汽车零部件企业财务分析论文

摘要：随着我国汽车保有量不断增长，在该状态下汽车零部件制造行业发展迅速，在激烈的市场竞争中，有效的成本控制工作能够使企业竞争力提升，经营负担下降。基于此，本文主要对汽车零部件企业内部财务控制创新对策进行分析，希望提企业内部财务控制水平，提高企业市场竞争力。下面是小编整理的《汽车零部件企业财务分析论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

汽车零部件企业财务分析论文 篇1：

汽车零部件企业财务分析应用策略

作者简介：詹影（1971.11-），女，汉族，吉林长春人，会计师，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，研究方向：财务控制、财务分析。

摘要：伴随着汽车零部件企业在市场环境中不断成熟发展，财务分析作为评价汽车零部件企业在某一固定时期内经营管理所产生的财务状况与经营成果的重要方式，对于汽车零部件进行管理决策来说十分关键。可以说财务分析对于汽车零部件企业发展起到了至关重要的作用，同时财务分析也受到了汽车零部件企业管理层的高度重视。文章主要就汽车零部件企业财务分析应用策略进行探析。

关键词：汽车零部件企业；财务分析；财务指标

引言

汽车零部件企业的财务数据广泛存在于各种财务数据、报表以及明细账单中。在汽车零部件企业中无论是电子账表亦或是纸质账表都蕴含着巨大的信息。面对海量的财务数据，如何将其准确的转化为有效的财务信息是开展财务分析的主要目的。开展财务分析的目的是掌握汽车零部件企业的财务与经营状况，挖掘汽车零部件企业在经营管理中的问题。

1.汽车零部件企业发展概述

汽车零部件工业是汽车工业发展的根基。汽车零部件企业的发展主要由下游整车市场与服务维修市场的状态而决定[1]。近几年来我国汽车零部件企业得到了快速的发展，趋势十分良好。我国汽车零部件企业已经形成了环渤海地区、湖北地区位等五大板块。汽车零部件行业整体都出现了迅速增长，一些汽车零部件企业实力显著提升，逐渐发展具有了国际竞争力。

2.汽车零部件企业财务分析应用

2.1偿债能力状况分析指标的选择及应用

我国汽车零部件行业的回款周期大约三个月，回款周期比较短，资金流动较快，企业的长期负债金额比较小。在日常生产经营活动中，财务报表使用者更加关心企业能否如期偿还贷货款，所以应该选择短期偿债能力指标[2]。在财务管理中短期偿债能力分析指标有流动比率、速动比率和现金比率。流动比率公式为流动资产除以流动负债，速冻比率是速动资产除以流动负债，现金比率为速动资产减去应收账款后的余额除以流动负债。流动资产主要指货币资金、应收账款和存货。运用流动比率来分析短期偿债能力状况，存货的流动性比应收账款的流动性差，货币资金的流动性比应收账款的流动性强。因此根据流动性的不同，需要把指标值定的稍微高一些。运用现金比率来分析短期偿债能力又没有考虑应收账款和存货的变现情况。所以最适合运用速动比率来分析短期偿债能力状况的指标。

2.2营运能力分析指标的选择及应用

企业的营运能力通常是指营运资产和效率和效益。效率通常表示资产的周转率或者周转速度，效益主要表示企业产出与占用的比率。运用营运能力分析指标可以评价企业的营运能力，了解企业在资产营运中的弊端，可以帮助企业提高经济效益。行业的不同，能体现企业营运能力的资产不同。我国是汽车消费的第一大国，具有一定工艺水平的产品。工艺水平在财务中通过固定资产来体现，产品在财务中通过存货才体现，所以汽车零部件企业要侧重分析存货周转率和固定资产周转率[3]。存货周转率是主营业务收入除以平均存货，用来反映存货的周转速度。一般来说，存货周转速度越快，资产流动性越强，企业的偿债能力和获利能力就越强。若企业存货占用水平高，其原因可能是安全库存设高了、呆滞库存多、物流配送不及时导致生产效率低，销售部门获取车厂需求不准确等等。所以存货周转率是一个至关重要的指标。

2.3盈利能力分析指标的选择及应用

盈利能力顾名思义就是企业获得利润的能力。在财务管理中，反映企业盈利能力的指标分为三类，一类是反映销售收入利润水平，一类是反映股东权益盈利能力，还有一类是反映资产盈利能力的指标。第一类指标主要通过毛利占销售收入的比率来获得。销售毛利率最能体现企业的获利能力，帮助企业间的横向比较，也可以作为内部考核的指标。但是企业的投资者和债权人不能通过该指标来分析获利水平。企业的赚取的毛利还要扣除管理费用、营业外支出、应交所得税等等。销售净利率指标考虑了以上所有因素。销售净利率是指净利润除以销售收入。但是不同企业投资规模不同，利润也不具有可比性，因此销售净利率不适合企业间横向比较也不适合用来评价企业的获利能力。营业利润指标则既考虑了管理费用等，又剔除了非正常因素的影响。可以反映企业真实利润的同时又能有利于企业间的比较。所以营业利润最适合用来评价企业的获利能力[4]。

2.4发展能力状况分析指标的选择及应用

企业的发展能力是指企业通过自身的生产经营活动日渐形成的发展潜能。评价企业发展能力状况的指标有销售增长率、资产增长率、资本增长率和其衍生指标。这些指标均能体现企业的发展能力，但又有不足，例如企业利用大规模借债来维持日常生产经营，这些就无法体现。所以运用这些指标来衡量企业发展能力的同时还要结合资产负债率等指标。另外，外部经营环境也对企业能否健康发展起着重要影响，所以企业应该增强抵抗风险的能力。对于汽车零部件企业来说，提高企业内在素质和增加资源主要表现在：增加研究开发投入，努力提高技术水平；对生产线进行改良，提高产品质量，不断创新的同时降低成本等等。

3.某汽车零部件股份有限公司财务分析

3.1偿债能力分析

观察历年来公司的财务状况，公司偿债能力出现了持续下降的迹象。体现短期偿债能力指标的流动比率及速冻比率分别从2012年末的2.21和2.06下降到2014年末的1.93和1.73。资产负债率则逐年上升。

3.2盈利能力分析

汽车行业格局变化和汽车零部件行业的竞争激烈，公司盈利能力成持续下滑的迹象。毛利率从12年连续3年连续下滑，三项费用率则不断上升，利润率也呈现出下滑的趋势。

3.3资产管理能力分析

竞争激烈导致企业盈利能力下降的另一个因素是应收账款周转率的恶化。存货管理能力则日渐改善。

4.综合评价分析与建议

4.1从财务角度给予公正、客观的评价目前企业存在的问题

公司流动比率逐年下降，说明企业负责在逐年增加，库存积压超过正常值，应收账款等比往年较大，证明营运能力较差，短期偿债与长期偿债能力都有所下降。盈利能力三年呈现逐渐下降到趋势，从三项费用的构成可以看出企业在费用控制方面仍需加强。近三年来企业的应收账款周转率、存货周转率以及总资产周转率都呈现下降的趋势，说明企业企业的总资产周转速度缓慢，销售能力减弱。

4.2从企业发展角度客观分析对经营运作、投资决策进行分析后对运作过程中存在的问题所提出的改进建议

由于受到原材料、设备运行、技术人员等多方面的因素，企业有可能难以严格控制预定成本与产品质量来严格完成预期生产计划。尤其是在东部沿海劳动成本与原材料价格都呈现上升趋势的情况下，该企业产品生产以及开发新产品的风险都会增加。该企业短期与长期偿债能力都逐渐减弱，如无法改变盈利能力减弱的趋势，则企业的财务风险将会进一步上升。汽车零部件企业的产品价格与下游整车价格之间有着密切的联系[5]。在我国汽车工业不断发展的情况北京下，国内汽车产量大量增加，整车市场竞争激烈，因此整车价格要承受着较大的下降压力，因此十分容易将降价部分转嫁给汽车零部件厂商。企业想要降低财务风险首先需要建立完善的财务分析体系，从财务数据中分析企业经营状况，进而针对实际情况制定运营计划与战略，增加风险防范能力。

5.结束语

汽车零部件企业的在市场环境中不断成熟发展，财务分析作为评价汽车零部件企业在某一固定时期内经营管理所产生的财务状况与经营成果的重要方式，对于汽车零部件进行管理决策来说十分重要。文章主要就汽车零部件企业财务分析的应用进行了阐述，选择了财务分析的关键指标，就某汽车零部件企业的财务状况进行了分析。可以看出，对汽车零部件企业进行财务分析的过程中应该紧密结合行业特征，选择恰当合适的财务分析指标，同时注意各个财务指标内在的联系，进而更加准确的开展财务分析。（作者单位：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司）

参考文献：

[1] 马晓玲.传统财务管理模式在销售企业财务分析应用中的思考[J].中国总会计师， 2014，（02）：82-83.

[2] SharifAhmed Mukul ， Parvez Rana.The trade of bamboo（Graminae）and its secondary products in a regional market of southern Bangladesh： status and socio-economic significance[J].International Journal of Biodiversity Science， Ecosystem Services & Management， 2013， Vol.9（2）：146-154Taylor & Francis.

[3] 于之光 ， 辛岩.财务分析在中小企业财务管理中的意义及对策[J].商业经济， 2011，（24）：58-59.

[4] Vasile-Daniel P·v·loaia.Methodological Approaches to Computer Modelling Possibilities in Financial Analysis[J].Annals of the Alexandru Ioan Cuza University - Economics， 2012， Vol.59（1）：375-393De Gruyter.

[5] 王玉民.浅谈财务分析在企业经济活动中的应用[J].科技致富向导， 2011，（23）：275+286.

作者：詹影

汽车零部件企业财务分析论文 篇2：

汽车零部件企业内部财务控制创新对策

摘 要：随着我国汽车保有量不断增长，在该状态下汽车零部件制造行业发展迅速，在激烈的市场竞争中，有效的成本控制工作能够使企业竞争力提升，经营负担下降。基于此，本文主要对汽车零部件企业内部财务控制创新对策进行分析，希望提企业内部财务控制水平，提高企业市场竞争力。

关键词：汽车零部件；企业内部财务控制；创新对策

引言

现阶段，随着汽车生产行业发展迅猛，对于汽车零部件生产的要求也不断提高，在汽车零部件生产中，企业内部财务主要消耗在原材料采购、产品研发和产品生产等方面，财务支出的情况较为复杂，可能出现浪费的环节较多，因此在汽车零部件生产企业中进行严格的内部财务管控具有较强的现实意义。

一、企业内部财务控制的重要性

汽车行业的市场竞争日益激烈，汽车零部件商为了形成与汽车企业的长期有效关系，不但要提高自身的生产产品质量，同时也要实现企业内部财务的有效控制，这样能够使价格的灵活性得到提升，公司的议价能力提高，由此形成与竞争对手的差异化竞争模式。而在企业内部财务控制工作的开展过程中，公司也能够及时发现各个生产制造环节存在的不足，并针对性的进行调整，这对产品的综合质量提高、公司的市场竞争力提升都将产生帮助，而且在企业内部财务控制工作的进行中，有效的审计及预算管理活动也能够协助公司管理者更好的发现企业运营发展中存在的问题，内部财务控制工作的开展是一个基础工作，需要得到公司管理者的重视。

二、汽车零部件企业内部财务控制存在的问题

（一）资源利用效率不高

在工艺项目的制造过程中，如果生产资源利用效率较高，某汽车零部件制造公司单位的生产资源能够生产更多的产品，相应的综合成本将有所下降，但是现阶段某汽车零部件制造公司的资源利用效率不高，生产过程中经常出现浪费的情况，平均生产原材料利用率不足87%（行业平均为91.5%），资源浪费将造成某企业财务控制工作开展困难，同时节约型的生产模式也难以实现。

（二）财务考核不够充分

虽然现阶段汽车零部件制造公司已经通过绩效考核的方式来提高员工的工作积极性，但是在进行财务控制工作的过程中关于财务考核工作开展不够充分，没有将员工生产制造过程中所使用的原材料情况、具体的财务控制情况等进行充分考核，这样就使员工在开展制造业务的过程中，如果出现财务浪费的情况也没有办法及时将责任归结到某个员工或生产环节，造成财务控制工作的开展无法实现有的放矢，制约财务控制工作开展的效率提升。

（三）控制方法亟待加强

财务控制方法运用是否得当将影响成本控制工作的效率，现阶段某汽车零部件制造公司在开展财务控制工作时，往往由某汽车零部件制造公司管理者提出财务控制的目标，要求各个部门管理者落实成本控制工作，但是由于部门管理者无法直接参与到某汽车零部件制造公司的生产制造过程中，这样就使企业内部财务控制工作脱节，也无法结合具体的生产环节来进行财务控制工作，造成部分生产过程的成本提升，其他环节财务亏损的情况，不利于汽车零部件制造公司综合成本的合理控制。

三、汽车零部件企业内部财务控制的创新对策建议

（一）提高资源利用效率

某汽车零部件制造公司为了使财务控制的综合水平得到提高在生產制造过程中应该致力于提高生产资源的利用效率，现阶段在某汽车零部件制造公司提高市场竞争力的过程中，公司的管理者不断提出提高资源利用效率对于某汽车零部件制造公司综合竞争水平提高的重要程度。此外，通过对报废汽车零件的回收再制造也能极大的提高资源利用率。因为报废汽车相比其他回收原材料，具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点。报废汽车中含有大量可再生资源，72%的钢铁（69%钢铁+3%铸铁）、11%的塑料、8%的橡胶和 6%的有色金属，汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件 90%以上都可以回收、利用，玻璃、塑料的回收利用率可达 50%以上。汽车零部件再制造是指把旧汽车零部件通过拆解、清洗、检测分类、再制造加工或升级改造、装配、再检测等工序后恢复到像产品一样的技术性能和产品质量的批量化制造过程。再制造工艺主要包括尺寸修理法及高新技术尺寸恢复法。

（二）加强企业内部财务考核工作

必要的财务考核工作也应该成为某汽车零部件制造公司管理者所关注的重点内容，由于在整个项目的生产过程中不同环节对于生产成本都将产生影响，如果财务考核工作缺失，部分员工在生产过程中没有发挥出应有的效果，那么整体财务控制工作就无法达到预期标准，财务控制的资源浪费。通过层层考核工作不但能够使员工了解到自身在财务管控工作中所扮演的重要角色，同时也能够根据考核目标来约束员工的行为，最终使财务控制工作开展得到进步。在岗位说明书中也应该明确财务考核工作与员工的综合薪酬绩效福利相挂钩使某汽车零部件制造公司的综合成本得到控制，也能够使自身的薪酬福利水平得到增长，这就使员工的利益与某汽车零部件制造公司的工艺项目财务控制有共同利益，员工就会积极主动地提升资源的利用率，同时主动杜绝生产过程中的浪费行为。

（三）引进科学控制方法

为了使财务控制工作效率得到提升，某汽车零部件制造公司还应该引进科学的控制方法，某汽车零部件制造公司的工艺项目属于典型的大型生产制造项目，某汽车零部件制造公司可以通过引进作业成本法来协助财务控制工作的有效开展，基于作业成本法某汽车零部件制造公司可以将整个工艺项目生产过程进行相应的动因分析，了解到不同的环节对于生产成本所产生的影响，这样就使整个工艺项目的财务被分为多个部分，各个部门及其员工，对于该部分的生产财务负责。这样当某汽车零部件制造公司结合竞争对手的工业项目运作情况及综合成本信息了解到自身财务控制工作存在的不足时，就能够迅速将财务超过竞争对手的部分进行定位，对该生产环节技术员工等内容来进行充分分析，最终进行财务控制工作的合理开展，

这样不但能够与上文中所提出的财务考核等工作相挂钩，使财务管控工作的开展能够结合财务考核作业成本法来实现成本的有效分配，使员工对自身在财务控制中所扮演的角色更为重视，同时也能够实现财务控制工作由过去的整体财务控制转变为全过程全方面的财务控制，使财务控制的效果更为明显。

（四）提高审计的有效性

为了实现管理计划的有效执行，某汽车零部件制造公司还应该加强内部审计工作。西方发达国家的制造企业运营经验表明，在工艺项目质量提升相关工作开展的过程中，有效的内部审计模式能够使管理者了解到现阶段制造管理管控过程中存在的不足。但是此时的审计不应该局限于财务信息，应该结合制造企业运营发展中的各个环节进行项的审计工作，所以对于工艺项目的审计更偏重于对工艺项目质量计划执行的有效监督，通过有效的监督工作，不但能够使公司的工艺项目水平得到提高，同时由于监督的约束，各个部门工作人员在执行物料服务管理计划的过程中，也会致力于提高自身的工作积极性。为了使内部审计工作的水平得到提高。某汽车零部件制造公司应该成立一个专职的服务审计部门，由过去的财务部门脱离出来，审计工作人员独立负责服务审计，其他部门的员工及某汽车零部件制造公司的管理者都不能对审计工作人员的工作产生影响。审计工作人员除了对服务信息进行审计外，还应该深入到具体的制造管理中，审计工作人员要充分理解现阶段的工艺项目质量提升计划中的相关要求及内容，结合现阶段工艺项目质量提升执行的情况，针对性地开展审计工作，运用科学的审计模式来实现计划执行工作水平的提高。

四、结束语

综上所述，在汽车零部件生产企业进行相应的内部财务控制时，必须从多方位考虑，从原料采购、产品研发、产品生产等管理全过程中对财务支出进行管控，提升信息化在生产中的应用，针对各环节中易发生财务浪费的具体工序进行财务支出监管，从细处入手，对财务支出进行严格、科学的管理，只有这样才能节流，才能为汽车零部件生产企业找到进一步发展的增长极，为汽车行业的持续发展提供助推力量。

参考文献：

[1]蔣恩冬.关于汽车零部件企业成本控制问题探讨[J].财经界：学术版，2016，（20）：52-53.

[2]李晓东.论汽车零部件企业如何做好成本控制工作[J].财经界：学术版，2016，（22）：50-52 .

作者简介：

徐勇，仪征大众联合发展有限公司。

作者：徐勇

汽车零部件企业财务分析论文 篇3：

汽车零部件企业IPO审核主要财务问题及其规范分析

摘 要： 据 Wind统计，2016-2018年总共有935家拟IPO企业上会，其中738家过会，总体过会率为78.93%。其中拟IPO汽车零部件企业累计上会数量为80家，过会68家，过会率为85%。汽车零部件企业IPO过会率高于市场平均水平，一方面得益于汽车零部件行业的迅速增长;另一方面与其客户较为规范，倒逼汽车零部件IPO企业规范有关。同时通过和被否IPO汽车零部件企业面临的财务问题也非常突出且具有共性。为此，结合汽车零部件企业财务核算特点，分析近三年汽车零部件IPO企业的主要财务问题，并提出了规范汽车零部件IPO企业财务问题的建议。

关键词： 汽车零部件企业;IPO审核;财务问题

1 汽车零部件IPO企业财务核算特点

1.1 客户相对集中且规范

汽车零部件IPO企业主要客户通常为主机厂或指定的一级、二级零部件配套供应商，往往客户比较集中，大部分IPO企业前五大客户占比通常能达到50%以上，进而产生大客户依赖问题，影响公司持续经营能力。但是主要客户通常相对比较规范，倒逼汽车零部件企业的车间管理和财务管理也相对比较规范。

1.2 收入确认方式具有多样性

汽车零部件IPO企业存在内销和外销两种渠道，收入确认方式也不一样。内销通常根据客户签收公司的送货即可确认收入，或者按照客户领用量且对账确认收入（主要针对采取零库存模式的客户）。外销通常根据结算方式的不同而采用不同的收入确认方式，比如FOB和CIF模式下，通常以货物在装运港越过船即可确认收入。

1.3 成本核算相对复杂

汽车零部件产品通常根据工艺流程实现分步骤分车间生产，从原材料投入到最终产成品产出有比较复杂的过程，中间过程涉及原材料、在产品以及库存商品的调动，对存货管理和成本核算提出了较高的要求。汽车零部件企业产品类别较多，一般根据客户车型开发不同类别的零部件，因此需要按照工艺制定各类别产品的BOM表来核算标准成本，并且要经常更新，核算工作量大。在成本核算过程中，企业还要关注料工费占比和投入产出比等指标，因为这些指标都是判断企业存货管理是否到位、企业成本核算是否准确的重要依据。

2 近三年汽车零部件企业IPO审核中关注的主要财务问题

笔者根据中国证监会网站公开资料，统计整理了2016-2018年汽车零部件企业IPO审核情况，分别总结了发审委对IPO被否企业和通过企业关注的主要财务问题。

2.1 汽车零部件IPO被否企业发审委关注的财务问题

从近三年被否的9家企业看，发审委关注最多的问题是发行人毛利率高于同行业公司，其余还有无真实交易银行借款受托支付、原始报表与申报报表差异、净利润与营业收入以及经营活动现金净流量不匹配、国内外销售毛利率差异、关联交易、关联方资金占用、客户集中等。当然部分被否企业主要原因还有业绩规模太小、缺乏增长性、技术含量低等。

2.2 汽车零部件IPO通过企业发审委关注的财务问题

从通过IPO审核的汽车零部件企业看，发审委主要关注的问题有毛利率问题、关联交易问题、存货问题、应收账款问题和客户集中问题。

（1）毛利率问题。通过IPO审核的68家企业中，有27家企业被问到毛利率问题，其中有18家存在毛利率高于同行业可比公司的情形。另外还有申报期各年度毛利率变动原因、内销与外销毛利率差异、直销与经销毛利率差异。

（2）关联交易问题。通过IPO审核的68家企业中，有21家被问到关联交易问题，包括关联交易合理性和价格公允性、关联方资金往来是否符合相关内部控制制度以及要客户、主要供应商、委托加工厂商是否关联方等。

（3）存货问题。通过IPO审核的68家企业中，有17家被问到存货问题，包括存货余额增长的原因、存货周转率低于同行业可比公司的原因、存货跌价准备是否计提充分、客户采用零库存模式情况下如何管理中转仓库存等。

（4）应收账款问题。通过IPO审核的68家企业中，有15家被问到应收账款问题，包括应收账款期末余额是否与收入规模匹配、是否充分计提应收账款坏账准备、期末部分应收账款超出信用期是否表明存在通过放松信用政策刺激销售的情况。

（5）客户集中问题。通过IPO审核的68家企业中，有11家被问到客户集中问题，包括前五大客户收入比例过高，是否对企业持续经营能力构成障碍。客户集中度高是否属于行业共性，与主要客户合作是否稳定，是否通过新客户开拓情况，减少不利影响。

3 汽车零部件IPO企业财务问题规范建议

3.1 对照近期审核案例，梳理自身存在问题

从近三年发审委审核案例看，客户集中问题、毛利率问题、关联交易问题、存货问题和应收账款问题等受到高度关注。针对客户集中问题，作为IPO最新审核标准执行的 “51条”規定，要求对单一客户收入或毛利贡献不能超过50%。因此，企业在IPO过程中，要争取开发新客户，以减少客户集中带来的经营风险和审核风险。针对毛利率异常问题，包括各年度毛利率变动趋势异常和与同行业可比公司毛利率差异问题，需要深入分析原因。从本质来看，毛利率高低与汽车零部件IPO企业生产的产品是否为关键汽车零部件、是否与优质客户合作、供应商是否强势直接相关。针对关联交易问题，需要整合或注销关联方公司，对确实有必要发生的关联交易，也要尽可能降低比例，并且做到交易价格的公允性。针对存货问题，要注意分析存货余额的合理性，与企业销售规模是否匹配，以及分析存货是否存在跌价准备。针对应收账款问题，加强客户账期管理，分析应收账款变动与营业收入变动趋势是否一致。

3.2 尽早启动ERP信息系统，建立全面的财务核算体系

不少汽车零部件企业在启动上市前，没有启动ERP系统，企业生产经营活动流程缺乏痕迹，成本核算采用手工形式，财务内控制度比较薄弱。而IPO审核非常关心企业的财务核算体系和财务内控制度，如果缺乏原始数据，深入分析难以展开。因此，汽车零部件IPO企业要尽早启动ERP系统，尽可能在申报期前一年就已经启用ERP系统。

3.3 利用中介机构力量，提早介入规范

企业上市需要经历辅导、尽职调查、申报材料、预披露、反馈会、预审会、发审会、封卷、核准发行、挂牌上市等过程，长达多年时间。从与保荐机构签订辅导协议算起，中介机构在申报前至少要对拟上市企业进行为期3-6月的全面辅导。针对上述主要问题，企业要按照中介机构要求规范。

3.4 聘请有IPO经验的财务负责人和董事会秘书

IPO准备工作是一项系统工程，拟上市企业需要配备有经验的专业人员。有经验的财务总监更加容易理解中介机构的要求，落实解决企业存在的问题。董事会秘书需要与中介机构以及监管机构进行对接上市过程相关工作。

4 结语

汽车零部件拟IPO企业要参考近年来审核案例和相关规定，梳理自身存在的问题。在中介机构全面辅导和财务负责人、董事会秘书等专业人员落实执行下，尽早实现财务规范，以达到IPO审核要求。

参考文献

[1] 邵军鹏.涉农企业IPO审核中常见的内部控制问题研究[J].中国乡镇企业研究，2018，（6）.

[2]马秀秀，马俊.中小汽车零部件生产企业物流金融模式选择研究——以湖北省襄阳市为例[J].现代商贸工业，2018，39（16）.

作者：傅献昌