浅谈滑坡及其治理

浅谈滑坡及其治理（精选8篇）

篇1：浅谈滑坡及其治理

浅谈滑坡及其治理

一、前言

滑坡常常给工农业生产以及人民生命财产造成巨大损失、有的甚至是毁灭性的灾难。滑坡对乡村最主要的危害是摧毁农田、房舍、伤害人畜、毁坏森林、道路以及农业机械设施和水利水电设施等，有时甚至给乡村造成毁灭性灾害。位于城镇的滑坡常常砸埋房屋，伤亡人畜，毁坏田地，摧毁工厂、学校、机关单位等，并毁坏各种设施，造成停电、停水、停工，有时甚至毁灭整个城镇。发生在工矿区的滑坡，可摧毁矿山设施，伤亡职工，毁坏厂房，使矿山停工停产，常常造成重大损失。

实例：1961年3月6日湖南省资水柘溪水库库岸发生了一起重大滑坡次生灾害。当时水库工程尚未竣工，正值施工期间，在大坝上游右岸1．5公里处的塘岩光发生了大滑坡。滑体约165万立方米，土石以高达每秒25米的速度滑入深50余米的山区水库，激起的涌浪漫过尚未建成的大坝顶部泄向下游，造成了巨大损失，死亡40余人。

二、滑坡的定义

滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象，俗称“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡常常给工农业生产以及人民生命财产造成巨大损失、有的甚至是毁灭性的灾难。滑坡对乡村最主要的危害是摧毁农田、房舍、伤害人畜、毁坏森林、道路以及农业机械设施和水利水电设施等，有时甚至给乡村造成毁灭性灾害。位于城镇的滑坡常常砸埋房屋，伤亡人畜，毁坏田地，摧毁工厂、学校、机关单位等，并毁坏各种设施，造成停电、停水、停工，有时甚至毁灭整个城镇。发生在工矿区的滑坡，可摧毁矿山设施，伤亡职工，毁坏厂房，使矿山停工停产，常常造成重大损失。

三、形成滑坡的条件及因素 1.形成条件

产生滑坡的基本条件是斜坡体前有滑动空间，两侧有切割面。例如中国西南地区，特别是西南丘陵山区，最基本的地形地貌特征就是山体众多，山势陡峻，土壤结构疏松，易积水，沟谷河流遍布于山体之中，与之相互切割，因而形成众多的具有足够滑动空间的斜坡体和切割面。广泛存在滑坡发生的基本条件，滑坡灾害相当频繁。从斜坡的物质组成来看，具有松散土层、碎石土、风化壳和半成岩土层的斜坡抗剪强度低，容易产生变形面下滑；坚硬岩石中由于岩石的抗剪强度较大，能够经受较大的剪切力而不变形滑动。但是如果岩体中存在着滑动面，特别是在暴雨之后，由于水在滑动面上的浸泡，使其抗剪强度大幅度下降而易滑动。降雨对滑坡的影响很大。降雨对滑坡的作用主要表现在，雨水的大量下渗，导致斜坡上的土石层饱和，甚至在斜坡下部的隔水层上积水，从而增加了滑体的重量，降低土石层的抗剪强度，导致滑坡产生。不少滑坡具有“大雨大滑、小雨小滑、无雨不滑”的特点。地震对滑坡的影响很大。究其原因，首先是地震的强烈作用使斜坡土石的内部结构发生破坏和变化，原有的结构面张裂、松弛，加上地下水也有较大变化，特别是地下水位的突然升高或降低对斜坡稳定是很不利的。另外，一次强烈地震的发生往往伴随着许多余震，在地震力的反复振动冲击下，斜坡土石体就更容易发生变形，最后就会发展成滑坡。2.主要的人为因素

(1)开挖坡脚：修建铁路、公路、依山建房、建厂等工程，常常因使坡体下部失去支撑而发生下滑。例如我国西南、西北的一些铁路、公路、因修建时大力爆破、强行开挖，事后陆陆续续地在边坡上发生了滑坡，给道路施工、运营带来危害。

(2)蓄水、排水：水渠和水池的漫溢和渗漏，工业生产用水和废水的排放、农业灌溉等，均易使水流渗入坡体，加大孔隙水压力，软化岩、土体，增大坡体容重，从而促使或诱发滑坡的发生。水库的水位上下急剧变动，加大了坡体的动水压力，也可使斜坡和岸坡诱发滑坡发生。支撑不了过大的重量，失去平衡而沿软弱面下滑。尤其是厂矿废渣的不合理堆弃，常常触发滑坡的发生。

此外，劈山开矿的爆破作用，可使斜坡的岩、土体受振动而破碎产生滑坡；在山坡上乱砍滥伐，使坡体失去保护，便有利于雨水等水体的入渗从而诱发滑坡等等。如果上述的人类作用与不利的自然作用互相结合，则就更容易促进滑坡的发生。随着经济的发展，人类越来越多的工程活动破坏了自然坡体，因而滑坡的发生越来越频繁，并有愈演愈烈的趋势。应加以重视。

四、滑坡的整治

造成滑坡的原因是滑动力超过了抗阻力，所以滑坡抢护的原则应该是设法减少滑坡力与增加抗阻力，其方法可以归纳为“上部削坡与下部固脚压重”。对因渗流作用引起的滑坡，必须采取“前截后导”的措施。上部减载是在滑坡体上部削缓边坡，下部压重是抛石（或沙袋）固脚。滑坡抢护的方法有： 1.固脚阻滑

（1）抗滑挡墙：挡墙是目前使用较为广泛的抗滑建筑物，借助于挡墙本身的重量，支档滑体的剩余下滑力，有抗滑片石垛、抗滑片石竹笼、浆砌石抗滑挡墙、混凝土或钢筋混凝土抗滑挡墙、空心抗滑挡墙(明洞)及沉井式抗滑档墙等。

（2）抗滑桩：抗滑桩系穿过滑体固定于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动。适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。抗滑桩破坏山体少、施工、方便、工期短、省工省料的优点，在国内外广泛应用。

（3）锚固和预应力锚固：在有裂隙的竖硬岩石边坡，为了增强滑面的正压力，以提高沿滑面的抗滑力，或为固定松动危岩，可采用锚固或预应力锚固措施。一般方法是打钻孔，内插锚杆。2.滤水固坡

采用反滤结构，抢护滑坡的措施，均称为滤水还坡。该法适用于由于土料渗透系数偏小、排水不畅而形成的严重滑坡。具体抢护方法如下：

（1）导渗沟滤水还坡。先在背水坡滑坡范围内开挖导渗沟，再在沟内填沙滤水。

（2）反滤层滤水还坡，这种方法与导渗沟滤水还坡法基本相同，仅将导渗沟改为反滤层。3.削坡

一是岩体受节理、裂隙切割、较为破碎，可能产生崩塌坠石边坡局部失稳现象，可采取剥除“危岩”削缓边坡顶部。二是对土质滑坡体、削缓边坡，减小滑动体厚度，以减小滑动力。边坡高度较大时，可分级留出平台，提高边坡稳定性。4.减重反压

减重反压：主要适用于推移式滑坡体。特别是滑动面上陡下缓或接近园弧形时，或滑坡体前缘厚度大很多时，减重效果尤为显著，减重就是挖除滑体上部的岩(土)体，减少上部岩石体重量造成的下滑力。反压则是在滑体前部抗滑地段采取加载措施以增大抗滑力。在减重反压后的边坡，应及时整平，做好防排水措施和坡面绿化，以免裂隙裸露，水乘隙渗入边坡内部。

五、滑坡灾害防治技术的发展展望

滑坡灾害形成机理复杂，其防治技术选择的影响因素很多，如何正确圈定滑坡范围，确定滑坡特征、类型及发展强度，采取先进、经济有效的措施仍需我们迸一步研究和深索。主要的研究发展方向展望如下：

(1)采用新技术和新方法勘察与预测滑坡体及其稳定性，如遥感法、物探法、GPS技术、北斗及现代测试手段；

(2)进一步研究排水对滑坡稳定的作用机理；

(3)建立滑坡灾害防治工程数据库和专家模糊决策系统；

(4)开发和应用新材料和新构件，诸如抗腐蚀抗生物化学作用的加筋新材料、防腐蚀可再拉张的锚索、高强度高耐久可提供较大抗滑阻力的护坡构件等；

(5)开发应用新工艺和新方法，诸如能提供较大阻滑力且施工便捷的高强度预应力混凝土结构锚固方法，用高强度预应力抗滑桩及锚拉抗滑桩作大厚度高推力滑体的支挡结构，用于滑坡内部加固的多种新型灌浆方法等；

(6)研究开发与环境相协调、与土地利用相结合、与社会效益相联系的治理方法，各类治理工程设计应能做到充分考虑到环境复垦和绿化美化，治理后土地资源能合理开发与利用抗滑挡结构有可能作为建筑物承重结构等。

六、结语

通过对滑坡的形成条件以及影响因素等特征的分析研究，我们总结出了以上许多目前对滑坡这种特大地质灾害的防治措施，同时也对未来如何用更先进的手段和措施整治做了简单的说明。因此，面对这种严重的现状，我们每一个人都应该有预防滑坡的意识和治理滑坡的责任，为我们的子孙后代造福。

篇2：浅谈滑坡及其治理

林正根1 顾松2

1、核工业长沙中建集团公司

2、云南第二公路桥梁工程有限公司

摘要：结合重庆外环高速公路东段E5合同段K176+961-K177+280段路堑右侧边坡顺层滑坡综合治理工程实例，详细介绍，预应力锚索框架入抗滑桩综合治理顺层滑坡施工方法，并对施工设备和材料的选择、施工工艺流程、施工中安全管理、质量控制措施和施工注意事项等进行了一些探讨。

关键词：抗滑桩 预应力锚索框架 滑坡治理 施工技术 工程概况

重庆外环高速公路东段E5合同段K176+961-K177+280段路堑右侧边坡原设计高度16-36米，为3级边坡，无坡面防护措施。

在爆破开挖至边坡二级碎落台时候，发现局部弱风化砂岩中夹有薄层状泥岩，局部有成条带状出现的松散砂夹层，且多顺坡向分布。在经过1个月左右连绵阴雨天气后，该边坡沿软弱夹层面发生滑移。经地质补勘分析，该处滑坡是边坡软弱夹层以上山体在雨水的影响下沿软弱结构面发生平面滑坡破坏，属顺层滑坡。按照业主会同有关专家及设计、监理、施工共同研究后，对该段滑坡首先进行了反压回填，根据专家会议精神最终确定整治方案为采用抗滑桩支挡结合锚固的方案。

K177+030-K177+160段，在距离路基中心线48.25m处布置一排Ⅰ型预应力锚索抗滑桩，锚索抗滑桩设计水平向抗滑力2815KN/m.抗滑桩中心间距为5m，桩截面为2m*3m，桩长18m，共27根，抗滑桩采用C30砼现浇。在每根抗滑桩上布置2孔预应力锚索。

K176+995-K177+025及K177+165-K177+195段，在离路基中心线48.25m处布置一排Ⅱ型抗滑桩，抗滑桩设计水平向抗滑力1841KN/m。抗滑桩中心间距为5m，桩截面为2m*3m，桩长17m，共14根，抗滑桩采用C30砼现浇。

由于K177+095-K177+135段滑坡体推力很大，在第三级边坡坡面上设置4排预应力锚索。该工程作为二期工程，待抗滑桩施工完毕后，根据观测资料由设计单位再确定是否需要实施。

2工作原理

2．1 抗滑桩及锚索抗滑桩工作原理

抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，在土体推较大时在抗滑桩顶部设两束预应力锚索即可增强抗滑能力，形成锚索抗滑桩。

2．2 预应力锚索框架工作原理

锚索是高挖方路段为了减少对原状土体的挖方数量，保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用原理是：依靠对锚索的张拉预应力，用锚具锁定在框架上，锚索产生的反作用力通过框架传递到滑动土体上，使滑动土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠框架承，受另一头靠锚固端承受，中间穿过破裂土体。

锚固段为锚索通过破裂面伸入稳定土体骨的孔段，靠砂浆与钢绞线的固结，砂浆与孔壁的固结，使孔周稳定岩体成为承受预应力的载体；自由段是锚索穿过被稳定破裂土体，连接锚固段和张拉段的索体部分；张拉段是锚索实现张拉和锁定的部位，包括斜托、钢绞线、锚具和封头的框架外侧面部分，是锚固段反力的承载体，通过对锚索的锁定，使自由段钢绞线产生弹性变形，从而将预应力传送到锚固段。

3总体施工流程

截水沟施工——封闭山体裂缝、对两侧边坡卸载、施工反压回填——施工两侧抗滑桩——施工K177+095-K177+135段抗滑桩——卸除反压体——开挖第一级边坡——根据位移监测情况决定是否施工K177+095-K177+135段预应力锚索格梁 抗滑桩及锚索搞滑桩施工 4．1 施工准备

4．1．1 为确保施工抗滑桩时的开挖安全，根据对施工工况下的各个断面前的反压稳定分析，对K177+030-K177+180段的反压体进行加宽加高处理，以满足施工期间稳定要求。

4．1．2 为避免雨水从冲沟部渗入软弱结构面，在现状冲沟外设置一道C20混凝土截水沟，截水沟尺寸为0.6m*0.6m，截水沟距离原冲沟外不小于5m。

4．1．3 对坡顶处的张拉裂缝采用C15混凝土进行回填，以避免坡面雨水进入。

4．1．4 对滑动土体设置位移观测点，以观测施工期间土体稳定情况，保证施工安全。4．1．5 施工放样，组织施工人员进场，施工场地建设。

4．1．6 组织施工机械进场，所用的主要施工机械有：

搅拌站一座（2台JDY350C搅拌机），输送泵1套（SD-90），小水钻25台（YZ-15），卷扬机25套（HCD1-68），潜水泵25套（QDX1.5），钢筋弯曲机2台（GW40），切断机2台（GQ205），振动器3台，钢筋车丝机2台（GM32），切割机3台（SAB20），电焊机3台（BX400A），交流发电机1台（STO-15）。

4．2 挖孔

4．2．1 桩孔位置平整场地，清除地面浮土；桩孔外侧挖好排水沟，做好排水系统，及时排除地表水；对坡面有裂隙或坍塌倾向的部位进行清除；在桩前靠山体一侧采用一定的防护措施以防落石。4．2．2 桩孔锁口护壁

锁口护壁按照图纸要求采用钢筋混凝土结构，护壁第一节为锁口段，高出原地面20cm，厚度为20cm，以防止桩口沉陷及地表水流入，桩孔不施工时候应该加盖。当桩位于土和风化破碎的岩层时候设置护壁，护壁根据桩孔开挖时地质情况分节灌注，一般为1m一节，厚度为15cm，分节时注意避开不同土质分界面和滑动面，护壁模板采用1.2米钢模纵向拼装。

4．2．2 桩孔开挖

抗滑桩必须采用跳桩分节开挖，并且要与其他工序错开进行，开挖采用小型水钻取芯施工，以减少对滑坡体震动的影响，桩孔开挖时要根据地质及护壁支护情况，分节开挖，下节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不应过深，以免上节护壁悬空过高。在已成孔灌注混凝土且强度达设计强度75%时，才能开挖邻桩。在围岩松软破碎和滑动面节段，在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。孔下作业人员不宜超过4人，必须戴安全帽，要做好桩孔开挖施工记录。孔深超过10米时，每天应该检查有无毒气并加强通风、照明，作好挖孔记录。在开挖至设计标高后，对桩孔断面尺寸进行检查，同时凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。

4．3 绑扎桩身钢筋

4．3．1 在绑扎桩身钢筋前，桩底用1：3的水泥砂浆铺底，厚度为10cm。

4．3．2 本项工程用钢筋为R235、HRB335钢筋，其技术条件必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013-1991)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。

4．3．3 绑扎钢筋有两种作法，一种是单根钢筋放到井下定位绑扎。另一种是根据起吊设备和抗滑桩深度情况，整体吊装，将钢筋预制成每节5—7m的钢筋笼，逐节放到井下搭接焊牢。为防止钢筋笼在搬运和下井过程中变形，每节钢筋笼可增设直径25—28mm加劲箍筋两道或增加钢轨，型钢等，钢筋笼就位后，其与护壁的间距应以砼块楔紧，结合本合同实际情况，采用第一种方法。钢筋骨架在桩孔内进行组装，竖向每隔2米左右在箍钢筋每边上焊接3根相对应保护层长度钢筋头，以保证钢筋笼同护壁间保护层厚度，竖向主筋绑扎时必须保证垂直。

4．3．4 钢筋连接要采用机械连接剥肋滚轧直螺纹套筒，机械连接符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）的规定，受力钢筋的接头位置要互相错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的四分之一，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米。每批次钢筋抽3个试件作单向拉伸试验，应符合图纸要求的接头性能等级，如有一个试件不合格，应重取6个试件复检，复检中如有一个不合格，则该验收批为不合格。

4．3．5 按设计要求，安装超声波检测管，检测管采用内径不小于50mm无缝钢管，接头采用机械连接，在桩四角钢筋笼内侧安放。

4．4 浇桩身砼

混凝土采用输送泵送至各桩孔口，孔口设漏斗，全桩长范围内设串筒或者导管。混凝土应该分层振捣密实，桩身需要连续灌注完毕。对于锚索抗滑桩，灌注时必须确保锚索预埋钢管（￠146mm）位置正确，承压板底面与锚索轴线垂直。桩顶在混凝土初凝前抹压平整，且表面不得有浮浆。混凝土浇到顶部时应按设计要求设置永久性位移观测点。

4．5 锚索抗滑桩锚索施工

对于锚索抗滑桩锚，在桩身混凝土强度达到设计强度70%后即可进行预应力锚索施工，施工工艺和方法同预应力锚索框架中锚索的施工。预应力锚索框架施工

锚索框架施工分片进行，每5竖梁及4根横梁组成1片框架。

5．1 施工工艺流程

施工准备——钻孔——锚索制安——注浆——框架挖槽——绑扎钢筋——浇筑砼——养护——锚索张拉锁定

5．2 施工准备

5．2．1 施工所用的钢绞线、钢筋、波纹管等材料以及钻孔、张拉、压浆等机具要确保进场，并经过监理工程师检验。施工所用主要工程机械：

①YO-18型手持凿岩机3台（用于钻孔）；

②17m3空压机1台；

③YCW100B型千斤顶1台及配套的油汞及高压油表； ④0.5灰浆泵1台；

⑤PZ-50型混凝土喷射机1台。

5．2．2 施工放样，平整清理施工场地，采用钢管脚手架搭设施工作业平台，钻机用吊车提升至施工平台并安装就位。

5．3 钻孔

为保证边坡地质条件不被恶化，钻孔采用干法作业，保证孔壁稳定。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好详细的现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术，本项目主要采用潜孔冲击成孔。

注意控制锚孔孔位、倾角和方位，保证钻孔倾角误差控制在±2°以内，孔口位置允许偏差为±1cm，孔深允许偏差为+200mm。为保证锚固不小于设计长度，实际钻孔深度大于设计深度0.5m，且必需嵌入弱风化层，如达不到要求，报设计单位申请变更。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

5．4 锚索制安

5．4．1 在编制锚索前，应将钢绞线表面的浮锈刷除，涂上厚度大于0.3mm的环氧树脂肪防腐，在锚索自由段涂摸黄油并外套PVC防腐管，在末端安置止水环，两头用铁丝扎紧，并用电工胶布缠封。在锚固段、自由段交界外需要特别注意绑扎牢固。每孔锚索由6根￠s15.2高强度、低松弛的1860级钢绞线组成，每竖排锚索中钢绞线长度为20m（不含张拉端工作长度），钢绞线下料长度为锚索长度+锚墩及锚具厚度+千斤顶工作长度+预留长度，实际下料时还应考虑截长误差，即多下50mm～100mm。截断锚索应采用砂轮锯，不得使用电弧。

5．4．2 锚固段架线环与紧箍环每隔1米间隔设置，紧箍环系16号铅丝绕制，不少于2圈；自由段每隔3米设置一道架线环以保证钢绞线顺直。锚索可用人工方法推进，在锚索前端按照设计要求安装导向帽，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。

5．5 注浆

锚索安装完毕，应进行锚固段注浆。注浆采用从孔底到孔口往返式注浆，注浆压力不低于0.25Mpa，孔 口应设止浆塞，孔内注浆务必饱满密实和进行二次补浆。

注浆材料为水泥砂浆，水灰比0.4-0.45，灰砂比1：1，砂浆强度为30Mpa。

注浆浆液应搅拌均匀，搅拌时间≥2min，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入浆液。

5．6 锚索框架

锚索端部设置框架，共计4片，框架的横梁和竖梁截面均为0.3m×0.4m，嵌入坡面20cm，采用C25钢筋混凝土现浇。

框架梁浇筑时预埋0VM锚垫板、螺旋筋及孔口PVC管，节点处务必振捣密实。5根竖肋及4根横梁组成一片框架，每片框架整体浇筑，一次完成，二片框架之间设置2cm伸缩缝，内填浸沥青木板。浇筑前要对模板和钢筋进行检查合格。待框架梁达到设计强度的80%后方可进行张拉锁定锚索。

5．7 锚索的张拉与锁定

锚索的张拉与锁定是锚索施 工中较重要的一环，施 工中务必按设计要求，精心组织，精细施工。一般的做法为，在注浆后(二次补浆后)的 10～15天，即水泥(砂)浆强度达到70％以上时即可开始锚索的张拉锁定工作。在正式张拉前必须进行预张拉2次，张拉力为设计轴拉力Nt的 10％～20 ％，使锚束完全顺直以消除各锚束的隐蔽变形量和正式张拉前各锚索受力一致，以避免造成个别锚束受力集中被拉断。拉直后再进行张拉时，其变形量起点以此状态为零记起。锚索的张拉荷载要分级逐步施加，不能一下加至锁定荷载，当施工图设计上有明确要求时可按设计要求进行张拉和锁定。如本段工程框格锚索设计荷载为800KN，锁定荷载为800KN；锚索张拉分5级进行，分别为设计荷载的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍。锚索张拉中应对锚索伸及受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。

张拉和锁定时，应注意以下事项 ：

(1)张拉前，必须把承压支撑构件的面整平，将台座，锚具装好，并与锚索轴线方向垂直，安装千斤顶时注意千斤顶轴线应与钻孔轴线尽量在一条轴线上，以确保张拉时千斤顶出力方向。与锚索在同一轴线上。

(2)在锚索张拉及每一分层岩土开挖过程中，应对安设锚测力计的锚索受力作好记录，同时对桩顶位移进行监测，发现常应及时通知设计单位。观测时间到交验为止，观测结果应纳竣工文件中。(3)锚具宜选用标准型锚具如 JM，QYM 型等本项目按设计采用OVM15-6型。锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还按要求取样进行了外观、硬度检查和静载锚固性能试验，质量质量符合预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）要求。

（4)锚具张拉完成前，严禁开挖下一分层桩前岩土体，以利被加固体的稳定和桩的合理受力。几点体会

（1）施工中如遇到山体软弱层，应马上停止路基土石方的开挖，进行观测并进行地勘，如有裂缝，应及时切断地表水，以防地表水进入裂缝，恶化地质情况，加剧地体滑动。如有必要，在具备条件并得到业主及监理工程师的允许后可及时进行反压处理。

（2）在预应力锚索框架及抗滑桩综合治理顺层滑坡的施工中，应尽量减小对破裂土体的扰动。（3）注意施工安全，每段均应有专职的安全员，随时观察裂缝发展情况，观测临时位移观测点位情况，如有异常，应立即停止施工并报设计单位现场进行处理。

（4）下雨天应停工，雨后观测破裂土体，确定安全后才能复工。

篇3：浅谈滑坡及其治理

1 滑坡区工程地质条件

1.1 地形地貌

滑坡区属低山丘陵区, 北高南低, 沟壑相错, 起伏较大, 自然平均纵坡在13‰~17‰间。区内山脉大致呈东西方向延展和区域构造线方向基本一致, 地貌形态浑圆, 山间谷地开阔而平坦, 植被较发育;河流蜿蜒曲折, 沟深谷窄, 纵坡比降大 (见图1) 。

1.2 地层岩性

滑坡附近区域山体表层覆盖第四系全新统坡洪积 (Q4dl+pl) 粉质粘土, 一般厚0.8 m~2.3 m, 下伏侏罗系中统 (J2) 安山岩, 灰黄色, 灰色及灰紫色, 强~弱风化层节理发育, 岩体破碎, 厚度8 m~10 m。滑坡区古滑坡堆积体 (Q4del) 最厚处达33.3 m。

1.3 地质构造及地震

滑坡所在地区褶皱构造不发育, 基岩节理、裂隙发育, 主要为原生节理、构造节理, 贯通性好, 呈闭合~微张开状, 少数节理缝1 cm~2 cm宽, 其面不光滑, 见粘土、方解石脉等充填, 一般为陡倾角度节理。滑坡区裂隙很发育, 主要由滑坡体拉张和剪切作用形成。据GB 18306-2001中国地震动参数区划图滑坡区域抗震设防烈度为6度, 设计基本地震加速度值为0.05g。

1.4 水文地质条件

地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于山前冲洪积平原、山间凹地、河流阶地及较大的山前沟谷地带, 主要靠大气降水及河水渗漏补给。山区地下水埋藏较深, 为基岩裂隙水, 主要靠大气降水补给。

2 滑坡基本特征

2.1 空间形态特征

滑体平面形态呈“簸箕”形, 主滑方向为294°, 滑坡后缘高程为421 m, 前缘高程为348 m, 相对高差73 m。滑体区域地面总体坡度约17°, 滑体沿主滑方向最大长度为286 m, 垂直于主滑方向最大宽度为210 m, 滑体面积41 103 m2, 滑体最大厚度为33.3 m, 平均厚度18.4 m, 滑体体积约75.6×104m3, 为一大型滑坡。

2.2 滑坡体变形特征

滑坡周界已基本封闭成环, 滑坡舌、拉张裂缝、剪切裂缝、滑坡后缘等滑坡特征明显。滑坡舌可见泥土外鼓和渗水现象, 局部可见醉汉林;滑坡后缘产生的错台裂缝最大宽度和最大高度为0.4 m;开挖的路基面上可见鼓胀现象和鼓胀裂缝, 最大鼓起高度达1.0 m, 局部可见放射状裂隙;滑坡体拉张裂缝最宽处达1.8 m, 下错高度最大为1.3 m;滑坡体左侧剪切裂缝密集带宽度达3.3 m, 下错高度最大为1.4 m。裂隙裂面粗糙, 充填有粉质粘土和粗细角砾土。

2.3 滑坡物质组成及结构特征

勘察揭示, 滑坡体平均厚度18.4 m, 最厚33.3 m, 厚度变化大, 并表现出前后缘稍薄、中部厚的特点, 滑坡体物质组成除本身为早期古滑坡堆积体 (Q4del) 外, 在滑坡体中部偏右侧还沉积了古滑坡体滑走后的凹槽部位, 后期冲洪积粘性土 (Q4al+pl) 。滑床物质成分以侏罗系中统 (J2) 安山岩为主, 强风化层厚度小于10.5 m, 岩芯一般呈碎石状、粗角砾状, 少量呈短柱状, 属较软岩。弱风化层岩芯呈短柱状、柱状, 局部呈碎石状和长柱状, 属较硬岩, 局部为坚硬岩。滑动带迹象较明显, 擦痕明显, 以红褐色角砾和粘性土为主, 局部为粘土, 一般呈软塑状, 厚度5 cm~130 cm。

2.4 滑坡的形成机理

由于边坡开挖, 抗滑段土体的卸荷, 临空面开始变大, 抗滑力开始减小, 滑坡体前缘开始产生变形, 出现细微裂缝但并未贯通, 此时滑坡变形处于蠕滑阶段, 新滑带尚未完全贯通。由于植被覆盖, 产生的细微裂缝没有被及时发现, 没有采取任何支挡措施。随着后期逐渐开挖, 临空面进一步加大, 滑坡变形范围逐渐扩大, 变形速度开始加快, 整个滑面逐渐贯通并蠕滑, 整体形成滑移, 滑坡周界裂缝开始撕开并逐渐贯通, 后缘裂缝出现明显错动, 滑坡体裂缝数量增多、宽度变大, 局部形成裂缝密集带。随着滑移的发展, 前缘路基表面出现隆起, 剪出口部位出现土体鼓出和渗水现象。

3 滑坡的治理工程措施

根据滑坡自身特点并参照类似工程经验, 对该滑坡整治提出三种方案。

方案一:抗滑桩。可在滑坡体前缘适当位置布设两排抗滑桩阻挡滑坡体下滑。尽可能利用滑体抗滑段的抗滑力, 以减少支挡结构的荷载, 同时应考虑局部软塑粘性土对抗滑作用的不良影响。抗滑桩间距宜为5 m~10 m。抗滑桩嵌固段须嵌入滑床中, 约为桩长的1/3~2/5。为了防止滑体从桩间挤出, 应在桩间设钢筋混凝土或浆砌块石拱形挡板。抗滑桩截面形状以矩形为主, 截面宽度一般为1.5 m~2.5 m, 截面长度一般为2.0 m~4.0 m。

方案二:抗滑桩+部分削方。为了提高抗滑桩的抗滑效果, 并减小抗滑桩的工程量, 可对滑坡体上部土体先行削方减载, 之后再布设抗滑桩, 抗滑桩可减至一排。削方减载应注意开挖顺序, 应从上到下开挖。削方形成边坡高度大于8 m时, 应采用分段开挖, 边开挖边护坡。为减少超挖及对边坡的扰动, 机械开挖预留0.5 m~1.0 m保护层, 人工开挖至设计位置。多余土方可弃至前缘坡脚进行填土反压。削方减载对于滑坡稳定系数的提高值可以作为设计依据。

方案三:完全削方。即不布设抗滑桩, 通过对大部分滑体土削方, 达到减小土体下滑力使滑坡稳定的目的。但挖方必须确保不会导致后缘上部坡体发生新的滑坡。其他事项同方案二。

综合分析与比较, 无论从技术可行性, 还是从经济合理性上看, “抗滑桩+部分削方”方案 (方案二) 要明显优于其他两种方案, 建议设计上采用“抗滑桩+部分削方”对该滑坡进行工程治理。

4 结语

1) 滑坡主滑方向为294°, 滑体面积41 103 m2, 滑体最大厚度为33.3 m, 平均厚度18.31 m, 滑体体积约75.3×104m3。滑体物质组成主要为第四系古滑坡堆积体, 局部为第四系冲洪积粘性土。滑床物质成分以全风化~弱风化侏罗系中统安山岩为主。

2) 滑坡变形现象明显, 滑坡周界基本封闭成环, 滑坡舌、拉张裂缝、剪切裂缝、滑坡后缘等滑坡特征明显, 分析认为该滑坡为堆积厚层牵引式滑坡, 因变形明显, 滑坡稳定性较差, 应进行及时整治。

3) 提出了布设抗滑桩、抗滑桩+削方减载和完全削方等三个治理方案, 通过方案比选, 建议采用“抗滑桩+部分削方”方案。参考文献:

摘要：以河北某典型滑坡为研究对象, 现场详细调查了滑坡区的工程地质条件, 重点描述了滑坡的基本特征, 并结合滑坡本身特点, 针对性地提出了三种防治措施方案, 通过方案比选, 最终确定出“抗滑桩+部分削方”方案为推荐方案。

关键词：滑坡,基本特征,防治措施,方案比选

参考文献

[1]黄润秋, 许强.中国典型灾难性滑坡[M].北京:科学出版社, 2008.

[2]周海清, 刘东升, 陈正汉.工程类比法及其在滑坡治理工程中的应用[J].地下空间与工程学报, 2008, 4 (6) :1056-1060.

[3]徐邦栋.滑坡分析与防治[M].北京:中国铁道出版社, 2001.

[4]王松龄, 丰明海.滑坡区岩土工程勘察与整治[M].北京:中国铁道出版社, 2001.

篇4：如何治理土坝滑坡

关键词：土坝滑坡；滑坡治理；土工建筑

中图分类号：TV641 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）26-0121-02

1 土坝滑坡形成的原因

土工建筑物滑坡是怎样形成的呢？由于土坝滑坡主要是由库堤坝、水渠渠堤等使用土工建筑的滑坡，当土工建筑物边缘坡体或（和）边缘坡体连成一体的地基的土坝主体，当滑动面的滑动系数增大时，滑动面上的滑动力量不能够承受抗滑的能力，因此就会按照某一滑动面产生滑动，从而造成极大的破坏。

土坝滑坡面有三种形式，即折线形状、圆弧形状或者两种兼而有之的形式，发生的时间一般在土工建筑物施工期间或者工程使用刚刚开始的时候，但也有一些时间较长的旧工程有时也出现滑坡。水渠渠道滑坡带来的危害也非常大：会使输水受到阻断，严重影响灌溉，还会使水渠受阻外溢甚至决口。堤防滑坡危险性更大，不但有可能出现决口，还有可能出现坝堤垮塌，使人民生命财产受到严重破坏。土工建筑物如果不是忽然经受地震等自然灾害猛烈震荡、滑动，出现土坝建筑物滑坡时，大都会出现滑坡的预兆和发展进程。先是在土工建筑物的土坡上面或坡面出现裂缝，并且裂缝会逐渐扩大，最后变成圆弧形。同时，土坡的缝隙进一步增大，并且在滑坡的坡面下半部分或者底部经常发现有椭圆形或者飘带状的凸起，逐渐地，滑坡体的移动速度越来越快，最终离开坝体滑出。所以，如果在土工建筑物的检测中有滑坡裂缝现象发生，要迅速及时地采取有效的防范手段，避免滑坡现象的发生。

2 土坝滑坡的特点

2.1 25°的陡坡

最容易发生滑坡的地方是坡度大于26°的陡坡，如果土层较厚，夏季暴雨来临之后，很容易发生滑坡，它的形状以圆弧形状最多。

2.2 积水的坡面

经常处于积水的坡面很容易出现滑坡，出现凹陷形状的地貌特征的坡面，具有很强的积水作用，由于该地方的地下水位比其他地方的坡体高，所以，就地形来说，积水坡面很容易出现滑坡。

2.3 土质的变化

土坝建成后，有些地方的土质发生了变化，改变了当地的土层变化，从而出现滑坡。

2.4 水位时涨时落

如果土坝的水位受到天气状况的影响，时涨时落，就会对土坝的稳定性有很大影响，也很容易出现滑坡。

3 原因分析

土坝滑坡主要是土坝受到外部力量的作用力，使土体结构内部及表面张力受到破坏，从而破坏了土体的平衡状况。

土坝的抗拉伸强度因为外部各种原因的影响而逐渐减小，以至于出现土坝失衡，导致滑坡。从力学角度来看，土坝由于受到自身重力的影响，有向下坠落的现象，但如果土坝的滑动面上的承受的表面张力超过了土坝自身重力，就会产生滑坡。因此，在对土坝工程建筑进行勘测、施工，以及后期的管理，如果出现一点小小的疏忽，都有可能出现土坝滑坡现象。如土坝建筑材料的强度指数偏大、施工时的所用土料不合施工要求等，土坝的水位涨落无定，对土坝表面产生很大的压力等

现象。

4 如何对滑坡进行有效预防

土坝的迎水面出现滑坡现象，经常是水库水位下降，或者下降速度非常快造成的，如果经受地震、巨大震动或者坝顶上部压力过大等，都能产生滑坡现象。所以，在使用过程中，一定要掌握好土坝水位的下降速度，假如迎水坡出现滑坡现象，要立刻采取紧急措施，如降低水位下降的速度或者阻止水位下落，然后再采取相应的方案进行处理。严禁在土坝周围实施爆破或在坝顶上面加重负载，如果是在地震经常发生的地区建立的土坝建筑，要做好防震、抗震的有关处理措施。如果是土坝背水面发生滑坡，主要是土坝坡度过大，或者土质没有和施工设计的标号相吻合，有可能施工时碾压不结实或者有些地方出现薄弱地带，或者一些排水的配套设施跟不上，以至于排水效果很差等。还有可能出现滑坡是因为土坝水位持续很长时间的高水位，导致土坝不牢固的地方发生渗水或漏水现象。因此，要对土坝不定期地深入勘查检测，发现浸水线持续偏高、背水坡有很多地方渗水、漏水现象，并有持续增加的趋势，分析断定有可能出现滑坡现象时，就要在坝顶上部减少负载、下部实施压重、使坝坡减缓，然后增强防渗功能，加强排水的有关措施，降低土坝水位高度，另外，有个别土坝坝面排水设施不好，一旦遇到连续降雨，坝体就一直溶入水中，就很可能出现滑坡，所以，应该设计好土坝排水系统，保持排水通畅，减小雨水对土坝坝体的渗入和破坏。

对于主流水道对土坝坝基进行冲击的，也很容易出现滑坡。所以，要加固坝基，加强保护坝基的措施；对于土层较少，含沙量较大，渗水比较严重的，应该增强土坝防止渗水、漏水的措施，进一步减少渗漏。还有一种现象是有些土坝本身就存在着许多隐患，如土坝内部有塌落现象等，要迅速消除隐患，及时解决塌落或渗漏，确保土坝的万无一失。当然，有一些时间较长的旧坝，背水坡出现水洼或长时间积水现象，很容易出现滑坡，如果不能很好地排水，可采用填洼固定坝基的方法来处理。

5 土坝滑坡处理

如果土坝建筑产生滑坡现象，要细致分析研究出现土坝滑坡的各种因素，许多时候并非一种因素造成的，但一定要分清主次，要有目的地进行勘查和整修，找出加固修复的最佳方案，才能有的放矢，尽快完成修复。对土坝滑坡已经发生的，要认真分析原断面所承受的拉伸力，并计算抗滑稳定系数，或者对坝体内部结构进行合理改造，或对排水系统不合理的地方进行整改，从而使土坝坝体的浸润线变低，坝体渗透压力减小，有效地提高抗滑能力。土坝的坝体护理，还要对垫层和质量的级配比率有足够的重视，例如：如果坝基或者砂壳是容易液化的材料，应该对地基进行加强固定，对断面进行改造。

对已经发生坝体滑坡或者将要出现滑坡现象的，应先找出使滑坡产生滑动力的原因，从而增强阻止滑坡产生滑动的力量，增大坝体的抗滑能力，有效地增强滑坡的稳固性。

5.1 开挖回填

对于已经发生的滑坡，应该看土坝产生滑坡的方量的多少来确定。如果滑动的方量较小，可以全部挖出，然后使用和以前土坝相同的泥土材料分层次地进行回填，再夯实。如果塌方量很大，全部挖出来再进行回填就有很大困难，就可以把坝体土层松软的部分清除出来，再进行回填夯实。

5.2 放缓坝坡

如何处理坝体的边坡过陡出现的滑坡呢？应该采取使坝体坡度减缓，并且把原来排水的坝体和新坝址紧密相连。如果再出现滑坡时浸润线已经高出坝体面，那么就在重新加固的土层与原来的土层之间加入排水层，但防滑坝坡必须通过严密的计算，如果没有试验材料，可以依照滑坡以后的边坡的稳定性，来确定是否使坝坡

减缓。

参考文献

[1] 王华.汶川特大地震震损水库特点及恢复重建的思考[J].中国水利，2008，（22）.

[2] 戴自航，彭振斌.土体滑坡治理的合理设计与计算

[J].中南工业大学学报（自然科学版），2000，（2）.

[3] 申永江.边坡工程中抗滑桩的效果评价与优化设计

[D].浙江大学，2009.

篇5：滑坡治理施工承包合同

发包人（全称）：*县职业教育中心(简称甲方)

承包人（全称）：*地质基础工程公司(简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：*县职教中心后山滑坡治理工程

工程地点：*县职教中心院内

工程内容：设计图纸所涉及的削坡整形、锚杆、微型桩、排水管、格构梁等，挡土墙和截排水沟施工待定。

二、工程承包范围

承包范围：包工包料。

三、合同工期：

开工日期：二○○五年一月十八日

竣工日期：二○○五年五月一日

合同工期总日历天数130天

四、质量标准

工程质量标准：国定现行规范所规定的验收标准。

五、合同价款

本工程实行单价合同，各项目单价按以下报价单实行（见附表：

*县职教中心后山滑坡治理工程工程量报价单），中途不作变动。

预计工程总造价为人民币：壹佰壹拾壹万元

六、组成合同的文件

组成本合同的文件包括：

１、本合同协议书

2、图纸

3、工程量报价单

4、标准、规范及有关技术文件

双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

七、付款方式：

每月二十五日计量，甲方按现场监理核定的工程量，依照工程量报价单向乙方支付当月工程款，支付额度为当月工程计量款的85%。工程结束通过竣工验收时付至工程总价款的95%,余下的5%工程款作为本工程的质保金，待工程竣工后一年时付清。

八、甲方责任：

1、负责办理各种建管及质监手续，办理开工许可证，以及其他应由甲方办理的手续。

2、组织图纸会审及设计交底。

3、指派业主现场代表及现场监理工程师，对乙方的工程施工质量进

行监督，并对乙方每天的现场工作量进行现场验收及签认，以此作为工程量决算的依据。

4、确保乙方的外部施工环境，负责协调周边关糸，保证乙方正常施工。

5、确保乙方的施工用电和用水，水电牵至现场，如因甲方的原因造成停工则工期顺延。

6、按时支付工程款。

九、乙方的责任：

1、按照图纸及国家现行施工规范组织施工，确保工程质量，确保二○○五年五月一日竣工并交付使用。

2、遵守当地政府的各种法规，按章缴纳各种税费。

3、服从监理工程师及现场业主代表的指导和监督。

4、搞好与周边居民和单位的关糸，保护当地环境，搞好文明施工。尽量减少因施工活动影响学校的正常教学。

5、严格遵守各种安全法规及安全操作规程，确保自身队伍的施工安全，如因施工单位自身的原因引起的安全事故由施工单位自行承担责任。

十、本合同一式人份，甲乙双方各执四份。

十一、未尽事宜，由双方友好协商解决。

发包方：*县职教中心承包方：*地质基础工程公司

盖章盖章

法人代表或代理人签字法人代表或代理人签字

篇6：双龙堡滑坡特征及治理措施

双龙堡滑坡特征及治理措施

从工程地质条件、滑坡特征及降雨条件等方面论述了在斜坡弃土堆载所导致的一个典型滑坡实例,对之进行了稳定性分析验算,提出了防治措建议.

作 者：李长雄 侯大伟 石金胡  作者单位：重庆市勘测院,重庆,400020 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号：PB42.22 关键词：滑坡   弃土   稳定性   防治措  

篇7：某滑坡治理工程的数值模拟

某滑坡治理工程的数值模拟

长期的地质作用使得天然形成的地表和地形,一般都处于稳定状态和具有相应的应力状态,并且都有一定的强度.介绍了滑坡工程的地质特征,并对原始滑坡进行了稳定性分析与评价.根据地层特征及城市周边现有环境,提出采用预应力锚索和钢筋混凝土梁相结合的.防护方案.再用数值模拟校核滑坡支护后的稳定性.

作 者：覃秀玲 QIN Xiu-ling 作者单位：成都理工大学环境与土木工程学院,成都,610059刊 名：西北水电英文刊名：NORTHWEST WATER POWER年，卷(期)：2009“”(4)分类号：P642.22 TV223.21关键词：滑坡工程 稳定性分析 数值模拟

篇8：试论滑坡的稳定性评价及其治理

研究区滑坡主要发生在西山南段, 以老滑坡发育为主, 在长约2.0km范围内发育9处滑坡, 其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ、Ⅷ为老滑坡, Ⅴ、Ⅵ、Ⅸ号为新滑坡。滑坡群虽然形成背景相似, 但类型复杂。总体来说, 除了Ⅰ号坡外, 均属大型基岩切层滑坡。

以Ⅵ新滑坡为例, 它是各种自然地质和人为因素综合作用的结果。蠕变物质均为后期风化、残坡积物质, 其结构松散, 孔隙大且透水性较强、强度较低。而下部滑床岩体接触面向谷地陡倾, 基本与斜坡面倾向一致。从钻探施工中泥浆消耗返水情况, 证明一般上部泥浆漏失严重, 基本不返水, 塌孔严重;而下部连续返水, 采出的岩芯呈棒状。其间的滑带土粘粒含量>30%, 主要粘土矿物成分为活动性和亲水性较强的伊利石和少量绿泥石, 加之在早期滑坡活动过程中遭受破坏, 形成易滑面, 因此, 蠕变 (滑) 带极大可能是沿该易滑面产生蠕滑, 这与野外调查情况基本吻合。所以, 由上下岩性结构差异引起的岩土强度的差异是蠕变 (滑) 产生的决定性条件。不利的地质、地形条件是新滑坡发生的主要内因, 水是新滑坡的主要激发条件, 大气降水加剧和控制了新滑坡蠕变 (滑) 的速度和强度。该区多年平均降水量多集中在7、8两月, 占全年降水量的45%;加之在新滑坡区开辟农田, 种草植树, 修建大型蓄水池和输水管线, 增加了入渗水量。另外, 由于枯、雨季的变化, 导致浅部土体呈疏干和充水交替的恶性循环中, 其变化过程中形成许多裂缝, 又为水的渗入提供了良好的通道;入渗水对岩、土体及结构面的泥化、软化作用明显, 促使其强度大大降低。

2 Ⅵ号新滑坡稳定性评价

Ⅵ号新滑坡后部滑体物质由于特殊的三元结构, 其上覆层渗水性较好, 因此变形和活动性相对前段要强, 但下伏渗水性相对较弱的粘质土的作用, 使入渗水对潜在软弱滑面的持续作用相对Ⅴ号新滑坡而言要弱, 而且滑体前段滑面呈反倾状, 有一定抗滑能力, 因此滑体在一般状态下应是稳定的。虽然新滑坡变形较缓慢, 处于蠕动变形阶段, 且滑体后段活动性相对强于滑体前部, 但主要的变形迹象由于后段相对活动性较强, 对前部滑体的推挤作用明显, 裂缝、鼓丘等变形现象多出现在中、前部。但该新滑坡滑体厚度除前缘外相对均一且较厚, 因此后段有较大推力, 且坡体坡度较大, 潜在软弱滑面坡度30°~40°, 其一般状态下虽处于稳定状态, 在持续降雨或暴雨或地震等因素影响下, 滑体失稳势所必然。稳定性评价方法为Sarma方法。

力学模型:Sarma方法中的滑体破坏形式如图1所示。结合力学模型和几何模型, 应用极限平衡原理, 总体思想是分成n个条块的滑坡体达到静力平衡时所需要的条件, 物理意义:使滑体达到极限平衡状态, 必须在滑体上施加一个临界水平加速度Kc。当Kc为正时, 方向向坡外, K c为负时, 方向向坡内, Kc的大小由上式确定。根据该方法, 用C语言编制了相应的计算机软件, 用于文后的数值分析。分四个方案对Ⅵ号新滑坡的稳定性进行计算:工况一为无连续降雨或大暴雨且无地震的情况;工况二为无连续降雨或大暴雨但有地震的情况;工况三:有连续降雨或大暴雨但无地震的情况;工况四:有连续降雨或大暴雨且有地震的情况。采用非竖直条分法将Ⅵ号滑坡体分成10个条块体, 经过软件计算, 得出四种工况下的稳定系数分别为:工况一:1.07;工况二1.01;工况三为0.92, 工况四为0.87。

3 Ⅵ号新滑坡的治理

通过排水、填缝等方法来减少入渗, 尽量、尽快排出地表水;通过支挡、削方压脚等方法来减小下滑力、增大抗滑力等综合治理工程措施。Ⅵ号新滑坡治理工程规划方案待选的有:排水方案、挡土墙方案、抗滑桩方案和支挡+削方压脚方案。Ⅵ号滑坡地质条件复杂, 必须采取综合治理方案, 即多种方案的优化组合。经过论证, 采用的方案为: (1) 排水、支挡、削方压脚相结合, 排出滑坡区内地表迳流, 将水的影响减小到最低程度。前缘修筑重力式挡土墙提高稳定性, 中部削方后在前部滑面反倾段压脚, 提高抗滑力。该工程的作用是:通过排水降低地表水入渗和灌入;支挡滑坡变形复活;降低下滑力, 增加抗滑力。地表修建, 施工方便, 投资合理, 工期短, 见效快。能够治标治本, 易被当地群众接受。 (2) 填缝工程:填堵地面裂缝, 进一步防止降水渗入。填缝面积530m2。工程措施简单, 就地取材, 费用低, 能达到治理目标。根据影响滑坡稳定性的主要因素是降雨入渗, 降低土体物理力学强度引起的。对此, 通过滑体地表排水, 填堵地面裂缝, 滑带土不被浸润的条件下, 在滑体前缘再辅以修筑挡土墙并进行局部削方, 克服滑坡体剩余下滑力, 削方土体可在滑坡前段滑面呈反倾段进行压脚, 以提高阻滑力。挡土墙的基础为全新世冲积粘性土, 满足治理工程地基的工程地质要求。上述滑坡灾害的治理方案实施技术难度小, 工程周期短, 投资省, 效果可靠, 治理滑坡灾害的危害是完全可能的。

4 结语

经过论证和实际治理效果, 可知研究区的Ⅵ号新滑坡治理工程方案较为合理, 技术可行, 治理后产生的社会效益也比较显著。本文所论述的地质环境特征分析→滑坡区特征分析→利用Sarma方法进行滑坡稳定性评价→治理方案的提出与论证的步骤, 适合切层岩质滑坡的分析与治理, 可以为同类型的工程提供参考。

摘要：作为一种地质灾害, 滑坡的危害的严重性, 给工程环境、国家和人民的生命财产安全造成严重影响, 而滑坡的稳定性及其评价一直以来都是滑坡工程研究领域的核心问题。本文以某新滑坡区为例, 首先简单届介绍了滑坡区的特征, 随后对滑坡区的Ⅵ号新滑坡进行了稳定性评价, 最后论述了Ⅵ号新滑坡的治理方案。

关键词：滑坡,地质环境特征,稳定性评价,治理

参考文献

[1]董军, 苏生瑞.有限元强度折减法在滑坡治理稳定性评价中的应用[J].岩土工程界, 2008, 11 (10) .