记录表，做好交接班工作。
加气工操作规程
1、仪容仪表 1)工作服: 工作时间必须着工作服，由衣领处数第二个衣扣以下必须全部系好，不允许立领或不系纽扣。上衣下摆不应扎在裤子内。外衣领口处不得看见内衣，不得在工装外着便服，工作服必须保持整洁。头发不能过肩，女员工头发不能披散，必须将头发盘起或用头花包好。2)候车姿势：
站立时，身体要端正，挺胸，收腹，眼睛平视，嘴微闭，面带笑容，双臂自然下垂，在体前交叉，右手放在左手上以保持车辆进站时提供服务的姿态。必须在自己的工作区域内，不能随意走动或打闹，保持良好的精神状态。男员工双脚平行，与肩同宽。女员工双脚呈“V”字
型，脚尖开度为50度，膝盖和脚后跟要靠紧，不能双脚叉开。3)手势：
手势是最有表现力的一种“体态语言”它是向客户做介绍，说话，引路，指示方向等常用的一种形体语言，要求正规，得体，适度，手掌向上，在指引方向时，应讲手臂伸直，手指自然并拢，对方是否已看清目标。同时，眼睛也要转向目标，并注意对方是否已看清目标，在介绍指路时，均不得用一个手指比划，说话时，手势不宜过多，幅度不宜太大。4)形象：
注意保持头发，皮肤，牙齿，手指的清洁。男女皆不能长指甲，男服务员不能留胡子，女服务员不可浓装艳抹。5)态度：
语音要适中，态度热情，温和礼貌，体现出我们优秀的企业文化；
2、接班后立即与上一班收银员进行工作交接，要清楚做好交接班 记录；
3、加气前的安全准备工作：
1)加气员必须具备熟悉CNG知识及消防知识，并应持证上岗。2)加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开。服务用语：“先生(女士)您好，为了您的安全，请您在站外的安全区域等候，谢谢您的合作!”
3)加气机的管线、阀门及加气枪等无泄漏、变形，各种仪表和显示盘完好、准确；
4)站外车辆等候加气，严禁加塞，按顺序排队，加气员在确认车辆内无乘客的情况下，用手势引导车辆停在加气机旁的白色车位线内。5)到达加气车位的车辆已熄火，加气员应监督司机拉紧手刹关掉车内所有用电设施，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室，夜间应关闭车灯。如未做到以上事项，应对司机说：“师傅您好，为了保障汽车安全 加气，请您离开驾驶室、、、、。”
6)加气员将“正在加气中”安全警示牌放在汽车驾驶室正前方玻璃上。
7)向司机收取IC卡，提示司机将加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖打开：“师傅，请您打开车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖。”
8)确保车辆在加气枪未拨下前不会启动，并提示车辆驾驶员到黄线等候区内等候。
用手势引导驾驶员并对司机说：“师傅，请您到等候区等候好吗？” 注：如果经检查发现加气车辆加气系统、车用气瓶和其他部位存在漏气等危急加气安全的现象，严禁向车内加气，加气员应主动提醒客户（驾驶员）及时维修，消除故障。
服务用语：“您好，您的车需要由我们的售后服务人员检修一下，请你将车开到我们的检修处。”
4、加气
1)加气员将IC卡插入卡座，从枪盒内取下加气枪。
2)拔下密封塞，将加气枪插入车用气瓶加气嘴，保证加气枪与加气嘴衔接牢固后，先打开加气枪开关，然后再打开车用气瓶加气嘴处的手动开关。
3)非定量加气：在加气机操作键盘上按下“加气”键，输入IC卡密码，按“确定”键开始加气。
4）定量加气：按“1”键后按“确定”键，输入要加气立方数按“确定”键，输入IC卡密码后按“确定”键开始加气。
注意：加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。同时检查加气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理。
5、加气结束
1)加气完毕后，加气员须对照加气机（显示屏）的显示值，请顾客确认加气数量无误后，先关闭加气枪、后关闭车辆储气瓶阀、排空 余压，卸下加气枪，盖好密封塞。
2)将加气枪放回枪盒，取下IC卡，将IC卡双手递还客户，对客户说“：请保存好您的IC卡”。
3)提示司机盖好加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖，取下加气提示牌，伸出一只手臂指向出站口，引导车辆离开加气岛。并对用户说：“再见，欢迎您下次光临！”，6、加气作业安全管理
1)作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。2)CNG放空时，枪口严禁对准人。
3)打开加气枪开关，按下加气按键开始加气。加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。同时检查加气的相关设备有无异常，加气过程中如遇紧急情况(如 车辆或设备泄漏)应立即停止作业。4)加气期间，加气员不得离开现场，严禁让非专业加气人员代替操作，严禁非专业加气人员自行充装。
5)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的车用气瓶加气；严禁为车用气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
6)严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生。(1）每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检 漏，保证加气机等设备清洁、整齐、安全；
(2）对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，要及时上报站长，由站长联系外部修理；
(3）在设备的故障维修时，应填写清楚设备名称、故障部位和原因、维修时间和检修人。
(4）在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修；(5）按有关规定对报警探头、压力表等安全附件进行检验，保证设备在规定检验的正常周期内；
(6）随时做好检修保养记录；
电工安全操作规程
1、在修理电气或电路时,必须在停电后进行,必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂 “有人工作、不可合闸”的工作指示牌。
2、工作人员如登杆,须先检查根部是否牢固,安全带腰绳是否安全。
3、检查使用架梯须牢固可靠,下端要固定不要拨动,禁止使用铁制梯子。
4、高空作业时,严禁投递。工作物件和工具,应置于箱带中用起吊的方法递送。
5、工作人员身体不适或精神不振者,禁止登高。
6、如有大雨、大风,所有房外架空线,引入线作业人员应停止作业。
7、因事故停电时,未将电气设备切断电源前,不得触动设备。
8、在两人工作时,必须留有一人监护。
9、未经批准,不得带电作业。
10、电工在电气设备作业前,必须先停电验电。
11、送电前,必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。
12、大修后电气设备试运转不得少于半小时。
13、作业时,必须执行文明生产规定，必须持证上岗。
PLC控制室安全操作规程
1、机组运行过程之中,切记不能转动“手动自动”转换开。
2、凡是检修带电设备时,切记道德切断电源,以免造成触电事故。
3、随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净。
4、手动开机工作时,当主机和排污功能同时工作时,应将“排污停止”键打开,否则各级压力无法上升。
5、联机状态属于全自动工作,所以指令均无法操作,现场工作人员应加强机组运行状态的观察,并做好运行的记录。
6、冷却风机的自动投入工作是在两台机组都处于“单机-自动”时, 才能有效工作。
7、现场控制台的启动,停止是在“单机-自动”和“单机-手动”的情况下,才能有效工作。
8、当报警指示灯亮,应用相应的“机组停止”按钮进行解除,解除后,并请立即复位。
9、机组运行结束过后,勿必将PLC部分的电源切断,以免PLC部分发生受热受损的情况。
10、当发现电脑显示屏上的“通讯”处的字信号不能发生变化,请 立即关机,并及时进行处理,以便监控机组运行的情况。
11、当电脑显示屏上显示出所有故障时,报警警铃会发出铃声,并请即时停止检查,即时排除故障。
12、PLC控制室内,严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。
13、当班人员进入控制室后,一定随时观察及巡视,不得酒后操作,不得擅离职守,不得强行开机。
14、凡是手动操作时,应按照章程进行操作。
压缩机操作规程
1、开车前注意事项：
1）在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。2）压缩机应在技术规范规定的范围内运行。对检修后的压缩机组在正式运行前需做气体置换，将压缩机内及其管路中的空气排尽。3）注意压缩机运行时人不可以接触管路系统，尤其是排气管或是在运行中的高温部件。
4）发现油泄漏时，不仅应清除泄漏液，还应修复泄漏点消除泄漏。5）压缩机组运行时，操作人员不可做其他的工作。
6）每次开车前必须用测油杆检查曲轴箱内油位及注油器油箱油位，不得过多或过少。
2、在压缩机投入正常运转前，应注意和检查以下各种情况： 1）检查各连接部件的紧固性（包括地脚螺栓），特别是气路连接部件之间的紧固性。
2）检查润滑油的质量及油量是否符合规定要求。曲轴箱中油面高度应在油标尺两刻度之间，数量不足时应及时加油；用手摇动注油器，从各膜片止回阀处检查供油情况。
3）检查压缩机进口压力是否在规定范围内。4）手动盘车，检查运动部件的灵活性和可靠性。
5）检查各检测仪表的指示情况是否正确，有无校验合格证。6）必须确保压缩机组内无空气进入。若有空气进入或停机时间较长，则仍然要进行置换。
7）其他附属设备，如干燥脱水装置，水冷却装置等都必须按各自的要求做好启动前的一切准备。
8）检查设备电器的完好情况，各电器触点应做到无尘垢，电器主开关应在断开位置上。
9）检查电动机及电缆线的完好情况，各电器元件不得有任何松动 等明显缺陷存在，检查并紧固一次和二次电气接线，使接线牢固可靠。10)各启动阀门的开启状态是否符合规定的为关。
10）接通电源，使电器系统具备启动条件，并检查各控制和安全装置是否灵敏可靠。
12）点动测试转向正确。（站在电机端看，压缩机为逆时针转）。13）以上一切正常后，即可按照启动规定要求启动压缩机，否则作相应检查。
3、压缩机的启动：
1）确认水路系统畅通后，启动循环水泵，开启冷却塔给压缩机系统供水。
2）将所用压缩机的总放污阀及进气球阀关闭，打开各级的放污阀门及一级进气旁通球阀，使压缩机处于无负荷启动状态。
3）按启动按钮，系统启动润滑油泵（注油器）电机。经过延时后系统检测润滑油压力，当润滑油压力≥0.15MPa时，系统自动启动主电机，否则系统无法启动，同时声光报警。主机一旦运转，必须立即检查电机旋转方向是否正确，机组是否有异常现象。
4）主机切换后，逐渐打开进气阀门，关闭各级放污阀门及一级进气旁通阀门，并及时打开总排污阀门及送气阀门，机组开始给罐车或气瓶组加气，各级压力平稳上升。
5）注意：当送气阀门后的背压低于10MPa时，则须控制送气阀门开启度，使三级排压控制在10-12MPa，以保证过滤器能正常工作。6）压缩机每工作1-2h应打开排污阀进行吹除排污，排污阀要逐个打开，不能同时打开。每打开一个排污阀吹除后，应立即关闭，才能打开另一个排污阀进行吹除。各级排污时间应不大于30S。7）压缩机油压、水压、各级排温及末级排压、一级进气压力等各关键点设有自动保护控制，一旦超限，均会自动停机并报警，但操作者仍要经常巡视、检查各仪表读数，及时发现处理问题并做好值班记 10 录，以免造成不必要的损失。
4、在压缩机启动正常运转后，应随时注意和检查以下各种情况 1）压缩应机运转平稳，各运动部件声音正常。
2）个连接法兰部分、轴封、进、排气阀、汽缸盖和管路等，不得漏气、漏油。
3）进、排气阀的工作应正常，安全阀无异常现象。4）各级排气温度应符合规定要求。
5）要经常检查排污装置，做到定时排放，并观察排污阀有无堵塞现象。
6）润滑油压力应在0.15～0.4MPa范围内，任何情况下不得低于0.15Mpa。
7）压缩机的自动控制要请参阅压缩机电器设备系统说明进行操作。
5、压缩机的停机：
本站压缩机停机有正常停机、自动停机、手动停机、紧急停机和故障停机五种情况。
（1）正常停机：当确认总排污阀处于全开位置
1）首先打开一级油分器吹洗阀，吹除5-10S后关闭，然后打开二、三级分离器、过滤器吹洗阀，打开一级进气旁通阀，接着关闭一级进气球阀，此时可按下“停机”按钮使机组停机。
2）当系统压力与回收罐平衡时，即可关闭总排污阀及总送气阀。3）开启压缩机末端的放空阀，使机组内剩余天然气泄压，但要保持有0.02-0.05MPa压力。
4）停循环水泵和冷却塔，关闭水路系统阀门。
5）冬季停机时，应把室外水路系统中的冷却水全部放尽；若压缩机房内温度低于0℃时，也应将整个冷却系统中的冷却水全部放尽。若机组将停机4h以上，则应切断总电源。
（2）自动停机：
自动停机属于正常现象，此时压缩机为待机状态，随时可能启动，遇到这种情况时不得对压缩机进行任何维修工作，以防发生故障。
（3）手动停机：
手动停机为压缩机组自控系统报警或其他外界因素的影响而人为停机，此时针对报警原因进行解决或稍等片刻后，再进行人为手动启动。
（4）紧急停机：
紧急停机是为发生了意想不到的情况，可能会影响到压缩机的正常运行而采取的应急措施，此时压缩机中存有大量的高压气体，建议采用手动放空（打开放污气动球阀和放空气动球阀的旁通针形阀即可，放后需关闭该阀）。压缩机再次启动需人为手启动。
（5）故障停机：
故障停机是为压缩机的运行数据与PLC设定不符而超限停机，此时需根据文本显示器显示的内容加以分析并解决后，确定故障已排除方可重新开机。
注：机组严禁带压启动。若机组出现故障，需要急停车时，则应立即切断电源，迫使主机带负载停机，然后立即按照上述方法，分别打开各吹洗阀进行放空，然后关闭总进气阀及总放气阀。
压缩机的保养与维修规程
1、操作者的日常工作
1）在启动压缩机之前，应检查各气路、排污阀门的关闭或开启情况，保证阀门处于在规定情况下，才能开机。
2）检查紧固件的紧固情况，防止由于松脱而发生事故。3）检查气、循环油等管路的密封处，密切注视机器在运行中温度、压力的变化。如发生异常情况立即报告，并查明原因，果断处理。4）检查机器振动，响声是否正常。
5）详细做好压缩其运行记录，停机故障及维修等记录，并做好交班记录。
6）检查各种安全设施，如发现不安全因素，及时报告及时清除。7）定时排污。根据罐内杂质的累计程度确定排污周期，做好定期排污工作。
2、压缩机装拆及注意事项：必须熟悉压缩机的结构,有经验的维修人员在熟读制造厂提供的产品图样和说明书后,才可以进行压缩机的装拆工作。
3、装拆的一般性要求
1)装拆零件除更换者外一律要做到恢复原位保持原有方位和精 度,即使可以互换的零件也同样如此要求。
2)分瓣的零件不能错乱,互相对号的部位保持原有的对号 3）凡螺纹连接规定有扭矩或伸长量的应符合规定，没有规定也要按一般紧固件规定要求拧紧。
4）防松锁紧一定要锁紧牢固，用过的开口销、垫圈及O形圈等应予更换。
5）装拆过程中尽可能避免敲击零件，碰伤轻微拉伤之处都应予修复。
4、压缩机停机卸压检修注意事项:
长管拖车气进口手动球阀、输气各手动球阀及主电源关闭,进气 缓冲器、卸压罐排污,I级排污、II级排污及排污总管手动球开启,可供压缩机检修时放出机内的高压气体,要排尽压缩机的气体需手动盘飞轮数圈,确认转动应灵活无气体阻滞现象,才可以拆卸零部件工作,以免有压气体膨胀,弹出零件伤及人身安全,实现操作。
5、压缩机气阀装拆注意事项: 1)吸、排气阀注意不能装错。
2)阀片在升程限制器内应上下移动灵活。
3)升程限制器上的每个弹簧高度尽可能挑尺寸一致。4)气阀组装后应注气进行严密性实验,并应无连续的滴状渗漏。
6、压缩机的维护:
1)保证各种压力、温度等仪表的完好和准确是压缩机安全运行的前提条件,对全部仪表、安全阀要定期(每年)送检当地质量监督局检验。
2)各级安全阀的进、排口应定期检查是否存在堵塞及不通畅等状况。3)气站发生天然气泄漏事故,又不能诊断天然气浓度超过爆炸极限时,现场作业应使用“防爆用工具”(用户自备),以免不测悲剧发生。
CNG设施的运行、维护和抢修规程
1、一般规定
本规程所指压缩天然气（简称CNG）设施包括：车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、充装设备、缓冲储气瓶组、计量设备和仪器仪表等。车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、缓冲储气瓶组及其他设备和仪器仪表，根据工艺设备系统结构、性能、用途等制订相应的操作规程和管理制度。
站内防雷装置每年必须在雷雨季节来临前进行一次检测，防静电装置每半年必须检测一次。
在生产区进行动火作业的申报程序，应按有关规定执行。在生产区内因检修而必须排放压缩天然气时，应通过火炬燃烧放散。火炬燃烧放散时应设专人监护。
天然气压缩机车间、卸车站的调压间应通风良好。车间内应按规定放置一定数量的干粉灭火器，并设置燃气浓度报警装置，报警浓度应为爆炸下限的20%。
2、站内设施的运行、维护
储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件的运行、维护应符合下列规定：
1）储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件的运行、维护和保养，根据站内设施的工艺特点及国家现行《特种设备安全监察条例》和《压力容器安全技术监察规程》制定相应规章制度。
2）站内值班操作人员必须定时、定线进行巡回检查，并记录储气井压力和温度等参数。增压系统进出气时，应检查运转设备的温度和压力变化情况。
3）长管拖车的装卸、压缩天然气储气井的充装量，应严格按照国家《压力容器安全技术监察规程》的规定执行，禁止超温、超压运行。4）应根据在用长管拖车、储气井的设计压力和储罐检修结果制度相应的运行压力。5）在月平均气温≤-10℃的地区，冬季应对长管拖车、储气井的排污阀门及排污管路采取保温防冻措施，长管拖车、储气井应定期排污。
6）长管拖车、储气井均设有两道以上阀门的，第一道阀门为常开，阀门应经常维护，保护其开启灵活。
7）长管拖车、储气井、压力管道和其他加气站特种设备检修后的置换可采用抽真空、氮气、充水等方法进行，如采用充水置换方法时，环境温度不得低于1℃，8）站内使用的长管拖车、储气井和压力容器，按照《特种设备安全监察条例》第二十七条规定，使用单位每月必须逐台做一次外部检查，还应有记录，并对查出的问题进行妥善处理。
CNG增压设备压缩机的运行、维护应按本规定的有关规定执行。车用压缩天然气钢瓶、充装站储气瓶组的钢瓶（以下简称钢瓶）充装设备的运行、维护，应符合下列规定：
根据充装设备的不同，可采用相应的运行管理方式。
3、每次交接班前应对充装设备进行下列检查：
各充装系统连接部位应紧固，运动部位应平稳，无异常响声 过热和震动。
自动、连锁保护装置工作应正常。
气路、油路系统的压力、密封、润滑应正常。充装设备的运行、维护应按使用说明书的关规定执行。充装前，应对车用压缩天然气钢瓶进行外观检查，发现下列情况时不得充装：
1）未经使用登记或者使用登记证不一致的车用气瓶； 2）外表损伤、腐蚀、变形严重的车用气瓶； 3）定期检验不合格或者报废的车用气瓶；
4）超过检验周期或使用期限超过设计寿命的车用气瓶； 5）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或抽真空处理的车用气瓶； 6）对气瓶及燃气系统安全性有怀疑的车用气瓶；
7）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的 钢瓶充装后，应对其气密性进行逐瓶检查；合格的钢瓶放行；发现漏气的钢瓶必须进行妥善处理。
4、调压装置的运行、维护应符合下列规定：
调压、计量、仪表运行、维护、校验应符合国家计量方面的有关规定和使用说明书的要求。
压力、温度、热媒应正常，并填写运行记录。当发现泄漏或异常时，应立即停车处理。
应保持调压装置监控系统的正常工作，严禁超温、超压运行。电磁阀应定期清洗、检修。
调压设备发生故障应立即停止使用并进行检修，同时开启备用设备，防止中断正常供气。
对使用热水锅炉、调压装置上的换热器应定期检查管道内结垢、腐蚀情况，必要时应对锅炉用水进行处理。
5、消防系统的运行、维护应符合下列规定：
消防设施和器材的管理、检查、维修和保养等应设专人负责。消防水池的储水量应保持在规定的水位范围之内，并保持在规定的水位范围之内，并保持池水的清洁，消防水泵的吸水口应处于工作状态。
应定期检查并启动消防水泵、消防栓及喷淋装置。寒冷地区在冬季试运转后，消防水泵的吸水及时排净。
站内的消防器材、消防设备，应定期进行检查和补充。消防通道应保持畅通无阻，消防栓周围不得堆放杂物。加气站压力容器管理操作规程
1、加气站压力容器等设备应设专人管理；
2、压力容器操作人员应持有当地质监部门安全监察机构颁发的《特种设备作人员证》后，方可独立承担压力容器的操作；
3、压力容器操作人员应熟悉本岗位的工艺流程和所操作有关容器的结构、类别、主要技术参数与技术性能，并严格遵守操作规程；
4、压力容器操作人员对设备必须做到“四懂、三会”即：懂原理、懂结构、懂性能、懂工艺流程；会操作、会保养、会排除故障；
5、压力容器严禁超温、超压工作；
6、压力容器操作时要小心谨慎、平稳操作；
7、严禁带压拆卸紧固压力容器工艺连接管道与法兰；
8、严格执行压力容器运行期间的巡回检查制度；
9、操作人员一旦发现压力容器设备运行不正常，应立即停机进行 检查，及时进行处理。发现安全隐患时，应及时向站领导报告；
10、操作人员应随时检查设备的运行情况，并认真做好各数据的记录；
11、正确处理各种紧急突发事件。
加气机充装安全操作规程
1、操作人员必须严格遵守加气机充装安全操作规程；对加气设备必须做到懂性能、会操作、会保养、会排除故障；严禁非持证人员进行汽车加气充装操作。
2、由加气的汽车司机打开车上的前后车厢盖及加气嘴防尘帽（小红帽）出示车辆改装与气瓶检验合格证和气瓶注册登记手续，等待加气；
3、加气机在每次操作前，应做认真检查气路系统接头、阀门、脱断阀有无漏气。加气员对车辆进行安全检查符合气瓶充装相关规定要求，确认设备一切正常后，方可进行操作；
4、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车气瓶上的加气接口，听到“咔嚓”声音，确认可靠连接接好；打开汽车气瓶上的阀；
5、打开汽车气瓶上的阀，旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车气瓶的剩余压力；
6、将加气枪阀搬至到加气位置，打开售气体上的开关（按键盘上的“加气”键或扇形开关）开始加气（IC卡加气机需刷卡）；
7、在加气过程中，操作人员应应认真观察是否有气体泄漏，加气声音是否正常，时刻对加气机的工作情况进行观察，检查设备是否存在异常现象。司机与加气人员不得擅自离开加气现场，发现问题及时处理；
8、操作人员一旦发现加气机运行工作不正常，应立即停机进行检查。当发生紧急情况时，如发生气体泄漏、着火、爆炸等事故，加气操作人员应迅速停止设备的运行，关闭储气瓶组。并按加气站事故紧急处理办法进行应急处理；
9、正常加气完毕后电脑控制器的蜂鸣器会连续鸣叫三声自动停止 加气，如果汽车不需要（定量补气）加足设定压力，也可按“停止”键手动停止加气。加气停止后，关闭售气机上的开关（或扇形开关），放散后拔出加气枪，并检查车辆情况；
10、关闭车用气瓶上的阀，将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压余气，从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，汽车司机负责盖上加气嘴防尘帽（小红帽）及加气汽车前后车厢车盖；加气员与司机共同查看加气量（加气机加气数字），核准数字，加气操作工作结束。将加气机复零数位置。
11、严禁人员和车辆踩、压加气接头和高压加气软管，严格按照加气机的维护保养要求，对设备进行定期维护和保养，检修时必须停电、断气，排空系统内高压天然气。
专用运输拖车操作规程
一、牵引车及骨架式长管车底盘的使用和操作请详细阅读各自随车所带的使用说明书，并严格遵照执行。
二、充卸作业步骤
1、长管拖车进入装卸区，应将其接地带提起；
2、将长管拖车停放在装卸站指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作仓门并挂好，对长管拖车实施刹车制动。
3、将充装点或卸气点的静电接地线与长管拖车操作仓内的导静电片连接；
4、检查各连接部位是否连接紧固；
5、充气过程
（1）检查阀门状态，充气前将操作仓内装卸主控阀关闭，并使用气泵将安全仓内各气动阀门处于开启状态（首次充装前，应保证气瓶处于规定的置换状态及各阀门处于关闭状态）。站上装卸站阀门、装卸站放空阀处于关闭状态。
（2）将站上装卸软管与操作仓内的加气快装接头进行连接，确保连接到位。
（3）开装卸站阀门，5秒钟后关闭，然后将装卸站放空阀缓慢打开，将软管内大部分气体放空，然气关闭装卸站放空阀。
（4）打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启装卸站阀门进行充气。当阀门或管件发生泄漏，应立即停止充气，关闭所有阀门进行检查。
（5）当充装到气瓶公称工作压力时，关闭装卸站阀门，关闭各气功控制阀及装卸主控阀，打开装卸站放空阀，将软管内的气体排出，确认无误后断开快装接头的连接。
6、卸气过程
（1）车辆停好后，一并采取其他安全警告措施，如设置隔离桩 21 等，防止无关人员进入，避免造成伤害事故。
（2）将长管拖车停到指定位置，摇下支腿，牵引车开走，用挡块双向固定好拖车，确认制动有效后，打开并固定操作仓门，长管拖 车驻车制动装置启动。
（3）拔出前部辅助支撑的插销，打开棘爪，辅助支撑杆将落下，将插销插入支撑杆上部定位孔，支撑杆应使用木块垫实。经确认无误后，连接液压胶管，按动液压站启动按钮，顶升装置开始动作，当框架前部抬高至仰角为10°左右时关闭液压回路球阀。关闭液压站开关。
（4）检查长管拖车上各高压管件、阀门是否有泄漏等情况，卸 气前，操作仓内气动控制阀和装卸主控阀均处于关闭状态。发现异常，必须在解决完问题后再进行下一步工作。
（5）检查液体连接块、气体连接块上的放散阀门，确保其密封性。在长管拖车与子站撬体连接前，确认连接部分是否存在压力，如存在压力，应通过放散阀放散，以确保连接部分在无压状态，然后关闭放散阀。
（6）将站上装卸软管与操作仓内的对应的快装接头进行连接，确保连接到位。
（7）打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，使用子站PLC控制系统运行。
（8）当卸气完毕时，用子站上放散阀将软管内的气体排出，将油排入油箱，确认无误后断开快装接头的连接。
7、框架回落：卸完气后，打开球阀，扳动液压泵站的换向阀开关，油缸回油，框架逐渐回落到底盘上，断开液压快装接头。
8、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。
9、操作过程中同时应遵守站上其他安全规定及国家和地方的安 全规章制度，并应做好操作记录。注 意：
（1）阀门开闭时务必缓慢开闭，严禁蛮力操作。当阀门发生泄漏时，应立即停止装卸，关闭所用阀门，进行检查。
（2）主控球阀内漏，致使主控球阀与快装接头管路之间有压力，快装接头连接困难时，可关闭各气瓶阀门，打开操作仓内放空阀进行排气，放净管路中气体，连接快装接头。关闭操作仓内放空阀，再按上述步骤操作。该办法可作为补救措施，装卸主控阀应及时维修或更换。
三、长管拖车尾部的接地带
长管拖车运行时应将接地带放下，随时应该导出运行时所产生的静电荷。
四、灭火装置
篇6：CNG天然气加气站常识考试培训题库
判断题（共50题，每题2分，共100分）
1、对贮气瓶组的补气程序应从低压向高压逐级进行，对贮气瓶组的取气程序则相反。﹙ ﹚
2、加气站内所设置的卸车泵宜选用高扬程小流量的烃泵。﹙ ﹚
3、我国规定的气瓶最高工作温度为60℃是指大气温度。﹙ ﹚
4、气瓶净重是瓶体及其不可拆连接件的实际重量，包括瓶阀、瓶帽、防震圈等可拆件。﹙ ﹚
5、特种设备安全监督管理部门对特种设备生产、使用单位进行监督检查时，生产、使用单位可以技术保密、业务保密等理由拒绝检查。﹙ ﹚
6、气体的可压缩性沒有液体大。﹙ ﹚
7、必须在气瓶产品合格证的明显位置上，注明制造单位的制造单位名称。﹙ ﹚
8、天然气脱硫基本方法有两大类，即化学吸收法和物理吸收法。﹙ ﹚
9、无缝气瓶体与颈圈或底座松脱，可以点焊固定。﹙ ﹚
10、在仼何情况下，不要在压缩机设备运行过程中进行监测和修理。﹙ ﹚
11、《车用气瓶安全技术监察规程》中规定，车用气瓶报废可以交给交付其他人处理、也可以交付气瓶检验机构处理。﹙ ﹚
12、《气瓶充装许可规则》规定，气瓶充装站应配备与充装介质相适应的化验员、气瓶附件检修人员，并且经过技术和安全培训，取得具有充装作业项目的《特种设备作业人员证》。﹙ ﹚
13、制定《特种设备安全条例》最重要的目的是制裁各种特种设备安全违法犯罪行为。﹙ ﹚
14、特种设备作业人员是指操作、安装、维修及改造特种设备的人员，不包括特种设备管理人员。﹙ ﹚
15、因为特种设备检验工作具有强制性，所以企业必须听从检验检测单位的安排。﹙ ﹚
16、把作业场所和工作岗位存在的危险因素如实告知从业人员，会有负面影响，引起恐慌，増加思想负坦，不利于安全生产。﹙ ﹚
17、充装量是指气瓶内充装气体的质量。﹙ ﹚
18、无缝气瓶只能盛装永久气体。﹙ ﹚
19、考试机构不能对申請人是否符合报考条件进行审查。﹙ ﹚ 20、气体常数与气体的种类无关。﹙ ﹚
21、天然气加气站宜使用容积大于或等于250L的贮气瓶和高压容器等大型贮气装置。﹙ ﹚
22、水压试验压力是为检验气瓶靜压强度所进行的以水为介质的耐压试验的压力。﹙ ﹚
23、瓶内气体相互接触可引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，不得同车﹙厢﹚运输。﹙ ﹚
24、不要将充装软管暴露在高温或低温环境中，不要将充装软管用于牵引或举升等用途。﹙ ﹚
25、加气站内的脱水工艺宜采用固体吸附法。﹙ ﹚
26、建在城市建成区内的加气站，直选用电机传动的压缩机，建在城市边缘地区的加气站，可选用由天然气发动机传动的压缩机。﹙ ﹚
27、不要拧紧或拧松仼何带压设备的零部件。﹙ ﹚
28、常规站的三级操作系统是指加气站上的储气瓶分成高压、中压、低压三组，所以称为三级操作系统。﹙ ﹚
29、机动机动车辆进入天然气站的生产区，必须配装防火罩。﹙ ﹚
30、对于钢印中沒有充装气体名称或化学分子式的旧气瓶，应由气瓶检验站补打充装气体名称或化学分子式钢印。﹙ ﹚
31、加气站是防火重点区域，站内严禁烟火，严禁堆放杂物和存放各种易燃易爆品。﹙ ﹚
32、加气时车辆必须熄火，拉紧手剎，关闭车上所有电器装置，严禁在加气时发动车。﹙ ﹚
33、在每组贮气瓶的进、出气总管上，宜设置人工快速切断阀和平衡控制阀﹙或电动控制阀﹚。﹙ ﹚
34、气瓶瓶阀出气口的结构，应有效地防止气体错装，错用。﹙ ﹚
35、气瓶的放置地点，不得靠近热源和眀火，应保证气瓶体干燥。﹙ ﹚
36、在合建站内宜将柴油贮罐布置在压缩天然气贮气装罝与汽油贮罐之间。﹙ ﹚
37、在一个加气站各瓶组宜单独引管道至加气机，对加气汽车按各瓶组的压力进行分挡转換充装。﹙ ﹚
38、车载贮气瓶宜分组设置。在补气和取气过程中，严禁车体移动。﹙ ﹚
39、瓶阀是气瓶专用阀门的统称。﹙ ﹚
40、烃泵负荷试运转检查，泵运行稳定，不得颤动。﹙ ﹚
41、用户对高压脱水装置进行外管线接口连接以及对本装置外的管路系统进行水压试验或管道吹扫等作业时，切不可随意将本装置的进出口阀门打开。﹙ ﹚
42、天然气的压缩机前应设置缓冲罐。﹙ ﹚
43、有效期滿前，气瓶充装单位应当向原批准部门申請更換《气瓶充装许可证》，未按规定提出申請或未获准更換的，有效期滿后不得继续从事气瓶充装工作。﹙ ﹚
44、申请复审时，持证人员应提交《特种设备作业人员证》原件。﹙ ﹚
45、申請《特种设备作业人员证》的人员应当符合年龄在18周岁以上。﹙ ﹚
46、不符合安全要求的气瓶必须送交地﹙市﹚级或地﹙市﹚级以上质监部门指定的气瓶检验机构报废销毁﹙ ﹚
47、为方便申请人办理考核发证事项，发証部门可以将受理和发放証书的地点设在考试报名地点。﹙ ﹚
48、气瓶应当逐只进行监督检验后方可出厂。﹙ ﹚
49、操作人员若穿带化纤衣服，在行走脱衣是也会因摩擦使人体带电。﹙ ﹚
50、由于天然气的密度小，极易散逸，自燃点高，因此在自燃条件下不易形成爆炸混合物，其安全性较高。﹙ ﹚
单选题（共 题、共 分）
1、在加气站和合建站内，加气机与站外不超过1000KVA的箱式变压器和杆装变压器，其防火间距最小不应小于﹙ ﹚。
A、24 B、10 C、12 D、15
2、在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外不超过1000KVA的箱式变压器和杆装变压器，其防火间距最小不应小于﹙ ﹚。
A、24 B、10 C、12 D、15
3、加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存和﹙ ﹚等系统组成。A、脱硫 B、脫水 C、压缩 D、加气
4、民用建筑物保护，﹙ ﹚是一类保护物。
A、办公楼 B、一般桥梁 C、村庄 D、学校、幼儿园、老人院、医院和中小型体育馆
5、－级天然气加气站内加气枪的设置数量为﹙ ﹚。A、6～8 B、4～6 C、2～4 D、1～2
6、压力表盘刻度极限值应根据工作压力的大小选择，即有适当的余量又要便于观察，压力表表盘刻度极限值应为工作压力的1.5-3.0倍，最好选用﹙ ﹚倍。A、1.5 B、2 C、2.5 D、3
7、天然气、液化石油气加气站、合建站向车辆进、出口道路的一侧宜﹙ ﹚。
A、封闭 B、建造实体围墙 C、建造非实体围墙、栅栏 D、建造非燃烧实体围墙
8、气瓶附件不包括﹙ ﹚。
A、瓶帽 B、液位计 C、防静电装置 D、紧急切断阀
9、气瓶的挡案应保存到气瓶﹙ ﹚为止。
A、下－检验周期 B、报废 C、过户
10、天然气加气站、合建站与站外建筑物相邻的－侧，应建造高度最小不小于﹙ ﹚m的非燃烧实体围墙。A、1.0 B、1.5 C、1.8 D、2.2
11、气瓶充装单位必须建立与充装气体种类相适应的能够保证充装安全和充装质量的﹙ ﹚。A、紧急处理措施 B、安全纪律 C、质量管理体系 D、劳动纪律
12、贮气井管之间距离﹙中心线﹚最小不应小于﹙ ﹚m。A、0.4 B、0.6 C、0.8 D、1.0
13、加气软管必须耐天然气腐蚀，承压最小不应小于﹙ ﹚Mpa。A、30 B、50 C、80 D、100
14、三级天然气加气站内加气枪的设置数量为﹙ ﹚。A、6～8 B、4～6 C、2～4 D、1～2
15、排污管应使用高压无缝钢管，并设于﹙ ﹚。A、管底封头中心位置 B、管底封头中心位置 C、管顶封头最低位置 D、管顶封头中心位置
16、天然气在设备和管道中流动，会因摩擦而产生静电，如不及时导出，则静电荷聚集将产生﹙ ﹚。A、危险电压 B、危险电流 C、危险电荷
17、无缝气瓶的底部结构应符合有关技术规范的要求，以下﹙ ﹚不符合要求。A、结构型式和尺寸，应符合有关国家标准的规定
B、凸形底与筒体的连接部位应园滑过渡，其厚度不得小于筒体设计厚度值 C、凹形底的环壳与筒体之间应有过渡段，过渡段与筒体的连接应园滑过渡 D、可以另焊装底座或支承
18、维护和修理工作不能在压缩机设备﹙ ﹚进行。A、正常运行时 B、停机后 C、完全排空后 D、置換彻底后
19、特种设备使用单位，应当严格执行《特种设备安全监察条例》和有关安全生产的法律，行政法规的规定，保证特种设备的﹙ ﹚。
A、经济运行 B、高效率运行 C、节能运行 D、安全使用
20、压力容器﹙ ﹚的，使用单位不应当向登记机关申請变更登记。A、操作人员变更 B、安全状况发生变化 C、长期停用 D、移装或者过户
21、特种设备作业人员应履行以下义务﹙ ﹚。
A、应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度 B、作业人员发现事故 C、绝对服从领导指挥的义务 D、作好维俢记录的义务
22、特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全｜因素，应当立即﹙ ﹚。A、停止设备运行 B、离开现场 C、向现场安全管理人员和单位有关负责人报告 D、启动应急预案
23、特种设备作业人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的﹙ ﹚，方可从事相应的作业或管理工作。A、特种设备作业人员证书 B、操作证 C、IC卡 D、资格证
24、即使压力容噐跨省原登记机关变更登记，压力容器的﹙ ﹚也不变。A、使用登记号 B、注册代码
C、使用登记证有效期 D、使用登记证号和注册代码
25、关于以下气体临界状态的说法﹙ ﹚是错误的。A、气体能够液化的的最高温度叫气体的临畀温度
B、某气体的临畀温度、临畀压力、临界密度都有固定的数值 C、气体的临畀温度越高，气体越容易液化
D、气体处于临界状态时，气相、液相仍有明显的差别
26、关于以下混合气的说法中﹙ ﹚是错误的。A、混合气体中各种气体之间有畀面
B、混合气体是有由两种或两种以上气体组成的圴匀混合物 C、空气是一种混合气
D、民用液化石油气是一种混合气
27、极度危害的介质其空气中允许浓度为﹙ ﹚mg／立方米。A、＜0.1 B、0.1～1.0 C、1.0～10 D、≥10
28、液体在密闭的容器里，受到外加压力时，本身的体积﹙ ﹚。A、増大 B、减小 C、基本不变
29、下列气体与空气混合，遇明火可能发生懪炸的是﹙ ﹚。A、二氧化碳 B、氮气 C、甲烷 D、氧气
30、快速切断阀是从全开至全关阀门转动﹙ ﹚于－圈并能关严。A、大 B、刚好 C、小
31、在城市偏僻地区所建的液化石油气加气站和合建站的贮罐设置方式，为﹙ ﹚。
A、地上贮罐 B、地下贮罐 C、半地下贮罐 D、应根据站址和周围环境条件确定
32、加气机给车辆充气是靠﹙ ﹚进行的。A、压缩机向车辆气瓶充气的 B、高压瓶组向车辆气瓶充气
C、地面瓶组与车辆气瓶之间的压差 D、压缩机向车辆气瓶充气
33、进行天然气压缩操作必须小心，但不必﹙ ﹚。A、严格遵守所有与压缩机使用有关的规定
B、安全阀排放的气体必须通过管线安全地输送远离工作区域的地方 C、当压缩湿天然气时，应避免产生大量的凝结液 D、每班检查泄漏检测装置的灵敏度
34、充装天然气的气瓶字样为﹙ ﹚。
A、天然气 B、液化天然气 C、固体天然气
35、加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存和﹙ ﹚等系统组成。A、脫硫 B、脫水 C、压缩 D、加气
36、我国规定的永久气体的基准温度为﹙ ﹚℃。A、60 B、0 C、20 D、40
37、属于永久气体有﹙D﹚。
A、氯化氢 B、乙烷 C、二氧化碳 D、天然气
38、充装天然气的气瓶颜色标志为﹙ ﹚。
A、淡黄 B、深绿 C、白 D、棕
39、中压瓶组内天然气起充压力为﹙ ﹚Mpa。
A、8.0 B、12.0 C、18.0 D、22.0
40、在城市建成区内不应建一级加气站和一级合建站在城市人员稠密区设置的加气站和合建站的规模宜为﹙ ﹚级。
A、一 B、二 C、三
41、气瓶制造钢印不包括﹙ ﹚项目。
A、充装气体名称或化学分子式 B、气瓶编号 C、实际重量，kg D、检验单位
42、为了提高容积利用率，可将储气器进行分组，实际运行中按总容积的﹙ ﹚的比例分配高压组、中压组及低压组时，能获得较高的容积利用率。
A、1︰1︰3 B、2︰3︰5 C、1︰2︰3 D、1︰1︰1
43、压缩机按﹙ ﹚可划分为，低压压缩机，中压压缩机，高压压缩机和超高压压缩机。A、额定压力 B、工作功率 C、工作压力 D、排气压力
44、主要安装加气机，供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台，叫﹙ ﹚。A、充装平台 B、驻车位 C、充装间 D、加气岛
45、压缩气体是永久气体、液化气体及﹙ ﹚统称。
A、高压气体 B、混合气体 C、低压气体 D、溶解气体
46、加气机的加气软管上应设﹙ ﹚。
A、安全阀 B、紧急的断阀 C、拉断阀
47、要做到“安全笫一”，就必须﹙ ﹚。
A、将高危作业统统关掉 B、安全系数越高越好 C、执行“安全优先”的原则 D、制定更严格的安全标准
48、锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造及重大维修过程，必须经﹙ ﹚，未履行该程序，或沒达到合格标准，不得交付使用。
A、审批 B、备案 C、监督检验 D、告知
49、《特种设备作业人员证》每﹙D﹚复审一次。A、1年 B、2年 C、3年 D、4年
50、加气机主机箱内应设置按不同进气压力接管的切換阀门，加气程序宜采用﹙ ﹚控制系统。A、人工 B、机械 C、液压 D、计算机
51、﹙ ﹚运输瓶装气体应有遮阳设施，避免曝晒，在城市的繁华地区应避免白天运输。A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季
52、加气站和加气母站主要生产工艺系统由﹙ ﹚组成。
A、天然气引入站管道 B、脫硫、脱水、调压、计量、压缩、贮存、加气等 C、循环泠却水 D、泠凝液处理
53、液化石油气加气站、合建站的经营区应由三部分组成。不包括 ﹙ ﹚。
A、加气区 B、营业室 C、仪表和配电间 D、生活区
54、低压贮气井管组内天然气起充压力为﹙ ﹚Mpa。A、8.0 B、12..0 C、18.0 D、22.0
55、低压气瓶最高公称工作压力小于﹙ ﹚Mpa的气瓶。A、4 B、8 C、10 D、15
56、天然气加气站试运行现场应符合有关要求，下面﹙ ﹚与要求不符。A、投产期间采访人员严禁使用闪光灯、新闻灯 B、所有操作器械必须防爆
C、参加投产的人员应能熟练使用消防器材和消防设施 D、投产操作人员应由安装单位按排
57、高压瓶组内天然气起充压力为﹙ ﹚Mpa。
A、8.0 B、12.0 C、18.0 D、22.0
58、﹙ ﹚脱水装置放罝在压缩机的中间出口处。A、高压 B、中压 C、低压
59、在加气站和合建站内，加气机与站外建筑面积不超过200平方米独立的民用建筑，其防火间距最小不应小于﹙ ﹚米。
A、8 B、10 C、12 D、15
60、天然气加气站使用的贮气瓶﹙简称站用瓶﹚及其配套阀件应符合有关规定，下面﹙ ﹚不符。A、站用瓶可选用钢制气瓶或具有防火功能的树脂纤维缠绕气瓶 B、单瓶水容积应大于或等于60L C、最大允许充装压力应为30.0Mpa D、最大允许充装压力应为25.0Mpa
61、在腐蚀介质环境中使用的气瓶检验周期是﹙ ﹚。A、每3年一次 B、每2年一次 C、每4年一次 D、每6年一次
62、对销售未经许可的充装单位充装的瓶裝气体，责令改正，或﹙ ﹚罚款。A、1千元以上 B、1万元以下 C、3万元以下 D、2万元以下
63、气瓶瓶阀材料有着严格的规定，下面﹙ ﹚与要求不符合。A、所用材料既不与瓶内盛装气体发生化学反应 B、符合相应标淮的规定 C、重量不小于50g D、所用材料不影响气体的质量 64、《特种设备安全监察条例》自2003年﹙ ﹚起施行。
A、1月1日 B、6月1日 C、3月1日 D、9月1日 65、气态液化石油气的密度比空气的密度﹙ ﹚。
A、相等 B、不定 C、大 D、小
66、大气压力是地球表面包围着的一层空气，由空气的﹙B﹚对地球表面产生的一定的压力，叫大气压力。A、质量 B、重量 C、流动 D、吸附 67、液化石油气在正常使用时，瓶内介质为﹙ ﹚。A、气态液化气 B、液态液化气 C、气液两相共存 D、与压力有关 68、液体变成气体的温度叫﹙ ﹚温度。
A、液化 B、沸腾 C、熔融 D、溶解 69、甲烷的液化温度为零下﹙ ﹚℃。
A、252 B、161 C、267 D、183 70、高压气瓶是公称工作压力等于或大于﹙ ﹚Mpa的气瓶。A、4 B、8 C、10 D、15 71、采用以液化石油气和﹙ ﹚为燃料的汽车，叫燃气汽车。A、煤气 B、氧气 C、压缩天然气 D、氢气 72、低压气瓶最高工作压力小于﹙ ﹚Mpa，的气瓶。A、4 B、8 C、10 D、15 73、贮气井最大允许充装压力应为﹙ ﹚Mpa。A、15.0 B、25.0 C、32.0 D、35.0
74、按《气瓶充装许可规则》规定，﹙ ﹚是气瓶充装单位管理人员。A、负责人﹙站长﹚ B、安全员 C、检查员 D、技术负责人
75、对收购、销售未经破坏处理的报废气瓶者，责令改正，处﹙ ﹚罚款。A、1千元以下 B、5千元以下 C、2万元以下 D、1万元以下
76、负压力是指某一物体内的压力﹙ ﹚时。
A、低于0 B、低于大气压力 C、低于标准大气压 D、压力为负值
77、按照《职业病接触毒物危害程度分钑》规定，毒性可分为﹙ ﹚级。A、五 B、四 C、三 D、二
78、气体的危险特性不是装入气瓶以后才有的，也不所有瓶裝气体所共有的，它包括﹙ ﹚等性质。A、压缩 B、爆炸性 C、压缩后产生毒性 D、蒸发 79、下列气体与空气混合，遇明火可能发生爆炸的是﹙ ﹚。A、二氧化碳 B、氮气 C、甲烷 D、氧气
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