快递行业年度工作总结（共6篇）
篇1：快递行业年度工作总结
年终总结
年终岁末的时候又到了，回过头来看我们这一年所经历的事情，所干的工作确实让人感慨万千。全公司车辆较多专兼职驾驶员技术力量参差不齐每天城里城外，与南来北往的车辆擦肩而过，能平安的完成任务，没有出现任何大小责任考核事故，那确实叫“不容易”。车辆管理经常处于在风口浪尖上，稍有不慎，将会痛恨终身。但是经过我们全队人员的共同努力，克服了一个又一个困难，通过我们严格的要求规范化的管理以及强有力的制度做保障，车队安全顺利的完成了上级下达的各项工作任务，取得了较好的成绩，充分得到了公司领导的表扬和肯定。以下是我车队车辆管理工作总结；
一，车辆管理
1、车辆管理是一项综合性的工作，为了做好车辆管理，按公司制定的“车辆定点考核办法”，“车辆定点维修办法”，以及“车辆定点停放的考核办法”。坚决做到有法必依，执法必严，高标准、严要求，我们用严格的制定去管理人，用我们的自身模范行为感染人，要求别人做到的，我们老同志首先做到，用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一，预防为主”的方针前进！车辆的管理不只是停留在语言和文字上，而是落实到每个环节上，做到“个个肩上有担挑，人人头上有指标”，让每位驾驶员心中都有一个对比，以点代面，促进车辆管理工作的顺利开展，充分达到节能降损这个目的。2、加强车辆维修，节能降损。
二、工作情况：
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当我看到司机开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;我们司机始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，作为一名管理人员，我时刻牢记自己肩负的重任。三 工作问题：
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱申通公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育相结合，坚持长期奔波在公司运输的第一线，为公司的发展做出贡献。
xx年xx月
篇2：快递行业年度工作总结
快递是一门辛苦的工作，都值得被大家尊重。下面是小编为大家搜集整理出来的有关于XX年度快递工作报告，希望可以帮助到大家！
XX年度快递工作报告【1】
秋去冬来，不知不觉中，20xx年已画上句号，我们迎来了崭新的20xx，回想这一年来，我们循化圆通速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程，货品安全检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，取得骄人成绩。现将20xx年上半年工作总结如下：
这一年来，我们圆通公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我最优”的经营理念，“客户的满意”就是我们追求目标。20xx年，我们通过努力，经历了公司从无到有，从小到大的时代变迁。20xx年，我公司在各级领导的正确指导和关怀下，在总公司经理的坚强领导和有力支持下，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。20xx年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、职员新手多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展，维护了企业利益和形象，为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足客户投递要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
一、货品安全检查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。做到了：⑴货品邮寄第一关，安全检查关。⑵货品投递安全关，从不丢失货品。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。保证消防通道畅通，公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防演习活动，由于严格消防管理，我公司1年来消防事故为零。
三、端正工作态度，提升优质服务水平搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。
我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。20xx年随着企业做大做强，我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位，20xx年，我公司反馈不良意见为零，都得到了全体客户的好评。四、一如既往地认真贯彻和执行上级公司的指示和文件精神。
上级公司所下发的文件，我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习上级公司战略发展经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融结构调整的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我公司20xx年的各项任务，再创新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
XX年度快递工作报告【2】
繁忙的一年又快过去了，回望XX年，真是感慨万千，有得有失。感谢公司给我一个成长平台，让我在工作中不断的学习，不断的慢慢提升自身素质。也感谢尊敬的领导以及亲爱的同事们对我的支持与厚爱，有你们的协助才能使我在工作中得心应手，才能令我在公司的发展上有一定的台阶。以下是xx小编为您整理的《XX年度快递工作总结》，欢迎阅读。下面我将这一年来的具体工作情况汇总
一.存在的问题
订单颜色看错，递减错，size看错，订单颜色做错检查工作没做好。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好，造成交期没法赶出。
3.色卡追踪没到位。
二.通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼。
把握生产进度。为了完成事先预排的生产计划，生产管理者必须不断地确认生产的实际进度。起码要每天一次将生产实绩与计划作比较，以便及时发现差距并树立有效的补救措施
2.按计划出货，如因某原因没办法按交期出货，及时跟客户沟通好，以免造成扣货款。通过一年来的工作，我也清醒的看清自己还存在许多不足，主要是：了解还不够多，由于能力有限，对一些事情的处理还不太妥当，工作方法上还有待改善，这些不足，我将在今后的工作中努力加以改进提高，争取把自己的工作做到最好。
三.明年工作打算
尽职尽责抓重点。严格按照发文标准，提高发文质量;做到文件及时收发、传阅、明确印鉴管理程序，完善使用登记，无审批用印现象的发生;完善各项规章制度，禁止无登记、无审批用印现象发生;完善各项规章制度，按照各项制度办事，做到收文有规范、办事有制有纪律，各项工作都有章，有据。
认认真真，做好本职工作。
坚持完成领导交办的各项任务，尽量做到让领导，客户满意。协助经理做好办公室的日常工作，如打文件，打印，复印。认真完成档案的整理工作，对各类文件及时收集，归档，做到了分类存放，条理清楚，便于查阅。
2.严于律已，自觉遵守各项制度
做事要谨慎认真;向领导汇报的全面;日常工作要记录并及时上报待人处事要有礼貌;待同事要坦诚宽容;严肃办公纪律，不做与工作内容无关的事情。
四.努力做好新的职能工作，对领导按排的工作，不折不扣的完成。
订单下来一式四份(交期)，每个部门一份，包装明细要准确
2.色卡，交期向客户确认追踪到位。
3.与车间及其他部门配合、协调好。
4.按制定的进度计划及相关要求出货。
5.与客户确认相关的出货资料后，整理好单据。
6.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，按排出货。
7.将出货资料整理至25号交财务。
要提前学习，要不断加强个人修养。
XX年度快递工作报告【3】
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己充电，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1.明确目标，理清思路，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单,但是要真正做到位,做齐全.做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑,认真,仔细的核实每张单据上的内容,以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平,每天对我们进行仓库技能培训.为了我们能更快,更好的做好本区域的工作,每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置,归类摆放 ,尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物,以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1.要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。
2.学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3.加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4.工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。.平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!
XX年度快递工作报告【4】
自20XX年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的不足：
一：服从
认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。
二：工作中的不足
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识处处留心皆学问的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三：团队
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四：业务
要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。
五：时间观念
篇3：快递行业发展现状分析
关键词：快递行业,市场结构,市场行为
一、快递行业的发展背景以及现状
(一) 快递行业的概念
快递是指专门从事该项业务的企业从发件人处接受需要运输的快件后, 根据发件人的要求在特定的时间特定的地点将物品交给指定的收件人, 实时监控运输的全过程并能够及时向有关人员提供信息查询的门到门服务。一般的快递包括商业文件快递和包裹快递两类, 其中文件快递主要有商务信函、银行票据、报关单据、合同、标书等, 文件快递重量级体积小, 时间要求高的特点决定了其较高的收费标准, 文件快递的主要服务对象是商务客户。与文件快递相比, 包裹快递体积重量较大, 对时间的要求较为宽松, 因此其收费水平较低, 企业资料、商品样品、零配件等均为包裹快递。
(二) 快递行业的发展现状
2015年, 快递行业业务收入完成2769.6亿元, 较上期同比增长35.4%, 快递行业业务量完成206.7亿件, 较上期同比增长48%。快递行业业务收入占总收入的比重为68%, 比上一年提高了4.7%。
注) :数据来源于国家邮政局官网。
通过表, 可以发现我国快递行业近几年快递营业收入和营业量都在快速增加, 而业务量的增加速度比业务收入增长快, 单价呈下降趋势。一方面, 物价和服务质量是呈正相关关系, 即服务质量越好, 物价越高;另一方面, 快递单价不断地下降说明了市场竞争程度激烈, 企业间通过降低服务成本来获取市场份额。综上所述, 我国快递行业在高速发展中, 但快递行业服务质量问题依然不减。因此, 对快递行业现状的分析具有重要的现实意义。
(三) 快递行业发展的问题
如下表, 随着快递内部服务问题不断爆出, 申诉件数急剧增长, 快递行业发展的过程中服务质量问题越来越严重。
注) :数据来源于国家邮政局官网。
二、快递行业发展现状问题分析
随着改革开放, 快递市场不断对外开放, 尤其许多民营的快递在此期间迅速崛起, 如:顺丰, 申通, 圆通等等。在快速发展的过程中问题逐渐凸显, 快递行业间的竞争也越来越剧烈, 许多快递公司打起了价格战, 比如2012年5月4日, 中邮速递上市获批, 中邮速递在广州等地打起了价格战, 掀起了新一轮的价格风暴, 使快递企业竞争骤然变大。许多快递公司为了生存, 降低成本, 采取很多方式, 比如:招聘的从业人员的素质低, 服务意识淡薄, 也就产生了申通快递暴力分拣事件。我们主要从市场结构和市场行为来分析快递行业发展现状问题。文章从快递行业市场结构的角度进行分析。快递行业的市场结构从快递公司之间在数量、份额、规模以上的关系来分析快递行业的竞争形势;从市场份额、市场集中度、进入壁垒几项指标的分析快递行业的发展趋势。
(一) 市场份额
快递行业的市场份额是指行业内单个企业的各项数据占行业相应数据总额的比重。可以用排名前十的资产份额来分析快递行业的市场份额状况。从该表可以看出第一和第十的差距也不大, 排名也时常发生改变, 说明快递行业的竞争十分激烈。
(二) 市场集中度
市场集中度衡量方法主要有以下两种:绝对发和相对法。第一种方法包括行业集中度指数 (CRn) , 赫芬达尔-赫希曼指数 (HHI) 、海娜-凯指数 (HKI) 等;第二种方法主要有基尼系数及厂商规模的对数方差和包括洛伦茨曲线法。第一种方法主要衡量行业集中度, 第二种方法主要衡量行业的差异性。在此论文主要用第一种方法来研究行业的集中度进而了解行业间的竞争程度。
其中, n表示最大的几家快递公司, N表示该行业快递的总数, Xi代表i家快递企业所占的份额。测定CRn所选用的n值不同的, 如表主要测定指标CR4、指标值CR8, 即测定快递行业前四、前八的企业在相应项目中所占的市场份额。
(数据来源:中国快递统计年报)
(数据来源:中国快递统计年报)
从上述表可以看出快递行业的市场集中不高, 而且市场集中在缓慢提高, 但是在2012年行业的集中度还出现下降, 通过市场结构说明快递行业并没有形成垄断局面, 而是陷入了过度竞争的局面, 在恶性竞争中浪费许多资源。
(三) 进入壁垒
进入壁垒是指进入某一特定市场所遇到的各种障碍的总和。对快递行业而言, 进入壁垒主要有:政策性壁垒和产品差异壁垒、规模经济壁垒。
1. 政策性壁垒。
按照该行业的法律规定, 快递公司的准入标准较高, 但是快递行业监管执行难度较大, 出现监管混乱甚至部分快递业务没有得到监管。所以实际上的准入标准要比法律规定的准入标准更低, 快递公司的服务质量良莠不齐, 不良竞争和质量问题频发。因此快递行业的进入壁垒小, 许多规模小、经营不正规的企业也进入了快递行业, 给快递行业带来恶性竞争。通过设立并执行相关的法律法规来阻止一些脏乱差的快递企业进入快递行业, 营造一个良好的市场环境。
2. 产品差异性壁垒。
快递行业指员工将顾客的物品在规定的时间内完好的送到顾客指定的地方一种服务行业, 因此快递行业的差异性不大。快递市场上的企业正因为彼此的差异不大, 所以许多快递企业降低服务质量、降低市场价格、欺骗消费者, 获取经济利润。但是随着社会的发展, 消费者对自己的物品的安全性、及时性的要求越来越高;消费者对快递员工的服务态度、服务质量也在提高。消费者愿意支付更高的价格来换取服务质量, 因此企业通过提供差异化的服务能够增加快递行业多样性, 实现快递行业的良性循环。
3. 规模经济壁垒。
通过上述, 我们可以看出快递行业前十的企业虽然都有一定的规模, 但是并没有形成一种最佳的规模, 从动态角度来看, 我们可以发现快递企业的规模在不断地扩大, 说明快递企业的规模还在平均可变成本曲线的左侧, 快递行业的规模经济壁垒尚未形成。
三、快递行业的市场行为
π———快递企业的利润
P———快件的价格
Q——业务量
n*w———可变成本
从消费者的角度, 在价格相同的情况下, 比较服务质量, 在价格不同的情况, 比较价格。在最开始的情况, 市场的服务质量为, 当有潜在快递企业进入时, 潜在快递企业提供的服务质量为, 开始时, 潜在快递企业的Q1小, 而在位快递的Q很大, 因此消费者选择服务质量更好的快递企业, 最终服务质量为, 因此该市场的服务质量提高, 根据π>0, 又进入的沉没成本为零, 吸引更多潜在快递企业进入该市场, 潜在快递企业为了获取更大利润的情况, 采取降低价格, 降低员工工资, 增加员工时长, 由于快递企业的不断进入, 导致竞争越来越激烈, 快件价格也呈下降趋势, P0<P1<P2...<Pn说明市场竞争越来越激烈, 同质化竞争越来越严重。
快递企业角度, 潜在进入快递企业的员工和在位的员工保持一致的情况下, π>0, 说明潜在的企业选择进入该行业。从企业在追求利润最大化的角度, 潜在快递企业进入后主要从两个方面入手, 一方面增加业务量, 另一方面降低可变成本, 既可以增加员工的工作时长, 也可以降低员工的工资。因为企业对进入快递市场有动力, 随着快递企业的不断地进入该市场, 使该市场企业数目不断增加, 导致该市场的恶性竞争激烈。
综上所述, 快递行业在消费者和企业双重推动下, 出现市场失灵, 恶性竞争激烈, 产生良币驱逐劣币的现象。
四、快递行业发展对策
(一) 加强监管, 规范市场
2009年9月出台的《快递行业经营管理许可办法》中规定对不符合经营范围和从业条件的“快递业务”经营者进行清理, 对为取得许可证的经营者责令限期补办, 到期未能办理的责令变更经营范围或注销营业执照等惩罚措施;对无证照经营的, 将依法查处, 将有条件但是无证经营者和超范围经营者引入正常经营范围。在这一系列的法律规定中, 提高了快递行业的准入标准, 淘汰公司规模小, 服务质量差的快递公司。
(二) 培养专业人才, 提升服务和管理水平
第一, 引进和培养高级的相关人才。企业可以通过提高工资待遇来吸引高校内、社会里快递专业的人才, 同时企业可以与学校建立合作机制, 通过校企合作, 为企业源源不断输出企业需要的人才, 还可以普遍提高企业员工文化素质和企业员工的操作技巧。
第二, 根据全面质量管理办法, 只要环节中某一个环节服务不到位、不标准, 就将影响整个服务质量, 所以建立全面服务质量管理, 是抓好每一个环节, 最后才有良好的服务质量。
第三, 企业员工的工资待遇要与其贡献度挂钩, 将快件按照是否参与投保、体积大小、质量的轻重、金额的多少分类, 不同种类的快件与快递员工的薪酬挂钩的程度也不一样。
(三) 整合资源, 协同合作, 谋求共同发展
快递市场的企业差异性不大, 竞争很激烈, 但快递的关联性行业的竞争性不大, 企业可以与关联性企业签订长期合同, 整合关联行业的资源。一方面, 降低企业的成本, 另一方面提高企业的服务质量。
1. 前向性关联企业合作。
在电子商务高速发展的环境下, 并非所有网上虚拟商店都有自己的配送系统, 企业可以和相关的店铺签订合同, 在保证共赢的前提下, 可以保证订单源源不断, 还可以阻止其他企业进入。
2. 后向性关联企业合作。
企业中大部分是民营企业, 底子薄且资金匮乏, 无法独立建立整个城市的配送系统。每个城市都有完整的交通运输系统, 企业可以与城市交通系统、地铁、城际铁路运输系统签订合同。这样企业通过整个系统整合资源, 就可以节约运输成本, 也为其他企业增加收入, 还可以提高快件运输速度。因此企业在运输成本上具有优势。
因此, 快递企业与前向性企业、后向性企业应该采取更紧密的合作, 资源共享, 利用各自的优势互惠互利, 真正实现产业链一体化。
五、结论
中国快递行业处发展阶段, 存在许多恶性竞争、服务质量低的问题。近年来快递行业的业务量及业务收入都以48%增长率增长, 发展前景依然很好。快递业要想获得健康可持续的发展, 首先要规划好发展战略, 对内培养专业人才, 提升服务和管理水平从而提高企业的竞争能力;整合资源, 协同合作, 谋求共同发展, 与关联性产业紧密合作, 资源共享, 互利互惠, 实现产业一体化;加强监管, 规范市场, 营造良好的市场环境, 阻止不良企业进入市场同时淘汰脏乱差的企业。最终保证我国快递行业健康可持续发展。
参考文献
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篇4：快递行业“快递”竞争
一纸公文引发轩然大波
2002年2月４日，国家邮政局发布了《关于贯彻信息产业部等部门有关进出境信件寄递委托管理文件的通知》。《通知》要求，从３月６日起两个月内，在国内所有从事国际快递业务的国际货物运输代理企业，若需要从事进出境信件和具有信件性质的物品的寄递业务，需持有关证明到所在省（自治区、直辖市）邮政局申请办理邮政委托手续，逾期不予受理。凡没有得到邮政部门委托，必须立即停止经营信件和具有信件性质的物品的寄递业务。《通知》同时对委托范围进行了规定，其核心内容可以概括为“四不准”：不准经营涉及县及县级以上党政军机关的文件、信件业务；不准经营写有公民个人名址的业务；不准经营重量500克以下的业务；不准经营资费低于邮政特快专递资费标准的业务。
此通知一经发出，立即引起了国内外经营进出口快递业务的国际货代企业、外商投资企业和国内经营外贸业务的企业的一片哗然，认为该《通知》实质上剥夺了20余年来为国家对外贸易发展作出巨大贡献的非邮政快递企业的经营权，限制了快递市场竞争，扰乱了快递市场健康有序的发展，有行业垄断之嫌。
内忧外患困扰我国快递行业
快递业务是伴随着世界经济的高速发展新兴起来的一门服务行业，它以高效、快捷、方便、安全的专业服务把客户委托交寄的邮件直接送交被委托方手中，从而提高了客户的工作效率。
中国快递业市场以丰厚的利润回报、快速的增长速度、巨大的市场潜力吸引了国际、国内众多企业的目光，特别是我国加入WTO以后，快递跨国巨头们更是虎视眈眈，纷纷加大对中国快递行业的投入，都将中国的快递市场作为其全球战略发展目标的重点。据悉，20世纪80年代初，世界知名快递企业，国际快递巨头UPS(联合包裹)、FedEx(联邦快递)、DHL(敦豪)和TNT(天地快运)、OCS（欧西爱斯国际快递有限公司）等，纷纷看好我国对外开放后，经济贸易发展所蕴藏着的巨大商机，先后进入我国市场，建立中外合资快递企业，并以此带动了国内快递业的发展，中铁快运、民航快递等企业也得以迅速发展。到目前为止，我国境内经国家主管部门批准，从事国际快递业务的企业已有130多家。
这些外资或合资快递企业与中国邮政EMS就成了竞争对手。由于双方在经营体制上有着本质的不同，因此在短短20多年的发展过程中，这些从事国际快递的非邮政企业，不断完善管理，开拓运输渠道和服务领域，凭借周到的服务、安全有效的送达质量和可靠的信誉，使得业务量不断增加。如今，这些企业已可为200多个国家和地区，2000多个国内县、市提供函件的速递服务，每年仅处理进出境业务达2300万件，占有我国66%的国际快递服务市场的份额，其中中外运－敦豪国际航空快件有限公司每年向国家纳税就达上亿元。
从1995年起, EMS在国内快递市场一直保持老大地位,但营业额年增长率仅有2%。 EMS 在国际快递业务的市场份额从最高峰时期的97%，跌至目前的40%以下。而跨国巨头在中国的营业额却保持30%以上的年增长速度，迅速抢占中国国际快递市场67%的市场份额。国际快递是利润丰厚的领域。过去邮政部门独家垄断的快递市场，正在被跨国快递巨头们逐渐蚕食。
国际快递市场已经失守，国内快递市场也是不得安宁。以大田、宅急便等为代表的国内非邮政快递企业近年来发展迅速，抢占了相当的国内快递市场份额。这还不算，受巨大市场的诱惑，另有为数不少的小型“快递”公司也不甘示弱，采取零敲侧击的战术在快递市场混水摸鱼，从而搅乱了邮政快递的正常秩序。
按照我国的政策法规，国际货运代理企业可以从事除私人信函外的国际快递业务，但却不能经营国内快递业务。多年来，无论是DHL，还是UPS等其他国际快递巨头，只能经营国际快件、包裹的寄递业务，一直无缘国内快递市场。我国政府在世贸相关条文中承诺，2005年全面开放国内快递市场，为此，UPS通过与拥有国内航空货运牌照的扬子江快运航空的合作，开始渗入国内快递市场。FedEx也雄心勃勃地宣称，未来5年内将在中国220个城市网点的基础上再增加100个网点。而2003年5月底，TNT结束了与中外运长达15年的合资生涯，转而请名不见经传的超马赫国际运输公司作为其在中国业务的代理，而不是合资。业内人士指明，这种模式，实际上等于就是TNT在中国独立开展业务。而DHL更是直接，已从2003年9月开始在北京、上海、天津、成都等国内18个城市开展了城际之间小包裹寄递业务,被世界快递巨头窥视已久的国内快递行业的阵前终于响起了对手的冲锋号角。
行业垄断将成过眼云烟 贴身肉搏终将在所难免
面对快递业巨头们咄咄逼人的攻势，内忧外患、腹背受敌的中国邮政（EMS）终于低下了一向高昂的头颅，宣布从2003年8月30起国内特快专递邮件(EMS)等部分邮政资费将进行调整，EMS快递资费下调幅度高达10%~30%,是历年来调资力度最大的一次。此次调整后,国内特快专递邮件资费起重、续重计费单位由200克调整为500克,扩大了1.5倍,起重收费标准仍维持20元不变, 并且对续重部分由每个计费单位6元，调整为按空间距离分区计费。经过此次调整，邮政EMS和竞争对手的资费将大大接近,甚至还有一些优势。
邮政部门的“大动作”引起了国内其它相关企业的连锁反应：垄断铁路快运的中铁快运也将从9月1日起在全国市场推出门对门的“冷链”运输。“冷链”运输是中铁快运与清华大学联合研制的一项释冷技术,可以制冷48小时甚至更长时间,在医药品速递市场颇具竞争力。
而较早在国内开展限时快运业务的宅急送则准备依靠价格利器迎接挑战。据宅急送业务部负责人透露,宅急送的市场部门正在研究价格行情,一个将使宅急送更具竞争力的价格体系将很快出台。
其它相关企业如民航快递、中远航运也都在加快客户网点的铺设。对于国内快递行业的这一系列举措，我们可以理解为未雨绸缪，也可视为不得已而为之，但有一点可以肯定，2005年呈现在我们面前的国内快递市场，决不会是各家相安无事的竞争格局，必定是一场血雨腥风的贴身肉搏。
市场呼唤改革
北京邮电大学的一份研究报告中指出，“目前中国速递市场规模已经超过百亿元，并且还在以每年30%的速度递增。”中国经济持续稳定发展以及潜力巨大的国内速递需求，有专家预测，3年后中国速递业务将以十至十几倍的速度增长，中国速递市场仍是一块远没有做大的“蛋糕”。在广阔市场和经济全球化的双重背景下，跨国巨头对此市场虎视眈眈也是正常的，关键是国内快递企业应该如何认清形势，去迎接挑战。当务之急应该全力做好以下几点：
一、 加快国企的改革步伐，邮政部门要尽快实行真正意义上的企业化运营。这样不仅能减轻政府的负担，降低了邮政资费，也增强了邮政企业的市场竞争力。中国邮政目前尚未实现政企分开，它同时具有行业管理职能和经营职能，这种既当运动员又当裁判员的机制不利于营造邮政市场的公平竞争秩序。实现政企分开，建立新的政府管理机制是大势所趋。
二、国内快递企业要提高自己的国际竞争力。我国的快递市场虽然发展的空间和潜力很大，但如果我国的快递企业竞争力不强，巨大的市场终将会被跨国公司抢占，现在已经不是靠保护、靠垄断的时代了，我们只有通过创世界品牌，提高国际竞争力，向一流物流企业进军，才能在市场占有一席之地。
篇5：快递行业年度工作总结
______年12月份，大学刚刚毕业的我经过全省法检系统公务员录用考试被招录到____县人民检察院工作，成为一名光荣的国家公务员。一年来，我在这个团结求实，温暖友爱的集体里，亲身感受到了组织的关怀，团结奋斗的快乐，在组织的培养教育下，我认真按照国家公务员的标准去做，加强政治学习，对业务精益求精，在见习期满之际，我郑重向领导提出转正申请。
为了便于领导对我自己的考察，我将自己一年的实际工作情况向组织作以汇报：
一、政治思想方面：
我主动加强政治学习，利用业余时间认真学习党章，了解党的光荣历史，并积极要求加入党组织，在思想上和党组织保持高度一致；其次，我还认真学习了国家公务员法，认真与自己平时行为进行对照，改正不良习惯，继续发扬优秀传统。另外，除了干好自己的本职工作外，能够遵守单位各项规章制度，还积极参加各项活动，对于单位组织的活动，能够积极参加与配合，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素质有了长足进步，希望在以后的学习中进一步提高。
二、业务培训和作风纪律方面：
作为一名刚刚毕业的大学生，虽然掌握了一定的专业知识，但是实践的东西接触的少，对于许多基层问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，对现实工作由理论迅速过渡到实际工作中。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中都。无论是刚刚到监所科从事监所检察还是现在反渎职侵权局参与查办自侦案件，能够认认真真，兢兢业业。在日常生活中，我认真服从领导安排，遵守各项规章制度和各项要求，注意自己的公务员形象，养成良好的工作作风。
三、学习生活方面：录入检察系统以来，由于工作还不适应，造成工作学习的耽误。通过近一年的体验以及在各级领导的关心和帮助下，已经逐渐适应了这边的工作状况，对于领导们的关心和关怀，我感到了很大的动力和压力，争取在以后的工作生活中以更加努力的优秀成绩来回报，不仅能够弥补自己工作中的不足而且能够有所成就，不辜负领导们的期望。
四、缺点和不足：
一年来，自己在各级领导和老同志的帮助下，取得一定成绩，但我深知自己还存在一定的缺点和不足，主要表现在以下几个方面：
1、政治理论基础不扎实，理论与实践的结合做的较差；
2、对工作要求和单位规章制度能认真执行，但积极性不够；
3、和单位的领导和同志们的思想和工作业务交流不够；
4、自己的整体素质和业务学习还有待进一步提高。
在今后的工作和学习中，自己要更进一步严格要求自己，虚心向老同志们学习，注意克服自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习上有更大的进步。
以上是自己工作一年来的基本情况小结，不妥之处，恳请组织批评指正，作为一名国家公务员，我渴望按期转正，请领导考虑我的申请，我将虚心接受组织对我的审查和考验！
2021年快递年度工作述职报告文本【二】
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己充电，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1、明确目标，理清思路，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的内容，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1、要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的脚步。
2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3、加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热！
2021年快递年度工作述职报告文本【三】
尊敬的各位领导：
您们好！
我叫侯__，现担任x__物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：
第一部分：20____年的工作总结
一、工作情况：
（1）运费结算情况：
20____年x双汇物流公司承运x产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
20____年与20____年相对比，20____年整体比20____年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发x的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加；冻品由于调整运价，造成运费降低，冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到x异地库的冻品，全部算在冻品原料里面，所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
（2）工作中存在的问题:
1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：
通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
（1）加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率
（2）提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力
第二部分：20____年的工作思路
根据集团公司20____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
一、20____年的工作计划：
（1）、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。
（2）、提高自身素质，加强自身能力的提高。
（3）、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。
谢谢大家！
2021年快递年度工作述职报告文本【四】
俗话说：要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式（比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等）再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
二、选择物流公司
首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项，能签订合同，以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题
货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。
述职人：______
2021年快递年度工作述职报告文本【五】
秋去冬来，不知不觉中，20xx年已画上句号，我们迎来了崭新的20xx，回想这一年来，我们循化圆通速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程，货品安全检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，取得骄人成绩。现将20xx年上半年工作汇报如下：
这一年来，我们圆通公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我”的经营理念，“客户的满意”就是我们追求目标。20xx年，我们通过努力，经历了公司从无到有，从小到大的时代变迁。20xx年，我公司在各级领导的正确指导和关怀下，在总公司经理的坚强领导和有力支持下，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。20xx年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、职员新手多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展，维护了企业利益和形象，为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足客户投递要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
一、货品安全检查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。做到了：⑴货品邮寄第一关，安全检查关。⑵货品投递安全关，从不丢失货品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。保证消防通道畅通，公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防演习活动，由于严格消防管理，我公司1年来消防事故为零。
三、端正工作态度，提升优质服务水平搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。
我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。20xx年随着企业做大做强，我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位，20xx年，我公司反馈不良意见为零，都得到了全体客户的好评。
四、一如既往地认真贯彻和执行上级公司的指示和文件精神。
上级公司所下发的文件，我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。
篇6：快递行业年度工作总结
工作计划
快递员从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。以下是小编整理的2018快递行业上半年工作总结及下半年工作计划，欢迎阅读！
2018年xx分拨上半年通过公司领导的正确指引，分拨全体员工的勤奋努力下，兄弟单位网点公司的积极配合下基本完成了年初指定的各项指标。
一、.xx分拨整体乔迁。搬入现代化工业园区，通过库房改造、设备安装等一系列举措，可实现容纳日均5万票快件中转量。
二、人员储备及培训，随着货量稳步快速增长，人员储备及培训很关键，通过错分件专项整治，遗失件分析，破损件处理办法，等一系列专项会议，使得操作质量稳步提升，具体日常工作安排如下：
组织全员学习，特别是扫描员分地区专项培训，明确责任，熟练默写。装车员、分拣员看清面单，仔细分拣、辨别xx与xx下面县市九台、榆树、德惠、农安。吉林与吉林市区分，白城洮南区分、通化、梅河口区分，注意林甸与桦甸的区分。
省内分拣专员对每天错分件及时登记，找准责任人及时张贴在每日看板。
上称扫描员看清楚陆运、航空快件、看清目的地。
北京集散扫描员、沈阳分拨、盘锦分拨扫描员注意建包，防止错发、错装。
拉车专员每天装车注意清场，防止快件拉下。
倒袋专员必须把编织袋翻过来，防止小件遗落在袋子里面，注意好编织袋的二次利用，注意节约。
值班人员注意卫生及设备码放，问题件交接。
质控专员注意对比、把枪数据及时上传，问题件及时发布。
报表人员注意班车信息登记准确、报表规范及时。
三、上半年总计完成操作量：
20xx年7月份操作量x票，20xx年同比增长x%，7月份较6月份日均环比增长x%。自20xx年开始以来，业务量持续走高，完成了一个又一个的高峰，特别是6月份行李托运把xx分拨出港业务量由原来的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地区加哈尔滨快件出港业务量已经稳定在1800左右，详见附件xx分拨中转网点情况汇总表。
四、省内支线班车运营及24小时快件运作，省内地级市已经全部开通班车运营，通过合理规划时间，24小时快件运作规定，已经可以实现吉林省全部地级市与哈尔滨互发今发明至，到沈阳、铁岭、抚顺、辽阳、鞍山、昌图、开原、本溪，今发明至。
五、白山地区网点更换，新的网点无论是在形象投入、末端派送及业务量方面都较之前有了很大的提高。
六、优化路由，支线班车到达时间优化，干线班车时间管控，使得省内网点支线班车，赶上沈阳分拨5：00沈盘维淮干线班车，实现到山东地区今发后至，苏北地区今发后至(干线班车时效及淮安分拨二派操作)。
七、分拨的形象及操作质量整改，根据总部企划部要求对分拨VI形象进行更新，是的场地焕然一新，公司快件操作细则，操作管理规定，建包操作要求等硬性指标文件再次对员工进行培训，让大家本着求真务实的态度，标准高效完成工作任务。总部要求的指令，我坚定不移的贯彻好执行，把工作落到实处，逐步分析问题出现的原因，对员工做好培训、引导，严要求、高标准，专人专事，做好上下站的交接，统计好班车运营数据，做好提发货信息跟踪，做好日常工作的反馈及突发事件的处理，对车内废旧面单的跟踪整理，极大的解决了因为面单脱落而导致的无头件，提高了快件中转时效，使仲裁罚款越来越低。
俗话说对快递行业金九银十，如果上半年是培训、整改、练兵，下半年就是执行、标准、打仗，按部就班，应对一个又一个的高峰。具体工作安排如下：
一、继续严格管控干支线班车时效，确保快件路由顺畅，监督、引导辖区内网点健康有序发展。
二、继续严抓分拨的操作质量及形象建设，做好员工储备及培训工作，随着业务量高峰的临近，提前做好人员储备及培训工作，教育大家尽职、尽责、尽心、尽力，对快件负责，不管出现再大困难，绝不延误快件中转。
三、对辖区内网点及时开会培训，传达总部指令，及解决运作过程中出现的问题，确保帮助每个网点健康发展。