塘坝清淤施工方案

2024-04-20

塘坝清淤施工方案（共9篇）

篇1：塘坝清淤施工方案

塘坝整治工程施工方案

编制：审核：审批：

河北省内丘县天安建筑安装有限责任公司

2015年4月10日

塘坝整治工程施工方案

1）土方开挖

1、测量放样

土石方开挖前，先根据监理提供的平面、高程控制点，用全站仪进行控制测量，根据设计尺寸，测放出建筑物的外轮廓线、中心线，并用水准仪逐一测量出断面的地面高程，准确控制开挖（回填）深度。同时在工程施工范围外设高程控制点，用以控制开挖（回填）标高。

2、基础清基开挖

根据设计要求进行清基处理，利用挖掘机及装载机先清除拆除的石块及杂物，而后开挖钢筋混凝土基础，要及时作好基坑排水、边坡支护，防止塌坡。

基面经清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。

2）塘坝主体工程

1、排水管布设

由工程技术人员按照图纸要求施工放样，做好排水管的定位布设工作。排水管接口按规范要求做好防水工作。

2、砌石工程 2.1 砌石材料

（1）块石：石料应新鲜完整、质地坚硬，不得有剥落层和裂纹；外形大致呈方形，上、下两面基本平行且大致平整，无尖角、薄边块厚宜大于20cm。

（2）粗料石：棱角分明，各面基本平整，同一面最大高差不宜大于石料长度的3%，石料长度宜大于50cm，宽度、高度不宜小于25cm。

2.2 砌石工艺

（1）为利于石料与胶结材料结合，石料表面要粗糙，上坝前在坝外冲洗干净，砌筑时呈饱和而不带水的状态。

（2）砌石，一般先铺浆（座浆）后安放石块再灌浆，并用插钎或震捣器捣实，使灰浆饱满，铺浆厚度一般2～3cm。

（3）石料放置平稳后要用铁锤敲打，竖缝灌满浆后在缝隙间填塞小块石并稍加敲击，达到缝隙满浆和结合紧密的要求。

（4）安排砌石进度时，最好是连续不断地逐层砌筑。否则，在砂浆终凝前应将砌体表面清扫干净，以免时间过长清理困难。对停砌已久的老砌体，表面要作特殊处理（凿毛、清除松动的石块、冲洗等）才能继续砌筑。

（5）坝体上升的层面尽量保持向上游大致呈1：30～1：20的倾斜坡，即迎水面比背水面略低。分段砌筑的高差不宜过大，一般控制在1～1.5米以下。

（6）同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝，必要时，可每隔一定距离，立置丁石。

（7）坝体在砌筑过程中应及时作好防冻、防雨、防雪及防冲等工作垫层及基础施工主要包括装料、运输及卸料、振捣、养护、质检验收等工序。

3.1.3 模板

采用标准木模板与自制木模板及木条，汽车吊配合人工进行立模拆模：其他砼浇筑结构拟采用标准木模板，部分采用钢模。模板的设计、制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状和尺寸，模板拆除后的砼面应光洁和美观。模板及其支撑必须有足够的强度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力的振动力，并应牢靠的维护原样。模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不位移。模板表面应光滑平整，接缝严密、不漏浆，以保证砼的外观质量。模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用。模板制作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。模板拆除必须按技术规范要求，在砼养护达到规定的强度后进行。

3.2 砼搅拌

3.2.1 砼的搅拌采用0.50m3砼拌和机。

3.2.2 拌制砼时，材料配合偏差不得超过下列规定的数值：（1）水泥和外掺混合材料按重量计，允许偏差＜1%；（2）骨数按重理计，允许偏差为＜2％；

（3）砼搅拌应均匀、颜色一致，自全部材料装入搅拌机起，到砼由筒中开始卸料为止，其连续搅拌的最短时间不应少于120s。

3.3 砼运输

基础、防渗墙、溢流面板等连续大量砼，由砼输送泵直接泵入仓，人工平仓。钢筋混凝土排架及机架、工作桥可采用人工运送、人工入仓、平仓。

砼应尽量避免二次搬运，砼运输过程中应保持其均质性。如在运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前二次搅拌。

砼运至浇筑地点时，应具有配合比设计时所规定的坍落度。3.4 砼的振捣和养护 3.4.1振捣

砼采用插入式及平板振捣器振捣密实.砼振捣应均匀、密实，并注意以下各点要求:(1)根据砼建筑物的具体情况,振捣前应详细交待操作要点，组织专人分段负责。

(2)砼入模后稍作平整即可进行振捣，每层砼未振实前，不得加添新砼。

(3)边角部位应加强人工插捣和机械振捣。

(4)振捣器振捣时,其间距一般为50cm，振至砼不再继续下沉表面不再冒气泡止。

(5)插入式振捣器应快插慢拔，拔出时不可太快、太猛，以免留下孔迹和空洞.3.4.2 养护

（1）砼在浇注完毕后的12小时内，应加以覆盖和洒水，当气温低于0.5·c时，应覆盖保温，不得向砼洒水，可先覆盖一层塑料膜，再加盖保湿层；炎热天气砼表面宜先覆盖草袋，并加强洒水养护。

（2）砼的养护时间根据水泥品种、气候条件确定，一般不应小于28天。

（3）砼试块的制作

砼试块制作按规范要求进行，试块制作后在养护池进行养护，并及时送试验室进行强度试压。

3.5 施工顺序

砼浇筑顺序根据工程结构特征及进度要求，先施工砼垫层、砼底板，后施工上部砼。

3.6 具体施工方法 3.6.1 基础施工

在相应作业段的清基工作及垫层完成，并经验收合格后即进行，浇筑前检验模板是否符合要求，而后根据设计分缝分段立模浇筑。

施工中要及时排除基坑渗水，确保干燥施工。3.6.2 钢筋绑扎

(1)钢筋绑扎前，应注意钢筋的搭接长度和锚固长度应符合设计及规范要求。

(2)弯钩直段长度不小于10d。箍筋应与受力钢筋垂直设置，弯钩叠合处应沿受力钢筋错开放置。

(3)板钢筋除靠近外围两行钢筋的相交点全部绑扎外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎，绑扎应为八字扣。双向钢筋必须全部绑扎。

(4)钢筋级别、直径、根数、间距和搭接长度、锚固长度均应符合设计及规范要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。

(5)钢筋保护层厚度：按照图纸要求作好保护层。钢筋工程应特别注意以下几个问题：

(1)保护层厚度的控制：所有钢筋都应接规定距离加设垫块，垫块采用水泥砂浆垫块，垫块应用较高标号水泥砂浆制作，对双层筋应设马凳筋。

(2)钢筋较密时，应仔细研究满足钢筋的锚固长度，定出绑扎顺序，严格控制钢筋标高，以保证后续工序标高不受影响。

(3)钢筋的位置控制：施工中很容易造成钢筋的移位，为此在浇灌砼前，在上层架桥或搭矮脚手架铺板，严禁乱踏钢筋，在砼振捣过程中也应严格注意振捣棒不碰震钢筋。

(4)钢筋的级别规格应严格按设计要求采用，钢筋代换必须征得设计单位的同意。

(5)各种钢筋及接头的拉伸弯曲试验必须按规定取样试验。(6)挡墙拉结钢筋应严格按设计要求和标准图集预制。(7)各种预埋件、管件、孔洞部应接设计要求留置，钢筋绑扎完成经自检合格，报甲方、监理部门验收合格后方可进行下道工序工作。

(8)为保证结构施工操作质量，在浇筑混凝土作业令下达前，钢筋隐蔽工程必须已由甲方及监理部门验收合格，以保证正常而有序的工作。

篇2：塘坝清淤施工方案

一、场地高程设计

本工程厂区现状多为鱼塘和藕塘，地面高程约为17.5~18.5m，平均标高约18.0m。北湖规划最高控制水位18.80m、北湖实际常水位18.00m，考虑到厂区周围的八吉府路等现状道路高程为20.9m~21.0m，为了保证厂区在雨季时的安全，综合确定污水处理厂厂区的最终地面高程为21.50m。经核实2016年汛期武汉特大暴雨期间，北湖最高水位20.15m，且目前该区域也正在启动大型雨水排涝泵站建设工程。

为了减少污水处理厂的实施难度，为确保工程经济，减少土方重复开挖及转运，同时减少基坑开挖深度，本工程场平工程分两期实施：

一次场平标高：主厂区为19.0m，主厂区西侧为21.5m，污泥区为21.5m与20.0m，首先按要求清除塘底淤泥后回填至一次场平标高，进行厂区各处理构筑物的地基处理、桩基施工，以及埋深较大的管道施工。

二次场平标高：二次场平标高按最终地面高程按21.50m进行控制。本次施工范围为一次场平。

二、场平施工要求

鱼塘区域：清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；田埂区域：清除至17.0m标高，然后分层碾压回填至19.0m；沟渠区域：清除表层约2.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；主厂区西侧清除表层1.0m耕土，然后然后分层碾压回填至21.5m；污泥区鱼塘区域，清除表层清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至20.0m；污泥区其他清除表层1.0m耕土，然后分层碾压回填至21.5m；南北向横穿厂区现状车行便道，清除表层约1.0m杂填土，然后平整至19.0m；回填土压实系数不小于0.92，回填时，应无积水，不得回填淤泥、腐质土及大块状物，分层回填厚度不大于0.3m。在水田、鱼塘等积水地带进行填土压实，应在填土之前开沟排水，尽量疏干积水，再清除浮淤及腐植土，并在该层原状土下300mm。

施工时将调节到最优含水量的粘土，按规定的虚厚度铺平，而后进行碾压，碾压应依次序进行，避免漏压，在机械压不到的地方应用人工补夯。要加强质量检验工作，随施工进度分层进行，根据工程需要每100~300m2内应有一个检验点，并且每个建筑物和构筑物范围内至少有一个检验点。测定填土干容重，并与控制干容重或压实系数比较，如未达到要求，应增加碾压次数，或挖开把土块打碎，并重新压实。

场平施工应选择适当季节，尽量避开雨季，以免周边渠道水位过高，致使厂区排水不畅。

雨季施工时，应采取防雨措施，防止出现橡皮土；施工填土应随铺随压，若土壤含水量较大，有翻浆回弹现象，应开挖处理，重新碾压。

压实填土的施工缝应错开搭接，在施工缝的搭接处应适当增加碾压次数。

三、施工准备

1、技术准备

（1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。

（2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。

（3）结合现场情况，编制鱼塘、藕塘清淤场平的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。

（4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。

（5）选择好鱼塘、藕塘淤泥土方开挖弃料存放场地。

2、材料料准备

场平土方材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm。土方应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。

四、施工工艺流程

本工程厂区现状多为鱼塘和藕塘段，塘底为饱和、流塑状的淤泥，并含有机质、腐殖质及贝壳碎片等杂物，因此水塘段排水后不能直接进行软基处理，需要清淤后回填后才能保证场平质量。

1、施工顺序：

原地面联测（监理复核）→抽水→淤泥范围和顶面标高测量（监理复核）→清淤施工→清淤后测量（监理复核）→填土方场地平整→碾压→验收→路基填筑

2、施工排水

本工程位于腾飞大道与八吉府路大街交汇处东侧，占地1400亩。占地面积大，测量精度要求高，难度大。首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区坐标、轴线，再采用此轴线外延一定区域作为场平范围边线，外延范围应考虑围墙外排水沟，护坡等因素。

藕塘、鱼塘抽水前，先进行原地面联测，监理工程师复核确认，作为藕塘、鱼塘清淤换填工程量的计算依据。

排水时根据水塘面积及路线占地情况，对于面积很大的水塘可以先修筑围堰,然后抽干围堰内的水，对于较小的水塘可以直接抽水，抽水前先将塘中的杂物和设备清理干净。

藕塘、鱼塘抽水时，将水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入4台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，抽水时，逐个藕塘、鱼塘进行，可保证每个鱼塘水在2天内排完，确保施工进度。

3、淤泥地形联测

抽水完毕，露出淤泥面，在进行清淤前，测量站测量开挖面积及淤泥顶面原始标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认，作为计算开挖淤泥工程量的依据。

4、清淤施工

清淤暂按照设计深度考虑，按照设计图纸要求，对于腐殖质或有机质含量较大的塘底，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，加大清淤深度，保证清理掉塘底的腐殖质及其它杂物。淤泥清除后，应保证塘底大致平整，排水清淤后晾晒1~2天，待表面含水率降低后回填。场地内淤泥采用挖除外运，运至甲方指定预留场地（远期污水处理用地）。经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：（1）机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿鱼塘和藕塘两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，鱼塘和藕塘中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。

（2）鱼塘和藕塘清淤按照自腾飞大道向北至远期预留场地推进，先中央后两侧的顺序施工。

（3）首先进行鱼塘和藕塘中央的淤泥抽取。厂区现状多为鱼塘和藕塘，施工时挖掘机不能一次将鱼塘和藕塘的淤泥挖至糖堤上，故鱼塘和藕塘的淤泥需经过2～3次倒运方能至塘堤两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。

（4）由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖运至远期预留用地需经过晾晒处理。（5）清淤原则：

①清淤必须干净彻底不留死角。

②清淤深度视现场情况而定，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，标准以能保证工程质量为宜。③清淤前后及时拍照存证。

5、清淤后测量

清淤完毕，抽水完毕，露出鱼塘底部，测量站测量开挖面积及清淤底面标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认。再根据清淤前开挖面积及淤泥顶面原始标高，计算出清淤工程量，作为开挖淤泥工程量的计量依据。再根据鱼塘抽水前，原地面监理工程师复核确认的原地面测量数据，作为鱼塘换填工程量的计算依据。

6、土方场平回填（1）材料选用

根据图纸要求，回填土方不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm。（2）鱼塘填筑

①回填砂前应清除基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。

②填砂前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。砂料含水量以试验室数据为准。

③回填时分层控制填料标高，分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。（3）碾压

填料采用振动碾碾压,压实时先两侧后中间，压实路线纵向相互平行，反复碾压。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。平台碾压成中间稍低，两边稍高的“锅底型”形状，以利于保水。回压实度由碾压遍数进行控制，现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉。

7、场地清理

本工程所处位现状多为鱼塘和藕塘，场平施工前应应在填土之前开沟排水，尽量疏干积水，再清除浮淤及腐植土，并在该层原状土下300mm。

8、临时道路

本工程站址地表有淤泥，施工机械无法进入。首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路，至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化，临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行，填方区临时道路随场平逐渐分层提升。

9、临时便道

厂区施工便道(红线内)近期采用碎石路面，与八吉府路和腾飞大道相接处（红线外）采用砼路面。施工便道路面结构为20cm级配碎石，路基填土应于站区场平同步进行，填方路段好土回填至土路床下50cm处，再采用未筛分碎石回填至土路床顶，挖方路段土路床下换填50cm未筛分碎石，填土须满足规范要求，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土，填土前需先抽水清淤，分层回填厚度不大于0.3m。

结构层材料要求:水泥砼面层采用42.5级普通硅酸盐水泥，要求其28天抗折强度不低于4.5MPa。碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖物等有害物质，级配碎石的颗粒范围及技术指标应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008中表7.7.1-1的要求，级配碎石压碎值应小于30%，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。级配碎石压实度应不低于95%（重型压实标准）。土基压实度要求：按重型击实标准，填方路段路槽下0～80厘米为92%，80～150厘米为91%，150厘米以下为90%；挖方及零填方路段路槽下0～30厘米为92%。

现状场地内多为池塘，地质情况较差，不均匀沉降较大，便道路面为级配碎石，供施工车辆通行，并在通行时对破损处及时修补，待运行一段时间沉降基本稳定后，可根据现场实际情况及业主相关要求，选择加铺水泥砼面层。

临时用水管道主要用于填方区填料洒水，故管道安装要求既能覆盖整个场区，又能随场平逐渐提升。根据以上特点，主管道拟采用内径为63mm的硬质塑料管，沿场区中线由东向西贯穿整个场区，在主管道终端外接双路软管，各向东西向延伸，能够满足现场管道随填方部位场平逐渐提升和覆盖整个场区的要求。临时用水管道施工过程中可根据水压情况设臵增压泵，以提升施工用水量。

10、场地平整

（1）挖方边坡应根据使用时间（临时或永久性）、土的种类、物理力学性质、水文情况等确定。对于永久性场地，挖方边坡坡度应按设计要求放坡。对于使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地实践经验确定。

（2）场地边坡开挖应采取沿等高线自下而上、分层、分段依次进行，禁止采用挖空底角的方法；在边坡上采取多台阶同时进行机械开挖时，上台阶应比下台阶开挖进深不少于30 m，以防止塌方。

（3）边坡台阶开挖应作成一定坡势以利泄水。边坡下部设有护角及排水沟时，应尽快处理台阶的反向排水坡，进行护脚矮墙和排水沟的砌筑和疏通，以保证坡脚不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内积水，否则应采取临时排水措施。

（4）边坡开挖，对软土土坡或易风化的软质岩石边坡在开挖后应对坡面，坡脚采取喷浆、抹面、嵌补、护砌等措施，并作好坡顶坡脚排水，避免在影响边坡的范围内积水。

11、机械压实方法

（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4-5遍，使表面平实；且应先静压，而后振压。

（2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。（3）用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过30 cm；碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15-25 cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于50 cm，以防止发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1-2 cm为度。

（4）平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层结合良好。

五、管理人员、施工机械及劳动力配备

1、本施工段参加的人员如下：项目经理：执行经理：孙泽江技术负责人：汪平

现场施工负责人：吴胜林质量负责人：彭文涛试验负责人：测量负责人：卫书英材料负责人：伍书琴机械负责人：安全负责人：杨宝山

2、施工机械配备

泥浆泵 2台（15KW）长臂挖掘机二台

普通挖掘机二台箱式运土车四台装载机二台推土机二台

振动压路机一台（12t）20t自卸车十五辆

3、劳动力配备

根据现场需求，我单位拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

六、安全质量保证措施

1、安全措施

（1）项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

（2）作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

（3）施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

（4）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

（5）施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

2、质量保证措施

（1）在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。（2）严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

（3）施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

七、环境保护及文明施工措施

1、严格执行国家有关部委、湖北省及武汉市建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议： ①进入现场放慢车速，防止扬尘。

②车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。③外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

④禁止车辆带泥上路。

篇3：塘坝清淤施工方案

凤阳甲塘坝位于黑龙江省五常市二河乡东北5.6km处, 地理位置东经127o22', 北纬45o11'。该塘坝工程由土坝、泄洪灌溉洞两部分组成。坝址以上集水面积0.9km2。设计库容4.55万m3, 兴利库容4.58万m3, 死库容0.35万m3, 校核总库容5.04万m3, 设计洪水标准为十年一遇, 校核洪水标准为二十年一遇, 塘坝为年调节运用, 净调节水量为6.29万m3, 该塘坝是防洪灌溉、养鱼、抗旱综合治理的效益工程, 灌溉保证率为75%, 设计灌溉面积117亩, 该塘坝主要由土坝和输水洞组成, 土坝为均质土坝, 坝长125m, 最大坝高4.0m, 坝顶宽4.0m, 迎水坡1:2.5, 背水坡1:2.0野生草皮护坡。

输水洞兼溢洪道为排、灌结合的永久性建筑物, 洞径为0.6m的预制钢筋混凝土圆管, 最大泄量1.93m3/s。

2 施工组织设计

2.1 施工交通运输

2.1.1 对外交通

五常市风阳甲塘坝位于黑龙江省五常市二河乡境内, 交通较为便利。外购材料主要通过国道和通村公路运至工地。

2.1.2 场内交通

场内交通运输主要包括土方开挖出渣、坝体填筑料物运输、各施工工序产品及外来货物进场运输等。本工程场内运输全部采用宁波等小型汽车。不需要新修临时施工道路。

2.2 建筑材料及水、电供应条件

坝址附近有丰富的筑坝材料, 其数量、质量均满足设计要求。水泥、钢筋从五常市购买, 运距50公里, 碎石从杜家石场购买, 运距50公里, 原木、成材从当地林场购买, 运距5公里, 汽油、柴油从当地加油站购买, 运距4公里, 砂、砾石从当地砂场购买, 运距6公里。施工用水50m3/h水泵一级供水, 水源取自水库, 生产用水可直接使用, 生活用水取自管理房压井。施工供电使用60KW柴油发电机自发电。施工用风9 m3/min空压机一级供风。

2.3 施工导流

根据实际情况, 本次设计采用春汛进行围堰设计。

因春季来水量较少, 可在土坝另一端临时开设导流通道导流。在泄洪洞施工位置前设置围堰墙阻水, 以利施工。

2.4 主体工程施工

2.4.1 土坝工程

a.清基、削坡:103KW推土机推土, 推运距离40m。清基土方堆到时大坝下游。

b.土方回填:土方回填由料场取土, 8t自卸汽车运输至坝体, 拖拉机压实。

c.混凝土浇筑:混凝土浇筑采用0.4 m3拌和机拌制混凝土, 机动翻斗车运输至浇筑场地, 插入式振捣棒振捣密实。

2.4.2 泄洪洞工程

a.土方工程:基坑开挖采用1 m3挖掘机挖土, 103KW推土机推土, 回填采用机械夯填。

b.石方工程:砂砾石垫层施工采用人工铺筑砂砾石垫层, 要选用干净、无杂质的砂砾料, 挂线找平, 达到要求的厚度后, 洒水振捣密实, 才能进入下道工序。干砌石石料用机械小翻斗车运至现场, 人工倒运进行护砌。首先进行人工选石、修石, 然后再进行砌石。干砌石表面砌缝的宽度不应大于30mm, 表面平整度凸凹不超过5m, 通缝不超过80 cm, 厚度不小于设计的1/10。石料要断面新鲜、坚硬、抗风化, 粒径不小于25cm。质地坚硬无风化, 单块重大于等于25kg, 最小边长大于等于20cm。禁止使用小块石, 不得有通缝、浮石、空洞, 砌筑要求面平、底实、错缝石块间孔隙用小碎石填充。

c.砼工程:砼施工采用0.4m3搅拌机生产砼, 人工手推车运输, 溜槽入仓, 人工平仓, 振捣器振实。砼浇筑前, 应将开挖基础预留的保护层挖除, 清除杂物, 对模板、钢筋、埋件等进行一次性全面检查。模板坚固和密缝, 保证浇筑时不变形不漏浆。各部位钢筋必须按设计要求的规格绑扎好, 间距要求准确, 保护层足够, 鳞锈必须除净。

2.5 施工总布置

2.5.1 施工布置的原则

施工总体布置是按照施工方案和施工进度的要求, 对施工现场的道路交通、材料仓库、临时房屋、临时水电管线等做出合理的规划布置, 从而正确处理好工地施工期间所需各项设施和永久建筑、拟建工程之间的空间关系。总体布置应遵循以下原则:

a.尽量减少施工占地, 少占农田, 利用水库保护占地, 使平面布置紧凑合理。

b.合理组织运输, 减少运输费用, 保证运输方便通畅。

c.施工区域的划分和场地的确定, 应符合施工流程要求, 尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

d.充分利用各种原有设施为施工服务, 降低临时工程的费用。

e.各种生产生活设施应便于工人的生产生活。

f.满足安全防火、劳动保护的要求。

2.5.2 施工工厂设施

a.砼拌合系统。根据工程特点, 砼拌合选在砂、石料堆附近, 手推车运输砼, 采用0.4 m3移动搅拌机1台。

b.水、电、通讯及照明。根据工程特点及施工总布置, 施工用水取自库区, 生活用水取自管理房内压井, 单用柴油发电机发电, 60KW发电机2台 (1台备用) 。

c.生活区。生活区设在场区管理房右侧高岗处。

2.6 施工总进度

根据黑龙江省已建或在建的类似工程施工情况, 本工程施工总工期初拟定8个月, 其中包括工程准备期2个月。

大坝工期为5~10月, 共6个月。

泄洪灌溉洞工期为9~10月, 共2个月。

结束语

凤阳甲塘坝工程以灌溉为主, 兼顾防洪, 建后管理权归个人所有, 汛期归二河乡政府统一调度进行管理。根据工程任务主次, 调度上优先满足下游灌溉要求, 其次是防洪、养鱼等。当汛期库水位超过正常蓄水位时, 泄洪灌溉洞即可按泄流能力泄洪, 可保证水库大坝安全正常运行。

摘要：针对塘坝施工、组织设计的作法进行具体规定。

篇4：河道清淤施工技术浅析

【摘要】清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。

【关键词】河道清淤；清淤技术；施工技术

【Abstract】Dredging project in some of the new technologies， new methods or for the majority of large-scale engineering projects and urban areas developed， the applicability of rural areas and small river dredging engineering equipment requires further research and development.

【Key words】Dredging；Dredging technology；Construction Technology

1. 河道清淤工程的意义

河道淤积严重导致泄流不畅甚至是不通，将会导致洪水直接冲击河堤，通过河道清淤将有效的减少河道内的淤泥，提高河道的泄洪能力，稳定河槽，消除险情，保证当地居民的生命和财产安全，同时促进当地建设以及经济的可持续发展。

2. 常用河道清淤技术

最常用的中小河道清淤技术可分为排干清淤、水下清淤。对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，适合排干清淤。排干清淤就是通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。

3. 河道清淤施工技术要点

3.1 试挖工作。

试挖工作的进行主要是为了在主体工作施工前得到一些确切的数据，同时也要确定好试挖工作的深度和挖槽尺寸，确保按设计要求进行。

3.2 施工工艺。

（1）清淤工作经常用到的设备就是清淤机和挖泥船。

（2）清淤机主要是旋挖式，是目前城市河道清淤工作中既环保有科学的一种船舶，经常用于常态维护工程当中。该种清淤机主要是采用了无堵塞泵、旋挖头作业，并且通过液压系统带动旋挖头滚动，利用旋挖头上配备的腰带和切割刀等工具将河底的淤泥和一些生活、建筑垃圾等扰动起来，并将其通过旋挖头中间无堵塞泵吸口送到要求存放的地点。

（3）挖泥船分为绞吸式、喷吸式以及两栖式几种，其中绞吸式挖泥船需要与拖轮、排泥管以及泥浆泵和运输船等设备共同配合使用。喷洗式挖泥船则采用定位桩施工方法，利用先挖子槽使河道先通后畅。绞吸式挖泥船在开挖之前，需要将船厂主定位桩对准挖槽的中心下线，利用左右横移绞刀进行挖泥工作。在完成一刀的开挖之后，通过两边定位桩的替换下桩，将船体向前推进30一50cm，重复上述开挖工作。而喷吸式挖泥船则是采用挖槽断面、喷吸式开挖，当水面以上的土体大于4m的时候，要降低开挖泥层高度，而当遇到设计的挖槽宽度大于泥船的最大开挖宽度的时候，要有一个相对稳定的排泥高度，防止欠挖土埂现象的形成。

3.3 边坡支护。

由于城市河道上方设有桥梁、河岸建筑物密布，因此进行常规清淤施工时需要对边坡进行支护。要根据土质、堤防的稳固情况和建筑物情况进行不同的支护，对于两岸堤脚埋深较浅的，可以使用提高平台高程的方法。对于基础较为软弱或古河道，要进行基础的加固措施，放缓河床的边坡以确保安全。

3.4 排泥管架设。

（1）输浆管线必须要保证平稳，不能发生弯曲；接头位置要保证严密，管线和接头位置不能出现渗漏问题，一旦出现渗漏要立即采取补救措施，严重时需要及时更换；输浆管线的架设不能影响公路等设施的建设。

（2）排泥管线尽可能不穿越公路或桥梁，对于必须要穿越的位置要依照相关部门的设计严格进行。

（3）水上浮筒排泥管线必须要保证平稳，不能存在弯曲，由于受到水流和风浪等外界因素的影响，平均间隔一段距离就安置一只浮筒锚。

3.5 泥浆及垃圾运输。

泥浆的处理过程是通过清淤机的无堵塞泵送到运输船中，再由运输船运至吹填区，最后通过吹泥船将泥浆吹填。对于施工过程汇总产生的各类垃圾要通过抓斗式挖泥船进行收集，最后船运输到消纳场，保证施工环境的干净整洁。

总之，清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。加强河道清淤疏浚施工控制，提高清淤作业技术含量和规范化水平，是我国水利管理部门当前的重要工作，需要我们重视，进一步加强对其的研究。

篇5：清淤管道施工方案

管道清淤施工方案及维护清疏保养：

管道清淤，施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。施工措施

1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。

2、施工措施： ①排水：

在溪流淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。②清淤：

本次溪流清淤地段地处九溪风景区。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该溪流沿线没有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必须尽快进行。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏溪流时，由人工将河道淤泥挖运上岸，再用汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，将保持景区环境的清洁。

二、清扫保洁

根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次溪流清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，对人为垃圾等废弃物要彻底消除，并由专人负责。各施工段分别配备数名民工，负责保护溪流已形成的设施，同时在淤泥上运的地点铺设草垫，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证景区环境的清洁。

三、安全措施

篇6：基坑清淤施工方案

及拟定施工方案

一：近期我们一标项目部为冲挖淤泥已投入较大的财力物力，但收效甚微。经现场调研存在如下问题：

1；淤泥经水力冲挖稀释后体积会增大2-3倍，原设计清淤冲挖量为20万方，经水冲挖后体积会达到40-50万方。体积会很大。经初步计算围堰上游存淤泥量得往上去260米，但越往上游的高差越没有围堰绝对高差4.7米高，可能还得往上游填。这样会对围堰的安全和稳定性造成很大的影响。

2；淤泥稀释后抽向上游，由于上游的高差较大，淤泥会很快流向下游，沉积在围堰上游附近，逐渐加高会严重影响围堰的安全。3；淤泥经稀释后具有流动性，部分会通过导流钢管返回下游，重复淤积，重复抽挖。大大增加了施工成本和影响工程进度，如果淤泥沉积量很大会堵塞导流管子，上游水位会逐渐上升造成围堰上部过水，过泥浆，后果将会十分严重。

二：下一步工作打算

我们认为淤泥向大坝下游排放才是最佳的施工方案，也是可行的具体施工方案，淤泥可以从导流底洞排泥浆是唯一出口，因为上下游落差较大，泥浆探测容易排出，且不会淤积。为保证淤泥顺利排出，必须做好以下工作：

1；先对下游河道进行清理，挖出一条1-2米的排水沟引向下游，排水沟的坡降要大，保证泥浆流速形成急流防止泥浆沉淀。

2；由于导流底洞进水口呈阶梯状，每个台阶进水口用砼盖板封堵，我们在每打开一个进洞口就用钢筋网片盖住，并固定好，避免石块冲入洞中。

3；应适当控制排淤速度，排淤不能太慢，浆液不能太浓，避免出现涌堵现象，保证泥浆顺利流过，不能沉淀。

4；每降低一个台阶洞口，就组织人工清理一次导流底洞内少量的石块及沉积物，保证水流畅通。

5；定期到下游清理排水沟，清理下游淤泥，防止淤泥回流淤积洞口。

6；为加快进度，组织一台泥浆泵向上游抽排泥浆，但应控制排泥量不能太多，不能堵塞导流钢管，不危及围堰安全为宜。

以上方案妥否，请指示。

河南天禹石门水库除险加固工程施工1标项目部

篇7：河塘清淤施工方案

1、主要机具：

1、挖掘机 AT35 KW台15良好按现场需要进场

2、推土机 D14075 KW台6良好按现场需要进场

3、自卸汽车康明斯台40良好按现场需要进场

4、装载机 LM-30徐工3T台4良好按现场需要进场

2、便道：

在进场后进行河塘调查，按照顺序进行编号，分别为1#、2#、3#―22#等，在各个河塘之间填筑临时便道，以保证换填材料的运输。

3、技术准备：

在各项工序施工前进行技术方案编制和交底，提交监理工程师确认。

(1)了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。清淤前应设法探明淤泥厚度，估算淤泥量。对于施工图中未标明的河塘(含暗塘)，应在处理前先探明，上报监理组，由监理组通知项目工程师，会同设计代表现场确认。

(2)清淤可采用挖掘机清淤，对于采用挖机清淤的应辅以人工清淤。

(3)河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖质土彻底清除干净。

(4)项目部人员应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。

二、施工工艺

1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。

2、本工程现场勘测淤泥厚度普遍在0.8m-3m左右，局部老河塘淤泥厚度在18 m左右。河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。

3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置;河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。

4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。

5、淤泥堆放问题：

a、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。

b、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。

c、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。

d、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。

6、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，填筑前需要在原地面坡面上、接头处开挖台阶。台阶宽度不小于2m，外边缘总体坡度不大于1：3，台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修整。应注意台阶必须顺直，确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3%，以利于接缝处压实。台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土。

篇8：河道清淤施工方案

一、抽浮静水。根据现场，积水量不多，但部分积水影响施

工，因此工程需要备抽水机械。坝西抽水机，3吋或2.5吋潜水泵、污水泵各3台及配套发电机组。抽取现有积水。

二、根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。

但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度，建议，北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。机械步步为营，分步清理。南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。

三、如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河

面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。

四、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。由

篇9：河道清淤施工方案

编制：

审核：

批准：

一、编制依据

1、柳河综合治理工程施工图纸；

2、有关技术及安全操作规范；

3、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；

二、工程概况

柳河沈彰新城段综合治理工程范围北起京四高速公路柳河桥桥头，线路全长

15Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～

K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400)4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间2008年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、砂袋围堰河水引流

根据柳河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用砂袋围堰使河水改道，即。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。

4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

二）、渣土运输及弃土场管理

1、淤泥运输

Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

2、弃土场管理

Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。

拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。

从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。

为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

三、施工机械及劳动力配备

1、施工机械配备

浮船（5m×5m×1.5m）四只

长臂挖掘机一台

普通挖掘机三台