新形势下公路政工管理的困境与破解

2022-09-11

公路是拉动经济发展的重要引擎, 公路政工管理工作则是保持这一引擎动力强劲的重要手段。在新形势下, 公路政工工作的作用不断凸显, 同时也面临一些新的困境和挑战。因此, 研究新形势下公路政工管理的困境, 并探寻有效的破解途径, 具有非常重要的现实意义。

一、公路政工管理概述

政工工作是指为确保党的政治目标实现, 使广大人民群众了解以及知道它是以怎样的方式存在, 并对人民群众生活产生一定影响, 进而转变人们的思想观念和行为的一种工作。公路部门的政工工作通常采用主动教育的模式, 即政工工作人员为了使公路职工及时准确地了解和接受上级下发的指令, 而实施的一种有效且普遍的教育模式, 其能够对公路职工起到一种无时无刻的警醒作用, 使他们在开展工作的过程中时刻保持对细节问题的关注。俗话说“牵一发而动全身”, 工作中的任何细微差错都有可能引发大的错误, 因此, 通过政工工作使公路职工在一点一滴中积累良好的工作素养是非常必要的。现阶段, 公路建设发展较快, 社会矛盾较为复杂, 政工工作具有较大压力, 这对政工管理人员的心理上和工作上产生了一些影响, 假如不能及时有效地解决这些问题, 就会影响政工工作的正常开展。

二、新形势下公路政工管理的困境

(一) 指导标准不统一

首先, 目前在公路政工管理过程中没有统一的工作指导标准, 尽管一些公路管理部门制定了部分规章制度, 但却不具有统一性, 在政工管理中存在各自为政的现象。其次, 目前制定的一些公路政工管理制度内容不详细, 很宽泛, 无法真正发挥其指导作用。因为没有统一的政工管理工作标准, 在具体的政工管理工作中很难找到指导依据, 政工管理工作的效果主要取决于公路政工管理人员的个人工作能力和素质, 而由于一些政工管理人员缺乏工作经验, 造成工作方法不得当, 给政工管理工作带来了一些不好的影响。再次, 公路政工管理具有自身的一些难度和特点, 比如, 公路政工管理具有站点式管理的特点, 这是因为公路政工管理的工作环境较为分散, 站点分布线路较长, 这对于系统性地开展政工管理工作是非常不利的。

(二) 员工思想状况复杂

公路部门人员较多, 员工思想情况比较复杂, 这也增加了公路政工管理工作的难度。比如:高速收费站是公路部门的服务窗口单位, 收费员的态度好坏直接关乎公路管理部门的形象, 做好收费员的政工管理工作尤为重要。但因工作环境恶劣, 工作乏味枯燥, 收费员很难自始至终地保持良好服务态度, 这将会在很大程度上对公路服务质量造成不利影响。其他公路员工也会因工作环境问题而出现一些负面的情绪, 假如不能及时有效地进行干预, 也会造成一些不良影响。总之, 在公路系统中, 很多因素都会对员工思想产生影响, 这些影响既包括生活上的, 也包括工作上的, 其最终导致公路员工的思想状况较为复杂。

(三) 考核机制不完善

现阶段, 公路政工管理工作没有统一的考核标准, 存在很多不完善的地方。很多公路管理部门觉得政工工作无法实行量化评价, 只能依靠主观评价, 所以对政工管理考核工作不重视。但事实上, 只有完善了对政工管理工作的考核机制, 才可提升工作效率, 增强政工管理实效。因考核机制不完善, 不能评价政工管理工作优劣, 造成政工管理人员工作缺乏积极性。另外, 政工管理与其他工作有很大不同, 不容易在短时间内出效果, 同时工作成果也很难量化, 因此制定政工管理的考核标准具有一定的难度。

(四) 职工工作任务重

对于公路政工管理人员而言, 工作中的压力无处不在, 包括有形的压力和无形的压力, 这些压力一方面是因为工作方法和工作机制不合理所致, 另一方面是因为繁重的事务性工作所引起。不但如此, 对于公路政工工作而言, 员工的升职空间比较狭小, 这会严重影响政工人员的工作积极性。政工人员最大的压力是福利待遇差、收入低, 在基层从事政工工作, 工作辛苦不说, 还很难得到应有的回报, 严重挫伤了政工人员的工作创造性。此外, 公众法律意识的提高, 给公共服务工作提出了更高的要求, 而要想提高公路服务水平, 就必须不断提高公路职工的思想觉悟, 这也给公路政工工作带来了一定的压力。

三、新形势下公路政工管理的优化

(一) 健全政工管理标准

在公路政工管理工作的开展过程中, 要建立统一的指导标准, 夯实政工管理工作的基础。在制定政工管理指导标准时, 要充分考虑目前公路政工管理人员缺乏工作技巧和工作经验的现实情况, 力求标准制定的细化, 尤其是在沟通技巧和工作方法等方面, 要针对公路政工管理工作的特点, 同时结合政工管理工作中出现的常见问题, 制定统一且针对性强的管理指导标准, 以切实提升政工管理工作水平。在制定统一的管理指导标准时, 要全面考虑公路政工管理工作的实际情况, 结合公路线路较长、分布较散, 政工管理工作无法集中开展的现状, 制定具有差异性的指导标准。即:制定的政工管理指导标准要兼顾差异性和统一性, 只有制定的政工管理指导标准适宜, 才能促进政工工作有效开展。

(二) 加强员工学习培训

公路部门员工的思想状况较为复杂, 要想提升公路政工管理工作质量, 就必须强化对员工的学习培训, 大力开展学习培训活动。比如:定期开展联欢会、运动会等活动, 利用这些活动的开展, 提高员工的责任感、向心力和使命感。另外, 还要加强对员工的文化知识教育, 有条件的情况下可以聘请专业教育机构对员工进行业务知识培训, 逐步提升员工的道德思想水平, 培养良好的服务意识。同时, 还要完善沟通交流机制, 以政工工作为媒介, 定期对员工进行心理沟通和干预, 尤其是对于工作环境比较艰苦的员工, 要及时了解他们的思想动态, 并结合员工的心理特点, 有针对性地对员工开展心理辅导工作。

(三) 完善管理考核机制

通过引入新的考核方式方法, 不断完善政工管理考核机制。传统的考核方法无法对政工管理工作的效果和内容进行很好的量化, 因此不能满足政工管理工作的需要。为进一步完善对政工管理工作的考核, 需尽快建立健全考核评价制度, 评价人员既可以是上级领导, 也可以是公路部门的普通员工, 通过将评价权交给不同的人员, 能够有效提高评价的全面性和客观性。另外, 也可以通过引进专业评价机构的方式, 对政工管理工作进行专业评价考核, 以及时纠正政工管理工作中存在的问题。在完善政工管理考核机制的同时, 还应制定政工管理人员的激励机制, 不断激发政工管理人员的工作热情。

(四) 积极开展党风廉政建设

要加强对政工人员的思想道德建设, 只有提高了思想道德水平, 政工管理人员才会积极主动地去做一个亲民廉政的政工干部。例如, 可通过上廉政党课的方式, 不断灌输廉政方面的知识;也可通过观看廉政教育警示片、参观廉政教育警示基地等方式开展廉政教育活动, 让政工管理人员真正体会到廉政建设的重要性。尽管廉政建设是一项长期性、系统性的工程, 非一朝一夕就能实现, 但通过契而不舍地开展廉政指导活动, 强化廉政行为规范, 就能有力推进廉政建设的进程。

四、结语

总而言之, 我国公路建设发展较快, 国家对公路建设也非常得重视, 但公路建设的快速发展也不可避免地给公路政工管理工作带来了一系列的问题, 需要公路政工管理人员提起高度重视, 及时发现存在的问题, 不断完善政工管理机制, 以充分发挥政工管理工作的重要作用, 促进公路部门的健康可持续发展。

摘要：近几年, 我国公路建设迅猛发展, 极大地促进了社会经济的腾飞, 同时也对公路管理工作提出了新的挑战和要求。在公路系统中, 政工管理工作具有非常重要的作用, 面对新形势下公路政工管理工作表现出的一些新情况、新特点, 亟需公路政工人员研究和制定相应的应对措施。基于此, 本文从公路政工管理的概述入手, 在分析新形势下公路政工管理困境的基础上, 提出公路政工管理的优化措施, 希望本文能对提高我国公路政工管理工作水平提供一些有益的参考和借鉴。

关键词：新形势,公路政工管理,困境,破解