汽车配件经营管理习题

汽车配件经营管理习题（精选6篇）

篇1：汽车配件经营管理习题

汽车配件营销与管理习题

（一）一、填空（每空2分共30分）

1）商业企业

2）一层渠道、二层渠道、多层渠道、零层渠道

3）汽车配件销售人员

4）交换

5）习惯性、理智型、经济型、不定性、情感性

6）连锁经营

7）目标消费者、公众

二、选择（每题3分共30分）

1)A

2)B

3)C

4)C

5)D

6)A

7)D

8)②

9)B

10)C

三、简答（共32分）

1)人员促销的特点是什么？（10分）

1,人员促销具有很大的灵活性

2,人员促销具有选择性和针对性

3,人员促销具有完整性.4,人员促销具有公共关系的作用

2)市场配件库存管理的目的是什么？（10分）

市场配件库存管理的目的是市场配件库存工作的重要组成部分，科学合理的配件库存，及时地为客户提供优质配件。

市场配件库存的目的是要以始终与最低的总成本相一致的最低限度的库存义务来提供客户所期望的服务的。

市场配件库存管理的总目标就是要在库存成本的合理范围内达到满意的客户服务水平。为达该目标，应尽量使库存平衡，库存管理人员必须对订货时机与订货量作出决策。

3)市场按照什么标准进行细分？（12分）

(一)的细分标准1．按地理因素细分2．按人口统计因素细分3．按心理因素细分

4．按行为因素细分

(二)的细分标准

1.按用户的要求细分2．按用户经营规模细分3.按用户的地理位置细分

四、计算（共8分）

某型号火花塞连续两个季度的销售量为平均10个∕日，订货后到货期是30天，安全库存为5天的销量，则该火花塞的进货量应为多少？10×（30+5）=350个

篇2：汽车配件经营管理习题

一．填空题

1.汽车修理的目的在于及时(排除故障），恢复车辆的（技术性能），节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻（定期检测）.视情修理的原则。

2.汽车维修企业不断改善服务质量，通过实行“四公开”，即（公开维修项目）.（公开收费标准）.（公开修理过程）公开服务承诺，积极创建文明行业等，不断实现以客户需求为导向的企业创新。

3.国外二手车交易大部分在（汽车维修）企业进行。

4.我国汽车保修周期和作业内容，基本上是根据（解放CA10B载货）汽车的使用经验制定的。

5.四位一体（4S)是集整车销售（维修项目）.（配件销售）和技术信息反馈为一体的，可实现资源合理配置.科学管理的一种全新的经营模式。

6.美国二手车交易市场调查，每进行

（一）辆新车交易，同时会有

（七）辆二手车交易。

7.现代汽车维修提出（七分诊断，三分修理）的诊断修理观念，也充分体现了科学诊断的重要性。

二．判断题

1.汽车维修是给汽车修理的简称。

（×）

2.汽车维护应贯彻预防为主.视情修理的原则。

（×）

3.汽车修理应贯彻定期修理.强制进行的原则。

（×）

4.汽车维护一般分为三级：日常维护.一级维护和二级维护。

（√）

5.修理对象和作业范围将修理分为汽车大修.总成大修和零件修理。

（×）

6.维修模式上，也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检查.强制维护.视情修理。（×）

7.四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件.整车销售.信息反馈于一体的企业过渡。（√）

8.汽车维修业朝着专业化.工业化的方向发展。（√）

9.汽车维修业更加依靠提高科技含量来增强竞争能力.（√）

10.实行“四公开”：公开维修项目.公开收费标准.公开修理过程.公开服务承诺.（√）

11.汽车维修业的特点由它的服务对象和生产特点决定的。（√）

12.修理分四类：小修.中修.大修.总修。（×）

13.汽车服务企业四流：人流.配件流.资金流和信息流。（×）三．简答题

1.我国汽车维修的发展趋势有哪几方面的特点？

答：(1)汽车维修业朝着规模化的方向发展。（2）汽车维修业更加依靠提高科技含量来增强竞争能力。（3）汽车维修业朝着专业化.工业化（4）采用先进的管理手段 向管理要效益（5）重视专业人才的培训（6）汽车维修救援是汽车维修行业发展的延伸

2.现代汽车维修观念包含了那几个方面？

答：（1）全新的资讯观念（2）全新的仪器设备观念（3）全新的技术和人才观念（4）全新的职业技能培训观念（5）全新的管理和服务观念

第二章

新建汽车维修企业

可行性研究与决策

一．填空题

1.企业投资方往往重视可行性报告中（可行）的部分，而对（不可行）或不利因素几乎没有考虑或考虑甚少，即使考虑到不利因素，也被一些主观想象所否定，在这种观念下产生的企业是相当脆弱的。

2.可行性的再分析可大致分为七个内容（车源分布）.周边维修企业分布状况.经营档次.（投资渠道）配件渠道（经营特色）和（投资回报率）。

3.经营规模小.资源有限的企业，虽然实力不够雄厚，可以集中资源，通过选择能使企业发挥自身优势的细分市场来进行（专业化）的经营。其市场营销的重点是：寻求新的（车源）.采用适当的（价格）策略等。二．判断题

1.竞争对象就是那些在竞争范围内的某些特定项目上实力相对雄厚的企业。（√）

2.汽车维修企业不管经营方式有什么差异，有一点是相同的，那就是无论维修厂家或大或小，都要为顾客提供及时的维修和保证质量的工作。（√）

3.汽车维修企业小规模投资，设备.技术及人员的配置合理，有很大的灵活性，它可以采取一个经理负责制，直接管理维修技术人员，成本低，是大厂所无法比拟的（×）

4.只有最合理的经营规模才能产生尽可能大的经济效益，经营规模小的企业，照样可以产生巨大的经济效益。（√）

5.经营特色的选择是投资经营的战略核心问题，这是一件极其重要而又非常困难的管理任务。（√）

6.可行性项目进行分析时，需要搜集.调查.处理大量的市场信息。

（×）

7.新建汽车维修企业的可行性项目进行再分析，对不利因素在可行性报告中的比例进行分析是至关重要的第一步。（√）

8.周边维修企业状况，应当作为经营者投资时次要的参考依据。（×）

9.确定经营档次是维修企业硬件管理范畴的首要问题，是汽车维修企业基本框架的最初构筑。（√）

10.现代化的汽车维修.检查依靠的是经验.仪器.设备已是不争的事实。（×）

11.投资企业，追求的目标不仅是最大限度的利润，更是最大限度的投资回报率。（√）

12.市场营销的重点是：寻求新的车源.采用适当的价格策略等。（√）

13.投资回报率及资金回报周期是衡量企业投资成败的最关键要素。（√）三．简答题

1.如何让车主或顾客有安全信任感？

答： 设立技术部，展示先进的仪器仪表和完备的技术资料，设立高级轿车维修车位并且让车主或顾客能在休息厅里直接观看到，或在监控电视上观看到高级轿车维修的全过程，展示有魅力的用品和零件，让车主或客户能直接地看到，感到配件充足 质量放心 使用放心。

2.谈谈你对汽车维修企业经营特色的看法？

答：一个新建的汽车维修企业，如果采用通用策略进行一般化经营，在饱和的维修市场中，面对激烈的市场竞争，必将举止维限，处处碰壁，再雄厚的经济实力也会消耗殆尽，要想在市场中挤出一个位置，找到立足点，找到自己的生存空间，必须具备独一无二的经营特色，只有拥有自己独有的特色才会赢得广大客户的认同，我星期一才能为大家所接受。

第三章

汽车维修企业成立

一．填空题

1.汽车的运行间隔是指汽车运行的（里程间隔）或（时间）。

2.二级维护的中心内容除一级维护作业内容外，以（检查调整）为主，并（拆检轮胎），进行（轮胎换位）。

3.汽车维修的类别按修理对象和作业深度划分为（汽车大修）（总成修理）（汽车小修）（零件修理）和（视情修理）。

4.二类汽车维修企业主要是从事汽车（一级维护）（二级维护）及汽车小修作业的企业。

5.汽车维修企业审验的主要内容是（经营资质的评审）（经营行为的评审）（规费缴纳的情况）。

6.汽车维修是汽车（维护）和（修理）的泛称。

7.二级维护间隔里程周期一般为（1000到2000千米）二．判断题

1.汽车维修企业不论类别都是作为汽车汽车售后服务中的一个环节，为车辆提供高质量的保障系统，并为客户提供优质的.便利的服务环境。（√）

2.筹建汽车维修企业和经营业户的筹建申请由乡一级以上道路运政管理机构受理。（×）

3.道路运政管理机构自受理之日起，在15日内按审批权限作业审批决定，筹建.立项实行定期集体审批制度。批准筹建的，向申请人发出立项批准书，规定其筹建时限不予批准的应以书面形式答复申请人。（×）

4.经批准开业的，由审批机构核发《汽车维修业技术合格证》及铜制“汽车维修业经营标志牌”，申请人不再需要行政管理部门和税务部门分别办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续。（×）

5.中外合资，合作汽车维修企业立项.审批程序立项申请的手续，由中方代表办理，道路运政管理机构不直接接受外方人员的申请。（√）

6.道路运政管理机构不能按照国内的法律.法规.规章对中外合资.合作汽车维修企业实施行政管理。（×）

7.汽车维修企业或经营业户因故变更经营范围的，由原批准开业的机构受理。（√）

8.汽车维修企业或经营业户的审验的时间，由汽车维修企业或经营业户自己确定。（×）

9.汽车维护分为日常维护.一级维护.二级维护和三级维护。（×）

10.季节性维护主要作业内容更换润滑油，调整油路.电路，对冷却系统的检查维护等。（√）三．简答题

1.像特约维修站这样的汽车维修企业专门从事某一车型的维修，为什么不属于三类汽车维修企业？

答：因为对某一单一车型的维修也包括汽车的大修 总成修理和各级维护及小修，对于这种情况，应按其作业内容确定该企业相应类别。

2.汽车维修企业场地规划时，一般掌握那几点原则？

答：（1）将来企业发展扩张需求（2）充分考虑客户 员工及管理者的意见（3）生产规模的预算，决定车间工位的数目。

3..道路运政管理机构在受理筹建汽车维修企业立项申请时，申请人应提交哪些文件？

答：（1）项目建议书（2）可行性研究报告（3）合资 合作双方法人代表签订的意向书（4）外商的固定国籍和合法身份证明（5）外商所在国或地区的资信证明，其证明资产必须大于该项目的投资总额，同时与多家企业合营时，其证明资产必须大于各项目的投资总额。

第四章 汽车维修企业人力资源管理

一．填空题

1.管理幅度和管理层次之间具有（反比例的数量）关系，并存在互相（制约）的关系，其中起主导作用的是（管理幅度）。

2.一个管理者可以直接管理每一位作业人员的活动，这时组织就只存在（一个）管理层次。而当规模的扩大导致管理工作量超出了一个人所能承担的范围时，为了保证组织的正常运转，管理者就必须委托他人来分担自己的一部分管理工作，这使管理层次增加到（两个）层次。

3.由于管理幅度的存在，当组织规模扩大到一定程度时，就自然产生了部门划分的需要，并由此产生了（管理层次）。

4.所谓管理幅度（SPAN OF CONTROL)，是指主管人员直接领导.指挥并监督其下属于工作的（数量）。

5.负责组织.开发.指导修旧利废工作，编制设备保养计划.量具.仪表的定期检验计划，并督促落实完成，是（技术质检）部门的工作职责。

6.汽车维修企业组织结构的设立是本着(管理幅度)和(层次适度)的原则。

7.选用适宜的结构形式，才能扬其长而避其短，取得良好效果。耸立形式的适用条件是：企业人员素质（不很高），管理工作（较为复杂），许多问题的处理不易标准化或者管理基础差，实现日常管理工作科学化与规范化尚需长时间的努力，生产的机械化.自动化水平不高。如果企业的具体条件与此相反，则采用扁平结构形式比较适宜。二．判断题

1.人才资源是人力资源的精髓，企业资源中的核心力量。（√）

2.企业的人力资源管理就是对人力资源的获取.保持.调整与开发的过程。（×）

3.提高企业现代化管理水平，最重要是提高企业员工的管理。（×）

4.提高劳动耗费的过程，就是减少经济效益的过程。（×）

5.组织是为了实现某种目标，而由具有合作意愿的人群组成的职务或职位的结构。（√）

6.企业内众多人员步调一致，同心协力，向着共同的目标迈进，汽车维修企业亦需要一个明确的组织机构。（√）

7.设置组织机构的目的是帮助企业围绕其核心业务建立起小有力的组织管理体系。（×）

8.岗位是组织结构中的基本单位，它是实现组织整体目标所需承担的局部职责的最小集合，是维系业务流程的基本单位。（√）

9.人力资源规划一般包括人员补充规划.教育培训规划.人力分配规划等。（×）

10.企业招聘到适合的优秀人才，等于拥有了优秀的员工。（×）

11.经理人不仅是专项管理人才，而且是负责企业日常经营管理的复合型人才。（√）三．简答题

1.组织结构设计原则有哪些 ?

答：(1)管理幅度与层次适度原则（2）权责对等原则（3）集权与分权相结合原则（4）合理划分部门原则（5）统一指挥原则

2.经理人培训有几方面的因素？各有哪些因素？

答： 三

：

（一）专业知识

（二）管理艺术

（三）管理思想

第五章

现代汽车维修企业管理过程

一．填空题

1.企业管理的三大职能分别是（决策）（激励）（创新）。

2.建立和完善企业组织机构应遵循（有效性原则）（专业化系统化原则）（统一指挥原则）（权责对等原则）四项基本原则。

3.汽车维修企业管理控制包括（维修进度控制）（维修质量控制）（费用控制）（行为控制）四方面的内容。

4.领导的基本素质有（核心性领导素质）（经验性素质）（智能性素质）（基础依托性素质）。

5.企业文化基本分为（精神文化层）（制度文化层）和（物质文化层）三个层面。二．判断题

1.管理职能的研究都包括了计划.管理.控制这三大基本职能。（×）

2.随着企业管理实践的不断发展，计划.激励.创新三方面的职能，在现代企业管理中受到高度重视，这对维修企业不列外。（×）

3.计划职能可定义为：预测未来.确定目标.制定未来行动方案的管理过程。（√）

4.计划职能在管理中的作用主要表现为两个方面：导航作用和协调作用。（√）

5.集权是统一目标经营的需要，分权则是灵活应变经营的需要。（√）

6.服务的核心就是执行流程，汽车维修服务工作中的关键过程分成十个环节，环环相扣，首尾相接。（√）

7.汽车维修前台接待流程技术方面的问题如果接车员自己解决不了，必须向车间的技术求助，可擅自做主。（×）

8.服务核心执行流程包括预约服务.进站接待.车辆诊断.项目确认.休息接待.维修工作.交车结账.用户回访.投诉处理。（×）

9.控制的目的在于指出工作中的缺点和错误，以便纠正并避免重犯。（√）

10.领导过程是领导主体实施领导的具体行为过程，也是领导现象产生.展现和结果的社会运作过程。（√）

11.转化能力是指优秀管理者将创意转化为可操作的具体工作方案的能力。（√）

12.创新技能是管理者在转化过程中的能力。（×）三．问答题

1.汽车维修企业管理控制有哪些？

答：（1）预防性控制与纠正性控制（2）预先控制 过程控制与时候控制（3）正式组织控制 群体控制与自我控制（4）集中控制与分散控制（5）反馈控制 同期控制与前馈控制

2.维修企业与客户沟通有哪些内容？

答：（1）维修前沟通（2）维修中沟通（3）维修后沟通

3.什么是激励？激励的原则有哪些？

答：调动下属的积极性去完成领导者确定的某一特定目标。

（1）实际原则（2）鼓励冒尖原则（3）赏罚分明原则

4.什么是企业文化？它的构成有哪些？

答：企业文化就是企业信奉并附诸于实践的价值理念，也就是企业信奉和倡导并在实践中真正实行的价值理念。

构成：（1）精神文化层（2）制度文化层（3）制度文化层

第六章

汽车维修企业的现场管理

一．填空题

1.“6S”是指（整理）（整顿）（清扫）（清洁）（安全）和（素养）。

2.物品乱摆放属于“6S”中（整顿）要处理的范围。

3.整顿的三要素。

4.素养是指养成良好的严格遵守的和

。二．判断题

1.业务量过多造成待修车辆积压，业务量多则生意清淡，均会造成不良后果。（×）

2.技术文件.管理文件.顾客资料缺乏及管理不善造成的浪费。（√）

3.素养：人人养成依规定行事的好习惯，这就是追求的最高境界。（√）

4.“6S”管理的第一步是整顿，即将工作场所的物品分类整理。（×）

5.“6S”主要研究作为生产过程主要因素的人.物.场所三者之间的相互关系。（√）

6.目视管理是利用形象直观.色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产，即通过视觉导致人得意识变化的一种管理方法。（√）三．问答题

1.什么是生产现场管理？

答：生产现场管理就是企业对生产的基本要素进行优化组合，并通过对诸要素的有效结合提高生产系统的效率。

2.“6S”管理实施原则是什么？

答：（1）效率化：定置的位置是提高工作效率的先决条件(2)持之性：人性化，全员遵守与保持（3）美观：管理理念适应现场场景，展示让人舒服 感动。

3.什么是目视管理？

答：目视管理是利用形象直观 色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产，即通过视觉导致人的意识变化的一种古老方法。

第七章

汽车维修企业管理基础

一．填空题

1.企业最高领导者充分（重视）（直接）参与。

2.过程化控制是针对各个业务管理而言的，一体化则是针对企业的整个（管理体系）而言的。

3.它是指将企业维修组织（技术开发）（工艺工程）（零部件配套财务支持）（人力资源）（物流管理售后服务）等各个业务传递链，组成一个互为（支持）的管理体系。二．判断题

1.汽车维修企业建立全质量管理体系的目的，是将企业有关部门的质量管理活动组成一个整体，以便协调工作，共同保证和提高维修质量。（×）

2.产品质量是企业各生产环节.各部门工作的综合反映，企业中任何一项工作，任何一个人的工作质量，都会不同程度地.直接或间接地影响汽车维修质量。（√）

3.对于汽车维修企业，标准划主要体现在修理质量的标准和服务质量的标准。（√）

4.一般在大型企业内，业务流程较短，职能部门较多。（×）

5.质量概念不仅包括产品质量，还包括服务质量和业务质量，可以定义为满足用户要求和期望的程度。（√）

6.的概念包括产品质量.服务质量.业务质量。（√）

7.量管理整合企业”是指以管理为核心，以质量体系标准为基础。（√）

8.务管理的流程化是实现业务管理规范化的前提和基础。（√）一．问答题

1.汽车维修企业管理体系的目的是什么？

答：汽车维修企业管理体系的目的是：将企业有关部门的质量管理活动组成一个整体，以便互通情报，协调工作，共同保证和提高维修质量。

第十章

汽车维修企业必备法律常识

一．填空题

1.调解室解决当事人之间民事纠纷的一种常用方式，是当事人

将争议提交给第三方，在查清事实的基础上，分清是非.明确责任，对所发生的争议依据国家法律.法规调解，使当事人

的方式

2.调解的基本原则是

原则.原则..原则.和

的原则.，及行政高校和便民的原则。

3.国家对消费者权益的保护主要是通过制定

和

来进行。

4.汽车维修合同的签订形式分两种：第一种是长期合同，即最长在之内使用的合同；第二种是即时合同，即

使用的合同。

5.汽车维修合同的担保也可以另立担保书作为

的附本。内容包括

担保.名义担保和

担保等。

6.在解决汽车维修纠纷实施举证倒置，即承.托修双方都有举证的责任，但在方无力举证时，方要提出自己无责任的证据，无法证明自己无责任即是有责任。

7.签订汽车维修合同是承.托修双方意思表示的法律行为。在合同关系中，承.托修双方当事人的地位是

..。二．判断题

1.行政调解的受理者一般都是该行业的专业管理者，具有熟悉该专业的业务技术，受理程序简便，因而常是当事人解决争议的首选。（√）

2.在调解过程，如何一方当事人不愿继续调解，不可以随时中止，调解人应强制继续进行调解。（×）

3.在仲裁程序中，除非双方当事人达成和解协议或申请人要求撤回申请，否则当事人单方不得随便改变或终止仲裁程序。调解不成的，仲裁庭将依法作出裁决，而且实行的是一裁终局制。（√）

4.客户将汽车送到修理厂维修，这个客户不算消费者。（×）

5.求救获知权不属于消费者的权利。（×）

6.汽车维修合同是承.托修双方当事人之间设立.变更.终止民事法律关系的协议，它属于承揽合同。（√）

7.汽车维修合同范本在全国范围都是统一的。（√）

8.承修方在维修过程中发现其他故障需增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方同意后，达成协议方可承修。（√）

9.汽车维修合同有利于汽车维修企业改进经营管理的作用。（√）

10.“意思表示一致”是合同成立的条件，意思表示不一致，合同不能成立。（√）

三．问答题

1.消费者权益主要有那些内容？

2.汽车维修合同变更.解除的条件是什么？

3.汽车维修时为什么要签订汽车维修合同？

第十一章

汽车维修企业零配件管理

一．填空题

1.（零配件管理）是汽车维修企业管理工作的重要一环，其运行的好坏将直接影响到企业的盈利以及客户的利益，（企业经营者）对此要高度重视。

2.质量的还坏关系到修车来质量的（好坏企业）的信誉。

3.维修企业应设置（材料供应）管理部门对汽车零部件等物资的采购进行专项控制管理，并建立由（财务部门）对（材料采购）进行监督控制的监督机制。一．判断题

1.动态定点是指依据企业维修的主要车型来选择几家质量好.品种多.合作好的供应商作为稳定的分供方。（×）

2.仓库管理是其中重要的一环，一定要杜绝假货及伪劣产品入库。（√）

3.先进的仓库合理工作能力为企业带来明显的效益。（√）

4.实行零配件管理制度是为了加强配件的管理，提高经济效益。（×）三．问答题

1.汽车维修企业零配件管理应注意哪些环节？

2.汽车维修企业零配件材料采购程序有哪些？

篇3：汽车配件企业目标管理浅析

目标管理是以目标为导向, 以人为中心, 以成果为标准, 而使组织和个人取得最佳业绩的现代管理方法。目标管理亦称“成果管理”, 俗称责任制, 是指在企业个体职工的积极参与下, 自上而下地确定工作目标, 并在工作中实行“自我控制”, 自下而上地保证目标实现的一种管理办法。

一、汽车配件企业目标管理的工作流程

作为汽车配件企业, 要进行目标管理, 首先要抓好工作流程。它包括5个程序 (如图1) :

(一) 制定目标

制定目标包括制定汽车配件企业的总目标、部门目标和个人目标, 同时要制定完成目标的标准, 以及达到目标的方法和完成这些目标所需要的条件等多方面的内容。

(二) 目标分解

建立汽车配件企业的目标网络, 形成目标体系统, 通过目标体系统把各个部门的目标信息显示出来, 就像看地图一样, 任何人一看目标网络图就知道工作目标是什么, 遇到问题时需要哪个部门来支持。

(三) 目标实施

要经常检查和控制目标的执行情况和完成情况, 看看在实施过程中有没有出现偏差。

(四) 检查实施结果及奖惩

对目标按照制定的标准进行考核, 目标完成的质量可以与个人的升迁挂钩。

(五) 信息反馈及处理

在考核之前, 还有一个很重要的问题, 即在进行目标实施控制的过程中, 会出现一些不可预测的问题。如:目标是年初制定的, 年尾发生了环境改变, 比如出现金融危机, 那么年初制定的目标就不能实现。因此在实行考核时, 要根据实际情况对目标进行调整和反馈。

二、目标管理的基本模式

汽车配件企业在进行目标管理时, 要了解企业实行目标管理所选择的基本模式和考虑影响目标管理的因素, 以有针对性, 并且行之有效地进行管理。

(一) 目标管理的基本模式:

1. 贯彻型———选择个人能力型目标管理

贯彻型的领导适合搞个人能力型目标管理。贯彻型的领导的业绩很好, 但整体意识特别差, 缺乏创新的热情, 部门之间缺乏配合, 关键是缺乏整体观念和团体意识, 可通过个人能力型目标管理来改变思想观念。

2. 放任型———选择提高业绩型目标管理

放任型的领导必须采用业绩型目标管理, 他完全放任, 员工到底怎么干工作都不清楚, 要完成什么目标也都不清楚, 所以首先应该有目标, 目标完成以后再来谈能力的问题。这种管理形态在实践中总是采用提高业绩型的目标管理方式。

3. 专制型———选择提高业绩型或个人能力型目标管理

专制型的领导2种情况都可以采用, 专制型的领导很主动, 但是管理松散, 可以通过目标体系把企业上下所有的管理明确分工, 加强业绩管理, 提高企业业绩。此外, 有的企业采用个人能力型也收到了不错的效果, 所以专制型的领导2种情况都可以采用。

4. 官僚型———选择提高业绩型或个人能力型目标管理

官僚型也是2种情况都可以采用, 因为形成官僚主义需要有热情的投入, 所以一般采用个人能力型, 但有一些企业搞业绩型目标管理效果也不错。

(二) 选择管理方式时需要考虑的因素:

1. 企业市场是成长型还是衰退型;

2. 企业是劳动密集型还是资本、技术密集型;

3. 员工的发挥好不好, 员工的能力要不要继续培养;

4. 企业的人际关系好不好。

三、汽车配件企业如何选择目标管理方式

每一个汽车配件企业的具体情况千差万别, 选择目标管理方式要严格按企业本身的特性和需要来进行。

(一) 分析企业特性

特性分析的目的是要找出本企业属于哪种管理形态。一般从如下2个方面分析:

1. 经营者的领导作风

观察经营者的领导作风类型归属, 可以参照以下3方面:

(1) 经营者是否亲自参与重要计划的制定?贯彻执行是否有力?

(2) 管理与技术方面的创新首先是由经营者提出的吗?

(3) 就人事和组织上的变化与安排, 各部门领导能否充分表达意见?

如果以上问题都回答“是”, 则属于主动型领导;如果回答中以“否”为主, 则属于被动型领导。

2. 企业内部控制

它有2条标准, 即:

(1) 部门分工明确, 岗位职责权利划分明确;

(2) 企业的各项作业要标准化, 费用开支和工作考核要有明确标准。

以上的分析较简单, 实际工作中汽车配件企业管理特性会经常发生变化, 其涉及的方面远不止述2条标准, 因此遇到具体问题时应该具体分析、灵活把握。

(二) 分析企业的管理形态

根据上面的特性分析, 可以将企业的管理形态划分为4类, 如表1。

1. 贯彻型:

优点———计划能得到很好地贯彻, 管理良好, 业绩高;缺点———工作严格按计划进行, 领导意图必须贯彻, 个人创新和积极性受到限制;典型表现———“各人自扫门前雪”。

2. 专制型:

缺点———工作依赖上层推动, 基层人员积极性不高;典型表现———“高层忙得团团转, 下面却在打毛线”。

3. 官僚型:

优点———组织形态完整, 能处理例行公事;缺点———会议多, 领导能力差;典型表现———“不求有功, 但求无过”、“不请假, 不迟到, 不工作”。

4. 放任型:

优点———民主, 适于独立性强的工作人员;缺点———管理松散, 因缺乏必要的上级指示而导致绩效较差;典型表现———“组织涣散, 考核不严密”。

值得注意的是, 简单化和机械化是选择目标管理方式的大敌。所以, 选择目标管理方式的一般原则就是既要同企业的特性结合起来, 也要同企业的外部环境联系起来, 只有这样, 才能正确选择目标管理方式。

四、推行目标管理的时间进度管理

推行目标管理是一项整体性的工作, 环环相扣, 任何一个环节出了漏洞, 都会影响其他环节的工作, 因此, 推行目标管理要做好时间进度管理, 搞好各环节的协调和配合。这一讲以某公司的进度管理为例来说明推行目标管理的时间进度管理的全过程。

(一) 制定目标的时间进度

在目标的实施过程中, 可能要就外部变化进行调整, 所以将各级目标分为上下半年2个目标 (弹性好) , 然后依组织层次逐级制定。具体时间要求见表2。

说明:

总目标由目标管理推行部门在年度开始前30日拟定草案, 由总经理于12月1日提交董事会审定;各单位依据总目标、本单位职责和其他单位目标, 于12月11日拟定草案提交高层领导。领导共同商定后, 由推行目标管理部门负责协调;个人目标依据单位目标、个人职责于12月21日拟定目标草案, 提交部门领导共同商定, 部门领导负责协调。下半年进度相同, 只将月份改为6月即可。

由草案到定案所需时间一般为5日, 在表2中总目标草案的时间为12月1日, 总目标定案的时间在12月5日。同样下半年的目标草案分别为6月1日、6月11日、6月21日, 定案时间为6月5日、6月15日、6月25日。

单位目标和个人目标负责人于目标商定后5日内填写目标卡, 连同费用核算、完成目标的措施及所需条件等, 送呈领导核签。单位目标卡 (个人目标卡不需要这样) 必须逐层转至总经理核签为止, 核签工作在5日内完成。

单位目标卡由总经理核定后, 一份交执行人保存, 一份送直属领导, 一份送目标管理推行部门供检查考核用。

各级个人目标卡, 要等单位目标卡核签下发后, 依单位目标卡再次修订后正式生效, 并由目标执行人和领导各保存一份。

(二) 协调目标制定的时间安排

要制定一个目标, 需要上下级之间反复协商, 要花费不少时间, 因此既要严格遵循上述时间进度, 也要安排好上下级制定目标时的协调时间进程。某公司目标制定协调时间进程表见表3。

说明:

首先是董事会跟总经理之间的目标制定———董事会在某一个时间拿出年前的工作发展计划, 将其提供给总经理, 再由总经理根据董事会的目标制定出自己的目标草案。

箭头 (1) 表示部门经理按照上级总目标的提示, 拟定部门目标草案。箭头 (2) 表示将部门草案拿出来以后, 部门经理再把目标拿到董事会讨论定案, 形成一个双向沟通的过程。

如果不协调好上级提示目标、部门拟定目标草案以及上下级之间沟通并最后定案这3个实施过程, 就可能会发生这样的问题:上级提示了很长一段时间, 但下级部门的目标草案迟迟没有拿出来, 直到拖到最后一天上报部门目标草案。显然, 总经理在很短的时间内是不能定案的, 因为各个目标无法调整。所以必须协调好时间, 留给上级一些调整的时间, 以便拟订新的目标。

依此类推, 总经理和部门经理、部门经理和基层主任、基层主任和职员这4个层次制定目标时, 也要按照顺序和时间要求来进行。

所以, 要对这张表仔细阅读、认真领会, 相信这张表会成为企业制定目标的好工具。

(三) 检查和考核目标管理的执行的时间进度

1. 检查工作的时间进度

(1) 个人目标:每月终止前5日内, 由个人将目标完成进度和完成情况填列于目标卡上, 送领导审核。

(2) 单位目标:每月终止前10日内, 将目标完成进度和完成情况填列于目标卡上, 一份送领导, 一份送目标管理推行部门, 一份自存。

(3) 总目标:于4、7、10、1各月15日前, 由计划部将执行情况汇总并作评价后, 呈总经理检查。

2. 考核工作的时间进度

个人目标的考核于每年7月10日和次年1月10日前, 由个人在目标卡考评栏中填写自评意见后提交领导评分;单位目标考核由目标负责人自评后将目标卡交计划部评分, 并将所有单位评估报总经理核定成绩。

(四) 目标管理的时间进度表

根据上面3个方面的时间进度, 可以编制出目标管理全过程的时间进度表, 见表4。

目标管理执行年度时间以公司会计年度时间为准, 从每年1月1日~12月31日。

篇4：汽车配件经营管理习题

关键词：汽车配件管理；教学改革；理实一体；教学实训车间

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）09-0070-03

一、前言

《汽车配件管理》课程是三年制中等职业技术学校汽车运用与维修商务方向的专业课程之一，属知识类、应用型、操作性较强的课程。它是为培养掌握汽车配件管理知识和技能的应用型人才而开设的。它的任务是：通过系统的教学，使学生掌握汽车配件管理的基本知识和规律，熟悉汽车及配件营销管理的技能，以就业为导向，以能力为本位，面向市场，面向社会，培养适应社会需求的技术应用型专门人才。

但由于传统的教学模式多采用纯粹的课堂教学讲授方式，理论与实践脱节，学生从学校中获得的知识很难适用于企业的岗位需求。基于以上原因，结合我校汽车专业的“核心驱动、六合辐射”的工学结合人才培养模式，以及汽车行业的市场调研，聘请了企业一线专家来填写汽车配件管理岗位典型工作任务与职业能力分析表，将企业的业务要求转化为教学要求，整合典型工作任务，实施理实一体的“校内教学车间”新模式。

二、汽车零配件产业的发展分析

现今是传统汽车零部件产业向新型汽车零部件产业转变的重要阶段，是中国汽车零部件产业发展重要的战略机遇期。根据国家“十二五”规划中“立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，促进社会和谐”的精神，汽车零部件产业管理也必须走出一条高度信息化的道路。

传统的汽车企业配件管理往往存在采购价格过高，订单审批程序复杂，与供货商沟通存在障碍，不透明的采购造成暗箱炒作，库存汽车配件不能和产销需求相配合，资金利用率低等问题。汽车零部件产业管理信息化是汽车零部件产业管理的必由之路，是建立现代企业制度的重要内容和基础之一。不论从当今汽车零部件产业面临的发展环境，还是从管理信息化的自身优越性来看，发展汽车零部件产业管理信息化都至关重要。分析现状，我国汽车零部件产业信息化在今后应着力抓好以下几个方面：

（1）进一步开发、应用汽车零部件产业生产和经营管理系统，用信息技术改造传统产业，为汽车零部件产业发展开创一条低成本、高效率、高水平的新路径。

（2）在实施中要加强成本核算，由粗放型经营转向集约型经营，并加强实时监控、透明运作，建立一个涵盖采购、制造、销售等各个环节的一体化生产和经营管理系统。

三、汽车配件管理职业岗位工作任务分析

汽车配件管理课程是以就业为导向，结合专业人才培养模式和行业大背景的时代要求，邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。本课程学习任务的选取，依据汽车商务方向所对应的职业岗位能力要求考核大纲，同时为学生职业能力发展的需要创造一定的空间，结合学校教学资源的实际配置情况等综合因素进行设定。围绕具体的工作任务，制定学习目标、学习与工作内容、考核评价等方面的具体目标。

本课程的主要学习内容是汽车配件的相关常识、汽车常见易损件和常用材料的认识、汽车配件订货管理、汽车配件仓储管理和汽车配件销售等业务知识。从而达到掌握使配件库存管理建立畅顺及高效的接收和运送配件的工序；维持仓库管理系统准确的零件存量记录和库房整洁的零件存放；掌握汽车及汽车配件的购进、仓储、销售、售后服务、保修、索赔；熟悉汽车及汽车配件计算机管理系统的技能目标。以及培养学生掌握现代汽车及汽车配件营销新的理念和方法；培养学生的表达能力和刻苦钻研能力；培养学生具备汽车及汽车配件营销、管理人员的基本素质和职业道德的素质目标。

四、理实一体的教学改革模式，打造校内“教学实训车间”在教育部和汽车行业的相互推动下，工学结合的校企合作已经成为中等职业技术学校的人才培养模式之一。在国家级示范校中等职业学校的建设过程中，我校汽车专业采用了“核心驱动、六合辐射”的理实一体化的教学模式，积极打造校内的“教学实训车间”，重点建设了汽车商务实训车间。该实训车间划分了四大功能室，分别有汽车销售、汽车服务接待、汽车配件管理、汽车保险理赔，每个功能室既独立又统一，有各自的区域、文化墙介绍、宣传展板、实训器材，又设置有集中学习区，有统一的圆桌椅子、电脑投影、资料查询区等，外观看去俨然像个小型4s店的展厅。

汽车配件管理课程的教学实训功能区准备的教学资源包括设备：仓库货架2个、精品展示架2个、联网电脑3台、投影1个、打印机1台、汽车配件管理计算机软件1套、小推车2个；器材：各种汽车配件及耗材（包括发电机、起动机、机油、机油格、蓄电池等车用配件）；工具：万用表2个、试灯2个、蓄电池1个；量具：游标卡尺、千分尺、百分表等教学器材。教学区设有以课程标准为依据，根据项目内容编写的《汽车配件管理》工作页；参考资料《汽车配件管理》（刘有星，人民交通出版社，2010）和《仓库保管实务与实训》（叶玲玲，北京示范大学出版社，2011）以及配件目录等资料。

本课程的教学应贯彻讲授内容联系实际的原则，采用“理实一体化”教学商务实训场地，讲授环节充分利用图片、实物及声像等教学手段进行直观教学，力图创造生产实际情景，密切联系实际配件管理工作案例，建立合理有效的思维模式，切实提高学生解决实际问题的能力。为保证教学安全和实践效果，每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在6人/组。

整个教学过程分为课前预习、自主学习、实践练习、评价反思等几个环节，教师可采用以下几种教学方法。

（一） 信息化教学

它是以现代教学理念为指导，以信息技术为支持，应用现代教学方法的教学。信息化的教学模式可以描述为：以学生为中心，学习者在教师创设的情境、协作与会话等学习环境中充分发挥自身的主动性和积极性，对当前所学的知识进行意义建构并用所学解决实际问题。

当前的行业大背景要求汽车企业配件管理实施信息化，因为汽车配件的经营者很多，传统的汽配行业中手工管理已不能适应市场经济的发展，汽车配件因车型多、零件种类多，单靠手工作业管理已很难达到科学、准确的标准，因此，算机在汽配行业的应用就成为必然趋势。以仿真教学软件为手段，可培养学生的实操能力。汽车配件的计算机管理系统就是针对各汽配店日常的配件库存、产品购进、销售、账款结算、定期盘点等业务而专门开发的。采用汽配管理系统，不仅能使工作人员从繁琐忙乱的工作中解脱出来，还能为企业提供全方位、多层次的系统管理，提高工作效率，降低成本。

因此，校引入汽车企业的配件管理仿真软件，涵盖了汽车配件进、销、存三大内容，在课堂中，模拟真实的4S店配件岗位工作情境，根据新进的货物进行验货收货、录入电脑系统，安排产品编号和货位号，打印入库清单完成入库流程；在收到维修员或业务员的领料申请，进行电脑查询有无该配件，并准确打印出库清单，找到相应库存地，按照货位号找到该产品编号的相应配件，交给相关人员完成出库任务。通过对这样的教学模拟情境进行操作，在汽车商务的配件功能室中，教师将实际工作中的汽车配件进出库等业务流程带进课堂，把真实的产品交给学生进行模拟操作，并指导学生设计工作方案、填写作业单，在教学中运用全程软件模拟汽车配件管理业务，有利于学生进一步熟悉该汽车配件业务，适应实际工作，从而为顶岗实习和就业提供了技能方面的支持。

（二） 角色扮演教学

在角色扮演教学法中，学生作为参与者（演员）或观察者，一起投身到一个真实的问题情境之中，通过行动学习和体会处理实际问题的方式方法及其造成的不同后果，教师在此承担“导演”的任务。

教师可先通过展示服务要求在汽车企业配件管理中的意义，布置教学环境，使其贴近真实的工作场景，给学生分配岗位角色，分别充当配件主管、仓管员、质检员、前台接待员、维修工人等，安排各自的工作任务，让学生自定角色人物的性格，通过教学资料和网络查找不同岗位的工作职责，明确岗位任务，使学生能提早代入企业角色，明确完成任务对自身与企业的价值所在，感受成功的喜悦。在表演结束后，可通过小组讨论共同回顾表演过程，讨论各种反馈意见，讨论主要焦点，并让表演者与观察者各自简述自己的感受，教师帮助归纳，深化表演效果的正效应。最后通过小组评价、教师评价等方式相结合评选出最佳员工奖，让学生体验成功的愉悦感。

（三） 以赛促教学

最新的全国职业院校技能大赛中职组汽车营销竞赛项目设置了汽车整车与配件营销的赛制要求，随着汽车产业的发展，汽车后市场展现出了比汽车制造业更广阔的经济前景和更加强劲的人才需求。其中，“汽车营销”的内涵与外延已经远远超越了“新车销售”这个概念，成为包括新车营销、配件与用品营销、二手车营销、维修接待、汽车保险、汽车租赁、汽车金融、汽车俱乐部、汽车运动、汽车展会等多种行业的一个巨大的产业链。这个几乎囊括了整个汽车后市场的产业链，提供了庞大的岗位群，其中有众多适合中职毕业生的岗位，例如新车销售接待、配件进销存、维修接待、车险承保、客户回访、二手车交易员等等。

本赛项的设计目的，就是根据汽车营销岗位群对中职毕业生的要求，提取主要工作岗位的典型工作任务，按照工学结合的思路设计竞赛内容，通过比赛检验各中职院校汽车营销类专业的教学成果，引领汽车营销类专业的教学改革，同时充分展现中职汽车营销类专业学生的风采，强化用人企业的信心，提升家长和社会对中职汽车营销类专业的关注与支持。

汽车配件管理属于该赛项的考核内容之一，就是考验选手对配件日常出入库流程的熟练规范程度，教师可根据比赛的考核要求制定教学内容，激励学生的主动参与，优秀学生可优先作为技能比赛的选手进行备战，大大调动了学生学习的积极性与主动性。

五、结论

我校汽车专业利用了国家创示范建设的契机，重新修订了《汽车配件管理》课程标准，打造了理实一体化的“教学实训车间”新模式，结合企业岗位需求对该门课程的教学内容和教学方法都加以了改革创新。通过案例教学法、角色扮演法、以赛促教法、信息化教学等的实施，使学生身临其境，在校内实训便能体验企业职业的工作，实际操作性高，又有趣味性和娱乐性，使原来传统枯燥的教学方式彻底改变，收到了一定的教学效果。

参考文献：

篇5：汽车维修企业管理练习题B

一、名词解释 1.调度

是指在各种活动中安排、处置事务的意思，具体来说就是根据某一预定目标，在组织实施过程中按照预想计划，随时掌握动态变化，集中控制关键和主要环节、协调平衡上下左右相关各方达到衔接一致，保证预期目标的实现。2.QC小组

质量管理小组亦称QC小组，是以保证和提高维修质量、工作质量及服务质量为目的，围绕生产和工作现场存在的问题，由班组或科室人员资源组织、主动开展质量管理活动的小组。企业领导应支持QC小组进行活动，为企业的质量管理做出贡献。3.报酬

完成某项工作应得到的报酬。4.一类汽车维修企业

从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。5.人力资源

在一定时间、空间条件下，现实的和潜在的劳动力的数量和素质的总称。

二、填空题

1.汽车维修企业应落实“三定”责任制度，即对设备实行 定机、定人 及 定岗 的“三定”责任制度。

2.一般以修理为主的技术维修效率为120～150 辆／(年·人)，以保养维护为主的为300～500 辆／(年·人)。

3.汽车维护作业内容主要包括 清洁、补给、润滑、坚固、检查、调整 以及发现和消除汽车运行故障和隐患等。

4.若作业次数为a，工时定额为b，修旧革新工时为c，则企业生产能力公式为 a×b+c。

三、判断题

1.汽车车身维修业户开业条件中，车身修人员不得少于3人。（X）

2.汽车车身维修业户开业条件中，生产厂房的面积不得少于120平方米。（√）3.小型企业不必单独设立人力资源管理部门。（X）

4.在汽车维修进行当中，如发现需要增加、减少或调整维修项目时，可直接进行维修，维修后通知用户即可。（X）

5.汽车维修工时定额由汽车维修企业自行制定。（X）

6.在厂房建设结束时或租赁结束时，还可以进行一部分开业筹备工作。（√）7.厂部的生产调度会由生产主管科长主持。（X）

8.在生产计划实施的过程中，应及时发现存在的问题，以便及时更正计划的偏差。（√）9.汽车维修企业具有服务性工业企业特征，属于第三产业。（√）

10.汽车维修企业的七个环节当中，接车工作环节不与用户发生直接的接触。（X）

四、问答题

1.简述汽车维修企业的特点？

答：汽车维修企业具有工业生产和社会服务的双重特性。汽车维修企业具有“点多、面广、规模小”的特点。汽车维修企业的维修对象和服务对象具有高科技特征。汽车维修企业的维修手段具有高科技特征。汽车维修企业的维修人才具有高科技特征。维修技术的高科技特征。维修管理的高科技特征。汽车维修企业具有社会分散性。汽车维修企业具有市场的调节性。汽车维修企业具有很强的竞争性。

2.什么是维修生产管理原则？说明维修生产管理模式，并画出两种生产管理模式的组织机构图。

1）以用户满意为导向；以维修质量为导向；以企业经济效益为导向。2）传统管理模式

传统管理模式是一种出现比较早，时间比较长的模式．是从机械制造业维修车间的管理模式中衍化而来的一种管理模式。在这种模式下，维修企业的部门设置、部门内部的岗位设置、人员岗位分工比较细致，各有其职责范围。团队式管理模式

团队式管理模式就是将维修人员分成几个大的班组，由1名业务接待带领1个班组，组成1个维修团队。每个维修团队就像一个组织严密的小型维修企业，整个维修企业的生产组织由这样的若干个维修团队组成。3）

3.落实安全教育与安全责任制的措施有哪些？

答：措施有：（1）组织安全生产、开展安全教育（2）建立安全生产责任制度（3）严格遵守安全技术操作规程（4）加装安全防护措施

4.什么是全面质量管理，具有什么特点？并结合图片说明PDCA管理循环法。

1）全面质量管理是通过全面、全员、全过程的质量保证体系，为用户提供满意产品和服务的一整套质量管理体系、手段和方法。

2）特点：全面的、全过程的、全员的；管理方法多样。

3）PDCA工作循环是全面质量管理的工作程序，通过计划(Plan)、执行(Do)、检查(Check)、处理(Action)循环式的工作方式，分阶段、按步骤开展质量管理活动，促进质量管理水平循环不断地提高。

5.汽车维修行业的质量监督的内容有哪些？

答：（1）经营资格的监督（2）市场行为的监督（3）市场秩序的监督

五、论述题

篇6：《汽车营销》习题与作业

一、简答类（20%）

1.简述汽车市场营销的功能。

2.简述汽车市场营销环境的特点。

3.汽车消费市场有哪些主要特点？

4.简述汽车市场调研的意义与作用。

5.汽车定价有哪几种目标模式？

6.影响汽车产品成本的主要因素有哪些？

7.影响汽车分销渠道选择的有哪些基本因素？

8.按“公式化推销”理论，汽车人员促销可分为哪几个不同的阶段？

9.简述市场及市场营销的意义。

10.简述当代市场营销观念的确立和创新

11.如何建立汽车企业的总体战略规划

答案要点：

1、明确企业使命

2、组织战略经营单位

3、分配资源，进行业务组合

4、确定企业战略成长模式

5、选择企业增长战略

12.简述市场营销的 4Cs 理论

答案要点：4Cs 理论针对买卖双方矛盾，提出了以消费者欲望和需求（Consumer wants and needs）、消费者欲望和需求的满足成本（Cost to satisfy the wants and needs）、购买的方便性（Convenience to buy）、沟通（Communication）为四个营销要素组合的新理论，以取代传统的“ 4Ps” 理论。新的“ 4Cs ”理论认为：企业应把消费者置于核心地位，研究他们的欲望和需求，才能得到他们的认可。

13.简述汽车企业如何适应营销环境变化的措施？

14.简要分析汽车消费者的购买因素

15.简要分析集团购买行为的影响因素

16.简述汽车市场营销调研的基本步骤

答案要点：1.初步情况分析2.成立工作小组3.制定调研方案和调研程序4.拟定调研题目制定调查表格5.进行实际调查6.整理分析调查资料7.提出调研报告

17.简述汽车市场营销信息系统的基本组成18.简述汽车企业选择目标市场营销战略要考虑哪些因素

答案要点：

1、企业的实力

2、产品的差异性及所处生命周期阶段

3、市场的差异及市场规模

4、竞争者的营销战略

19.处于不同竞争地位的企业应采取什么样的竞争策略？

20.何谓汽车产品的组合策略？

21.汽车形式产品策略有哪些内容

22.简述汽车产品的价格策略

23.何为汽车分销渠道，有哪些类型？

24.什么是促销？现代汽车市场营销将促销方式归纳为哪五种类型？

答题要点：促销是企业对消费者所进行的信息沟通活动，通过向消费者传递企业和产品的有关信息，使消费者了解企业和信赖产品。现代市场营销将促销分为以下四种类型：（1）广告（2）销售促进（3）人员促销（4）公共关系。

25.简述汽车售后服务的概念及主要内容

答题要点：售后服务泛指销售部门为客户提供的所有技术性服务工作及销售部门自身的服务

管理工作。

1、技术培训

2、质量保修

3、备品供应

4、组织和管理售后服务网络

5、企业形象建设

26.简述我国汽车市场的运行特征，并说明采取那种方法对我国的汽车市场进行动态分析。

27.简述汽车厂商整车销售实务的主要内容

28.汽车销售程序包括哪些内容？

答题要点：汽车销售程序包括：整车销售、售后服务、备件供应、维修服务、信息反馈等 5 个内容。其中整车销售包括：进货、验收、运输、存储、定价、广告促销、销售等环节。售后服务：泛指客户接车前、后，由销售部门为客户所提供的所有技术性服务工作。备件供应：是搞好售后服务的物质基础。维修服务：是直接为用户售后服务的表现。信息反馈：将顾客使用产品情况、质量信息、各种社会信息及时反馈到企业。

二、论述类：（20%）

1.2.3.4.论述目标市场差异性营销策略的优劣及其适用性。试论汽车市场营销观念及其转变。如何制定企业的市场竞争策略？ 什么叫产品的“经济生命周期”？试以某种汽车产品为例说明经济生命周期曲线的几个

阶段特点。

答题要点：

商品的“经济生命周期”指产品试制成功投入市场开始，到被市场淘汰为止所经历的全部时间过程。

经济生命周期分为市场导入期，快速成长期，平衡成熟期，衰退期

以上海大众桑塔纳，为例，说明经济生命周期曲线在各阶段各自特点：市场导入期，是指汽车产品投入市场的初期阶段。如上海大众开始建厂，生产出桑塔纳车型时，消费者对产品了解不是很多，汽车产品在国内销量不大，而且当时物价 相比较，费用与成本高，企业利润低，有时甚至亏损。快速成长期，指汽车经过试销，汽车消费者对汽车产品有所了解，销路打开，销售量迅速增长的阶段，桑塔纳车型已定型，大批量生产，已被消费者接受，分销途径已疏通，成本降低，利润增长，但竞争者也开始加入，如广本，丰田等：平衡成熟期，指桑塔纳的市场销售已达到饱和状态，此时，桑塔纳已占中国汽车保有量的 1/3，虽然销售量有增长，但增长量缓慢，开始呈下降趋势，竞争激烈，各种新车型相继推出，利润相对下降。衰退期，指桑塔纳已经被众多新车型及更多的进口汽车涌入中国市场所淘汰，此阶段，销售量下降很快，已逐步渐推出市场。

5.阐述各种汽车促销方式及其各自的特点。

促销（Promotion）是促进销售的简称，指企业的营销部门通过一定的方式，将企业的产品信息及购买途径传递给目标用户，从而激发用户的购买兴趣，强化购买欲望，甚至创造需求，从而促进企业产品销售的一系列活动。

1、人员推销

2、广告

3、营业推广

4、公共关系等

三、案例分析（30%）

丰田公司进入美国市场的营销组合策略

日本汽车工业畅达第二次大战前已经建立，但产品质量低劣，技术落后，发展缓慢。战后，由于引进国外先进的技术设备和管理方法，加上现代市场营销观念的指导，20世纪50年代在世界市场上尚无立足地的日本在80年代初，超过美国成为世界上第一个年产700万辆小轿车的国家，1981年，日本出口小轿车是德、法、美三国轿车出口之和。以丰田公司为例，1965年丰田共向美国出田轿车288辆；十年后，超过它的主要竞争对手德国大众公司、居美国小轿车进口商的首位；80年代初，年产超过300万辆，一跃战为世界第二位的汽车制造商；1985年，它在美国市场销量，占美国轿车市场的20%。

在传统的“生产什么，就销售什么”观念的影响下，丰田公司向美国出口的第一辆轿车简上就是一场灾难，这辆取名“丰田宝贝儿”的汽车方盒子式的陈旧外型，发动机开起来像载重汽车一样响，内部装饰既粗糙又不舒服，灯光暗得难以通过加利福尼州的行车标准，缺陷严重自然无人问津。

“丰田宝贝儿”的流产迫使公司的决策者冷静下来重新考虑进入美国市场的策略。首先，丰田公司利用政府、商业企业和美国市场研究公司搜集信息，了解美国经销商和消费者的需要，发现未满足或满足不充分的需求。他们发现美国人把汽车作为地位或性别像征的传统观念正在削弱，汽车作为一种交通工具更重视其实用性、舒适性、经济性和便利性，如长途驾驶要求座位舒适和较大的腿部活动空间，易于操控，行车平稳；较低的购置费用、耗油少耐用和维修方便；交通日趋拥挤，要求停靠方便，转弯灵活的小车型，其次，丰田公司研究竞争对手产品的不足和缺陷，丰田公司在市场调研中发现底特律汽车制造商骄傲自大，因循守旧、墨守成规，甚至面对竞争者的挑战、政府的警告信号、消费者拒绝购买和库存量的直线上升的时机。在市场调研的基础上，丰田公司精确地勾划出了一个按人口统计和心理因素划分的目标市场，设计出满足美国顾客需求的美式日制小汽车。花冠生（corona）以其外型小巧、购买经济、舒适平稳、维修方便的优势敲开了美国市场大门。

强大的日本国内汽车制造基地，不仅为丰田提供了经验，而且为其海外扩张奠定了物质基础。1965年，日本在“进攻型战略”的指导下，发挥一整套策略体系的合力作用，将日本打入美国市场。

产品策略。面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化、具有便利性可靠性和适用性的小轿车，其目的在于使日本轿车作为一种交通工具为美国广大消费者所接受。丰田汽车造型优美，内部装修精致典雅，舒适的座椅，柔色的玻璃，发动机的功率和性能比大众公司汽车提高了一倍，甚至连汽车扶手长度和腿部活动空间都是按美国人的身材设计的。由于适合美国大众消费者的口味，花冠车一进入美国市场，很快就建立起较高的质量信誉，每销售100辆中顾客的不满意率从1969年的4.6%下降到1973年的1.3%。

当丰田汽车在美国站住了脚，他们未松懈而是迅速追加投资，建立最先进的工厂，培养一流的工程技术员和一线工人，强化科学管理，为大幅度提高劳动生产率和规模经济效益奠定了物质基础。1969年丰田公司人均年产汽车高达39辆，为同期通用汽车公司的3.42倍。

定价策略。日本汽车打入美国市场其目标不在于获取单位产品的高额利润，而在于最迅速攻入市场，为了争取潜在的顾客群，制定大大低于竞争对手的价格，花冠车在进入美国市场时售价不到2000美元，而后推出的花冠车售价不到1800美元。在小轿车技术差距已经消除的70年代，同类车型和功能的轿车，丰田车比美国车低400～1000美元。低廉的售价，加上质量稳定，性能好和维修费用低，为丰田车树立起物美价廉的良好形象，美国生产商无还手之力，大片的市场份额逐渐被丰田蚕食。

分销渠道策略。在对竞争详尽分析的基础上，丰田公司选择了一整套有效的分销策略。首先，提供良好的售中和售后服务，在发动每次销售攻势前，建立广泛的服务网点提供充足的零配件，为销售成功筑起牢固的支撑点。如1965年丰田投放花冠车于美国市场前，丰田公司已有384家代理商和价值200万美元的零配件贮备。其次，选择重点销售市场，集中全部力量对目标市场进攻，在对重点市场基本渗透之后，再进攻下了个目标市场。丰田汽车打入美国市场后首要选择西海岸的四个城市：洛杉矶、旧金山、彼特兰和西雅图，当建立起滩头阵地后，便开始对美国市场全线进攻。第三，严格筛选代理商。坚持一流商品必须由一流商号经销。选择资金雄厚、声誉高、具有丰富的营销经营，其顾客偏好进口商品的当地中间商和零售商。1969年丰田公司尽管只有一种车型，而汽车代理商中的44%为丰田服务。第四，用丰厚的利润扶植和激励经销商。丰田公司进入美国市场时以每辆181美元的利润让利于经销商，与经销一辆大轿车利润相等。

促销策略。丰田公司促销策略的核心是集中全力直接针对目标市场大量做广告。为了树立丰田汽车的形象，在电视中大做广告使丰田家喻户晓。丰田公司抓住其它厂商没在电视媒体作广告的机会，垄断了小轿车电视广告的播映权。这一时期丰田广告支出大大超过竞争者的水平。丰田汽车广告的内容由专家精心设计为避免刺激美国的竞争者和引起日美贸矛盾尖锐化，尽量迎合美国人的喜好，在大力宣传交通工具在美国的重要性同时，提到丰田汽车种种良好的功能和消费者带来的利益。这种“具有美国精神的先进汽车”广告战，终于使丰田轿车在没有硝烟的商战中大获全胜。

【案例思考】

1、通过本案例的分析，你认为日本轿车业开拓美国市场最重要的经验是什么？

2、1965年后日本轿车大举进入美国市场，其营销组合策略有何可借鉴之处。

答：

1、我认为日本轿车开拓美国市场最重要的经验是：市场营销观念的转变是根本。即整体市场营销观念的现代市场营销观念为指导，加之在研究目标市场：充分进行市场营销调研，了解消费者、经销商、竞争对手的大量的系统的信息基础之上，精确地细分市场后，选择空白市场，对空白市场进行定位，即美式日制小汽车。总之，在进攻型战略指导下，发挥一整套策略体系的合力作用，贯彻了整体营销的思想。

2、现代市场营销观念的体现具体表现在市场营销组合上，个个企业又千差万别，我认为可借鉴的内容如下：第一，产品策略是避实就虚，适合美国大众消费，重视科技，重视科学管理，做到了适销对路。且提高了生产率。第二，定价策略上的以迅速地攻入市场为目标，大大低于竞争对手的价格，采用渗透定价策略，树立起价廉物美的形象。第三，分销策略上，采取有选择的分销策略的同时。配了一整套的分销策略。①重视售中和售后服务，建立广泛的服务网点．②重点市场的渗透后再打入全国市场③严格筛选代理商④以丰厚利润和各种激励经销商，整体分销策略为顾客提供了良好的服务，与中间商互相支持。第四，促销策略，集中全力直接针对目标市场做电视广告，垄断了小轿车电视广告的播放权。由专家精心设计，适合美国即目标顾客的喜好，以独特良好的功能和给消费者的利益。

四、小论文（30%）

中国汽车市场营销现状之探析

我国的汽车企业如何应对国际市场的竞争

我国的汽车企业如何应对国内市场的竞争

要点：

1.在经过市场调研的基础上进行写作

2.考生阐述自己的观点