小型电动汽车（精选十篇）
小型电动汽车 篇1
目前, 不断增多的雾霾天气严重影响着人们的身心健康, 而产生雾霾的主要原因之一就是汽车尾气的排放。为此, 我国2001年启动了旨在推动电动汽车研发和产业化的863专项。并在“十五”期间确立了电动汽车“三纵三横”的发展战略, “十一五”后期开始了示范运行, “十二五”又发布《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年》;2015年的《中国制造2025》再次明确了我国电动汽车产业的发展方向、路线和目标。近年来, 我国采取的消费政策、信贷政策、税收政策等一系列措施推动电动汽车的发展, 取得了一定的成就, 已经初步建立了电动汽车的法规、标准和管理体系, 为电动汽车的产业化、商业化发展奠定了基础, 但根据工信部发布的数据, 大部分示范城市推广完成进度并不理想。
二、影响我国小型电动汽车推广的因素
(1) 基础配套设施。充电站的配置是消费者购买电动汽车的时首先会考虑到的因素。小型电动汽车的购买者一般为家庭, 主要用于平时上下班以及周末家庭出游等。如果电动汽车的充电站没有普及, 只能利用家庭电源充电, 那么在行驶过程中一旦因电量耗尽而抛锚, 将比内燃机汽车麻烦的多, 这就给消费者带来了后顾之忧, 即使小型电动车在其他方面具有相对优势, 也难以获得消费者的青睐。
(2) 技术问题。电动汽车的技术难题在于电池。现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池。电动汽车充电一次大约需要7-8小时, 充电时间长, 续航里程短。并且该种电池适应性较差, 在低温条件下容量降低, 在高温条件下亦不能正常工作。此外, 随着使用时间的延长, 电池的各种性能将逐渐下降, 其结果将导致电动车车速、加速性、一次充电的续驶里程等性能不断下降。
(3) 标准不统一。当前, 我国电动汽车已经形成了三纵 (燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车) 与三横 (多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池) 的研发布局。但是, 动力集成系统的相关技术尚未完全成熟, 还处于零部件研究阶段, 各企业对电动汽车的研究各自为战, 各个品牌的电动汽车的电池容量、充电接口、电池体积等各方面都不一样。没有形成一个统一的国家标准。
(4) 价格问题。由于电动汽车的前期研发成本非常高, 所以, 在没有国家政策扶持的条件下, 电动汽车的价格将比同等性能的内燃机汽车高出许多。例如, 比亚迪F3DM售价为15万元, 这比亚迪传统燃油车型F3有9万元的差价。除此之外, 一辆性能相对普通的电动车更换一次电池也要8-10万之多, 理性的消费者自然不会选择电动汽车。
三、推广电动汽车的营销模式
(1) “网络营销+创新体验”模式。随着技术的不断发展, 互联网已经被广泛运用到各行各业中, 尤其是在一些经济发展水平比较给的地区。像汽车这种高价值的耐用消费品, 消费者虽然不会直接在互联网上购买, 但是消费者可以在互联网上搜索自己喜欢的汽车, 任何类型、品牌都可以搜索到, 而且还能实现各个网站的对比, 锁定自己喜欢的几款汽车。然后, 通过体验最终确定自己的选择。“网络营销+创新体验”模式将网络营销模式和体验模式结合起来, 充分利用两者的优点:网络营销模式具有利用互联网传递信息的优势, 能够为消费者提供更多的选择机会, 从而促进汽车销售行业的不断发展;而体验营销模式是在服务营销和品牌营销的基础上形成的, 最主要的任务就是为顾客提供最好的体验, 让顾客亲身体验到汽车的特点和性能, 激起顾客的各种购物欲望, 完成良好的汽车交易。
(2) 完善品牌专营。品牌专营是指汽车厂商通过签订合同, 授权汽车销售商在一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。其目的是达到汽车厂商营销体系的统一运营, 实现规模效应, 提升品牌价值。品牌专营有着很长的发展历史, 已从单一整车销售发展到将整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈融为一体的“4S”模式, 有着非常丰富的经验。在电动汽车发展初期, 可借鉴其他汽车品牌专营的营销模式, 这样不仅有利于厂商及时获得用户的反馈信息, 及时改进产品质量, 还可以培育厂商和销售厂商的稳定的关系, 减少中间环节和责任冲突, 有利于营销的推进。
公司小型汽车管理制度0 篇2
为切实加强公司小型汽车管理,充分发挥车辆作用，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，制定本制度。
一、日常管理
1、公司小型汽车分为公司公务活动车辆,业务科室专配车辆, 项目专配车辆.公务活动车辆主要用于公司领导公务活动及科室紧急 情况用车,一般情况下,科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车;项目专配车辆主要用于本项目业务 工作用车.特殊情况由公司协调车辆调配使用.2、公司小型汽车实行定人定车责任制,专人负责专车，禁止私自将车辆交非本单位人员驾驶。
3、公司小型汽车一般不得用于办理私事或外借使用.因特殊情 况私人用车必须经领导批准.燃油费,过路过桥费,司机补助费及其 他费用均由用车人承付.4、车辆责任人应建立行车记录,如实记录行车日期,时间,去 处,事由,乘车人,里程,加油等情况,作为审核差旅费和有关费用 报销的依据.5、车辆日常维护由车辆责任人负责,保险,年审等事宜由车队长负责.6、因车辆责任人维护保养不善造成车辆损坏由车辆责任人承担 损失费.二,安全管理
波罗车型——价值恒久的小型汽车 篇3
波罗轿车车长3714毫米，既具有紧凑精巧之特点，又具备载客与载货两用的充足空间。其最低发动机配置为1.0升37千瓦4缸发动机。这种结构紧凑的发动机达到了D3尾气排放标准，每百公里油耗仅为5.9升。波罗车型不仅是一种非常实用的交通工具，而且具备运动车的特点。安装了1.4升4缸(单缸4气门)发动机的波罗16V车型虽然外观朴素，其功率却可达74千瓦，其标准配置包括4个盘式制动器。波罗GTI车型采用的是单缸4气门的1.6升发动机，功率高达88千瓦，0～100公里/小时加速时间仅为9.1秒。波罗GTI车型尽管性能优异，但仍不失为一款极为经济的车型，每百公里油耗仅为7.1升。除火花塞点火发动机外，带有宽大行李箱的波罗车型还可选择配置两款柴油发动机。一款是47千瓦燃油直喷式发动机，一款是1.7升44千瓦的SDI柴油发动机。
波罗车型的配置类型有几种：运动型、舒适型、豪华型、色彩概念型。后者采用鲜艳的颜色，真皮座椅以及车内装璜均与车表面涂漆的颜色相搭配。发动机功率在74千瓦以上的车型可选择安装“晴空式”天窗，通过安装这种电动折叠式天窗，可以促使新鲜空气在车内更好地流通。
在波罗车型诸多优点中，其中最重要的一点就是车身式样多样化。除了双门和4门式之外，还有4门阶背式经典型和实用的波罗旅行轿车型。波罗经典型是小型汽车中的经济车型，车身总长度为4137毫米，行李箱的容积达455升。波罗旅行轿车集实用的空间和紧凑的外形为一体。如将后排座位折叠，其宽敞的行李箱的容积可增至1250升，即使将后排座位展开，波罗旅行轿车的行李箱容积仍高达390升。
可配置波罗经典车型与波罗旅行轿车的柴油发动机有3种：一种为1.7升44千瓦的SDI柴油发动机，两种1.9升TDI柴油发动机的功率分别可达到66千瓦和81千瓦。由输出功率最大的TDI发动机驱动的波罗经典车型可以达到193公里/小时的最高车速，但每百公里油耗仅为4.9升。
中小型汽车站设计特点解析 篇4
大体上可将影响城市中小型汽车客运站设计的因素归纳为以下几个方面:
(一) 城市经济的发展状况
一座城市的经济发展状况, 不但影响着该城市的道路与交通基础设施建设, 而且还影响着居民的交通方式选择与客运规划标准, 这些都在一定程度上制约着城市客运站的设计规模。具体而言, 城市经济的发展状况, 直接影响着汽车客运站的建设能力及其服务水平, 这也是制约汽车客运站设计最主要的因素之一。
(二) 建设用地短缺
建设用地是汽车客运站设计布局的前提和基础, 其中涉及了土地的合理使用。在汽车客运站改扩建或是新建时, 应当对原有的用地和设施进行合理利用, 这也是设计选址的重要依据之一。但是城市的高速发展, 使原本就比较紧张的建设用地大幅减少, 一些比较好的地段也都被其它设施和建筑占据, 这给汽车客运站的设计选址带来了一定的影响。
(三) 设计规范的影响
在进行汽车客运站建筑设计时, 常常会遇到设计用房面积使用指标等问题。规范当中有很多指标不能满足当前汽车客运站设计的实际需要, 这也是制约汽车客运站设计的关键因素。若是不能解决设计规范方面的问题, 则汽车客运站设计很难在原有的基础上进行创新。
二、中小型汽车客运站设计应遵循的几点原则
在对城市中小型汽车客运站进行设计时, 应当遵循以下几点原则:
1) 平等使用原则。所谓的平等使用实质上就是在汽车客运站设计过程中, 对具有不同能力的人可以公平使用的意思。简单来讲, 在设计中要充分体现出以人为本的设计原则。设计人员要了解并掌握不同使用对象的状况, 设计出简单易行的识别系统和使用方法。
2) 便于使用原则。汽车客运站的公共性决定了其对全部使用者都应当是可操作的, 也都能够安全、方便地使用。为此, 在设计中要考虑各类人群的特点, 致力于一切为人所用的物与环境的设计, 给一些弱势群体提供最大的方便, 彰显出社会对他们的关注。
3) 通达性原则。可将汽车客运站看作是交通中的一个节点, 所以在设计时, 应当实现其内部环境与外部的通达性, 这一特性具体是指任何人在汽车客运站内都能够无阻碍地到达相应的功能空间。
三、城市中小型汽车客运站设计的新特点分析
(一) 设计时应当注重比例关系
大部分的城市汽车客运站都是由站前广场、主站房以及停车场等部分构成, 在很长一段时期内, 这三者之间的关系都没有发生太大的变化, 但随着时代的进步和社会的发展, 这三个部分的比例关系却逐渐发生了变化。对于早期兴建的汽车客运站而言, 当时的建设用地基本都是有政府划拨, 在对客运站进行设计时也都比较重视社会效应, 所以站前广场的面积都相对较大, 这种设计主要是为了满足城市空间要求, 而主站房多数都是设计在场地正中心, 停车场则比较靠后。从这种设计格局中不难看出, 其最为显著的特点是突出了汽车客运站的整体形象, 在气势方面也比较宏伟, 此类设计风格在大型的汽车客运站中比较常见, 对于中小型客运站而言却并不适用。现如今, 随着经济的飞速发展, 推动了旅游业的发展速度, 这使得很多客运站的停车场地明显不足, 无法满足日益增长的客流量需要, 从而使得站前广场的部分用地被占用, 致使车站整体的功能受到影响。目前, 大部分城市的中小型汽车客运站都是民间资本投资兴建的, 建设客运站的用地都需要花钱购买, 并且在使用几年以后还要交还给政府管理, 所以在投资过程中, 这些民间资本都非常关注经济效益。为了实现经济效益最大化的目标, 他们在设计站前广场时, 往往是满足城市规划部门的要求即可, 主站房则尽可能贴近道路, 并将大量的空间全都留给停车场, 这样便可以应对各种综合停车的要求。由此可见, 时代的发展使中小汽车客运站的设计呈现出了新的特点, 这种设计布局, 不但符合城市规划的要求, 而且还能使有限的空间得到最为合理的利用。
(二) 应以功能综合化为设计目标
现阶段, 很多城市的经济发展都进入了高速阶段, 受这一因素的影响, 汽车客运站的投资方大幅度增多, 客运站的功能也随之发生了一定的变化, 主站房的功能逐渐呈现出多样化的态势, 具体体现在以下几个方面上:其一, 办公楼与主站房合并。目前, 在很多城市中, 都出现了汽车客运站即客运公司办公地点的情况, 除客运站原本的使用功能之外, 又增添了办公部分的要求, 所以在设计过程中, 需要给办公场所预留出独立的门厅和出入口, 并且还要考虑到办公地点与主站房之间的联系;其二, 主站房的沿街部分全部被商业占用。在对早期建设的汽车客运站进行调查发现, 一般只有候车室中的小部分区域为商业所用, 并且也都是卖一些报纸、杂质、饮料等小商品, 几乎很难见到大型的商铺。现阶段, 随着人们生活水平的不断提高和经济意识的增强, 对于客运站的沿街部分除了必要的出入口以外, 其余全部对外出租, 主要用于小型超市、小商店、快餐、土特产零售店等等, 这给人们提供了极大的方便, 也为投资者增加了经济效益。值得一提的是, 这种格局对于客运站的设计会造成一定影响, 为此, 设计人员在具体设计时必须与业主做好沟通, 尽量为多种功能的实现预留出足够的余地。
(三) 设计时需要注意的几点问题
在中小型汽车客运站的具体设计过程中, 不可避免地会遇到以下问题, 设计时应当加以注意。其一, 由于大部分客车的行李箱都在汽车的下部, 所以设计规范中规定的行包房已经不需要设置, 但必须注意的是, 应当在旅客上下车的区域预留出足够的行李空间, 这样能够防止人与行李互相碰撞的情况发生;其二, 有些中小型客运站主要是以短途乘客或是旅游人群为服务对象, 这类人群寄存的行李比较少, 并且存取时间也相对较短, 所以在设计时可以不用预留较大的行李寄存空间;其三, 有部分客运站为了方便车辆加油会在站的一角设置加油站, 这种做法既有利也有弊, 加油站的设置会使车辆的流线变得更加复杂, 所以在具体设计时, 应当按照加油站的位置进行合理布局, 以此来减少其对流线的干扰, 最大程度地发挥出加油站的作用。
摘要：现阶段, 随着我国经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快, 推动了各行各业的发展, 汽车客运站作为城市中的交通基础设施, 其重要性也随之日益凸显。从总体的角度上讲, 汽车客运站不仅为旅客出行提供了一个空间载体, 而且也是外来旅客对整个城市认识的第一印象。作为一种特殊形式的交通载体, 城市汽车客运站的设计显得尤为重要。基于此点, 本文就中小型汽车站设计特点进行解析。
关键词：中小型汽车站,设计,特点
参考文献
[1]申华蓉.小城市长途汽车客运站建筑设计——以江都长途汽车客运东站为例[J].武汉水利电力大学 (宜昌) 学报, 2009.
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[3]张凌, 曹文芳."人性化"设计在汽车客运站中的体现——通道县汽车客运站设计[J].中外建筑, 2011.
小型电动汽车 篇5
2、夜间行车，需要超车时，变换远近光灯示意是为了提示前车。
3、对发生道路交通事故需要收集证据的事故车，交通警察可以依法扣留。
4、初次申领机动车驾驶证的，可以申请下列哪种准驾车型？ A、中型客车 B、大型客车 C、普通三轮摩托车 D、牵引车
5、这个标志是何含义？ A、高速公路右侧出口预告 B、高速公路下一出口预告 C、高速公路地点、方向预告 D、高速公路左侧出口预告
6、如图所示，驾驶机动车遇到没有行人通过的人行横道时不用减速慢行。
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7、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证被注销，但未超过2年的，机动车驾驶人应当如何恢复驾驶资格？
A、参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后 B、参加场地考试合格后 C、参加道路驾驶技能考试合格后 D、参加安全文明驾驶常识考试合格后
8、驾驶机动车驶离高速公路时，在这个位置怎样行驶？ A、继续向前行驶 B、驶入减速车道
C、车速保持100公里/小时 D、车速降到40公里/小时以下
9、如图所示，当您超越右侧车辆时，应该尽快超越，减少并行时间。
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10、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的一次记6分。
11、这属于哪一类标志？ A、警告标志 B、指路标志 C、指示标志 D、禁令标志
12、这个标志是何含义？ A、右侧通行 B、左侧通行 C、向右行驶 D、环岛行驶
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13、驾驶机动车在道路上违反交通安全法规的行为属于违法行为。
14、这个标志是何含义？ A、解除禁止借道 B、解除禁止变道 C、准许变道行驶 D、解除禁止超车
15、年满20周岁，可以初次申请下列哪种准驾车型？ A、大型货车 B、大型客车 C、中型客车 D、牵引车
16、如图所示，A车在这种情况下应适当减速。
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17、准驾车型为小型自动挡汽车的，可以驾驶低速载货汽车。
18、机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向居住地车辆管理所申请补领、换领。
19、驾驶机动车发生以下交通事故，哪种情况适用自行协商解决？ A、对方饮酒的
B、对事实及成因有争议的
C、未造成人身伤亡，对事实及成因无争议的 D、造成人身伤亡的
20、这个标志的含义是提醒前方左侧行车道或路面变窄。
21、这属于哪一类标志？ A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志
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22、这个标志是何含义？ A、直行车道 B、右转车道 C、掉头车道 D、左转车道
23、这个标志是何含义？ A、会车时停车让对方车先行 B、前方是双向通行路段 C、右侧道路禁止车通行 D、会车时停车让右侧车先行
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24、在这种雨天跟车行驶如何使用灯光？ A、使用远光灯 B、不能使用近光灯 C、不能使用远光灯 D、使用雾灯
25、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况，以下做法正确的是什么？ A、减速慢行、鸣喇叭示意
B、为拓宽视野，临时占用左侧车道行驶 C、加速行驶 D、停车观察
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26、关于醉酒驾驶机动车的处罚，以下说法错误的是什么？ A、公安机关交通管理部门约束至酒醒 B、吊销驾驶证
C、五年内不得重新取得机动车驾驶证 D、记6分
27、在这条车道行驶的最低车速是多少？ A、60公里/小时 B、90公里/小时 C、100公里/小时 D、110公里/小时
28、申请人有下列哪种行为，三年内不得再次申领机动车驾驶证？ A、实习期记满12分，注销驾驶证的 B、申请人在考试过程中有舞弊行为的
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29、驾驶机动车在沙尘天气条件下行车不用开启前照灯、示廓灯和后位灯。30、驾驶人持超过有效期的驾驶证可以在1年内驾驶机动车。驾考宝典网 http://www.jkbdw.net/kaoshi/km1/ 驾考宝典科目一
31、这个仪表是何含义? A、电流表 B、压力表 C、水温表 D、燃油表
32、点火开关在START位置起动机启动。
33、会车前选择的交会位置不理想时，应怎样做？ A、加速选择理想位置
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 B、减速、低速会车或停车让行 C、各左占道，让对方减速让行 D、打开前照灯，示意对方停车让行
34、这是什么操纵装置？ A、驻车制动器操纵杆 B、节气门操纵杆 C、变速器操纵杆 D、离合器操纵杆
35、行车中遇儿童时，应怎样做？ A、长鸣喇叭催促
B、减速慢行，必要时停车避让 C、迅速从一侧通过 D、加速绕行
36、机动车仪表板上（如图所示）亮，提示两侧车门未关闭。
37、发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？ A、继续穿插绕行
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C、鸣喇叭示意前方车辆快速行驶 D、按顺序停车等候
38、正面安全气囊与什么配合才能充分发挥保护作用？ A、座椅安全带 B、防抱死制动系统 C、座椅安全头枕 D、安全玻璃
39、灯光开关旋转到这个位置时，全车灯光点亮。
40、机动车仪表板上（如图所示）一直亮，表示安全气囊处于工作状态。
41、机动车仪表板上（如图所示）这个符号表示什么？ A、一边车门开启 B、行李舱开启 C、发动机舱开启 D、燃油箱盖开启
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42、机动车仪表板上（如图所示）亮时，表示什么？ A、车前后位置灯亮起 B、右转向指示灯闪烁 C、左转向指示灯闪烁 D、车前后示宽灯亮起
43、夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。
44、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？ A、切断动力输出 B、自动控制方向 C、减轻制动惯性 D、防止车轮抱死
45、驾驶机动车由加速车道进入高速公路行驶，以下做法错误的是什么？ A、在加速车道上加速，同时要开启左转向灯
B、密切注意左侧行车道的车流状态，同时用后视镜观察后方的情况 C、充分利用加速车道的长度加速,确认安全后,平顺地进入行车道 D、经加速车道充分加速后，可直接驶入最左侧车道
46、（如图所示）这个符号的开关控制什么装置？ A、后风窗玻璃除霜或除雾
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47、机动车仪表板上(如图所示)亮表示发动机可能机油压力过高。
48、机动车发生碰撞时座椅安全带主要作用是什么？ A、减轻驾乘人员伤害 B、保护驾乘人员腰部 C、保护驾乘人员颈部 D、保护驾乘人员胸部
49、掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道路前后方情况，确认安全后方可前进或倒车。
50、车辆在下坡行驶时，可充分利用空挡滑行。
51、以下哪种行为处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证？ A、醉酒驾驶机动车的 B、故意遮挡机动车号牌的 C、使用其他车辆保险标志的
D、因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的
52、通过窄路、窄桥时，不得超车。
53、驾驶机动车下长坡时，利用惯性滑行可以减少燃油消耗，值得提倡。
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54、车辆在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。
55、浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
56、行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。
57、这个仪表是何含义? A、发动机转速表 B、行驶速度表 C、区间里程表 D、百公里油耗表
58、上道路行驶的机动车驾驶人未携带机动车驾驶证、行驶证的，除扣留机动车外，并受到什么处罚？ A、警告 B、罚款 C、拘留 D、吊销驾驶证
59、机动车仪表板上（如图所示）亮时，表示驻车制动器处于制动状态。
60、驾驶人一边驾车，一边打手持电话是违法行为。
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 61、车辆应靠高速公路右侧的路肩上行驶。
62、在高速公路上驾驶机动车，车辆发生故障后的处置方法，以下说法错误的是什么？
A、打开危险报警闪光灯，夜间还应开启示廓灯、后位灯 B、在车后150米以外设置安全警告标志
C、车内乘员应下车辅助将故障车辆推移到紧急停车带上
D、所有人员需离开故障车辆，在紧急停车带或护栏以外安全位置报警并等候救援
63、机动车仪表板上（如图所示）亮时，表示什么？ A、充电电流过大 B、蓄电池损坏 C、电流表故障 D、充电电路故障
64、隐瞒有关情况或者提供虚假材料申领机动车驾驶证的，申请人在1年内不得再次申领机动车驾驶证。
65、仪表显示油箱内存油量已在警告线以内
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 66、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
67、发动机起动后仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、油箱内燃油已到最低液面 B、发动机供油系统出现异常 C、发动机点火系统出现故障 D、燃油泵出现异常或故障
68、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？ A、紧随前车之后 B、适当加大安全距离 C、适当减小安全距离 D、尽可能寻找超车机会
69、驾驶机动车在高速公路上遇到雨雪天气时，需要降低车速、保持安全距离的原因，以下说法错误的是什么？
A、能见度下降，驾驶人难以及时发现前方车辆 B、此类天气条件下的道路上，车辆的制动距离变长 C、为车辆安全行驶提供足够的安全距离 D、降低恶劣天气对车辆造成的损害
70、在一般道路倒车时，若发现有过往车辆通行，应怎样做？ A、继续倒车 B、鸣喇叭示意 C、主动停车避让
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71、驾驶车辆在道路上行驶时，应当按照规定的速度安全行驶。72、这是什么踏板 ？ A、加速踏板 B、离合器踏板 C、制动器踏板 D、驻车制动器
73、机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动的同时能使车前轮保持专修能力。
74、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、行车制动系统故障 B、驻车制动器制动状态 C、防抱死制动系统出现故障 D、驻车制动解除状态
75、防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？ A、间歇制动
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 B、持续制动 C、缓踏制动踏板 D、紧急制动
76、高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应怎样做？ A、在原地倒车驶回
B、继续向前行驶，寻找下一个出口 C、立即停车 D、在原地掉头
77、水淹路面影响行车安全，不易通行的原因是什么？ A、无法观察到暗坑和凸起的路面 B、路面附着力增大 C、能见度低，视野模糊 D、日光反射阻挡视线
78、开启前照灯近光时仪表板上（如图所示）亮起。
79、进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应怎样做？ A、加速超越
B、并行一段距离后再超越 C、放弃超车 D、谨慎超越
80、设有安全带装置的车辆，应要求车内乘员系安全带。
81、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 82、驶入高速公路的收费口时，应选择怎样的入口？ A、车辆多 B、红灯亮 C、暂停服务 D、绿灯亮
83、将点火开关转到ACC位置起动机工作
84、车辆在雨天临时停车时，应开启什么灯？ A、前后雾灯 B、危险报警闪光灯 C、前大灯 D、倒车灯
85、通过铁路道口时，不得超车。
86、驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。87、这个仪表是何含义? A、百公里油耗表 B、速度和里程表 C、发动机转速表 D、最高时速表
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88、如图所示，在环岛交叉路口发生的交通事故中，应由A车负全部责任。
89、行人参与道路交通的主要特点除了行走随意性大、方向多变以外，还喜欢聚集、围观。
90、驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，以下做法先后顺序正确的是？ ①放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警②开启危险报警闪光灯③将车辆移至不妨碍交通的位置④等待救援 A、④③①② B、①②③④ C、③②①④ D、②③①④
91、安全头枕在发生追尾事故时，能有效保护驾驶人的什么部位？ A、腰部 B、胸部 C、颈部
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 D、头部
92、车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应怎样做？ A、向左占道，谨慎驶过 B、提前减速或停车避让 C、保持正常车速行驶 D、鸣喇叭催其让行
93、夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用什么灯？ A、雾灯 B、近光灯 C、远光灯
D、危险报警闪光灯
94、机动车仪表板上（如图所示）亮时，表示什么？ A、两边车门开启 B、行李舱开启 C、发动机舱开启 D、燃油箱盖开启
95、机动车在发生碰撞时，安全带可以减轻驾乘人员伤害。
96、车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。
97、驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时，为获得其他车辆的帮助，可将警告标志放置在其他车道。
98、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应怎样做？
驾考宝典 http://www.jkbdw.net/ 驾考宝典科目一2016模拟考试题 A、加速通过 B、减速通过 C、匀速通过
D、一停、二看、三通过
99、打开前雾灯开关.(如图所示)亮起。
100、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、防抱死制动系统故障 B、驻车制动处于解除状态 C、安全气囊处于故障状态 D、行车制动系统故障
小型车或将成中国汽车消费新宠等 篇6
五一期间北京北辰亚运村汽车交易市场中心组织了“2008年北京国际汽车展销会”，为了解人们对08年汽车市场一些问题的看法，新华信国际信息咨询(北京)有限公司针对前来参观的消费者和经销商进行问卷调查，共收回有效问卷共242份，其中经销商80份，消费者162份。
大多数消费者有明确的购车计划
新华信的调查数据显示，在被调查者中有27.2％计划在3个月内购车；有19.0％的被调查者计划在3-6个月内购车；有11.9％的被调查者计划在6-12个月内购车，有明确购车计划的被调查者超过3/5，人们的购车意向仍然比较强烈。
外出游玩－汽车消费拉动的强劲引擎
新华信的调查数据显示(如图1)，有34.8％的人表示其购车的原因是外出游玩方便；有31.60％的人表示其购车的原因是上下班距离远，购车代步；有17.7％的人表示其购车的原因是经济条件提高，享受生活。外出游玩方便之所以所占比例最高，这主要是目前自驾旅游盛行，人们的生活方式和消费观念发生悄悄的变化，这也是07年SUV热销的一个主要原因。08年外出游玩的人也会越来越多，以这一消费群体为目标市场的汽车将有很大的发展空间。
小型车黄金时代或将来临
随着国际油价的持续高位运行，国内油价上涨的压力也变得越来越大，加上国内消费价格指数连续创新高，消费者的生活成本和养车成本变得越来越高，对消费者的汽车需求产生了一点影响。在这种特殊时期，汽车消费又有什么特点呢?新华信的调查数据显示，有27.6％的人计划购买小型车，有25.6％的人计划购买中型车，有25.0％购买紧凑型车。人们计划购买小型车的比例最高。这是消费者生活成本增加，油价上涨使养车费用增加对汽车消费影响的一个重要表现。
在被调查的经销商中，也有45.1％认为小型车将成为08年增长最快的车型级别，有22.5％认为中型车将成为08年增长最快的车型级别，小型车的支持率最高。
从上面的分析我们可以看出，无论是消费者还是经销商，小型车都获得了最高的支持率，大家一致看好小型车，小型车的黄金时代或将来临。
2008年汽车价格整体平稳
汽车企业因原材料上涨的成本压力增加，是企业内部消化还是通过涨价转嫁给消费者呢，一时间汽车价格涨或不涨成为大家议论纷纷的话题，新华信的调查数据显示，26％的经销商认为价格将保持平稳状态，但是仍有19.2％的经销商认为汽车价格会上涨10％－20％，有11.0％的经销商认为汽车价格会上涨5％－10％。可以看出，08年汽车价格总体趋于平稳，但是如要原材料价格再持续上涨，汽车价格仍有上涨的可能性。
不可忽视的女性网上购物“疯狂潮”
据新生代市场监测机构的“中国市场与媒体研究(CMMS)”数据显示，从2003年到2007年，中国互联网网民的男女比例有较大变化，女性网民的比例已经从39.4％上升到43.3％，逐渐撑起中国互联网网民半边天。
中国互联网网民数量的激增也使网民的网上行为越来越受到广泛关注，本文依据新生代市场监测机构的中国市场与媒体研究(CMMS)2007年的数据对参与网上购物的中国女性互联网网民作简要分析。
女性网民：网络购物的半边天
众所周知，购物是女人的天性。随着互联网在中国的发展，越来越多的女性朋友已经将目光投入到互联网。据新生代“中国市场与媒体研究(CMMS)”2007年的数据显示，2007年，经常从事网上购物或商务服务的网民中，女性所占比重为45.1％，这个比例甚至高出了网民总体中的女性比例(43.3％)。
大家对女性购物的认识，反映出女性朋友购物一个显著特点就是“淘”，无论是逛商场还是逛互联网，不停地看，不停地“淘”，一直淘到自己最中意的商品为止。正因为“淘”的天性，互联网购物渠道成为她们“淘”到宝贝的必然之选。一方面，网上购物方便快捷，一次购物几乎只需要点几下鼠标即可完成。女性网民可以在互联网购物平台上轻松地了解不同的商品——翻来覆去地看心仪商品的照片、大量浏览网友评论、对比同类商品的各类参数，几乎可以在上班的同时或者间隙就可以完成一次购物，另一方面，网上购物具备互动、分享的特点。任何一次购物，她们都可以到网上找到相关的地方发表其观点，与其他网友们形成互动、分享，不断的互动分享，也是现今网络购物平台大行其道的一个重要原因。
此外，网上购物的实惠、容易组--合等特点也是女性朋友借助网络平台疯狂购物“过瘾”的重要催化剂。随着这种购物行为流行，并且成为潮流，网上购物也门，成为一种时尚的符号，更加让女性朋友为之疯狂不已。
网上购物谁更疯狂：单身、年轻、高知女性
从婚姻状况来看，单身女性更活跃。经常从网上购物的女性网民，单身所占比例更高。CMMS2007秋季数据显示，经常从事网上购物或商务服务的女性人口中，单身的占53.6％，比已婚／同居高出8.1％。
从收入比较看，单身女性亦“多金”。女性网民的平均税前月收入为1863元，而经常从网上购物的女性网民中，单身者达到2339元，已婚／同居则达到2395元。尽管单身者比已婚者的收入略低，但她们的平均年龄仅21.5岁，而后者为32.9岁。10岁的差距，仅56元的收入差距，单身女性网民的“多金”几乎是毋庸置疑的。
从受教育水平看，受教育程度较高。经常从事网上购物的女性网民明显有更高的教育水平，其中，单身者在“大学本科或以上”的比例也高出了已婚者，达到26.6％。
从年龄结构看，20-30岁是主力。女性网民大部分集中在15-24岁，而经常从事网上购物或者商务服务的女性则集中在20-30岁这个年龄段，总计占到54.8％。
从这个群体的特点来看：
首先，这个群体的女性网民年轻，受过高等教育，对于互联网及新事物有较强的接受能力。
其次，该群体大多将大学毕业或者参加工作不几年，尤其有相当一部分为活跃的单身群体，没有过重的生活工作压力和家庭负担，可以有大量的时间停留在互联网上，浏览大量网页，参与互联网上的互动活动。
再次，虽然拥有一定消费能力，但是天性促使他们在这个阶段更愿意花费时间去“淘”自己心仪的“宝贝”，特别是时尚数码/IT类产品、饰物配件、流行服饰等这些网络平台上的热销产品为主。借助互联网平台了解该类产品，也成为年轻一代的女性网民的主要渠道，从网络平台上热议、口碑等出发，进而对比不同產品，参与互动讨论，最近形成消费的过程是他们“淘”宝的重要方式，与其消费心理达成一致。
女性：网络购物的未来主流?
我们以女性网民和经常从事网上购物或商务服务的女性网民为主体，通过产品渗透和预购倾向来衡量这个群体的消费力。
从快速消费品和日用品的渗透分析来看，女性网民在许多品类上都有较强消费力，其中有以经常从事网络购物或商务服务的女性网民的消费更为显著。从消费的品类看，婴幼儿用品、家庭洗护用品、服装鞋袜、化妆品、香水及手表等产品的消费需求尤为突出。对于高端、耐用消费品，女性网民特别是经常从事互联网购物或商务服务的女性网民同样有很高的预购倾向。
纵上所述，随着互联网的发展，越来越多的品牌势必要探索针对女性网民的创新营销方式，开发和挖掘互联网的渠道价值、营销价值、服务价值和品牌塑造价值等等。
首先，重视女性网民市场，重视网络营销。
其次，重视女性网民特点，重视口碑营销。
此外，商家们通过互联网平台进行产品推广、品牌传播以及促销等行为时，要根据女性网民的特点进行精准营销，比如要在女性喜欢的品类上多下工夫，进行有针对性的产品创新和突破等等，同时一定要考虑全面、周到。
注：本文申的“网民”指过去一年接触过互联网的人；“女性网民”指过去一年接触过互联网的女性网民。
中小型电动机日常维修维护分析 篇7
1中小型电动机维护的意义
在日常生活中,很多地方都需要电动机。中小型电动机以用途的不同分成三类,第一类是电器类,例如家用电器中的洗衣机、电风扇、电冰箱、空调、录音机、 吸尘器、电吹风等等。第二类是小型电动工具,例如打磨机、钻孔机、切割机等等。 第三类是小型机械设备类,包括小型的机械、小型的电子仪器等。
中小型电动机维修是因为机械长时间的连续使用或是使用者的操作不当所引发的电机故障。中小型电动机的维修应该由专业的人员负责,保持电动机的运行安全。运行中的电动机往往会遇到许多突发的情况,例如短路、超负荷运载等等。 为了使电动机在出现以上情况下不被影响和损害,在中小型电动机的工作中,要及时采取一些处理措施保证电动机内外的清洁,在中小型电动机的内部不允许进入水珠、油污、杂物、灰尘等,并且定期清除中小型电动机内外的灰尘,保持清洁运转。
2中小型电动机的问题维护
中小型电动机日常维护的目的是尽早发现设备异状,并及时进行处理,避免事故扩大所造成的损失。在日常工作中, 要注意负载电流不要超过定值,轴承有没有发热和漏油等情况,并且中小型电动机的温升不能超过额定值。在中小型发电机的维护中,技术人员可以根据继电器保护装置的动作和信号发现异常现象,这样的判断方式依靠的是工作人员的专业素养和工作经验。
2.1观察电动机的运作情况
工作人员对中小型电动机的观察是非常重要的。通过工作人员的经验判断, 观察电动机的外部零件有无破损的地方, 有无油污、粉尘和腐蚀现象。电动机是否有接触点变色、冒烟现象,发现这些现象的同时,着重检查电动机是否有温度异常、接触不良。检查三相电流、电压是否平衡,检查仪表的指示和电源电压的变化。 如果仪表的指示过大,则表明电机可能存有过载、轴承磨损等现象。如果观察到电动机停止转动,其原因可能是断电、电压过低、转距太小、负荷过大等问题。
2.2采用听声的判断方法
对于一名经验丰富的电机维修技术人员来说,听声辨故障是非常方便的。用听诊棒听电机运转时发出的声音,可以辨别故障的源头。例如,一旦听到电磁噪声、 机械的摩擦声、轴承明显磨损声和通风的噪声,就能判断出电机的故障源头在哪里。
一般来说,引起中小型电动机噪声的原因有两方面,分别是机械方面和电气方面。机械方面引起电机噪声的原因有轴承故障、机械不平衡、紧固螺丝松动、联轴器连接不符等等。在电气方面引起电机噪声的主要原因有电压不平衡、单相运转、绕组断路、击穿等故障、起动和加速性能不好等问题。上述问题都会引起电机的噪音异常,如发现此类情况,要第一时间予以重视,并及时进行技术处理。
2.3嗅觉对发电机的问题辅助
用鼻子闻也可以对发电机的问题进行辅助检修。造成中小型电动机油烟、焦糊味的原因有很多,例如电机过热、绕组烧毁、润滑欠缺、轴承磨损或是绕线组击穿等,都会引起不同程度的机械异味,可根据发生程度进行辨别。
2.4触摸电动机外壳表面
触摸电动机外壳表面,可以发现电动机振动和温升是否正常。造成温升过高的原因有很多种,例如散热故障、低电压运行、机械卡住、缺相运转、加速特性不稳定、启动延误等等。但是,由于温度、环境、 心情等主观因素的制约,通常人的皮肤所感应的电动机外壳温度在感觉与实际上难免有所误差,应当对此方法进行严谨、 客观地分析。
正确选用电动机的条件主有很多。 由于电动机的机械特性应满足机械特性和生产工艺过程中的各项指标,所以每个环节都要落到实处。在电动机工作的过程中,电动机的正常运转对供电质量也有所要求,应在该区电压所允许的范围内进行。按照预设的工作方法,将电动机的工作功率和温升限定在可以承受的范围之内,根据环境条件保证中小型电动机的结构、安装在可靠的工作范围内。根据环境条件、将运行方式、安装方式做到最佳,保证中小型电动机的可靠运行,使整个机械系统经济、节能、合理的运行。在中小型电机的日常维护中,“看、听、闻、摸”是必要的判断手段,以上方法都是建立在工作经验的基础上。只要充分了解中小型电动机的核心技术和重要特点,就可以降低电气的故障发生概率,保证中小型电动机的安全、绿色、高效运转。
摘要：随着社会生产力的不断提高,中小型电动机在社会生产等方面得到了广泛应用。电动机为人们的生产生活提供了便利,成为了电子机械产业的重要组成部分。尤其是在现阶段家用电器广泛普及的情况下,中小型电动机在每个家庭的日常生活中都占有重要地位,相关电动机日常维修和保养技术也变得异常重要。笔者总结实践经验,就中小型电动机的日常维修和养护进行了简要的分析。
小型电动汽车 篇8
以中、小型的发动机作为动力的农用车辆在进行运输或田间作业时, 经常会遇到外界载荷突然增大动力却不足的情况, 不仅影响作业的完成, 其排放的黑烟还会污染环境。如何在不改变发动机结构参数的前提下, 提高发动机的功率, 成为要解决的问题。
进气增压是提高发动功率的有效办法, 即利用增压器将空气先进行压缩再送入发动机气缸, 使发动机气缸实际充气量增加, 燃料可以更充分地燃烧, 从而提高了发动机的功率[1]。为此, 设计了一款增压器, 在柴油机工作突然过载时, 给它临时短暂的增压, 可以有效地解决柴油机动力暂时不足的问题。
1 理论依据
发动机的有效功率为
undefined (1)
式中 i—缸数;
pme—平均有效压力 (kPa) ;
Vs—工作容积 (m3) ;
n—发动机的转速 (r/min) ;
τ—冲程数。
由式 (1) 可知, 对于某一特定的发动机, i, Vs, n和τ的值是固定不变的, 发动机的有效功率pe只与发动机进气的平均有效压力pme有关, 适当提高发动机的进气压力可提升其功率。提高发动机的平均有效压力, 通常采用的方式有涡轮增压和机械增压, 前者结构复杂适用于大、中型及高原地区的发动机;后者结构简单, 却要消耗发动机自身的一部分功率。
鉴于以上的原因, 又基于本设计只是要求临时增压暂时提高功率的目的, 设计采用“电动机+机械增压器”的模式, 即用1个电机带动增压器来增压, 既可避免消耗发动机自身的功率, 又可通过控制电机, 实现过载时即时的增压, 提升发动机功率, 改善其排放性能;过载消除时, 增压器停车, 恢复自然进气。
2 系统增压器的设计
2.1 增压器的选型及压气原理
增压器一般有罗茨式和离心式两种。在增压压力较小时, 罗茨式增压器的效率较高, 且考虑到离心式增压器要求增速传动, 对传动系统的要求也很高, 故设计中采用了罗茨式增压器。罗茨式增压器的结构原理图, 如图1所示。
1.壳体 2.转子 3.腔室
电机带动下的一对啮合的转子按图1所示的方向旋转, 空气从进气口吸入, 经腔室而推向出气口, 实现空气的压缩, 压缩后的空气被送入到发动机的气缸。
2.2 增压器压气部件的设计
2.2.1 增压器转子叶轮型线的确定
罗茨增压器的转子线型主要有3种:渐开线型、圆弧型和摆线型。圆弧型线的转子因齿顶密封性能差、容积效率低的原因而很少被采用, 而摆线型转子的面积利用系数也较低, 三者比较起来, 渐开线型转子的面积利用系数较高[6]。同时, 考虑到渐开线型转子的设计加工方便, 且密封性能好, 故设计中增压器采用了渐开线型的转子, 且选定转子是头数Z=3的扭叶转子。
三叶转子的叶型如图2所示, 型线的组成及其方程如下。
AB段型线方程为
x2+ (y-a) 2=r2
BC段渐开线型线方程为
undefined
CD段型线方程为
undefined
式中 R0—渐开线基圆半径;
r—叶轮顶部圆弧半径;
Rj—渐开线始点圆半径;
a—两转子叶轮中心距的1/2;
Rm—叶轮的半径。
2.2.2 增压器转子叶轮尺寸的确定
增压器的尺寸与柴油机增压时在标定工况时所需要的空气量Gk (或V0) 有着直接的关系[2]。增压柴油机在标定工况时所需要的空气量为
undefined (2)
其中, φk为过量扫气系数;其它同式 (1) 。
空气量为
Gk=V0·ρk (3)
式中 ρk—增压器增压后出口处的空气密度 (kg/m3) 。
增压器转子叶轮的外径为
undefined (4)
式中 Qs—压气机的实际流量 (m3/min) ;
λ—叶轮的面积利用系数;
L—叶轮的长度 (m) ;
n—转子的转速 (r/min) ;
ηV—容积效率。
因L/D的选取范围是0.6～2.1;当Z=3时, undefined, 从而λ的值可以确定;ηV的选取范围是0.7～0.9[3]。故由式 (2) ～式 (4) 可知, 若知道压气机的实际流量Qs, 就能设计出增压器的压气部分。因Qs等于所要增压的柴油机增压时所需的空气量, 即为
Qs=Gk/ρ0 (5)
式中 ρ0—增压器进口的空气密度。
故由式 (4) 和式 (5) 最终可得增压器转子叶轮的外径为
undefined (6)
增压器的具体参数需要权衡尺寸要求、刚度结构、标准化和系列化等因素来确定, 本文只列出部分主要尺寸的计算方法。
3 电动临时增压系统组成与工作原理
针对额定功率为8.8kW的195型柴油机设计了一套最高增压比 πk=1.5的电动临时增压系统, 并把它加装在柴油机上。具体的做法是:在从空气滤清器到柴油机进气管的通道上并联一个由高速直流电机带动的机械增压器, 构成双进气通道, 实现异时轮流供气。增压系统的组成和工作示意图, 如图3所示。
增压系统的控制器由MCS-51单片机开发, 它控制增压器的启动和停车。当外载突增柴油机动力不足时, 柴油机的转速会下降且会冒黑烟。选用RP660CY-16A有源磁电转速传感器和AVL439消光式烟度计采集柴油机信号, 输送给控制器, 控制器会控制电动进气换向阀门由2号工作位置换到1号工作位置, 同时控制电动增压器启动, 给柴油机增压, 提升柴油机的功率, 消除冒黑烟的现象。当外载消除时, 增压器会停车, 阀门由1号工作位置恢复到2号工作位置, 增压过程结束, 柴油机由强制进气变为自然进气。
此前, 曾有学者对S195型柴油机做过惯性增压试验, 试验结果表明, 在油耗不变的前提下, S195柴油 的额定功率可由增压前的8.8kW提高到11kW, 其最 大功率可由增压前的10.3kW提高到11.8kW, 同时能改善柴油机的排放烟度[5], 从侧面证明本设计有同样的效果。
4 结论
电动临时增压系统可以改善柴油机燃烧质量, 降低排放烟度, 最重要的是它可以有效地提升柴油机的功率[6]。该系统区别于一般的长增压系统的“临时、短暂增压”的特点, 使其在农用车辆上有了更广泛的应用前景。
参考文献
[1]赵雨旸.增压器[M].北京:化学工业出版社, 2005.
[2]李飞鹏.内燃机构造与原理[M].北京:中国铁道出版社, 2003:264-287.
[3]苏春模.罗茨鼓风机及其应用[M].长沙:中南工业大学出版社, 2003:264-287.
[4]姚春德, 刘小平, 周红秀, 等.电动增压器减少柴油机加速烟度的试验[J].机械工程学报, 2008, 44 (4) :118.
[5]谢永杰.惯性动力增压器在小型高速柴油机上的应用[J].华侨大学学报, 1998, 19 (1) :70.
小型电动汽车 篇9
一、理论设定与数据说明
按照经济理论研究的对象, 本研究选取私人小型汽车总产量、总人口数、居民人均可支配收入等因素作为指标, 变量选择如下:
因变量y:汽车保有量;
自变量3x:私人小型汽车总产量;
x3:总人口数;
x3:居民人均可支配收入。
以下建立的回归模型1为辽宁省, 模型2为吉林省。
相关数据来源于全国统计年鉴。
二、基本模型实证研究
(一) 模型建立
经检验确定了自变量与因变量之间的近似线性关系。建立如下模型:
即:
若模型满足假定条件:
则用普通最小二乘估计来估计此模型的参数。
经检验, 排除随机误差项的异方差性、自相关性与自变量的多重共线性。
(二) 模型的参数估计
用普通最小二乘法估计参数, 结果为:
因而, 对自变量的回归方程分别为:
(三) 显著性检验
1. 拟合优度检验与回归方程的显著性F检验
由表1, 判定出回归方程拟合优度很高, 查F分布表, 确定回归方程为:
2. 回归系数的显著性检验
由表2, 给定显著性水平, 查表, 得出自变量对因变量的线性效果显著。
三、对比预测
(一) 两省因素对比
1. 总产量
2002年到2012年, 吉林省与辽宁省的总产量年均增长率为0.154 9与0.284 7。增长差异最明显的为2009年到2012年, 前者增长情况大于后者。
2. 人均可支配收入
两省的人均可支配收入均呈平缓上升的趋势, 其增长率从2006年拉开差距。
3. 年底总人口数
从2002年以来两省人口均呈对数上升趋势, 其差值增长趋势自2005年起变化较大。
(二) 预测
1. 关于小汽车保有量的预测
根据2013年到2014年相关指标数据, 用两模型对保有量进行预测。见表3, 结果显示拟合程度较好。
量, 控制人口数, 严格实施国家计划生育政策。
图1展示了两省小汽车保有量自2002年来呈逐年增长情况。同时, 两省实际年均增长幅度为:吉林省28.9%、辽宁省30.08%。
在解释变量稳定增长情况下, 以现在的形势预测到2015年辽宁省与吉林省的小汽车保有量分别为512.65 (万辆) 与286.01 (万辆) , 2020年为1824.24 (万辆) 与1065.22 (万辆) 。
四、结论
在多元线性回归分析基础上, 对两省小汽车保有量进行预测分析, 结论如下:一是两回归方程的拟合程度很好, 总产量、总人口数、居民人均可支配收入三个指标对保有量都有很大影响;二是总人口数与保有量呈负相关, 其余两个指标与保有量均呈正相关;三是人均可支配收入对保有量的影响最小, 其余两个指标的影响较大;四是两省汽车保有量增长趋势几乎持平, 辽宁省人均拥有量稍大于吉林省。
吉林省作为我国汽车生产大省, 其总产量远大于辽宁省, 但保有量却不高。因此, 针对吉林省汽车保有量提出如下建议:
1.扩大钢铁产量、合理分配汽车盈利情况、放宽信贷政策, 提高汽车企业的偿债能力, 提高企业自身的运营销售能力等。
2.扩大购买能力, 提供更便捷、高效的机动车驾车环节便民服务;提高工资、控制油价、汽车价格, 出台鼓励汽车购买的相关政策、降低利率等。
3.加快城镇化建设, 以城带乡, 提高城镇的公路运输
参考文献
[1]马艳丽, 高月娥.我国未来汽车保有量情景预测研究[J].公路交通科技, 2007, 24 (01) .
[2]李子奈.计量经济学——方法和应用[M].北京:清华大学出版社, 1992.
[3]刘佳.影响我国私人汽车拥有量的因素计量分析[J]中国高新技术企业, 2010, 148 (13) :6-7.
[4]何晓群, 刘文卿.应用回归分析[M].北京:中国人民大学出版社, 2011.
[5]周骞, 杨东援.基于多相关因素的汽车保有量预测神经网络方法[J].公路交通科技, 2001 (06) :126-129.
中小型泵站电动机安装中的问题分析 篇10
电动机在搬运时, 要进行合理包装, 防止震动和冲击。特别是转子, 搬运时绝对不允许摇晃, 否则会造成滚柱轴承跑道上压痕和磨损, 在采用车辆搬运时, 为避免产生冲击, 要把轴心在前进方向用直角垫塞好。
吊环螺栓必须紧固在本体上, 否则因受冲击会使其折断或损伤螺纹, 如欲调整吊环方向, 则必须加垫。使用的吊装工具要有足够的强度, 使用前要进行检查。
安装立式电动机时要注意以下事项:
(1) 确认安装方向。以电动机的轴承方向来确定, 对于立式电动机安装基础要有足够的强度和精度。
(2) 电动机和泵站负载机械, 都要用基础螺栓固定牢靠, 如有松动, 要用垫板进行调整。
(3) 联轴节的确认:要做机械平衡;联轴节与转轴之间配合无松动;联轴节的两段中心高要一致, 并保持一定的平行度, 垂直于地面, 选择弹性联轴节的弹性垫圈;配合键不许松动, 固定螺丝要牢固。
(4) 皮带轮的确认:要做机械平衡;拖动侧与被拖动侧的两个轴心线应平行, 且垂直于地面与皮带成直角;皮带轮与转轴之间配合无松动;皮带轮上的键不许松动, 紧固螺丝要牢固。
二、立式电动机常见问题及处理方法
1. 定子绕组过热故障
(1) 负载方面
电动机超载, 定子电流超过额定值很多, 电动机线损增加, 容易造成定子绕组过热现象。造成超载的原因可能是电动机铁心扫膛, 电动机定、转子铁心扫膛。相当于增加了负载;机械设备有卡住现象, 增加摩擦力;机械设备与电动机之间安装位置有变化, 使安装位置不正, 定中心不好;皮带轮过紧等等。
(2) 电源方面
电源电压略低于额定值, 而负载率又不大, 对电动机运行并无害处, 但对于满载运行的电动机, 由于电源电压降低超过允许标准范围, 则会导致转子电流增加, 转差率增加, 转子铜耗大大增加, 引起电动机因损耗增加而过热, 这时必须调整电源电压, 或者降低负载。电源电压过高时, 由于磁密增加, 与磁密平方成正比的铁损耗增加, 同时引起空载电流大大增加, 转子电流增大, 所以铜耗也会增加, 导致电动机运行时温度超限, 效率降低, 所以有必要将电源电压调整至额定电压值。
(3) 通风散热方面
泵站电动机处在粉尘多的恶劣环境中, 通风道极易堵塞, 电动机运行不久, 其内部就会积满粉尘, 导致电动机不能及时进行散热, 定子绕组就会出现过热现象。这时, 必须及时地对电动机的通风道进行彻底清扫, 把看不到、摸不着的绝缘缝隙中油垢以及表面硬壳清除干净。
2. 转子绕组过热故障
(1) 集电装置方面
电刷与集电环表面接触不好, 电刷与刷盒配合不紧密, 电刷牌号不符合等等都可能导致转子过热。首先应检查电刷牌号, 更换成符合制造厂要求的牌号电刷。同时要检查电刷刷面与滑环表面研磨情况, 是否接触面在75%以上。用手提降电刷, 视电刷在刷盒内活动情况, 不可太松、太紧, 电刷尺寸要规矩, 表面光滑, 电刷与刷盒配合间隙在0.1~0.2mm范围内, 用手提升或降低电刷时, 感到电刷活动自如, 但又不过松。
(2) 焊接方面
原因可能是绕组与接线环的焊接不良, 绕组与并头套的焊接不良, 铜笼与端环焊接点开裂等。通过外观检查、测试直流电阻方法以及大电流升温方法均可检查出焊接质量。对于铜笼与端环焊接开焊部位, 可用手锤敲击方法, 按发出的声音判断检查更方便些。检查出故障后, 要按工艺要求进行补焊。
3. 电动机轴承过热分析
电动机轴承过热通常是由于采用不合理的装轴承工具, 使滚动轴承中的滚动体或跑道表面遭受挤压变形, 运转后由于摩擦损耗增大使轴承发热。另外, 轴承与端盖轴承室配合过紧或过松, 尤其是过紧会使轴承运转后发热膨胀使轴承内外圈间隙过小, 增加摩擦损耗, 同理, 轴承内圈与转轴的转颈配合过松、过紧也产生同样的问题。
处理措施:轴与轴承配合过紧或过松, 过紧时应重新磨削, 过松时应给转轴镶套;轴承损坏时应及时更换;滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质, 承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%, 有杂质时应更换;轴承与端盖配合过紧或过松, 过紧时加工轴承室, 过松时在端盖内镶钢套;电动机两端盖或轴承盖装配不良, 将端盖或轴承盖止口装进、装平, 拧紧螺钉。
4. 电动机异常振动
常见的电动机振动的原因是由于转子不平衡、安装不正确、联接机械负载不同心和绕组有故障造成的, 在实际判断故障时比较复杂。
电动机在未停机之前, 用测振仪检查各部位的振动值, 对于振动幅度较大的部位, 要按垂直和水平方向详细测试, 并记录。如果是电动机本身振动, 则说明它本身存在缺陷, 而联轴器和负载机械可能问题不大。这时应停电来区分是电器原因还是机械原因以及两者混合原因引起的。当停电瞬间, 电动机的振动立即不振动或减轻, 则说明是电气原因为主, 否则, 机械原因的可能性大。
发现轴承不良时, 需对轴承进行更换;轴向间隙过大时调整垫片厚度;负载机械不平衡时要重新进行调整, 使其达到平衡状态;部件有松动时将松动的部位进行紧固等。
5. 电动机水淹故障
泵站的主要任务就是将水从低处运送到高处, 与水的接触非常多, 并且如果在水库泵站中, 闸门的开启和关闭都需要电动机带动, 电动机遭受水淹的可能性很大, 这时大量的含有酸、碱、盐成分的污水浸透到绝缘裂缝和毛细管内破坏了绝缘性能, 使绝缘电阻降低, 同时也使金属材料生锈, 如不经妥善处理, 电动机不能正常运行。
6. 噪声过大
电动中噪声产生的原因有多种, 电源电压不稳定、机械不平衡、通风道不畅等都会导致电动机产生非常大的噪声, 噪声过大表明电动机运行出现了异常, 必须对电动机及时进行检修。对于轴承噪声, 安装轴承时一定要采取正确的方法, 使轴承受力均匀, 改善轴承波形片压力和润滑, 调整间隙;对于电刷噪声, 可以通过调整电刷振动系统及弹簧, 修磨电刷进行控制;
对于通风管道的噪声, 可以用改善共振、共鸣条件, 加固管道等方法消除噪声。
三、泵站电动机运行维护与检查
泵站电动机日常维护与检查的要点是及早发现设备的异常状态, 及时进行处理, 防止事故扩大。维护人员根据继电器保护装置的动作和信号可以发现异常现象, 也可以依靠维护人员的经验来判断故障的发生。
(1) 首先是检查外观上, 电动及外部紧固件是否有松动, 零部件是否有毁坏, 设备表面是否有油污、腐蚀现象;电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象。
(2) 其次听觉上, 噪声过大的原因在机械方面有:轴承故障、机械不平衡、紧固螺丝松动、联轴器联接不符要求、定转子铁心相擦等;电压不平衡、单相运转、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等。
(3) 再靠触觉用手触摸机壳可以发现电动机的温度过高和振动现象。造成温度过高的原因是:过载、冷却风道堵塞、单相运转等等。造成振动的原因是:机载负载不平衡、各紧固零部件有松动现象等。
四、结束语
泵站担负着工农业和生活供水的重要任务, 提高泵站效率, 降低能耗, 对国民经济有重大意义。因此, 中小型泵站应进行合理设计和施工, 对常见的电动机故障进行分析, 提前建立故障预警机制, 这样才能保证泵站的正常和高效的运行, 给人们的生活带来便利。
摘要：电动机的安装和使用是中小型泵站加固改造的重要工作之一, 因为其关系着电泵及其他电气设备的安装和使用。本文介绍了中小型泵站中广泛应用的立式电动机的安装控制要点, 并对运行维护中的若干故障原因作出分析, 给出处理方法。
关键词：泵站,电动机,安装
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