北京车牌租赁协议（精选10篇）
篇1：北京车牌租赁协议
车辆牌照租赁协议书
甲方（车辆牌照使用单位）：
乙方（车辆牌照被使用人）： 身份证号：
经甲乙双方协商一致，乙方将自有车辆牌照租借给甲方使用。现就租赁车牌照事宜双方达成协议如下：
一、甲方负责支付购买型号为：的车辆的一切费用；乙方只负责提供车牌为的车牌。
二、租赁期限：年，自年月日起至年月日止。如甲方在此期间通过摇号拿到车牌指标，可与乙方协商缩短或解除本协议，但须提前一个月协商。
三、租赁费用：大写元/月，即元/半年，半年为一个计算周期，甲方在每个周期开始的第一个月月末前将该周期的租赁费支付给乙方。
四、租赁期间，乙方不可将车牌指标租赁服务中断或给第三方使用。乙方因债权问题，引起车牌的连带责任及纠纷，乙方自行承担全部责任，甲方概不负责。甲乙双方明确：虽然车辆购买后在乙方名下，但该车辆所有权、使用权、处分权等均属于甲方，乙方及其利害关系人不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。
五、租赁期内，车辆产生的一切费用及债务均由甲方支付并处理，乙方只负责提供车牌照，没有任何义务处理车辆产生的一切费用及债务。
六、车辆牌照在租赁期间，甲方应为该车上全险作为安全保障。如车辆出现一切交通事故与违法行为由甲方承担，乙方不承担责任。
七、车辆在租赁期间所产生的一切责任均由甲方承担，乙方概不负责。
八、租赁期间内，甲方要妥善保管车牌照，不得在未经乙方同意的情况下将其转让、转借等。
九、租赁期满后，甲方对车辆牌照的使用权自行终止，甲方应配合乙方办理车辆转出相关手续，便于乙方自行购买车辆使用自有牌照。
十、本协议未尽事宜双方协商解决，如协商不成，任何一方均可向北京市人民法院提起民事诉讼解决。
本协议一式贰份，双方各执壹份。本协议自签订之日起生效。
甲方（签字）： 乙方（签字）：
日 期： 日 期：
收款证明
今收到北京________________车辆牌照租赁费用：人民币_______元整。
特此证明。
收款人（签字捺印）：
收款日期：
篇2：北京车牌租赁协议
甲 方：_____________________
乙 方：_____________________
签订日期：_______年____月____日
甲方：__________________
乙方：__________________
鉴于乙方拥有北京市个人小客车配置指标，甲方急需购买车辆使用，在平等自愿基础上，经甲乙双方友好协商，就甲方借用乙方名义，占用乙方指标购买车辆（具体车况说明以实际购买的车辆为准）等事宜，现达成如下协议：
一、乙方保证拥有的车辆配置指标具有合法性、真实性、有效性，并积极配合甲方完成整个车辆购买、登记、保险等所有相关手续。
二、该车辆购买过程中产生的所有费用包括车辆费用、登记费、保险费、相关税费等由甲方承担，乙方不承担任何费用；所有费用票据归甲方保管所有。
三、待该车辆购买、登记、保险等相关手续办理完毕后，甲方一次性向乙方支付购车指标租赁费用共计_________ 元/年。如果甲方在租赁期内摇号中签，要求乙方积极配合甲方将车辆过户到甲方名下，过户中所产生的一切与过户相关的费用由甲方承担，并应将未满一年剩余租赁费返还给甲方，至此本协议终止。
四、虽然该车辆购买后在乙方名下，但双方一致确认：该车辆所有权、使用权、处分权等均属于甲方，乙方保证其个人及其利害关系人不得对此车辆主张任何权利，附加任何义务。
五、购置车辆后，非因乙方原因，车辆发生的一切风险与责任承担与乙方没有任何关系，包括车辆违章罚款、车船使用税、事故纠纷赔偿、车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷、押车抵债、肇事逃逸等等。
六、车辆购买后，如发生需要乙方本人配合处理的情况时，乙方应当积极配合甲方处理。
七、甲方在租赁乙方北京市小客车购车指标时间内不得将该车出租或出售。如果在租赁期间内出租或出售此协议立即终止，乙方有权利收回指标。
八、本协议履行过程中如需申请公证时，双方应积极配合另一方完成相关公证事项。
九、租赁期间若甲乙双方更换联系方式及住址第一时间告知对方。
十、租赁期间甲方必须将该车最少上四项主险或全险，若甲方违反此条规定则此协议立即终止。
十一、甲乙双方互留二代身份证复原件，只将其用于租赁协议使用，不得把身份证或身份证复印件用于其它用途。如在车辆使用中需要对方提供原件时，必须配合，否则视为合同自动终止。
十二、甲乙双方对本协议均负有保密义务，否则造成的损失及不良影响由泄密方承担。
十三、本协议书自甲乙双方签字后发生效力。
十四、本协议书一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
备注：甲方必须要有驾照，驾照号______________________
甲方： 联系电话： 身份证号码： 户口所在地： 住址：
配偶/直系亲属联系方式： _______年____月____日
乙方： 联系电话： 身份证号码： 户口所在地： 住址：
篇3：北京车牌租赁协议
近年来我国房价过快上涨, 严重超出了广大中低收入者购买能力。政府为抑制房价, 切实保障居民“居有所居”, 一直将保障性住房建设作为一项重要的民生工程。实践证明, 以经济适用房为典型代表的出售型保障性住房在规划建设、分配管理等环节都存在着较多问题。比如户型设计部合理、骗购现象盛行、居民收入动态变化剧烈等导致住房保障性功能丧失等。为有效利用土地资源、防止国有资产流失、最大限度防范部分人提供虚假材料申请保障性住房, 很多城市自2010年起, 将公共租赁房作为保障性住房的主要形式, 逐渐淡化经济适用房等出售型保障房, 在从属分类上一直有争议的“限价房”也基本退出历史舞台。2010年, 住房和城乡建设部等七部委联合下发《关于加快发展公共租赁住房的指导意见》, 明确规定“大力发展公共租赁住房, 是完善住房供应体系, 培育住房租赁市场, 满足城市中等偏下收入家庭基本住房需求的重要举措, 是引导城镇居民合理住房消费, 调整房地产市场供应结构的必然要求”, 李克强总理也曾提出“大力发展小户型、齐功能、质量可靠的公共租赁住房”, 因此可以说, 无论是从中央政策定位, 还是市场现实需求, 建设以公共租赁房为主体的保障性住房体系是大势所趋。相对于其他类型的住房保障形式, 公共租赁房是一个新生事物, 虽然中央高层和相关部委已释放大力发展公租房的政策信号, 但是作为市场需求方———城市居民对这种住房类型认知情况如何、认可度多大、对其有何诉求等也是非常重要的问题。在此背景下, 本文拟以北京市为例, 采用调查问卷和深入访谈相结合的方法, 研究居民对公共租赁房的需求情况, 旨在为相关部门出台后续政策提供参考。
二、国内公共租赁房问题研究进展
公共租赁房的概念推出并在部分城市具体规划建设以后, 理论界产出了较多相关研究成果, 这些研究大部分集中在公共租赁房的用地供应[1]、融资模式[2]、定价机制[3]、准入退出[4]等方面。随着建设实践的推进, 部分城市公共租赁房供需矛盾日益突出, 也有部分学者关注到了此问题的重要性, 着眼于市场需求, 由市场需求倒推公共租赁房在数量、质量、户型、配套等方面应有的水平和品质。有研究针对部分城市首批公共租赁房在配租阶段出现的冷清空置现象, 通过问卷形式调查城市潜在住房需求者对公共租赁房的态度和信心情况, 提出正确引导居民住房消费观念、鼓励社会力量参与筹集公租房房源、制定科学合理的租金、放宽户籍门槛以及完善管理机制等建议[5]。有研究通过调查问卷发现, 政府宣传力度不够, 许多符合条件的人群因为不了解甚至不知道这项政策而被动地失去了受保的机会, 导致公共租赁房的普及率不够高[6]。有研究显示, 制度安排、年龄、性别、受教育程度、收入是影响居民公共租赁房需求表达的最显著的影响因素, 提出倡导合理消费, 使“夹心层”群体树立科学的住房梯度观, 合理调整收入分配制度, 促进社会公平正义等政策建议[7]。有人认为, 一旦公租房政策实施, 将引发供需矛盾, 可以通过在产业和工业园区先行试点、公租房的分配要公正透明公开、设立公租房租金保险等途径缓解公共租赁房投放市场以后可能带来的供需矛盾[8]。有研究从公共租赁房的成本、获取过程、个人因素、住房改善和交通便利性等五个方面了解农民工群体对公共租赁房的主要看法, 以及他们对公共租赁房的真正需求意愿, 结论认为公共租赁房的租金以及物业管理费用要适当, 公共租赁房的申请政策要简便可行和申请标准要适当放宽等[9]。虽然针对公共租赁房需求调查的研究有了一定积累, 但是相对于强烈的现实需求而言, 该问题的研究还是显得薄弱, 尤其是在北京等一线大城市, 供需矛盾突出, 需求差异较大, 市场需求问题有待进一步深入研究。
三、北京居民对公共租赁房需求情况调查
本文采取便利抽样法, 在北京市海淀区、朝阳区、石景山区等区县进行了实地调研, 调研分为问卷调查和深入访谈两个部分, 其中有效调查问卷207份, 本文以下问题的数据分析主要基于调查问卷。
(一) 居民对公共租赁房的认知认可
从总体上看, 受访者在回答问题“您对公租房的了解程度”时, 有42%的受访者选择“经常关注, 很了解”, 有38%的受访者选择“一般了解或者听说过”, 有20%的受访者选择了“不了解, 不清楚”。说明现在虽然有很多居民知道北京市公共租赁房政策, 但有相当一部分不是特别了解, 还有一部分受访者表示没有听说过公共租赁房, 甚至有一小部分入住公租房的人群也对公租房政策不是很了解。将受访者分为对公共租赁房无需求者、有需求但尚未申请或分配入住者、有需求且已入住者三类, 调查结果经进一步分析显示:没有公共租赁房需求的居民, 对公共租赁房政策知之甚少;有该类住房需求的居民, 多数对政策主要规定比较清楚;已经入住公共租赁房的居民, 大部分对公共租赁房政策及相关实时信息较为关注, 甚至有人会有针对性地去了解其他城市的公共租赁房建设和申请情况, 用以对比北京市公共租赁房的情况。
在调查北京市居民对公共租赁房认可程度时, 设计的问题为“您认为现在的老百姓需要由公共租赁房来解决住房问题吗”, 在分析这个问题的调研结果时, 主要将有公共租赁房需求的受访者所答问卷作为分析样本。有64%的人认为“非常需要”, 另有近30%的人认为“有些人需要, 有些人不需要”。这说明对公共租赁房有需要的居民, 对这种住房形式本身还是比较认可的。当然这只是从宏观上做一个大致的判断, 具体到公共租赁房的一些具体特质的认可度调查, 划归到下文相关满意度调查分析部分。
(二) 市场需求人群与需求数量
调查公共租赁房的需求人群, 最理想的方法是住房保障办公室这样的政府部门对申请者情况进行统计分析。作为高校大学生, 无法获取上述数据, 只能依靠调查问卷和相关访谈大体推算各类人群所占比例。为使调研结果更最大限度接近实际情况, 将正在申请和已经入住公共租赁房小区的人群作为考察对象。结果显示, 在校大学生占5%, 新就业职工占5%, 外来务工人员占10%, 未就业人员占20%, 已退休员工占50%, 本地其他形式就业的居民占10%, 由此可以大致看出公共租赁房需求人群主要是已退休员工。当然, 在与其他居民访谈中得知, 刚工作不久的年轻人也是申请公共租赁房的一大主力军, 上述调研结果显示主要是已退休老人的原因有三, 一是受访者中居家老人占很大比例, 年轻人可能因去上班、外出等不在小区, 二是有部分年轻人申请后主要让父母居住, 三是很多老年居民将原有房屋、财产等转移到儿女名下, 以无房户、待保户的名义申请公共租赁房, 并且因年龄能成为优先户较快获得保障房源。
与调查需求人群类似地, 调查公共租赁房市场需求数量最理想的方式是获取住房保障办公室提供的数据。定性分析来看, 现阶段北京市常住人口达到两千多万, 在商品房价、房租持续上涨、高位运行的情况下, 保障性住房成为广大中低收入者解决居住问题的唯一途径。从中央定调公共租赁房为保障性住房体系主体产品以后, 多数中低收入家庭将目光投向了公共租赁房。从这个角度上分析, 公共租赁房市场需求数量无疑是巨大的。因此, 调查了解当前居民的实际居住情况, 比如有无自有住房等, 可以从侧面反映市场的需求数量大小。在回答“您目前住房基本情况”时, 表示“有自有住房”的受访者占15%, 选择“租住私房”、“租住单位住房”、“住集体宿舍”、“租住以及购买保障性住房”的合占85%。由此可见还有很大比例的居民没有自有住房。当然, 这个调查结果可能与实际情况有很大出入, 一是因为调查样本主要集中在公共租赁房小区, 二是可能很大一部分受访者已经购买了保障性住房, 但因为不是完全产权, 所以觉得这不是“自有住房”, 三是部分居民可能有低调、不炫富的心理。
(三) 户型与租金
从调查发现, 很多公共租赁房承租者反映房型偏小, 有的属于零户型, 即除掉卫生间、厨房 (有的甚至连厨房都没有) , 室内空间全部是“开放”式的。有的承租者一家5口人住在50平方米的房子内, 非常拥挤和不便。在回答“您最愿意租住哪一种户型”问题时, 79%的承租者更希望租住一、二居室户型, 较大户型空间较大, 便于活动。在回答“在房屋面积较小的情况下, 您希望哪个空间相对宽敞些”时, 有63%受访者更希望在户型面积不够大的情况下, 卧室以及客厅的面积能更大一些。由此可以看出, 居民对于户型要求并不高, 大家更希望租住一、二居室的户型, 所以小户型适合建在公共租赁房之中。更多的人希望卧室、客厅的面积更大一些, 居民更希望住房中隐私面积大一些, 客厅象征着一个住房的门面, 一进入住房, 第一个映入眼帘的就是客厅, 并且在家庭人口较多, 住房面积不足的情况, 可以将客厅作为卧室的部分功能。
在租金问题上, 48%承租者认为房租偏贵, 大多租赁者都是普通工薪阶层, 收入低, 还要赡养老人与教育子女支出, 每月几乎没有剩余。大多租赁者觉得40~50平米的租赁房租金应在1000元以下或者公共租赁房的租金应为市场商品房租住价格的25%~50%左右。在回答“您目前居住房屋的租金您认为是否能够承受”时, 表示“不可以承受”的占11%, 说明大多人可以承受现在的住房租金, 但“可以承受但压力较大”的占77%, 说明人们在可以承受现在租金的情况更希望租金能降低一些。
(四) 地理区位、交通条件及配套设施
从调查中得知, 申请公共租赁房的大多为北京市中低收入家庭、无房家庭、退休员工, 且问卷显示上述80%的受访者生活在城六区 (东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区) 。他们对于公共租赁房的需求非常大, 然而北京市的公共租赁房大量分布在四环以外, 有的甚至在五环以外, 所以已入住公共租赁房的大多数居民是从城内城区申请到四环以外的城区。例如, 以前住在西城区的中低收入者, 申请到了石景山区四环外的公共租赁房。调研发现昌平区、石景山区、丰台区是北京市公共租赁房建设数量较多的区域。在回答“您愿意租住哪一区位的公共租赁房”时, 选择“近郊区”的人更多一些。这与调研人员心理预期不完全吻合。之所以更多的人选择“近郊区”而不是“市区内”, 原因可能包括以下几点:一是受访者比较务实, 认为在市区内建设公共租赁房不太现实, 二是可能考虑市区内人口密度过大, 交通拥挤, 环境较差, 租金较高等因素, 三是受访者不少是退休老人, 更倾向于近郊区相对静谧的生活。
在实际调查中发现, 公共租赁房附近地铁站点较少, 大多都需要通过“地铁+公交”的形式才能到达。如果从公共租赁房的项目位置来到城区内的中心地铁换乘点 (比如西单、国贸等) 的路程较远, 时间较长, 大约在1个小时左右。有些公共租赁房附近配有到达市中心的班车, 不过班次很少。调查问卷显示, 20%的承租者希望租住市中心的公共租赁房, 57%的承租者希望租住公共交通站点附近的公共租赁房, 交通便利, 节省时间。在配套设施方面, 距离市中心较近的, 尤其是与商品房配建的公共租赁房项目, 比如位于西四环外的远洋沁山水项目, 其中的25号楼就是配建的公共租赁房项目, 配套设施非常完善。而那些距离更远的、纯粹是公共租赁房的楼盘, 配套设施相对落后, 比如位于西五环以外的燕保京原项目, 配套设施水平就不如远洋沁山水。从调查问卷看, 多数受访者希望公共租赁房项目配有购物设施、教育设施、医疗设施、活动中心、休闲娱乐设施、餐饮设施等等。承租者反映公共租赁房周边娱乐设施, 健身实施不完全, 28%的租赁者认为应加强购物设施, 例如大型超市、小商品店等, 方便市民购物;15%的承租者认为要加强教育设施, 例如幼儿园、小学、中学、方便子女上下学;而56%的承租者更想建设休闲娱乐设施, 例如活动广场、公园等, 方便居民活动健身。
四、相关政策建议
根据上述问卷分析, 提出以下政策建议:
一是加强政策宣传力度, 向有需求的居民普及公共租赁房规定。进一步加强公共租赁房政策规定的宣传力度, 让有潜在需求的居民家庭对这一保障性住房形式有全面深入的了解, 有利于公共租赁房规划建设、分配管理工作的开展, 有助于居民尽快选择到适合自己家庭特点的公共租赁房, 早日实现“住有所居”。
二是加大公共租赁房建设规模, 加快市场投放节奏。虽然北京市已经规划建设了一定数量的公共租赁房, 但相对于强烈的市场需求, 还远远不够。有超过一半的受访者认为摇号、选房等时间太长, 因此在市场投放节奏上要加快, 简化申请手续, 提高审批效率, 能将已经建设好的公共租赁房房源尽快投放市场, 形成真实有效的住房产品供应, 切实满足广大中低收入者的居住需要。
三是户型大小适度规划, 租金水平宜进一步降低。可以根据申请家庭的人数、年龄等情况, 分类设计公共租赁房的户型, 宜以一居室、两居室为主, 配建一定比例的三居室, 满足不同家庭的居住和生活需要。北京市公共租赁房租金水平的确定系依据建设和运营成本并辅以定期调整, 目前是按同地段市场租金的80%收取[10]。由于北京市住房租赁市场乱象丛生, 多数房源被中介垄断, 租金水平虚高, 因此, 当前公共租赁房定价思路和租金价位相对于很多家庭的收入而言负担过重, 政府可以进一步降低公共租赁房租金。
四是交通条件和配套设施水平进一步完善。公共租赁房在区位选择上, 可以集中在近郊区, 但应该进一步改善交通条件, 最好规划在地铁能直达的地方, 这样既可以保证广大工薪阶层上班时间, 又有利于缓解北京巨大的交通压力。配套设施上需进一步完善, 尤其是距离市中心较远的公共租赁房项目, 应加强生活、教育、医疗等方面的配套设施, 保障广大承租家庭的生活质量。
摘要：公共租赁房将成为保障性住房的主要形式, 公共租赁房市场需求问题成为研究热点。在归纳评述国内现有相关研究的基础上, 以北京市为例, 采用调查问卷和深入访谈的方法, 从居民认知认可、需求人群与需求数量、户型与租金、位置、交通与配套设施等方面分析公共租赁房市场需求问题, 提出加强政策宣传力度、规划大小适度的户型、降低租金水平、进一步完善交通条件和配套设施等政策建议。
关键词：公共租赁房,市场需求,问卷调查,北京市
参考文献
[1]程大涛.住房用地二元体制对公共租赁房产业化发展的影响研究[J].中国土地科学, 2011, 25 (6) :35-40.
[2]罗寅.我国公共租赁房建设融资模式研究[J].社会科学家, 2013 (1) :70-74.
[3]孟培, 林俞.REITs运用于中国公租房建设的难点分析与对策建议[J].时代金融, 2012 (2) :73.
[4]李祥伟.保障性住房准入退出研究及其管理信息系统建设[D]南京:南京工业大学, 2012.
[5]邢燕婷, 宋永发.大连公租房需求方影响因素调查研究[J].工程管理学报, 2013, 27 (3) :106-110.
[6]朱萍, 郑晓晨.大连公租房需求方影响因素调查研究[J].现代城市, 2013, 8 (4) :42-44.
[7]张振.我国公共租赁房目标群体需求表达研究——以武汉市为例[D]武汉:华中师范大学, 2012.
[8]刘子烨.如何破解公共租赁房的供需矛盾?[N].联合时报, 2011-1-21 (002) .
[9]白洪鸽.农民工公租房需求意愿影响因素的实证研究[D]石家庄:河北经贸大学, 2013.
篇4：北京高端租赁“火爆”未现
不仅高档公寓，这种情况在最近的租赁市场上时有发生，赶集网、58同城等各大网站租赁论坛上，租客抱怨不断，矛头直指奥运。
各种纠纷的发生真的是奥运惹的祸么?租赁市场的真实状况究竟如何?
租赁市场价量稳涨
如果赶走租客只为涨价，房东的行为也是有依据的。我爱我家市场研究中心的统计数据表明，3月高端租赁市场租金同比去年上涨1.77％(表一)，4月高端租赁市场的租赁价格相对较为稳定，全市高端租赁市场的交易均价为5158元／月，较3月份上浮0.11％，同比去年上涨了0.81％。与信贷紧缩、房价和现房成交量双双下跌的冷淡市场环境相反，租赁市场涨势可谓热火朝天。
据“链家地产”统计资料显示，链家京城一季度租赁成交量同比去年一季度上涨33.5％，环比去年第四季度上涨21％。4月份京城租赁成交量环比3月份略有6.5％的上涨，同比去年4月份的涨幅为29.6％，4月份京城租赁市场平均租金为2158元／月，环比3月份的2132元／月上涨了1.2％。可以说，呈现出“价量双升”的态势。
我爱我家市场研究中心的统计数据表明我爱我家2008年一季度北京的租赁价格稳步上升，2月北京的租赁市场成交量明显上升，环比向上增长了近7％。3月整体成交量大涨58.86％，4月全市租金均价为2530元／月，环比增长了0.28％，同比去年同期的2039元／月上涨了24.08％，客户的数量则小幅上涨了0.20％，城八区的租赁均价达到了2703元／月，与去年全年的价格相比上涨了570元／月，增幅为26.72％。其中，高端租赁市场的租赁价格相对较为稳定，本月全市高端租赁市场的交易均价为5158元／月，较3月份上浮0.11％，同比去年上涨0.81％。由于3月的热租高致白热化，在此基础上也算成绩不菲。(表二)
不全是奥运惹的“祸”
租金上涨，是否奥运所致?各大经济公司也对此进行了一番研究。
据我爱我家研究中心为此进行的测算，奥运场馆周边高档公寓集中区域如亚运村、五棵松等区域的成交比例分别只占我爱我家公司总成交的7.56％和2.87％。今年四月的奥运场馆周边的租金均价为3882元／月，同比去年上涨了1070元／月，涨幅为38.05％。全市租金均价为2530元／月，环比上月涨幅为5.87％。对比与全市的租金涨幅状况而言，奥运效应并不明显。
5月中旬，记者也以租房人的身份走访了亚奥板块以及热点区域的中介门店，亚奥板块并未像传说中价格离谱，中介工作人员介绍，最受欢迎的两室长租基本在2600左右。另外，每日房屋租赁信息发布更新量最高的分类信息网站赶集网提供的最新数据显示朝阳区租赁区域均价一居2200元／月、二居2700元／月、三居3600元／月。同我爱我家的图表资料对比看(表三)，亚奥板块的租价确实没有特别突出，在区域上，由于地区内的交通、生活十分便利，朝阳、海淀、丰台一直是北京租赁市场的主体成交区域，三个区域的租赁成交占全市的72％。各大租赁网租客反映涨价等情况也集中在这些区域，热点依然是热点。
我爱我家市场研究人员表示，在价格方面，近六个月来北京的租赁市场租金价格一直呈现小幅上升的走势，租金普遍上涨是综合原因造成，不单单是奥运的原因。由于房价居高不下，拐点论等因素让购房者持续观望，部分人群继续选择租房过渡是原因之一，另外目前带动租金上涨的最主要因素来自市场需求的持续增长引发的供不应求；CPI的屡创新高也在一定程度上成为当下业主提高租金的主要依据；另外交通枢纽建设力度加大，催生了轨道沿线、城郊区域成为新的租赁热点，同时租金开始“追涨”。当然，奥运效应对北京租赁市场有一定带动作用，但对整个北京租房价格上涨作用不大，真正影响巨大的是短租市场。
短租市场理性与冲动并存
亚奥及其附近区域，奥运短租被认为是罪魁祸首。
孙小姐夫妇称，短租已经成为奥运期间房东关注的焦点，尤其是亚奥板块甚至邻近的区域，许多房东提价的原因在于想短租给观看奥运的外籍或外地人群，如果老租客无法解决，就借机涨价。
我爱我家市场研究部门给出的最新数据表明，我爱我家所有中介门店中，想把房屋作为奥运期间短租的房源占整体出租房源的20％左右，而有为奥运短租违约赶走租客现象的，占这20％的1/4左右。我爱我家工作人员介绍，中介公司的租赁业务只占租赁市场极其微小的一部分，就是说，有一部分人，将在重新租房中焦灼。
记者以北沙滩一品阁业主，有一居精装小户想短租为名向亚奥板块部分中介门店咨询，发现两种截然不同的情况——支持长租和屯房短租。
尽管统统开通了奥运短租服务，工作人员建议普通业主不要短租，因为外宾一般都会选择配置齐全的高档公寓，大部分普通民宅不具备短租竞争力，而且旅游局也会首先提供“奥运人家”给国际友人选择。距奥运场馆最近的21G不动产工作人员介绍说，短租4月份消化6、7套，都是外籍人士通过有关部门联系，为观看奥运所订，现租金500-1000／天不等，中介公司收取双方租金10％的手续费。并且指出在房源供给方面，很多房东更倾向于稳定、长期的客户，对短租不是很“感冒”。从经纪公司的角度来看，短租业务操作起来有可能比较麻烦，风险也较大，建议长租。
外籍人士基本只瞄准高档公寓这也是不争的事实。不光是亚奥板块，据“链家地产”统计资料分析，4月工体周边租赁客户登记量中，约有20％为外国客户，“链家地产”市场研发中心认为，工体周边也将成为外国观众首选的落脚点。同时，工体周边公寓项目众多，如光彩国际公寓、聚龙花园、康堡花园、阳光都市、蓝筹名座、杰作公寓、海晟名苑等，房源充足。
也有许多中介有“屯房”嫌疑。有中介公司工作人员提出，此类房源长租只在2000元／月，但是如果把房源交由中介打理，登记在册从6月开始短租招租，可马上付给房东三倍的租金，其他事宜由中介公司另行安排——因为中介在此也承担了风险，一旦短租市场没有大涨，房东也稳赚三倍。当记者提出提前挂牌的时候，工作人员就以现在没客户或者时机不到为由劝说记者提前签协议将房子以三倍租金给中介公司“代理”。
记者以千元日租的价格将此房联
系方式在网站公布之后，没有任何租客联系，反而无数小中介公司要求收房，不过多是以“代理”形式至6月全权由中介负责，没有达到市场传言月租金过万的水平。
中介机构现在提供的数据均比较稳定，真正的短租高价出现在“民间”：58同城网租赁信息最新提供的最高短租数据为100000元／月(三室，具体位置：健翔桥深蓝华亭)。
一半是海水，一半是火焰。即使赶走了租客，部分烫手的短租价格真的有人问津么?
奥运短租有价无市
北京中原房地产经纪有限公司三级市场部提供的资料看来，中原鸟巢附近高档商品住宅短租租金已达长租月租金的7倍。(表四)
从亚奥片区奥运主体育场周边的短租热点项目反映的状况来看，短租8月高档公寓的成交价是正常租赁月租金的7倍左右，报价多达到了9倍。这反映出业主心态仍普遍期望较高，而一些投资类客户(如风险投资公司等)看到现在的报价处于高位，利润空间十分有限，因此也少有问津。从而使得承租客户多是实际承租客户或其代理人。
短租市场占有率实际上并不高。我爱我家出具的资料显示短租现占租赁市场的比例为不足10％。赶集网的数据资料表明短期租房也只占5％。
据北京中原三级市场研究部的监测数据显示，由于短租业主的期望值太高，租金水平居高不下，使得部分需求客户望而却步，同时到目前为止，奥运短租客户确实没有预想的多，以上都是造成局部区域供过于求的原因，据北京中原的成交数据显示奥运短租的成交比例仅占亚奥地区租赁成交比例的4％左右。因此北京中原三级市场研究部的专业人士建议业主不要盲目追求超高回报，如果碰到优质客户可以适当妥协一些，不要让自己最后陷入鸡飞蛋打的尴尬境地。
空置期难把握业主短租需理性
业主奥运高价短租梦是否能圆?北京中原三级市场研究部的分析人士提醒飙高租金的业主，不要太过期待奥运期间租金的高回报，稳健的投资策略和平和知足的心态才是获取长期高收益的基础。
我爱我家市场研究部门也提出，专业中介机构不赞成业主提前违约赶走租客，因为这样做是杀鸡取卵的方法：能做奥运短租的房子大部分是高档公寓，房租大部分在3500以上，这样的房子，市面上大都收取业主一个月房租做佣金，提前和租户解约，最少需要赔付客户一个月房租，之后寻求所谓的高价奥运短租客户至少一个月空置期，这样耽误了至少两个月时间。最严重的是，奥运会一个月结束后，重新联系客户，至少再有一个月空置期。也就是说，奥运一个月的短租租金，至少要在平常租金的5倍以上，业主才有利可图。
我爱我家专业人士也建议业主：不要期望太高，不要捂房或者违约，建议客户：如果想长期租房，尽可能的在5、6月份或者10月份以后签约，尽量避开奥运会可能来临的7-9月的高峰期。
篇5：车牌租赁协议
甲方：(车牌拥有方)：____________________________________ 身份证号码：____________________________________________ 联系电话：______________________________________________ 乙方：(车牌租赁方)：____________________________________ 身份证号码：____________________________________________ 联系电话：______________________________________________
根据《中华人民共和国合同法》、《道路交通安全法》及有关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等自愿、协商一致的基础上，就甲方将其持有的机动车号码租赁给乙方使用一事达成如下协议：
一、甲方将号牌为：京Q的机动车牌照租赁给乙方使用，甲方应保证该号牌为合法取得且该号牌无任何纠纷;在乙方使用该号牌前产生的一切费用由甲方承担。
二、乙方以自有资金购买机动车：品牌雪佛兰类型 小型轿车 车架号为，发动机号为，机动车登记证号为：。乙方并需自行缴纳购买机动车所需的保险费(包括但不限于交强险及商业险)、购置税、契税、车船使用税及登记费等一切费用。
三、租赁期限：甲乙双方共同协商同意租期为从本合同签订日起，至甲方获得北京市小汽车购车指标之日（含甲乙双方办理牌照过户手续时间）止;本车牌租赁费用为人民币壹万贰仟元整（￥12000）／年,后续租赁费，乙方应在每年______月______日之前缴纳到甲方账户。
四、本协议长期有效，如乙方在租赁期满后继续使用该车牌并支付租赁费用，甲方未提出书面异议满1个月的，视为本合同自动延续1年，无需另签协议。否则，甲方需退回全年租赁费用，并将该机动车无偿过户到乙方名下，过户完成之后，本合同自行终止
五、乙方所购机动车登记在甲方持有的上述号牌之下，该机动车归乙方所有，乙方拥有机动车的占有、使用、收益、处分的权利。乙方购买机动车并登记后，该机动车的购车发票、车辆行驶证、机动车登记证、契税完税证等全部有关证件、资料均由乙方持有。
六、乙方使用机动车过程中发生的各项费用，包括但不限于交通事故、违法违章等所需支付的赔偿金、罚款等各项费用。均由乙方自行承担，甲方无需承担任何经济及法律责任。
七、在乙方购置车辆后，甲方应积极配合乙方办理车辆登记、上牌，在乙方使用车辆号牌期间积极配合乙方完成车辆的投保、理赔等各项相关事宜。在乙方取得本市小客车指标后，甲
方应将机动车无偿过户至乙方名下，所需费用均由乙方承担。
八、甲方将机动车过户给乙方之前，乙方因使用机动车(包括但不限于出租、出售等)需甲方出具授权委托书的，甲方应予以配合。
九、租赁期间乙方要妥善保管车辆牌照，未经甲方同意不得将其转让、转借等。
十、甲方如想提前终止合同，应提前
1个月通知乙方，并退回乙方已缴纳租赁费未发生的部分；否则退还乙方全年租赁费用。除乙方取得本市小客车指标甲方配合过户的情形外，乙方提前终止合同的，应提前 1个月通知甲方，甲方退回乙方已缴纳租赁费未发生的部分；否则甲方无须退还租赁费用。
十一、乙方逾期支付租赁费用的，逾期部分按银行同期贷款利率赔偿。甲方不配合乙方处理号牌车辆相关事宜的，应承担相应损失。
十二、甲方及其利害关系人对本合同所涉机动车不享有任何权利，甲方保证不以任何方式或理由向乙方对该车主张权利。
十三、如甲方私自处理该车，包括但不限于出卖、抵押、出借等行为，给乙方造成损失的，应按照实际损失赔偿并支付违约金三个月的租赁费用。
十四、如任何第三方因与甲方的纠纷，而对该车主张任何权利，给乙方造成损失的，甲方应按实际损失赔偿乙方，并支付违约金三个月的租赁费用。
十五、本协议履行过程中发生争议的，应由甲乙双方协商解决;协商不成的，应向朝阳区人民法院起诉解决。
十六、本协议一式二份，自甲乙双方签字后生效，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
篇6：车牌租赁协议
甲方（车辆牌照承租人）乙方（车辆牌照出租人）
经双方自愿协商一致，乙方将自有北京车辆牌照租赁给甲方使用。现就租赁车牌照事宜双方达成协议如下：
一、乙方负责提供一套北京市车辆牌照租赁给甲方。
二、租赁期限：
个月，自
****年**月**日起
****年**月**日止。租赁费用：
元 该协议签订7日内，甲方一次性向乙方支付全部费用。
三、虽然甲方购买车辆依法登记在乙方名下，但该车辆所有权、使用权、处分权等权利均属于甲方，乙方及其利害关系人不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。
四、车辆牌照租赁期内上述车辆产生的一切责任、风险、费用及债务均由甲方承担并处理。一切责任、风险、费用及债务与乙方无关。
五、车辆牌照在租赁期间甲方应为该车购买第三方责任险（保额五十万）因任何事故给第三方（包括人、物等）造成损害的，应由甲方及其保险公司根据事故处理有关部门的裁决进行赔偿，乙方没有任何义务进行损害赔偿。
六、租赁期间内甲方要妥善保管好车辆牌照，不得在未经乙方同意的情况下将其转让、转借等。
七、租赁期内如甲方取得北京市小客车购车资格，乙方应全力配合办理车辆过户相关手续，不得以任何理由拖延办理时间。办理过户的相关费用由甲方承担。同时，乙方不退还给甲方的租赁费用。
八、租赁期满前壹个月，甲乙双方应友好协商续租问题。若双方同意续租，需重新签署租赁协议。若一方不同意续租，经双方协商无果租赁期满后，甲方对车辆牌照的使用权自行终止，甲方应全力配合乙方办理相关手续。乙方收回车辆牌照，车辆的所有权、使用权、处分权等均属于甲方。
九、本协议未尽事宜双方协商解决，经双方签字认可后所形成的书面材料具有本协议同等效力。
本协议一式贰份，双方各执壹份。本协议自签订之日起生效。
甲方（签字）
乙方（签字）
甲方身份证号：
乙方身份证号：
日
期：
日
篇7：车牌租赁协议书2
甲方（车牌使用人）: 身份证号： 乙方（车牌被使用人）: 身份证号：
乙方于年月拥有北京小客车车牌号。经双方自愿协商一致，乙方将自有车牌租给甲方使用。现就租赁车牌照事宜双方达成协议如下：
一、服务内容
乙方向甲方提供北京市小客车指标，配合甲方于租赁期内的一切可能使用身份证和操作时的帮助。甲方负责支付购买型号为的车辆的一切费用； 乙方只负责提供车牌号为京的车牌。
二、租赁期限及费用
甲乙双方共同协商同意租期为年，从年月 日起，至 年 月 日止。乙方提供车辆指标给甲方使
用，租赁费为 元/年。大写人民币：。首付 元，大写人民币：。余款 元 大写人民币： 年日。甲方一次付清，若因延误支付费用，乙方有权收回车牌使用权。期间乙方不可中断租赁服务或给第三方使用。
三、双方权利与义务
1.乙方保证向甲方提供真实有效证件与小客车指标书，积极配合买新车。购买新车手续办理完成后，身份证归还乙方。车辆购买后在乙方名下，该车辆所有权、使用权、处分权等均属于甲方，乙方及其利害关系人不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。乙方若因债权债务问题，引起车牌的连带责任及纠纷，乙方自行承担全部责任，甲方概不负责。
2.租赁期内车辆产生的一切费用及债务、违法罚款均由甲方承担乙方只负责提供车牌照，不承担任何义务处理车辆产生的一切费用及债务、违法罚款。
3.车牌在租赁期间甲方所购新车必须在上车辆全险作为安全保障，应为该车购买第三方责任险（保额伍十万元）。使用租赁期间如甲方不购买全险则算甲方违约。因交通事故给第三者（包括人、物等）造成损害的，应由甲方承担进行损害赔偿的责任 乙方只负责提供车牌照，不承担任何义务进行损害赔偿的责任。
4.租赁期间内，甲方要妥善保管车牌照，不得转让、转借出租或抵押该车等。如甲方私下转让、转借及出租或抵押该车第三方，所产生的一切费用与债务或出现交通事故，全均由甲方承担责任，乙方不承担责任并有权收回车牌使用权，合同终止及办理车牌转出手续。
5.在租赁的使用过程当中，甲方如遇到紧急情况需通知乙方，比如出现重大交通事故有人员伤亡的。妥善保管车辆证件等手续。
6.租约期满后，如双方解除协议，甲方需提前一个月告知乙方，甲方带齐相关文件和协议书，收据等，归还给乙方，同时如有车辆违法等罚款由甲方承担，过户所产生的一切费用由甲方负责，乙方配合甲方办理相关车辆手续。需延期者，需事先致电乙方，并告知需延期的时间，以便乙方重新安排其他租赁业务。为了乙方车牌的罚款、违章处理需要押金，合同到期以后，无罚款、无违章归还押金。
四、合同附则
1.本合同有效期限为年，自本合同生效之日起计算。2.本合同一式贰份，双方各执壹份，签字后生效。
3.合同未尽事宜友好协商解决，如有争议，双方应当协商解决，如协商不成，任何一方均可向北京市 区人民法院提起民事诉讼解决。： 甲方（签字）乙方（签字）：
甲方身份证号： 乙方身份证号： 日 期： 日 期：
篇8：北京二手车及车牌买卖协议
出卖人（以下简称甲方）：____________________ 买受人（以下简称乙方）：____________ ________
依据有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等和协商一致的基础上，就甲方转让二手车及该车牌照给乙方的相关事宜，签订本合同。
第一条 当事人及车辆情况
（一）甲方基本情况：
联系电话____________ ________ 联系地址_______ _____________ 备用联系电话____________ _______
（二）乙方基本情况：
代理人_______________ __ __ 联系电话_______________ ____ 联系地址_____________ _______ 备用联系电话_________________ ___
（三）车辆及牌照的基本情况：
车辆牌号_____________车辆类型_____________ 厂牌、型号 _____________颜 色_____________ 初次登记日期_____________登记证号_____________ 发动机号码_____________车架号码_____________ 行使里程_____________km 车辆年检签证有效期至______年_____月_____日 其它情况____ __ 第二条 车辆价款
本车价款为人民币 ______元（大写___ ___元），该车牌照价款为人民币____ __元（大写__ ____元），总价格____ _ _元（大写___ ___元）
第三条 价款的支付
（一）甲方在乙方交清钱款的同时将车辆及其牌照、车钥匙及备份钥匙，此车辆所拥有的机动车产权证书、行驶证、保险单、等所有手续交与乙方，虽然姓名是甲方，但实际所有权归乙方。
（二）本合同签订当时，乙方将全部价款（包括车款及车牌照款）全部交付于甲方。
第四条 双方的权利义务
（一）甲方承诺出卖车辆不存在任何权属上的法律问题和尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故。
（二）虽然该车辆购买后在甲方名下，但甲乙双方一致确认该车辆的所有权、使用权等均属于乙方，甲方须积极配合乙方办理相应过户手续（涉及到过户过程中产生的所有费用均由乙方承担）。
（三）自签定协议之日起，乙方承担本车牌照名下涉及到的车辆的保险等必要费用并必须按时缴纳车辆全险。其中包括但不限于：交强险、基本险（车损险、第三者责任保险、不计免赔险、车上人员险）和附加险（盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等）。
（四）乙方在使用甲方身份证期间，不得将甲方身份证做其他任何用途，如有违反，所产生的一切后果均由乙方负责，与甲方无关，并且甲方有权向乙方追究相关责任。
第五条 违约、责任
（一）自本协议签订之日起因此车所引发的各种交通事故、违章、责任全部由乙方承担，甲方不承担连带责任。因此给甲方造成的损失，甲方有权向乙方追偿。
（二）自本协议签订之日前所有的交通事故、违章由甲方承担。
（三）此协议签订后甲方与此车及牌照，以及此车置换的新车均无关系。
（四）因乙方不履行义务，使甲方受到责任追究的，本合同自动终止，乙方须无条件返还车牌照及车辆，乙方已经缴付的车款及车牌照款甲方不予退还，并可以向乙方追究因此遭受的损失。
第六条 争议解决方式
因本合同发生的争议，由双方协商解决，当事人不愿协商、调解，或协商、调解不成的，可以向隆化县人民法院进行申诉。
第七条 其它
（一）本合同未约定的事项，按照《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》以及有关的法律、法规和规章执行。
（二）双方因履行本合同而签署的补充协议及提供的其它书面文件，均为本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。
（三）本合同经双方当事人签字或盖章后生效。本合同一式两份，由甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（签章）：_________________ 签约时间：______年_____月_____日
篇9：北京市小客车租赁协议
出租方 ___________________（以下简称甲方）
承租方 ___________________（以下简称乙方）
今有甲方自愿将自己名下的北京市小客车指标出租给乙方买车使用。
在乙方承租期内，本指标名下的小客车产权归乙方所有。租期从______年___月___日起至______年___月___日,租金为人民币______元大写为_________________元
在出租期内，本指标名下的车如有事故，违章，纠纷，斗殴等违法行为有乙方负全责。
乙方在承租期内要保证甲方的指标不过期,不作废,正常有效,到期后正常交给甲方。
本协议终止后，甲方应及时取回指标，同时，协议作废。此协议一式两份，签字生效，如有争议，由当地法院解决
甲方：乙方：
电话：电话：
篇10：北京市房屋租赁协议-办居住证
出租方：（以下简称甲方）承租方：（以下简称乙方）
经双方协商一致，甲方将坐落于________________________________房屋出租给乙方_____使用。
一、租房从_____年____月 ____日起至______年_____月_____日止。
二、月租金为________元，缴租为_______支付一次，人民币（大写）_________元。
三、约定事项
1．乙方正式入住时，应及时的更换门锁，若发生门锁问题的意外与甲方无关。因不慎或使用不当引起火灾、电、气灾害等非自然灾害所造成损失由乙方负责。2．乙方无权转租、转借、转卖该房屋，及屋内家具家电，不得擅自改动房屋结构，爱护屋内设施，如有人为原因造成破损丢失应维修完好，否则照价赔偿。并做好防火，防盗，防漏水，和阳台摆放、花盆的安全工作，若造成损失责任自负。3．乙方必须按时缴纳房租，否则视为乙方违约。协议终止。
四、本合同一式两份，自双方签字之日起生效。另水：_____吨；气______立方；电______度。