供应链管理解决方案

供应链管理解决方案（精选6篇）

篇1：供应链管理解决方案

供应链解决方案

一、项目需求分析：

SCM系统是一种建立企业有效合作模式的集成管理体系，使企业通过有效控制信息流、资金流，实现制造商、供应商、分销商的生产经营，以及仓库、配送中心和渠道商的集成和优化运作，将供应链参与的各方提升到协同合作，不仅包括企业内部职能之间的协调、企业与供应商之间的信息数据交换，还包括策略的规划和风险的共担，实现“采购-生产-库存-配送”链式结构中的重要信息资源在供应网络中流动，构成物流网络，在从原材料的采购开始，生产成成品，再销售网络把产品销售出去的过程中，是合作伙伴实现优势互补，达到降低供应链成本，及时准确响应市场需求的目的。

二、互联网供应链管理应用价值：

I+SCM使企业能够在适当的时机，以最低的价格向市场提供适当的产品。为企业全面降低成本、减少库存和产品缺乏、改进响应和供货。智能供应链系统主要面向企业分销、采购、协同生产等领域，使用智能供应链解决方案后帮助企业实现以下价值：

减少1050%的降价和报废产品 提高1099%的供货可靠性 故障停机降低到020%的生产周期 降低10-15%的运输成本

提高20%最重要客户的长期忠诚度

不管企业规模或遇到的SCM问题，丰富的产品为企业提供可扩展、灵活和高性价比的解决方案。

二、企业供应链管理可能存在的问题

为了适应严峻的经济气候，确定企业在网络经济时代的竞争优势，取得业务上的不断成功，企业必须尽快解决以下关于供应链方面的问题：

如何在无需拥有大量库存的情况下，对需求作出快速反应？

如何与供应商进行协同化工作，以便随时快速地更改运作计划？

如何在保持服务水平的同时，将现有的库存、固定资产、运输工具减至最低水平？

如何将新产品更快地推向市场？如果产品畅销，我们如何才能加快进度来满足更高要求？

三、如何解决供应链管理存在的问题：

要解决上述问题，企业就必需超越传统供应链。合作伙伴间原有的直线型信息处理方式已不能适合新新经济的发展。这种信息处理方式太慢，太不精确且成本太高，使企业容易被其他拥有协同供应链的竞争对手所蚕食。由此可见，企业需要创建协同化的环境，即建立供应链平台。在供应链网络中，供应商、制造商、分销商和客户可动态地共享信息，紧密协作，向着共同目标发展。

创建协同化的供应链网络

企业的价值都不是独立存在的，它是以整个供应链体系价值为基础。任何产品或服务的提供，往往需要众多企业携起手来，彼此通力合作才能顺利实现。因此，企业间建立行之有效的协同化供应链网络将有效提高企业生产效率及管理水平;增强市场灵敏度;帮助企业赢得更大市场竞争优势。

为了帮助企业创建协同化的供应链网络，中国电信提供了一个功能强大、全面集成的供应链管理解决方案。其所具备的完善功能可协助企业管理整个供应链网络: 从供应链规划到物料询价、从需求计划到产品配送。

通过运用中国电信供应链管理解决方案，您和您的合作伙伴就能及时获取客户需求并共享整个供应链中的信息。能准确预测存货短缺发生的可能性，并及时进行补货以避免由此可能导致的任何延误，自始至终确保计划和执行的同步。简而言之，企业创建真正意义上，超越组织界限、完全协同化的供应链。通过供应链的协同，帮助企业能实施库存规模的降低、投资回报的增加、产品和服务质量的改善及公司的响应速度的加快等，而这些正是在新经济中保证企业茁壮成长的关键。

五、实施智能供应链的关键条件

实施需要具备五个关键条件：

1、拥有核心企业——在整个供应链中起至关重要的企业要负责整个合作的主体地位。

2、合作企业相互信任——双方必须保持必要的信任。

3、信息系统平台的建立——VMI模式下的企业都必须建立起可靠的信息平台。

4、共享平台——在建立起可靠的信息平台基础上，将关键计划信息通过平台共享。

5、信息分析和预测——企业需要提供足够的运营数据做分析与预测。

六、方案实施方法与步骤

SCM系统解决方案项目的成功实施依赖于有序的管理实施计划和有效率的应变管理能力，企业在实施I+SCM系统解决方案之前，需要从多方面进行综合考虑与评估：

1.确保供应链技术支持公司策略

实施I+SCM系统解决方案，是为了支持企业的长远策略和目标，首先要精心选择这一策略工具和关键技术——SCM系统。基本标准是：选用的技术便于配置，可以适应不同的情形；在现有基础上能够不断发展，能满足行业变化的需求；必须能加强延展性，以便适应未来业务发展的需要。

2.系统功能支持特定的业务需求的评估

单一系统优势无法满足不同公司的业务需求。选择供应链系统时，必须进行目标差距分析，在此基础上，可缩小系统功能与实际业务需求之间的差距。初选与业务目标最匹配的多个SCM系统之后，不能只根据功能项目表进行选择，因为大多数技术先进型供应链系统均大同小异，难以分辨。相反，应要求供应商展示其解决方案与具体业务需求的适应性。

3.确定投资的具体目标和时限

健全的业务案例是实施I+SCM系统解决方案的准备条件之一。实施之前，管理层应该通过研究同类项目，确定大致的项目实施时间，根据理性的需求分析进行评估。另外，需要配备合格的项目人员，针对投资回报的时限达成一致。选定技术供应商之后，管理层必须确定不同利益相关方的需求和目标，明确他们对项目的期望。通过经验丰富的统筹员开展管理层研讨会，明确项目的实施路线和远景目标。

4.最佳方案制定和实施

快速实现投资回报和流程改进的方法是与软件供应商合作确定最佳I+SCM系统解决方案。优质供应商可为用户和客户提供建议，帮助他们制定实施策略，将时间、成本、功能及风险纳入考虑之中，以实现流程改进。通过这一方式，可提供合理的项目管理系统，促进公司业务及配送渠道分析。最后，该系统有助于确定流程改进的必要步骤，促进业务效率提高和业务发展。

5.匹配的项目管理资源准备

不要低估I+SCM系统项目实施资源，项目实施的有效管理需要对各个项目组进行不同目标协调；作为项目管理的组成部分，注重工作协调。项目成功的关键在于多部门及多推动活动之间的决策能力、问题解决能力及活动协调能力。同时，成功的项目实施将维持并最终优化各个业务流程，实现最佳的供应链绩效。然而，操作人员参与测试、培训和转换也是至关重要的。

6.供应商尽早参与

如果I+SCM系统解决方案依赖与供应商的合作或协作，必须明确他们在I+SCM系统解决方案实施中的职责。总有部分企业在变革面前犹豫不决，也有一些供应商是“先行先试者”。这些供应商洞察了新型系统带来的结构改善和流程改进，有助提高效率。

7.I+SCM系统解决方案测试

测试实际上包括三个阶段：系统测试、整合测试和用户验收。I+SCM系统测试的目的是确保系统已完成正确配置，能支持规定的业务流程。整合测试在I+SCM系统插入公司现有系统及外部供应商或客户系统时进行，旨在确保各个系统密切配合。用户验收涉及“超级用户”即操作人员，超级用户作为系统的首要用户，负责确定系统是否与预定用途互相融合。在各个阶段中，企业应采用实际业务环境中的实际数据和实际用户，严格遵守预定的业务流程。这是关键阶段的主要部分，项目经理不得低估体量测试的重要性。

8.用户培训

未经培训的用户通常都不能实现系统功能使用上的完全发挥，相应的也无法满足企业实施I+SCM系统所要达到的预期效果。确保实施操作规范的重要性，通过屏幕截取方式将操作规范编写成文，让用户明确应遵守的非系统相关流程。才能更充分的发挥I+SCM系统的功能，满足企业需求。

篇2：供应链管理解决方案

2000年美国著名的物流和供应链管理学者Lancioni总结前期研究后指出，IT技术为供应链管理提供了巨大的削减成本和提高服务水平的机会，并指出了IT在供应链管理中的应用领域，如采购运输、订单处理、消费者服务、生产计划和供应商关系管理。2003年MatSAbrahamsson等在《通过物流信息平台提高战略能力》文中对物流信息平台做了描述与界定，认为物流信息平台是物流信息系统中非常重要的一部分，是物流信息的管理与控制中心，良好的物流信息平台运作能有效提升企业灵活性。

我公司为企业提供的第三方物流服务，随着相关企业的需求不断变化，以及合作的个断深入，服务模式逐步向供应链物流服务方向发展，以便进一步提高竞争能力和服务水平，最终适应供应链竞争的需要。随着业务模式的不断变化和推进，原有的仓储、运输等独立的物流信息统已经不能满足业务需要，因此需要重新打造一套支撑供应链物流业务运作的一体化物流信息管理系统，用于整合整个供应链上的相关信息，为供应链上的所有企业服务，提升各环节的运作效率。

物流信息化存在的问题主要是各系统相互独立，缺乏有效集成，作业效率低下，信息共享和统计分析困难，因此，对各信息系统之间的整合，以及与上下游企业信息系统之间的数据交换是本系统急需解决的问题。

物流信息管理平台属于物流信息化建设领域，涉及计算机、网络、软件、机械自动化等信息技术和物流技术。主要是根据物品流通过程中的各种特性和需求，联合专业物流软件开发公司及行业专家学者，采取引进、消化吸收再创新的方式，建立支撑仓储、运输、客户服务、数据交换等物流业务有效运作的信息管理系统平台，实现供应链上相关联的上下游企业之间的业务管理、信息传递、信息共享等一体化服务，满足供应链物流业务的系统作业和精细化管理需要。此外，通过物流信息化实第二、第三产业的联动，更好地促进生产制造业和物流业同步发展。

目前系统已成功应用，设计过程中充分考虑物品流通过程中的特性，有效地支撑了物流业务运作需求。另外，西部地区物流业及信息化发展相对滞后，通过本信息化系统的成效，对于有效促进区域物流信息化发展，起到很好的示范作用。

篇3：塑料供应链一体化管理新方案

1 转型背景

2013年中国大陆消费的塑料差不多是5700多万吨, 再加上废料回收量4000多吨。除此以外, 无法统计的我们忽略不计, 2013年我国塑料消费量约8400万吨。我们根据国内数据对比就可以看到, 塑料的消费与钢铁相当, 塑料的消费远远超过钢铁, 发展潜力巨大。因此, 如何在此时新发展形势下有效地整合、利用市场资源是行业能否快速发展的关键。

1.1 我国塑料行业的基本情况

首先从经济数据指标上来看:塑料制品行业是中国轻工业中近几年发展速度较快的行业之一, 增长速度一直保持在15%以上。根据中国轻工业信息中心的统计, 2012年中国塑料制品销售收入达到1000万元以上规模的企业有近2万家;2012年塑料制品产量为5643.9万吨;产品销售收入总额为15467.4亿元, 实现利润总额为808.6亿元。近两年来, 塑料制品行业发展趋于平稳发展, 销售量及收入比往年同期增幅变小, 但是利润率却在增大。

其次塑料产业集群开始遍及全国发展。塑料市场已经成熟的广东、浙江、山东三省位于全国首列, 2012年三省塑料制品产量合计为3160万吨, 仅三省的塑料制品产量占全国总产量的58%。近两年来, 河南、安徽、江苏、贵州、海南、新疆、宁夏等省也开始出现塑料行业渐热的景气, 并且各地区出现了地域性的、有自身特色的细分市场。

1.2 临沂市场的发展情况

临沂位于山东省地理位置最南的地区, 是中国北方最大的商贸物流之都。塑料行业在临沂发展已有三十多年的历史, 在中国塑料贸易区域中, 是产业规模最大、用量最多, 流通最集中的地区, 更是山东省塑料发展的领军地区。塑料行业在此地, 早就形成了与之配套的产业群, 现已成为临沂商贸批发市场的支柱行业。整个塑料行业涉及贸易、物流、仓储、加工、机械制造、银行融资等多个领域, 临沂塑料市场各类贸易商户约2500家, 各类生产工厂约4000家, 从业人员约10万人, 行业年产值约600亿元。临沂塑料行业的发展情况即是山东省塑料行业发展的缩影。

目前临沂塑料市场发展存在一些主要的问题有:

(1) 散、乱、小。临沂塑料生产工厂主要生产销售的产品有塑料编织品、农业专用塑料薄膜以及其他塑料用品。但是存在的问题就是每个产品生产企业规模都不大, 生产企业之间所生产的产品也并没有形成明确的、相关联的联系;大多数企业以家庭或小工厂的作坊式工厂的形式存在市场上, 经营方式不够规范, 发展动力小, 影响力小。

(2) 交易机制落后。传统的原料、成品以及相关物流服务的交易模式单一, 交易方式都是以现货交易、现金交易为主。存在的问题有, 一是无法高效快速地为企业进行资金周转和利用;再一个是, 也无法有效、快捷的打开市场范围, 扩大辐射力和影响力。

(3) 信息不透明、信息化程度低。企业在经营过程中对信息化、数据资源的利用意识较浅薄, 企业相互之间没有沟通性的、发展性的信息共享意识, 信息透明度低;并且企业相对于外部其他的上下游产业链的信息了解很少, 信息闭塞, 运营过程中也会因信息化程度低造成不必要的成本。

(4) 物流不规范。塑料行业对于物流要求还处在传统的物流服务上, 单纯的认为是将货物配送到另一地方的物流意识, 对于现代物流的认识不到位, 在物流资源上没有合理、有效地利用, 物流成本高。

(5) 融资困难。企业规模较小, 资金大多都投资在货物上, 账期长, 可以利用的资金较少, 加上银行贷款门槛高, 资金周转很困难。

(6) 原料采购难。由于各塑料制品企业的生产量较小, 但是产品品类多, 所需要的原料也是都不一致, 所以在采购时, 由于采购量小, 采购渠道窄, 价格方无法控制, 成本明显增高。

2 华派克物流走在转型的前列

山东华派克物流有限公司是一家专业从事仓储运输、金融物流、供应链管理、保税仓库和进出口流通的第三方物流公司。公司总部位于临沂经济技术开发区, 占地1000亩, 注册资金5000万元。现已建成室内仓库十四万平方米, 并设有一万平米公用型保税库。公司建成即成为华北地区硬件设施最好、服务最完善的物流园区。2009年, 成功通过ISO9001国际质量体系认证。2010年6月, 在中国仓储协会的“全国通用仓储企业五十强”评选中, 荣膺第三十一位。2010年获得“山东省物流与采购综合实力五十强”荣誉称号。2011年, 顺利通过中国物流与采购联合会的评审, 成为国家AAAA级物流企业。2012年, 被评为“中国物流百强品牌企业”。2013年, 被评为“山东省服务名牌”, 并获得“临沂市市长质量奖”荣誉称号。

华派克物流有限公司成立至今, 凭借“自强不息, 厚德载物”的企业精神和“把优秀当作一种习惯, 把创新当作一种习惯”的经营理念, 得到了广大客户的认可和赞赏。并且已和中国石化、中国石油、海尔集团、海信集团、美的集团、康佳集团、苏宁集团、可口可乐、东风本田等数十家国内外知名企业建立了长期密切的业务合作。公司自创建起, 就得到各级政府的高度重视和大力支持, 2011年被山东省发改委列为“山东省服务业发展引导资金重点扶持项目”, 2013年被山东省经信委列为“山东省一千个重点项目”。在各部门的帮助下, 华派克物流打造了特色化、专业化的“塑料供应链一体化管理模式”, 并被评为“2012年度中国物流创新奖”。

3 物流服务平台下的塑料供应链管理方案

华派克根据多年来积累的经验以及市场调查分析后总结了科学的方案, 制度了一系列的专业化、一体化的供应链管理服务。

(1) 整合资源, 集中采购, 降低成本。临沂塑料贸易、加工企业虽然数量众多, 但是自身规模普遍偏小。之前的单独采购的模式, 无论是在价格还是付款期限上都存在较大的局限性, 不利于企业做强做大。华派克物流凭借和中国石化、中国石油、美国陶氏、印度信诚、泰国PTT等全球各大石化厂家多年紧密的合作关系, 建立采购平台, 通过量大又集中化采购降低企业原材料价格, 提高企业竞争力。并且华派克拥有自己固定的、长期合作的船运公司, 利用往返到各个港口的船只, 帮助降低其空载率, 减少远洋运输费用。2013年, 华派克代理采购量达到40万吨, 货值40多亿元, 实现综合税收2.5亿元。

(2) 设立保税仓库, 提供专业的报关、报检服务。2009年经青岛海关批准, 设立了江北地区最大的塑料原料保税仓库———临沂华扬公用型保税仓库投入运营, 搭建了国外石化企业和临沂塑料市场互通的平台, 把国外的合适货源直接引入到临沂的终端市场, 存放在华派克保税仓库内能根据企业的生产数量要求, 按量按需的出库, 降低了进口关税, 短期内缓解资金周转问题, 降低了市场上价格波动带来的风险, 提高了进口原料的价值。同时华派克在临沂海关办事处内有隶属公司专业的报关报检员工, 方便每天及时为存放在保税仓库内货物、原料的客户提供专业的快速、准确、高效的报关报检服务。

(3) 推行金融物流, 解决融资难题。自2009年来, 华派克物流依托银行资源积极开展金融物流业务, 这是一种能够为企业提供原材料代理采购、信用证担保、仓单质押等金融性的物流服务项目。自开展金融物流业务以来, 华派克已为多家企业提供代理采购、质押监管等业务, 解决了企业融资难的问题, 为客户更快发展提供支持, 同时也使华派克取得了更好的经济效益。截止到2013年12月, 与中国建设银行、平安银行、兴业银行、浦发银行、恒丰银行等多家金融机构开展了业务合作, 为客户提供资金帮助50亿元。

(4) 规范其物流操作, 提升服务水平。2005年, 华派克建设了“华派克塑料国际物流中心”, 从硬件建设、物流操作和服务水平上对当地物流行业有明显的带动作用。2010年, 我们投资建设山东华派克塑料出口流通中心占地300亩, 建设面积20万平方米, 园区内设立保税物流中心、金融物流中心、出口加工中心。项目建成后, 将成为临沂重要的出口流通基地, 提供近千人的就业机会, 年创汇1亿美元。同时, 完善的进出口流通服务体系还将为广大进出口企业降低成本、提高竞争力创造良好的条件。

(5) 创新经营模式, 建设电子商务平台。为了更好地创新业务发展, 提升经营模式, 华派克物流和商务部国际电子商务中心共同投建的中国塑料商品现货交易电子商务平台。本项目总投资7亿元, 占地500亩, 将建成国际一流、国内领先、功能齐全、配套能力强的以塑料及相关制品为主的电子商务与国际物流中心。建成后, 预计年交易量达到100万吨, 交易金额超过200亿元, 年新增营业收入5亿元。

本平台从源头开始规范服务塑料贸易的上下游客户以及产业链各个涉及的行业领域, 如进出口公司、经营贸易商、生产加工工厂、仓储物流公司、银行等多个行业, 符合流通体制改革的基本方向, 此平台的建立将从“二代贸易”的经营模式改变到“三代贸易”的经营方式, 即以点带面、以面带片的产业集群, 将成为“大贸易”圈的核心砥柱, 指导塑料大宗商品的生产和流通, 同时也是覆盖全国乃至全球塑料产业的市场网络。本平台将完成塑料产业的革新, 依托全国各大港口及临沂市华扬公用型保税库等资源, 实现整体业务无缝连接。政府成立第三方监管机构, 银行依托业务等级对经营商户做信用评级及授信, 企业依托平台贯通上下游产业链及配套行业, 做到零风险、高增长、边交易边提高银行授信的良性循环。平台围绕华派克旨在提升塑料行业软件和信息系统的支持, 达到集中采购、集中销售、优化产业链、集合大中小企业的不同优势, 做大做强临沂塑料品牌, 争取做到大宗工业原材料电子商务中的“淘宝网”。

(6) 代理出口业务。2013年, 华派克专门成立了塑料产品代理出口中心。将临沂市场上优质的产品资源。利用我们的集中运输的优势, 以及在境外积累的客户资源、市场资源, 将这些临沂市场的塑料制品出口的各个国家。这样为临沂市场的企业带来的大量出口业务, 打开了塑料制品在国外的市场, 提高了临沂塑料制品在国际是的市场占有率, 同时为临沂的财政收入带来了综合性的可观的收入, 大大带动了塑料市场的活力。

4 总结经验, 展望未来的发展

华派克所提供的关于塑料行业的供应链管理方案真正的实现了实际运营过程中的良性循环、实现了物流和商贸流通的有机结合, 不仅能够保持临沂塑料市场这个国内塑料最大集散地持续快速的发展, 还能够提升临沂塑料产业集群升级换代, 而且增加临沂塑料市场在国际上价格话语权, 最终打造世界知名塑料产业中心。

5 结束语

进入2010年后, 传统的物流时代即将要过去, 并且终将退出历史舞台, 物流业已经开始全面迈进了供应链管理的时代。供应链管理的发展趋势正在如火如荼地向前。而只要真正能跟的上时代发展脚步、及时找到客户需求及市场发展方向、及时进行企业转型并提出最佳解决方案的企业, 才能不会被时代的浪潮淹没。

摘要：进入21世纪之后, 我国的塑料消费早已超过欧洲成为最大的塑料生产基地和消费基地, 而临沂又是我国塑料主要贸易区域中产业规模最大, 用量最多, 流通最为集中的地区。塑料行业在临沂发展已有三十年, 早已经形成了与之配套的产业群, 现已成为临沂批发市场的支柱行业。同时, 在物流服务平台化的新趋势下, 传统的塑料供应链管理上也有存在传统流通和物流环节的种种弊端。针对出现的一些弊端问题, 文中仅以山东华派克物流有限公司为例, 浅析在临沂市场上, 华派克物流结合自身的优势与经验进行了一系列的整合, 建立起一套先进的解决塑料供应链的管理方案。

关键词：华派克物流,塑料供应链,电子交易平台

参考文献

[1]廖正品.塑料行业发展现状浅析[J].聚氯乙烯, 2006, 1.

[2]刘梦华.浅析我国塑料工业发展及展望[J].橡塑技术与装备, 2010, 1.

篇4：供应链管理解决方案

摘 要：本文在探讨高校综合实验平台建设实际意义的基础上，依据我国特色实验教学的目的和要求，提出综合实验平台的构建框架，运用模拟仿真技术将现代企业经营决策所需的大部分基础知识和理论有机地结合在一起，使学生在短时间内从多方面锻炼高层次专业技能，达到加速培养现代经营决策人才的目的。

关键词：管理决策模拟 供应链管理 综合实验平台

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1673-8454（2009）03-0025-03

一、平台建设意义

企业对管理决策、物流及供应链的重视程度越来越高。[1] 然而由于管理决策能力的培养一般要经过较长时间的学习和实战锻炼过程，加之高校实验室建设通常滞后于人才培养的需求，因而出现了实际需求和人才培养不对称的现状。基本的实验室环境还不能够实现管理决策的模拟，也不能够有效地模仿真实的供应链环境及其生产环境，难以解决管理决策实践难的问题。[2] 为此，打破现有实验环境的局限性，开展管理决策模拟与供应链管理综合实验平台建设，为学生提供可以模仿真实的供应链环境及其生产环境是非常必要的。

二、综合实验平台的建设理论及框架

管理决策是决策者为达到某种预定目标，综合运用管理工程、工业工程、财务管理、系统工程、生产运作管理、战略管理、企业资源管理等科学理论、方法和手段，制定出若干行动方案，对此做出一种具有判断性的选择，予以实施，直到目标实现。模拟方法则是用模型去模仿真实系统，用抽象的系统来描述和类比现实系统的某些行为特征，通过对现实世界的分析和抽象形成仿真模型，并在检验、修正和运用后，再去解决现实世界中的问题。[3][4]

在这些理论技术的支撑下，管理决策模拟与供应链管理综合实验平台建设的思路是根据我国特色实验教学目的和要求，在类似真实的供应链及其生产环境中运用模拟仿真技术，使学生短时间内充分运用自身所学的理论、知识和方法在仿真环境下进行实践性尝试，锻炼多方面高层次专业技能，达到加速培养现代经营决策人才的目的。

籍此，我们在借鉴国内外管理学科先进实验教学经验的基础上，构建了一个由“底层支撑系统”、“基础实验系统”、“物流与供应链管理综合实验系统”、“面向管理学科各专业的决策模拟系统”四个层面组成的管理决策模拟与供应链管理综合实验平台，如图1所示。各层次具体方案如下。

1.底层支撑系统方案

底层支撑系统是构建整个综合实验平台的软硬件支撑环境，其方案通常是购置设备和基础服务软件，因而常常导致系统的重复建设和资源的严重浪费。考虑到这些问题，底层支撑系统的建设方案是依靠现有实验室软硬件资源搭建，并根据管理决策模拟所需采购部分硬件支撑性设备，确保在不浪费现有资源和不影响现有基础课程实验的基础上，对现有系统网络、系统软件、基础数据、软件服务、开发工具进行重构，充分利用原有设备的服务机能为综合实验平台建设服务。根据新系统需要，本部分建设内容划分为硬件环境重组和现有系统完善两类。

硬件环境重组主要依靠实验室工程师及高级技工，在不影响现有基础课程实验的条件下，运用现有资源摒除系统中的不稳定因素，建立面向新系统的可扩展接口，优化网络拓扑，并采用购置新硬件设备及系统的办法扩充实验室的承载力和服务支撑能力，以提高系统效率、数据可容纳空间，为项目的实施提供安全和稳定保障。现有系统完善则依靠教师科研力量以及与关系密切的企事业单位的科研力量，按照培养高层次高素质人才、服务社会的目标，实现对现有实验室中的现有实践教学服务系统进行整改与完善。

2.基础实验系统方案

基础实验室系统建设主要是搭建一个平台化的模拟实验基础环境，把当前与管理决策相关的服务性系统集成起来，形成系统化的服务接口，在完成对底层支撑系统的访问的同时实现与上层应用服务系统的交互，以确保系统的稳定性和访问有效性。从实用角度看，基础实验室系统建设主要完成四方面内容：扩充面向管理决策模拟的硬件和网络环境；构建支撑管理决策模拟的数据仓库和数据环境；建设面向优势专业的数据仓库服务系统；搭建面向管理决策的数据资源分析与知识发现环境。

通过这四方面的内容建设，为管理科学与工程学科下各专业提供管理决策模拟基础实验环境，该环境在优势专业数据仓库的基础上，通过数据分析软件进行数据分析，最终实现一个平台化的模拟实验基础环境，为准确应用层面的管理决策服务提供有力支持。

3.物流与供应链管理综合实验系统方案

物流与供应链管理综合实验系统的建设思路是构造一个类似真实供应链环境及其生产环境的“微型工厂”。在方案上主要利用计算机网络技术，模拟定单管理、采购管理、供应物流管理、生产运作管理、销售物流管理、配送管理、逆向物流管理、基于Internet的供应链交互信息管理等物流环节，形成一套完整的物流业务流程，使学生对物流涉及的主要硬件设备有感性的认识，满足管理学科相关专业开设的物流管理、供应链管理、现代制造系统、生产计划与控制、生产与运作管理等课程的基本实验、综合性实验、设计性实验，以及相关课程设计和毕业设计的需要。

根据管理类相关专业的课程教学要求，我们制定如图2所示的物流与供应链管理综合实验架构，其整个系统包括内部系统和辅助系统两大部分。内部系统是物流和供应链管理的核心，辅助系统则为内部系统提供了外围的辅助实验环境。内部系统共划分为基础层、专业层、优化层三个层面，其中基础层主要建设仓储管理、运输管理、配送管理等实验平台所需要的主体基础系统；专业层则以教学专业配置为导向划分为供应链管理系统和生产物流系统，以实现专业性质的系统实验服务；优化层是内部系统的最高层次，它是现代智能化系统服务的集中体现，该层面主要通过引入人工智能技术以实现物流方案和管理策略的优化，进而为学生建立一个具有一定前沿性质的实验基地。

本部分内容的建设可为管理学科相关专业的物流管理、供应链管理、生产与运作管理等课程开设零件库管理、运输系统沙盘仿真、设施规划与物流分析、组装线平衡、混流装配生产、成品库管理、配送管理、多级库存管理、牛鞭效应等多项实验。

4.面向管理学科各专业的决策模拟系统方案

面向管理学科各专业的决策模拟系统则主要是针对学院内部优势学科，按照不重复、可扩展、高实用原则，充分考虑优势学科建设中决策模拟实验的必要性，建立起的应用型系统服务环境。限于文章篇幅，此处仅列出“电子商务与信息管理决策模拟系统”和“人力资源管理决策模拟实验系统”的建设方案。

（１）电子商务与信息管理决策模拟系统：当前，电子商务与信息管理技术发展日新月异，企事业单位对具有决策分析能力的高素质人才的需求日益增加，现有的实验教学内容已经满足不了学生实践深层次信息化理论的需要。因而，在专业实验教学中，应将当前市场迫切需要的高层次理论知识融入到实践环节中，使学生从模拟环境中学到现实生产中的实践知识。考虑到本专业包含了网络安全、Internet信息技术、数据挖掘技术、人工智能等多方面前沿科技，这些深层次实验系统价值昂贵，因而在建设时不能一蹴而就，应该对基础性的、且能够为管理学科其他专业提供服务的系统进行优先建设。为此，可主要围绕网络安全和数据挖掘展开。

建设时，首先把网络安全技术融入到底层支撑系统和基础实验系统建设中，运用安全认证技术建立系统的访问权限机制，通过SNMP（简单网络管理协议）实现网络代理管理，并针对各子实验平台形成一个统一的访问接口，协调管理系统用户、教师用户和学生用户，采用BBS以及FTP系统为教师提供与学生交流的环境，最终使系统的运行环境具有较强的安全性和交互性，进而使学生可在整个实验平台中感性地认识网络的安全环节和安全技术的运用成果；然后，建立个性化的可定制安全虚拟服务环境，让学生自主地定制路由规则、安全级别、访问规则和使用权限，在虚拟环境中模拟系统安全部署的各个环节；其次，以安全单元形式提供安全机制控制系统，把系统安全划分为访问控制、漏洞探测、安全监听、日志记录、攻击捕获等多个安全单元，各单元内部使用可视化模块进行组合，通过学生对模块的重组或内部模块修正，达到对安全的实践目的；最后，鉴于数据挖掘技术设计性实验难度较大，因而建设时可在建立原始数据仓库的基础上，建立数据训练标准样本，提供抽样模型，建立模拟的分类器和关联规则挖掘系统，形成以决策树为主导、子图挖掘为辅的数据挖掘项目，并预留可调节参数接口，为学生提供验证性的数据挖掘实验环境。通过本部分系统的建设可开设网络安全、访问控制、计算机安全、数据挖掘等实验。

（２）人力资源管理决策模拟实验系统：常见的招聘管理、绩效考核管理、薪酬管理等人力资源管理专业实验，已具备了人力资源管理实验体系建设的雏形，但从实验的内容上看多为验证性实验，综合性、设计性的实验少，实验内容及方法比较固定，学生只是机械地模仿完成，因而不能很好地培养学生的自主实验能力，也不能把人力资源管理的相关知识有机地融合起来。为此，把人力资源管理决策模拟实验系统分为“人员素质测评决策模拟”和“人力资源管理技巧开发训练”两大系统，以强化对评测决策、管理训练的模拟，提高学生的高层次知识应用能力。其具体建设内容如下：

人力资源管理技巧开发训练系统较为简单，其可由常见的决策过程与策略规划能力训练子系统、人际沟通与冲突训练子系统、会议模拟子系统组成。人员素质测评决策模拟系统则是本部分建设的重点内容，其主要是应用教育测量学、现代心理学、行为科学、管理学相关研究成果，借助计算机模拟技术，对人员的知识能力水平、个性特征、发展潜力等进行准确定位，提高企业的招聘效率与质量，锻炼学生招聘决策的分析过程，从而使学生扎实地掌握综合素质测评、职业能力倾向性测评、经理人员资格测评、工作动力测评、领导者能力结构测评、创新能力测评、管理人员基本素质测评、行政职业能力测评等甄选技术。通过本部分系统的实施，可开设招聘与甄选管理技巧开发、管理沟通技巧开发、人员素质测评模拟等实验。

三、综合实验平台的特点分析

就实践应用来看，管理决策模拟与供应链管理综合实验平台为培养高素质人才提供了良好的实验基地，它进一步强化理论与实践的结合，解决了高层次理论知识实践难的问题，提高了学生对高层次知识的运用，并为学生验证创新思维提供了开放的实验环境。其具有五个鲜明的特点：①技术先进性：采用先进的自动化技术，以及具有前瞻性的信息通信与管理技术，使学生通过实验及时了解国际业界的最新技术动态。②交互性：管理决策模拟过程通常是以互动小组为最小实验单元，这给来自不同专业、不同领域、不同实践背景的学生提供了一个相互交流平台，学生可通过学习、讨论，以及汇总、分析实验结果等环节的训练培养协作和交流能力。③适应性：平台建成后可逐步推动学生参与到教师科研项目中，使学生在理论知识学习的同时，参与实际的科研工作，进而增强学生的创新能力。④综合性：平台集中生产管理、市场营销管理、财务管理等相关知识，使用模拟教学方式将知识性、实用性、趣味性和竞争性有机结合，将深层次经济管理类专业课程融会贯通，简明扼要，通俗易懂。⑤可操作性：改变了重流程演示、轻环节实验的习惯做法，探索出多种实用的必做的实验内容，使学生通过多种软、硬件的实验学习，掌握各种常用的和最先进的管理手段，学会管理的技术和方法。

四、总结

在当前社会经济高速发展的前提条件下，由于决策支持的需要，信息部门需要建立决策支持系统，以帮助业务部门将业务数据转化成决策信息。[5] 如果在高等教育中把实践周期长、难度大的管理决策过程采用系统模拟的方法展现给学生，势必提高学生在实际环境运用理论的能力，并从广度、深度两方面拓宽学生的知识面。

管理决策模拟与供应链管理综合实验平台则正是在上述需求的基础上而建立的一个虚拟的仿真模拟实验环境，我校通过本项目的实施，不仅提高了专业课程的授课水平，也为提升毕业设计、课程设计、生产实习等实践性教学环节的质量打下良好的硬件基础。特别是，利用现实供应链管理情景仿真和决策方法相结合的实验方法，能够在类似真实的供应链环境及其生产环境中培养学生的洞察力、创造力、协调力和运用决策方法等基本素质，提高了学生对管理决策和供应链管理的感性认识，强化了学生对深层次专业知识的理解。

参考文献：

[1]王黎.关于构建高校经济管理类实验平台的探讨[J].成都大学学报(社会科学版) ,2006(1):100-105.

[2]赵向阳,蔡惠萍.实验教学与创新能力培养探析[J].实验室研究与探索,2004,23(1):12-14.

[3]曾小彬.试论经济管理类专业计算机模拟实践教学及其发展[J].实验室研究与探索,2003(6):1-3.

[4]张永兵.教学实验室导论[M].济南:山东教育出版社,2002:22-45.

篇5：原纸采购物流与供应链管理方案

（一）采购成本控制 成本下降10%=收入增加100% 由于材料成本占纸箱生产成本的比例往往达到70％以上，因此，控制好采购成本并使之不断下降，是纸箱包装企业不断降低产品成本、增加利润的重要和直接手段之一。

通过加强采购成本的管理和控制，完善采购管理制度，能够使总体采购成本下降7％以上。

1、建立完善采购制度，做好采购成本控制的基础工作

2、建立严格的采购制度（询价、比价、议价）

3、建立供应商档案和准入制度（对原纸供应商的选择，要考察生产能力、设备能力以及财务状况）

4、建立材料的标准采购价格（财务部对所重点监控的材料应根据市场的变化和产品标准成本定期定出标准采购价格，促使采购人员积极寻找货源，货比三家，不断地降低采购价格）

5、确实做好采购计划（根据合理库存量以及合理预测来编制采购计划，既要做到保证生产所需，又能够合理控制采购资金。此时详细的耗材、备件使用统计表就是非常重要的工具了。根据每个月或近期的使用情况进行合理确定。特别是对于原纸的采购提前根据自己企业的生产预测，作出采购计划。不仅能够保证原纸的及时供应，而且在价格谈判上能够取得先机）

（二）降低采购成本

1、通过付款条款的选择降低采购成本以现金交易降底原料售价，但现金需求量大，以目前资金回笼要3个月来计算，营业额的3倍资金压力相当大。如果企业资金充裕，或者银行利率较低，可采用现金交易或货到付款的方式，这样往往能带来较大的价格折扣。

2、以购买量来降底原料售价，一样的资金需求量高，库存压力大，万一原料价格在波动时，输赢比卖纸板纸箱还厉害，有点像买货一样，“压宝”的风险很高。

3、以竞争招标的方式来牵制供应商

4、向制造商直接采购或结成同盟联合订购（向制造商直接订购，可以减少中间环节，降低采购成本，同时制造商的技术服务、售后服务会更好。另外，有条件的几个同类厂家可结成同盟联合订购，以克服单个厂家订购数量小而得不到更多优惠的矛盾）

5、选择信誉佳的供应商并与其签订长期合同（与诚实、讲信誉的供应商合作不仅能保证供货的质量、及时的交货期，还可得到其付款及价格的关照，特别是与其签订长期的合同，往往能得到更多的优惠）

6、估算供应商的产品或服务成本（与供应商一起寻求降低原材料成本的途径，从而降低自己企业的材料成本）

7、参加专业的展览会：现代的采购方法需要更多的信息，而且能够直接见到产品、对产品 质量、价格能够有可对比性，并且能够接触到更多的供应商、了解供应商以及供应商的产品使用情况，到更多的信息。

（三）原纸需求规划

1、掌握原纸信息流

1）对于纸箱企业，同一纸种可能有多家供应商。如果对每种不同的纸都一一区分开来，没有一个统一的规划、不进行分等定别，管理起来非常繁琐，工作的时候很容易出错。为了方便工厂内部信息的传递，使仓储和生产流程易于管理，我们可以根据各纸种的物理指标和化学指标进行工厂内部统一标识，创造自己的代号。

2）对于纸箱主要原材料原纸来说，需要依据各个纸种的质量和等级、收货时间，制定本工 厂各个原纸自己的流水编号—-这是进行量化管理的基础，可以规范生产的流程，使企业出产的纸箱具有可追溯性。

2、合理规划原纸纸种

1）目前原纸市场上提供的不同质量面纸和芯纸有好几百种，而且每种纸又有不同克重之分。业务做大了，常常要备上很多种材质纸种，以应付多规格纸箱的需求。

2）如果只根据需要不停的买纸而没有一个原纸纸种的规划和政策，往往导致仓库安全库存节节上升、呆滞品越来越多越来越难处理，原纸仓库很快就会饱和；不仅给管理增加不少难度，而且还会占用企业大量的资金，不利于企业资金的周转

3）所以要尽量减少原纸纸种，负责原纸进货的采购部和安排生产的制造部要与最了解客户需求的销售部通力合作，对企业的市场方向和客户类别作出必要的规划，制定出本企业合理的原纸规格标准，并严格执行

3、需求预测

要了解不同客户群体之间细微的差别，而且要衡量不同纸箱产品需求的收益率。

（四）原纸管理

1、安全库存

和客户进行及时的沟通，加强对客户的了解和分析，按照客户需求的变化以及订货至交货时间的变化，定期评估安全库存量，最大限度地加大库存周转、削减无用的库存，竭力消除

2、供应商管理

1）及时掌握各大造纸厂的生产排期，规划好仓库库位和到货安排，并及时跟催

2）衡量供应商业绩的有效方法，应该是与客户服务相联系，建立一套完整有效的方法体系，包括规范合同、QCD（质量、价格、交期）评分、实地考察等，尽量和供应商制定统一的业绩评判标准，以确保大家都在朝同一个目标努力，保证供货的及时准确，以确保库存随时都能满足不时之需

3）在与供应商建立更为密切的关系的同时，我们也要精减供应商，加快供货谈判的进程，废除多余的采购环节，提高补货效率

3、流程化组织结构

公司各部门都在努力完成自己的目标——仓储部门要保证库存保持最理想的状态，制造部门要确保工厂最高效率的运转，采购部门则要想方设法地与供应商谈判而压缩成本。各部门运转牵扯到一系列复杂的工作流程，要想保证供应链的畅通，公司内部必须有统一的尺度衡量工作业绩，并保证各部门间的有效沟通。即便公司上下的尺度一致，各部门也有可能缺乏有效的沟通，或是不能及时交换重要的信息，所以工作当中要逐渐形成一套流程化组织结构和订单式业务流程。

（五）原纸物流资金流

一般来讲，纸箱厂都会面临客户的应收款帐期远远长于供应商提供的应付款帐期的问题。如何从纸箱厂的进货渠道中“挤奶”，充分利用行业供应商提供的行规服务来合理开发余热呢？

1、当月进货当月消耗

1）要充分利用本行业的优势。相对很多原料品种来讲，原纸还是可以按月结赊帐的。可以采用月末发出下月采购计划，次月第一周大量到货，而在该月二十日后严格控制批量进货的方法来控制当月月末库存。

2）从理论上讲，尽可能做到“当月进货当月消耗”。原因是月末的库存意味着该库存没有享受到“月结”这个免费午餐，更可怕的是你付清了货款，而该批原料还躺在你的仓库内睡觉。

2、严格制作下月的原料采购计划

上月实际消耗量－安全库存量－上月库存=本月采购总计划ｘ70%=第一周到货订单，余下的30%（通常也是列入总采购计划一并发出订单）一般在月中旬根据半个月来的库存变化结合已知的本月订单再通知供应商配货。

3、方案优点

篇6：供应链管理解决方案

方案摘要随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。

市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国尚未成熟的物流行业，这种竞争又演化成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。

本方案在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上，指出其可能存在的问题，根据案例实际，本优化方案明确了以下的指导思想：以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点，帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现代化。

在指导思想的总体框架内，方案从战略和战术两个层面对顺丰集团的网络中心进行了优化设计：在战略层面上，以将顺丰集团一流的速递服务公司作为企业的战略目标，以物流网络的优化和设计作为企业战略基础；在战术层面上，从顺丰集团现存的及潜在的问题入手，在增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理、时间定价、低碳行动设计六个层面提出了系统化、全方位、具有较强可操作性的顺丰集团发展规划。本优化方案的目标是：

（1）涵盖案例中的绝大部分信息，突出重点；方案从案例中反映出顺丰运集团的实际问题入手，紧密围绕确定的以顺丰集团优化和创新为核心的选题进行规划设计。方案综合利用了案例中50以上的信息，忠于案例中提供的事实和依据，并根据我国实际做出了一些合理的假设，对于案例中描述的问题提出了综合性的解决方案。同时，方案以总体战略为指导，将涵盖的所有问题有机结合起来，形成了系统化、整体性的发展规划。

（2）提高技术含量，增强创新性方案在紧密结合顺丰集团实际的基础上进行了理念创新、流程创新、方法创新和技术创新，为顺丰集团的发展壮大注入新鲜血液。同时，方案充分采用成熟理论和先进方法，为创新提供了依据和动力。本优化方案综合应用了经济、管理、网络等不同领域的多方面科学方法和技术手段，为顺丰集团提供了有力的技术支持和理论依据。

（3）论述严谨，依据充分本优化方案严格参照案例中提供的数据和信息，方案中所有的文字描述、图表等相互支持，共同解决所确定的问题。通过定性分析和定量分析相结合、文字要素和图表、数学模型等非文字要素相结合的手段，根据案例中提供的数据和事实建立实用的模型，从而保证了论述的科学、严谨。

（4）立足顺丰集团实际，注重整体效果和推广性方案立足于顺丰集团实际，注重操作性、实用性、系统性。考虑到顺丰集团作为国内优秀的民族品牌速运企业，在企业规模、发展方向、业务类型等方面与其他的速递企业有所不同，因此，规划方案着力把握“低投入、高产出”和“实用性、适用性”这两条重要原则，实现顺丰集团业务流程合理化，物流网络化、现代化的发展之路。

目录第一篇总论第一章方案背景第二章总体框架第三章方案成果概述第二篇顺丰集团现状分析第一章顺丰集团现状分析的意义第二章顺丰集团宏观与中观环境分析2.1PEST分析2.1.1政治环境（Political)

2.1.2经济环境（Economical)

2.1.3社会环境（Social)

2.1.4技术环境（Technical)

2.2顺丰集团中观环境分析2.3波特五力模型分析第三章顺丰集团微观环境分析3.1微观分析——行业的需求与供给分析3.2自身分析——SWOT分析3.2.1优势Strengths3.2.2劣势Weaknesses3.2.3机会Opportunities3.2.4威胁Threats第四章结论第三篇顺丰集团总体规划第一章顺丰集团发展战略概述第二章顺丰集团速递服务功能发展路径第四篇顺丰集团网络系统规划第一章顺丰速运现状分析4.1顺丰速运公司简介4.2顺丰速运公司的网络现状分析4.3主要竞争对手网络分析比较第二章顺丰速运网络系统优化4.1顺丰速运网点覆盖问题4.2覆盖模型描述4.3模型假设4.4建立模型4.5模型求解4.6顺丰速递网络化实施4.7覆盖模型方案评价第五篇增值服务可行性分析第一章顺丰速运以传统项目开展公司业务5.1顺丰速运开展的服务项目5.2顺丰速运开展增值业务的必要性第二章顺丰速运的现有业务及存在的问题5.1国内标准快递5.2当天件业务第三章顺丰速运开展增值业务可行性分析5.1顺丰速运的拓展有利条件5.1.1与EMS相比顺丰速运的有利条件5.1.2市场变革带来的机会5.1.3公司本身大力支持5.2顺丰速运提供支持5.2.1总部对区部的创新业务开发都极大支持5.2.2顺丰快递有着强硬的硬件和软件支持5.3国家政策、市场环境等对增值业务支持

5.3.1国家政策5.3.2市场环境第四章顺丰速运增值业务设计5.1开展等通知派送业务5.2开展代收贷款业务第五章小结第六篇人力资源开发与利用优化设计

第一章人员的开发与调配人力资源开发所产生的问题.1人力资源管理混乱.2运营部门和人力部门的合作机制不完善6.2人力资源调配所产生的问题6.2.1员工区域调整问题6.2.2员工利益保障问题6.2.3人才流失问题第二章人力资源的管理优化公司管理层与基层缺乏沟通.1企业自身文化建设.2加强企业规范.3加强建设表层文化6.2员工的激情与效率缺失问题6.2.1加大对员工的培训力度

6.2.2实行工作轮换6.2.3员工职业生涯管理制度的建立第七篇大客户管理与营销第一章大客户的开发和管理7.1大客户的建立与完善7.2大客户的客户推荐

7.3大客户的流程分解第二章大客户的营销策略7.1提升大客户的忠诚度7.2企业员工的修炼7.3下游合作伙伴的服务能力第八篇顺丰成本管理优化第一章物流成本管理模式概述8.1物流成本管理模式概念及构成8.2物流成本管理模式意义和目的第二章物流成本管理体系现状8.1顺丰的三种成本分类方法8.2顺丰在成本管理中面临的主要问题第三章顺丰的作业成本管理法8.1作业成本管理法简介8.2顺丰作业成本管理法实施步骤第九篇顺丰速递时间定价模型第一章顺丰速递时间定价模型背景第二章顺丰速递时间定价模型设计第十篇顺丰速运低碳计划设计第一章世界低碳趋势及影响10.1.1国内、国际的低碳趋势10.1.2低碳对顺丰速递的影响第二章顺丰实施低碳发展策略10.1顺丰低碳发展策略的制定10.2顺丰低碳速递管理第十一篇方案总结结束语参考文献第一篇、总论第一章方案背景随着改革开放和市场经济的不断深入，以及加入WTO后市场条件发生的巨大变化，中国的物流企业尤其是速递行业面临着难得的机遇与挑战。

在“十一五”规划中，大力发展服务业这一条款中九明确提出优先发展交通运输业和大力发展现代物流业。国家对物流行业的发展越来越重视，在政策和体制上都大力扶持物流企业；经济的快速发展也催生了对于物流的巨大需求，新型的工业、商业业态激发了物流业的新的增长点。总体来说，良好的政治、经济大环境为中国物流业的发展注入了持续的动力。

但同时，加入WTO后，大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入中国市场，2004年12月11日以后，我国涉及物流的大部分领域全面开放，跨国

速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国速递业产生着巨大的冲击。因此，大力发展速递行业，特别是现代速递业，不仅是我国速递企业抓住机遇、应对挑战的关键，更是我国物流产业发展的必由之路。现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化的全面推进，将使中国速递业走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。

顺丰集团作为国内优秀的现代化速递企业，近年来在不断的发展壮大。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户端在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，顺丰集团力求综合实力在全国同行业中保持领先地位，在全国同行业中争创一流民族企业的目标也在不断提升，因此，及时抓住机遇，大力发展现代化的速递业，实现自身的转型与飞跃，是顺丰集团提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。第二章总体框架本方案将以下图所示的整体框架为基础，紧密围绕顺丰集团的实际情况逐层展开、进行规划。首先，在方案的第二部分对顺丰集团的现状进行了详细的分析；然后，在第三部分对顺丰集团的未来发展进行了总体的规划；最后，在第四到第十部分，结合案例中顺丰集团存在的实际问题，从增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理优化、时间定价策略、低碳行动设计六个方面围绕物流网络这个核心进行规划。

图：顺丰集团发展规划总体框架图第三章方案成果概述本方案以总体框架为基础，从六个大的方面对顺丰集团的物流网络系统进行优化设计，覆盖面广，可操作性较强，基本解决了案例中的大部分主要问题。通过数学建模、网络优化、数据库等多种手段，具体包括PEST分析，SWOT分析等方法对顺丰集团的物流网络系统进行了立体化的革新再造。第二篇、顺丰集团现状分析第一章顺丰集团现状分析的意义经营战略的环境是指在制定经营战略是要着重考虑的与公司经营有关的外部环境和内部条件的总和。经营战略环境分析的任务是通过外部环境分析明确企业将要面临的机会（Opportunity）和威胁（Threat），通内部条件分析明确自身的优势（Strength）和劣势（Weakness），从而为制定能够发展优势，客服或弥补劣势的经营战略及其实施提供依据。其中，外部环境主要包括宏观环境，如政治、经济、技术、社会等因素；行业状况，如波特五力模型。内部条件分析主要是针对影响物流中心实力的内部可控因素进行分析，如产品或服务、销售情况、人财物等资源。第二章顺丰集团宏观与中观环境分析2.1PEST分析PEST分别代表四类影响企业战略制定因素：政治的（Political）、经济的（Economical）、社会的（Social）、技术的（Technical）。PEST分析是指影响企业或行业的各种宏观环境因素。对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容也会有差异，我们集合本次大赛案例中的素材已经相关行业资料，我们可以得出针对顺丰集团的PEST分析内容：2.1.1政治环境（Political)

2.1.1.1国家的支持2008年1月10日在北京召开的中外物流企业国际合作高峰论坛上，商务部副部长姜增伟说：“现代物流，包括商流、物流、资金流和信息流等众多领域。物流是一个国家现代化的重要部分，现代物流是国家城市化的重要标志，中国正处于现代化的关键时期，发展现代物流实现流通现代化，是提升我国经济素质的效益、降低成本、服务民生的迫切需要。”关于今后国家对物流业发展的态度，姜增伟说：“十一五发展规划提出，要扩展生产型服务业，并把大力发展现代物流业作为发展生产型服务业的重要领域。国务院在关于加强发张服务业的若干意见中强调，要提升物流现代化和社会化的服务水平，大力发

展第三方物流。最近召开的中央经济会议在一次要求要重视服务业，特别是现代服务业对产业结构优化升值的促进作用，其中提出要优先发展现代物流等服务业。”2.1.1.2与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为高效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。2.1.2经济环境（Economical)

我国改革开放已经20多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具备了发展现代物流业的条件：第一，我国虽然仍属发展中国家，但最近几年综合国力明显增强，经济总量由世界第九位跃居第七位。第二，随着我国市场的进一步开放，合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化，形成了对物流的巨大需求，也给物流业的发展注入了新的活力。第三，我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快，为物流业的发展提供了必要保障，第四，我国已经加入WTO，意味着我国将逐渐开放各个行业，在各个领域与世界先进水平接轨，物流产业也不例外，竞争的压力之下，我国的物流企业必将奋起直追。

伴随着国民经济的快速发展，物流产业的规模会进一步快速扩张。从“十一五”的情况开看，我国的国民经济的增长速度在8左右，从运行速度和生产规模来讲，可能会比国民经济的增长速度更快。有些部门预测到2010年，我国的物流市场的总规模会超过80亿元。在市场竞争激烈的情况下，越来越多的企业更加关注物流成本，而顺丰集团作为国内优秀的速递企业，它可以通过整合它现有的网络和内部资源，更加有效的降低成本，能在竞争激烈的市场中立于不败之地。

目前我国大多数物流企业仍然非常小，大多数的企业都是在区域内部进行。未来随着整个需求规模的扩张和统一市场的形成，我国的一些速运企业，特别是有跨区域的服务网络的大型的速运企业会有比较快速的增长，如顺丰集团拥有很好的网络优势遍布全国。2.1.3社会环境2.1.3.1物流人才市场需求较大物流人才被列为中国十二类紧缺人才之一，据相关部门预测，到2010年我国高级物流人才每年需求3万—4万。中国的物流人才缺口为600万左右，其中高级物流人才缺口约为40万左右。

2.1.3.2部分地方社会环境不稳定随着国家“千乡万村”市场工程的开展，农村超市、商店的捕获量增加，顺丰集团可以运用其强大、方便的运输网络和国内的优势，开展相关业务，但是由于部分地方的社会环境不太稳定，存在一定的欺行霸市等行为，在运输市场上甚至存在一定的程度的黑社会行为，只是运输配送等业务难以按照理想环境下进行。

2.1.3.3消费者对物流的需求增加一般消费者的物流服务需求量。随着居民生活水平的提高消费者对服务需求的比重也将增大。这一需求的内容主要是搬家服务、包裹速递商品配送、个人物品储存等；顺丰速递以“积极”为理念，实现快捷和方便服务。2.1.4技术环境（Technical)

现代物流技术的广泛应用。随着计算机技术的普及和物流内部的迫切需要，现代物流技术在现代物流发展中的作用越来越高，虽然物流企业和企业物流的信息化和技术水平逐步提高，但是技术都不是很成熟。顺丰集团想要快速发展，就必须要广泛应用现代信息技术。比如ASS、ERP、BARCODE、EDI等都是现在在物

流企业中运用的比较广泛的技术，它们也将越来越成熟。2.2顺丰集团中观环境分析中观环境分析也可以称为行业环境分析。行业环境主要从两个方面影响顺丰集团物流网络中心的经营活动：一是行业长期盈利能力及影响因素决定了行业的吸引力，同时也决定了该行业中企业的盈利能力。二是顺丰集团在行业中相对竞争地位影响了其战略选择及获利水平。因此，在进行行业环境分析是，可根据行业环境分析图表来进行，主要分析行业结构和竞争状况。经济环境：是上升还是下降虽然中国进入WTO，照理说会进一步推动景气，可是伴随着2007年末美国的次贷危机和三鹿事件的影响，中国经济环境不是很乐观，经济环境进入下降期产业环境：是夕阳还是朝阳对于物流业而言是朝阳产业，加入WTO与中国成为世界制造业中心之一将大大推动物流发展技术预测：本行业技术的重大变动信息技术的广泛使用，制造业、连锁商业、跨国采购的发展将大大推动中国物流产业的转型，对物流集约化水平、信息化技术的水品要求将迅速提高2.3波特五力模型分析企业的外部环境除了PEST几个方面的影响，同时行业环境对竞争优势和超额利润有着直接的影响，即波特的五力模型：新进入者的威胁、供应商讨价还价的能力、购买者讨价还价能力、替代品的其他企业威胁和竞争对手之间竞争的激烈程度。这五种基本竞争力量的现状、消长趋势及其综合作用力随行业的不同而不同，一个企业的竞争战略目标在于是企业在行业内部处于最佳定位，包围自己，抗击五种竞争作用力。

图示波特五力模型2.3.1新进入者的威胁在国内，由于速递行业的进入门槛越来越低，对于新进入者来说难度较小，所以在这方面顺丰集团还是有着其自身的优势的，毕竟顺丰集团被中国物流与采购联合会授予quot中国物流改革开放30年旗帜企业”。但是2006年中国全面开放物流业，联邦快递、联合包裹、荷兰邮政集团和敦豪等国际物流业的巨头迅速进入中国市场，国际竞争对手的加入，使得原有的市场份额减小，这对顺丰集团的速递业务而言是个不小的威胁。

2.3.2供应商的讨价还价能力顺丰速运集团是一家自主经营、自负盈亏、独立核算的私人独资企业，从各个供应商开看，大中型运输车辆500余辆，长期可控车辆上千辆等等，由此可见，供应商的议价能力还是不错的。

2.3.3客户议价能力能力提高①顺丰现代速递的市场对象应该以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主。主要原因是行业竞争压力大，利润不高，需要引入物流供应链提升整体供应链的效率。

②许多生产企业由于原材料的上涨和行业充分的竞争，消弱了其盈利能力，将迫使他们对物流成本产生挤压，公司对客户的议价的能力受到严重的消弱。

③对综合型物流企业的需求还未在全社会范围内真正形成，客户对这种物流服务的需求还较小，因此，客户有较强的砍价能力。

2.3.4替代服务的其他企业威胁目前国内出现了很多大型和中小型速递公司，他们提供的是专业的速递服务，给顺丰的业务量和市场占有率造成了一定程度的威胁。

2.3.5现有竞争对手之间的竞争激烈程度现有竞争对手以人们熟悉的方式争夺地位，战术应用通常是价格竞争、广告战、新服务引进、增加顾客售后服务内容。现在顺丰集团在争夺各区域内客户采用的价格战略是极不稳定的，如果没有将物流网络及成本管理进行优化，从利润的角度看，很有可能导致整个行业受损。竞争很容易并很快就导致价格的削减，这种情况一旦发生，所有的企业的收入都减少。从总体看，激烈的竞争往往导致利润率的下降。因此顺丰集团有必要整合并拓展业务，开辟国际物流市场，从而使企业在激烈的竞争中立于不败之

地。

第三章顺丰集团微观环境分析物流中心你微观环境分析也可称为内部条件分析，包括微观分析和自身分析两方面。