第一篇：创新创优创效范文
创新创效口号
1、创新，使自己永久地站在发展的至高点;创效，让企业始终立于竞争中的不败之地。
2、提高科学创新意识，投身科学创新热潮，争当企业创新发展先行者。
王微
第二篇：创新创效活动成果
新闻中心开展创新创效成果总结
根据油田公司团委的文件精神，新闻中心以团总支牵头，工会配合，根据中心实际情况将活动重点放在了网络工程部、印刷厂、小车班以开展节能创效为主开展活动。
活动开展的内容主要是：在青年操作员工中开展以挖潜节能为主的小节约、小回收、小修理、小制作、小利废的“五小降本增效”实践活动。参加活动的团员青年共计50多人。
具体开展工作如下：
网络工程部以开展节约一米线、一个接头、一项小改革、一项小回收、小修理为主要内容。在活动的过程中，他们以每天外出维护线路及工程施工为竞赛场地，按照每天外出维护线路及工程施工中哪个班组的节约最多、速度最快等作为年终评选先进个人为依据，以此促进员工的节约、创效意识。自活动开展以来，网络工程部共节余各类工程材料接线约多少米、接头多少个、小改小革多少、多少废旧材料维修再利用，累积创效约1700元。自开展活动以来，工程部施工效率较以前都有了明显的提高。
行政后勤服务站小车班是一个油材料消耗较大的部门，他们在节能创效活动中，以节约油料、延长轮胎使用寿命、修理一项废旧设备为主要内容，一个季度统计一次，将同样的公里数，谁节约油料最多，就在每季的班前会上进行表扬，
1 并做经验介绍;修理废旧设备得到了再利用，就从奖金上得以体现，以此来推动节约创效活动;从开展活动至今，轮胎使用寿命延长了约0.5倍。
印刷厂的团员青年们在活动中，结合岗位实际，从管理、安全、质量、工艺流程以及操作方法等方面着手，充分挖掘潜力、把活动不断推向深入。他们采取强化安全生产管理，提高产品质量意识，细化工艺操作流程等方式，使印刷厂各个岗位上的生产效率都得到了大幅度的提高，并降低了相应的生产成本和资源能耗。例如，在录排岗位，职工们通过提高产品质量意识和细化操作方法，精心录排每个字符和版面，节约了大量的打印纸张;在制版岗位，团员青年们通过精心选择工艺曝光参数，使临近报废的版材得到了再利用;在印刷岗位，通过精心调试和保养设备，减少了“白页、打折和上脏”等现象的发生，节约了大量的印刷纸张;自活动开展至今，降低了生产成本及资源能耗，产生经济效益约2100元。
新闻中心团总支 二○一一年十一月二十三日
第三篇：立足海外 创新创效
面对陌生的环境，项目部全体员工在攻克语言关、克服炎热干燥的恶劣环境，克服常人难以想象的困难后，一步一个脚印，完成了从组建、设计、开工、到正常施工，每一步将士们都付出了最艰辛的努力。
立足海外 创新创效
---建设集团沙特奥马尔项目部经营管理侧记
“项目要发展，效益必先行，”这是建设集团公司副经理(兼)沙特项目经理刘秋丰给沙特将士们常说的一句话。
2009年初建设集团公司36名将士们带着公司领导及亲人们的嘱托，
没有良好的效益保证，就没有项目的发展壮大。对于身处异国的奥马尔项目人来说，在保证安全、质量的前提下，获取最佳效益，同样是奥马尔项目追求的最终目标。
项目36名同志，所执行的合同额达1.08亿美元(含奥马尔立交和5#通道两个相对独立的单体项目)，2010年当年完成产值20810.2万里亚尔，约合人民币 3.8 亿，累计完成产值22017.3万里亚尔，为合同总价的56.6%;项目全年安全生产无事故，各项经营承包指标全部完成，党建精神文明建设双丰收。创造公司下属单体项目产值最多、利润最多、上缴利润最多的多项新纪录!这就是建设集团公司沙
1 特工程项目管理部奥马尔项目部在2010年创造的辉煌佳绩。如此辉煌的战果、骄人的业绩无不凝聚了奥马尔项目一班人 辛勤的汗水，显示奥马尔人精细的项目管理才能和卓越的创新能力，以独特创新创效的发展思路，为集团公司海外项目发展谱写了新的篇章。
肩负公司党委、领导的重任和嘱托，奥马尔项目部36名员工分批来到遥远的沙特阿拉伯。
效益从设计变更中来
奥马尔五号通道开工建设伊始，面对工程结构单一变更空间狭小的不利条件，为了增加经济点，把不利条件创造为有利条件，项目部在根据业主同意施工图由我方设计的有利条件下，紧紧把握机会，由项目主管清单报价的副经理边志宇同志负责，组织经验丰富的技术人员，对五号通道的设计图纸进行全面复查和审核，并结合现场实际勘察，在经过详细复核并结合现场实际勘测情况，项目部对五号通道的挡墙和底板结构进行了设计修改，增加钢筋设计用量2900吨，在验证合格后设计变更方案得到了业主的同意批复，由于清单报价中钢筋的报价利润较高，按每吨700里亚尔加工费计算，仅此一项就为项目增加效益200万里亚尔，以变更赢得效益。
效益从技术创新中来
五号通道底板混凝土浇筑由于面积大、体积大、单次
2 浇筑混凝土用量2000方以上，根据多年的实践工作经验，如果根据业主提供设计的混凝土配合比施工，容易产生收缩裂缝，对通道整体质量产生较大的影响。同步开工的奥马尔项目的大体积混凝土底板浇筑也面临同样的问题。为了保证施工整体质量，避免不合格因素产生，避免造成经济损失，项目部根据现场实际情况，向业主和驻地监理提出底板混凝土配合比修改设计方案，即采用增加15%--20%粉煤灰混凝土配比施工设计，获得业主和监理的同意。一年来，通过采取新的混凝土配合比，有效减少了混凝土收缩裂缝，成品质量大大提高，监理验收合格率100%，全部是一次通过验收，以技术创新保证质量赢得效益。
效益从优化施工方案中来
奥马尔立交桥的交通围护是个难题，交通部门先后数次将项目部上报的围护方案驳回，坚决不同意一次性围护。而分阶段围护只能先围护辅道，待辅道上所有管线工程完工后才能改为围护主道进行主体施工。在工期已经损失了半年的情况下，这势必造成主体工程的开工又往后拖延了3到4个月。经过一次次项目班子集体讨论、群策群力，根据各专项工程的具体情况，创新性的提出了西半部围护主道-东半部围护辅道为一阶段，同时施工西部土方及结构主体，东半部待辅道内工程施工完毕后主路围护整体合龙为二阶段的围护方案，并一举获得交管部门批准，为奥马尔立交桥抢得了宝
3 贵的3个月工期，以优秀的施工方案缩短工期赢得了效益。
效益从自行施工中来
桩基施工在整个项目中占了相当大的比例。项目部经营技术人员通过详细测算自行施工桩基的成本每米低于分包成本50里亚尔以上，整体桩基施工比分包会增加效益120万里亚尔。为了保证项目取得最佳效益，同时也为占领沙特专业化的桩基施工市场，锻炼队伍。项目运行之初，就定下了自行施工为主、分包为辅的计划方针。为了桩基悬挖桩顺利实施，奥马尔项目部成立了专门的施工技术工作小组，集中优势技术力量编制了详实、可行、计算严密、支撑资料扎实的桩基施工方案，获得业主和驻地监理的同意和批复。在经验丰富的工程师、技艺娴熟的技术工人、状况良好的专业化桩基施工设备，再加上全面的前期准备，五号通道第一颗钻孔灌注桩的施工非常成功，一次性通过验收和检测，获得了业主和监理的认可和信任。通过奥马尔立交桥成功地打下的第一颗桩，获得了达曼市场的认可，也更加全面地树立了我公司在达曼市场的混凝土结构专业化形象。
奥马尔1.7公里带压供水管线迁移工程施工需与交通围护工程紧密配合，紧跟围护工程节点。如按照监理要求分包给当地专业化队伍施工，不光分包价格高，还将因为分包队无法跟随业主各项许可的批复速度及时调整施工计划，而造成对交通维护工程的阻碍。为此项目部决定自行组织施工
4 该项工程。在做好监理基础工作上成功改变设计，在管线穿路段变更减少过路套管，仅此单项就节约成本20余万里亚尔。项目从施工开始到结束，自行施工成本始终控制在每米550里亚尔左右，如果同分包商报价每米1000-1100里亚尔相比，降低投入87万里亚尔。同时施工紧跟交通围护施工脚步，保障了交通围护的进度。两个项目的自行施工，成为奥马尔获取效益的有利补充。
效益从变废为利中来
随着工程的不断推进，五号通道的现场由于本地钢筋施工不允许焊接，钢筋加工均采用绑扎搭接工艺，造成小长度钢筋段增加，废料率居高不下，形成了大量的钢筋料头。面对这种局面，项目部根据奥马尔项目的钢筋设计进度，将部分较长的钢筋料头通过调整设计用于奥马尔项目钢筋结构中，同时结合中石化安全生产措施，利用废弃的钢筋头做HSE安全保护设施，强化了现场施工安全，利用废旧钢筋节约成本40万里亚尔。奥马尔立交桥基坑支护施工为项目自行组织施工，在做支护设计时便充分考虑了利用即将完工的通道维修项目拆除下来钢梁，减少了材料的新购，此项节约成本投入70余万里亚尔。目前五号通道已基本完工，在项目部组织人员把五号通道用于混凝土支模的旧方木、竹胶板，拆卸清理捆扎整齐，运至奥马尔项目再利用，此项措施为奥马尔项目施工节约成本投入30万里亚尔。多种措施变
5 废为利，是奥马尔项目获得效益的强有力措施之一。
效益从精细化管理而来
年初以来奥马尔项目部在抓好工程施工进度的同时，提出了树立节约经营、成本控制、精细管理的观念。在经营管理中，项目部强化成本控制，减少不合理费用支出，建立健全了项目经营考核制度，在项目实施过程中严把“五关”，即材料采购关、工程分包关、设备租赁关、外雇人员关、非生产性开支关。在每月的经营考核上，划小核算单元，细化成本要素。按照工程内容以五号通道和奥马尔桥为两大单元划分为交通维护、土方工程、混凝土工程、防水工程、电力工程、水管线工程、桩基工程、T梁工程等八个核算单元，对每个单元材料用量、分包价格、设备使用情况进行考核，并于施工过程中根据事先预算的需要量来考核材料、分包、设备费用是否节超。正是执行成本控制和考核制度，项目现场管理人员钢筋、混凝土、细化到发票按每一节点的使用签字验收认可。工程结算对每一个施工点和部位进行逐一审核、登记、结算;材料购买按预算严格控制和购买;办公用品甚至纸张
6 的领用都要逐一登记，做到了“大处着眼、细处着手”，以全员强烈的节约意识和精细化的管理赢得效益。
一年多的实践和成功经验表明，项目精细化管理、多种途径的创新创效，是奥马尔项目部项目取得最佳效益的成功之路。面对竞争激烈、艰难险峻的国际外部市场大潮，项目一班人以奋勇争先的勇气和胆魄在项目的发展中谱写了一副壮丽的篇章。我们相信，随着施工及管理经验的积累、队伍的成熟、社会资源的充分掌握和利用，沙特项目必将迎来更加广阔的发展空间，也必将为油田海外事业的大发展做出更大的贡献。 (沙特工程项目管理部 郭文峰 刘成勇 供稿)
附：现场照片3副
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图为五号通道拆卸废旧木模板、绑扎整齐，准备奥马尔施工再利用
奥马尔按照交通维护方案实施施工交通维护
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奥马尔项目组织1.7公里水管线迁移施工
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第四篇：创新创效管理平台
平台简介：
通用部分，建立学习库模块，展示创新创效相关的学习资料及成功经验;建立宣传模块，对创新创效管理平台所取得的成果及重要工作任务进行宣传。创新部分，从提出问题、分析问题和解决问题的创新全流程出发，搭建创意库模块、方案孵化模块和项目管理模块，实现创新项目全过程管理。同时，针对生活工作的日常问题，搭建智力众筹模块，从生活小事激发大家创新积极性。创效部分，搭建技术分享模块和答疑解惑模块，加强技术沟通交流，提升工作效率。创新创效管理平台的激励机制为对个人进行积分考核，大型创新工作与部门绩效挂钩。
平台具体介绍：
一、 通用部分：
1. 学习模块
推送创新创效相关学习资料及其他公司或高校可借鉴且具有典型性的优秀创新创效模板等内容，增长成员见识，建立创新创效能力提升窗口。 2. 宣传模块
构建与外网相连的宣传模块，将成员创新创效成果进行多形式(文字、图片、视频、幻灯片等)展示，促进公司创新创效成果的推广。
二、 创新部分：
(一) 创新项目
1. 创意库模块
创意库用于收集成员的各种类型的创意(成熟的、天马行空的、灵光一现的)，创意库模块可联系到员工手机(根据实际情况调整该功能)，随时随地记录创意、完善创意。为了方便管理，成员可根据自己所提创意内容提前选择分类。所有成员都可以浏览创意库，并对自己觉得可行或者感兴趣的创意点赞。根据成员的点赞情况对创意库进行分库：所有的提出的创意首先都存放在种子库，当点赞达到一定数量则进入潜力库;相关专业管理员对进入潜力库的创意进行评估，筛选合适的创意进入实施库。
库内信息整合：管理员负责对实施库和潜力库部分可以合并的创意点进行整合，将实施库中的小创意的整合为大创意点，争取做出标杆项目;将潜力库创意点升级为实施库创意点。
激励机制：提出创意和对创意进行评价均可获得对应积分，进入不同的库即可获得相应等级的积分。 2. 方案孵化模块
对实施库创意根据创意分类(保证每类创意均衡推进)分批投入方案孵化模块，创意人可在自己的系统中打开方案孵化模块，在规定日期内制定项目方案，方案内容至少需包含：项目背景、项目内容、创新点(主要技术创新点和难点)、资源需求(项目人员、资金预算、数据资料等)，制定进度计划。 3. 项目管理模块
对提交的方案进行审核，审核过关的方案进入专家(领导)评审。审核过关的方案下放到对应部门，以项目负责人所在部门为牵头部门，提供技术和人员支持的部门为协调部门，将项目完成情况纳入部门绩效考核(入选即可有奖励，根据项目实施情况分级考核，前提是不影响部门正常工作的鼓励性考核)。在项目管理模块中对项目进行阶段管控，负责人需在规定时间阶段提交简要阶段工作汇报，必要时需提交详细工作阶段性总结以支撑之后的项目进程。
激励机制：根据项目完成情况个人也可获得对应积分。
注：若为个人项目，不对部门进行考核，原则上前期不提供资金支持，仅根据完成情况对个人进行后期的资金奖励。
(二) 日常创新：
智力众筹模块：链接青创联盟等平台，将创客积分纳入平台的个人积分。同时，可使金点子平台更加开放。对于选择出来进入讨论的金点子直接通过平台提出解决方案，管理员可直接对方案进行删除和合并，节约资源整理的时间，然后对整理后方案直接进入投票，降低编辑成本。
三、 创效部分(论坛式)
1. 技术分享模块
成员可对自己在工作中发现的小技巧、新方法等在技术分享模块进行分享，获得积分。根据所提小技巧、新方法的大众反应也可获得相应的积分加分。
2. 答疑解惑模块
成员可对自己遇到的问题在答疑解惑模块中提出自己在工作上遇到的问题，有相关经验的成员可进行问题解答，获取积分;其他成员之间也可相互讨论、请教，提供答案，但积分仅能由答题者获得。所提解答方案根据大众反应还可获得相应积分加分。
四、 激励机制
给积分设定一个基础值，对于达到基础值得成员即可获得少量的资金奖励。针对积分前10名，根据名次进行相应的表彰(若都没有达到基础值，则只表彰前10名)。
部门主要根据创新项目进行绩效考核，根据创新项目完成情况给予相应的绩效奖励。
第五篇：创新创效简要事迹材料
降本控费践行创新创效
***同志自担任设备管理工作以来，在设备管理工作中尽职尽责、一丝不苟。尤其是针对单位设备维修经费紧张的实际，在“创新创效”工作中严格按照公司设备管理要求，严把设备保养关和设备维修关;在日常工作中积极参与“修旧利废、降本控费”活动;在设备管理中认真学习，刻苦钻研，用自己的实际行动践行了一个设备管理者和入党积极分子的神圣职责，为单位“开源节流，降本控费”工作做出应有贡献。
一、加强学习，在提高自身素质上创新创效
该同志自开展设备管理工作以来，增强了学习上的紧迫感，把学习作为第一需要，利用一切时间勤于学习，善于钻研，不断扩大知识面，更新知识结构，注重在学习中加强知识和经验的积累，由于上班事务性工作繁忙，他坚持利用休息时间，进行业务理论学习和设备管理知识的学习，不断提高自身业务素质和处理实际工作的能力，切实做到懂业务、懂技术，业务能力，争做“符合性”人才。
二、求真务实，在设备管理中创新创效
设备维护保养费用在我单位可控费用中占比较大，如何节省设备维修保养费用成为控制成本费用的关键，设备管理费用支出，主要来自设备保养费用和设备维修费用。 针对单位设备实际运行情况，方俊文同志在设备保养管理中主导按质按时保养。在加大设备日常维护保养力度的基础上，结合设备保养周期和易耗件更换周期要求，建立设备维修保养登记台账，合理确定换油换件周期，推行按质换油换件意识，杜绝提前保养，导致保养周期缩短，费用提升;杜绝滞后保养造成设备生命周期缩短或故障率增高，成本费用增加。坚持“预防为主、养为基础、修理为辅”的设备维护保养理念，保证设备处于完好水平基础上降低保养费用的开支。
在设备维修管理中，坚持严格审批、控本降费，自修为主、外修为辅的原则。严格落实《保卫处车辆设备维修保养程序》。常规保养和常见故障基本控制在单位内部维修，杜绝设备小故障大修理现象和单位外部送修现象的次数。有效控制了设备维修费用的支出。在车辆设备修理完毕后，严格验收程序。由操作人员和设备管理人员共同进行测试验收工作，并进行跟踪检查，确保设备“应修必修，修必修好”，不断降低设备返修率和无效修理项目开支。通过严格管理，使我处单台设备平均维修次数和维修费用有了显著下降。
三、刻苦钻研，在解决设备故障和修旧利废工作中创新创效
针对我处车辆设备多，但类型和型号相对统一的特点，动脑筋，想办法。分析设备常见故障，加大同类设备故障的预防和处理。积极组织设备管理人员和设备操作人员对同类型设备中发生比较频繁的共性问题进行深入分析，追溯源头，制定相应的整改和预防措施，并及时向全体设备操作人员进行宣贯。确保了设备本质安全，同类设备相同故障故障率逐年减少。
为了减少设备维修费用或更换故障设备，该同志发挥自身优势，在车辆电子设备维修中，积极承担或参与电子、电气设备的维修。如在应急通信车支撑腿控制器的检查维修中、查明故障并与故障设备厂家联系，一次性排除设备故障，并通过研究分析，找出设备系统设计缺陷，对支撑腿控制电路进行改装，从而避免设备再次烧毁的隐患。在应急通信车视频会议系统，音频输出功率放大器无音频信号输出故障中;翻阅资料，仔细分析测量，最终找到故障元件。自行拆卸更换使故障解决，节省了设备返厂维修费用;在消防车辆云台照明控制器、消防警报器等故障的检查维修工作，与其他设备管理和操作人员，认真分析工作原理，查找故障原因，研究解决方案，大大缩短设备待修时间，同时有效降低设备送修费用。
在参加工作以来，***同志不论在那个岗位都一步一个脚印的践行着他“干一行，爱一行，钻一行”的诺言，踏踏实实做人、勤勤恳恳做事，在频繁的岗位中默默奉献，无怨无悔。正在以精益求精、不断创新的工作热情力争在本职工作中取得更大进步。
*****(单位) ****年**月**日