居住小区规划设计

2024-06-18

居住小区规划设计（精选6篇）

篇1：居住小区规划设计

居住小区规划设计说明书

设计理念

我的居住小区设计以和谐为首，当提到和谐二字，我想到的更多是圆。根据人类学术思想，中国人的特点更倾向于圆神方智合一型，所谓“致广大而尽精微，极高明而道中庸”，周易、阴阳五行图也是根据圆来展开，而归根到底还是一个“一”字，正所谓天人合一，万物归宗，周而复始，无穷无尽。本居住小区以圆为中心向四方展开，以向心式布局为主，围合式布局为辅，远观可以看做绽放的太阳花，近观中心局部为一只大螃蟹，所谓河蟹河蟹，取和谐之音译同。总平面布局

在本规划设计中，住宅主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，小区主要的景观为中心广场区和中心的水景区，中心有小岛，岛上有凉亭可供人休闲娱乐，中心广场和水景区旁边围绕的是低矮的低层住宅区，再外围围绕的是高层住宅区，这样设计可以使全小区的居民看到中央的风景，进一步达到向心式布局的目的。

绿化系统——由绿化广场区、以及道路两侧和住宅旁内有若干组团状、片状绿化带组成，更有大片的草地。绿化区内分为多层绿化，形成点、线、面立体绿化结构，绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。中央四周的四大块W型均为绿化保留区，可以使居住在不同片区的人就近享受到绿意盎然的景色，并且在每一块的W型草地上均有小水池，水池被更小的广场分割，居民空闲时可以在此纳凉、带小孩娱乐、野餐，让居民足不出“区”就可以感受到大自然的无穷魅力，这也是和谐之所在。

公建系统——广布在居住小区各个地方，由中学、幼托、医院、邮局、物业、派出所、消防、水泵房、煤气站、地下停车场、垃圾房、小型超市、饭店酒楼、社区活动中心、体育馆、变电站、银行&通讯服务中心&代缴费中心等组成。中学在居住小区的左下角，临近W型绿化，接近主干道，有利于放学后学生家长开车接送和附近家长接孩子时等待的，并且中学临近小型超市便利店、饭店，方便家长学生购买生活学习用品等。幼托分别在左边中侧和右下角，这里完全是人行道，保证了小孩人身安全，并且一个离超市等生活用品区很近，一个离医院邮局很近，临近主干道又不在主干道旁，十分方便。水泵房、煤气站、垃圾房等公建设施隐藏在绿化带旁接近道路又不至于太明显，这样使儿童不便于接触，十分安全。社区活动中心（社区图书馆、老人中心）、体育馆等位于居住小区的右上角，这里离繁华的商业区(超市、饭店、酒楼等地)比较远，有利于老人的疗养和人们的休闲娱乐。医院、邮局物业等集中在右下角，方便居民办事，医院临近主干道，方便其他地方人们在此就医。

道路系统——以人车混行为主，人车分行为辅，并形成回路，各地块均有出入口方便居民出行。小区主入口道路红线宽度26m，小区内道路红线宽度10m，内有多个环形车道，便于在没有红绿灯的情况下进行汽车的分流，并且环形道路使汽车减少穿过居民区的次数，有利于汽车在居民区内的减速行驶。道路两旁的路灯集中在交叉路口处，让车主驾车更加安全。

住宅系统——住宅系统是在居住区系统中占主导地位，照理说应是每个组团都应有比较完整的公建来配套，但是超市、停车场等设施按居住组团配套的话这使得布局杂乱无章，因此设计中每个组团在配置了满足其必需的公建前提下，居住区级的公建集中布置。这样既可让各个组团的居民方便快捷的使用，又可在居住区中形成一种聚心力。住宅周边有简单的绿化，这样使得行人在外面走过不至于窥视到他人隐私。高层住宅下5层作为商业使用，商铺林立也可以方便居民在此购买生活必需品。

篇2：居住小区规划设计

消防设计文件

工程名称翡翠城西南区块印月苑（多层）建设单位（盖章）杭州翡翠城房地产开发有限公司

设计单位（盖章）浙江绿城建筑设计有限公司

时间

2011年

07 月日

设计责任人名单：

设计单位法定代表人（签名）（邬晓明）

技术总负责人（签名）（王宇虹）

项目负责人（签名）

专业负责人：

总图（签名）

建筑（签名）

结构（签名）

给排水（签名）

电气（签名）

暖通（签名）

动力（签名）

消防设计自审小组：

（副）组长（签名）

组员（签名）（杨明（黄结友（黄结友（汪光满（张跃强（李峰（吴健（吴健

（（）王海滨王海滨贾海涛崔俊芳唐丰年龚娇龚娇））））））））））（目录

一、消防设计依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4

二、消防设计说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4

（一）总平面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4

（二）建筑设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5

（三）给排水设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7

（四）电气设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 9

（五）暖通空调设计„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11

三、消防设计图纸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

一、消防设计依据

（一）主要法规及技术标准

1、《建筑设计防火规范》 „„„„„„„„„„（GB 50016-2006）

2、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》„（GB50067-97）

3、《建筑内部装修设计防火规范》„„„„„„（GB50222-95）

4、《自动喷水灭火系统设计规范》„（GB50084-2001<2005年版>）

5、《建筑灭火器配置规范》„„„„„„„（GB5040-2005）

7、《火灾自动报警系统设计规范》„„„„„„（GB50116-98）

8、《消防安全标志设置要求》„„„（GB15630-1995,neglso/TR7239）

9、安全部、住房和城乡建设部文件„„„„（公通字[2009]46号）

《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》

10、浙江省建设厅、浙江省公安厅消防局（建设发[2007]36号）《关于印发“2006年浙江省消防工程技术专家组研讨会纪要”》的通知

11、浙江省公安厅消防局（浙公消[2008]180号）

《关于印发“浙江省高层居住建筑消防设计若干问题研讨会纪要》的通知

12、国家及地方政府的其他规范规定文件

（二）批准的规划许可技术条件

1、根据消防局的审核意见及专家论证会形成的专家意见、会议纪要

二、消防设计说明

（一）总平面消防设计（详见建施Z-03 图纸）

1、防火间距本工程由五幢四层住宅组成，所有建筑间距均大于6米。

2、消防车道

本工程五幢多层住宅通过组团路与小区道路沟通，组团路为消防车道，车道最窄为

4m，≥4m，车道净高最小为 4 m，≥4m；转弯半径≥ 道路中心线 9 m；道路承载力满足轻型消防车的荷载要求。

（二）建筑设计

1、平面布置

本工程住宅设备用房（电表间，水表间）设于地下室,变配电室128.8平方米,位于地下车库,通过楼梯疏散.本住宅小区消控室位于邻里中心,另详邻里中心设计.2、防火分区

汽车库面积为3542.1平方米,为一个防火分区;变配电室128.8平方米,主体下部为住宅户内空间、设备用房、戊类库房，独立分隔。

3、防烟分区

本工程地下室汽车库防烟分区小于500平方米,由顶棚下挂的不小于500的钢筋混凝土梁分隔.4、安全疏散

本工程地下室汽车库停车数小于100辆,设有一个宽度为7米的双车坡道作为汽车疏散出口;设有十一个楼梯作为直通室外的人员安全出口;楼梯梯段宽度均不小于1.1米, 楼梯踏步满足<民用建筑设计通则>6.7.10疏散楼梯设计要求.疏散距离小于60米.本工程为单元式住宅,地上耐火等级为二级, 地下一级,地上最多层四层.住宅地下部分建筑面积每户均小于500平方米,使用人数少于30人,除设楼梯外,地上地下各设一道疏散门.双向疏散距离满足要求.5、建筑防火构造

本工程结构类型为钢筋混凝土框架结构。主要承重构件中，钢筋混凝土柱耐火极限≥ 3 h，梁≥ 2 h，楼板为钢筋混凝土整体现浇楼板，耐火极限≥ 1.5 h。（1）防火墙、隔墙、管道井

防火墙两侧的门、窗、洞口最边缘

水平距离≥2 m，内转角处≥4m。（局部不满足距离处使用乙级防火门窗）

管道井壁采用60厚混凝土砌块砌筑，耐火极限≥1h。除通风管井外，其余管道井在每层楼板处用耐火极限＞1.5h（相当于楼板耐火等级）的钢筋混凝土或防火堵料封堵。

隔墙均砌至梁底或板底且不留有缝隙；不能在防火墙上设置无关的孔洞，设备管线穿越防火墙、疏散走道隔墙、管道井等墙体，应采用不低于墙体耐火极限的防火堵料严密封堵。（2）防火门窗、防火卷帘

本工程防火门、防火窗划分为甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级1.50h；乙级1.0h；丙级0.50h。防火门窗、防火卷帘的使用原则为：防火墙上的门窗为甲级防火门窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘（采用包括背火面温升作耐火极限的判定条件）或采用不包括背火面温升作耐火极限的判定条件，卷帘两侧设独立的闭式自动喷水系统保护，系统喷水延续时间≥3h。疏散走道、楼梯间和前室的防火门采用具有自行关闭功能的乙级防火门（设在疏散走道上的防火卷帘在卷帘两侧设置启闭装置并具有自动、手动和机械控制功能）；地下室机房门采用甲级防火门；管道井检修门为丙级防火门。具体位置、数量详见图纸和门窗表。（3）变形缝

本工程在地下汽车库设有变形缝.四周均为回填土.（4）保温材料防火设计

本工程采用了石材幕墙,建筑高度小于24米,保温材料选用了无机保温砂浆,燃烧性能为A级,采用抗裂砂浆及水泥砂浆做防护层.防护层应将保温层完全覆盖,厚度不小于3mm.本工程石材幕墙基层墙体采用小孔页岩砖砌筑,耐火极限不小于1小时

本工程屋面基层为钢筋混凝土屋面,耐火极限不少于1小时,屋顶保温材料为燃烧性能为A级的岩棉板保温板.保温层及防水层均采用不燃材料进行覆盖.（5）装修材料防火设计

本工程的室内设计由业主委托另行设计，其消防设计需另行审核、审批。

本工程中的排烟机房，变配电室等的机房，内部所有装修均采用A级装修材料。

地下车库所有装修均采用A级装修材料。

户内楼梯间的顶棚、墙面和地面均采用A级装修材料。厨房的顶棚、墙面和地面均采用A级装修材料。

本建筑内上下层相连通的开敞楼梯部位，其连通部位的顶棚、墙面采用A级装修材料；其他部位采用不低于B1级的装修材料。

疏散走道和安全出口的厅的顶棚采用A级装修材料，其他部位采用不低于B1级的装修材料。

（三）给排水设计 1．消防用水量

根据现行国家消防规范，本工程设有室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统。该项目分为多期开发，已经设计完成一、二、三、四期工程。项目消防水池和消防水泵房设置在一期工程地下室，消防水池储水量和消防加压设备的选择以用水量最大和扬程最高的一座建筑为标准，可以满足本工程消防水量和水压要求。

多层住宅及联体住宅部分的消防水量为：

室外消火栓: 20L/s，火灾延续时间2h

室内消火栓: 10L/s，火灾延续时间2h 自动喷淋（中危险 II 级）：30L/s，火灾延续时间1h 2.室外消防

室外消火栓系统由市政水源供给，设计从高教路DN400的给水引入管接出一根DN150的消防给水管，供室外消防使用，再从场地北侧五常大道上接入一根DN150的消防给水引入管作为室外消防第二路水源。环网上布置足够的室外消火栓以满足本工程室外消防的要求。室外消火栓布置间距不超过120米，保护半径不大于150米。3．消防构筑物

在多层住宅的一至四地块之间的会所地下室设有消防水泵房和消防蓄水池。其中消防蓄水池有效容积为180m3，储存 2h室内消火栓用水量及 1h自动喷淋用水量；在公共建筑（会所）最高层设有效水容积为 18m3的消防水箱。4．室内消火栓系统

多层住宅及联体住宅部分的室内消火栓为独立系统，其中本设计印月苑的地下汽车库设有室内消火栓系统，室内消火栓的布置满足地下汽车库每个防火分区内任意地点均有两支同层水枪的充实水柱可以达到，水枪充实水柱不小于7m。火灾初期10min的消防水量由会所屋顶消防水箱供给，按下消火栓箱内的启动按钮可以启动消防泵加压供水，泵房增压稳压装置在补压不足时也可以直接启动消防泵。

消火栓供水设备设于会所地下室的消防水泵房内。设备选型：消火栓加压泵为XBD4.8/10-65型水泵两台（一用一备），技术参数为：Q=10L/s，H=48m，N=11KW。为满足高区最不利点消火栓的水压要求，在泵房内设置一套消防增压稳压设备（与自动喷淋系统合用），型号按ZW(L)-II-XZ-A型。

室内消火栓系统采用临时高压制，竖向不分区。

室内消火栓系统室外设置一个或以上水泵接合器，由室外给水设计时综合考虑。

消火栓箱：地下车库消火栓箱选用单栓室内消火栓箱，参见04S202/20，具体尺寸1800*700*240。内设DN65mm消火栓一个，长25m麻质衬胶水龙带一条，∅19mm水枪一个，启泵按钮一个。

消防泵的控制由设于消火栓箱内按钮启动，其信号传至消防控制中心，消火栓指示灯闪亮。消火栓加压泵也可在消防中心和消防泵房中手动控制启停。消防结束后手动停泵。

室内消防管采用内外热镀锌钢管，管径小于DN100的采用丝接；大于等于DN100的采用卡箍连接。5．自动喷淋系统

按规范要求，本工程地下车库等部位均设置自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统按中危险II级设计，其喷水强度 8L/min·m2，作用面积均 160m2，系统设计水量 30L/s设计, 火灾延续时间 1h。

火灾初期消防水量由系统的会所屋顶消防水箱供给，之后由各系统的喷淋主泵加压供给。为满足高区最不利点喷头的水压要求，在泵房内设置一套消防增压稳压设备（与室内消火栓系统合用），型号按ZW(L)-II-XZ-A型。

喷淋给水引自小区自动喷淋系统环管，水力报警阀及警铃分散设置在各个地下车库内。每个防火分区设水流指示器。水流指示器及水力报警阀前阀门均采用信号阀。

自动喷淋系统在室外设置 DN100地上式消防水泵结合器2套或以上，由室外给水设计时综合考虑。

地下车库内喷头均采用公称动作温度为68℃的直立型闭式喷头。自动喷淋供水设备设于会所地下室消防水泵房内。设备选型：喷淋泵为XBD30/5.4-100型水泵2台（一用一备），技术参数为：Q=30L/s，H=54m，N=37KW。可以满足本工程室内喷淋系统的水量和水压要求。

室内喷淋管采用内外热镀锌钢管，管径小于DN100的采用丝接；大于等于DN100的采用卡箍连接。7．建筑灭火器配置

地下室汽车库及住宅户内配备手提式干粉灭火器,住宅为2*MFABC/2,车库为2*MFABC/4型,户内灭火器置于楼梯附近的公共空间内，车库灭火器均设置于组合式消火栓箱内。

（四）电气设计

1．地上为多层住宅，无需设置消防报警系统，为保证地下车库内消防设备可靠运行，在地下车库内采用总体式保护方式设置火灾探测器；本设计选用集中型报警控制系统，在A组团南区会所内设置消防监控中心，其隔墙的耐火极限不低于 3h ,楼板的耐火极限不低于 2h ,并设置直通室外地面的安全出口，消防监制中心内设系统总机，并在各排屋组团的地下车库内设置区域报警端子箱；各区域报警控制室和控制中心的报警总机间实行总线连接。

2.汽车库安装温感探测器，并按消防规范设有手动报警按钮、消火栓按钮、消防警铃、火警专用通讯插孔。

3.有火灾报警发生时，经确认后，联动切断该区非消防电源。

1）火灾报警后，消防控制室应根据火灾情况控制相关层的正压送风阀及排烟阀、电动防火阀、并启动相应加压送风机、排烟风机，排烟阀 280℃熔断关闭，防火阀 70℃熔断关闭，阀、风机的动作信号反馈至消防控制室。

2）喷淋泵控制：任一水流指示器和湿式报警阀压力开关同时动作经确认30s后，即能自动启动喷淋泵，并能在消防控制室及水泵房值班室手动启动喷淋泵。3）专用排烟风机的控制：当火灾发生时，消防控制室根据火灾情况打开相关层的排烟阀（平时关闭），同时连锁启动相应的排烟风机；当火灾温度达到280℃时，排烟阀熔丝熔断，排烟阀关闭，排烟风机吸入口处的280℃防火阀关闭后，联锁停止相应的排烟风机，并接收其反馈信号。

4）消防补风风机：当火灾发生时，消防控制室根据火灾情况启动补风风机，当火灾温度达到70℃时，防火阀熔丝熔断，送风机出口处的70℃防火阀关闭后，联锁停止相应风机。消防控制室既可通过控制摸块自动控制风机；还可在联动控制台上通过硬线手动控制风机，并接收其反馈信号。

5）防火卷帘门的控制：用于防火分隔的卷帘门由其两侧的烟感探测器自动控制一步落下；在通道上的卷帘门分两步落下,由其两侧的烟、温感组合探测器自动控制。卷帘门关闭信号反馈到消防控制室，卷帘门下降时，在门两侧顶部应有声、光警报装置。卷帘门两侧设就地控制按钮，底距地1.4m。

6）消防控制室确认火灾后，可根据情况切除相应部位等非消防电源。4．火灾报警系统中报警联动总线采用耐火型控制电缆，报警支线选用阻燃型铜芯软线穿钢管暗敷，消防报警系统接地装置用综合接地极，接地电阻要求不大于1Ω。5.应急照明

在汽车库内设置自带应急电源的疏散指示灯及自带应急电源的照明灯具作备用照明，应急、疏散照明由灯具配套的应急电源蓄电池作为后备电源，放电时间均不小于60分钟。消防风机房、变电所照明放电时间不少于180分钟。6．消防动力设备布线供电

建筑物内所有消防动力设备线路均采用耐火型铜芯电缆、电线穿钢管暗敷在墙、楼板等非燃烧体结构体内，敷设在防火电缆桥架内；穿钢管明敷设时刷防火涂料处理。消防设备供电采用双回路供电,末端自动切换。

（五）暖通空调设计 1.防烟设计

低层住宅封闭楼梯间均采用自然排烟。2.排烟设计

地下室汽车库采用机械排烟，排烟量按6次/h换气确定，排烟系统按防火、防烟分区设置。

每一防烟分区设1套机械排烟系统。排烟风机采用HTF系列消防高温双速排烟专用风机，在风机入口处设有当烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀。

汽车库排烟系统均与平时机械排风系统合用，平时排风低速运行，火灾时高速运行，排烟时的补风采用车道自然进风方式，对于没有直接对外出口的防火分区，设机械补风系统。3.防火设计

1)通风机房的门均采用甲级防火门。

2)穿越通风机房、变配电室等一些重要房间及防火隔墙处的通风管道均安装防火阀。

篇3：居住小区规划设计

1.1 辉洋苑概况

辉洋苑位于广州市荔湾区珠江桥东,黄沙大道189-201号,是新建成的居住小区。小区内整体绿化优美,乔灌配搭得当,绿化率约达70%。其中一个分区中有一棵巨大的榕树,该榕树起到很好的遮阴效果,为小区居民提供很好的乘凉休憩的场地。院内设施比较齐全,区内有健体益身的设施,有游泳池和篮球场等运动设施,有为居民提供娱乐的场地(见图1),体现了功能与形式统一、设计经济实用和因地制宜、巧于因借等绿地规划原则。

1.2 存在问题

在大厦首层设置园林绿化原本相当可取,但是首层环境昏暗,配置假树使空间压迫感加大,而且假树令首层更加昏暗,人走进去不但没有舒适之感,反而有很大的压迫感,令平时生活紧张的人群更加压抑,违背了居住小区绿地规划应以人为本的原则,空间的组织上也有失误。此外,在辉洋苑的绿化中不乏冻死及补种的树苗,这是盲目引种外来种植物的后果,未能做到居住小区绿化要适地适树的原则。

1.3 建议方案

建议该居住小区能在首层绿化中去除这些假树,换上比较低矮且耐阴的植物,如蕨类、小蚌兰、鹅掌柴、龟背竹等;或者不种植物,改换成铺装,利用铺装摆设成各种各样的图案吸引人的注意,使人忘却空间的压迫感,同时还应该增加透光,增强空间感。植物补种方面,应注意苗木的选择,尽量采用广州的乡土品种,如小蚌兰、朱蕉、扶桑等,不能因美观而盲目引种一些不适应广州气候的品种。

2 富力广场的园林绿地

2.1 富力广场概况

富力广场位于广州市荔湾区中山八路,万佳超市对面,具有优秀的园林绿化。小区绿化采用多种不同的乔、灌木,营造了很好的乔灌结合,可称典范。在此值得一提的是,富力广场也采取了首层绿化的设计,但相对辉洋苑,其绿化景观设计更上一层。富力广场把天花板粉刷成白色,增强明亮感,走廊没有设置太多的装饰,其设计所花的心思在于地板,地板上用卵石等铺装摆设成不同的传统吉祥图案。人走进去不会产生压抑感,而是被地上卵石的图案所吸引,从而忘却身处首层,在欣赏中也有利于放松紧张的工作情绪,更好地融入下班后的家庭生活。富力广场的存在对居住小区绿地规划应以人为本、因地制宜,巧于因借和居住小区绿化要适地适树等绿化景观规划原则做了很好的诠释。

2.2 存在问题

富力广场居住小区外绿化景观为现代园林风格,居住小区内则以现代混合古典,更兼有日本园林等元素(见图2),设计风格没有得到统一,从审美角度上,感觉主题混乱不明确。该地处于广州老城区,更在西关范围内,这样的造园风格与周围环境风格大相径庭。

2.3 建议方案

笔者认为应该效仿岭南园林的风格,小区内的亭、桥、假山都应改造为岭南古典园林特色。现有的小区内有假山的设置,但该假山非真实之山石构置,乃水泥、砖石砌成,看上去感觉颇假。根据居住小区居民的平均经济收入和承受能力来看,建议以真的山石进行堆砌,增添美感和真实感,从而将居住小区的品位提高到更高的层次,使整个居住小区更好地融于周围的环境之中。

3 园中园居住小区的园林绿地

3.1 园中园居住小区概况

园中园居住小区位于广州市荔湾区周门街,始建于20世纪80年代,是我国早期居住小区的形式(见图3)。

该居住小区落成已经20多年,具备一定面积的绿化景观,小区内乔木高大,花架上植物浓密遮阴效果尤佳,过去20多年,绿化树木生长繁茂,有的已长成大树,说明当时设计者充分考虑了气候和周边环境,选择了合适的树种。居住小区内,没有华美的小品,植物也是广州的乡土树种,反映出那个年代质朴、实用的特点,却不乏美感、情趣,是当时居住小区的优秀作品。居住小区中体现出居住小区绿化要适地适树、设计需经济实用和居住小区绿地规划应以人为本、配置植物要有明显的季节性等园林绿化景观规划设计的基本原则。

3.2 存在问题

小区的绿化较为单一、设施简单,小区的空间分割也过于简单,令整个绿化区域一览无余,缺乏变化,不满足现代审美的要求。绿化中有外来品种的侵占,并已逐步取代当地现有品种,如果继续发展下去,可能会造成生态污染。另外,小区内服务设施也没有相应配套,区内连小卖部也没有,最近的小卖部离小区长达500米,据当地居民反映,平时购买生活品相当不便。

3.3 建议方案

小区内应适当增加游憩和服务设施。小区居住区面积不大,不能增设篮球场等大型运动设施,但可以设置羽毛球场、乒乓球桌等运动设施以及儿童活动场地和设施,令更多居民在平时得到锻炼,增添居住小区活力。对于外来植物的入侵,应报告当地绿化部门加以清除,并查出源头加以消灭,否则日后蔓延开来必然造成大片乡土树种的消失,造成生态危机。在彻底清除入侵物种后再补种新的苗木,亦可以借此换上现时美观且适合的品种,为小区换上新衣,跟上时代,与时俱进。

4 几点建议

经过对以上三个不同居住小区绿化景观规划的浅析,不难看出,其各有其合理、美观的规划之处,但也存在一些缺点,由此笔者提出一些对于小区绿化景观规划设计的建议。

首先,强调创新意识。住宅小区园林绿化设计与其它设计一样,要不断创新,避免雷同。住宅小区的园林绿化设计不同于公园的设计,它应以自然为主线,开拓人与自然充分亲近的生活领域,使身居闹市的人们能获得重返自然的美好享受。

其次,弘扬历史文化,既要有地方特色,又要体现时代风貌。崇尚历史、崇尚文化是近年来居住区景观设计的发展趋势。为了创造出具有高品位和丰富美学内涵的居住小区景观,在进行设计时,硬软景观要注意美学风格和文化内涵的统一。设计师不应机械地割裂居住区建筑和环境景观,而是应在文化背景下进行居住小区的规划和策划,通过建筑与环境艺术来表现历史文化的延续性。我国幅员辽阔,自然区域和文化地域的特征相差较大,居住小区景观设计要把握这些特点,营造出富有地方特色的环境景观。

最后,慎重引种外来树种。不能单纯地使用乡土树种,那样会造成树种的单一,造成人们的视觉疲劳,导致生态系统脆弱,也不能盲目引种外来树种,应提倡的是慎重引种,多做调查研究。引种应在试验地测试、驯化,使外来种能适应当地的环境,最后再广泛种植推广,这样有利于给住宅小区增添新鲜感与活力。

5 结语

总而言之,居住小区绿地规划设计影响因素较多,在实际规划过程中应灵活掌握,不可机械照搬。同时,应将绿地生态效益和观赏效益相结合,使居住小区真正成为居民生活、休息的良好场所。

参考文献

[1]陈浩瑜.浅谈住宅小区绿地规划设计[J].科技创新导报,2008,(21).

[2]徐振荣.绍兴市罗门西村小区绿化[J].中国园林,2000,(6).

[3]富英俊.浅谈园林植物配置[J].园林,2002,(6).

[4]黄伙南.对居住区绿化建设中几个问题的思考[J].建筑知识,2003,(1).

[5]蔡丽明.对居住区环境建设中的几个要素的探讨[J].建筑知识,2001,(2).

[6]袁栋.浅谈居住区绿化设计[J].城乡建设,1999,(8).

篇4：居住小区详细规划方案设计

关键词：小型居住区详细规划方案设计

中图分类号：TU984.12文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）02（c）-00-01

小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。以下介绍一个居住小区的详细规划方案设计，希望能有所借鉴。本项目位于大连长兴岛临港工业区综合区内，周边为规划道路。项目北侧现为空地，未来将开发建设商品住宅；东侧现为已建设商品住宅；南侧现为绿地，未来规划为城市绿地；西侧现为空地，未来规划为行政办公用地。两个地块呈规则的菱形，利于规划。目前土地平整，地势西南高，东北低，规划路最高点为27.25 m，最低点为12.67 m，高差较大。长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。全岛面积252.5 km2，为长江以北第一大岛，中国第五大岛。全岛东西长30 km，南北宽11 km，环岛岸线91.6 km，所属海域100 km2，滩涂1500 hm2。岛上地势呈丘陵地貌特点，西部较高，中东部较低，平均海拔55 m，最高山峰塔山328.7 m。本项目用地性质为居住用地，商服建筑面积比例≤10%，地块总用地面积113637 m2。项目定位为打造大连长兴岛临港工业区综合区的高档居住区。关注环境，配套，追求高性价比，崇尚高品质生活，注重内涵和人文情怀。规划设计中认真贯彻国家、辽宁省及大连市的有关政策、法令、规定和规范；按照长兴岛临港工业区规划局对项目的定位要求，结合控制性详规与城市设计对城市功能分区和城市肌理的定义，充分利用海景和山景，体现项目对城市、周边环境和小区居民的综合考虑；加强环境保护、防火安全、节能节材、安全保卫等方面的设计，体现“绿色”、“生态”和“人性化”的设计理念。规划以“四合 ”为布局原则即吻合、适合、契合、融合。

（1）城市肌理—吻合。长兴岛临港工业区综合区控规中，整体用地规划与山、海、城三者相结合，形成放射状路网体系，城市设计在此基础之上顺势而为，形成与路网及景观轴线平行的城市空间。从城市肌理入手，我们选择了一种与其相吻合的建筑布局，平行与主要规划道路，与周边地块建筑群走向一脉相承，共同营造规整而有韵律的城市空间。

（2）沿街界面—适合。本项目北侧和西侧为城市景观性道路，东侧和南侧为生活性道路，因此我们在规划中选用了点式和板式两种住宅形式相结合的布置方法，使沿街建筑布局适合于道路性质。点式住宅布置在北侧和西侧，临景观性道路，高度在18层～24层，点式住宅可使景观性道路边界更具通透性，且能形成变化丰富的城市天际线。而板式住宅则临生活性道路布置，高度在11～15层，板式住宅易形成建筑肌理与围合性空间，可与东侧居住区协调，且较低的建筑高度可避免对居民产生高层建筑的压迫感。

（3）高差处理—契合。本项目西南高，东北低，高差十余米，尤其是北侧地块坡度接近5%。由此我们找到了最契合于原始地形的高差处理方式。用台地结合缓坡将地下车库错层处理，以达到最小的土方量和最便捷的车行流线。同时，架空平台使景观轴得以由南向北延续，生成整个项目最富活力与特色的灵魂空间。

（4）景观空间—融合。由于南北两地块相对规整，建筑布局与出入口位置也一脉相承，便形成了极富古典韵味的十字轴线景观空间，且轴线贯穿南北两地块，形成几百米长的景观视觉通廊。景观通廊通过架空与台阶与南北两个社区会所起承转合，形成了建筑与景观的完美融合，将景观空间化、亲人化。项目住宅布局分两大部分，一部分为沿景观性道路布置的点式住宅带，一部分为沿生活性道路布置的板式住宅区，分为南区北区。

一带两区形成有机连接，并在靠近景观轴和紧邻南侧城市绿化地块区域布置90平米以上的大户型。商业定位为社区商业，设计形式为住宅底商，层数两层，布置在综合区7号路南北两侧，服务于整个社区及城市周边，同时在综合区17号路东侧加以延伸，可将西侧行政办公人流引入至城市生活区，起到不同功能区的起承转合。区内配套设施齐全，处市政配套的换热站、燃气调压站和变配电室等设施，南北两区皆有社区服务性质的会所，建筑结合地形高差设置，与区内环境融为一体。场地分为南北两块用地，北侧126号用地南北高差将近9 m。成为竖向设计中需要重点解决的问题。方案中利用这9 m高差，将场地设计为3块不同高度的平台，利用平台下方设计了两层半地下停车库。车辆均可由北侧较低地势的平台直接进入车库。通过屋面天窗解决了地下车库潮湿和采光问题。南北两地块的入口标高均为21 m，与中央景观轴持平。北侧中央景观轴为21 m标高的架空平台，在小区内部形成立体景观和植被系统。即在入口处，可以直接看到南北两个小区会所，和两会所轴线上形成的景观中轴。形成古典构图的强大气势。交通组织方面，区内路网设计为内环路，将点式住宅区与板式住宅区划分开，达到区域人车分流，这既有利于形成不同产品类型的空间归属感，又使路网效率达到最高。90%的停车位放置与地下车库，将更多的地面空间给予景观，提高了整个住区的生活品质。景观绿化设计的总体构思是突出“花园式”、“人性化”居住区的理念，运用古典主义构图方式与景观细部，结合基地的环境特点，营造具有大连历史文化特色的景观体系。架空景观长廊与建筑和道路相结合，形成三维立体式景观，增加了景观的观赏角度和层次变化，给居民带来置身于大型皇室花园的感觉。项目不仅有贯穿南北的景观视觉通廊，突显大气与华贵，同时也有蜿蜒曲折的景观步道和高低起伏的微地形景观，这种根据不同尺度的室外空间所运用的不同景观设计手法体现了无微不至的人文关怀。项目商业定位为社区商业，设计形式为住宅底商，层数两层，采用一层对外直接开门，二层内部跃层的方式。为了追求临街商业柱网较为规整，上部住宅采取退后商业沿街面方式布置，提高了底商品质和使用效率。项目建筑立面设计简洁大方，采用artdeco与新古典主义相结合，强调建筑的纵向感，追求挺拔，注重细节且贯穿始终，表现出现代技术和古典建筑精神的高度融合。建筑上部采用仿石漆喷涂，下部采用干挂石材，顶部层次分明，讲究建筑的错落有致，建筑基座强调亲人尺度的细节，体现建筑的精神内涵。

参考文献

篇5：居住小区规划设计说明书

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一、规划项目基础信息概况 ⒈项目名称：沁雅小区

⒉地理位置：项目基地西北和盘龙江相连接，北边与公共绿地相互连接，东、南两个方向与居住小区相连接，整个地块面积约为54337平方米。地块属于二类居住用地，在地块的东南角还有一个幼儿园和一所小学相邻。

二、设计依据

本设计主要有一下书籍为参考文献，结合该地块域内的基本情况和基础资料，以及国家相关法律法规和相关强制性条文为设计依据。1.《城市居住区规划设计规范》（GB 50180－93）；

⒉《昆明市城乡规划管理技术规定》（昆明市规划局 2012年6月）；

⒊民用建筑设计通册GB50352—2005；

⒋住宅设计规范GB50096—1999；

5.总图制图标准GB/T50003—2001；

6.房屋建筑制图统一标准GB/T50001—2001；

7.城市规划原理；

8.城市详细规划；

9.规划设计中的社会调查方法和实践；

三、设计理念

人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。

继承传统文化中的天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”。

居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。“

四、设计构想

构想一：人车分流，综合考虑风向、景观营造

该小区设计是考虑到以人为本的原则，而小区如果综合考虑人的活动（居住、工作、游憩、生活），以人所有活动的主体，因此，一进口处就设置地下地下车库入口，使人车分流，而整条道路通而不畅，综合昆明盛行风向设计道路，是整个小区的空气得以较好地改善。

构想二：尊重自然，利用自然，改造自然

景观轴线向两个方向延伸，一个方向是公共绿地，而另一个方向是面对盘龙江方向的人行道主入口方向，建筑高度也密切配合该设计思路，是整个小区有良好的景观取向。

五、总体规划

⒈总平面布局：

在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅围绕着中心公共建筑区和中心水景区四周布置。小区分散设置了三个出入口，其中，人行主入口在西面濒临盘龙江，有最佳的朝向和风景，然后，西南向、东北向各有一个车行主入口。小区主景观为中心的水景区和公共建筑区，优越的位置构成了小区内的主体环境，达到了良好的景观效果。

2.功能、结构形式：结构分析

两带一中心——以北边公共绿地、西边盘龙江为两个景观带；以公共建筑区和中心水景区为中心。将住宅区中心有机的结合，体现了优良环境与服务共存的原则。功能分析

住

宅 ——分为A、B、C、三个类别，以及中央公共建筑区；

景观区域——由中心公共建筑区、中心水景区，以及北边公共绿地和西边盘龙江两个带状绿地组成；

公共服务设施——由会所、餐饮店组成。

分析过程：整个规划区以水景与广场为中心，各住宅分片布置在周边。因地制宜，与地形、自然环境相结合，丰富了小区内的绿地系统。绿地以“点、线、面”相组合的原则，使绿化空间更有层次感。中心广场和水景区为人们提供了休闲、娱乐、聚会、活动、健身等场所，作为小区的中心它不仅是供人们居住的居住区，而却是人们的交流区、生态区，“人-居住-休闲-健康”的体系更充分的体现了规划设计“以人为本”的原则.总结：各个住宅区域、景观区域、公共设施区域有机的组合形成整体，并各自发挥各自的功能特点为整个小区服务，延和了小区内部各类用地充分“为居民服务”的规划设计宗旨。

⒌交通组织：

车行主入口道路红线宽度6m;人行主入口道路红线宽度14m;宅间小路红线宽度2.5m;道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来.⒍公共建筑布局：

公共设施布置围绕“为人民服务”的原则。

主要公共设施包括餐饮、会所及相应的卫生、商业等设施。

⒎绿化景观规划：

在空间上以“点、线、面”的设计手法，并与水景、水系相结合。

“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。

“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。

“面”状绿化——公共建筑景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。

绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。其中，小区主景观为中心的水景区和公共建筑区，优越的位置构成了小区内的主体环境，达到了良好的景观效果。

⒏住宅布局：

为了满足更多人对更多形式的住宅形式的需求，在本设计中我考虑了环境条件，并结合了人们的消费水平和消费能力，我选择了适当的户型结构形式。其中，有A区住宅有较好景观，户型也采用大户型而且层数只有11层，这样也是小区景观视野更加开阔，出于同样的原因，在北边不值得B区住宅有18层，而在东边和南边的由于景观不是较好，所以采用32层建筑丰富了小区整体的立面空间，使得更有层次干。同时也满足了人们需求，延和本设计的宗旨。

六、附表

1.规划用地平衡表

用地类型住宅用地其他用地总计

注：人均用地面积计算略。

2.经济技术指标表基地面积：54337

面积（㎡）7846.15 46490.85 54337

占地比例（%）

14.44 85.56 100 建筑密度：15.74% 容积率：2.9

3.建筑物边界退让控制（参考）

第 1 条沿建筑基地边界和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除必须符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

第 2 条沿城市道路的两侧多、低层建筑（含高层建筑裙房）后退城市主干道红线的距离不得小于8米，后退城市次干道红线的距离不得小于5米，后退城市支路红线距离不得小于3米，后退居住小区内城市支路红线距离不得小于1米。第 3 条新建影剧院、游乐场、会展场馆、大型商场等有大量人流、车流集散的公共设施及包括住宅在内的高层建筑，其面临城市道路的主要出入口后退道路红线的距离不得小于10米，并留出临时停车或回车的场地。

第 4 条道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离，多、低层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于10米(均自道路红线直线段与曲线段的连接点算起)。第 5 条地块与地块之间考虑开设消防通道的可能，两侧需各退后用地边界3米。

第 6 条地块靠近绿地及广场一侧，在解决市政、交通、消防等问题的前提下可不退让绿化控制线。

第 7 条建筑物的围墙、基础、台阶、管线、阳台和附属设施，不得逾越道路规划红线。雨棚、阳台、招牌、灯饰等可在后退道路规划红线的距离内外挑，但其离室外地面的净空高度不得小于3米。

第 8 条具体建筑工程的的退让距离除以本规划为基本原则外，需同时满足消防及日照间距等相关规范要求。

4.建筑相关指标计算（参考）

建筑容积率：是指项目规划建设用地范围内全部建筑面积与规划建设用地面积之比。（附属建筑物也计算在内，但应注明不计算面积的附属建筑物除外）。

建筑密度：即建筑覆盖率，指项目用地范围内所有基底面积之和与规划建设用地之比。

绿化率：是指规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。

篇6：居住小区规划设计说明书2

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五、总体规划

⒈总平面布局：

在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。

⒉区位分析：

从省域上分析：澜沧县北临双江，东至思茅，西南与西盟、孟连相连，是三条通往各地公路的交叉地带，也是思茅地区与临沧地区沟通，西盟、孟连与外界沟通的交通要道，有着丰富的交通资源。

从县域上分析：规划区处于澜沧县的西南角，西南面为南朗河，东面为规划绿地，南面为公共设施用地，有着优越的地理位置，丰富的自然资源和生态环境。⒊规划现状分析：

规划项目是位于澜沧县城西南方向南朗河边的以确定的二类居住用地，四周相连的用地为公共设施用地、绿化用地以及二类工业用地，占地约为10.0公顷（长约400m，宽约250m）。该项目基地自然地形相对平整，东北角较高，西南角较低，最大高差约6m，有较好的坡向和坡度，有利于雨水排除，以及争取得到最佳的朝向和通风效果。

项目基地东边是规划的绿地，西南为临南朗河，北边是规划居住用地，南边为公共设施用地，有着优越的地理位置，以及良好的自然生态环境。⒋功能、结构形式：结构分析

一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心；以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合，体现了发展与服务共存的原则。

一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今“人与自然”和谐的主题。两界——以纵向两条道路为界。

规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。功能分析

住

宅 ——分为A、B、C、D五个组团，以及沿街商业组团；景观区域——由中心绿化广场区、中心水景区，以及道路两侧和院落内若干片状绿化带组成；公共服务设施——由会所、幼儿园组成。

分析过程：整个规划区以水景与广场为中心，各住宅组团分片布置在周边。因地制宜，与地形、自然环境相结合，丰富了小区内的绿地系统。绿地以“点、线、面”相组合的原则，使绿化空间更有层次感。中心广场和水景区为人们提供了休闲、娱乐、聚会、活动、健身等场所，作为小区的中心它不仅是供人们居住的居住区，而却是人们的交流区、生态区，“人-居住-休闲-健康”的体系更充分的体现了规划设计“以人为本”的原则.为方便居民我将公共服务设施规划在小区的中间位置(主入口两侧），由于小区的规模的限制，幼儿园只考虑设置3班；会所内有供人们参观和集会的场所，还有为整个小区服务的业务部门。

总结：各个住宅区域、景观区域、公共设施区域有机的组合形成整体，并各自发挥各自的功能特点为整个小区服务，延和了小区内部各类用地充分“为居民服务”的规划设计宗旨。

⒌交通组织：

规划区内道路分为五类：主入口道路红线宽度15m;次入口道路红线宽度14m;小区内道路（双车道）红线宽度12m;小区内道路（单车道）红线宽度8m;小区内道路（宅前道）红线宽度5m.道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。

小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。

区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。

小区主干路顺应与地形南北走向，小区道路形成中部环路，组团级支路均开口于环路。小区设北、东北、南三个出入口，主入口位于西南侧，综合考虑景观、交通的缓冲加设停车广场。注：三个公交站点为假设规划已存在，为本小区和周边居住区服务，并为小区提供了便利的对外交通。⒍公共建筑布局：

公共设施布置围绕“为人民服务”的原则。

主要公共设施包括幼儿园、会所及相应的卫生、商业等设施。

其中，为了更方便居民我将幼儿园、会所布置在小区的主入口出;商业设施南向沿路布置。

⒎绿化景观规划：

在空间上以“点、线、面”的设计手法，并与水景、水系相结合。

“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。

“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。

绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

其中，小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。⒏别墅布局：