关于要求道路硬化的申请报告

2024-04-14

关于要求道路硬化的申请报告（共16篇）

篇1：关于要求道路硬化的申请报告

关于要求解决道路硬化资金的申请报告

县交通局：

我董亥村位于永康乡西部的喀斯特深山区，距乡政府5公里，全村总户数（）户，总人口（）人，全村拥有耕地面积（）亩，山林面积（）亩。全是水族同胞，分居住在4个自然寨。共（）个村民组，村民收入主要来源于务工、务农，人多地少，自然环境条件极为恶劣，交通闭塞，文化、经济相对滞后，是鼎县有名的一个贫困村。

在2002年得到县交通局的关怀下，我村修通了一条4米宽的村级公路（未修镶边和边沟）,由于山高路陡，山洪面大，每年均遭受不同程度的山洪冲毁，在乡党委、政府的大力关心和支持下，虽然每年投入大量的资金和组织劳力维修，但无法修善，特别是自去年来，多次发生特大洪灾，路面毁坏非常严重，凹凸不平，以致无法维修，遇到下雨天使整个路面坑大洼深，泥泞不堪，道路狭窄，坡陡路险，车辆难行，且存在严重的安全隐患，致使村民生产、生活十分困难，劳动强度高、效率低，村民早有怨言，人民群众强烈要求道路进行硬化。为了使村民生产效率提高，生活水平改善，切实履行好为人民服务的宗旨，经乡、村两级干部多次认真讨论、现场勘察、规划预算，结合实际情况并进行可行性分析，认为对母早路边至董亥寨4.5公里通村道路进行硬化，这有助于方便群众生产生活，促进群众经济发展，是一项实实在在的惠民工程。但该道路硬化工程投资大，需投入资金135万余元，由于村级集体无经济收入，难以实现村民意愿。为进一步建设社会主义新农村，解除困扰群众多年的烦恼使该项惠民工程顺利实施，特恳请县交通局给予解决资金进行道路硬化，我村全体群众及子孙后代将感恩不尽！

特此报告

永康乡董亥村民委员会

二0一一年二月二十五日

篇2：关于要求道路硬化的申请报告

关于要求解决道路硬化资金的申请报告

景洪市大渡岗乡荒坝完小，地处景讷乡公路旁，是一所全日制寄宿学校，距乡政府20公里，服务范围有20个自然村及2个农场联队，是一所典型的多民族学校，包括布朗族、傣族、哈尼族、苗族、彝族及汉族。常年在校生有339人，住校生192人，教职工24人。

我校建校以来校园内的路面一直得不到修善，凹凸不平，遇到下雨天使整个路面坑洼不平，泥泞不堪，给学生和教师上下学带来了很大不便，为了改善学生和教职工的生活和工作环境，促进学校不断发展，现想要在校园内铺设水泥路大约300米，需投入资金50万余元。希望上级有关部门解决资金进行道路硬化，我校全体学生及教职工将感恩不尽！

特此报告

篇3：关于要求道路硬化的申请报告

关键词：专利保护；功能性特征；专利申请；权利要求

中图分类号：D923 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）26-0156-02

专利的保护范围是专利审查的核心，确定权利要求中功能性特征的保护范围是一个不断探讨及完善的问题。在目前的审查过程中，审查员的依据是《专利审查指南》及最高人民法院《关于审理侵犯专利权纠纷案件应用法律若干问题的解释》，对确定功能性限定权利要求保护范围采取不同的规则标准，如此不同标准对确定功能性限定权利要求保护范围带来了诸多问题，于申请人对于审查标准不统一的迷惑不解，最终造成对专利审查部门的怨声载道，及于审查员对于标准的把握不准，最终面对申请人的质疑指责。那么，对于权利要求中功能性特征的要求及审查，我们该如何理解和把握？

在实用新型专利申请中，一项产品权利要求应由反映该产品结构或组成的技术特征组成，权利要求应由其形状、构造及其结合的技术特征组成；如果在一项权利要求中不是采用形状结构特征来定义，而是采用零部件或步骤最终在产品中所起的功能、作用、用途或所产生的效果来定义，那么将此特征称为功能性特征。

对于产品权利要求来说，一般应尽量避免使用功能或者效果对技术特征进行限定。我国《专利法》、《专利法实施细则》及《审查指南》中规定：在某种技术特征不能用结构特征来限定，或技术特征用结构特征限定不如用功能或效果特征来限定更为合理恰当，且该功能或者效果能够通过说明书中规定的实验或者操作或所属技术领域的惯用手段直接和肯定地验证的情况下，使用功能或者效果特征来限定发明才可能允许。然而，我国受理的发明和实用新型专利申请中，权利要求中写有功能性特征的十分常见，特别是美国申请人的申请中更为常见。因此，正确处理申请中的功能性限定的解释立场审查标准十分必要。

通常，产品权利要求的撰写形式为形状结构及其结合。例：某产品，包括上模座和下模座板，上模座下连接上模，下模座板上连接下模座，下模座上连接外模框和下模芯，其特征在于，所述上模座与上模之间设置定位块一，所述上模上方设置有丝杠螺母，下模座板与下模座之间设置定位块二，下模座板、下模座、外模框、下模芯和顶出杆通过旋转驱动装置，做水平旋转上升，螺杆穿过上模座及锁紧块与定位块二螺纹连接，上模与工件接触的部位是旋转的中心，在下模座板下连接下模板，下模板、下模座板和下模座中设置顶出杆。

而我们常见的功能性限定权利要求一般分为三种

形式：

第一，在同一权利要求中，在阐述完零部件名称或形状构造特征之后，将功能性特征作为解释紧接着写于其后或者将功能性限定作为定语合并为一整句。例a：横梁，其用于连接并支撑左右立柱。例b：下夹持模上设有供上夹持模沿夹紧方向导向移动装配的导向柱，所述上夹持模在其导向移动行程上具有用于远离下夹持模而释放型材的释放位和靠近下夹持模而夹紧型材的夹紧位，所述下夹持模和上夹持模之间设有用于向上夹持模施加由夹紧位运动到释放位的作用力的复位弹簧，所述夹持送料机构还包括用于驱动上夹持模由释放位运动到夹紧位的驱动装置。

第二，在同一权利要求中，用功能性的语言描述并反映部件间的连接关系。例：位于转轴中心起调节作用的送料机构上设置有调节送料轮组横向移动使送料轮组横向中轴始终与材料横向中心轴重合的横向移动机构。

第三，在从属权利要求中，仅以纯功能特征限定前述的技术特征。例：保护套克服了水在低温情况下结冰使导管易折断的弊端。

以上三种在实用新型审查中，第一种是对部件或部件间连接关系的进一步限定，第二种以功能性语言进行描述，仍可反映部件间连接关系，本领域技术人员可根据相关知识及经验进行判断。第三种则是要探讨的重点，对于此类权利要求，应该如何把握？

《欧洲专利公约》第69条（1）规定：一份欧洲专利或者欧洲专利申请的保护范围由权利要求书的内容来确定，说明书和附图可以用于解释权利要求。《欧洲专利公约》专门附加了一个对第69条（1）的议定书，其规定：“第69条不应当被理解为一份欧洲专利所提供的保护由权利要求的措辞的严格字面含义来确定，而说明书和附图仅仅用于解释权利要求中的含糊不清之处；也不应当被理解为权利要求仅仅起到一种指导的作用，而提供的实际保护可以从所属技术领域的普通技术人员对说明书和附图的理解出发，扩展到专利权人所期望达到的范围。”

中华人民共和国《专利法》第56条第1款规定：发明或者实用新型专利权的保护范围以其权利要求的内容为准，说明书及附图可以用于解释权利要求。法条的立法宗旨是明确的，但是在理解上却存在不统一，而问题在于其中的“解释”，之所以需要解释，是存在争议或有理解误差，解释之后的内容应当包含了所有可能出现的含义，解释不能作为理解上存在模糊范围的模糊地带，不能造成保护范围的扩大或缩小。因此，该条款的立法宗旨与该条款的在文字含义上的表述未同步，应选用更为准确、无歧义的措辞。

因此，我国功能性特征应解释为：功能性特征应当受申请文件中说明书中记载的实现该功能的具体实施方式的限制，而非按其字面含义解释为包含能够实现该功能的所有方式。

对于那些包含有功能性特征的权利要求，应当从该申请的说明书及附图中确定是否支持。如果这些功能性特征是可以从说明书记载的具体实施方式中得到的，但是所属技术领域的技术人员不能确定该功能限定还可能以说明书未提及的其他方式来实现，甚至本领域技术人员根据常识及经验的判断质疑该功能性特征包含的实施方式不能解决其要解决的技术问题，并达到预期的技术效果，那么，该权利要求中的功能性特征则不能被允许。

由此，再看前述的第三种权利要求，其特征“保护套克服了水在低温情况下结冰使导管易折断的弊端”其字面意思不难理解，而其限定出的保护范围却十分宽广，且不谈该权利要求独作为一项从属权利要求可否成立，从其保护范围的确定上来讲，可否达到其所述的效果应结合说明书实施例中的阐述来判断，而其保护范围也只应限定在实施例的范围内，否则，单从权利要求的字面意思上来确定保护范围无疑将该项权利要求的保护范围扩大了很多。

篇4：关于要求道路硬化的申请报告

镇党委、政府：

磨石村第一村民小组地处我村偏远处（王家祠堂），属磨石村与丰坪村、许家村的交界处，该组村民出村的交通工具只有靠一条沿丰坪村七组、许家村10组，再经小水村进城的毛坯路。多年来，该组村民们靠修修补补维持通车已属不易，现正在修建的武靖（通往城步西岩的）高速公路横穿该路前村地段。原路已无法继续使用，村民们只好自筹资金重新开辟了一条新路，但不牢的道路基础，坑坑洼洼的路面，一旦下雨，路面泥泞不堪，给村民带来了诸多不便，严重影响了群众生产生活和经济的发展。对一个发展落后的小村落来说，无疑是雪上加霜，村民迫切要求解决道路硬化问题。

为此，村“两委”决定硬化该路面，该路全长约500米，浇筑宽3.5米，厚20cm。现恳请上级党委、政府解决该组硬化道路资金壹拾叁万元为盼！（剩余部分采取群众集资解决）

特此报告！

篇5：关于要求道路硬化的申请报告

县交通局：

xx镇xx村位于xx县城x公里处、全村辖x个村民小组，共x户x人，总土地面积x余亩，其中耕地面积x亩。该村所处的“旱腰带”是国家、省、市、县确定的集中连片扶贫开发重点区域，由于地理位置偏远、生态环境脆弱、土地产出能力低下，基础设施建设滞后、人畜饮水困难、生产生活条件艰苦，受自然条件和地理因素所限，多年来全村以传统农业生产为主，2011年农民人均纯收入仅2900元，是典型的贫困山村。

近年来，全村连接镇区的主干路因是由原x厂几十年前铺设、现无人管护、路面破坏严重，导致群众出行困难，遇雨天泞泥不堪无法通行，特别是道路交通条件恶劣，严重制约该村脱贫致富，严重影响当地经济发展、农民增收，为了根本改变群众目前这一困扰全村群众的难题，经镇、村、组多方努力，目前已完成硬化整修村组主干道x公里，全村部分道路条件有所改善，但仍有x公里主干道路没有硬化，道路狭窄，路面凹凸不平、泥泞不堪，且存在严重的安全隐患，严重影响村民出行、生产运输，人民群众强烈要求道路进行硬化。

工程总预算x万元，道路硬化总投资x万元，排水设施x万元，由于该村集体无经济收入，目前仅群众自筹资金x万元，尚有x万元的资金缺口，为了工程顺利实施，方便群众生产生活，促进群众经济发展，恳请给予资助。

特此报告。

篇6：关于要求道路硬化的申请报告

陇南市、成县发改委、索池乡政府：

唐山村位于索池乡以南约6公里处，全村属于高压气候区，空气潮湿，年均降雨量较大，全村8个社263户，1252人，耕地1254亩，拥有森林面积3120亩；种植桔梗、柴胡、黄芪、半夏等中药材约1121亩；特色产业核桃种植面积达600亩，人均种植达40株；规模以上能繁母猪养殖大户10户，群众经济来源主要以售出农作物、中药材、特色产业和劳务输出为主。

今年在市、县扶贫办30万资金的大力支持下，全村已经对村组干道实施了硬化，硬化工程完成路面硬化1.6公里，路面平均宽3.8米，厚约20公分，完成浆砌石护坡380米。该工程的有效实施彻底改变了群众日常出行条件，进一步改变了村容村貌，通过该工程的有效实施，提升了群众综合素质。

接下来，让群众头痛不已的是群众唯一出行的通村公路，该公路总长约5.1公里，由江武公路至花泉寺、花泉寺至唐山村2段组成，由于通村公路沿山体修建，山体地处阴湿，土壤疏松，加上年均降雨量较大等自然因素和地理缺失，通村公路长期泥泞不堪，难以通行，致使群众经济作物难以

按期进入市场，直接影响群众经济收入，另一方面给群众建房等日常生产生活和物资运输也带来了严重不便，由于通村公路通行能力较差，加大了生产生活物资的运输成本，严重阻碍着全村经济的健康发展。

唐山通村道路关系到唐山和花泉2村的经济发展，该通村道路的硬化将直接带来三个方面的经济效益：一是彻底改变唐山村和花泉两村通村道路的通行能力，降低物资运输成本，缩短两村经济作物流入市场时间，从而直接助农增收；二是有效改善2个村，392户，14个社，1983人的出行条件，为村上经济发展建成；三是完善了以云雾山为主的特色产业路，初步形成以索池、花泉、唐山村为主的“环山路”，进一步将以上三村有效连接。

为解决我村和花泉村约1980人的出行问题，进一步改善出行条件，提升两村通村道路通行能力，促进经济快速健康发展，现向市、县扶贫办、索池乡政府提出申请，恳请给予通村道路硬化列项。

特此报告

唐山村委会

篇7：关于要求道路硬化的申请报告

关键词:道路工程村级道路硬化工程工程质量

中图分类号:U415 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)03(c)-0076-02

随着国家西部大开发战略的不断深人,我省从2004年开始,以定额补助的形式安排了有条件的行政村实施村级道路硬化工程,受到了广大农民群众的热烈欢迎。但是,由于村级道路硬化工程项目分散,涉及面广,施工又主要依靠村“民办公助”的形式完成,施工队大多是临时由行政村组织或发包给无资质的个体施工队,技术力量薄弱,所完成水泥混凝土道路的质量就总体而言比较差,因此,提高村级硬化道路工程质量迫在眉睫。

1 村级硬化道路工程质量低劣的原因

1.1 建筑材料的选用不合格

我省绝大部分县水泥由县交通局统一采购,统一供应,这样有利于控制水泥的质量。但对于粗集料、细集料的备料,由行政村自行采购或发动群众备料,这就使材料质量难以保证一致。粗集料超粒径较多,其级配不在标准范围内;细集料含泥量一般超过了3%,且砂的颗粒尺寸不符合技术要求,这从根本上影响了道路硬化工程的质量。

1.2 混凝土拌合物的质量控制不严格

混凝土的质量在很大程度上取决于混凝土拌合物的质量。在抓混凝土拌合物的质量时,不应只是重视混凝土拌合物的配合比,而对于包括拌合物稠度、含气量、均匀性在内的其他有关混凝土拌合物的性能指标也应认真关注。例如:混凝土的稠度过大,可能造成浇筑的困难,影响工程质量;混凝土拌合物的均匀性不良,可能造成拌合物的离析或泌水,从而降低混凝土强度。可见,重视混凝土拌合物的质量控制,及时检测拌合物在入模时,是否满足施工组设计的要求,这是质量控制的必要条件。

必须注意的是,混凝土拌合物在出机时的质量满足设计要求,并不等于在入模时也满足要求。特别是在夏季时,或者是在施工机械技术状况不良时,拌合物的塌落度损失很大,入模时的塌落度指标往往达不到要求。

而水灰比更是控制混凝土质量的主要指标之一。道路混凝土对水灰比有比较严格的要求,但实际施工时有些施工队为了浇筑性的要求,任意加大用水量,而置水灰比和强度于不顾,导致混凝土各项物理力学性能的全面降低。

1.3 成型水泥混凝路面不到位

道路工程是一种线型工程,沿线很难处处有水源,加之施工队经济利益驱动和对施工队的管理多是村级管理,因此,养护工作是一个薄弱环节。新浇混凝土洒水养生时间和养生次数一般不够;在交通控制上,行人进出户车辆进出户管理难,一般在强度形成前便强行通行,造成了破坏,埋下了质量隐患。

1.4 道路的外观质量差

道路的表现质量差,最为突出的问题是线型不美,横不平竖不直,边线该直的不直,该曲的不曲,或曲率不准,曲线不美。还有横缝不直、缝宽不均匀、横向坡度不均匀、宽度变化太快、不等宽、补面造成的表面脱落等。总体上给人一种质量粗劣、品位欠高的感觉。

1.5 路面与其它工程的衔接不平顺

在施工时,部分行政村道路硬化不重视标高控制,与其他建筑物和主要公路衔接不合协,出现跳台、纵坡不顺等问题,对主要公路造成损坏。村级道路硬化工程要求把所有这些问题在设计时都交代清楚是不切实际的,这就要求施工队具备一定的技术素质,有能力处理遇到的这类实际问题。

1.6 路面平整度及粗糙不符合规范要求

有的施工队不了解道路路面平整度和粗糙度对行车安全和速度的关系,不了解混凝土板面拉毛压缝深度要求(规范要求1～2mm深度)的重要性,有的是没有拉毛,只是用铁抹子或木抹子抹光,造成路面过分光滑,雨雪天事故频繁;有时拉毛太深太粗,路面过于粗糙,加剧轮胎的磨耗,行人行走也极不舒适。

1.7 道路隐蔽工程不合格

混凝土块的质量很大程度上取决于路基和基层。在一些地方,对道路隐蔽工程不太重视,对软土层、腐植不处理,或不做垫层,直接在原土基上面浇筑路面,冻胀致路面损坏;还有基层不平整,造成板面厚度不均匀,热胀冷缩不一致而产生裂缝。

1.8 道路设计不完善

村级硬化公路的设计不完善,如平面通视不良、平曲线不顺;或部分路段纵坡太大;警示标志不配套等。

2 村级硬化道路工程质量底劣所造成的后果

2.1 降低道路路面的使用年限

普通水泥混凝土路面的使用寿命应该达到30年以上,实际上,有些村级公路已出现破损现象。照此发展,使用5～8年就会严重破损,中小修频频发生,甚至将必需大修或改造。

2.2 加大了村级道路的维修费用

与沥青路比较,水泥混凝土路的最大优点是维修费用低。但是,质量不良的混凝土路面经常需要修补,无疑加大了道路的维修费。

2.3 加大了车辆的磨损

不良的道路质量,加大了车辆的磨损,增加了车辆的运行费用,降低了车辆的使用寿命。实际上,道路质量的降低,相当于将质量低劣所造成的经济负效益转嫁到了农民身上。

2.4 影响了农村形象

一个农村的面貌主要是建筑物和公路构成的。优美的道路诉说着农民的素质,给农民以信心和力量。而道路质量低劣在文化力方面的负面影响也不可忽视。

2.5 留下了行车隐患

由于村级硬化公路的设计不完善,平面通视不良、平曲线不顺;或部分路段纵坡太大;警示标志不配套等给行车安全留下了隐患。

2.6 变相的国有资产和农民财产流失

硬化道路工程的投资方式是政府投资为主,农民自筹部分。道路的质量低劣实际上是国有资产和农民财产的严重流失。

3 提高村级硬化道路质量问题的建议与思考

3.1 加强对村级硬化道路工程建设施工队伍人员素质的培训

进一步加强对村级硬化道路工程建设施工队伍人员素质的培训力度,提高道路工程质量。村级硬化道路工程项目,建设规模比较小,工程难度也不大,但是,其特殊性不容忽视:(1)参加村级硬化道路工程建设的施工队伍多是临时组织或无资质的个体施工队,人员素质差,管理水平低,技术力量薄弱,机械设备简陋。(2)参建人员不重视施工规范的学习,有的甚至搞偷工减料,粗制滥造。(3)使用的自采材料质量问题多。这些都給村级硬化道路带来不少质量问题。因此,必须进一步加强对施工队伍的培训和进行质量教育,对建筑材料要严格把关。同时,对村级硬化道路工程建设质量实行政府监督,切实提高工程质量。

3.2 强化村级硬化道路工程质量意识,做好道路修建工作

农村公路是农村经济的基础性、先导性设施,是农村经济发展的重要支撑。一些农村的决策者对硬化道路工程的质量意识淡薄,认为道路工程要求不高,路不平照样走,目前交通量不大,反正比以前土路好多了等意识支配,对于硬化道路工程,往往只是当作抢进度、显政绩、搞献礼的项目。如果我们建成的村级硬化道路工程成了经不起考验的劣质工程,就会挫伤人民群众的积极性,就会失去群众的支持。

3.3 建设条件成熟是保证村级硬化道路质量的关键

我省是安排“有条件”的行政村实施村级道路硬化工程。有条件的行政村完成硬化工程后,农民享受着公路带给他们的实惠。同时出现了一些无条件或条件不成熟行政村争取项目,攀比上项目,不顾当地人、财、物力的实际情况,不注重建设能力与建设规模的关系,随意扩大建设规模,带来了自筹不齐,债台高筑和拖欠工程款。建设过程中,因无能力解决好多实际问题,致使工程质量难以保证,或成为半拉子工程。

3.4 交通主管部门对村级硬化道路实施控制,保证施工质量

村级硬化道路工程是“民办公助”的工程,形成了交通主管部门与当地政府的两级管理。工程承包合同往往是行政村与施工队之间的合同。在施工过程中,出现质量问题,交通部门难以直接处理施工队。有时,部分行政村考虑承包费低或保护意识,在配合上不积极,甚至出现分歧。致使施工队不改进施工工艺,质量问题大范围出现。因此,交通主管部门必须对村级硬化道路实施控制,保证施工质量。

3.5 进一步完善政府的设计、监督管理体系

村级硬化道路工程项目分散,但就全省而言,规模空前之大。村级硬化道路工程项目的前期工作不扎实,项目设计不完善;在实施过程中,原本建设人才短缺的政府监督机构缺乏有力管理体系,导致施工质量差。因此必须进一步对村级硬化道路完善政府监督管理体系,切实提高工程质量。

总之,村级硬化道路是关系到广大农民切身利益的大事,各级政府和建设人员积极解决实际问题,抓好村级硬化道路工程质量,切实为农民创造安全、舒适的出行条件。

参考文献

篇8：关于要求道路硬化的申请报告

请报告

xx局：

我村座落在xx，全村总户数358户，总人口1104人,全村拥有耕地面积2850亩，优质青椒350亩，黑桃900亩，烤烟400亩。尚有12公里崎岖山路路况较差，其中金河老桥头至教场坝道路8公里由于被二滩水库蓄水淹没，淹没路段骡马不能通行，村民出行也极为不方便，已严重影响到我村的农业生产和经济作物管理，村民要求修路的呼声也很强烈。

为了使村民农业生产得以顺利进行，生产效率提高，生活水平改善，经乡、村两级干部现场勘察，认为该路段的修复确实已迫在眉睫，经过多年库水侵泡淹没，该路段出现大面积的垮塌和沉陷。但该路段修复投资较大，需投入资金约12万元。由于村级集体经济十分薄弱，经多方筹措，资金缺口仍较大，难以实现村民意愿。为促进农民增收，使该项惠民举措得以顺利实施，特恳请贵局本着支持农村建设改善农民生产生活的高度出发给予资金资助为盼，不胜感谢！特此申请

xx村民委员会

篇9：关于硬化道路的报告

xxx交通局：

我xx乡xxx村委岭底xx村现有村民九十多户，人口四百多人，地处半丘林地带，背山面水，土地肥沃。改革开放三十多年来，原有的机耕路早已坑洼不平，雨天水泥泞，晴天尘土飞扬，远远赶不上村民的生产、生活需求。我村的林木、柑桔等农户产品运输相当困难，钓鱼山庄搁浅„„村民急在心上，苦不堪言。党的十八大民生春风鼓舞了我广大村民，于是广大村民痛下决心，自筹资金八万作为八百米机耕路改为四级村路的硬化基础设施费用。在此请求贵局给予支持帮助我村用水泥硬化八百米四级忖道，以了却我广大村民“要致富，先修路”的民生意愿，万望领导审查批准为盼！

特此报告！

xxxxxx村民小组

篇10：要求申请道路运输许可的报告

九江县运管所: 九江县位于江西的北部，长江中游南岸。东倚庐山，南邻星子、德安，西接瑞昌，北与湖北黄梅、安徽宿松隔江相望，中插九江市区，使县境分成东西两部。县境独得近城、近江之利，构成水、陆、空立体交通网。九江县沙城工业园是江西昌九工业走廊上的工业园区之一，民营经济发达，货运充足、交通便利，为了更好为企业服务，减轻企业货物运输成本，加快货物流通，我公司本着“用户至上，信誉第一、贴心服务”为宗旨，创办“九江市东南石化有限公司”，公司注册资金200万，公司名称在工商部门已预登，公司经营范围：普通货运、危险货运、站场经营（货物集散服务、货运配载服务、货运代理服务、仓储理货服务），负责人：程小虎，特此申请道路经营许可证，具体情况如下：

一、我公司现有八台新车，停车场面积约为500平方米，现有员工24人，下设经理1人，安全员1名，技术人员1名，财务会计1人，出纳1人负责处理公司日常经营、运输、安全等方面工作。

二、安全工作是我公司工作中的重中之重，经营中牢固树立以人为本、安全第一、预防为主方针，不断健全安全管理制度，严格执行危险化学品经营的法律法规，保证了公司几来经营业务的正常运作。

三、我公司还制定了严格的管理制度，用制度管人。

四、我公司无论是资质条件、经营行为、还是规章制度、培训管理都有一定的经验。

五、有完善的突发事件、应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；有相应的安全管理人员；有齐全的安全操作规程。

以是情况均属实，敬请领导考察与监督。

特此申请！

九江市东南石化有限公司

篇11：农村道路对车辆的要求

关键词：农村道路；道路管理；车辆需求

一、农村道路慨况和道路交通安全管理现状

目前在国家政策的支持下，农村公路得到了大力的修建，随着农村经济的发展，农村车辆也越来越多，农村道路状况空前增加。随着发展农村道路管理政策亟待实施，许多道路偏于狭窄，道路交通安全设备缺乏，道路指示标志过少甚至没有。当遇到交通问题时，多半是大家私下解决，很多人的利益得不到保证，真正的安全隐患也得不到消除，这些都是目前农村道路管理中存在的问题，需要落到实处，得到解决。

二、农村道路交通车辆管理工作中的难点探索

在多年的道路交通安全管理工作中遇到了许多管理上的难点，长期以来未能解决，导致成为了交通管理工作中久攻不克的“顽症”，归结起来有以下几点：

（一）基层交警警力不足。由于许多农村地区地处偏远，国家部门根本考虑不到这么仔细，往往交通部门只有一两个交警。

（二）编制出现负增长，在很多农村地区，民警职位调到频繁，大队人员不断的调换，往往安排并不合理，使部门实际人数越来越少。使部门警力编制出现了负增长。

（三）经费出现“短腿”现象。经费管理体制有待理顺，经费非常困难。根据预算核发每年的经费，许多地方部门除去发放工资、水电费、燃料费等其他必须支出的项目后，剩余经费很少，根本没有金钱投入到地方管理当中。只能力保个人经费、公用经费的开支，交通设施、交通工具、通讯工具、网络、装备等基本建设无钱购建，路面监控等更是无力顾及。

（四）农村道路交通车辆管理失管、漏管。农村道路交通车辆管理工作无法形成齐抓共管的局面，单靠地方交警根本无法解决。农村道路车辆管理工作中的种种难题，因为地方经费不足、部门人手不足、许多政策落不到实处等问题，地方没有根本性的解决办法。同时县委政府各职能部门并没有履行相关的职责，各乡镇对农村道路交通车辆管理工作重视程度不够，认识不到位，没有认识到当前道路交通车辆管理工作的重要性，对道路交通事故产生一种侥幸心理，没有引起高度重视。

三、农村道路交通管理中公路隐患排查工作难点

道路交通管理工作中的公路安全隐患整治和排查工作一直在实施开展，然而年年整治都依然存在，究其原因有三：

（一）由于我国的社会主义建设正在进行，农村道路交通网络还未完善，许多村镇还没有通公路，为此每一年政府都投入资金来开路，全国新开通的农村道路在逐年增加，但是这些逐年增加的公路里程却没有配套的交通设施，而且政府部门追求的只是达到开通公路的目标，却没有维修和增设交通设施的观念。

（二）由于地放财政收入较低，对新开通的公路没有专项经费进行维护和治理，无力增设相关的标志标牌。并且许多临山道路因自然环境而被破坏，导致通行能力降低而引发道路交通事故。

四、道路交通车辆安全宣传工作的难点

（一）道路交通车辆安全宣传教育工作已经展开，并已经取得了一定的效果，但是并没有引起人们的高度重视，多数认为事不关己，甚至看着其他人因车辆不符合上道要求而引起交通事故受伤也无忧患意识，无车辆合格要求对交通安全的重要意识。

（二）单靠交警部门的宣传，显然势单力簿，影响力较小，特别是教育行政管理部门、宣传部门不直接参与，我们应该加大车辆管理宣传工作，形成齐抓共管的社会化交通车辆合格上道的宣传教育的良好局面。

五、面对农村车辆管理工作的应对措施

（一）加强基层基础建设，解决农村车辆管理工作中的重点问题。加大基层交警中队的建设，积极向上级公安交通管理机关提出申请，要求解决当前警力不足存在的问题，同时根据辖区的地理位置和交通车辆管理情况进行分析研究，合理化的建设基层交警中队，解决地处边远乡镇的交通车辆上道管理问题，明确对新建交警中队的管理、规划。

（二）合理部署警力，不浪费仅有的警力资源。改善勤务机制，有效发挥主观能动空间。以动态管理为手段，对农村地方性主要交通干道进行错时管理，高峰期进行重点管理，维护交通秩序，严查上道车辆是否符合要求，驾驶司机是否合法驾驶。

想要真正解决农村道路车辆合法问题，我们要对交通车辆安全进行大力宣传工作，实行农村合格车辆交通法规教育。定期开展法规、案例讲座等，形成以县司法局、教育局、宣传部、广电局等多部门联动齐宣传的良好局面，深入乡镇村寨开展宣传教育，真正人民树立遵规守法、正确使用上道车辆的交通意识。各乡、村部门要定期召开和坚持联席会议制度、调查研究制度、情况通报制度，动员和调动全社会参与到交通车辆管理工作当中。

参考文献：

[1] 陈永德. 道路交通事故的分析及预防[M]. 北京：人民交通出版社，1999.

[2] 公安部通报2005年全国道路交通事故统计分析[N].

篇12：关于学校操场硬化的申请报告

尊敬的领导：

校园文化建设是全面实施素质教育的有效载体。大力加强和建设校园文化是发展先进文化的重要内容，故校园硬化是校园文化建设的重要组成部分。

我校操场占地面积约3000余平方米，土质的操场坑坑洼洼，暑假则长满杂草；尤其是一场雨过后，几天后学生才能正常活动和体育锻炼，严重影响了学生的发展。

为了提高我校的办学条件，加强学生的体育锻炼，丰富学生的课外活动，我校决定修建一座长80米、宽40米的水泥操场。由于资金缺口大，学校无力承担，恳请上级领导给予解决，深表感谢！

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中疃学区谢疃寺小学

篇13：关于要求资助道路建设的报告

县公路段:

本鹤联下察溪村，地处分泰公路沿线，是泰顺城郊东大门的一个村庄，全村400多人口。但由于原先分泰公路及现在正在施工的58省道复线工程使木村农田耕地损失80多亩，全村农户的经济发展受到很大程度影响。因而下察溪村成为长期旧貌未改的落后农村。

去年县长亲自与木村扶贪结对，在县领导的关怀下，下察溪村的村庄遣路工程得以上马(列入康庄工程儿但由于全村农户普遍贪困，所以村原配的15万元，加上政策处理3万余元，总计此万元的自筹资金无法筹集。-同时由于沿溪防洪提工程必须与遣路建设一并进行，所以投资额叉增加了40多万元。尽管政府相关部门给予了一定支持，但目前尚缺口资金10多万元。为此，恳请贵段领导给予资助，以便早日建成这项造福于民的工程。

特此请求

罗阳镇鹤联下察村

篇14：关于申请进行三面光硬化的报告

关于申请对xx村xx支渠进行三面光硬化的报告xxx水利局：xx村是xx镇的一个大村，全村有14个屯，4300多人口，农田面积约5000亩。因xx村地处大**干渠的水尾，大**干渠耀河段经常干枯无水，故xx村缺水现象严重。全村近5000亩农田，主要靠xx支渠的水进行灌溉。xx支渠全长约17公里，源头是古民水库和大**，支渠的流量较大，且长年水流不断。对xx村老百姓来说，xx支渠可算得上是生命之源。因xx支渠年久失修，渠道泥土淤积、塌跨严重、渗漏水量大，水资源浪费现象相当严重。由于历史原因和农田灌溉等条件的限制，xx村老百姓的生活仍比较贫困，基础设施条件差，特别是水利设施条件差，老百姓生活又主要靠种植水稻来维持。为了让老百姓多打粮食，增加经济收入，在村两委班子的共同努力下，今年下半年xx村与xx市储备粮公司合作，采用公司+农户+基地的模式，在xx村连片种植优质水稻“金泰银针”和“桂育七号”近400亩，种子和技术全部由xx储备粮公司免费提供，成熟收割后，由该公司以高于市场的价格进行收购。但xx支渠淤积、渗漏严重，渠道流水不畅，该项目种植优质稻的老百姓仍面临因灌溉用水缺乏而减产、减收的难题。

篇15：关于要求道路硬化的申请报告

一、强化安全意识

在实心球教学中，学生要有很强的安全意识。教师在发放实心球前，就要告知学生如何拿球、停球、捡球；告诉学生听信号进行投球和捡球。并且告诉学生实心球练习中可能会出现的危险情况。比如不按要求进行练习，不听信号捡球，不按规定动作拿球、停球，投球时球没有握紧等等，这些情况会导致的后果要告知学生。

教师在上课前要做好充分的准备工作。如实心球的数量，放置位置，场地布置等。我在进行实心球教学时，会划好练习场地，标好明确的投掷线等，每节课都将实心球归还到器材室。教师还要和其他教师共同好场地使用，选择干扰较少的场地，并与其他教师做好沟通。教师必须要处处考虑周全，时刻紧绷安全这根弦。

二、细化教学要求

1.如何拿球不可小视。很多老师在发放教学器材时，往往会忽略拿器材时的要求，从而课还没开始上，就会导致安全事故的发生。我在日常的教学中也发现，在没有强调拿球要求是，很多学生拿到实心球多会好奇的把玩，拿到手就上抛实心球等危险的动作。于是我在课上强调拿球方法（双手拿住球不能抛），并告知学生不按要求拿会导致砸伤自己或者是同学。学生排好队有序的按要求拿球到达指定的位置，这样有效的避免了在发放实心球的过程中安全事故的发生。

2.投球安全是关键。投掷实心球是一节课最重要的内容。学生在投掷实心球前，教师规定预备动作。要求让学生双手将球平稳的移到头顶的后方做好准备动作，放置学生用力过猛后脱手，球砸到后面的学生。学生在投掷实心球时，必须听信号投掷。准备好后，必须听到教师哨音后才可将球掷出。如果没有投出，不可急急忙忙将球投出，把球放置在脚前，等待下次投掷信号。

教师的讲解示范一定要规范明确，握球方法、用力部位、用力顺序等细化到每一个步骤。在教学时，教师可以先让学生徒手练习，学生明确动作要领后，再持球练习，循序渐进的投球练习可以让学生对动作要领得以掌握，从而预防投头球过程中的运动损伤。

教师在投掷实心球练习时，队形的组织是预防教学安全的重要条件之一。很多老师公开课教学时，为了教学更有新意，往往采用的队形也花样繁多。但我在教学中发现，小学生的自制力比较差，在练习过程中很难保持好队形，从而导致安全事故的发生。我觉得四列横队对掷，这样的练习队形比较实用。

3.怎样停球很重要。我在实心球教学时，问学生怎么让滚动的实心球停下来安全，很多学生告诉我用手、用脚背等等飞，方法多种多样。而滚动中的实心球，容易让手和脚趾受伤。教师要示范讲解停球的方法，让学生知道用前脚掌停球。要求只要学生左右移动停好滚到自己身边的球，不要前后移动停球。学生能够安全的停球，有效的杜绝停球引发的安全事故。

4.捡球同样要有序。学生停好球以后，要听教师的哨音进行捡球。教师看学生都将球投出后再吹哨捡球，要求学生就近捡球，不抢球。捡到球后，不抛球，双手握球，回到指定地点，将捡到的球放在脚前。我在进行实心球的教学时，是让第一组学生投，再由投的同学听指挥捡球捡回，交至下一位学生的手里。这样就预防了第一组学生还没投完，第二组不听指挥的学生就冲出去捡球而导致伤害事故的发生。但这样组织时，教师一定要强调传递实心球的安全，要求学生传递实心球时要手把手的传，不能抛球。

三、硬化教学管理

要预防实心球教学中的安全事故，硬化教学管理非常重要。有句古话说“不以规矩，不成方圆”，充分说明良好的课堂纪律是课堂教学安全实施的重要前提。教师在进行实心球教学中，要强调学生一切听教师的指挥练习，遵守课堂纪律，不嬉戏打闹。同时要对学生加大安全教育的力度，提高学生的安全意识。但是在日常的教学中，我们还是会发现因为小学生活泼好动，出现抢掷、抢捡等危险的行为，所以，教师不单单只是对学生在课前进行课堂纪律的强化，还要时刻关注学生在课上的行为表现，不断地强调课堂组织纪律，强化安全的重要性，杜绝意外伤害事故的发生。

学生的安全是体育教学的基本前提。只要我们做好体育课的安全预防工作，注重教与学的内容和方法。在严格管理的基础上，大胆的创新和尝试，从思想上重视，细节上抓起，就能上好体育课，学生能够安全健康的学习成长。