中铁安全总结

中铁安全总结（精选6篇）

篇1：中铁安全总结

中铁快运股份有限公司2009年 安全工作总结及明年安全工作建议

2009年，全公司坚持以科学发展观为指导，按照全路运输安全工作的总体部署及要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以八项安全专项整治活动为载体，强化落实十项安全机制建设；深刻吸取“5.13”和“6.5”两起火灾事故教训，大力开展多种形式的安全大检查；以确保春运、全路“调图”、国庆六十周年等关键时段的安全稳定为重点，认真查找并整改了一批影响安全的突出问题和隐患。

一、2009年安全工作重点回顾

在即将过去的2009年，全公司坚持把落实“高标准、讲科学、不懈怠”作为践行科学发展观的重要内容，创新安全管理思路，强化安全专业管理，持续深化安全管理机制建设，安全基础工作取得了长足的进步和丰硕的成果，安全制度建设得到了明显的提高和加强，为公司安全管理奠定了坚实的基础。一年来主要做了以下几个方面的工作：

1.全面部署2009年安全工作重点任务。2009年是深入推进和谐铁路建设的重要一年，也是实现公司科学发展的关键之年。面对新的形势和任务，公司在广泛征求各方面意见，特别

2第三，提高查危人员业务技能。公司邀请“同方威视”技术人员，对各类安检仪值机人员进行一次全员业务培训，使全体查危人员操作技能得到进一步提高。6月22日至9月6日，共培训22期436人。其中，大型安检仪1期20人，中型安检仪8期90人，小型安检仪13期326人。同时，整理下发了《危险货物常用的匿报品名摘录》，对17大类行包运输中容易夹带的危险品货物品名给予重点明示；并将查危工作有关的文件、电报编辑成册下发到岗位，便于各单位组织查危人员及管理人员学习。同时，在全公司总结推广了“看、问、摸、闻、检、判”六字查危工作法，并于8月4日至7日，组织相关分（子）公司管理人员以及12个基层单位操作人员，召开了一次大型安检仪运用技术交流会，提高了全体查危人员对危险品的识别能力和操作水平。

第四，实施驻场督导和典型帮促。8月26日至30日，公司派出工作组，对查危数量排名靠后的湖南地区长沙、株洲、怀化和衡阳四个营业部进行驻站督导检查；同时，公司又派查危工作典型个人何丽竹同志对上述四个营业部的查危人员，面对面、手把手进行传帮带，有效促进了查危质量的提高。如衡阳营业部，已由帮促前的全公司查危数量排名后十位，跃升到排名第三位。

4.建立健全检查考核制度，现场监督检查工作质量明显提高。从6月份开始，针对列车行李车运行线路长、单兵作业、管理难度大的实际，公司实行各单位干部联检行李车制度，并明确了各级领导干部联检数量要求，以加大列车行李车中途作业站监控力度。公司每日对各级联检干部发现的问题进行梳理，按问题督办部门进行分类通报，并督促相关部门和单位及时整改。截至11月30日，分公司干部联检（）人次，检查（）趟列车行李车，发现并整改问题（）个。

在抓好抓实各单位干部联检的基础上，公司继续实施干部检查手册写实制度。各级干部按照公司要求对现场检查的工作过程和结果，进行工作写实；并将日常安全检查发现的问题纳入公司生产管理千分制考核，以强化对日常安全生产的动态考核、过程考核，促进各单位从细节入手，狠抓问题整改，不断强化安全管理基础。

5.创新管理思路，专业安全管理水平明显提升。今年以来，公司一手抓管理机构设臵，一手抓管理机制建设，专业安全管理水平得以明显提升。

一是建立健全专业管理机构。为提高专业化管理水平，公司在运输部相继成立了乘务管理室和装卸管理室，组建公司安全监察大队，成立了公司防火安全委员会。专业管理机构成立

6施，集中组织各种安全大检查，确保了公司安全生产稳定有序。尤其是国庆六十周年庆典期间，公司领导周密部署亲历亲为，各级干部强化包保和督导检查，广大职工坚守岗位严防死守，通过加强国庆期间的安全检查，特别是对进京、进藏、进疆货物实行件件开包检查，并强化对重点人群、重点区域、重点环节的严防死守，圆满实现了公司安全工作万无一失。

二、2009年安全生产基本情况

2009年，全公司共发生铁路交通一般A类责任事故1件，铁路交通一般C类责任事故4件，铁路交通一般D类事故3件；道路交通事故3件；与去年同比行车事故明显上升。影响安全的突出问题9件。

（一）一般A类事故1件

1．5月13日17时43分，T11次旅客列车（广州东－沈阳北）运行至京哈线沈阳局管内绥中北－葫芦岛北间时发现机后16位行李车着火，随即采取紧急停车措施，列车停于沈哈下行线K406+886处，并组织进行扑救。21时15分，上行线恢复通行，23时30分，下行线恢复通行，中断单线行车5小时47分。构成铁路交通一般A类责任事故。定沈阳分公司全部责任。

（二）一般C类事故4件

1.1月7日15时42分，重庆开往福州1003次旅客列车在南昌站进行行包卸车作业时，由于所卸行包堆码不稳，其中一件行包掉入4站台9道，现场人员未能及时发现。15时50分，K391次进站时，机车司机发现股道内有障碍物，采取紧急停车措施。构成铁路交通一般C类责任事故。定南昌分公司全部责任。

2．2月22日20时01分，南昌站营业部司机牵引3辆拖车在三站台北端接沈阳北开往福州K665次旅客列车时，由于拖车停放位臵侵限，现场作业人员未能及时发现和防止，造成拖车与进入3站台7道的K665次机车右侧发生刮擦。构成铁路交通一般C类责任事故。定南昌分公司全部责任。

3.6月5日2时20分，X183次由黄村站开出，9时45分列车运行至京包下行线堡子湾-丰镇间K401+100处，正在现场作业的集宁工务段施工人员发现机后第一位（PB7700440）车辆运行右侧车门处冒烟，并立即通知堡子湾车站值班员和列车司机，司机采取紧急停车措施，列车停于京包下行线K402+456处。经全力救援于11时37分开通区间，中断下行正线行车1小时52分，上行正线行车23分。构成铁路交通一般C类责任事故。定中铁吉盛物流公司全部责任。

4.3月29日0点20分，4194次列车正点到达牡丹江站，哈尔滨分公司牡丹江营业部在装完第一辆拖车货物后，向前移

10公务的警车时操作不当，导致车辆失控侧翻，造成车辆及公路设施损坏。定成都分公司全部责任。

另外，今年还发生了9件影响安全的突出问题。如4月8日，K106次列车（深圳—北京西）九江站承运危险品；6月8日，义乌西违规装运X305次1件4.5吨货物；部分专列营业部承运危险品、货物被盗等事件。虽然这些问题未构成铁路交通责任事故，但问题的性质比较严重，给公司整体安全工作带来不良影响。

三、今年以来安全生产存在的主要问题

今年来，公司发生的几起安全事故，从外部讲固然有一定的客观因素，但是在一定程度上也表现出公司安全管理基础不牢固。分析今年以来的安全问题，集中反映在以下几个方面：

1．站台作业安全没有得到有效控制。今年发生的4件一般C类事故，有3件是与站台作业相关，这说明站台作业现场仍是公司安全事故易发区域。一是牵引车司机违章作业问题没有得到有效遏制。主要表现在：牵引车在站台上超速行驶、侵限行驶、超规定数量牵引拖车、拖车摘放位臵侵限等问题。如：2月22日南昌营业部发生的拖车刮蹭机车事故和3月29日牡丹江营业部牵引车碰撞机车事故，其主要原因就在于牵引车司机违章超数量牵引拖车并超速行驶所致；二是部分营业部站台作业组织不合理。主要表现在：没有合理安排牵引车及装卸人员，致使作业车辆及人员不能提前出场到位做好接车准备等问题，从而导致站台作业混乱；三是部分营业部站台作业环境不良，影响正常作业。主要表现在：站台行包地下通道口与安全线间宽度不足、站台雨棚立柱与安全线间宽度不足，造成牵引车、拖车在往返作业区域时侵限，由于列车编组和机车停车位臵原因致使行李车停车位臵处于坡道或是上不了站台、平过道坑洼颠簸、维修不到位等问题。四是拖车货物码放不规范。主要表现在：拖车货物超高、捆绑不牢，拖车行驶中货物坠落，特别是有的单位装载货物拖车行进中无人随车防护，导致货物坠落后，不能及时处理，引发安全问题。

2．行包行邮专列安全问题表现突出。“6.5”X183次火灾事故导致铁路交通一般C类事故，“6.8”X305次违章运输一件4.5吨超重货物等，显现出公司行邮行包专列安全隐患仍在存在。一是监装卸工作流于形式。“6.5”X183次违章运输危险品问题、“6.8”X305次违章运输超重货物问题，充分暴露出专列监装卸人员不能认真履行工作职责，对货物抽检、装载方案执行、危险品判定、货物装载状况拍照等最基本的作业要求不能

314类检查中，发现货物装载问题仍然比较突出。主要表现在：一是部分利用率较高的旅客列车行李车装载问题比较凸显。在检查中发现，部分运能紧张的行李车在始发站装车时存在装载超高的现象，特别是包租行李车装载超高、堵塞消防通道或消防通道预留不足的问题比较突出，反映出部分单位没有采取有效措施，解决包租行李车装载问题这个顽症。二是货物装载质量不高。部分营业部作业组织不合理，在装车时间比较紧张、货物量大的情况下，装载过程中严重违反“大不压小、重不压轻”的装载要求，造成行李车内货物在运行中倒塌。

5．道路交通安全控制不力。今年发生的3件道路交通安全事件，反映出公司车辆管理粗放，驾驶员安全责任意识、应急处理能力不够。一是部分单位对道路交通安全工作重视程度不够，道路交通管理制度不健全，日常管理不规范，个别管理人员利用职务之便私自将运营车辆借给他人使用。如2月11日南昌分公司发生的交通事故，就是向塘营业部经理赵文龙将送货车辆私自外借，使用过程中发生交通事故。二是汽车司机安全责任意识和遵纪守法意识不强，违章超速驾驶、疲劳驾驶现象时有发生。三是部分汽车司机驾驶技术不熟练，在遇到特殊天气及特殊路面条件时，不能采取正确措施，导致发生交通事故。如2月26日成都分公司干线班车交通事故，就是由于司机在雨天施工路段行驶中，在遇有警车超车时，采取措施不当，导致车辆侧翻。

6．车辆设备质量隐患依然突出。一是专列运行车辆问题多发，主要故障为车轮轮缘磨损过限、车辆热轴、车门滑轮脱槽等，车辆检修质量有待进一步提高。二是行李车车门故障屡禁不止。8月24日至9月25日，车辆部组织各单位对各类行李车车门故障进行集中整治，从干部联检上报的问题来看，行李车车门问题明显减少，专项整治效果较为明显。但是，仍然存在部分单位工作不到位，个别行李车车门质量差，安全隐患突出。如10月13日，公司安监大队添乘1483次列车行李车时，发现1、2位货仓门作用不良，最大蹿动距离达90CM，危机行车、人身和货物安全；11月12日，安监大队添乘检查郑州分公司担当的郑州至乌鲁木齐T197次行李车，发现四位货仓门向二位端窜动15CM，向一位端窜动25CM。三是在途干线汽车质量问题时有发生。如8月25日，贵阳至长沙公路干线班车（担当：成都、车号：贵A36434、国产10吨厢货）途中停运，原因是转向机液压进油管温度过高；8月27日，无锡至北京公路干线班车（担当：上海、车号：苏B67958、沃卡20吨）途中停运，原因是排挡故障。

7.施工安全隐患仍然存在。一是部分单位摆不正项目施工

718四中全会精神，深入实践科学发展观的大背景下，11月23日至24日，在沈阳胜利召开了全国铁路运输安全工作会议。此次会议，简要总结了今年以来的铁路运输安全工作，深入分析了铁路快速发展新形势下运输安全工作面临的新情况、新矛盾，全面部署2010年铁路运输安全重点任务，为公司明年安全工作指明了方向。公司各级领导干部要认真学习、深刻领会，尽快把思想统一到全路运输安全工作总体部署上来。一是要认清公司安全工作所面临的外部整体形势，把公司安全工作放到促进和谐铁路建设、加快实现我国铁路现代化的高度来认识。二是要深入学习实践科学发展观，始终坚持把“高标准、讲科学、不懈怠”作为指导公司安全工作的必然要求。三是要结合专业化公司特点，积极融入到全路“三项工程”建设中去。“三项工程”建设是确保新形势下安全稳定的治本之策，公司要认真借鉴全路先进单位经验，创新工作思路，找准具有公司专业化特点的切入点，整体部署全面推进。

（二）夯实基础、把握关键，进一步深化落实安全基础建设。今年以来，通过建立健全专业管理机构设臵，丰富完善各项安全管理机制，公司安全基础工作得到进一步强化，但是，公司安全基础薄弱的问题尚未从根本上解决。明年，需要从以下四个方面进一步夯实安全基础建设。

1.推进具有公司特点的“三项工程”建设。根据铁道部“三项工程”建设整体部署，研究推进具有公司特点的营业部基础达标建设、自控型班组建设、重要工种队伍建设“三项工程”，进一步夯实安全管理基础。公司“三项工程”建设要参照铁道部制定的指导性文件，紧密结合公司安全生产实际，下发指导性意见，确定“三项工程”建设目标、建设内容以及推进步骤等。

2.进一步强化安全专业管理。公司要根据铁路发展的新形势所带来的新变化、新问题，从如何加强现场作业控制的角度，进一步强化安全专业管理，牢牢把握安全主动权。各级专业管理部门要根据新变化、新问题，思考新思路、新对策。特别是站台装卸安全、乘务员在途控制、专列源头治理、施工安全管理等方面，要提出强化专业管理的具体办法，安全保障具体措施。

3.提高设备对安全工作的保障作用。要继续坚持“设备质量保安全”和“科技装备保安全”的科技兴安之路，进一步落实设备“管用修”制度，加大设备设施投入，积极开展技术攻关，研制一批，推广一批，使用一批安全设备设施，提高科技保安全能力。

4.切实加强干部职工安全知识培训。按照“十一五”铁路职

122安全监管责任，要主动与路局、站段和公安消防部门签订安全监管协议，定期或不定期的接受有关安全技术部门的专业性监督检查。

（五）强化分析、勇于创新，积极探索安全监察工作新思路。今年以来，公司持续强化安全监督检查队伍建设，初步形成了联检干部驻站检查、网络监察区域检查、安监大队机动检查、安监系统专业检查等多层次全覆盖安监系统，基本上能够应对公司点多、线长、面广网络化经营模式所带来的诸多安全工作难题。明年，建议公司进一步加强安全工作综合分析，创新工作思路，实现由向责任者问责、管理者问责到向管理制度问责的根本性转变，把各层面检查发现的众多问题转化为现实安全生产的强劲生产力。要进一步发挥公司、分公司安委会，营业部安全例会的重要作用，完善上下级安委会促动机制，使各级安全会议不流于形势，真正做到安委会有问题分析、有管理建议、有落实措施。在强化公司体内安委会、安全例会质量的基础上，各单位要根据自身特点，进一步探索与铁路局相应站段建立安委会互动机制，促使公司的安全工作融入到铁路运输安全整体系统之中。强化监督检查工作质量，切实搭建适合公司现状的安全会议平台，其最终落脚点还是归根到做好安全工作综合分析，通过现场监督检查，把现行规章制度的实践状况反映上来，并通过细致加工分析，创新管理思路，提出安全管理制度建议，然后循环往复，从而推动公司安全工作又稳又好发展。

安监部 2009/12/3

篇2：中铁安全总结

为贯彻落实开展“安全生产月”活动，结合公司上半年安全生产实际情况，现将上半年项目部安全工作情况总结汇报如下：

一、安全制度的制定与落实情况

公司安全生产工作始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治

理”的方针不动摇，切实加强对安全工作的认识，始终将安全工作放在各项工作之首。所以结合公司规定制定了《公司机关安全生产岗位职责及部门管理职责》《营盘豪项目部安全目标管理措施》《营盘壕安全生产奖惩办法》等安全制度。围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想，侥幸心理和厌战情绪，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保安全文明施工。目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。安全生产管理目标完成情况：

1、未发生人身伤亡事故。

2、未发生火灾、机械设备事故和财产损失

3、未发生集体食物中毒事故。

4、未发生交通安全责任事故。

5、未发生流行性传染病。

6、未发生环境污染事故。

7、未发生治安保卫事件。

项目部制定的安全管理目标全部实现。

二、上半年安全生产情况

上半年，我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行管理。

1、建立健全的安全生产保证体系；完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理。本工程自进场开工以来，项目部把安全生产工作列入重要议事日程，时刻绷紧安全生产这根弦，正确处理生产进度、经济效益与安全生产的关系。项目部及时建立健全安全保证体系和安全管理组织机构及安全管理网络，制定安全规章制度、安全奖罚制度，各种应急预案、控制措施和各种机械安全技术操作规程，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系。认真落实安全生产责任制，坚持“管生产必须管安全”的原则，全面落实各工作环节、岗位的安全责任，确保安全工作责任制到人，做到事事有人抓，处处有人管。按照上级公司、建设单位、监理单位和有关部门的规定制定了本工程的安全管理目标，并层层分解，落实到人，每月底对安全生产责任制和安全管理目标执行和落实情况进行考核。

2、做好安全教育培训工作、提高员工整体素质 ；加强安全教育培训、提高全员安全意识，是促进项目部安全管理工作的重要手段之一。项目部对所有进场施工人员进行了进场“三级”安全教育，并进行了考试，合格人员才允许进场施工，对所有人员登记造册，建立“三级”教育台账，共计110人次。加强健康、安全、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行深入的学习、讨论，以促进员工自学的积极性，参加人数共计80多人次。在“五一”和端午节前对职工进行节假日安全教育，要求职工克服假日思乡情绪，做到安全生产，确保了节假日期间的安全生产。同时，充分利用宣传标语、显示屏和宣传栏对安全生产、文明施工等进行宣传，共计悬挂安全标语8多幅。通过各种形式的安全教育，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素质。增强了施工人员的安全意识，提高了自我保护能力。

3、抓好班前安全活动和安全技术交底；督促各施工班组的班前安全会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进行交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等，向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底，让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，避免出现违章指挥和违章操作。

4、特殊工种持证上岗；所有特殊工种人员（包括塔吊司机、指挥、电焊工、架子工、电工等）必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时项目部搞好所有进场作业人员的档案管理，防止有不良前科的人员从事本工程作业。

5、危险源和应急预案的管理；工程开工之前项目部组织相关管理人员对本工程的危险源、环境因素进行识别和分析和评价工作，建立了项目部的危险源和环境因素清单，并根据工程的实际情况确定了重大危险源和重大环境因素，并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险源和环境因素进行重点监控，落实专人进行监护，发现安全隐患立即组织人员整改，从而确保了各危险源和环境因素均在受控状态。

6、根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在的安全、环境事故的发生，项目部编制了触电、中毒、火灾、机械安全事故等应急预案，并组织学习。3月份和4月份，项目部组织了火灾和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进行熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法，同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。

7、开展安全检查和加强隐患排查； 为了及时发现施工现场的事故隐患，排除施工过程中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的实行，根据项目部制度的安全检查制度，对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查。主要有以下几种形式： 1）安监人员的日常巡检 2）周安全检查 3）月安全检查 4）专项安全检查

5）节假日前、季节性安全检查 6）综合检查

通过安全检查，对检查出的隐患，全部按“五定”原则进行整改；通过安全检查，确保了施工现场的安全隐患大大减少，给广大职工创造了一个安全的施工环境。通过安全检查，多次出现的问题进行分析，制定管理措施，加强监督落实。

7、安全防护设施的管理；为所有进场施工人员配备了安全帽、防护鞋、反光背心等个人安全防护用品，为登高作业配备了安全带，并检查监督施工人员正确佩戴。随着工程施工进度，搭设脚手架，并组织人员进行验收，挂牌标识，在危险部位挂设警示标牌。

8、施工用电和机械设备；对施工用电材料和施工机械等进行进场验收，安装结束后的验收，合格后挂牌标识，专业电工和机械操作人员每天进行检查，对维修情况进行记录，并做好登记台账。塔吊安装过程中安监员全程监控，安装结束后报地方检测部门进行检测，验收合格后挂牌使用。所有操作人员持证上岗。钢筋、木工机械按规定搭设双层防护棚，并挂设机械设备安全操作规程。

9、现场防火；在办公区、生活区、施工现场等重点防火部位按规定配备灭火器和消防栓等消防器材，并定期进行检查。现场动火作业，按要求办理动火证。

10文明施工方面；施工现在在易发事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标牌，各种材料按规格堆放整齐，建筑垃圾及时清运出场，施工结束后材料、垃圾及时清理，切实做好活完场清工作。施工道路基本硬化，并安排人员每天打扫两次，保持现场清洁。为避免流动吸烟和施工人员的饮水，施工现场搭设临时吸烟处和茶水点。生活区食堂按规定办理了卫生许可证，食堂操作人员办理了健康证，保证食品卫生，配备了灭蚊蝇设施。生活区、办公区每天安排人员打扫、厕所每天打扫、冲洗。

11、安全生产月；安全生产月期间，项目部结合公司要求编制了活动方案，并进行了实施，使得施工现场安全形式和人员安全意识得到进一步提高，达到了活动的目的。

三、存在的问题

项目部在上半年安全生产工作取得成绩的同时，我们也清醒地认识篇二：建筑工程-上半年安全工作总结

2011年上半安全生产工作总结

根据太建〔2011〕23号，太建〔2011〕25号文件精神，为贯彻落实开展“安全生产月”“安全生产年”活动，结合公司上半年安全生产实际情况，现将上半年项目部安全工作情况总结汇报如下：

一、安全制度的制定与落实情况

公司安全生产工作始终贯彻“安全第一预防为主综合治理”的方针不动摇，切实加强对安全工作的认识，始终将安全工作放在各项工作之首。所以年初制定了《安全生产管理制度》《安全检查制度》《安全教育制度》《安全奖惩制度》等安全制度。围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想，侥幸心理和厌战情绪，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保安全文明施工。目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。

安全生产管理目标完成情况：

1、未发生人身伤亡事故。

2、未发生火灾、机械设备事故和财产损失

3、未发生集体食物中毒事故。

4、未发生交通安全责任事故。

5、未发生流行性传染病。

6、未发生重大环境污染事件。

7、未发生环境污染事故。

8、未发生治安保卫事件。

项目部制定的安全管理目标全部实现。

二、上半年安全生产情况

上半年，我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行管理。

1、建立健全的安全生产保证体系，完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理。本工程自进场开工以来，项目部把安全生产工作列入重要议事日程，时刻绷紧安全生产这根弦，正确处理生产进度、经济效益与安全生产的关系。项目部及时建立健全安全保证体系和安全管理组织机构及安全管理网络，制定安全规章制度、安全奖罚制度，各种应急预案、控制措施和各种机械安全技术操作规程，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系。认真落实安全生产责任制，坚持“管生产必须管安全”的原则，全面落实各工作环节、岗位的安全责任，确保安全工作责任制到人，做到事事有人抓，处处有人管。按照上级公司、建设单位、监理单位和有关部门的规定制定了本工程的安全管理目标，并层层分解，落实到人，每月底对安全生产责任制和安全管理目标执行和落实情况进行考核。

2、做好安全教育培训工作，提高员工整体素质

加强安全教育培训；提高全员安全意识，是促进项目部安全管理工作的重要手段。项目部对所有进场施工人员进行了进场教育和“三级”安全教育，并进行了考试，合格人员才允许进场施工，对所有人员登记造册，共计130人次。加强健康、安全、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行深入的学习、讨论，以促进员工自学的积极性，参加人数共计80多人次。在“五一”和端午节前对职工进行节假日安全教育，要求职工克服假日思乡情绪，做到安全生产，确保了节假日期间的安全生产。同时，充分利用宣传标语和宣传栏对安全生产、文明施工等进行宣传，共计悬挂安全标语30多幅，宣传板报二期。通过各种形式的安全教育，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素质。增强了施工人员的安全意识，提高了自我保护能力。

3、抓好班前安全活动和安全技术交底： 督促各各施工班组的班前安全会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进行交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等，向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底，让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，避免出现违章指挥和违章操作。

4、特殊工种持证上岗：

所有特殊工种人员（包括塔吊司机、指挥、电焊工、架子工、电工等）必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时项目部搞好所有进场作业人员的档案管理，防止有不良前科的人员从事本工程作业。

5、危险源和应急预案的管理

工程开工之前项目部组织相关管理人员对本工程的危险源、环境因素进行识别和分析和评价工作，建立了项目部的危险源和环境因素清单，并根据工程的实际情况确定了重大危险源和重大环境因素，并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险源和环境因素进行重点监控，落实专人进行监护，发现安全隐患立即组织人员整改，从而确保了各危险源和环境因素均在受控状态。

根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在安全、环境事故的发生，项目部编制了触电、中毒、火灾、塔吊安全事故等应急预案，并组织学习。5月份，项目部组织了火灾和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进行熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法，同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。

6、开展安全检查和加强隐患排查

为了及时发现施工现场的事故隐患，排除施工过程中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的实行，根据项目部制度的安全检查制度，对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查。主要有以下几种形式： 1）安全人员的日常巡检 2）周安全检查

3）月安全检查4）专项安全检查 5）节假日前、季节性安全检查 6）综合检查

7）配合上级公司、建设单位、监理单位检查

通过检查查出隐患，并对检查出的隐患，全部按“三定”原则进行整改结束，通过安全检查确保大大减少施工现场的安全隐患，给广大职工创造了一个安全的施工环境。

对现场隐患进行排查，多次充分出现的问题进行分析，制定管理措施，加强监督落实。

7、安全防护设施的管理

为所有进场施工人员配备了安全帽、防护鞋、反光背心等个人安全防护用品，为登高作业配备了安全带，并检查监督施工人员正确佩戴。随着工程施工进度，搭设脚手架，对临边洞口进行防护，并组织人员进行验收，挂牌标识，在危险部位挂设警示标牌。

8、施工用电和机械设备

对施工用电材料和施工机械等进行进场验收，安装结束后的验收，合格后挂牌标识，专业电工和机械操作人员每天进行检查，对维修情况进行记录，并做好登记台账。塔吊安装过程中安全员全程监控，安装结束后报地方检测部门进行检测，验收合格后挂牌使用。所有操作人员持证上岗。钢筋、木工机械按规定搭设双层防护棚，并挂设机械设备安全操作规程。

9、现场防火篇三：某建筑施工企业2012年上半安全生产工作总结 2012年上半安全生产工作总结

安全生产，关系到社会的进步、经济的发展和国家的稳定，直接关系到xx公司的生存与发展。上半，公司在安全生产工作方面做了大量的工作，取得了一定的成绩，上半年共有10项工程通过省级安全文明工地的验收，共有7项工程获江苏省绿色施工环保工地，共有2人被评为如皋市安全生产卫士称号，同时我们也清醒地认识到安全生产管理仍存在许多不足之处，现总结如下： 第一部分 主要完成工作

一、以人为本，主动识别建筑施工重大危险源 按住建部相关文件要求并结合公司体系文件，年初由安全管理部组织各区域/专业公司及项目部开展施工危险源调查、登记工作。通过建立施工危险源登记台帐（表），明确了各部门的安全管理控制重点、控制方向。总公司通过汇总各部门上报的施工重大危险源，建立了总公司施工重大危险源台帐（表），确定了公司2012施工重大危险源为：深基坑支护、高大模板、起重吊装、悬挑脚手架，大型施工起重机械(包括塔吊、人货电梯)装拆及使用，动火作业，临边洞口防护等。

二、策划全年，措施得力 根据公司往年安全生产状况、年初公司向xx市建管局签订的安全生产责任状中的承诺，并考虑到相关法律法规的规定，公司下发了《二○一二安全生产工作计划》，确定了2012安全管理工作指导思想、管理目标，并制定了15项主要措施和要求：加强学习提高对安全生产重要性的认识；健全安全生产管理网络；落实安全生产管理责任；加强对危险性较大的分部分项工程安全管理 开展建筑安全专项整治工作；规范施工现场消防安全管理工作；加强现场施工机械安全管理工作；强化培训 提高安全生产意识与技能；认真执行“领导带班检查制度”积极开展“安全隐患排查治理”工作；措施落实 保证安全投入的有效实施；积极创优 大力提升公司品牌形象；开展“安全生产月”等专项活动；强化安全物资采购管理工作；组织危险源、环境因素辨识与评价工作 实施应急救援预案制度；全面推动绿色施工管理和环境保护工作 严格控制污染物排放；加强安全生产信息化管理工作。

三、健全网络，责任落实

为了加强全公司安全生产的领导工作，公司成立了总经理为组长，公司高管和各部门经理为组员的公司安全生产领导组。区域/专业公司和项目部也分别成立了安全生产领导小组，指导全公司上下开展安全生产管理工作。现有17个区域/专业公司及所属项目部均层层建立了安全生产管理网络，北京、上海等区域/专业公司的领导对安全生产工作极为重视，他们摆正位置，健全组织，做到纵向到底、横向到边，职能人员在岗在职。按照如皋市政府、市建管局的要求，公司年初就将安全生产责任目标分解下达。项目经理部向区域/专业公司，区域/专业公司向公司，层层递交了“2012安全生产责任状”，切实做到了将安全生产责任层层分解、层层落实。管理力量的加强，安全责任的落实，保证了安全生产工作的顺利开展。

四、加强安全教育培训，提高全员安全意识

上半年，公司上下各个层次开展了各种安全教育培训活动。

1、公司全员培训

年初，由公司安全管理部经理、副经理对公司全体在职员工进行了建筑施工安全法律法规及事故案例培训，培训内容主要为：施工企业安全管理规范；建筑安全管理的特点与难点分析；安全生产管理主要内容及系统规范化；建筑施工火灾事故案例；大型施工起重机械事故案例；高支模坍塌事故案例；高处坠落事故案例等。通过培训，增强了公司全体在职员工的安全生产意识和安全法制意识，提高了全员安全生产管理水平。

2、公司/区域公司安全管理人员业务培训

年初公司集中培训阶段，公司组织了各区域/专业公司及实体项目部专职安全管理人员培训，下发了近年建筑施工安全新规范合订本，对《扣件式钢管脚手架安全技术规范》和《建筑施工模板安全技术规范》进行了重点讲解，并对信息化系统中的安全管理模块的运行要求进行了讲解。

3、复工前安全培训 2月3日下发了“关于开展施工现场节后复工安全生产检查及工人安全教育培训工作的通知”，对项目负责人、安全生产管理人员、特种作业人员、新工人上岗/入场前安全教育培训提出了要求与规定。通过对工人进行三级安全教育，使每个职工都能掌握安全基本知识、本岗位操作规程。

4、项目负责人、安全管理人员安全资格培训 上半年三月份和五月份，由安全管理部通过下发通知，安排区域/专业公司项目部112名安全管理人员、项目经理参加江苏省建设厅组织的b、c类人员培训与考核，使受培人员掌握了安全管理知识与技能，具备了上岗资格与能力。

5、特种作业人员培训与复训

上半年分别在三、四、五、七月份组织了建筑施工特种作业人员培训，建筑电工、建筑架子工、塔式起重机司机、信号工司索工等工种共400多人参加了南通建校组织建筑施工特种作业人员培训班。另处，上半年四、六月份还组织了100多名特种作业人员参加了特种作业资格证复训（年检）培训工作。

五、规范安全检查，消除事故隐患 按照公司上半年下发的 “关于开展施工现场节后复工安全生产检查及工人安全教育培训工作的通知”、“关于加强“五一”节期间安全生产工作的通知”、“ 关于开展2012年安全生产月活动的通知”、“关于2012年上半年综合大检查的通知”、“关于加强夏季及汛期安全生产工作的通知”等文件，上半年公司开展了多层次、各类型安全生产检查活动。公司组织的安全检查，事前通过策划和部署，成绩斐然。首先是领导重视，由公司总经理组织策划，公司两位董事分别任两个检查组组长，检查组成员主要由公司技术、安全管理人员构成；通过检查前下发了检查评分办法和检查通知，促动项目部开展安全生产自查自纠活动，进一步推动安全生产工作的全面开展；检查组出发前召开了一次检查工作准备会议，发放了检查所需的相关记录表格等，统一了检查实施流程，进行了检查分工，明确了检查的方法和要求。北线检查小组检查了北京、长春、哈尔滨、石家庄、太原、西安、济南、青岛等八个区域公司及项目部；南线检查小组检查了南通、上海、无锡、苏州、南京、武汉、重庆等七个区域公司及项目部。共检查了20个工程项目；检查中共发现事故隐患95处，签发“安全检查隐患整改通知书”20份。

上半年，区域/专业公司做到了安全生产每月查，项目部做到了安全生产每周查，现场安全员每天巡查。通过定期的、不定期的、大量的、多层次的安全检查，消除了大量的现场事故隐患，从而保证了施工生产安全。

六、开展安全专项活动，全面提升企业安全管理水平

1、认真组织“建筑安全专项整治”，远离“重大安全事故”为促进公司安全生产形势持续稳定，有效防范和遏制施工重大安全事故，公司下发了《二○一二年建筑安全专项整治管理方案》，明确了专项治理工作指导思想、工作目标、整治范围和重点。其中建筑施工专项整治的重点是危险性较大分部、分项工程安全专项施工方案的编制、论证、审批和实施的贯彻落实，以及对深基坑、高支模、脚手架、建筑起重机械设备、临边洞口防护、施工防火等施工重大危险源的管理与控制。为确保“专项整治”取得实效，公司成立了2012年建筑安全专项整治领导组，由总经理任组长，各部门经理任组员，督促与指导建筑安全专项整治工作的规范开展。制定的工作要求是：落实责任、强化管理措施、加大监督检查、广泛宣传发动、认真做好信息报送。并对活动的时间进行了详细的安排。通过专项整治方案的组织实施，大部分区域公司建立了施工危险源台帐、施工安全专项方案审批台帐，项目部建立了施工重大危险源应急预案。通过认真开展建筑安全专项整治工作，上半年未发生较大及以上生产安全事故。

2、开展“安全生产月”活动有声有色

今年公司的安全生产月活动，得到了公司领导班子的高度重视，由专业人员精心策划，制订了详细的安全月活动方案。在全公司范围内做到了统一部署、统一安排。各区域/专业公司均制定了活动方案，召开了安全月活动动员大会，组织开展了以学习法律法规等内容的培训活动，利用各种形式进行安全生产宣传、培训教育，进行了专项安全检查。今年安全生产月活动主要做了以下几项工作：

一是组织“安全生产月”活动动员工作；

篇3：中铁安全总结

针对存在的现实风险, 项目部采取了多种措施加强安全管理, 以防范各种安全风险, 其系统化的安全培训尤其令人称道。项目部把安全培训视为安全管理的重中之重, 并通过多种途径对全体员工进行了多层次的教育培训, 切实提高了员工的安全防范意识和能力, 从源头上预防了安全事故的发生, 为项目部的施工生产筑牢了第一道安全防线。

建立培训管理机制

为确保安全培训工作的顺利推进, 项目部根据施工现场的实际情况, 成立了以项目安全总监为组长, 安全质量部部长、工程管理部部长、物资设备部部长、财务部部长、计划合同部部部长、中心试验室主任、综合办公室主任为组员的安全培训领导小组, 负责整个安全培训的计划、组织、考核、评比、总结等工作。各分部、架子队、施工班组也都成立了相应的安全培训组织。

同时, 为调动各单位和广大员工的主动性、积极性, 规范各级单位的培训行为, 项目部在广泛征求意见和建议的基础上, 出台了《安全培训管理办法》, 建立了横向到边、纵向到底的安全培训体系。在日常的工作中, 项目部各单位采取定期或突击检查的方式对安全培训工作进行现场检查, 对检查中发现的问题下达整改通知书, 并监督整改的落实情况, 对不落实或落实效果不好的单位进行通报批评和经济处罚, 情节严重的给予停工整顿或清理出场的处罚。项目部还定期进行安全培训总结, 对工作突出的单位和个人进行表彰奖励, 对工作较差的单位负责人进行诫勉谈话。完善的组织机构与管理机制, 在很大程度上促进了安全培训工作的健康发展。

岗前培训不放松

由于项目部的工程具有其他项目没有的安全风险特点, 其施工工艺和过程控制又具有高铁的特殊性质。所以, 在进场施工开始, 项目部就制定了岗前培训管理办法, 要求所有人员在上岗前必须接受岗前培训, 经考核合格后方可上岗。

对作业人员的培训内容主要包括:岗位特点、安全风险和安全责任;企业的规章制度、劳动纪律;安全法规、操作规程;安全防护措施和注意事项;安全生产方面的权利和义务等。

对安全员的培训主要包括:岗位职责;有关建筑安全的法律、法规 (包括《建筑法》《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《特种设备安全监察条例》等) ;建筑施工安全技术规范和标准 (包括JGJ146—2013《建筑施工现场环境与卫生标准》、JGJ 46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》、JGJ80—2011《建筑施工高处作业安全技术规范》、JGJ 33—2012《建筑机械使用安全技术规程》等) ;施工企业安全生产评价标准等。

对各级管理人员的培训内容主要包括:安全生产的意义;国家有关安全生产的方针、政策、法律法规;施工生产中存在的主要危险因素及预防措施;自身的岗位职能、任务;企业的安全规章;发生安全事故时的应急处理流程等。

安全培训无死角

项目部的工程地处山区, 交通不便, 加之地质复杂多变, 在整个施工过程中, 安全风险无处不在。比如:工点作业面上、材料加工场地里、物资仓库内、机械转场途中、员工上下班途中等各环节都存在安全风险。由于接触各类风险的人员不同, 项目部所编制的安全防护体系, 不仅要对所有人员进行基本的安全培训, 还要针对不同岗位分别进行不同内容的培训, 要将作业人员在工作当中所遇到的安全风险全部提示到位, 并将所要掌握的安全知识和技能培训到位。为此, 项目部除针对领导干部、管理技术人员、安全员、一线作业人员进行安全培训外, 还对小客车司机、各类机械驾驶员、仓库保管员、材料收发员、站岗值班员等人员, 进行了培训。培训人员涵盖了正式职工、农民工, 外租设备的操作员, 以及合作单位的驻守人员等, 培训范围真正达到了在场人员无遗漏, 培训内容无死角。即便是转岗、换岗及重新上岗, 也必须再次接受安全培训。自项目部开工以来, 进行各类安全培训3 000余人次, 培训率达到100%, 有效提高了全体在场人员的安全意识, 以及安全知识水平和风险防范技能。

组织员工进行安全演讲

工棚内的现场培训

组织员工进行爆破作业培训

组织员工进行爆破事故的应急演练

安全培训多途径

项目部采取了不同方式对其员工进行安全教育培训, 主要有以下8种:

组织专题培训, 由于项目部实行的是专业化管理, 不同的作业队伍所面对的安全风险不同, 项目部分别组织了不同的专家或老师对各类作业队伍进行了专业化培训, 先后组织爆破作业、隧道作业、高空作业、消防安全等各类专题培训10多次;

为克服一些人员对安全培训的抵触情绪, 增强教育的直观效果, 项目部经常组织作业人员观看各类安全警示片和动漫安全教育片;

组织各个层级人员的安全演讲, 以调动员工参与安全管理的积极性, 在增强其安全防范意识的同时, 加大员工学习安全知识的内在动力;

在施工现场、员工宿舍、办公场所等员工能接触到的场所, 悬挂张贴各类警示标语、安全口号, 通过耳濡目染的方式, 促使大家形成正确的安全观, 养成安全操作的良好习惯;

在每个施工工点设立安全宣讲台, 每天进行班前宣讲, 时时提醒, 确保安全教育不间断;

根据现场存在的安全问题, 有针对性地开展安全知识竞赛, 巩固和提升员工的安全知识水平;

利用召开各种会议的机会, 对员工进行安全思想教育和安全知识的培训, 不断强化员工的安全意识, 提高其安全素质;

通过在施工现场进行安全应急演练和操作演示, 让员工在参与的过程中切身体验到安全风险, 掌握安全防护知识, 项目部先后组织了防洪、高空坠落、瓦斯突出、隧道塌方、爆破事故、挖孔桩安全事故等应急演练。

安全培训重效果

项目部组织的各类培训不讲场面, 不拘形式, 不搞花架子, 只重实际效果。同时, 培训方式具有针对性, 对不同的培训对象采取不同的培训方法。比如:对管理干部、安全技术人员, 采取专家授课的方式;对一线工人采取观看警示片、现场模拟的方式。在培训内容方面, 对操作人员主要侧重进行技能培训, 对专业人员主要侧重进行专业知识的培训, 对管理人员主要侧重进行管理能力的培训。针对不同的培训, 项目部会采取不同的考核方式对参培人员进行考核, 考核不合格, 继续进行培训, 直到合格为止。

篇4：中铁安全总结

近年来，中国中铁快速发展，拥有了突出的行业带动力、市场影响力和良好的社会声誉。今年9月，中国中铁党委在二届八次全委扩大会议上明确提出了“十二五”企业发展总体战略目标，即：通过5年左右时间，推进两大转变，实现二次创业，努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流、主业突出、多元并举、具有中国特色的特大型现代企业，进入国家重点培育的30～50家拥有自主知识产权和知名品牌、具有较强国际竞争力的大公司大企业集团。要实现如此宏大的目标，安全生产是重要保证，而开展群众性安全生产活动是确保安全生产的重要举措和途径。

持续稳定发展的中国中铁隧道集团，近年来生产经营形势日趋大好，今年中标项目价款已突破400亿元，正面临着“新上项目多、项目规模大、管理难度大”等挑战，安全生产更面临着严峻考验。自2009年6月以来，中国中铁隧道集团根据企业特点和实际情况，通过建立健全群众安全生产监督工作机制、制度化常态化地强化现场安全监督力度，既从源头上监控，全面覆盖，防患于未然，又在过程中监督，排险禁违，除患于现场，安全生产形势喜人。

中国中铁隧道集团群众性安全生产活动呈现出四大特点：

一是各级领导高度重视。从2009年6月11日起，集团公司通过视频会议、文件要求、师资培训等方式，选聘和组织起群众安全生产监督员队伍，同时发布了《中铁隧道集团有限公司群众安全生产监督管理细则》，纳入企业安全管理体系，形成了由工会牵头、党政工团齐抓共管、专职安全生产与群众安全生产协同作战的工作格局，建立起了群众安全生产监督的长效机制。

二是参与人员多，措施得力。集团公司通过广泛宣传，层层发动，目前已组织起2 477人的群众安全生产监督员队伍。群众性安全生产活动以“源头监控、全面覆盖、排查隐患、及时消除、限期整改、圆满闭合、快速反馈”为监督指导方针，坚持做到“六着力、六突出”，使群众安全生产工作触角深入、幅射广泛，极大地延伸了管理手臂。

三是培训人数多，能力提升。全集团先后举办群安员培训班772期，培训群安员11 182人次，有效增强了群安员的安全生产责任和能力，充分发挥了广大群安员在生产一线“抓细微、摸实情、求实效”的主观能动作用。

四是活动亮点多，成效显著。集团各单位群众性安全生产活动实行“三查”、“三落实”，推进群众性安全生产活动经常化、制度化，确保了群众安全生产工作规范有效运行。一年多来，群安员发现并排除安全隐患4 939起，提出合理化建议2 820条，为企业安全生产作出了积极贡献。

目前，中国中铁隧道集团的群众安全生产监督员人数是中国中铁麾下数量最多、作用发挥很有效的单位。

通过在重庆召开“群众性安全生产活动总结、推进会”，中国中铁隧道集团进一步总结经验、完善机制、强化措施，真正把群众性安全生产活动纳入企业安全管理体系、纳入企业安全生产大检查、纳入项目班子年度考核指标、纳入企业集体合同、纳入安全文明标准化工地建设之中，最大限度地发挥好群安员的“四个作用”，使群众性安全生产活动成为企业安全生产的保护神、成为企业安全发展的重要力量。

篇5：中铁安全总结

铁路建设安全大检查大整治活动

工作总结

中铁十九局集团有限公司永广铁路工程指挥部

二○一七年一月

— 1 — 中铁十九局集团永广铁路工程指挥部

关于开展铁路建设安全大检查大整治活动

工作总结

按照昆明铁路局《昆明铁路局关于开展铁路建设施工安全大检查大整治活动通知》、《昆明铁路局关于进一步深化安全大检查的通知》（昆铁安监电„2016‟486号）要求，结合建指正在开展的《昆明铁路局滇中铁路建设指挥部关于开展铁路建设施工安全大检查大整治活动的通知》（滇中指安电„2016‟15号），并结合我部施工的实际情况，为进一步加强铁路建设施工安全管理，保证铁路建设有序推进，我部决定从2016年12月1日起至2017年1月13日开展铁路建设施工安全大检查大整治活动。现将整治活动总结如下：

一、活动目的

通过全面开展铁路建设施工安全大检查大整治活动，充分认识安全生产极端重要性，全面落实安全生产主体责任，深入开展安全生产大检查，坚决确保建设安全持续稳定。全面排查整治、切实有效解决安全生产问题，消除安全隐患；进一步强化安全管理基础建设和过程控制，补齐短板、堵塞漏洞、防范风险，构建完善安全管理体系、过程控制体系和责任落实体系，达到了活动预期的目的。

二、成立组织机构

— 2 — 指挥部成立铁路建设施工安全大检查大整治活动领导小组，负责铁路建设施工安全大检查大整治活动工作的组织和领导。

组 长：刘百合、宋海丰

副组长：刘晓鹏、梁国威、周立明、刘军

组 员：程大、李玉石、高蒙、袁野、李向光、殷鹏甲、陈江根、于占华、步保安、陈宝、姚伟、李关堂、黄鑫、李文松

永广四标指挥部成立四个包保小组，负责铁路建设施工安全大检查大整治活动的具体包保督促检查工作。

1．副指挥长梁国威任副组长，组员：夏洪亮、曹

勇、殷鹏甲、陈江根。负责检查督促一分部。

2．常务副指挥长刘晓鹏任副组长，组员：寇

辉、李关堂、于占华、李文松。负责检查督促二分部。

3．总工程师刘军任副组长，组员：刘安惠、步保安、陈

宝、姚

伟。负责检查督促三分部。

4．安全总监周立明任副组长，组员：李向光、李

庆、黄

鑫、余长德。负责检查督促四分部。

三、活动工作总结

1.安排部署阶段：各分部接到通知后迅速将本次铁路建设施工安全大检查大整治活动要求组织全员学习，并传达到各工点。结合实际制定铁路建设施工安全大检查大整治活动

— 3 — 方案和推进计划，细化活动安排，做到全面覆盖检查，不留死角，此阶段工作有效推进。

2.全面排查整治阶段：各分部一是对危险化学品和易燃易爆物品及施工安全隐患情况进行逐一排查。二是把铁路建设施工安全大检查大整治活动和消防安全专项检查、特种设备安全专项整治、安全及技术方案专项检查、隧道初期支护背后脱空专项检查整治、加强应急救援演练等活动紧密结合，对建设施工各方面安全关键环节和重点进行全面覆盖排查。三对排查发现的问题，各作业班组制定了整治措施，明确责任人和期限，指挥部相关部门督促作业班组已拿问整改到位，该阶段工作落实较好。

3.复查和总结阶段：各分部对前一阶段排查发现问题的整改情况进行复查，确保问题整治到位；对本次铁路建设施工安全大检查大整治活动进行了认真总结，进一步完善相关制度和措施，建立长效机制。

四、检查重点

1.按相关文件要求，深入开展铁路建设施工安全大检查大整治活动。检查制定的施工安全管理制度及办法建立、落实情况，安全管理机构设置、人员配备情况，安全责任制落实、安全保证体系运行情况，安全培训和持证上岗情况。

2.检查隧道施工安全。一是检查施工安全措施是否落实到位。二是检查超前地质预报、超前支护、隧道开挖、初期

— 4 — 支护、仰拱开挖、围岩监控量测、安全步距等是否符合铁建设„2010‟120号文件要求，隧道初支、二衬混凝土厚度、强度是否满足设计。三是对安全步距超标、擅自改变开挖方法等安全“红线”问题是否从严管理，是否按要求停工并严肃处理。四是检查《隧道施工安全九条规定》（安监总管二„2014‟104号）规定落实情况，是否按要求设置逃生管，逃生管长度和连接方式须符合要求，制定完善的应急救援预案，配备符合规定的救援设施设备。

3.加强消防安全检查。一是检查各参建单位消防组织机构建立、消防工作安排部署、消防应急演练等情况。

4.检查大型起重机械和特种作业设备安全。一是检查各类起重机、吊车、压力容器等特种设备质量状况及安全管理制度落实情况。二是检查操作人员是否经过培训并持证上岗，是否按规定进行检查、维护、保养，是否制定起重设备防倾覆、防制动失灵、防重要受力杆件和钢丝绳断裂等措施并严格落实，作业区是否设置防护设施及警示标志，并有专人值守。

5.检查劳动人身安全。一是检查高空作业和特种设备作业人员是否按规定佩戴和使用安全防护用具，作业现场是否按规定采取防坠落、防倾覆、防制动失灵等安全防护措施，作业人员是否存在违规指挥、违章操作行为。二是检查上道作业、施工防护管理，安全管理措施是否落实到位。

— 5 — 6.易燃易爆物品专项排查整治。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，对易燃易爆物品储存使用管理全面彻底开展排查，重点检查火工品购买、领用、保管、退库等要求的排查整治及落实情况。

7.检查消防安全管理。按要求排查存在的消防安全隐患问题，检查是否制定整改措施，是否按要求落实整改；过渡期内使用是否制定安全管理制度，采取安全措施。

五、工作总结

1.各分部由分部经理亲自上手，按照铁路建设施工安全大检查大整治活动方案的要求，成立专项排查整治检查组，迅速开展动员部署，深入开展铁路建设施工安全大检查大整治活动。

2．各分部对检查发现存在安全隐患的问题要立即采取有效措施，认真整改到位，坚决消除安全隐患。对发现的重大事故隐患，必须立即组织整改。对存在突出问题或问题整改不力的，要严肃追究责任分部主要负责人和有关人员的责任。

篇6：中铁安全总结

2012安全质量工作总结

2012年，中铁三局集团府谷铁路专用线项目部在府谷煤业铁路建设指挥部的正确领导下，扎实、稳步地推进了各项工作，在项目安全、质量管理上取得了较好的成绩，现将2012安全质量工作总结如下：

一、2012年项目安全质量取得的成绩以及存在的问题

自我项目进场组建以来，即配备了足够的安全、质量管理人员，保证工程的需要；制定了严密的安全质量管理制度及保证体系，为实现安全质量目标提供可靠的保证；对新进场人员进行安全质量教育培训，培训合格率100%；对施工现场进行日常、定期、专项检查，对存在的问题、隐患下发整改通知书，并积极督促施工队伍进行整改，保证闭合；每月开展安全质量会议，对本月存在的问题进行通报并对下月的重点工作进行安排。截止目前，我项目部安全始终可控，工程质量优良，满足业主的要求。

1、认真落实安全生产责任制

我项目部对项目领导班子、部门、个人制定了严密的安全生产责任制，把安全生产目标分解到工地，责任落实到个人。逐步细化安全生产职责，并使其责任制的履行受到检查、监督、考核与奖惩。每个月定期组织人员进行责任制考核，对成绩好的进行表彰奖励，对成绩差的进行通报及经济处罚，并督促进行整改。通过对安全生产责任制的贯彻和落实，有效地提高了全体职工的安全意识和自我防范能力，确保安全无事故。

2、定期、不定期对安全质量进行检查，整改闭合

我项目部自开工以来就对施工现场的危险源进行了辨识和风险评价，并制定了危险源辨识与风险评价表，经统计施工项目中危险源共计113个，其中重大危险源16个，一般危险源97个。我项目部制定了安全质量检查制度，包括日常检查、定期检查、专项检查。2012年，我项目部在各种检查中共发现问题116条，项目部对发现的问题下发了监督整改通知书，并安排专人进行复检，所有问题都已完成了整改闭合。

3、认真落实指挥部下发安全、质量文件

2012年我项目部共收到指挥部下发的关于安全、质量的文件41个，包括指挥部的要求、检查通报、转发铁道部的通报等。对于指挥部的要求，例如：《关于下发<隧道、桥梁、路基施工安全质量红线管理办法>的通知》、《关于做好迎接榆林市政府安全生产专项检查有关事项的紧急通知》、《府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部关于明确冬季施工要求的通知》等，我项目部组织人员进行学习，项目领导将责任落实到部门、个人，严格按照指挥部的要求执行；对于检查通报，例如：综合考评、专项检查等，跟我项目部有关的，我项目部积极进行了整改，并将整改回复及时上报了指挥部，保证了整改闭合，跟我项目部无关的，我项目部也组织人员进行了学习，举一反三，避免在我项目部发生类似的问题；对于转发铁道部的通报，例如：《关于转发铁道部<关于贵广铁路东科山隧道工程质量事故的处罚决定>的通知》、《关于转发<铁道部关于铁路建设工程质量问题的处理通报>的通知》，我项目部召开了专题会议，组织人员进行了认真学习，提高认识，并在施工过程中引以为戒。

4、施工安全可控，质量优良

我项目自开工以来，安全始终可控，未发生任何安全事故；质量方面，我项目部施工的桥梁，钻孔桩已检验的共计78根，全部合格。墩身、涵洞表观质量满足要求，混凝土强度全部合格。

二、冬休期间防寒、防冻、防火、防煤气中毒等落实情况 我项目部针对指挥部下发的《府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部关于明确指挥部关于明确冬季施工要求的通知》，组织项目部人员召开了关于冬季施工及防寒、防冻、防火、防煤气中毒的专题会议，并制定了安全保证措施，指定了专门的负责人定期对工地、驻地、钢筋场、试验室进行安全检查。我项目部购置了足够的防寒防冻物资，配备齐全了灭火器。办公室、宿舍使用的煤炉安装了炉桶，并配置了通风漏斗。每个屋制定了煤炉安全负责人，并制定了值日表，定期对炉桶进行清理。

三、下一安全、质量工作计划及重点部署

根据项目部的施工进度计划安排，2013年的施工任务为桥梁施工及路基土方施工，重点工程为：框构桥施工、跨线桥施工。

1、质量方面：

依据验收规范的标准，检查各工号的施工质量，及时发现存在的问题，控制质量关键工序，确保桥涵施工质量达到既定要求。严把原材料的质量检验关，选取优质原材；监督检查混凝土施工，规范混凝土施工的各项试验、检测工作；根据指挥部要求制定冬季、夏季混凝土施工措施，及时掌握气象变化情况，提前采取应变措施。监督检查混凝土施工质量，确保质量达标。

2、安全方面：

严格执行上岗作业人员教育培训制度，所有进场作业人员，特别是特种作业人员，必须取得国家有关部门的操作资格证，并经过本项目的安全意识教育和职业技能培训后，方可进场作业；经常开展各项安全生产宣传教育活动，创造安全的施工生产环境；加强安全生产监督检查；不断完善各项安全生产制度，改善劳动条件，清除隐患，防止事故。

30＋50＋30m跨线桥，施工时现场监督，配齐各种资源，制定可行的应急措施及预案。

由于框构桥紧邻公路，容易发生安全事故，制定详细的安全防护方案，并指定专人全天进行安全防护。加大安全检查力度，保证万无一失。

中铁三局集团府谷铁路专用线项目部