创新成就国际化发展

创新成就国际化发展（精选六篇）

创新成就国际化发展 篇1

爱立信即将于9月22~25日在北京国展举行的2015年中国国际信息通信展览会上, 以“成就网络社会”为主题, 重点展示爱立信的创新产品和解决方案, 它们将成为推动各行各业变革的强大动力。

爱立信东北亚区总裁柯瑞东 (Chris Houghton) 表示:“2015年, 我们将看到移动宽带覆盖全球超过70%的人口, LTE用户增加超过80%, 视频流量将占到移动流量的50%, 这些都是推动变革的动力。未来, 我们将亲眼目睹更多超越想象的技术创新, 为我们带来更加激动人心的行业变革。创新是爱立信的基因, 在移动性、宽带和云的推动下, 爱立信将以创新的技术和解决方案加速推动网络社会的到来。作为全球ICT行业领导者, 爱立信以创新植根中国, 以一流的技术和解决方案助力中国通信行业发展。我们将坚守百年承诺, 坚持不懈地为中国市场提供最好的网络、最佳的产品、最值得信赖的服务。”

在本届展会上, 爱立信将围绕“成就网络社会”, 展现在5G领域、车联网、移动宽带、OSS/BSS等领域的诸多创新, 以及在无线接入、核心网演进和智能运营等方面的最新研究成果。

网络社会

网络社会中, 移动宽带改变了我们与周围世界交互的方式, 车联网可以将这种交互扩展到整个交通系统中, 爱立信车联云是全球最完整的车联网平台。爱立信将在本次展会上展示车联网中的3个应用场景, 包括路面冰滑预警、路障预警以及车辆限速。

爱立信创新的“互联头盔”概念原型也将亮相展会现场, 这项技术结合安装了智能车载交互系统Sensus的沃尔沃汽车和头盔设计原型, 通过在二者之间建立双向通信, 当沃尔沃驾驶员与骑车者接近时, 系统将发出预警信号, 从而避免发生碰撞。这是汽车制造商史上首次利用互联安全技术应对交通安全挑战。

网络社会中的航运系统也将彻底改变依赖手动更新交通、货物、港口、天气和安全信息, 缺乏实时数据访问的现状。爱立信海事ICT云平台可以帮助船只与岸上作业、维修服务提供商、客户支持中心等实现连接。

未来的电力公司将迅速引入远程控制和自动化技术, 实现智能电网的大规模部署, 电力公司要实现这一目标, 离不开通信网络解决方案以及运营和业务管理支撑解决方案。爱立信创新的智能电网解决方案将展示智能能源基础设施从单向能源网到互联的智能能源网的演进, 以及如何实现对能源资源更高效的管理, 帮助消费者更有效地控制能源的使用。

5G

继5G无线测试床率先实现业内最高5Gbit/s吞吐量之后, 爱立信又相继迎来两个全新的技术里程碑:5G-LTE双连接技术和5G多点连接技术。爱立信已在瑞典斯德哥尔摩的5G测试网上成功演示了全新5G空口的能力, 包括可靠性、性能和频谱利用率等, 以及4G/5G双连接分布式多输入、多输出、多点连接技术。

爱立信将在本次展会上, 通过实时连线的方式, 展现斯德哥尔摩外场5G路测演示, 把中国的观众带到千里之外的世界另一端去感受5G网络的巨大潜力。

5G网络切片对于支持5G时代新业务发挥着重要的作用, 5G网络切片基于虚拟化演进分组核心网 (v EPC) , 是5G技术演进的重要组成部分, 将为运营商带来能根据不断变化的用户需求进行调整并快速满足新型应用需求的新服务。

爱立信将带大家体验智能巴士驾驶虚拟现实, 它是爱立信5G智能交通系统概念原型演示, 该概念原型在移动网络辅助下, 逼真地还原了公交司机驾驶巴士的体验。后续的概念原型将继续深化5G智能巴士及智能交通系统, 还将逐步支持远程控制车辆、半自动驾驶 (例如自动停车) 、全自动驾驶等功能, 探索在人车互联、车车互联、车与基础设施互联的基础上, 实现未来更加安全、高效、低能耗低、成本的智能交通体系。

移动宽带

LAA (Licensed Assisted Access) 技术是4G到5G演进路径上的关键技术, 爱立信已率先提出LAA预商用解决方案, 该解决方案将在2015年年底实现商用。LAA通过载波聚合技术将授权频段和非授权频段结合在一起, 充分利用非授权频段, 保证用户卓越的体验。

LTE FDD的覆盖性能更好, TD-LTE流量配比效率更高, 载波聚合则使这两种技术融为一体, 互相补充, 大幅提升了运营商的应用覆盖效果, 进一步提升了用户体验。爱立信将展示在同一基带和两个创新的爱立信点系统上实现LTE FDD 20MHz频谱及TD-LTE 20MHz频谱的载波聚合。爱立信创新的TD-LTE下行3载波聚合结合256QAM调制解调技术, 是业界首个结合256QAM调制解调技术的TD-LTE下行3载波技术, 展示采用商用产品, 可达到TDD下行理论峰值426Mbps。

IP&Cloud

爱立信云系统是一个全栈的解决方案, 可以处理跨多个行业的各类应用。其中行业领先的爱立信HDS 8000下一代大规模数据中心系统, 采用Intel机架式可扩展架构 (RSA) 分解硬件的方法, 极大地提高效率、利用率、自动化程度并改善总体拥有成本。

爱立信云系统利用网络功能虚拟化, 提供高效的网络快速部署新业务能力, 充分利用虚拟化技术, 为运营商提供灵活、高效、易于扩展的新平台。

爱立信云系统中的云管理系统对云资源进行协同、激活和管理, 以实现虚拟的功能和应用。这一系统将监控业务链的性能, 保证稳定的业务质量。爱立信的云管理系统可以管理来自第三方数据中心的云资源。

数字化运营OSS/BSS

运营商正在寻求一种新的运营模式, 推出符合用户期望的数字信息、娱乐、金融及健康等服务, 并利用这些服务创造收益。爱立信创新的Net EQ——网络“情商”系统, 通过从用户的角度看待整个网络状况, 利用客服支撑、VIP主动运维和业务质量监控等功能, 为运维人员提供一个创新平台, 让运营人员了解用户所经历的端到端业务和感知全过程, 从而为智能运营提供强有力的支持。

爱立信LTE业务与客户感知实时分析平台是行业内惟一具备采集海量信令事件并实时分析用户感知指标的智能分析平台, 帮助运营商的运营支撑系统实现从“以网络为中心”向“以用户体验为中心”的转型。

电信运营商通过爱立信业务创新框架 (ESIF) 整合并增强电信运营商业务支撑系统能力, 形成面向移动互联网的数字化业务快速构想、创建、发布、上线和持续运营的平台, 为运营商构建依托其核心CT和IT资源之上的数字化业务运营能力。

电视与媒体

爱立信在视频压缩和分发领域有着长达25年的领先经验, 致力于推动电视与媒体行业的持续转变和长远发展, 更好服务于终端用户。爱立信将展示全球第一款HEVC编码器, 支持传统终端上的MPEG-4编码格式和封装协议。今年, 爱立信凭借其在电视和媒体领域领先的创新技术和解决方案, 成为美国电视艺术与科学学院颁发的“技术与工程艾美奖”六冠王。

创新成就国际化发展 篇2

大家好！

我来自××银行，今天我演讲的题目是《敬业成就事业,创新促进发展》！

大家都知道任长霞，张华等一些人吧，他们职业不同，身份不同，但有一点是相同的：那就是对党的无限忠诚，对事业的无限热爱。他们具有锐意进取、率先垂范的优秀品格，具有与时俱进的精神状态和饱满的工作热情，他们表达了职业道德的内涵。

所谓职业道德，就是对自己所从事的职业持有的道德准则和规范。在社会文明飞速发展的今天，职业道德成为了衡量一个人综合素质的首要标尺。尤其在高风险的金融行业，职业道德更是直接关系到整个行业的稳定，关系到国家是否稳定，如果不遵守职业道德，会导致经营风险，严重干扰正常的社会经济秩序，损害国家和社会公众利益。

前段时间，美国以“安然”公司为代表的假帐丑闻，导致很多公司破产，数万名职工失业，很多老人失去了养老金，政府信誉受到损害。在我们国内，也有红光实业，黎明服饰，银广厦等做假帐的典型案例。而在我们银行，前些年的不少案件都与假帐有关，这主要在于我们的工作人员

诚信促进了经营大发展，比如园林工程公司，由于讲诚信，金融部门愿意为其服务建设单位愿意和其发生业务，公司由小到大，由弱变强。

“遵规章”就是遵守国家法律法规，会计准则，内控制度；说到“讲诚信”，信者，言之实也！“讲诚信”就是恪守承诺，说实话，办实事。当前，我们银行在各部门支持下我们创建了更多的信用客户、信用村组、信用乡镇，从而大力推广我们的客户小额信用贷款，在为农民弟兄的生产发展提供动力的同时也为我们寻找到了新的效益增长点。这一活动一方面要求他人讲诚信；另一方面也是银行对自身讲究诚信的一种承诺。

在我们平时工作中，诚信就是我们对企业最好的回报，也是我们恪守职业道德所必须的素质。那么，我们到底要怎样做个诚实守信的人呢？

做一个诚信的人，有两手政策，一手当然是做大蛋糕，让每个国民至少有能维持温饱的一份，这大约就是“发展才是硬道理”吧！另一手是要确立分蛋糕的规则，否则朝令夕改，个人和企业就难以有讲诚信的基础。一个蛋糕如何才能分得公平？这需要权力的制衡机制，例如一个人拥有先切蛋糕的权力时另一个人相应地应拥有先挑蛋糕的权力，这样一块蛋糕才能分割得均匀。没有制

衡的权力，我们就不能期望权力拥有者会卑微谨慎地使用权力，而多半会以权谋私。这样分蛋糕过程中，如果立规矩者没有规矩，那么社会诚信的基石就非常不稳固，并且最终影响到国民们努力做大蛋糕的辛苦劳作。

诚信是耀眼璀璨的阳光，它的光芒普照大地；诚信是广袤无垠的大地，它的胸怀承载山川；诚信是秀丽神奇的山川，它的壮丽净化人的心灵；诚信是最美丽、最圣洁的心灵，它让人问心无愧、心胸坦荡。朋友们，让我们守住诚信的阵地，笑看诚信之花的绚丽绽放，做一个恪守职业道德的人吧！

创新成就责任与发展 篇3

创意大赛 贵在创新

2013第四届现代汽车大学生广告创意大赛由现代汽车（中国）投资有限公司和中国青年创业就业基金会联合主办。“大赛是为中国大学生打造专属的创意舞台，帮助大学生将创意转化为实践，为未来的职业成长之路打下基础。”徐承铉部长表示，一方面，大赛让大学生参与企业界命题的创意活动，相当于把课堂延伸到了商场，从中体验到商业实战中的竞争氛围、策略和呈现方式，对塑造综合能力和专业精神都具体常规课堂和实习难以達到的效果。另一方面企业也从大学生们的创意和思想中了解未来汽车消费群体的特征和需求，对人才培养、企业和产业发展都具有积极意义。

无论从产品营销还是人才培养方面，现代汽车坚持与最新的时代需求相一致。当前，国家在制度和政策等方面注重培养科技创新人才，而现代汽车在校企结合、推动大学生实践方面积累了丰富的经验。大赛在中国举办四年来之所以深受大学生欢迎，魅力之一在于大赛本身每年都在创新和发展中。例如，本届大赛突出了广告创意，在内容设置上更有针对性。

”为了达到帮助大学生实践的目的，大赛需要引导和培训选手，让他们充分获得专业知识和实践经验。“与通常单一提交作品的大赛形式不同，现代汽车大学生广告创意大赛有一套丰富而有逻辑性的赛程安排：海选阶段，组委会对入围选手进行作品完善和深化指导，而10强团队将于决赛前参加由广告、营销等方面的专家授课的创意课堂，接受更深入的专业培训。最终获奖团队还将参加Global Marketing Camp国际交流，每个阶段活动的每个环节都经过精心设计。

完善公益体系 践行社会责任

“现代汽车大学生广告创意大赛的宗旨是为大学生提供一个表现自我、展示自我的创意舞台，这一点是不会变的。”徐承铉部长告诉记者，大赛未来还会不断完善，以更好地为大学生创造条件，这也是企业的社会责任。

早在2008年，现代汽车逐渐规划建立在华CSR体系，目前已经形成了包括共建安全社会（S A F E MOVE）、共同维护绿色社会（GREEN MOVE）和共同分享幸福社会（HAPPY MOVE） 三大主要部分组成的较为完善的公益体系。

除了面向大学生开展“现代汽车大学生广告创意大赛”，现代汽车还针对贫困小学开展了“梦想之屋”以及针对贫困大学生的“雅科仕奖学金”，同时还开展了“内蒙古治沙”等多个中长期公益项目和灾区援助项目。徐承铉部长表示，自2012年1月与共青团中央签署（现代汽车青年公益资助行动）战略合作协议以来，现代汽车将在交通安全、环保等项目中展开全面合作，同时积极参与各项社会公益活动，为建设与中国人民“携手共进的社会”而努力。

多样化营销成就品牌路

近年来现代汽车的品牌价值大幅跃升有目共睹。2005年，现代汽车成为全球100大品牌榜中首个韩国汽车企业，此后连续9年上榜。今年，现代汽车的品牌价值比2005年增长了160%，品牌价值增长率达20.5%，远高于排行榜中汽车品牌的平均值12.4%，排名上升了41个名次，成为发展最迅速的汽车企业。在汽车品牌榜中，现代汽车位列第7。

徐承铉部长说，2011年企业提出了全新品牌理念‘Modern Premium’和品牌口号‘New Thinking. New Possibilities.’，以现代汽车独有的方式，为顾客提供全新的体验和价值，而全新的品牌口号也成为此后大学生广告创意大赛的主题。

在现代汽车的品牌战略中，多样化营销功不可没。现代汽车除了在全球开展CSR活动以外，还积极参与全球体育盛事，通过全情赞助和深度合作的方式大幅提升品牌影响力：包括世界杯、欧锦赛、美国超级碗橄榄球赛事、中国斯诺克公开赛、世界高尔夫锦标赛在内的诸多赛事中，都能看到现代汽车的身影。

“现代汽车始终拥有活力和激情，为了创造更美好的生活而不断努力，我想这与大学生朋友的心情是一样的。”在徐承铉部长看来，现代汽车还将与中国汽车产业一同成长。

创新企业经营模式成就企业发展大计 篇4

公司早在1999年被原国家国内贸易部任命为“中华老字号”企业,并于2006年度被评为国家4A级物流企业,在2008年公司凭借其高标准的仓储物业环境和出色的物流管理水平被中国仓储协会评为首批4星级仓库之一。

作为上海地区颇具资源优势的第三方物流企业,目前公司已建立起一个由25个物流仓储基地组成,仓储面积资源达32万平方米,覆盖整个上海地区东、西、南、北、中的仓储服务网络。与之相对应的是,公司一体化服务在全国商储物流网络的基础上,也已延伸至整个华东地区和国内所有的一级城市,所有这些资源都是公司做大做强,发展现代物流业的有力保障。

当然,公司能达到现有的规模优势也不是一天所能造就的。为实现企业扩张和跨越式发展的战略需要,解决公司所面临的自有物流资源开发量已趋于饱和的发展瓶颈,公司管理层果断的将基地战略从原有的资产型向轻资产型进行逐步转变,所谓轻资产,即轻国有资产,重社会租赁资产。

关于经营模式,不同体制的物流企业会有不同的模式,举例而言,某一大型民营物流企业早期走的是轻资产经营之路,最近一直在努力实现从轻资产型向资产型的转变,并从2002年开始就计划大刀阔斧的在2010年以前投资10亿人民币,在全国范围内建立15个物流基地。作为国营企业,对于民营企业的这种对基地的可控性与灵活性是望尘莫及的,关键点在于国有资产使用的主动权与控制权未掌握在企业手中,企业的经营难免会受限,会动荡。历史上我公司曾拥有近100万平米的土地及100万平米的房产,被业内称为商储企业的“大哥大”,但在改革开放的十年中,公司先后被上级集团公司划拨和置换土地和房产达70万平方米,经营受到巨大的影响,发生了巨大的变化。如何解决资源不断被置换,经营规模不断萎缩的问题,摆脱由此造成的经营被动局面,如何解决公司由此面临的生存及发展问题,努力保持公司稳定经营,持续发展态势,实践告诉我们必须通过轻资产型经营来解决这一系列的问题,同时对于大多数正在缓慢发展或者资金链薄弱的物流企业而言,这不失为一个良好的策略。

公司将以前简单的“借鸡生蛋”,租借一些社会仓库小打小闹的权宜之计,提升到依靠公司管理优势、经营的优势、品牌优势、积极整合社会供需资源,打造仓储物流核心基地的战略之策,提高企业的快速发展能力,同时通过租赁社会资源的形式进行整合,促进企业从资源密集型向管理密集型进行转变。

截至2008年底,公司正在经营的25个物流仓储基地中,外租基地接近半数有12个,库房面积达14万平方米。占公司全部库房面积的43%。而与之相对应的基础设施和固定成本的投入却大大减少,增加了企业经营的灵活性。

随着对轻资产经营的不断摸索和完善,公司已形成了一整套较为成熟的经营新借基地模式。

第一,明确拟借基地定位———“资源主导型”或“订单主导型”,前者是以拟借基地良好的物流运作条件为基础,而后者是以现有客户的扩仓需求为基础,两者区别在于前者先有资源,后招客户,而后者先有客户,再找资源;

第二,评估拟借基地,包括对出租方的资信、基地的安全性、基地自身条件、营销计划及盈利水平、风险评估与控制等方面进行可行性分析;

第三,与拟借基地业主方洽谈长期合作事宜,谈判重点在于租赁单价、租金支付方式、租赁年限、安全问题解决方案以及违约责任等;

第四,组建项目梯队,上到基地负责人,下到安保人员,清洁工,对每个岗位严格筛选,明确各岗位人员与职责;

第五,营销招商,结合基地定位,确立营销目标,对于资源主导型的基地,采取“一年亏二年平三年盈”的策略,制定预警措施,严格防范风险,而订单主导型基地,相对规模较小,风险性也较小,盈利能力相对稳定,基本能达到次年盈利的良好态势;

第六,稳定经营,逐步改善客户结构,拓展增值服务,提升服务能级,为客户创造价值。

轻资产经营模式基本采取如上所述的六步走,下面以公司2008年的两个实际案例为例进行介绍我们如何为服务客户提升服务价值和含金量。

首先介绍位于松江地区的全方新桥配送基地。

全方新桥配送中心位于上海松江区书林路685号,靠近沪杭高速新桥出口处,整个基地占地面积3.7万平方米,其中仓储库房面积为1.5万平方米,仓库净高不低于6米,配有一个可移动装卸平台,另配有1500平米设施完备的商务楼,该基地于2008年底正式开始启用。

全方新桥配送中心是公司在不断完善轻资产经营模式下所提出的“订单主导型”基地这一概念中的一个典型案例,也可以通俗的称之为“定制仓库”。

所谓“定制仓库”,具体而言是指一些正在接受我们物流服务的客户根据自身业务发展计划,对所需的商品储存面积的规模或地理位置等提出了新的个性化的需求,并委托我们公司寻找、拓展合适的仓库资源并提供相应的管理和物流服务。新桥配送中心就是我们根据百事食品公司的需求而增扩的新基地。

我们将原有一套成熟的运作服务模式完全复制到新基地中去,对客户而言,这一类的合作方式将大大弱化其管理的幅度和难度,并且保证了我们所提供服务的标准将不会被降低,减少了合作风险;对我们物流企业而言,此类合作不仅体现了我们关键时刻为客户排忧解难的高质量的服务能力以及服务水平,更在一定程度上提升了客户对我们的信任与依赖度,是双方长久稳定合作的一个重要保证。

全方新桥配送中心从起用到为百事食品“量身定制”的仓库正常运作仅花了不到一个月的时间,使用面积近9000平方米,约占整个基地面积的三分之二,招商压力明显小于“资源主导型”基地。

下面再介绍“资源主导型”基地的典型———位于宝山区的顾村基地。

商储公司顾村基地位于宝山区陈广路1558号,靠近外环线顾村出口附近。顾村基地总占地面积约100亩,库房建筑面积近3.9万平方米,拥有12栋独立的标准平面库房,单栋面积从2150~4500平方米不等。库房主体结构为钢混结构,地面承重3吨,净高7.2米。库区内的主通道宽度达23米,同时配备了5组沉降式卸货平台,10个固定式液压登车桥。此外,24小时闭路监控系统、专职安保、专业避雷和消防设备都将更有效的保证相关商品存放的安全性。顾村基地从库区布局到相关物业设施条件配置都是非常适用于物流运作的。这是“资源主导型”基地的典型,为了便于理解,也可以称之为“标准化核心基地”。

所谓“标准化”,是指我们有效地通过提供标准化设施设备、标准化操作流程以在较短的周期内满足不同客户对仓储物流的需求。具体而言就是根据多年来的行业经验,公司在战略性的物流配送区域内,拓展基础设施条件符合标准的社会资源,并在其基础设施、运作环境上进行改造和完善,开发出高质量高标准的通用型物流仓储设施。将选择战略性的物流配送地点,建造在规格、标准等各方面满足客户要求的通用型物流仓储中心。

所谓“核心”,主要体现在两方面,一是指核心模式,公司未来开拓物流基地都将复制此种模式,这将成为公司稳定高效发展的一项核心技术及方法;二是核心优势,核心基地的体量、规模、硬件设施、信息化技术、标准流程管理等方面在公司下属的所有基地甚至与其他物流企业的基地相比具备一定的核心优势,这是现代物流业生存和发展的先决条件。

顾村基地启用之前,公司投入了近百万元对其进行设施改良,保证了基地各项硬件设施能完全符合现代化物流服务运作的需求。同时,根据公司相关的SOP标准文件结合基地实地情况,迅速建立起了一系列规范的运作流程和管理制度。

优越的地理位置、高标准的物流设施、完善的管理制度加上商储公司老字号的品牌效应,得到了社会高端客户的广泛认可,顾村基地从库房启用到引入品牌客户实现了无缝衔接,打开了过渡期极短的良好局面。

从以上的案例可以看出,轻资产型的经营模式对于大多数第三方物流企业而言,在控制市场风险、建设企业品牌、创新服务理念、规范服务标准等方面都提出了较高的要求,也是帮助物流企业和客户之间取得双赢的根本所在。

创新成就国际化发展 篇5

1618亿!标志着陕西省工业企业迈上又一个砥砺奋进的新高度。年销售收入增幅连续七年保持全省第一，财政贡献连续七年位居全省第一，承载着地方民生重任的延长石油集团，在刚刚过去的2012年无疑又一次向全省人民交出了一份满意的答卷。

2012年，延长石油集团坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，坚定不移地走资源综合利用和高效开发的循环经济发展道路，在全力推进“能源化工一体化、资源配置最优化、产业布局集约化、综合效益最大化”的创新实践中，企业创新发展呈现十大亮点。

一、全力冲刺世界企业500强

2012年，是实施“十二五”发展规划承前启后的重要一年。这一年，延长石油集团确定了全年实现销售收入1600亿元以上的奋斗目标，向世界企业500强发起了全力冲刺。

这一年，延长石油集团主要经济指标逆势增长，油气探采稳中有增，产品销售持续增长，结构调整有序推进，科技创新能力进一步提升，党的建设不断加强。预计全年实现销售收入1618亿元、同比增长28.2%;实现利税费626亿元、同比增长14.7%，有望成为陕西省乃至西部地区第一个世界企业500强的省属地方企业。

二、确定建设创新型企业“两步走”战略

2012年12月18日，集团公司召开第二届科技创新大会，确定将建设创新型企业作为延长石油集团“十二五”乃至更长时期的战略任务。总体两步走：第一步，到2015年，成为国家级创新型企业。就是要着力打造政产学研相结合的“延长模式”，实现政策、资金、技术、人才等资源的高效集成，在经济实力、研发经费、发明专利、新产品开发、劳动生产率等方面达到国家创新型企业标准，并成功申报国家级创新型企业。第二步，到2020年，整体创新能力达到国内乃至国际先进水平，拥有一批具有世界领先水平的核心关键技术和科技产业，成为国内一流、世界知名的创新型企业。

三、加快建设国家级陆相页岩气示范区

2012年9月11日，国家发改委正式批准设立延长石油延安国家级陆相页岩气示范区。并确定延长石油集团建立陆相页岩气勘探开发技术体系、探索提高陆相页岩气勘探开发综合效益的途径、实现页岩气绿色开采三大目标，为国家进一步制定相关标准提供支撑。根据相关规划，这一国家级首个陆相页岩气示范区面积为4000平方公里，“十二五”期间安排探明地质储量1500亿立方米以上，建成产能5亿立方米以上。

四、持续推进产业结构调整

2012年，围绕转型升级和结构调整，延长石油集团一批重大项目建设快速推进，全年预计完成投资400亿元，建成投产了10多个重点项目。其中，建成投产了榆炼常压等技改项目，炼油加工能力由1300万吨提高到目前的2000万吨以上;投产了2个LNG项目，预计全年完成天然气产量2.5亿方(折合油气当量20万吨)，比上年成倍增长;投产了商洛氟化工一期项目，形成氟硅化工产能18万吨/年;建成投产了西橡140万条/年全钢子午轮胎项目，轮胎产量大幅提升;建成投产了第一个CO 2提纯项目，为提高油气田采收率、CO捕2集利用与封存等前瞻性技术研究应用创造了条件。

同时，开工建设榆林煤油共炼工业示范、安源煤焦油加氢、洛川轻烃综合利用、延长伴生气综合利用等6个重点项目;正在开展低阶煤新型热解等13个项目中试，开展油煤混炼油醇联合制烯烃等17个试验示范项目。

五、董事长沈浩当选党的十八大代表

2012年11月8日至14日，作为陕西省国资委系统领导干部唯一的十八大代表，延长石油集团党委书记、董事长沈浩，在北京参加了中国共产党第十八次全国代表大会。

沈浩董事长牢记责任、不辱使命、积极建言献策，结合自身工作实际，对十八大报告的新观点、新思路和新部署，有着独到的深刻理解，成为国内外媒体的关注焦点。大会期间，中央电视台、《陕西日报》等多家中、省媒体对沈浩董事长进行了访谈，引起广泛关注和反响。

11月16日，沈浩光荣归来，立即组织延长石油集团领导班子及所属各企业领导干部传达学习党的十八大会议精神。要求广大干部职工认真贯彻十八大精神，进一步理清发展思路，坚定发展信心，全力打造创新型国际能源化工企业。他还多次深入生产经营和科技创新一线，向广大干部职工宣讲十八大精神，掀起了全集团学习贯彻十八大精神的热潮。

六、为神九成功对接作出重大贡献

2012年7月10日，陕西省委、省政府给延长石油集团所属的西橡公司发出贺信，向为神舟九号载人飞船与天宫一号实现成功对接做出贡献的全体科技工作者和干部职工表示亲切的慰问!

6月29日，神舟九号载人飞船返回舱顺利着陆，与天宫一号对接任务取得圆满成功，实现了我国空间交会对接技术的又一重大突破，标志我国载人航天工程第二战略目标取得了具有决定性意义的重要进展。在这次举世瞩目的交会任务中，延长石油西橡公司的干部职工牢记使命、勇于创新，攻克了一个又一个技术难关，圆满地完成了任务。

七、全球首个碳氢高效利用技术研究示范基地开工建设

2012年10月25日，延长石油与美国KBR公司、英国BP公司合资建设的碳氢资源高效综合利用技术研究中心试验示范基地奠基开工仪式在兴平举行。三方确定在已成立合资公司的基础上，依托延长石油所属兴化集团的优势条件，新建能源化工技术研发中试基地，建设全球唯一的悬浮床加氢裂化工艺技术(VCC)和输运床气化技术(TRIG)试验示范装置，共同开发具有国际领先水平的高端技术，抢占能源化工行业发展制高点，必将对中国乃至全球煤化工和石油化工产业发展发挥重大的示范引领作用。

八、延长石油企业文化核心理念宣贯落地

2012年7月29日，延长石油集团在古城西安举行企业文化建设成果发布会，首次发布了以集团文化理念和员工行为规范为主要内容的一系列文化成果，标志着延长石油企业文化建设工作正式由体系构建阶段迈入了宣贯落地和推广实施的新阶段。

延长石油在百年发展的进程中，形成了丰厚的传统文化。进入新的历史时期，延长石油的企业文化在继承中创新，在实践中发展，取得了丰硕成果。为了进一步发挥集团文化的激励、引导、凝聚作用，不断提升企业的核心竞争力，2011年，延长石油集团启动了企业文化体系建设项目，总结提炼集团文化理念和行为识别系统。形成了集团文化、文化理念和行为识别系统、文化宣言、员工誓词、文化手册等成果。

九、国外油气勘探取得重大突破

2012年4月12日，延长石油集团所属吉尔吉斯斯坦区块内一口探井试油，获得日产原油0.84方;4月28日，该区块另一口探井试油求产，日产原油3.3方，标志着延长石油集团国外油气勘探取得实质性突破。

近年来，延长石油集团加快实施“走出去”战略，大力推进海外油气资源勘探开发。2008年以来，先后在马达加斯加、泰国、中非共和国及吉尔吉斯斯坦获得了15个油气勘探区块，总面积超过6万平方公里。目前，马达加斯加区块新钻油井已见到良好的油气显示，泰国、中非项目经过前期地震勘探发现多个有利含油气圈闭，吉尔吉斯斯坦共和国首获高产油流，逐步稳固了延长石油“立足非洲、紧盯东南亚、发展中亚”的海外油气产业战略布局。

十、加快改善职工住房条件

创新成就国际化发展 篇6

载梦东部,聚力前行!”

2016年1月4日,悬挂着“e巴士”标识的纯电动公交车驶上了深圳街头,它票价低廉、乘坐舒适,为乘客提供多样化服务。这是由深圳东部公共交通有限公司(以下简称深圳东部公交)推行的“e巴士品质公交”服务项目。这家已成立8年的公交企业正在掀起“互联网+新能源+传统公交”的波澜,一首深圳公交创新发展的赞歌徐徐唱响……

一、生产要素创新——推广应用新能源公交车

2015年,深圳东部公交重点开展的生产要素创新项目——“采用混合租赁模式解决公交企业生产要素更新”荣获全国交通企业管理现代化创新成果一等奖。混合租赁模式,即经营性租赁与融资租赁相结合。

此举的开展打通了深圳市新能源公交车两年来无法正常投放的瓶颈,推动了新能源公交车的可持续投放。2015年11月6日,深圳东部公交作为广东省唯一受邀企业参加了由财政部、工信部和交通部联合召开的新能源推广应用视频会议,深圳东部公交在会上介绍了其在新能源汽车推广应用方面的相关经验和亮点。

董事长张守军表示,基于运力更新所采用的混合租赁轻资产运营模式对企业而言没有资金压力。由深圳东部公交与该项目中标的纯电动汽车生产厂家及其合作单位进行市场化合作,以“四电(即电池、电机、电控、充电设施)保8年、保障里程、自行充电”为前提,以经营性租赁方式进行轻资产运营,减少一次性投资额并通过分享油电差价来提高企业使用纯电动车辆的积极性,从而保障了公交服务质量。

模式创新的一个前提,两个核心,五个亮点:

前提是保持国家及深圳市在购车时对厂家的补贴不变、深圳市在运营过程中对公交企业的定额财政补贴不变,以及新增三部委联合给予新能源车辆运营补助的通知。主要指2015年间,国家及深圳市分别给予新购置的10米—12米纯电动大巴50万元购车补贴,合计100万元;深圳市政府给予公交特许经营企业定额财政补贴政策,每台新购置纯电动大巴年运营补贴45万元。良好的政策环境极大鼓励了公交企业积极使用纯电动公交车。

核心一是在车辆购置和使用环节实施轻资产运营,购租结合。以公开招标时提出的四点要求为支撑,一是车主单位必须是东部公交,二是仅裸车部分采用融资租赁,核心的“四电”部分采用经营性租赁,三是投标厂家自行负责取得深圳地方购车补贴,与东部公交无关,四是要求车辆年行驶里程达到6万公里以上,经考核达标后方按季度支付足额租金。

核心二是改变原第三方建站充电、维保电池及收取充维费的模式,变为统一交由厂家配套建设充电桩和维保电池,企业自行充电及支付电费。

亮点一是在现行补贴政策框架内进行,不给政府增加额外的负担;

亮点二是轻资产运营,无需股东额外追加投资,无需贷款;

亮点三是直接缓解公交企业资金压力,可与财政补贴同步支付;

亮点四是通过公开竞争,促使厂家在保障质量、安全性和续航里程的同时还要降低车价。而且将持续8年的保障压力和风险转嫁给厂家后,必须是有实力的厂家才能承受,间接降低了创新的风险;

亮点五是厂家实施交钥匙工程,公交企业接车后使用夜间低谷电价自行充电,可分享油电差价产生的收益,从而提高推广新能源的积极性。

二、经营模式创新——推行“e巴士品质公交”

作为全国“公交都市”建设的首批示范城市,深圳公交行业的服务如何才能更加贴近市民的需求、更加“接地气”呢?深圳东部公交为此推行了“e巴士品质公交”服务项目。该项目在执行公交票价的基础上,可以实现人人有座、可预约乘车、快线直达等高品质服务,让搭乘公交车成为市民出行的首选。

开展优质的公交服务,是深圳东部公交的创新思路。企业在业内率先进行“大众创业、万众创新”的实践工作,核心思想就是把运力供给和出行需求利用互联网连接起来,利用零排放的纯电动大巴,提供符合需要的高品质的公交服务,让市民乘车“更便利、有尊严”,进而吸引市民放弃私家车选择公交出行,达到公交引领城市发展的目标。这也是深圳东部公交更好履行企业社会责任的具体表现。

生产要素创新和经营模式创新是2015年深圳东部公交具有里程碑意义的两项创新工作。生产要素创新是经营模式创新的基础和前提,而经营模式创新又是生产要素创新的升华和延续,二者相互支撑、密不可分。

三、“一体两翼”创新发展

深圳东部公交树立了“和谐、学习、创新、发展”的核心价值观。在核心价值观引领下的“一体两翼”的创新型公交发展战略布局、系统实践以及实践中形成的企业上下同欲、勇于创新、追求跨越式发展的企业文化就是深圳东部公交的核心竞争力。

“一体”是以传统公交业务为主体,企业内部资源布局合理,经济活力、市场竞争力、控制力、影响力和抗风险能力强,具有明显的内生增长特性,适应和引领经济发展新常态,国有资产保值增值,各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。

“两翼”是指创新驱动和新能源低碳环保。

创新驱动:混合租赁的投融资新模式生产要素创新、“互联网+新能源+传统公交”品质公交经营模式创新、“大众创业、万众创新”人力资源管理创新、小而精的各类管理和技术创新;

新能源低碳环保:积极贯彻落实国家发展新能源战略,以开源、节流、减排为重点,推进公共交通能源绿色发展,打造深圳公共交通低碳环保升级版。