绞车操作工实操试题

绞车操作工实操试题（共8篇）

篇1：绞车操作工实操试题

绞车操作工实操试题1

一、缠绕式提升机运转前的检查内容有哪些?（20分，少检查一项扣3分）答：

1、检查各结合部位螺栓是否松动，销轴有无松旷；

2、检查各润滑部位油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象；

3、检查制动系统工作闸和安全闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求；

4、检查各种安全保护装置动作是否准确可靠；

5、检查各种仪表和灯光声响信号是否清晰准确；

6、用罐笼提升，在接班前，必须试验过卷开关，如不准确时不准提升；

7、检查主电动机的温度是否符合规定。

二、正常操作程序与方法（20分，步骤错误不得分）答：

1、听清提升信号和认准开车方向后，将工作闸操纵手把移至松闸位置；

2、将常用闸操纵手把移至一级制动位置；

3、按照信号要求的提升方向，将主令控制器推（扳）至第一位置。

4、缓缓松开工作闸起动，依次推（扳）主令控制器，使提升机加速到最大速度。

5、当听到减速警铃后，司机应根据不同的减速方式进行相应的操作。

6、根据终点停车信号，及时正确的用工作闸闸住提升机。

三、如何进行日常检查（20分，少检查一项扣3分）答：

1、检查各部件连接螺丝、铆钉、销子和其它加固零件是否松动。

2、检查润滑系统的润滑情况是否合乎要求。

4、检查制动系统的闸轮、闸皮、油压及联运机构等是否正常。

5、检查深度指示器，保护装置和仪表等是否正常。

6、检查钢丝绳磨损情况和钢丝绳在滚筒上的运转情况。

7、检查低压开关柜、变频调速柜、小型变压器、PLC操作台的运行情况。

四、绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么？应如何处置？（共20分，原因、处理办法各10分）答：

1、产生原因：（1）传动杠杆销轴不灵活或过于松动；（2）缓冲器油缸卡顶；（3）油压不足；（4）碟形弹簧失效；（5）制动器操作手把给不到位，或移动角度不合适。

2、处理办法：（1）调节注油或更换销轴；（2）检查调节油缸；（3）检查管路是否漏油，查看油泵排油压力；（4）检查更换蝶形弹簧；（5）检查调整操作手把。

五、跑车事故的原因是什么。（共20分，少一项扣4分）答：

1、钢丝绳断裂跑车；

2、连接件断裂跑车；

3、矿车底盘槽钢断裂跑车；

4、连接销窜出脱钩跑车；

5、制动装置不良引起跑车；

6、由于工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。绞车操作工实操试题2

一、绞车旬检内容（每项5分，共15分）

1、彻底检查制动系统的运行情况，紧固连接部件。

2、检查过卷、限速、过流等保护装置情况。

3、检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固可靠。

二、绞车月检内容（每项4分，共20分）

1、揭开减速器罩门、仔细检查牙轮啮合情况，如果是非密闭的传动机构应同时检查牙轮辐条是否断裂。

2、检查轴尾间隙和大轴窜动及震动情况。

3、检查联轴节情况，如间隙、螺丝、弹簧及连接牙轮是否正常等。

4、检查天轮、井筒设备、井架等情况。

5、检查保护装置及制动系统的动作情况是否可靠。

三、调度绞车开车前检查（每项3分，共30分）

1、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。

2、检查绞车固定：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。

4、检查绞车制动闸和工作闸：动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程的60～70％之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。

6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。

8、试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。

10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。

四、钢丝绳的绳芯的作用有哪些？（每项5分，共15分）答：

1、支持绳股，保持钢丝绳断面的形状，减少钢丝绳的挤压和变形，还可以降低绳股间的接触应力。

2、使绳芯富于弹性，在钢丝绳弯曲时，允许绳股间和钢丝绳间相对移动，以缓和弯曲应力。

3、绳芯可贮存润滑油，预防钢丝绳内部的钢丝锈蚀，并减少钢丝间的相互摩擦。

五、绞车制动闸发热的原因是什么?（每项4分，共20分）答：绞车制动闸发热的原因：

1、用闸过早、过多、过猛；

2、重物下放时经常使用制动闸，绞车没有电气动力制动系统，单滚筒绞车常出现此种情况；

3、闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过

度，螺栓头触及闸轮(或闸盘：

4、闸瓦与闸轮(或闸盘安装不正确，接触面积过小；

5、闸轮(或闸盘摆动较大。绞车操作工实操试题3

一、调度绞车的启动：（每条3分，共15分）答：

1、绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。

2、确认无误后，送上红灯示警。

3、闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向按下启动按钮起动绞车。

4、缓慢压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳起动加速。

5、最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

二、调度绞车的运行：（每条5分，共35分）答：

1、绞车运行当中，司机应集中精力，手不离闸把，注意信号，谨慎操作。时刻注意钢丝绳松紧情况、各部运行情况，发现异常情况时，要立即停车，并快速发出停车信号，采取措施，待处理好后再运行。

2、在过变坡点、中间起伏点以及挡车杠等安全设施时，要和信号工、绞车司机及把钩工配合好，缓慢运行。

3、提升车辆时，上提绞车按正常程序操作，另一台松绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，以免增大绞车负荷。

4、下放车辆时，下放绞车按正常程序操作，另一台回绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，保证车辆不压钢丝绳即可。

5、要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。

6、司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。

7、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

三、调度绞车有那些情况的不准开车:（每条2.5分，共20分）答：

1、无证或未持证上岗的；

2、绞车固定不牢或存在安全隐患的，绞车安装地点不满足操作要求的；

3、钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的；

4、信号不清或未听清信号的；

5、超挂车辆，车辆超高、超宽的；

6、车辆物件捆绑不牢的；

7、安全设施不全、不灵敏可靠的；

8、运输巷道内有行人或作业人员的

四、绞车司机的基本要求有哪几点？（每条4分，共15分）答：

1、必须经培训，考试合格，持证上岗。

2、必须熟悉绞车结构、性能及机械电气原理和操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性检查、维修、保养及常见故障。

3、应了解巷道长度、坡度、变坡地点、轨道状况、安全设施、信号联系方式。

4、司机应精力集中，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

五、《煤矿安

全规程》关于钢丝绳与滚筒的固定有何规定？（每条5分，共15分）答：

1、必须有特备 的容绳或卡绳装置，不得系在滚筒轴上。

2、绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

3、滚筒上应经常缠留3圈绳用以减轻固定处的张力还必须留几圈作定期试验用的补充绳。

篇2：绞车操作工实操试题

(法规、通风安全、自救互救部分见主提升司机试题库）

一、填空题：（每空1分）

１、绞车制动闸的形式有_带式制动闸_____、_块式制动闸_和__盘式制动闸_____三种。２、<<标准>>要求，制动闸松闸后的间隙，平移式不大于__2mm_____，•角移式不大于2.5mm_____，盘形闸不大于_2mm_____，且盘形闸空动时间不超过_0.3______秒。

３、<<规程>>规定，斜井乘人车运行速度不超过_5____m／s；•用矿车升降物料速度不超过_5___m／s；用箕斗提升物料速度不超过__7___m／s。

４、施闸手柄的工作行程不得超过全行程的__3/4____，带式闸紧闸后，闸把位置不应低于__水平_____位置，应适当保持在__略有向上倾角______位置。

５、<<规程>>规定，绞车滚筒上应缠留___3_____圈绳，还必须留有__做定期检验_的补充绳。

６、滚筒直径在__1.5_____米及其以上的绞车必须装有深度指示器。•小型绞车深度指示器必须装有_减速警铃______、过卷______和_过速_____保护装置。

７、闸带安装到绞车上后，闸带与闸轮接触面积不小于闸带面积的__________，使用后，闸带磨损余厚不小于______mm。

８、钢丝绳使用中强度下降的主要原因是_______、______和______。

９、对多极双转速电动机（ＪＢ32___8系列）改变_______配合减速 ＪＢ42___6装置进行_______调速。

１０、对于______异步电动机，是利用转子电路内_____•启动和调速。崐１１、过卷保护装置即为行程开关，深度指示器装有______组，井架上也装________组，起到双重保护作用。

１２、绞车司机必须______信号，按_______开车。

１３、正常停车后（指较长时间停止运行）应________司机需离岗时，必须将控制开关_________。

二、选择题：（每题2分）

１、<<规程>>规定，升降物料用的钢丝绳安全系数小于（）时换绳。a、5 b、6.5 c、7 ２、提升速度超过（）m／s时，绞车必须装设限速装置。a、2 b、3 c、５ ３、绞车减速器轴承温度不超过（）℃。a、60 b、65 c、75 ４、<<规程>>规定，提升钢丝绳直径减小量达到（）时，•必须更换。a、5％ b、8％ c、10％

５、斜井矿井升降物料的速度不得超过（）m／s。a、5 b、6 c、7 ６、为保证矿山机电设备的安全运转（）规定必须对机电设备及其保崐护装置作定期检 查、维修，保证使用安全。a、《矿山安全法》 b、《煤矿安全法规》 c、《•煤矿机电崐设备检修质量标准》 ７、干粉灭火器的有效射程是（）。a、2m b、5m c、7m ８、显示提升速度的电压表，在等速段的读数是（）。a、380v b、660v c、220v ９、等速阶段保护继电器的动作值是（）。a、253v b、242v c、220v １０、当提升系统的惯性力，高于系统的静阻力时，投入电气制动或机械制动的减速方式称为（）。

a、负力减速 b、正力减速 c、自由滑行

三、判断题：（每题2分）

１、<<标准>>要求，工作闸手把应留有1／4的储备行程。（）２、直径20.5的提升钢丝绳，磨损到直径18时换绳。（）３、升降物料用的钢丝绳安全系数不小于6.5，且自悬挂时起，每隔6个崐月试验一次。（）４、深度指示器可指示提升容器在井筒中的位置和运行方向。（）

５、绞车滚筒直径在0.8m及其以下的绞车可不设保险闸只有手动闸。（）

６、在井下带电检修设备时，应有措施以防人身触电事故（）。

７、提升机房发生电火灾时，应尽快用水，黄砂、干粉灭火器等将火扑灭（）。８、小型绞车深度指示器必须设过流，欠压保护装置（）。

９、信号灯、各类红绿信号指示灯，可指示绞车各个设备和装置是否运崐行和停止，以便及时掌握设备运行情况（）。

１０、绞车保护回路，必须具有保护动作迅速，任何一种保护装置动作崐，都能实现紧急制动，其动作时间大都不会超过0.65（）。

四、名词解释：（每题5分）

１、钢丝绳安全系数:钢丝绳安全系数是钢丝绳各钢丝破断拉力的总和与钢丝绳所承受的最大静拉力之比

2过卷过卷是当提升容器超过正常终端停止位置或出车平台0.5米时，叫过卷。

３、一坡三挡“一坡三挡”是指在倾斜提升巷道中，必须设置一个阻车器和两道挡车栏。即：凡斜井上部水平车场变坡点，都要设置一个阻车器，上部水平车场变坡点向下20米处设一道挡车栏，下部水平车场从下滑坡向上5米左右设一道挡车栏。

４、飞溅润滑就是依靠旋转的机体或附加于轴上的甩油盘、甩油片等，将油池中的油甩起，使油溅落到润滑部位上 ５、放飞车 ６、松绳冲击 ７、滑动 ８、残压 ９、全速过卷 １０、过负荷 １１、微拖动

五、问答：（每题10分）

１、<<规程>>规定，钢丝绳磨损、断丝达什么程度更换？ ２、滚筒直径1.2m以上的绞车应设哪些保险装置？ ３、绞车司机为什么要严格执行本岗位操作规程？ ４、对带式闸的闸带有何要求？

５、绞车运转中司机应注意哪些事项？ ６、为什么严禁绞车司机放飞车？

７、上（下）山绞车开车前应作哪些检查？

８、小型绞车深度指示器上有哪些安全保护装置？ ９、小型绞车操作台上有哪些指示仪表和操作开关？ １０、绞车电动机烧坏的主要原因有哪些？ １１、什么叫电气设备失爆？

１２、对绞车信号装置有什么要求？

绞车操作工试题库参考答案

一、填空：

1、带式制动闸，块式制动闸，盘式自动闸2、2mm、2.5mm、2mm、0.33、5、5、74、3/

4、水平、略有向上倾角5、3、作定期检验的6、1.5、减速警铃、过卷保护、过速7、70％、3

8、磨损、锈蚀、疲劳断丝

9、极数、阶梯形

10、绕线式、串入电阻 11、1、1

12、听清看准声光、规定信号

13、拉灭示警红灯、停电闭锁

二、选择题：

1、a、2、b、3、c、4、c、5、a、6、a、7、b、8、c、9、a、10、a

三、判断题：

1、√

2、√

3、ⅹ

4、ⅹ

5、√

6、ⅹ

7、ⅹ

8、ⅹ

9、√

10、√

四、名词解释：

1、钢丝绳安全系数是钢丝绳各钢丝破断拉力的总和与钢丝绳所承受的最大静拉力之比。

2、过卷是当提升容器超过正常终端停止位置或出车平台0.5米时，叫过卷。

3、“一坡三挡”是指在倾斜提升巷道中，必须设置一个阻车器和两道挡车栏。

即：凡斜井上部水平车场变坡点，都要设置一个阻车器，上部水平车场变坡点向下20米处设一道挡车栏，下部水平车场从下滑坡向上5米左右设一道挡车栏。

4、飞溅润滑就是依靠旋转的机体或附加于轴上的甩油盘、甩油片等，将油池中的油甩起，使油溅落到润滑部位上。

5、飞车就是绞车下放重物时，电动机不给电，松开闸，利用重力下放运行。

6、松绳冲击就是在提升钢丝绳松弛的情况下，提升容器突然自由下放或下落，到钢丝绳被提升容器突然拉紧时的状态。

7、多绳摩擦式提升机，钢丝绳与主导轮表面所产生的相对运动。叫做钢丝绳的滑动。

8、当制动手把在紧闸位置，电液调压装置中没有电流流过，液压站系统内所残存的压力 称为残压。

9、全速过卷是指提升机在减速阶段没有减速，以北等速阶段的最大速度碰撞过卷开关所产生的过卷事故。

10、过负荷：提升电动机在运转中超过负载力矩运行。就是过负荷。

11、减速终了，提升机主电动机断开高压电，微拖动电机接通电源，气囊离合器充气实现摩擦离合，由微拖动电机拖动提升容器在停车前实现稳定的低速爬行的拖动过程，称为微拖动。

五、问答题：

1、《规程》规定：使用中的钢丝绳在每一个捻距内断丝面积，与钢丝绳总断面积之比达到下列值时，必须更换。专升降人员或升降人员又升降物料用的钢丝绳为5%；专升降物料理用的钢丝绳达10%。《规程》对磨损的规定：提升钢丝绳磨损后，其直径的减少量达到或超过10%，必须更换。

2、直径1.2米以上绞车应设置深度指示器，其深度指示器上还应装设减速警铃、防过卷和过速保护。直径再大一些的绞车，按规定要求，还必须装有过负荷和欠电压保护、限速保护、闸瓦磨损保护、松绳保护、满仓保护和深度指示器失效保护等装置。

3、绞尽脑汁车操作规程是根据有关法规，结合本工种岗位的具体情况，由机电主管单位制定的规范性规定。是针对绞车操作过程中，为保证绞车的安全运转而制定的操作准则。只有严格按照操作规程的具体内容去做，才能实现有关设备、仪器、仪表的安全操作，达到绞车的安全运转。

4、（1）、闸带铆钉埋入场券闸带深度不小于闸带厚度的30%。闸带与外层钢带应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象。不得有间隙。（2）、闸带安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。（3）、闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。（4）、与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等，不得有损伤或变形，螺栓用背帽背紧。（5）、闸把与杠杆应操作灵活可靠，紧闸后，闸把位置不应低于水平位置，应保持在略有 向上倾角的位置。

5、（1）机器运转中司机双手不得离开操作手把，不得随意和人交谈。（2）、注意在操作时做到既得利益准又稳，随时注意信号的变化。（3）、注意绞车各部运转声音及振动情况是否正常。不允许在电动机不给电的情况下松闸下放重物。（4）、注意电机和轴承的温升是否超过规定。（5）、注意观察仪表和深度指示器的指示情况。（6）、注意钢丝绳在滚筒上排列要整齐，不反圈，不松动。（7）、注意到达停车位置前要及时减速。（8）、绞车在运转中发现不正常情况时，应立即停机。为什么严禁绞车司机放飞车

6、﹙1﹚放飞车时运行速度难以控制，下放速度越来越快，如果遇事突然施闸，将产生较大的冲击，易造成断绳（或带绳）跑车事故。（2）、运行速度超过正常速度后、易甩坏绞车滚筒，减速器齿轮和电机转子。（3）、施闸控制时间长了，加快闸带和闸轮的磨损，还不能保证准确停车。

（4）放飞车中紧急制动，能产生很大的冲击力，可能拉坏绞车的基础螺栓，地锚、压柱、顶柱等，使绞车发生跳动或倾倒事故，对司机和他人的安全造成极大的威胁。

7、（1）、检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落。特别注意检查地角螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。（2）、检查制动装置的操作机构，传动机构是否灵活可靠，闸瓦间隙是否符合要求，施闸手柄行程不超过全行程的3/4。（3）、检查深度指示器是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃，脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。（4）、检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通、准确、可靠。

8、（1）、减速警铃（2）、过卷保护装置；（3）、过速保护装置；

9、（1）、电流表、电压表；（2）压力表；（3）温度表；（4）、信号灯；（5）、按钮；（6）、过卷恢复开关；（7）、脚踏紧急制动开关；（8）、脚踏动力、制动开关。

10、（1）、绝缘受潮老化、接地；（2）、绕组匝间短路；（3）、断相；（4）、接地错误；（5）、机械故障造成电动机过负载或堵转。

11、矿用电气设备的隔爆外壳失去了耐爆性或隔爆性，叫电器设备失爆。

篇3：浅谈操作性试题的解题方法

一、拼图与设计问题

在新课标中, 教学所展示的内容已从以前的“静”转变为现在的“动”, 可以增强学生对数学的兴趣, 同时也对学生提出了更高的要求, 即对学生在空间想象上有更高的要求.

典型例题

例1如图, 将一副七巧板 (图1) 拼成一只如图2所示的小动物, 则∠AOB=_____度.

分析:由图可知, O点处的三个角都是45°, 所以∠AOB=135°.

例2如图, Rt△ABC中, ∠C=90°, ∠B=30°, 将其分成三个三角形.

方案一:三个三角形是全等直角三角形;

方案二:三个三角形均为等腰三角形.

请你分别根据上述两种方案, 对△ABC进行分割, 并简要说明理由.

分析:方案一由于∠B=30°, 则∠A=60°, 作∠BAC的角平分线AD, 则∠BAD=∠DAC=30°.过点D作DE⊥AB, 所构成的三个三角形△ACD、△AED、△BDE都是全等直角三角形.

方案二在BC上截取CD=AC, 则∠DAC=∠CDA=45°, 则∠BAD=15°, 再以AD为边作∠EDA=15°, 由于∠BED=∠EAD+∠EDA=30°, 而∠BED=∠DBE=30°, 所构成的三个三角形△ACD、△AED、△BDE都是等腰三角形.

解:方案一作∠BAC的角平分线AD, 过点D作DE⊥AB.A

∵AD是∠BAC的平分线,

又易得AC=AE=BE,

∴△ACD、△AED、△BDE都是全等直角三角形.

方案二在BC上截CD=AC, 以AD为边作∠EDA=15°.

∴△ACD、△AED、△BDE都是等腰三角形.

二、展开与折叠

直观教学和实践教学是几何学中必须遵循的原则, 新课程几何内容更注重形象直观的实验与学习, 因此形象直观的学习内容和教学更容易被学生接受, 解决此类问题的常用方法是构造相同模型, 寻求答案.

典型例题

例3如图, 矩形ABCD中, E是AD的中点, 将△ABE沿BE折叠后得到△GBE, 延长BG交CD于F点, 若CF=1, FD=2.则BC的长为 () .

分析:翻折变换 (折叠问题) , 首先过点E作EM⊥BC于M, 交BF于N, 易证△ENG≌△BNM (AAS) , MN是△BCF的中位线, 根据全等三角形的性质, 即可求得GN=MN, 由折叠的性质, 可得BG=3, 继而求得BF的长, 又由勾股定理即可求得BC的长.

解:过点E作EM⊥BC于M, 交BF于N.

∵四边形ABCD是矩形, ∴∠A=∠ABC=90°, AD=BC, 又∵∠EMB=90°,

∴四边形ABME是矩形, ∴AE=BM,

由折叠的性质得:AE=GE, ∠A=∠EGN=90°, ∴EG=BM.

∵E是AD的中点, ∴CM=DE,

故选B.

篇4：绞车操作工实操试题

关键词：数控竞赛；原则；举措

引言

随着科学技术的进步与发展，人们已充分认识到科学技术创新，与将其转化为社会效益，是构筑在同一层面的、完整的产业链关系。掌握现代技术应用的实用型人才，是承担将创新成果转化为社会效益的主力军。培养与经济发展相适应的实用型人才，是职业技术院校（含技校）的办学宗旨。如何有效实现这一宗旨，已成为职业技术院校长期探索和实践的核心，国内近十几年所兴起的“以赛促教，以赛促学”等的举措，虽然有效地促进了职业教育技能培训体系的建设，但仍然存在着诸多的问题。本文仅就数控竞赛实操试题中存在的问题予以阐述。

一、数控竞赛实操试题及评价中存在的问题

1违背工艺基准选择和数控加工工序集中原则

精基准选择原则就是要尽量使工艺基准与设计基准统一，尽量使工艺基准中的定位基准与测量基准、装配基准统一。譬如数控竞赛试题中，用平口钳定位夹紧4个方向有着开放式加工的板类零件，必须经四次基准转换、定位与夹紧，这不仅背离了精基准统一原则，也背离了数控加工工序集中原则，增加了定位夹紧的辅助时间，降低了零件生产效率，增加了加工难度。

2脱离承办单位设备夹具实际状况

数控竞赛操作试卷命题，通常是借鉴企业产品图样或以往数控竞赛图样，再根据主办方竞赛要求，进行封闭式的试卷命题。这种试题方式常忽略原设计对设备夹具的要求，忽视了承办方的设备夹具条件。使参赛者只能使用承办单位提供的设备夹具，进行零件的定位夹紧与加工。譬如，用平口钳定位夹紧板类零件，会因零件多次基准转换和夹紧，导致定位误差累积量增大，收窄了零件加工允许的误差范围，增加了零件加工难度，甚至出现零件加工误差为零或负值的情况；会导致零件变形不规则，难以对冲变形误差；会因板类件的侧立定位夹紧，导致切削受力点远离夹紧部位，形成悬臂受力，增加零件变形和切削振动。

3脱离企业生产方式和质量鉴定规范

（1）合理选用设备是指将粗加工安排到一般精度的数控设备进行，以突出粗加工的高效性；再将半精和精加工安排到高精度的数控设备进行，突出加工质量的有效保障性，并延续或保持设备的高精度。纵观以往的数控竞赛要求，发现所用备料均是从型材切割下来的毛坯件，并在同台数控设备上，连续进行毛坯拉制、半精加工和精加工，这必将严重损坏数控设备的高精度，缩短高性能设备的使用寿试，降低了设备的性价比，违背设备合理选用。

（2）按照加工性质进行划分，精加工前需进行变形应力消除和弹性变形恢复，以消除它们对产品最终精度的影响。而这种同台设备连续加工方式，违背了零件加工阶段划分的原则。

（3）数控加工竞赛实操成绩评定，仍延用零件质量要素达标的细则评分，既使关键的零件要素出现严重的超差，也会因其它尺寸、形状、位置和表面质量的达标，而获得名次和奖励。这种评定严重脱离企业质量检验鉴定规范，造成数控竞赛或培训意识，与企业零件质量鉴定规范相脱离。

二、数控竞赛操作试题及评定的有效对策

1建立企校合作试题及审题机构

（1）建立企校合作型试题机构。邀请企业产品设计师进行竞赛操作零件的设计，由工艺师验证零件加工工艺的合理性，再结合学校专业指导教师的建议，最终确定数控竞赛加工零件的图样。确保精基准统一原则、基准重合原则的有效实施。

（2）保证竞赛试题与企业生产紧密相关。因为有企业设计师和工艺师的参与，使数控竞赛实操零件的形状、尺寸、形位公差和表面质量，更加与企业生产实际相一致，避免那种为难度而随意组合，且不符合实际的零件图样生成。

2改变承办方式和提供真实信息

（1）由数控竞赛主办方发布举办国家或省级竞赛申办公告，通过申办、考察、初选等环节，确定3至4个入选承办单位，并要求其在规定时段内，完成设备夹具等改进与投入。然后进行二次考察、复评和最终投票，选出最终的承办单位（最好是具有良好培训体系的企业）。

（2）因数控竞赛承办单位，是经过申办方式确定的，使得主办方充分了解承办单位的设备夹具等信息。并向企校合作试题及审题机构提供这些信息，制定符合承办单位设备夹具等条件的实操试题，再经机构中的工艺师审核，确定数控竞赛的实操图样。

3制定符合企业生产过程和质量鉴定的评分细则

（1）有效配制数控加工设备和夹具。

数控竞赛主办方应责成承办方，按参赛数量与批次，配置用于不同加工性质的设备和夹具，使参赛选手能按照加工性质合理选择设备和夹具，并将合理选择设备夹具纳入评判细则。如半成品的半精和精加工，选用半闭或全闭环的数控加工中心。

（2）按生产阶段划分组织竞赛。

举办方应委托第三方（不参与数控竞赛），生产和提供用于各阶段加工的备件，保证参赛者能按零件加工性质进行分段加工，以消除力变形和热变形对最终质量的影响。

在竞赛要求中，明确指出参赛者须参与赛前抽签，以确定其各加工阶段所用设备夹具的工位，以确定参赛者加工阶段交替轮换进行的秩序。特别指出的是，竞赛过程中应采用严格的措施，杜绝不同加工阶段参赛者间的接触与信息交流，提高实操竞赛的公平性和公正性。

4制定符合企业质量鉴定规范的评分细则

（1）制定半成品的评分细则。粗加工后，在尺寸、形状和表面粗糙度达到国标指定的等级范围内，可按“等级越高，得分越高”的细则评分。

（2）制定成品的评分细则。在成品合格的前提下，按照“尺寸、形状误差越小得分越高，粗糙度越小得分越高”的细则评分。

（3）按照粗加工和精加工的工艺性质，制定出合理的总分占比。本文建议粗加工的半成品评分占4成，精加工的成品评分6成，这样既体现零件加工合格与质量等级的生产效益，又体现合理的粗加工对生产效率的贡献。

（4）在评分相等的情况下，可用零件的加工时间长短来确定名次；粗加工评分相同时，其时间短的占优，充分体现粗加工的效率性。

5充分体现理论指导实践的精髓

应根据举办方提供用于本次数控竞赛的3～4套实操图样，制定出包括工艺编制、工件定位夹紧及要求、刀具选择及安装要求、刀具补偿及调整、坐标建立及调整、切削用量选择、工序走刀顺序、程序编制及精度调整技巧等相关实用知识的3～4套用于数控竞赛应知理论试卷，以充分体现理论指导实践的精髓。

应知理论成绩的是否合格，只作为竞赛选手是否获得相应等级证书的依据。譬如，数控竞赛操作具备高级工的技能鉴定水平，其理论成绩合格作为颁发高级工证的依据。应知理论成绩不参与数控竞赛实操名次的评判，以尊重社会生产习惯和注重实用型人才的理念。

三、结语

综上所述，只要数控竞赛举办方和承办方，本着实事求是的态度和采取上述举措，有效地组织数控竞赛的申办、考察、评选的工作，就能达到“以赛促教”、“以赛促练”和“以赛促学”的目标，有效推进职业教育软硬件的建设，使职业教育中数控实操的培养意识，更加与企业生产实际相符，有效地完成社会所赋予职业院校办学的宗旨。

（作者单位：广东省石油化工职业技术学校）

篇5：绞车操作工实操试题

一、压力管道超温、超压处理方法和步骤？

1.压力管道操作人员按照工艺安全操作规程，操作相应阀门及排放装置，将压力、温度允许范围内并及时汇报。2.立即通知工艺设备相关部门对问题查明原因，消除隐患。3.超温、超压有可能影响相关设备安全使用，继续降温、降压直到停车。

4.检查超温、超压所涉及的管道系统受压元件，相关设备系统、安全附件是正常。

5.详细记录超温、超压情况及处理情况。

A、遵守工艺纪律，严格按照管道系统工艺操作规程操作。B、加强巡检，注意观察，记录相关仪表显示。

C、加强工艺操作人员的培训、熟悉掌握工艺流程、操作规程和应急预案。

D、按照相关规程要求、按期进行压力管道的在线检验，及时发现问题，消除隐患。

二、压力管道的泄漏和处置方法？

1.压力管道操作人员按照工艺操作规程操作相应阀门和控制系统，立即降压停车。

2.如有人受伤立即拨打119火警电话。

3.切断受影响区域电源，介质泄漏区域严禁明火和金属撞击等，防止泄漏的易燃易爆介质燃爆。4.做好消防和防毒准备，同时撤离现场无关人员，对介质泄漏区域周围进行人员疏散。5.封闭泄漏现场，设置警戒线。

6.人员对泄漏部位进行处理，将泄漏部分与系统隔断，将管道系统的介质导入备用设备或进行相关处理。7.查明泄漏原因，紧急情况下可以进行带压堵漏。

8.应注意泄漏物质对环境的影响，妥善处置或者排放，重大泄漏应及时向公众公布，必要时做好梳理工作。

三、实际操作中遇到突发事件如何应对？

答：实际操作中遇到突发事件压力管道操作人员，应按照相应安全和工艺操作规程中的应急预案采取措施，并迅速上报，使事态向有利与安全的方向发展。

四、压力管道的工艺流程和各输配系统是什么？

答：利用压力管道将流体输送并分配到各相关设备，或者从各接受点将流体收集起来输送到指定点的过程成为压力管道工艺流程。各输送系统有：

1、压缩空气输配系统；

2、氧气输配系统；

3、燃气输配系统。

五、压力管道识别色、识别符和安全标识？

答：识别色。用于识别工业管道内物质种类的颜色。标准给出了八种基本识别色，对应八类基本物质。识别符号用以识别工业管道内物质名称和状态的记号。工业管道的识别符号由物质名称、流向和主要工艺参数等组成。安全标识失职标识工业管道内物质为“危险化学晶”的危险性标识，称危险标识。

六、压力管道的基本结构和组件是什么？

答：压力管道主要用于介质输送，有的压力管道还可作为介质储存和热交换等。其工作原理是利用介质本身压力或外界动力将介质从开始端流向终点。压力管道的基本结构一般由管道组成件、管道支承件、安全装置和附属设施等三大部分组成。

七、压力管道超过额定参数、安全附件动作时作为管道操作工应该如何操作？ 方法和步骤：

1.压力管道操作人员立即观察管道系统压力、温度等工艺运行参数，并按照工艺规程，操作相应阀门和排放装置进行调整。2.原因不明或安全阀不能正常回座时，应立即降压，直到停车：通知维修查明原因，消除隐患。

3.安全阀起跳正常的，应检查安全附件是否完好：安全阀起跳后不能正常回座的，应重新进行。

4.检查所涉及的管道系统受压元件、相关设备系统、安全附件是否正常。预防措施：

1.遵守工艺纪律，严格按照工艺管道操作规程操作。2.加强巡检，注意观察、记录仪表的显示。

3.加强工艺操作人员的培训，熟悉掌握工艺流程、工艺操作规程和应急预案。

八、管道或支架突发变形、失稳等情况管道操作工应该如何处理？ 方法和步骤：

1.压力管道操作人员按照工艺规程，操作相应阀门和控制系统，立即停车。

2.立即通知维修人员查明原因，消除隐患。

3.检查所涉及的管道系统受压元件、相关设备系统、安全附件是否有泄漏、破裂等情况；若有易燃、易爆、有毒、有害介质泄漏到周围环境大气中，则执行“管道泄漏处理方法”的2、3、4、5、6、7条。预防措施：

加强巡查，注意观察、记录管道、支吊架的变形等情况，及时发现问题，消除隐患。

九、压力管道巡检人员发现管道异常震动应如何处理？ 方法和步骤：

1.压力管道操作人员应根据应急处理预案，确定振源，并予以消除。

2.有可能造成管道损伤的，应立即停车检查。预防措施：

1.严格工艺纪律，避免操作参数异常波动。

篇6：煤矿小绞车操作工考试卷

单位：工程三队姓名：分数：

一填空

1、煤矿安全生产的方针是、。

2、矿井运输提升系统是由系统、系统和系统组

成。

3、斜巷跑车事故的原因有、、、、及工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。

4、斜巷运输应严格执行、制度。

5、我矿井下信号一般是停、开、回，紧急停车是一声长铃，另外涉及多

水平提升时，从各水平发出的必须有区别，任一区段行车时，各水平必须有。

6、煤矿三大规程指的是、和。

7、运输超载、超高、、、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊东西时，应

有措施并严格执行。

8、绞车电动机的调速方式有和。

9、绞车信号装置要求齐全、可靠。

10、吊罐作业时，绞车司机严禁。

11、司机听不清信号严禁。

12、绞车司机必须了解斜巷的、、，中间水平车场、巷道支护

方式、轨道状况，配置、及规定牵引、牵引等。

二问答题

1、开车前应检查什么？

篇7：小绞车操作规程[模版]

1.一般规定

第1条适用范围。

1.本工种适用于井上、下小绞车作业。..2.本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。第2条上岗条件。

1.经培训、考试合格，持证上岗。2.必须熟悉所使用的绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照要规程要求进行操作。

3.必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。2.操作

第3条操作前的准备。

1.检查小电绞安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于、操作和了望。

2.检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺丝是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其最突出的部分距离轨道外侧不得小于400毫米。3.检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲，变形，施闸后，闸把位置在水平线以上30度~40度时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5，此位即应闸死。

4.检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不提超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳子板。

5.检查小绞车控制开关，操作按钮，电机，电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6.试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异响声和震动，无甩油现象。

7.斜巷运输时应检查斜巷安全设施是否齐全、完好，红灯警示是否正常，有列醒目的“行人不行车，行车不行人，不作业”警示牌。

8.通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。第4条操作步骤。

1.听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸把，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速。最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2.必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。严禁一手开车，一手处理爬绳。

3.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。5.启动困难时应查明原因，不准强行启动。

6.绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

7.注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车、采取措施，待处理好后方可运行：

8.有异响声、异味、异状。

9.钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。10.稳固支柱有松动现象。11.电机有异响。

12.有严重咬绳、爬绳现象。13.突然断电或有其他险情时。

14.应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度，严禁不带电放飞车。

15.接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使离合闸，使绞车速度减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。16.上提矿车时，车过变坡点应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第5条操作注意事项。

1.小绞车硐室或安装地点应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号，电机功率，配用绳径，牵引长度，牵引车数及最大载荷，斜巷长度及坡度）。

2.必须严禁执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。3.严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。4.矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。

5.在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。6.正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。

7.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。8.认真执行岗位责任制和交接班制度。

篇8：绞车安全操作规程.牌板doc

1、绞车司机必须有专职司机操作，达到三懂、四会、考试合格并持证上岗。

2、绞车必须使用电铃或声光信号装置，信号要灵活可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：①一次长铃为停车②连续饿二次开车铃③连续三次倒车松绳。④连续乱铃掉道或有事。

3、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在。

4、每班开车开车前应钢丝绳进行一次仔细外观检查，包括钢丝绳的排列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并定期涂油。

5、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否松动现象。

6、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手把是否在零位，安全制动装置是否灵活可靠，如发现制动器动作不灵活应及时调整，落闸带上的油脂、污物必须镲洗干净，检查各监控系统及信号系统是否灵活。

7、过久停车（4小时以上）提升前必须先试车。（以最慢速度试验自动安全门工作是否正常。

8、绞车开车的顺序：先送电配电箱中的绞车电源，再送开手刹制动带，从零为启动凸轮控制器，按照所需要上下方向逐渐加档，要求等一挡速度平稳后再换下一档。

9、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车

10、听清信号开车后，司机必须集中注意力。并随时注意钢丝绳的排列情况与警铃信号

11、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂伤人

12、度要平稳，不住加速过快或刹车太猛

13、发现启动困难或其它不正常现象时，应及时查明原因，正常运行期间若自动断电而被迫停产，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车

14、绞车不得超过额定的做大静拉力，和速度进行工作，对于违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理。

15、严禁不给电放车下行

16一般情况不得施行紧急制动，发现下列情况：一是因过重原因而引起的负荷、二是电动机或控制电器发生故障时司机应立即采取紧急制动。紧急制动后应对钢丝绳、矿车和两者的链接装置、绞车连轴和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车

17、绞车的停车顺序：图论控制器逐渐减档归零为后，和上手刹制动带

18、下班时应把提升的车辆停在-100米中段水平，阻车器正常、并切断绞车电源，检查制动闸抱闸良好后方可离去

19、认真填写设备运转记录并及时上交机电维修部。

20、绞车上下运行期间。巷道内的作业人员必须站在两侧，以防矿车坠落伤人

21、严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。绞车突出部位距轨道侧不小于0.7米。车辆掉道的处理：

1、及时停车并将钢丝绳绷紧

2、有上钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通行。

3、靠近车辆下打两根斜撑支柱，撑木必须使用￠0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢

4、将车辆后车轮用木楔背好。

5、用千斤顶将前轮顶起并超过轨道高度

6、人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道。

7、将前轮用木楔背好

8、人员站在车辆的两侧，用千斤顶将后轮顶起并超出轨道高度

9、用撬棍将后轮撬上轨道

10、检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理

11、用锤子打掉车辆下方两根木撑

12、清理车辆周围木撑、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作 拉车的操作

1、当听到拉车信号后及时打拉车信号

2、松开制动闸和离合闸，启动按钮

3、轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下

4、听到停车信号，慢慢松开离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮 松车操作

1、当听到松车信号后，及时打松车信号

2、慢松制动闸，均匀松车

3、听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮 注意事项

1、固定底座的绞车，地脚螺丝必须紧固可靠

2、绞车突出部位距轨道侧不小于0.7米

3、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在才做方便的及不受碰撞处

4、绞车各部位减速器和轴承油量要充足，不漏油，油脂必须符合要求

5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用

6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求

7、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原来钢丝绳总面积的5％

8、地滚和立滚要固定可靠，转动灵活

9、挡车器装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求

10、钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固，两卡之间距离要符合固定

11、道岔和道尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时报告班组长进行妥善处理后方可进行操作

12、绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声。如声音不正常或有特殊的震动时，应及时，应立即停车检查原因

13、钢丝绳在滚筒上缠绕时应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍。低绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈

14、绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量是必须停车

15、空重车不准在破上吊钩停车，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，但车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人

16、禁止绞车司机擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不得离开制动闸和离合闸 上把钩工操作顺序

1、挂好绳钩和保险绳钩在车辆运行的前方挂上红灯将车推至挡车器处、与司机联系钢丝绳绷紧，站在轨道的一侧打开挡车器，与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。下把钩操作顺序

1、当听到打松车信号后，打开坡地挡车装置，当车辆松到合适位置，钢丝绳不在处于工作做状态时，打停车信号；待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘掉保险绳钩；最后将红灯区下运行到指定点。

2、上把钩工没有关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没有打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂号钩头保险，不许打开挡车器

收尾工作

1、操作结束后应做好一下工作

2、八钢丝绳全部缠绕在滚筒上

3、切断电源，把开关手把打在断电位置上，紧锁闭锁螺钉

4、搞好绞车卫生，收好工具

5、向接班人，班组长汇报运转情况存在问题

把钩信号工岗位责任制

1、把钩工信号工必须经过专业技术培训，经考试合格取得合格证后持证上岗，严禁无证上岗

2、必须牢固树立：安全第一的思想，严个按,三大规程操作，严禁违章

3、必须坚守岗位，不脱岗、串岗、睡岗，严禁找他人代替操作

4、斜坡井巷提升运输时，必须严格执行“不行人，行人不行车”制度，保证提升运输安全

5、时刻保证信号系统、道岔、托绳轮、安全保护装置、连接装置的完好，严禁甩掉保护不用；工作中必须集中精力，发送信号及时、准确、清晰。

6、挂车前对钩头、连接装置、保险绳、矿车等全面检查，发现问题及时汇报处理，严禁违章作业

主绞车司机岗位责任制

1、按矿规定时间上下班，上班后应坚守岗位，不迟到不着退，不干与工作无关的事

2、上班后应集中精力，全神贯注操作，以免影响生产

3、做好绞车的维护保养工作，使绞车在完好的状态下运转

4、每班至少对绞车个部位零件全面检查一次，发现隐患及时处理并上报，同时要认真填写好运转日志 摘挂钩工操作规程

1、摘挂工必须是专职的，并经培训考试合格后才能工作

2、上班前必须与信号工密切配合仔细检查工作地点及轨道有无影响安全操作的杂物，并及时处理安全设施（阻车器、保险绳、照明灯）和道岔扳道器、导绳轮、摘钩装置、轮子坡地滚是否完好，钢丝绳磨损是否超限，绳头挂钩是否良好，信号设施是否完好、发现问题及时报告，予以处理。

3、严格按照规定提升车数挂车，不准超挂

4、挂钩时，坚持四不挂，即链接装置（保险绳、绳头、三连环、插销）有毛病不排除不挂，材料车超高、超宽、捆扎不稳妥或在道上拖动时不挂，钢丝绳断丝或磨损超限不挂，煤矸车撞的太满未处理不挂

5、严禁摘、挂飞钩

6、运输长、大、重物件、设备时，必须由运料单位制定安全措施，报有关部门和安全部门审查同意后，调度室向摘挂人员下达任务及安全措施，否则摘挂人员不准挂车运送。

7、挂车市必须检查车辆状况及三环链、插销状况，发现不宜上轮子的车辆时应及时调开，记清车号和问题，报告调度室及时修理。

8、严格禁止用提升绞车在上、下车场空、重车

9、按规格车数挂好车后，还要认真检查大钩与串车辆车间是否连接稳妥，串车最后一辆车是否与后面列车脱钩

10、下坡口信号工发出提升信号后，必须进入躲洞内，下行车在下车场停稳后才可出洞摘钩 信号把钩工安全生产

1、掘进信号把钩工是负责绞车提升区域的安全第一责任人，必须熟悉并掌握煤矿三大规程的 相关专业知识，并依法经过培训、取得上岗资格证、持证上岗

2、必须经过专业技术培训、考试合格、取得操作证的人担当，并持证上岗

3、熟悉本系统业务知识，严格按照安全规程、操作规程规定准确收发信号、确保安全提升

4、必须掌握所在工作地点的提升运输线路，熟悉所使用车辆、挡车器设施及信号设施的构造、使用性能。

5、严格执行行人不行车、行车不行人的规定

6、严格做到六不发信号制度

① 提升物料时、物料超宽、超高、超重、捆绑不劳不发信号 ② 提升大型设备等特殊物料的车辆无安全提升措施不发信号 ③ 安全设施不健全，信号不畅通时不发信号 ④ 链接装置不合格，钢丝绳磨损断丝超限不信号 ⑤ 不挂保险绳、车尾不发信号 ⑥ 严禁使用非信号设施联系开车 消防火牌板

1、认真落实井口检查生制度，严禁携带烟火，和点火物品入井，严禁穿化纤衣物下井

2、绞车房、油脂库、器材库等地点严禁烟火。井口房、通风房20米范围内严禁烟火

3、严禁延燃电缆、延燃风筒等。

4、井下巷道、硐室不准存放可燃油类，井下使用的润滑油、棉纱等要放在带盖的铁通内，使用过的残油严禁乱到乱放

5、井下、上的油脂库、器材库、绞车房等库房配齐（不少于2台）灭火器、洒水设施并正常发挥作用。

6、井下消防水的水质、管路必须符合《规程》规定，井下供水管路系统，每个100米设支管和阀门。

7、井口房20米范围内及井下所有工作面的确要焊接时必须制定安全措施，并有矿长、安全科、通风科、调度批准签字，现场必须有安检员、瓦检员施工单位负责人监督。