快递行业调查报告

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第一篇：快递行业调查报告

2016快递行业述职报告

快递行业述职报告

本篇范文由第一公文网整理快递行业快递客服自工作开始到现在的个人工作述职，整理个人在工作岗位上具体工作情况汇报，以及谈论个人以后的就职计划。下面是快递行业述职报告范文

快递行业述职报告

两个人发展到今天的几十个人和七个承包区，申通快递在经过了三年的风风雨雨。这期间有太多的辛酸。虽然我来到申通只有一年多的时间，从刚开始进入申通什么都不懂到现在真的很不容易!这是第一次进行岗职陈述，随着快递行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，申通面临生存与发展的重大压力!所有申通工作人员必须各负其则将申通做大、做强!

要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心支持表达诚挚的感谢!回顾过去一年的工作：刚到申通任职时我对快递一窍不通，首先。由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已，要说很简单，直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简单，涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素质和与他人沟通能力，特别是客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，言行举止直接反应了公司的声誉和形象。对每一项快递业务我必须熟练到应用自如。对此在这一年里我收获很多，/fanwen/1524/index.html个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我热爱有佳，对照职责认为自己还是称职的虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简单，处理问题上还不够成熟;二是业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高;三是综合素质与公司要求相差甚远。这些不足，今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理经验。

一年来的工作情况汇报如下：

1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的能力做出一番成绩，不好高骛远，要踏踏实实，抱着认真严谨的态度开展各项工作。既然我是一名客服人员就应该切切实实的为广大客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论知识运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学习到很多实用的东西，为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。

2、按时完成组织和部门分配的例行工作。

3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。

4、尽我所能，帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情色彩的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的奖励、一纸荣誉都要来得珍贵。

客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门，但对于申通快递却是一个至关重要的部门!对我而言，担任这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是"上帝"，顾客的满意度是申通生存发展的命脉，而从今以后，我要直接负责所有为"上帝"服务的环节。这就意味着每一天，我都将直接面对成千上万的"上帝"的考核。我深知责任重大，必会竭力以赴。

下面谈一谈我的就职计划：

提升客服部素质，树立"四有"形象。

这里所说的"四有"形象是指：有知识、有涵养、有耐心、有热情。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素质对于申通形象是相当重要的。所以，提升我们的素质，是在客户眼中提升申通公司素质的最直接快捷的方法。

素质的提升不是一朝一夕之功，需要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：

第一，客服部是快递企业的窗口，应该多看公司新闻及公司制度，多学、多培训!我个人担负的担子非常重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐心是非常重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应该做的事!从而也会得到客户的认可!

第二，业务技能的熟练程度。对业务员的区域多了解，分配公平合理。问题件处理及时并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时间多给承包区做培训!

第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要善于发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。

第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的情况一定要克制住自己的情绪、冷静，不急不躁。作为申通快递的每位职员是应该为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来!然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛积极、通达、乐观。

第五，在综合素质上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。/fanwen/1524/index.html在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。使自己的全面素质有所提高，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力量。

三、公司已经取得邮政快递的许可，真是可喜可贺!以及编制了《员工管理手册》，公司可以说终于上了一个新的台阶!随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度!严格把关!申通的壮大发展不是靠一个人的力量就能达到的，它是要靠各部门之间的协调配合，共同努力才行。这是我个人的一点看法!希望各部门及申通每一位员工都共同努力在这里实现自已的梦想!

最后我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素质。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来方便和享受，让大家感觉到和谐和友善。以上就是本人的岗职陈述。

以上这篇是快递行业述职报告。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多述职报告尽在：述职报告望大家多支持本网站，谢谢。

第二篇：物流快递行业实习报告

09应化第二组：刘非凡

学号:200931036

实习单位:上海韵达货运有限公司

实习总结(一稿)

在临近毕业的最后一年，是真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。

我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好怀念当时在读书的时光，但是时间是不可能倒流也根本无法回到过支，每天拖着沉重的脚步穿梭在上海这个繁华的在都市里。依然是那个熟悉的操作车间，而我也没有多大改变。每天依然是早上8点钟就起来了，虽然已经是严寒的冬天，但是我依然还像在学校那会早起。

12月5日，星期一，晴转多云，今天我依然是早起赶到公司，这一天是我参加工作的第一天。也许是刚出学校吧，对外面的事物都会很感到稀奇，第一天的培训课我投入了百分之二百的激情，基本上是老师讲的我全都给记不来了，而且课堂上也是积极的和老师互动。三天的培训期在愉快与充实中渡过，虽然只有三天，但是这三天我确实学到不少东西，也让我对自己的职业规划有了更清晰的认识和更好的规划。

12月7日，星期三，小雨，经过了三天的培训期，今天是我们正式上岗签订协议。一大早的我们一行10个人怀着急切的心情来到办公室里面等候，差不多到9点左右的样子培训讲师代替公司和我们签订了协议，我们的岗位基本上不约而同的都是操作员。没过多久，我们就如同街上的大白菜一样，被他们随便挑。果不其然，我们一行5个人全部被公司给分开了，上海那个地方都有。此时我们彼此的心情都很失落和沮丧，大家在一起的日子也不过才三天而已，而现在却要分到众多不同的地方。天依旧还是在下雨，而我的心情却也很沉重。怀着对各位同学的不舍，我踏上了前往我的下一站—嘉定。经过一个多小时的车程，我来到了现在的地方—嘉定韵达。车一到了嘉定韵达，我众多的行李就被放在一旁，网点的工作人员都在忙碌着我傻傻的站在一旁等了将近半个多小时，也有人给我安排住宿。等到网点的工作人员全部忙完了，终于有一个负责人过来了，简单的询问了几句，就把我带到公司宿舍。公司的宿舍我真是不敢恭维，简直不能和别的公司比，里面的环境除了不漏雨，再就是一个破空调，更多的就是一些垃圾，宿舍里面住着3个人，东西杂乱的摆在一起，宿舍里面也脏的要死。这地方也就像美国的贫民窟。宿舍前面是一条污染很严重的小河，后面是一个汔修厂，气味熏天。说实话，来到这一个地方，处在这样一个环境，我的心情变的异常沉重，此时只有一种信念支持着我，路上自己选的，即使跪着也要把它走完。

时间在一秒一秒的过去，而我在这个地方也差不多呆了半个月，半个月的时

间过去了，对公司的业务以及流程都有了一些了解。从最初的揽件扫描开始，每天坚持认真仔细，防止错扫、漏扫、重扫，扫描的速度也从最开始的1分钟10票到现在的1分钟50票，准确率也比刚来的时候高了不少。接着师傅又开始教授我处理工单，接听电话，投诉理赔等等，这些主要是靠接打电话来完成的，由于我们底下的一些网点由于利益之间的纠纷导致我们的快件延误，甚至损毁，极大的损害我们客户的利益同时也导致我们的客户不满，所以说做这快客户方面的工作我可是没少下功夫。我花了一些时间把公司里面的规章制度了解清楚，同时也查阅了一些关于服务类行业怎么提高服务质量，让客户更加满意。记得我刚来没有多久带我的师傅因为家里有事请了1 个月的假，恰巧有个客户打电话过来投诉说他的快件在签收后发现是内件短少，认为是在我们这边损毁的，要我们给一个说法，还说如果不给解决就投诉到邮政局。这种情况虽然之前我也遇到过，但是我却一直没有自己独立处理过。此时我首先想到的就是去网上搜集资料，查看相关案例，然后再结合实际情况，仔细调查，最后查出是由于我们的业务员太过暴力导致我们的快件损毁，于是我按照公司的规章制度请求公司给予该业务员罚款的处分，切实维护了客户的合法权益，有力的维护了韵达的形象。事后公司公司领导视察就大力的表扬了我，说我进步很快，处理问题也很恰当，号召我要继续保持，听到这句话，我心里美滋滋的，也算是对我半个月以来工作的肯定吧。

经过了一段时间的工作，我的各项工作指标都已经达到岗位要求，也已俱备了脱离师傅独立工作的能力。天天做着一样的事，感觉到无比枯燥的我只有自己一个人独坐在电脑面前一整天，只有电脑从早到晚的陪着我，此时此刻我的内心真的很孤独，没有以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校那种轻松悠闲自在了，有的只是空虚和寂寞。有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆，不知道做什么。就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的新鲜事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有色彩斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动都不想干了，去换换别的工作。但是想了想还没有那么冲动，任何工作都是枯燥无味的，况且谁也不能永远陪着谁，想到这里我想走的冲动已经去往烟霄云散了。

虽然时间过的是那么艰苦，但是也还是有快乐时光的。那天师傅要走，请我去吃饭。在饭桌上，师傅没有以前那一脸的严肃，让我感觉到自己和他就像兄弟一样，并没有那么的陌生。在吃饭的时候他叫我注意一些细节方面，并不像在学校一样大家吃饭那么的随便，要有一定的规矩和礼数。教我如何喝酒，虽然我不会喝，师傅就让我少喝点，意思一下，教我怎么在这里结交朋友。那天我们吃的很高兴，是我进公司这么长时间第一次感到这么开心。

不知不觉的在这里工作了2个多月了，此时的我已经完全适应了这里的生活。2个多月的生活让我有太多的感叹，生活就是如此的不易，我们远离家乡，来到这个人生地不熟的上海。每天少了学校里的那个欢声笑语，有的只是工作的无奈和辛酸。此时此刻我明白了父母的辛酸，感叹也后悔自己为什么当初不好好学习。把握现在，过去的已经不再，珍惜现在，好好工作，努力向上。

第三篇：快递行业同业竞争对手调查报告

自贡市速递行业竞争对手调查分析报告

2010年5月18日

目录

一、自贡市速递行业发展现状及前景 1.1自贡市速递行业现状分析 1.2自贡市速递行业前景

二、自贡市速递行业竞争对手整体分析 2.1竞争对手数量 2.2竞争对手规模

三、自贡市速递行业主要竞争对手分析 3.1竞争对手简介 3.2竞争对手的企业战略

3.3竞争对手业务情况和市场策略 3.4竞争对手产品体系及运作模式 3.5竞争对手的价格体系及时效性

四、结论

一、自贡市速递行业发展现状及前景 1.1自贡市速递行业现状分析

对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。

随着中国改革开放的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供更加快捷、安全的物品传递服务，同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应运而生。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务(EMS)，随后国际快递巨头也纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国市场。1986年颁布的《邮政法》规定：“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营，但是国务院另有规定的除外”。但随着市场经济进一步发展，邮政企业已经无法满足外贸行业对报关材料、样品等快速传递的需求，民营快递企业因此迅速崛起。1993年，顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立，1994年初，宅急送在北京成立。2005年12月，中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2007年9月，《快递服务》邮政行业标准发布为快递业提供了规范服务行业标准。2008年7月，《快递市场管理办法》正式实施。2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，首次在法律上明确了快递企业的地位，并提出了快递业的准入门槛。

我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。

持续稳定增长的国内宏观经济，为快递业提供了良好的经济基础。2007-2008 年，我国国内生产总值增长1%，快递市场规模增长2%左右。国际金融危机虽然使国际及港澳台快递业务出现下滑，但随着世界经济的逐步复苏及我国经济的强劲反弹，快递市场回暖势头明显。截止2009年第三季度，全国快递业务量已超过2008年同期水平。

在这个大背景下，自贡市本地速递市场竞争也受到国内速递业高速发展和激烈竞争的影响，各快递公司通过合作加盟和自营网点等方式纷纷入驻自贡市并加剧了自贡市速递市场的竞争。多数快递公司都是在2006年后才在自贡市设立网点和加盟店，虽然进入时间较晚起点低但发展却很快(以顺丰为例从2007年至2009年自贡分公司开始成立从最初的5人已经发展到现在的近20人)。大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张;小型民营快递企业，包括速尔快递、鑫飞鸿快递等，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域内的快递业务。

1.2自贡市速递行业前景

据四川省人民政府网公布的数据：2009年，自贡市实现地区生产总值(GDP)541.05亿元，同比增长14.5%，从2004年以来连续6年保持14%以上的快速增长。发达国家快递业占GDP的比重达到1%，而我国不到0.3%(人民网)。如按照速递行业占GDP得比重0.3%来换算大概可判断自贡市速递市场规模可达16231.5万，并且随着自贡市经济的快速发展，速递市场的规模将不断扩大速递需求也会不断增长。自贡市速递市场巨大的发展潜力，为各快递企业提供了广阔的发展空间。

二、自贡市速递行业竞争对手整体分析 2.1竞争对手数量及分布区域

据调查，市区内主要从事速递业务的竞争对手有14家，他们是：顺丰速运、申通快递、宅急送、圆通速递、天天快递、中通速递、中诚快递、韵达快运、快捷速递、汇通快运、星辰急便、速尔快递、鑫飞鸿快递、一邦速递。其中韵达快运、汇通快运、一邦速递、快捷速递、星辰急便位于南湖新体育场对面。顺丰速运位于自贡市汇东绿盛小区14组32栋1层2号。圆通速递位于汇东区兴川街122号(汇东公安分局底楼)。速尔快递和鑫飞鸿快递位于自贡市第四人民医院斜对面。天天快递位于汇东路宏发小区1235号。宅急送位于汇东路豪斯顿堡大门处。中诚快递和中通速递位于汇西宾馆后。申通快递位于汇东路学苑街87-89号。

2.2竞争对手规模

主要是从市区内营业部数量、员工人数和车辆配备情况来考量。

名称 顺丰速运 申通快递 宅急送 圆通速递 天天快递 中诚快递 中通速递 韵达快运 快捷速递 汇通快运 星辰急便 速尔快递 鑫飞鸿快递 营业部数量

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

员工人数 18人 16人 9人 10人 11人 8人 7人 12人 10人 9人 5人 5人 5人

车辆配备 摩托车12辆 摩托车8辆面包车3辆

货车2辆 面包车4辆 摩托车6辆面包车1辆 摩托车8辆面包车2辆

摩托车4辆 摩托车2辆面包车2辆 摩托车6辆面包车2辆 摩托车4辆面包车1辆 摩托车3辆面包车1辆 摩托车2辆面包车1辆 摩托车2辆面包车1辆 摩托车2辆面包车1辆 一邦速递 1 5人 摩托车3辆面包车1辆

三、自贡市速递行业主要竞争对手分析

一、顺丰速运(集团)有限公司 1企业简介

顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年(以下简称顺丰)，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。

十多年来，顺丰专注不断拓宽服务区域，满足市场需求，已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构;逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。

2企业战略和价值观

顺丰将不断打造企业的核心竞争力，为中国速运行业的发展做贡献“FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信(faith), 正直(integrity)，责任(responsibility), 服务(service), 团队(team)的首个字母组合而成。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：60件左右，小件物品类：150件左右;每日收揽量：资料类50件左右，小件物品类：80件左右。资料类较多、小物品类包装货物较多、有长度达2米以上的管件。

市场策略 主推业务折扣低：近期由于顺丰速运开通了至韩国和新加坡国际快件业务，从2010年1月4日起至2010年3月31日，其文件类邮件起重0.5KG内定价为84元，打8.8折实际需要支付74元。随后2010年4月1日起至现在，其文件类邮件起重0.5KG以内定价为66元起，并免燃油附加费。开展客户积分客户累计积分可换取礼品活动。

4产品体系、运作模式

顺丰现在的产品体系主要有：次日件(类似邮政次日递)、省外件、省内件、同城件(类似邮政同城速递)、航空件(类似于邮政经济快递)、香港件、代收货款、收件人付费。 运作模式：从客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1小时内完成;快件到达顺丰营业网点至收派员上门为客户派送，2小时内完成;其运输车辆每日一次下午18:30分准时从自贡发车至成都分理中心转航空或汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：20元;拉萨:20元; 北京上海广州:20元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：20元，续重14元;拉萨:未开通;北京上海广州:20元，续重10元

时限：乌鲁木齐：3天;拉萨：无网点;北京上海广州：隔天派送

二、上海申通快递有限公司 1企业简介 上海申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。

申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元。

2企业战略

成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类：120件左右 小件物品类：300件左右;每日收揽量：资料类：80件左右 小件物品类：200件左右。货物以小物品类包装较多、资料类相对较少，并有包裹、杂物20件左右。

市场策略 灵活的定价争取客户。对价格不敏感的客户其执行价格为固定价格省内12元/KG省外15元/KG起，对于价格敏感的客户可口头讲价至省内10元/kg省外12元/kg起。

4产品体系、运作模式

申通现在的产品体系主要有：省内件、省外件、国际件。

运作模式：在17：00前下的订单(冬季在东北限于14：00前)，当天原则上完成取件，如有特殊情况将电话联系客户重新确定时间。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：15元;拉萨:15元;北京上海广州:12元(量大有8折)

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重10元;拉萨:15元，续重10;北京上海广州:12元，续重8元(量大8折)

时限：乌鲁木齐：5天;拉萨：3天;北京上海广州：两天内派送

三、北京宅急送快运股份有限公司 1企业简介

宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖;以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。

宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区;分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件。

2企业战略

做到了物畅其流，货通天下。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类：40件左右 小件物品类：110件左右;每日收揽量：资料类：20件左右 小件物品类：80件左右。资料较少、包裹、小配件、橡胶制品、摩托车轮胎等

市场策略 细分市场客户，针对性的制定价格，比如校园行李运输，针对的就是在校学生制定的运作项目。还有针对没用过的客户赠送体验卷等手段针对性的营销。

4产品体系、运作模式

宅急送现在的产品体系主要有：限时递：在限定时间内准时送达; 当日递：当日12：00前取件，当日18：00前送达的速递服务次日递：当日17：00前取件，后一个工作日18：00前送达的速递服务;隔日递：指当日17：00前取件，后两个工作日18：00前送达的速递服务;港澳台速递：大陆地区发往香港、澳门、台湾地区次日或隔日送达的速递服务、收件人付费。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:18元;北京上海广州:12元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元，续重15元;拉萨:18元，续重15元;北京上海广州:13元，续重7元

时限：乌鲁木齐：4天;拉萨：3天;北京上海广州：3点前交寄两天内派送

四、上海圆通速递(物流)有限公司 1企业简介

圆通速递(物流)有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。

公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、50000余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express(CAE)公司，开展国际快递业务。

2企业战略

公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:50件左右 小件物品类：120件左右;每日收揽量：资料类：40-50件左右 小件物品类：60件左右。资资料类为主、小物品类货物较少、杂物、包裹、食品

市场策略 价格维持同行业低位。

4产品体系、运作模式

圆通速递现在的产品体系主要有：同城区域当天件：当日取件，当日送达的服务;国内次晨达：次日上午12:00前送达的服;国内次日达：次日下午18:00(广东20:00)前送达的服务;国际件、收件人付费、代收货款。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午19:30分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:18元; 北京上海广州:12元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元，续重15;拉萨:18元，续重15元;北京上海广州:12元，续重8元

时限：乌鲁木齐：4-5天;拉萨：4天(不保证能到)北京上海广州：两天内派送

五、上海天天快递有限公司 1企业简介

天天快递创建于1994年10月，现有15个集散中心(分别设在北京、上海、广州、南京、无锡、杭州、金华、临海、泰州、成都、温州、济南、潍坊、南昌、淮安)，140个公司，3个全资子公司(上海、南京、杭州)，1个控股公司(北京)，快递网络分布在国内1200多个城市,形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年360天的服务。 天天快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的、安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为主的服务产品。总部为客户提供快件信息跟踪查询平台，强化了对快件运行整个系统的监控。

目前现有客户12万多家，其中世界500强客户200余家，主要为电子产品、医药产业、高科技IT产业、货代企业、贸易公司、电子商务、进出口制造企业等。集团每天快件达15万票，20多万件，主要为文件和小包裹。拥有各种区域提送车、干线车辆近3000辆，班车运输线路超过200条，与国内多个航空公司有着良好的业务关系，国内航线超过100条。

2企业战略

使“天天快”品牌在国内快递同行中具有极强的市场竞争能力。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:70 件左右 小件物品类：80件左右;每日收揽量：资料类：40件左右 小件物品类:50件左右。资料类为主、小物品类货物较少、包裹、配件

市场策略 价格维持同行业低位。

4产品体系、运作模式

同城快递、次晨达、次日递、隔日达、代收货款、收件人付费。 运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午19:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：15元;拉萨:15元; 北京上海广州:12元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重10元;拉萨:15元，续重10元;北京上海广州:12元，续重8元

时限：乌鲁木齐：5天;拉萨：3-4天;北京广州：两天派送 上海：3天内派送

六、上海希伊艾斯(中诚)快递有限公司

1企业简介

上海希伊艾斯快递有限公司成立于2003年12月8日，总部座落于上海虹桥机场附近，是一家网络覆盖全国的新兴快递公司。公司2006年荣获“中国快递行业十大影响力品牌”、“中国快递市场客户满意十佳品牌”等荣誉称号，拥有先进的全球POD追踪查询系统，在上海、无锡、杭州、温州、南京、北京、广州等地投资建立了直属总部的转运中心和区域管理中心，在业界享有盛誉。 2企业战略

使中诚快递成为中国快递行业的卓越品牌

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:50件左右 小件物品类：60件左右;每日收揽量：资料类：20件左右 小件物品类:50件左右。资料类较少、物品类货物较多、工艺品(木雕)、相框。

市场策略 价格维持同行业低位。

4产品体系、运作模式

国内普通快递业务和公路货运业务。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午20:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：15元;拉萨:18元; 北京上海广州:12元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重12元;拉萨:15元，续重15元;北京上海广州:12元，续重7元

时限：乌鲁木齐：4天;拉萨：3-4天;北京上海广州：3天内派送

七、上海中通速递有限公司

1企业简介

中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。

目前，公司已拥有员工2万多人，服务网点近1800个，分拨中心36个，运输、派送车辆5000多辆。经过不断开拓创新，锐意进取，公司已全面形成“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局。 2企业战略

争做国内一流快递企业而努力奋斗。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:40件左右 小件物品类：50件左右;每日收揽量：资料类：20件左右 小件物品类：60件左右。资料类货物较少、物品类货物较多、化肥。

市场策略 价格维持市场低位。

4产品体系、运作模式

国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时(当天件、次晨达、次日达等)服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午19:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：15元;拉萨:15元; 北京上海广州:12元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重10元;拉萨:15元，续重12元;北京上海广州:12元，续重7元(5KG以上每公斤7元)

时限：乌鲁木齐：4-5天;拉萨：3天;北京上海广州：3天内派送

八、上海韵达快运有限公司

1企业简介 韵达快运于1999年8月在上海虹口区溧阳路109号成立。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。

科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度;建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。

2企业战略

将韵达发展成为具有中国特色的物流及快递品牌，并结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:60件左右 小件物品类：100件左右;每日收揽量：资料类：40件左右 小件物品类：50件左右。资料类和小件物品货物为主、包裹、礼盒、小配件

市场策略 价格维持市场最低，派专职营销人员营销厂家客户(大客户)。

4产品体系、运作模式

同城件(类似邮政小同城业务)、国内件、次晨加急件(类似邮政次晨达)、次日下午达件(类似邮政次日递)。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)乌鲁木齐：15元;拉萨:走EMS渠道;北京上海广州:10元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重8元;拉萨:走EMS渠道;北京上海广州:10元，续重6元(6KG以上不收首重)

时限：乌鲁木齐：5天;拉萨：3-4天;北京上海广州：3天内派送

九、广东快捷快物流有限公司

1企业简介 快捷速递有限公司(简称“快捷速递” FAST EXPRESS)，致力于为广大客户提供专业、安全、快捷可靠门到门的速递服务。公司从1997年10月1日成立至今，历经十二个春秋，业务范围已遍布全国各省、自治区、直辖市。目前，公司已拥有大型快件处理中心11个，分支机构400多个，共有员工7000多人。

2企业战略

快捷速递也将继续致力于品牌建设，使“快捷速递”成为一个家喻户晓的中国人首选的民族速递品牌。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:30件左右 小件物品类：60件左右;每日收揽量：资料类：20-30件左右 小件物品类：50件左右。资料类和小件物品货物为主、包裹

市场策略 价格维持市场低位且灵活。

4产品体系、运作模式 产品体系： 同城件 收件地与派件地都属同一个城市的快件

省内件 收件地与派件地都属一个省内但不属同一个城市的快件 省外件 收件地与派件地都不在同一个省内的快件 香港件 收件地或派件地任何一方在香港的快件 澳门件 收件地或派件地任何一方在澳门的快件 台湾件 收件地或派件地任何一方在台湾的快件 运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：12元;拉萨:走EMS渠道;北京上海广州:10元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：12元，续重7元;拉萨:转EMS渠道;北京上海广州:10元，续重6元

时限：乌鲁木齐：6天;拉萨：3-4天;北京上海广州：4点以前交寄明日达

十、上海汇通快运有限公司

1企业简介

“汇通快运”(汇通快递)&“HTKY”是国家合法注册商标，成立于2003年8月19日。汇通总结了以往民营快递行业发展的利弊，扬长避短，取其精华，去其糟粕，以全新的经营理念和发展思路，高目标、高起点，投入巨资，打造汇通在民营快递行业的全新品牌，通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量;同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。每份快递的运转过程实现了全球POD扫描追踪，同时，也可通过公司网站直接获得汇通快运的最新资讯。

2企业战略

汇通立足江、浙、沪，迅速组建了以江、浙、沪为中心的全国性快递网络。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:40件左右 小件物品类：70件左右;每日收揽量：资料类资料类：30件左右 小件物品类：60件左右。资料类和小件物品货物为主、纸箱包装农机配件20件(吉峰农机)。 市场策略 价格维持市场低位且灵活。

4产品体系、运作模式

普通国内快递业务、特种面单业务(高价值类物品保价业务)、代收货款业务、到付业务、VIP面单业务(大客户类)。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:20元; 北京：15元;上海：12元; 广州:10元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元续重10元拉萨:20元续重10元北京：15元续重6元上海：12元续重6元广州:10元续重6元(5KG以上不收首重)

时限：乌鲁木齐：3天;拉萨：3天;北京上海广州：明日达

十一、北京星辰急便速递有限公司

1企业简介

星晨急便是由宅急送原创始人陈平先生联合几个合伙人共同成立的一家快递公司，公司先期投资3500万人民币，将在2009年3月正式营业。

星晨急便本着 安全、准确、快捷，视包裹为生命的服务理念，为广大客户提供国内零散包裹速递服务。星晨公司汇聚了多位在速递行业和IT行业资深的技术人才和管理人才，同时也吸引了一批对速递事业无限追求的合作伙伴。公司通过对速递行业资源的整合和信息化技术应用系统的研发，为客户提供快速、经济、便捷的产品流通渠道，同时帮助客户降低经营成本，延伸客户品牌服务，使客户在市场竞争中掌握主动。 为更好的服务电子商务行业，满足电子商务行业无店铺营销对速递配送中信息流和资金流的需求，星晨公司针对电子商务行业的特点，自主研发了《速递网络资金监控系统》，突破了传统速递中的资金监控滞后难题，实现了货物流、信息流、资金流三流同步，确保电子商务客户的货物和资金的安全。星晨公司还针对加盟伙伴的需求，自主研发了《速递网络费用结算系统》，为加盟伙伴提供网上系统自动对账和结算，帮助加盟伙伴解决速递费用的管理和控制。 星晨公司秉承诚信务实、创新高效的企业精神，不断提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供优质的服务，竭尽全力的为加盟伙伴创造效益，打造中国速递服务品牌，实现星晨急便的社会价值。

2企业战略

股票上市、企业上榜和飞机上天。

3自贡市区内业务情况和市场策略 业务情况 每日投递量资料类：资料类:20件左右 小件物品类：40件左右;每日收揽量：资料类资料类：10件左右 小件物品类：30件左右。以物品类货物为主、资料类货物较少

市场策略 专注于目标市场(电子商务)。

4产品体系、运作模式

次日达(省会城市)、隔日达(地级市)、三日达(县级以上城市)。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：15元;拉萨:20元; 北京上海广州:12元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：15元，续重10元;拉萨:20元，续重10元;北京上海广州:12元，续重7元

时限：乌鲁木齐：5天;拉萨：4天;北京上海广州：3天内派送

十二、深圳速尔物流有限公司

1企业简介

速尔物流有限公司2006年6月6日正式开始网络营运。成立初期即通过国家工商总局注册为“速尔”商标，至今为止总投资过亿元人民币。

公司现有员工近30000人，全网络拥有运输车辆 5000多台，仓库及分拨场地10多万平方米，年吞吐能力过亿吨。并在全国20多个省、市、自治区，230个大中城市建立了1200多个服务网点，开通省际干线40多条，省内干线300多条。与国内10万余家企业建立了长期合作关系。年营业收入过五亿元人民币。

2企业战略

立足华南、拓展华东、发展华北、振兴华中、托起西南、服务全国

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:30件左右 小件物品类：30件左右;每日收揽量：资料类资料类：10件左右 小件物品类：20件左右。以物品类货物为主、资料类货物较少

市场策略 收缩成本，夹缝生存。

4产品体系、运作模式

同城半日达、次日达、隔日达快递、公路快运服务。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午19:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:18元; 北京上海广州:15元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元，续重12元;拉萨:18元，续重15元;北京上海广州:15元，续重6元

时限：乌鲁木齐：6天;拉萨：4天;北京上海广州：3天内派送

十三、广东鑫飞鸿速递物流有限公司

1企业简介

鑫飞鸿物流网络成立于2002年8月，本公司是专业从事国际、国内及港澳台地区双向收送速递物流业务的联营组织结构，公司成立以来，我们一贯秉承 “团结、拼搏、开拓创新” 的服务理念;坚持“消除客户烦恼，塑造鑫飞鸿形象，完善国内网络，全面向国际接轨” 的奋斗目标;把“以客为本、服务至上、互惠互利” 作为公司的服务宗旨;以“堂堂正正做人、踏踏实实做事”的奋斗精神不断鞭策自己把鑫飞鸿网络推向快递业的巅峰。

截至到2005年年末，公司在全国范围内(包括珠三角)设立了连锁服务网点500多个，并与当地航空代理机构建立了良好的合作伙伴关系。

诸多网点的建立形成了南北纵横、东西交错的物流网络服务体系，随着网络的发展壮大及派送范围的不断增加，公司成立了网络管理信息中心，通过加强对各个网点的统一管理协调，从而有效地发挥网络上的区域合作、优势共享，为鑫飞鸿网络在国内的飞速发展提供了保障。

2009年8月1日我们成功收购了上海奇速快递服务有限公司,成立了以江浙沪为核心的上海鑫飞鸿物流发展有限公司,以上海操作中心、杭州分拨中心、无锡分拨中心、宁波分拨中心、南京分拨中心、嘉兴分拨中心等几大分拨中转仓为核心辐射江浙沪及周边省市，着手大力建设华东网络，实现华南、华东、华北网络的有效整合，确保全国网络齐头并进，促进全国网络的协调稳定发展。

2企业战略 将企业发展成为一个国际化的快递物流企业。

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:20件左右 小件物品类：30件左右;每日收揽量：资料类资料类：10件左右 小件物品类：20件左右。以物品类货物为主、资料类货物较少

市场策略 收缩成本，夹缝生存。

4产品体系、运作模式

国内普通快递业务，普通公路物流业务。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:18元; 北京上海广州:15元 物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元，续重12元;拉萨:18元，续重15元;北京上海广州:15元，续重6元

时限：乌鲁木齐：6天;拉萨：4天;北京上海广州：3天内派送

十四、广东一邦速递有限公司

1企业简介

一邦速递是一家专业提供国内速递业务的速递网络公司。现系广东省快递行业协会监事单位、国家快递行业标准达标企业、中国快递行业十大影响力品牌企业。

公司总部设于广州，经过多年的网络拓展及建设，截止2009年12月，在全国拥有加盟网点800余家、配送车辆1200余台、员工6000多人。公司网点现已覆盖广东省、福建省全境，并在广州、东莞、深圳、泉州、福州及厦门设立分拨中心，并投入巨资不断完善服务品质，形成了包括同城当天件、区域当天件、省内及跨省隔日件和到付、代收货款、签收回单等多种增值服务产品。基于国内电子商务市场的蓬勃发展，一邦已成为首家实现广东省全境代收货款、签收回单业务的速递网络公司! 未来挑战与机遇并存，公司将不断提升标准化、信息化的运作体系，不断加强网络建设及营运质量监控，竭诚为广大客户提供安全、快捷、专业的速递服务!为员工、客户、社会创造更大的价值!

2企业战略

立足广东，服务全国

3自贡市区内业务情况和市场策略

业务情况 每日投递量资料类：资料类:20件左右 小件物品类：20件左右;每日收揽量：资料类资料类：20件左右 小件物品类：20件左右。资料类和小件物品货物为主

市场策略 收缩成本，夹缝生存。

4产品体系、运作模式

同城件、省内件、省外件、香港件。

运作模式：上门收取快件后在营业部整理分装，打包。其运输车辆每日一次下午18:00分准时从自贡发车至成都转航空或者汽运。

5价格体系及时效性(以营业部交谈、电话咨询)

资料类收费(首重1KG内)：乌鲁木齐：18元;拉萨:20元; 北京：15元;上海：12元; 广州:10元

物品类收费(续重以1KG为单位)：乌鲁木齐：18元续重10元拉萨:20元续重10元北京：15元续重6元上海：12元续重6元广州:10元续重6元

时限：乌鲁木齐：3天;拉萨：3天;北京上海广州：明日达

四、结论

结合邮政自身优劣和主要竞争对手分析不难看出：市区内大规模快递企业以顺丰速运为例：1优势：时效快(乌鲁木齐3天，上海北京广州当天寄第二天投递)，价格灵活(近期主推国际业务如韩国新加坡业务6折优惠)2劣势：西部网点不健全(青海、西藏无网点)，价格在同行业中较高。其次是申通快递：1优势：价格低且灵活(省内10元起价省外12元起量大有折扣电话咨询为8折)2劣势：西部省市网点仅限于省会城市有布局(如青海只有西宁有网点)。中型快递公司：以韵达快运为例：1优势：凭借低廉的价格和灵活价格争取客户，大城市时效相对快(上海广州北京两天内派送)。2劣势：偏远城市时限较慢(乌鲁木齐5天拉萨4天)。小型快递公司：以速尔快递位列：1优势：由于员工人数少，办公地点偏僻其成本相对低 2劣势：时效较慢(不含投递当天算乌鲁木齐6天拉萨4天上海广州北京3天)，价格相对较高。

与其他速递企业相比，邮政具备以下优势条件：一是多年形成的全程全网、自上而下可以统筹协作的完善的速递物流运输体系，这是其他任何一个民营速递企业所无法相比的;二是邮政作为中国最老牌的速递行业参与者之一具有得天独厚的优势;三是邮政的信誉和品牌在当今鱼龙混杂的速递物流市场具有很大的吸引力和较高的美誉度。邮政要充分利用这些优势条件，通过机制创新和资源整合，大力开拓速递业务。

与其他速递企业相比，邮政也具备一些不足：一是虽然产品体系较为完善，但整体价格依然偏高。二是被一些小的速递企业借用渠道借鸡下蛋，最终损害了邮政自身的市场占有率并帮助了竞争对手。三是后台运转效率偏慢，造成时限较一些民营速递企业慢。

建议：一根据不同的客户需求制定更加有针对性的价格标准和服务标准。二是选定目标市场重点服务对象应是为各类企业型客户提供优质高效的服务，重点开发高附加值、小体积、小重量、小批量、多批次、高时效的产品，积极参与速递市场竞争。三是大力开拓个人用户市场和电子商务市场。

第四篇：通信行业对物流快递行业调研报告

物流快递行业调研报告

物流行业是社会经济发展的一个重要组成部分，在当前的经济发展过程中，物流行业承担了极为重要的任务，现代社会的发展已经离不开物流服务。2008 年发生在南方的雪灾再一次证明了物流服务对社会的重要性，由于灾害的发生导致物流路径的不畅通，整个物流过程几乎陷于瘫痪，抢险物资无法顺利运进灾区，又进一步加深了灾害的损失。

江西地处中国中部经济欠发达地区，但又毗邻周边经济发达地区，道路基础建设非常好，有着相当大的物流优势，中部地区与沿海发达地区的运输几乎都要经过江西，但是绝大多数都是路过江西，并不是发起站或者终点站。湖北武汉的物流园区布局较早，管理和服务一流，目前已为中部地区枢纽。各大电商、大型物流企业、跨国物流公司均设置了大型分拣中心或者大型仓储基地。同时本省制造业薄弱，所以省内的物流也不具规模。 经过走访一些物流公司了解到以下信息：

一、 货运市场

目前南昌主要的货运市场以洪城大市场为例，市场内的物流公司基本上为货运部，多数为一个至三个门面，主要业务为招揽市场内或者市内的零散货物为主，无自主货车、无仓库。当需要货物的时候自己联系货车。

对于小公司而言，人数大概2-3人，联通的位信通，车辆定位，视频监控等行业应用难以切入。

规模稍大的公司以点对点的专线业务主，做的好的如爱仕德、欧威特也只是4-5条省内专线。

对于此类型的公司，已有GPS车辆定位，并且仓库管理简单，已有网络监控系统。行业应用也难以切入，因此集团专网很难。

二、 快递公司

虽然大多数快递公司都以覆盖江西，但仅仅是为了覆盖而覆盖，基本处于亏损状态，因此可以看出江西快递业的薄弱。

以顺丰为例，江西为二级分拣中心，出省货物全部送至武汉分拣。因此省内无大型车队，车辆都是归属于各地市，做省内转运。顺丰发展迅速，手持PDA，车辆定位，车辆派遣系统已成熟，难以切入。而且快递业人员流通大，无集团转网一说。

三、 快运公司

快运介于物流和快递之间，以速尔为代表，基本系统已发展到位。由于时间关系尚未接触。

四、 大型物流公司

江西的大型物流公司基本为大型企业的物流事业部。如，百货大楼货运部、四平家电货运部。还有已电子产品运输为主业的科捷，其承接神州数码、联通华盛、以及联通设备的运输，其仓储、物流均以为信息化管理。车辆也有了GPS定位，以及调度系统。监控系统目前也无手持终端观看的需求。

五、 仓储公司

如康华，由于时间关系尚未接触。

六、 其他

例如航空货运、船运公司，由于时间关系尚未接触。

通过多日的走访和调研可以看出，江西的物流快递行业比较难以做出大单。虽然如此，我们任然要继续走访一些中大型企业，部分规模较大的仓储企业，从中嗅出一些商机推出一些行业应用，以及达到集团转网的目标。

第五篇：国内快递行业分析报告

一、全国有名快递公司简介：

快递公司价格速度网点

顺丰速运价格较贵速度最快网点一般

跨越速运价格便宜速度最快网点较多

韵达价格便宜速度较慢网点较少

中国邮政价格较贵速度较慢全国各地没有盲区 EMS价格普通速度较慢全国各地没有盲区 SF顺丰速运

(于1993年,广东省著名商标,中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一,快递行业十大品牌,顺丰速运(集团)有限公司)

顺丰快递，不是加盟形式的，它是由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好!

缺点是很多稍微偏远的地方还没有设网点, 再就是费用比其他公司稍高，但速度跟质量可以保证。

申通快递

虽公司成立于1993年，2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，现在已经成为国内速递领域颇具影响力的民营企业之一。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。公司总部现有员工近千人，分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。(于1993年,,国内最早经营快递业务的品牌之一,国内速递领域颇具影响力的民营企业之一,上海申通物流有限公司)

联邦FedEx(始创于1971年美国,世界500强,快递运输业务的中坚力量,全球最具规模的快递运输公司之一,联邦快递集团)

邮政EMS

邮政EMS的优点很明显的：

国有控股，依托强大的国家交通系统，网点多, 几乎通达全国(包括乡村)：

运营规范, 实力有保证---至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事);

邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的);

邮政EMS还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。

EMS也是有缺点的，那就是费用偏高，带点官僚作风，整体服务素质有待提高。

(中国邮政集团公司直属全资公司,中国速递服务的最早供应商,中国速递行业的最大运营商之一,中国速递服务公司)

宅急送

国内最大的民营快递公司，网络500多个点，但大部分是合作网络，自己的点估计有100个左右。

优点：速度和EMS差不多，有些区域还要快。

缺点：因为是加盟的，各地区质量参差不齐，店家需要注意

(中国物流百强企业,中国最具成长性的物流企业之一,最具竞争力的快递企业之一,北京宅急送快运股份有限公司)

加盟：加盟商需一次性交纳一定数额(不低于2万元)的抵押金和加盟费，并承诺愿以家庭财产做担保。必须要有一定的经济基础，在地级城市开设网点前期投资不得低于15万元，县级城市前期投资不得低于10万元。必须要有合法固定的经营场所，配备电脑、传真机、打印机、扫描枪等设备，安装有ADSL宽带、电话以及拥有能够解决双向物流任务的车辆。

圆通快递

圆通快递最近也被邮政局批评了，但是不影响它跟众多淘宝店铺的合作。因为，圆通快递成立得比较早，虽然，它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别，但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以向圆通总部投诉。 (总部上海,于2000年,中国快递协会副会长单位,是国内大型民营快递品牌企业,上海圆通速递(物流)有限公司)

天天快递-TTK

经过了合并的天天快递，近几年上升势头很猛，服务质量跟快件速度也在慢慢的改善，但是也有缺点，就是发展不均衡，有些地区店家反映很好，有些就常被投诉。

(创建于1994年,中国驰名商标,著名品牌,中国最大知名快递品牌之一,快递行业十大品牌,海航天天快递有限公司)

UPS快递(始于1907年美国,世界最大的包裹递送公司以及专业运输和物流服务的全球领先供应商之一,美国UPS快递公司)

中通速递

虽然，中通速递服务网点近700个，运输、派送车辆1500多辆，但是物流出生的他们目前在快递方面，跟其他大哥相比，还是明显不足，从很多地区的发货速度就能看出，但是，依托成熟的物流体系，相信中通在快递方面的发展，值得各位店家期待。

(创于2002年上海,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司,快递行业影响力品牌,中通速递有限公司)

加盟：必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物， 承诺按时且无条件地交纳各种费用，如：汽运费、航空费等等。 新开通的网点必须配备电脑并连接宽带，扫描设备等，严格按照总公司信息化管理要求来操作。 新开网点申办人必须具有一定的经济实力，中小区域10万左右，大的区域需20万以上。

韵达快递(中国快递行业影响力品牌,专业致力于物流/快递/具有多年陪送运输经验的大型运输企业,上海韵达货运有限公司)

加盟：在地级以上城市开办公司首期投资总额不得低于50万元;县级以下区域首期投资总额不得低于30万元。 韵达快递加盟公司、办事处(派送点)应一次交纳一定数额风险抵押金和网络建设费，同时还要按时且无条件地交纳各种费用，如运费、中转费，丢件赔偿费、违规罚款等 。

汇通快递加盟：加盟费用20万以上，具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人 ，具备一定的经济条件及投资管理能力，有良好投资心态，具有良好的沟通技巧和一定的组织能力和业务经验。

建议：快递加盟一定要了解清楚快递公司的实力、服务态度、口碑、未来发展情况等再进行选择，不要盲目加盟，一家快递公司的口碑太差，能够选择的网点较少，接到的快递业务少等都会影响加盟的质量，所以在做出决定前还是充分考虑清楚为好。

加盟咨询联系电话：

1 上海申通快递 83678 电话：021-39206666

2 深圳顺丰速运 55062 电话：4008111111

3 上海圆通速递 48442 电话：021-52273639

4 上海天天快递 27850 电话：021-65849222

5 上海韵达快运 24810 电话：021-62215588

6 上海宅急送快递 19944 电话：4006789000

7 上海中通速递 18857 电话：021-59130790

8 上海EMS邮政特快 17658 电话：11185

9 上海中诚快递 14078 电话：021-51691885

10 上海汇通快递 8013 电话：021-59114488

二、前期筹备工作需考虑：

一、市场调查，可以请较为专业的调研公司

1、区域的经济发展情况(例如整体工业布局，外向型企业数量，产品集中出口方向，经济发展规划等);区域内同行(国际快递公司、当地民营快递公司等)的经营情况，包括价格，转运方式，主要市场客户集中度等。

2、市场前景分析，即盈利前景分析。

二、如何开展业务

我想刚开始做是有点困难,第一要自己去跑市场,找一些大的工厂,走件比较多的部门:销售部 采购部单证部然后找个他们负责的谈谈价格,一开始可以少赚一点,关键是要打开市场. 另外一些出口量比较的企业,外贸部的快件是比较多的,而且基本都是寄往大城市,不存在没有网点.三、人员如何管理

1、业务经营的得力助手：随时掌握本公司外出人员/车辆的具体位置, 快速响应客户要求,提高反应速度及服务质量;

2、外勤人员考勤考核：外勤人员/车辆行程路线轨迹回放、查看历史记录、某个外勤人员/车辆一天的行走轨迹、时间等、强化服务质量、存档管理;

3、打造公司实力形象：全面提高公司管理效率和服务水平，降低运营成本，提升企业形象。适应高档客户需要，提高公司综合竞争实力，赢得更大市场空间;

4、运营通讯成本的精明管家：企业短消息发布平台向外勤人员发布任务指令、最新消息.和企业计算机应用相结合、实现信息管理自动化,语音通讯功能让企业以及外勤人员之间实时语音沟通协同作业;

5、地理信息查询平台：可通过电子地图查询城市地图、具体地址、路径及楼盘、企业等相关的地理信息,为业务决策提供准确快捷支持;

6、客户服务的高端平台：电子地图除了实时显示人员的地理位置,还可显示其繁忙与空闲的状态,利于高效查询，避免查询失误，轻松获得优质高效的客服品质，为您树立规范高效的服务形象，争取更多高端客户。

对于公司经营者来说，时间就是金钱，效率就是生命。

四、需要注意哪些

同城快递的市场需要在每个地方都有存在.例如:银行的票据专递,保险公司的保险单递送和带收款,票务公司的票据递送带收款,网上商城的商品配送,电视购物公司的产品配送,中小企业的商品配送业务,个人用品的同城快递等等,可以做的业务是很多的,市场发展的前景也是很好的,但市场的的接受需要来培养的!看好这个市场,尽心精心做好这个市场,将有很大的发展空间!

三、对进入快递行业的三点建议：

建议一：

尽量使用通过总公司开设分公司方式拓展网络的快递公司。

理由：

因为快递公司拓展网络的方式主要有三种：

一种是通过总公司开设分公司的方式来拓展网络。这种形式虽然使其公司发展得比较慢，但是一步一个脚印，起得慢倒得也慢。而且这种管理方式比较规范，不易出现下面的站点做出有损总公司形象和信誉的行为。通过这种方式拓展网络的代表主要是北京的宅急送、广东的顺丰等。

一种是通过加盟的方式来拓展网络，也就说总公司下面的很多站点都是符合总公司规定的一定的条件后被允许加盟的，而不是总公司的亲生骨肉。这种方式虽然能够让快递公司发展得很快，但存在两方面的风险：一方面如果总公司急于拓展网络而对加盟的条件定得比较宽松或对下面加盟的站点的管理得不够规范，那么就很难避免有一些图谋不轨或信誉较差的站点混入其中，从而很可能出现下面站点的人卷款(客户的)逃跑或下面站点做出有损信誉的行为的情况。一方面如果总公司发展的好，知名度越来越高的话，那下面的站点就发展得比较快，进入良性循环，但总公司一旦有什么负面消息的话，可能下面的站点就很快改弦更张了，这对我们的货物是很危险的。通过这种方式拓展网络的代表主要是上海的申通、圆通、中诚等。

另外一种方式是前两种方式混合着用，那寄件的时候最好是选择他们自设的分公司。目前有很多公司都采用这种方式。

建议二：

尽量使用本地经过正规注册的规模较大的快递公司。

理由：

一、本地的公司索赔比较容易一点，比较注重其公司在本地的信誉，同时比较容易进行实地考察，而且取件效率也比较高一点。比如说北京的就用民航快递、大通、宅急送等，上海的用申通、圆通、天天等，广东的就用顺丰、快捷、龙邦等。

二、快递公司很多都是不经过正规注册的，因为本来快递公司的业务主要还是500克以下的文件的快递，而按国家规定这部分的业务是指定给EMS做的，所以很多快递公司从一开始成立就已经是违规的了，但还是有很多大的快递公司是经过正规注册的，这部分快递公司相对来说就比较有保障一点。就我所了解过的，广州的新邦、能达、上海飞鸿广州分公司都是经过正规注册的。

三、规模较大的公司当然各方面都有保障一点，现在的问题是如何判断一个公司的实力雄厚

与否呢?我认为要通过以下几个方面来判断：① 看看总公司的办公室和仓库有多大、有多好。就我所见过的，上海的申通、广州的新邦、能达、飞鸿、深圳的亚风的办公室和仓库都是不错的。② 看看其公司每月的用单量有多大。使用快递单的数量越大说明公司实力越强，据我所了解和估计，北京地区的宅急送月用单量为两百多万套，上海的申通、圆通、中诚、韵达月用单量也是几百万套的，广东的顺丰同样也是几百万套，广州的快捷、长宇、全日通、能达、新邦等，深圳的越丰、DDS、亚风等，东莞的龙邦、平安达、阳光等都是月用量几十万套的，基本上每月用单量能达几十万套以上就算是大公司了。③ 看看其公司的注册资金是多少。比如说大田集团仅仅注册资金就有2.13亿，可见其规模有多大。如果是在广州的话，可以通过登陆 (如果你们公司已经成为广州市工商行政管理局信息网的网员的话)，查找相关快递公司的注册资金等资料。

建议三：

尽量了解业内哪些快递公司的口碑较好。

理由：

快递公司总会和很多相关的公司和人打交道。和快递公司有业务来往的一共有三类公司和个人：第一类——供应商。主要包括印刷品供应商、交通工具供应商等等，如果某个快递公司口碑不好，经常拖欠供应商货款的话，证明它的财务和运营是不是太可靠的。在这方面，北京的没了解过，上海的大型快递公司普遍要拖欠印刷品供应商10万以上的货款，广东的中小公司基本上没拖欠，大公司也会有拖欠货款的情况，但没上海的公司那么严重。在广东的公司中，广州的伟丰快运是一个拖欠货款很严重的中小型快递公司，而广州的新邦物流是一个付款很及时的大公司。淘宝推荐的深圳亚风还可以，基本上也是有拖无欠。第二类——同行。快递公司都是经常和其他快递公司有合作关系的，如果你从其他快递公司口中得知这个快递经常拖欠同行的货款，那还是小心为妙。第三类——客户。可以通过各种渠道从使用过某些快递公司的服务的公司或个人那里了解到那些快递公司的口碑如何，群众的眼睛是雪亮的，一个人说这个公司差可能只是偶然的，但如果很多人都说这个公司差的话，那肯定存在一定的必然性，不是公司的问题就是收件员的问题了，很大程度上收件员的问题归根到底也是公司的问题。在这里，我想把自己所了解的情况说出来供大家参考参考，就我个人来说，我选择过很多不同的快递公司寄过东西(大部分是文件)，不知道是我运气好还是文件引不起某些人的兴趣，基本上没发生过什么纠纷。就我们公司来说，我司基本上都是使用申通快递的，为什么?因为一方面申通的价格本来就较便宜，再则我们通过快递量大、收款及时等筹码压价，快递价格就更便宜了(广州市内6元、广东省内8元)。一方面是其人比较会活跃气氛，大家比较熟悉，互相信任。一方面申通的网点多，快递效率也不错，合作这么久很少发生纠纷。