北京市建设工程有

2024-06-29

北京市建设工程有（共6篇）

篇1：北京市建设工程有

北京市接收家庭有实际困难非北京生源

毕业生的有关规定

京人发[2000]6号

一、具体条件：

１、毕业生的父亲或母亲由北京支援边疆建设满二十五年，北京有直系亲属需要照顾的；２、毕业生的父亲或母亲为北京知青，北京有直系亲属需要照顾的；

３、毕业生在校学习期间，父母双方均已调入北京，并拥有北京常住户口的；４、夫妻双方有一方在京拥有常住户口的应届毕业生。

二、申报程序：

１、对于支边子女，由其在京的直系亲属所在的街道办事处出具需要照顾亲属情况的证明函，附直系亲属的户口复印件，支边人员从北京走时的单位或学校出具的证明函，支边人员的户口迁出北京的证明，支边单位的证明函，支边子女的出省证明及学校出具的推荐表、成绩单；２、对于知青子女，由其在京的直系亲属所在的街道办事处出具需要照顾亲属情况的证明函，附直系亲属的户口复印件，区县劳动局出具的知青身份证明，从北京下乡走时的学校出具的证明，知青人员的户口迁出北京的证明，知青现工作单位的证明函，知青子女所在学校出具的推荐表，成绩单；

３、对于父母调京的子女，由其父母所在单位出具证明，附其父母北京户口卡的复印件，如来自边远地区须出具出省证明，学校出具的推荐表、成绩单。

4、对于夫妻双方有一方在京有常住户口的，需由毕业生本人提出申请，所在学校出具证明函，附在京一方的户口卡和结婚证的复印件，学校出具的推荐表、成绩单。

以上几种情况，如毕业生有接收单位，则由接收单位填写“非北京生源毕业生进京审批表”一式三份，报市人事局，批准后，由市人事局给毕业生所在院校及省、自治区、直辖市高校毕业生主管部门发同意接收函（表样见附件），如毕业生没有接收单位，则由毕业生在京的亲属，直接把材料报市人事局。

篇2：北京市建设工程有

因此，巨人学校校长尹雄大胆预测——

各地复读生纷纷问鼎高考状元

——今天复读生群体的实力远非往年“落榜生”所能比

将“复读生”与“高考状元”联系起来，在10多年前甚至几年前还显得非常牵强。但今年开始，复读生问鼎高考状元的已不止一例。

资料显示，今年在全国各地高考赢得状元的复读生就达6位：福建文科状元曾春明、广东状元陈智发、河南文科状元王琳琼、贵州省理科状元姜君、贵州省文科状元黄厚瀚、吉林文科状元孙一丁。

北大和清华自然是录取各地状元最多的学校。北大招办主任刘明利介绍说，近年来，北大每年的新生中，复读生约占10%。清华的情况也与此类似。今年有7个省市的文理科第一名被北大录取，江苏、山东等多个省份理科前10名的学生也大部分被清华录取。与多年前不同的是，北大清华的状元团队中，复读生的比例渐渐提高。来自高校招办的信息表明：英雄不问出处，状元当然也不问应届还是往届，应届生和复读生在目前的高考录取条件中没有任何不同。业内人士甚至预测，随着复读大军的日益庞大和高分复读比例的增加，将来高校招收的“状元复读生”将与“状元应届生”平分秋色。有的复读学校还提出：通过高分复读以储备未来状元。

事实上，今天复读生群体的实力远非往年“落榜生”所能比:有的属于“非北大清华不上”，还有的一心奔着来年一举成为高考状元。北京有的复读班专门开出了高考600分以上的“特别班”。另据报道，在人大附中培训中心的高分复读班中，竟有50多人集体来自海淀某高校附中，30多人集体来自西城某顶尖中学。而知名中学在比拼高考实力时也重点看一个指标：有多少人考上北大清华。对于许多中学名校应届生来说，高考上线已不能体现实力，在这样的社会评价体系中，大量优质生源纷纷加盟了复读大军。

高分复读生“三千宠爱在一身”

——知名复读校求得状元的迫切之情不亚于高三名校

落榜生中的高分考生眼下正成为“香饽饽”，复读学校向他们抛出的“绣球”五彩斑斓：普遍承诺“免学费”，有的还提出免生活费、住宿费，有的甚至还在复读生入校时给予现金奖励。在北京，多数复读校都为考生设置了高额奖学金：考上北大清华奖多少，考上人大、理工、北航奖多少，提高200分奖多少，提高100分奖多少……

知名复读校求得状元的迫切之情不亚于高三名校。

“复读校若出了高考状元，复读校的品牌价值是多少?”对于这一问题，一所规模较大的复读校校长坦言：复读校出状元的品牌价值至少值百万：若真出了状元，媒体报道将铺天盖地，极大地提高该复读校的美誉度和复读成绩的说服力，有利于复读校迅速提高人气，扩大办班规模。“因为状元的身边是一支可信赖的队伍，出了状元，表明状元身边的同学基础也不错，表明教师水平高，表明学校管理有水平。‘状元’将产生良好的‘正反馈’效应。”

巨人重奖复读生

巨人学校决定以高奖金来鼓励高分考生加盟：

对于考取各省、直辖市前3名的考生分别给予10万、8万、5万的高额奖金。

同时巨人学校将根据报名入学成绩，对入学时高考成绩位于巨人复读班前三名的学生入学后给予高额奖学金(排名以高考成绩分数单为准)：入学排名第一名奖励所交学费40% ;入学排名第二名奖励所交学费的30%;入学排名第三名奖励所交学费的20%。

20巨人复读学员高考提升200分、100分、50分以上均有奖金。学校将入学成绩与明年的高考成绩做出对比，年高考成绩提高最多者奖予5000元;次者奖予元;再次者奖予1000元。

巨人复读班咨询电话：62136592、62136593

网址：

复读学校的“复读

生状元梦”有多长

——巨人学校举全校之力打造明年“复读状元”

“外省市已有复读状元;北京复读学校产生状元的条件日渐成熟。”巨人学校校长尹雄预测，2007年北京市高考状元有可能是复读生。

尹雄校长认为，目前北京复读校可能明年出状元的主要理由是复读生“生源太强了”，许多高分复读生基础非常扎实，有的本来有望冲刺北大清华，只因小小失误未圆北大清华梦;有的是可以上北大，只是进不了好专业选择复读。已在巨人报名复读的一名文科生高考达619分，理科生最高考分为650分，这些考生来自知名中学，都具备冲刺状元的潜能。而前些年，复读班像这样的高分考生极少。

复读校可能明年出状元的另一个理由是，复读校在教学和管理上较以往更强，更下工夫。

尹雄校长说，巨人学校为办好复读班，决定举巨人学校之全力出击复读市场，学校组成了京城最豪华的师资团队，几乎全部由特级教师、高考专家、学习方法专家、心理素质专家组成，并邀请北大、清华高考状元学生，优等生做一对一辅导。巨人在复读班中广泛采用“抗干扰快速记忆训练”、“全脑快速阅读训练”、“快速作文训练”，全面提高学生的快速记忆、快速阅读和快速写作能力。学生在一年复读中，将不仅仅是获得高考高分，而且还从根本上提高考生的综合能力，为考生将来轻松应对大学学习和成为未来国家栋梁之材打下坚实的基础。巨人学校还将聘请著名高考专家对明年高考作权威预测分析，使高考复习做到有的放矢。

尹雄校长对巨人学校举办复读班充满信心：巨人已获得北京市最好的高分考生生源。北京文科619分高分学生，理科650分以上高分考生均加盟巨人。巨人学校将对所有复读生进行各项能力训练与培养的同时，还将重点关注600分以上高分复读生向北京明年高考最高分冲刺。

“北京有众多优秀的复读校。不论哪校出了状元，都是全体复读校的荣誉”。尹雄校长说。

晨报记者廖厚才徐虹

通讯员廖祥兵

巨人高考复读班

巨人学校成立十二年，已从单一的培训班发展成为集大型综合性民办教育集团，是京城规模最大、师资精良、管理完善、质量过硬、升学率高的专业化高考教学机构。现在全国6个城市有近100所分校，北京分校80多所，拥有学员70000多人次，培训学员近200多万人次。巨人复读班位于香山南路风景秀丽的尚丽外语学校。宽敞优雅的教室、方便整洁的食宿、清新的自然环境、浓郁的学习氛围。是一处理想的学习乐园。

篇3：北京市建设工程有

29日上午举行的2013工程机械产品发展(北京)论坛,以“工程机械产品未来的发展与支撑”为主题,与会嘉宾就工程机械产品的设计理念、市场定位、基础材料等话题进行了深入讨论。在下午举行的“中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼上,揭晓了在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品。

2012年,受国际、国内经济形势的影响,中国工程机械行业走过了不平凡的一年。从“中国工程机械年度产品TOP50 (2013)”榜单来看,中国工程机械行业技术持续创新升级并未受到市场复杂环境的影响,多项技术取得了实质性进展,产品定位更精准,大型、高技术含量以及个性产品在相应施工领域得到普及应用并承担重任。与此同时,节能型产品技术的不断升级和广泛应用,使工程机械产品参与建设“两型”社会的深度和广度持续提升,充分体现了工程机械行业的高度责任感和使命感。建设美丽中国,有你有我。

技术创新社会和经济效益双凸显

工程机械技术创新已经成为推动行业转型升级和提高社会资源利用率的原动力,技术创新成果的有效转化促进了施工工艺的快速转变,产生了良好的社会和经济效益,这种贡献正在呈现逐年提高的态势。斩获本届“中国工程机械年度产品TOP50”最高奖项金手指奖的徐州重型机械有限公司Q A Y1200型全地面起重机和中联重科股份有限公司ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车均是企业在持续创新的基础上、不断超越自我的结晶。

QAY1200型全地面起重机依托徐工多年来全地面车辆技术、控制技术和臂架技术的积累,攻克了超大吨位起重机起重臂自拆装技术、超大吨位起重机平衡重以及大跨距X型支腿变形补偿等多项技术难题。定位于2.5MW及以下风电,石化、电厂建设等工程需求。首台产品成功应用于福建2.0MW风电建设,第2台产品已经下线并成功签约。标志着中国千吨级全地面起重机研制技术日臻成熟。

ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车为全球钢制臂架最长的5桥泵车,完美融合新型X型支腿技术以及领先的结构轻量化技术,能够轻松进入狭窄工地。经过角度和长度优化后的6节臂,有效地减少了布料盲区,相比传统5节臂62m泵车,实际布料高度提升27.9%,布料范围提高20%。该机一经推出,便成为行业新标杆。在其领衔下,2012年中联重科60m及以上泵车市场占有率超过60%。一款新的经典又呈现在世人面前。

获此殊荣的2款产品在大型工程中得到成功应用,带动了全行业产品技术稳步升级,也成为企业抢占技术制高点的战略性产品,实现了从投入到效益的转型。

此外,荣获应用贡献金奖的中联重科股份有限公司D1250-80型塔式起重机,解决了超长起重臂承载能力、稳定性和轻量化矛盾的设计难题,是全球首台臂架长度超过100m的塔式起重机,满足了大型剧院、展馆、水利水电等工程建设的需求。目前该设备正服役于厦门国际中心工程项目。

市场细分产品定位更精准

2012年工程机械行业增速放缓,众多工程机械产品在同质化严重的竞争环境中举步维艰。企业从市场细分着手,一些市场细分、定位精准的产品却走出了独立行情,并在2012年颇有暂获。

陕西同力重工股份有限公司TL855型非公路宽体自卸车,采用车辆地面力学物理模型设计,攻克了运输设备在非公路路面的适应性和行驶系统零部件的可靠性难题。自投放市场以来,累计销量超过1000台,其中2012年销量达688台,成为50t级非公路宽体自卸车市场销量增长最快、市场占有率最高的产品。

荣获应用贡献金奖的凯斯工程机械(上海)有限公司WX210型多功能轮式挖掘机,在深入了解港口、市政、道路、物料处理等行业客户需求的基础上,提出可按照客户需求量身定制底盘车架、驱动轴、操作手柄及力度设置、外观风格。投放市场后,深受用户好评。荣获应用贡献金奖的徐工集团道路机械事业部XS302型全液压单钢轮振动压路机,专为大型工程研发,解决了水电大坝、大型露天矿等工程中传统压实设备压实能力不足、压实深度较浅、压实工况适应性差等难题。该产品一经问世,便在云南水电大坝、青海大型露天煤矿等工程中得到成功应用。

此外,日立建机(上海)有限公司ZX130H型采伐机,为林场作业而生,有力推动了林地作业机械化进程,并大幅度提高了作业效率,降低了人工作业强度。广西玉柴重工有限公司YC13-8型履带式液压挖掘机,针对微型工程、农村工程,替代人工,深受市场青睐。

以上获奖产品均为企业针对不同细分市场需求量身打造的颇具个性的产品,以独特的功能、精准的定位,得到了市场的广泛认可。

底蕴沉定形成独有的技术基因

核心技术打造优势产品,适应市场需求的核心技术是企业综合竞争力的重要体现,也是企业驾驭市场、持续发展的根本。从本届“中国工程机械年度产品TOP50”榜单可以发现,在工程机械行业从市场驱动向技术驱动的转换中,企业通过持续的自主创新,打造自有的核心竞争力,独有的技术基因正在形成。

荣获技术创新金奖的山推工程机械股份有限公司SD90-5型推土机,为国产最大功率推土机,在整机匹配、热管理系统、模块化设计、智能化控制以及大功率工程机械制造等方面取得了多项技术突破,是引领我国推土机行业朝着高可靠性、高技术含量、大吨位方向发展的标志性产品,彰显了山推工程机械股份有限公司在推土机技术方面独有的核心竞争力。

持续致力于环保型节能产品研制,山东临工工程机械有限公司采用第二代节能技术的LG955N节能型轮式装载机,一经推出便得到市场认可,并有力地带动了全线产品的市场销售,节能已经成为山东临工独具特色的技术基因。北汽福田汽车股份有限公司北京福田雷萨泵送机械分公司的47m LNG型臂架式混凝土泵车,全球首次采用新能源及双燃料混合燃烧技术,打造出了独有的节能技术特点。

此外,国机重工(洛阳)有限公司KS255S型全液压单钢轮振动压路机、浙江美通筑路机械股份有限公司LMT5250TYHB型储料式养护车、福建南方路面机械有限公司HLS300型商品混凝土搅拌楼等产品荣登榜单,这些获奖产品均来自在各自领域具有深厚技术底蕴和独有技术基因的企业,代表了各自领域的最新成果。

两极发展并行不悖的趋势

大型工程机械不仅是彰显企业综合研发实力的重要标志和企业创品牌影响力、加速国际化进程的重要方式,更是大型工程项目投资建设加速推进带来的市场需求的体现。

从本届榜单可以看出,在每个细分领域,都有大型设备的身影。包括徐州重型机械有限公司QAY1200型全地面起重机、中联重科股份有限公司ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车、山推工程机械股份有限公司SD90-5型推土机、徐工集团挖掘机械事业部XE370CA型履带式液压挖掘机、中联重科股份有限公司D12M-80型塔式起重机、利勃海尔机械服务(上海)有限公司R9350型矿用液压挖掘机、抚顺永茂建筑机械有限公司STL2400超大型动臂式起重机、沃尔沃建筑设备(中国)有限公司EC480D型履带式液压挖掘机、力士德工程机械股份有限公司SC450.8型履带式液压挖掘机、广西柳工机械股份有限公司CLG948E型履带式液压挖掘机等。

与此同时,新农村建设和提高生产效率、机械替代人力作业已经成为一种趋势,市场对小型及微型工程机械需求呈增长态势。小型工程机械的典型代表小型履带式液压挖掘机数量在本届榜单上表现绝对耀眼。

摘得市场表现金奖的三一重机有限公司SY75C-9型履带式液压挖掘机是2012年中国液压挖掘机市场销量的绝对冠军;而广西玉柴重工有限公司YC13-8型履带式液压挖掘机在微挖市场占有率超过90%,均成为小型工程机械的代表。

节能环保积蓄正能量

节能减排不仅是提高和改善产品性能的关键,也直接决定了产品的市场竞争力。同时,研发和使用节能环保型工程机械,也体现了工程机械行业积极应对环境保护与缓解能源紧张的社会责任感,成为建设美丽中国的实践者和传播者。

山东临工第二代节能技术的LG955N节能型轮式装载机、浙江美通筑路机械股份有限公司LMT5250TYHB型储料式养护车,北汽福田汽车股份有限公司北京福田雷萨泵送机械分公司47m LNG型臂架式混凝土泵车、福建铁拓机械有限公司TS3020型沥青厂拌热再生成套设备等产品以其节能技术先进、节能效果明显集体荣登“中国工程机械年度产品TOP50 (2013)”。

嘉宾声音

2012年,全行业在夯基础、攻高端、强管理、推进转型升级方面取得了明显成效,节能减排、绿色、低碳、再制造和一批产品大型化、轻量化、智能化等诸多方面取得了重要成果,研制并推出了众多满足市场需求并着眼未来的优秀产品,在评选过程中可以感受到明显优于往届,对此我感到非常欣慰。

在评选过程中我们看到:企业的技术创新不断深化,并且形成了各自鲜明的技术基因,产品的同质化现象正在改观,涌现出了一批各具特色、定位精准的产品,由此带来的社会效益和经济效益都非常明显。

“中国工程机械年度产品TOP50”已经成为梳理行业产品发展脉络、记录行业技术进步足迹、引导产品和技术发展方向的行业盛事。同时,“中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼也已演化成为业内人士一年一度共同把脉行业、市场、产品、技术发展的高端峰会。

大力推动绿色建筑和绿色施工离不开绿色施工设备。最近几年,新型节能设备不断涌现,给广大施工企业提供了更好的施工设备。我希望工程机械经过行业同仁的共同努力,把更多的节能环保型设备提供给用户。通过建筑施工技术及施工装备的进步,以促进国家节能减排国策的落实。

随着中国工程机械标准体系法规日益的国际化,中国工程机械产品的的安全性能、环保性能、使用性能等主要技术指标目前接近或者日益接近国际先进水平。同时,产品的外观、焊接质量、结构件质量等都有了很大的进步。平均无故障工作时间从十一五300～600h提高到了目前的400～700h,这是中国工程机械行业很可喜的一个进步。

对于工程机械技术创新,有两个驱动,即市场需求和企业转型升级,通过这两个驱动使产品在智能化、可靠性、信息化水平方面得到提升。此外,从产品的全生命周期来看,全生命周期分为前半生和后半生,前半生就是我们的绿色设计、绿色制造、绿色工艺、绿色材料以及对这些绿色技术的评价系统;后半生则是如何实现节能减排,使天空更加明亮。此外,要注入行业、企业的文化,使产品具有很深的文化烙印和艺术品格。

以前我们对科技成果的评价总是“国内先进”、“国内领先”、“世界先进”、“世界领先”。这次在参与评选中我发现一个特点,我们的产品都具备很多的理念,这说明这些是我们独有的,别人没有。我们的产品已经开始往领先的地位进步了,很多产品已经达到世界先进水平。

掘进机械行业发展和其他工程机械发展的道路是相似的,从技术引进到合资、合作生产,最后自主创新,到目前为止已经显现一批有相当实力的,能够生产更多产品的企业。预计到2020年,40多个城市将开通超过7000km地铁线路,平均每年270～300km,市场对掘进机械需求潜力巨大。

从近几年的发展趋势来看,小型液压挖掘机每年以5%以上的速度在增长,中型挖掘机每年大概以5%的趋势在下降,所以2013年春节后,小型挖掘机销量增长是一种趋势。此外,城镇化和农村现代化,是我们未来需要重点研究的一个方向,机器替代人工将是一种必然的趋势。

境外工程机械设备采购呈现3个特点:首先,常用设备考虑选择成熟、性能稳定、结构原理简单的产品。其次,考虑通用性及互换型,尽可能选接相近或同一型号产品。最后,因地制宜,考虑工程所在国情况,以方便工程结束后设备退场。

产品,影响未来的力量

在中国经济发展的带动下,中国已经毫无疑问地成为全球第一大工程机械市场。那么,角逐中国市场的利器又是什么?

在经历了价格战、服务战、商务政策战等一系列手段的搏杀后,追本溯源,我们终归会发现:产品才是市场竞争的根本、产品才是衡量产业发展的尺度、产品才是实现企业终极诉求的最终载体。

客户需求、竞争模式不断对工程机械产品提出更高的要求,设计理念和手段、配套部件和材料正在为工程机械产品提供更多的可能。只有在先进设计理念引领下、深深植根客户需求、有效整合各种资源才能设计和制造出引领市场而不是追随市场的产品,也只有这样的产品才能够赢得未来。

工程机械产品发展(北京)论坛,其目的就在于搭建一个探寻工程机械产品发展脉动和未来的平台。

工程机械产品发展(北京)论坛由工程机械与维修杂志社主办,中国工程机械工业协会和国家工程机械质量监督检验中心为指导单位。

“2013工程机械产品发展(北京)论坛”分为主题演讲和访谈对话两大部分,在主题演讲环节,清华大学苏州汽车研究院(吴江)副院长、清华大学汽车车身设计与工程研究所所长金达锋,中国钢铁工业协会常务副秘书长、冶金工业规划研究院院长李新创和中国工程机械工业协会副秘书长王金星分别做了题目为《汽车的概念设计与概念汽车》、《钢铁行业发展及工程机械用钢分析》和《工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台》的主题演讲,并设置嘉宾互动环节。

访谈对话环节,长安大学教授、公路养护装备国家工程实验室主任焦生杰,天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长尚海波,中国铁建十六局集团有限公司副总工程师吴煊鹏,徐工集团徐州重型机械有限公司总经理助理、技术中心主任单增海和中联重科混凝土机械公司研究院院长郭岗5位业内专家分别围绕“人才”、“同质”、“应用”、“标准”等关键词发表了真知灼见,并对产品研发与施工工艺的结合等话题进行了思想的碰撞。

汽车的概念设计

■金达锋清华大学苏州汽车研究院(吴江)副院长、清华大学汽车车身设计与工程研究所所长

未来汽车的发展是什么样呢?那就是又好又轻又便宜,所谓的好就是好看、好用、节能、环保;轻就是满足技术要求下的轻量化;便宜是指开发、制造、使用成本低。概括起来就是以高效的开发方式满足多样的个性化需求,从而获得高回报。我们面临的是个性化社会,对产品的多样化提出了要求,以大批量生产方式来满足个性化的需求成为汽车制造的发展目标。

共性化下实现个性需求

产品族是指共用一个平台、具有内在联系且能够以批量生产方式、低成本实现产品多样性以满足细分市场需求的一组产品。产品族的开发与单一产品的开发存在一定差别,如果是单一产品开发,其配制、需求、技术要求都是相对明确的,更易于开发。但是产品族配制、需求等都是多样性的,不确定性很大,这样给设计开发带来了一定难度。通过产品族的开发,随着性能的提升,价格成本却在往下走。

模块化产品族开发设计中,概念设计起着至关重要的作用。概念设计关注的内容首先是用户的期望与需求,通常情况下用户并不能清晰地表达其想要什么,但很容易说明其不喜欢什么。其次是产品的功能,定义产品可以做什么、功能间的关系是什么、功能如何分类。再其次是产品可实现性分析,材料、原理、结构、现有技术等限制的分析。最后是制造商的期望与需求,回报、现有条件与发展目标等限制的分析。

新技术、新材料、新理念

设计技术

包括精益设计、产品族设计和轻量化设计等。所谓精益设计是指有竞争力、高效的设计,实现设计过程和设计能力的最优化。如控制汽车单个零件的尺寸所费的工夫非常大,丰田有另外一种思想,单个零件不一定要百分之百地与图形吻合,但是这些零件组合起来的功能块要符合要求。这样,成本得以降低并提高效率。轻量化设计通过轻质材料和结构优化实现,现在的轻量化,除采用高强度钢之外,复合材料和塑料的应用也是热门。

电子与信息技术

电子与信息技术的内容越来越丰富,包括底盘与车身的电子化、传感器技术、网络化技术、控制技术、执行器技术、互联网、“移动”的家及“移动”的社交娱乐平台等。

概念车

之所以推出概念车,一是为了探讨产品的发展战略,在国内能把这个层次探讨清楚已经十分不容易了。另外一个因素就是技术发展和储备。

概念设计离工程机械已经不再遥远

汽车的概念设计给工程机械行业起到了很好的借鉴作用。我们也在带领学生以及团队进行着城市起重机的探索,概念设计离工程机械已经不再遥远,现在我们就可以进行施工设计。

城市起重机有几个特点:首先是未来城市空间狭小,特别是对性价比提出了较高要求,起重机追求臂长要长,车重要重,这样就造成了整体能耗大。以发动机为例,我们的车辆就减轻6～7t,按照5kW/t来配制,这样发动机功率也就可以减少40kW。从产品的人性化上看,起重机驾驶员可以不用蹬车体就回到地面,也可以从地面直接进入驾驶室,在操作过程当中,只在起重机的一个驾驶室操作,实现集成化。

新材料、智能化、数字化的发展给开发创新提供了前提,实现轻量化是完全可以做到的。城市起重机的概念设计为工程机械行业带来了新产品开发的新理念。实现节能、环保、安全舒适应该是大家共同探讨和努力的方向。

2013年钢铁市场预测及工程机械用钢

■李新剑中国钢铁工业常务副秘书长、冶金工业规划研究院院长

2013年钢铁市场预测

世界经济进入深度转型调整期,存在诸多不确定性;复苏之路曲折漫长。国内经济处于企稳回升的关键时期,由高速增长阶段向中速增长阶段转换。

下游主要用钢行业

建筑行业

2013年,受房地产市场回暖的影响,房屋新开工面积较2012年将有所增长;同时,全国房屋施工(含商品房、保障性用房)面积和竣工面积仍会是增加的趋势。2013年我国铁路和公路基建投资将保持较大规模,基本与2012年持平,煤炭行业投资规模小幅增长。新型城镇化建设将带动城市基础设施建设投资增加。因此,综合来看,2013年建筑行业钢材消费量将小幅增长,达到3.65亿t,同比增长4.3%。

机械行业

根据2013年机械行业总体发展趋势,考虑农机、电工电器、石化通用机械等行业拉动消费作用,预计2013年机械行业钢材消费量将保持低速增长态势,全年钢材消费量有望达到1.31亿t,同比增加4.8%。

汽车行业

2013年我国汽车行业发展的不利因素逐步消失,在刚性消费需求的支撑下,产量增速将比2012年小幅提高,达到7%,全年产量达到2060万辆,钢材需求量为4420万t,同比增长5.7%。

能源行业

201 3年,电工行业仍将保持11%左右的增速,电网工程投资有望实现较快增长;我国能源消费仍处于稳步增长期,2013年天然气产量将实现较快增长,石油天然气开采投资将保持增长,中缅油气管道、西气东输三线、中卫—贵阳、中亚管道C线等管道工程进入大规模建设阶段,其相关支线工程也将陆续展开,带动管线钢消费的增长,预测2013年钢材需求量3050万t,同比增长2.3%。

主要经济指标预测

产量

2013年我国粗钢产量、消费量将继续保持低速增长态势,粗钢产量达到约7.46亿t,粗钢表观消费量7亿t左右。

进出口

我国钢铁产品具有较强的市场竞争力,2013年我国钢材出口仍有增长空间,进口钢材规模继续下降。

价格

2012年我国钢材价格处于低位,2013年受需求回暖、成本支撑作用,预计钢材价格水平将高于2012年,但产能过剩、同质化竞争等深层次问题不可能在短期内解决,钢材价格难以较2012年大幅上涨。全年看,总体预计将出现前低后高、震荡上行态势。

效益

受制于产能过剩、原材料成本高企、同质化竞争激烈等因素,2013年我国钢铁产业经营压力仍然很大,预计仍将保持微利状态,企业盈利水平进一步分化,部分企业的困难将进一步加重。

投资

2013年钢铁产业投资难现增长,其中,黑色金属及压延业投资预期将继续下降,且新建项目投资占比降低;黑色金属矿采选业投资仍将保持一定增长。

铁矿石消费

2013年我国铁矿石成品矿需求量为11.1亿t,进口铁矿石为7.7亿t左右。

工程机械用钢情况

工程机械行业是机械行业中钢材消费量最大的子行业之一,2012年消费钢材1520万t,占机械行业钢材消费量的12.2%,占钢材消费总量的2.3%。

工程机械行业用钢具有品种多、规格范围大的特点。工程机械行业钢材消费品种以中厚板、优质棒材和型材为主。中厚板消费量最大,占63.1%;其次为棒材,占20.0%;型材占8.1%,其他钢材品种占8.8%。

工程机械板

60～100kg级工程机械用板国内已经实现批量生产;宝钢、鞍钢等大型钢铁企业已开发出100kg级高强工程机械板;但高强度工程机械板还存在合格率较低,表面质量不高等问题。

耐磨板

国内产品基本能够满足工程机械行业需求,在强度级别、质量性能方面与国外产品还有差距,部分高端产品仍需进口。

优质棒材

普通轴承、齿轮用钢,国内如宝钢、东北特钢、兴澄特钢、石钢等企业已经完全有能力供应,但部分高性能钢材品种质量稳定性还有待提高。

其他钢材

国内产品基本都能满足工程机械行业的使用要求。

工程机械与钢铁业休戚相关

工程机械行业是钢铁材料的重要消费行业,同时,钢铁行业也是工程机械行业的主要用户,有必要加强行业间合作,推动两个行业健康发展,实现共赢。建议重点在以下几个方面加强合作。

一是建立信息交流平台,加强行业间交流。在行业层面建立信息交流平台,加强行业间信息交流,形成钢材生产开发与工程机械行业用钢需求信息的无缝对接;建立行业间定期座谈和磋商机制,对重大事项进行专题研究,共同研究解决制约行业发展的问题。

二是加强行业研究,为企业提供有价值的咨询服务。整合两个行业的相关信息,包括钢材市场变化、工程机械行业钢材需求,为工程机械企业和钢铁企业,提供有参考价值的信息服务。

三是引导钢铁企业、工程机械企业加强合作,建立实质性的战略合作伙伴关系,在钢材预处理、加工配送等领域互相参股,结成真正的战略联盟,共同研发设计,定期互访,及时通报工程机械企业对钢材品种的需求、钢材产品质量问题,做到相互支持和协同。

四是加强走出去开发海外市场的合作。钢铁行业在走出去方面可以带动工程机械进一步开发海外市场。

没有工程机械和矿山机械,水泥矿山寸步难行

水泥矿山也叫原料矿山,全年产量为25亿～28亿t,是第二采矿大户,年产1000万t以上特大矿山层出不穷,产量占世界60%以上。中国的水泥装备在世界上处于一流水平,国外90%以上水泥厂的建设由我国所建,包括设计、装备、生产。

没有工程机械和矿山机械,水泥矿山寸步难行。水泥矿山需要工程机械,在设备、装备以及材料消耗上,水泥矿山是工程机械的大用户。水泥矿山的装备同样需要实现大型化、自动化、集成化,希望工程机械企业以及科研院校,为水泥矿山量身定做模块化装备,而这种模块化不仅仅是工艺设计。同时,探讨如何将国内外相结合,针对不同的矿山、不同的订单、不同的需要提供设备解决方案。

工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台

■王金星中国工程机械工业协会副秘书长

2013年1月23日,通过政府引导和行业协会组织协调,由主机生产企业、液压元件生产企业、铸造和材料等生产企业、科研院所、高等院校自愿参加组成的政、产、学、研、用相结合的工程机械高端液压件及液压系统产业化协同工作平台经参与各方一年多的积极努力,完成了各项筹备工作,在天津宣布正式启动。

工作平台的正式启动,预示着在政府的的引导下,在行业主管部门的业务指导和监督下,工程机械主机与配套件企业紧密协同合作,整合行业科技资源、融通行业技术研发,迈出了突破工程机械行业高端液压件瓶颈的实质性步伐。对于提升我国工程机械和液压行业整体水平,加快成果共享与转化,优化产业链将起到重要的作用。

截至目前,已收到报名单位42家。其中有2所大学、1个研究院、6家主机企业(3家企业参加液压件项目)和33家液压件和液压铸件生产企业。

近期目标(2012—2015年)

以液压挖掘机配套高端液压元件为突破口,用2～3年的时间,重点解决为20～22t液压挖掘机和节能型装载机配套的高压柱塞泵、液压马达、液压阀和液压电子控制器的自主化,通过优化设计技术,提升加工制造能力和工艺水平,提高液压元件配套件及原材料的质量,加强试验检测及标准研究,使产品达到同类进口液压件的性能及可靠性水平,国产挖掘机国产液压件装机率达到30%以上。

中期目标(2015-2018年)

应用智能化、数字化和网络技术,实现智能化液压挖掘机和节能型装载机液压系统及其配套液压元件产业化,提出新的设计理念和设计方法,突破一批关键工艺和原材料,使高端液压元件可靠性、使用寿命达到国际先进水平,节能15%以上,为工程机械性能提升保驾护航。

远期目标(2019—2020年)

将上述具有自主知识产权的技术扩展到大型工程机械,如混凝土机械、工程起重机、路面机械和盾构机等工程机械,大型农业机械,工程车辆和军工,提高液压行业为工程机械配套的能力和水平,大幅度提升工程机械行业的核心竞争力。

企业是创新的基地和动力

中国工程机械行业有一批了不起的企业,也有一群具有远见卓识的企业家。事实证明,我国的挖掘机、装载机、汽车起重机、混凝土机械等早已经脱离了“中低端产品”的标签,有不少品牌已经是国际先进水平,有的甚至已是世界领先品牌。可是为什么液压件却一直是我们的瓶颈呢?我认为是缺乏几家大企业的企业家的支持。我国液压件产业如果离开了有远见、有魄力、勇敢大度以及有社会责任感的企业家的支持,很难有所发展。毕竟,企业是创新的基地,企业是创新的动力。所以,我非常希望几家大企业的企业家有勇气,特别是要有度量联合起来,借助协同平台,并得到用户的支持,如果能这样,我认为情况会不一样。

中国不缺钱,也不缺人才。我看过一个外资在中国的工厂,它的设备都买得到,它的工人和管理人员95%以上是中国人,其做出来的产品水平却是世界一流的。我觉得我们也有这个能力,只不过我们要把这些元素很好地利用起来。

关键词人才

主持人:一个行业的发展怎么都离不开的一个词就是“人才”,人才是企业保持竞争力的前提,在座的很多人都是焦老师的校友或者学生,那么先请焦老师谈一谈您对“人才”这个关键词的看法。

人才折旧速度加快,供需存在一定程度错位

目前的人才发展现状是:企业缺人,到处去挖人,但同时也有大批人找不到工作。我们处在一个知识爆炸的时代,社会高速发展,知识不断更新,每天有大量的信息涌现,同样有大批旧的知识要淘汰,这就意味着人才也在折旧,因此教育不仅仅是高校的问题,也是社会和企业的问题。社会在高速发展过程中,人的职业生命周期在不断缩短。

社会化和专业化促使施工企业人才需求重点发生转变

作为施工企业,关于工程机械方面的人才,我个人认为有4个特点。

一是各层次要配合。

如果全部都是高层次人才,施工单位肯定容纳不下来。所以,从基层,到中层、高层,应有一个适当的搭配。

二是人才的重点要有所改变。

以前,施工单位都是自己负责设备的维修,要让刚毕业的大学生去做服务,这也不现实,需要有社会化的维修单位,所以人才的需求和人才的培养方向一定要有所转变。

三是人才培养有多种途径。

首先,强调自学,不能从学校毕业就不学习了,在毕业之后的3～5年能在技术及维修岗位上坚持下来,那么就会形成很扎实的技术基础。其次,单位应该提倡导师带头,并形成一种制度,让有经验的助理工程师、工程师、高级工程师带刚毕业的年轻人。

四是通过科研项目、工艺研究、培训班来培养人才。

最后还要给优秀的人才一个上升的空间。

给高端人才提供上升空间,培养其发展成为领军人才并走向国际

人才的话题还是比较热门的。中国不缺人才而是人才辈出,但是对教育来讲,人才培养有两个薄弱环节,也是未来需要探索和研究的。一个是新进的大学生如何能够快速为企业创造价值,我们在这方面也做了积极的探索,尝试着为在校学生与企业研发之间架起一道桥梁。第二是高端人才的培养和留用,如何让他们在达到一定程度之后能够进一步提升,并及时更新知识,用何种方式让他们变成领军人才、走向国际,这是企业要解决的两个问题。

关键词同质

主持人:同质化一直为中国工程机械行业所诟病。无疑,同质化导致了市场竞争的加剧,那么是否同质化也具有两面性?我们现在是不是在很大程度上已经摆脱了同质化?针对“同质”这个关键词,请各位谈一谈。

同质化的好坏,仁者见仁智者见智,能够提升技术能力的差异化值得鼓励

关于同质化一词我们一点都不陌生,尤其在铲土运输机械行业特别突出,但是同质化到底好还是坏,我觉得仁者见仁智者见智。同质化能够节约社会资源,但同质化的产品会带来非常惨烈的市场竞争。

个性化到底好不好?如果是好,好在什么方面?我认为个性化是技术能力提升的体现,这方面的差异化值得鼓励。

成熟技术仿佛货架上的商品储备,需要时直接取用

同质化带来的是对社会资源的巨大浪费,怎么避免同质化竞争?首要要给产品定好位。以市场驱动研发,掌握核心技术。只有掌握了技术,有核心优势,抓住客户心理,客户会愿意购买产品,这样才能避免同质化竞争。

经过这些年的发展,混凝土机械产品和技术都有了很大进步。多年来,中联重科注重把技术先于产品研究,把技术做成成熟的商品,放在货架上,需要时直接取用即可,对产品进行准确定位,中联重科的产品定位,包括产品标准已成为行业评价的指标。中联重科的产品可靠、稳定、高效。通过前瞻性技术投入,能够避免企业走同质化的路子。

在同等满足施工需求的前提下,施工企业一般不会因为个性化设计而多掏腰包

我认为这是非常矛盾的,同质和不同质也是相对的。谁的设备有好的结构和性能,那么略逊一点的同行肯定就要学习,在新一代产品中进行改进,这就趋向于同质化。

首先,设备要持续创新就要增加新的技术及理念,这样又造成了新的不同质。所以,我认为同质化是一个趋向,除非个别特殊的设备。

其次,对大的央企施工单位来讲,程序、流程控制比较严。原来施工单位子公司进行招标,现在要求集中招标。招标的时候,你不能说你的设备有某个特点,我就给你价格高一点。招标文件要求设备具备哪些标准,结果大家都达到了标准,最后就只能拼价格了,不然怎么办?从实际情况来看,施工单位很难针对设备的特色来额外增加费用。除非是在特殊工程中的特殊要求,会特殊招标。

关键词应用

主持人:被实践证明了的好的产品才真正具有生命力,当前工程机械的应用并不仅仅是操作,涉及工艺、工法、专用等多层次问题。那么,工程机械产品如何实现与应用相契合,我抛出的下个关键词是“应用”。

我们希望在各个领域都用得上国产设备

近七八年是工程机械“井喷”发展时期,铁路、公路、市政、轨道交通工程及水利等建设需要的设备种类增多,应用也随形势改变。现在我们要抓大型设备,抓重点,特别是当安全、质量成为大家关注焦点的时候,我们首先要关注设备施工过程中的安全。此外,工期非常重要,所以也要重视设备的完好率。在工程前期,就要考虑选用什么设备,确保科学施工、科学管理。在南水北调中线,穿越黄河区段,有一个77m深的竖井,目前是全国最深的竖井,这面临着设备应用的选取和施工方案的制订。其他方面,如高速铁路,没有的设备要研制,在前期就要和工程机械制造企业一起研究,所以应用要有前瞻性。当然,我们希望我国的工程机械产品在创新、质量等各个方面都越做越好,并希望在各个领域都用得上国产设备。

工程机械产品的发展将是与工艺密切相关的品质的提升

近年来,工程机械高端产品较快发展,我给行业的基本定位是:中国工程机械的一些基本性能、结构参数,与国际水平保持同步,但是品质存在缺陷。从2008年开始,包括徐工、中联重科、三一等大企业都在品质方面做了大量提升。隐性指标就是品质,包括起步以及在协同作业方面的技术。

从2003年开始,企业逐渐进入一个以施工工艺为主的阶段。工艺技术的重要特征就是纵向分化、横向结合,各学科之间的相互渗透也成为其重要特点。由于新材料、新工艺的变化,机型也发生了变化。下一个阶段,工程机械产品的发展将是与工艺密切相关的品质的提升。

产品设计研发离不开对工法的研究

施工工艺的变化和产业链的变化给企业和设计者提出了更高的要求。仅仅设计好并不一定能做出好产品,图纸不代表产品,还要考虑产品做出来后怎么能够适应施工的需要。

在这方面,中联重科做了大量工作,工法研究是中联重科研究院的研究内容之一。我所从事的混凝土机械产品与混凝土介质的关系非常密切,随着高强混凝土的运用,我们一直在研究怎样才能保证设备能够适应高强混凝土施工。

关键词标准

主持人:标准的重要性不言而喻。近年来,中国工程机械行业参与国际标准的制订的例子越来越多,中国企业能够参与到国际标准的制订彰显了中国制造日益提升的话语权,由标准执行者向组织者转变并非轻易得来,背后蕴含着中国制造30多年科技实力的积淀。那么对于“标准”这个关键词,各位有怎样的解读?

关注标准问题,不应只关注产品标准,操作标准同样重要

在国际化过程中,标准是一个重要门槛。这几年,徐工的产品在品在国际市场与国外企业同台竞争,我从中感受到,不可避免地会涉及到两个领域,一是产品标准研究,另外一个是操作施工标准研究。徐工起重机械已经走向国际市场并占有一席之地,并大量采用国际标准。我国工程机械的标准水平完全能够与国际接轨,在全球范围内的产品标准问题已经基本解决,欧洲和北美对标准要求最严格,我们的产品也能大量地进入,当然有些小的细节还需要不断提升、研究和探讨。

在操作施工领域,我们的标准还有很多方面需要研究提升。就起重机而言,美国标准规定,90t以上的起重机要配备2个操作手。起重装备涉及到安全作业领域,中国甚至全球主要国家都对起重操作有要求,起重操作人员要有操作证;但在中国,8t起重机操作证与2000t是一样的。我国在对施工安全的注重和对施工人员的培养方面还有很大的提升空间。

徐工也在努力做一些尝试,徐工联合社会各界力量,在全国各地建立了十几个操作手培训基地,一方面努力为行业培养合格的操作手,另一方面探讨分级操作机制,为行业健康发展做出贡献。

标准的制订必须遵循实际,得标准者得天下

我做过标准的起草工作,也做过标准的管理工作,谈及标准可谓十几年酸甜苦辣,尤其这些年,我们对标准的重视程度非常高。

标志性事件是2001年国家标准化管理委员会成立,经过至少5年的时间,理顺了国家标准政府层面的管理关系,但行业标准仍然放在各个部门及联合会层面上。2008年,又取得了很大的进步,继美国、德国、英国、法国、日本之后,我国成为第6个ISO国际标准常任理事国,地位有了很大提升。

我们各种产品输出的功能是不一样的,不同的产品有不同的标准。而且这个标准必须是大家共同认可遵守的,能依据这个标准指导我们的行为。标准的出台必须要经过协商,我个人认为最起码75%以上的人认同才可以。标准并不是越高越好,标准的制订一定要有所依据,科学的标准能够推动社会进步。标准问题很复杂,并非短时间内能讲清楚。但不管怎么样,国家重视、行业重视。在我从事行业工作20多年来,认为到现在是最好的时候,标准化建设队伍在不断壮大。

很多人讲,得标准者得天下,这句话什么时候都是对的。

中国工程机械年度产品TOP50 (2013)榜单

中国工程机械年度产品TOP50 (2013)金手指奖

徐州重型机械有限公司

QAY1200型全地面起重机

中联重科股份有限公司

ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车

中国工程机械年度产品TOP50 (2013)金奖获奖产品

三一重机SY75C-9型履带式液压挖掘机

同力重工TL855型非公路宽体自卸车

徐工XM101型铣刨机

山推SD90-5型推土机

中联重科QAY2000型全地面起重机

徐工XE370CA型履带式液压挖掘机

徐工XS302型全液压单钢轮振动压路机

中联重科D1250-80型塔式起重机

凯斯WX210型多功能轮式挖掘机

中国工程机械年度产品TOP50 (2013)获奖产品

获奖产品详细报道请看下文>>

徐工QAY1200型全地面起重机

QAY1200型全地面起重机是徐工完全自主开发的新产品,合理的整机布局、紧凑的结构、美观的造型、超强的起重能力、广阔的作业范围都是其获得大奖不可或缺的因素。整机开发了9轴底盘,5轴驱动,全轮转向,可实现多种转向形式,转弯半径小,行驶性能优越。

该产品研制开发了起重机超起技术、多节箱形吊臂单缸插销伸缩技术、多轴重载车辆油气悬架技术、重载车辆多轴多模式转向控制技术、起重机电液比例控制技术、大型多轴车辆制动综合管理技术及多工况、多模式、多模块的智能控制技术。攻克了超大吨位起重机起重臂自拆装技术难题;攻克了超大吨位起重机平衡重难题;研制了多方位变位操纵室,拓展了操作视野,提高了起重作业的安全性;研制了腰绳、翼型支架,解决了大臂长副臂工况下臂架变形的难题;攻克了独立闭环散热技术难题,开发了国内道路用最大功率的发动机散热系统;设计了位移补偿机构,解决了大跨距X形支腿变形补偿问题。

中联重科ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车

ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车在臂架轻量化研究与应用、主动减振技术、智能控制技术、结构疲劳研究、耐磨技术等一批重大关键技术中取得了历史性突破,一经上市,便成为新的行业标杆,市场随后出现了多款5桥63m泵车产品。中联重科ZLJ5530T H B K 63X-6R Z上市后迅速得到市场高度认可,在ZLJ5530THBK 63X-6RZ领衔下,2012年中联重科60m及以上臂架式混凝土泵车市场占有率达到60%,销售额逾12亿元。

ZLJ5530THBK 63X-6RZ型全钢臂架泵车采用了经过角度和长度优化后的复合品牌6节臂,有效地减少了布料盲区,臂架布置更加合理,强度高、寿命长、稳定性好。相比传统5节臂62m泵车,实际布料高度提升27.9%,布料范围提高20%。

ZLJ5530THBK 63X-6RZ作为全球最长的X型支腿臂架式混凝土泵车,整机稳定性居行业前列,新型X型支腿控制技术,通过独立油缸驱动各级支腿运动,满足支腿顺序动作的同时又提高了机构的可靠性,可大大降低故障率。新型X型支腿技术和中联重科行业领先的结构轻量化技术使5桥底盘的承载力得到充分发挥,使ZLJ5530THBK 63X-6RZ型泵车能够轻松进入狭小工地,在狭窄的工作环境下快速展开支腿,可适应任何的工况施工。

ZLJ5530THBK 63X-6RZ型泵车应用高效大排量技术,200m3的排量全球首创,较同类产品高30m3。

凯斯WX210型多功能轮式挖掘机

凯斯WX210型多功能轮式挖掘机被誉为“会思考”的轮式挖掘机,是凯斯在深入了解用户应用需求后,结合优秀的液压和电气控制技术生产的品质之作。

相比履带式液压挖掘机和其他轮式挖掘机,凯斯WX210提供了更好的机动性和适应性,同等的挖掘力和提升力,更多的应用功能,以及更高的稳定性和安全性。专门针对行业用户提供了可升降驾驶室,使凯斯WX210在中国用户中获得极大好评。是港口、市政、道路、物料处理等行业应用的利器。凯斯WX210型多功能轮式挖掘机质量分布均匀,具备极佳的工作稳定性。外形结构紧凑,确保了狭小范围的通过性和适应性,灵活且适用性更广。

凯斯的此款产品执行了最高的安全标准,充分保证了操作和维修时人员的安全性(配有大臂下沉安全阀、小臂油缸定位装置、全防滑踏板、地面维护入口及多级警报和自锁装置等)。道路行驶模式和操作模式双重模式切换,保证了误操作时的人员安全和最优化作业。

此产品的一大特性是用户可完全按照需求量身定制产品。可提供5种底盘午架选择,2种驱动轴形式,单速和双速驱动模式,完全可定制化的操作手柄及力度设置,外观风格亦可根据用户偏好定制。

徐工XS302型全液压单钢轮振动压路机

XS302型振动压路机是徐工集团自主研发的最大吨位全液压单钢轮压路机,整机质量30000kg,高幅激振力520kN,振动压实影响深度可达1.8m,压实作业能力毋庸置疑,在水利大坝、港口、矿山等大型工程的施工作业中优势明显。大功率设备总是难舍道依茨,179k W发动机功率兼备了性能与质量,NO-SPIN差速器领衔的一系列先进配置堪称豪华。

XS302型振动压路机自2011年推向市场以来,已经成功应用于云南水电大坝和青海大型露天煤矿等的施工作业。云南水电大坝的施工场地地处亚热带,高温高湿,环境恶劣。土石坝施工过程中,压路机需要在大块的爆破石块上进行高幅压实作业,XS302在人歇机不停的轮流操作中以高可靠性经受住了严峻的考验。在该施工中,XS302以较高的作业效率、完美的压实质量、极高的整机可靠性赢得了用户的高度称赞。青海大型露天煤矿地处青藏高原,空气极为稀薄,XS302型振动压路机依然成功应对挑战,其增压中冷大功率柴油发动机,在高海拔下压实能力丝毫不减。

中联重科D1250-80型塔式起重机

D1250-80是中联重科2012年研发的全球首台臂架长度超过100m的塔式起重机,最大工作幅度达110m,最大吊重80t,主要用于大型工程,如大型的剧院、大型展馆、大型水利电工程建设,以及对塔式起重工作半径要求超过100m工程建设。而目前D1250-80塔式起重机正服役于厦门国际中心工程项目建设。

中联重科通过一系列技术突破和创新,解决了大工作半径塔式起重机的系列难题。

超长起重臂设计技术的突破,解决了超长起重臂承载能力、稳定性和轻量化矛盾的设计难题,提高了整机性能;超长臂架塔式起重机回转变形控制技术的突破,有效控制了超长臂架回转启、制动过程中的变形,实现了超长臂架塔式起重机回转过程中臂架的主动安全控制,提升了超长起重臂塔机使用的安全度,提高了塔机的使用寿命;自主研发的载荷—速度自适应优化控制技术,实现了变幅作业过程中负载和速度的自动匹配,提高了工作效率,降低了能耗;研发的新型塔式起重机臂架安装方法,解决了狭小场地拼装的难题;发明的闭环运动式大跨度钢丝绳防下垂装置,使钢丝绳下垂量减少了50%。

山推SD90-5型推土机

SD90-5应用了山推最新研究的专利技术:整机模块化设计,拆装方便,维修简单;V型高效柴油发动机,动力强劲、油耗低;带闭锁功能的液力变矩器,提高传动效率,可适合各种不同作业工况;铲刀双倾斜油缸,增加铲刀倾斜角度及铲土有效深度;新型液控风扇系统,可根据工况调节风扇转速,降低能源消耗;K型浮动式支重轮悬挂机构及主节式密封润滑履带,减少震动,提高舒适性和可靠性;推土机智能服务及故障诊断系统,对机器实时远程监测及故障诊断;全视野驾驶室监控技术,提高行驶安全性和通过性。

山推SD90-5型推土机总功率708kW,自重超过100t,整机主要性能指标达到国际先进水平,可广泛应用于各种大型矿山和水利工程的土方作业及岩石剥离等施工建设。

徐工XE370CA型履带式液压挖掘机

首创的挖掘机高原自适应模式指通过GPS监控机器的动态海拔高度及大气压实时自动调节液压泵的吸收功率,可有效防止高原地区因海拔高度造成的发动机功率下降;液压挖掘机平地性能改善控制装置:在不改变主控制阀内部构造的情况下,通过外加其他简单部件和改变控制程序,根据发动机转速来实时调整主泵液压油流入斗杆缸的比例,以实现液压挖掘机在不同转速下最佳平地性能的保持。通过集成化设计增加缓冲阀组,实现了对动臂和斗杆阀芯控制油液的回油节流,实现了减小动臂和斗杆动作的冲击,进而减小整车冲击;该机在回转先导控制油路上增加梭阀实现了对斗杆的优先功能;XE370CA对操作手柄到主阀先导油液的分流等功能,与传统控制方式相比具有构造简单、易于安装、成本投入低的特点。

中联重科QAY2000型全地面起重机

QAY2000具备完全自主知识产权,目前已申报80余项专有技术专利,其中发明专利超过60%。

中联重科QAY2000拥有多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术:蜂窝状车架结构,使受力更合理,应力分布更均匀,合理的设计可大幅提升用户使用时的安全性及舒适度;基于精确控制绳长、有序排绳、主动补偿的超起机构,既改善了吊臂扰度,又从根本上消除了吊臂旁弯的可能性;恒功率回转控制策略可显著降低回转启动所产生的附加惯性载荷,提高吊装的安全可靠性;模块化自拆装技术,能将目前行业平均6h的自拆装时间缩短至4h,大幅提升了施工转场效率;9桥+3桥的双动力理念和控制策略,实现了前后动力系统的实时匹配、转向协调,在符合道路法规的条件下,突破了超大型车辆的动力瓶颈。此外,其还具有椭圆形截面支腿结构、支腿拉索抗变形结构、针对风机吊装工况的可变幅飞臂结构等设计。

三一SY75C-9型履带式液压挖掘机

三一SY75C-9型挖掘机单机型在2012年的销量是3162台,并连续2年蝉联同吨位及行业单机型销量第一,可算当之无愧的明星机型。

很少有厂家在这个吨位上选择五十铃发动机并匹配正流量液压系统,但这样的混搭却能给SY75C-9提供更大的功率与更快的响应速度,加之低油耗、高作业效率的特点,使SY75C-9具有非凡的作业表现,并获得用户的高度认可,这也是其能以销量引领小挖市场的最大依仗。

同力重工TL855型非公路宽体自卸车

TL855型非公路宽体自卸车是同力重工针对大吨位宽体自卸车的应用环境,经过一系列创新设计研发的明星产品,已成功应用于露天煤矿、大型水电工程、各类金属矿山、建材矿山领域。紫金矿业、大唐国际、中铁系统、潞安矿务、宁煤集团等大型企业均是其典型用户。

TL855在一系列创新技术方法和技术基础上,实现了车辆通过性、承载能力、运营经济性、安全性的重大突破,各项性能指标均处于行业前列,目前已成为中国非公路宽体自卸车产品的新标杆。

TL855产品与同吨位产品相比较,在可靠性、产品品质和单趟运能方面具有明显优势,比同功率公路宽体自卸车综合运能提高30%,燃油消耗降低15%,产品出勤率达到85%以上,很好的体现了TL855高效、适用、安全、可靠的特点,技术水平处于行业领先地位。

徐工XM101型铣刨机

XM101型铣刨机是徐工自主开发的新产品。采用前桥驱动、机械链传动铣刨鼓、深度手动控制、后输料的总设计方案。XM101型铣刨机性能参数先进、配套件性能水平高、结构紧凑、布置合理、维修方便,其设计为国内同类产品先进水平。

XM101型铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,主要用于维修翻新公路、城镇道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土面层,可以清除整个沥青混凝土铺层,也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷,还可用来开挖路面坑槽及沟槽,以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。

XM101型铣刨机的优势明显,机械驱动式铣刨转子,具有铣刨平稳、效率高的特点。机械液压混合驱动行走系统,采用2挡调速设计,可适应不同工况要求。高强度、高耐磨性进口刀座和刀头,具有更长的工作寿命,降低了施工成本。XM101右后腿可快速摆至机架内,使铣刨轮贴近路缘石或墙壁进行铣刨作业,具有优良的贴边铣刨性能。

戴纳派克CC624HF型双钢轮振动压路机

戴纳派克CC624HF是一款铰接式压路机,具有后轮销式转向的独特特点,前后钢轮相对向左右最大可错开320mm。CC624HF被设计用于压实高速公路、城市道路和机场的沥青铺层,也可以用于压实“碾压混凝土”(RCC)和砂砾的基层。CC624HF采用了高频振动技术,配合低振幅进行压实。

华通动力WBS700E型稳定土厂拌设备

青岛科泰KS255S型全液压单钢轮振动压路机

KS255S型单钢轮振动压路机是一款超重型压路机,该机升级了发动机排放,提高了钢材的利用率,在整机操控性与操作舒适性方面也有很大提高。KS255S以全液压传动和全电液控制为根基,匹配了萨奥驱动、振动系统,进口振动轴承、“三防”电器插头、免维护电瓶等配置,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

福建铁拓TS3020型沥青厂拌热再生成套设备

TS3020型沥青厂拌热再生成套设备为铁拓机械自主研制的增量型环保沥青厂拌热再生设备。具有生产效率高、搅拌容量大、混合料再生性能好、节能环保等特点,可实现对公路养护中产生的废弃沥青混合料完全利用,资源利用效果显著,致力于为用户创造良好的经济效益,实现绿色交通。

中交西筑JD3000型热再生沥青搅拌成套设备

集搅拌设备、厂拌热再生、温拌沥青技术于一体,采用集装箱式模块化设计,具有无基础安装、运输方便、安装快捷、转场迅速、节约成本、不易变形的特点,并选取国际知名品牌配套件配套。可实现各种级配的精准称量,超大面积布袋除尘系统,满足增配厂拌热再生烟气处理需求。高效振动筛,筛体筛分效率高,停机冷却快,更换筛网方便快捷,热量损失小,噪声低。热再生采用专利技术,更好地解决了沥青老化和粘连问题。特殊设计的再生干燥筒有效地防止了沥青的粘连和老化,提高了热交换效率。此外,JD3000还应用了保温技术、温拌沥青技术、变频调速技术等先进技术。用户可根据需要单独或成套选购。

陆德筑机PMT460型沥青混合料搅拌设备

热骨料“并行计量”专利技术为国内首创,使得骨料动态计量精度控制在±1.0%之内,比国家标准设定的±2.5%提高了一倍多;而独有的沥青计量专利技术,又将沥青的动态计量精度提高到±1.0%之内,比国家标准设定的±2.0%提高了一倍,这项先进技术能够在满足标准要求的前提下,有效节约大量的沥青资源(根据实际情况,拌合30万t沥青混合料,仅沥青一项可以节约沥青资源达150t以上),上述2项技术是一次对沥青拌合设备的革命,也是对传统的沥青拌合思想的一次挑战。

国机重工(洛阳)LRS230-2型轮胎式压路机

LRS230-2是款高性价比、高压实质量的压路机产品。选用额定功率132kW的大功率工程机械专用柴油机,功率储备与爬坡度大。液力传动减少了压路机对路面的冲击。前轮全轮浮动结构,提高路面质量和承载能力。四点轴承支撑机构的新型前轮结构连接方式简便。发动机冷热风隔离,散热效果更好。完备的制动系统确保人机安全。配备双路红外线监视系统以及集监控仪表方向盘和转向器为一体的组合仪表,大容量洒水箱,三级过滤,驾驶室豪华美观,视野开阔。外观流线设计配备时尚车灯,高端大气。

美通筑机LMT5250TYHB型储料式养护车

LMT5250TYHB型储料式养护车是在总结国际合作经验的基础上,与科研机构联合开发的首台大吨位储料式沥青路面养护车,成功解决了国内所有同类设备在装载能力、保温功能、出料及过夜等性能方面的缺陷。其最显著的特点是单位时间工作效率提高75%,人工数量节省33%,人工强度降低27%,燃油消耗降低近50%,同时工作设备携带量和起吊质量还有提升。

南方路机HLS300型商品混凝土搅拌楼

HLS300型商品混凝土搅拌楼,将配料、计量、卸料、搅拌、出料集中到一条垂直线上,使整个生产过程高度流畅,避免了某一个环节的低效影响整站效率。并且解决了粉尘、废水、噪声3个方面的问题,既环保又延长搅拌楼的使用时间、降低使用成本,打造了绿色、环保、节能的生产环境。

福田雷萨47m LNG型臂架式混凝土泵车

世界上首台采用新能源以及混燃动力技术的泵车产品。该产品采取多渠道节能降耗的设计思路,以双燃料混合燃烧技术为出发点,结合功率自适应等节能技术,使泵车在能源能耗方面进行了一次全面的革新。47m LNG泵车填补了国内外新燃料,新能源动力泵车开发的空白,对响应国家节能减排号召,提升我国高端装备制造业地位具有重大而深远的意义。

日立建机ZX130H型采伐机

解决了林地人工效率不高、作业难度大的难题,推进了林地机械化进程。仅用1台设备可对树木完成伐倒、去枝、去皮、造材截断等林地作业,作业效率高;日立建机针对林场工况对设备进行了专业改造,如采用热带机棚设计以提高林地散热性能、加强结构件以提高耐久性等,使其更适合国内林场工况;以中小吨位机身作为林业机的主机,配以12～20t级林业前端附件,实现小设备发挥大动力;结合前端附件采用高智能控制系统,使驾驶员能够能舒适、快捷地完成作业。

上海金泰SZ80-35型液压多功能钻机

中联重科ZR420型旋挖钻机

ZR420型旋挖钻机是业内首次推出的可与全套管、潜孔锤、冲击锤等设备联合施工的设备,大幅提升了设备的拓展能力,节约成本;根据超深、超大孔径的钻进需求,做出了一系列优化,通过灵活调整工作半径完成了整机布局和变幅机构的优化,全地形满足施工稳定性需求。对动力系统整体匹配,特别对液压系统的恒功率控制进行优化,配合电气改造添加脉冲加压的效果。对超大扭矩下钻杆的强度及硬度进行优化匹配,延长其使用寿命。对极端地质条件下钻具钻齿易损坏、寿命短等问题,给出了详细的解决方案。

山特维克DT1130i型全智能化地下凿岩台车

山特维克DT1130i是用于隧道及洞室快速、精确掘进的3臂全智能型电脑控制电一液凿岩台车。除了适用于开挖面钻凿爆破孔,也可用于开石门、锚杆钻孔和管棚支护、超前探测、注浆等接杆式钻孔作业。台车由电脑控制全自动完成钻孔和大臂定位,通过预先设计的布孔图引导设备自动完成爆破孔钻凿,自适应钻孔系统根据岩石条件变化,SURE隧道软件集成化程度高,计算分析能力强。

YTQH600采用液压传动,并可通过组合仪表与安全装置,实现自动控制,安全程度高。配置卷扬工作级别为M7的双卷扬提升系统,可靠性与工作效率兼备。独有的前伸支腿、后托梁结构和减震杆设计,能确保整机的稳定和安全。2012年宇通重工YTQH600型强夯机销量达到36台,市场占有率达到同级别的80%。

玉柴重工YC13-8型履带式液压挖掘机

YC13-8整机由低应力、高强度的钢板焊接而成,并配以坚固耐磨的新型铲斗,有利于坑道、路面清理、仓储等狭小环境的作业。YC13-8灵活的机身减少了施工的时间消耗,作业速度与效率明显提升,是一款迷你挖掘机市场的热销产品。

山重建机在2012年研发的国内首台燃气发动机液压挖掘机。以电控控制的燃气发动机提供动力,降低了使用成本,并能满足国Ⅲ排放标准,对改善尾气污染有重大意义。配置原装进口林德液压系统,负载敏感,控制协调性好。该机采用了专为矿山、采石场设计的高强度工作装置。驾驶室及电器控制系统等均为国内顶级配置,安全舒适。

利勃海尔R9350型矿用液压挖掘机

R9350可在各种采矿环境中高效作业。设计过程应用了包括有限元分析、疲劳强度计算、扭矩和应力分析以及多体模拟等最新的产品专用型数字工程设计工具,为R9350提供了可靠的工程技术解决方案,既能在西伯利亚-40℃的温度下正常运行,也能在空气稀薄的高海拔地区环境下工作。

杰西博JS220LC型履带式液压挖掘机

JS220LC是一款集节能环保、高强度结构设计、安全舒适、维护简便、智能远程管理为一体的土方精品机型。装备了JCB DieselMax 448自主发动机,功率达129kW,扭矩达695N·m,结合独有的AMS系统精准控制,使燃油消耗率降低10%。运用Unigraphics NX、有限元分析和疲劳测试,耐久性高。旁通精细过滤系统过滤精度达到1.5μm。此外新型驾驶室性能优异,整机还具有安全舒适,维修便利的特点。

福田雷沃FR225E-ETX+型履带式液压挖掘机

FR225E-ETX+是全新升级换代型挖掘机,以大扭矩五十铃发动机匹配原装进口正流量力士乐液压系统,动作响应更快。行走系统,选用配备9个支重轮的高稳定履带,链板更宽更长,稳定性能更好。EDS控制技术、恒功率控制系统、高效能主阀分配系统等技术的应用使FR225E-ETX+拥有更完美的工作表现。

山工机械SEM658C型轮式装载机

SEM658C采用国Ⅱ排放发动机,并优化了动力系统,提高了举升能力。液压系统19MPa的压力,高效节能。单杆操纵,省力快捷。融合卡特彼勒技术的电控定轴式变速器与独特的4片式前后桥,可靠性与耐久性能极佳。SEM658C的配重更大,全新冷却系统可满足-20～43℃环境温度要求。

晋工JGM771FT30型轮式叉装机

JGM771FT30是晋工研制的新产品,针对国内外石材行业开采大吨位石料的要求而开发的产品,最大提升载荷可以达到38t,额定载荷30t。应用了晋工自主开发的3项专利技术,发动机、变矩器和变速器匹配合理,长轴距设计搭配超强驱动桥,性能更稳定,优化的双摇臂Z型连杆机构工作能力更强。双泵合流、先导控制使整机更灵活高效。新型驾驶室舒适性能良好。

厦工XG932Ⅲ型八连杆装载机

XG932Ⅲ优点是一机多能,可适应多种工况要求。工作装置机构平移性能好、作业平稳,铲斗传力比大且能在高位时保持,满足全举升范围作业需要。该机设计了全液压自动控制属具快换系统,并采用独特的八连杆工作装置,其4元件双涡轮液力变矩器、动力换挡行星变速器与玉柴动力完美匹配效率更高。XG932Ⅲ在设计时同时兼顾了油耗与噪声等因素,使这款设备更完美。

常林股份980H型轮式装载机

980H型装载机采用康明斯M11系列带中冷增压的柴油机、并采用双泵合流技术,节能减排效果明显。液压油箱自带独特的真空装置,延长了液压系统元器件的使用寿命。在松软地形、沙地工况的作业能力明显提高,轮胎使用寿命提升明显。集中润滑提高了整机的使用寿命。前、后车架强度更大,刚性更高。人性化设计的驾驶室操控感与舒适性更佳。

作为节能环保型装载机,徐工LW600K-LNG采用专用天燃气发动机,有害气体排放量少,在经过中冷技术处理后,排放可达国Ⅲ标准。整机采用低速大功率发动机和天然气发动机专用散热系统,散热能力、抗振能力强,可在50℃的高温环境下正常工作。LW600K-LNG无论在安全性、节能效果、动力还是经济性上,都显现出巨大的竞争优势。

徐工GR180DⅡ型平地机

GR180DII型平地机具有一机多用功能。配置了上柴发动机,前桥采用单缸驱动转向,转弯半径小。转向系统采用负荷传感、转向优先节能型全液压系统,配合铰接式车架及单缸大转向角前桥,整机转弯半径小。转向系统一体化设计,优化了结构,铲刀滑动采用可调节大滑槽、双滑轨机构。

宇通重工YTG50型刚性矿用车

采用液力变矩器,免除了发动机与车轮的刚性连接,可避免传动系统的扭转振动和冲击,有效降低了故障率,提高了发动机和传动系统的使用寿命;转向系统配置储能器,无论发动机转速高低,储能器均能提供均匀转向;即使发动机动力丧失,储能器任然可以及时提供3个循环的紧急动力,这样转向系统的安全性得到大大提高;刚性矿用车的使用寿命达15年以上,远远高于公路自卸车3年和宽体自卸车5年的寿命(在矿区内使用的寿命),使用户的投资得到最大程度的回报。

山东临工LG955N节能型轮式装载机

LG955N集成应用了临工第二代专用传动系统、电控热能管理模块、分级变量转向系统、小阻力轻量化铲入机构的节能技术,综合节能达到20%。通过NVH分析,优化了悬置减振系统,整机振动降低40%,噪声降低5dB(A)。新一代驾驶室,提升了驾驶室密封和降噪性能。数字化步进式仪表显示,人机交互性高。整机电气采用集中控制,检测保养方便。通过综合应用高性能制动系统、网状后窗棂防护、防水接插件、声讯报警等一系列安全性设计,全面提高了整机的安全性能,安全性方面国内领先。

永茂建机STL2400超大型动臂式起重机

高强材料成功应用于臂架、回转等结构件设计,减轻结构件质量;机构采用全液压控制的柴油驱动方式,具有液压功率、输出扭矩大,抗过载能力强、低污染、节能环保的特点;闭式液压系统,压力损失小,动作更平稳;所有液压泵带有压力切断功能,降低了系统发热与功率损耗;动力系统应用电子式+机械式双力矩限制器安全装置,双制动起升、变幅机构在原有单制动卷扬机构卷筒一侧增设液压制动器,对重物的起升及臂架的俯仰实现双重保护。

三一SSC1020型全地面起重机

S SC1020型全地面起重机为风力发电专用机型,集合了现有全地面起重机和履带起重机的优点。通过新颖的模块设计,精简了安装模块,节省了运输与安装时间。该机最大起吊质量为100t,最大高度为100m,其定位满足现有的2MW风机的吊装及维修要求,具备近距离及远距离的快速转场能力,有效降低风机的安装和维修成本。

力士德SC450.8型履带式液压挖掘机

SC450.8型挖掘机采用川崎负流量控制,性能可靠、稳定性高。采用WZ-10新型智能电气控制系统,实现液压泵和发动机功率的最佳匹配,实现节能、高效。工作装置为采用高强度耐磨材料的矿山型结构、高强度设计。新型高强抗翻滚驾驶室安全性更高,加长型履带架增加了高强度作业时的整机稳定性。

山东临工LG6360E型履带式液压挖掘机

LG6360E通过对液压系统、电控系统和驾驶室等装置系统的技术创新与提升,更好地提升产品的可靠性与舒适性,在性能和细节上更好地满足用户需求,充分保障了产品的高可靠性和高回报性。强壮和厚实的下车架及底盘件、加长履带加宽底盘设计,适应恶劣工况并有好的稳定性。配用GPS的临工EECU、VECU及IECU控制系统,使整机具有多种工作模式来适应不同工况作业,整机具有强大的提升力和挖掘力。

沃得重工W2225LC-8型履带式液压挖掘机

W2225LC-8配备全新升级的GPS远程智能管理系统、中英文兼容的故障自诊断系统、高效节能的功率匹配控制系统、安全可靠的保护措施,整机具有智能高效、安全舒适、耐久稳定等特点,更适合恶劣工况,是矿山型用户的理想选择。

住重中骏SH480HD-5型履带式液压挖掘机

SH480HD-5是住友SH460H D型挖掘机的升级版,具有出色的运动性能、强大的整体性能、稳定的工作性能、优异的经济性能。该款机型在液压系统上做了进一步完善,新系统排除了以往机型油压回路中的无用操作与不必要的流量设置,从而使操作人员可以按照自己的意志来操控设备,达到速度快,力量强,反应及时以及微操作到位的效果,实现高层次的操作性平衡。

国机重工ZG3465LC-9C型履带式液压挖掘机

ZG3465LC-9C采用多种节能环保技术,应用最先进的低转速大扭矩的发动机匹配技术,采用康明斯电喷发动机,满足国Ⅲ排放标准,并配备超高压并联液压泵、霍顿维护高耐久电控硅油离合器及高效风扇。整机采用加长型底盘、重型动臂、重型斗杆及加强型铲斗,有效提高了设备的耐久性和作业效率,更能适应中大土石方、矿山、水利等恶劣工况环境,

柳工CLG948E型履带式液压挖掘机

CLG948E型履带式液压挖掘机是柳工挖掘机的第五代产品,配备川崎液压系统,其液压元件为全球采购,关键零部件全部采用进口设备,稳定性和可靠性高。采用先进的IPC控制系统,可充分利用发动机油耗特性。日本进口回油单向阀,系统压力由原来的0.25MPa降低到0.15MPa,增大散热器的流量,提高散热效率;采用专为柳工研发的美国原装进口康明斯QSM11发动机,性能成熟可靠,扭矩比同类产品大25%,零部件减少40%;E系列挖掘机首次实现了所有电器接口自我诊断功能。

沃尔沃EC480D型液压挖掘机

EC480D型挖掘机具有强大的掘动力和挖掘力,配备的沃尔沃D13型发动机提供了更高的燃油效率,改进的液压系统,零件搭配合理,能帮助用户以更少的燃油搬运更多的物料。提高了的发动机功率、液压泵流量以及回转扭矩提供了更强大的挖掘动力,进而缩短了作业循环时间。驾驶室内饰豪华,驾乘舒适性更好。

徐工XE265C型履带式液压挖掘机

XE265C为最新研发的一款履带式液压挖掘机,具有动力强劲,节能环保,效率高,结实耐用等特点,特别适用于土方工程,矿山隧道等恶劣施工环境。使用135.5k W大功率发动机,采用了最新型系列主泵、主阀,保证整机性能。采用加强型底盘,更适用于恶劣工况。采用徐工自主开发的智能控制匹配系统,实现了发动机和主泵的完美匹配,较上一代产品工作效率大幅提升35%,油耗降低15%,同时延长发动机使用寿命。

现代ROBEX275LC-9T型履带式液压挖掘机

ROBEX275LC-9T型挖掘机与传统机型不同的是选配了康明斯C8.3-C (Tier2)型6缸4冲程涡轮增压中冷发动机。该发动机以减少40%的零配件来获得更大的可靠性和耐用性。集成的水油泵连接部位能减少渗漏和维护。先进的CAPO (计算机辅助动力最优化)系统使发动机和主泵达到最佳状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式,可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳性能。

一封致谢信

“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,《工程机械》杂志、《今日工程机械》杂志、《建筑机械化》杂志、《筑路机械与施工机械化》杂志、《矿业装备》杂志、慧聪工程机械网、中国工程机械商贸网、第一工程机械网、《机电商报》协办。该项评选活动起始于2006年,至此已成功举办至第七届。评选活动的宗旨在于归纳和总结过去一年工程机械行业在技术和产品方面取得的最新成就,记录产业技术进步的足迹,引导产品和技术进步的方向。评选目标锁定在中国工程机械市场上的产品,评选的核心标准为产品的技术创新、市场表现和应用贡献。

同期举行的“2013工程机械产品发展(北京)论坛”,其目的在于搭建一个探寻工程机械产品发展脉动和未来的平台。来自行业协会、质检机构、高校、科研机构和企业界的领导和专家;有来自工程机械行业、重型机械行业、汽车行业、冶金行业、水泥行业和施工行业的专家和学者参加了此次论坛。

2013工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50选得到了有关部委、协会、行业企业、用户单位、科研院所及大专院校的多方关注及大力支持。在此,作为主办媒体,《工程机械与维修》杂志对给予此次活动大力支持的领导、专家、各位媒体同仁和行业各界人士表示衷心的感谢!感谢对本次活动的大力支持!感谢对中国工程机械产业的关注和支持!

评委点评

多项高端关键技术的攻克为产品的安全性能、使用性能提供了重要保障,该产品的研制成功使一些大型、特殊吊装要求成为可能。

——张晓春中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长

徐工QAY1200型全地面起重机作为国内吨位最大的全地面起重机之一,代表了国内全地面起重机的技术方向,是中国汽车起重机制造的骄傲。

——程建棠中国能建浙江省火电建设公司机具主管

企业声音

用户的肯定是我们最大的动力,经过施工现场一年的考验,徐工QAY1200型全地面起重机产品的可靠性、智能化程度,使用的便捷性与效率都得到了市场及用户的普遍认可。

——单增海徐州重型机械有限公司总经理助理、技术中心主任

评委点评

中联重科是国内第一家仿生形6节臂架混凝土泵车制造企业,在国内臂架60m以上混凝土泵车市场占有率约60%,深得用户认可。应用于ZLJ5530THBK 63X-6RZ型臂架式混凝土泵车的5桥63m 6节臂为国产臂架最长的轻量化设计产品。

——盛春芳中国工程机械工业协会混分凝土机械会秘书长

细节全面改善,泵车人性化水平大幅提升,充分满足了泵车使用者的需求。

——李廷强中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司设备部副部长

企业声音

60m以上长臂架混凝土泵车将会成为市场的主流机型,原因有三:其一,从市场自身发展看,2007年以前以37m泵车为主,2008—2010年以46、47m为主,2011后,52m和56m泵车逐渐占据市场主流地位,从目前的市场需求来看,60m以上臂架式混凝土泵车成为主流机型是市场发展趋势;其二,从政策方面看,国家加大二三线城市建设和城镇化建设,45m建筑将成为主要工程项目,60m以上泵车则完全可以覆盖这个区域;其三,从技术角度来看,中联重科推出的60m泵车成功解决了超长臂架混凝土泵车一系列技术难题,为超长臂架混凝土泵车的大范围应用提供了支撑。ZLJ5530THBK 63X-6RZ摘得“中国工程机械年度产品TOP50(2013)”最高奖项——金手指奖,便是中联重科超长臂架混凝土泵车技术最好的证明。

——郭岗中联重科股份有限公司混凝土机械公司研究院院长

在深入了解港口、市政、道路、物料处理等行业客户需求基础上的又—力作,可按照用户需求量身定制底盘车架、驱动轴、操作手柄力度设置、外观风格。同等的能力,更多的应用功能,深受中国用户好评。

评委点评

凯斯WX210型多功能轮式挖掘机采用了可升降驾驶室,使驾驶员对作业环境有了更加全面的掌握,提高了作业安全性。同时,可换机具的灵活性和多样性也是这款机型的一个优点。

——史青录太原科技大学机械工程学院教授

企业声音

凯斯一直以来为用户提供最先进、超越用户需求的产品。WX210型多功能轮式挖掘机是凯斯研发团队根据全球各地用户作业需求并根据中国用户使用习惯而研发的一款新产品,最大特性是用户可完全按照需求量身定制产品。

——侯明瑞凯斯工程机械(上海)有限公司重型机械产品专家

评委点评

XS302型全液压单钢轮振动压路机的配置领先,其可靠性与高效率也已得到充分的应用检验,是大型工程中不可或缺的施工利器。

——荆农《工程机械与维修》杂志编辑

企业声音

2012年,单钢轮振动压路机市场占有率达62%,其中全液压单钢轮振动压路机占到45%,从市场角度来看,全液压单钢轮振动压路机高效和广泛的实用性能也得到了用户的青睐。这类产品要进一步提升技术水平,需要在全智能化方面进行改进。

叶钢徐工集团道路机械事业部营销总监

解决了超长起重臂承载能力、稳定性和轻量化矛盾的设计难题,是全球首台臂架长度超过100m的塔式起重机,满足了大型剧院、展馆、水利水电等工程建设的需求。目前该设备正服役于厦门国际中心工程项目。

评委点评

该机型作业半径和覆盖范围大,有较好的市场前景。

——贤澄清上海浦高工程(集团)有限公司总经理

多项关键技术突破和创新是该产品的突出亮点,优异的性能参数是该产品的最大卖点。

——张晓春中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长

企业声音

中国的塔式起重机技术已进入世界先进行列,有些领域已经跨越了领先地位,过去是技术跟随式,现在是挑战者,甚至是领导者。从市场来看,未来塔式起重机市场会缓慢增长,生产集中度会进一步提高,主要向中国市场集中,而欧美传统的塔式起重机产量会进—步减小;从技术角度来看,塔式起重机是对使用和操作要求非常高的产品,技术会朝着少员化方向发展,少员化则会带动可靠性及性能的提高,操作亦趋于简单。

——喻乐康中联重科股份有限公司建筑起重机械公司副总经理

国产最大功率推土机,在整机匹配、热管理系统、模块化设计、智能化控制以及大功率工程机械制造等方面取得了多项技术突破,是引领我国推土机行业朝着高可靠性、高技术含量、大吨位方向发展的标志性产品。

评委点评

SD90-5型履带式推土机是根据市场需求设计开发的一种高效大功率铲土运输机械,在整机匹配、热管理系统、模块化设计、智能化控制、噪声控制、人机工程应用、大功率工程机械制造等方面取得了多项技术突破,产品性能达到国际先进水平,打破了国外公司的技术封锁,形成了我国大功率推土机的整机技术标准及推土机大功率传动系统等关键部件的技术标准。

——尚海波天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长

企业声音

该产品打破了大功率推土机依赖进口的局面,在智能化设计、模块化设计以及环保等方面,实现了多项技术突破。随着中国经济的高速发展,特别是中国,包括国际市场的大型施工项目的增加,对大功率推土机而言意味着一个非常好的前景。

——安鲁琳山推工程机械股份有限公司国内营销事业部总经理

评委点评

利用GPS可实时监控机器所在位置的大气压,从而实时地调节液压泵的功率,可提高该类机型对高海拔地区的适应性并充分利用发动机的有效功率。通过调整主泵液压油流入斗杆缸的比例,较好地改善平地效果。

——史青录太原科技大学机械工程学院教授

企业声音

徐工挖掘机作为徐工集团产品线中的支柱产业之一,得到了徐工集团鼎立的重视和支持。挖掘机行业是—个非常成熟的行业,企业想在这个行业取得一定的成绩,一定要有具备先进技术、可靠性和满足市场需求的产品。

——王伟徐工集团挖掘机械事业部副总经理

世界最大吨位的全地面起重机,拥有蜂窝状车架结构等多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术,申报专有技术专利80余项,其中发明专利超过60%。是一款攀登全地面起重机研制技术制高点的战略产品。

评委点评

完全自主知识产权,申报80余项专利,拥有多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术。

——张晓春中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长

整体性能先进,智能化程度高,安全性强,实现销售。

——李晓飞国家工程机械质量监督检验中心副总工程师、汽车与起重机所所长

企业声音

我国全地面起重机经过近10年技术发展的高峰,取得了可喜成绩。未来,全地面起重机会更多地向便捷、多功能的方向发展,它应该是具有便捷、快速、高效及多功能为一体的起重机,同时兼顾节能环保。

——罗贤智中联重科股份有限公司工程起重机公司汽车起重机共性技术研究所所长

2012年,三一液压挖掘机全年销售15619台,位居行业第一。其中,SY75C-9实现销售3116台,在所有品牌、所有机型中位居第一,成为中国液压挖掘机市场销量的绝对冠军。

评委点评

三一SY75C-9型挖掘机是我国小型挖掘机系列中的代表之作,多年获得同类产品销量的第一名,性能先进,外观新颖,维修便捷。

——耿跃海中国工程机械学会挖掘机械分会副秘书长

企业声音

从2010至今,三一连续3年在6.5～8.0t级挖掘机的细分市场中市场占有率第一,其中三-SY75型挖掘机连续2年成为国内挖掘机所有品牌、所有机型的销量冠军。2013年,三一小型挖掘机占据半壁江山应该是可期待的。我们预测,这款SY75型挖掘机2013年的销售量应该会达到3000～3500台。

——沈闽三一重机有限公司市场总监

评委点评

TL855是同力重工依据矿山用户施工新需求而研发的非公路矿用自卸车产品,集中体现了高运能、低油耗的特点,累计产销已超过1000台,成为单一产品投放市场销量增长最快的产品,被广大用户评价为行业技术性能成熟的产品。

——尚海波天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长

产品设计原创,市场获得认可,运用相关理论系统性设计匹配,具有道路适应性强,安全可靠节能的优势。

——田志成国家工程机械质量监督检验中心总工程师

企业声音

同力重工将重型卡车和刚性矿用自卸车的完美嫁接,创造性地研发了非公路宽体自卸车。目前,宽体自卸车每年销量超过1万台。预计在3～5年内,宽体自卸车市场需求将达到4万～5万辆,市场前景很好。

同力重工本着使用户价值最大化,共赢才会有发展的理念,将为用户提供高可靠性的产品和全方位的服务。

——丁谷荣陕西同力重工股份有限公司营销总监

采用车辆地面力学物理模型设计,攻克了运输设备在非公路路面的适应性和行驶系统零部件的可靠性难题。自投放市场以来,累计销量超过1000台,其中2012年销量达688台,成为50t级非公路宽体自卸车市场销量增长最快、市场占有率最高的产品。

评委点评

该机是根据我国市场需求特点,采用国内外同类产品的先进技术自主开发的新产品。具有性能参数先进、配套件性能水平高、结构紧凑、维修方便、市场竞争力强的特点。该产品很受用户欢迎,在目前1m铣刨机为国内铣刨机市场主导产品的市场中,市场占有率非常高。

——吴竟吾中国工程机械工业协会路面与压实机械分会秘书长

性能稳定,市场占有率高。

——姬光才中国工程机械工业协会筑路机械分会名誉会长

企业声音

随着高速公路的建设以及路面养护的需求,养护机械市场预计每年保持30%的增长。养护机械行业应从三方面发展:一、紧紧围绕国家低碳、环保、节能发展战略,研发养护机械。二、采用“产、学、研、用”的研发模式,由于我国各地高速公路采用不同的施工工艺和标准,因此养护设备研发就要采用“产、学、研、用”的模式解决这种差异。三、希望有关部门制定养护行业的标准和规范,使得制造企业和施工企业有相应的执行标准和规范。

——任化杰徐工集团道路机械事业部副总经理

KS255S型单钢轮振动压路机是全液压传动和全电液控制压路机中的代表作之一。配套件选取考究,性能可靠,市场前景好。

具备再生功能的沥青搅拌机是沥青搅拌设备的发展方向,TS3020型沥青厂拌热再生成套设备生料尾气处理技术应用合理,有效地解决了再生料的老化和除尘贷污损问题。

——姬光才中国工程机械工业协会筑路机械分会名誉会长

再生料粗细分开储存及二次进风燃烧系统,提高了再生混合料的质量和路面寿命。

——姬光才中国工程机械工业协会筑路机械分会名誉会长

采用分区导热油加热沥青混合料技术、保温性能好,保温时间长,节省燃料。

——姬光才中国工程机械工业协会筑路机械分会名誉会长

该产品强调环保理念,集除尘、降噪、减少污水排放等理念于一身,符合国家工程机械甚至整个工业生产的潮流趋势。

——李廷强中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司设备管理部副部长

世界首次采用新能源及双燃料混合燃烧技术,填补了国内空白。该机有3项以上节能减排的专利技术,采用了泵车作业负载自适应技术,可达到有效的节能减排目的。

——盛春芳中国工程机械工业协会混凝土机械分会秘书长

全套管、潜孔锤、冲击锤等设备联合施工,大幅度提升了设备适应复杂地层的施工能力。变幅系统采用改进的双大三角结构,并提高了桅杆液压缸的支撑点,保证入岩时整机的稳定性和可靠性。在艰难钻进工况下,三回转减速机配置有效增强制动效果,配合后支腿液压缸进一步提高整机稳定性,从而保证钻孔垂直度,且有效避免钻杆断裂事故。

——施引藩中国工程机械工业协会桩工机械分会顾问

我国迷你型挖掘机的代表之作,集多种优势于一身,是各种园林、小型工程不可多得的帮手。

——耿跃海中国工程机械学会挖掘机械分会副秘书长

采用正流量液压系统可减少节流损失,实现了负载与操作的协调性。采用D形断面闭合式转台,下车架板材厚度较其他品牌有所增加,提升了下车架及回转滚道的刚度及使用寿命。

——史青录太原科技大学机械工程学院教授

融合卡特彼勒技术的电控定轴式变速器与独特的前后桥是SEM658C的最大特色,这也是可靠耐久的最大保证。

型轮式叉装机用于大吨位石料(10m3以上)转运、装卸和堆垛,解决了大吨位叉装机在爬坡、下坡、道路不平等工况运输过程中的平衡、稳定、制动等—系列安全问题,并在生产中得到验证。同时,它是国内第一台30t轮式叉装机。

——田志成国家工程机械质量监督检验中心总工程师

不仅外观造型新颖,而且技术领先,采用了多项厦工专利技术,高效节能,动力性卓越,结构强度高、且便于维修的机罩,多种工作装置以满足不同用户需求,适合铲掘与叉装作业工况。XG932Ⅲ装载机凭借性能稳定,性价比高的优势,成为厦工海外出口的重点推介产品,极受沙特阿拉伯市场的青睐。

——尚海波天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长

LNG装载机属于节能减排型产品,对保护环境具有重要意义,对于引导开发节能减排型产品具有指引作用。

——田志成国家工程机械质量监督检验中心总工程师

YTG50型刚性矿用车是宇通重工自主研发和设计,依据严格的国军标质量管理体系研制成功的。采用功率392kW的电喷发动机,全动力自动换挡变速器,可以实现负荷变化自动调节至最佳工作状态;同时,采用箱型变截面梁结构车架及独立转向主销式、变刚度自容式氮气/油混合悬挂缸,弥补了传统意义上的宽体矿用自卸车多片弹簧减振悬挂行使平顺性、操纵稳定性不足的缺陷;其超强的实用性及操作性、高行驶安全性、高驾驶舒适性、高维修方便性和高产品耐用性或将成为矿用车市场新宠。

——尚海波天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长

LG955N节能型轮式装载机是临工最新一代节能型装载机产品。多年来临工一直致力于开展节能技术攻关,开发出具有自主知识产权的节能型产品,其近年上市表现突出。2012年,山东临工装载机逆势增长,国内国外两大市场都取得了不俗的业绩。此款产品作为临工节能型装载机的代表性产品,值得推荐。

——尚海波天津工程机械研究院副院长、铲土运输机械分会秘书长

多项关键技术的应用,增强了产品的技术性能;全新的整车运输方式和现场的转场方式赋予产品使用的方便性,提高了转场效率,降低了使用成本。

——张晓春中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长

国产大型挖掘机的代表之作,技术先进,制作精良。打破了国外产品对大型挖掘机的垄断地位,为国内用户提供了新的可选产品。

——耿跃海中国工程机械学会挖掘机械分会副秘书长

W2225LC-8配装的GPS远程智能管理系统,将软件兼容性、硬件可靠性和低功耗全面提升,工作装置关键部位的处理更细腻,并对人机安全设计了更周密的保护设施。

住友雷捷斯特系列挖掘机的燃油经济性自然无可挑剔,经测试单位土方的油耗降低了约10%,而每小时的作业量却增加了19%。此外,出色的运动性能与强大的整体性能也是该机的两大卖点。

篇4：北京市建设工程有

实现应保尽保——4年内基本解决低收入住房困难户住房难题

“北京市高度重视解决群众住房难问题，加强规划，加大投入，增加供应，采取了一系列有效的措施，着力解决低收入家庭的住房困难。”陈刚介绍说，截至2007年2月底，全市批准集中建设经济适用房项目52个，住宅总规模2600多万平方米，累计开工2197万平方米，销售面积2000万平方米，解决了约19万户家庭的住房问题。此外，全市累计约2.6万户家庭享受了廉租房解困政策，财政累计投入资金2.9亿元。

陈刚说，不可否认，目前，仍有一些低收入住房困难户还存在程度不同的住房小、住房差乃至无房等住房难题。据抽样调查统计，目前全市还有低收入住房困难人群17-25万户，占北京全部家庭的5%-8%左右。

“解决这些低收入住房困难户的住房难题是‘十一’五期间北京市的一项十分重要的工作。”陈刚说，中低收入群体尤其是低收入住房困难家庭的住房问题，不能一味推向市场，单靠市场解决不了问题，“为他们提供保障性住房是各级政府的责任，让他们住上适当的住房应当作为政府行为对待。”

“加快保障性住房建设，在‘十一五’期间基本解决住房困难户的住房难题。这是北京市委、市政府确定的一项坚定不移的目标。”陈刚说，“十一五”期间，北京市将逐步立起分类型、多层次的住房保障体系。根据《北京市“十一五”保障性住房及“两限”商品住房用地布局规划（2006年－2010年）》，“十一五”期间，北京市新建住房1.23亿平方米。其中规划安排经济适用住房1500万平方米（含廉租住房150万平方米）、“两限房”1500万平方米，共计3000万平方米，占住房总量的24.4%。“就这一项，政府每年直接和间接支出达近200亿元。”

“按平均每套70平方米计算，仅1500万平方米经济适用住房和廉租房就超过20万套。” 陈刚给记者算起了账，“我们说‘十一五’期间解决低收入住房困难家庭的住房难问题，实现‘应保尽保’是有充分的依据的。”

保障性住房建设——“两限房”均价在6000元/平方米左右，低于同地段市场房价30%以上

“保障性住房建设，要靠前抓紧抓实，让低收入住房困难群众早日住上新房，感受到政府的决心与效率。”陈刚说，为此，北京在总规划基础上，确定了年度目标计划，要求按时按量完成。今年就推出了“二三三”计划，即开工建设200万平方米经济适用住房、300万平方米“两限房”和30万平方米廉租房。

陈刚介绍，今年上半年，北京市已推出8宗“两限房”项目土地，建设面积约247万平方米，占同期北京市全部住宅供应量的55%，超过了高价位的商品房供应量。预计在今年10月前，北京将全部完成今年300万平方米的“两限房”用地供应指标。值得特别关注的是，“两限房”的价格在每平方米6000元左右，低于同地段市场房价的30%以上，将逐步显现对高房价的抑制作用。

同时，经济适用住房用地工作也在紧锣密鼓进行。截至目前，今年已经完成或正在进行招投标的经济适用住房用地，规划建筑面积已超过100万平方米。加上此前已经推出但未开工的用地，已经基本能保证今年开工200万平方米经济适用住房的用地需求。

“现在看来，‘十一五’期间保障性住房和‘两限房’用地需求完全能够确保。”陈刚说，供地最重要的方式是划定控制区。经初步估算，目前控制区用地约26平方公里，除去难以利用的用地外约有10平方公里用地可用于安排保障性住房及“两限房”用地，建设规模约2000万平方米。此外，通过开发配建、利用轨道线路车辆段和停车场建设综合安排等方式，实际提供的土地资源可规划建设4000万平方米保障性住房与“两限房”。“可以说，今后三年北京市的房源是十分充足的。”

“市里各部门统一联动，杜绝推诿扯皮，推动开工建设加快速度，尽快形成现实供应。”截至7月底，北京今年经济适用住房开复工面积已达313万平方米，年内还将新开工面积200万平米左右。市建委等相关部门正采取措施，保证完成年内开工建设“两限房”300万平方米计划。

落实优惠政策——对审核把关不严，甚至违规的工作人员要严肃处置

北京已经出台一系列措施，完善制度，把政府的优惠政策真正落实到低收入住房困难家庭。前不久，北京市保障性住房管理办法的核心内容《北京市经济适用住房管理办法(试行)》和《北京市城镇廉租住房管理办法》已经公示，并将根据群众意见与建议进行修改完善。

“一定要解决以往经济适用住房管理中存在的标准不细、审核不实、供需脱节等问题。”陈刚说，一方面，北京明确保障性住房面积标准。廉租房一居室40平方米，两居室60平方米，平均套型标准为50平方米。经济适用住房要严格控制在中小套型，中套住房面积控制在80平方米左右，小套住房面积控制在60平方米左右，平均套型标准为70平方米。“两限房”套型建筑面积90%控制在90平方米以下，平均套型标准为80平方米。

另一方面，让家庭住房困难程度真正成为购房的首要条件。今后，北京居民购买经济适用住房，需要按照家庭住房困难程度、人口结构、经济状况、轮候时间等因素确定购买顺序。新建经济适用住房建设用地涉及的被拆迁住房困难家庭、重点工程被拆迁住房困难家庭、老人、大病、残疾、优抚等住房困难家庭优先配售。

谁家房子有多大、有几口人、家庭收入如何，邻居最清楚。陈刚说，北京根据家庭收入水平、住房和资产状况确定保障对象和准入标准，并建立了三级审核、两级公示的管理制度。“不仅要在区县一级公示，还要在街道进行公示。能不能买，要先过街坊这一关。” 对弄虚作假、隐瞒家庭收入和住房情况及伪造相关证明的申请人，取消其申请资格；已骗购经济适用住房的，擅自改变房屋使用用途的，擅自转租或转借他人居住的，除责令退回或按市场价补足购房款外，且5年内不得再次申请。对在审核过程中把关不严，甚至违规的工作人员要严肃处置。

“要优化保障性住房空间布局，尽可能保证居民生活方便快捷。”陈刚说，考虑到中低收入家庭生活对交通设施条件的需求，今后北京市廉租房项目和经济适用房项目将优先安排在轨道交通沿线和站点周边500-1000米范围内。同时，为维护被保障群体的根本利益，将保证保障性住房公共服务配套设施合理设置和优先建设，提供便捷的居住生活服务。此外，也要保证每户住宅具有适宜的采光、日照、通风条件，形成健康安全的人居环境。

形成合理住房供应结构——让中等收入的人群也能买得起房，但北京没有计划对整个房地产市场进行“限价”

“我们出台规划，加快保障性住房和‘两限房’建设力度与速度，一方面是解决中低收入家庭的住房问题，另一方面也想从政策方面调控房地产市场。特别是调整房地产市场的价位结构，重点是大量增加中低价位的普通商品房，如‘两限房’。”陈刚说，房地产业是北京的重要产业，房地产业的健康发展，是首都科学发展的重要内容。要以科学发展观为指导，关注住房投资和住房结构调整，引导房地产业健康发展，形成科学、合理的住房供应结构，让中等收入的人群也能买得起房或有房住。

现在人们普遍感觉北京房价高，一方面，因为住房与市民生活切切相关，大家心理关注度高；另一方面，房地产市场也的确存在不少有待规范的地方。“北京从各个层面采取了许多措施，加强对房地产市场的监管与规范。”今年4月份，北京市建委还出台有关规定，对房地产经纪机构的捂盘惜售、发布虚假广告、收取诚意金等26种社会反映强烈的违规行为进行严厉惩处。

按照规划，今后几年，北京每新建4平米的住宅中，就有1平米保障性住房和“两限房”。“所以，我们坚信，随着保障性住房和‘两限房’供应加快，肯定将在一些区域对房价产生抑制作用。特别是均价在6000元左右的‘两限房’大量投放市场后，这种作用将越来越有效。这将直接让北京中等或中低收入的人群受益，而不是寄希望于高价位商品房。”

当然，北京暂时没有计划对整个房地产市场进行“限价”。北京作为国际化大城市，房地产市场高、中、低端需求并存，这是客观也是正常的。“关键是要形成一个合理的供应结构，要有相当比例的中低价位住房投放市场，要把市场机制和政府调控结合起来，既要通过建立政府保障逐步解决中低收入家庭的基本住房问题，也要通过健全市场体系逐步满足大多数居民的住房需求。”

链接：

保障性住房是指政府按限定标准、限定价格或租金的为本市中低收入住房困难家庭提供的住房，由廉租住房、经济适用住房和政策性租赁住房构成。